Cum să faci lanțuri de zăpadă pentru Chevrolet Niva cu propriile mâini. Fabricarea și instalarea lanțurilor de zăpadă pe UAZ Lanțuri de cauciuc pe roți cu propriile mâini

Lanțurile de zăpadă pentru mașini sunt o bandă de rulare înlocuibilă care transformă o anvelopă tipică de drum într-o roată cu flotabilitate mare pentru off-road, gheață, noroi adânc, zăpadă și multe altele.

Brățară și lanțuri de zăpadă

Acest dispozitiv este realizat din sarma armata si legat in asa fel incat sa impleteasca uniform roata in jurul intregului cerc. Lanțul este format din cabluri paralele longitudinale externe și interne conectate prin lanțuri transversale sau așa-numitele urechi din cauciuc, care măresc semnificativ aderența roților cu suprafața drumului.

Tipuri de lanțuri de zăpadă

Sunt disponibile mai multe tipuri de lanțuri:

1. Lanturile de cauciuc, care au avantajul de a fi instalate pe absolut orice cauciuc, incurca uniform roata, se monteaza usor, nu distrug banda de rulare a anvelopei, isi pastreaza elasticitatea iarna;
2. Metalic cu diferite tipuri de țesut;
3. Lanțuri de clasă economică. Acest tip este purtat doar pe roțile de mașină blocate.

Varietăți de construcție

Lanțurile de zăpadă variază în dimensiune și în forma verigilor. Pentru fabricarea lor sunt utilizate o varietate de materiale (oțel, aluminiu, titan, plastic armat etc.).

În funcție de condițiile de utilizare și posibilități, se realizează trei tipuri principale de țesere:

1. O scară în care cablurile sunt legate prin piese transversale drepte. Este un sistem destul de simplu, destul de practic și ușor de utilizat. Cu toate acestea, are un dezavantaj - mașina se poate mișca brusc.

2. Un romb, în ​​care legătura se face oblic, obținându-se astfel un model sub formă de pânză.

3. Fagure. Această construcție este puțin mai complicată, cu cablurile longitudinale conectate în diagonală, rezultând un model întrețesut.

Lanțuri făcute singur

Nu este atât de greu să faci lanțuri de zăpadă cu propriile mâini acasă, pentru că pot fi necesare în cel mai inoportun moment. Pentru aceasta vei avea nevoie de:

• Bulgară;
• Viciu;
• Lanţ;
• Câteva zeci de legături de legătură sau carabiniere;
• Cârlige;
• Dispozitive de tensionare;
• Câteva ore de timp.

Făcând un lanț

O instrucțiune simplă despre cum să-ți faci propriile lanțuri de zăpadă:

1. În primul rând, trebuie să găsești un lanț potrivit. Legăturile sale trebuie să fie sudate, nu sudate și suficient de lungi pentru a împleti întreaga roată.

Important! Lanțul trebuie să folosească sârmă armată, altfel se poate rupe la viteze mari sau la remorcare și poate provoca răni.

2. Selectați un model de lanț care vi se potrivește, cum ar fi o scară.

O puteți face astfel: 1 - ramuri transversale, 2 - ramuri longitudinale, 3 - ramuri de coadă, 4 - cârlig de blocare, 5 - cârlig de blocare, 6 - inel de blocare.

3. Cu ajutorul unei râșnițe, tăiați lanțul în bucăți de dimensiunea dorită.

4. Pune carabinierele pe capetele semifabricatelor longitudinale, le poti atasa cu carlige sau inele.

5. Atașați părțile transversale ale structurii de îmbinările lanțului longitudinal.

Ar trebui luat în considerare! Cu cât sunt făcute mai multe traverse, cu atât capacitatea mașinii de traversare va fi mai bună.

6. Folosiți o carabină pentru a agăța întinzătorul de apendicele lateral și atașați un cârlig la celălalt capăt.

7. Pentru conectarea finală a sistemului la roți, utilizați doi întinzători.

Video: Lanțuri de zăpadă DIY (o persoană își arată metoda originală de a face urechi).

Video: cum să faci singur brățări antiderapante.

Instalarea lanțurilor

Avantajul incontestabil al lanțurilor de roți este că pot fi puse chiar înainte de a intra pe off-road și pot circula pe autostradă ca de obicei. Pentru a obține cel mai bun efect, este mai bine să le puneți pe toate roțile motrice.

Înainte de a instala lanțurile de zăpadă din metal și cauciuc cu propriile mâini, în primul rând, trebuie să le inspectați și să vă asigurați că sunt intacte, îndreptați-le cu atenție, astfel încât verigile să nu fie răsucite. Întindeți-l apoi pe suprafața drumului în fața roților, în timp ce blocajele lanțului trebuie să fie amplasate în ordinea din exterior în raport cu caroseria.

Puneți lanțuri lovind

Conduceți roțile motoare pe lanț, fixați mașina într-o poziție care exclude complet mișcarea spontană și asigurați-le. După finalizarea instalării, este necesar să verificați cât de strâns și fiabil sunt închise încuietorile lanțurilor, deoarece atunci când vehiculul se mișcă, lanțurile se pot deschide accidental, ceea ce poate crea o situație de urgență periculoasă la conducere.

Video: cum să puneți lanțuri de zăpadă.

Lanțul poate fi montat cu vehiculul ridicat.

Puneți lanțurile cu un cric

Pentru a face acest lucru, îl pun pe frâna de mână, pun opritoare sub roți, îl ridică pe un cric la 30 cm de suprafață și pun dispozitivul. Apoi conectați întinzătorul și strângeți-i încet șuruburile.

Realizarea lanțurilor de zăpadă de casă, precum și instalarea lor, nu este deloc dificilă, trebuie doar să alegeți opțiunea potrivită și să urmați instrucțiunile.

Tine minte! Lanțurile de zăpadă nu sunt destinate conducerii continue, ci doar în zonele cu probleme. Este foarte important să respectați limita de viteză (până la 50 km/h) și să nu conduceți mult timp pe asfalt. Nerespectarea acestui lucru poate duce la spargerea și deteriorarea pieselor vehiculului.

