Uleiurile care garantează posibilitatea de pornire până la minus 35 ° C sunt complet sintetice și cele mai scumpe. Astăzi, aproape toți producătorii străini au acestea. Dintre cele autohtone, am găsit ulei 0W40 doar în două - Utech de la Yukos și AGA de la AGA AutoMag LLC.
Împărțiți clasa în grupuri
Uleiurile de motor sunt împărțite nu numai în clase (din punct de vedere al vâscozității), ci și în grupuri (din punct de vedere al calității). Există mai multe sisteme de notare. Cea mai faimoasă clasificare americană după API: uleiurilor pentru motoare pe benzină li se atribuie indicele SG, SH, SJ, SL, SM - cu cât a doua literă este mai departe de începutul alfabetului, cu atât este mai mare capacitatea uleiului de a rezista la sarcini. Clasificarea europeană ACEA (denumiri A2, A3, A4) devine din ce în ce mai populară. Aici, cu cât numărul este mai mare, cu atât nivelul de calitate este mai ridicat. Pentru motoarele diesel se folosesc alte combinații de litere și cifre. Este permisă completarea cu ulei care îndeplinește sau depășește nivelul de calitate cerut de producătorul auto. De data aceasta, au decis să compare doar uleiurile din cadrul fiecărui grup între ele, așa că în fiecare dintre ele au apărut lideri.
Proprietățile fizico-chimice au fost verificate pentru cerințele GOST R 51634-200 și standardul SAE j-300 Dec 99, iar conformitatea calității cu grupul API a fost verificată folosind dispozitivul Sliding Ring (ZR, 2006, Nr. 11). La testul „inel”, s-au acordat puncte: cu cât sunt mai multe, cu atât se formează mai ușor depuneri de lac pe pistoane și cilindri. O mulțime de depuneri sunt dăunătoare pentru un motor, în special pentru unul foarte accelerat.
Vâscozitatea a fost măsurată atât la 100 ° C (consumul de ulei printr-un orificiu calibrat a fost monitorizat pe minut), cât și la minus 35 ° C (a fost determinată forța de forfecare în perechea de frecare, adică vâscozitatea dinamică). Dacă vâscozitatea dinamică este mai mare de 6200 MPa.s, este puțin probabil ca demarorul să pornească arborele cotit.
Am verificat punctul de turnare la care uleiul se îngroașă atât de mult încât să nu mai picure. Pentru clasa 0W40, aceasta va fi, desigur, sub minus 35 ° C. Cu toate acestea, la o temperatură atât de scăzută, motorul poate să nu pornească din alt motiv, chiar dacă este rotit.
Ne-am uitat la conținutul de cenușă. Conform standardului, nu trebuie să depășească 1,3% (cu cât mai puțin, cu atât mai bine). Dacă norma este depășită, așteptați formarea depozitelor de carbon.
GOST este peste bord
Din cele 14 mostre achiziționate, două s-au dovedit a depăși cerințele standardelor. Uleiul Tecsint SX nu corespunde clasei declarate 0W40 - în caz de îngheț sever, cel mai probabil demarorul nu va întoarce arborele cotit, Excellium a depășit standardul de conținut de cenușă - 1,48 în loc de 1,3%.
Cum să alegi uleiul
După ce am studiat cu atenție rezultatele obținute, am fost convinși că nimeni nu a reușit să facă uleiul, cel mai bun din toate punctele de vedere. Prin urmare, alegerea trebuie abordată creativ.
Dacă motorul mașinii dvs. este deja uzat, acordați atenție conținutului minim de cenuşă: de ce poluați? Și dacă motorul este nou, este mai bine să alegeți un ulei cu un scor minim în coloana „formarea lacului”.
Îndoială? Apoi, bazați-vă pe aranjamentul nostru, în care am luat în considerare toți cei trei parametri (vâscozitate, conținut de cenușă, formarea lacului) și, evaluând fiecare în puncte (de la 1 la 5), am primit o evaluare cuprinzătoare. În el, am considerat fiecare parametru ca fiind un „jucător” egal. Dacă vreuna dintre ele pare mai importantă, faceți o alegere informată pe baza tabelelor prezentate.
Nu corespunde standardelor
1. Agip Tecsint SX
Producător declarat - Agip, Spania
Prețul estimat pentru 1 litru - 330 de ruble.
Probabil sintetic; grup de calitate, aparent, SJ, autocolantul rusesc promite aplicabilitate absolut universală. De fapt, totul nu este rău deloc, dar acesta nu este 0W40!
2. Elf Excellium
Producător declarat - T. Lubrifiants, Franța
Prețul aproximativ pentru 1 litru - 300 de ruble.
Ulei din grupele API SJ / CF și ACEA A3 / B3. Eticheta promite tehnologie înaltă, cea mai bună protecție a motorului. Cu toate acestea, conținutul de cenușă este depășit semnificativ.
Grupul API SJ/CF
locul 6
Ulei de motor sintetic AGA
Producător declarat - AG AvtoMag LLC, Rusia
Prețul estimat pentru 1 litru - 200 de ruble.
Ulei din grupele API SJ / CF și ACEA A3 / B3. Performanța este indicată la + 30 ° С. Și există, de asemenea, o diagramă întreagă a frecvenței schimbărilor la diferite niveluri de epuizare. Kilometrajul minim este de 21.000 km, iar în noul motor - toți 30.000 km!
Cel mai mic conținut de cenușă, rezistență excelentă la îngheț, preț scăzut.
- Lăcuirea este prea mare - chiar și pentru grupul SJ.
locul 5
Liqui Moly Synthoil Energy
Producător declarat - Liqui Moly GmbH, Germania
Ulei din grupele API SJ / CF și ACEA A3-98 / B3-98. Datorită aditivului de molibden, promite să reducă pierderile prin frecare și, prin urmare, economia de combustibil. Nu am verificat acest lucru, dar promisiunea de a proteja de depozite a fost îndeplinită cu sinceritate!
Conținut foarte scăzut de cenușă și proprietăți de curățare excelente pentru clasa sa
- Prin vâscozitate la minus 35 ° С - în pragul permisului; preț mare.
locul 4
Sistemul U-tech
Producătorul declarat este LLC Novokuibyshevsk Uleiuri și aditivi, Rusia
Preț aproximativ pentru 1 litru - 190 de ruble.
Ulei API SJ/CF. Este indicat certificatul API - o raritate pentru uleiurile domestice. Caracteristicile destul de bune nu ar putea strica limita - expunerea de cinci ani în magazin. Din păcate, nu au găsit un pachet de litri, dar un recipient de cinci litri este, de asemenea, ieftin!
Conținut scăzut de cenușă, formare moderată de lac, preț foarte mic.
- Există uleiuri în testul nostru și mai subțiri (la frig).
locul 3
Neste city pro
Producător declarat - Fortum Oil and Gas Oy, Finlanda
Prețul estimat pentru 1 litru - 390 de ruble.
Ulei din grupele API SJ / CF și ACEA A3 / B3. Descrierea este foarte modesta. Nu promite nimic special, dar păstrează marca finlandeză: punctul de turnare este minus 47 ° С. Există o admitere Volkswagen și o marcă de certificare voluntară în Rusia.
Conținut foarte scăzut de cenușă, rezistență excelentă la îngheț.
- Nivel mediu de formare a lacului, preț relativ ridicat.
locul 2
Valvoline Synpower
Producător declarat - Valvoline Europe, Olanda
Ulei din grupele API SJ / CF și ACEA A3 / B3 / B4. O mulțime de aprobări de la principalii producători de mașini. Toate promisiunile sunt adevărate, motorul va rămâne curat. Ar fi primul ulei, dar pierde în fața liderului în ceea ce privește vâscozitatea la temperatură scăzută.
Conținut foarte scăzut de lac și cenușă.
- As dori sa am o vascozitate mai mica la minus 35 ° C.
locul 1
Teboil Diamond Plus
Producător declarat - Teboil, Finlanda
Prețul estimat pentru 1 litru - 410 ruble.
Ulei din grupele API SJ / CF și ACEA A3 / B3-96. Afirmația „Pentru toate tipurile de motoare moderne” poate induce în eroare: uitați-vă la grupul de calitate! În ceea ce privește menținerea curățeniei în motor – la un nivel mediu. Dar să începeți cu frig va fi cel mai ușor!
Cele mai bune proprietăți la temperaturi scăzute.
- Conținut destul de mare de cenușă și nivel mediu de formare a lacului.
API Group SL / CF
locul 2
Shell Helix Ultra
Ulei din grupele API SL / CF și ACEA A3 / B3 / B4. Nu a fost uitată referirea la victoriile „Ferrari” în formula 1. Se vorbește despre detergenții speciali prezenți în ulei. Cu toate acestea, lacuirea este mai probabil să se potrivească cu grupul SJ. Dar conținutul de cenușă este foarte mic.
Conținut foarte scăzut de cenușă.
- Formare medie de lac si rezistenta la inghet.
locul 1
BP Visco 7000
Producător declarat - BP Lubricants, Marea Britanie
Prețul estimat pentru 1 litru - 360 de ruble.
Ulei din grupele API SL / CF și ACEA A3 / B3 / B4. În ceea ce privește protecția de neegalat a motorului, producătorul s-a entuziasmat: conținutul de cenușă este în pragul permisului, formarea de lac este medie. Dar poți conta pe un început ușor pe vreme rece! Acesta este singurul motiv pentru care Shell este înainte.
Proprietăți bune la temperaturi scăzute.
- Conținut ridicat de cenușă și formare medie de lac.
Grupul API SM / CF
locul 3
Shell Helix Ultra Extra Polar
Producător declarat - oy Shell ab, Finlanda
Prețul estimat pentru 1 litru - 460 de ruble.
