Ulei pentru mașina de cusut. Cum să curățați și să lubrifiați o mașină de cusut

Orice tehnică durează mai mult și funcționează mai fiabil dacă proprietarii îi asigură îngrijirea corespunzătoare. Acest lucru este valabil și pentru mașina de cusut. Trebuie păstrat în ordine, deoarece acumulează în mod constant murdărie, dar în același timp mașina nu trebuie să păteze sau să rupă materialul. Uleiul obișnuit pentru mașini poate face viața mai ușoară atât croitoarei, cât și „ajutorului” ei. Cum se unge o mașină de cusut? Vom vorbi despre asta acum.

De ce ai nevoie de ulei?

Orice tehnică nouă vine cu instrucțiuni care detaliază cum să îngrijești unitatea. Instrucțiunile trebuie păstrate cu grijă - nu se știe când vor fi necesare data viitoare. Printre altele, indică cum să ungeți mașina de cusut, dar mai întâi trebuie să rezolvați întrebarea: este necesar să o lubrifiați deloc sau vă puteți limita la curățare?

Important! Unele dispozitive moderne de cusut nu trebuie lubrifiate. Pentru fabricarea lor se folosesc materiale super-alunecare. Nu există ansambluri metalice acolo, au fost înlocuite cu piese din materiale plastice speciale, pe care uleiul de mașină le poate face foarte mult rău. Dar nu vă așteptați că achiziționând acest miracol al tehnologiei, veți putea economisi bani - o astfel de unitate este foarte scumpă, astfel încât nici măcar toate atelierele de elită nu își pot permite un astfel de lux.

Restul mașinilor trebuie lubrifiate pentru că au multe piese metalice. Ungerea va permite:

• prelungește durata de viață a asistentului tău;
• asigură o cusătură mai netedă și mai bună, deoarece acul nu se va bloca și nu se va mișca în smucitură;
• o mașină bine unsă și unsă cu ulei nu rupe fire;
• cursa devine netedă, ceea ce permite chiar și cele mai complexe detalii să fie cusute bine;
• după lubrifiere, toate unitățile sunt ușor de reglat;
• mașina nu zdrăngănește și nu scârțâie - funcționează aproape fără zgomot.

Ce altceva este în instrucțiuni?

Indiferent dacă aveți o mașină veche sau una ultramodernă, instrucțiunile indică întotdeauna:

• ce ulei să ungeți mașina de cusut;
• ce țesături pot fi cusute pe el;
• ce ace este mai bine să alegeți;
• ce fire sunt potrivite pentru diferite țesături și pentru mașina dvs.

Important! Dacă cumpărați o nouă „croitoreasă” de la un producător bun, cel mai probabil veți găsi o sticlă de ulei de mașină în kit. Va dura mult timp, iar în viitor este mai bine să cumpărați așa ceva.

În ceea ce privește țesăturile și accesoriile de cusut, nu trebuie să uităm că mașina este un dispozitiv mecanic, adică este proiectată pentru anumite sarcini. De exemplu, cântărețul antediluvian sau „Podolsk” poate coase chiar și denim în șase până la opt straturi, iar multe mașini moderne programate, dacă nu au funcția de a lucra cu țesături grosiere, cu siguranță vor eșua de la o astfel de manipulare.

Cum îmi curăț mașina de cusut?

Curățați mașina de cusut Brother sau orice altă mașină de cusut portabilă sau de dimensiune completă înainte de a o lubrifia. Pentru a face acest lucru, veți avea nevoie de:

• perie moale;
• perie de păr rigid;
• cârpe;
• punga de plastic.

Ar trebui să curățați mașina de praf dacă a funcționat de mult timp (de exemplu, ați cusut un produs mare) sau, dimpotrivă, a fost inactiv de mult timp. În ambele cazuri, echipamentul trebuie întreținut:

1. Îndepărtați orice fir și resturile de fir din secțiunea cârlig.
2. Curățați naveta cu o perie rigidă.
3. Utilizați o perie moale pentru a curăța mecanismul de tensionare a firului superior și alte zone în care praful tinde să se acumuleze.
4. Ștergeți corpul mașinii cu o cârpă.

