Funcționarea sistemului de răcire determină în cele din urmă funcționarea vehiculului. Prin urmare, această problemă este de mare îngrijorare pentru șoferi. Care este cel mai bun antigel pentru a alege o mașină, ce companii sunt angajate în producție și care sunt diferențele dintre clasele de fluide? Să ne dăm seama mai detaliat.
Antigel g12 și g11: care este diferența fundamentală?
Care este diferența dintre antigelul g11 și g12?
Inițial, împărțirea lichidului de răcire în clase a fost ideea fabricii germane Volkswagen. Antigelul g11 sau Antigelul conține etilenglicol în compoziția sa. De asemenea, este suplimentat cu o cantitate mică de diferiți aditivi anorganici. Acest tip de lichid de răcire nu conține fosfați, nitrați, borați. Acest produs este necesar pentru mașinile fabricate înainte de 1996. Termenul său de utilizare este de numai 2-3 ani.
Antigelul este slab combinat cu suprafețele din aluminiu. La temperaturi ridicate, aditivii din G11 nu îl vor proteja de influențele nedorite ale mediului.
PRIVESTE FILMAREA
Antigelul g12 conține, de asemenea, etilenglicol și compuși carboxilați. Acest tip de lichid de răcire este utilizat în principal pentru motoarele de mare viteză. Antigelul nu conține silicați. Cu ajutorul aditivilor, căptușește suprafața necesară cu o peliculă subțire, dar acționează activ atunci când apar semne de coroziune.
Antigelul g11 diferă de g12 printr-o durată de viață mai lungă a celui de-al doilea. Acest lucru se datorează îmbunătățirii procesului de transfer de căldură și, prin urmare, servește timp de 4-5 ani.
G12 este necesar pentru o mașină de producție din 1996 până în 2001.
Dacă elementele radiatorului mașinii sunt din cupru sau alamă, completați G11. Un radiator din aluminiu ușor este adăugat cu G12.
Diferențele dintre clasele de vag ale produsului se reflectă pe ambalaj. De exemplu, antigelul Lukoil g12 arată diferit față de
satelit antigel g11.
Concentrat antigel
Acest produs este 100% etilenglicol cu aditivi concentrați. Se diluează cu apă distilată înainte de a se turna în calorifer. Proiectat pentru fabricarea lichidului de răcire cu diferite temperaturi de îngheț:
pentru un punct de îngheț de -40C, concentratul se diluează cu apă 1: 1;
pentru un punct de îngheț de -30C, concentratul se diluează cu apă 2: 3;
pentru un punct de îngheț de -20C, concentratul se diluează cu apă 1: 2.
Diluarea cu distilat elimină sedimentele din lichidul de răcire.
Concentrați-vă pe culoare: roșu, galben, albastru, verde
Diferența dintre lichidul de răcire după culoare este o idee de marketing a companiilor, inițial nu au culoare. Diferiți producători pot clasifica marca după culoare. Prin urmare, antigelul verde g11 și antigelul albastru g11 diferă doar prin culoare, ceea ce nu afectează compoziția și calitatea lichidului de răcire.
Prezența culorii în lichid este un ajutor pentru pasionatul de mașini. Antigelul roșu G12, precum și antigelul verde G12, vor informa proprietarul mașinii despre probleme. Dacă, la diagnosticarea mașinii, sunt detectate dungi și picături colorate, atunci există o problemă în sistemul de răcire.
Pot amesteca?
Nu amestecați antigelul g11 și g12. Motivul este diferențele de compoziție. Combinându-le, consecințele pot fi cele mai neașteptate.
Lichidul nu este completat prin analogie cu culoarea. Adică, nu adăugați albastru la albastru, precum și verde la verde, deoarece compoziția lichidului de răcire poate fi complet diferită. Trebuie doar să te uiți la clasa de antigel.
