Setări nedocumentate ale dispozitivului muzical principal. Ce radiouri să alegeți pentru Mazda? Funcțiile de bază ale sistemului RDS

Indicație pe afișaj digital

Telecomanda de pe coloana de directie

Specificații

Antifurt: dispozitiv criptat cu cod din 4 cifre.

Telecomandă pentru coloana de direcție: o pârghie cu comenzi montate pe coloana de direcție în partea dreaptă a volanului.

Receptor radio: putere de ieșire: 4x12 W (4x3,5 W cu THD de până la 1%). Sistem de date radio RDS.

Gama de frecvențe radio:

– FM: 87,5–108 MHz;
– MW: 531–1629 kHz;
– LW: 144–288 kHz.

Număr de setări fixe:

– FM (stocare automată în modul AST): 6;
– FM (memorare manuală): 12 (2 sub-benzi FM1 și FM2, câte 6 posturi);
– MW (memorare manuală): 6;
– LW (stocare manuală): 6.

Dispozitiv antifurt criptat

Dispozitivul se bazează pe un microprocesor. După deconectarea radioului auto de la sursa de alimentare a mașinii (scoaterea bateriei, demontarea radioului sau instalarea lui pentru prima dată), trebuie să introduceți codul de securitate. Radioul poate fi pornit numai după introducerea codului corect.

Introducerea codului

Dacă a fost făcută o eroare la introducerea codului, se va auzi un scurt semnal de ton scăzut. Afișajul va afișa „COD ERR”. Repetarea unei încercări de introducere a codului este posibilă numai după o pauză de 1 minut. Perioada de așteptare se dublează după o altă încercare nereușită. Această perioadă este limitată la aproximativ 32 de minute. Oprirea radioului nu afectează durata pauzei obligatorii. Numărătoarea inversă a timpului de pauză va începe din nou când radioul este pornit. După încheierea pauzei, pe afișaj va apărea mesajul „COD”. Acum puteți introduce codul.

Indicatorul 7 luminează intermitent roșu când contactul este pus, indicând faptul că dispozitivul antifurt este activat. Indicatorul se stinge când contactul sau radioul sunt pornite.

După deconectarea sau reconectarea bateriei, pe afișajul radio este afișat mesajul „COD”. Introduceți un cod.

Sistem audio

Pornirea și oprirea se face cu butonul ON. Dacă contactul este oprit, radioul se va opri automat după 1 oră.

Radio

Butoanele 1–6 (vezi fig. Panoul frontal și comenzi). Apăsare scurtă: pornește acordul fix la postul de radio preselectat. Apăsare lungă: memorați setarea curentă în modul manual.
16. Apăsare scurtă: comutare benzi FM1/ FM2/ AST/ MW/ LW. Apăsare lungă: activează memorarea automată a posturilor FM.
17. Buton de căutare (automat sau manual) pentru posturile de radio din partea inferioară a intervalului.
19. Buton de căutare (automat sau manual) pentru posturile de radio din partea superioară a intervalului.
21. Apăsare scurtă: porniți/dezactivați modul TA. Apăsare lungă: activați/dezactivați funcția AF.

Caracteristici de recepție a semnalelor radio

Receptorul radio poate primi semnale ale sistemului de date radio RDS. Dacă semnalul postului de radio FM selectat este în conformitate cu standardul RDS, receptorul se acordă automat la frecvența care oferă cea mai bună recepție.

Selectarea unui post de radio (căutare automată)

Apăsați butonul 17 sau 19 (vezi fig. Panoul frontal și comenzi) pentru a începe căutarea automată și acordul la un post de radio. La căutare, intervalul selectat este scanat, ceea ce se reflectă pe afișaj. După acordarea la cel mai apropiat post de radio în frecvența semnalului, frecvența de difuzare a acestui post este fixată pe afișaj. Dacă modul TA este activat, căutarea automată este limitată doar la posturile RDS care difuzează anunțuri de trafic. Modul TA este una dintre funcțiile oferite de sistemul RDS.

Căutarea automată poate fi activată și folosind maneta telecomenzii de pe coloana de direcție.

Când căutați manual posturi de radio, apăsați lung butoanele 17 sau 19. Avertizare

Dacă, după scanarea întregii game, nu se găsește nicio stație radio de difuzare, receptorul radio intră în modul de căutare pentru posturi la distanță cu un semnal mai slab.

