Volumul de ulei dintr-o cutie mecanică Passat b7. Verificarea și umplerea uleiului de transmisie în cutia de viteze VW Passat B6

Fără ungere de înaltă calitate a unității de putere, a sistemului de răcire, a șasiului și a sistemelor de frânare, a transmisiei manuale, mașina Volkswagen Passat nu va putea funcționa în siguranță și fiabil.

Și, ca orice lichid, în timp uleiul își pierde proprietățile de lubrifiere, existând astfel riscul supraîncălzirii motorului. Supraîncălzirea va duce la daune grave care necesită reparații. Prin urmare, fiecare șofer ar trebui să verifice periodic starea uleiului și nivelul acestuia în transmisie din motive de siguranță.

Funcțiile uleiului în transmisia manuală într-o mașină

Deteriorările grave pot fi evitate prin utilizarea lubrifiantului original în cutia manuală. În timpul funcționării, toate elementele transmisiei manuale sunt în contact unul cu celălalt. Fricțiunea și șocul sunt rezistate prin alunecarea între angrenaje. O astfel de alunecare este posibilă dacă există un lubrifiant de înaltă calitate în cutia de viteze.

Lichidul lubrifiant este capabil să îndepărteze cele mai mici particule de murdărie, rugină, praf și căldură de pe piesele mecanice. Toate aceste resturi sunt generate în timpul fricțiunii elementelor. Pentru a alege uleiul potrivit pentru un Volkswagen Passat, trebuie să vă dați seama ce tip de fluid este ideal pentru mașina dvs. Deci, schimbarea uleiului din transmisia manuală de pe Volkswagen Passat începe cu selectarea consumabilelor.

Alegerea corectă a lubrifiantului este ulei originalîntr-o transmisie manuală:

• G052171A2 sau Castrol Syntrans Transaxle 75W-90;
• Castrol TAF-X 75w-90 sintetic.

În absența Castrol, puteți utiliza Liqui Moly Hochleistungs-Getriebeoil 75W-90. Trei tipuri de fluide sunt potrivite pentru o transmisie manuală: minerală, sintetică și semisintetică.

Uleiurile GL-4 și GL-5 sunt recomandate pentru utilizarea în mașinile străine noi. GL-4 este o grăsime complexă cu o cantitate mare de aditivi la presiune extremă și previne uzura. GL-5 este o versiune îmbunătățită a GL-4 cu aditivi împotriva scuffing, uzură și multe altele. Lubrifiantul universal pentru transmisii manuale este 75W-90.

Lichidul tip GL-4 este recomandat să fie turnat într-o transmisie manuală cu tracțiune față. Acest tip de fluid își îndeplinește toate funcțiile în orice condiții de funcționare ale vehiculului. Singurul dezavantaj este procentul ridicat de sulf din compoziția sa. Iar sulful în volume mari duce la ruperea sincronizatorilor.

Clasa de grăsime GL-5 este utilizată pentru transmisii manuale cu tracțiune spate. Oferă protecție fiabilă pentru toate mecanismele cutiei de viteze. Sulful este prezent în GL-5 în limite normale.

Dacă un automobilist trebuie să schimbe uleiul dintr-o cutie de viteze manuală, atunci când cumpără, trebuie să aleagă un lubrifiant în funcție de tipul bazei și vâscozității acestuia și de un set de aditivi. Este întotdeauna necesar să se ia în considerare temperatura de utilizare a uleiului, anul de fabricație al mașinii, producătorul și modul de mișcare.

Eficacitatea lubrifierii pieselor cutiei de viteze se exprimă prin rezistența la uzură a fluidului. Transmisia unge întregul sistem de transmisie manuală și dacă fluidul este de bună calitate, toate mecanismele cutiei de viteze sunt învelite, formând o peliculă de protecție. Din acest motiv, substanța de transmisie joacă un rol major în mecanică.

