Parcarea adecvată este o problemă pentru fiecare oraș de peste un milion. Locurile de parcare (cu plată sau gratuite) nu sunt în mod clar suficiente și nu există nimeni care să-ți lase mașina la un bloc distanță de serviciu sau alt loc necesar.
Și acest lucru este chiar și în cel mai bun caz - un bloc. Dacă șoferul trebuie să meargă în afaceri doar „cinci minute”, atunci există și riscul să ajungă la camionul de remorcare.
Avem impresia că astfel de servicii sunt singurele care monitorizează îndeaproape ordinea în oraș și este imposibil să te ascunzi de ele.
Cazurile sunt diferite, vinovat în ele poate fi un șofer sau un serviciu de poliție rutieră cu șoferi de remorcher. Ei se ocupă de asta deja în instanță și cu un set de protocoale și declarații.
Cei care au devenit „victime ale camionetei” – așa sunt numiți cetățenii ale căror mașini au fost tractate – recurg deja la mici trucuri. Nu încalcă legea, deși nu pot fi numiți onești, sunt eficienți.
Ce trucuri folosesc șoferii și cât de mult acționează
Pe Internet, veți găsi multe modalități de a preveni procesul de evacuare. Au fost inventate imediat, când serviciile de evacuare au început să ia mașina, chiar și fără prezența proprietarului.
Oamenii care au plecat de la serviciu și nu și-au găsit propriul vehicul, care au plătit apoi o sumă decentă pentru evacuarea menținerii mașinii în zona de pedeapsă, au venit cu mai multe modalități de a face față unei evacuări neprevăzute.
Ele pot fi împărțite condiționat în două grupuri:
- Acțiuni care împiedică evacuarea (asigurarea cu lanțuri de gard, deșurubarea roților, atașarea bagajelor pe plafonul mașinii, parcare pe bordură).
- Acțiuni care, conform legii, nu permit serviciului să ridice mașina (prezența pasagerilor în cabină, lipsa plăcuțelor de înmatriculare).
Fiecare dintre ele are propriile sale avantaje și dezavantaje. Unele dintre ele pot cauza amendă sau privarea de drepturi în cazul în care poliția rutieră intervine serios în cazul și dovedește ilegalitatea acțiunilor șoferului.
Fixarea mașinii
Această metodă este cea mai comună. Chiar și numeroase fotografii de pe internet mărturisesc acest lucru. Ideea a venit de la un dispozitiv antifurt cu lacăt pe o bicicletă.
Doar că acest sistem arată mai impresionant pe mașini, mulți au văzut cum un vehicul, legat de un gard sau de un copac din apropiere, a încercat să ia servicii speciale.
Ei nu au dreptul să ferăstrău lanțul, pentru că este daune materiale. Prin urmare, au o singură șansă - să aștepte proprietarul mașinii, deși în acest moment pot fi chemați în alt loc.
Foto: asigurarea mașinii
Avantajul acestei metode este că există întotdeauna loc în portbagaj pentru un lanț de siguranță. Puteți cumpăra un încuietor bun, îl puteți încuia și puteți avea cheile cu dvs.
Dispozitive antievacuare
Oamenii întreprinzători au pus deja la punct producția de dispozitive speciale care vor complica munca angajaților serviciului de evacuare.
La vânzare veți găsi un scut de oțel care se fixează pe roată ca un disc și îl închide. Serviciul nu se va putea cupla pe roată pentru a ridica mașina și a o încărca pe transportor.
Cu toate acestea, observăm că serviciile au găsit o modalitate de a face față unor astfel de trucuri ale unui automobilist și de a evacua vehiculele chiar și cu un scut pe ambele roți.
Copil fals
Adesea, proprietarii de mașini poartă în mașină un scaun pentru copii sau o păpușă cu parametri realiști. Conform regulilor de siguranță în evacuare, serviciile nu au voie să încarce și să transporte un autoturism dacă în interior sunt pasageri sau șofer.
Foto: lăsând o păpușă în mașină deghizată în copil
Nici măcar agențiile de aplicare a legii nu au autoritatea de a forța o persoană să coboare din mașină fără un motiv întemeiat (și evacuarea unui vehicul pentru parcare necorespunzătoare nu se aplică în aceste cazuri).
Un scaun cu obiecte sau o păpușă acoperită în el creează iluzia unui copil într-un salon auto. Dacă geamurile sunt colorate, atunci nu va funcționa să examinăm și să identifici manechinul.
Dacă nu ați avut un scaun și o păpușă, atunci un astfel de „talisman” de la evacuare va costa o sumă decentă.
Și de menționat că un inspector conștiincios nu va părăsi mașina până nu așteaptă sosirea părinților care au lăsat copilul în vehicul.
Atunci înșelăciunea poate fi demascată, iar transportul mașinii la parcare este garantat.
Lasă un bărbat în mașină
Metoda luată în considerare are mai multe avantaje față de cea anterioară. Din punct de vedere moral, este mai bine să lăsați un adult în mașină și să mergeți la afaceri. Dar și aici există câteva nuanțe.