Folosind șase butoane 1–6, puteți preseta receptorul la 30 de posturi: 6 posturi în subbanda FM1, 6 posturi în subbanda FM2, 6 posturi în banda AST, 6 posturi în banda MW, 6 posturi în banda LW . Frecvențele a șase stații din banda AST sunt stocate automat în memorie. Memorarea setărilor fixe pentru posturile de radio selectate care operează în alte benzi se face manual.

Stocarea manuală a acordului la postul selectat

Selectați intervalul dorit (cu excepția AST). Acordați receptorul la un post. Apăsați unul dintre cele șase butoane 1–6 și țineți-l apăsat timp de cel puțin 2 secunde. Așteptați un bip scurt, care confirmă că setarea curentă a receptorului a fost memorată. Noua presetare stocată în memorie înlocuiește postul de radio anterior din memorie care corespundea butonului de presetare dat din banda dată.

Stocare automată a posturilor de radio FM

Funcția AST asigură căutarea și memorarea automată a setărilor receptorului pentru cele mai puternice 6 posturi care operează în gama FM. Această funcție poate fi utilizată numai pe banda FM. Dacă încercați să activați funcția AST în banda MW sau LW, veți auzi un ton scurt și scăzut și pe afișaj va apărea „NO AST”. Apăsați butonul AST 16 și țineți-l apăsat timp de cel puțin 2 secunde. În același timp, veți auzi un semnal scurt de ton scăzut. Pe ecran va apărea „FM AST”. Receptorul va stoca automat frecvențele celor mai puternice șase posturi de radio din intervalul de pre-acordare. După memorarea setărilor pentru 6 posturi, receptorul va emite un bip scurt și va acorda frecvența corespunzătoare butonului de selecție presetat 1. Când reactivați funcția AST, noile frecvențe de la cele mai puternice șase posturi de radio le înlocuiesc pe vechile frecvențe stocate în memorie. Dacă receptorul nu găsește 6 posturi de lucru în banda FM, codul „0000 AST” este introdus în celulele de memorie libere rămase (care este afișat când sunt apăsate butoanele de selecție presetate corespunzătoare). Când funcția AST este activată când receptorul este în modul TA, prioritate de stocare este acordată acelor posturi care pot transmite mesaje de trafic.

Stocarea posturilor de radio când AF este dezactivat

Dacă memorarea posturilor care funcționează în banda FM în standardul sistemului RDS a fost efectuată cu funcția AF dezactivată, atunci pornirea presetării receptorului nu pornește automat funcția AF (funcția AF asigură selectarea uneia a frecvenţelor de difuzare ale staţiei la care recepţia semnalului este de cea mai bună calitate) .

Sistem de date radio RDS

Receptorul decodifică informațiile transmise simultan cu semnalul radio FM principal și le folosește pentru a optimiza calitatea recepției și pentru a afișa numele postului selectat.

Funcțiile de bază ale sistemului RDS

Optimizarea recepției radio (funcție AF). Dacă un post de radio emite simultan pe mai multe frecvențe, receptorul selectează automat frecvența care oferă cele mai bune condiții de recepție.

Numele postului de radio. Dacă un post emite în standardul RDS, numele postului primit este afișat pe afișajul radio în loc de frecvența și banda semnalului.

Recepția mesajelor din trafic (mod TA). Sistemul RDS vă permite să primiți informații de trafic actualizate chiar și atunci când casetofonul este pornit. Modul TA are prioritate asupra casetei. De asemenea, sistemul RDS vă permite să primiți rapoarte de trafic de la alte posturi de radio din rețeaua EON.

Optimizarea recepției radio

Când funcția AF este activată, aceasta devine activă atunci când calitatea recepției radio se deteriorează. Funcția AF este activată automat atunci când setarea receptorului (frecvență sau bandă) este schimbată. O excepție este atunci când acordați un post preselectat dacă acordul a fost stocat în timp ce funcția AF era dezactivată.

Indicatorul funcției AF funcționează după cum urmează:

– indicatorul se aprinde constant dacă funcționează mai multe transmițătoare radio;
– indicatorul clipește dacă:

postul de radio nu emite în standardul RDS. Indicatorul încetează automat să clipească la 2 minute după ce semnalul acestei stații începe să fie recepționat;
postul de radio emite în standardul RDS, dar numai pe o singură frecvență;
mașina este situată la granița zonei de recepție fiabilă a semnalului emițătorului stației radio (sau antena se află în zona de umbră radio). În acest caz, ultima frecvență de acord a receptorului rămâne neschimbată.