Lanțuri de zăpadă vândute în perechi

Principalele avantaje ale lanțurilor de zăpadă sunt prețul, care este destul de accesibil (de la 1.200 la 11.000 de ruble), ușurința de instalare, posibilitatea de a le selecta pentru dimensiunea necesară a roții.

Cum să alegi lanțurile de zăpadă

Sortimentul lor este foarte mare. Atunci când alegeți, trebuie să țineți cont, în primul rând, de dimensiunile anvelopelor, de lățimea benzii de rulare, de dimensiunea pasajelor de roată, precum și de condițiile în care acestea vor fi utilizate în viitor.

Dimensiuni de zale pentru călărie de iarnă și vară

Denumire: D este diametrul legăturilor, Dl este lungimea, W este lățimea.

Avantajul lanțurilor rigide este o mai bună adaptabilitate la teren accidentat, cu toate acestea, dezavantajul lor este limitarea vitezei (până la 40 km/h) și posibilitatea deteriorării elementelor de transmisie ale vehiculului.

Lanțurile moi vă permit să atingeți viteze de până la 80 km/h, sunt mai inofensive pentru benzi de rulare și uzează cauciucul mult mai puțin. Cu toate acestea, dezavantajul lor este că fac față condițiilor off-road mult mai proaste.

Cele mai fiabile, de înaltă calitate și mai scumpe lanțuri sunt fabricate din titan sau oțel inoxidabil.

avto-i-avto.ru

Creșteți capacitatea de cross-country: cum să faceți lanțuri de zăpadă cu propriile mâini și videoclipuri cu momentele de lucru

Șoferii cu experiență pot cita mii de exemple când noroiul, gheața sau zăpada adâncă împiedică o călătorie reușită. Puterea roților motrice este neputincioasă în astfel de situații - doar un remorcher sau un troliu. După astfel de momente neplăcute, unii proprietari refuză să călătorească pe vreme rea, în timp ce alții pun cauciucuri cu crampoane. Cu toate acestea, există o altă categorie de șoferi care preferă să-și facă propriile echipamente suplimentare pentru a crește capacitatea de cross-country.

Caracteristici de design ale lanțurilor de casă pentru roțile auto

Circuitul de bază este o structură simplă care constă dintr-un set de legături de oțel sau sârmă armată. O distribuție uniformă a componentelor pe întreaga zonă a anvelopei este cheia funcționării cu succes a produsului.

Lanțurile clasice de zăpadă din videoclip arată ca două elemente care sunt situate longitudinal de-a lungul razei roții la exterior și la interior. Ele sunt interconectate prin părți transversale, așa-numitele urechi. Tehnica de fabricație nu este dificilă nici măcar pentru șoferii începători. Aranjarea pieselor se realizează după trei scheme:

Fiecare dintre tipurile de mai sus are propriile sale dezavantaje și avantaje. Prima variantă cu o „scara” din punct de vedere financiar, precum și din punct de vedere al costurilor cu forța de muncă este cea mai accesibilă. Nu mai puțin interesantă este soluția cu brățări, care sunt și convenabile atunci când sunt instalate pe o roată.

De ce aveți nevoie pentru a face lanțuri de zăpadă pentru mașini de casă pentru roți?

Lipsa capacității de a achiziționa dispozitive din fabrică care măresc capacitatea de cross-country, precum și prețul lor ridicat, îi împing pe șoferi să rezolve singuri problema. Trebuie remarcat faptul că aceasta este o alegere complet rezonabilă - componentele necesare pot fi găsite în orice magazin de hardware și fiecare driver care se respectă are un set minim de instrumente.

Trebuie spus că informațiile despre cum să faci lanțuri de zăpadă cu propriile mâini și videoclipuri nu includ întotdeauna o listă de elemente structurale. Să ne oprim pe cel mai simplu model, realizat după schema „scării”. Pentru a-l implementa veți avea nevoie de:

• lanț cu o secțiune transversală de cel puțin 5 mm din oțel;
• carabine cu cuplaj filetat;
• mecanism de tensionare;
• șaibe, șuruburi și piulițe;
• cârlige, carabiniere.

În medie, asamblarea dispozitivelor cu lanț pentru roțile motrice ale unui autoturism va necesita aproximativ 15 metri de lanț, cifre mai precise vor fi cunoscute doar după măsurători specifice. Se recomandă utilizarea feroneriei din oțel inoxidabil ca lanțuri. Procesul pregătitor se încheie cu colectarea instrumentului:

• Bulgară;
• viciu;
• ciocan;
• set de chei.

Șoferii cu experiență asigură că în momentele critice un cablu sau chiar un simplu tachelaj ajută bine. Ei pot pur și simplu înfășura o roată, o altă întrebare - astfel de lucruri nu sunt întotdeauna la îndemână. Mai mult, această metodă este contraindicată categoric pentru mașinile echipate cu sistem de frânare de tip disc. Prin urmare, este mai bine să aveți răbdare în avans și să faceți singur un „kit de lanț”.

Atunci când faceți lanțuri de zăpadă cu propriile mâini folosind videoclipurile disponibile, în care filmările semifabricatelor nu sunt întotdeauna indicate, este important să faceți măsurători precise ale razei și lățimii anvelopei. Pe baza rezultatelor obținute, calculați parametrii viitorului produs. Numărul de elemente transversale (uguri) este de asemenea selectat pentru fiecare model de mașină în mod individual. Maeștrii recomandă să se ghideze după faptul că în planul zonei de contact din cauciuc acoperit ar trebui să existe două părți transversale simultan.

Procedura de asamblare a dispozitivului pentru creșterea permeabilității este de a efectua următoarele puncte:

• tăiați semifabricate de lanț longitudinal și transversal cu o polizor;
• fixați prima traversă pe a șasea verigă a părții longitudinale folosind șuruburi și șaibe, cârlige sau sudură;
• montați toate traversele ulterioare la fiecare 8-9 legături;
• în centrul unui element longitudinal, instalați un segment format din 6-8 legături și un dispozitiv de tensionare pentru fixarea fiabilă a produsului;
• la capetele secțiunilor longitudinale se instalează carabiniere cu diametrul de cel puțin 5 mm.