Foto: evacuarea unui autoturism cu roțile inversate
Cum să faci un manechin? O păpușă gonflabilă vă va ajuta aici, puteți, de asemenea, să așezați lucrurile pe bancheta din spate și să acoperiți cu o pătură pentru a semăna cu o persoană culcată. Următoarea opțiune este o rudă sau un prieten. Dar este incomod să porți pe cineva cu tine și să-l lași în salon pentru momente diferite.
Dacă inspectorul a văzut o siluetă umană în mașină, a bătut, dar nu a existat nicio reacție, atunci acest lucru va trezi suspiciuni. În acest caz, oamenii legii va trebui să aștepte proprietarul vehiculului.
Roti inversoare
Cea mai ușoară cale: a învârtit roțile la maximum și a plecat la treabă! În această poziție a roților, service-ul nu va putea ridica mașina și o va așeza pe camionul de tractare.
Dar angajații au de mult timp instrumente pentru a face față roților inversate. Daca vii la o firma cu astfel de aparate, atunci evacuarea este garantata.
Dezavantajul este că îți poate dăuna mașinii și după suprafața de pedeapsă va trebui să mergi la un centru de service.
Scoaterea plăcuțelor de înmatriculare
Este și o variantă valabilă, dar după sosirea poliției rutiere la fața locului, vicleanul proprietar al vehiculului va avea probleme cu legea. Pentru că o mașină fără numere de înmatriculare va cauza o amendă sau o revocare pe termen scurt.
Foto: evacuarea unui autoturism cu numerele de înmatriculare scoase
Acesta este cel mai ilegal și incomod mod. Înainte de a părăsi vehiculul și de a începe afaceri, va trebui să lucrați cu un burghiu pentru a îndepărta semnele, iar la sosire, să lucrați din nou cu unealta, astfel încât semnele să fie la locul lor. Nu vă puteți imagina decât care vor fi semnele după o lună de astfel de acțiuni.
Alte
Restul metodelor arată ridicol. De exemplu, unii șoferi practică demontarea roților. Aceasta este o chestiune dificilă, puteți să vă murdăriți, nu veți putea mânui constant cricul.
Foto: scoateți roata mașinii
Dacă vă grăbiți, puteți compromite siguranța mașinii și vă puteți pune pe dumneavoastră și pe pasagerii în pericol în timpul conducerii. Un camion de tractare cu siguranță nu va lua o astfel de mașină.
Trecătorii pot decide că intrușii demontează mașina pentru piese și pot chema oamenii legii. Această metodă este potrivită pentru parcarea pe termen scurt.
Proprietarii de mașini mai inventivi au pus un semn galben pentru scaunul cu rotile.
Evacuatorii nu pot verifica starea fizică a unui automobilist și este interzisă evacuarea unui vehicul al unei persoane cu dizabilități. Autocolantul îl puteți cumpăra în multe magazine, chiar și în rechizite de birou sau suveniruri. Alegerea acestei metode depinde de moralitatea șoferului.
Parcarea neplăcută este un alt truc al celor care nu doresc să se urce în camionul de remorcare. Sarcina principală este de a face imposibilă încărcarea pe o mașină de companie.
Pentru aceasta, șoferii parchează în așa fel încât bordura să fie între roți. Camionul de tractare nu va putea ridica mașina de jos.
Dacă vă lăsați vehiculul aproape de un perete sau sub ramuri joase sau un baldachin, acest lucru va interfera și cu activitatea serviciului.
Puteți lăsa orice bagaj supradimensionat atașat de plafonul mașinii dumneavoastră. Astfel, șoferii autotractoarelor nu vor putea fixa autoturismul confiscat pe autocamion, și cu atât mai mult să îl transporte.
Nu au dreptul să facă lanțuri de ferăstrău sau să strice bunurile șoferului, așa că o astfel de mașină nu poate fi evacuată.
Trucurile nu scutesc șoferul de a plăti o amendă de parcare
Mai devreme sau mai târziu, proprietarul vehiculului va veni la locul unde a fost serviciul de evacuare. Deși nu a putut transporta autoturismul în zona de pedeapsă, șoferul va avea chitanță pentru plata penalității pentru parcare neregulamentară.
Inspectorul trebuie să înregistreze numărul mașinii și alte date, astfel încât nu veți putea ocoli această pedeapsă.
În astfel de cazuri, este mai bine să cântăriți toate argumentele și să decideți: merită să înșeli, poate un loc de parcare plătit va fi mult mai ieftin decât amenzile, merită să riști dreptul de a conduce.
Cum să evitați evacuarea într-un mod legal
Singura modalitate legală de a evita evacuarea este respectarea regulilor de circulație. Nu parcați vehiculul sub un semn de avertizare interzis sau interzis parcare.
Foto: un panou de avertizare despre lucrul camionului de tractare
De asemenea, trecerile de pietoni și stațiile de transport public nu sunt o zonă de parcare pentru mașina dvs.
„Victimele evacuatorilor” au inventat de mult timp multe modalități de a face față unor astfel de servicii, deoarece costul evacuării și depozitării unui vehicul în parcare este mare.
