Cum se conectează firele pentru iluminarea unei mașini. Cum să aprindeți o mașină dintr-o altă mașină sau baterie? Cum se conectează firele pentru a aprinde o mașină: diagrama

Cum să „luminați” o mașină?  Această întrebare poate apărea în orice moment, însă devine deosebit de relevantă în sezonul rece. Într-adevăr, la temperaturi scăzute, chiar și bateriile noi se descarcă mult mai repede. Există o serie de nuanțe pe care trebuie să le cunoașteți înainte de a aprinde o baterie dintr-o altă baterie. În special, echipamentele tehnice, procedurile, precauțiile. Despre toate acestea și nu numai că vom povesti în detaliu.

În primul rând, este necesar să se stabilească situația atunci când are sens să o „aprindem”. Procedura se efectuează numai în cazul descărcării bateriei (completă sau parțială). În acest caz, starterul se învârte cu o viteză insuficientă sau. Dacă demarorul funcționează bine, iar mașina nu pornește, atunci trebuie să căutați cauza defecțiunii în alta.

Greșeli în timpul iluminării

Iată câteva greșeli comune făcute de proprietarii de mașini neexperimentate. Am încercat să le aranjăm în ordinea priorității de securitate.

1. „Lumina” din mașină cu motorul pornit.
2. Nu opriți aprinderea și / sau aparatele electrice în timpul "iluminării".
3. Aprind o țigară dintr-o baterie care are o capacitate mai mică decât cea pe care o are bateria.
4. Nu urmați succesiunea acțiunilor (algoritmul pentru conectarea contactelor individuale).
5. Folosiți fire sau fire de calitate inferioară, cu o suprafață mică în secțiune transversală, contacte de calitate slabă pe „crocodili”, izolație fragilă.
6. Nu respectați regulile de siguranță (inclusiv focul).

Pentru a evita apariția acestor erori și pentru a clarifica proprietarii de mașini, vă aducem în atenție un algoritm clar, după care puteți porni cu siguranță motorul mașinii dvs. de la o altă baterie.

Procesul corect de „iluminare”

Schema de conectare pentru „iluminare”

Acum să trecem la algoritmul de a da mașinii o „lumină”. Succesiunea acțiunilor va fi următoarea:

1. Motorul mașinii donatoare ar trebui să funcționeze aproximativ 5 minute la 2000 ... 3000 rpm înainte de procedură. Aceasta se face astfel încât bateria să fie reîncărcată suplimentar.
2. Înainte de „iluminare” motoarele, aprinderea și toate aparatele electrice ale ambelor mașini trebuie să fie oprite!  Aceasta este o cerință obligatorie, despre care vom vorbi mai târziu.
3. Conectați capetele firului „pozitiv”  mai întâi la bateria aparatului donator (din care o aprind) și apoi la mașina destinatară.
4. Conectați capetele „negativului”  fire de baterie. În primul rând, la „minus” al bateriei aparatului donatorși apoi la orice suprafață metalică curățată de vopseaua (de exemplu, blocul motor) sau la o proeminență pe corpul mașinii. Cu toate acestea, nu uitați că în momentul pornirii motorului există probabilitatea să apară o scânteie în „minus”, care poate ajunge în acumularea de ulei și murdărie, care la rândul lor poate provoca un incendiu și chiar o explozie. Prin urmare, respectați siguranța la incendiu și „lumina” în aer liber sau într-o zonă bine ventilată. Dacă nu ați găsit o proeminență adecvată, atunci conectați firul la „minus” al bateriei destinatarului.

   Asigurați-vă că respectați polaritatea! Un fir trebuie să conecteze două „plusuri”, iar al doilea - două „minusuri”. Dacă inversați polaritatea, se va produce un scurtcircuit și există o mare probabilitate de eșec a tuturor electronicelor automobilului. Și acest lucru este plin de reparații costisitoare!

