Cum se scurge lichidul de răcire: un ghid rapid. Cum să goliți complet lichidul de răcire din radiator

În timpul conducerii, motorul mașinii devine foarte fierbinte. Dacă temperatura este prea mare, motorul se va defecta. Potrivit statisticilor, aproximativ 40% din toate defecțiunile unității de alimentare sunt asociate cu supraîncălzirea. Sistemul de racire, care functioneaza pe un lichid special - antigel sau antigel, protejeaza impotriva temperaturilor prea ridicate. De aceea este important să monitorizați constant starea acestuia. În timpul înlocuirii, mulți șoferi încearcă să golească complet lichidul de răcire. De ce și cum se face?

De ce trebuie să schimbați periodic lichidul de răcire

Funcționarea transportului este asociată cu o scădere constantă a calității lichidelor de răcire. La început își îndeplinesc în mod normal funcțiile, apoi, fiind supuși la sarcini, nu pot reduce în mod normal temperatura. Când este încălzită, substanța face spumă și se depune pe componentele metalice. Din această cauză, ele ruginesc. Dacă nu remediați problema la timp, va trebui să reparați blocul cilindrilor, iar aceștia sunt bani serioși!

Fiecare producător auto stabilește anumite intervale de timp la care se recomandă schimbarea lichidului de răcire. Acestea trebuie respectate, altfel există riscul unor defecțiuni grave. În plus, trebuie schimbat atunci când se instalează elemente noi de răcire. Cu toate acestea, chiar și aici se pot întâmpina probleme - în unele cazuri, substanța nu părăsește complet sistemul.

Antigelul care părăsește sistemul poate fi contaminat semnificativ

De ce antigelul nu se scurge complet

Acest lucru se poate întâmpla din mai multe motive:

• executarea incorectă a procedurii de scurgere;
• buzunare de aer din sistem.
• expunere prelungită la înghețuri severe;
• caracteristici ale locației conductelor - unele dintre ele sunt situate sub orificiul de scurgere, astfel încât substanța să nu poată fi îndepărtată fizic prin metode convenționale.

Ca urmare, o parte din substanța deteriorată rămâne în părți importante ale motorului și strica funcționarea fluidului nou umplut. Acest lucru reduce eficiența unității de alimentare și o dezactivează treptat.

Ce sa fac

Procesul de îndepărtare a antigelului vechi depinde de modelul mașinii. Consultați instrucțiunile producătorului pentru procedura exactă, dar principiile sunt aceleași peste tot.

Este important! Înainte de a începe lucrul, mașina trebuie instalată pe o suprafață orizontală plană. Astfel, veți realiza cursul normal al substanței prin conductele și canalele sistemului de răcire, ceea ce înseamnă că acestea vor avea mai puține componente poluante. Dacă neglijați locația corectă a transportului, va trebui să petreceți mult mai mult timp și efort procedurii.

La majoritatea mașinilor moderne, circuitul sistemului de răcire este echipat cu un dop de scurgere. Doar o scoateți și partea principală a substanței este îndepărtată din conducte. Aproape întotdeauna este situat în partea de jos a radiatorului, dar sunt posibile alte opțiuni.

Unele mașini nu sunt echipate cu un dop de scurgere. Cu ei există mai multe probleme, dar procesul este încă simplu. Este necesar doar să îndepărtați una dintre conductele sistemului de răcire situat în partea de jos - cea care este conectată la radiator.

Pregătiți motorul și goliți lichidul de răcire

Atenţie! În niciun caz nu începeți procesul cu motoare fierbinți. O unitate de alimentare recent oprită încălzește antigelul și crește presiunea. Presiunea ridicată duce la faptul că substanța nu poate fierbe. Voi, prin deschiderea aerului în sistem, provocați o scădere a presiunii la valorile atmosferice. Rezultatul poate fi un jet de abur ascuțit și fierbinte care provoacă arsuri.

Începeți lucrul numai după ce motorul s-a răcit. Este necesar să deșurubați capacul rezervorului de expansiune, să deschideți dopul sau să deconectați conducta și să așteptați până când partea principală a substanței iese.

Ștecherul mare galben trebuie deșurubat.

