În cazul în care Hyundai Tussan este produs pentru Rusia și alte țări. Recenzie a noului Hyundai Tucson: este la fel de bun pe cât se spune Hyundai Tussan, care este producătorul

Hyundai Tussan a fost întotdeauna considerat unul dintre cele mai populare crossover-uri din Rusia. Și acum, recent, au apărut informații că o nouă versiune a mașinii va apărea în curând pe piață. O mulțime de fotografii și videoclipuri ale noului model au apărut deja pe Internet, cu ajutorul cărora, puțin câte puțin, vom colecta o imagine completă a Hyundai Tucson 2018.

Aspect

Restilizarea a influențat semnificativ exteriorul mașinii actualizate, care a devenit considerabil mai dinamică și mai agresivă. În general, apariția noului Tussan arată mai multă soliditate și progresivitate și se poate presupune deja că noul produs va fi la mare căutare în rândul șoferilor autohtoni.

Partea din față a lui Tussan 2018-2019 este echipată cu o fereastră largă convexă care se amestecă într-o capotă netedă puternică. În ceea ce privește arcul, aici puteți vedea grila de radiator falsă proprietară, cu un aspect cromat și faruri înguste cu LED, în formă de aripi de insecte. Ușor dedesubt sunt faruri de ceață elegante, sub care apare un trapezoidal de admisie a aerului.

Și partea laterală a mașinii s-a schimbat foarte mult și se observă imediat că dezvoltatorii au folosit o caroserie nouă. Acoperișul lung înclinat atrage imediat atenția, ceea ce face ca mașina să fie și mai lungă. Conturul inferior al zonei de geamuri este îndreptat în sus - acesta este deja un card de vizită neoficial al gamei de modele. Cu toate acestea, ferestrele în sine arată prea compacte, ceea ce pare ciudat atunci când este combinat cu uși mari. Apropo, suprafața lor este presărată cu ștampilări și nervuri elegante.

Aș dori, de asemenea, să remarc arcurile puternice ale roților și pragurile de plastic fiabile. În ceea ce privește aerodinamica, pare pur vizual că noul Tussan nu ar trebui să aibă probleme în intrarea în fluxul de aer.

Partea din spate a noutății a devenit mai proeminentă și de înaltă tehnologie. În primul rând, aș dori să notez noile lumini elegante și capacul portbagajului. Am fost, de asemenea, plăcut surprins de aspectul barei de protecție echipate cu o garnitură din plastic. Imediat deasupra vizierei, care formează continuarea acoperișului, există un spoiler de marcă în formă de aripă de rechin.

Salon

Interiorul noului Tussan este cu adevărat o operă de artă. Chiar și în comparație cu predecesorul său, interiorul căruia, apropo, a fost considerat unul dintre cele mai bune din segment, interiorul „coreeanului” actualizat arată grandios. Totul este minunat aici - de la un aspect bun la o ergonomie fenomenală.

În primul rând, aș dori să remarc tabloul de bord, care, deși realizat într-un stil clasic, are un aspect foarte progresiv și high-tech. În centrul său există un ecran tactil de marcă, sincronizat cu computerul de bord și navigator, și orificii elegante pe ambele părți. Un nivel mai jos este unitatea de control a sistemului de climatizare, care se află în poziția cea mai optimă. Apropo, consola este instalată în raport cu driverul într-un unghi care face procesul de control cât mai ușor posibil.

În ceea ce privește volanul, dezvoltatorii au instalat un element multifuncțional tradițional cu trei spițe, care se reglează liber în două direcții. Fântâna de dedesubt găzduiește un vitezometru și tahometru analogice, precum și un mini-afișaj color al computerului de bord.

Scaunele din față arată destul de ergonomice și spațioase. După cum a devenit cunoscut, chiar și în configurația de bază, scaunele vor fi echipate cu încălzire și comenzi electrice. În spate, desigur, nu ar trebui să vă așteptați la așa ceva, dar având în vedere experiența anterioară, este sigur să spuneți că trei pasageri adulți se vor potrivi cu ușurință.

Calitatea materialelor de finisare nu ar trebui să cauzeze reclamații de la nimeni, în plus, totul este selectat armonios și cu gust. Singurul dezavantaj al salonului Tussan 2018 este suportul lateral subdezvoltat, dar acest lucru nu este atât de semnificativ.

Specificații

Există foarte puține informații cu privire la „umplerea” mașinii, dar conform informațiilor neoficiale se știe deja că linia de motoare va fi formată din două motoare diesel cu un volum de 2,0 litri, care vor putea produce 114 și 121 cai putere.

