Este posibil să turnați antigel pe unul fierbinte. Cum se adaugă antigel la sistemul de răcire

Antigelul este un lichid special conceput pentru sistemul de răcire al mașinii. Particularitatea acestei substanțe este că nu îngheață nici la temperaturi scăzute. Și un astfel de efect este posibil datorită compoziției speciale a lichidului - etilen glicol și apă, care împreună formează alcool dihidric. Antigelul conține și așa-numiții inhibitori - substanțe care încetinesc procesul de coroziune.

Pentru buna funcționare a mașinii, este extrem de important și oportun să înlocuiți antigelul. V-am spus deja din mașină, dar vă vom spune în detaliu cum să umpleți sistemul de răcire cu nou antigel în acest articol.

Timp de înlocuire antigel

Durata de viață exactă a unui consumabil nu poate fi numită așa - totul depinde de producătorul lichidului de răcire, de compoziția lichidului de răcire și de aditivii adăugați la acesta. Astăzi, pe piața internă, puteți găsi lichide de răcire fabricate pe bază de silicat sau carboxilat.

De exemplu, lichidele de răcire fabricate în străinătate care conțin silicat trebuie înlocuite cel puțin 3 ani mai târziu sau o dată la 100 - 150 mii km. kilometraj. Antigelurile pe bază de carboxilat în condiții ideale de funcționare ale motorului și ale sistemului de răcire pot funcționa cel puțin cinci ani sau 250 de mii de kilometri.

Cum se adaugă antigel la sistemul de răcire?

Se recomandă să completați antigel nou numai într-un sistem de răcire curat. Cu toate acestea, înainte de aceasta, este important să înțelegeți exact ce veți umple. La urma urmei, nicăieri altundeva nu există o clasificare atât de confuză ca cea a lichidelor de răcire.

Pentru a evita formarea congestiei de aer în sistem, punem mașina într-o poziție strict orizontală.

1) ... Deconectați cea mai de sus conductă care alimentează antigel la motor (de regulă, aceasta se află în zona galeriei de admisie).

2) ... Se toarnă noul antigel prin gâtul rezervorului de expansiune, ceea ce se face cel mai convenabil folosind o pâlnie.

3) ... Umpleți până începe să curgă din conducta deconectată, după care punem țeava în poziție și o prindem la joncțiune cu o clemă.

4) ... Nivelul optim care trebuie completat este între semnele „MIN” și „MAX”.

5) ... După umplere, închideți bine capacul rezervorului, porniți mașina și încălziți-l până când ventilatorul funcționează.

7) ... Completați dacă este necesar. Încă o dată, vreau să observ că ultimul punct este realizat doar cu un motor rece.

Cum se toarnă antigel în sistemul de răcire (Video)

Videoclipul # 1

Videoclipul # 2

Cât antigel trebuie turnat?

Cantitatea de antigel care trebuie turnată în sistemul de răcire al mașinii este de obicei indicată în manualul de utilizare pentru un anumit model. Dar, în medie, această cifră este de 6-8 litri.

Puteți naviga folosind semnele „MIN” și „MAX” de pe rezervorul de expansiune. Adică, așa cum sa menționat mai sus, nivelul lichidului din rezervor ar trebui să fie între aceste semne.

Cum se adaugă în mod corespunzător antigel la sistemul de răcire?

Aflați marca, tipul de lichid și umpleți conținutul cu o compoziție identică cu nivelul dorit. Lucrările trebuie efectuate numai cu un motor rece.

Mai întâi deschidem capacul rezervorului de expansiune, care va elimina excesul de presiune, după care deșurubăm complet capacul și adăugăm antigel (suntem ghidați de semnele „MIN” și „MAX”).

Nu este nevoie să adăugați antigel la globii oculari, care este plin de surplusul de surse și de a le aduce pe părțile de lucru ale unității de putere într-o stare încălzită.

Ce fel de antigel pot folosi?

Cum sunt? În funcție de compoziția lor, acestea sunt împărțite în:

• Silicat;
• Carboxilat;
• Hibrid.

