Ce fel de ulei ar trebui turnat în transmisia automată a unei mazda demio dw3w. Alegerea uleiului într-o transmisie automată Mazda Demio Ce este necesar pentru a schimba uleiul într-o transmisie automată Mazda Demio

Ei bine, răspunsul a fost în spiritul întrebării. De la sfârșitul anului 1999, doar transmisia automată FN4A-EL a fost instalată pe Demio (instalată pe multe alte Mazda), conform clasificării Ford 4F27E (instalată, printre altele, pe Focuses) - există mici diferențe nefundamentale . În general, este un design Ford. Și întrucât există o singură transmisie automată, cu orice joja, atunci se folosește un singur ATF pentru aceasta, indiferent de culoarea mânerului jojei. Totul înăuntru este la fel, făcut din aceleași materiale - de ce s-ar turna un lichid într-o cutie, iar altul, o copie a primei, în alta? Așa că angajații centrului de service au alungat prostiile, spun asta ca designer care și-a mâncat mulți dinții în această chestiune și i-a zdrobit pe alții. Drept confirmare, lucrătorii centrului de service nici nu au întrebat ce inscripții de identificare sunt pe caroseria cutiei, ce este CADRU (VIN japonez) al mașinii - joja ar putea fi dintr-o altă cutie, din acest motiv nu poate fi determinantul ei. Deși, 2000 a fost fără opțiuni - mai ales, ce legătură are joja cu ea? Poate, având în vedere că atunci când s-au acumulat probleme cu capacul din spate, marca ATP a fost ștanțată pe joja și mânerul a fost vopsit într-o culoare vizibilă, pentru a atrage mai mult atenția militarilor asupra faptului că nu s-a folosit orice lichid? De altfel, serviciul ar trebui să acorde atenție nu la culoarea mânerului sondei, ci la ceea ce este scris în documentația privind modelele și anii de fabricație. Si daca au raspuns ca transmisia automata are mod. Problema FN4A-EL. înainte de data.lună.an, numărul de serie XXX (sau instalat pe mașinile FRAME până la DW3Wххххххххх), este necesar să turnați M-3 și o ediție ulterioară - M-5, atunci acesta ar fi mai mult ca un răspuns bazat pe documentatia producatorului.
Și există o mulțime de informații incorecte de la centrele de service

Schimbarea uleiului într-o cutie de viteze Mazda Demio este cel mai adesea asociată cu repararea transmisiei automate în sine sau este înlocuită cu una nouă în timpul lucrului pentru a elimina scurgerile de ulei, deoarece trebuie drenată pentru a efectua lucrarea. Uleiul de transmisie automată este umplut de producător o dată pe toată durata de viață a vehiculului. Este recomandat să încredințați profesioniștilor schimbarea uleiului în transmisia automată Mazda Demio, dar în unele cazuri vă puteți descurca singur de această operațiune.

Funcțiile uleiului ATF într-o transmisie automată Mazda Demio:

lubrifierea eficientă a suprafețelor și mecanismelor de frecare;
reducerea sarcinii mecanice asupra componentelor;
îndepărtarea căldurii;
îndepărtarea microparticulelor formate din cauza coroziunii sau uzurii pieselor.

Culoarea uleiului ATF pentru transmisia automată Mazda Demio vă permite nu numai să distingeți între tipurile de ulei, ci vă ajută și să aflați în cazul unei scurgeri, din ce sistem a scăpat lichidul. De exemplu, uleiul din transmisia automată și servodirecția are o nuanță roșie, antigelul este verde, iar uleiul din motor este gălbui.

Motive pentru scurgerile de ulei de la transmisia automată la Mazda Demio:

uzura etanșărilor transmisiei automate;
uzura suprafețelor arborelui, apariția unui spațiu între arbore și elementul de etanșare;
uzura elementului de etanșare a transmisiei automate și a arborelui de antrenare al vitezometrului;
Jocul arborelui de intrare al transmisiei automate;
deteriorarea stratului de etanșare în conexiunile dintre piesele transmisiei automate: tigaie, carcasa transmisiei automate, carter, carcasa ambreiajului;
slăbirea șuruburilor care leagă piesele transmisiei automate de mai sus;

Nivelul scăzut de ulei în transmisia automată Mazda Demio este principalul motiv pentru defecțiunea ambreiajelor. Datorită presiunii scăzute a fluidului, ambreiajele nu apasă bine pe discurile de oțel și nu se contactează suficient de strâns. Ca urmare, garniturile de frecare ale transmisiei automate Mazda Demio devin foarte fierbinți, carbonizate și distruse, contaminând semnificativ uleiul.