Ca transmisie, cel mai probabil, va fi utilizată o transmisie manuală cu cinci trepte și 6 transmisii automate.

Se așteaptă și un motor pe benzină de 1,6 litri, dar parametrii săi sunt încă necunoscuți.

Securitate

Modelele Tussan au fost întotdeauna renumite pentru sistemul lor avansat de securitate și nu este deloc ciudat faptul că modelul din 2016 a fost recunoscut ca fiind cel mai bun din segment în acest aspect. Noul Tussan cu siguranță nu va rupe tendința actuală, deoarece dezvoltatorii l-au echipat cu un set complet de airbag-uri, precum și sisteme auxiliare moderne, printre care se evidențiază sistemele de frânare antiblocare și antiderapante.

În nivelurile superioare de asamblare, șoferii se pot baza, de asemenea, pe diferiți senzori de mișcare, precum și pe un sistem de monitorizare a punctului mort, care avertizează asupra pasagerilor sau șoferilor care se apropie. Apropo, un astfel de sistem este folosit pentru prima dată în mașinile Hyundai.

Opțiuni și prețuri

Indiferent cât de banal ar suna, numărul exact al seturilor complete și costul acestora nu sunt încă cunoscute, dar putem presupune deja că toate acestea nu vor fi disponibile pentru șoferii autohtoni. Potrivit promisiunilor reprezentanților companiei, mai multe informații despre această chestiune vor apărea spre sfârșitul anului.

Data lansării în Rusia

Prezentarea oficială a Tussan 2018, potrivit dezvoltatorilor, va avea loc în toamna anului 2017. Cu toate acestea, având în vedere experiența negativă a altor modele ale companiei, acest eveniment poate apărea mult mai târziu. Începutul vânzărilor în Rusia este de așteptat în aproximativ 3-4 luni de la premiera mondială a modelului. Apropo, în mod tradițional, un test drive de articole noi poate fi comandat la reprezentanțele interne la câteva zile după prezentare.

www.hundaj.ru

Fotografii, videoclipuri și preț actualizate ale Hyundai Tucson 2019-2020 ale echipamentului Hyundai Tucson

restilizare Hyundai Tucson 2019-2020

Salon Hyundai Tucson 2019

Salon Hyundai Tucson 2019

Lungime: 4476 mm; - lățime: 1644 mm; - înălțime: 1510 mm; - lungimea ampatamentului: 2675 mm; - gardă la sol: 180 mm.

Motor GDI de 2 litri producând 165 de cai putere; - Motor de 2,4 litri cu 148 CP

Preț Hyundai Tucson 2019-2020

Video al noului Hyundai Tucson 2018-2019:

Fotografii Hyundai Tucson 2019:

Imaginea 1 din 40

Alte postări pe subiect:

autowestnik.ru

Căutați diferențele dintre noul Hyundai Tucson 2018-2019 și vechiul

O versiune restilizată a Hyundai Tucson a fost prezentată la Salonul Auto de la New York, care va fi pus în vânzare în Rusia mai aproape de 2019. Noutatea a primit un aspect ușor revizuit, design interior, precum și o nouă cutie de viteze. Amintiți-vă că a treia generație Tucson a ieșit la vânzare în 2015 și în trei ani de vânzări a devenit una dintre cele mai bine vândute din clasa sa, nu numai pe piața rusă, ci și pe cea europeană.

Schimbări de aspect

Diferențele dintre versiunea restilizată și versiunea pre-styling sunt:

• prezența unei „grile în cascadă” a radiatorului. Anterior, rețeaua era formată din trei lamele orizontale, acum numărul lor a crescut. Personal, acest design ne amintește de grila Audi.
• optica frontală a devenit o formă ușor diferită și a devenit complet LED. DRL-ul "bumerang" merită o atenție specială.
• bare de protecție au contururi mai tăiate;
• alte faruri de ceață și DRL-uri au apărut în stilul modelului mai vechi Santa Fe;
• discuri cu un design nou.

Echipamentul coreeanului include controlul vitezei de croazieră adaptive, controlul punctului mort, avertizarea de coliziune a conducătorului auto și asistent de fază lungă.

Design interior

În cazul în care marile schimbări au suferit salonul interior al modelului Hyundai Tucson 2018. Principala diferență între noua versiune și cea veche este prezența unui afișaj de 7 inci, care a fost încorporat anterior în panou și a reprezentat o structură monolitică. Acum, producătorii coreeni au cedat vântului și au pus afișajul deasupra panoului.