Compoziția și specificațiile g12
G12 - etilenglicol lichid omogen, transparent, fără sediment, la care se adaugă acizi carboxilici. Afectează coroziunea fără a forma un strat protector.
Indicatori fizici:
Lichidul de răcire din această clasă este puțin mai dens decât apa, astfel încât la o temperatură de + 20C, densitatea sa este de 1,085 g/cm cub.
Congeleaza la -50C, fierbe la +118C.
Raportul de alcool din lichidul de răcire este de 50-60%.
Culoarea lichidului este un colorant care nu afectează calitatea produsului.
Produsul conține etilenglicol, otravă care pune viața în pericol. A nu se lasa la indemana copiilor.
Constând din:
45% în volum - etilenglicol - alcool dihidroxilic;
50% în volum - apă distilată;
5% în volum - aditivi fosfatați și carboxilați pe bază de acizi organici;
colorant
Aditivii neutralizează efectul negativ al alcoolului dihidroxilic asupra metalelor neferoase. În plus, lichidul de răcire trebuie să aibă proprietăți anti-spumă și anticalcar.
Avantajele g12
Progresul nu stă pe loc, nici măcar când vine vorba de alegerea antigelului.
Dacă comparăm G12 cu Tosol, se pot distinge o serie de avantaje ale primului:
G12 - lichid de răcire îmbunătățit. Oprește coroziunea într-un stadiu incipient, astfel încât durata sa de viață este mult mai lungă;
conductivitate termică crescută, motorul nu este supus temperaturilor extreme;
funcționează bine pe aluminiu, din care sunt realizate majoritatea „interiorului” mașinilor moderne;
G12 este o versiune mai ecologică;
marca este mai stabilă, nu formează un precipitat;
bine compatibil cu polimerii care alcătuiesc elementele sistemului de răcire.
Beneficiile G12 sunt clare, deoarece este produsul unei tehnologii mai avansate.
Etichetă de preț: vag G12
Pentru evaluarea prețului, au fost selectate cele mai populare mărci de antigel în rândul șoferilor.
Antigel Lukoil Red
Prețul fluctuează în intervalul 110-190 de ruble. pentru un litru.
Antigel SINTEC LUX
Prețul fluctuează în intervalul 115-290 de ruble. pentru un litru.
Concentrat antigel Febi (rosu)
Prețul fluctuează în intervalul 420-520 de ruble. pentru un litru jumate.
Antigel FELIX Carbox -40
Prețul variază de la 150 la 200 de ruble. pentru un litru.
Concentrat antigel Hepu P999
Prețul fluctuează în intervalul 450-550 de ruble. pentru un litru jumate.
Antigel CoolStream Premium
Prețul fluctuează în intervalul 160-210 ruble. pentru un litru.
Aceste lichide de răcire și concentrate sunt cele mai căutate în acest segment de mărfuri. Toate produsele sunt carboxilate cu aprobare G12.
Caracteristicile tehnice ale unui vehicul depind de un antigel selectat cu pricepere.
Atunci când alegeți un lichid de răcire, acordați atenție:
astfel încât să nu existe sediment în partea de jos;
absența unui miros înțepător;
pentru ca prețul să nu trezească suspiciuni;
astfel încât pH-ul începe de la 7,4-7,5;
asupra calitatii ambalajului.
O schimbare a culorii în timpul funcționării antigelului indică calitatea sa slabă sau probleme în sistemul de răcire. Lichidul de răcire trebuie înlocuit deoarece proprietățile sale de protecție s-au pierdut deja.
Ingredientele produsului ar trebui, de asemenea, bine studiate. Lichidul de răcire fals se distinge prin prezența boraților, silicaților, nitriților și fosfaților în compoziție.
PRIVESTE FILMAREA
Acum piața este plină cu o abundență de lichid de răcire. Ele diferă prin preț, proprietăți și compoziție. Urmând sfaturi simple, puteți înțelege de ce are nevoie mașina dvs. și cum să alegeți antigelul de cea mai bună calitate pentru mașina dvs., prelungind astfel durata de viață a acesteia.
