Cu câteva săptămâni în urmă, preocuparea PSA a anunțat prețurile rusești pentru camionete gemene din noua generație, iar acum au ajuns și la noi, care se numesc Peugeot Traveler și Citroen SpaceTourer. Vânzările de microbuze vor începe pe 1 iulie, dar comanda poate fi plasată acum. Potrivit companiei, aceste mașini vor putea atrage nu numai cumpărători corporativi, ci și persoane fizice bogate.
Citroen SpaceTourer
Ni se vor furniza numai versiuni cu un turbodiesel 2.0 HDi cu o capacitate de 150 CP, cutii de viteze - o „mecanică” cu șase trepte sau un Aisin „automat” tradițional cu același număr de trepte. Există doar două seturi complete, iar conținutul lor (precum și prețurile) nu depinde de marcă. Dar, în plus, puteți alege lungimea corpului: versiunea standard are de la nas până la coadă 4959 mm, iar alungita - 5309 mm. În consecință, volumul portbagajului din spatele celui de-al treilea rând de scaune, măsurat de la podea până la partea superioară a spătarelor, este de 603 sau 989 litri.
Echipamentul de bază, pe care Peugeot îl numește activ, iar Citroen îl numește Feel, include un set bun de echipamente. Există patru airbag-uri, ESP, climatizare cu aer condiționat separat pentru spate, scaune față încălzite, sistem audio, oglinzi electrice și încălzite, cruise control. Există uși glisante pe ambele părți, în cabină sunt opt locuri, adică sunt trei pasageri pe al doilea și al treilea rând.
Versiunea Business VIP / Business Lounge este mai potrivită pentru rolul unei dube de afaceri. Astfel de mașini au două scaune separate pe al doilea rând, izolație interioară îmbunătățită, tapițerie pentru scaune din piele, sistem media, cameră cu vedere din spate, faruri xenon, buton de pornire a motorului, uși glisante electrice, jante din aliaj și multe altele. Cu toate acestea, aproape toate acestea pot fi comandate separat pentru configurația de bază - desigur, la un cost suplimentar.
În plus, toate mașinile pentru piața rusă au o suspensie întărită (gardă la sol de 175 mm), protecție și încălzire a motorului, o roată de rezervă de dimensiuni complete și un sistem de avertizare de urgență ERA-GLONASS.
Dintre concurenți, doar Hyundai H-1 este mai ieftin, care costă de la 1 milion 954 mii ruble. Prețurile pentru microbuzele Volkswagen Transporter Kombi încep de la 2 milioane 13 mii ruble, iar Mercedes Vito Tourer nu poate fi cumpărat cu mai puțin de 2 milioane 212 mii, iar ambele modele germane din versiunea de bază au o finisare interioară foarte simplă. Există și un Ford Tourneo Custom, dar costă cel puțin 2 milioane 286 mii ruble.
Ingineria insignelor, care la vremea sa a distrus complet industria auto britanică, este acum aplicată în sens punctual și nu întotdeauna cu succes. Prin urmare, cu cât compania este mai mare, cu atât este mai ușor să eliberați în comun modelul - riscurile nu sunt atât de mari. și Renault Kangoo, Mazda MX-5 și Fiat 124 Spider, Toyota FT-86 și Subaru BR-Z - exemple de duplicate moderne pot fi enumerate mult timp. Astăzi vorbim despre un proiect comun al Peugeot-Citroen și Toyota pentru producția de microbuze în valentine franceză.
Citroen Spacetourer, Peugeot Traveler și Toyota Proace sunt proiectate pe platforma care stă la baza actualelor Peugeot Expert și Citroen Jumpy. ; fiecare dintre modele va fi disponibil atât în versiunea pentru pasageri, cât și în cea comercială. A fost nevoie de aproape trei ani pentru dezvoltarea și pregătirea producției - firmele au început cooperarea în 2012.
Pentru francezii, care nu și-au pierdut încă pozițiile de conducere în proiectarea dieselurilor și vehiculelor utilitare ușoare, contractul de la Toyota este extrem de important: reputația cooperării nereușite cu Mitsubishi, datorită căreia Peugeot și Citroen au încercat să pună la punct un loc în segmentul SUV, sa dovedit a fi destul de răsfățat. Japonezii, la rândul lor, au fost mulțumiți: „Noua autoutilitară va consolida poziția Toyota în Europa”, a spus directorul general al Toyota Motor Europe, care poartă pentru urechea rusă numele sonor Zil.
