Alături de alte dispozitive suplimentare din mașinile moderne, o opțiune precum încălzirea șoferului și a scaunelor pentru pasageri devine populară. Acest lucru este valabil mai ales în regiunile cu un climat rece. Probabil, mulți vor fi de acord că este mult mai plăcut și mai util să stai pe un scaun auto, care este deja încălzit. Dar, în cel mai nepotrivit moment, când este frig afară, apare brusc o defecțiune și încălzirea nu mai funcționează.
Cum să ieși din situație într-o astfel de situație
Majoritatea șoferilor conduc o mașină în funcțiune, dar în unele cazuri puteți face fără ea. Dacă mai aveți formulele de lege ale lui Ohm de la cursul de fizică școlară și aveți cel mai simplu tester sau multimetru, puteți încerca să remediați singur problemele.
Deoarece încălzirea depinde complet de electricitatea de la bord, aceștia acordă atenție în primul rând stării siguranței. Acesta este un F33 cu o valoare nominală de 15 Amperi. Acesta este amplasat în unitate, care este instalat în habitaclu, în partea de jos a panoului frontal pe partea șoferului. Dacă înlocuirea sa în stare bună nu s-a schimbat sau a fost în stare de funcționare, căutarea trebuie să continue.
Utilizabilitatea siguranțelor este indicată de becurile instalate în întrerupător. Dacă siguranța este defectă, acestea nu se aprind. În continuare, verificați circuitele de alimentare cu energie electrică pentru încălzitoarele de scaun. Trebuie să găsiți conectorul M47 sub scaun. Poate fi scos din greșeală atunci când curățați în interiorul mașinii sau ca urmare a altor acțiuni neglijent.
Dacă este în loc, ar trebui să fie deconectat, vor fi trei fire, două negre și unul galben-portocaliu. Trebuie să porniți contactul și să verificați dacă există o tensiune de 12 volți pe firul portocaliu. În absența sa, trebuie să verificați cu atenție firele de alimentare. Dacă există tensiune, trebuie verificată rezistența elementelor de încălzire a încălzitoarelor de scaun.
Multimetrul trebuie pus în modul de măsurare a rezistenței și măsurați-l între contactele 1 și 2 din partea încălzitoarelor. Ar trebui să fie de aproximativ 1,5-2 Ohm. Dacă zerourile sunt aprinse pe scala dispozitivului sau săgeata tinde la infinit, aceasta este o dovadă a unei ruperi a elementului de încălzire. Poate fi găsit și eliminat, dar pentru aceasta trebuie să îndepărtați și să dezasamblați scaunul.
Scaune încălzite - însăși funcția în jurul căreia există atâtea controverse. Unii spun că este îngrozitor cât de nociv pentru majoritatea șoferilor, sau mai degrabă bărbații, alții spun că este imposibil să călărești iarna fără el. Dar aici este un lucru atunci când există o alegere dacă să porniți încălzirea sau nu, și un altul atunci când nu există nicio alegere. Funcția este spartă. Ce să faci
Motivele unei astfel de defecțiuni pot fi foarte diferite și nu orice diagnostic poate spune cu încredere în cazul în care problema este fără a examina totul în detaliu. Este deosebit de neplăcut pentru șofer să întâmpine o astfel de problemă iarna, pe vreme rece. Când sunt deja obișnuit cu un asemenea confort și nu intenționez să refuz.
Motivul poate fi chiar presiunea obișnuită pe perna scaunului, care depășește standardele acceptabile. Și nu este vorba doar despre oameni plini, ci despre cei cărora le place să-și calce scaunele cu genunchii și să ajungă pentru pasagerul din spate sau dreapta. În acest fel, cel mai adesea, o funcție similară „moare”. Poate fi, de asemenea, o siguranță. Dar dacă nu a avut nimic de-a face cu el, atunci va trebui să îndepărtați scaunul și să-l transportați acolo unde este cald și există mult spațiu liber. Pentru mulți, acesta este un garaj, pentru cineva aceasta este o casă. Când reparați un scaun încălzit Hyundai Solaris, trebuie să cunoașteți circuitul și locația siguranțelor și diagrama de cablare.