5. Așezați-vă pe volanul mașinii destinate și încercați să porniți motorul. Dacă bateria aparatului donator este în regulă și ai făcut totul corect, motorul va porni fără probleme.
6. Reglați turația motorului la 1500 ... 2000 rpm, lăsați-l să funcționeze aproximativ 5 minute, astfel încât bateria să câștige o anumită capacitate.
7. Deconectați firele de la ambele baterii în ordine inversă (adică, mai întâi, deconectați-le de la destinatar și apoi de la donator, îndepărtați mai întâi firul „negativ”, apoi firul „pozitiv”), împachetați-le, închideți hotele mașinilor.

Aprindeți o baterie dintr-o baterie cu aceeași tensiune (pentru majoritatea autoturismelor este de 12 V, dar pentru camioane poate fi de 24 V, pentru motociclete - 6 V). Nerespectarea acestei reguli va duce la descărcare și posibilă defecțiune a bateriei.

Cum să „luminați” o mașină

Dacă în câteva secunde mașina nu ar putea fi „aprinsă”, atunci nu „chinuiți” bateria. Încercați următoarele:

1. Cu firele conectate și cu motorul și cu aprinderea la destinator, porniți motorul donator.
2. Lăsați să acționeze aproximativ 10 minute la 2000 ... 3000 rpm. Aceasta va reîncărca ambele baterii.
3. Opriți motorul, aprinderea și toate echipamentele electrice ale donatorului. Încercați din nou să porniți motorul destinatarului.

În mod obișnuit, mașinile diesel au o capacitate mai mare de baterii, astfel încât le puteți „aprinde”, dar nu toate mașinile pe benzină le pot încărca.

Astfel, este complet ușor să „luminați” o mașină dintr-o altă baterie. Acum să ne uităm la câteva mituri comune și sfaturi utile.

Informații suplimentare și mituri

Conectarea „minusului” la carcasa motorului

O întrebare frecventă în rândul automobilistilor este dacă este posibil să se aprindă dintr-o mașină rănită. Există un răspuns definit la acesta - NU! Acest lucru nu este strict recomandat. Să încercăm să explicăm de ce ...

Cert este că, la momentul pornirii motorului, au loc procese de comutare, al căror rezultat este un salt semnificativ în curent. Când motorul este oprit, acesta participă doar la circuit. Dacă motorul este pornit, atunci generatorul și toți ceilalți consumatori de curent sunt conectați la circuit (inclusiv computerul scump și alte electronice). Și pentru ei, supratensiunile bruște ale curentului și tensiunii sunt foarte nocive, deoarece le pot dezactiva.

Când „iluminați” aparatul donator, este de dorit (dar nu este necesar) să scoateți terminalul negativ din baterie. Acest lucru va asigura izolarea completă a circuitelor electrice ale celor două mașini una de cealaltă.

Nu uitați că nu puteți cere o „lumină” de la proprietarul primei mașini care i-a atras atenția. În mod ideal, capacitatea bateriei donatoare nu trebuie să fie mai mică decât (adică, egală sau mai mare decât) capacitatea bateriei primitoare. În caz contrar, există riscul unei descărcări complete a donatorului și chiar a eșecului acestuia. Și în același timp, cel mai probabil, nu vei porni mașina. Cu alte cuvinte, o mașină mică poate fi „aprinsă” de un SUV, dar dimpotrivă, este imposibilă!

De asemenea, nu puteți „aprinde” bateria și de la una care se încălzește, emite un miros puternic de acid, sau un electrolit a scurs din ea.

Nu este recomandat să „aprindeți” bateriile vechi sau descărcate. Prin urmare, dacă colegul tău a refuzat șoferul la cererea dvs., argumentând că bateria mașinii sale este veche, atunci acest lucru ar trebui luat cu înțelegere.

Până în prezent, dealerii auto oferă dispozitive pentru pornirea de urgență a bateriilor, așa-numitele startere. Ele sunt un analog al „băncilor de energie” pentru gadgeturi electronice. A „lumina” din ele este simplu și sigur.

Un alt mit comun este că se presupune imposibil să „aprinde” o mașină cu o unitate de control electronică (ECU). Acesta nu este de fapt cazul. Dacă motoarele ambelor mașini sunt oprite, nu există pericol pentru electronice. Singurul lucru pe care ar trebui să-l amintiți și ceea ce am menționat deja - este strict interzis să „luminați” dintr-o mașină cu un motor care funcționează.

