Hummer H3 este cel mai tânăr din legendara familie. Mașină "Hummer H3": fotografii și recenzii ale proprietarilor Prețuri și echipamente - principalele diferențe între versiuni

Hummer H3 este cel mai „mic” SUV cu cadru din familia Hummer, construit pe baza pickup-ului de serie Chevrolet Colorado. Premiera mașinii a avut loc în 2005, iar trei ani mai târziu, H3 a fost ușor modernizat.

În perioada 2006-2009, SUV-ul a fost produs la întreprinderea „Avtotor” din Kaliningrad prin asamblarea SKD. În 2010, producția mașinii a fost complet eliminată.

Opțiuni și prețuri Hummer H3.

MT5 - mecanică cu 5 trepte, AT4 - automată cu 4 trepte, 4WD - tracțiune integrală

În ciuda faptului că Hummer H3 a devenit cel mai accesibil din întreaga familie Hummer, nu era o „oaie neagră”. La fel ca H2 mai mare, Baby Hammer împărtășește același stil militar cu panouri de caroserie drepte tăiate, un parbriz aproape vertical, o zonă mică de sticlă laterală și o simplitate inerentă a designului.

În exterior, Hummer H3 este o copie aproape exactă, dar oarecum redusă, a celui de-al doilea Hummer și a fost produs în aceleași două stiluri de caroserie - un break (SUV) și un pickup (SUT).

Lungimea totală a SUV-ului este de 4.740 mm, lățimea - 1.900 mm, înălțimea - 1.872 mm. Este cu 80 mm mai scurt, cu 163 mm mai îngust și cu 105 mm mai jos. Garda la sol (garda la sol) a fost redusă de la 267 la 230 mm.

În ceea ce privește interiorul H3, nu există nicio urmă din fosta simplitate și brutalitate a fondatorului seriei. Torpila arată în general ca o mașină de pasageri și ar putea la fel de bine să aparțină oricărei mașini din clasa business din Europa.

Datorită acestui din urmă fapt, controlul lui Hummer H3 este destul de simplu și convenabil, iar scaunul ergonomic al șoferului permite unei persoane de orice înălțime să stea în el cu mare confort. Rândul de scaune din spate (și există doar două la modelul H3) se pliază pe părți, ceea ce vă permite să găsiți un compromis atunci când transportați mărfuri supradimensionate.

Înainte de restyling, Hummer H3 era echipat cu motoare pe benzină cu cinci cilindri de 3,5 și 3,7 litri cu o capacitate de 223, respectiv 242 CP. Și după 2008, SUV-ului a primit un „opt” de 5,3 litri, cu o întoarcere de 305 forțe. În același timp, și motorul de 3,7 litri și-a păstrat locul în gamă.

Acesta din urmă este disponibil atât în ​​tandem cu o transmisie manuală cu 5 trepte, cât și în tandem cu o automată cu 4 benzi (accelerația de la 0 la 100 km/h durează zece secunde, viteza maximă 180 km/h). Cu un motor V8 mai puternic, Hummer H3 ridică o sută dintr-un loc în 8,2 secunde, iar viteza maximă este limitată la același punct.

Mașina a fost livrată pe piața rusă în trei niveluri de echipare - Base, Adventure și Luxe. Echipamentul de bază al lui Hummer H3 include două airbag-uri, ABS, Traction control, cruise control, scaune față încălzite, tapițerie din piele și multe altele. Costul celui mai accesibil H3 din showroom-urile dealerilor a început de la 1.600.000 de ruble.

Hummer H3 este un SUV în stil militar de la Hummer. Această mașină a fost introdusă în America în 2004 și este produsă din 2005. Întreaga gamă de modele este Hammer.

Exterior

Acest SUV compact a fost construit pe aceeași platformă ca și Chevrolet Colorado. Hummer H3 are un corp de pickup original, înlocuind corpul închis tradițional. Designul este încă strict și are un aspect militar, datorită căruia această mașină nu poate fi confundată cu nimic. Hummer H3 arată destul de bine pe H2, dar are mai puțin decor cromat și dimensiuni mai mici. Partea din față a mașinii nu a devenit o surpriză neașteptată, pentru că aici se mai pot vedea un Hummer 100%, fantele deja familiare din grila verticală, două faruri rotunde și o pereche de faruri de ceață instalate în bara față. Se pare că mașina a devenit mai plată din punct de vedere vizual, dar acest lucru justifică într-o oarecare măsură faptul că a redus înălțimea până la 165 mm.