Principalele motive:
- Siguranță care a eșuat după un scurtcircuit. Dacă da, șoferul a avut noroc că această parte a funcționat și a salvat mașina de la un incendiu. Pentru a afla, trebuie să aflați aspectul siguranțelor. De regulă, este amplasat pe partea din spate a capacului unității.
- Comutatorul s-a rupt. Butonul în sine are și o funcție destul de importantă, deoarece, dacă nu funcționează corect, încălzirea pur și simplu nu se activează.
- Rupeți cablarea. Cel mai înfricoșător lucru care s-ar putea întâmpla este o întrerupere a cablurilor de încălzire. Atunci trebuie să cunoașteți diagramele de cablare.
Cum să repare?
Desigur, toată lumea înțelege că o astfel de problemă poate provoca multe probleme proprietarului mașinii. Dar este clar și că nu toată lumea poate face față singur. Uneori este o lipsă de dorință, alteori de experiență. Dar rămâne faptul că mulți uită pur și simplu de o astfel de defecțiune și nu repara.
Și bine, dacă mașina este încă în garanție, acest lucru vă permite să mergeți la „oficial” și să faceți totul gratuit. Și dacă mașina a călătorit deja pe cont propriu? Atunci ce? Cel mai bine este să apelați la o stație de service specializată, unde există un electrician cu experiență care este capabil să stabilească rapid locul defectării și să dea un verdict.
Probleme majore
siguranță. Orice șofer dorește ca problema să fie în această parte, întrucât schimbarea este foarte simplă chiar și pentru un începător, ca să nu mai vorbim de cei care sunt versați în energie electrică. Este demn de remarcat că înainte de a începe să lucrați cu siguranța, trebuie să o găsiți, ceea ce este logic. Așa cum am menționat deja, circuitul este situat pe partea din spate a capacului unității, acolo trebuie să găsiți imaginea încălzirii scaunului și să recunoașteți unde se află partea dorită. Pornirea nu va fi posibilă pe o siguranță spartă.
Numai după aceasta, este necesar să verificați siguranța, deoarece este posibil ca problema să nu existe. Ce trebuie să fac? Uită-te doar la detalii. În mașinile moderne, în special în Hyundai Solaris, astfel de lucruri sunt făcute astfel încât firul, care se topește atunci când este spart, să fie vizibil cu ochiul liber. Problema va fi observată chiar și de unul care nu a văzut niciodată o siguranță normală. Cumpărați unul nou.
comutator. Problema care se întâmplă cel mai des în mașinile moderne este conexiunea. Dacă nu există conexiune, atunci încălzirea pur și simplu nu va funcționa. Mai întâi trebuie să-i scoateți conectorul, trebuie doar să agitați și să trageți cu ușurință în jos. În continuare, trebuie să scoateți dopurile cu o șurubelniță. Indicatorii trebuie măsurați între contactele extreme, dacă rezistența este aceeași, atunci trebuie demontată, nu este dificilă.
În interior există o placă cu contacte, unde o parte specială se deplasează de-a lungul lor, care închide contactul dorit. Aceasta oferă rezistență diferită. Va fi suficient doar pentru a le curăța și va funcționa.
rupere. Cel mai neplăcut lucru care se poate întâmpla cu sistemele de încălzire a scaunelor este o întrerupere a cablurilor. Pentru a clarifica dacă acest lucru s-a întâmplat, trebuie să eliminați complet toți conectorii. Puteți face acest lucru fără a îndepărta scaunele și a elimina tot ceea ce interferează. Fiecare automobilist alege el însuși opțiunea care îi este de preferat. Cu toate acestea, pentru a înțelege dacă există o pauză, trebuie să măsurați citirile de tensiune cu un senzor special.
De ce încălzirea scaunului șoferului pe Hyundai Solaris nu funcționează și nu se aprinde
Scaunele frontale încălzite din Solaris sunt o opțiune, dar opțiunea este utilă. Această adăugare, mulți aleg conștient sau subînțeleg ansamblul oficial după cumpărare. Oricum, atunci când Hyundai Solaris nu are scaune încălzite pentru șofer și pasager, vom încerca să determinăm defecțiunea și să o remediem cu propriile noastre mâini.