Deci scapi de aproape tot lichidul, dar o parte din el se află sub orificiul de scurgere. Substanța din miezul încălzitorului nu poate fi îndepărtată în acest fel. Trebuie să apelăm la proceduri suplimentare.

Îndepărtarea completă

Substanța dintr-un număr de secțiuni nu poate părăsi sistemul singură din motive fizice. Multe elemente de răcire au un unghi special de înclinare - pentru a le curăța, va trebui să creați o presiune suplimentară.

Care este cursul de acțiune?

1. Porniți încălzirea interioară la putere maximă - astfel veți deschide mecanismul de scurgere al acestui sistem.
2. Deșurubați capacul vasului de expansiune.
3. Găsiți dopul de scurgere antigel de la radiator și scoateți-l - doar cu grijă, altfel substanța va cădea pe generator.
4. Porniți motorul timp de 2 minute.
   

   Atenţie! În niciun caz nu-l lăsați să funcționeze fără lichid de răcire mai mult de două minute - acest lucru va duce la daune grave.

5. Lichidul va începe să iasă. Dacă au trecut două minute și încă mai are scurgeri, opriți motorul și lăsați-l să se răcească. După aproximativ 15 minute (nu mai devreme!) repetați procedura.
6. Când totul este finalizat, închideți dopurile și readuceți duza la locul său. Totul, puteți completa un nou antigel sau antigel.

Un dop mic care trebuie și deșurubat

Pentru a elimina complet lichidul din motor, recurgem la următoarele proceduri:

1. Cu o cheie cheie, deșurubați dopul de scurgere din blocul cilindrilor - este situat sub blocul de aprindere;
2. Așteptăm aproximativ 10 minute până când toată substanța este îndepărtată;
3. Verificăm starea dopului - este mai bine să înlocuim garniturile uzate;
4. Răsucim dopul.

Respectați măsurile de siguranță!

Măsuri de siguranță! Nu turnați antigel sau antigel pe pământ - mirosul unei substanțe periculoase poate atrage animalele și copiii curioși. Asigurați-vă că îl turnați în recipiente bine închise, care sunt ulterior transportate în locuri special desemnate.

Cum să scurgi tot antigelul de la Lanos

Proprietarii de Daewoo Lanos se confruntă cu o problemă la scurgerea antigelului. Faptul este că nu există plută pe blocul acestei mașini. Va trebui să apelezi la trucuri suplimentare.

Veți avea nevoie de următoarele instrumente:

• șurubelniță sau clește - este mai bine să le luați pe ambele;
• un recipient în care urmează să fie colectat lichidul rezidual;
• cheie tubulară la „10”;
• jack;
• stropitoare.

Punem mașina pe o suprafață orizontală plană, așteptăm să se răcească complet motorul. Tu poți să începi.

Veți învăța cum să goliți antigelul de la un VAZ-2107 din acest articol. Puteți folosi acest manual pentru orice model Lada, indiferent de anul de fabricație și de conducere. Dar va trebui să luați în considerare aspecte precum durata de viață a antigelului, cum diferă de antigel și pentru ce lucru poate fi necesar să scurgeți lichidul. Atât banul, cât și zece au două găuri de scurgere. Dar schemele sistemelor de răcire ale acestor mașini sunt diferite. De exemplu, la „clasic” lichidul nu este sub presiune, în timp ce la modelele „opt” și mai noi este de aproximativ 1 atm.

De ce este necesar să schimbați antigelul

În orice mașină modernă, antigelul circulă în cerc, preluând căldură din mantaua motorului. Este demn de remarcat faptul că nu este nevoie să deșurubați capacul rezervorului de expansiune înainte de a goli antigelul din VAZ-2107. Injector sau carburator - nu conteaza, circuitul este identic. În primii „șapte” apa era folosită ca lichid. Dar are o mulțime de deficiențe - îngheață la o temperatură negativă afară, formează depuneri pe pereți și în duze și dezactivează pompa.

Antigelul este lipsit de toate aceste deficiențe, dar există totuși mai multe nuanțe. Durata de viață este limitată - nu mai mult de doi ani sau 90-100 de mii de kilometri. Antigelul este un compus complex, care include un număr mare de aditivi. Și din cauza diferenței de temperatură, acești aditivi se evaporă, își pierd proprietățile. Rezultatul - punctul de fierbere crește, vâscozitatea scade, există riscul defecțiunii pompei.