Există și o grilă considerabilă a radiatorului, care strălucește, o bară de protecție masivă, dar deja din plastic. Interesant este că există chiar și patru sprâncene, câte două pe fiecare parte și, dacă doriți, vă puteți agăța și de un cablu de rezervor. Imediat, atrage atenția o capotă uriașă, care poate fi deschisă doar ca o mașină standard. Există, de asemenea, uși mari, împreună cu ferestre cu lacune. Pe lateral se pot vedea jante de roți cu o rază de 16 inci, care sunt foarte asemănătoare ca aspect cu cele care sunt instalate pe H2. Cu toate acestea, există diferențe, în varianta „a treia”, acestea le-au purtat în afara interiorului și acoperite cu aripi puternice.

Roata de rezervă a migrat către a 5-a ușă din spate și acum nu ocupă jumătate din spațiul liber pentru bagaje, ca la al doilea Hummer. Furajul este perfect combinat cu propriile linii și forme tăiate, precum și cu deflectoare pe arcade, care sunt realizate foarte brutal. Dacă vorbim despre stopuri, atunci acestea sunt foarte asemănătoare cu Discovery 3 și Nissan Patrol GR. Toate au nuanțe dreptunghiulare. În general, mașina arată impresionant și, ca și înainte, sever.

Câteva caracteristici de design:

• Rugozitatea poate fi urmărită în forme, cu toate acestea, datorită muncii cu normă parțială a contururilor principale, totul este netezit pentru utilizarea zilnică;
• Prezența grilelor radiatoarelor de marcă de la compania de automobile Hummer și a opticii rotunjite în față;
• Modelul profilului este pătrat cu o zonă mică de vitrare;
• Design și caracteristici tehnice notabile, cum ar fi un vehicul militar care poate depăși off-road;
• Jante noi din aliaj ușor cu banda de rulare mare din cauciuc.

Dimensiuni (editare)

Lungimea caroseriei SUV-ului este de 4.742 mm, lungimea ampatamentului este de 2.842 mm, lățimea este de 2.172 mm, ținând cont de oglinzile retrovizoare, iar în înălțime este de 1.895 mm. Garda la sol a mașinii este de 230 mm, ceea ce este destul de bun având în vedere calitatea drumurilor noastre. Greutatea proprie este de aproximativ 2.130 kg, dar în versiunile mai vechi crește la 2.231 de kilograme.

Interior

Interiorul Hammer H3 are cinci locuri și un nivel ridicat de echipare. La finisarea interiorului mașinii de teren Hummer H3 s-au folosit doar materiale de cea mai înaltă clasă, care includ plastic moale, inserții decorative din metal și piele. Panoul frontal a fost proiectat într-un mod foarte simplu, ceea ce a făcut, la rândul său, posibilă reglarea independentă a interiorului, care, în principiu, a distins întotdeauna Hummer-ul de alte mașini. Desigur, lui H3 îi lipsește portbagajul uriaș al modelelor mai vechi. Cu toate acestea, este capabil să ofere 835 de litri de spațiu liber, iar dacă este necesar, rândul din spate de scaune poate fi rabatat, ceea ce va crește spațiul liber la 1.577 de litri de spațiu util.

Anul 2008 a oferit Hammer H3 un mic restyling, în care exteriorul mașinii de teren a fost ușor retușat, iar interiorul a fost îmbunătățit. Mai mult, a fost mărită lista echipamentelor opționale, unde, de exemplu, exista deja o cameră retrovizoare și un sistem de divertisment a pasagerilor care se aflau pe rândul din spate al scaunelor. A treia versiune a lui Hummer H3 a permis o schimbare semnificativă în interiorul său. Funcționalitatea și simplitatea inerente primei generații au rămas în același loc. Un număr considerabil de indicatoare diferite de pe tabloul de bord au fost înlocuite cu o listă strictă de 4 inele situate direct în fața ochilor șoferului. Mulți pot înțelege cu ușurință ce se va arăta în ele. Imediat izbitor este senzorul de viteză și rpm al unității de alimentare, precum și senzorul de temperatură și indicatorul de nivel al combustibilului.

