Trebuie să turn freon într-o mașină nouă. Instrucțiuni pentru realimentarea automată a unui aparat de aer condiționat într-o mașină

Trebuie să realimentați regulat aparatele de aer condiționat - acest lucru va asigura funcționarea stabilă a echipamentului. Acest lucru se face nu numai în cazul unei defecțiuni a echipamentului, ci și imediat după instalare - totuși, după instalarea sistemului de control al climei, realimentarea se face de obicei de către maeștri.

Principala regulă este că trebuie să realimentați echipamentul după ce a fost îndepărtat restul de freon.

Funcționarea aparatului de aer condiționat

Cum să umpleți aparatul de aer condiționat și cât de multă substanță este necesară

La fel ca frigiderele, aparatele de aer condiționat sunt umplute cu freon, cu toate acestea, un freon special este utilizat în aparatul de aer condiționat, conceput doar pentru acest tip de echipament. De obicei se folosește tipul de ștampile.

Cel mai adesea, pentru umplerea aparatului de aer condiționat se folosesc 2 tipuri de freon:

1. R-22 este un agent frigorific de încredere, cu o eficiență ridicată a răcirii, care îl distinge între alte tipuri. Atunci când se utilizează acest tip de substanță, consumul de energie crește, dar aparatul de aer condiționat începe să funcționeze și răcorește camera mai repede. Înlocuitorul său este, de asemenea, potrivit - R407c. Acest tip de agent frigorific conține clor.
2. R-134a este un nou tip de freon care nu dăunează mediului înconjurător, nu conține impurități și se caracterizează și printr-o eficiență ridicată a răcirii. Cu toate acestea, costul său este ridicat, astfel încât acest agent frigorific este rar utilizat. Acest tip de freon este adesea folosit pentru a alimenta o mașină.
3. R-410A este un freon sigur pentru ozon.

Există următoarele metode de realimentare:

1. Realimentarea în greutate. În acest caz, trebuie să cântăriți sticla cu freon și să calculați cantitatea necesară care trebuie să intre în sistem pentru funcționarea normală a aparatului de aer condiționat. Dar acest lucru va necesita utilizarea unor cântare speciale, precum și aspirarea în interiorul echipamentului.
2. Umplere sub presiune. Acest lucru necesită un colector de măsurare. În acest caz, trebuie să cunoașteți caracteristicile tehnice indicate în pașaportul tehnic, iar freonul este injectat în porțiuni mici pentru a controla procesul de umplere a echipamentului.

Există o altă modalitate - realimentarea prin diferența de temperatură, dar este efectuată numai de către profesioniști.

După instalarea echipamentului, producătorii încarcă de obicei dispozitivul pe baza lungimii standard a traseului de pompare, cantitatea de agent frigorific necesară este indicată de obicei în documentația tehnică a fiecărui aparat de aer condiționat. Plăcuța cu date este situată de obicei pe carcasa unității exterioare sau pe capacul de protecție al aparatului de aer condiționat.

Nu este necesar să calculați cantitatea exactă de freon, este suficient să cunoașteți valoarea aproximativă. De exemplu, lungimea medie a traseului este de la 3 la 5 m, iar la realimentarea echipamentelor cu o capacitate de până la 2 kW, va fi necesar să se utilizeze aproximativ 90 g de agent frigorific. Dacă puterea dispozitivului este de 8-10 kW, vor fi necesare aproximativ 600 de grame de freon.

Important! Dacă linia de pompare este mai lungă, trebuie adăugate 15 g de agent frigorific pentru fiecare metru de lungime.

Umplerea aparatului de aer condiționat cu freon

Când este necesară realimentarea

Aparatul de aer condiționat, care a rămas fără freon, nu va putea funcționa eficient. Este ușor de observat - cu cât durează mai mult să se răcească, cu atât mai puțin freon rămâne în dispozitiv. Motivele pierderii performanței sistemului split sunt contaminarea filtrelor, ansamblurilor sau a altor elemente, precum și scurgerea agentului frigorific, care, cel mai probabil, se scurge prin conexiuni. În acest caz, aparatul de aer condiționat trebuie reparat și apoi va fi realimentat. În caz contrar, agentul frigorific va continua să scurgă.

De obicei, aparatele de aer condiționat de uz casnic au nevoie de realimentare 1 dată, imediat după instalare. Mai mult, vor avea nevoie deja de realimentare, care se poate face singură. În primul rând, trebuie să determinați cât de mult freon este în aerul condiționat în acest moment, deoarece o cantitate insuficientă de lichid nu va elimina problema, iar un exces poate duce la defectarea echipamentului.

Pregătirea aparatului de aer condiționat pentru realimentare

Înainte de a efectua lucrări, este necesar să verificați sistemul și să studiați cu atenție secvența acțiunilor, astfel încât realimentarea personală a aparatului de aer condiționat, cu propriile mâini, să fie simplă și sigură. Sistemul divizat ar trebui să fie verificat pentru deteriorări și motive pentru scurgeri de agent frigorific.

Citiți instrucțiunile pas cu pas și pregătiți echipamente și materiale speciale pentru realimentare. Tipul de freon poate fi găsit în documentația tehnică a aparatului de aer condiționat, vă recomandăm să utilizați agent frigorific 410, dar costul acestuia este ridicat și această opțiune nu este potrivită pentru toată lumea. De asemenea, puteți clarifica clasa de freon de la vânzătorul aparatului de aer condiționat.

Pregătirea pentru realimentare include:

1. Căutați echipamentul necesar. Lucrarea va necesita o pompă de vid cu manometru și o supapă de reținere pentru a evita pătrunderea uleiului în sistemul freon. De obicei, astfel de echipamente pot fi închiriate, este mai ieftin decât apelarea meșterilor și nu este nevoie să îl cumpărați.
2. Studiul tuburilor evaporatorului și condensatorului, verificarea integrității liniei de freon.
3. Inspectarea sistemului și verificarea etanșeității conexiunilor. Pentru a face acest lucru, trebuie să pompați azot în el printr-un reductor cu manometru. Azotul trebuie să fie în stare gazoasă. Cantitatea de azot este ușor de determinat - va înceta să curgă în sistem atunci când este plin. Monitorizați manometrul pentru a vedea dacă scade presiunea. Dacă nu cade, atunci sistemul este complet și nu există scurgeri, ceea ce înseamnă că, pentru funcționarea normală a aparatului de aer condiționat, trebuie doar să îl realimentați.
4. După aceea, se efectuează vidul, acesta va necesita un colector și o pompă de vid. Porniți pompa și când săgeata de pe manometru atinge valoarea minimă, opriți-o și închideți supapa de gaz.

Important! După aspirare, nu deconectați colectorul de la aparatul de aer condiționat!

Instrucțiuni pas cu pas pentru realimentarea personală a aparatului de aer condiționat

Pentru efectuarea lucrărilor, vor fi necesare următoarele echipamente:

1. Cântare digitale.
2. Termometre digitale.
3. Un set de taste cu 6 margini.
4. Manometru colector. Poate fi utilizat tipul cu două sau patru poziții.