Producția de antigel este situată în orașul Dzerjinsk. Dzerjinsk este unul dintre cele mai mari centre ale industriei chimice din Rusia. Infrastructura de producție dezvoltată, accesul direct la materii prime, locația geografică convenabilă, echipamentele analitice și de producție moderne asigură produse de înaltă calitate în fiecare etapă a producției.
Producția de antigel conform GOST
Producția de antigel se bazează pe conformitatea cu standardul de calitate de stat pentru lichidele de răcire GOST 28084-89.
Standard european pentru antigel
Producția de antigel îndeplinește specificațiile Volkswagen G11 și G12. Antigelul conține inhibitori de coroziune pe bază de acid carboxilic.
Preturi favorabile
Pentru dealeri și clienți angro, oferim produse de calitate la prețuri competitive. Câștigă cu noi.
Selecție mare de ambalaje
Produsele companiei Polikom sunt furnizate în sticle și cutii de diferite dimensiuni, butoaie, eurocuburi, cisterne.
Produsele sunt certificate
Puteți obține certificate de calitate pentru produse contactând departamentul de vânzări al companiei. Sau trimiteți o cerere prin e-mail. Vă vom trimite copii.
Flota proprie de vehicule
Obțineți cea mai avantajoasă ofertă de preț prin reducerea costului de transport al produselor în regiunea dumneavoastră
În procesul de operare a unui vehicul sunt implicate multe sisteme diferite, care sunt responsabile nu numai de mișcarea vehiculului în sine, ci și de funcționarea mecanismelor interne. Rezultatul unei astfel de activități este frecarea și, în consecință, încălzirea puternică a diferitelor unități. Pentru ca piesele, elementele individuale și, cel mai important, motorul mașinii să nu se defecteze, în fiecare mașină este prevăzut un sistem de răcire, în care este turnat un lichid de răcire special (lichid de răcire), mai cunoscut de toată lumea ca antigel sau antigel.
Lichidul de răcire este fabricat pe bază de etilenglicol (alcool polihidric) sau un carboxilat mai sigur. De asemenea, antigelul conține apă și diverși aditivi care au proprietăți antioxidante, antispumante și multe alte proprietăți. Deoarece există doar două tipuri de bază de lichid de răcire, atunci șoferii au o întrebare firească - este posibil să interferați cu antigelul și ce se va întâmpla dacă amestecați două lichide care diferă unul de celălalt ca culoare?
Dacă vorbim despre culoare, atunci această întrebare nu este fundamentală, deoarece nuanța lichidului nu depinde de ce proprietăți are și pe ce bază a fost făcută. Faptul este că inițial toate lichidele de răcire nu au culoare și li se adaugă coloranți, astfel încât cumpărătorii să nu se încurce în varietatea de caracteristici diferite. Nu există o regulă generală conform căreia antigelul ar trebui să fie verde sau albastru, prin urmare, în mare, culoarea nu contează prea mult. Mult mai importante sunt proprietățile și compoziția fluidului, precum și aditivii prezenți în acesta. Doar pe baza caracteristicilor lichidului de răcire, putem spune ce se va întâmpla dacă amestecați antigel. Pentru a le înțelege, ar trebui să studiați clasificarea lichidelor de răcire.
Cursuri de antigel
Ca orice lichid care este turnat în sistemul auto, lichidele de răcire au propria lor clasificare, conform căreia există următoarele tipuri de antigel:
- G 11 este un tip de lichid care conține etilenglicol. De asemenea, acest antigel conține aditivi anorganici. Se recomandă utilizarea lichidului din clasa G 11 pentru vehiculele care au părăsit linia de asamblare înainte de 1996. O caracteristică a antigelului este absența completă a nitriților, boraților, aminelor și fosfaților. Durata de viață a agentului frigorific nu depășește 2-3 ani.