În configurația vehiculului de vârf

hyundai-tucson-club.ru

2018-2019 Hyundai Tucson specificații fotografie

Cea mai recentă dezvoltare a producătorilor coreeni Hyundai este Hyundai Tucson. Hyundai Tussan 2018 a înlocuit IX35 ca SUV. A făcut o stropire cu caracteristicile sale tehnice, echipamentul, „coaja” plăcută și prețul. Vă vom prezenta o imagine de ansamblu asupra noului model, prin fotografii și videoclipuri oficiale ale testului în limba rusă de la Igor Burtsev. Amintiți-vă că recenziile au fost deja Hyundai Elantra 2018 și Hyundai Santa Fe 2018. În ceea ce privește exteriorul noului Hyundai Tucson 2018-2019, acesta este făcut în conformitate cu toate tradițiile companiei care produc SUV-uri. Liniile mașinii în combinație cu grila mare a radiatorului arată foarte frumos.

Grila radiatorului Hyundai Tussan a devenit puțin mai mare decât versiunea anterioară, datorită barei de protecție ridicate, care a fost modificată cu lumini de ceață moderne (vezi foto). Farurile au o formă orizontală, accentul pus pe părțile ascuțite ale mașinii creează un aspect expresiv. Partea din spate a Hyundai Tucson are, de asemenea, un aspect prezentabil datorită farurilor interesante, a unei bare de protecție mari de culoare argintie și a acoperișului modificat al portbagajului. Garda la sol a Hyundai Tucson este de 185 milimetri. Dacă îl comparăm cu modelul anterior, atunci conform recenziilor proprietarilor Hyundai Tucson 2018, acesta a crescut ca dimensiune și ampatament. Are un aspect elegant, puternic, respectabil.

Pro și contra Hyundai Tucson 2018-2019

Foarte curând, va avea loc începutul vânzărilor pe piața rusă a legendarului și popularului crossover Hyundai Tussan din 2018. Oricât de mult ar încerca criticii răi, calitățile pozitive ale mașinii le depășesc pe cele negative. Pro: aspect luminos, memorabil; salon confortabil; ergonomie bună a scaunului șoferului; dinamică decentă de accelerație, manevrabilitate; pret relativ mic; consum destul de acceptabil de combustibil. Contra: vizibilitate mediocru; scaune înguste; izolație fonică nu foarte bună; vopsea slabă; suspensie rigidă; încălzirea lentă a habitaclului în timpul iernii.

Umplere automată Hyundai Tucson 2018

În fotografia Hyundai Tussan 2018, se remarcă imediat un design practic, confortabil, ergonomic. Ampatamentul a făcut posibilă mărirea ușoară a interiorului interior, ceea ce îl face foarte confortabil. Fotografia salonului arată că este din piele: puteți alege dintre roșu, bej și negru. Mașina are o funcție de parcare automată, un sistem care reglează frânarea de urgență, un sistem care monitorizează punctele oarbe ale oglinzilor externe, un asistent la ieșirea „înapoi”, faruri care luminează virajele. Panoul de instrumente digital are: monitor LCD. Unitatea de comandă. Control climatic. Volanul este, de asemenea, acoperit cu piele, este foarte confortabil să-l controlezi. Echipamentul este confortabil și are următoarele opțiuni: un volan multimedia compact care reglează înălțimea și adâncimea; un panou de ecran strict, informativ, de 4,2 inci al vehiculului de la bord; Control climatic în 2 zone, care este foarte ușor de utilizat; sistem multimedia modern, în care ecranul tactil are 8 inci.

Include: muzică, navigație, cameră cu distanță mare, telefon; design nou al scaunului pentru șofer și pasagerii din față, care oferă o călătorie confortabilă; frânare manuală electrică; scaunul din spate, care este reglabil datorită înclinărilor în trepte ale spătarului detașabil la un unghi de 37 ° C; un compartiment mare pentru bagaje care vă permite să calculați cantitatea volumului (deplasării) portbagajului, în funcție de poziția spătarului; janta volanului încălzită; încălzit toate scaunele; hayon electric; funcții de deschidere automată; puteți intra în salon fără cheie; butoane reglabile electric care pornesc motorul, locul proprietarului pasagerilor; șase airbag-uri. Potrivit proprietarilor, noul Hyundai Tussan 2018-2019 arată bine, dar nu la fel de spectaculos și prezentabil ca Kia Sportage. Experții spun că interiorul noutății este destul de spațios, deci este perfect pentru o familie numeroasă.