Trucurile pentru a face față evacuărilor nedorite sunt aproape ilegale. Adică, în mod clar nu încalcă reglementările legii, dar, în același timp, nu respectă regulile de funcționare în siguranță a mașinii, moralitatea și eticheta.
De exemplu, un copil lăsat în cabină mărturisește frivolitatea părinților, un astfel de caz cu siguranță nu va trece neobservat de inspectorii poliției rutiere și de trecători, iar șoferul care se întoarce va trebui să explice și, eventual, să-și supună mașina. la evacuare.
Foto: semnul „Disabled” pe geamurile mașinii
De asemenea, este ilegală folosirea drepturilor persoanelor cu dizabilități, înșelăciunea poate fi ușor de calculat, deoarece un ofițer de drept poate cere documente șoferului, iar dacă nu confirmă handicap, atunci mașina va fi evacuată, iar proprietarul acesteia va avea să plătească o amendă sau să-și piardă permisul pentru câteva luni.
Cel mai eficient și corect mod dintre toate cele de mai sus este să respectați regulile de bază de circulație.
Astfel, te poți proteja de o situație neplăcută cu o remorcă și nu te expui pe tine, pe pasagerii și pe ceilalți utilizatori ai drumului în pericol.
Când folosiți trucuri pentru a înșela serviciul de evacuare, vă puteți deteriora accidental, dar semnificativ, vehiculul.
Video: Anti-evacuator. Cum să evitați evacuarea vehiculului dvs.?
Mulți șoferi consideră că parcarea unei mașini cu roțile întoarse este o modalitate fiabilă de a preveni evacuarea. Să vedem cât de adevărat este asta.
Dragi cititori! Articolul vorbește despre modalități tipice de rezolvare a problemelor juridice, dar fiecare caz este individual. Daca vrei sa stii cum rezolva exact problema ta- contactati un consultant:
APLICAȚIILE ȘI APELURILE SUNT ACCEPTATE 24/7 și FĂRĂ ZILE.
Este rapid și ESTE GRATUIT!
Pe drumuri, puteți vedea adesea cum este evacuată o mașină. Ei iau acele vehicule care sunt parcate incorect - de exemplu, atunci când marcajele sau semnele sunt încălcate.
Dar din moment ce nu există suficient spațiu pe străzi pentru a parca, șoferii continuă să încalce tot felul de reguli, în ciuda riscului de a rămâne fără mașină.
Proprietarii de vehicule folosesc diverse trucuri pentru a preveni evacuarea mașinii, iar unul dintre ele este eversia maximă a roților.
Ce inseamna asta
Evacuarea vehiculelor este un serviciu pe care șoferii îl folosesc, dacă este necesar, pentru a transporta o mașină defectă la o stație de service.
Dar evacuarea poate fi obligatorie și în cazul în care șoferul încalcă regulile de circulație și parcare stabilite de lege.
Există mai multe tipuri de remorcări:
- care au o platformă hidraulică, staționară;
- care sunt capabile să transporte mai multe vehicule;
- care au un manipulator;
- cele care sunt folosite pentru transportul de marfa.
poate fi diferit:
- mașina este parcata în locul nepotrivit;
- șoferul era beat în timp ce conducea;
- gestionarea transportului fara documente corespunzatoare;
- au fost încălcate regulile pentru transportul mărfurilor supradimensionate sau periculoase;
- mașina este defectă;
- refuzul conducătorului auto de a se supune unui control medical.
Vă vor salva roțile întoarse de la evacuare?
Există un mit conform căruia o mașină nu poate fi evacuată dacă roțile sunt întoarse la limită. Lucrătorii serviciului de evacuare cunosc acest truc al șoferilor și știu să facă față unei astfel de situații.
Tractoarele moderne au elemente de fixare speciale care se pot prinde de roți, indiferent de poziție.
Există un singur „Dar”. Dacă roțile sunt întors, există posibilitatea ca vehiculul să fie deteriorat în timpul încărcării. Și în acest caz, reprezentanții serviciilor speciale vor trebui să poarte responsabilitatea pentru cauzarea prejudiciului proprietății unui cetățean.
Deci, roțile inversate nu te salvează de la evacuare. În schimb, ele vă pot crea probleme suplimentare.
Faptul este că, atunci când roțile sunt rotite în poziția extremă (dacă mașina este staționată și motorul funcționează), există o sarcină puternică asupra servodirecției.
Dacă există o abatere în acest control, atunci apare zgomot. Nu țineți volanul în poziția finală mai mult de 15 secunde dacă motorul este pornit, altfel amplificatoarele se vor deteriora.
Și dacă credeți șoferii care își împărtășesc experiența pe forumuri, o astfel de parcare pe vreme geroasă va oferi o încărcare suplimentară asupra anterelor și a direcției râurilor.
Dacă totuși preferați să întoarceți roțile, încercați să le aduceți înapoi în poziția inițială în 15 secunde după pornirea motorului.
Același lucru se aplică ca înainte. Polițistul rutier va întocmi un protocol, mașina va fi încărcată pe peron și trimisă într-o parcare specială.
Se va putea ridica dupa achitarea amenzii, a serviciilor de remorcare si a timpului petrecut in parcare. Pentru a face acest lucru, merită să pregătiți o serie de documente și să mergeți la departamentul de poliție rutieră pentru a rezolva toate problemele.