Cu anumite abilități și instrumente, operația va dura aproximativ 40-60 de minute. Va fi util să aveți experiență în sudare, ceea ce va permite în practică abandonarea conexiunilor filetate, ceea ce va afecta pozitiv calitatea dispozitivului.

Detalii: Care încuietori ale lanțurilor de zăpadă de casă sunt mai bune și de ce?

La fabricarea dispozitivelor de control al tracțiunii în condiții de garaj, șoferii folosesc cel mai adesea următoarele tipuri de mecanisme de blocare pentru a le fixa pe anvelopă:

• în formă de S;
• în formă de cârlig;
• cu mecanism cu clichet.

Unele lanțuri de roți de casă sunt echipate cu o structură de blocare în formă de S, care este blocată cu o cheie cu patru sau hexagonală. Cu toate acestea, mulți se plâng de fixarea nesigură și lipsa de ajustări în această opțiune. În plus, instalarea unui astfel de echipament este un inconvenient total.

A doua opțiune pentru asigurarea lanțului este mai comună și se ține destul de bine. Cu un lanț așezat corect, fixarea se face cu o șurubelniță fără probleme. Pentru o garanție completă, șoferii sunt sfătuiți să lege punctul de contact cu un fir moale de 1-3 mm. Demontarea echipamentului este, de asemenea, rapidă și fără efort.

Modelul de blocare cu clichet a fost folosit anterior la camioane. Diferă prin fiabilitate ridicată și ușurință în utilizare. Eșantionul asigură fixarea fără utilizarea de materiale suplimentare.

Experții recomandă instalarea echipamentelor de control al tracțiunii pe toate roțile și nu numai pe cele de conducere. Instalarea incorectă poate duce la deteriorarea senzorilor ABS, a componentelor sistemului de frânare și a căptușelilor arcului roții, precum și la tăieturi laterale ale anvelopei. La SUV-urile cu a doua axă conectată, dispozitivul este pus în primul rând pe perechea care este în permanență în funcțiune. Operația de instalare se realizează în două moduri:

1. Cu ridicarea în sus.
2. Pe o mașină staționară.

Cheia problemei nu este doar cum să faci corect lanțuri de zăpadă pe o mașină cu propriile mâini dintr-un videoclip - ar trebui să te gândești la lucrările de instalare chiar înainte de a intra într-o zonă cu probleme. Doar așa poți să te bucuri de operația efectuată, să-ți economisești timp și să eviți greșelile enervante.

Nu are sens să descrii prima metodă folosind un jack - procedura este elementară și nu va cauza dificultăți chiar și pentru un șofer începător. Singura recomandare este să reduceți presiunea în anvelope pentru a ușura munca.

O altă întrebare este când acest dispozitiv nu este la îndemână. În acest caz, tehnologia este următoarea:

• așezați lanțurile în fața setului de roți, evitând răsucirea verigilor;
• treceți peste produs cu roți;
• folosiți frâna de mână;
• puneți dispozitivul astfel încât cârligul și carabiniera să fie pe exteriorul roții;
• conectați cârligul și ultima verigă a părții longitudinale din partea interioară a roții;
• puneți ambreiajul carabinierului pe sistemul de tensionare din exterior și fixați nodul;
• distribuiți traversele pe întregul perimetru al anvelopei și întindeți.

Important! Pentru a distribui uniform componentele echipamentului, conduceți 20-30 de metri și apoi faceți reglarea finală. Acest eveniment va fi o garanție a aderenței maxime a produsului la cauciuc.

Opțiuni alternative

Brățările anti-alunecare sunt vândute în reprezentanțele auto - o alternativă demnă la echipamentele cu lanț. Se disting prin posibilitatea de instalare rapidă și un preț scăzut. Dar și aici, gândul ingineresc al șoferiților noștri nu stă pe loc, ei au învățat cu pricepere cum să copieze copiile din fabrică.

Brățările sunt aceleași lanțuri de zăpadă de casă, dar fără elemente longitudinale, avantajele lor sunt următoarele:

1. Ușurință de fabricație.
2. Instalare rapidă.
3. Eficiență și fiabilitate ridicate.

Pentru a face aveți nevoie de un set modest:

• element de atașare a tobei de eșapament din cauciuc VAZ;
• șuruburi lungime 40-60 mm, șaibe și piulițe;
• un tub cu un diametru egal cu diametrul șurubului;
• lanț din oțel cu diametrul de cel puțin 5-6 mm.

Pentru a echipa roți cu o dimensiune standard de 195 și 205 mm, veți avea nevoie de 4-5 metri de produse hardware. Magazinele vând și truse gata făcute pentru auto-asamblarea brățărilor, cu excepția truselor chinezești, acestea sunt de calitate destul de decentă și ieftine. Se compune din:

• semifabricate;
• accesorii de prindere;
• praştie;
• blocare de prindere.

Setul este usor de folosit, transportat intr-o carcasa speciala si nu ocupa mult spatiu in plus. Un avantaj important al brățărilor metalice este capacitatea de a se potrivi pe roți cu frâne cu disc. Și dacă țineți cont de recenzii, atunci proprietarii de mașini străine scumpe nu ezită să folosească astfel de dispozitive, ceea ce spune multe.

Important de reținut

Orice echipament de control al tracțiunii afectează negativ siguranța anvelopelor, precum și starea șasiului. Trebuie să fiți deosebit de atenți atunci când alegeți încuietori pentru lanțuri autofabricate pe roțile mașinii, deoarece funcționarea fără probleme a mașinii depinde de acestea.