Important! Dacă mașina nu a fost cusută de mult timp, trebuie doar să o ștergeți înainte de a lubrifia.

Ce componente trebuie lubrifiate?

Pentru prima dată, gândindu-vă la cum să lubrifiați o mașină de cusut Singer, Seagull sau orice altă mașină de cusut, decideți ce noduri au nevoie. Acest lucru este de obicei indicat în instrucțiuni. Dar dacă brusc nu există instrucțiuni, lubrifiați toate ansamblurile metalice unde există piese care sunt supuse frecării.

Important! Puteți procesa chiar și canelurile din compartimentul navetă - acest lucru nu va înrăutăți pe nimeni, dar pot exista beneficii foarte bune.

Veți avea nevoie de puțin spațiu liber. Rețineți că nu ar trebui să existe obiecte valoroase pe masa unde vă veți curăța asistentul, care poate fi pătat cu ulei de mașină. Pe lângă tabelul în sine, aveți nevoie de:

• pânză uleioasă sau folie de plastic;
• șurubelniță cu lamă îngustă;
• șervețele sau o foaie de hârtie de scris;
• foaie albă sau cutie mică;
• cârpe fără scame;
• stilou cu pâslă.

Important! Pânza uleioasă și polietilena sunt înlocuite cu succes cu ziare vechi sau cu o cârpă inutilă. Principalul lucru este să nu pătați masa, iar modul în care realizați acest lucru este al zecelea lucru. În ceea ce privește șurubelnița, aceasta ar trebui să fie mică, dar puternică și la îndemână.

Dezasamblam mașina

Privind la „croitoresa ta de fier”, vei vedea imediat o serie de șuruburi. Dacă este posibil, este necesar să deșurubați totul și, pentru a nu se încurca, pliați-l pe o foaie albă de hârtie sau într-o cutie.

Important! Cel mai bine este să marcați șuruburile și locurile din care fiecare dintre ele a fost deșurubat - de exemplu, cu numere: gaura # 1 - șurubul # 1, gaura # 2 - șurubul # 2 etc. Scrierea pe șuruburi, desigur, este incomod, așa că este mai bine să înfășurați fiecare dintre ele într-o bucată de hârtie cu același număr.

Procedura de operare:

1. Scoateți apărătoarea de pe bara acului deșuruband șurubul și trăgând apărătoarea în sus în lateral.
2. Așezați mașina de scris cu susul în jos pe masă.
3. Deșurubați și marcați șuruburile de pe capac, precum și găurile - veți vedea doi arbori.
4. Trageți butonul comutatorului de mod spre dreapta și scoateți-l.
5. Deșurubați șurubul de pe capacul lateral și scoateți-l - volantul trebuie să rămână pe loc.
6. Deșurubați șuruburile rămase.
7. Scoateți feroneria de sub mâner.
8. Coborâți ridicătorul piciorului presor.
9. Separați jumătățile carcasei de plastic una de cealaltă și îndepărtați una dintre ele - acum puteți ajunge la toate nodurile, astfel încât cealaltă jumătate să nu fie nevoie să fie îndepărtată.
10. Glisați suportul cârligului în lateral.
11. Scoateți cârligul și inelul.

Lubrifiați mașina

Mașina de cusut are multe noduri care vor trebui tăiate prin găuri înguste. Prin urmare, aveți nevoie de:

• ulei de mașină;
• seringă.

