Cum să avansezi corect într-o mașină. Când este permisă depășirea?

Depășirea este cel mai important subiect din regulile de circulație. De fapt, orice subiect trebuie învățat, deoarece tot ceea ce este în reguli va fi util în conducerea practică în viitor. Prin urmare, merită să vorbim despre modul în care se efectuează depășirea, unde este interzisă, precum și despre orice altceva care poate avea legătură cu acest subiect.

Definiție

Aș dori să încep cu terminologia. Deci, depășirea este înaintarea unui vehicul (unul sau mai multe deodată), care este direct legată de ieșirea pe banda din sens opus. După ce manevra este finalizată, șoferul se întoarce.

Există și un al doilea mandat. Și acesta este un avans. Mulți îl confundă adesea cu depășirea. Care este sensul acestui concept? Totul este cât se poate de simplu aici. Conducerea este un proces în care șoferul unui anumit vehicul se mișcă cu o viteză mai mare decât cea a altor mașini care trec. Dacă o spunem cu alte cuvinte, atunci aceasta este doar o situație în care o mașină „ocolește” vecinul său. În acest caz, șoferul nu schimbă benzile pe banda din sens opus, astfel încât această manevră este considerată mult mai sigură. Prin urmare, termenii nu trebuie confundați. Depășirea este una, iar înaintarea este alta.

Primul lucru de învățat

În capitolul 11, tot ce ține de depășire este descris în detaliu. Iar primul lucru pe care îl învață regulamentul de circulație este că înainte de a continua manevra, șoferul trebuie să se asigure că banda pe care intenționează să meargă este liberă. El trebuie să calculeze dacă are suficient timp și cât de mare este probabilitatea ca, în timpul implementării acțiunilor sale, o mașină să nu apară pe banda din sens opus. Este foarte important. Mulți șoferi nu respectă această regulă, iar rezultatul este de obicei dezastruos. Din această cauză au loc cele mai multe accidente și decese din cauza accidentelor rutiere. Pentru că două mașini care au „mers” cu viteză mare și s-au ciocnit cu barele de protecție din față sunt, de regulă, victime.

Toate acestea dau naștere unei legi care spune: dacă se produce un accident în circumstanțele descrise mai sus, atunci vina revine întotdeauna celui care a inițiat depășirea. Acest lucru este logic și de înțeles. La urma urmei, șoferul a fost cel care nu a calculat totul în avans și a început manevra fără să se gândească la consecințe și pur și simplu fără să aștepte.

Regula de aur #2

Un alt punct pe care trebuie să-l înveți pe de rost când citești subiectul „Depășire”. Regulile de circulație spun: șoferul mașinii pe care intenționează să o depășească nu ar trebui să mărească viteza momentan. Dimpotrivă, se recomandă reducerea acestuia. Pentru că altfel, timpul pe care o persoană va trebui să-l petreacă pentru a efectua o manevră crește. În consecință, va conduce mai mult pe banda din sens opus, iar aceasta este de cel puțin câteva zeci de metri. Nu este necesar să specificați cu ce este plin.

Interdictii

Pe lângă cele de mai sus, există multe alte nuanțe care trebuie luate în considerare. Depășirea este interzisă, de exemplu, atunci când șoferul din față depășește pe altcineva sau încearcă să evite un obstacol. Încă este imposibil să porniți această manevră dacă mașina care mergea pe aceeași bandă a dat semnal de viraj.

De asemenea, o persoană, înainte de a începe să întreprindă acțiuni pentru a efectua o acțiune, este obligată să se uite în oglinda din spate. Pentru că este foarte posibil ca și mașina din spatele lui să fi decis să depășească. Regulile de circulație în astfel de cazuri spun că trebuie să așteptați, să încetiniți (sau cel puțin să nu depășiți) și abia apoi, după ce ați verificat totul din nou, să faceți ceea ce ați planificat.

Și, desigur, încă o nuanță. Depășirea este interzisă dacă șoferul înțelege că după finalizarea manevrei nu va putea reveni pe banda sa fără a interfera cu alte vehicule (inclusiv cu cel depășit). Mulți șoferi uită aceste prevederi simple, motiv pentru care intră în accidente.

Viteza contează

Regulile de depășire dictează și anumite prevederi cu privire la cât de repede trebuie să se miște un șofer, care intenționează să facă o manevră numită. Această nuanță este, de asemenea, importantă.

Nu puteți începe o acțiune dacă viteza cu care se mișcă mașina nu este suficientă pentru aceasta. Să presupunem că vehiculul din față are un vitezometru de 85 km/h. Dacă o persoană care vrea să-l depășească accelerează doar până la 80 km/h, în niciun caz nu trebuie să acționezi. Chiar dacă, din punct de vedere al vitezei, și-a ocolit vecinul pe benzi pentru câțiva kilometri, nici nu merită riscul. Deci, de exemplu, dacă a reușit să accelereze până la 90 km/h, atunci în acest caz, pentru a finaliza o depășire completă, va fi nevoie de 180 de metri. Și banda din sens opus ar trebui să fie liberă pe 360 ​​de metri. De ce anume? Totul este simplu. Sunt necesari 180 de metri pentru o persoană angajată în manevre și aceeași sumă pentru o mașină care se apropie. Acesta este singurul mod de a evita o coliziune.

Regulile de depășire spun - dacă o persoană ajunge din urmă cu mașina din față prea încet, atunci este mai bine să abandonați planul. Pentru că, după finalizarea acțiunii, șoferul va interveni automat cu mașina care tocmai a depășit-o. Și este posibil ca și el să decidă să depășească. În general, în acest caz, aveți nevoie de viteză mare - trebuie să învățați acest lucru.

Unde nu are voie sa manevreze?

Depășirea este interzisă în multe locuri. În primul rând - pe reglementat și (dacă o persoană se deplasează pe drumul greșit, care este cel principal).