Ulei din grupele API SM / CF și ACEA A3 / B3 / B4. Spre deosebire de uleiurile fără cuvântul Extra, ele chiar au încercat să obțină o lacuire foarte scăzută. Dar punctul de curgere este de numai minus 37 ° C, ceea ce a scăzut ratingul general.
Formare foarte scăzută de lac.
- Nu sunt cele mai bune calități la temperaturi scăzute.
Producătorul declarat - evident Castrol, nicio țară specificată
Prețul estimat pentru 1 litru - 460 de ruble.
Ulei din grupele API SM / CF și ACEA A3 / B3 / B4. „Depășește cele mai înalte standarde”, „O sută de ani de experiență”, „Cea mai bună protecție” ... Dar, de fapt, formarea lacului este peste medie. Restul parametrilor sunt în regulă.
Conținut foarte scăzut de cenușă, rezistență bună la îngheț
- Formare puternică de lac.
locul 1
Mobil 1 Arctic
Producător declarat - ExxsonMobil, Belgia
Prețul estimat pentru 1 litru - 530 de ruble.
Ulei din grupele API SM / CF și ACEA A3 / B3 / B4. Sunt indicate toleranțele de la producătorii germani de top. Promisiunea unui început ușor este adevărată. Dar conținutul de cenușă este destul de mare.
Formare redusă de lac și proprietăți bune la temperaturi scăzute.
- Conținut ridicat de cenușă și preț ridicat.
Una dintre întrebările constante care îngrijorează aproape fiecare șofer este: „ce ulei de motor este mai bine să turnați?” Iar producătorii de combustibili și lubrifianți sunt de vină pentru aspectul acestuia. Pentru a vă convinge de acest lucru, este suficient să vizitați un magazin de accesorii auto: la vederea unui sortiment bogat și larg, o persoană va cădea inevitabil într-o stupoare.
Pentru a ajuta la rezolvarea acestei dileme veche, oferim o evaluare a celor mai bune 10 uleiuri de motor, împărțite în mai multe categorii: cel mai bun ulei pe bază de sintetice, cele mai bune semi-sintetice, cele mai bune opțiuni pentru utilizarea și utilizarea în toate anotimpurile. iarna și uleiurile de top ieftine, dar solide și de înaltă calitate. ...
Turnarea uleiului de calitate scăzută în motor duce la înfundarea acestuia sau la efectul de lăcuire a suprafeței interioare a pieselor, în urma căruia apar defecțiuni greu de îndepărtat. Unele dintre ele sunt fatale: motorul se defectează și nu poate fi restaurat.
.TOP-10: Evaluarea celor mai bune uleiuri de motor din 2017-2018, tabel comparativ
Nume | Tip de | Gradul de vâscozitate | Prețul mediu în ruble pe 1 litru |
---|---|---|---|
Motul Specific | Sintetice | 5w30 | 900 |
Lukoil Lux | Sintetice | 5w40 | 300 |
Evoluția ELF | Semisintetice | 10w40 | 370 |
Helix coajă | Semisintetice | 10w40 | 260 |
LIQUI MOLY | Mineral | 15w40 | 140 |
Standard Lukoil | Mineral | 15w40 | 105 |
Shell Ultra Sintetic | Sintetice | 5w40 | 600 |
ZIC XQ LS | Sintetice | 5w40 | 350 |
TNK Magnum Super | Semisintetice | 10w40 | 200 |
GM Dexos2 SAE | Sintetice | 5w30 | 370 |
Cele mai bune uleiuri de motor sintetice
„Motul Specific DEXOS2 5w30”: pentru monștrii mecanici de la General Motors
Un ulei sintetic scump, dar bun. Testat și certificat de gigantul industrial GM. Este recunoscut de mulți pasionați de mașini și este folosit constant de aceștia datorită proprietăților sale de economisire a energiei și efectului excelent de lubrifiere. Este aplicabil universal, deoarece este potrivit pentru orice tip de motor: benzină, gaz sau diesel. Un plus suplimentar este rezistența termică ridicată a componentelor la orice interval de temperatură. Uleiul nu îngheață pe vreme rece și nu își pierde calitățile la căldură. Cel mai bun din clasă.
✅ Avantaje distinctive:
- Își îndeplinește funcțiile în toate condițiile meteorologice;
- Previne eficient formarea depunerilor in interiorul motorului;
- Funcționează în diferite tipuri de motoare;
- Efect lubrifiant excelent.
❌ Dezavantaje:
- Nu se aplică tuturor sistemelor de propulsie.
Dexos2 este o certificare internă dezvoltată de General Motors. Uleiurile care au trecut această certificare sunt recomandate pentru utilizare în motoarele de automobile fabricate de o companie americană.
Lukoil Lux 5W40 SN CF: sintetice premium interne
Nu se întâmplă adesea să întâlniți produse fabricate în Rusia care ar fi aprobate și recomandate de mărci străine eminente. Uleiul sintetic „Lukoil Lux” aparține tocmai acestei clase de mărfuri, deoarece a fost certificat de cele mai multe dintre marile preocupări auto din Europa.
Potrivit pentru utilizarea în cele mai noi sisteme de motoare de tip benzină sau diesel, funcționează bine și la motoarele mașinilor sport. Tolerează rezistent atât temperaturile ambiante ridicate, cât și cele scăzute și nu se deteriorează la o scădere bruscă a temperaturii. Un plus suplimentar este un preț complet sănătos și acceptabil, care este mai mic decât cel al omologilor străini. Ulei sintetic de cea mai bună calitate din Rusia.
✅ Avantaje distinctive:
- Preț scăzut;
- Calitate solidă;
- Teste dure de laborator europene trecute;
- Este utilizat în orice zonă climatică din Federația Rusă;
❌ Dezavantaje:
- Necesită înlocuire regulată și frecventă.
Cele mai bune uleiuri semisintetice
ELF Evolution 700 STI 10W40: pentru fanii călătoriilor lungi
Ulei pentru motoare pe benzină sau diesel, recomandat de producători și aprobat, judecând după recenzii, de utilizatori. Potrivit pentru majoritatea opțiunilor de motor din diverse preocupări auto. Poate fi folosit la motoarele autoturismelor și furgonetelor unde se utilizează injecția directă de combustibil. Aditivii utilizați în acest ulei de motor vor oferi o bună detergent. Tolerează temperaturile scăzute ceva mai rău decât uleiurile sintetice, dar în zonele cu climă temperată va deveni un înlocuitor demn.
✅ Avantaje distinctive:
- Folosit pentru pornire la rece;
- Tolerează bine temperaturile ridicate și moderat scăzute;
- Lucrează la motoarele diesel și pe benzină;
❌ Dezavantaje:
- Puțin suprapreț.
Shell Helix HX7 10W-40: pentru o curățenie perfectă în interiorul motorului
Ulei semisintetic cu cel mai bun efect de curățare. Aditivii folosiți de producătorul francez în acest produs ajută la eliminarea rapidă a părților interne ale sistemului de propulsie de murdăria acumulată. Acest lucru dă un efect pozitiv acumulat: nu există murdărie, uleiul circulă mai repede și creează o peliculă puternică, motorul funcționează mai bine. Tolerează stabil temperaturile ridicate, iar uleiul scăzut practic nu este o piedică. Recomandat pentru echipamente cu rosturi de dilatare hidraulice de fabricație străină.
✅ Avantaje distinctive:
- Cost acceptabil;
- Proprietățile detergente crescute ale aditivilor;
- Indicele de vâscozitate scăzut;
❌ Dezavantaje:
- Nu își îndeplinește întotdeauna funcțiile cu înaltă calitate în motoarele produse pe plan intern și în mașinile sovietice vechi.
Cele mai bune uleiuri minerale
„LIQUI MOLY MoS2 Leichtlauf 15w-40”: un ulei dovedit pentru sistemele de propulsie de stil vechi
Uleiurile de motor ieftine pe bază de minerale sunt încă la cerere în spațiul post-sovietic din cauza numărului mare de vehicule cu design învechit și camioane grele. Opțiunea de lubrifiant pentru motor propusă este bună din mai multe motive simultan. În primul rând, pentru crearea uleiului este folosită o tehnologie care și-a demonstrat eficacitatea și a fost dovedită de-a lungul anilor, iar în al doilea rând, produsul este universal și poate fi utilizat în sisteme de turbine și compresie. Necesită înlocuire rară și își face treaba eficient chiar și la sfârșitul duratei de viață.
✅ Avantaje distinctive:
- Protejează bine părțile interne ale motorului de uzură;
- Funcționează la temperaturi foarte scăzute;
- Curăță bine piesele de resturi;
- Preț ieftin.
❌ Dezavantaje:
- Reacționează slab atunci când este amestecat cu alt ulei de motor.
Lukoil Standard 15w40: calitate acceptabilă la un preț ieftin
Judecând după numeroasele recenzii ale consumatorilor ruși, acest ulei de motor pe bază de minerale este cel mai potrivit pentru motoarele mașinilor vechi sovietice. Se vinde la prețuri mici și s-a dovedit perfect atunci când este utilizat la motoarele vehiculelor industriale grele.
Aprobat de preocupările auto autohtone. O alegere bună pentru vechile VAZ și GAZ.
✅ Avantaje distinctive:
- Rezistență bună la oxidare la temperaturi ridicate;
- Versatilitate în aplicare;
- Curata bine motorul de blocaje;
- Pastrarea excelenta a proprietatilor sale pe toata perioada de utilizare;
- Pret mic.
❌ Dezavantaje:
- Nu este recomandat pentru motoare noi.
Uleiuri de motor de top pentru iarnă
Shell Helix Ultra Synthetic 5w40: Liderul fără compromisuri pentru iarnă
Vrei să ai un animal de companie cu patru roți chiar și pe îngheț sever? Atunci alege cel mai bun ulei sintetic care funcționează perfect la temperaturi scăzute. Când se aplică, pornirea la rece a motorului în timpul iernii va înceta să mai fie o problemă enervantă. Uleiul de bază sintetic de la Shell menține aceeași vâscozitate chiar și la frig extrem. Recomandat pentru sistemele moderne de propulsie cu injecție directă de combustibil și recirculare a gazelor de eșapament. Se schimbă rar și, în același timp, menține părțile interne ale motorului într-o curățenie impecabilă.