Manometru

Este de preferat să utilizați un tip de colector cu patru poziții, deoarece atunci când lucrați cu un colector cu două poziții, va fi necesar să reconectați dispozitivul datorită formării unui blocaj de aer. Colectorul cu patru poziții este complet etanșat, astfel încât nu există contact cu aerul în timpul funcționării.

Procedură:

1. Prima etapă: eliberarea freonului. Deschideți încuietorile care sunt în armăturile de service și eliberați freonul vechi. Când tot gazul a dispărut, încuietorile trebuie închise.
2. A doua etapă: pregătirea cilindrului freon. Cilindrul trebuie pus pe balanță, balansul setat la zero, apoi deschideți rapid supapa de pe acesta și deschideți în același timp supapa de lichid de pe colector pentru a elibera excesul de aer din furtun.
3. A treia etapă: pregătirea aparatului de aer condiționat. Aerul condiționat este setat la o temperatură de 18 grade, echipamentul funcționează pentru răcire. Acum atașează un manometru: pe echipament, trebuie să găsiți cel mai mare tub care părăsește blocul extern, deșurubați-l și atașați un manometru la acest loc. Celălalt capăt al manometrului este conectat la sticla de freon.
4. A patra etapă: supapa de gaz de pe colector este deschisă. În timpul realimentării, presiunea din sistem va crește, iar temperatura de pe termometru va scădea. Este necesar ca presiunea să crească la 5-8 bari.

Etapa finală a lucrării este verificarea funcționalității aparatului de aer condiționat.

Cum să lucrați cu freon: precauții

Sub rezerva regulilor, nu există niciun pericol în lucrul cu freon. Puteți alimenta aparatul de aer condiționat acasă urmând instrucțiunile și, cu abordarea corectă, procesul va fi sigur.

Sa nu uiti asta:

1. La 400 de grade, agentul frigorific se descompune și eliberează clorură de hidrogen și fosgen.
2. Marcile de clor de agent frigorific pot irita membranele mucoase și pot dăuna organismului în ansamblu.
3. Dacă o cantitate mare de substanță intră în aer, o persoană poate fi otrăvită de gaze.
4. Dacă freonul lichid pătrunde pe piele, acesta va provoca degerături ale pielii.

Pentru a vă proteja în procesul de lucru, se recomandă:

1. Purtați mănuși și ochelari de protecție - freonul care vă intră în ochi vă va deteriora ochii.
2. Monitorizați etanșeitatea sistemului și a supapelor.
3. Nu lucrați în interior.

Dacă agentul frigorific intră în contact cu pielea sau membranele mucoase, locul trebuie clătit imediat cu apă și tratat cu vaselină. Dacă o persoană are semne de sufocare sau otrăvire, este necesar să o duci la aer proaspăt și să-i permiți să respire oxigen timp de 30-40 de minute, după care simptomele vor trece.

Repararea și realimentarea aparatelor de aer condiționat

Cât de des se alimentează aparatul de aer condiționat

Dacă echipamentul este în stare bună, integritatea nu este încălcată, atunci nu ar trebui să apară scurgeri de agent frigorific. În acest caz, realimentarea aparatului de aer condiționat la domiciliu este necesară la fiecare 2-3 ani.

Dacă structura este deteriorată și se scurge freonul, trebuie mai întâi să reparați echipamentul, să goliți freonul și apoi să alimentați aparatul de aer condiționat. Motivul unei astfel de scurgeri poate fi instalarea necorespunzătoare a dispozitivului, deteriorarea în timpul transportului sau montarea prea strânsă a tuburilor între ele. Uneori, aparatul de aer condiționat pompează freon și curge prin conductele din interiorul echipamentului.

Este ușor să simțiți scurgerile de freon: funcționarea dispozitivului va fi însoțită de un miros neplăcut de gaz, camera se va răci foarte încet și va apărea îngheț pe suprafața exterioară a unității.

Umplerea automată a aparatului de aer condiționat cu freon va ajuta la economisirea multor bani - costul unei astfel de lucrări pentru specialiști este destul de mare.

După instalarea sau repararea sistemului split de uz casnic, circuitul de lucru este umplut cu agent frigorific - o substanță specială care se evaporă la temperaturi scăzute. Conform listelor de prețuri publicate pe internet, prețul acestui serviciu începe de la 2.000 de ruble (35 USD). O opțiune alternativă este de a economisi bani și de a rezolva singur problema. Vă propunem să luăm în considerare 3 întrebări: când devine necesar să alimentați aparatul de aer condiționat cu freon, cât costă închirierea echipamentului și cum să faceți lucrările cu propriile mâini.

Cât de des să alimentezi răcitorul de casă

Freonul este pompat în sistemul split în trei cazuri:

• în timpul instalării sau reinstalării într-o locație nouă;
• după reparații, implicând deconectarea liniilor de freon;
• ca urmare a scurgerii de freon din circuit.

Pentru trimitere. Aparatele de aer condiționat mobile și de fereastră, executate sub formă de monobloc, practic nu au nevoie de umplere suplimentară de freon. Tuburile scurte montate din fabrică sunt amplasate în interiorul carcasei și nu sunt accesibile instalatorilor „curbați”. Un alt lucru este un răcitor de mașină, care este supus vibrațiilor și pierde mult mai des lichidul de răcire.

De fapt, după instalarea unui nou aparat de aer condiționat, nu este nevoie să completați freonul - producătorul pompează gaz în unitatea exterioară. Meșterii competenți fac același lucru - la repararea sau demontarea despărțitorului, freonul este pompat în schimbătorul de căldură al modulului exterior. Primele două cazuri implică pierderea substanței din cauza acțiunilor nereușite.

Următoarele semne indică o cantitate insuficientă de freon în sistemul de climatizare:

• eficiența răcirii scade - ventilatorul unității interioare conduce aer cald;
• compresorul funcționează continuu la sarcină maximă;
• aparatul de aer condiționat invertor intră în eroare și se oprește adesea (afișajul arată un cod de defecțiune);
• portul de serviciu situat pe blocul extern, unde intră linia de lichid, este acoperit cu gheață;
• sub influența presiunii freonului, a apărut ulei pe conexiunea cu scurgeri;
• înghețarea evaporatorului unității interioare.

Notă. Porturile de service ale sistemului split sunt amplasate sub capacul de pe peretele lateral al unității exterioare. La ele sunt conectate 2 linii, unde freonul circulă în stare lichidă și gazoasă. Diametrul tubului de lichid este mai mic decât cel al tubului de gaz.

Pe videoclipurile și site-urile web ale companiilor implicate în instalarea mașinilor frigorifice, există o recomandare: aparatele de aer condiționat de uz casnic trebuie alimentate aproape anual. De fapt, un split instalat corespunzător servește în liniște fără realimentare timp de 3-5 ani, deoarece un volum mare de freon nu poate curge prin conexiuni fiabile.

Dacă semnele de mai sus sunt observate des, trebuie să demontați îmbinările și să verificați calitatea rulării. Defectul fabricii în interiorul unităților este o raritate chiar și pentru „chinezi”.

De aici și sfatul: începeți realimentarea când aveți cu adevărat nevoie. Dar este necesar anual.