În al doilea rând, depășirea la o trecere de pietoni este de asemenea strict interzisă. (și distanța care se află la 100 de metri înaintea lor), poduri, pasaje supraterane, tuneluri (și tot sub ele), sfârșitul ascensiunii, viraje periculoase, zone în care vizibilitatea este limitată - în toate aceste locuri nu se poate face acest lucru.

Există anumite situații de intersecție în care poți depăși vehiculul din față. În primul rând, trebuie să fie nereglementat. În al doilea rând, în fața intersecției nu trebuie să existe semne suplimentare (cu excepția semnelor numerotate de la 2.3.1 la 2.3.7). Aceasta înseamnă că manevra poate fi efectuată, cu excepția cazului în care drumul principal își schimbă direcția la această intersecție specială.

De asemenea, este de remarcat faptul că mai devreme regulile permiteau depășirea la trecerile de pietoni dacă aceasta era goală. Dar acum totul s-a schimbat, iar de acum înainte, această acțiune este interzisă chiar dacă acest tronson de drum este gol.

locuri periculoase

Merită să vorbim mai în detaliu despre acele tronsoane de drum în care efectuarea unei manevre amenință nu numai cu amendă, ci și cu viața. Așadar, podurile, pasagerile, pasagerile și tunelurile sunt la fel de periculoase ca și banda din sens opus. Depășiri, respectiv, nu ar trebui să existe.

În general, unele poduri sunt construite uneori în așa fel încât este imposibil să le vezi de departe. Și mulți șoferi, grăbiți, încep să depășească și, drept urmare, o parcurg pe un pod în care trecerea este dificilă. Apropo, de obicei există indicații adecvate. Semnul de depășire este numerotat ca 3.20. Este ușor de recunoscut - arată două mașini, a căror stânga este evidențiată cu roșu. Totul este clar, sensul nu trebuie explicat.

Mai multe despre semne

Dar când o persoană vede indicatorul 3.26, atunci vă puteți relaxa și trece, după ce ați verificat totul în prealabil, la manevră. Acest semn arată ca același 3.20, doar ambele mașini sunt gri și tăiate cu cinci linii. Aceasta înseamnă ridicarea interdicției.

Virajele periculoase nu au nevoie deloc de semne - pot fi văzute oricum. Cu toate acestea, conform regulilor sunt stabilite - 1.14, 1.11.1, 1.11.2. Văzând aceste semne, trebuie nu numai să întârziați manevra, ci și să încetiniți (cu excepția unei urcări abrupte).

Și, în sfârșit, dacă vizibilitatea este limitată într-o anumită zonă (există un astfel de drum, sau există niște structuri acolo, sau poate că terenul este specific), atunci depășirea este interzisă și ea. În astfel de situații, este mai bine să conduci cât mai atent și să fii cât mai atent. Și, după cum puteți vedea deja, nu trebuie memorate atât de multe personaje. Există doar două - un indicator de interdicție și al doilea indicator de anulare și apar secvenţial. Al doilea - după o anumită distanță după primul.

Prevederile codului

În cele din urmă, merită remarcat faptul că nu există un articol sau o pedeapsă separată pentru depășirea analfabetă. Dar există capitolul 12 din Codul de încălcări administrative. Acolo, în partea a patra, scrie că circulația pe banda din sens opus sau pe șinele de tramvai (desigur, tot pe sens opus) se pedepsește cu amendă. Mărimea sa este de cinci mii de ruble. Penalizarea pentru depășire, după cum puteți vedea, nu este mică. De asemenea, șoferul poate fi lipsit de drepturi. Termenul este de obicei de 4-6 luni. Pentru multe persoane, pierderea permisului de conducere în acest fel este cea mai grea pedeapsă, pentru că mulți spun că este mai bine să iei un bilet pentru depășire.

De remarcat că, în conformitate cu acest articol, acei șoferi care depășesc în locul greșit sunt pedepsiți. Adică acolo unde nu erau semne de permis.

Mulți oameni sunt interesați de - este posibil să „schimbăm” pedeapsa? În loc de privare plătiți o amendă? Nu, totul depinde de poliția rutieră. Amenda? Așa va fi. Cazul va ajunge în instanță? Cel mai probabil, privarea de drepturi amenință, dar acolo, la audiere, va fi posibil să încercați să rezolvați această problemă și să vă justificați.

Locuri de manevră

S-au spus multe despre unde să nu depășești. Dar unde poate fi? Aceste locuri ar trebui, de asemenea, listate. Așa-numita trecere din sens opus este permisă pe autostrăzile cu două benzi. Acolo, linia centrală arată ca un marcaj rupt.

Puteți face acest lucru și pe drumul unde sunt doar trei benzi. Și ar trebui să aibă, de asemenea, linii întrerupte. Și, desigur, drumurile cu doar două benzi, iar marcajele sunt combinate, se încadrează în categoria de autorizare. Acolo este permisă depășirea. Dar nu toate locurile au semnele adecvate, așa că este de dorit să ne amintim toate acestea. Nu va fi redundant.

Ce nu este depășire?

La început, s-a spus că mulți oameni sunt confuzi în definițiile „depășirii” și „conducerii”. Acum să explicăm totul cu exemple.

Depășirea nu este considerată un avans care are loc pe aceeași bandă. Pentru că, dacă nu există o intersecție a marcajelor orizontale, aceasta nu a fost o siding care se apropie. Nici măcar depășirea nu poate fi numită un avans care nu depășește jumătatea dreaptă a drumului. Adică, nici mașina nu părăsește banda din sens opus.

Și, în sfârșit, încă un moment - înaintarea mașinii, în care persoana a intrat pe banda din sens opus, dar nu a revenit pe marginea traficului care trecea. Ondulată, de exemplu.

Deci, dacă vă amintiți toate cele de mai sus, atunci puteți depăși în siguranță. Principalul lucru este să vă amintiți regulile.