Selectarea firelor

Pentru a „lumina” în mod corespunzător o mașină dintr-o altă mașină, veți avea nevoie de fire speciale cu „crocodile” la ambele capete. Pot fi cumpărate la orice magazin auto. Cost în regiunea de 1000 de ruble. De exemplu, prețul AIRLINE 950 ruble. Încercați să cumpărați fire de lungime medie sau lungă, deoarece altfel puteți întâmpina inconveniente în timpul funcționării. Firele din fabrică sunt izolate în culori diferite, de obicei negru și roșu. Firurile negre sunt conectate la „minus” pe una și a doua baterie, iar roșu - la „plus”.

În loc de firele din fabrică, este posibil să se utilizeze orice personal cu o secțiune transversală adecvată. Ar trebui să fie de cel puțin 16 mm² (și de preferință de la 20 la 32 mm²). În acest caz, capetele decupate trebuie mai întâi legate cu o buclă cu același diametru ca și bornele bateriei. Și apoi doar pune-le.

Când cumpărați fire pentru „iluminare”, trebuie să acordați atenție următoarelor nuanțe:

1. Zona de secțiune transversală. Cu cât este mai mare, cu atât mai mult curent poate trece prin ea. Dacă cumpărați un fir franc ieftin, cu miez subțire, atunci este posibil să se ardă, în special atunci când este conectat la baterii de mare capacitate. Suprafața minimă a secțiunii transversale trebuie să fie de 16 mm².
2. lungime. Firul scurt este incomod de utilizat. Prin urmare, cumpărați produse lungime de cel puțin 3 metri.
3. Material izolant. Nu cumpărați fire împletite. Cert este că, la frig, se întărește și se poate crăpa. Cumpărați mai bine fire în izolație moale din PVC. Sunt mai bine să se îndoaie și să nu crape la temperaturi subzero.
4. Clipsuri de crocodil. Este de dorit ca acestea să fie din cupru, sau cel puțin să aibă o suprafață acoperită cu cupru. Acest lucru le va îmbunătăți conductivitatea. De asemenea, acordați atenție dinților lor. Acestea trebuie să fie destul de ascuțite și să fie trase împreună de un arc puternic, asigurând un contact electric bun. Alegeți modele de crocodil în care firele sunt strânse în siguranță și mai bine lipit. De asemenea, contribuie la o bună contactare și fiabilitate a dispozitivului.

Nu cumpărați fire chineze franc de ieftine. Nu pot face decât rău. Au fost momente când în procesul de „iluminare” astfel de fire supraîncălzite, izolarea lor s-a topit sau afumat. Nu numai că este imposibil să porniți motorul cu ajutorul lor, dar prezintă și un potențial pericol. Prin urmare, vă recomandăm să nu economisiți, ci să cumpărați fire de înaltă calitate pentru „iluminare”.

În loc de cuvânt de cuvânt

Vă recomandăm să cumpărați și să purtați întotdeauna fire pentru „iluminare” cu dvs. Pot veni la îndemână în caz de urgență. De asemenea, monitorizați întotdeauna nivelul bateriei, mai ales iarna. În ceea ce privește procesul direct de pornire a motorului de la o altă mașină, acesta este simplu, și chiar un automobilist începător îl poate face. Principalul lucru este să respectați regulile necesare. Și dacă este necesar, oferă altor șoferi posibilitatea de a „aprinde” bateria.

Nu au avut timp să privească înapoi, iar iarna, așa cum scria clasicul, arata din nou în ochi. Timpul înzăpezirilor, cauciucului și bateriilor descărcate începe. Pentru cei a căror baterie a slăbit în timpul verii, iarna arată rapid că a fost necesar să se schimbe înainte. Acest lucru se întâmplă, în conformitate cu legea meseriei, de obicei în cazurile în care este urgent să ajungeți undeva. Puteți rezolva rapid problema într-o astfel de situație într-un singur mod - pentru a „lumina” dintr-o altă mașină.