Merită să ne amintim că, pentru funcționarea sigură a mașinii, uleiurile de diferite clase și tipuri nu trebuie amestecate.

Cum să schimbați singur uleiul din cutia de viteze manuală de pe Volkswagen Passat?

În reglementările pentru funcționarea Volkswagen Passat, este scris că lubrifiantul este turnat în cutia de viteze manuală pentru întreaga durată de viață a vehiculului. Dar, în ciuda recomandărilor fabricii producătorului, merită luate în considerare condițiile în care se deplasează mașina, în ce mod de funcționare.

De aceea, schimbarea periodică a uleiului în transmisia manuală la Volkswagen Passat se efectuează în timpul alergării la fiecare 60 de mii de km sau 5 ani de funcționare a vehiculului. Dacă kilometrajul mașinii este redus, iar perioada de timp a venit, nu ar trebui să amânați schimbarea lubrifiantului. Proprietarul Volkswagen Passat trebuie să decidă singur când va schimba lubrifiantul din cutia de viteze manuală.

Pentru ca schimbarea fluidului de transmisie să aibă succes, proprietarul mașinii trebuie să respecte regulile de siguranță de bază. Toate procesele de înlocuire se efectuează în groapa de inspecție, purtând haine speciale și mănuși de cauciuc.

Când scurgeți fluidul vechi, unitatea de alimentare trebuie încălzită și răcită ușor pentru a evita arsurile. Se recomandă eliminarea amestecului uzat după lucru.

Deci, pentru a nu pierde timpul în procesul de înlocuire a acestora cu căutarea instrumentelor, acestea trebuie pregătite în prealabil.

Lista instrumentelor și materialelor necesare:

• Un set de chei;
• Şurubelniţă;
• Hexagonul 17;
• Recipient pentru ulei uzat;
• Seringă;
• Garnitură nouă;
• Cârpă curată;
• Manusi de cauciuc;
• Lubrifiant nou, volum de 2 litri;

Gândiți-vă în avans la locația în care va avea loc acțiunea. Ai nevoie de o groapă de observare sau de un pasaj superior.

Pregătirea pentru schimbarea fluidului se finalizează prin încălzirea unității de alimentare. Pentru a face acest lucru, trebuie să conduceți 10 - 20 de kilometri cu mașina. Mișcarea ajută la încălzirea uleiului, pentru o fluiditate mai bună la scurgere. După 10 - 15 minute după conducere, puteți începe să efectuați întregul proces de schimbare a uleiului în cutia de viteze manuală.

Scurgerea uleiului vechi și spălarea bazinului cu îndepărtarea așchiilor

Scurgeți uleiul de la transmisia manuală a Volkswagen Passat de la instalarea mașinii la groapa de inspecție. Mai mult, succesiunea acțiunilor este următoarea:

1. După ce ați instalat mașina pe o groapă sau un pasaj superior, fixați roțile cu tije.
2. Scoateți traiectoria motorului.
3. Deșurubați dopul de scurgere a uleiului.
4. Verificați starea inelului O, înlocuiți-l dacă este necesar. Cu kilometraj ridicat sau condiții de conducere dificile, garnitura inelului u se uzează. Prin urmare, trebuie înlocuit imediat la scurgerea uleiului.
5. Așezați un recipient pentru scurgere sub orificiul de scurgere.
6. Deșurubați dopul de scurgere și scurgeți materialul folosit.
7. Înșurubați capacul de scurgere.

După scurgerea lichidului, este necesar să verificați starea amestecului uzat. La scurgerea grăsimii nu uitați de spălarea paletului... Pentru a face acest lucru, slăbiți șuruburile care țin paletul. Așezați recipientul sub palet deșurubându-l pe o parte. Înclinați partea deșurubată și scurgeți grăsimea.