„În timpul depășirii, șoferul a pierdut controlul și a intrat în coliziune cu un vehicul care venea din sens opus.” Această formulare se găsește adesea în rapoartele poliției. Depășirea pe banda din sens opus este una dintre cele mai periculoase manevre de pe șosea, unde cea mai mică greșeală duce la o tragedie ca aceea. În urma unei depășiri nereușite, trei persoane au murit. Serghei Ovchinnikov, șeful Centrului de Formare pentru Contra-Urgențe, a spus cum să depășești corect și în siguranță în condiții dificile.

Pentru început, respectați regulile de circulație!

În primul rând, merită să ne amintim conceptele de bază ale depășirii prezentate în. Uneori, pentru ca această manevră să fie sigură, este suficient să respectați cu strictețe regulile. Dar situațiile de pe drum sunt diferite, așa că sfaturile practice de la un expert în conducerea de urgență vor ajuta orice șofer.

Evaluează situația. sobru și critic

- Depășirea începe cu o evaluare a situației. În primul rând, viteza — a noastră și a mașinii din față. Dacă mașina din față circulă cu 80 km/h și tu ai 90 km/h, atunci depășirea este nebunește de lungă. Conform calculelor - 920 de metri sau 37 de secunde. Adică, există o probabilitate mare ca în acest timp să apară cineva pe banda din sens opus sau situația în ansamblu se poate schimba”, spune Serghei Ovchinnikov.

Prin urmare, atunci când există o diferență atât de mică de viteză, ar trebui să apară o întrebare rezonabilă în capul șoferului: „Este necesar să depășești deloc?”. Poate că într-o astfel de situație ar fi mai sigur să încetinești pur și simplu, realizând că manevra nu ar fi sigură.

- Oamenii mă întreabă adesea în clasă: cum să depășesc când există terci pe drum? Răspund: Și dacă mașina derapează, știi ce să faci? Nu? Ei bine, de ce atunci depășești? Plecând la terci, roțile încetinesc și provoacă un derapaj. Și dacă mașina circulă mai mult sau mai puțin constant de-a lungul căii rulate, atunci la reconstrucție există o probabilitate mare de a pierde controlul, avertizează expertul.

Următorul factor pe care șoferul trebuie să ia în considerare este vizibilitatea. Putem vedea ceva prin geamurile mașinii din față? Depășirea este noaptea sau în timpul zilei? Depășirea pe timp de noapte este un nivel și mai mare de pericol. Mai ales dacă o mașină va părăsi teritoriul adiacent. S-ar putea să vedem prea târziu. Noaptea iesim sa depasim cu faza scurta. O pornim pe cea îndepărtată când mașinile se aliniază cu barele din față.

Gândește-te pentru tine și pentru celălalt șofer

- Uneori sunt situații în care mașina din fața noastră se mișcă încet, urmează să o depășim - și începe să vireze la stânga. Este necesar să acordați atenție acestui lucru. În astfel de cazuri, v-aș sfătui să vă uitați pe partea stângă a drumului pentru a vedea dacă există ieșiri acolo, deoarece, cu o mare probabilitate, o mașină care se mișcă încet se poate întoarce acolo, - sfătuiește Sergey.

Aici ar fi util să amintim un paragraf din regulile de circulație, care este foarte util, dar puțin folosit în viața reală. În afara așezării, șoferul poate avertiza de depășire printr-un semnal sonor, aprinderea/stingerea farurilor în timpul zilei și prin clipirea fazei lungi noaptea.

- La intrarea într-o intersecție de pe un drum secundar, șoferul se uită de obicei doar în stânga și, dacă există spațiu liber, intră pe drumul principal. Și nici nu dă atenție faptului că o mașină o depășește pe alta pe dreapta. Din păcate, mulți șoferi nu au acest algoritm în cap - priviți atât la stânga, cât și la dreapta, - notează Sergey Ovchinnikov.

Atunci când evaluăm situația, trebuie să ținem cont de ce vehicul depășim - un singur sau două sau trei mașini, sau chiar un autotren. În acest din urmă caz, depășirea durează, desigur, mult mai mult. Și aici trebuie să înțelegeți deja capacitățile mașinii dvs. - putere, dinamică, încărcare.

„Dacă nu putem crea rapid o diferență bună de viteză, crește riscul de depășire. Aici trebuie să cunoașteți câteva tehnici de conducere. De exemplu, să puteți schimba ușor treapta de viteză fără a elibera gazul. Puteți rămâne în treapta mare, dar dați un impuls dinamicii apăsând și eliberând scurt pedala de ambreiaj. Dar acestea ar trebui practicate actiuni si este recomandat sa faci aceste trucuri pe un drum uscat! Dacă aceste acțiuni nu sunt puse la punct la automatism, este periculos să le folosiți, avertizează expertul.

Greșeala multor șoferi este că încep să depășească, deplasându-se aproape de mașina din față. Apoi schimbă benzile spre stânga și încep să accelereze. Desigur, timpul necesar depășirii crește și mai mult. Trebuie să păstrăm o distanță, astfel încât să putem crea efectiv o bandă de accelerare și deja ne-am apropiat de locul de depășire cu o diferență semnificativă de viteză.

— Desigur, dispersarea activă trebuie făcută ținând cont de condițiile meteorologice - zăpadă, lapoviță, ploaie. Și luați în considerare și prezența sistemelor electronice de securitate, starea anvelopelor, tipul de conducere și multe altele. În plus, mulți șoferi sunt atât de concentrați pe pregătirea pentru depășire încât uită să se uite în oglinda retrovizoare. Se poate dovedi că altcineva a început deja să depășească, avertizează Serghei Ovchinnikov.

Este foarte important să folosiți indicatoarele de direcție la depășire. În primul rând, pentru șoferii care se apropie, ca să înțeleagă în ce fază de depășire te afli. Adesea apare întrebarea - când să vă întoarceți pe banda după depășire? Expertul recomandă să faceți acest lucru atunci când vehiculul care este depășit este complet vizibil în oglinda retrovizoare interioară. De asemenea, trebuie să vă asigurați că șoferul depășit nu accelerează brusc. Acest lucru se întâmplă, din păcate.