Este clar că confortul în interiorul lui Hummer a crescut, nefiind atenți la faptul că acesta a scăzut în dimensiuni. O direcție similară poate fi simțită nu numai în decor și elemente, ci și în aspectul exterior. Volanul s-a dovedit a fi mai rotunjit și era echipat cu o plăcuță de identificare H3. Deja cunoscute de toată lumea, ca un „poker”, butoanele de schimbare a vitezelor au putut duce la un aspect plăcut, care, în principiu, poate deranja puțin adepții companiei, deoarece mașina și-a pierdut într-un fel individualitatea. Pe consola centrală totul este destul de clar. Partea superioară are mai multe butoane de funcție, iar dedesubt este un reportofon radio CD, iar în partea de jos sunt regulatoare de temperatură în mașină. Chiar și cea mai lungă călătorie va aduce bucurie și plăcere, dacă simțiți confortul interiorului, în acest scop sunt opționale scaune din piele cu funcție de încălzire, o trapă considerabilă cu servomotor, un DVD-navigator și un număr considerabil de dispozitive suplimentare. disponibil pentru Hummer.conceput pentru a asigura unicitatea SUV-ului și confortul șoferului și pasagerilor care stau lângă el.

Specificații

Acest monstru are un motor de 3,5 litri (223 CP) cu cinci cilindri, echipat cu un turbocompresor. Transmisia este automată cu patru trepte sau manuală cu cinci trepte. De vânzare în Europa, este instalat un turbodiesel R4 CR de trei litri cu o capacitate de 130 de cai putere. Conform clasificării, Hummer H3 este un SUV de dimensiuni medii, cu o bună capacitate de cross-country. Și, deși este mai mic decât H2, nu și-a pierdut proprietățile unui SUV.Baza mașinii este: un cadru din oțel și rezistent, suspensie față independentă și spate dependent cu arc, ABS cu frâne pe disc pentru toate roțile, un reductor și un diferențial spate cu alunecare limitată. Versiunea Hummer H3 Alpha are un motor V8 de 5,3 litri cu 305 cai putere. Greutatea și dimensiunile mari ale motorului nu i-au afectat în niciun fel capacitatea de off-road. Șasiul și suspensia au fost modernizate aici. Direcția a fost reglată iar transmisia cu tracțiune integrală a fost întărită.

Piața de automobile a Federației Ruse va fi alimentată cu mașini cu trei niveluri de echipare - Base, Adventure, Luxe. Echipamentul de bază al Hammer-ului are două airbag-uri, ABS, Traction control, cruise control, scaune încălzite instalate în față, interior din piele și multe altele. Politica de prețuri a celui mai accesibil model Hummer H3 a început de la 1.600.000 de ruble.În plus, SUV-ul are aer condiționat excelent, care poate funcționa chiar și atunci când conduceți într-un deșert fierbinte, setări avansate ale scaunelor șoferului și pasagerului și un sistem audio destul de bun.

Avantaje și dezavantaje ale Hammer H3

Mașina de teren Hummer H3 are următoarele avantaje:

1. Aspect 100% recunoscut;
2. Raritate relativă pe drum;
3. Abilitate bună pentru vehicule de teren;
4. Garda la sol suficient de mare;
5. Volumul portbagajului, care, la nevoie, poate fi dublat;
6. Design interesant;
7. Interior spatios si confortabil;
8. Grupuri propulsoare puternice;
9. Dinamism destul de bun.

Există, de asemenea, dezavantaje și sunt de următoarea natură:

• Lipsa confortului de rulare;
• Consum mare de combustibil;
• Costul considerabil al mașinii;
• Calitate medie de construcție și materiale (plastic) din interiorul mașinii;
• Ergonomia scăzută a interiorului;
• Are de suferit gradul de vizibilitate, ceea ce nu este bine, date fiind dimensiunile acestui vehicul de teren;
• Voluminos;
• Este dificil de operat în regim urban.

Rezumând

Rezumând rezultatele mașinii de teren Hummer H3, trebuie spus că, în ciuda faptului că a scăzut ușor în dimensiune, acest lucru nu i-a afectat funcționalitatea, confortul în cabină și caracteristicile de conducere. A devenit mai modern. Este clar că această mașină nu este potrivită pentru călătoriile zilnice în condiții urbane, mai ales având în vedere consumul său de combustibil, care consumă în medie de la 12 până la 18 litri la 100 km, în funcție de configurație. Mai degrabă, este potrivit pentru teren accidentat sau off-road, precum și pentru cei care preferă călătoriile, ceea ce vă permite să luați toate lucrurile necesare cu dvs. - portbagajul oferă o astfel de oportunitate.