Ordinea de lucru pentru lubrifierea eficientă a mașinii de cusut:

1. Așezați mașina dezasamblată ca și cum ați fi pe cale să coaseți.
2. Atrage puțin ulei în seringă.
3. Rotiți încet roata de mână în sens invers acelor de ceasornic.
4. Aruncați ulei pe toate părțile care vor începe să se miște în același timp - trebuie să picurați acolo unde aceste părți se ating și să frecați una de cealaltă. Angrenajele din plastic nu trebuie atinse, au deja un lubrifiant special, iar uleiul de mașină le va deteriora doar.
5. Lubrifiați părțile de frecare ale tijei acului.
6. Îndepărtați excesul cu o cârpă fără scame.
7. Conectați cablul și verificați cursa - ar trebui să fie netedă și uniformă.
8. Asamblați mașina.
9. Lasă-l să stea câteva ore.
10. Se lucrează aproximativ zece minute cu piciorul ridicat și fără fir.
11. Dacă din orice piesă ies picături de ulei, îndepărtați-le.

Mașini vechi

După ce ați găsit o comoară în podul bunicii sub forma unui vechi „Cântăreț” sau „Podolsk”, nu vă grăbiți să sunați la magazinul de antichități. Dacă adori meșteșugurile, o astfel de descoperire este o adevărată comoară pentru tine. Simplul fapt că probabil încă funcționează spune multe. Și pur și simplu nu există nimic de spart acolo, așa că este suficient să reparați mașina și puteți lucra. Este chiar mai ușor să-l lubrifiezi decât cel modern.

Opțiunea 1

Pe o mașină de tuns manuală, veți găsi unul sau două zăvoare cu care corpul este atașat de suport:

1. Deplasați-le deoparte și ridicați corpul - interiorul va apărea în fața dvs. și puteți găsi cu ușurință nodurile care trebuie lubrifiate, adică aproape tot ce se mișcă.
2. La mașinile mai vechi, toate piesele erau din metal, așa că puneți doar o picătură de ulei acolo unde se ating, atât. În plus, puteți pătrunde cu ușurință atât în ​​mecanismul cârligului, cât și în ansamblurile barei acului.

Opțiunea 2

Dacă aveți un aparat de picior în fața dvs., comanda va fi aceeași. Încuietoarele se deplasează înapoi, corpul se întoarce - puteți picura. Va fi necesară numai lubrifierea componentelor mecanismului de antrenare.

Important! Mașinile vechi sunt mai puțin pretențioase cu privire la calitatea uleiului, așa că orice mașină este potrivită, dar uleiurile vegetale nu trebuie folosite în acest caz.

Ce fel de ulei pot folosi?

Nu este o problemă să cumpărați ulei special pentru mașini de cusut, se poate face, de exemplu, acolo unde se vând articole de artizanat. Dar uneori apare întrebarea: cum se unge mașina de cusut dacă nu există ulei de mașină?

• Pentru început - despre ce nu ar trebui să fie folosit în nicio circumstanță. Floarea soarelui, măsline și orice alt ulei comestibil este categoric contraindicat pentru asistentul dumneavoastră.
• Dar aerosolul este bine. Se pulverizează peste toate nodurile. Surplusul aproape că nu se formează, iar dacă există, ele sunt îndepărtate cu o cârpă.

Principalii inamici ai mașinilor de cusut

„Cuitoresa de fier” este o mare muncitoare, iar principalul ei dușman este lenevia. Din aceasta, nodurile ruginesc și uneori chiar se sfărâmă. Prin urmare, trebuie să coaseți o mașină de scris în mod regulat. Unele piese sunt oxidate, iar mașina, după o lungă odihnă, începe să rupă firul. Când lucrează puțin, totul revine la normal - firul răzuiește oxidul din carcasa bobinei.

Vei avea nevoie

• - ulei de mașină;
• - perie sau perie cu peri;
• - cârpă moale, fără scame;
• - penseta;
• - șurubelniță.