Modalități de a salva de la transportul forțat
Ce acțiuni întreprind șoferii pentru a împiedica mașina lor să fie preluată de o camionetă de remorcare:
- Lasă pe cineva în mașină. Dacă aveți o nevoie urgentă de a parca acolo unde nu ar trebui, atunci această metodă este perfectă. Camionul de tractare nu are dreptul de a ridica vehiculul dacă sunt persoane în mașină. Această regulă nu se aplică animalelor.
- Ei urmăresc mașina pe care au lăsat-o în urmă și se grăbesc să se întoarcă dacă sosește un camion de remorcare. Dacă revii în momentul în care remorcherul pleacă de la locul de încărcare a mașinii, atunci trebuie să ceri returnarea acesteia. Dacă proprietarul mașinii poate corecta situația (rearanjarea vehiculului în conformitate cu regulile de circulație), mașina trebuie returnată acestuia.
- Mașina se fixează după principiul „dispozitivului antifurt pentru biciclete”, prin agățarea mașinii de o coloană, zăbrele, copac. Poate atașa lanțuri și încuietori pentru biciclete pe jante, uși, cârlige de remorcare. Dacă un angajat al serviciului de evacuare mușcă lanțul, se va considera daune aduse bunurilor altcuiva.
- Au pus un anti-remorcare. În zilele noastre există multe dispozitive diferite la vânzare, care sunt dificil de manevrat de un camion de remorcare. Acestea pot fi scuturi de oțel care sunt atașate de una dintre roți, închizând-o. Camionul de tractare nu se va putea prinde de o astfel de roată, ceea ce înseamnă că nu va putea încărca mașina pe platformă.
- Lăsați „câștigul” în cabină. Deoarece mașina nu poate fi luată dacă sunt oameni în ea, șoferii au venit cu un astfel de truc - lasă un scaun pentru copii cu o păpușă în cabină. Adică creează iluzia că în transport este un copil. Această metodă nu este ieftină.
Dar aceste opțiuni sunt șoferi înșelător:
- Parcarea vehiculului cât mai aproape de bordură. Această metodă este, de asemenea, un mit. Reprezentanții serviciului de evacuare sunt deplasați de cârligul de pe roțile libere, urmând ca astfel să fie eliberată partea blocată. În plus, specialiștii acționează conform schemei standard.
- Mașină grea și mare (gazelă, groove), remorcherul nu o va putea ridica. Acum există remorcări speciale care se pot ocupa de încărcarea unor astfel de vehicule. Dar costul serviciilor de remorcare în acest caz va fi mai mare.
Pentru a preveni evacuarea vehiculului dumneavoastră, urmați următoarele recomandări:
- Nu este nevoie să vă lăsați mașina pe o stradă aglomerată. Căutați un loc de parcare diferit, cum ar fi o stradă secundară îngustă. Un camion de remorcare are nevoie de mult spațiu pentru a încărca o mașină, iar probabilitatea ca mașina dvs. să interfereze cu cineva este mai mică.
- Parcați-vă mașina într-un rând cu alte mașini în mijlocul străzii. Așa că veți avea șansa să observați un camion de remorcare funcțional și să aveți timp să rearanjați transportul într-un alt loc.
Cea mai bună apărare este respectarea regulilor.
Cel mai bun mod de a vă împiedica evacuarea mașinii este să nu încălcați regulile de circulație.
Pentru a evita nevoia de a merge la parcarea din spatele mașinii, parchează-o corect. Dacă nu există loc, trebuie să conduceți puțin mai departe până când există unul.
Ce reguli merită reținut? Dacă vehiculul rămâne nemișcat mai mult de 5 minute, atunci există un loc de parcare, nu o oprire.
Dar dacă arunci un pasager sau descarci/încărci ceva, atunci vorbim despre o oprire. Definițiile parcării și opririi sunt cuprinse în cap. 12 SDA.
Atenție la lista cu locurile în care nu puteți face opriri și unde parcarea nu este permisă:
- Nu puteți parca o mașină în afara satului pe autostrăzile unde există un indicator „Drum principal”, unde șoferul are dreptul să treacă mai întâi de intersecție.
- Mașina nu trebuie să stea la o distanță mai mică de 50 m de trecerea de cale ferată. Nu contează dacă trebuie să parcați mașina înainte sau după mutare.
- Nu puteți parca o mașină într-un loc cu un semn de parcare „Nu parcare”. În unele zone, este interzisă parcarea mașinii în anumite zile.
Veți fi taxat cu amendă dacă vehiculul este parcat:
- pe sau în apropierea unei linii de tramvai dacă vehiculul interferează cu circulația tramvaiului;
- la o trecere de cale ferată;
- pe un pasaj superior, pod, pasaj suprateran și sub astfel de structuri, dacă deplasarea este posibilă pe două benzi în aceeași direcție;
- la o distanta de pana la 5 m de trecerea de pietoni, la trecere;
- la intersecția carosabilului, la o distanță mai mică de 5 m de marginile drumurilor încrucișate, cu excepția laturilor care sunt situate opuse pasajelor laterale ale unei intersecții cu trei sensuri cu linie de marcare cu trei sensuri;
- într-o zonă în care vizibilitatea este limitată - în apropierea unei fracturi convexe a profilelor longitudinale ale drumurilor sau în apropierea unui viraj cu semn „Viraj periculos”, dacă vizibilitatea nu depășește 100 m;
- într-un loc în care un vehicul poate împiedica un semafor, semn rutier etc.