Da, interiorul său este departe de a fi perfect și chiar dacă totul este uscat și simplu în el, ca în vehiculele armatei, toate cele mai solicitate lucruri sunt prezente în el. Am fost mulțumiți de diferitele setări pentru scaunele șoferului și pasagerului, precum și de opțiunile pentru încălzirea acestora. Datorită faptului că roata de rezervă a migrat spre ușa din spate, există și mai mult spațiu liber. În general, s-a dovedit a fi un receptor decent al seriei H2. Singura păcat este că producția mașinii a fost suspendată și, de fapt, se putea aștepta la transformări tangibile ale acestei mașini, care să-i permită să fie și mai bună.

Fotografie Hummer H3

Cea mai mică mașină din gama companiei este Hummer H3, care a fost numit chiar un copil în Statele Unite. Modelul s-a vândut bine în comparație cu alte modele ale companiei, deoarece poate fi utilizat pe deplin de un SUV de zi cu zi.

Mașina a fost lansată în 2005, iar producția a încetat în 2010. Pe toată perioada de producție, s-au vândut peste 150.000 de exemplare, iar asta doar în SUA. Producătorul a decis să aleagă ca bază.

Proiecta

Exteriorul este foarte asemănător cu H2, dar totuși sunt prezente unele modificări. Mânerele pentru deschiderea capotei au dispărut de la bot. Capota în sine abia s-a schimbat. De asemenea, partea din față, unde sunt amplasate farurile, nu s-a schimbat, dar acolo au apărut semnalizatoarele. Bara de protecție s-a schimbat în formă, conține și faruri de ceață și două trolii.

Secțiunea laterală are acum pasaje de roată foarte umflate, care sunt formate chiar de forma corpului. Există, de asemenea, un prag pentru o potrivire confortabilă. Deschizători uriași de uși, oglinzi retrovizoare mari și ferestre dreptunghiulare. Contopirea față este de 40 de grade, iar cea din spate de 37.

În spate, mașina are lumini mari cu umplutură cu halogen. O bară de protecție masivă din fier care cu siguranță nu va fi deteriorată într-un accident. Există o roată de rezervă completă în spatele uriașului hayon.

Dimensiunile sunt mult mai mici decât cele ale modelului 2:

• lungime - 4782 mm;
• latime - 1989 mm;
• înălțime - 1872 mm;
• ampatament - 2842 mm;
• garda la sol - 230 mm.

Salon Hummer X3

Interiorul mașinii a primit modificări semnificative, acum calitatea sa este mult mai bună și arată mult mai modern. În față, sunt scaune mari și confortabile din piele, cu reglare electrică și încălzire. În spate se află o canapea confortabilă care poate găzdui confortabil 3 pasageri. Există mai mult decât suficient spațiu liber.

Acum șoferul primește un volan destul de modern, cu 4 spițe, cu ornamente din piele. La volan se află acum un tablou de bord cu instrumente analogice mari, dar apariția unui computer de bord destul de informativ este încurajatoare. Toate ordinele sunt realizate din inserție de aluminiu. Volanul este reglabil atât pe întindere, cât și pe înălțime.

Consola centrală a mașinii s-a îmbunătățit, partea superioară are două deflectoare de aer, între care se află un buton de alarmă Hummer H3. Mai jos vedem butoanele pentru setarea tracțiunii integrale și diverse încuietori. Sub toate acestea se află unitatea principală, care este un simplu monitor mic și un număr mic de butoane. Mai jos sunt trei răsuciri uriașe, care sunt făcute pentru a controla climatizarea. Totul este clar și convenabil. Partea inferioară are doar două prize de 12V.

Pe tunel este puțin, suntem imediat întâmpinați de un selector de viteze uriaș cu margine cromată la bază. După el, prezența a două suporturi pentru pahare mulțumește, iar după toate acestea există o cotieră mare cu ornamente din piele.

Specificații

La fel ca și în a doua generație, acesta avea un singur motor în linie pentru Rusia, dar de fapt erau 3 motoare în linie. Vom discuta, desigur, toate unitățile și le vom studia toate datele. Să spunem imediat că acesta este cel mai bun model din punct de vedere al dinamicii.

1. Să începem cu creșterea puterii, cea mai slabă unitate Hammer X3 nu a fost vândută la noi. Este un motor de 3,5 litri cu 5 cilindri în linie care produce 223 de cai și 305 de cupluri. Ce date de accelerație are, dar viteza maximă este cunoscută, este egală cu 156 km/h.
2. A doua unitate a fost deja vândută în țara noastră, acesta fiind și un rând în linie cu aspirație naturală cu 5 cilindri. Volumul său este de 3,7 litri și produce 245 de cai și 327 H * m de cuplu. Accelerația la sute este egală cu 9 secunde, iar viteza maximă este de 180 km/h. Consumul este destul de mare, dar este semnificativ mai mic decât cel al altor versiuni. 14 litri de AI-92 pleacă în oraș cu o plimbare liniștită, iar 12 litri se consumă pe autostradă.
3. Ultima unitate din gama este un V8 de 5,3 litri. Are mai multă putere, doar 300 de cai putere și 434 de unități de cuplu. Ce dinamică și ce consum este, din păcate, necunoscut, deoarece unitatea nu este cea mai populară.