Opreste-te chiar daca ai dreptate

— În cazul în care apare o situație periculoasă odată cu convergența a două vehicule, este important să se ia măsurile necesare în prealabil. Trebuie să rămână cel puțin 5 secunde pentru ca ambii să înțeleagă cine se mișcă încotro și să aleagă ordinea corectă de răspuns. În caz contrar, se dovedește că se grăbesc până la ultimul cap, iar apoi ambii se deplasează în aceeași direcție, recomandă expertul.

Din păcate, comportamentul șoferilor care se apropie într-o astfel de situație este adesea incorect. Își luminează faza lungă către șoferul care îl depășește, în loc să înțeleagă un lucru simplu - acum poate fi o coliziune frontală și toată lumea va avea de suferit. Și nu contează cine are dreptate și cine greșește. Trebuie să încetinești. Cu cât viteza este mai mică, cu atât sunt mai multe șanse de a ieși din situație cu pierderi minime.

În terminologia folosită în regulile de circulație ruse din martie 2014, depășirea unui autoturism este considerată a fi o manevră în care un vehicul intră pe banda din sens opus pentru o perioadă scurtă de timp, depășește vehiculul din față și revine pe propria bandă.

Fuga foarte riscanta

Apropo: în ultima ediție a regulilor este scris că acum nu contează dacă vehiculul depășit se mișcă sau stă pe loc. De aici putem trage concluzia că se poate folosi termenul de „depășire”, având în vedere situații exclusiv pe drumurile cu două benzi, cu plecarea obligatorie a autovehiculelor care depășesc pe „banda de sens invers”.

În regulile de circulație apare un alt termen – „avans”, adică depășire, dar la care nu apare. Depășirea este posibilă pe drumurile cu două benzi și mai sus. De altfel, avansul a înlocuit termenul de „depășire pe dreapta” – manevră care a fost considerată o încălcare gravă, pentru care a fost pedepsită aspru. Acum avansul nu încalcă regulile de circulație.

Din cauza plecării șoferilor pe „banda care vine din sens opus” în Rusia, se produc în mod regulat accidente cu consecințe deosebit de grave pentru toți utilizatorii drumului, ajungând adesea la decese. În afara orașului, depășirea este considerată pe bună dreptate cea mai riscantă manevră, deoarece nici șoferii experimentați nu pot calcula întotdeauna într-o secundă timpul și viteza celorlalți utilizatori ai drumului necesare pentru manevră.

Cum să faci o depășire în siguranță: reguli și recomandări

1. Până la 25% din toate accidentele se datorează erorilor de depășire ale șoferilor. Mai mult de jumătate dintre ei sunt din vina șoferilor care nu au reușit să finalizeze această manevră.
2. Cauza principală a accidentelor este incapacitatea șoferilor de a evalua în mod rezonabil situația de pe șosea: distanța pe care o parcurge vehiculul depășit, precum și timpul necesar pentru manevră. Nu e de mirare că oamenii au expresia: "Nu sunt sigur - nu depăși". S-ar părea că toată lumea înțelege regula. Dar, din păcate, numărul accidentelor pe drumurile noastre nu este în scădere, iar decesele sunt tot mai multe.

Când este interzisă depășirea?

Semnul „Depășirea interzisă”

În aceste cazuri, este, de asemenea, imposibil de depășit

Nu este întotdeauna posibilă efectuarea acestei manevre în timpul conducerii. Depășirea este interzisă în următoarele cazuri:

• zona de acțiune a semnului „Fără depășire”
• conducătorul autovehiculului din față a anunțat intenția de a vira la stânga;
• mașina din față face o manevră care împiedică depășirea acesteia (de exemplu, ocolirea unui obstacol de pe drum);
• aveți îndoieli că depășirea va avea succes - nu există suficientă viteză, de exemplu; Să presupunem că viteza mașinii care este depășită este de 73 km/h și conduci cu o viteză de 78 km/h - se dovedește că pentru a depăși vehicule, tu și șoferul vehiculului depășit trebuie să depășiți 170 metri.
• dacă simți că nu ai suficientă viteză, este mai bine - încercarea ta nereușită nu poate doar să distrugă traficul pe această secțiune a drumului, ci și să-i coste pe cineva viața;
• traficul din spatele tău a început să depășească.

Unde este interzisă depășirea?

Depasirea interzisa!

Sunt locuri pe drum unde depășirea este interzisă prin lege. Acestea sunt locurile:

• intersecții; pe depășirea reglementată este întotdeauna interzisă, pe nereglementat - în cazul în care nu vă deplasați pe drumul principal;
• treceri de pietoni, cu condiția ca acolo să fie oameni. Este posibilă depășirea la o trecere de pietoni atunci când în apropiere nu există niciun semn care să interzică această manevră, iar pe drum nu este trasată o linie continuă;
• 100 de metri de drum în fața căilor ferate;
• tuneluri, pasageri, poduri, precum și zona de sub ele, pasageri: aceste clădiri pot fi amplasate în așa fel încât să nu le observi imediat de la distanță: de exemplu, podurile situate în apropierea așezărilor nu sunt cel mai adesea indicate deloc prin indicatoare adecvate pe drumul către el. Prin urmare, depășirea în fața sau pe un pod este extrem de periculoasă. Astăzi o astfel de manevră este interzisă și aspru pedepsită;
• locuri de pe drum unde sunt probleme de vizibilitate: viraje strânse, urcușuri etc.

Reguli de depășire utilizate astăzi – Depășirea corectă!

Toate regulile care trebuie respectate la depășirea cuiva pe drum sunt descrise în capitolul 11 ​​din ultima ediție a regulilor de circulație. În acest articol, vom indica doar informațiile de bază despre aceste reguli.