Din cauza lipsei de ulei sau a uleiului de calitate scăzută în transmisia automată Mazda Demio:

pistonii și canalele corpului supapei se înfundă cu particule mecanice, ceea ce duce la o lipsă de ulei în saci și provoacă uzura bucșei, frecarea părților pompei etc.;
discurile de oțel ale cutiei de viteze se supraîncălzi și se uzează rapid;
pistoanele acoperite cu cauciuc, discurile de împingere, tamburul ambreiajului etc. se supraîncălzi și ard;
Corpul supapei se uzează și devine inutilizabil.

Uleiul contaminat de transmisie automată nu poate elimina complet căldura și oferă o lubrifiere de înaltă calitate a pieselor, ceea ce duce la diferite defecțiuni ale transmisiei automate Mazda Demio. Uleiul puternic contaminat este o suspensie abrazivă, care la presiune ridicată creează un efect de sablare. Impactul intens asupra corpului supapei duce la subțierea pereților acestuia în locațiile supapelor de control, ceea ce poate duce la numeroase scurgeri.
Puteți verifica nivelul uleiului în transmisia automată Mazda Demio folosind o joja. Joja de ulei are două perechi de semne - perechea superioară Max și Min vă permite să determinați nivelul uleiului fierbinte, perechea inferioară - pe uleiul rece. Folosind o joja, este ușor să verificați starea uleiului: trebuie să aruncați puțin ulei pe o cârpă albă curată.

Atunci când alegeți un ulei de transmisie automată Mazda Demio pentru înlocuire, ar trebui să vă ghidați după un principiu simplu: cel mai bine este să utilizați uleiul recomandat de Mazda. În acest caz, în loc de ulei mineral, puteți completa ulei semisintetic sau sintetic, dar în niciun caz nu trebuie să utilizați ulei de „clasă inferioară” decât cel prescris.

Uleiul sintetic pentru transmisia automată Mazda Demio este numit „neînlocuitor”; este umplut pe toată durata de viață a mașinii. Acest ulei nu își pierde proprietățile atunci când este expus la temperaturi ridicate și este conceput pentru o perioadă foarte lungă de utilizare pentru Mazda Demio. Dar nu trebuie să uităm de apariția suspensiei mecanice ca urmare a uzurii ambreiajelor pe un kilometraj foarte important. Dacă transmisia automată a fost funcționată de ceva timp în condiții de ulei insuficient, este necesar să se verifice gradul de contaminare și, dacă este necesar, să o înlocuiască.

Metode de schimbare a uleiului într-o transmisie automată Mazda Demio:

Schimb parțial de ulei în cutia Mazda Demio;
Schimb complet de ulei în cutia Mazda Demio;

Schimbarea parțială a uleiului într-o transmisie automată Mazda Demio se poate face independent. Pentru a face acest lucru, trebuie doar să deșurubați scurgerea de pe tigaie, să conduceți mașina pe un pasaj superior și să colectați uleiul într-un recipient. De obicei, până la 25-40% din volum se scurge, restul de 60-75% rămâne în convertorul de cuplu, adică, de fapt, aceasta este o actualizare, nu o înlocuire. Pentru a actualiza la maximum uleiul din transmisia automată Mazda Demio în acest fel, vor fi necesare 2-3 schimbări.

Schimbarea completă a uleiului a transmisiei automate Mazda Demio este efectuată folosind o unitate de schimbare a uleiului de transmisie automată, specialisti service auto. În acest caz, va fi necesar mai mult ulei ATF decât poate găzdui transmisia automată Mazda Demio. Pentru spălare, este necesar un volum și jumătate sau dublu de ATF proaspăt. Costul va fi mai scump decât o înlocuire parțială și nu orice service auto oferă un astfel de serviciu.
Înlocuirea parțială a uleiului ATF într-o transmisie automată Mazda Demio conform unei scheme simplificate:

Deșurubați dopul de scurgere și goliți vechiul ulei ATF;
Deșurubam tava transmisiei automate, care, pe lângă șuruburile care o țin, este tratată de-a lungul conturului cu etanșant.
Avem acces la filtrul transmisiei automate; este indicat să-l schimbăm la fiecare schimbare de ulei sau să-l clătim.
În partea de jos a tăvii se află magneți, care sunt necesari pentru colectarea prafului metalic și a așchiilor.
Curățăm magneții și spălăm tava, o ștergem.
Instalăm filtrul transmisiei automate pe loc.
Instalăm tava de transmisie automată la loc, înlocuind garnitura tăvii de transmisie automată dacă este necesar.
Strângem dopul de scurgere, înlocuind garnitura dopului de scurgere pentru transmisia automată.