Este permisă părăsirea mașinii în acest caz:
- Pe dreapta este o bordură (apoi vehiculul este parcat pe ea). Dacă nu există loc acolo, șoferul nu poate parca mașina în altă parte.
- În lipsa unei borduri, autoturismul este parcat lângă marginea căilor de rulare. Dacă vehiculul se află la cel mult un metru de marginea drumului, acesta este rearanjat.
- Puteți opri pe partea stângă dacă drumul este cu o singură bandă și nu există linii de tramvai (acest lucru este valabil și pentru drumurile unde se asigură circulația cu sens unic).
Se spune că parcarea și oprirea sunt posibile pe un rând paralel cu marginile drumurilor. Distanța de la margine ar trebui să fie cât mai mică posibil. Dacă există prelungiri speciale ale carosabilului, atunci vehiculul poate fi parcat în unghi sau în alte configurații.
Canalul de televiziune „360” a învățat cum să împiedice transportul mașinii la arest.
Șoferii, în special în capitală, chiar și atunci când doresc să parcheze într-un loc permis, uneori pur și simplu nu o pot face - totul este ocupat. Ei lasă mașina acolo unde trebuie, apoi primesc trei mii de amenzi pentru parcare incorectă, plătesc cinci mii pentru service-ul unei remorcări și petrec jumătate de zi la coadă la parcare. Cei care s-au săturat de asta caută modalități de a se proteja de camioanele de tractare.
Mituri despre evacuare
Se spune că, dacă întoarceți roțile până la capăt, nu veți putea trage mașina pe încărcător. Nu este cazul, remorsoanele sunt echipate cu elemente de fixare speciale care se agață de roți în orice unghi.
Sau o altă afirmație - dacă parchezi lângă bordură, nu vei putea ridica mașina. Acesta este, de asemenea, un mit - un încărcător experimentat va face față acestei sarcini. Ca și în cazul vehiculelor mari, cum ar fi GAZelle, vehiculele mari sunt folosite pentru a le evacua.
Metoda numărul 1. Retragerea numerelor
Șoferii răsucesc plăcuțele de înmatriculare. Nu puteți conduce fără un număr de stat - o amendă de cinci mii de ruble sau privarea de drepturi printr-o decizie judecătorească. Dar poți sta nemișcat fără numere și să nu te miști nicăieri. Adevărat, mașina ta poate stârni suspiciuni în rândul poliției - nu știi niciodată ce este înăuntru.
Metoda numărul 2. Hamster de mașină
Nici poliția și nici personalul serviciului de evacuare nu au dreptul să ia mașina dacă înăuntru se află o persoană sau un animal. Prin urmare, unii șoferi lasă în mod deliberat câini în cabină sau au un hamster de mașină. Cert este că orice evacuare poate dăuna unei ființe vii. Vorbim despre transportul mașinii, și despre posibilele perioade de nefuncționare în parcare. Dar nimeni nu va hrăni animalul de la captare. Gândește-te la asta dacă doar te-ai uitat diferit la pisica ta.
Metoda numărul 3. Lanţ
Cei care nu sunt dispuși să-și riște animalele de companie își leagă vehiculele cu lanțuri și funii de remorcare. Totul la rând: un gard, un copac sau o mașină din apropiere. Cert este că este imposibil să scoți lanțul fără lacăt, iar legea nu permite poliției rutiere să o facă altfel. La urma urmei, ceea ce ți-ai cuplat mașina este proprietatea ta, care nu poate fi stricată. Acest lucru poate fi făcut de un polițist care poate fi chemat în astfel de cazuri.
Metoda numărul 4. Bicicleta de pe acoperiș
Unii șoferi au început să transporte biciclete pe acoperișul mașinilor. Pentru aceasta, sunt montate suporturi speciale pentru transportul vehiculelor cu două roți. Ca urmare, înălțimea efectivă a vehiculului crește cu un metru și jumătate. Această metodă nu este potrivită pentru proprietarii de autoturisme, deoarece înălțimea finală a vehiculului devine identică cu cea a unui camion mic. Astfel de mașini pot fi evacuate. Dar SUV-urile și minivan-urile mari cu biciclete pe acoperiș au toate șansele să rămână în locul lor de parcare după sosirea stivuitorului.
Metoda numărul 5. Antievacuator
Principiul de funcționare al dispozitivului este simplu - un scut de oțel este fixat pe una dintre roți, închizându-l astfel. Costă de la două la patru mii de ruble, în cea mai mare parte, îngreunează încărcarea mașinii.