Apoi, ar trebui să demontați carterul cu reziduuri lichide și să-l curățați bine. Îndepărtați așchii de metal și murdăria de pe magnet. Clătiți paletul cu o soluție specială. Ștecherul de nivel trebuie de asemenea curățat deșurubându-l. După ce ați pus garnitura pe capac, înșurubați paletul în poziție. Flushing 7507 este considerat profesional, trebuie diluat cu 250 g de produs pentru 2,5 litri de ulei într-o cutie manuală.

Umplerea uleiului nou în cutia manuală

Schimbarea uleiului din cutia de viteze manuală la Volkswagen Passat se încheie cu procesul de umplere cu un nou fluid:

• Umpleți ulei nou cu o seringă.
• Se toarnă grăsimea în orificiul de umplere a uleiului.
• Nivelul lichidului nu trebuie să fie mai mare decât nivelul inferior al orificiului de control.
• La ieșirea din orificiul de grăsime, opriți procesul de umplere.
• Strângeți capacul de umplere.
• Instalați protecția carterului.
• Porniți unitatea de putere și conduceți câțiva kilometri, comutând toate modurile de viteză. Astfel, lubrifiantul va umple întregul sistem de cutie de viteze.

Verificați nivelul fluidului de transmisie, completați, dacă este necesar, cantitatea corectă de lubrifiant. Dacă urmați instrucțiunile pentru schimbarea uleiului din transmisia manuală Volkswagen Passat, puteți fi sigur că această procedură este efectuată corect. Și dacă există un consumabil de înaltă calitate în cutia de viteze, proprietarul este asigurat cu siguranță în timpul funcționării mașinii.

Diferențe în schimbul de ulei în transmisiile manuale pe alte modele Volkswagen

Transmisiile manuale au anumite diferențe interne. La autoturismele Volkswagen, modelele Passat b3, b5, b6, b7 au diferențe de viteze și raport de transmisie diferite.

Schimbarea uleiului din transmisia manuală de pe Passat b3 practic nu diferă de procesul de înlocuire la alte modele de mașini. Înainte de a cumpăra ulei pentru orice model Passat b3, b5, b6 cu diferite dimensiuni ale motorului, trebuie să cunoașteți anul de fabricație al mașinii și codul VIN al vehiculului.

Uleiul pentru transmisia manuală a fiecărui model Passat trebuie să corespundă modificării vehiculului cu volumul unității de putere.

Este important să schimbați uleiul de motor la timp, deoarece acest lucru este legat de cât va dura motorul. În timpul funcționării, uleiul se contaminează și se lichefiază și, în consecință, își pierde calitățile de lubrifiere.

Când să schimbați și ce fel de ulei să completați Passat B7

Programul de schimb de ulei la motorul Volkswagen Passat B7 este de 15.000 km sau o dată pe an. Dar, în practică, devreme, cu aproximativ 10.000 km de alergare - datorită traficului orașului cu blocajele sale de trafic.

Uleiul de motor original Volkswagen Passat B7 (Volkswagen Passat B7) 1.8 VAG SPECIAL PLUS 5W40 într-un recipient de 5 litri are numărul G052167M4. De asemenea, se utilizează ulei Castrol EDGE Professional LongLife III 5W30 cu număr de piesă 4008177073601.

În plus, veți avea nevoie de un filtru de ulei pentru înlocuire. Numărul original VAG este 06J 115 403 Q. Analogi: MANN-FILTER W 719/45, FRAM PH10600, Bosh F 026 407 080, WIX WL7466 și altele.

Cum se schimbă uleiul într-un motor Passat B7

Pentru aceasta, scoateți protecția carterului și deșurubați dopul de scurgere, fără a uita să înlocuiască recipientul unde se va scurge vechiul ulei. Apropo, pe plută trebuie să înlocuiți mașina de spălat - se schimbă de fiecare dată când se schimbă uleiul. Drenând complet uleiul uzat și strângând dopul, rămâne să schimbați filtrul de ulei și să umpleți din nou.

Puteți afla mai multe despre cum se schimbă uleiul Volkswagen Passat B7 cu un motor 1.8 TSI uitându-vă la acest reportaj foto.