Dar este mai bine să nu renunțați la baterie, cum ar fi dintr-o geantă sau o închisoare, chiar dacă monitorizați permanent starea acestuia: ați uitat să stingeți farurile, să stingeți alarma sau doar să plecați mult timp, iar mașina a rămas nemișcată - iar acum circulați prin curte în căutarea cui a aprins o țigară. " Pentru cei care nu au făcut niciodată această procedură, am pregătit material despre cum să „luminați” corect.

pregătire

În teorie, puteți aprinde o țigară din orice mașină, dar în practică este de dorit ca donatorul (pentru a nu se confunda, îl vom numi pe cel care „se aprinde”) capacitatea bateriei nu a fost mai mică decât destinatarul  (cui îi aprind). Nu ar trebui să „aprindeți” un jeep mare dintr-o mașină mică, ci dintr-o mașină cu un motor obișnuit pe benzină -. Există șanse ca acesta să funcționeze, dar acesta este un risc inadecvat. Inutil să spun că puteți „lumina” numai de la mașinile care au aceeași tensiune a baterieiadică camioanele pentru mașini nu vor funcționa.

Chiar dacă a fost posibil să găsiți o mașină dintr-o categorie de greutate potrivită, este mai bine să întrebați proprietarul despre starea de bine a bateriei sale, dacă este veche și a eșuat deja, atunci este mai bine să căutați o altă opțiune, altfel va trebui să aprindeți două mașini.

Există un stereotip că mașinile cu electronică complexă nu pot acționa în siguranță ca donatori pentru ele însele. Acesta nu este de fapt cazul. Dacă în timpul „iluminării” motorul este oprit și contactul este oprit, atunci căderea de tensiune la bordul bordului nu este groaznică, deoarece nu funcționează în acest moment.

Cabluri de pornire. Terminal roșu - plus, negru - minus

Faptul că aveți nevoie de fire pentru a „lumina” este desigur. Orice două fire groase de lungimea necesară vor funcționa, dar seturile speciale pentru iluminarea cu „crocodile” la capete sunt mult mai convenabile, mai ales dacă acesta nu este un articol din China, ci un lucru mai mult sau mai puțin de înaltă calitate - cu fire groase și „crocodile” de încredere.

conexiune

Este necesar să aducem cele două mașini cât mai aproape una de cealaltă (dar, desigur, nu pentru ca acestea să fie în contact). Dacă donatorul a stat de asemenea mult timp fără a reîncărca bateria, atunci îl puteți lăsa să funcționeze timp de 5-7 minute la viteză medie pentru a-și reîncărca mai bine propria baterie. Dacă donatorul a călătorit mult înainte, nu puteți face acest lucru.

Conectăm firele. Este recomandat să faceți acest lucru. începând cu „plus”, mai întâi pe aparatul donator, apoi pe mașina destinatarului. Apoi conectăm minusul. Donatorul trebuie să fie conectat la ieșirea negativă a bateriei, iar destinatarul poate fi „terminat” de masa corpului. Se crede că acest lucru este ceva mai sigur decât conectarea la ieșirea negativă a unei baterii descărcate.

De ce în această ordine? Din punct de vedere electric nu există nicio diferență, dar este mult mai sigur. Dacă conectați mai întâi „contra” și apoi aruncați accidental firul „plus” pe corp, atunci nu poate fi evitat un scurtcircuit. Dar dacă renunți la „minus” cu „plusul” conectat, consecințele nu vor fi atât de severe. Dacă, desigur, nu ați intrat direct în terminal.

Booster

Mai mult, în lista de priorități există un element controversat - dacă este necesar să porniți motorul donator atunci când firele sunt deja conectate. Pe de o parte, acest lucru va ajuta la alimentarea unei baterii descărcate, curentul prin firele dintr-un sistem de lucru va reîncărca bateria destinatarului, atunci îi va fi mai ușor să pornească motorul. Uneori, acestea îl aprind în general doar în acest fel - lasă donatorul să acționeze mai mult, încărcând bateria destinatarului și apoi deconectează firele.

Motor de donator opțional

Dar, într-o astfel de situație, există un risc, deoarece nu se știe cu siguranță de ce bateria destinatarului este moartă, iar dintr-o dată el „a scurtat” sau are o altă defecțiune. Conectarea unei unități neverificate la sistemul electric al vehiculului poate duce la probleme imprevizibile.