Antigel sau antigel?

Cu cum să goliți antigelul din VAZ-2107, acum vă veți da seama. Dar ce să umpleți sistemul de răcire dacă există două tipuri de lichide pe piață - antigel (albastru) și verde). Dar, de fapt, trebuie doar să intri în terminologie. De fapt, antigelul este antigel (literal „împotriva frigului”). Iată doar acele lichide care se numesc antigel, sunt produse după tehnologia autohtonă și „antigel” - conform celor importate. De fapt, orice alcool poate fi numit antigel, deoarece nu îngheață la temperaturi terestre. Dar este imposibil să nu remarcăm o caracteristică - analogii importați de lichid de răcire sunt mult mai buni, au o resursă mai lungă. Prin urmare, este de preferat să folosiți lichide sub denumirea comercială „antigel”, în ciuda faptului că este cu 100-200 de ruble mai scump decât antigelul (canistră de 10 litri).

Precauții și reguli

Asigurați-vă că respectați cerințele de siguranță, deoarece scurgerea antigelului din VAZ-2107 fără aceasta va fi o întreprindere riscantă. Deci, cerințele de bază sunt:

1. Nu scurgeți lichid în curte sau garaj. Antigelul este toxic, evaporarea, pătrunderea în plămâni, poate provoca iritații ale mucoaselor, otrăvire.
2. Nu puteți gusta „gust” - este complet mortal. Unii „experți” încearcă lichidul pentru a se asigura că este cu adevărat antigel. Un astfel de experiment este foarte periculos.
3. Dacă lichidul intră în ochi, mâini, clătiți-le bine cu apă. Dacă se suspectează otrăvire, consultați un medic.
4. Nu lucrați niciodată la sistemul de răcire dacă lichidul din acesta nu s-a răcit! O mișcare neglijentă - și o țeavă de ramură zboară din locul ei, iar mâinile cad sub un jet de apă clocotită.

Asigurați-vă că respectați aceste reguli, nu le neglijați.

Procedura de scurgere a lichidului

Pentru muncă veți avea nevoie de:

1. Capacitate de 10 litri sau mai mult. Tigăile din aluminiu sunt ideale.
2. Cheia este 13 deschisă sau priză.
3. Cleşte.

Ultimul instrument poate fi necesar numai dacă dopul radiatorului este blocat și este imposibil să îl deșurubați cu mâinile. Înainte de a începe lucrul, este necesar să acoperiți cu o peliculă toate secțiunile neprotejate ale cablurilor electrice care pot intra în lichid, pentru a preveni un scurtcircuit.

Și acum despre cum să goliți corect antigelul din VAZ-2107. Așezați vasul sub orificiul de scurgere din radiator și deșurubați cu grijă dopul. Așteptați până când lichidul este complet turnat. Pentru a nu pierde antigelul, răsuciți ștecherul. Următorul pas este golirea jachetei de răcire. Pentru a face acest lucru, mutați tigaia sub orificiul de scurgere din ea și deșurubați dopul cu o cheie 13. Acordați atenție faptului că partea din față a mașinii este mai jos decât cea din spate, iar supapa de încălzire este complet deschisă. Numai în acest caz, antigelul va părăsi complet sistemul de răcire.

Sângerarea sistemului

Cum să goliți antigelul din blocul VAZ 2107 este acum extrem de clar. Dar după aceea trebuie să efectuați procedura inversă - umpleți-o. Și acest lucru este mai dificil, deoarece există riscul de congestie a aerului. Pentru a preveni acest lucru, trebuie să urmați reguli simple. Închideți toate orificiile de scurgere și turnați lichid în gâtul radiatorului. Strângeți țevile pentru a elimina aerul cât mai mult posibil. Apoi închideți dopul și turnați antigel în rezervorul de expansiune. Porniți motorul și încălziți-l la temperatura de funcționare. Vă rugăm să rețineți că în acest caz este necesar ca robinetul aragazului să fie deschis și partea din spate a mașinii să fie mai jos decât cea din față. Dacă este necesar, adăugați antigel în rezervor, strângeți duzele cu mâinile pentru a elimina excesul de aer. În timpul procedurii, duza de la accelerație trebuie deconectată pentru a controla umplerea sistemului.