Scaune încălzite pe Hyundai Solaris
TEN și intestine.
Sistemul electric de încălzire a scaunelor de pe Solaris nu este dificil - este format din două zeci (perne și spate), un controler de temperatură în două etape și un cablaj.
protecție
Sistemul este protejat de scurtcircuite și supraîncărcare prin două siguranțe. Unul protejează circuitul de control, a doua putere. Siguranța electrică se află în blocul de montare și este etichetată F33, evaluată la 15 A.
Circuitul de control al sistemului de încălzire este protejat de o siguranță cu o putere de 10 A, în circuit este indicat ca F17.
articole
În cazul în care nu avem nici timpul, nici dorința de a ne deranja înlocuind noi înșine elementele de încălzire, puteți oricând să lăsați deoparte aproximativ cinci mii de ruble și să contactați serviciul.
În același timp, merită să cumpărați chiar și elemente de încălzire pentru scaune, va fi mai ieftin. Elementul de încălzire a pernei de scaun are un număr de catalog de 88199-4L070, încălzitorul spătarului este vândut sub numărul 88399-4L070 și costă aproximativ 4,5 mii de ruble.
Simptome și diagnosticarea încălzitorilor DIY
Butoane pentru scaune încălzite.
Cu toate acestea, pentru diagnosticul și înlocuirea elementelor de încălzire a scaunelor, puteți face singur.
Este suficient să reamintim cursul de fizică pentru clasa a șasea, pentru a avea un multimetru simplu și o experiență minimă cu electricitatea auto.
În mod nominal, încălzitoarele trebuie să aibă o astfel de temperatură de încălzire:
Reparatii de incalzire Solaris fara a scoate scaunul!
putea nu decolă scaun dacă este ars încălzire! Primul meu videoclip nu judeca strict! În viitor vor fi multe ...
Scaunul încălzit Hyundai Solaris a încetat să funcționeze.
Când mașina este rece, de exemplu, dimineața încălzitor de scaun se comportă astfel.
- încălzitorul pernei în modul de încălzire trebuie să se încălzească până la o temperatură de 39 de grade, la puterea maximă, încălzitorul este încălzit la 42 de grade;
- elementul de încălzire din spate în modul de încălzire trebuie să dea o temperatură de 46 de grade, iar la o putere maximă - 52 de grade.
Verificare multimetrică
În cazul în care încălzitorul nu dă temperatura nominală, dar încă se încălzește, verificăm cu multimetru rezistența elementului de încălzire în sine, fiecare individual:
- rezistența încălzitorului de pernă ar trebui să fie de 1,18 ohmi cu o precizie de 0,02 ohmi;
- rezistența încălzitorului din spate este de 1,13 ohmi cu o precizie de 0,02 ohmi;
- ansamblul încălzitor ar trebui să dea o citire de 2,31 ohmi.
Elementul de contact al elementului de încălzire
Unul dintre punctele slabe ale contactelor de încălzire a scaunelor.
Dacă încălzitorul refuză să funcționeze deloc, luați un multimetru și rulați contactele elementului de încălzire.
Fiecare încălzitor este format dintr-un senzor de temperatură și un element de încălzire. Un conector cu fire de control și de putere este situat în partea din spate a cotului scaunului. Fiecare conector are 4 contacte și pentru un început le verificăm pe cele două extreme, acesta este un încălzitor, ceilalți doi sunt senzori de temperatură.
Dacă există suspiciunea că elementul de încălzire s-a ars, poate fi apelat la o pauză pe un bloc cu doi pini de pe cablajul care iese de sub garnitura scaunului.
Reparați scaunele încălzite pe Hyundai Solaris
Dacă multimetrul arată o pauză, vom repara elementul de încălzire.
Deconectați cipurile de alimentare pentru încălzirea scaunelor și începeți analiza.