1. Nu sunt sigur - nu încerca. Începând o manevră, trebuie să fii 100 la sută sigur de succes, nu mai puțin. Viteza ar trebui să fie suficientă pentru a depăși vehiculul din față, plus tot ce aveți nevoie pentru a avea suficientă distanță liberă pe banda din sens opus - aceasta este singura modalitate de a evita probleme pentru dvs. și pentru alți șoferi. Aceasta este prima și, poate, cea mai importantă regulă: într-adevăr, depășirea este întotdeauna asociată cu un anumit risc, deoarece trebuie să intri pe banda din sens opus. Fii atent și evaluează-ți întotdeauna cu prudență capacitățile. Din prima regulă se poate distinge următoarea teză: dacă s-a produs un accident de circulație în timpul depășirii, vinovatul MEREU va fi luat în considerare șoferul care a început depășirea.
2. Anunțați cei depășiți. După ce a început manevra, apropiați-vă de vehiculul depășit la o distanță de aproximativ 15-20 de metri și porniți semnalizatorul: acest lucru va împiedica mașinile din spatele dvs. să depășească. Dacă pe drum este vizibilă slabă (noaptea sau, de exemplu, ceață), nu fiți prea leneși să aprindeți farurile cu faza lungă.
3. Ține-ți viteza. Odată ajuns pe banda din stânga, conduceți cu viteza vehiculului depășit. Aveți grijă să nu intrați în „zona moartă”. Făcând o astfel de manevră, ai timp să evaluezi situația traficului și să arăți persoanei depășite că acum vei efectua manevra. De asemenea, preveniți depășirea nedorită a vehiculelor care vă urmăresc.
4. Scopul dumneavoastră în timpul depășirii este să conduceți cât mai repede posibil printr-o secțiune a benzii din sens opus, așa că nu menține pedala de accelerație pentru a crește diferența de viteză a vehiculului dumneavoastră și a mașinii care este depășită.
5. După ce a părăsit „banda care se apropie”, urmăriți cu atenție ceea ce se întâmplă. Dacă există îndoieli cu privire la finalizarea cu succes a manevrei, reveniți de urgență pe banda pe care ați condus inițial.
6. Când, la sfârșitul manevrei, vehiculul depășit apare în oglinda retrovizoare, ar trebui să vă întoarceți fără probleme, fără „undercuts” ascuțite, pe banda principală a mișcării dumneavoastră. În această etapă, virați la dreapta pentru a informa șoferul care se apropie că vă finalizați manevra. De asemenea, îi va spune șoferului din spatele tău (care a decis să depășească cu tine, numită popular „locomotivă”) că cineva conduce spre tine.
7. Depășirea colectivă sau „locomotivă” este o întreprindere foarte riscantă, mai ales dacă în fruntea unei astfel de coloane se află un vehicul mare (camion, autobuz, microbuz, jeep și așa mai departe) sau o mașină mică cu nuanță. Din cauza lor, este dificil de înțeles situația reală a traficului, care poate duce la consecințe nu cele mai bune.
8. Dacă din anumite motive depășirea este imposibilă (ați apreciat greșit viteza mașinilor pe banda din sens opus, șoferul vehiculului depășit este ofensat și nu vă permite să-l depășiți), atunci reveniți de urgență pe banda dvs. Dacă acest lucru nu mai este posibil, treceți într-o treaptă inferioară și accelerați cât mai mult posibil.

Cum să depășești greșit

• Este strict interzis să depășiți pe partea dreaptă (umăr), chiar dacă nu este nimeni pe el și totul este perfect vizibil: gropile, gropile și orice resturi precum sticlele vă pot face să pierdeți pur și simplu controlul și să vă izbiți de o mașină care , în plus, poate intra pe banda din sens opus.
• Clima Rusiei este destul de severa, mai ales in anotimpurile de iarna si toamna. Ceața, ploaia abundentă sau zăpada pot provoca un accident rutier grav. În plus, vehiculul din fața ta ridică în aer o coloană de praf și murdărie, din care particule se depun pe parbriz. Acești factori îi fac pe șoferi să conducă uneori, sincer, la întâmplare. Prin urmare, dacă aveți vizibilitate slabă asupra drumului din cauza condițiilor climatice, atunci nu încercați să depășiți.
• Nu deveniți participant la depășiri în masă. Dacă vă aflați într-un șir de „mașini”, atunci amintiți-vă că prima mașină care începe manevra are prioritate pentru depășire. Evaluați în mod corespunzător toți participanții la depășire și permiteți mașinilor mai rapide să se întoarcă mai întâi pe banda principală. Și abia după aceea completă depășirea începută.
• Când depășiți vehicule mari (camioane, autobuze etc.), nu conduceți în apropierea acestuia. Dacă conduceți prea aproape de o astfel de mașină, veți pierde vederea deja mică pe banda din sens opus. Există un alt pericol: este foarte probabil ca un vehicul cu mișcare lentă, precum Zaporozhets, să poată circula în fața camionului. În plus, camioanele călătoresc foarte des într-un „convoi” și trebuie să le depășiți pe toate, ceea ce nu este întotdeauna ușor. Prin urmare, fiți extrem de atenți când depășiți vehicule mari, luați în considerare toate problemele posibile
• Nu depășiți vehiculele când urcați. Șoferii, care doresc să ajungă cât mai curând pe o porțiune plată a drumului, măresc brusc viteza de transport. Acest lucru vă poate face pur și simplu să nu aveți suficientă accelerație pentru a depăși. Prin urmare, nu riscați să depășiți pe dealuri, mai ales dacă mașina dvs. nu are caracteristici bune de viteză. Cu toate acestea, există momente în care vehiculul din față îți indică un viraj la dreapta în semn că nu este nimeni în fața lui și poți începe să depășești. Profită de această șansă și mulțumește șoferului pentru ajutor.
• Aveți grijă când depășiți în timpul traficului intens. Când conduceți într-un flux de mașini care trece, trebuie să egalați viteza cu acesta și să faceți acest lucru nu în momentul intrării, ci și pe banda din sens opus, pentru a nu ciocni cu nicio mașină. De obicei, dacă apare o urgență, banda auto va schimba benzile, astfel încât să puteți intra pe bandă. Dacă ați fost ajutat, nu ezitați să clipiți „lampa de urgență” de 2-3 ori în semn de recunoștință.
• Când drumul este marcat cu linii continue și întrerupte, manevra de depășire poate fi efectuată numai pe partea unde este marcată linia întreruptă.
• Dacă cineva începe să vă depășească, nu depășiți limita de viteză! Dimpotrivă, încetinește, astfel încât șoferul să se poată întoarce cu ușurință pe bandă.