Puneți mașina pe pasajul superior și scoateți protecția (6 șuruburi M13 pentru cheia Torx 20). După aceea, această imagine se va deschide. Amplasarea orificiului de scurgere este marcată cu o săgeată.

Dopul de scurgere este deșurubat cu un torx 45. Șaiba de pe dopul de scurgere se schimbă de fiecare dată când se schimbă uleiul.

Deșurubați dopul și scurgeți uleiul ...

… Într-un recipient pregătit din timp. Când uleiul este complet golit, strângeți dopul, fără a uita de noua șaibă.

Pentru a schimba filtrul de ulei, este necesar să scoateți, trăgând în sus, capacul de protecție al motorului, care este ținut de 4 cleme. În fotografie, capacul a fost deja eliminat.

Mutați tubul care interferează în lateral, îndepărtându-l din cleme.

Acum există acces ușor la filtrul de ulei.

Îndepărtați filtrul cu un dispozitiv de extragere; un pic de ulei se va epuiza. Vă puteți pregăti pentru aceasta punând o cârpă sau scoateți-o cu atenție, încercând să lăsați uleiul să intre în motor (dacă uleiul se mai scurge și dopul de scurgere nu este răsucit).

Filtru de ulei vechi, original.

Este mai bine să ștergeți scaunul filtrului înainte de instalare.

Este bine când mașina este nouă și nu trebuie să vă gândiți unde și când să vă întrețineți calul de fier. Un alt lucru este când ați cumpărat o mașină uzată care a expirat garanția, este clar că nu are rost să continuați service-ul mașinii de la un dealer autorizat. În articolul de astăzi, vom vorbi în detaliu despre cum să schimbați în mod independent uleiul din cutia DSG-7 din Volkswagen Passat CC (practic nu există nicio diferență între înlocuirea versiunilor restilizate și derestilate, cel puțin procesul în sine este complet similar) Vom lua în considerare și problema alegerii unui ulei, care ulei este recomandat să fie umplut de către un dealer autorizat și care ulei este cel mai potrivit ca analog, astfel încât să puteți economisi puțin.

Proprietarii de Volkswagen Passat SS 1.8 second hand cu DSG-7 au adesea întrebări dacă trebuie să schimbe uleiul din cutie sau nu? Disputele apar din cauza faptului că DSG-7 folosește un ambreiaj uscat, prin urmare, mulți oameni cred în mod eronat că nu există ulei în cutie și, prin urmare, nu este nimic de schimbat acolo. Să ne grăbim să risipim acest mit.

Cât de mult ulei este în cutia DSG-7 DQ 200?

A doua cea mai populară întrebare, care urmează în mod logic din prima, este cât de mult este necesar ulei pentru înlocuire? După ce am studiat un număr mare de forumuri în care proprietarii își împărtășesc experiența, am ajuns la o cifră de 2,1 litri. Pentru comparație, schimbul de ulei în DSG-6 este de 6 litri, este ușor să ne amintim numărul exact al numărului de trepte.

Ce fel de ulei să umpleți?

Cel mai bine este să turnați uleiul de angrenaj recomandat de producător G 052 512 A2.Se vinde în sticle de litru la preț
de la 900 la 1.300 de ruble, în funcție de regiune. Acest produs este potrivit pentru transmisii mecanice și robotice (DSG-7 DQ 200) instalate la Audi, Skoda, SEAT și Volkswagen.

Alternativ, unii folosesc:

• FEBI 21829 preț de la 500 de ruble pe 1 litru;
• SWAG 10921829 preț de la 500 de ruble pe 1 litru;
• VAG GCN052512Z2 preț de la 900 de ruble pe 1 litru.