Instrucțiuni

Înainte de a începe lubrifierea, camera de cusut trebuie curățată temeinic prin îndepărtarea resturilor, a particulelor de praf și murdărie acumulate și a resturilor de ulei vechi din unitățile principale ale mecanismului său. Scoateți capacele superioare și laterale ale carcasei, deșurubați placa de gât cu o șurubelniță sau. Scoateți cârligul din cârlig, bobina din cârlig și curățați interiorul și exteriorul. Acordați o atenție deosebită curățării navetei, angrenajului, angrenajului rotativ și mecanismului de deplasare. De asemenea, curățați orice bucșe ușor accesibile care se freacă de părțile în mișcare.

Curățarea se efectuează cu o perie tare specială sau o perie furnizată cu mașina de cusut sau cele care vă sunt cele mai convenabile pentru curățare. Utilizați o cârpă curată, fără scame pentru a curăța suprafețele largi. Folosiți o pensetă pentru a îndepărta murdăria din locurile greu accesibile.

Lubrifia mașină mașină specială. Folosind gâtul unui ulei sau seringi, aplicați ușor o picătură mică de ulei pe toate piesele și ansamblurile mașinii care sunt supuse frecării. Rotiți volantul spre dvs. de câteva ori, astfel încât uleiul să fie distribuit uniform pe suprafețele pieselor de frecare. Ștergeți excesul de ulei cu o cârpă. Apoi readuceți toate piesele scoase din mașină la locul lor și fixați-le bine.

Cusut mașină lubrifiat în funcție de frecvența de utilizare. Dacă îl coaseți zilnic, atunci lubrifiați-l o dată pe săptămână. Cu utilizare mai puțin intensivă, dar regulată - 1 dată per. Dacă este folosit rar, atunci este necesară lubrifierea o dată la șase luni. Asigurați-vă că lubrifiați mașină după o lungă perioadă de inactivitate.

Notă

Utilizarea altor uleiuri decât cele destinate lubrifierii mașinii de cusut este interzisă deoarece va deteriora mașina. De exemplu, uleiul vegetal se usucă foarte repede (în 2-3 zile) și scoate mașina din funcțiune. Uleiul de motor bun ar trebui să fie deschis la culoare. Nu utilizați ulei după data de expirare.

Sfat util

Este foarte convenabil să folosiți o seringă de unică folosință pentru lubrifierea mașinilor de cusut. Un ac lung și subțire poate fi folosit pentru a lubrifia orice piesă greu de atinsă a mașinii. Când se folosește o seringă, uleiul se consumă foarte economic.

Articol înrudit

După cumpărarea unei noi mașini de cusut, principalul lucru este să nu uitați să studiați instrucțiunile atașate pentru îngrijirea acesteia. În caz contrar, mecanismul de lucru poate fi deteriorat și bucuria va fi umbrită.

O mașină nouă este de obicei acoperită cu grăsime. Înainte de a începe lucrul, trebuie să îl îndepărtați cu kerosen. Puneți două picături de kerosen în locurile care trebuie lubrifiate conform instrucțiunilor. Dacă nu există kerosen, este permisă spălarea cu ulei de mașină. Clătiți toate părțile care nu sunt acoperite cu vopsea. După procesare, lăsați mașina să funcționeze la ralanti (fără filet), astfel încât grăsimea rămasă să curgă afară. Apoi ștergeți mașina cu o cârpă moale de bumbac.

Uleiul de mașină trebuie să fie într-un ulei special. Se introduce nasul cât mai adânc posibil, se picura câteva picături. Naveta are nevoie și de lubrifiere. Nu uitați de detaliile de dedesubt. Pentru o șlefuire mai bună a pieselor și o lubrifiere uniformă, este necesar să rotiți volantul de mai multe ori după aplicare.

Înainte de a începe să coaseți, adăugați 2 picături de ulei în cârlig și coaseți pe materialul inutil. Înainte de fiecare sesiune de cusut, curățați praful și verificați dacă există grăsime. Dacă coaseți rar, atunci este suficient un lubrifiant pentru o lună.