Echipamente și materiale pentru muncă

Pentru a-ți realimenta singur sistemul de împărțire a casei, pentru a cumpăra sau mai bine, închiriați un set mic de echipamente:

• pompă de vid în două trepte echipată cu o supapă de reținere;
• colector manometric cu o fereastră de vizionare și un set de furtunuri;
• cântare electronice pentru podea;
• chei deschise și hexagone în dimensiunea de 5-8 mm (pot fi găsite în gospodărie).

Notă. Modelele de pompă echipate cu supapă de reținere nu își „aruncă” propriul ulei în interiorul conductelor de freon în timpul funcționării.

Apoi, trebuie să alegeți freonul potrivit pentru aparatul de aer condiționat, ghidat de plăcuța de identificare de pe unitatea externă sau de instrucțiunile de funcționare a răcitorului. Plăcuța de identificare indică marca agentului frigorific și rata de încărcare, exprimată în kilograme (sau grame).

Când alegeți tipul de freon, urmați aceste instrucțiuni simple:

1. Cumpărați freonul indicat pe etichetă, alte mărci nu vor funcționa. Cel mai comun gaz cu două componente este R410a, mai rar R22 sau R134a (la autoturisme). Freonul R12 este considerat învechit și, prin urmare, este întrerupt.
2. Când închiriați un colector, asigurați-vă că informați marca agentului frigorific utilizat. Dispozitivul și furtunurile care au funcționat cu freon R22 nu pot fi utilizate pentru umplerea cu gaz R410a, deoarece li se adaugă diferite uleiuri - pe bază minerală și respectiv sintetică.
3. Un adaptor special este utilizat pentru a conecta stația de măsurare la porturile de service ale sistemului split care funcționează cu agent frigorific R410a.
4. Calculați greutatea freonului cu o marjă. Purjarea furtunurilor va dura aproximativ 50 de grame plus 30 g pentru fiecare metru suplimentar de linii dacă lungimea lor depășește 3 m.
5. Pentru majoritatea aparatelor de aer condiționat instalate în apartamente, este suficient 1 kg de freon, ținând cont de stoc. Îl puteți închiria împreună cu un cilindru sau îl puteți cumpăra într-un container separat.

Unele tipuri de cilindri au un sifon încorporat, prezentat în diagramă. Astfel de rezervoare nu trebuie să fie răsturnate pentru a umple agentul frigorific în stare lichidă. Cereți despre tipul de cilindru de la vânzător sau locator.

Clarificare. Cilindrii, încărcați cu gaz R410a, sunt de culoare roz, R22 freon - verde.

Există un dispozitiv electronic specializat care detectează mici defecte în țevi și conexiuni - un detector de scurgeri de freon. Dacă eficiența de răcire a scăzut, dar nu se găsesc scurgeri evidente în balsam, contorul va ajuta la găsirea unei fistule de mărimea unui păr uman. Dacă este necesar, dispozitivul poate fi închiriat, este scump și inutil să îl cumpărați.

Economii de costuri comparativ cu apelarea comandantului

Cunoscând nevoia de materiale și echipamente, este ușor de calculat cât de profitabil este să realimentezi aparatul de aer condiționat cu propriile mâini. Prețul închirierii îl luăm pe resursele Internet ale companiilor care oferă acest serviciu în regiunea Moscovei:

• pompă de vid + colector cu furtunuri - 700 de ruble. pe zi (12,5 USD);
• un set complet, care include o butelie de gaz, o stație manometrică și o pompă, - de la 1000 de ruble pe zi (18 USD);
• cel mai scump tip de freon - R410a - 650 de ruble. pentru 0,6 kg (12 USD).

Notă. Prețurile sunt luate începând cu 1 martie 2018. Echivalentul în unitățile convenționale este indicat între paranteze, deoarece costul serviciilor se modifică în timp.

Să luăm în considerare opțiunea mai scumpă - închirierea echipamentelor plus achiziționarea de freon: 700 + 650 = 1350 ruble. (24,5 USD). Costul minim al realimentării sistemelor split, declarat de diverse companii, este de 2.000 de ruble. (35 USD). Beneficiul alimentării cu autoservire nu este prea mare - 650 de ruble. sau 10,5 USD e.

Luați în considerare o serie de factori conflictuali:

1. Este nevoie de timp personal pentru a închiria echipamente și corpuri de iluminat.
2. Prețurile indicate pe internet pot fi subevaluate pentru a atrage clienți sau, pur și simplu, să devină depășite.
3. Adesea, compania percepe costuri suplimentare pentru călătorie sau facturi pentru fiecare lucrare separat - vid, diagnosticare și realimentare.
4. Există posibilitatea ca meșterii „ieftini” să facă treaba prost și după un an freonul să dispară din nou.
5. Costul închirierii unei cântare electronice nu este inclus. Este permisă utilizarea cântarelor de bucătărie desktop concepute pentru a măsura masa de până la 20 kg cu o precizie a afișajului de până la 1 gram.

De aici concluzia: o auto-pompare a freonului realizată corespunzător este preferabilă contactării unei companii care oferă servicii la un preț redus. Munca profesioniștilor cu experiență este costisitoare.

Tehnologie de încărcare în funcție de greutatea agentului frigorific

Esența metodei constă în înlocuirea completă a freonului - vechiul gaz trebuie să fie eliberat în atmosferă, iar în loc să fie completat freonul proaspăt. Pentru începători, aceasta este cea mai acceptabilă opțiune - doar un tehnician cu experiență este capabil să determine restul de agent frigorific din sistem și să umple cu precizie cantitatea lipsă. Mai jos vom descrie alte metode de descărcare.

Sfat. Remediați problema provocând pierderea vechiului gaz înainte de realimentare. În mod ideal, sistemul divizat ar trebui supus unui test de presiune cu azot pompat sub presiunea maximă specificată în pașaportul produsului (de obicei 25-30 bar).

Vă prezentăm instrucțiuni despre cum să umpleți aerul condiționat cu freon în greutate:

1. Scurgeți vechiul freon în atmosferă în orice mod convenabil - prin conducta deșurubată sau bobina orificiului de service. Eliberați gazul încet pentru a nu pierde ulei. Când goliți cu un hexagon, deschideți ambele robinete ascunse sub piulițele de protecție.
2. Închideți robinetele și conectați furtunul stației manometrului stâng (albastru) la bobină. Asigurați-vă că și supapele colectorului sunt închise.

   Schema de conexiune pentru evacuare

3. Conectați furtunul galben mijlociu la conexiunea pompei de vid, porniți unitatea. Deschideți supapa de presiune scăzută din stânga (în stânga în diagramă) și urmăriți manometrul - săgeata ar trebui să scadă sub zero și să arate o valoare de minus 1 bar. De asemenea, deschideți supapele portului de service.
4. Aspirati circuitul freonului timp de 20 de minute. După oprirea pompei, așteptați o jumătate de oră în timp ce observați manometrul. Dacă acul se deplasează înapoi la zero, căutați o scurgere.
5. Comutați furtunul de la pompă la cilindru, închideți supapa colectorului stâng. Deschideți supapa rezervorului câteva rotații și curățați furtunul cu freon. Funcționarea este simplă: deschideți ușor supapa stației din dreapta (presiune ridicată) timp de 1 secundă.