✅ Avantaje distinctive:
- Performanță uimitoare de curățare a resturilor: funcționează de 5 ori mai bine decât orice ulei mineral
- Îmbunătățește viteza de pornire la rece;
- Ajută la economisirea consumului de combustibil al motorului;
- Este folosit în motoarele oricăror mașini moderne: de la mașini de pasageri la mașini sport.
❌ Dezavantaje:
- Pret cu adevarat mare.
Este important de știut. Combinația alfanumerică xWx, unde x este o desemnare numerică, este utilizată la marcarea uleiurilor de motor dintr-un motiv. Aceasta este denumirea pentru standardul global SAE, care este responsabil pentru gradul de vâscozitate al unui produs. Primul număr este responsabil pentru nivelul de vâscozitate (cu cât este mai scăzut, cu atât mai bine), al doilea este pentru nivelul critic de temperatură la care uleiul va funcționa normal. De exemplu, abrevierea 5w30 indică faptul că uleiul are o vâscozitate scăzută și va funcționa la temperaturi de minus treizeci de grade Celsius.
„ZIC XQ LS 5w40”: ulei de motor de iarnă pentru orice mașină
Un alt dintre cele mai bune uleiuri universale de motor sintetice. Pentru producerea sa se folosește tehnologia de adăugare de aditivi cu conținut redus de componente care afectează caracteristicile de vâscozitate ale produsului. Funcționează cu orice sistem de autovehicul. Poate fi completat în motoarele turbo. Este proiectat să funcționeze în diferite zone climatice, astfel încât temperaturile ridicate nu interferează cu acesta. Parametrii de vâscozitate rămân aceiași indiferent de diferențele de temperatură sau de durata de viață.
✅ Avantaje distinctive:
- Proprietăți bune de protecție și detergent;
- Recomandat pentru motoarele cu pornire frecventă la rece;
- Versatilitate în aplicare;
- Furnizat într-un recipient puternic, care permite creșterea duratei de valabilitate a produselor.
❌ Dezavantaje:
- Își pierde utilitatea atunci când este combinat cu filtre de ulei de calitate scăzută;
- Pret scump.
Uleiuri de motor în ceea ce privește raportul cost/eficiență
TNK Magnum Super: calitate, fiabilitate și stabilitate a muncii
Cel mai bun ulei semisintetic universal pentru lucrul cu motoare pe benzină sau diesel. Poate fi folosit în sistemele turbo. Protejează și spală suprafața interioară a pieselor motorului cu aceeași calitate pe toată durata de viață.
Și toate aceste beneficii pot fi obținute plătind un preț mic! Un candidat ideal pentru achiziție pentru proprietarii de mașini rusești ieftine.
✅ Avantaje distinctive:
- Vâscozitate acceptabilă;
- Lucru eficient la temperaturi scăzute și ridicate;
- Calități bune de protecție și detergent.
❌ Dezavantaje:
- Nu este recomandat pentru climate cu temperaturi foarte scăzute și pentru utilizare în motoare scumpe din import.
GM Dexos2 SAE: Calitate remarcabilă la un preț accesibil
Produsele sunt făcute pentru a funcționa în orice condiții climatice. După turnare, lubrifiază aproape instantaneu toate părțile interne ale sistemului de propulsie. S-a dovedit bine cu pornirea la rece a motorului.
La aplicare, stratul de componente de lac și depozitele de carbon este redus semnificativ. Judecând după recenziile șoferilor, mulți proprietari de mașini importate de producție veche îl folosesc.
✅ Avantaje distinctive:
- Parametri de vâscozitate destul de buni;
- Efect bun de curățare a pieselor interne ale motorului;
- Protecție excelentă și curățare simultană a murdăriei acumulate;
- Potrivit pentru pornire sigură la rece.
❌ Dezavantaje:
- Nu a fost găsit.
Ceea ce determină alegerea finală, care ulei este mai bun pentru turnarea în motor
În primul rând, alegerea depinde de motorul în sine, în interiorul căruia va fi utilizat. Revizuirea noastră prezintă cele mai bune opțiuni de ulei de motor pentru majoritatea mașinilor, dar există și excepții. Merită să le clarifici contactând profesioniștii care lucrează în atelierele de reparații auto: ei pot spune în sfârșit dacă acest ulei este potrivit pentru motorul tău sau nu.
Indiferent de mașină, proprietarul acesteia se străduiește întotdeauna să umple motorul cu cel mai bun ulei de motor. Acest lucru nu funcționează întotdeauna, dar totuși această tendință este prezentă. În același timp, este foarte important ca consumatorul să nu-și piardă vigilența pentru a nu achiziționa un fals - sunt mai mult decât suficiente pe piața internă.
Această recenzie va lua în considerare cei mai buni lubrifianți (în opinia noastră, pe baza caracteristicilor produsului și a recenziilor utilizatorilor), care s-au dovedit exclusiv pozitiv. Pentru confortul cititorului, evaluarea a fost împărțită în cele mai populare categorii de lubrifianți pentru motor.
Cel mai bun ulei de motor sintetic
Uleiul de motor sintetic este mult mai stabil în timpul funcționării pe termen lung decât uleiul mineral și semisintetic. Rezistă bine temperaturile ridicate și scăzute, nu formează depuneri de carbon și nu îngheață în condiții severe de îngheț și are, de asemenea, o bună proprietate de detergent. Cu toate acestea, prețul pentru acesta este mult mai mare.
4 BP Visco 5000 5W-40
Protecție fiabilă a motorului împotriva uzurii
Țara: Anglia
Preț mediu: 1635 de ruble.
Evaluare (2019): 4,7
Formulat cu materiale sintetice, Visco 5000 este conceput pentru utilizare pe tot parcursul anului în motoarele auto moderne în regiuni cu fluctuații de temperatură cuprinse între -35 °C și 40 °C. Tehnologia unică CleanGuard utilizată în acest lubrifiant ajută în mod eficient la curățarea mai bună a pieselor motorului și previne formarea de noi depuneri. Acest lucru garantează o protecție fiabilă a tuturor componentelor motorului și prelungește durata de viață a acestuia, chiar și în cele mai extreme condiții.
Uleiul de motor sintetic Visco 5000 are indicatori stabili de performanță sub orice sarcină, ceea ce are un efect bun asupra performanței motorului. Această caracteristică este notă în recenziile lor de către proprietarii care au decis să încarce acest produs în mod continuu. Datorită rezistenței sale la ardere, lubrifiantul se consumă economic, ceea ce este pe placul proprietarilor.
3 ELF Evolution 900 NF 5W-40 4 l
Își păstrează caracteristicile la sarcini de vârf
Țara: Franța
Preț mediu: 1440 de ruble.
Evaluare (2019): 4,7
Uleiul de motor sintetic ELF Evolution 900 NF 5W-40, conceput pentru motoarele pe benzina si diesel, are bune caracteristici anti-uzura. O schimbare este mai mult decât suficientă pentru 10 mii de kilometri, în timp ce depunerile de carbon și pierderile la ralanti (datorită uzurii garniturii), din cantitatea totală de ulei, durează doar aproximativ 350-500 de grame. Datorită efectului său bun de lubrifiere și a nivelului ridicat de fiabilitate, ELF este recomandat pentru utilizare în cursele auto.
Dar pentru orice avantaj, există un mic dezavantaj. Această marcă de ulei de motor suferă de contrafaceri frecvente și de vânzarea de produse care nu respectă standardele de calitate. Cu toate acestea, proprietarii consideră pe bună dreptate acest ulei de motor ca fiind unul dintre cele mai bune produse sintetice de pe piață. În recenzii, mulți dintre ei recomandă turnarea ELF Evolution în motoarele care funcționează constant la sarcini mari, referindu-se la experiența lor de succes.
2 MOBIL 1 0W-40
Ulei de cea mai înaltă calitate. Cea mai bună alegere a cumpărătorului
Țara: Statele Unite ale Americii
Preț mediu: 3069 rub.
Evaluare (2019): 4,9
Uleiul de motor MOBIL 1 0W-40 are un număr minim de restricții de utilizare, prin urmare este capabil să suporte orice mod de conducere a mașinii. Este iubit, este preferat de majoritatea covârșitoare a șoferilor și există motive întemeiate pentru asta. În primul rând, aditivii activi din ulei curăță eficient piesele motorului de contaminare. În al doilea rând, nu este nevoie de înlocuirea sa frecventă - utilizatorii mai ales economici remarcă faptul că o umplere completă poate rula până la 15 mii de kilometri, iar uleiul practic nu își va pierde proprietățile operaționale. În al treilea rând, costul, care, cu asemenea avantaje, va fi un plus plăcut.
Avantaje:
- lubrifiere excelentă;
- calitate excelentă remarcată de utilizatori;
- gamă largă de temperaturi de funcționare;
- pret optim.
Dezavantaje:
- neidentificat.