Este inacceptabil să te miști pe o suprafață tare. Când conduceți pe zăpadă sau noroi, ar trebui să mențineți un mod de conducere de 20-30 km/h; nu este recomandat să permiteți alunecarea roților. Șoferii cu experiență sfătuiesc, în timpul conducerii, să verifice periodic tensiunea echipamentului de-a lungul întregului perimetru interior și exterior al anvelopei.

autobann.su

Tipuri de lanțuri de zăpadă pentru o mașină, care sunt mai bune și cum să le faci singur

Uneori se întâmplă ca, pentru a depăși o anumită secțiune a căii, capacitățile mașinii nu sunt suficiente. Aceasta poate fi o urcare abruptă înghețată, noroi adânc sau o secțiune de potecă acoperită cu zăpadă. În această situație, brățările de plastic sau lanțurile de zăpadă pot ajuta. Chiar și o anvelopă convențională concepută pentru conducere pur pe asfalt atinge performanțe impresionante în teren.

Punând astfel de brățări pe roți, șoferul obține o bună capacitate de cros în zăpadă adâncă, aderență îmbunătățită și, în consecință, manevrabilitate pe gheață, mai multe oportunități de a depăși zonele noroioase. Mulți iubitori de călătorii off-road își postează fotografiile și videoclipurile pe forumuri tematice, unde poți vedea personal cum se transformă o mașină, încălțată cu lanțuri de zăpadă.

Desigur, lanțurile de zăpadă au și anumite dezavantaje care limitează utilizarea lor.

1. În primul rând, trebuie avut în vedere faptul că suspensia și direcția sunt supuse unor sarcini crescute, ceea ce duce la o uzură crescută. Crema de direcție are de suferit mai ales dacă brățările sunt montate pe roțile din față.
2. Al doilea factor important este uzura severă a anvelopelor și o reducere semnificativă a duratei de viață.
3. Cutia de viteze are de suferit, deși într-o măsură mai mică.
4. Viteza de deplasare este limitată la 50 km/h.
5. Nu uitați de confortul acustic - lanțurile fac mult zgomot.

Există, de asemenea, o opțiune mai blândă pentru creșterea capacității vehiculului de cross-country - lanțuri de zăpadă din plastic sau cauciuc. Calitățile lor off-road sunt oarecum mai rele, dar efectul asupra anvelopelor, suspensiei și cutiei de viteze nu este atât de distructiv și, în același timp, puteți conduce cu o viteză de până la 90 km/h.

Aranjament lanț de zăpadă

Lanțurile pentru roți antiderapante sunt împărțite în mod convențional în tari și moi. Ambele sunt două cabluri longitudinale sau lanțuri întinse în jurul circumferinței roții, între care, în primul caz, sunt întinse lanțuri transversale, iar în al doilea, urechi de cauciuc sau plastic.

Barele transversale sunt amplasate fie într-o scară, fie sub formă de romburi sau faguri. Fiecare dintre opțiuni are propriile sale avantaje și dezavantaje. „Scara” are cele mai bune abilități de canotaj, de aceea este de preferat să o folosiți pentru depășirea secțiunilor de noroi. În același timp, o roată „încălțată” în astfel de lanțuri de zăpadă este predispusă să se îngroape, așa că trebuie doar să călăriți cu ele „vnatyag”. Alte pericole îl așteaptă pe șofer, cum ar fi stabilitatea laterală slabă a vehiculului, uzura foarte rapidă a anvelopelor și sarcinile puternice de șoc asupra cutiei de viteze și a direcției.

Lanțurile de roți antiderapante cu model „fagure de miere” deteriorează mult mai puțin componentele vehiculului, iar anvelopele cu acestea vor dura, de asemenea, mult mai mult. Spre deosebire de „scări”, astfel de brățări asigură o bună stabilitate laterală a mașinii și un contact constant cu suprafața.

Care lanțuri de zăpadă sunt mai bune

Este imposibil să spunem fără echivoc care lanțuri de zăpadă sunt mai bune. Fiecare soi este mai potrivit pentru anumite condiții și nu va fi posibilă alegerea vreunei opțiuni universale.
Așadar, lanțurile rigide sunt de preferat să fie folosite în condiții de teren complet. Datorită capacității lor mai pronunțate de canotaj, vă permit să depășiți zonele dificile cu mai puțină dificultate.

Brățările din cauciuc moale sau din plastic sunt mai potrivite pentru cei care nu fac furtuni în off-road, dar trebuie să depășească ocazional locuri dificile. Avantajul acestei opțiuni este că brățările de plastic nu trebuie îndepărtate imediat după ce mașina a trecut de secțiunea cu probleme - puteți merge mai departe cu o viteză suficient de mare fără riscul de a deteriora anvelopele, cutia de viteze sau direcția.

Dacă șoferul decide să aleagă lanțuri rigide, ar trebui să acorde atenție dimensiunii și secțiunii verigilor acestora. Cu cât sunt mai mari, cu atât mai bună este capacitatea de vâslit a lanțurilor și cu atât mai multă uzură a anvelopelor, cutiei de viteze și direcției. Legăturile pătrate oferă, de asemenea, performanțe mai bune la canotaj.

Lanțuri de zăpadă DIY

Deoarece costul unui kit bun este destul de mare, mulți șoferi, dorind să economisească bani, preferă să-și facă propriile lanțuri de zăpadă. Acest proces nu este foarte complicat, iar tot ce ai nevoie poate fi găsit în orice magazin de hardware. Lanțurile de casă vor costa de câteva ori mai ieftin, în timp ce principalele lor calități nu sunt mai rele decât cele ale produselor de marcă din magazine. Există multe tutoriale pe Internet cu fotografii și videoclipuri detaliate despre cum să faci un astfel de dispozitiv cu propriile mâini.

Cel mai simplu mod este să faci o „scara” cu propriile mâini. Pentru a face acest lucru, măsurați două segmente identice ale lanțului, astfel încât lungimea lor să fie puțin mai mică decât circumferința roții. Secțiuni transversale de lungime egală sunt atașate între ele la intervale egale folosind cârlige sau inele în formă de S. Lungimea lor ar trebui să fie puțin mai mare decât lățimea anvelopei.

Capetele segmentelor longitudinale sunt conectate între ele folosind carabiniere. În mijlocul fiecărui lanț longitudinal, trebuie să fixați un întinzător, care va fi atașat de carabinier cu celălalt capăt folosind un cârlig. Cu acest dispozitiv, puteți atașa în siguranță lanțurile de zăpadă de casă la roți.