Antigelul sau antigelul este folosit în sistemul de răcire al fiecărei mașini. Indiferent dacă lichidul este făcut pe bază de etilen glicol sau propilenglicol, acesta conține o proporție de apă și aditivi suplimentari care au proprietăți antioxidante, antispumă și alte proprietăți. După îmbătrânirea lichidului de răcire, agentul frigorific trebuie înlocuit fără greșeală, deoarece unele dintre elementele lichidului de răcire (lichidul de răcire) își pierd caracteristicile.

Instrucțiunile de utilizare ale mașinii conțin recomandări pentru înlocuirea antigelului, dar există și reguli general acceptate care vă vor ajuta să vă dați seama cum să completați corect antigelul. În primul rând, ne vom ocupa de frecvența înlocuirii lichidului de răcire.

Cât de des trebuie schimbat antigelul?

Majoritatea manualelor pentru șoferi spun că trebuie să schimbați antigelul la fiecare 40-45 de mii de kilometri. Dar, de fapt, în această chestiune este necesar să se bazeze pe tipul de lichid de răcire și pe clasificarea acestuia. De exemplu:

• Fluidele din clasa G 11, destinate autoturismelor fabricate înainte de 1996, au o durată scurtă de valabilitate de 2-3 ani.
• Antigelul G 12, recomandat pentru mașinile fabricate din 1996 până în 2001, va dura mai mult - 5 ani.
• Lichidul de răcire G 12+, care este utilizat pentru mașinile fabricate după 2001, are și o perioadă de valabilitate de cinci ani.
• Lichidele G 12 ++ și G 13 sunt rar folosite pentru industria auto autohtonă, dar au și o durată lungă de valabilitate.

Sănătos! Dacă amestecați diferite tipuri de agenți frigorifici cu aceeași bază, atunci durata lor de valabilitate se reduce automat la 2-3 ani.

După cum puteți vedea, multe depind de clasa lichidului de răcire, precum și de baza pe care a fost făcut lichidul. Etilenglicolul este toxic și durează mult pentru a se descompune, ducând la coroziune pe părți ale sistemului de răcire. Prin urmare, agentii frigorifici de acest tip se recomanda a fi schimbati mai des. Propilenglicolul este considerat un produs prietenos cu mediul care se descompune rapid, ceea ce îl face să dureze mai mult. Prin urmare, perioada de înlocuire a fluidului poate fi de la 40.000 la 200.000 de kilometri.

Pentru a determina că este timpul să schimbați antigelul, este suficient să achiziționați o bandă de testare specială, pe care o puteți găsi în orice magazin de piese auto. O altă variantă este să te uiți în cartea de service a mașinii tale, acolo trebuie să fie indicată perioada de înlocuire a lichidului de răcire.

Pentru a înlocui antigelul, trebuie să pregătiți tot ce aveți nevoie: lichid „proaspăt”, apă distilată pentru spălare, mănuși, o pâlnie de umplere și un recipient pentru scurgere. După aceea, trebuie să scurgeți vechiul lichid de răcire.

Cum se scurge antigelul

Pentru a face o înlocuire în conformitate cu toate regulile, este necesar să goliți antigelul din motor, radiator și sistemul de încălzire al mașinii. Pentru a face acest lucru, trebuie să conduceți mașina pe o pantă, o groapă sau să folosiți un cric, astfel încât partea din față a mașinii să fie ridicată. În plus, este necesar să așteptați până când motorul mașinii se răcește, pentru a nu vă arde. După aceea, efectuați următoarele manipulări:

• Deșurubați capacul vasului de expansiune. În același timp, acesta trebuie rotit ușor în sens invers acelor de ceasornic până se oprește pentru a elibera presiunea reziduală din sistem. Apoi puteți îndepărta complet capacul.
• Instalați recipientul de scurgere pregătit sub dopul de scurgere (la diferite modele de mașini, acesta poate fi amplasat atât pe motor, cât și pe radiator). Apoi deschideți robinetul de evacuare situat în partea de jos a radiatorului și scurgeți vechiul lichid de răcire.