Fiecare specie are propriile caracteristici și caracteristici.

Silicați... Conține săruri de acizi anorganici - principalii aditivi pentru acest tip de lichid de răcire. O caracteristică negativă a unui astfel de lichid este formarea plăcii. Sărurile formează o peliculă subțire de placă în timp. Se instalează și nu permite sistemului să funcționeze complet, ceea ce poate duce la încălzirea motorului mașinii. În consecință, conduce la un consum mai mare de ulei și combustibil.

Carboxilat... Conține acizi organici. Acest tip de antigel are următoarele denumiri: G12 sau G12 +. Acizii organici, spre deosebire de cei anorganici, nu formează solzi și plăci. Acestea diferă în ceea ce privește proprietățile anticorozive și anticavitație.

Hibrid... Conține atât acizi organici, cât și acizi anorganici. Acest tip are următoarea denumire: G11. Combină proprietățile pozitive și negative ale celor două tipuri anterioare.

Antigelul lobrid - G12 ++ și G13 cu conținut de baze organice și aditivi minerali este o noutate printre agenții de răcire. Datorită compoziției sale unice, această substanță poate dura până la 100.000 km.

Cea mai răspândită și populară opțiune, deși nu este de foarte bună calitate, este „Antigelul tradițional”. Durata sa de viață nu depășește 2 ani. Acest tip nu rezistă la temperaturi ridicate. Începe să fiarbă la 105 grade Celsius. Antigelul este cel mai faimos dintre „Antigelurile tradiționale”.

Reguli de selecție ... Atunci când alegeți un lichid de răcire, acesta ar trebui să fie ghidat de caracteristicile de calitate ale fiecărui tip. Prezența diferiților aditivi afectează semnificativ calitatea și durata de viață a fluidului. Calitatea și durata de viață sunt, de asemenea, influențate de prezența diferiților aditivi.

Cel mai mic procent de aditivi în lichidele de răcire G11, care afectează calitatea produsului. Nu este capabil să protejeze împotriva solziilor și coroziunii. Durata de viață a acestui tip de substanță nu este mai mare de 2 ani. În cazul unui kilometraj mare, acesta poate fi redus până la 6 luni.

Lichidele de răcire antigel de tip G12 au o durată de viață mai lungă. De regulă, o au de la 4 la 5 ani.

Agenții de răcire pe bază de carbon pot dura cel puțin 5 ani fără înlocuire.

Caracteristici și avertismente ... Uneori devine necesară completarea lichidului de răcire. Pentru a face acest lucru, ar trebui să achiziționați un nou antigel de același tip care a fost deja turnat în mașină. Aveți grijă să amestecați diferite tipuri de lichide, chiar dacă acestea sunt de aceeași culoare. Este extrem de interzisă amestecarea antigelurilor G12 și G11. Sunt incompatibile.

Fluidele G12 + pot fi amestecate cu alte două tipuri.

Antigelul poate fi umplut cu apă?

Dacă transmiteți esența recomandărilor producătorului, atunci este strict interzis să adăugați apă la antigel. Această interdicție este justificată de faptul că agentul de răcire este îmbogățit cu aditivi corespunzători care au un efect benefic asupra sistemului de răcire. Acestea contribuie la ungerea excelentă și la răcirea accelerată a motorului.

Cum să aflați ce este umplut, antigel sau antigel?

De obicei, șoferii știu ce conține sistemele lor de răcire. Dar acest lucru este valabil atunci când vine vorba de proprietarul permanent al mașinii. De fapt, pot exista o mulțime de motive pentru care un automobilist vrea să știe ce anume este umplut în rezervorul de expansiune al mașinii sale.

Cum se determină ce este inundat? Există un mit că antigelul are un gust dulce, dar acesta nu este altceva decât un mit. Și trebuie să fii atent când „degustezi” - substanțele chimice care alcătuiesc lichidul de răcire sunt extrem de otrăvitoare.