Pentru a porni sau nu porniți, depinde de dvs., dar, în general, acest articol este opțional pentru pornirea motorului destinatarului: dacă bateria donatorului este funcțională, furnizarea sa este suficientă pentru a porni mașina altcuiva. Dacă decideți să porniți, atunci trebuie să vă asigurați că în momentul în care destinatarul va încerca să pornească motorul, motorul, aprinderea și toate componentele electronice ale donatorului au fost oprite.

deconectare

Dacă totul a funcționat, trebuie să acordați mașinii destinatarului 5-10 minute, astfel încât bateria sa să acumuleze încărcarea necesară pentru următorul pornire. Apoi opriți motorul și începeți să demontați firele. Se realizează în ordine inversă de la instalare - minusul destinatarului, minusul donatorului, plusul destinatarului și plusul donatorului.

Posibile erori

În mod separat, avem în vedere mai multe oportunități potențiale de a „nakosyachit” atunci când iluminăm. Nu sunt foarte multe, dar fiecare poate fi scump.

1. Porniți motorul destinatar cu motorul donator pornit. La pornire, tensiunea din rețea scade, indiferent dacă regulatorul de relee al donatorului îl poate digera și este imposibil de prezis cum se va comporta ECU. Dacă nu doriți mai târziu reparații costisitoare, opriți motorul și opriți toate componentele electronice care ar putea fi afectate de căderi de tensiune.

2. Deconectați bornele cablului când motorul funcționează. Mulți subestimează pericolul acestui pas. Desigur, riscul este aici mult mai mic decât în \u200b\u200bprimul paragraf, dar este încă acolo, deoarece deconectăm un element suplimentar de la un sistem de lucru, o diferență este posibilă. În plus, în această situație, există riscul de a arunca terminalul „plus” pe corp, care, de asemenea, nu se va termina cu nimic bun.

3. Polaritate inversă când este conectat. Acesta este într-adevăr un fișier epic, dacă nu doriți să vedeți artificii din scântei, nu trebuie să confundați „plus” și „minus”. Terminalele sunt special realizate cu diametre diferite, „crocodilii” sunt realizați în acest sens. Dacă ceva nu se potrivește - aceasta este o ocazie de a fi atent și de a verifica.

Dacă totul este făcut corect: folosiți fire bune, alegeți o mașină adecvată, conectați totul conform instrucțiunilor și nu greșiți - atunci „iluminarea” nu este periculoasă. Partea principală a poveștilor despre defecțiuni după iluminare este conectată tocmai cu greșelile șoferilor și nu cu funcționarea în principiu. Dacă știți secvența și toate capcanele, atunci nu trebuie să vă fie frică de „iluminare” - indiferent de ce parte a firelor vă aflați.

Dacă într-o zi bateria dvs. este complet epuizată dintr-un motiv sau altul, sau decideți să ajutați pe cineva și să o lăsați să funcționeze pe baterie, sau pur și simplu puneți, da o lumina din mașina ta, trebuie să știi cum să aprindă o mașină, mai precis cum se face corect.

Terminalele trebuie conectate în următoarea secvență: „+” acumulator  atașați donatorul la "+" bateria descărcată și conectați donatorul "-" direct la motorul mașinii care are nevoie.

Amintiți-vă!  Pentru a putea aprinde corect o mașină, firul negativ trebuie conectat exact la motor și nu la borna negativă a bateriei. Acest loc trebuie amplasat cât mai departe de conducta de combustibil, precum și de toate tipurile de piese rotative și mobile. Vreau să avertizez imediat că se poate produce scânteie în momentul conectării firului.

Știind, veți putea porni o mașină cu o baterie complet moartă după o scurtă manipulare de mai sus. După ce mașina a fost aprinsă și motorul a pornit, este necesar să faceți turații medii pe ea, după care puteți să deconectați în siguranță firele folosite pentru „iluminare”. Nu uitați, după terminarea operației, conectați cablul de masă deconectat anterior. Nu vă grăbiți să opriți imediat motorul, lăsați-l să funcționeze un timp la viteză medie, acest lucru va permite generatorului să încarce corect bateria descărcată.