Mă bucur că în gamă a apărut o transmisie manuală cu 5 trepte, dar a fost posibilă instalarea unei transmisii automate Hydra-Matic 4L60 cu 4 trepte. Conducerea mașinii este întotdeauna plină. Nu este o suspensie rea, în față este un sistem de bare de torsiune cu brațe duble, iar în spate este instalat un sistem multi-link.

Toate acestea sunt ajutate de stabilizarea cursului de schimb Hummer H3, asistența la pornirea în rampă și sistemul anti-alunecare. Modelul se controleaza usor cu ajutorul rapelului hidraulic. Modelul se arată bine în off-road, dar nici drept, pentru a surprinde foarte tare. Acesta este un SUV bun, dar nu cel mai bun.

Preț

Acum acest model a fost întrerupt și va putea fi cumpărat doar pe piața secundară. În medie pentru 1.000.000 de ruble poți lua o variantă destul de bună, dar tot trebuie să investești în recuperare. Uită-te la pachetul dacă te-ai decis să achiziționezi un model, deoarece cel de bază avea doar:

• înveliș din material textil;
• aer conditionat;
• un simplu magnetofon radio;
• optică cu xenon;
• alarma;
• 4 airbag-uri;

De fapt, nu era nimic altceva în mașină, dar echipamentul mai scump a fost deja completat:

• tapițerie de piele;
• trapa;
• scaune reglabile electric;
• scaune incalzite;
• sistem audio bun;
• control de croazieră;
• Control climatic.

Acesta este un SUV bun, deși nu suficient de fiabil și vorace. Aici, principalele dezavantaje ale capătului, designului sau dimensiunilor X3 sunt toate o chestiune de gust. Modelul este destul de potrivit ca mașină de familie, care te va duce fără probleme și la casa de țară, indiferent unde s-ar afla. Dacă vă place, atunci nu ezitați să cumpărați, dar amintiți-vă ce vă așteaptă.

Video

Vehiculul american de teren „Hammer N3” a fost lansat între 2005 și 2010. „Progenitorul” său este vehiculul multifuncțional cu roți de mare mobilitate, care a luat parte în mod repetat la ostilități. Acest model cu cea mai mare abilitate de cross-country a stat la baza întregii serii „H”. Iar al treilea Hummer este cel mai mic din întreaga familie.

Aspect

Lungimea „ciocanului H3” ajunge la 4742 mm. Ampatamentul său este de 2842 mm, iar lățimea depășește 1,9 m. Înălțimea este, de asemenea, destul de mare - 1895 mm. Dar cel mai important indicator al unui SUV este garda la sol. Și garda la sol a acestui model ajunge la 230 mm.

H3, în comparație cu mașinile altor generații, arată mai „civil”. Totuși, nu se simte ca SUV-ul tău obișnuit de mărime medie. Diferă în forme brute, dar concluzia este că liniile principale au fost elaborate pentru a putea opera această mașină în fiecare zi. S-a decis să-și părăsească designul unghiular, „cărămid”, brutal, deoarece exteriorul este semnul distinctiv al acestei mașini.

Și, bineînțeles, un decor deosebit este grila de marcă, optica rotundă și jantele noi din aliaj, combinate cu cauciuc cu banda de rulare înaltă.

Interior

În interior, Hammer H3 arată simplu, dar atractiv. Caracteristica principală este prezența unei cantități mari de spațiu liber. Patru pasageri și șoferul vor fi cazați confortabil. De asemenea, nu se poate să nu remarce nivelul ridicat de echipament. În procesul de finisare, s-au folosit numai materiale de înaltă calitate - plastic moale plăcut, metal, piele naturală. Mulți pasionați de mașini sunt fericiți să regleze Hammer H3. Simplitatea designului său interior o permite.

De remarcat este și portbagajul încăpător. Poate găzdui 835 litri de marfă. Dacă este nevoie de mai mult spațiu, rabatați pur și simplu rândul din spate de scaune. Iar volumul va crește imediat la 1.577 de litri.