Ce ar trebui să facă un automobilist dacă dorește să știe ce fel de lichid de răcire este turnat în sistemul de răcire al mașinii sale?

• Simțiți și mirosiți... Antigelul tradițional este inodor și uleios la atingere. „Tosol” rus nu va fi la fel de uleios la atingere.
• Pentru rezistență la îngheț... Dacă turnați o cantitate mică de lichid de răcire într-o sticlă și o așezați în congelator, nu ar trebui să înghețe. Dacă este înghețat, atunci cel mai probabil este „Tosol” de producție de calitate scăzută, dacă nu, atunci este, după toate probabilitățile, antigel de înaltă calitate.
• Compatibilitate consumabilă cu apa de la robinet... Luați ceva lichid de răcire din sistemul auto și turnați-l în sticlă. Într-un raport unu-la-unu, turnați apă obișnuită de la robinet în această sticlă, așteptați aproximativ o oră. Dacă vedeți stratificarea substanțelor, amestecul a devenit tulbure sau există un precipitat, atunci acesta este „Tosol” de producție rusă. Atunci când utilizați antigel străin de înaltă calitate, acest lucru nu ar trebui să se întâmple.
• Puteți afla ce agent frigorific este umplut de densitate... Dar pentru aceasta aveți nevoie de un hidrometru - un dispozitiv special pentru verificarea densității lichidului de răcire. Testul substanței se efectuează la o temperatură ambiantă sau la o cameră de peste 20 de grade Celsius. Dacă densitatea substanței este de la 1,073 la 1,079 g / cm3, atunci cel mai probabil vă aflați în fața unui antigel bun.

Întreținerea mașinii necesită adesea efort personal de la proprietar. Uneori pur și simplu nu există niciun serviciu în apropiere care să poată servi și umple lichidele necesare în mașină și, uneori, nu există dorința de a plăti mulți bani pentru service. Prin urmare, mulți șoferi sunt interesați de caracteristicile autoservirii. Unul dintre procesele obișnuite pe care va trebui să le efectuați în timpul funcționării mașinii este înlocuirea sau adăugarea de antigel în sistemul de răcire. Acesta este un lichid care circulă prin conducte și radiatoare în sistemul periferic al motorului și ne permite să nu ne gândim la complexitățile funcționării termice a mașinii.

Firește, în timp, orice lichid devine inutilizabil, utilizarea acestuia devine mai puțin eficientă. Există diferite credințe cu privire la momentul schimbării antigelului. Dar procesul de înlocuire este simplu și trebuie urmat fără excepție. Deoarece este o lucrare de înaltă calitate cu antigel care va păstra fiabilitatea și durabilitatea motorului. Sistemul de răcire este unul dintre cele mai importante elemente periferice ale unității de putere. Fără funcționarea sa normală, motorul nu vă va putea mulțumi cu o funcționare fiabilă. Luați în considerare caracteristicile înlocuirii antigelului.

Când se schimbă antigelul - principalii factori pentru înlocuirea lichidelor

Există mai multe situații care pot determina șoferul să schimbe antigelul din vehiculul său. Unele dintre ele sunt asociate cu circumstanțe externe, iar cealaltă parte - cu proprietățile operaționale ale mașinii. Pentru a înțelege cât de importantă este schimbarea la timp a antigelului din mașină, trebuie să luați în considerare cât de rău afectează lichidul de răcire funcționarea vehiculului. Faptul este că antigelul slab cu aditivi și diluții poate fierbe, pierde proprietățile sale de tampon de temperatură. Motorul se supraîncălzește și funcționează la temperaturi ridicate. Principalele motive pentru înlocuirea antigelului sunt următoarele:

• culoarea lichidului din rezervorul de expansiune s-a întunecat sau a început să se schimbe în orice altă direcție;
• nivelul lichidului a început să plutească foarte vizibil, ceea ce indică o pierdere a rezistenței la temperatură a antigelului;
• ați achiziționat o mașină uzată - în acest caz, este mai bine să înlocuiți imediat toate fluidele tehnice, curele și role;
• ultimii 45 de mii de kilometri nu ai înlocuit antigelul din mașină;
• motorul a început să se încălzească constant sau să funcționeze într-un mod rece, fără a seta temperatura dorită;
• faceți întreținere regulată pentru a depana o anumită problemă sau pentru a afla o problemă.