- G 12 - Acest agent frigorific conține compuși corboxilați. Se recomandă utilizarea lichidului din clasa G 12 pentru mașinile fabricate după 1996 și înainte de 2001. Cel mai bine, acest tip de lichid de răcire interacționează cu un motor care funcționează la viteze mari și cu încălzire puternică. Agentul frigorific are o durată de viață de 5 ani. A fost posibil să se realizeze o perioadă atât de lungă de lucru datorită tehnologiei moderne de fabricație. Ca rezultat, compoziția se concentrează pe zonele „problemă” ale sistemului, protejându-l în mod fiabil.
- G 12+ - acest antigel nu conține nitriți, fosfați, borați, amine și silicați. Recomandat pentru vehiculele fabricate după 2001.
- G 13 - Acest fluid folosește propilenglicol în loc de etilenglicol. Antigel clasa G 13 este considerată cea mai sigură compoziție, din punct de vedere al mediului. Lichidul conține mai puține otrăvuri și se descompune destul de repede. O caracteristică distinctivă a unui astfel de antigel este costul său ridicat, precum și faptul că este cel mai adesea folosit pentru mașinile sport care funcționează la viteze foarte mari.
- G 12 ++ poate fi considerat unul dintre soiurile clasei G 13, deoarece compoziția lor este aproape aceeași. G 12 ++ este netoxic și este considerat o compoziție prietenoasă cu mediul, deoarece se descompune aproape instantaneu atunci când este eliberat în mediu.
Datorită costului ridicat, clasa G 13 nu este atât de populară printre proprietarii de mașini, așa că are sens să vorbim mai detaliat despre compușii mai folosiți.
Caracteristici antigel G 11, G 12 și G 12+
Vorbind despre ce antigel poate fi amestecat, merită să acordați atenție faptului că este imposibil să combinați lichidele G 11 și G 12. Cert este că aceste două antigeluri sunt foarte diferite unul de celălalt. Prima diferență este durata de viață, în acest sens, lichidul G 12 câștigă în mod clar, deoarece această compoziție poate fi înlocuită nu mai des decât la fiecare 200.000 de kilometri sau după 5 ani. G 11 va dura jumătate din timp. A doua diferență este compoziția antigelului. Baza lichidului G 11 este etilenglicolul, în timp ce componenta principală a G 12 este carboxilatul. În consecință, astfel de agenți frigorifici nu trebuie lăsați să se amestece.
În plus, după înlocuirea antigelului G 11, pe pereții sistemului rămâne o peliculă de protecție veche, care va interfera cu buna funcționare a celuilalt agent frigorific. Dar dacă, dimpotrivă, completați G 11 după G 12, atunci efectul acestuia din urmă va fi încetat automat.
Dacă vorbim despre dacă este posibil să amestecați antigelul G 12 și G 12+, atunci iată o poveste puțin diferită. Ambele compoziții sunt făcute pe aceeași bază și au proprietăți aproape identice, așa că este permisă amestecarea lor. Singurul dezavantaj este doar o scădere a duratei de viață a fluidului, care nu va fi de 5, ci de 3 ani. O poveste similară se va întâmpla dacă conectați G 11 și G 12+.
Ce antigel se pot amesteca sau nu
Dacă vă interesează dacă este posibil să amestecați antigel de la diferiți producători, atunci nu firma care a realizat agentul frigorific, nu culorile lichidelor, ci proprietățile acestora sunt cele mai importante. Dacă sunt asemănătoare și ambele lichide au aceeași bază, atunci le puteți amesteca. Pentru a evita greșelile, luați în considerare principalele combinații de antigel care sunt permise sau interzise în nicio circumstanță:
- G 11 poate fi amestecat cu analog (G 11) de la orice alt producător;
- este imposibil să se amestece G 11 și G 12;
- amestecarea G11 și G12+ este acceptabilă;
- G 11 poate fi combinat cu G 13 lichid;
- G 12 poate fi amestecat cu analog (G 12) de la orice alt producător;
- amestecarea G12 și G12+ este permisă;
- nu se recomandă adăugarea agentului frigorific G 12 la lichidul G 12 ++;
- nu este recomandat să amestecați G 12 și G 13.