Căutarea unei frecvențe de semnal radio la granița unei zone de recepție de încredere

Dacă mașina a părăsit sau se află la limita zonei de recepție a semnalului radio a emițătorului, receptorul caută o altă frecvență a aceluiași post de radio. Căutarea poate dura câteva secunde. În timp ce căutați o altă frecvență de difuzare a unui post de radio, pe afișajul radioului apare mesajul „SEEK+[station name]”. Dacă nu este găsită o altă frecvență care oferă o recepție mai bună, setarea anterioară a receptorului este păstrată. Când schimbați frecvența de acord a receptorului, poate exista o scurtă întrerupere a sunetului. În timp ce căutați o nouă frecvență de post, indicatorul AF continuă să clipească.

Oprirea funcției AF

Apăsați butonul TA/AF 21 timp de cel puțin două secunde pentru a activa funcția AF. În acest caz, indicatorul AF se va stinge și căutarea frecvenței care oferă cea mai bună calitate a recepției se va opri. Indiferent de modificările în calitatea recepției semnalului radio, reglarea receptorului va rămâne la frecvența la care era atunci când funcția AF a fost dezactivată.

Informații de trafic (mod TA)

Când modul TA este activat, se acordă prioritate mesajelor de trafic transmise de stațiile RDS. În timpul unui astfel de mesaj, ascultarea programului curent sau redarea unei casete este întreruptă automat. În timpul transmiterii informațiilor despre trafic, caseta se întrerupe, mesajele alternative „TRAFFIC” și „[numele postului de radio]” sunt afișate pe afișaj, toate butoanele de control ale receptorului sunt dezactivate și rămâne capacitatea de a regla sunetul. După încheierea anunțului de trafic, volumul revine automat la nivelul inițial. În același timp, caseta este pornită.

Câteva caracteristici ale receptorului în modul TA

Când modul TA este activat, căutarea automată se efectuează numai între stațiile capabile să transmită mesaje de trafic. În mod similar, la stocarea automată (funcție AST) stații cu cele mai puternice semnale, se acordă prioritate celor care funcționează în standardul RDS și sunt capabile să transmită rapoarte de trafic.

Activarea modului TA

Porniți receptorul pe banda FM. Apăsați scurt butonul TA/AF 21. Indicatorul TA se va aprinde pe afișaj. Receptorul poate funcționa în modul TA numai atunci când este acordat la o stație capabilă să transmită mesaje de trafic. Un semn că receptorul este acordat la o astfel de stație este indicatorul TP de pe afișaj. Dacă receptorul este reglat pe un post care nu poate difuza anunțuri de trafic, se va auzi un ton de avertizare.

Întreruperea informațiilor de trafic

Pentru a întrerupe mesajul, apăsați scurt butonul TA/AF 21. În acest caz, modul TA rămâne pornit și indicatorul TA continuă să se aprindă pe afișaj. Mesajul este, de asemenea, întrerupt automat dacă semnalul devine prea slab.

Oprirea modului TA

Între mesaje, apăsați scurt butonul TA/AF 21. Indicatorul TA se va stinge.

Informații despre trafic (mod EON)

Modul EON al sistemului RDS extinde capacitățile receptorului care funcționează în modul TA. Dacă receptorul este reglat pe o stație care nu este capabilă să transmită informații despre trafic, modul EON vă permite să monitorizați automat alte posturi care pot transmite aceste informații. Apoi, la transmiterea unui astfel de mesaj, ascultarea postului la care este acordat receptorul va fi întreruptă temporar pentru a primi informații despre trafic. Când acordați receptorul la orice post inclus în rețeaua EON, indicatorul „EON” se aprinde pe afișaj. Modul EON poate fi utilizat numai când modul TA este activat. În timp ce ascultați un mesaj transmis de un post inclus în rețeaua EON, numele postului respectiv este afișat pe afișaj.

Mazda 3 este unul dintre cele mai populare modele de mașini de pe drumurile rusești. Acest lucru se datorează manevrabilității sale sporite, ușurinței de control, consumului redus de combustibil și aspectului impresionant. Standard 3 este unul dintre cele mai înalte calitate de pe piața auto.

Unde crezi că este captura? Cert este că toate mașinile primesc noi actualizări pentru radiouri în fiecare an, iar cele vechi se uzează în mod natural și devin învechite.

Cum sa actionezi in aceasta situatie? Dreapta! Trebuie să rezolvăm problema. Ne vom uita la asta mai detaliat acum. Să începem cu o scurtă prezentare generală.

Descrierea radioului

Radiourile auto Mazda sunt la fel de diverse ca și gama de modele a acestei companii. Există două modele de radio cele mai populare:

• al anului;
• Mazda 3 BL.