   Vasul de umplere este conectat cu același furtun ca și pompa de vid

6. Așezați corect cilindrul pe cântar și puneți la zero afișajul. Deschideți din nou supapa colectorului stâng și observați scăderea masei de gaz. Când afișajul arată cantitatea necesară de freon, închideți robinetul.
7. Închideți ambele supape de pe porturile de service, deconectați conducta de ramificare de la bobină și verificați dacă sistemul split este funcțional.

Un punct important. Freonul R410a este umplut doar în stare lichidă, astfel încât cilindrul este așezat cu capul în jos pe cântar. În timpul realimentării, deversarea substanței poate fi văzută cu ușurință în geamul de vedere al colectorului. Dacă rezervorul este echipat cu un sifon sau se pompează agent frigorific R22, nu este necesar să răsturnați cilindrul.

În procesul de lucru, este important să nu confundați secvența de operații și să nu deschideți accidental circuitul umplut. Timpul minim de evacuare este de 20 de minute; în perioada specificată, pompa va extrage nu numai aerul din sistem, ci și umezeala care poate dăuna compresorului. Cum să umpleți aparatul de aer condiționat cu freon R410a, uitați-vă la videoclip:

Alte metode de injectare a gazelor

Deoarece înlocuirea completă a gazului implică unele costuri, tehnicienii în refrigerare folosesc următoarele metode pentru realimentarea freonului într-un sistem divizat:

• prin supraîncălzirea temperaturii;
• de presiunea freonului din aparatul de aer condiționat în funcțiune;
• de consumul curent al compresorului.

Pentru a adăuga freon, este foarte important să înțelegem cât de mult gaz mai rămâne în circuit, compresor și ambele schimbătoare de căldură. Răspunsul exact este dat doar de prima metodă: folosind un termometru de contact sau un pirometru la distanță, temperatura reală a freonului este măsurată în timp ce compresorul funcționează și este comparată cu valoarea scării dorite (punctul de fierbere al agentului frigorific corespunzător) tipărit pe manometrul stației.

Dacă diferența dintre temperatura reală și valoarea indicată de săgeată pe scară depășește 8 grade, nu există suficient freon în circuit. Tehnicianul adaugă agent frigorific în porții mici și măsoară din nou temperatura. Când diferența este mai mică de 5 ° C, are loc realimentarea - trebuie să eliminați excesul de gaz.

Deoarece presiunea freonului și curentul din circuitul compresorului depind de mulți factori și se schimbă constant, nu este realist să se determine cu precizie freonul rămas. Nu recomandăm începătorilor să folosească aceste metode, pentru a nu deteriora unitatea cea mai scumpă - compresorul.

Cel mai probabil, alimentarea cu sine a sistemului split nu va aduce un câștig mare în termeni financiari, ci doar satisfacție morală și experiență care vor fi utile în viitor. Pentru a nu greși, ascultați următoarele instrucțiuni:

1. Acordați o atenție deosebită identificării scurgerilor și evacuării. Mai bine să petreci timp pe țevi de cupru decât să pierzi din nou Freon.
2. Luați-vă timp și amintiți-vă să închideți supapele în ordinea corectă.
3. Purjarea aerului a furtunurilor este strict necesară - umezeala și oxigenul nu trebuie să intre în circuit.
4. Înainte de a deconecta furtunurile de la aparatul de aer condiționat, închideți supapa cilindrului și eliberați restul din conductele de ramificare prin stația de măsurare.

Procedura de umplere nu va dura mai mult de o oră de la comandă - frigider, ar trebui să alocați de două ori mai mult timp pentru a finaliza lucrarea. Urmăriți instrucțiunile pentru încărcarea freonului R22, prezentate în ultimul videoclip.

Aparatele de aer condiționat sunt acum instalate aproape peste tot. Mulți oameni dețin aparate electrocasnice, dar atunci când nu răcesc camera, devine necesară repararea acesteia. Pentru a economisi bani, puteți face acest lucru singur - încărcați agentul frigorific urmând instrucțiunile din articol.

La ce se folosește balsamul?

Când se menționează freonul, se face imediat o paralelă cu agentul frigorific al frigiderului, dar pentru răcirea aerului de uz casnic se folosește un anumit tip de acesta, care este diferit de cel utilizat în congelatoare. Deci, cele mai utilizate mărci de freon:

• R-22 - s-a dovedit a fi cel mai fiabil transportator, are un randament ridicat de răcire, spre deosebire de agenții frigorifici similari ai mărcii R-8 și alții. Atunci când le utilizați, producția de frig de către dispozitiv poate scădea semnificativ, iar consumul de energie electrică poate crește.
• R-134 a - un tip mai nou de freon este mai sigur pentru natură, deoarece nu afectează stratul său de ozon. Acum este folosit extrem de rar datorită costului său ridicat.

Instrucțiuni pas cu pas pentru realimentarea aparatului de aer condiționat

Înainte de realimentare, trebuie să verificați integritatea liniei de răcire, să vizualizați toate conductele sale. Dacă totul este în regulă, puteți începe lucrările pregătitoare pentru realimentare:

1. Testarea presiunii sistemului ... Dacă în exterior nu sunt detectate abateri, atunci azotul gazos trebuie injectat în sistem. Acest lucru este posibil cu reductor și manometru... Când volumul aparatului de aer condiționat este complet umplut, azotul nu va mai curge în sistem. Cu o etanșare completă, presiunea în unitate va fi constantă, dar dacă scade, atunci scurgerea de freon apare din cauza deteriorării conductelor, care ar trebui lipite. În caz contrar, dacă totul din sistem este sigilat ermetic, atunci puteți trece la evacuare;
2. Conexiunea pompei de vid ... Atunci când alegeți acest dispozitiv, trebuie să verificați dacă are un manometru și o supapă de reținere. Primul va fi responsabil pentru presiune, iar al doilea va împiedica pătrunderea uleiului în freon. Pompa este conectată la aparatul de aer condiționat printr-un colector. Înainte de al porni pe colector, trebuie să deșurubați supapa de gaz. Când valoarea minimă este setată pe manometru, va fi necesar să activați pompa și să închideți supapa de pe colector.

Progresul alimentării cu sistem divizat:

1. Pregătirea echipamentului ... Pentru a efectua realimentarea, aveți nevoie de dispozitive digitale - cântare și termometru, set de chei și colector de măsurare... Este mai bine să utilizați un colector cu patru poziții pentru a evita reconectarea și formarea de aer în tub;
2. Pregătiți un recipient cu freon ... Trebuie cântărit, apoi deschideți supapa de pe acesta și apoi închideți-l pentru a elibera aerul din furtun;
3. Pregătiți aparatul de aer condiționat ... Pe el trebuie să setați temperatura la 18 grade și să porniți dispozitivul pentru a răci camera;
4. Conexiune manometru ... Pe dispozitiv, trebuie să găsiți cel mai mare tub care vine de la unitatea externă, deșurubați capacul de la acesta și conectați manometrul la locul liber, iar celălalt capăt al acestuia este deja conectat la sticlă cu freon;
5. Proces de realimentare ... Presiunea ar trebui să crească, iar când ajunge la 5-8 bari, trebuie să închideți supapa de pe cilindru și manometrul. Puneți la loc capacul.