La rândul său, puteți amesteca antigel G 12+, G 12 ++ și G 13.
Calitatea agentului frigorific este, de asemenea, importantă, deoarece dacă amestecați antigel „proaspăt” cu „stricat” sau chiar mai rău cu „stânga” în funcționarea sistemelor auto, este posibil să nu aibă efectul cel mai favorabil.
Ce se întâmplă dacă amestecați agenți frigorifici de calitate scăzută sau nepotriviți
Înainte de a decide dacă este posibil să adăugați antigel dintr-o clasă la o altă compoziție, asigurați-vă că lichidul achiziționat nu este expirat și este potrivit pentru amestecare. În caz contrar, puteți întâlni:
- cu spumare. În rezervorul de expansiune se formează spumă și este primul semn că ceva a mers prost. În acest caz, este necesar să spălați imediat sistemul și să înlocuiți antigelul cu unul de înaltă calitate;
- cu formarea unui precipitat. Dacă agenții frigorifici, după ce interacționează între ei, formează un amestec gros, aceasta poate duce la înfundarea completă a conductelor sistemului de răcire ale vehiculului. Pentru a nu fi nevoit să schimbați furtunurile în viitor, ca în versiunea anterioară, se recomandă o spălare completă.
Conductele înfundate ale sistemului de răcire pot duce la un întreg lanț de consecințe nedorite, de exemplu:
- pompa de apă se poate supraîncălzi și eșua complet;
- rulmenții vor eșua de asemenea;
- există riscul supraîncălzirii capului sau blocului motor. Acest lucru, la rândul său, poate duce la deformarea garniturii și, de asemenea, poate implica blocarea elementelor grupului cilindru-piston.
Ca urmare a experimentelor cu agenți frigorifici ieftini și de calitate scăzută, care, în plus, nu se vor potrivi între ele în proprietăți, riscați să „ajungeți” la reparații costisitoare ale multor sisteme.
In custodie
Dacă utilizați în mod constant același tip de antigel, atunci nu vă veți teme de astfel de defecțiuni. Prin urmare, dacă aveți ocazia să nu amestecați compoziții de clasificare diferită, este mai bine să evitați acest lucru. Ei bine, dacă nu există altă opțiune, atunci este mai bine să amestecați antigelul cu apă sau, cel puțin, cu un agent frigorific corespunzător caracteristicilor sale.
Motorul unei mașini funcționează la temperaturi foarte ridicate. Pentru ca acesta să nu eșueze și să continue să funcționeze, este necesar să se folosească un lichid special de răcire - antigel. Poate fi diferit, totul depinde de marca mașinii, de anul de fabricație și de capacitățile financiare ale proprietarului mașinii. Deci, care este diferența dintre Antigel G11 și G12?
Ce este antigelul G11
Acest antigel conține următoarele componente: etilenglicol, bază de apă, aditivi, coloranți. De regulă, antigelul G11 este disponibil în albastru și verde. Uneori este în galben și roșu. Culoarea depinde în întregime de colorant, ceea ce înseamnă că nu determină în niciun fel calitatea lichidului de răcire. Acest tip de antigel este considerat hibrid, deoarece conține inhibitori organici, precum și anorganici, care sunt reprezentați de fosfați, nitriți, silicați.
Caracteristicile antigelului G11 sunt determinate de aditivii adăugați în fluid. Durata de viață a acestei clase de lichid de răcire nu depășește trei ani. O peliculă de protecție se formează prin antigel pe toate părțile cu care interacționează.