Ei bine, asta pare să fie totul! Cred că acum înțelegi   cum să aprindă o mașină. După articolul meu, întrebări precum: " Este posibil să aprinzi o mașină  sau ce se va întâmpla dacă aprindeți o mașină "nu o aveți, cel mai important este să nu amestecați nimic și să faceți totul bine. Mult noroc!

De asemenea, vă recomandăm să vizionați un videoclip despre cum puteți lumina o mașină corect?

Una dintre problemele principale pe timpul iernii este dacă o mașină pornește sau nu. Desigur, dacă pregătiți în mod corespunzător mașina pentru iarnă (adăugați ulei, conceput să funcționeze la temperaturi scăzute, schimbați lumânările, verificați și încărcați bateria), riscul ca mașina să nu pornească la frig nu scade. Dar uneori, dintr-un motiv sau altul, este necesar în orice mod să porniți mașina la frig. Iar una dintre cele mai populare măsuri în acest caz va fi o încercare de a da o mașină lumină.

Ce se întâmplă la frig cu o mașină?

Pentru a înțelege de ce mașina nu pornește la temperaturi scăzute, trebuie să acordați atenție acestor factori:

1. În îngheț, vâscozitatea uleiului crește. Fiecare dintre soiurile sale este proiectată să funcționeze într-un anumit interval de temperatură, iar dacă depășește limitele stabilite, caracteristicile uleiului se schimbă, în primul rând vâscozitatea. Uleiul îngheață, devine gros și, pentru a manivela arborele cotit, demarorul mașinii are nevoie de mai multă putere și, în consecință, începe să consume curent semnificativ din baterie.
2. Capacitatea bateriei depinde de temperatură și scade atunci când scade. Consecința acestui lucru va fi o scădere a curentului pe care îl poate da.

Cele de mai sus nu sunt singurele schimbări care apar la temperaturi mai scăzute, dar ele conduc la faptul că, pentru a porni motorul mașinii, este necesar mai mult curent, iar bateria nu o poate furniza. În acest caz, se folosește o tehnică, precum încercarea de a aprinde o mașină.

Ce înseamnă asta și cum să aprindem o mașină

Termenul „lumină” înseamnă posibilitatea de a utiliza o altă baterie externă pentru a porni motorul mașinii. De obicei, această procedură este convenită cu proprietarul mașinii, care a pornit și funcționează. Bateria unei astfel de mașini s-a încălzit deja și și-a refăcut capacitatea inițială, astfel încât să poată oferi valoarea dorită a curentului de pornire.

Pentru a da o lumină de la o altă mașină, sunt necesare fire groase speciale, echipate cu cleme care vă permit să vă conectați la bornele bateriei. Astfel, prin conectarea rețelei de bord a unei mașini și a bateriei altuia, se încearcă pornirea motorului primei mașini.

Cum se aprinde o mașină pe baterie

Pentru a aprinde o țigară din bateria unei alte mașini, trebuie să urmați câteva reguli simple. Respectarea lor va permite iluminarea unei mașini fără consecințe pentru toți participanții la acest proces.

Ambele mașini ar trebui să fie amplasate în apropiere, astfel încât firele să poată ajunge în mod liber la locul dorit, iar motoarele de pe ele trebuie oprite. Inițial, terminalele plus ale bateriilor de pe ambele mașini sunt conectate. Dar următoarea conexiune va determina dacă o veți lumina sau nu corect; bateria, care este sursa de alimentare (și anume, terminalul său minus), nu trebuie să fie conectată la terminalul minus al altei baterii, ci direct la blocul motor al vehiculului pornit.

Figura despre cum să conectați bateria este prezentată mai jos, nu sunt necesare alte explicații suplimentare.

O astfel de conexiune este necesară datorită faptului că bateria în sine este un consumator activ de energie electrică și va prelua cea mai mare parte a energiei pe care o sursă externă o poate furniza.

După pornirea motorului, după câtva timp puteți opri bateria externă, succesiunea acțiunilor va fi opusă. De asemenea, puteți înțelege cum să aprindeți corect o țigară urmărind un videoclip.