Citroen va acoperi China cu un singur volum
Revizuire Toyota ProAce Verso2017: aspectul modelului, interior, caracteristici tehnice, sisteme de securitate, prețuri și echipamente. La sfârșitul articolului, o recenzie video a Toyota ProAce Verso 2017!
Conținutul recenziei:
În 2012, producătorul auto Toyota a încheiat un acord de parteneriat cu grupul de companii PSA Peugeot Citroen, primul rezultat al cooperării cu care a fost lansarea unui hatchback compact oraș - Toyota Aygo, care este un analog complet al Citroen C1 și Peugeot 107 modele. Imediat după debut, mașinile au trezit un interes considerabil din partea proprietarilor de mașini, oferind o abordare complet nouă asupra mașinii compacte de oraș.
Cooperarea sa dovedit a fi atât de reușită încât, în 2016, la Salonul Auto de la Geneva, companiile și-au demonstrat noile evoluții, de data aceasta în domeniul creării unui monovolum universal de dimensiuni medii, care a fost Toyota ProAce Verso (din punct de vedere tehnic de vedere, un analog complet al mașinilor Peugeot Traveler și Citroen Spacetourer).
Mașina a primit două modificări ale ampatamentului, precum și trei tipuri, care diferă prin lungimea totală a caroseriei, ceea ce vă permite să alegeți cea mai optimă opțiune pe baza nevoilor unui potențial cumpărător. Mașina a primit un exterior proaspăt și modern, dotări bogate și o componentă tehnică excelentă, care distinge în mod favorabil monovolumul de concurenții săi.
Vânzările de mașini pe piața europeană au început în prima jumătate a anului 2016, iar modelul promite să ajungă pe piața rusă până în vara anului 2017.
Exterior ProAce Verso 2017
Toyota ProAce Verso este un reprezentant tipic al clasei de monovolume, cu toate acestea, în ciuda caracterului său „de marfă-pasager”, noutatea arată elegantă, modernă și chiar puțin agresivă. Partea din față a mașinii a primit o grilă de radiator falsă proprietară, cu o emblemă mare a mărcii în centru, transformându-se ușor într-o optică cap elegantă, cu o arhitectură complexă.
O atenție specială trebuie acordată barei de protecție față masive, cu o admisie uriașă de aer în două secțiuni și faruri de ceață încorporate. Profilul este un monovolum clasic: o siluetă cu un singur volum, pasaje de roți mari, o ușă spate culisantă practică, o zonă mare a ferestrei și o pupă verticală.
În mod standard, monovolumul este echipat cu roți din oțel R16, dar pentru o taxă suplimentară, cumpărătorul poate instala mai multe jante din aliaj ușor R17. Pupa monumentală a primit un hayon uriaș, lumini mari verticale și o bara de protecție îngrijită.
Așa cum am menționat anterior, ProAce Verso este disponibil în trei stiluri de caroserie cu lungimi de 4606, 4956 și 5300 mm, cu un ampatament de 2930 sau 3275 mm. Indiferent de lungime, lățimea și înălțimea monovolumului sunt 1920 și respectiv 1890 mm.
Rețineți că aspectul mașinii este aproape complet identic cu modelele Peugeot Traveler și Citroen Spacetourer, singura excepție este partea din față a mașinii, pe care fiecare dintre cei trei producători a realizat-o în conformitate cu stilul gamei sale. În numele nostru, adăugăm cel al întregii treimi, ProAce Verso are aspectul cel mai strict și solid.
Interiorul Toyota ProAce
Interiorul noutății este realizat în conformitate cu cele mai recente dezvoltări de design ale companiei și are un stil special și o ergonomie excelentă, care este extrem de importantă pentru o mașină destinată călătoriilor pe distanțe lungi. În fața șoferului este un tablou de bord aparent simplu, dar perfect lizibil, precum și un volan modern cu trei spițe, oarecum trunchiat spre partea de jos. În funcție de versiune, minereul poate conține o întreagă împrăștiere a butoanelor responsabile pentru controlul componentei multimedia și a citirilor computerului de bord.
În centrul consolei frontale există un afișaj destul de mare al complexului de infotainment și al unității originale de control al climei, sub care există o secțiune suplimentară de butoane auxiliare responsabile de diferite funcții ale monovolumului.
Scaunele din față oferă o potrivire confortabilă pentru o persoană de orice dimensiune și se disting, de asemenea, prin prezența unui număr mare de ajustări. De asemenea, rețineți că scaunul pasagerului din față poate fi simplu sau dublu.
În funcție de modificare, salonul ProAce Verso 2017 poate fi proiectat pentru 6-9 pasageri, în timp ce în configurația VIP, salonul este echipat cu patru scaune separate din piele, între care exista un loc pentru o masă mare și funcțională care vă permite pentru a transforma interiorul mașinii într-un mic birou mobil.