Uneori, mașina are nevoie de curățare suplimentară. Pentru a curăța cremaliera transmisiei, trebuie să puneți bara de ac în poziția superioară, îndepărtați piciorul. Deplasați placa de alunecare, deșurubați și scoateți placa de gât. Apoi înclinați inelul carcasei bobinei și scoateți cârligul. Pentru confortul muncii, puteți înclina corpul mașinii înapoi. Îndepărtați murdăria cu o perie specială. Dacă nu, o periuță de dinți este potrivită. Asigurați-vă că îndepărtați praful și grăsimea de pe palet.

În continuare, trebuie să lubrifiați mașina la ralanti la viteză mică. Asigurați-vă că aveți grijă de lubrifierea volantului prin injectarea a două picături de ulei în orificiul de lubrifiere al manșonului. Sistemul de locomotivă, piesele suport pentru picioare (de pe mașina de picior) și știfturile conice sunt de asemenea lubrifiate.

Videoclipuri similare

O mașină care a fost moștenită... Un pic ponosit, dar un astfel de asistent de neînlocuit și fidel în viața de zi cu zi pentru o gazdă zelosă. Cum să-l deserviți în mod corespunzător și tehnic competent? Pentru mulți, acesta este un adevărat secret din spatele celor șapte sigilii. Dar dacă abordați această problemă cu cunoștințele necesare și vă orientați, după ce ați înțeles principiile de bază, vă familiarizați cu succesiunea manipulărilor, atunci procesul de îngrijire a acesteia nu va fi dificil.

Acest articol vă va oferi instrucțiuni despre cum să utilizați mașina de cusut Singer

O caracteristică pozitivă a acestei mașini este capacitatea de a ajunge independent, fără ajutorul unui maestru, la unitățile principale în doar cinci minute. Va fi suficient să deșurubați doar trei șuruburi.

Merită remarcat încă un punct: spre deosebire de mașinile moderne, în timpul reparației cărora cea mai mare parte a timpului este cheltuită pentru a ajunge la mecanismele necesare, dispozitivele vechi se disting nu numai prin viteza de reparare, ci și printr-un serviciu îndelungat. viata cu intretinere regulata. La urma urmei, modelele moderne nu numai că nu pot fi reparate fără un specialist, la aceasta se adaugă și faptul că majoritatea defecțiunilor din ele nu pot fi eliminate, ceea ce te obligă să cumperi o mașină nouă.

Articolul ilustrează clar ce șuruburi trebuie deșurubate. La efectuarea lucrărilor, succesiunea acțiunilor trebuie respectată cu strictețe și numai cele indicate în imagine trebuie deșurubate.

Pregătirea ar trebui să înceapă cu pregătirea instrumentelor și a elementelor auxiliare necesare. Ar trebui să ai la îndemână:

• şurubelniţă;
• o perie cu peri duri sau perie de ras;
• seringă de unică folosință pentru lubrifierea locală;
• ungator cu ulei de mașină;
• un recipient care va servi pentru depozitarea șuruburilor deșurubate;
• cârpe pentru a elimina excesul de ulei;
• o bucată de țesătură reziduală care va servi ca o cusătură goală atunci când mașina este pornită pentru prima dată după ungere. Vă permite să eliminați excesul de ulei, dacă este prezent.

Nu trebuie să uitați de siguranță în timpul lucrului, precum și de respectarea comenzii, aveți grijă când lucrați! Mai întâi, scoateți carcasa suveicii cu o bobină, apoi scoateți toate bobinele și bobinele.

Deci, lubrifierea mașinii Singer este următoarea:

1. Mai întâi trebuie să deșurubați cele două șuruburi (indicate cu săgeți), șuruburile indicate de săgețile roșii în niciun caz nu trebuie să fie deșurubate.

Mai jos sunt două videoclipuri detaliate pentru a vă ajuta să finalizați treaba.

Ce să lubrifiați în partea de sus a mașinii.

Www.youtube.com/embed/8_amoZ7pCps

Ce să lubrifiați în partea de jos a mașinii.