G11 poate proveni dintr-o mare varietate de companii de producție care necesită o atenție atentă, deoarece există diferențe între ele.
Prezentare generală a companiilor producătoare
AWM G11 Antigel conține o gamă largă de aditivi anti-rugină. Acești aditivi sunt fabricați pe bază organică - sare de carbon, silicați anorganici. Pe piesele metalice se formează o peliculă de protecție specială, care produce un efect anticoroziv.
Antigelul AWM G11 este produs de obicei în albastru sau turcoaz strălucitor. Trebuie remarcat faptul că acest lichid de răcire interacționează bine cu părțile din aluminiu ale sistemului. În plus, acest antigel oferă protecție fiabilă împotriva supraîncălzirii motorului vara la temperaturi ridicate. Producătorul susține că lichidul este potrivit atât pentru autoturisme, cât și pentru camioane. În plus, se recomandă utilizarea în sistemul de răcire al motocicletelor care au fost produse în Germania, Coreea și Japonia.
Antigelele din clasa G11 produse de Lukoil sunt de două tipuri - albastru și verde deschis. Etilenglicolul este, de asemenea, baza pentru antigel. S-au adăugat, desigur, săruri de acid organic, precum și silicați. Lichidul este, de asemenea, de tip hibrid. Producătorul recomandă utilizarea acestei mărci de antigel în toate mașinile moderne, fără excepție. Marca de temperatură maximă la care funcționează G11 este de -42 de grade. Proprietarii de mașini care folosesc antigel Lukoil au următoarele avantaje:
- Un pachet special de inhibitori vă permite să măriți durata de viață a acestui lichid de răcire
- Sistemul de răcire al mașinii primește protecție fiabilă împotriva formării de nămol, rugină și calcar
- Poate fi folosit în aproape toate vehiculele
- Costuri reduse de întreținere a sistemului de răcire
Antigelul Lukoil G11 are următoarele caracteristici:
- Colorant verde sau albastru
- Densitate - 1081 kg / m3
- Pragul de temperatură de cristalizare - -42 grade
- Punct de fierbere - 110 grade
- Alcalinitate - 14,4 cm3
Compania germană Hepu produce și antigel G11. Diferența lor este că un set de aditivi previne rugina și stresul termic excesiv asupra motorului. La fel ca producătorii anteriori, Hepu a creat un lichid de răcire care funcționează în siguranță cu piesele din aluminiu ale sistemului mașinii. Se recomandă schimbarea acestui fluid fie după o sută șaptezeci și cinci de mii de kilometri, fie după trei ani de funcționare. Pragul de îngheț este unic pentru acest antigel. Când temperatura ajunge la -26 de grade, lichidul se cristalizează cu o treime. Când temperatura scăzută depășește limita de -35 de grade, lichidul se cristalizează la jumătate. Antigelul îngheață complet când temperatura ajunge la optzeci de grade. Lichidul de răcire Hepu are o culoare albastru strălucitor.
Antigel clasa G11 este produs tot de Sibiria. Acest lichid de răcire conține aditivi corozivi similari celor descriși mai sus. Antigelul este disponibil pe verde, albastru, galben, rosu. Poate fi ambalat în recipiente de la un litru și jumătate până la zece litri. Punctul de fierbere declarat de producător este de o sută douăzeci de grade.
Care este diferența dintre antigelul G11 și G12
Antigelul G12 are la bază etilenglicol, care are aditivi carboxilați. Această clasă de antigel este concepută pentru motoarele care funcționează mult la sarcină maximă. O caracteristică a acestui fluid este acțiunea aditivilor anticorozivi: își extind protecția numai la acele părți care sunt susceptibile la sursele de rugină. Durata de viață este, de asemenea, semnificativ diferită de antigelul G11 - cel puțin cinci ani. Există o marcă mai avansată - G12 +.