Pentru a afla cât de mult gaz a fost necesar pentru a umple echipamentul climatic, trebuie să puneți cilindrul înapoi pe cântare și să comparați masa cu citirea anterioară.

Sfat: Toate instrumentele necesare pentru realimentare pot fi închiriate în orice serviciu care deservește aparatele de aer condiționat. Plata acestor costuri va fi mai ieftină decât apelarea unui specialist la domiciliu.

Cât de des trebuie să reumpleți aparatul de aer condiționat?

Scurgerile sale din sistemul de răcire pot apărea din mai multe motive, dar cea mai mare parte a agentului frigorific se pierde în timpul transportului prin conducte de cupru situate între unitățile dispozitivului. Din această cauză, este necesar să realimentați periodic transportatorul - chiar și modelele mai vechi de aparate de aer condiționat necesită acest lucru la fiecare 2 sau 3 ani.

Dacă tuburile sunt deteriorate, freonul părăsește echipamentul foarte repede. Deteriorarea lor se produce în timpul transportului echipamentului, instalării necorespunzătoare sau presării puternice a țevilor între ele. Deși aparatul de aer condiționat nu vibrează în timpul funcționării, peretele posterior al aparatului de aer condiționat poate afecta contactul acestor conducte. Dacă pierderea freonului este cauzată de deteriorarea tuburilor, atunci realimentarea acestuia fără reparații nu va ajuta.

Puteți vedea și simți pierderea freonului prin mai multe semne evidente:

• Frost va începe să apară în exteriorul unității.
• Când aparatul de aer condiționat este pornit, camera în care este instalat se răcește foarte lent.
• Funcționarea dispozitivului este însoțită de mirosul de gaz (vezi și - cum să scapi de un miros neplăcut).

În oricare dintre aceste cazuri, trebuie să reparați imediat aparatul de aer condiționat sau să-l umpleți cu freon. Dacă acest lucru nu se face, dispozitivul se poate supraîncălzi, ceea ce va duce la defectarea acestuia.

Realimentarea unui aparat de aer condiționat de tip fereastră (video)

Într-un material vizual, un reparator de electrocasnice spune cum puteți elimina o scurgere de freon și să o realimentați.

În acest caz, scurgerea de freon a avut loc din cauza frecării tuburilor sale. Reparația începe cu deconectarea tuburilor. Pe una dintre ele, din cupru, există un accesoriu prin care freonul va fi alimentat ulterior. Agentul frigorific a fost pompat prin această conductă la fabrică. Pentru ao umple acasă, trebuie să lipiți o supapă de tocat în această ramură.

Masa freonului necesar nu este indicată nicăieri, astfel încât realimentarea se va efectua prin presiune. La extinderea tubului capilar, acesta s-a rupt. Pentru a conecta strâns ambele capete, aveți nevoie de o bucată mică de tub de cupru cu un diametru de 6 mm. De asemenea, este proiectat pentru a fi instalat pe un aparat de aer condiționat.

Bucata de țeavă pregătită este împinsă mai întâi pe un capăt al tubului de cupru, apoi pe celălalt și, cu ajutorul cleștelor, tubul intermediar este prins, asigurându-se astfel instalarea sa fiabilă, iar apoi acest loc este sigilat.

Pentru a alimenta dispozitivul, urmați acești pași:

1. Includeți o pompă de vid;
2. Deschideți supapa de pe colector folosind forma de pornire-oprire;
3. Radiatoarele dispozitivului sunt spălate până la curățenie;
4. Plasează o garnitură de cauciuc de casă pe o țeavă, astfel încât în ​​viitor țevile să nu intre în contact una cu cealaltă;
5. Aerul condiționat este plasat într-o cameră caldă și umplut cu freon.

Puteți vedea o lecție ilustrativă despre realimentare în următorul videoclip:

Puteți umple singur aparatul de aer condiționat cumpărând freon în avans, precum și închiriați instrumentele necesare. Pentru a evita greșelile, merită să efectuați în mod constant toate etapele pregătitoare, precum și acțiunile directe pentru realimentare.

În contact cu

Freonul este un agent frigorific (freon) utilizat în aparatele de aer condiționat (și alte echipamente frigorifice).

Acesta circulă printr-un colector închis într-un ciclu de compresie (adică mișcarea freonului este asigurată de compresor).

În unele cazuri, aparatele de aer condiționat de uz casnic trebuie să fie reumplute cu freon sau complet înlocuite.

Ce face freonul într-un aparat de aer condiționat? (+ videoclip)

Agentul frigorific părăsește evaporatorul sub formă de vapori cu presiune scăzută și temperatură scăzută.

Compresorul crește presiunea freonului până la 15-20 atmosfere și temperatura până la + 70-90º.

Agentul frigorific intră în condensator. Acolo se răcește și devine lichid și degajă căldură. La modelele simple de aparate de aer condiționat, această căldură este eliminată în afara camerei. La modelele încălzite, este folosit pentru încălzirea camerei.

Adică, freonul care circulă în interiorul aparatului de aer condiționat este cel care răcește și încălzește aerul din cameră.

Ce fel de freon se folosește în aparatele de aer condiționat de uz casnic (+ prețul buteliilor)?

Există aproximativ 40 de tipuri diferite de freoni.

Următoarele mărci de agenți frigorifici sunt utilizați în aparatele de aer condiționat de uz casnic (acasă):

R-407C. Este imposibil să reumpleți aparatul de aer condiționat cu un astfel de agent frigorific, deoarece în cazul unei scurgeri el își schimbă compoziția și își pierde caracteristicile. Prin urmare, astfel de sisteme split sunt completate complet (vechiul freon trebuie golit și apoi umplut cu unul nou).Un cilindru pentru 11,3 kg costă aproximativ 6.500 de ruble.

R-410A. Spre deosebire de R-407C - nu își pierde caracteristicile dacă este scurs. Prin urmare, sistemele cu acest agent frigorific pot fi completate.Un balon care cântărește 11,3 kg costă aproximativ 8.000 de ruble.

R32. În ceea ce privește conductivitatea termică și performanța - cu 5% mai eficient decât R-410A. De asemenea, nu trebuie să fie complet înlocuit - în cazul unei scurgeri, sistemul poate fi reumplut fără a scurge tot agentul frigorific.Un cilindru care cântărește 10 kg costă aproximativ 8000-8500 ruble.

R22. Din 2010, acest agent frigorific a fost interzis în SUA și Europa, din 2015 - în Federația Rusă (deoarece dăunează stratului de ozon al Pământului). Dacă aveți un sistem split vechi, acesta poate rula în continuare pe un astfel de freon. Sunt deja produse noi pe alte mărci. În sisteme frigorifice R22 poate fi umplut cu R-407C.

Prețurile sunt aproximative, relevante pentru martie 2019 (la o rată de 66 de ruble pe 1 dolar).

De unde știu marca de freon din aparatul de aer condiționat?

Puteți afla ce freon este turnat în sistem în următoarele moduri:

Verificați instrucțiunile de hârtie pentru aparatul de aer condiționat dacă a rămas.

Căutați numele modelului dvs. (pe placa de pe partea laterală a unității interioare sau în instrucțiuni) și citiți Google caracteristicile agentului frigorific.