Cu toate acestea, există cea mai populară opțiune pentru toate modelele. Acesta este radioul de serie pentru o Mazda 3 din 2004. Această opțiune rămâne în urmă multor cele moderne, dar are totuși setul minim optim de funcții necesare pentru fiecare șofer. Cu toate acestea, funcționează la prețul maxim admis. Puteți observa că radioul a fost lansat în 2004 și, ca urmare, prețul său este unul dintre cele mai mici de pe piață pentru dispozitive similare. Totodata, avantajul si dezavantajul acestui model este ecranul tactil. Este destul de ușor de utilizat și afișează toate funcțiile disponibile, dar ocupă o cantitate excesivă de spațiu pe tabloul de bord al mașinii.

Radioul Mazda 3 BL, deși și el standard, este complet diferit în funcție de funcționalitate și alte proprietăți. Acesta este unul dintre cele mai confortabile dispozitive de bord pentru șofer. Din punct de vedere vizual, este similar cu o tabletă: toate funcționalitățile sunt afișate pe o tabletă tactilă mică. De asemenea, trebuie remarcat faptul că rulează pe sistemul de operare Android, care este cel mai răspândit în Federația Rusă. Android este convenabil deoarece pentru el sunt scrise un număr mare de aplicații, inclusiv cele utile pentru pasionații de mașini. Deoarece radioul se bazează pe acest sistem de operare, posibilitățile sale de extindere sunt maximizate.

Opțiuni de extindere

Opțiunile de extindere a capabilităților radio sunt împărțite în două tipuri:

• Digital. Programele scrise pentru sistemul pe care funcționează radioul (de exemplu, extensiile scrise pentru Android sunt ideale pentru radioul Mazda 3 BL). Puteți consulta recenzii speciale ale unor astfel de extensii.
• Mecanic. transformarea capacităților radioului folosind adaptoare suplimentare, adaptoare etc. Puteți obține cea mai eficientă extindere a funcționalității radioului în Mazda folosind adaptoare CAN BUS, adaptoare Mazda 3 BK.

De ce sunt necesare la Mazda?

Cea mai importantă funcție a adaptorului CAN BUS din Mazda este capacitatea de a conecta așa-numitul computer de bord al mașinii, precum și extinderea funcționalității amplificatorului. Dacă modificați compoziția radioului sau îl înlocuiți complet, transformându-l folosind un adaptor de acest tip, butonul de apel informațional trebuie mutat pe volan. Astfel, pasionatul de mașini îi va fi mai ușor să lucreze cu radioul, îl va face mai confortabil de utilizat și, de asemenea, va crește performanța acestui dispozitiv.

Unele modele de asamblare Mazda nu au o funcție de computer de bord. Astfel, folosind un adaptor CAN BUS, această funcție poate fi instalată pe mașină.

„Răni” dovedite și metode de tratare a acestora

Principalele probleme, sau „răni”, așa cum sunt numite în mod obișnuit printre pasionații de mașini asociați cu Mazda, sunt destul de comune.

Iată cele mai comune dintre ele:

• Nu citește unități flash;
• Problemă la lucrul cu discuri;
• Cuvântul ERR este afișat pe panou și nu răspunde la nimic;
• A încetat să se mai aprindă.

Cea mai simplă soluție este pentru prima problemă. Dacă dispozitivul nu vede unitatea flash, atunci există o probabilitate mare ca să fie implicată o problemă de firmware. Pentru a vindeca durerea, trebuie să reîncărcați radioul.

Problema când lucrați cu discuri se află cel mai adesea în slotul de disc în sine. Deci, de exemplu, dacă radioul nu citește discul, cel mai probabil există o problemă cu lentila care citește informațiile de pe disc.

Dacă radioul dă o eroare și nu mai reacționează la interacțiune, atunci, cel mai probabil, nici măcar clipirea nu va ajuta. Este mai bine să înlocuiți un astfel de radio cu unul nou sau să îl schimbați în garanție.

Dacă radioul nu mai pornește, este mai bine să îl înlocuiți. Cu toate acestea, există posibilitatea ca dispozitivul să fie reparat singur. Cel mai probabil, principala problemă cu un astfel de radio este contaminarea plăcii. Pentru a verifica acest lucru, trebuie să dezasamblați panoul frontal al radioului și să scoateți placa. Dacă este cu adevărat murdar, trebuie să-l înmuiați în detergent de contact. Atunci problema va dispărea.