În oricare dintre aceste cazuri, ar fi mai bine să înlocuiți antigelul și să obțineți o garanție de funcționare de înaltă calitate a unității de răcire a motorului. Frecvența de înlocuire de 45 de mii de kilometri este indicată în mod clar aproximativ, deoarece fiecare producător produce fluid pentru sistemul de răcire cu propriile tehnologii. Prin urmare, este necesar nu numai să se ia în considerare această recomandare generală, ci și să se citească instrucțiunile producătorilor, precum și să se observe vizual starea lichidului din rezervorul de expansiune. Acest lucru vă va ajuta să ieșiți din probleme și să faceți funcționarea fiabilă a tuturor sistemelor din mașină.

Cum se schimbă antigelul și nu se amestecă lichidul vechi cu cel nou?

Pentru a înlocui antigelul dintr-o mașină, trebuie să citiți instrucțiunile de funcționare ale vehiculului. Mai jos descriem procesul general de înlocuire a lichidului de răcire în orice mașină, dar există vehicule care au caracteristici și cerințe individuale pentru acest proces. În primul rând, proprietarii de mașini britanice ar trebui să se scufunde în instrucțiunile din fabrică. Adesea, la aceste mărci puteți găsi dopuri specifice pentru scurgerea lichidului, ceea ce vă va ajuta să scăpați complet de antigelul uzat. Schema generală pentru înlocuirea fluidului este următoarea:

1. așteptați până când mașina s-a răcit complet după funcționare (temperatura fluidului va fi sub 40 de grade);
2. deșurubați capacul rezervorului de expansiune, astfel încât lichidul să poată aspira aerul și să părăsească sistemul;
3. apoi înlocuiți recipientele de sub dopurile sistemului de răcire din partea de jos a mașinii pentru scurgerea ulterioară;
4. deșurubați ștecherul radiatorului din partea de jos, precum și de pe carcasa motorului (sau conform instrucțiunilor);
5. deșurubați și dopul din partea superioară a radiatorului pentru a permite scurgerea fluidului în mod normal din conductele subțiri;
6. așteptați până când se scurge tot lichidul, în niciun caz nu porniți motorul, dar deschideți complet aragazul (sau porniți clima în prealabil pentru încălzire);
7. când lichidul se termină de scurgere, strângeți dopurile din partea de jos a radiatorului și în motor (dopul superior al radiatorului poate fi lăsat pentru moment);
8. turnați cantitatea necesară de lichid prin rezervorul de expansiune, nu vă grăbiți, dar nu faceți pauză;
9. când lichidul este umplut, închideți capacul radiatorului, porniți motorul și lăsați-l să încălzească complet noul fluid;
10. adăugați mai mult lichid, după cum este necesar, pentru a se potrivi cu nivelul marcat pe rezervorul conservatorului.

De asemenea, nu uitați să închideți capacul rezervorului după finalizarea tuturor verificărilor necesare. Se întâmplă adesea ca capacul să rămână neacoperit, prin el, lichidul se revarsă peste întreg compartimentul motorului. După cum puteți vedea, procesul de înlocuire a antigelului este destul de simplu, nu este nevoie să plătiți bani pentru această afacere pe serviciu. Dar dacă efectuați un set de lucrări într-un atelier specializat, merită să aflați prețul înlocuirii antigelului. Poate că nu are rost să te joci singur cu toate aceste procese.

Cum aleg un antigel bun pentru mașini?