Dar, judecând după filmulețul din rețea, există niște evacuatoare pentru care scutul nu este un obstacol. În general, este mai bine să dai câteva ture în plus în căutarea unui loc de parcare, dar totuși să lași mașina la locul potrivit. Și timpul și banii vor fi mai întregi.
oamenii au distribuit articolul
Pentru mulți șoferi, evacuarea forțată a unei mașini este o amenințare mai serioasă și mai reală decât furtul. Prin urmare, pe forumuri și site-uri tematice se discută activ metode de protecție împotriva evacuării. În special, tehnologiile GPS sunt utilizate în aceste scopuri.
De ce protecția împotriva evacuării este o problemă presantă
Uneori se întâmplă ca proprietarul mașinii să-și lase vehiculul pe stradă pentru o perioadă, apoi să nu-l găsească în același loc. Mașina poate fi o victimă nu numai a deturnatorilor, ci și a gardienilor legii - angajații serviciului de evacuare. De ce se întâmplă asta? Pot exista mai multe motive pentru aceasta:
- Proprietarul încearcă să facă economii la serviciile de parcare plătite dacă lasă mașina pentru o perioadă scurtă de timp.
- Locurile de parcare sunt puține, iar indicatoarele care interzic parcarea devin din ce în ce mai multe, șoferul fiind nevoit să parcheze într-un loc nedestinat acestui lucru.
- Angajații serviciului de evacuare își depășesc autoritatea și duc un autoturism parcat fără a încălca regulile în parcare.
Deputatul Vyacheslav Lysakov își exprimă punctul de vedere cu privire la situația cu parcarea și evacuarea la Moscova:
Rețelele de socializare au efectuat un sondaj asupra moscoviților cu privire la munca evacuatorilor din capitală. Doar 17 respondenți au fost de acord cu afirmația că acest serviciu ajută la menținerea ordinii pe drumuri, curățându-le de mașinile parcate incorect. Și peste 600 de respondenți consideră că principalul scop al evacuării forțate nu este menținerea ordinii, ci colectarea amenzilor. Adesea, parcarea este interzisă într-un loc unde era permis în urmă cu câteva zile, iar șoferul pur și simplu nu știe despre regulile schimbate, semnele de interzicere apar pe neașteptate.
- Puteți ridica mașini doar de sub indicatorul cu semnul „Remorcarea funcționează”.
- Dacă șoferul reușește să elimine abaterea la jumătate de oră de la avertismentul primit de la polițistul rutier, evacuarea este anulată.
- Un autoturism nu este evacuat dacă au avut loc modificări ale marcajului carosabil după ce a fost parcat.
- Utilizatorii parcării trebuie anunțați cu 20 de zile înainte despre montarea indicatoarelor de interdicție, în caz contrar evacuarea de sub semnul nou apărut este considerată ilegală.
În lege au apărut și alte inovații. Principalul lucru este însă că, în prezența proprietarului, mașina este evacuată în cazuri excepționale, doar dacă acesta este beat sau nu are permis de conducere. De regulă, dacă șoferul primește prompt o notificare despre o încercare de evacuare a vehiculului său și se grăbește la fața locului, el are șansa să salveze mașina de la transportarea în parcarea sechestrului. Această circumstanță face ca urmărirea prin GPS a evacuării să fie efectivă.
Metode de protecție împotriva evacuării forțate
Proprietarii de mașini ruși vin cu tot felul de trucuri care sunt menite să interfereze cu serviciul de evacuare. În special, puteți găsi următoarele sfaturi:
- Parcarea lângă o bordură înaltă sau întoarcerea roților în lateral va face dificilă încărcarea vehiculului într-un camion de remorcare.
- Atașați un scut de aluminiu pe janta roții, care nu va permite roții să se rotească, sau legați mașina de un stâlp de drum, un copac.
- Utilizați o aplicație mobilă care înregistrează locația tuturor camioanelor de tractare din oraș. Dacă acest echipament special apare în apropierea amenințătoare de o mașină parcata incorect, poți avea timp să reacționezi și să scapi. Totuși, dacă remorcherul a fost chemat de poliția rutieră, este prea târziu pentru a rula, amenda va mai trebui plătită.
- Echipați mașina cu o baliză GPS care reacționează la mișcările și înclinațiile minore ale vehiculului prin trimiterea unui SMS alarmant proprietarului.
Toate obstacolele mecanice, după cum arată practica, sunt ineficiente. Lanțul poate fi mâncat, scutul poate fi dărâmat, unele stivuitoare se pot apropia chiar și de mașini parcate inconfortabil. Tehnologia GPS este o soluție mai civilizată.
Cum poate ajuta o baliză GPS
Dispozitivele GPS asigură protecție pasivă antifurt, același principiu fiind folosit pentru a proteja împotriva evacuării forțate. Modulul GPS este combinat cu accelerometre - senzori de poziție spațială care reacționează la șocuri, înclinări și începerea mișcării. Dacă mașina este zguduită, încearcă să se miște, funcția de apelare cu alarmă este activată, proprietarul primește un mesaj că ceva nu este în regulă cu vehiculul său. Iar dacă farul funcționează în modul tracker, ca și modelul GPS Marker M100, vă permite și să urmăriți mișcarea mașinii după începerea mișcării.