Sfaturi utile

Cea mai utilă caracteristică a radioului din Mazda este transformarea sa într-un computer de bord cu drepturi depline pe platforma Android. Principalele funcții ale unui astfel de computer sunt următoarele:

1. Design media. Include iluminarea interioară a vehiculului și navigarea muzicală interioară. Aceasta înseamnă pornirea și dezactivarea melodiilor, afișarea listei de redare curente pe ecran, comutarea între listele de redare și așa mai departe.
2. Navigare. Afișarea unei hărți pe ecran, planificarea unui traseu, marcarea punctelor importante de-a lungul drumului (puncte de alimentare, posturi de prim ajutor, instituții municipale etc.).

Pentru a implementa organizarea între aceste două funcții, este necesar să instalați un program de automatizare. Cel mai popular și mai ușor de utilizat program este Tasker. Pentru o funcționare adecvată, trebuie doar să-l depanați, iar apoi utilizarea radio-computerului va deveni mult mai ușoară, dar în același timp mai eficientă.

Rezultate

Pentru a rezuma, trebuie spus că radioul pentru Mazda nu este doar un mecanism prin care șoferul comută melodiile. Datorită unor transformări simple, radioul se poate transforma într-un asistent cu drepturi depline. Un astfel de computer de bord va ușura mult conducerea și va ajuta, de asemenea, la navigare.

Mazda a prins bine rădăcini pe drumurile interne și europene; această mașină este foarte populară printre șoferi. Prin urmare, este destul de logic că pe piața noastră puteți găsi o mulțime de accesorii concepute pentru o anumită mașină, sau universale, potrivite pentru o gamă largă de modele. Inclusiv radiouri auto.

Cu toate acestea, atunci când apare întrebarea de a alege un dispozitiv pentru o anumită marcă și model, cel mai bine este să achiziționați radiouri Mazda OEM. Există mai multe motive bune pentru aceasta.

Cea mai bună alegere este un dispozitiv standard

Pentru început, putem observa componenta vizuală. Cu alte cuvinte, design. Desigur, multe saloane au design interior standard. În același timp, orice dispozitiv care nu este adaptat la interiorul cabinei va ieși prea mult în evidență din fundalul general. Prin urmare, modelele de radio universale sunt realizate într-un stil neutru. Într-o mașină bugetară sau casnică, acest lucru poate fi oarecum de neobservat, dar într-un interior elegant Mazda un astfel de dispozitiv va arăta gri și decolorat. În ceea ce privește radiourile standard, acestea sunt realizate ținând cont de toate nuanțele interiorului fabricii și sunt adaptate la maximum acestuia. Dispozitivul se potrivește armonios în interiorul general și se îmbină frumos cu tabloul de bord.

În continuare ar trebui să vorbim despre caracteristici și funcționalitate. Acestea pot diferi în funcție de radio în sine și de prețul acestuia. Cel mai simplu dispozitiv vă permite să redați muzică în formate populare, este echipat cu o unitate de disc și, recent, are adesea un port USB pentru o unitate flash și un tuner FM. Depinde mult de producătorul radioului, dar de obicei sunetul în astfel de dispozitive este mult mai bun decât în ​​ceea ce vine standard cu mașina. Acesta a fost motivul pentru care șoferii au început să înlocuiască radiourile din fabrică cu altele mai avansate.

Dispozitivele din categoriile de preț mediu și ridicat pot deja mulțumi șoferului cu funcții suplimentare. Acesta include un tuner TV, un navigator GPS cu toate hărțile moderne ale Europei și ale CSI și un modul Wi-Fi care vă permite să vă conectați la Internet și să vizionați filme sau muzică direct de pe Internet. Recent, a existat o cerere pentru un modul 3G, iar producătorii l-au satisfăcut imediat. Numărul de formate reproduse a crescut și el - acum acestea nu sunt doar cele mai populare, ci aproape toate existente astăzi. Radioul premium Mazda standard are un afișaj tactil șic. Dimensiunile sale pot varia, desigur, dar, în orice caz, comenzile de aici sunt mai convenabile și mai simple.

Și, desigur, nu ne putem abține să nu menționăm astfel de caracteristici precum senzori de parcare, o cameră de vedere din spate, un modul de verificare a presiunii în anvelope, o funcție de înregistrare video etc. Radiourile de astăzi pentru Mazda sunt computere aproape cu drepturi depline.