Atunci când alegeți antigel pentru mașina dvs., vă recomandăm să respectați pe deplin recomandările producătorilor. Acesta este un punct important care va ajuta la menținerea proprietăților operaționale ale motorului, la prevenirea supraîncălzirii în timpul funcționării. Dacă pentru mașinile domestice, supraîncălzirea motorului cu 5 grade este o condiție normală de utilizare, atunci pentru unitățile japoneze, de exemplu, acest lucru va aduce probleme serioase. Prin urmare, este necesar să alegeți un lichid cu o înțelegere a tuturor responsabilităților. În special, atunci când cumpărați, următorii factori vor trebui soarta:

• caracteristicile tehnice ale antigelului sunt pe deplin conforme cu cerințele specificate în instrucțiunile pentru mașina dvs.;
• recipientul cu lichidul este sigilat din fabrică, capacul este protejat de deșurubarea neintenționată;
• plasticul recipientului este transparent sau ușor, prin el puteți vedea clar culoarea lichidului;
• culoarea este strălucitoare și bogată, va fi perfect vizibilă prin plasticul rezervorului de expansiune din mașină;
• costul antigelului nu este cel mai mic dintre toate opțiunile propuse, acesta este un indicator al unui fals;
• un producător cunoscut în lumea șoferilor, nu ar trebui să cumperi mărci fluide de care nu ai auzit.

Acestea nu sunt cerințe stricte pentru achiziționarea de antigel, ci doar recomandări care vă vor ajuta să achiziționați lichide de înaltă calitate. Operarea mașinii este adesea asociată cu căutarea de echipamente sau mijloace tehnice pentru lucrări de reparații și restaurări. Și în fiecare astfel de caz, este necesar să vă coordonați achiziția cu cerințele producătorului și cu alți factori importanți ai calității lichidului achiziționat. Astfel de soluții vă vor ajuta să obțineți o calitate maximă în funcționarea unității de putere și a altor elemente ale mașinii dvs. Aruncați o privire la schimbarea lichidului dintr-un Volkswagen vechi folosind următorul videoclip ca exemplu:

Rezumând

Este dificil de spus cât de corectă va fi decizia de înlocuire a antigelului dacă există posibilitatea de a utiliza servicii de specialitate ieftine. Apropo, în multe stații de service, atunci când cumpărați antigel, o înlocuire este oferită gratuit. Acesta este un punct important care vă va economisi timp și bani. Dacă nu există nicio oportunitate de a apela la profesioniști, atunci singura soluție corectă ar fi înlocuirea independentă a fluidului tehnic din sistemul de răcire al mașinii.

În orice caz, condițiile de furnizare a serviciilor nu trebuie ratate. Trebuie să vă asigurați că mașina dvs. obține calitatea corectă a performanței echipamentului și nu se va supraîncălzi în mod constant sau nu va funcționa în modul rece. Pentru a face acest lucru, este necesar să utilizați fluide tehnice de înaltă calitate și să le înlocuiți corect, fără a se amesteca cu materialele uzate. Dacă ați schimbat deja antigelul din mașină, spuneți-ne despre această experiență în comentariile la postare.

Pentru existența deplină a absolut oricărei mașini, este nevoie de un lichid de răcire sub formă de antigel. Cu toate acestea, dacă nivelul lichidului de răcire a scăzut sub marca minimă, se pune întrebarea tinerilor șoferi, cum să adauge antigel? Puteți și ar trebui să faceți acest lucru singur, dar pentru aceasta trebuie să aveți apă distilată și antigel.

1. Trebuie să știți că apa rece nu trebuie turnată într-un motor fierbinte, deoarece se pot forma fisuri în blocul de cilindri. Nu este necesar să se toarnă în sistemul de răcire antigel pur, ci diluat cu apă distilată în părți egale, adică o parte a antigelului trebuie să cadă pe o parte a apei distilate. Antigelul trebuie completat cu marca recomandată de producătorul auto. Mai bine să turnați antigel rece într-un motor răcit.