De ce este utilă proprietarului mașinii instalarea unui astfel de marcaj?
- Dacă se află în apropiere, poți reuși să ajungi la mașină în timp ce aceasta este încărcată pe platforma camionului de remorcare. În conformitate cu noua legislație, un autoturism nu este evacuat dacă proprietarul îl poate ridica în mod independent dintr-un loc ocupat ilegal. S-ar putea chiar să fie posibilă contestarea legalității acțiunilor serviciului de evacuare și a reclamațiilor poliției rutiere, dar de obicei trebuie să plătiți o amendă pentru parcare ilegală. Și totuși este mai ușor și mai profitabil decât să plătești costurile de evacuare și să ridici mașina din parcare.
- Dacă mașina a fost deja luată, puteți utiliza pista de pe serverul de monitorizare pentru a determina unde se află, unde este luată. Există o șansă de a ajunge din urmă cu camionul de remorcare și de a rezolva problema pe drum, din nou, descurcă-te cu „puțin sânge”.
- Dacă mașina a fost deja livrată în parcare, farul va ajuta la determinarea adresei acesteia. Puteți suna la poliția rutieră și la serviciul de evacuare pentru a afla soarta mașinii, dar urmărirea cu ajutorul unui marker GPS este mai rapidă.
Baliza GPS poate fi înlocuită cu un smartphone Android cu aplicația Anti-evacuator. Telefoanele inteligente moderne sunt echipate cu un sistem GPS / Glonass și un accelerometru, prin urmare, atunci când instalează o aplicație specială, ele anunță proprietarul asupra unei încercări de furt sau evacuare. Doar în acest caz, veți avea nevoie de un alt telefon pentru a primi notificări de pe smartphone.
Trackerele și balizele GPS servesc mai multor scopuri. În special, ei pot ajuta la salvarea mașinii de personalul serviciului de evacuare sau la găsirea rapidă dacă nu a fost posibil să se prevină evacuarea. Acest lucru va economisi nervii și banii proprietarului mașinii. Până la crearea unui număr suficient de locuri de parcare în orașe, iar angajații serviciului de evacuare nu încep să acționeze strict în cadrul legii, vor rămâne în cerere diverse metode de protecție împotriva evacuării forțate.
Metodele de combatere a tuturor metodelor de furt, inclusiv transportul forțat al unei mașini, au fost inventate și implementate într-o varietate de moduri. Singurul lucru la care tehnologiile antifurt încă cedează este furtul prin încărcare într-un camion de remorcare. Mai exact, nu este vorba de o deturnare deja, ci de un „județ”, un furt banal „cu folosirea mijloacelor tehnice”. Mașina cu greu poate rezista la asta singură, nu poate decât să semnalizeze. Întrebarea este cum să o faci cel mai eficient și cu inconveniente maxime pentru deturnatori.
Să clarificăm clasificarea - remorcile sunt și ele diferite. Există opțiuni cu încărcare parțială, atunci când mașina se ridică de pe puntea față și cea din spate se rostogolește pasiv. De asemenea, puteți conduce mașina pe platforma camionului de remorcare singur sau o puteți încărca acolo cu un lift, cuplându-l pe toate cele patru roți. Pentru prima și a treia opțiune, prezența șoferului în cabină nu este necesară, dar a doua necesită cel puțin rulare. Aceasta înseamnă că conceptul de „anti-penetrare” descris într-una dintre notele noastre anterioare este aplicabil aici și excludem această opțiune din considerare. Au mai rămas două care nu necesită prezența șoferului în cabină.
Există un singur lucru care poate împiedica sau face imposibilă ridicarea mașinii de roți. Acesta este un dispozitiv de blocare a roții care se înfășoară în jurul roții în jurul circumferinței plasturii de contact. Subliniem: este acoperirea! Blocantul sub formă de opritor, care este atârnat pe partea exterioară a jantei, interferează cu greu cu încărcarea cu cricul. Un blocant interesant este folosit de polițiștii europeni, mai devreme, la începutul anilor nouăzeci, era „în serviciu” și polițiștii noștri rutieri. Este atașat de marginea discului și are un element anti-răsturnare. Pur și simplu, dacă încercați să perturbați blocantul prin mișcarea bruscă de la fața locului, atunci știftul ascuțit proeminent va străpunge pur și simplu roata.
Astfel de dispozitive sunt disponibile spre vânzare gratuită în țările europene, în aceeași Finlanda, în Rusia autorul încă nu le-a văzut. Sau deja? - la urma urmei, în utilizarea de zi cu zi, dispozitivul de blocare a roților nu este foarte convenabil, deoarece instalarea sa este asociată cu anumite eforturi și nevoia., cel puțin, purtați mănuși în timpul instalării / demontării. Ei bine, aici trebuie să alegi încă o dată între confort și siguranță. Aparent, majoritatea șoferilor ruși preferă confortul, iar furnizarea de blocanți către Rusia este încă neprofitabilă.
Blocantul, însă, nu este un panaceu: ca orice dispozitiv mecanic, poate fi tăiat cu o râșniță sau încuietoarea poate fi deschisă. Deci, în continuarea noastră raționament, vom pleca de la faptul că una sau ambele roți din față sunt protejate de un bolard, ceea ce prelungește procesul de evacuare cu cel puțin cinci minute.