Pe unitatea interioară a sistemului split (care este instalat în premise ) pe lateral există un tabel cu caracteristici. Tipul de freon este scris acolo ( Agent frigorific).

Cât de freon este în aparatul de aer condiționat și cum se calculează suma în funcție de lungimea traseului?

Diferite aparate de aer condiționat sunt încărcate cu o cantitate (volum) diferită de agent frigorific.

Tabel cu valori standard:

Aceasta este pentru o lungime standard a pistei. Diferiți producători și aparate de aer condiționat din clase diferite vor avea lungimi de cale diferite. În medie - de la 3 la 7 metri pentru modelele mai puternice 12. Pentru 7-9 - pistele pot fi mai scurte. Datele exacte sunt indicate în instrucțiunile pentru fiecare model.

Dacă pista este alungită, va fi nevoie de mai mult freon. Pentru fiecare 1 m în plus adăugăm 15-20 g pentru modelele din clasa 7-9 și 20-30 g pentru 12-24.

Cât de des și când trebuie reumplut aparatul de aer condiționat?

Trebuie să umpleți aparatul de aer condiționat în astfel de cazuri:

După instalarea sau reinstalarea într-o locație nouă.

După reparații, dacă liniile de freon au fost oprite în acest proces.

Dacă există o scurgere din circuit. Aproape întotdeauna este necesar să realimentați aparatul de aer condiționat din cauza unei scurgeri.

La fiecare 2 ani (frecvența este aproximativă, dacă sistemul este instalat corect, atunci poate fi mai rar). În medie, pentru 1 an de funcționare, se pierde aproximativ 8% din volumul de freon.

Pentru a înțelege că a sosit timpul pentru o înlocuire este posibilă prin calitatea dispozitivului.

Semnele unei scurgeri sunt după cum urmează:

apare îngheț pe unitatea exterioară;

camera este răcită (sau încălzită) mai lent decât înainte (la aproximativ aceeași temperatură exterioară); în același timp, aparatul de aer condiționat funcționează mai mult (sau fără întreruperi deloc) și trebuie încărcat mai mult;

modelul invertorului se poate opri adesea și poate afișa un cod de defecțiune;

când aparatul de aer condiționat funcționează, apare un miros neplăcut (nu praf).

Verificarea presiunii freonului în aparatul de aer condiționat (video)

Cine face acest lucru și cât costă serviciul?

ȘI Protejați în orașul dvs. companiile care deservesc tehnologia climatică - pot înlocui, de asemenea, agentul frigorific sau pot alimenta sistemul.

Cât costă aproximativ un astfel de serviciu (pentru un aparat de aer condiționat de casă din clasa „șapte” sau „nouă”):

realimentare: de la 1500 de ruble;

înlocuire completă: de la 2500 ruble.

Mai precis, costul va fi spus doar de către comandant. Prețul depinde de:

cantitatea și gradul de agent frigorific din sistemul tău divizat;

starea aparatului de aer condiționat (dacă există o scurgere, nu are rost să realimentați imediat agentul frigorific: acesta va dispărea din nou - prin urmare, diagnosticarea, reparațiile sunt efectuate mai întâi și numai apoi realimentarea).

2 moduri de a determina cantitatea de freon pentru realimentare

Calculul cantității poate fi efectuat de:

Presiune. Se uită la presiunea optimă a agentului frigorific (în caracteristicile modelului dvs.), apoi măsoară presiunea curentă cu un manometru și o pompează la cea dorită. Metoda este de obicei utilizată în caz de scurgeri datorate funcționării pe termen lung.

Masa. Se folosește dacă agentul frigorific trebuie pompat complet din sistem și înlocuit cu unul nou.Este necesar să calculați greutatea freonului (uitați-vă la datele din caracteristici și adăugați lungimea pistei, dacă este mai mult decât optimă) și completați cantitatea necesară de grame. Pentru a face acest lucru, o balanță electronică este mai întâi determinată de masa unui cilindru plin de freon.

Este posibil să umplu singur aparatul de aer condiționat și de ce este nevoie pentru asta? (+ recenzie video a kitului de realimentare)

D dar, poți - munca nu este dificilă.

Dar neprofitabil: freonul se vinde de obicei în mărime marecilindri și, în plus, pe lângă acesta, va trebui să cumpărați echipamente pentru realimentare. Prin urmare, în majoritatea cazurilor, este mai bine să plătești un maistru decât să lucrezi singur.

H o dacă totuși ați decis să o faceți singur - veți avea nevoie de:

Set Allen (sau cheie reglabila)

Set de șurubelnițe Phillips.

Cântare digitale (cu o gamă de până la 15-20 kg).

Manometru colector (stație). Este un instrument de măsurare care controlează presiunea într-un sistem divizat. Puteți utiliza un aparat cu două sau patru poziții. În patru poziții - mai convenabil și mai fiabil. O instalare ieftină costă de la 2600-2800 ruble.

Un brand potrivit de freon.

Instrucțiuni pas cu pas pentru realimentarea aparatului de aer condiționat cu propriile mâini (+2 video)

Cum să umpleți corect aparatul de aer condiționat cu propriile mâini:

Deschidem fereastra și examinăm unitatea exterioară. Trebuie să găsiți o carcasă pe lateral, sub care să treacă 2 furtunuri.

Deșurubăm șuruburile care țin carcasa, sub care intră 2 tuburi și o scoatem. Unitatea - agent frigorific în stare gazoasă este furnizată unității exterioare. A doua conductă - agent frigorific în stare lichidă este îndepărtată din unitatea exterioară.

Vărsăm agentul frigorific vechi în atmosferă - prin bobina orificiului de serviciu sau prin conducta deșurubată. Asigurați-vă că scurgeți freonul încet pentru a nu scurge uleiul. Pentru înlocuirea acasă de către o persoană fără experiență - cea mai acceptabilă opțiune: este puțin probabil să puteți calcula corect restul pentru realimentare.

Conectăm furtunul stâng (albastru) al stației manometrice la bobină.

Verificați dacă supapele colectorului sunt închise.

Conectăm furtunul mijlociu (galben) al stației de măsurare la conexiunea pompei de vid.

Deschidem supapa de joasă presiune și monitorizăm citirile: este necesar ca manometrul să arate -1 Bar.

Deschidem supapele porturilor de service.

Aspirăm circuitul timp de 20 de minute. Când presiunea scade la -1 Bar, așteptăm încă 20-30 de minute: săgeata se va ridica la 0? Dacă există, atunci există o scurgere undeva în circuit. Trebuie găsit și eliminat, altfel agentul frigorific încărcat va scurge din nou.

Dacă nu se găsesc scurgeri, la 30 de minute după evacuare, deconectați furtunul galben al stației de la pompă și conectați-l la sticla de freon.

Închidem robinetul colector din stânga.

Am pus sticla cu freon pe cântare și ne amintim cât de mult cântărește acum.

Deschidem supapa de pe cilindru.

Timp de 1 secundă, deschideți și apoi închideți supapa dreaptă la stația de măsurare - pentru a sufla prin tije (astfel încât să nu existe aer în furtun care intră în circuit).