După cum am menționat mai sus, uleiurile de motor sunt clasificate în trei tipuri: sintetice, semisintetice și minerale. Dar care este mai bun? Care sunt avantajele și dezavantajele unui tip sau altul? Învățăm răspunsurile la aceste întrebări din tabelul de comparație:
Tip ulei de motor |
pro |
Minusuri |
Mineral |
Cel mai ieftin tip de ulei Calitate destul de bună datorită distilării și rafinării ulterioare a țițeiului Vâscozitate ridicată - uzura garniturilor și a etanșărilor de ulei nu va duce la pierderi de ulei |
- Purificarea mediocră a țițeiului de impurități - Nivel scăzut de rezistență la căldură și frig: atunci când este încălzit la temperaturi ridicate, se formează depozite de carbon, la temperaturi negative poate îngheța - Pierderea rapidă a calității - necesitatea înlocuirii frecvente |
Sintetic |
Interval ridicat de temperatură de funcționare Păstrarea caracteristicilor pentru o lungă perioadă de timp Durabilitate Indicele de vâscozitate scăzut, care are un efect benefic asupra suprafețelor de frecare lubrifiate Îndeplinește o funcție de spălare |
- Activitate chimica ridicata, neutralizata prin adaugarea de aditivi - Incompatibilitate totala cu alte tipuri de uleiuri |
Semi sintetic |
Costul este cu un ordin de mărime mai ieftin decât cel sintetic Performanță medie Nivel optim de vâscozitate Compatibilitate cu alte tipuri de uleiuri |
- Necesită înlocuire mai des decât uleiul sintetic - Mai scump decât mineralul - Intervalul de temperatură de funcționare este mai mic decât cel al materialelor sintetice |
1 ZIC X7 LS 5W-30 4 l
Cel mai bun preț
Țara: Coreea
Preț mediu: 1370 de ruble.
Evaluare (2019): 4,9
Nu contează ce tip de motor este în mașină - acest ulei de motor va deveni protecția sa de încredere. Tehnologia unică de proprietate Low Saps utilizată la fabricarea sa oferă un conținut redus de elemente agresive - cenușă sulfatată, fosfor pur și sulf. Datorită acestui lucru, crește resursa de utilizare a unei părți din ulei, precum și capacitatea de a proteja mai eficient motorul. Stabilitatea termică este, de asemenea, la o altitudine - nu se evaporă, nu se estompează la temperaturi ridicate și, de asemenea, nu se îngroașă chiar și în îngheț sever și oferă o pornire fără probleme a motorului la rece.
Proprietarii care au început să toarne ZIC X7 în motor în mod constant remarcă proprietățile sale ridicate de detergent și dispersie. După doar câteva cicluri, motorul scapă complet de depunerile acumulate, zgomotul funcționării acestuia este redus, pornirea este mai ușoară și chiar și consumul de combustibil este redus. În multe recenzii, în același timp, sună avertismente - produsul este popular, are caracteristici excelente și un cost accesibil. Ca urmare, pe piața internă există o mulțime de falsuri, așa că ar trebui să acordați o atenție deosebită nu numai furnizorului, ci și să acordați atenție calității ambalajului uleiului de motor.
Cel mai bun ulei de motor semisintetic
„Semisintetic” nu este altceva decât un amestec de uleiuri minerale și sintetice pentru a obține caracteristici medii. Este mai bun decât mineralul, dar de calitate inferioară sinteticului. Și prețul este între aceste două tipuri.
4 ENEOS Super Gasoline SL 5W-30
Neutralizează impactul combustibilului de calitate scăzută
Țară: Japonia (produs în Coreea de Sud)
Preț mediu: 1310 ruble.
Evaluare (2019): 4,7
Uleiul semisintetic de înaltă calitate, considerat unul dintre cele mai bune din Japonia, s-a dovedit și pe piața internă. Evoluțiile unice ale companiei ne permit să îmbunătățim produsul, ținând cont de nevoile tot mai mari ale ingineriei mecanice moderne. Pe toată durata de viață, unsoarea își păstrează fluiditatea inițială, ceea ce asigură distribuția la timp a uleiului de motor. Datorită acestui fapt, toate piesele din interiorul motorului sunt întotdeauna lubrifiate corespunzător și protejate de efectele negative ale stresului mecanic (frecare).
Semisinteticele ENEOS Super Gasoline SL 5W-30, la fel ca toți lubrifianții acestui producător, au un număr de bază ridicat, datorită căruia produsele de ardere chiar și a combustibilului de calitate scăzută sunt neutralizate în mod eficient, ceea ce este relevant în prezent pentru țara noastră. De asemenea, acest produs minimizează emisia de substanțe nocive în atmosferă, respectând cerințele mondiale în materie de mediu. Proprietarii care au început să completeze acest ulei, în recenziile lor, remarcă proprietățile bune de economisire a energiei ale produsului, precum și pornirea ușoară a motorului în înghețuri severe.
3 TOTAL Quartz 7000 10W40 4 l
Cel mai avantajos pret
Țara: Franța
Preț mediu: 1130 de ruble.
Evaluare (2019): 4,8
Acest „semi-sintetic” va fi complementul ideal pentru motoarele pe benzină care funcționează cu benzină fără plumb sau GPL, precum și echipate cu un sistem de post-ardere catalitic. Producătorii l-au adaptat pentru utilizare cu motorină și biodiesel. Inutil să spun: versatilitatea acestui ulei de motor este în regulă. TOTAL Quartz 7000 10W40 are și o rezistență bună la căldură. O pornire la rece fără probleme a motorului este posibilă la temperaturi de până la -30 de grade Celsius - este de remarcat faptul că, la o astfel de frig, vâscozitatea uleiului practic nu se schimbă. Dar, ca multe alte tipuri de uleiuri, are o tendință proastă de a copia - mostre substandard sub acest brand din când în când ajung în magazinele de specialitate.
Avantaje:
- de valoare;
- versatilitate;
- calitate adecvată;
- rezistență bună la căldură.
Dezavantaje:
- o mulțime de produse contrafăcute de calitate scăzută.
2 LIQUI MOLY Optimal Synth 5W-40
Protecție mai bună a motorului
Țara: Germania
Preț mediu: 2292 ruble.
Evaluare (2019): 4,8
Senzația de pornire a motorului la umplerea acestui ulei de motor semisintetic poate fi comparată cu calmul după o furtună. Într-adevăr, la trecerea la LIQUI MOLY Optimal Synth 5W-40, motorul începe să funcționeze mai silențios și mai lin, micile vibrații sunt excluse din funcționarea mașinii. Acest lucru se datorează lubrifiantului excelent și consistenței ideale a semisinteticelor. Indiferent de tipul de motor, aceste avantaje se vor face simțite.
Singura problemă cu uleiul este costul său, care este comparabil cu produsele sintetice. Dar, în ciuda prețului decent, cei dintre utilizatorii care au aplicat cândva acest lubrifiant original nu au încetat să toarne semisintetice Optimal Synth în motoarele mașinilor lor. În recenziile lor, sunt complet mulțumiți de rezultat și nu se îndoiesc că motorul este prevăzut cu cea mai bună protecție la frecare.
1 Castrol Magnatec 10W-40 R 4 L
Proprietăți optime pentru utilizare în Rusia
Țara: Germania
Preț mediu: 1310 ruble.
Evaluare (2019): 4,9
Dezvoltarea acestui ulei a ținut cont de realitățile dure ale condițiilor de funcționare rusești: temperaturi scăzute, problema congestiei și calitatea mediocră a combustibilului. De aceea, eșantionul care a ajuns la șoferi este considerat aproape cel mai bun ulei de motor semisintetic. Datorită unui pachet de aditivi și unei formule speciale, oferă o protecție ideală a motorului, indiferent de condițiile meteorologice și de nivelurile de temperatură. Se știe cu încredere că îngroșarea și solidificarea uleiului Castrol Magnatec 10W-40 R are loc la -36 de grade Celsius, iar acest lucru îl deosebește favorabil de uleiurile concurente.
Avantaje:
- pret atractiv;
- ținând cont de specificul realităților rusești;
- prag de solidificare scăzut (-36 grade Celsius);
- compoziție de înaltă calitate și protecție fiabilă a motorului.
Dezavantaje:
- absent.
Cel mai bun ulei mineral de motor
Principalul avantaj al uleiului de motor mineral este prețul scăzut, care determină ciclul său de producție. Cu toate acestea, caracteristicile de calitate sunt pe deplin în concordanță cu oferta de preț: spre deosebire de uleiurile semisintetice și sintetice, necesită înlocuire mai frecventă și, de asemenea, se îngroașă rapid la temperaturi scăzute.
4 IDEMITSU 10W-30
Cel mai bun ulei pentru motoare cu uzură
Țara: Japonia
Preț mediu: 1191 ruble.
Evaluare (2019): 4,4
IDEMITSU 10W-30 este un ulei mineral extrem de rafinat, versatil, conceput cu un singur scop în minte - îmbunătățirea economiei de combustibil. Conținutul unui set de aditivi de înaltă calitate garantează o protecție fiabilă a componentelor motorului și prelungește durata de viață a acestuia. Stabilitatea indicatorilor fizici și chimici sub influența diferitelor temperaturi înseamnă că toate caracteristicile de performanță ale uleiului de motor sunt menținute la un nivel ridicat în orice condiții climatice, garantând funcționarea lină a motorului.
În recenziile lor, șoferii notează că utilizarea uleiului IDEMITSU îmbunătățește semnificativ performanța motoarelor cu kilometraj mare, care funcționează de mult timp și sunt uzate decent. Datorită proprietăților sale excelente de detergent, au posibilitatea de a rezista și mai mult, astfel încât proprietarii, după ce l-au încercat o dată, nu încetează să toarne acest ulei în motor. În plus, se resimte clar o scădere a consumului de combustibil, ceea ce se observă mai ales la motoarele vechi.
3 Motul ATV-UTV 4T 10W40 4 l
Componente de înaltă calitate. Excelent dizolvă depozitele
Țara: Franța
Preț mediu: 1770 de ruble.
Evaluare (2019): 4,4
Este puțin ilogic să „ajustezi” ratingul uleiurilor exclusiv pentru motoarele de mașini și camioane. Uleiul mineral de motor Motul ATV-UTV 4T 10W40 este conceput pentru a diversifica TOP, destinat utilizării la motoarele pe benzină ale autovehiculelor, și mai precis ATV-uri și ATV-uri. La fel ca toate uleiurile marca Motul, acest challenger are o calitate superioara atinsa prin mai multe etape de purificare a materiei prime. Potrivit utilizatorilor, utilizarea sa este recomandată numai în vehiculele de agrement, deoarece stilul de condus agresiv caracteristic modelelor mai serioase duce la o pierdere rapidă a performanței.