Greșeli frecvente în timpul depășirii:

• începerea depășirii de la pupa;
• plutind pe coada unei mașini;
• calcularea incorectă a vitezei traficului care se apropie;
• depășire neașteptată cu speranța că șoferul vehiculului care se apropie va reacționa cumva corect și viclean;
• efectul „mascul” este lipsa de dorință de a opri manevra, chiar și atunci când este clar pentru toți participanții la mișcare că nu va reuși.

Reținând aceste sfaturi simple și punându-le în practică, vă garantați capacitatea de a depăși în siguranță vehiculele.

Când o persoană aflată la volan știe să depășească corect, să depășească, să depășească traficul din sens opus și alte manevre, conduce cu încredere o mașină și rareori intră într-un accident.

Conceptul de depășire - prin ce diferă de depășire?

Regulile de circulație (SDA), care au fost clarificate și completate încă o dată în 2013, ne spun că termenul „depășire” înseamnă o ocolire a mai multor sau a unui autoturism, ceea ce presupune o scurtă ieșire a autovehiculului care depășește pe banda din sens opus și returnându-l înapoi. Regulile de circulație din 2013 precizează clar că departe de orice avans se consideră depășire. Dar fiecare depășire este în esență un avans.

Să aruncăm o privire la diferența dintre depășire și depășire. În primul rând, să clarificăm ce concept pun regulile în termenul „conducere”. Totul este simplu aici. Conducerea este o mașină care conduce cu o viteză mai mare decât viteza vehiculelor care trec. Cu alte cuvinte, atunci când mașina dumneavoastră se deplasează cu viteză mare în zona jumătății drepte a autostrăzii sau fără a traversa marcajele pe aceeași bandă, vorbim despre avans.

Este imediat clar că diferența dintre înaintare și depășire este clară pentru toată lumea. În primul caz, conform SDA 2013, nu este prevăzută ieșirea pe „banda care vine în sens invers”. Dar atunci când depășește, șoferul poate conduce pe banda din sens opus și, după ce a efectuat manevra prevăzută, asigurați-vă că se întoarce înapoi.

Când depășirea este ilegală?

În conformitate cu SDA 2013, înainte de depășire, trebuie să vă asigurați că atunci când efectuați această manevră, alți utilizatori ai drumului nu vor crea niciun obstacol și să vă asigurați că nu există niciun semn care interzice manevra (3.20). Persoana aflată la volan trebuie să analizeze situația traficului, să aleagă o distanță sigură pentru depășire și numai după aceea „ocolire” vehiculele care trec. În plus, este foarte important să vă asigurați că nu există mașini pe banda din sens opus.

• o mașină care se deplasează înainte pe aceeași bandă cu mașina care intenționează să o depășească semnalează că șoferul său dorește să vireze la stânga;
• mașina din față efectuează o ocolire a oricărui obstacol sau depășire;
• depășirea a început mașina urmând mașina ta.

Depășirea este interzisă și atunci când șoferul își dă seama că, după finalizarea manevrei planificate, nu va putea reveni în siguranță pe banda sa. Din punctul de vedere al bunului simț elementar, toate aceste interdicții par complet justificate. Fiecare dintre șoferi este foarte conștient de faptul că exact așa trebuie să te comporți pe drum, având grijă de siguranța traficului pe acesta.

Acum să ne amintim acele locuri de pe autostrăzi unde depășirea este deloc interzisă. Acestea din SDA 2013 includ următoarele secțiuni de drum:

• ponturi, viaducte, poduri și spații sub aceste structuri inginerești;
• intersecții reglementate;
• viraje periculoase și secțiuni finale de urcări;
• intersecții fără semafoare sau controlori de trafic (depășirea este interzisă în cazurile în care mașina nu circulă pe drumul principal);
• zonele cu vizibilitate limitată;
• tuneluri;
• traversări peste calea ferată (manevra descrisă în articol este și interzisă cu mai puțin de o sută de metri înainte de astfel de treceri).

Regulile, aprobate în 2013, indică faptul că șoferului aflat la volanul unui autoturism depășit îi este interzis să mărească viteza în timp ce un alt vehicul o „ocolește” sau să împiedice în alt mod șoferul care îl depășește să înceapă și să-și încheie manevra planificată.

Mai mult, în situațiile în care o mașină cu viteză redusă (de exemplu, un camion) se deplasează de-a lungul drumului, regulile de circulație impun ca aceasta să ajute mașina care vine în spate în depășire (complet oprită sau depășită spre dreapta). Această regulă se aplică atunci când conduceți în afara localităților. Apropo, este valabil și pentru cazurile de avansare a vehiculelor și nu doar de depășire a acestora.

Când poți depăși?

Un șofer începător poate întreba nedumerit despre situațiile în care este permisă depășirea. I se poate părea că regulile sunt foarte stricte pentru șoferii care doresc să depășească alți utilizatori ai drumului și practic nu le oferă posibilitatea de a depăși în siguranță fără a încălca cerințele regulilor de circulație 2013.