• Închideți robinetele de scurgere și umpleți sistemul cu apă distilată curată. Este important să ne amintim că turnarea apei rece într-un „motor” fierbinte este imposibilă.
• Strângeți toate dopurile, dar lăsați rezervorul de expansiune deschis.
• Porniți motorul timp de 5-10 minute pentru a spăla sistemul de răcire. În acest caz, toate dispozitivele de încălzire din mașină trebuie să funcționeze la putere maximă.
• Scurgeți apa și repetați acest pas până când lichidul scurs este limpede și limpede. Pentru spălare se pot utiliza și compuși speciali de spălare.

După aceea, puteți strânge șurubul de scurgere și puteți trece la pasul următor.

Cum se toarnă antigel în sistemul de răcire

Pentru a completa antigel nou, mașina poate fi scoasă din cric, dar înainte de aceasta, asigurați-vă că verificați cât de bine este strâns șurubul de scurgere.

Înainte de a turna antigel în mașină, asigurați-vă că sistemul de răcire este etanș, toate elementele sunt intacte și funcționează normal. În funcție de perioada anului, lichidul de răcire poate fi diluat cu apă într-un grad sau altul. După aceea, urmați acești pași:

• Scoateți capacul de la gâtul de umplere al vasului de expansiune.
• Începeți foarte încet să turnați lichid de răcire într-un flux subțire.
• Diferite modele de mașini necesită cantități diferite de antigel. Pentru a nu „rata” atenție la peretele translucid al rezervorului de expansiune, care este marcat „MAX”. Ea vă va spune doar cât să umpleți antigel.

• Strângeți bine capacul de umplere.
• Porniți motorul și încălziți mașina la temperatura standard de funcționare. În primul rând, ventilatorul sistemului de răcire al mașinii va începe să funcționeze și, de îndată ce se oprește, aceasta va indica faptul că regimul de temperatură a atins norma.
• Opriți motorul și așteptați până când se răcește complet.
• Verificați dacă există suficient antigel în rezervor. Dacă nivelul lichidului a scăzut, adăugați lichid de răcire până la marcajul necesar.

Aceasta este o procedură standard pentru golirea și înlocuirea antigelului, dar înainte de orice manipulare, asigurați-vă că vă referiți la recomandările producătorului auto. În unele situații, antigelul este turnat atât în ​​rezervorul de expansiune, cât și în gâtul radiatorului. Alte modele de mașini sunt echipate cu radiatoare neseparabile și, prin urmare, lichidul poate fi turnat doar în rezervor. În plus, unii șoferi confundă adesea rezervorul de expansiune și mașina de spălat, așa că asigurați-vă că luați în considerare posibilele caracteristici de design ale mașinii dvs. și urmați următoarele sfaturi.

Când înlocuiți antigelul, următoarele recomandări și avertismente vă vor ajuta:

• Când decideți cât de mult antigel este necesar, rețineți că nivelul lichidului din radiator ar trebui să ajungă la tăietura inferioară a gâtului (dacă este turnat lichid de răcire în el).
• Când lucrați cu antigel, fiți extrem de atenți, turnați-l departe de copii. Este indicat să faceți totul în aer curat pentru a inhalați cât mai puțini vapori de etilenglicol.
• Dacă lichidul intră în ochi sau în alte membrane mucoase pe o zonă deschisă a corpului, spălați imediat zona cu apă curată.
• Nu lăsați stropii de antigel să pătrundă pe părțile vopsite ale caroseriei mașinii. Mai ales dacă utilizați un lichid cu adaos de silicați sau pe bază de etilenglicol agresiv. În cazul contactului cu lichidul de răcire, acesta poate coroda vopseaua, așa că dacă se întâmplă acest lucru, clătiți suprafața cu un volum mare de apă.
• Componentele toxice ale lichidului sunt periculoase pentru viața oamenilor și animalelor, așa că întotdeauna închideți recipientul cu compoziția.
• Dacă utilizați același antigel de la același producător, atunci spălarea sistemului de răcire nu este necesară. Această procedură este fundamentală numai atunci când treceți la un alt tip de lichid de răcire.
• Dacă utilizați un concentrat și nu un lichid gata preparat, amintiți-vă proporțiile. Vara, se poate adăuga mai multă apă (1: 1) în compoziție, deoarece la căldură se va evapora mai repede. În timpul iernii, nu se poate adăuga atât de multă apă, deoarece sub influența temperaturilor scăzute, aceasta va duce la înghețarea lichidului. Ca rezultat, rezervorul de expansiune poate sparge.