Citeste si:

• Dacă călătorești în mod regulat pe teren necunoscut cu mașina, atunci evident că ai nevoie de un navigator. Datorită acestui dispozitiv...
• Orice bărbat care conduce o mașină va fi încântat să primească cadou un accesoriu auto. În articolul de astăzi vom afla...
• Pentru ca interiorul mașinii să arate atractiv după o perioadă lungă de funcționare, acesta trebuie să fie corespunzător...
• Căutați huse bune la un preț accesibil, atunci ar trebui să vizitați magazinul nostru online http://mirdopov.ru/katalog/dopolnitelnoe-oborudovanie/chexlyi/toyota/rav-4.html. Suntem un reprezentant…
• Drumurile moderne sunt pur și simplu groaznice și nu se vor îmbunătăți. Prin urmare, trebuie să vă uitați mai des sub propria mașină, să efectuați sistematic...

După o călătorie de 3 săptămâni în toate locurile cunoscute de vânzare de radiouri pentru unitatea principală, am dat din greșeală peste o unitate principală care conținea DVD, GPS, Bluetooth, Radio, USB, MP3 și o mulțime de alte lucruri. Cel mai mult mi-a plăcut păstrarea funcțiilor unui afișaj standard suplimentar și a comenzilor pe volan. Radioul este China, dar manopera este la nivelul pionierilor, Sony etc. Am fost chiar multumit de sunet.

scoate toiagul

vedere din spate a trepiedului

Cel roșu este un modul Can din cauza căruia add-on-ul funcționează. afișaj și comenzi pe volan

Am conectat toate cipurile (pe cele greșite, nu le poți lipi în locuri greșite), am întors cheia și voila totul a funcționat, în modul Bluetooth. Afișajul standard arată TELEFON și sunt afișate și toate celelalte moduri.

totul a căzut la loc!

Și în sfârșit bucurie!

www.drive2.ru

Funcționarea radioului și a mașinii standard Mazda 3 prin adaptorul Car2PC - RAPORT - jurnalul de bord Mazda 3 The Yolk =) 2004 pe DRIVE2

Bună ziua tuturor!

Nu va fi mult bukaf)))

Astăzi, lupta mea de două zile cu adaptorul Car2PC s-a încheiat! Totul este conectat și funcționează. În ultimul post am vorbit foarte pe scurt despre acest adaptor, voi încerca să-l îmbunătățesc.

Principiul de funcționare al acestui adaptor este ușor similar cu legătura USB pentru unitatea principală. Dar legătura redă fișiere de pe unități flash sau AUX, iar adaptorul redă doar de la aux, în timp ce transmite comenzi de la tastele radio către computer, cum ar fi track forward, backward, rewind. Cu toate acestea, acest adaptor nu funcționează cu toate aplicațiile. Dar folosesc în principal carcasa auto Centrafuse, iar adaptorul funcționează cu el fără probleme. Pe lângă acest shell, există pluginul Car2PC.

Și așa, ce avem până la urmă? Butoanele standard funcționează - piesă înainte și înapoi, derulare înapoi a unei piese - înainte și înapoi, redare secvențială a pieselor și în discordie. Când comutați radioul pe radio sau CD, playerul de pe computer se întrerupe. Numărul piesei din dosar, precum și timpul de redare al piesei, sunt transmise pe afișajul radioului.

Mai simplu spus, se dovedește că acest adaptor este un fel de telecomandă pentru un computer, unde radioul standard acționează ca butoane.)

Singurul lucru de care mi-a fost teamă era cum se va comporta întregul sistem după oprirea contactului! Dar nu aveam de ce să mă tem, totul este bine după ce l-am oprit și pornit, totul funcționează.

Un pic de lucru din combinația CarPC + Car2PC + radio standard este prezentat în videoclip, scuze pentru calitate, camera s-a terminat la momentul greșit (((

Aceasta este munca depusă în ultimele zile ale sărbătorilor de Anul Nou))) Sper că v-a plăcut.

Acest proiect nu este încă finalizat!

Va urma!

P.S. Acum selectez activ o antenă TV pentru tuner.

www.drive2.ru

Înlocuirea radioului pe o Mazda 3 în timp ce se întreține computerul de bord - Auto Audio Studio Elektrosila, Kiev

Prima generație Mazda 3 (2003-2008) este o mașină foarte populară la latitudinile noastre. La un moment dat, multe dintre ele au fost vândute și majoritatea sunt încă în stare destul de bună. Mașina era echipată cu o unitate principală standard cu un afișaj la distanță, care afișa atât informații de la radio despre frecvența postului de radio sau numărul piesei redate, cât și citiri de la computerul de bord despre consumul de combustibil. În plus, același afișaj arată modurile de control al climatizării:

Modurile computerului de bord și setările ceasului sunt comutate printr-un buton de pe radioul standard. Mai mult, toate informațiile de pe afișajul computerului dispar de pe ecran atunci când radioul original este îndepărtat, deoarece afișajul primește toate informațiile de la radioul original prin magistrala CAN.