De fapt, manevra de pe drum descrisă în acest articol este considerată printre experți ca fiind cea mai periculoasă dintre toate tipurile de manevre, care, dacă sunt executate incorect, pot duce la consecințe catastrofale. Prin urmare, regulile de circulație reglementează atât de strict toate acțiunile unui șofer care decide să depășească (înainte, trafic din sens opus).

Nu este greu de reținut zonele în care este permisă această manevră. Regulile de circulație din 2013 permit depășirea pe:

• autostrăzi cu două benzi, unde linia mediană este realizată cu marcaje intermitente;
• drumuri cu trei benzi, pe care se aplică linii de marcaj longitudinale intermitente;
• drumuri cu două benzi și marcaje combinate.

Să repetăm. Ar trebui să fiți cât mai responsabil posibil pentru fiecare dintre deciziile dvs. de a ocoli vehiculele în oricare dintre cazurile indicate (permise). Prețul unei greșeli a unui șofer care nu a reușit să analizeze corect situația traficului și a făcut o depășire nereușită este foarte mare. Urmăriți seara o altă poveste despre un accident grav pe un canal TV local și veți înțelege că în multe cazuri este cauzată de faptul că șoferul responsabil pentru acesta nu are habar despre condițiile de înaintare sau depășire.

Semne care semnalează imposibilitatea depășirii

SDA 2013 conține informații despre toate tipurile de marcaje și indicatoare rutiere care ajută șoferii să identifice zonele în care manevrele de depășire sunt interzise. Un asistent fidel al unui șofer nesăbuit, care îl avertizează împotriva acțiunilor nerezonabile, traversează drumul pentru pietoni.

După cum am menționat, este strict interzisă depășirea sau depășirea la o trecere de pietoni. Și asta înseamnă că, după ce a văzut „zebra”, șoferul ar trebui să uite imediat de dorința lui de a ajunge rapid la locul de care are nevoie. Vă rugăm să rețineți că manevrele la o trecere de pietoni sunt interzise atât atunci când sunt persoane care traversează drumul pe aceasta, cât și în situația în care nu sunt pietoni.

Aici este mai bine să respectați cu strictețe regulile din 2013 dacă nu doriți să fiți amendat. Să adăugăm că întoarcerea în U, depășirea din sens opus (definiția acesteia va fi oferită mai jos) și mersul înapoi sunt interzise la o trecere de pietoni. Se pare că nu este nevoie să vorbim despre cum să recunoaștem „zebra” și semnul care o denotă.

Faptul că în față este o trecere de pietoni, orice șofer îl știe după marcaje și semnul corespunzător „5.19”. Apropo, dacă intenționați să călătoriți în străinătate, studiați din timp semnele rutiere adoptate într-o anumită țară. În multe state (de exemplu, în Noua Zeelandă, Japonia, Australia și altele), o trecere de pietoni este marcată cu indicatoare care sunt foarte neobișnuite pentru noi.

Manevrele de depasire si inaintare nu pot fi efectuate pe pod si alte structuri. Înainte de a intra în astfel de structuri, sunt întotdeauna instalate semne adecvate (în special, 3.20). Șoferul trebuie doar să învețe regulile de circulație și să nu uite că depășirea este interzisă în astfel de zone periculoase (pe pod și așa mai departe). Și apoi urmați indicatoarele și nu încercați să apăsați pedala de accelerație până la capăt când conduce peste un pod, într-un tunel, de-a lungul unui pasaj superior special.

Următorul semn, „vorbește” despre imposibilitatea unui ocol în fața unui vehicul în mișcare, este un triunghi negru de cotă a drumului cu cifre procentuale care determină abruptul traseului într-o anumită secțiune. După cum am menționat, la sfârșitul urcării, nu trebuie să depășiți mașina din fața mașinii. Dar avansarea (amintiți-vă de sensul acestui termen) pe creșteri este destul de posibil de produs, dar cu condiția ca deplasarea să se efectueze pe un drum cu două benzi și nu pe un drum cu o singură bandă.

Așadar, am memorat semnele care indică imposibilitatea depășirii pe poduri și la finalul urcușurilor. Și acum să reîmprospătăm în memorie încă câteva indicatoare instalate în fața căii ferate. în mișcare (1.1–1.4). Ele pot reprezenta un tren fumegător, o cruce roșie, mai multe dungi roșii înclinate (de la unu la trei) sau un gard negru.

Un semn cu o locomotivă cu abur și un gard este plasat cu 150–300 de metri înainte de trecere, dacă acestea se află în afara orașelor și satelor și la 50–100 de metri în interiorul așezărilor. Când vezi aceste semne, uită imediat de manevrele de depășire!

După cum puteți vedea, indicatoarele rutiere instalate înainte de a intra pe un pod, pasaj suprateran, trecere de cale ferată și alte structuri potențial periculoase pentru trafic îi ajută pe șoferii de vehicule să nu comită acte erupții și manevre inutile.

Depășirea dublă și depășirea coloanei - ce este?

Majoritatea șoferilor știu bine că în țara noastră este interzisă dubla depășire. Cu toate acestea, nimeni nu poate spune exact ce se ascunde sub acest termen. Și nu este surprinzător, deoarece conceptul de „depășire dublă” nu este precizat în regulile de circulație. Pur și simplu nu există! Dar există clauza 11.2, care spune clar: nu poți depăși o mașină din față dacă șoferul acesteia depășește el însuși un vehicul care conduce în fața mașinii sale.

Chiar și șoferii experimentați au adesea probleme cu inspectorii de poliție rutieră asociate cu duble depășiri. Mai ales în cazurile în care un șofer încearcă să ocolească mai multe mașini din fața lui, conform unei scheme numită colocvial „tren”. Să presupunem că în fața mașinii tale există două vehicule care nu încearcă să efectueze nicio manevră. Este posibil să le ocoliți (în acest caz dublu)? Nu există un răspuns cert, prin urmare, pentru a nu deveni contravenient, este mai bine să nu încerci să faci o depășire dublă, deoarece poate provoca un accident.