Avantaje:
- calitate superioară;
- lubrifiază bine piesele motorului;
- protecție fiabilă împotriva contaminării.
Dezavantaje:
- în condiții severe de funcționare, vehiculul își pierde rapid calitatea.
2 MOBIL Delvac MX 15W-40
Raport optim calitate-pret
Țara: Statele Unite ale Americii
Preț mediu: 1370 de ruble.
Evaluare (2019): 4,5
MOBIL Delvac MX 15W-40 este un lubrifiant tipic pentru motoarele în patru timpi pe benzină și diesel ale camioanelor și vehiculelor speciale. Proprietățile speciale de lubrifiere vorbesc de la sine: conceput pentru camioane, acest ulei de motor este perfect pentru motoarele autoturismelor.
În condiții severe de funcționare, fluidul de lubrifiere s-a dovedit excelent, ceea ce este confirmat de recenziile utilizatorilor. Nu formează deloc depuneri de carbon, asigurând lubrifierea tuturor perechilor de frecare din motor, ceea ce la sarcini mari este un factor cheie în asigurarea utilizării cu grijă a resursei motorului.
1 Lukoil Standard SF / CC 10W-40
Cel mai accesibil preț
Țara Rusia
Preț mediu: 676 de ruble.
Evaluare (2019): 4,7
Aceasta este o adevărată descoperire pentru mașinile „de epocă” ale anilor ’90. Uleiul de motor mineral Lukoil Standard SF / CC 10W-40 este folosit ca sursa generoasa de realimentare pentru motoarele cu consum crescut de ulei, intrucat se caracterizeaza printr-un cost foarte redus. Oportunitatea turnării acestui ulei în mașinile străine vechi este foarte îndoielnică - un motor străin necesită o îngrijire mai delicată. Dar pentru produsele industriei auto autohtone, este destul de potrivit. Singurul dezavantaj serios este stabilitatea sa termică - la temperaturi scăzute, parametrii de calitate ai uleiului se schimbă dramatic și nu în bine.
Avantaje:
- stabilitate oxidativă la fluctuațiile de temperatură;
- pret foarte mic;
- versatilitate;
- păstrarea vâscozității pe parcursul întregului ciclu de utilizare.
Dezavantaje:
- o schimbare bruscă a parametrilor de calitate la temperaturi scăzute.
Cele mai bune uleiuri de motor pentru motoarele diesel
Uleiurile de motor pentru motoarele diesel, de fapt, nu sunt diferite de cele pentru modelele pe benzină. Unii producători de ulei permit utilizarea produselor lor pentru ambele tipuri de motor. Principala diferență constă în condițiile de funcționare: la motoarele diesel, uleiul este supus la o producție și un consum mai mare și, prin urmare, necesită înlocuire frecventă și reumplere periodică.
4 TOTACHI Eco Diesel SAE 10W-40
Curăță eficient depunerile din motor
Țara: Japonia
Preț mediu: 1585 de ruble.
Evaluare (2019): 4,4
Uleiul TOTACHI Eco Diesel SAE 10W-40 de înaltă calitate este formulat pe bază de uleiuri minerale și sintetice extrem de rafinate, cu adaos de aditivi special dezvoltați care oferă caracteristici tehnice excelente ale produsului. Acest lubrifiant are proprietăți de dispersie pronunțate, care îi permit să dizolve aproape complet particulele solide din depozitele de nămol și să le elimine în exterior. În același timp, motorul mașinii este protejat în mod fiabil de tot felul de depuneri și este menținut complet curat, ceea ce îi prelungește semnificativ durata de viață.
Acest ulei de motor are un indice de vâscozitate ridicat și o stabilitate excelentă la oxidare, ceea ce îi permite să fie utilizat în motoare cu intervale lungi de scurgere. De asemenea, utilizarea acestui produs implică îngrijorare pentru mediu, deoarece emisia de substanțe nocive este la un nivel destul de scăzut.
3 General Motors Dexos2 Longlife 5W-30
Vâscozitate stabilă. Alegerea cumpărătorului
Țara: Statele Unite ale Americii
Preț mediu: 1367 ruble.
Evaluare (2019): 4,7
Uleiul de motor sintetic General Motors Dexos2 Longlife 5W30 este la mare căutare în rândul șoferilor obișnuiți. Și punctul aici este departe de marca eminentă. În ciuda parametrilor destul de medii de calitate și timp de funcționare (contrar prefixului longlife din denumire), are o bună detergenție, unge perfect suprafețele de frecare ale pieselor, nu formează depuneri de carbon și nu îngheață la temperaturi scăzute. De ce mai ai nevoie pentru a obține titlul de „cel mai bun”? Răspunsul este simplu: o creștere a termenului de muncă de la schimb la schimb și un preț mai uman.
Cu toate acestea, proprietarii continuă să toarne acest ulei în motor în mod continuu. Se descurcă perfect sarcinilor sale, nu își pierde vâscozitatea pe vreme rece și dizolvă perfect depunerile de nămol, îndepărtându-le la următoarea înlocuire. În plus, uleiul de motor Dexos2 Longlife nu se bucură de atenția escrocilor și practic nu există falsuri pe piață.
2 Lukoil Lux sintetic SN / CF 5W-40
Cel mai accesibil preț
Țara Rusia
Preț mediu: 1290 de ruble.
Evaluare (2019): 4,9
Uleiul sintetic Lukoil Lux domestic SN / CF 5W-40 a ajuns într-o situație foarte amuzantă. Combinația dintre preț scăzut și calitate nu a fost suficientă pentru a cuceri majoritatea șoferilor. Deși există ceva de aruncat. Chiar dacă nu este o referință, uleiul de motor de bună calitate are caracteristici bune de durabilitate, menține piesele motorului curate și nu îngheață la îngheț bun. O caracteristică a acestui model este un recipient special care are protecție împotriva contrafacerii. Acesta este un pas inteligent, având în vedere dragostea specială a infractorilor cibernetici de a transmite un produs de calitate scăzută pentru materiale de marcă.
Avantaje:
- calitate acceptabilă;
- recipient rezistent la contrafacere;
- bune proprietăți de lubrifiere și curățare;
- preț scăzut.
Dezavantaje:
- nu a fost detectat.
1 SHELL Helix Ultra 5W-40
Protecție fiabilă a motorului
Țara: Țările de Jos
Preț mediu: 2334 rub.
Evaluare (2019): 4,9
Există zvonuri în jurul lui SHELL Helix Ultra 5W-40 că uleiul se arde foarte mult la viteze mari. În acest caz, problema poate fi asociată cu un fals al unui produs de marcă cu materii prime de calitate scăzută, deoarece capacitățile operaționale ale originalului sunt pur și simplu uimitoare. La motoarele diesel, perioada de schimbare a uleiului este de 10-12 mii de kilometri, ceea ce este foarte, foarte bun. Un pachet de aditivi protejează în mod fiabil piesele motorului și previne contaminarea. Cu astfel de caracteristici, costul dat pare destul de justificat, ceea ce face ca uleiul să fie unul dintre cei mai buni reprezentanți ai clasei sale.
Avantaje:
- produs de o calitate uimitoare;
- uleiul servește bine pentru 10-12 mii de kilometri;
- gamă largă de temperaturi de funcționare;
- capacitate mare de protecție și spălare.
Dezavantaje:
- prezența contrafacerilor de calitate scăzută.
Cele mai bune uleiuri de motor pentru motoare turbo
Motoarele cu turbocompresor sunt semnificativ mai puternice decât omologii lor cu aspirație naturală. Au un design mai complex și o generare crescută de căldură, care trebuie compensată printr-o răcire eficientă. Prin urmare, producătorii de astfel de motoare au un set special de cerințe pentru fluidele de sistem utilizate, inclusiv uleiurile de motor.
4 Eni i-Sint 0W-40
Cea mai fiabilă protecție la sarcini extreme
Țara: Italia
Preț mediu: 2.128 ruble.
Evaluare (2019): 4,7
Uleiul sintetic de nouă generație cu caracteristici tehnice îmbunătățite este recomandat pentru utilizare de către giganți auto precum VW, BMW, Porsche, Renault. Utilizarea Eni i-Sint 0W-40 garantează o protecție fiabilă a pieselor motorului chiar și în timpul conducerii extreme în cele mai severe condiții. Punctul de curgere al acestei unsori este de -54 ° C, ceea ce garantează pornirea motorului chiar și în regiunile îndepărtate din nordul îndepărtat.
Proprietarii care umple Eni i-Sint 0W-40 în mod continuu sunt complet mulțumiți de alegerea lor. Uleiul de motor nu este unul dintre cele mai comune, așa că nu există falsuri pe piață. În recenzii, se remarcă în special o scădere a consumului de combustibil, practic nu există risipă de ulei, chiar și cu funcționarea constantă a motorului la sarcini maxime. Filmul de ulei de înaltă rezistență reduce sarcina la pornirea motorului și conservă resursele turbinei.
3 SHELL Helix HX7 5W-40 4 l
Cea mai bună alegere a cumpărătorului
Țară: Olanda / Marea Britanie
Preț mediu: 1353 ruble.
Evaluare (2019): 4,7
Cu uleiul de motor semisintetic SHELL Helix HX7, există o situație foarte dublă. Pe de o parte, costă mai puțin decât concurenții, deoarece este „semi-sintetic”. Pe de altă parte, are o pierdere evidentă în performanță, în mare parte legată de intervalul de temperatură de funcționare. Dar un fapt curios și avantajul său direct este durata de viață lungă. Durata medie de utilizare a unei porții de ulei semisintetic este de 3-5 mii de kilometri. Această compoziție este capabilă să-și îndeplinească funcția timp de 5-7 mii de kilometri, dar înnegrirea sa se notează la nota medie standard.