Instrucțiuni pas cu pas pentru schimbarea personală a uleiului

Înainte de a trece la descrierea acțiunilor, pe lângă ulei, veți avea nevoie de un dop de scurgere; costul său este de 170 de ruble. Din unelte veți avea nevoie de un hexagon „10”, o seringă cu furtun flexibil și recipientul propriu-zis unde va fi golit uleiul vechi. Acest proces ar trebui să aibă loc printr-o transmisie caldă. deci sa începem:

1. îndepărtați protecția din plastic;
2. deșurubați fișa cutiei de viteze;
3. se scurge uleiul;
4. răsucim dopul;
5. punem protectie din plastic;
6. scoateți capacul de respirație;
7. introduceți tubul în gaură;
8. umpleți ulei (Important! trebuie să completați ulei exact cât a vărsat cel vechi, deoarece cutia nu este echipată cu o jojă, calculele vor trebui făcute independent);
9. puneți capacul de respirație la locul său.

Acesta este, în principiu, întregul proces, care nu ar trebui să provoace dificultăți speciale și pentru o lungă perioadă de timp. Apropo,

Nu mai este posibil să verificați nivelul uleiului de transmisie folosind metodele cunoscute astăzi. Înclinarea unității de putere a fost modificată.

Orez. 1. Marginea inferioară a orificiului de umplere

Prin urmare, marginea inferioară a orificiului de umplere 1 este sub nivelul nou al uleiului 2 (Fig. 1).

Nivelul uleiului cutiei de viteze poate fi verificat numai atunci când uleiul cutiei de viteze este complet golit și reumplut.

Pregătirea

Scoateți ansamblul carcasei filtrului de aer.

Îndepărtați izolarea fonică.

Curățați transmisia.

Pentru a scurge uleiul de transmisie, tija pentru furcile schimbătorului din transmisie trebuie îndepărtată.

Pentru a vă asigura că poziția furcilor de comutare nu se schimbă, de exemplu, din cauza apăsării neintenționate a schimbătorului de viteze, este necesar să instalați arborele de schimbare.

Fixarea arborelui schimbătorului

Orez. 2. Colț și mecanism de siguranță al cablului de includere și selecție a angrenajelor

Împingeți arborele selectorului în jos (direcția săgeții 1) (fig. 2).

În timp ce apăsați pe arborele selectorului, rotiți unghiul A în sus în direcția săgeții 2 și, în același timp, împingeți-l ușor spre interior până când se fixează în poziție pe arborele selectorului.

Eliberarea uleiului de transmisie

Pentru a colecta uleiul pentru angrenaje, utilizați un recipient curat de colectare de 3,0 L cu o cântare.

Arborele schimbătorului trebuie fixat.

Orez. 3. Știft și șurub

Deșurubați șurubul 1, apoi scoateți știftul 2 și scurgeți uleiul de transmisie (fig. 3).

Instalați ghișeul 2 cu un inel O nou.

Strângeți șurubul 1 (fig. 3).

Apoi readuceți unghiul A în poziția inițială (direcția săgeții), astfel încât arborele selectorului să aibă din nou joc liber.

Umplerea cu ulei de transmisie

Completați uleiul pentru angrenaje în recipiente de până la 1,9 litri.

Orez. 4. Conector comutator lumină inversă

Scoateți comutatorul luminii de mers înapoi (fig. 4).

Conectați un furtun (lungime aproximativ 600 mm, diametru exterior 10 mm) la o pâlnie standard.

Introduceți furtunul în orificiul de montare a comutatorului luminii de mers înapoi. (Al 2-lea mecanic) și umpleți cu ulei pentru angrenaje.

Reinstalați comutatorul luminii de mers înapoi.

Verificați funcționarea unității de schimbare a vitezei.

Montați ansamblul carcasei filtrului de aer.

Instalați izolare fonică.