Www.youtube.com/embed/9cKMzDROO8Y

Secvența de demontare și lubrifiere a mașinii

Toate mașinile de cusut trebuie unse ocazional. Cât de des? Dacă lucrează în mod regulat și mult pe ea, atunci este necesar să lubrifiați mașina de cusut săptămânal, dacă din când în când, atunci o dată la 3 luni este suficient. Dacă rar, uleiul vechi se poate îngroșa și va trebui să ungeți din nou mașina înainte de a coase. Mașina în sine vă va spune când trebuie să o lubrifiați. Va începe să scârțâie, să bată.

Pentru a lubrifia o mașină modernă, nu este deloc necesar să o transportați la un centru de service, este foarte posibil să o faceți singur acasă. Nu experimentați cu ulei, cumpărați o mașină de cusut obișnuită. Ia de la farmacie o seringă de 20 ml, în care vei trage ulei pentru lubrifiere.

Pentru a lubrifia mașina, desigur, trebuie să îndepărtați capacul. Acest lucru nu este dificil. Să vedem cum să facem acest lucru folosind AstroLux ca exemplu.

Cum să scoți carcasa unei mașini de cusut moderne

Atenţie! Toate lucrările ulterioare cu mașina sunt efectuate cu cablul de alimentare deconectat.

La începutul lucrării, curățați locul unde veți face mașina de scris. Îndepărtați toate lucrurile străine. Le puteți acoperi cu ulei, vă vor interfera cu munca. Veți avea nevoie de o șurubelniță cu vârf mic, cu un ax robust, o prindere confortabilă și o cârpă fără scame pentru a îndepărta excesul de ulei. Acoperiți masa cu ziar sau cârpă nedorită.

Aruncă o privire la mașina ta de cusut. Șuruburile strălucitoare de pe corpul mașinii vă vor atrage imediat atenția. Acestea trebuie deșurubate. Șuruburile sunt diferite ca formă și lungime. Pentru a nu ne gândi la ce șurub să înșurubați, vă sugerez să folosiți un creion lângă fiecare șurub de pe corpul mașinii pentru a pune un număr unic și înfășurați șurubul care a fost scos din acest loc într-o bucată de hârtie. și marcați-l cu același număr.

Nu trebuie să eliminați aceste marcaje, deoarece va trebui să lubrifiați mașina nu o dată, ci în mod regulat. Dacă totuși trebuie să ștergeți stiloul cu pâslă, atunci acesta poate fi spălat cu ușurință cu alcool.

Capac bară de ac

Puteți elimina carcasa în orice ordine. Manualul de instrucțiuni al mașinii dvs. de cusut descrie cum să scoateți protecția acului de pe bara acului. Să începem cu el. Deșurubam șurubul care îl ține și scoatem carcasa în sus în lateral.

Punem mașina pe masă, astfel încât fundul să fie în fața noastră.

Numerotarea șuruburilor

Să semnăm locurile șuruburilor de pe capacul care acoperă mecanismul mașinii și să le deșurubam.

Înfășuram fiecare șurub în hârtie și punem numărul în funcție de locul de unde a fost deșurubat.

Arborii pentru lubrifiere. Vedere de jos

Doi arbori au fost expuși în fața noastră, locurile lor de rotație în bucșe vor trebui lubrifiate, dar acest lucru este mai târziu, dar deocamdată continuăm să scoatem carcasa.

Buton selector de mod

Trageți butonul comutatorului modului de funcționare spre dreapta și scoateți-l.

Capac lateral

Deșurubam șurubul 9 de deasupra mânerului comutatoarelor de mod de funcționare și scoatem capacul lateral. Volanul rămâne pe arbore.

Șurub la picior

Iată un alt șurub (în fotografia de mai jos este marcat cu numărul 5.) care ține carcasa. O deșurubam.

Șuruburi sub mâner

Există și două șuruburi sub mâner. De asemenea, trebuie eliminate.