In custodie

Înainte de a schimba orice lichid dintr-un vehicul, fie el ulei de motor sau antigel, asigurați-vă că luați în considerare compoziția lichidului care trebuie să îndeplinească cerințele vehiculului dumneavoastră. Un produs de proastă calitate sau inadecvat poate duce la uzura rapidă a pieselor și la reparații costisitoare ulterioare.

Adesea, atunci când reparați sau înlocuiți orice element al motorului, este necesară golirea antigelului. De exemplu, acest lucru se întâmplă atunci când reparați o chiulasă sau când înlocuiți o chiulasă, înlocuiți un termostat, înlocuiți o pompă și alte proceduri. Desigur, este, de asemenea, necesar să goliți antigelul în timpul înlocuirii antigelului în sine. Trebuie să schimbați antigelul cu frecvența recomandată de producătorul mașinii dumneavoastră.

Înainte de a goli antigelul, trebuie să răciți complet motorul și să scoateți bornele bateriei. Trebuie să lucrați cu mănuși de protecție, deoarece antigelul este o substanță chimică toxică.

Nu este necesar să aveți o gaură de vizualizare sau un pasaj superior - doar o suprafață plană va fi suficientă. Dacă suprafața nu este suficient de plană, există o pantă ușoară, atunci trebuie să parcați mașina astfel încât nivelul părții sale frontale să fie mai mare decât nivelul părții din spate.

Vom goli antigelul pe o mașină VAZ 2110. Mai întâi trebuie să goliți antigelul din radiator și apoi din motor (vezi videoclipul „Înlocuirea antigelului cu un injector VAZ 2110, 2114, 2115” de mai jos).

Scurgerea antigelului din calorifer

A) Scoateți protecția motorului folosind cheile 8, 13 și 17.

B) Rotiți butonul de comandă a sobei din cabină spre dreapta, la maxim. Deschideți robinetul încălzitorului.

B) Scoateți capacul rezervorului de expansiune.

D) Puneți un lighean sub calorifer.

E) Găsiți sub capotă și mai întâi slăbiți, cu o cheie, dopul de golire a radiatorului. Apoi, încet, începeți să deșurubați dopul de scurgere, astfel încât să aibă loc o eliberare treptată a presiunii în radiator. Apoi scoateți dopul și goliți complet antigelul uzat.

Trebuie să faceți totul, încet, cu grijă, pentru ca antigelul să nu stropească generatorul.

Scurgerea antigelului din motor

A) Pentru a ajunge la buşonul de golire, trebuie mai întâi să scoateţi modulul de aprindere.

B) Se pune un lighean sau orice recipient pentru scurgerea antigelului folosit (cu o capacitate de minim 8 litri) si se scoate capacul vasului de expansiune.

C) Deșurubați dopul de golire al blocului cilindrilor și goliți antigelul.

D) Când vechiul antigel este turnat în recipient, trebuie să-l ștergeți cu o cârpă curată și uscată, pluta, toate găurile de scurgere și blocul cilindric.

Pentru a evita buzunarele de aer

După scurgerea antigelului, trebuie luate măsuri pentru ca în sistemul de răcire să nu se formeze blocaje de aer. Deoarece vorbim despre golirea antigelului în mașinile VAZ 2110, atunci:

- la motoarele cu injecție, este necesar să slăbiți clema și să deconectați furtunul de alimentare cu antigel (în locul în care este atașat la armătura de încălzire a supapei de accelerație);

- la motoarele cu carburator, furtunul este deconectat in punctul in care este atasat de racordul de incalzire a carburatorului.

Deci, lichidul de răcire este golit, iar acum puteți trece la următoarele sarcini, pentru care trebuia să goliți antigelul.