Bună ziua tuturor! Astăzi am venit cu ideea de a elabora instrucțiuni pentru schimbarea uleiului din cutia automată Volkswagen Passat... De ce această idee? E simplu. Unul dintre clienții noștri s-a mutat de la Toyota la Passat și a apelat la noi pentru consumabile. Acum am aranjat pentru el uleiul din motor și toate filtrele, iar luna viitoare intenționează să schimbe uleiul din cutie. Persoana va face acest lucru de unul singur, fără ajutorul nimănui, și s-a adresat la mine pentru sfaturi. Am convenit că vom face instrucțiuni detaliate, iar el va face o înlocuire în conformitate cu aceasta. Deci să mergem.

Când este necesar să schimbați uleiul din cutia automată Passat?

Uleiul din cutia automată Volkswagen Passat nu necesită înlocuire și este conceput pentru întreaga durată de viață a mașinii. Cu toate acestea, trebuie remarcat faptul că nu există un astfel de lubrifiant care să-și păstreze pe deplin proprietățile și calitățile pentru o perioadă foarte lungă de timp. Prin urmare, intervalul de schimb al uleiului din cutia automată Passat ar trebui să fie de 60.000 km în timpul funcționării normale a vehiculului și de 30.000 - în condiții severe de funcționare. Condițiile severe de lucru includ factori precum remorcarea unei remorci sau a altui vehicul, accelerația și frânarea bruscă, conducerea prelungită la turații mari ale motorului, conducerea cu roți glisante etc.

Afirmația că transmisia automată VW Passat nu necesită întreținere este absolut greșită. În majoritatea cazurilor, cutiile trăiesc puțin mai mult decât perioada de garanție și apoi nu reușesc. Prin urmare, trebuie să schimbați uleiul din cutia automată!

Cum să înțelegeți că este necesară o schimbare a uleiului în transmisia automată Volkswagen Passat?

Există mai multe moduri de a determina dacă uleiul din cutie necesită înlocuire. În primul rând, puteți lua o „probă” de lichid din cutia însăși. Câteva picături sunt suficiente. În primul rând, ne uităm la culoarea lichidului, care ar trebui să fie de la roz la roșu, dar nu întunecat. După aceea, trebuie să aruncați ATP pe un șervețel curat și să îl lăsați să se înmoaie. Dacă a rămas doar o urmă grasă, atunci uleiul este încă în ordine. Și dacă mai există obiecte străine (așchii, murdărie etc.), atunci uleiul trebuie schimbat urgent. Acordați atenție și mirosului lichidului. Uleiul nu trebuie să miroasă a fum sau a altor mirosuri puternice.

În al doilea rând, există, de asemenea, semne indirecte, cum ar fi întârzieri de schimbare a vitezei, sacadări, sacadări etc. În majoritatea cazurilor, o schimbare a uleiului va rezolva aceste probleme. Dar este mai bine, desigur, să nu aduci cutia în această stare, deoarece poți intra în reparații serioase.

Și acum despre schimbarea uleiului în sine.

Ce este necesar pentru a schimba uleiul din transmisia automată Volkswagen Passat?

Însuși schimb de ulei în cutia automată Volkswagen Passat- procedura nu este foarte complicată. De obicei, o astfel de muncă este realizată de o singură persoană, dar există unele subtilități la care ar trebui respectate. Dar mai multe despre asta treptat.

Mai întâi trebuie să decideți locul de muncă. Acesta poate fi fie un garaj cu o groapă, fie un pasaj în aer liber. A doua opțiune este potrivită dacă condițiile meteorologice o permit.

În al doilea rând, trebuie să aveți setul de instrumente necesare. Nu sunt necesare dispozitive speciale, dar este mai bine să obțineți un set standard de chei și capete. Aceasta include, de asemenea, o pâlnie cu un canal subțire, un furtun prelungitor și un recipient pentru colectarea fluidului de transmisie uzat.

În al treilea rând, un set de haine de lucru va fi util. Munca este oarecum murdară.