În același timp, proprietarii nu au putut detecta formarea depunerilor de carbon și orice consum vizibil de ulei de motor, ceea ce este un rezultat excelent pentru motoarele extrem de eficiente. Recenziile laudă performanța de curățare și prețul rezonabil. Printre dezavantaje, se remarcă rezistența la îngheț extrem de scăzută, prin urmare, uleiul semisintetic nu este recomandat pentru utilizare la temperaturi scăzute - își pierde semnificativ fluiditatea.
2 MOBIL Super 3000 X1 5W-40 4 l
Performanta ridicata
Țara: Statele Unite ale Americii
Preț mediu: 1890 de ruble.
Evaluare (2019): 4,8
Ulei potrivit pentru motoarele pe benzină și diesel în patru timpi cu o gamă largă de temperaturi de funcționare. În verile fierbinți și iernile reci, se manifestă în cel mai bun mod - nu formează funingine nedorită și nu îngheață nici în înghețuri severe (-35 de grade Celsius rezistă cu ușurință). Dar uleiul face față funcției de spălare, din păcate, nu foarte bine. În general, o singură schimbare este suficientă pentru 7-8 mii de kilometri, chiar și cu un stil de condus agresiv și fără milă. Dar pentru o mai mare încredere, merită să apelați la schimbarea uleiului la fiecare 5-6 mii de kilometri, deoarece costul acestuia vă permite să faceți acest lucru.
Avantaje:
- de valoare;
- calitate superioară;
- gamă largă de temperaturi de funcționare.
Dezavantaje:
- multe falsuri substandard.
1 Toyota SN 5W-30
În mod tradițional de înaltă calitate
Țara: Japonia
Preț mediu: 2780 de ruble.
Evaluare (2019): 4,9
Este o mare concepție greșită că uleiul de motor Toyota ar trebui folosit numai în vehiculul corect. Da, producătorul prescrie clar o astfel de recomandare de utilizare, dar de fapt poate fi turnat în orice motor nou care necesită ulei de clasa 5W-30. Din partea utilizatorilor, nu există plângeri - „sinteticele” servesc mult timp, nu formează depozite de carbon și au o detergenție foarte bună. Un golf este suficient pentru 10 mii de kilometri. Da, prețul produsului este mare, dar este pe deplin justificat de calitatea înaltă inerentă Toyota.
Avantaje:
- calitate înaltă a produsului;
- funcție de spălare eficientă;
- o „porțiune” poate rezista până la 10 mii de kilometri;
- utilizatorii notează funcționarea silențioasă a motorului după începerea utilizării uleiului.
Dezavantaje:
- nu a fost detectat.
Uleiurile care garantează posibilitatea de pornire până la minus 35 ° C sunt complet sintetice și cele mai scumpe. Astăzi, aproape toți producătorii străini au acestea. Dintre cele autohtone, am găsit ulei 0W40 doar în două - Utech de la Yukos și AGA de la AGA AutoMag LLC.
Împărțiți clasa în grupuri
Uleiurile de motor sunt împărțite nu numai în clase (din punct de vedere al vâscozității), ci și în grupuri (din punct de vedere al calității). Există mai multe sisteme de notare. Cea mai faimoasă clasificare americană după API: uleiurilor pentru motoare pe benzină li se atribuie indicele SG, SH, SJ, SL, SM - cu cât a doua literă este mai departe de începutul alfabetului, cu atât este mai mare capacitatea uleiului de a rezista la sarcini. Clasificarea europeană ACEA (denumiri A2, A3, A4) devine din ce în ce mai populară. Aici, cu cât numărul este mai mare, cu atât nivelul de calitate este mai ridicat. Pentru motoarele diesel se folosesc alte combinații de litere și cifre. Este permisă completarea cu ulei care îndeplinește sau depășește nivelul de calitate cerut de producătorul auto. De data aceasta, au decis să compare doar uleiurile din cadrul fiecărui grup între ele, așa că în fiecare dintre ele au apărut lideri.
Proprietățile fizico-chimice au fost verificate pentru cerințele GOST R 51634-200 și standardul SAE j-300 Dec 99, iar conformitatea calității cu grupul API a fost verificată folosind dispozitivul Sliding Ring (ZR, 2006, Nr. 11). La testul „inel”, s-au acordat puncte: cu cât sunt mai multe, cu atât se formează mai ușor depuneri de lac pe pistoane și cilindri. O mulțime de depuneri sunt dăunătoare pentru un motor, în special pentru unul foarte accelerat.
Vâscozitatea a fost măsurată atât la 100 ° C (consumul de ulei printr-un orificiu calibrat a fost monitorizat pe minut), cât și la minus 35 ° C (a fost determinată forța de forfecare în perechea de frecare, adică vâscozitatea dinamică). Dacă vâscozitatea dinamică este mai mare de 6200 MPa.s, este puțin probabil ca demarorul să pornească arborele cotit.
Am verificat punctul de turnare la care uleiul se îngroașă atât de mult încât să nu mai picure. Pentru clasa 0W40, aceasta va fi, desigur, sub minus 35 ° C. Cu toate acestea, la o temperatură atât de scăzută, motorul poate să nu pornească din alt motiv, chiar dacă este rotit.
Ne-am uitat la conținutul de cenușă. Conform standardului, nu trebuie să depășească 1,3% (cu cât mai puțin, cu atât mai bine). Dacă norma este depășită, așteptați formarea depozitelor de carbon.
GOST este peste bord
Din cele 14 mostre achiziționate, două s-au dovedit a depăși cerințele standardelor. Uleiul Tecsint SX nu corespunde clasei declarate 0W40 - în caz de îngheț sever, cel mai probabil demarorul nu va întoarce arborele cotit, Excellium a depășit standardul de conținut de cenușă - 1,48 în loc de 1,3%.
Cum să alegi uleiul
După ce am studiat cu atenție rezultatele obținute, am fost convinși că nimeni nu a reușit să facă uleiul, cel mai bun din toate punctele de vedere. Prin urmare, alegerea trebuie abordată creativ.
Dacă motorul mașinii dvs. este deja uzat, acordați atenție conținutului minim de cenuşă: de ce poluați? Și dacă motorul este nou, este mai bine să alegeți un ulei cu un scor minim în coloana „formarea lacului”.
Îndoială? Apoi, bazați-vă pe aranjamentul nostru, în care am luat în considerare toți cei trei parametri (vâscozitate, conținut de cenușă, formarea lacului) și, evaluând fiecare în puncte (de la 1 la 5), am primit o evaluare cuprinzătoare. În el, am considerat fiecare parametru ca fiind un „jucător” egal. Dacă vreuna dintre ele pare mai importantă, faceți o alegere informată pe baza tabelelor prezentate.
Nu corespunde standardelor
1. Agip Tecsint SX
Producător declarat - Agip, Spania
Prețul estimat pentru 1 litru - 330 de ruble.
Probabil sintetic; grup de calitate, aparent, SJ, autocolantul rusesc promite aplicabilitate absolut universală. De fapt, totul nu este rău deloc, dar acesta nu este 0W40!
2. Elf Excellium
Producător declarat - T. Lubrifiants, Franța
Prețul aproximativ pentru 1 litru - 300 de ruble.
Ulei din grupele API SJ / CF și ACEA A3 / B3. Eticheta promite tehnologie înaltă, cea mai bună protecție a motorului. Cu toate acestea, conținutul de cenușă este depășit semnificativ.
Grupul API SJ/CF
locul 6
Ulei de motor sintetic AGA
Producător declarat - AG AvtoMag LLC, Rusia
Prețul estimat pentru 1 litru - 200 de ruble.
Ulei din grupele API SJ / CF și ACEA A3 / B3. Performanța este indicată la + 30 ° С. Și există, de asemenea, o diagramă întreagă a frecvenței schimbărilor la diferite niveluri de epuizare. Kilometrajul minim este de 21.000 km, iar în noul motor - toți 30.000 km!
Cel mai mic conținut de cenușă, rezistență excelentă la îngheț, preț scăzut.
- Lăcuirea este prea mare - chiar și pentru grupul SJ.
locul 5
Liqui Moly Synthoil Energy
Producător declarat - Liqui Moly GmbH, Germania
Ulei din grupele API SJ / CF și ACEA A3-98 / B3-98. Datorită aditivului de molibden, promite să reducă pierderile prin frecare și, prin urmare, economia de combustibil. Nu am verificat acest lucru, dar promisiunea de a proteja de depozite a fost îndeplinită cu sinceritate!
Conținut foarte scăzut de cenușă și proprietăți de curățare excelente pentru clasa sa
- Prin vâscozitate la minus 35 ° С - în pragul permisului; preț mare.
locul 4
Sistemul U-tech
Producătorul declarat este LLC Novokuibyshevsk Uleiuri și aditivi, Rusia
Preț aproximativ pentru 1 litru - 190 de ruble.
Ulei API SJ/CF. Este indicat certificatul API - o raritate pentru uleiurile domestice. Caracteristicile destul de bune nu ar putea strica limita - expunerea de cinci ani în magazin. Din păcate, nu au găsit un pachet de litri, dar un recipient de cinci litri este, de asemenea, ieftin!
Conținut scăzut de cenușă, formare moderată de lac, preț foarte mic.
- Există uleiuri în testul nostru și mai subțiri (la frig).
locul 3
Neste city pro
Producător declarat - Fortum Oil and Gas Oy, Finlanda
Prețul estimat pentru 1 litru - 390 de ruble.
Ulei din grupele API SJ / CF și ACEA A3 / B3. Descrierea este foarte modesta. Nu promite nimic special, dar păstrează marca finlandeză: punctul de turnare este minus 47 ° С. Există o admitere Volkswagen și o marcă de certificare voluntară în Rusia.