Realizarea de lanțuri cu un model în formă de diamant cu propriile mâini este oarecum mai dificilă, deși puteți face față acestei sarcini, mai ales dacă utilizați instrucțiuni foto sau video de la proprietarii de mașini mai experimentați.

Montarea lanțurilor de zăpadă pe roți

Metodele de instalare nu depind de ce lanțuri sunt puse pe mașină - de casă sau din fabrică. Există două moduri de a pune lanțuri sau brățări antiderapante din plastic pe roțile mașinii tale. Prima opțiune este mai ușoară, dar necesită mai mult timp. Mașina este ridicată și o brățară este pusă pe roata suspendată.

A doua metodă este mai rapidă, dar necesită anumite abilități. În primul rând, trebuie să întindeți lanțurile sau brățările pe pământ, să le îndreptați cu atenție, apoi să treceți peste ele în așa fel încât să rămână aproximativ 30 cm până la sfârșit. După aceea, partea lungă a lanțului este pusă pe roată. . La interior, lanțul este agățat, toate verigile sunt îndreptate, apoi se fixează și exteriorul, iar lanțul este tras împreună cu un cablu de reglare.

Înainte de a porni la asaltul off-road, trebuie să conduceți 30-50 de metri și să strângeți din nou lanțurile. Acest lucru va prelungi durata de viață a anvelopelor. Trebuie remarcat faptul că nu este nevoie să purtați lanțuri sau brățări de plastic pe toate roțile decât dacă vehiculul este 4WD. Pentru o mașină obișnuită, este suficient ca lanțurile să fie doar pe roțile motrice.

ZnanieAvto.ru

Lanțuri de zăpadă DIY

Debutul sezonului de toamnă-iarnă înseamnă o înrăutățire a situației rutiere. Zăpada, noroiul și gheața de pe drum duc la o tracțiune slabă și la o manevrabilitate slabă a vehiculului. Deoarece oricum nu poți pune omizi pe o mașină, a fost inventată cu mult timp în urmă o altă modalitate de a crește capacitatea vehiculului de cross-country.

Acest articol vă va spune cum să faceți lanțuri de zăpadă de bună calitate cu propriile mâini și veți putea conduce pe drum, chiar dacă totul este acoperit cu lapoviță.

Prin designul său, un lanț de zăpadă este o structură flexibilă făcută din lanțuri sau sârmă puternică întărită, toate părțile cărora sunt conectate în așa fel încât pe întreaga circumferință, împletește uniform roata.

Această structură este dispusă astfel: două cabluri longitudinale (extern și intern) se desfășoară de-a lungul jantei anvelopei, legate prin elemente transversale din segmente de lanț sau prin „uguri” din cauciuc.

Prin forma lor, lanțurile de zăpadă diferă prin „modelul” lor, forțând roțile să adere ferm pe orice suprafață a drumului. Există trei tipuri de lanțuri de zăpadă:

Toate tipurile de lanțuri își îndeplinesc funcția anti-alunecare, au argumente pro și contra, dar acest articol va descrie designul „scării”, deoarece această versiune a lanțului antiderapant este cel mai ușor de realizat cu propriile mâini.

Un astfel de lanț anti-alunecare este format din șase tipuri de elemente, conectate între ele prin inele de conectare:

• Ramuri longitudinale;
• Ramuri transversale;
• Ramuri de coadă;
• Cârlig de blocare;
• Cârlig de blocare;
• Inel de blocare.

Înainte de a face un astfel de lanț, trebuie să pregătiți cârlige (32 de bucăți), 15 metri de lanț cu un diametru de tijă de patru până la cinci milimetri și doi întinzători.

Cum să faci lanțuri de zăpadă cu propriile mâini

Tăiați patru fragmente din lanț, câte 83 de zale fiecare, acestea vor fi ramurile longitudinale ale lanțului. Pentru ramurile transversale, trebuie să tăiați 16 fragmente din 13 legături. În continuare, trecem la conectarea pieselor lanțului.

Pe a șasea verigă a ambelor lanțuri longitudinale fixăm primul dintre fragmentele transversale, apoi ramurile transversale trebuie fixate pe fiecare a zecea verigă, iar ultimul fragment îl vom fixa pe al 12-lea. Legarea ramurilor transversale cu cele longitudinale se realizează fie cu ajutorul inelelor, fie prin cârlige.

La capetele fragmentelor longitudinale de lanț punem carabiniere cu diametrul de 5 mm, de asemenea, după a patra ramură transversală, pe una dintre ramurile longitudinale este necesar să se fixeze un segment de lanț de cinci verigi. Atașăm un dispozitiv de tensionare la capătul liber al acestui fragment cu o carabină și punem un cârlig la cel de-al doilea capăt al acestui dispozitiv.

Cum se montează lanțuri anti-alunecare pe roți

Acum lanțurile sunt gata, le poți pune pe roțile mașinii tale și le poți testa în practică. Lanțurile de zăpadă sunt instalate pe roțile motoare într-unul din două moduri: cu ridicarea mașinii și fără cricul.

Cum se instalează lanțuri fără cric

• Aliniați lanțul împotriva alunecării, verificați cu atenție dacă zalele lanțului nu sunt răsucite;
• Întindeți lanțurile pe șosea și loviți-le cu roțile motoare;
• Fixați mașina astfel încât să nu poată începe involuntar să se miște;
• Puneți lanțurile pe roată în așa fel încât inelul de blocare și cârligul de blocare să fie amplasate pe exteriorul roții;
• Cârlig de blocare, cârlig din interiorul roții la orice legătură de pe ramura de coadă;
• Răspândiți fragmentele transversale astfel încât să fie uniform distanțate în jurul circumferinței anvelopei;
• Un cârlig de coadă trebuie să fie filetat într-una dintre verigile de la capătul piesei de coadă;
• Rotiți cârligul de blocare spre inelul de blocare;
• Introduceți inelul de blocare în fanta din cârligul de blocare;

Dacă vedeți că lanțul mai trebuie strâns, atunci cârligul de blocare trebuie să fie agățat de următoarele verigi ale ramului cozii;

Asigurați-vă că secțiunile longitudinale și transversale sunt bine înfășurate în jurul roții.