2. Luați în considerare frecvența tuturor acțiunilor pentru a adăuga antigel la motorul mașinii:

- mai întâi, reduceți presiunea din rezervorul de expansiune, pentru care este necesar să rotiți capacul rezervorului cu o rotație. Abia atunci puteți deschide complet capacul;

- după ce ați luat marca necesară de antigel, acesta ar trebui să fie turnat în rezervorul de expansiune. Este necesar să completați, astfel încât nivelul lichidului să fie între marcajele minime (min) și maxime (max);

- după aceea, porniți motorul și lăsați mașina să funcționeze o perioadă de timp. Apoi, trebuie să verificați din nou nivelul antigelului și, dacă este necesar, să completați nivelul necesar;

- dacă nivelul lichidului de răcire este mai mic, acesta trebuie completat, după care capacul radiatorului poate fi înșurubat.

Pentru a menține temperatura unui motor în funcțiune, șoferul trebuie să știe cum să adauge și să toarne antigel în sistemul de răcire a motorului (SOD) corect.

SOD este conceput pentru depozitarea lichidului de răcire (lichid de răcire) și pomparea acestuia prin mantaua de răcire a motorului, un radiator mare și omologul său mai mic, utilizat pentru încălzirea habitaclului. Cu un nivel insuficient de antigel sau antigel, unitatea de alimentare se va supraîncălzi și se vor forma blocaje de aer în sistemul de curățare.

În funcție de caracteristicile fluidului, acesta poate fi utilizat pentru timpul specificat de producător și apoi trebuie înlocuit. Completarea trebuie făcută după cum este necesar, monitorizând în mod regulat nivelul lichidului din sistem.

Prezența anumitor aditivi în lichidul de răcire, care este adesea indicată de culoarea compoziției, împiedică dezvoltarea proceselor corozive și formarea scării. Este important să ne amintim că adăugarea de antigel la antigel și invers este interzisă, deoarece acest lucru va duce la reacții chimice nedorite, la apariția sedimentelor și la deteriorarea caracteristicilor lichidului.

Atunci când cumpărați antigel, rețineți că unii producători își colorează produsul în scopuri de marketing.

Înlocuirea lichidului de răcire

Agentul frigorific trebuie înlocuit dacă a stabilit perioada prescrisă, precum și dacă mașina este întreținută după o funcționare activă vara sau iarna.

Pentru umplerea corectă a antigelului în sistemul de răcire, se recomandă mai întâi îndepărtarea completă a lichidului vechi, inclusiv din sistemul de încălzire, prin setarea regulatorului aragazului la maxim. Poziționarea mașinii pe o pantă cu partea din față a caroseriei în sus va ajuta la eficientizarea procesului. Apoi, trebuie să deschideți rezervorul de expansiune și capacul radiatorului. Apoi deșurubați dopurile de pe blocul cilindrilor și ale radiatorului și scurgeți lichidul de răcire.

Dacă vechiul lichid de răcire și-a îndeplinit funcția în mod corespunzător, merită să îl umpleți pe același. Înainte de aceasta, este recomandabil să spălați sistemul de răcire cu apă, de preferință apă distilată, lăsând motorul să o pompeze prin toate conductele și radiatoarele, încălzindu-l până la o temperatură la care supapa lasă lichidul să se rotească într-un cerc mare.

Dacă lichidul de răcire este grav contaminat, de exemplu, după utilizarea substanțelor de etanșare, apă obișnuită sau amestecarea antigelurilor cu compoziții radical diferite pentru spălare, va trebui să utilizați un agent de spălare special, după care sistemul trebuie curățat cu apă distilată. După aceea, puteți umple sistemul cu antigel nou.

Puteți scăpa de excesul de aer după umplerea lichidului de răcire prin sângerarea acestuia prin conducta din partea superioară a blocului de cilindri. Dacă este necesar, rezervorul de expansiune este umplut suplimentar cu antigel la nivelul normal.

Cum se adaugă agent frigorific

Uneori trebuie doar să adăugați lichid de răcire. În acest caz, este extrem de important să utilizați agent de răcire cu aceeași compoziție, de preferință același producător. Este mai bine să faceți acest lucru pe un motor rece sau ușor răcit. Trebuie să deschideți capacele sistemului și apoi să umpleți radiatorul aproape până la globii oculari. Dacă nivelul lichidului de răcire a fost prea scăzut și s-au format blocaje de aer în sistem, va trebui să lăsați motorul să funcționeze câteva minute cu capacele deschise pentru a ameliora excesul de presiune.