Perspectiva pierderii computerului de bord și a indicatorului de climatizare îi împiedică pe mulți proprietari de Mazda 3 să înlocuiască un radio de fabrică învechit sau defect. Cel mai adesea, întrebarea este următoarea: fie instalați un radio „standard” chinezesc care acceptă funcția computerului de bord, fie instalați altul printr-un cadru adaptor, dar pierdeți computerul. Adaptoarele comune pentru butoanele de pe volan vă permit să conectați butoanele rezistive de pe volan, dar nu salvează computerul de bord.

Ce să fac? Dacă ai o mașină făcută după 2006 (după restyling), atunci totul nu este atât de rău pe cât ar părea, trebuie doar să alegi adaptorul potrivit.

Adaptoarele Connects2 CTSMZ009.2 și CTSMZ011.2 acceptă computerul de bord standard al primei generații Mazda 3 și vă permit să setați ceasul, să comutați între modurile computerului și să afișați modurile de control al climatizării.

Singurul lucru care trebuie clarificat este că toate acestea funcționează la mașini după restyling, pe care afișajul standard nu este conectat direct la radio.

Singurul lucru care nu va fi afișat pe afișajul computerului de bord este informațiile despre piesele și frecvența postului de radio de la radio. Aceste informații au trecut de la radioul standard la afișaj, deoarece radioul original nu avea propriul afișaj. Dimpotrivă, un radio universal are propriul afișaj, dar nu există ieșire către afișajele externe, așa că pur și simplu nu există de unde să obțineți aceste informații pe un afișaj extern. Credem că aceasta nu va fi o mare problemă.

Comutarea între modurile de bord și setarea ceasului se va face acum folosind butoanele de pe volan. Prin simple manipulări cu butoanele „mod” și butoanele de urmărire de pe volan, puteți controla toate acestea.

Deci, ce este necesar pentru a înlocui radioul standard într-o Mazda 3 (după restyling) în timp ce se întreține computerul de bord?

Instalare fericită!

electrosila.info

Am instalat un al doilea radio - jurnal de bord Mazda 3 #black katana 2005 pe DRIVE2

în intrarea anterioară, am adunat toate informațiile posibile despre instalarea unui dispozitiv 1din într-o matrioșcă, astfel încât capul standard să rămână în funcțiune, iar datorită ajutorului colegilor șoferi Mazda am reușit să realizez totul. Conectarea radioului nu este deloc dificil: 1. taiem firele pentru difuzoare de la mufa radioului standard si apoi le conectam la cel nou 2. luam controlul de la aceeasi mufa 3. Am aruncat plus si minus direct din baterie, dar radioul funcționează prin contact (am făcut asta intenționat, pentru asta a fost punctul 2) 4. pentru a asculta radioul standard îl conectăm la contactele mufei difuzoarelor din mufa frontală 3.5, pe care o vom introduce ulterior în 1din al radioului, am uitat, am conectat plusul de la baterie nu la plusul radioului, ci la control, pentru ca cand am conectat totul de la inceput, cand am oprit contactul, s-au pierdut toate setarile, ca adica memoria nu a mers cand am schimbat totul a devenit normal.Cel mai greu a fost sa tai tot acest plastic,dar un fierastrau pentru metal a venit in ajutor si totul a mers bine.Initial am vrut sa pun radioul in scrumiera,dar apoi M-am razgandit si a trebuit sa tai de multe ori mai mult, daca incepi sa faci asta, nu te teme sa faci tot ce iti sta in cale.Incalzirea picioarelor pasagerilor din spate a fost si ea eliminata temporar, iar gaura a fost inchisa cu material termoizolant, dar nici după aceea lalelele nu au lăsat radioul să se ridice complet Soluția este simplă, demontăm radioul și lipim lalele noi și totul se potrivește perfect și cântă.

După instalare, observ că difuzoarele au început să cânte MULT mai bine și mai tare, cu subwoofer-ul e aceeași poveste. Convertorul care stătea înainte producea puțin mai mult de jumătate din puterea sa.

Pret: 3.000₽ Kilometraj: 147.700 km

Buton (3) pentru a porni banda AM. Vă permite să porniți radioul și să comutați la banda AM. Pe ecran apare indicatorul pentru intervalul selectat.