Metoda de ridicare este următoarea

• Fixați vehiculul cu frâna de mână;
• Instalați opritoare sub roțile din față ale mașinii;
• Ridicați roata deasupra drumului cu 2-3 centimetri;
• Puneți lanțul pe roată așa cum este descris în metoda anterioară.
• Acest dispozitiv este scos de pe roată în ordine inversă.

Deci, acum știi cum să-ți faci propriile lanțuri de zăpadă și cum să le instalezi pe roțile mașinii tale. Sperăm că acest articol vă va ajuta să întâlniți off-road și vremea rea, complet înarmați.

Lanțurile de zăpadă de casă sunt cea mai ușoară opțiune

sdelaj-sam.com

Lanțuri de roți DIY

Salutare tuturor, eu și tatăl meu ne-am hotărât să facem lanțuri pe roți, deoarece uneori mergem la pescuit cu el, ne vor veni dintr-o dată la îndemână, iar iarna pot fi și ele la îndemână. Lanțurile au fost moștenite de la foștii mestiți)), cureaua a fost găsită în garaj de la clasici.

…………………………………………………………………….

Au luat colțul 32 în el, au tăiat o fante pentru o curea cu o râșniță, au pus cureaua pe toate brățările de două ori cu un fir de nailon, apoi au pus un șurub cu opt, pe el s-a cusut și o mânecă cu șaibe și o curea, apoi un lanțul 6, au ieșit 12 zale, ultima verigă a fost tăiată și introdusă în găuri, în colț și veriga pe care au prins-o prin sudură.

………………………………………………………………….

Pentru strângere am luat șurubul 10. Colțurile din partea inferioară au fost rotunjite pentru a nu se agăța de cauciuc la strângere. Colțurile au fost luate astfel încât să treacă între disc și etrier. Nu am vrut să pun un lacăt ca o brățară cumpărată din magazin, deoarece, conform recenziilor, acestea slăbesc.

………………………………………………………………………………..

Colțul nu se atinge niciodată, l-am verificat chiar și pe roțile răsucite până la capăt. Brățările pot fi puse chiar dacă roțile sunt drepte, dar rotirea roții în lateral o face mai convenabilă. Centurile au trebuit modificate de câteva ori pentru că se întind puțin. Permeabilitatea nu a fost încă verificată, nu există murdărie în apropiere (((.

……………………………………………………………………………………

…………………………………………………………………………………

Și mai vreau să remarc un lucru, acum toți șoferii au posibilitatea de a cumpăra anvelope cu livrare oriunde. Accesați site-ul, alegeți și comandați, o abordare individuală a fiecărui client.

xn ---- 7sbgjfsnhxbk7a.xn - p1ai

O sa ai nevoie: un lanț cu zale sudate (sudate - mai puțin puternice) cu o bară de zale de 5 mm grosime, o grămadă de șuruburi, piulițe și șaibe, o râșniță. Dimensiunile și numărul de semifabricate depind de dimensiunile anvelopei utilizate.

Pentru lanțurile de zăpadă făcute în casă, designul „scării” este cel mai potrivit, este cel mai simplu în execuție și destul de fiabil. Procesul de fabricație este destul de simplu:

1. Tăiați lanțul în bucăți folosind o râșniță.
2. Fixați traversele lanțului pe veriga 6-8 a lanțului longitudinal (Cu cât sunt mai multe bare transversale, cu atât va fi mai bună permeabilitatea vehiculului). Lanțurile pot fi conectate folosind șuruburi și șaibe, carabiniere sau sudură.
3. Pentru ușurința instalării, un întinzător poate fi instalat la un capăt al lanțului (imaginea # 4) și un cârlig la celălalt (imaginea # 5).

Videoclip despre cum să puneți lanțuri de zăpadă

Lanțurile de zăpadă sunt concepute pentru a crește semnificativ capacitatea vehiculului de traversare în teren atât pe gheață, cât și în condiții de zăpadă, precum și în alte condiții off-road. Cum să faci lanțuri de zăpadă cu propriile mâini va fi discutat în acest articol.

Lanturi antiderapante - Din punct de vedere structural, acestea sunt o structură de sârmă sau lanț armat, legate astfel încât să împletească uniform anvelopa pe întreaga circumferință.O astfel de structură este formată din două cabluri longitudinale - extern și intern, care trec de-a lungul circumferinței roții, care sunt conectate prin elemente transversale sau „ucuri” de cauciuc.

Lanțurile de zăpadă în sine sunt de 3 tipuri:

lanțuri de zăpadă sub formă de scară;

lanțuri de zăpadă în formă de diamant;

lanțuri de zăpadă sub formă de faguri.

Fiecare are propriile avantaje și dezavantaje, dar este mai ușor să faci lanțuri de zăpadă sub formă de scară. prin urmare, le luăm ca bază:

Lanțurile de zăpadă în formă de scară constau din ramuri longitudinale și transversale, ramuri de coadă, cârlig de blocare, cârlig de blocare și inel de blocare. Conectarea elementelor lanțului se face cu ajutorul inelelor de legătură (Fig. 1)

Fig. 1 Diagrama lanțului de zăpadă (scara)

1 - ramură transversală, 2 - ramură longitudinală, 3 - ramură de coadă, 4 - cârlig de blocare, 5 - cârlig de blocare, 6 - inel de blocare.

Pentru a face un lanț de zăpadă cu propriile mâini, veți avea nevoie de:

Lanț cu diametrul tijei de 4-5 mm - 15 metri;

Cârlige - 32 buc;

Întinzător - 2 buc.

Tăiați 4 bucăți de lanț cu 83 de zale pentru lanțuri longitudinale.

Tăiem 16 bucăți din 13 zale pentru lanțuri transversale.