În al patrulea rând, trebuie să obțineți în prealabil un nou fluid de transmisie, precum și un filtru de transmisie automată și o garnitură. Vom face o înlocuire parțială, deci patru litri vor fi suficienți. Nu uitați de produsul de curățare a carburatorului (necesar pentru curățarea și degresarea vasului), precum și de noul material de etanșare (necesar pentru instalarea vasului de transmisie automată în poziție). Despre cârpe, șervețele etc. Tac, deoarece fiecare proprietar de mașină ar trebui să le aibă.

În al cincilea rând, nu uitați să aveți o dispoziție bună. Dacă starea de spirit este proastă sau vă grăbiți undeva, atunci este mai bine să amânați înlocuitorul. În caz contrar, nu veți reuși și starea de spirit se va deteriora și mai mult. Deci să mergem.

Instrucțiuni pentru schimbarea uleiului din cutia automată Volkswagen Passat

Atenţie!!! Toate lucrările se efectuează pe o transmisie automată complet încălzită.

1. Scurgeți transmisia veche într-un recipient pregătit anterior.

Pentru a face acest lucru, deșurubați pur și simplu dopul de scurgere a transmisiei automate. Ar trebui să iasă ceva lichid. Acum, cu un hexagon, trebuie să deșurubați tubul de la dopul de scurgere, care este conceput pentru a revărsa lichidul. Acest lucru va permite lichidului să se scurgă din bazin cât mai mult posibil. Când lichidul este golit, înșurubați dopul de scurgere în poziție.

Acum trebuie să deșurubați cutia de viteze automată. Este fixat în jurul perimetrului cu șuruburi de 10 ". Deșurubați-le pe toate și folosiți o șurubelniță plană pentru a rupe paleta de pe corpul cutiei. În acest moment, aveți grijă, deoarece există încă puțin ulei în interior și se poate vărsa pe capul dvs. Scoateți paletul lateral.

Apoi, trebuie să scoateți filtrul de transmisie automată. Este fixat cu trei șuruburi. Le deșurubăm și scoatem filtrul cu o mișcare în jos. În acest moment, încercați să fiți atenți, deoarece uleiul va rămâne inevitabil în filtru, care se poate revărsa asupra dvs.

Instalăm un nou filtru de transmisie automată.

Îndepărtăm rămășițele garniturii vechi sau a etanșantului din palet, curățăm toată murdăria. Acordați o atenție specială magneților, care sunt proiectați pentru a colecta așchii de metal. De asemenea, trebuie spălate bine. Când paleta este gata, ungeți joncțiunea cu cutia cu etanșant și lăsați-o să se usuce timp de 5-10 minute. După aceea, paletul trebuie instalat în poziție inversă. Nu uitați să strângeți bine dopul de scurgere. Este mai bine să schimbați imediat șaiba-garnitură a șurubului de scurgere.

Acum trecem la turnarea uleiului nou în cutie. Deoarece transmisiile automate ale Volkswagen Passat nu sunt echipate cu o jojă, vom utiliza o gaură de control pentru umplere.

Deșurubați dopul de control, introduceți un furtun subțire cu o pâlnie în gaură și completați cu grijă lichid nou până începe să picure din gaura de control. În acest moment, scoatem furtunul și înfășurăm dopul în loc.

Acum trebuie să pornim motorul și, cu pedala de frână apăsată, să parcurgem toate pozițiile manetei transmisiei automate cu o ușoară întârziere de 3-5 secunde. Apoi, ar trebui să încălziți cutia la temperatura de funcționare și să opriți motorul.

După aceea, verificați din nou nivelul uleiului din cutie. Deșurubăm dopul de comandă și vedem dacă a ieșit ulei din cutie. Dacă este necesar, completați la nivelul dorit.

Tot! Pe aceasta schimbarea uleiului în transmisia automată Volkswagen Passat s-a încheiat... Curățăm locul de muncă și ne bucurăm de transmisia automată. Fii sigur că vei vedea îmbunătățiri! Până data viitoare pe site-ul nostru! Între timp, puteți citi articolele.