Nu se recomandă amestecarea lichidelor de răcire cu compoziții diferite. Nu vă lăsați ghidați de culoare dacă amestecarea lichidelor nu poate fi evitată. După cum am menționat deja, culoarea este determinată de colorant, care nu are niciun efect asupra performanței. Nu este recomandat să amestecați antigelurile G12 și G11, deoarece G12 își pierde caracteristicile în ambele cazuri: când este mai puțin și G11 este mai mult și invers, când G12 este mai mare și G11 este mai mic. Antigelul din clasa G11 formează o crustă care inhibă acțiunea lui G12. În plus, merită menționat încă un punct important: dacă lichidele de răcire miscibile sunt produse de diferite companii de producție, atunci rezultatul nu poate fi prezis, deoarece aditivi complet diferiți se vor combina. Nu este exclusă o variantă de desfășurare a evenimentelor, în care un amestec de antigel de diferite clase se va transforma în terci chiar în sistemul de răcire al mașinii.
Pe care sa aleg?
Antigelele din grupul G11, o clasă mai mică decât G12, li se atribuie în mod standard o nuanță de albastru sau verde. Antigelul G11 nu conține fosfați, nitriți, amine. Este interzisa amestecarea categorica a antigelului din clasa G11, G12. În clasa G12, silicații au fost înlocuiți cu alte substanțe.
În două fluide de clase diferite, există aditivi care, atunci când sunt combinați, intră într-o dispută și precipită. Problemele cu mașina nu vor fi imediat vizibile, dar în timp, sistemul de răcire pur și simplu va eșua. De asemenea, ei acordă atenție că nu trebuie să amestecați lichide de răcire din aceeași clasă, ci de la diferiți producători, din cauza posibilei incompatibilități a aditivilor.
Ca parte a grupului G11, aditivii anticorozivi sunt mai ieftini, deci se descompun mai repede. Durata de viață este mult mai scurtă, până la maximum doi ani. Cu un kilometraj mare, lichidul ar trebui schimbat și mai des. Punctul slab este punctul de fierbere, antigelul tradițional nu este de obicei suficient pentru motoarele moderne. Recomandat pentru vehicule mai vechi, mai vechi.
Antigelul este un lichid de răcire folosit în mașini. Procentul de antigel clasa G11, G12, G12+ este următorul: etilenglicol 90%, aditivi 5-7%, apă 3-5%. Vă rugăm să rețineți că diferența de aditivi este de 5-7%.
Compoziție antigel G11
Antigelul G11 conține silicați și aditivi anorganici. Acest lichid de răcire a fost folosit pentru mașinile mărcilor vechi (până în 1996) sub numele „Tosol”. Punctul de fierbere al lui G11 este de 105 grade. Durata de viață a unei astfel de mărci de lichid de răcire este de 2-3 ani sau până la 80 de tisă. km de alergare. Lichidul este conceput pentru mașini cu un volum mare al sistemului de răcire. Creează o peliculă de protecție în întregul sistem de răcire care protejează piesele de coroziune, dar, în același timp, această peliculă reduce procesul de conductivitate termică, ceea ce reprezintă un dezavantaj semnificativ.
Prin urmare, pentru mașinile moderne care au un volum mic al sistemului de răcire, acest tip de antigel nu este potrivit, ceea ce se explică prin capacitatea sa de răcire insuficientă.
Atenţie! Etilenglicolul este o otravă puternică, o doză letală pentru oameni este de doar 200 - 300 de grame.
Caracteristicile G12
Dacă ați mai folosit antigel G11, atunci apare o întrebare firească: care este diferența dintre antigelurile G 11 și G 12 și care este diferența semnificativă?