șuruburi șuruburi

Cele două șuruburi de la știfturile bobinelor sunt și ele deșurubate.

Coborâți piciorul pentru a scoate capacul din spate

Capacul de grăsime este îndepărtat

Toate șuruburile au fost îndepărtate. Pentru a scoate carcasa, trebuie să coborâți mânerul de ridicare a piciorului presor. Acum separați cu grijă cele două jumătăți ale carcasei de plastic și scoateți cu grijă.

Jumătate din carcasă a fost îndepărtată, suficient pentru a lubrifia toți arborii.

Atenție la săgețile roșii. Aceste locuri trebuie și ele lubrifiate.

Ansamblu navetă

Această mașină are o navetă verticală. Manualul de instrucțiuni descrie modul de dezasamblare și lubrifiere.

Suporturile mutate pentru dezasamblarea cârligului și lubrifiere

Suporturile navetei se deplasează în lateral și inelul navetei și naveta în sine sunt îndepărtate.

Mașina este gata de lubrifiere.

Cum se unge o mașină de cusut

Colectăm puțin ulei de mașini de uz casnic într-o seringă printr-un ac. Punem mașina în fața noastră în poziția de cusut și rotim încet volantul în sens invers acelor de ceasornic, adică. trage-te în jos. Toate părțile mașinii care intră în mișcare trebuie lubrifiate în locurile de frecare. Excepțiile sunt roți dințate din plastic alb lubrifiat cu unsoare groasă. Ele nu trebuie lubrifiate cu ulei de mașină!

Mașinile vechi de uz casnic, lungi, sunt bune în toate, cu excepția vitezei. Dar este compensată de o rezistență de invidiat la uzură – chiar dacă proprietarilor le-a fost prea lene să-l întrețină corespunzător, echipamentul, deși cu un scârțâit, va continua să funcționeze. După lubrifiere din nou „ca nou”. „Trenurile electrice” moderne de mare viteză pot face mai mult, pot lucra mai repede și pot strica dacă componentele lor nu sunt tratate cu ulei la timp. Luați în considerare ce unități și părți au nevoie de lubrifiere și cum pot fi lubrifiate.

O etapă importantă a funcționării este îngrijirea mașinii de cusut: curățarea și lubrifierea

REFERINŢĂ. Modelele vechi cu acționare mecanică (mână sau picior) sunt fiabile și ușor de curățat.

O carcasă destul de etanșă nu permite trecerea firelor omniprezente și a prafului, iar pentru lubrifiere există găuri speciale în capul mașinii - câteva picături de ulei în fiecare și gata. Pentru a curăța și a procesa nodurile inferioare, trebuie doar să-l întoarceți pe partea sa - apoi totul devine clar la nivel intuitiv.

Nici cu naveta nu sunt probleme - bobina cu suport este scoasa si inainte. Singurul lucru pe care proprietarii versiunilor „picior” și „mână” îl uită în mod sistematic este lubrifierea unităților de antrenare: locul în care mânerul se potrivește la volant sau pedala la bara de tracțiune. Dar apariția unui scârțâit caracteristic îi va orienta rapid pe cei uituși și chiar vă va spune unde trebuie să vă lubrifiați asistentul. Modelele electrice sunt puțin mai complicate.

Tehnologia modernă diferă de cea veche în cazul, locația și complexitatea nodurilor. Există un întreg capitol în manualul de întreținere pentru mașinile de cusut electrice. Dar adesea o carte utilă se pierde sau uneori pur și simplu nu este tradusă în rusă. În acest caz, o recomandare universală va fi utilă:

Ordinea ulterioară a lucrărilor depinde de caracteristicile de proiectare ale modelului. Când le efectuați, vă vor veni la îndemână: o bucată de cârpă fără scame, o perie tare și o cutie de ulei sau o seringă de unică folosință cu ulei.