Ce trebuie să știi mai multe despre cum să luminezi corect o mașină

Dacă încercați să aprindeți o altă mașină, trebuie să urmați măsurile obișnuite de siguranță. Nu confundați polaritatea firelor, altfel vă puteți descărca propria baterie sau puteți întâmpina alte probleme până la foc. Trebuie avut în vedere faptul că atunci când conectați sau deconectați firele, scânteile sunt posibile în locurile de contact.

În principiu, dacă bateria este foarte descărcată, cel mai bun rezultat poate fi o încercare de aprindere atunci când firele care merg la bateria descărcată sunt eliminate și o baterie încărcată este conectată direct la ele. În videoclip, puteți vedea din nou cum să urmați aceste reguli simple.

  Merită menționat că trebuie să alegeți mașina potrivită, din care veți lumina. Cert este că consumul curent al unui SUV puternic în momentul pornirii motorului poate descărca bateria unei mașini mici și nu va putea oferi curentul de pornire necesar.

O altă cerință obligatorie este ca motorul auto să fie oprit la pornire. Cert este că, la momentul pornirii, se formează tensiuni puternice și pot deteriora electronica. Așa că urmați regulile descrise. Și puteți să le repetați din nou atunci când vizionați un videoclip

  Voluntar sau involuntar, aproape fiecare șofer a trebuit să se afle într-o situație în care mașina nu pornește din niciun motiv. Adesea, în astfel de cazuri, trebuie să luminați dintr-o altă mașină. Și, deși această operațiune pare destul de simplă, va fi numai dacă se vor respecta o serie de reguli.

Există o serie de motive pentru care bateria se poate slăbi semnificativ și, până la urmă, nu reușește în altă încercare de a porni motorul nepătruns al mașinii tale. Iată câteva dintre cele mai comune dintre aceste motive:

• Ai lăsat farurile, dimensiunile, muzica sau cel puțin aprinderea în mașină pornită mult timp;
• nu ați pornit mașina pentru o perioadă destul de lungă;
• bateria a devenit pur și simplu murdară, nivelul acidului a scăzut în mod critic sau timpul său a venit pur și simplu;
• dintr-un motiv sau altul, mașina dvs. are un generator care încarcă bateria în timp ce mașina funcționează;
• Temperatura aerului foarte scăzută (care poate acționa ca un catalizator, accelerând procesul de „moarte” a bateriei din unul dintre motivele de mai sus.

Ce să faci când mașina nu pornește din cauza unei baterii moarte? Răspunsul este evident - pentru a-l lumina. Desigur, puteți apela în continuare la un camion de remorcare, vă rugăm să fiți remorcat la serviciul unui dealer autorizat, să vă chemați mecanicul auto, rudele, prietenii și cunoscuții, dar merită candela când este suficient să efectuați o acțiune complet ușoară - să vă aprindeți din bateria unei alte mașini. Și cum să faci asta, să aflăm mai multe!

În primul rând, trebuie să vă asigurați că problema se află într-adevăr în baterie. Iar cel mai evident simptom al problemei va fi, la început, un starter foarte lent, care după mai multe încercări nu se va învârti deloc. În plus, starter-ul din prima încercare de a porni mașina poate chiar să nu funcționeze, și atunci trebuie să determinați că este vorba despre baterie, nu de pornire și veți înțelege acest lucru destul de ușor - veți simți că unitatea de pornire se aplică cel puțin unele eforturi pentru a încerca să mișcați arborele cotit al motorului - dacă nu vă simțiți, încercați să ieșiți și să priviți sub capotă, rugând pe cineva să întoarcă cheia de aprindere.

Deci, am stabilit că problema se află într-adevăr într-o baterie descărcată. Și cum să aprindeți o baterie de mașină plantată dintr-o altă mașină? Rețineți că nu ar trebui să încercați niciodată să porniți mașina dacă bateria are fisuri și scurgeri de acid vizibile.