Conținut foarte scăzut de cenușă, rezistență excelentă la îngheț.
- Nivel mediu de formare a lacului, preț relativ ridicat.
locul 2
Valvoline Synpower
Producător declarat - Valvoline Europe, Olanda
Ulei din grupele API SJ / CF și ACEA A3 / B3 / B4. O mulțime de aprobări de la principalii producători de mașini. Toate promisiunile sunt adevărate, motorul va rămâne curat. Ar fi primul ulei, dar pierde în fața liderului în ceea ce privește vâscozitatea la temperatură scăzută.
Conținut foarte scăzut de lac și cenușă.
- As dori sa am o vascozitate mai mica la minus 35 ° C.
locul 1
Teboil Diamond Plus
Producător declarat - Teboil, Finlanda
Prețul estimat pentru 1 litru - 410 ruble.
Ulei din grupele API SJ / CF și ACEA A3 / B3-96. Afirmația „Pentru toate tipurile de motoare moderne” poate induce în eroare: uitați-vă la grupul de calitate! În ceea ce privește menținerea curățeniei în motor – la un nivel mediu. Dar să începeți cu frig va fi cel mai ușor!
Cele mai bune proprietăți la temperaturi scăzute.
- Conținut destul de mare de cenușă și nivel mediu de formare a lacului.
API Group SL / CF
locul 2
Shell Helix Ultra
Ulei din grupele API SL / CF și ACEA A3 / B3 / B4. Nu a fost uitată referirea la victoriile „Ferrari” în formula 1. Se vorbește despre detergenții speciali prezenți în ulei. Cu toate acestea, lacuirea este mai probabil să se potrivească cu grupul SJ. Dar conținutul de cenușă este foarte mic.
Conținut foarte scăzut de cenușă.
- Formare medie de lac si rezistenta la inghet.
locul 1
BP Visco 7000
Producător declarat - BP Lubricants, Marea Britanie
Prețul estimat pentru 1 litru - 360 de ruble.
Ulei din grupele API SL / CF și ACEA A3 / B3 / B4. În ceea ce privește protecția de neegalat a motorului, producătorul s-a entuziasmat: conținutul de cenușă este în pragul permisului, formarea de lac este medie. Dar poți conta pe un început ușor pe vreme rece! Acesta este singurul motiv pentru care Shell este înainte.
Proprietăți bune la temperaturi scăzute.
- Conținut ridicat de cenușă și formare medie de lac.
Grupul API SM / CF
locul 3
Shell Helix Ultra Extra Polar
Producător declarat - oy Shell ab, Finlanda
Prețul estimat pentru 1 litru - 460 de ruble.
Ulei din grupele API SM / CF și ACEA A3 / B3 / B4. Spre deosebire de uleiurile fără cuvântul Extra, ele chiar au încercat să obțină o lacuire foarte scăzută. Dar punctul de curgere este de numai minus 37 ° C, ceea ce a scăzut ratingul general.
Formare foarte scăzută de lac.
- Nu sunt cele mai bune calități la temperaturi scăzute.
Producătorul declarat - evident Castrol, nicio țară specificată
Prețul estimat pentru 1 litru - 460 de ruble.
Ulei din grupele API SM / CF și ACEA A3 / B3 / B4. „Depășește cele mai înalte standarde”, „O sută de ani de experiență”, „Cea mai bună protecție” ... Dar, de fapt, formarea lacului este peste medie. Restul parametrilor sunt în regulă.
Conținut foarte scăzut de cenușă, rezistență bună la îngheț
- Formare puternică de lac.
locul 1
Mobil 1 Arctic
Producător declarat - ExxsonMobil, Belgia
Prețul estimat pentru 1 litru - 530 de ruble.
Ulei din grupele API SM / CF și ACEA A3 / B3 / B4. Sunt indicate toleranțele de la producătorii germani de top. Promisiunea unui început ușor este adevărată. Dar conținutul de cenușă este destul de mare.
Formare redusă de lac și proprietăți bune la temperaturi scăzute.
- Conținut ridicat de cenușă și preț ridicat.
Uleiul de motor este unul dintre elementele indispensabile ale unui motor de automobile. Este folosit pentru a lubrifia pistoanele sau rotoarele unui motor cu ardere internă, prevenind supraîncălzirea. Datorită aditivilor activi adăugați, rezistența suprafețelor lubrifiate la apariția proceselor de coroziune crește, în plus, uleiul în sine nu se va îngroșa sau îngheța. Unul dintre criteriile principale atunci când alegeți un ulei pentru un motor este tipul acestuia:
- Mineral - nu foarte răspândit, folosit în principal la motoarele care au fost lansate cu mult timp în urmă. Are un indice de vâscozitate scăzut, ceea ce face dificilă pornirea motorului în condiții de îngheț puternic;
- Semisintetic – are un indice de vâscozitate mai mare în comparație cu produsele minerale. Costa mult mai mult. Acest tip de ulei încorporează principalele avantaje ale compușilor minerali și sintetici, cu ajutorul lui coeficientul de frecare din motor este redus cu aproximativ 5%. Acest ulei poate fi folosit la temperaturi ridicate și extrem de scăzute, își menține performanța pentru o perioadă lungă de timp;
- Sintetic – poate avea diferite caracteristici de performanță în funcție de aditivii care au fost adăugați în compoziție în timpul producției. Practic nu se evaporă, oferă o frecare scăzută și funcționează bine la temperaturi ridicate și scăzute. Singurul dezavantaj în comparație cu produsele semisintetice este prețul foarte mare.
La compilarea unei evaluări a celor mai bune uleiuri de motor, am luat în considerare mulți factori: capacități operaționale, preț, recenzii ale consumatorilor. Iata ce compozitii sunt ideale ca pret si calitate.
10+. ZIC XQ LS 5W-30 4 l
Este un compus complet sintetic de foarte înaltă calitate. În procesul de producție a fost folosită cea mai modernă tehnologie Low Saps, care asigură un conținut scăzut de sulf, cenușă și fosfor. Poate fi folosit la motoarele pe benzină și diesel echipate cu sistem de turboalimentare.
Uleiul este multigrad, este bine folosit chiar si in cele mai extreme conditii de temperatura. Prelungește durata de viață a motorului, diverse filtre menite să reducă emisiile de substanțe nocive în mediu. În motorul în sine, în timpul funcționării, aproape că nu vor exista depozite de carbon și diverse tipuri de depozite. Uleiul este potrivit pentru utilizarea în motoare care respectă standardul Euro-IV, unde se acordă multă atenție cantității de emisii în atmosferă.
Avantaje:
- Preț scăzut;
- Își păstrează performanța mult timp;
- Menține bine temperaturile ridicate și scăzute.
Dezavantaje:
- Motorul cu acest ulei ar trebui să fie umplut doar cu benzină de cea mai bună calitate;
- Nu îl găsești în fiecare magazin, de multe ori dai peste compoziții false.
Acesta este un ulei sintetic care poate fi folosit la temperaturi ambientale de până la -25 de grade, deoarece atunci când motorul este pornit, pompa de ulei trebuie să livreze rapid compoziția tuturor elementelor de frecare ale mecanismului. Dacă acest lucru nu se întâmplă, frecarea și rata de uzură cresc. Vara, uleiul își păstrează calitățile la temperaturi de până la +50 de grade, datorită cărora motorul nu se blochează pe perioade lungi de ralanti, de exemplu, într-un ambuteiaj, sau când sistemul de răcire nu funcționează corect.
Această compoziție este destinată utilizării în mașinile celor mai multe mărci autohtone și străine, chiar dacă nu a fost umplută benzină de înaltă calitate. Costul uleiului este destul de mare, dar consumul acestuia este mult mai mic comparativ cu alte formulări, nu va trebui adăugat prea des. Cu ajutorul unui astfel de ulei, este posibil să se realizeze o anumită economie de combustibil, prelungește durata de viață a diferitelor filtre - ulei și aer. Nu există bule de aer sau spumă în ulei în timpul funcționării. Producătorul permite ca compoziția să fie utilizată ca fluid hidraulic.
Avantaje:
- Lichid nu prea vâscos;
- Curata perfect motorul de tot felul de contaminanti.
Dezavantaje:
- La unele motoare, provoacă vibrații puternice;
- Trebuie schimbat la fiecare 7500 km.
- Există o mulțime de formulări false pe piață.
Este produs pe baza tehnologiei de spălare activă, datorită căreia motorul va fi curățat rapid de orice contaminare, inclusiv urme de coroziune. Motorul cu acest ulei începe să funcționeze mai stabil, oprește „strănutul” și este mult mai silentios. Compoziția este foarte economică, consumul este minim. Iarna, mașina pornește rapid.
Se întunecă mult mai lent în comparație cu alte uleiuri. Rezista bine la așa-numitele sarcini de forfecare, menținând nivelul de vâscozitate la un nivel acceptabil pe toată durata de viață. Acest ulei este perfect pentru motoarele pe benzină sau diesel, dacă acestea din urmă nu au filtru de particule. Conform caracteristicilor declarate de producator, motorul este protejat cu aproximativ 30% mai bine cu acest ulei.
Avantaje:
- Potrivit pentru orice motor;
- Consum redus in timpul functionarii;
- Cost acceptabil;
- Calitate superioară;
- Gamă largă de temperatură.
Dezavantaje:
- Compoziția conține aditivi, care după un timp încep să dea deșeuri;
- Protectie redusa la uzura;
- La motoarele mai vechi, consumul este destul de mare.
Este o formulare de ultimă generație cu conținut scăzut de cenușă sulfatată, fosfor și sulf. Poate fi folosit pentru majoritatea motoarelor producătorilor străini și autohtoni. Cu ajutorul acestuia, puteți asigura o economie de combustibil ridicată, precum și să optimizați funcționarea tuturor sistemelor responsabile de cantitatea de emisii de substanțe nocive în atmosferă.