Video: Înlocuirea antigelului cu un injector VAZ 2110, 2114, 2115

Reparația și întreținerea mașinii pot fi necesare oricărui pasionat de mașini începători. Dacă deveniți proprietarul unei mașini, este posibil să aveți întrebări despre cum să efectuați corect anumite operațiuni de întreținere a mașinii. Cum să goliți lichidul de răcire dacă observați că sistemul de aer condiționat nu funcționează corect? Răspunsul la această întrebare poate fi găsit în acest articol.

În ce cazuri ar trebui să lucrez la actualizarea radiatorului sau a sistemului de răcire? Timpul de funcționare al sistemului de răcire este limitat de faptul că foarte des lichidul de răcire trebuie înlocuit. Cel mai adesea, o astfel de înlocuire devine necesară atunci când trebuie să înlocuiți radiatorul, termostatul sau este timpul să înlocuiți după kilometrajul maxim admis al mașinii.

Următoarele motive din cauza cărora va trebui să se confrunte această problemă sunt scăderea transferului de căldură, apariția spumei sau, cu alte cuvinte, dezvoltarea proprietăților lichidului de răcire în timp. Pentru ca motorul să funcționeze în modul corect, un astfel de lichid trebuie schimbat.

Durata de viață a lichidului de răcire depinde de compoziția acestuia. Un antigel simplu, care este dezvoltat pe baza de aditivi de silicați, funcționează timp de 2-3 ani. Fluidele carboxilate pot funcționa până la 5 ani. Puteți afla compoziția unui anumit tip de antigel pe etichetă. Cu toate acestea, în ciuda acestor calități, antigelul ar trebui schimbat la fiecare 45.000 de kilometri, mai ales dacă preferați să conduceți pe drumurile de țară. Cu toate acestea, nu există nicio garanție că nu va trebui să schimbați antigelul fără a conduce măcar kilometrajul setat. La urma urmei, gazele de eșapament și aerul pot pătrunde în Tosol, caz în care înlocuirea preventivă va fi obligatorie.

Dacă antigelul a fost amestecat cu apă, acesta poate „îmbătrâni”, iar acest lucru poate fi determinat și în mai multe moduri:

Cum să o facă

Ca orice altă operațiune legată de funcționarea motorului sau a aparatului de aer condiționat, cel mai ușor este să efectuați înlocuirea pas cu pas. Urmând pașii unul câte unul, puteți accelera procesul de înlocuire, economisind astfel timp personal. Înlocuirea antigelului în radiator și în motor este un proces diferit.

Cum se scurge lichidul de răcire din radiator?

1. Funcționând conform schemei corecte, protecția motorului este înlăturată în primul rând.
2. Apoi, robinetul de încălzire se deschide. Pentru a face acest lucru, regulatorul aragazului este mutat în poziția extremă dreaptă. Pentru claritate, aceasta este temperatura cea mai caldă.
3. Capacul cilindrului de expansiune este deschis în a treia etapă. Unele manuale nu recomandă deschiderea acestui capac, deoarece lichidul se poate vărsa. Cum să procedați - cel mai bine este să decideți singur.
4. Sub radiator este instalat un bazin.
5. Mai departe sub capotă este un dop de scurgere, dar se deschide cu grijă. În caz contrar, puteți inunda generatorul cu el, ceea ce este nedorit.
6. După 10 minute, puteți începe să înlocuiți „Tosolul” din motor.

Cum se scurge lichidul de răcire din motor?

1. Primul lucru de făcut este să protejați motorul și pământul de sub el de strâmtoarea Tosola. Pentru a face acest lucru, punem un bazin sub motor.
2. În continuare găsim dopul de golire, care se află sub unitatea de aprindere. Dacă este necesar, puteți elimina întregul modul.
3. Scurgeți complet lichidul de răcire.
4. După ce a lăsat motorul să se aseze după golire, ceea ce nu ar trebui să dureze mai mult de 10 minute, puneți capacele și dopul la loc pentru a nu pierde piesele necesare.
5. Orificiile de scurgere sunt șterse cu o cârpă curată.
6. Procesul s-a încheiat și puteți trece la orice alte operațiuni.

Videoclipul „Înlocuirea lichidului de răcire pe cont propriu”

Acest videoclip arată procesul de auto-înlocuire a antigelului.