G12
Compoziția antigelului G 12 se bazează pe compuși organici carboxilați. Diferența dintre antigelul G 12 și G 11 este că antigelul G 12 utilizează o compoziție chimică diferită de aditivi. Temperatura de fierbere de acest tip este de 115-120 de grade, iar perioada de utilizare este de până la 5 ani sau până la 250 mii km de parcurs. Antigelul G12 este folosit pentru mașinile de mare viteză, prin urmare are o conductivitate termică ridicată. Capacitatea antigelului G 12 de a acționa numai asupra centrelor de coroziune din sistem și de a nu acoperi întregul sistem cu o peliculă de protecție, crește semnificativ eficiența acestuia și răspunde pe deplin la întrebarea: „Care este diferența dintre antigelul G11 și G12. ?"
Interesant! Tradus din engleză „Antigel” înseamnă „neîngheț”.
G12 +
Cel mai nou lichid de răcire (creat în 2012) G13 diferă de tipurile anterioare în compoziția chimică a bazei. Dacă etilenglicolul este utilizat ca bază pentru antigelurile G11, G12, G12 +, propilenglicolul este utilizat în antigelul G13.
Acest lichid este mai puțin toxic, se descompune mai repede, prin urmare dăunează mai puțin mediului, dar costă și mai mult. Mașinile în care se folosește G13 sunt echipate cu un motor forțat, adică un motor care funcționează în condiții extreme. Acestea includ mașini sport, motociclete etc. Principalul avantaj al lichidului de răcire G13 este durata de viață nelimitată, cu condiția ca acesta să fie umplut cu producătorul vehiculului.
Fapt interesant!Culoarea lichidului de răcire nu indică etichetarea acestuia și este aleasă de fiecare producător fără o ordine anume.
Ce lichid de răcire să alegi
Înainte de a alege un lichid de răcire pentru mașina lor, șoferii sunt adesea îngrijorați de întrebarea: „G11 și G12 pot fi amestecate?” În ciuda aceleiași baze de antigel din clasa G11, G12, G12 +, producătorii folosesc diferiți aditivi în fabricarea lor, prin urmare nu este recomandat să amestecați diferite clase. Acest lucru poate duce la procesul de coagulare a fluidelor. Dar în situații critice, amestecarea este posibilă pentru lichidele G12 și G12 +, precum și pentru G11 și G12 +, G12 + și G13, G11 și G13. Mai mult, lichidul înregistrat primul trebuie să fie cel principal.
Important! Fluidele de răcire din clasele G11 și G12 nu trebuie niciodată amestecate; G12 și G13.
Compatibilitatea antigelelor din clasa G11 și G12 nu este furnizată. Procesul de coagulare va determina formarea de floculare. Prin urmare, dacă decideți să înlocuiți antigelul din mașină, trebuie să spălați sistemul cu apă în mai multe etape.
Dacă, în timpul funcționării vehiculului, antigelul și-a schimbat puternic culoarea, atunci aceasta înseamnă că trebuie înlocuit, deoarece și-a pierdut deja proprietățile. Procesul de înlocuire este necesar chiar dacă durata de viață a acestui fluid nu s-a încheiat încă. Deși culoarea lichidului de răcire nu indică clasa sa, există culori standard:
Albastru – antigel;
Verde – clasa antigel G11;
roșu – clasa antigel G12, G12 +;
Galben – clasa antigel G13.
Pentru o mașină modernă
Pentru autovehiculele moderne fabricate din 2001 se recomanda utilizarea clasa G12 + antigel, iar pentru vehiculele fabricate intre 1996 si 2001 se recomanda clasa G12.
Pentru „vechinii”
Pentru mașinile vechi fabricate înainte de 1996, experții recomandă utilizarea antigelului din clasa G11. Este clar că lichidul de răcire din clasa G13 este potrivit pentru toate tipurile de vehicule. Dar rețineți că prin creșterea proprietăților antigelului de la clasă la clasă, producătorii și-au crescut și costurile. Prin urmare, este necesar să alegeți antigel în funcție de clasa mașinii dvs., anul de fabricație, oportunitatea utilizării acestui antigel, iar cel mai important lucru sunt recomandările producătorului.