Indiferent cât de neutralizat blocantul, acest lucru va fi inevitabil asociat cu un efect de tăiere a șocurilor. Prin urmare, este necesară o alarmă electronică cu doi senzori - un senzor de șoc montat în imediata apropiere a roții și care răspunde în mod specific la perturbările din această zonă anume. Plus un senzor de înclinare care răspunde la cricul din această parte anume. Senzorii, conform autorului, ar trebui să fie conectați la un sistem de avertizare independent pentru proprietarul mașinii, deoarece alarmele standard bidirecționale sunt pur și simplu calculate (folosind modulul RF) și dezactivate. Un deturnător competent, însă, este probabil să pună bruiajul preventiv, pentru orice eventualitate, deoarece toate „semnalizarea” funcționează la o singură frecvență de 443,92. De asemenea, canalul GSM va fi dezactivat - acest lucru trebuie avut în vedere a priori.
Există mai multe opțiuni pentru a rezista blocării. Utilizați canalul CDMA 2000 (rețeaua SkyLink) la 450 MHz, pagere la 2,4-2,5 GHz (acestea apar deja) și canalul CB la 27 MHz cu antenă ascunsă sub luneta și un amplificator puternic (cel puțin 100 W) . Cu o putere mare a semnalului transmis, configurația antenei nu mai joacă un rol decisiv și pinul acesteia poate fi, în primul rând, poziționat orizontal, iar în al doilea rând, camuflat sau încorporat, de exemplu, într-o lumină de frână suplimentară. Nu uitați doar de compensatorul capacitiv și de setarea SWR. Ca paginator, puteți folosi atât produse finite (pot fi încă găsite la vânzare, deși, desigur, popularitatea unor astfel de dispozitive a rămas la mijlocul anilor 90), cât și doar un post de radio compact, reglat pe unul dintre canalele extreme. . Care are puțin sau deloc zgomot aleatoriu. Deși nu, semnalele altor persoane vor apărea din când în când în aer - și acesta este principalul inconvenient al unui walkie-talkie pornit constant. Este posibilă o versiune mai avansată a creării unui pager pe un post de radio VHF al benzii de serviciu - acolo puteți introduce identificatorul „prieten sau dușman” și puteți primi semnale numai de la transmițătorul dvs. În această gamă, designul antenei este mult simplificat; poate fi camuflat chiar și sub firele de încălzire ale lunetei. Dar trebuie amintit că banda VHF nu este destinată utilizării gratuite.
Acum, după ce a îngreunat încărcarea și notificarea proprietarului, vă puteți gândi să vă opuneți transportului propriu-zis. Aici trebuie să folosiți orice ocazie pentru a semnala altora că transportul acestei mașini, ca să spunem ușor, are loc fără dorința proprietarului.
În primul rând, sunt sirenele (așa e, la plural). Acestea ar trebui plasate în cele mai neașteptate locuri - sub pasarele roților, în barele de protecție, pe suprafața interioară a scutului de protecție a carterului. Cu cât mai multe sirene, cu atât mai bine. Opțiunea ideală ar fi dezvoltarea unui circuit declanșat aleatoriu legat de un senzor de mișcare. Principiul este următorul: una sau două sirene din patru sau șase instalate (este mai bine să folosiți „urlători” slabi non-standard de la dispozitivele de semnalizare, dar claxonele mașinii, până la cele pneumatice) sunt declanșate la începutul mișcare haotică, cu un model de neînțeles pentru deturnător. Identificarea locației lor este posibilă numai în mișcare, ceea ce, pe fondul unui număr mare, va face dificilă neutralizarea. Va trebui să ne oprim de cel puțin atâtea ori câte vom monta sirenele. Sau aveți o persoană separată care va identifica și va opri sirenele chiar în timpul deplasării camionului de tractare.
Să facem o rezervare că nu luăm în considerare încărcarea unei mașini într-o caroserie închisă a camionului, deoarece încărcarea în ea fără participarea unui șofer este puțin probabilă. Și aici – vezi mai sus – intră în joc linia „antipenetrării”.
Algoritmul de declanșare a semnalelor sonore „anti-transport” poate fi proiectat și pe alte dispozitive de acționare - fotografii goale, squibs de fum sau pur și simplu bombe de fum cinematografic cu aprindere electrică, alarme luminoase nestandard (de exemplu, o lampă stroboscopică cu blitz). tip IFK-120, montat sub luneta). O mașină care fulgeră-fumează-ruie cu siguranță va atrage atenția altcuiva, ceea ce, cel mai probabil, te va face să o descarci dintr-un camion de remorcare în afara pericolului. Nu mai rămâne decât să anunți proprietarul unde se află. Iar farul radio autonom încorporat va face față perfect acestei sarcini, există multe dintre ele pe piață acum. Trebuie doar să fii pregătit să vezi mașina avariată - un deturnător rar nu va sparge farurile sau sticla de supărare. Dar acestea sunt fleacuri pe fondul proprietății salvate.