Pentru a face acest lucru, scoateți scaunul, apoi scoateți carcasa. Este simplu să faceți acest lucru - trebuie să eliminați toate elementele decorative din plastic, după care tapițeria poate fi îndepărtată cu ușurință.
Învârtim tot ce se învârte.
Elementul de încălzire în sine este un fir acoperit cu o peliculă. Locul stâncii ar trebui să fie vizibil imediat pe pista neagră arsă. Locul stâncii este curățat cu atenție, firele sunt cosite și lipite, după care sunt izolate cu bandă adezivă rezistentă la căldură.
Defecțiuni electrice
Pe lângă probleme cu elementul de încălzire, cauza încălzirii care nu funcționează poate fi defecțiunea unuia dintre siguranțe, regulatorul de temperatură, absența contactului pe unul dintre blocurile de alimentare sau circuitul de comandă.
Acestea sunt numite de un multimetru, conform circuitului electric. Și, de asemenea, trebuie să ne amintim că instalația oferă o garanție pentru toate echipamentele electrice Solaris de 5 ani sau 150 de mii de kilometri, cu excepția sistemului audio.
În concluzie
Prin urmare, dacă mașina nu este veche, puteți încerca să faceți o reclamație unui dealer autorizat. Muncă de succes și călătorii confortabile!
De ce încălzirea scaunului șoferului pe Hyundai Solaris nu funcționează și nu se aprinde
Scaunele frontale încălzite din Solaris sunt o opțiune, dar opțiunea este utilă. Această adăugare, mulți aleg conștient sau subînțeleg ansamblul oficial după cumpărare. Oricum, atunci când Hyundai Solaris nu are scaune încălzite pentru șofer și pasager, vom încerca să determinăm defecțiunea și să o remediem cu propriile noastre mâini.
Scaune încălzite pe Hyundai Solaris
TEN și intestine.
Sistemul electric de încălzire a scaunelor de pe Solaris nu este dificil - este format din două zeci (perne și spate), un controler de temperatură în două etape și un cablaj.
protecție
Sistemul este protejat de scurtcircuite și suprasarcini două siguranțe Unul protejează circuitul de control, a doua putere. Siguranța electrică se află în blocul de montare și este etichetată F33, evaluată la 15 A.
Circuitul de control al sistemului de încălzire este protejat de o siguranță cu o putere de 10 A, în circuit este indicat ca F17.
articole
În cazul în care nu avem nici timpul, nici dorința de a ne deranja înlocuind noi înșine elementele de încălzire, puteți oricând să lăsați deoparte aproximativ cinci mii de ruble și să contactați serviciul.
În același timp, merită să cumpărați chiar și elemente de încălzire pentru scaune, va fi mai ieftin. Elementul de încălzire a pernei de scaun are un număr de catalog 88199-4L070 încălzitor spătar vinde la număr 88399-4L070 , dar costă în jur de 4,5 mii de ruble.
Simptome și diagnosticarea încălzitorilor DIY
Butoane pentru scaune încălzite.
Stiri conexe
Cu toate acestea, pentru diagnosticul și înlocuirea elementelor de încălzire a scaunelor, puteți face singur.
Este suficient să reamintim cursul de fizică pentru clasa a șasea, pentru a avea un multimetru simplu și o experiență minimă cu electricitatea auto.
În mod nominal, încălzitoarele trebuie să aibă o astfel de temperatură de încălzire:
Reparatii de incalzire Solaris fara a scoate scaunul!
putea nu decolă scaun dacă este ars încălzire! Primul meu videoclip nu judeca strict! Vor fi multe pe viitor.
Scaunul încălzit Hyundai Solaris a încetat să funcționeze.
defecțiune încălzitor de scaun ca urmare a ștergerii cablajului elementului încălzitor de scaun.
- încălzitor de pernă pentru scaun în regim de încălzire ar trebui să se încălzească până la o temperatură de 39 de grade, la putere maximă, încălzitorul este încălzit la 42 de grade;
- element de încălzire spate în regim de încălzire ar trebui să dea o temperatură de 46 de grade, iar la putere maximă - 52 de grade.