Umplem uleiul prin orificiul de umplere tehnologic (unde se află joja transmisiei automate), folosind joja controlăm nivelul uleiului în transmisia automată când este rece. După schimbarea uleiului într-o transmisie automată, este important să verificați nivelul acestuia după ce ați condus 10-20 km, deja cu transmisia automată încălzită. Dacă este necesar, completați până la nivel. Regularitatea schimburilor de ulei depinde nu numai de kilometraj, ci și de natura conducerii Mazda Demio. Ar trebui să vă concentrați nu pe kilometrajul recomandat, ci pe gradul de contaminare a uleiului, verificându-l sistematic.

O zi bună tuturor, dragi vizitatori ai site-ului. După ce ați citit acest articol, veți învăța cum să faceți (Mazda Demio) cu propriile mâini. Această procedură durează doar 30-40 de minute și poate fi efectuată chiar și fără ajutor extern.

Schimbați uleiul în transmisia automată a unei Mazda Demio necesar din două motive. În primul rând, lichidul de transmisie automată (ATF) își pierde proprietățile în timp. În al doilea rând, în interiorul transmisiei automate se formează diverse produse ale cutiei. Ar putea fi doar murdărie, sau ar putea fi așchii de metal și alte formațiuni dăunătoare. Toate acestea se amestecă cu ulei. Desigur, un astfel de ulei nu își poate îndeplini pe deplin funcțiile și necesită înlocuire.

Ce este necesar pentru a schimba uleiul într-o transmisie automată Mazda Demio?

Prezența unui garaj cu groapă/pasaj superior/lift. Acest lucru va face munca mult mai ușoară. Dar dacă nu este cazul, atunci puteți ridica partea din față cu un cric. Ei bine, sau conduceți mașina pe un pasaj superior mobil făcut din scânduri. În general, totul depinde de inventivitatea ta. Este important să oferiți acces la partea inferioară a vehiculului. Dar nu uita de propria ta siguranță.

Un set de instrumente care include:

Taste (10", 14", 19"),
- cuțit de papetărie,
- șurubelniță plată.

Container pentru colectarea ATF vechi,
- șervețel fără scame,
- ATF nou. Dacă nu știți de care aveți nevoie, atunci citiți articolul:
- filtru de transmisie automată nou - original sau analog - decideți singuri. În principiu, analogii buni nu funcționează mai rău decât cei originali,
- etanșant. Alegeți un etanșant care nu conține acid acetic.
- detergent de carburator cu aerosoli. Cel mai ieftin produs de curățat pe care îl puteți găsi va face.
- pâlnie cu furtun subțire.

Instrucțiuni pentru schimbarea uleiului într-o transmisie automată Mazda Demio

Mai întâi trebuie să aveți acces liber la panoul transmisiei automate. Acest lucru poate necesita îndepărtarea protecției motorului, dacă este instalată.

Când uleiul este golit, înșurubați dopul la loc și pregătiți-vă să scoateți vasul transmisiei automate. Pentru a face acest lucru, va trebui să ridicăm motorul și să deșurubam suportul frontal al motorului, precum și să deșurubam suportul stabilizatorului. Și îndepărtați complet fasciculul longitudinal. De asemenea, nu uitați să deșurubați de pe carcasă cablul transmisiei automate. Aceasta completează lucrările pregătitoare.

Acum, folosind o cheie de 10 inchi, deșurubați șuruburile din jurul perimetrului cutiei de transmisie automată.

Când șuruburile sunt deșurubate, utilizați o șurubelniță plată pentru a separa tava transmisiei automate de corpul cutiei.

Important! În acest moment va mai fi ulei în tigaie, așa că aveți grijă să nu vă acoperiți cu ulei.

Scoatem panoul transmisiei automate în lateral. Și deconectați cipul de la filtrul cutie. Apoi scoateți filtrul transmisiei automate. Pentru a face acest lucru, trageți-l în jos.

Important! Din filtru vor curge aproximativ 200 ml de ulei!

Acum trebuie să instalăm filtrul transmisiei automate în ordine inversă și să scoatem restul de etanșare din corpul cutiei. Aici va fi util un cuțit utilitar.

Important! Nu îndepărtați materialul de etanșare vechi cu partea ascuțită a unui cuțit pentru a evita zgârieturile.

Acum trebuie să curățați tava. Mai întâi, curățați magnetul de pe tavă. Și apoi spălați tava în sine și îndepărtați vechiul etanșant. Soluția de curățare a carburatorului funcționează excelent aici. Când tava este curată, puneți magnetul la loc și aplicați un strat subțire de etanșant.