Și acum să luăm în considerare regulile prin care o coloană organizată de mașini este depășită. Conceptul unei astfel de coloane include mașini care se deplasează cu o mașină specială însoțitoare (se conduce cu un far roșu și albastru în față și, în același timp, emite semnale sonore). Mai mult, într-o coloană organizată trebuie să existe cel puțin trei vehicule.

Conform regulilor de circulație pe drumurile din țara noastră, este strict interzisă depășirea coloanelor de transport organizat. Ține întotdeauna cont de acest lucru atunci când ai dorința de a face acest lucru. Pentru avansarea coloanei cu mașina însoțitoare, veți fi pedepsit, fără îndoială, și pentru o sumă foarte „ordonată”.

Câteva cuvinte despre marginea care se apropie

Pe autostrăzile interne, departe de a fi ideale, uneori apar îngustări neașteptate ale drumului din cauza unui fel de obstacol care s-a format din motive neașteptate (poate fi vorba despre o mașină defectă, lucrări rutiere și situații similare). Pe drumurile cu mai multe pe o parte, astfel de obstacole nu cauzează probleme. Șoferul le poate ocoli cu ușurință fără a părăsi banda din sens opus.

Dar pe o autostradă cu două benzi, dificultatea care a apărut nu poate fi rezolvată atât de ușor. Dacă încercați să ocoliți un obstacol de pe marginea drumului, veți fi amendat. Se dovedește că este necesar să vă direcționați mașina către banda din sens opus, făcând o trecere din sens opus de interes pentru noi cu vehiculele care se deplasează în sens opus. Regula de bază a unei astfel de depășiri este următoarea: o mașină care intră pe „banda care vine din sens opus” trebuie să cedeze loc unui vehicul care se deplasează pe propria bandă.

„De câte ori au spus lumii...”, cu toate acestea, numărul amenzilor, precum și amenzile emise pentru depășiri, crește în mod regulat.

Pentru a evita risipa de bani, vă oferim un articol care descrie trucurile și secretele depășirii unei mașini.

Depășiri și fapte despre aceasta:

Aproximativ un sfert din accidente au loc din cauza depășirilor necorespunzătoare. Încălcarea regulilor de depășire duce la ieșirea pe banda din sens opus, pentru care sunt prezentate numeroase amenzi.

În mai mult de jumătate dintre accidentele de mașină, șoferii pur și simplu nu au avut timp să facă etapa finală de depășire, care este întoarcerea pe bandă.

Cauza principală a accidentelor este o evaluare eronată a situației din zona de depășire și, mai precis, șoferul estimează incorect timpul necesar pentru finalizarea manevrei, precum și distanța pe care trebuie să o parcurgă mașina care depășește.

Reguli de bază pentru depășire:

„Nu sunt sigur - nu depășiți” este o expresie urâtă, dar aceasta este panaceul pentru accidentele fatale. Prin urmare, înainte de depășire, evaluați siguranța acestuia.

Ce înseamnă „depășire în siguranță”?

„Beacon” și mișcare sigură

Dacă prețuiești sănătatea ta și viața colegilor tăi de călătorie, nu îți va face rău să știi că nu ar trebui să depășești când mașina din față se mișcă cu viteza ta.

Este mai bine să faceți din această mașină „fara”, deoarece vehiculele din față vor raporta starea drumului în timp util.

Este mai bine decât să te încordezi și chiar să pierzi energie, să te uiți în jur la o mașină atârnată de coadă, care se deplasează cu viteza ta. Șoferii cu experiență caută mereu un însoțitor „far”.

Pe lângă aceste avantaje, „fara” nu vă permite să vă relaxați și să încetiniți.

Cum să depășești: instrucțiuni pas cu pas

1. Apropiați-vă de mașina depășită cu aproximativ 20 m, porniți semnalizatorul.

2. „Marcați” pe banda din stânga, continuând să conduceți cu viteza persoanei care este depășită. Asigurați-vă că nu vă aflați în „zona moartă” a lui.

Avantajele acestei manevre:

Acest lucru vă va oferi posibilitatea de a evalua situația.
. in felul acesta il pregatesti pe automobilistul depasit si nu ii dai posibilitatea de a depasi in schimb.
. veți preveni depășirea nedorită a mașinilor care vin din spate.
. Veți avea timp să vă asigurați că mașinile din spate circulă în siguranță.

3. Abia atunci poți începe să depășești. În caz de vizibilitate slabă, este indicat să clipiți faza lungă.

4. Înainte de depășire, porniți semnalizatorul din dreapta și întoarceți-vă pe banda sub un unghi ascuțit.

Ce se întâmplă dacă totul a mers prost?

1. De exemplu, o mașină care venea din sens opus a început să se apropie mai devreme decât te așteptai.
2. Sau, ofensatul a depășit gaz adăugat.

Ieșire: reveniți pe bandă sau recurgeți la accelerare de urgență reducând viteza.

Depășirea „motorului” - coloane de mașini

Adesea, există o situație de minimizare atunci când întâlniți o coloană de mașini care se mișcă lentă pe pistă. Depășirea în acest caz nu este deloc ușoară. Dificultățile se adaugă și de posibilul trafic intens pe banda din sens opus.

Într-o astfel de situație, depășirea ar trebui să fie făcută de mașina care se află cel mai aproape de mașina cu viteză redusă din față. Și tot așa, depășirea se face în lanț. Dar dacă decideți să nu depășiți și dinamica dvs. de condus este inferioară celorlalți șoferi, atunci trebuie să-i anunțați pe ceilalți despre planurile dvs. activând semnalizatorul din dreapta.

Și iată ce nu ar trebui să faci în niciun caz - este o depășire dublă. Amintiți-vă că accidentele au loc pentru că șoferul de astăzi conduce mașina de mâine pe drumul de ieri la viteza de poimâine.