În căldura verii, apa distilată poate fi adăugată la antigel. Nu este recomandat să amestecați apă obișnuită, antigel sau antigel între ele. Dacă acest lucru nu a putut fi evitat, va trebui să spălați sistemul în viitorul apropiat și să umpleți cu lichid de răcire nou.

Control nivel antigel

Pentru a face acest lucru, ei recurg la mai multe metode:

• Observarea indicatorului de pe tabloul de bord.
• Monitorizarea nivelului lichidului de răcire direct în rezervorul de expansiune.

În condiții normale de funcționare, acest lucru trebuie făcut o dată pe lună și întotdeauna înainte de călătorii lungi. Dacă apare un semnal de supraîncălzire pe panoul de despărțire pe drum, atunci această problemă apare uneori din cauza unui nivel insuficient de antigel în sistem. Iarna, acest lucru poate fi indicat de încălzirea lentă și de funcționarea slabă a aragazului.

Observând comportamentul non-standard al unității de putere în ceea ce privește regimul de temperatură al funcționării sale, trebuie să vizitați stația de service pentru a diagnostica sistemul, deoarece lucrul cu supraîncălzirea este plin de deformări ale multor părți ale motorului cu ardere internă. Înțelegerea modului de umplere și adăugare corespunzătoare a antigelului la sistemul de răcire va ajuta șoferul să protejeze motorul de supraîncălzire.

Este o componentă importantă care este necesară pentru existența deplină a unei mașini. Anterior, în loc de antigel, se folosea antigel, dar progresul tehnic nu stă pe loc și acum fiecare mașină străină are a sa. Este important pentru pasionații de mașini să aleagă fluidul potrivit.

Întrebarea îi preocupă în principal pe începători, dar șoferii experimentați au, de asemenea, probleme cu modul de adăugare a lichidului de răcire. Prin urmare, în acest articol vom descrie algoritmul acțiunilor, atunci când ne gândim la care nu veți avea niciodată probleme cu adăugarea de antigel.

Algoritmul acțiunilor:

1. Înainte de a adăuga antigel, trebuie să vă asigurați că este disponibil și dacă este potrivit pentru vehiculul dvs.
2. Antigelul trebuie adăugat numai dacă nivelul antigelului este sub marca minimă.
3. Pentru a efectua acțiuni ulterioare, trebuie să aveți la dumneavoastră antigel și apă curată.

Nu uitați să nu puneți apă rece într-un motor fierbinte!

Antigelul nu este turnat sub formă pură, ci proporțional cu apa. Proporția poate fi 1 parte și o parte de apă distilată 1/1.

• Este recomandabil să aveți mănuși cu dvs. pentru a nu vă murdări mâinile. Dacă completați antigel la o benzinărie, puteți lua mănuși acolo. Dar fiecare proprietar de mașină care se respectă ar trebui să aibă întotdeauna mănuși în portbagaj.
• Deschide hota. Dacă ați cumpărat recent o mașină și nu știți cum să deschideți capota, atunci ar trebui să consultați manualul de instrucțiuni pentru mașina dvs.
• Găsiți rezervorul în care este turnat lichidul de răcire, dacă nu știți, uitați-vă din nou la instrucțiunile de funcționare ale mașinii.
• Întoarceți capacul butoiului o tură pentru a elibera presiunea și apoi deșurubați complet capacul.
• Nu deșurubați capacul dacă motorul este supraîncălzit, deoarece vă puteți arde mâinile.
• Pentru a completa antigel, trebuie să alegeți o valoare medie între nota maximă și cea minimă.
• Când antigelul este turnat, atunci înșurubăm capacul butoiului la loc.
• După toate cele de mai sus, porniți mașina și verificați nivelul lichidului de răcire.

Și, în cele din urmă, dacă respectați toate regulile, atunci întrebarea este cum