Deschidem macaraua stângă (albastră) la stație. După aceea, freonul va începe să curgă din cilindru în circuitul aparatului de aer condiționat. Greutatea balonului va începe să scadă. Urmărim până când scade la nivelul dorit (adică până când circuitul este umplut cu atâta gaz necesar pentru modelul dvs.) și închidem robinetul albastru.

Un aparat de aer condiționat este o unitate care creează și menține un microclimat prestabilit în interiorul mașinii. Aerul condiționat pentru mașină, ca orice alt echipament, necesită întreținere în timp util. De aceea, pentru a-l menține în stare de funcționare, este necesară realimentarea periodică a aparatului de aer condiționat al mașinii, curățarea sistemului de aer condiționat și o serie de alte proceduri pentru a preveni defectarea acestuia. Acei proprietari de mașini care folosesc adesea aerul condiționat au vizitat cel mai probabil centrele de service pentru întreținerea acestuia de mai multe ori, plătind o anumită sumă de bani (prețul realimentării unui aparat de aer condiționat pentru o mașină începe de la 1000 de ruble). Cu toate acestea, puteți economisi la această procedură și vă vom spune despre cum să umpleți automat un aparat de aer condiționat automat în articolul nostru.

Să ne ocupăm de astfel de momente:

• Ce echipament este necesar pentru realimentarea aparatelor de aer condiționat auto
• Cum este realimentarea aparatului de aer condiționat din mașină cu propriile mâini?

Principiul aparatului de aer condiționat auto

Principiul aparatului de aer condiționat din mașină

Înainte de a începe să realimentați aparatul de aer condiționat în mașină cu propriile mâini, pentru ca procedura să aibă succes, este recomandabil să înțelegeți dispozitivul și principiul funcționării acestuia. Sistemul are trei părți principale:

• compresor;
• condensator;
• evaporator.

Procesul de condiționare merge cam așa:

• Freonul circulă într-o buclă închisă, trecând prin toate cele 3 părți.
• Compresorul aparatului de aer condiționat comprimă gazul și îi ridică temperatura.
• Apoi, agentul frigorific (deja fierbinte și sub presiune) intră în condensator, unde este răcit și condensat (devine lichid).
• După aceea, freonul intră în circuitul de înaltă presiune și este alimentat la supapa de expansiune, unde este pulverizat și intră în evaporator.
• În evaporator are loc procesul de răcire, deoarece acolo agentul frigorific este evaporat, ca urmare, căldura este îndepărtată din aer și este răcită.
• La închiderea circuitului, freonul intră din nou în compresor (sub formă de gaz rece) pe partea de joasă presiune și acolo procesul se repetă.

Cât de des ar trebui să realimentez aparatul de aer condiționat din mașina mea?

În timpul funcționării aparatului de aer condiționat auto, apare o mică scurgere de freon. Norma este pierderile de gaz într-un an pot ajunge până la 15%... Asa de, la fiecare trei ani dacă nu a existat o depresurizare a circuitului, mașina trebuie încărcată cu agent frigorificîn aparatul de aer condiționat. Și în cazul în care mașina este deja destul de veche, scurgerea naturală este chiar mai mare, astfel încât realimentarea poate fi necesară pentru un an mai des, dar metoda de realimentare va fi aceeași.

Atunci când există o scurgere mare de freon, nu are sens să realimentați aparatul de aer condiționat al mașinii, trebuie mai întâi să identificați zona deteriorată și să o eliminați (acest lucru se poate face numai la un serviciu specializat utilizând radiații ultraviolete). Prin urmare, în primul rând, trebuie să verificați performanța aparatului de aer condiționat.

Când scurgerea de freon este mai mult decât normal, atunci cel mai probabil:

• sau conductele sistemului de aer condiționat și-au pierdut etanșeitatea din cauza deteriorării mecanice / coroziunii;
• sau au apărut procese corozive în interiorul condensatorului.

Ce este Freon într-un aparat de aer condiționat pentru mașină?

Tipuri de agent frigorific utilizate în aparatele de aer condiționat auto

Anterior, freonul fluorurat era folosit pentru alimentarea aparatului de aer condiționat. R-12, deși este mai productiv, dar datorită faptului că foarte dăunătoare, în 1992, utilizarea sa a fost interzisă și înlocuit cu agent frigorific R-134a... Prin urmare, proprietarii de mașini cu aer condiționat produse înainte de 1992 trebuie fie să realimenteze singuri, fie să treacă la un nou tip de freon. La urma urmei, deși lucrează la R-12, dar alimentarea cu gaz clorofluorat la stațiile de benzină este interzisă... Deci, toate modelele noi de mașini cu aer condiționat sunt umplute cu freon R-134a. Apropo, ce fel de freon este în aparatul de aer condiționat al unui anumit sistem poate fi văzut pe placă ridicând capota. Deși este dificil de confundat, deoarece chiar și armăturile de umplere sunt diferite (în tubul de sub R-134a este mai mare și cu un diametru mare). Pe autocolantul de sub capotă puteți vedea, de asemenea, rata de realimentare a freonului în aparatul de aer condiționat al mașinii.

Înainte de a umple aparatul de aer condiționat cu propriile mâini, este recomandabil să determinați exact cât de mult freon este în aparatul de aer condiționat auto, pentru a calcula odată cu achiziționarea numărului necesar de cartușe. Puteți vedea rata de realimentare a freonului în aparatul de aer condiționat al mașinii, așa cum am aflat deja, pe o placă sub capotă, care indică atât tipul de agent frigorific, cât și cantitatea acestuia în sistem.

Când, dintr-un anumit motiv, masa este absentă, atunci puteți afla, de asemenea, cât de mult agent frigorific este necesar de la dealerul auto sau puteți consulta manualul. Pentru mașinile rusești rata de umplere este de obicei în jur de 600-900g... Deși, în principiu, precizia nu este în mare măsură necesară, deoarece, de regulă, realimentarea sistemului se face cu propriile mâini și nu umplerea completă a aparatului de aer condiționat. Autocondiționatorul este realimentat fie din fabrică, fie după reparații, când gazul este complet epuizat și cu întreținere programată, putem alimenta numai cu freon la normă, când poate funcționa la capacitate maximă. Dar cu o astfel de realimentare parțială a aparatului de aer condiționat pentru mașină, nu putem ști câte grame de freon au rămas. De aceea aparatul de aer condiționat din mașină este alimentat de presiune afișat pe manometru. Prin urmare, dacă nu ați putut afla numerele exacte și a determina cantitatea de freon din aparatul de aer condiționat auto, urmați săgeata dispozitivului.

Deoarece în condiții de garaj nu este posibil să se afle cantitatea exactă de agent frigorific, este mult mai ușor să se determine cât de mult freon este necesar pentru a alimenta un aparat de aer condiționat al mașinii în conformitate cu citirile manometrului.

Completarea uleiului la umplerea aparatului de aer condiționat

În tabelul cantității de freon dintr-un aparat de aer condiționat, există întotdeauna numere și rate de umplere a uleiului, dar puțini oameni știu cum să îl adauge și de ce. Unii șoferi, atunci când realimentează un aparat de aer condiționat pentru mașină, sfătuiesc să completeze întotdeauna ulei. La urma urmei, un exces de lubrifiant duce adesea la defectarea unui compresor alternativ, deoarece uleiul, care trece prin unitate împreună cu agentul frigorific gazos, arde pe componente. Deci, ce zici de această situație?