Verificare multimetrică
În cazul în care încălzitorul nu dă temperatura nominală, dar încă se încălzește, verificăm cu multimetru rezistența elementului de încălzire în sine, fiecare individual:
- rezistența încălzitorului de pernă ar trebui să fie 1,18 ohm cu o eroare de 0,02 ohmi;
- rezistența încălzitorului înapoi este 1,13 ohm cu o eroare de 0,02 ohmi;
- ansamblul încălzitorului trebuie să indice 2,31 ohm
Elementul de contact al elementului de încălzire
Unul dintre punctele slabe ale contactelor de încălzire a scaunelor.
Dacă încălzitorul refuză să funcționeze deloc, luați un multimetru și rulați contactele elementului de încălzire.
Fiecare dintre încălzitoare este format din senzor de temperatură și încălzitor Un conector cu fire de control și de putere este situat în partea din spate a cotului scaunului. Fiecare conector are 4 pini și mai întâi verificăm cele două extreme, acesta este încălzitorul, celelalte două sunt senzorul de temperatură.
Dacă există suspiciunea că ars element de încălzire, poate fi apelat la o pauză pe un bloc cu doi pini pe un cablaj care iese de sub capota scaunului.
Stiri conexe
Reparați scaunele încălzite pe Hyundai Solaris
Dacă multimetrul arată o pauză, vom repara elementul de încălzire.
Deconectați cipurile de alimentare pentru încălzirea scaunelor și începeți analiza.
Pentru a face acest lucru, scoateți scaunul, apoi scoateți carcasa. Este simplu să faceți acest lucru - trebuie să eliminați toate elementele decorative din plastic, după care tapițeria poate fi îndepărtată cu ușurință.
Învârtim tot ce se învârte.
Elementul de încălzire în sine este un fir acoperit cu o peliculă. la fața locului de ruptură ar trebui să fie vizibil imediat pe pista arsă neagră. Locul stâncii este curățat cu atenție, firele sunt cosite și lipite, după care sunt izolate cu bandă adezivă rezistentă la căldură. Ford Focus Fan Demontare uși Ford Focus 2video Scoaterea garniturelor ușilor din față și din spate Dacă ați stabilit un obiectiv pentru a elimina garnitura ușii Ford Focus, nu este necesar să îndepărtați storcătorul și panourile sale, personal nu am făcut acest lucru niciodată. Acest lucru trebuie făcut în procesul de îndepărtare a oglinzii laterale Ford Focus 3.5. La locul de muncă, o șurubelniță cu o lamă plată, un tor ...
De ce încălzirea scaunului șoferului pe Hyundai Solaris nu funcționează și nu se aprinde
Scaunele frontale încălzite din Solaris sunt o opțiune, dar opțiunea este utilă. Această adăugare, mulți aleg conștient sau subînțeleg ansamblul oficial după cumpărare. Oricum, atunci când Hyundai Solaris nu are scaune încălzite pentru șofer și pasager, vom încerca să determinăm defecțiunea și să o remediem cu propriile noastre mâini.
Scaune încălzite pe Hyundai Solaris
TEN și intestine.
Sistemul electric de încălzire a scaunelor de pe Solaris nu este dificil - este format din două zeci (perne și spate), un controler de temperatură în două etape și un cablaj.
protecție
Sistemul este protejat de scurtcircuite și supraîncărcare prin două siguranțe. Unul protejează circuitul de control, a doua putere. Siguranța electrică se află în blocul de montare și este etichetată F33, evaluată la 15 A.
Circuitul de control al sistemului de încălzire este protejat de o siguranță cu o putere de 10 A, în circuit este indicat ca F17.
articole
În cazul în care nu avem nici timpul, nici dorința de a ne deranja înlocuind noi înșine elementele de încălzire, puteți oricând să lăsați deoparte aproximativ cinci mii de ruble și să contactați serviciul.
În același timp, merită să cumpărați chiar și elemente de încălzire pentru scaune, va fi mai ieftin. Elementul de încălzire a pernei de scaun are un număr de catalog de 88199-4L070, încălzitorul spătarului este vândut sub numărul 88399-4L070 și costă aproximativ 4,5 mii de ruble.