La trei ani de la lansarea SUV-urilor din a treia generație, interiorul s-a schimbat. Simplitatea și funcționalitatea îndrăgite de șoferi au rămas, dar numărul indicatoarelor și instrumentelor de pe consolă a fost înlocuit cu patru inele informative stricte, pe care designerii le-au plasat chiar în fața ochilor șoferului.

Motoare

Recenziile despre mașina Hammer N3 sunt în mare parte pozitive. Și în multe comentarii, proprietarii acestui SUV laudă motorul.

În total, au existat trei opțiuni pentru unitățile de putere instalate sub capota modelului. Cel mai „tanar” din linia de motoare era considerat un motor turbo de 3,5 litri care producea 223 CP. cu. A fost instalat în tandem cu o „mecanică” cu 5 trepte. Viteza maximă a modelului cu acest motor a fost de 180 km/h. Și acul vitezometrului a atins marca de 100 km/h în 10 secunde. Dar apetitul? Moderarea lui este confirmată de numeroase recenzii. Consumul de combustibil „Hammer N3” este scăzut - pentru 100 de kilometri în ciclul combinat, este nevoie de aproximativ 14-15 litri. Aceasta este o cifră cu adevărat modestă pentru o mașină atât de grea.

Chiar și sub capotă a fost instalat un motor de 3,7 litri și 245 de cai putere, care a fost oferit atât cu „mecanic”, cât și cu un „automat” cu 4 trepte. Dar modelul cu transmisie automată consumă cu 3,5 litri mai mult combustibil (14,7 l/100 km). Dinamica ambelor versiuni a fost aceeași - au accelerat până la 100 km/h în 9,8 secunde.

În 2008, a apărut cea mai puternică unitate, care a fost echipată doar cu „Hammer N3”. Recenziile proprietarilor confirmă acest lucru. Datorită motorului de 5,7 litri și 305 cai putere, mașina a accelerat până la 100 km/h în doar 8,2 secunde. Viteza maximă a fost limitată la 165 km/h, iar consumul la 100 de kilometri „oraș” a fost de 18,1 litri. Iar modelul cu această unitate a fost completat exclusiv cu un „automat” cu 4 trepte cu control electronic.

H3 3.5: comentariile proprietarului

Modelul „Hammer H3 3.5” a fost foarte popular. Recenziile proprietarilor rareori conțin critici.

Oamenii acordă o atenție deosebită managementului. Este ușor și clar într-un SUV. Și chiar și în ciuda dimensiunilor sale, este posibil să „viezi” într-o situație de urgență pe el, ceea ce i-a surprins adesea pe proprietarii acestei mașini. Și frânele, apropo, sunt excelente - reacţionează la atingerea pedalei instantaneu. Și o rază de viraj decentă. Ei spun că aspectul înșală - și astfel, în ciuda aspectului brutal și dimensional, Hummer-ul este foarte agil și manevrabil.

Oamenii care au luat un model cu transmisie automată spun că cutia funcționează fără nicio reclamație. Viteza crește rapid, vitezele se schimbă imperceptibil. „Apetitul” unui motor de 3,5 litri este moderat, chiar și după 100.000 de kilometri – 12 litri pe autostradă și 17 litri în oraș. Apropo, chiar și în cele mai severe înghețuri, pornirea motorului nu provoacă probleme. Aparatul se încălzește rapid - doar cinci minute sunt suficiente pentru ca aerul cald să curgă din deflectoare.

Și mai ales călătoriile bune pe distanțe lungi sau off-road, pentru care a fost creat „Hummer”. Suspensia este puternică, fiabilă - în multe privințe, datorită ei este asigurat un nivel înalt de abilități de cross-country. Iar scaunele sunt confortabile, dotate cu sprijin lateral pronunțat. Cu siguranță, acesta este unul dintre cele mai confortabile vehicule off-road produse la mijlocul anilor 2000.

Securitate

Aceasta este o altă nuanță pe care o conțin recenziile proprietarilor despre mașina Hummer H3. Consumul de combustibil, manevrabilitatea și confortul sunt importante atunci când alegeți o mașină, dar off-roadul este cel mai important lucru pentru a vă simți în siguranță.

Pe lângă airbag-uri, modelul are cruise control și un serviciu suplimentar de frânare. De asemenea, acest model Hummer are încorporați senzori care recunosc copiii și opresc AirBag-ul dacă este necesar. În cazul unui accident, va fi asigurată protecție „pertușală”. Există și un senzor de răsturnare care deschide AirBag-ul în timp ce mașina „zboară”, ceea ce poate reduce semnificativ consecințele unui accident grav. De asemenea, mașina este echipată cu control electronic al stabilității și un sistem ABS.