Răspunsul este destul de simplu - pentru realimentarea unui aparat de aer condiționat pentru mașină, este mai bine să utilizați freon cu adaos de ulei (astfel de informații sunt indicate pe sticla de agent frigorific), deoarece acesta este deja dozat acolo. Dar dacă, cu toate acestea, este prevăzută o umplutură separată de grăsime, atunci ar trebui să utilizați ulei de polialchilen glicol - PAG (în fotografia din mijloc). Uleiul este turnat în compresor prin carter (indicat de săgeata din fotografia din dreapta).

Asigurați-vă că aspirați aerul condiționat

Nu toate acestea sunt luate în considerare, dar o procedură la fel de importantă, pe lângă normele de alimentare cu freon și cantitatea de ulei din sistem, este, de asemenea, evacuarea aparatului de aer condiționat!

Aspirarea aparatului de aer condiționat auto

Când mai puțin de 50% din agentul frigorific rămâne în sistemul de aer condiționat al mașinii, atunci aerisirea și pătrunderea umezelii sunt inevitabile. În mod firesc, unitatea va putea funcționa, deși nu la potențialul său maxim, dar, cel mai probabil, compresorul va eșua, iar coroziunea se va forma pe conductele sistemului, iar apoi reparațiile vor costa mult mai mult decât evacuarea. Este necesară o pompă de vid pentru a elimina aerul atmosferic și vaporii de umiditate din aparatul de aer condiționat.

Pentru a evacua singur aparatul de aer condiționat, veți avea nevoie de:

1. Porniți încălzitorul și încălziți mașina, astfel încât umezeala să se condenseze în evaporator;
2. Conectați pompa de vid la conexiunea compresorului și apoi, după deșurubarea mamelonului, întoarceți robinetul sub aceasta (în sens invers acelor de ceasornic);
3. Porniți pompa timp de 15 minute, apoi închideți supapele și opriți-o. Repetați procedura de mai multe ori.

După finalizarea procedurii, trebuie să așteptați 2-3 ore și numai atunci puteți alimenta aerul condiționat al mașinii.

Echipament pentru umplerea mașinii de aer condiționat

Auto-realimentarea unui aparat de aer condiționat necesită atât abilități de bază, cât și un anumit set de echipamente. Prin urmare, pentru a verifica presiunea din sistem și alimentarea ulterioară a aparatului de aer condiționat auto, trebuie să achiziționați:

Un set de echipamente pentru realimentarea unui aparat de aer condiționat auto

• stație metrologică;
• furtunuri;
• un adaptor cu robinet care vă permite să vă conectați la sistem;
• un cilindru frigorific de tipul adecvat (R-12 sau R-134a).

Toate echipamentele necesare pentru realimentarea unui aparat de aer condiționat auto cu propriile mâini pot fi achiziționate de la orice reprezentanță auto.

Un kit standard de alimentare cu magazie este conectat după cum urmează:

1. Un recipient cu freon, are un fir și un plan care este străpuns cu un ac atunci când adaptorul este conectat (atunci când nu există un astfel de adaptor cu robinet, acesta trebuie cumpărat separat).
2. Cuplajul face posibilă conectarea printr-un te, un manometru și un furtun.
3. Celălalt capăt al furtunului se conectează la o stație de metrologie (achiziționată separat) la care este conectat un alt furtun.

Cum să distingem unde se potrivește

Cum se alimentează și cum se distinge, unde se potrivește?

Sistemele de aer condiționat au două laturi: joasă (indicată de săgeata roșie) și presiune ridicată (indicată de săgeata albastră).

Autocondensatorul este umplut în conducta de joasă presiune, prin urmare, primul lucru pe care trebuie să-l faceți este să găsiți montajul potrivit. Pentru a evita încărcarea din partea de înaltă presiune, dimensiunile de admisie sunt diferite. Pe unele modele, capacele de fixare sunt identificate cu literele „H” și „L” sau au o culoare diferită.

Când deșurubați robinetul conductei de joasă presiune, ștergeți cu atenție capacul în sine și secțiunea tubului cu o cârpă, astfel încât să nu pătrundă praf sau resturi în interior.

Etape de auto-realimentare a unui aparat de aer condiționat auto

Realimentarea unui aparat de aer condiționat auto cu propriile mâini - un videoclip vizual

Indiferent de modelul de mașină și aspectul componentelor, instrucțiunile generale pentru alimentarea cu aer condiționat a mașinii vor fi aceleași.

Deci, pentru a introduce freonul în sistemul de aer condiționat al mașinii, facem următoarele:

1. Curățăm capacul de protecție și secțiunea liniei de joasă presiune de murdărie, apoi îl deschidem.
2. Am pus furtunul de la echipamentul asamblat anterior pe racordul de umplere.
3. Instrucțiunile pentru realimentarea aparatelor de aer condiționat auto permit pornirea motorului și menținerea 1500 rpm. Acestea trebuie ținute astfel încât compresorul să pompeze freon prin autostrăzi. Prin urmare, în această etapă, fie este nevoie de ajutor, fie puteți pune ceva sub pedala de gaz.
4. Activăm recircularea aerului în cabină la maxim.
5. Deschidem robinetul liniei de joasă presiune prin întoarcerea sticlei de agent frigorific cu susul în jos și deschidem încet supapa. Aerul condiționat începe să se încarce (cu motorul pornit).
6. Alimentarea cu aer condiționat a mașinii este însoțită de o monitorizare constantă a citirilor manometrului.

   Presiunea în conducta de joasă presiune nu trebuie să depășească 285 kPa și, în mod ideal, ar trebui să fie cu 10 unități mai mică. Depășirea presiunii maxime admise poate deteriora compresorul.

   Pentru a înțelege dacă sistemul se umple corect, puteți privi prin fereastra filtrului de uscare - dacă nu există bule și un lichid limpede este vizibil, atunci faceți totul bine.

7. De îndată ce aerul rece curge în habitaclu (aproximativ 5-8 C °), iar furtunul din apropierea garniturii de joasă presiune este rece ca gheața, procedura de realimentare a aparatului de aer condiționat al mașinii poate fi finalizată.

Cum să prelungiți viața unui aparat de aer condiționat pe o mașină?

Pentru a prelungi performanța aparatului de aer condiționat, trebuie să urmați recomandări simple pentru autoservire:

• spălați periodic radiatorul aparatului de aer condiționat (condensator) auto;
• iarna, conduceți într-o cameră caldă și lăsați aparatul de aer condiționat să funcționeze timp de 10-15 minute, cel puțin o dată pe lună.

După cum puteți vedea, auto-realimentarea unui aparat de aer condiționat pentru mașină nu este dificilă și, dacă nu este nevoie să reparați sistemul de aer condiționat, atunci o puteți face singur. Deși, desigur, pentru a beneficia de acțiuni independente, trebuie să aveți toate seturile necesare pentru realimentarea agentului frigorific în stoc, deoarece costul acestuia vă va costa același preț ca realimentarea aparatului de aer condiționat la stația de service. Prin urmare, această procedură este benefică pentru întreținerea regulată a aparatului de aer condiționat, o dată la 2-3 ani.