Volumul portbagajului este standard de 550 de litri, în timp ce poate fi mărit la 4200 de litri prin rabatarea sau demontarea completă a scaunelor din al doilea și al treilea rând (cu excepția configurației VIP). De asemenea, nu se poate să nu remarcăm prezența unui număr mare de buzunare, rafturi și nișe pentru diverse lucruri mici, iar în modificarea „Familia” există mese speciale de camping în spatele scaunelor, care pot face călătoriile lungi mai plăcute. .
În general, arhitectura, materialele și ergonomia cabinei nu dau naștere la nicio reclamație și acest lucru sugerează că japonezii au abordat creația sa cu deplină responsabilitate.
Specificații Toyota ProAce Verso 2017
Actualizat Toyota ProAce Verso a primit două modificări ale unui 1.6 litri și două modificări ale unui turbodiesel de 2 litri:
- În primul caz, motorul este reprezentat de o versiune de 95 și 115 cai, în timp ce versiunea mai tânără poate fi agregată fie cu un „robot” manual cu 5 trepte, fie cu 6 trepte, în timp ce motorul de 115 cai este echipat doar cu o transmisie manuală cu 6 trepte. Accelerarea de la 0 la 100 durează între 16,1 și 19,1 secunde. pentru versiunile mai vechi și, respectiv, mai tinere, iar viteza maximă variază între 145-160 km / h. Consumul de combustibil în ciclul combinat este de 5,1-5,5 l / 100 km, ceea ce arată foarte decent pentru o mașină cu o greutate totală mai mare de 1,5 tone.
- În al doilea caz, motoarele dezvoltă 150 și 180 de „cai” și vă permit, de asemenea, să schimbați prima sută în 13 și 10,1 secunde. respectiv. Viteza maximă a mașinii cu motorul de 2 litri este de 170 km / h, iar consumul de combustibil variază între 5,3-5,7 litri în modul de conducere combinat. Motoarele pot fi agregate fie cu o mecanică cu 6 benzi, fie cu o transmisie automată cu 6 trepte.
Securitate ProAce Verso
Noutatea este echipată cu un sistem propriu de siguranță Toyota Safety Sense, care ajută la atenuarea sau prevenirea coliziunilor într-o varietate de situații de conducere. De asemenea, trebuie remarcat faptul că mașina a primit deja 5 stele ca parte a testelor de impact Euro NCAP.
Sistemele de siguranță activă și pasivă includ următoarele echipamente:
- 4 airbag;
- Castelul copiilor;
- Sisteme de urmărire pentru benzi, indicatoare rutiere și puncte mort;
- Detectarea automată a bicicliștilor și pietonilor și prevenirea posibilelor coliziuni frontale;
- Parktronic (față și spate);
- Camera de vizualizare spate;
- Cruise control adaptiv;
- Optica capului cu functie de iluminare unghiulara;
- Curățător optic pentru cap;
- Senzori de ploaie și iluminat;
- Uși glisante electrice.
Configurarea și costul Toyota ProAce Verso 2017
Modelul ProAce Verso 2017 este oferit în trei niveluri de finisare: Shuttle, Family și VIP (Executive), în timp ce prețul unui monovolum începe de la 22,25 mii de euro (aproximativ 1,4 milioane de ruble). Lista echipamentelor standard include:
- Sistem ABS avansat cu sisteme EBD și VA preinstalate;
- Sistemul VSC, care este responsabil pentru stabilitatea direcțională a mașinii;
- Asistent HAC Downhill Start;
- Sistem de monitorizare a presiunii în anvelope;
- 4 airbag;
- Lumina lămpii în salon și cabină;
- Roți din oțel R16;
- Lumini de zi, precum și faruri cu iluminare în viraje;
- Ștergător spate și sticlă încălzită;
- Lămpi de ceață;
- Aer conditionat;
- Controlul vitezei de croazieră;
- Radio și 8 difuzoare;
- Tapițerie din țesături a fotoliilor.
- Climatizare automată;
- Sistem inteligent de acces la salon și pornirea motorului;
- Sistem multimedia cu ecran de 7 inch și 8 difuzoare;
- Scaune glisante / detașabile în al doilea rând;
- Sistem TTS;
- 6 airbag;
- Mese pliante;
- Jante din aliaj ușor R17;
- Parchet mochetat.