Unde să lubrifiați mașina de cusut

Cu ajutorul unui material și a unei perii, este necesar să îndepărtați toată contaminarea la care se poate ajunge. După aceea, se aplică ulei de mașină pe unitățile în mișcare. În timpul procesării, este necesar să rotiți volantul - acest lucru va asigura o lubrifiere completă.

REFERINŢĂ. Angrenajele din plastic nu sunt lubrifiate.

Următorul pas este îndepărtarea murdăriei:

• placa de ac;
• angrenaje;
• labele;
• nod navetă.

După îndepărtarea scamelor reziduale și a prafului, unitatea navetă este lubrifiată cu câteva picături de ulei. Restul elementelor se curăță pur și simplu cu o perie și se șterg cu o cârpă uscată. Pasul final este reasamblarea mașinii de cusut. Înainte de a începe exploatarea, se recomandă „rularea” acestuia pe o tăietură inutilă de material pentru a elimina reziduurile de grăsime.

Se recomandă utilizarea uleiului de mașini de uz casnic în aceste scopuri. Este destul de lichid pentru a pătrunde în noduri strânse. Al doilea avantaj este că această substanță nu se usucă mult timp, ceea ce o face potrivită pentru lubrifiere înainte de „conservare” (trimitere pentru depozitare pe termen lung). Ei bine, și cel mai important - chiar dacă exagerați puțin, excesul de pe țesătură poate fi îndepărtat cu ușurință.

REFERINŢĂ. Croitoresele cu experiență, în special cele care folosesc constant mecanica, pot recomanda uneori kerosenul sau uleiul vegetal ca alternativă. Această opțiune este permisă numai sub forma unei acțiuni unice și numai în condițiile funcționării constante a unei mașini de cusut cu acționare mecanică (nu ar trebui să le batjocorești pe cele electrice - nu o vor suporta).

Utilizarea acestor substanțe este o măsură de urgență într-o situație în care este nevoie urgentă de lubrifiere, iar uleiul de uz casnic nu este la îndemână. Faptul este că legumele sunt predispuse la uscare, ceea ce, atunci când este încălzită, are loc mult mai repede. Prin urmare, este interzisă utilizarea la mașinile de cusut cu acționare electrică - la viteze mari, nodurile sunt încălzite. În plus, acest ulei colectează și reține foarte bine praful. Și nu este vorba despre partea estetică a problemei - murdăria strică componentele, ducând la uzura acestora. Kerosenul este prea lichid pentru a oferi un efect de lungă durată. Și după ce o utilizați, nu puteți lăsa mașina de cusut nesupravegheată - va rugini. Când este trimis pentru stocare pe termen lung, va eșua complet. Dacă uleiul de motor de uz casnic s-a epuizat și din anumite motive nu este posibil să îl cumpărați, cel mai rezonabil ar fi să contactați proprietarul mașinii. De obicei, este destul de ușor să găsești râvnita sticlă cu etichetă SAE în garajul lui. Numerele care urmează acestei denumiri indică vâscozitatea uleiului.

REFERINŢĂ. Pentru o mașină de cusut, este optim să folosiți SAE-10W sau SAE15W - sunt destul de lichide. Dar chiar dacă etichetarea diferă de cea recomandată, va fi totuși mai bine decât să folosești ulei vegetal „popular” sau kerosen.

Cât de des să lubrifiați mașina de cusut

Nu există un sfat universal în acest sens, deoarece multe depind de intensitatea funcționării echipamentului. De obicei, un utilizator activ este ghidat de munca mașinii - ea însăși „indemnează” cu privire la necesitatea lubrifierii cu o lovitură mai strânsă sau sunete străine.

Pentru cei care tocmai au început să se familiarizeze cu afacerea cu cusut, producătorul recomandă un service trimestrial. Dar dacă este folosit zilnic și la sarcină maximă, este indicat să lubrifiați mașina lunar. În același caz, atunci când asistentul pornește de 1-2 ori pe săptămână și nu lucrează mai mult de câteva ore, vor fi suficiente 2 lubrifieri pe an.