Simptome și diagnosticarea încălzitorilor DIY
Butoane pentru scaune încălzite.
Cu toate acestea, pentru diagnosticul și înlocuirea elementelor de încălzire a scaunelor, puteți face singur.
Este suficient să reamintim cursul de fizică pentru clasa a șasea, pentru a avea un multimetru simplu și o experiență minimă cu electricitatea auto.
În mod nominal, încălzitoarele trebuie să aibă o astfel de temperatură de încălzire:
Reparatii de incalzire Solaris fara a scoate scaunul!
putea nu decolă scaun dacă este ars încălzire! Primul meu videoclip nu judeca strict! În viitor vor fi multe ...
Reparați scaune încălzite pentru Hyundai Solaris
Când mașina este rece, de exemplu, dimineața încălzitor de scaun se comportă astfel.
- încălzitorul pernei în modul de încălzire trebuie să se încălzească până la o temperatură de 39 de grade, la puterea maximă, încălzitorul este încălzit la 42 de grade;
- elementul de încălzire din spate în modul de încălzire trebuie să dea o temperatură de 46 de grade, iar la o putere maximă - 52 de grade.
Verificare multimetrică
În cazul în care încălzitorul nu dă temperatura nominală, dar încă se încălzește, verificăm cu multimetru rezistența elementului de încălzire în sine, fiecare individual:
- rezistența încălzitorului de pernă ar trebui să fie de 1,18 ohmi cu o precizie de 0,02 ohmi;
- rezistența încălzitorului din spate este de 1,13 ohmi cu o precizie de 0,02 ohmi;
- ansamblul încălzitor ar trebui să dea o citire de 2,31 ohmi.
Elementul de contact al elementului de încălzire
Unul dintre punctele slabe ale contactelor de încălzire a scaunelor.
Dacă încălzitorul refuză să funcționeze deloc, luați un multimetru și rulați contactele elementului de încălzire.
Fiecare încălzitor este format dintr-un senzor de temperatură și un element de încălzire. Un conector cu fire de control și de putere este situat în partea din spate a cotului scaunului. Fiecare conector are 4 contacte și pentru un început le verificăm pe cele două extreme, acesta este un încălzitor, ceilalți doi sunt senzori de temperatură.
Dacă există suspiciunea că elementul de încălzire s-a ars, poate fi apelat la o pauză pe un bloc cu doi pini de pe cablajul care iese de sub garnitura scaunului.
Reparați scaunele încălzite pe Hyundai Solaris
Dacă multimetrul arată o pauză, vom repara elementul de încălzire.
Deconectați cipurile de alimentare pentru încălzirea scaunelor și începeți analiza.
Pentru a face acest lucru, scoateți scaunul, apoi scoateți carcasa. Este simplu să faceți acest lucru - trebuie să eliminați toate elementele decorative din plastic, după care tapițeria poate fi îndepărtată cu ușurință.
Învârtim tot ce se învârte.
Elementul de încălzire în sine este un fir acoperit cu o peliculă. Locul stâncii ar trebui să fie vizibil imediat pe pista neagră arsă. Locul stâncii este curățat cu atenție, firele sunt cosite și lipite, după care sunt izolate cu bandă adezivă rezistentă la căldură.
Defecțiuni electrice
Pe lângă probleme cu elementul de încălzire, cauza încălzirii care nu funcționează poate fi defecțiunea unuia dintre siguranțe, regulatorul de temperatură, absența contactului pe unul dintre blocurile de alimentare sau circuitul de comandă.
Acestea sunt numite de un multimetru, conform circuitului electric. Și, de asemenea, trebuie să ne amintim că instalația oferă o garanție pentru toate echipamentele electrice Solaris de 5 ani sau 150 de mii de kilometri, cu excepția sistemului audio.
În concluzie
Prin urmare, dacă mașina nu este veche, puteți încerca să faceți o reclamație unui dealer autorizat. Muncă de succes și călătorii confortabile!