Buton (1) pentru a porni banda FM1. Vă permite să porniți radioul și să comutați la banda FM1. Pe ecran apare indicatorul pentru intervalul selectat.

Butonul (2) pentru a porni banda FM2. Vă permite să porniți radioul și să comutați la banda FM2. Pe ecran apare indicatorul pentru intervalul selectat.

Buton (16) pentru acordarea manuală a posturilor de radio.

Butoanele (7 - "v") și (6 - "l") pentru a căuta posturi de radio.

Vă permite să acordați automat posturile de radio.

Pentru a acorda următorul post de radio, apăsați butonul (6 - "l"), pentru cel precedent - apăsați butonul (7 - "v").

În timpul recepției stereo, indicatorul „ST” se aprinde pe afișaj.

Butoane pentru programarea și comutarea posturilor radio (8).

Setările posturilor de radio cel mai frecvent ascultate pot fi stocate în memorie și comutate la acestea prin apăsarea unuia dintre butoanele (8).

Pentru a programa setările, urmați acești pași: Atonați la postul de radio dorit folosind butoanele (7 - „v”) și (6 - „l”).

Apăsați și mențineți apăsat unul dintre butoanele (8) până când se aude un bip. Notă: Când deconectați radioul, înlocuiți bateria sau înlocuiți siguranțele, memoria setărilor radio este ștearsă. w

(Tip 1) Buton (18 - „SCANARE”) pentru ascultarea inițială a posturilor de radio.

Când apăsați butonul, receptorul începe să caute pe scara benzii și redă fiecare post de radio timp de câteva secunde. Pentru a selecta postul dorit, apăsați din nou butonul „SCANARE”.

Butonul „AUTO-M”.

Modul de căutare automată pentru posturi de radio.

Vă permite să acordați automat posturile de radio la butoanele de setări (17) dacă este găsit un semnal stabil. Notă:

Fiecare mod de căutare a posturilor de radio, atât manual, cât și automat, vă permite să acordați 6 posturi de radio AM, FM1 și EM2 independent unul de celălalt.

Programarea automată a șase posturi de radio are loc în ordinea descrescătoare a calității recepției semnalului.

Dacă în timpul căutării automate a posturilor de radio niciunul dintre posturile radio nu a fost programat, indicatorul „A” se va aprinde pe afișaj.

(Tip 2) Buton „AF” de frecvență alternativă.

Pe posturile FM operează o frecvență alternativă. Pentru a activa frecvența alternativă, apăsați butonul (19), iar indicatorul „AF” se va aprinde pe afișaj. Dacă doriți să continuați să primiți un program regional, apăsați butonul (19) timp de 2 secunde până când se aude un bip. Afișajul va afișa „REG ON”. Pentru a anula recepția unui program regional, apăsați din nou butonul (19) timp de 2 secunde până când se aude un bip. Afișajul va afișa „REG OFF”.

(Tip 2) Buton „TA” pentru anunțuri de trafic.

Dacă butonul (20) este apăsat în timp ce radioul funcționează, dispozitivul trece în modul anunț de mișcare și pe afișaj apare „TP”.

Acest mod caută numai anunțuri de trafic. Dacă postul de radio acordat nu difuzează anunțuri de trafic atunci când butonul (20) este apăsat, radioul va începe automat să caute unul în altă rețea după 20 de secunde. Dacă nu este găsită nicio stație adecvată, afișajul va afișa „NIMIC” și sistemul va reveni la postul acordat anterior. Această funcție nu funcționează în Federația Rusă.

Notă: Când se primește un anunț de trafic, difuzarea acestuia va înlocui redarea radio, casetă, MD sau CD. Pentru a ieși din modul anunț de trafic și a reveni la modul anterior, apăsați butonul (20).

(Tip 2) Buton PTY pentru informații despre tipul programului.

În timp ce ascultați un post de radio, apăsați butonul (21), afișajul va afișa „PTY”. Pentru a selecta un tip de program, apăsați butonul (21), apoi pentru a căuta un tip de program, apăsați butonul (6). Dispozitivul va scana pentru difuzări, dacă nu este găsit tipul de program, dispozitivul va reveni la intervalul configurat anterior.

(Tipul 2) Emisiune de urgență.

Când se primește o transmisie de urgență, aceasta înlocuiește un alt radio (FM), redarea casetei, MD sau CD. Afișajul va afișa „ALARM”. Când transmisia de urgență se termină, dispozitivul revine la modul anterior. Această funcție nu funcționează în Federația Rusă.

Pentru a opri radioul, apăsați butonul (9).