Compoziția este perfectă pentru motoarele pe benzină și diesel, dar în primul caz este indicat să studiezi în detaliu manualul de utilizare al vehiculului. Uleiul este folosit perfect în condiții destul de dificile, este un lichid pentru toate anotimpurile. Menține bine performanța motorului, prelungește durata de viață a filtrelor de particule, prevenind înfundarea prematură a acestora.
Aditivi cu un conținut minim de metal în comparație cu alte produse similare. În medie, în timpul funcționării, este posibil să economisiți aproximativ 3,5% din combustibil. Compoziția conține detergenți care împiedică formarea diferitelor tipuri de depuneri în motor.
Avantaje:
- Păstrează o bună fluiditate în înghețurile severe;
- Motorul funcționează confortabil - fără bătăi sau strănut;
- În plus, curăță motorul de coroziune și alte depuneri.
Dezavantaje:
- Nu există protecție împotriva contrafacerii;
- Nu foarte frecvent la vânzare;
- Preț mare.
Este un compus pentru toate anotimpurile conceput special pentru condițiile climatice rusești. Uleiul este creat folosind tehnologie modernă, poate fi folosit în camioane și mașini, inclusiv în acele motoare în care sunt amplasate filtre de particule.
Uleiul nu conține practic cenușă, ceea ce prelungește durata de viață a filtrului. Conține aditivi de detergent care nu numai că curăță motorul, dar și îl fac mai silențios. Uleiul uzat este ușor și practic nu are sedimente.
Avantaje:
- Vă permite să porniți cu ușurință motorul chiar și la temperaturi extrem de scăzute;
- Posedă calități ridicate anticorozive și antioxidante;
- Ele protejează bine motorul de uzură atât în condiții urbane, cât și pe autostradă, și chiar și în condițiile unui drum de pământ sau de teren complet;
- Compoziția este perfect combinată cu sistemele de posttratare a gazelor de eșapament instalate în mașină;
- Diferă prin consum redus.
Dezavantaje:
- Preț mare;
- Necesita înlocuire frecventă;
- Formulările false sunt comune.
Acest produs sintetic va fi un înlocuitor excelent pentru uleiul mineral în motoarele destul de vechi. Conține aditivi unici de curățare care pot restabili performanța normală a motorului, pot îndepărta zgura, funinginea și depunerile de carbon din acesta. Datorită acestor aditivi, acest ulei rezistă la temperaturi scăzute excelente. Minimizează impactul negativ al combustibilului de calitate scăzută asupra motorului, practic nu se evaporă și poate rezista cu ușurință la suprasarcini și condiții extreme.
Acest ulei este foarte potrivit pentru autoturismele echipate cu un motor pe benzină sau diesel, poate fi folosit și la motoarele mărcilor europene, americane și japoneze. Compoziția poate rezista până la -35 de grade la îngheț. Când este utilizat în mașini vechi, ar trebui să fiți cât mai atent posibil - această compoziție poate începe să curățeze motorul prea activ, drept urmare depunerile de carbon vor înfunda rapid toate filtrele și supapele și vor duce la necesitatea înlocuirii lor.
Avantaje:
- Uleiul unge rapid toate componentele motorului;
- Pe toata perioada de functionare va mentine vascozitatea necesara;
- Îndepărtează bine toate impuritățile;
- În perioada de la înlocuire la înlocuire, foarte rar necesită completare;
- Economisește combustibil;
- Rezistă bine la temperaturi scăzute și ridicate.
Dezavantaje:
- Cost ridicat - cea mai scumpă compoziție din întregul clasament al celor mai bune uleiuri de motor.
Singurul ulei mineral prezentat în acest rating. Am decis să-l punem pe un loc atât de înalt datorită performanței sale ridicate - acest instrument este perfect atât pentru mașinile foarte uzate, cât și pentru mașinile cu kilometraj mediu, mai ales dacă vor fi folosite în condiții extreme.
În procesul de producere a uleiului s-au folosit componente de cea mai înaltă calitate, cu performanțe excelente de protecție. De asemenea, conține aditivi și un lubrifiant special, bisulfura de molibden, care permite o performanță ridicată chiar și la sarcini critice.
Avantaje:
- Protejează perfect toate părțile mobile ale motorului de uzura rapidă;
- Este furnizat suficient ulei pentru toate elementele necesare;
- Posedă calități ridicate de curățare;
- Poate fi folosit la constructia motoarelor echipate cu turbine, catalizatori si compresoare.
Dezavantaje:
- Este interzisă utilizarea în motoare cu un kilometraj mai mic de 100 de mii;
- A nu se utiliza împreună cu alte uleiuri.
Acest compus sintetic este cel mai potrivit pentru temperaturi destul de scăzute. Uleiul este fabricat pe baza tehnologiei moderne Titanium FST, care face posibilă adăugarea unei rezistențe suplimentare peliculei de ulei datorită prezenței aditivilor care conțin titan. Această tehnică de producție formează un strat suplimentar de absorbție a șocurilor.
Uleiul este aprobat pentru utilizare la motoare care funcționează pe benzină sau motorină.
Avantaje:
- Oferă eficiență ridicată a motorului pentru o perioadă lungă de funcționare;
- Nu permite apariția depunerilor;
- Mărește răspunsul motorului la apăsarea pedalei de accelerație;
- Datorită acestui ulei, motorul poate funcționa destul de mult timp în condiții de încărcare extremă;
- Crește eficiența oricărui motor;
- Funcționează bine pe o gamă largă de temperaturi.
Dezavantaje:
- În motoarele cu un kilometraj mai mare de 200 de mii de kilometri, îndepărtează prost depozitele de carbon;
- Când cumpărați de la un dealer neautorizat, puteți întâlni un fals.
Este un ulei complet sintetic care economisește energie, care este special conceput pentru mașinile moderne care îndeplinesc cerințele internaționale cheie de siguranță, în special standardul Euro 4. Minimizează volumul total de emisii nocive pentru mediu, lubrifiază în mod fiabil toate piesele în mișcare și reduce semnificativ consumul de combustibil (la încălzire cu aproximativ 8-10% și în timpul conducerii până la 5%). Această compoziție este bine combinată cu orice tip de combustibil - natural sau GPL, benzină, motorină, biodiesel etc.
Înainte de cumpărarea directă, ar trebui să studiați cu atenție manualul vehiculului, deoarece poate exista o interdicție de utilizare. Aditivii nu contin cenusa sulfatata, care infunda rapid filtrele de combustibil si aer.
Avantaje:
- Calitate foarte înaltă;
- Uleiul este capabil să reziste atât la temperaturi ridicate, cât și destul de scăzute;
- Producătorul declară compatibilitatea cu orice fel de combustibil;
- Cele mai înalte proprietăți de lubrifiere.
Dezavantaje:
- Uleiul nu este potrivit pentru toate motoarele.
Este realizat pe baza dezvoltărilor moderne Pure Plus și Active Cleansing. Acest lucru vă permite să curățați rapid și eficient motorul de diferiți contaminanți, fără a înfunda filtrele. Ca rezultat, este posibil să obțineți un efect excelent - motorul rămâne la fel de curat ca și imediat după asamblare. Toate piesele mobile sunt protejate în mod fiabil de îmbătrânire și uzură, ceea ce face ca durata de viață a motorului să fie foarte lungă.
Indicele de vâscozitate rămâne la același nivel pe întregul interval de temperaturi declarate. O mașină cu un astfel de ulei pornește instantaneu, datorită căruia devine mai economică - consumă mai puțin atât combustibil, cât și uleiul în sine. Compoziția este mult mai eficientă decât toate celelalte uleiuri sintetice prezentate în acest rating, chiar și în cele mai severe condiții își va păstra bine calitățile de curățare.
Avantaje:
- Prelungirea perioadei de funcționare a motorului;
- Protejează motorul de coroziune și uzură;
- Poate fi folosit chiar și în condiții extreme;
- Economii semnificative de combustibil;
- Nu necesită completare între înlocuiri;
- Poate fi folosit in orice motor;
- Interval mare de temperatură;
- Vă permite cu ușurință să porniți motorul la temperaturi scăzute;
- Protejează bine motorul de oxidare.
Dezavantaje:
- Nu a fost găsit.
1. POLIMERIU / POLIMERIU XPRO1
Câștigătorul celor mai multe teste de calitate a uleiului de amatori și profesioniști este POLIMERIUL: volatilitate, îngheț, frecare. Complet sintetic cu adaos de uleiuri de bază esterice și un pachet puternic de aditivi Afton / Infineum (Anglia). Potrivit pentru orice motor și interval de temperatură. Există două tipuri de curse XPRO1 (mai ieftine) și XPRO2 (mai scumpe). Diferențele în cantitatea de esteri, PAO și pachetul de aditivi.
Potrivit numeroaselor recenzii, uleiurile din POLIMERIU nu ard, nu cocsează, motorul funcționează mult mai silențios, există multe cazuri cu o scădere a consumului de combustibil, proprietăți excelente de detergent. Profesioniștii și reparatorii în ulei recomandă acest ulei ca fiind unul dintre cele mai bune din mașinile europene, asiatice și americane, precum și îmbunătățiri ale performanței mărcilor autohtone.
Avantaje:
- Cel mai bun preț pentru o compoziție similară;
- Potrivit pentru orice motor;
- Nu se va arde;
- Proprietăți bune de detergent;
- Pachet de aditivi puternic antiuzura si protectie;
- Baza sintetica cu esteri;
- Nu există falsuri. Protecție împotriva contrafacerii prin coduri unice;
- Testat independent: cel mai bun ulei de motor din lume.
Dezavantaje:
- Nu a fost găsit.
La finalul videoclipului