Fixăm primul lanț transversal pe a 6-a verigă a lanțurilor longitudinale, iar restul, cu excepția ultimului, pe fiecare a 10-a verigă de la precedenta, pe ultima o fixăm pe a 12-a.

Fixăm legăturile longitudinale cu cele transversale folosind cârlige sau inele.

După al 4-lea lanț transversal, fixăm pe o parte un segment de 5 zale și punem astfel de carabiniere cu diametrul de 5 mm la capetele ambelor zale longitudinale.

Pe partea in care este fixat segmentul de 5 verigi atasam dispozitivul de tensionare la carabinier.

Atașăm un cârlig la celălalt capăt.

Punem lanțurile la roți.

Testăm lanțurile pe mașina noastră...

Montarea lanțului de zăpadă

Lanțurile de zăpadă sunt montate pe roțile motoare ale vehiculului. Lanțul de zăpadă poate fi instalat în două moduri:

1 - fără a ridica mașina cu cric;

2 - cu ridicarea mașinii.

Metoda de instalare este aleasă de șofer în funcție de abilități și de condițiile drumului. Este recomandabil să instalați lanțuri de zăpadă înainte de a intra pe o porțiune de drum greu de trecut.

Prima metodă - fără ridicarea mașinii:

Îndreptați bine lanțul de zăpadă (lanțurile nu trebuie răsucite);

Întindeți lanțuri de zăpadă pe suprafața drumului și loviți-le cu roțile motrice;

Asigurați mașina într-o poziție care exclude mișcarea spontană pe drum;

Puneți lanțurile pe bară în așa fel încât cârligul de blocare (articolul 4) cu inelul de blocare (articolul 6) să fie pe exteriorul roții;

Agățați cârligul de blocare (articolul 5) de pe partea interioară a roții la una dintre verigile ramului cozii (articolul 3);

Întindeți ramurile transversale (articolul 2) uniform în jurul circumferinței roții;

Introduceți cârligul de blocare (articolul 4) într-una dintre verigile de capăt ale ramului de coadă (articolul 3);

Rotiți cârligul de blocare spre inelul de blocare (articolul 6);

Introduceți inelul de blocare în fanta cârligului de blocare;

Dacă este necesar, strângeți lanțul suplimentar (blocați cârligul de blocare și cârligul pentru următoarele verigi ale cozii).

Ramurile longitudinale și transversale trebuie să prindă strâns anvelopa. Pentru a scoate unealta de pe roată, inversați ordinea.

A doua metodă - cu ridicarea mașinii:

Instalați opritoare sub roțile din față ale mașinii;

Pune mașina pe frâna de mână;

Ridicați mașina prin ridicarea roții deasupra drumului la o înălțime de 20-30 mm;

Puneți dispozitivul în același mod ca în prima metodă.

Uneori se întâmplă ca, pentru a depăși o anumită secțiune a căii, capacitățile mașinii nu sunt suficiente. Aceasta poate fi o urcare abruptă înghețată, noroi adânc sau o secțiune de potecă acoperită cu zăpadă. În această situație, brățările de plastic sau lanțurile de zăpadă pot ajuta. Chiar și o anvelopă convențională concepută pentru conducere pur pe asfalt atinge performanțe impresionante în teren.

Punând astfel de brățări pe roți, șoferul obține o bună capacitate de cros în zăpadă adâncă, aderență îmbunătățită și, în consecință, manevrabilitate pe gheață, mai multe oportunități de a depăși zonele noroioase. Mulți iubitori de călătorii off-road își postează fotografiile și videoclipurile pe forumuri tematice, unde poți vedea personal cum se transformă o mașină, încălțată cu lanțuri de zăpadă.

Desigur, lanțurile de zăpadă au și anumite dezavantaje care limitează utilizarea lor.

1. În primul rând, trebuie avut în vedere faptul că suspensia și direcția sunt supuse unor sarcini crescute, ceea ce duce la o uzură crescută. Crema de direcție are de suferit mai ales dacă brățările sunt montate pe roțile din față.
2. Al doilea factor important este uzura severă a anvelopelor și o reducere semnificativă a duratei de viață.
3. Cutia de viteze are de suferit, deși într-o măsură mai mică.
4. Viteza de deplasare este limitată la 50 km/h.
5. Nu uitați de confortul acustic - lanțurile fac mult zgomot.

Există, de asemenea, o opțiune mai blândă pentru creșterea capacității vehiculului de cross-country - lanțuri de zăpadă din plastic sau cauciuc. Calitățile lor off-road sunt oarecum mai rele, dar efectul asupra anvelopelor, suspensiei și cutiei de viteze nu este atât de distructiv și, în același timp, puteți conduce cu o viteză de până la 90 km/h.

Aranjament lanț de zăpadă

Lanțurile pentru roți antiderapante sunt împărțite în mod convențional în tari și moi. Ambele sunt două cabluri longitudinale sau lanțuri întinse în jurul circumferinței roții, între care, în primul caz, sunt întinse lanțuri transversale, iar în al doilea, urechi de cauciuc sau plastic.

Barele transversale sunt amplasate fie într-o scară, fie sub formă de romburi sau faguri. Fiecare dintre opțiuni are propriile sale avantaje și dezavantaje. „Scara” are cele mai bune abilități de canotaj, de aceea este de preferat să o folosiți pentru depășirea secțiunilor de noroi. În același timp, o roată „încălțată” în astfel de lanțuri de zăpadă este predispusă să se îngroape, așa că trebuie doar să călăriți cu ele „vnatyag”. Alte pericole îl așteaptă pe șofer, cum ar fi stabilitatea laterală slabă a vehiculului, uzura foarte rapidă a anvelopelor și sarcinile puternice de șoc asupra cutiei de viteze și a direcției.

Lanțurile de roți antiderapante cu model „fagure de miere” deteriorează mult mai puțin componentele vehiculului, iar anvelopele cu acestea vor dura, de asemenea, mult mai mult. Spre deosebire de „scări”, astfel de brățări asigură o bună stabilitate laterală a mașinii și un contact constant cu suprafața.