- Cruise control adaptiv;
- Aparat de fotografiat Parktronic și retrovizoare;
- Incalzitor de combustibil;
- Complex media avansat cu Bluetooth, WiFi, control vocal și 9 difuzoare;
- Sistem de navigare;
- Tapițerie interioară din piele;
- Scaune frontale electrice cu masaj;
- Iluminare interioară cu LED;
- Masă culisantă;
- Semnalizare;
- Pachetul complet Toyota Safety Sense și multe altele.
Concluzie
Toyota ProAce Verso este o mașină modernă, multifuncțională și, cel mai important, extrem de fiabilă, care poate deveni un transport corporativ excelent sau o mașină de familie ideală pentru bani destul de rezonabili. Mașina vă va încânta cu o listă bogată de echipamente standard și opționale, un nivel ridicat de confort și mai multe versiuni. Principalii concurenți, nu este surprinzător, sunt Peugeot Traveler și Citroen Spacetourer.
Mașinile Citroen 2018 se caracterizează prin dinamică ridicată, manevrabilitate exemplară, economie, confort și siguranță. Noile modele sunt adaptate condițiilor de funcționare rusești și sunt echipate cu numeroase sisteme și asistenți utili - ABS, REF, AFU, ESP, ASR, blocare automată a ușilor la viteze de peste 10 km / h etc.
Pentru confort maxim în orice călătorie în mașină, sunt furnizate sistem de climatizare, reglarea scaunului șoferului, scaune față încălzite și un sistem de depozitare bine gândit.
Bogăția configurațiilor vehiculului va permite fiecărui client să aleagă un model în conformitate cu stilul său de conducere.
Varietate de mașini Citroen
Gama Citroen include vehicule de pasageri și vehicule comerciale cu diferite tipuri de caroserie.
Sedan
- Un sedan C4 prestigios, solid, cu un portbagaj spațios și un interior spațios.
Dubita
- C4 PICASSO confortabil cu 5 locuri.
- GRAND C4 PICASSO cu 7 locuri este mașina de familie ideală pentru călătorii pe distanțe lungi.
- Spacetourer potrivit atât pentru călătoriile cu copii, cât și pentru transportul de pasageri. Cu opțiunea de acces ușor la ultimul rând de scaune, Spacetourer în nivelul de finisare exclusiv se transformă într-un microbuz cu drepturi depline de 8-9 locuri.
- Universal BERLINGO MULTISPACE este indispensabil atât pentru călătoriile turistice, cât și pentru transportul mărfurilor supradimensionate.
Van
- CITROEN JUMPY și Jumper Van sunt noutăți pentru rezolvarea problemelor de afaceri de zi cu zi.
- BERLINGO VAN pentru transportul mărfurilor de dimensiuni mici.
Avantaje Citroen FAVORIT MOTORS
Citroen FAVORIT MOTORS este distribuitorul oficial al mașinilor mărcii din Rusia, prin urmare poate garanta o înaltă calitate și fiabilitate. Noi oferim:
- Gama largă Citroen. Toate mașinile disponibile pentru vânzare sunt în stoc. Puteți studia caracteristicile acestora în catalogul nostru.
- Servicii de asigurare auto.
- Efectuarea unei achiziții pe credit sau leasing.
- Serviciu profesional.
- Prețuri accesibile, precum și promoții și reduceri regulate.
- Abilitatea de a testa-conduce o mașină. Înscrieți-vă chiar acum pe site-ul companiei!
Pentru a clarifica detaliile cooperării, contactați telefonic un reprezentant Citroen FAVORIT MOTORS, comandați un apel înapoi sau vizitați showroom-urile noastre din Moscova.
La standurile Salonului Auto Internațional de la Geneva, desfășurat în martie 2016, a sărbătorit premiera oficială a monovolumului Peugeot Traveler (care a apărut pentru prima dată în fața publicului în decembrie 2015).
Mașina, care a devenit rodul cooperării comune între PSA și Toyota Motor, „cocoțată” pe platforma modulară „EMP2”, a încercat actuala „ținută de familie” a mărcii și a primit o linie de motoare diesel moderne.
În primul trimestru al anului 2016, „francezul” a început să cucerească piața europeană, iar la mijlocul anului 2017 a ajuns la cumpărătorii ruși.
În ciuda „esenței sale de mărfuri-pasageri”, Peugeot Traveler arată proaspăt, atractiv și elegant, iar un merit deosebit aparține frontului, proiectat în conformitate cu stilul corporativ al mărcii - este încoronat cu hexagonul de marcă al grila radiatorului și farurile „complexe”.
Din alte unghiuri, mașina este percepută ca un monovolum tipic - o siluetă cu un singur volum, cu contururi armonioase și o pupă monumentală cu o ușă uriașă pentru bagaje și felinare frumoase.