Așteptăm 3-5 minute și punem paletul la loc. Strângem șuruburile și asamblam totul în ordine inversă.

Acum trebuie să turnăm ulei în cutie. Acest lucru se face prin orificiul jojei folosind un furtun subțire și o pâlnie.

Viclean! Pentru a determina rapid volumul necesar de ulei de umplut, utilizați o sticlă de plastic de 5 litri ca recipient de scurgere. Puteți tăia gâtul pentru comoditate. Apoi puneți exact aceeași sticlă lângă ea și turnați exact aceeași cantitate de ulei nou în ea.

Adaugă ulei. Punem joja la loc. Pornim motorul și folosim selectorul de transmisie automată pentru a parcurge toate treptele cu o întârziere de 10-15 secunde. Apoi opriți motorul și așteptați 1-2 minute. Apoi verificăm nivelul uleiului din cutie. În mod ideal, ar trebui să fie între notele Maxim și Minim. Dacă este necesar, puteți adăuga puțin ulei.

Schimbarea uleiului într-o transmisie automată Mazda Demio - video

Cum să arăți clar schimbarea uleiului într-o transmisie automată Mazda Demio? Desigur, trebuie să faci un videoclip. Acesta este videoclipul pe care l-am găsit pe internet.

Atenţie! Videoclipul conține blasfemie (câteva cuvinte rele le-au scăpat băieților). Calitatea videoclipului nu este foarte bună, dar totul este arătat foarte clar și foarte corect.

Asta e tot! Acum știi cum să-ți faci singur Schimbarea uleiului într-o transmisie automată Mazda Demio! Ne poți adresa oricând întrebările tale în comentariile acestui articol!

Pentru a începe, va trebui să achiziționați următoarele consumabile:

Garnitura inel de cauciuc pentru filtru;
Filtru de ulei pentru transmisie automată;
Ulei de transmisie - 4 litri.

Nu uitați să cumpărați un nou filtru cutie

Schimbarea uleiului într-o transmisie automată Mazda Demio instrucțiuni pas cu pas

1 Conducem mașina pe o suprafață plană, punem un recipient de dimensiunea necesară sub cutie și deșurubam dopul de scurgere. Din transmisia automată se vor scurge aproximativ 4 litri de ulei, dar lucrarea nu este finalizată. Designul transmisiei automate Demio este astfel încât să rămână lichid în interiorul acesteia.

Este necesar să deșurubați tigaia, să scurgeți uleiul rămas și să înlocuiți elementul de filtru. Nu uitați că tigaia este asigurată cu șuruburi de fixare și material de etanșare; va trebui să o scoateți cu grijă și, după scurgerea uleiului, să o scoateți din cutia de viteze. De aceea Schimbarea uleiului la o transmisie automată Mazda trebuie efectuată cu demontarea paletului.

Mazda Demio tigaie după îndepărtare (rețineți jetoanele)

Vedere a unei transmisii automate cu tigaia scoasă

2 Nu uitați să curățați și magnetul de orice așchii de metal. O cantitate mare din acesta nu ar trebui să vă sperie, deoarece așchiile sunt un produs natural de uzură al arborilor de transmisie metalic.

Scoatem senzorul din vechiul filtru de ulei și schimbăm elementul de filtru. Nu uitați de necesitatea instalării unei noi garnituri cauciucate. După instalarea noului filtru, conectați senzorul demontat anterior.

Așa arată tava după curățare (inclusiv un magnet cu cip)

3 Curățăm tigaia de etanșant vechi, pentru care puteți folosi o cantitate mică de benzină. Apoi, așezăm tava pe noul material de etanșare și o fixăm ferm. Uleiul trebuie umplut prin orificiul jojei. Încercați să adăugați exact atât ulei cât a fost scurs.

4 Este necesar să lucrăm la cutia de viteze, pentru care pornim motorul și, cu pedala de frână apăsată, schimbăm modurile de funcționare ale mașinii. Efectuăm astfel de manipulări timp de aproximativ cinci minute, după care trebuie să opriți mașina și să verificați din nou nivelul uleiului din cutie. Dacă este necesar, adăugați ulei până la nivelul maxim. Pe aceasta schimbarea uleiului transmisiei automateMazda efectuat. În total, am petrecut 30 de minute și am reușit să economisim de la 3.000 la 5.000 de ruble, în funcție de prețurile centrelor de servicii.

Cutia din Mazda Demio se distinge prin fiabilitatea sa, luați în considerare cel puțin faptul că este instalată pe multe modificări ale altor producători de automobile, cu toate acestea, există probleme cu ea. De înaltă calitate și ieftin vor avea nevoie de oameni care știu să-și economisească timp și bani.