În primul rând, să decidem ce avem nevoie pentru a aprinde o baterie dintr-o altă mașină:

1. În primul rând, avem nevoie de un set de fire pentru iluminat, numite „crocodili”, din cauza vârfurilor acestor fire sub formă de acarieni, cu dinți asemănătoare cu gura unui crocodil - în general, fiecare automobilist ar trebui să aibă una dintre listele lucrurilor, împreună cu un cric, semn de oprire de urgență, trusă de prim ajutor și stingător de incendiu, așa că asigurați-vă că achiziționați un set de „crocodili” în orice magazin auto. Ei bine, dacă nu aveți aceste fire la momentul potrivit, atunci puteți conta întotdeauna pe alți șoferi care cel mai probabil le au.
2. Al doilea atribut indispensabil al „iluminării” unei mașini este o altă mașină cu o baterie bună încărcată. Să-l numim în continuare „donator”, iar mașina noastră cu o baterie moartă - „acceptor”.

Deci, procesul de iluminare a unei mașini de la o altă mașină, în general, este extrem de simplu și constă din doar câțiva pași, să o luăm în ordine:

1. Pasul 1: parcați mașina donatoare și mașina acceptantă în nas sau cot la cot într-o direcție. Asigurați-vă că mașinile nu se vor atinge nici direct, nici prin intermediul unui conductor care ar putea deteriora una dintre mașini cu un scurtcircuit. Opriți motorul la mașina donatoare și în ambele mașini opriți cât mai mult echipamentul electric (în special farurile).

   

2. Pasul 2: deconectați borna negativă a firului de la baterie de la receptor.

   

3. Pasul 3: luați unul dintre cablurile roșii de crocodil și conectați un capăt al acestuia la polul pozitiv al mașinii de acceptare și celălalt capăt la polul pozitiv al bateriei din mașină care va salva mașina donatorului nostru. Urmați procedura descrisă: mai întâi ne alăturăm acceptorului și apoi - donatorului. În același timp, asigurați-vă că acest fir nu atinge caroseria și alte părți ale ambelor mașini.

   

4. Pasul 4: conectați un capăt al cablului negativ (negru) la polul negativ al bateriei de pe mașina donatoare, iar celălalt capăt la orice parte metalică a motorului acceptor - acesta poate fi, de exemplu, colectorul motorului, deoarece acesta nu este de obicei vopsit un loc și un loc bun pentru crocodilii noștri brichetați. Nu conectați niciodată cablul negativ la borna negativă a bateriei acceptorului. În plus, asigurați-vă că firul de pe motor este fixat în siguranță, este departe de liniile de combustibil (o scânteie poate aprinde cu ușurință combustibilul, ceea ce va duce la consecințe triste și există o mulțime de astfel de exemple), precum și de la mecanismele de mișcare ale compartimentului motorului, altfel pur și simplu răsuciți-l în ele.

   

5. Pasul 5: verificați încă o dată corectitudinea și secvența firelor fixate pentru iluminare și porniți motorul donatorului, lăsându-l să funcționeze timp de 10 până la 20 de minute, astfel încât să încarce ușor bateria descărcată pe acceptor.

   

6. Pasul 6: după acest timp, opriți mașina donator și încercați să porniți mașina acceptantă. Dacă nu reușiți, faceți din nou pasul numărul 5.

   

7. Pasul 7: dacă mașina se pornește cu succes după iluminare, lăsați ambele mașini cu motorul pornit aproximativ 3-5 minute, apoi opriți-le și deconectați firele de crocodil în ordine inversă de modul în care le-ați conectat.

   

După cum puteți vedea, totul este destul de simplu!

Și alte câteva sfaturi pentru iluminarea mașinilor:

• Nu aprindeți niciodată un crossover / SUV mare sau o mașină puternică dintr-o baterie mică, altfel va trebui ulterior să căutați donatori pentru ambele mașini. În plus, acceptorul trebuie să fie o mașină cu o baterie nouă încărcată, altfel va trebui să aprindeți ambele mașini.
• Când alegeți crocodilii în magazine, cumpărați fire de cel puțin 14 mm2 în secțiune transversală și o lungime de cel puțin 3-4 metri (ambii indicatori ar trebui să fie cât mai mari).
• Nu vă alarmați dacă apare o scânteie când conectați cablul negativ (la pasul 4 de mai sus) la mașina de acceptare (ultimul capăt conectat al firelor) - aceasta se află în raza normală, dar de aceea este recomandat să o conectați departe de celulele de combustibil.
• Nu aprindeți niciodată o țigară dacă donatorul are daune vizibile bateriei, scurge electrolitului sau în timpul funcționării.