Echipamente

Această mașină este de obicei off-road. Hummer H3 are panouri de protecție pentru suspensie și direcție, precum și un sistem automat de control al presiunii în roți. Un plus important este busola, care este integrată în oglinda retrovizoare, și un set excelent de elemente de siguranță. Modelul este, de asemenea, echipat cu un sistem inteligent dezvoltat de tracțiune integrală și control al frânării.

De remarcat este și prezența unui aer condiționat puternic, a scaunelor cu setări avansate, a unui sistem excelent de difuzoare și a unui volan cu ornamente din vinil. Și după 2008, în modele au apărut o cameră cu vedere în spate și un sistem de divertisment multimedia conceput pentru pasagerii din spate. Cumpărătorii au avut și posibilitatea de a comanda o versiune cu trapă.

Confort

Dacă conduceți această mașină prin oraș sau pe autostradă, atunci nimeni nu va avea nicio plângere. Derapajul off-road a spatelui și balansarea este posibilă, dar acesta este specificul. Dar mașina nu reacționează deloc la neregulile drumului.

Mulți spun că puteți lua o altă mașină cu suspensie pneumatică, care va merge mai lină, dar atunci trebuie să vă faceți griji pentru părțile laterale lăcuite.

Iubitorii de muzică vorbesc pozitiv despre sistemul de difuzoare. Sunetul este clar, difuzoarele sunt puternice - este oferit un sunet de înaltă calitate în timpul călătoriei.

Dar majoritatea pasionaților de mașini sunt mulțumiți de faptul că nu se observă zgomot aerodinamic în timpul călătoriilor. În ciuda faptului că Hummer-ul are o formă „pătrată”.

Pentru mai multe economii

Apropo, unii proprietari, pentru un confort și mai mare (doar din motive financiare), decid să instaleze HBO. Hammer N3 primește recenzii bune despre gaz - costurile cu combustibilul sunt cu adevărat reduse. Dar procesul de instalare necesită mult efort. Pentru că nu există spațiu liber în compartimentul motor, iar demontarea galeriei de admisie necesită o abordare profesionistă. Și sub capotă este prea „înalt”, ceea ce provoacă multe neplăceri în timpul instalării echipamentelor.

Dar rezultatul merită. Este nevoie de 14 până la 22 de litri de gaz la 100 km. „Pofta de mâncare” poate fi ajustată independent, schimbând natura călătoriei.

Hammer ASH 3 este o mașină care este, în sens literal, personificarea puterii și grației autentice în design. Această mașină este principalul produs al companiei specializate în producția și lansarea celor mai bune SUV-uri pentru întreaga existență a acestui concept - Hummer.

Pentru prima dată acest vehicul a fost prezentat publicului în 2004, la Salonul Auto din California de Sud. A trecut mult timp de la acel moment, însă, Hummer H3, care a strâns un număr mare de recenzii pozitive, este încă pe deplin capabil să-i încânte pe toți iubitorii de mașini de dimensiuni mari cu cei mai înalți indicatori de brutalitate și putere.

Deoarece specialiștii de la General Motors acordă mai multă preferință echipamentelor militare, Hummer H3 a fost lansat exact în același stil ca toți predecesorii săi anteriori. De regulă, nu există schimbări deosebit de mari în acest model, mai ales când comparăm H3 și H2, dar, în ciuda acestui fapt, versiunea noului Hummer arată ca un model de tuning decent.

Vă rugăm să rețineți că principalul avantaj al mașinilor Hummer, și în special acest lucru se aplică celui de-al treilea model din linia de mașini, sunt dimensiunile cu adevărat uriașe. În același timp, dimensiunea mașinii Hummer H3 determină nu numai masivitatea caroseriei, ci și greutatea sa completă.

Dimensiuni (editare)

Desigur, un astfel de subiect precum dimensiunile lui Hummer H3 merită o analiză separată și cea mai detaliată. În plus, tocmai din cauza dimensiunii mari a ASH al treilea Hummer a primit un număr mare de recenzii pozitive din partea criticilor auto și a șoferilor.

În plus, trebuie remarcat imediat că pentru o evaluare completă a dimensiunilor exterioare ale mașinii, se recomandă să citiți cu atenție fotografiile Hummer H3 de pe Internet.

Acest vehicul are următoarele dimensiuni de caroserie, indiferent de configurația achiziționată de consumator:

• lungime - 4740 mm;
• latime - 1900 mm;
• înălțime - 1895 mm;
• ampatament - 2845 mm;
• garda la sol - 230 mm.