„Traveler” este disponibil cu trei corpuri cu lungimi de 4606 mm, 4956 mm și 5300 mm, care au aceeași lățime și înălțime - 1920 mm (cu excepția oglinzilor) și respectiv 1890 mm. În funcție de versiune, dimensiunea ampatamentului „francezului” este de 2930 sau 3275 mm. Iar garda la sol este de aproximativ 175 mm.
Interiorul modelului Peugeot Traveler este proiectat în conformitate cu cele mai recente tendințe de design ale mărcii și este croit din materiale de calitate. Decorul mașinii arată interesant și atractiv și, în plus, este gândit din punct de vedere ergonomic - un volan multifuncțional cu jantă trunchiată în partea de jos, un panou de instrumente informativ și laconic și un tablou de bord elegant cu un TV multimedia de 7 inch. centru și un control climatic original ...
În funcție de modificare, interiorul monovolumului este conceput pentru a transporta de la cinci la nouă persoane, iar în versiunea „de top” (denumită „VIP”) sunt instalate patru scaune separate din piele pentru pasageri.
În plus, mașina este capabilă să ia la bord de la 1 la 1,2 tone de marfă, iar capacitatea compartimentului său de marfă variază de la 550 la 4200 de litri.
Specificații. Pentru piața europeană, Peugeot Traveler este echipat cu motoare diesel BlueHDi moderne care îndeplinesc standardele de mediu Euro-4 - acestea sunt patru turbo cu o curea de distribuție cu 16 supape și un sistem de alimentare cu combustibil Common Rail.
- Prima opțiune este un motor de 1,6 litri (1560 centimetri cubi), oferit în două opțiuni de boost: 95 iepe la 3750 rpm și 210 Nm de forță maximă la 1750 rpm sau 115 cai putere și 300 Nm cuplu la același rpm ...
- în versiunea „junior”, unitatea este combinată cu un „mecanic” cu 5 trepte sau un „robot” cu 6 trepte,
- și în „senior” - numai cu o cutie de viteze „manuală” pentru șase trepte.
- Mașinile mai productive au un motor de 2,0 litri (1977 centimetri cubi), care este, de asemenea, furnizat în două niveluri de „pompare”: 150 „cai” la 4000 rpm și 370 Nm de potențial de rotație la 2000 rpm sau 180 de forțe la 3750 rpm / minut și 400 Nm la 2000 rpm. Transmisiile cu 6 trepte funcționează cu ele:
- în primul caz, „mecanică”,
- iar în al doilea - „automat”.
Peugeot Traveler accelerează de la un loc la prima „sută” în 11-15,9 secunde, capacitatea sa maximă scade pe 145-170 km / h, iar consumul de combustibil, în funcție de modificare, variază de la 5,2 la 5,8 litri într-un ciclu combinat pentru la fiecare 100 km kilometri.
În centrul „Traveler” se află platforma cu tracțiune față EMP2, cu roți de rulare independente în față și în spate - arhitectura clasică de tip McPherson și, respectiv, designul cu legătură cu arc.
În mod implicit, monovolumul „arată” un sistem de direcție cu pinion și un amplificator electric de putere, iar toate roțile sale prezintă dispozitive complexe de frână pe disc (cu ventilație în față), completate de un set de „asistenți” electronici actualizați ".
Opțiuni și prețuri. Spre deosebire de țările din Lumea Veche, Peugeot Traveler este livrat pe piața rusă numai cu un motor diesel HDi de 150 de cai putere, în versiuni cu caroserie standard sau extinsă și în două niveluri de finisare - „Active” și „Business VIP”.
- În „bază”, mașina din 2018 este oferită la un preț de 2.129.000 ruble și este echipată cu: patru airbag-uri, „muzică” cu opt coloane, ABS, ESP, „climă” cu aer condiționat individual pentru motocicliștii spate, încălzită scaune față, „croazieră”, două geamuri electrice, sistemul ERA-GLONASS, oglinzi încălzite și cu alimentare și alte funcționalități. „Franceză” în aceeași versiune, dar cu „automat” va costa cu 130.000 de ruble mai mult.
- O versiune mai „avansată” (doar cu un corp extins) poate fi achiziționată pentru cel puțin 2.859.000 de ruble. Printre privilegiile sale se numără: o cameră retrovizoare, un al doilea rând cu două scaune separate, un complex multimedia cu ecran tactil, tapițerie din piele, faruri xenon, uși glisante electrice, jante din aliaj de 17 inci, buton de pornire și alte „clopote” și fluiere ”.