Care lanțuri de zăpadă sunt mai bune

Este imposibil să spunem fără echivoc care lanțuri de zăpadă sunt mai bune. Fiecare soi este mai potrivit pentru anumite condiții și nu va fi posibilă alegerea vreunei opțiuni universale.
Așadar, lanțurile rigide sunt de preferat să fie folosite în condiții de teren complet. Datorită capacității lor mai pronunțate de canotaj, vă permit să depășiți zonele dificile cu mai puțină dificultate.

Brățările din cauciuc moale sau din plastic sunt mai potrivite pentru cei care nu fac furtuni în off-road, dar trebuie să depășească ocazional locuri dificile. Avantajul acestei opțiuni este că brățările de plastic nu trebuie îndepărtate imediat după ce mașina a trecut de secțiunea cu probleme - puteți merge mai departe cu o viteză suficient de mare fără riscul de a deteriora anvelopele, cutia de viteze sau direcția.

Dacă șoferul decide să aleagă lanțuri rigide, ar trebui să acorde atenție dimensiunii și secțiunii verigilor acestora. Cu cât sunt mai mari, cu atât mai bună este capacitatea de vâslit a lanțurilor și cu atât mai multă uzură a anvelopelor, cutiei de viteze și direcției. Legăturile pătrate oferă, de asemenea, performanțe mai bune la canotaj.

Lanțuri de zăpadă DIY

Deoarece costul unui kit bun este destul de mare, mulți șoferi, dorind să economisească bani, preferă să-și facă propriile lanțuri de zăpadă. Acest proces nu este foarte complicat, iar tot ce ai nevoie poate fi găsit în orice magazin de hardware. Lanțurile de casă vor costa de câteva ori mai ieftin, în timp ce principalele lor calități nu sunt mai rele decât cele ale produselor de marcă din magazine. Există multe tutoriale pe Internet cu fotografii și videoclipuri detaliate despre cum să faci un astfel de dispozitiv cu propriile mâini.

Cel mai simplu mod este să faci o „scara” cu propriile mâini. Pentru a face acest lucru, măsurați două segmente identice ale lanțului, astfel încât lungimea lor să fie puțin mai mică decât circumferința roții. Secțiuni transversale de lungime egală sunt atașate între ele la intervale egale folosind cârlige sau inele în formă de S. Lungimea lor ar trebui să fie puțin mai mare decât lățimea anvelopei.

Capetele segmentelor longitudinale sunt conectate între ele folosind carabiniere. În mijlocul fiecărui lanț longitudinal, trebuie să fixați un întinzător, care va fi atașat de carabinier cu celălalt capăt folosind un cârlig. Cu acest dispozitiv, puteți atașa în siguranță lanțurile de zăpadă de casă la roți.

Realizarea de lanțuri cu un model în formă de diamant cu propriile mâini este oarecum mai dificilă, deși puteți face față acestei sarcini, mai ales dacă utilizați instrucțiuni foto sau video de la proprietarii de mașini mai experimentați.

Montarea lanțurilor de zăpadă pe roți

Metodele de instalare nu depind de ce lanțuri sunt puse pe mașină - de casă sau din fabrică. Există două moduri de a pune lanțuri sau brățări antiderapante din plastic pe roțile mașinii tale. Prima opțiune este mai ușoară, dar necesită mai mult timp. Mașina este ridicată și o brățară este pusă pe roata suspendată.

A doua metodă este mai rapidă, dar necesită anumite abilități. În primul rând, trebuie să întindeți lanțurile sau brățările pe pământ, să le îndreptați cu atenție, apoi să treceți peste ele în așa fel încât să rămână aproximativ 30 cm până la sfârșit. După aceea, partea lungă a lanțului este pusă pe roată. . La interior, lanțul este agățat, toate verigile sunt îndreptate, apoi se fixează și exteriorul, iar lanțul este tras împreună cu un cablu de reglare.

Înainte de a porni la asaltul off-road, trebuie să conduceți 30-50 de metri și să strângeți din nou lanțurile. Acest lucru va prelungi durata de viață a anvelopelor. Trebuie remarcat faptul că nu este nevoie să purtați lanțuri sau brățări de plastic pe toate roțile decât dacă vehiculul este 4WD. Pentru o mașină obișnuită, este suficient ca lanțurile să fie doar pe roțile motrice.

Salutare tuturor, eu și tatăl meu ne-am hotărât să facem lanțuri pe roți, deoarece uneori mergem la pescuit cu el, ne vor veni dintr-o dată la îndemână, iar iarna pot fi și ele la îndemână. Lanțurile au fost moștenite de la foștii mestiți)), cureaua a fost găsită în garaj de la clasici.

…………………………………………………………………….

Au luat colțul 32 în el, au tăiat o fante pentru o curea cu o râșniță, au pus cureaua pe toate brățările de două ori cu un fir de nailon, apoi au pus un șurub cu opt, pe el s-a cusut și o mânecă cu șaibe și o curea, apoi un lanțul 6, au ieșit 12 zale, ultima verigă a fost tăiată și introdusă în găuri, în colț și veriga pe care au prins-o prin sudură.

………………………………………………………………….

Pentru strângere am luat șurubul 10. Colțurile din partea inferioară au fost rotunjite pentru a nu se agăța de cauciuc la strângere. Colțurile au fost luate astfel încât să treacă între disc și etrier. Nu am vrut să pun un lacăt ca o brățară cumpărată din magazin, deoarece, conform recenziilor, acestea slăbesc.

………………………………………………………………………………..

Colțul nu se atinge niciodată, l-am verificat chiar și pe roțile răsucite până la capăt. Brățările pot fi puse chiar dacă roțile sunt drepte, dar rotirea roții în lateral o face mai convenabilă. Centurile au trebuit modificate de câteva ori pentru că se întind puțin. Permeabilitatea nu a fost încă verificată, nu există murdărie în apropiere (((.

……………………………………………………………………………………

…………………………………………………………………………………

Și mai vreau să remarc un lucru, acum toți șoferii au posibilitatea de a cumpăra anvelope cu livrare oriunde. Accesați site-ul, alegeți și comandați, o abordare individuală a fiecărui client.