De asemenea, acordați atenție unor parametri precum greutatea și capacitatea mașinii:

• greutate brută - 2655 kg;
• greutate proprie - 2130 kg;
• volumul portbagajului - 835-1575 litri.

Rețineți că greutatea mașinii nu se schimbă mult în funcție de gradul de încărcare, deoarece Hummer H3 este echipat cu amortizoare și suspensie de calitate. Acest lucru se datorează faptului că mașina este poziționată direct ca un transport militar, care, în ciuda tuturor, este disponibil pentru absolut orice persoană destul de bogată.

Fiecare parametru numit a fost notat pozitiv prin recenziile utilizatorilor Hummer H3.

Există și versiuni de reglare ale lui H3, a căror reparare este extrem de dificilă. Astfel, din cauza faptului că reparațiile vor fi extrem de costisitoare, se recomandă să nu achiziționați versiuni de tuning ale mașinilor Hummer.

Exterior

Judecând după ceea ce spun proprietarii acestui vehicul atunci când scriu recenzii pozitive despre Hummer H3, șoferilor obișnuiți le place foarte mult aspectul mașinii. Pe baza acestui lucru, merită luate în considerare separat principalele și cele mai interesante aspecte ale exteriorului.

Pentru cei care nu erau familiarizați anterior cu marca Hammer, trebuie clarificat faptul că modelul H3 este prima mașină disponibilă public, care, spre deosebire de predecesorii săi, a fost construită pe platforma Chevrolet Colorado și este primul SUV compact al acestui producător. Cu toate acestea, vă rugăm să rețineți că această mașină este un model unic, cu un aspect unic.

Părțile notabile ale corpului includ:

• bara de protecție masivă;
• grătar uriaș al radiatorului;
• unități puternice de 16 inchi;
• uși de dimensiuni mari, combinate cu ferestre la fel de mari;
• aripi eleganti care ies din caroserie.

Dacă sunteți interesat de o descriere mai detaliată a exteriorului mașinii, este recomandat să vizitați site-ul oficial General Motors, deoarece acolo puteți găsi în continuare informații despre modelul original fără probleme.

În ceea ce privește roțile și discurile acestei mașini puternice, puteți vizita site-ul despre anvelope și discuri - http: //wheel-info.ru/.

Vă rugăm să rețineți că repararea caroseriei mașinii va fi foarte costisitoare, ceea ce este adesea menționat în recenziile proprietarilor.

Interior

Salon Hamer ASH trei sunt realizate în același stil ca predecesorii lor, cu toate acestea, în acest caz, nivelul de confort și interior este semnificativ crescut. Acest lucru se datorează faptului că H3 este prima mașină, care a fost concepută nu numai ca transport militar, ci și civil.

Interiorul mașinii poate găzdui până la cinci persoane cu o marjă de spațiu, inclusiv șoferul și pasagerul din primul rând. Întregul interior este realizat din materiale de înaltă calitate, al căror cost se face simțit doar prin aspectul său.

După cum puteți vedea, principalul și cel mai semnificativ factor este dimensiunea modelului Hummer H3.

Rețineți că, spre deosebire de exterior, reparațiile la elementele interioare nu sunt la fel de costisitoare, deoarece multe piese sunt ușor disponibile.

Specificații

Deoarece prețul pentru noul Hummer H3 nu este foarte mare, unii șoferi se îndoiesc de caracteristicile sale tehnice. Cu toate acestea, este sigur să spunem despre această mașină că la Hummer H3 caracteristicile sale tehnice sunt mult mai mari decât cele ale predecesorilor săi.

Folosind exemplul de top-end și cel mai relevant pentru standardele actuale, configurația, putem numi următorii indicatori de putere a mașinii:

• tip de combustibil - AI-95 benzină;
• volum de lucru - 3464 cmc;
• putere - 223 cai putere;
• cuplu - 305 Nm;
• viteza maximă este de 180 de kilometri/h.

Cu astfel de caracteristici, noul consum de combustibil N3 la 100 km este destul de scăzut:

• în oraș - 14,7 litri;
• pe autostradă - 11,8 litri.

Vă rugăm să rețineți imediat că aceasta înseamnă consumul de combustibil al unui model exclusiv standard, în timp ce în versiunile de reglare ale acestor date, indicatorii pot diferi foarte mult de cei de bază. În plus, este important să acordați atenție faptului că repararea versiunii implicite a Hummer-ului este mult mai ieftină.