Exterior Hyundai Tussan 2018

Să începem, desigur, cu exteriorul mașinii. Privind fotografiile și materialele video oficiale, putem spune cu siguranță despre o nouă rundă în dezvoltarea Hyundai Tussana. Mașina a devenit în mod clar mai interesantă, mai luminoasă, mai originală. În principiu, în imaginea sa au apărut indicii strălucitoare de sportivitate. Aceasta este poate o veste foarte bună. Partea din față are o capotă interesantă cu ștanțări rafinate, o grilă puternică de radiator fals, care amintește în multe privințe de un trapez inversat. Optică elegantă cu LED-uri, un aranjament neobișnuit de lămpi de ceață și lumini de zi LED, amplasate una peste alta, în imediata apropiere. Capătul frontal este completat cu succes de o bară de protecție puternică cu conducte de aer și protecție din plastic, care nu se teme de zgârieturi și este realizată în negru.

Pe lateral, observăm nervuri și ștanțări rafinate pe uși, carcase de oglinzi exterioare îngrijite, care au fost completate cu repetoare de semnalizatoare cu LED, pasaje de roți uriașe, jante din aliaj de designer, glafuri înalte, geamuri destul de compacte și, bineînțeles, corp din plastic kituri, inclusiv inclusiv arcurile de roată din jur. În spate, trebuie remarcat un sistem optic rafinat, un hayon bine amplasat, un geam mic, sugerând prezența unui geam încălzit al portbagajului din spate. Imaginea este completată cu succes de o bară de protecție grea și de o plăcuță Hyundai tradițională chiar în centrul arhitecturii din spatele mașinii. În general, impresia de aspect este încă cea mai pozitivă. Mașina arată grozav, proaspătă și modernă. Există multe asemănări cu crossover-ul mai mare Hyundai Santa Fe. Pe treptele de dedesubt va fi amplasat noul Hyundai Tussan și va fi, de asemenea, cu o linie mai înaltă în ierarhia producătorului auto coreean decât crossover-ul compact Hyundai ix25.

Dimensiuni Hyundai Tucson 2018

Dacă vorbim despre dimensiunile noului Hyundai Tucson, atunci sunt destul de așteptate:

• lungime - 4475 mm;
• lățime - 1850 mm;
• înălțime - 1645 mm;
• ampatament - 2670 mm;
• gardă la sol - 170 milimetri (aproximativ).

Da, din anumite motive, compania nu a furnizat date despre autorizare. Deși chiar și din fotografii se poate observa că crossover-ul va fi destul de mare și, prin urmare, este destul de potrivit pentru depășirea porțiunilor noastre dificile de drum din Rusia. În comparație cu predecesorul său, mașina a adăugat 65 milimetri lungime, a devenit mai largă cu 30 milimetri și a existat mai mult spațiu între axe cu 30 milimetri. Singura scădere a avut loc în înălțime, deoarece noul Tucson a fost cu 15 milimetri mai jos, ceea ce a avut un efect foarte pozitiv asupra crossover-ului.

Specificații Hyundai Tucson 2018

Acum rămâne să aflăm cel mai important lucru - ce se ascunde în spatele unui exterior interesant, sportiv, aproape de un interior premium, precum și o configurație solidă și bogată a echipamentelor. După cum ați înțeles, vorbim despre caracteristicile tehnice pe care se va baza noul SUV fabricat în Coreea.

Benzină. Motorul pe benzină de pornire este un motor de 1,6 litri de 135 de cai putere, care poate fi asociat doar cu un manual cu șase trepte. Motorul de vârf are o cilindree și o supraalimentare de 1,6 litri, care a produs 176 de cai putere. De asemenea, funcționează în tandem cu un manual cu șase trepte, dar opțional puteți obține o cutie 7DCT.

Motorină. Cel mai slab motor diesel are un volum de 1,7 litri și o putere de 115 cai putere. Funcționează fără alternativă cu mecanica cu șase benzi. Al doilea cel mai puternic motor diesel a primit 2 litri și 136 de cai putere. În tandem, poate funcționa cu o alegere între un mecanic sau un sistem automat cu șase trepte.Dezela de top este, de asemenea, de doi litri, dar cu o turbină și o capacitate de 184 de cai putere. Alegerea cutiilor de viteze este similară cu motorul anterior - un manual cu șase trepte sau unul automat cu șase trepte.

foto-avto.ru

Noul model Hyundai Tussan 2017-2018 - Recenzii și teste Hyundai Tucson

2015 a fost bogat în premiere auto, printre care s-au remarcat crossover-uri de toate clasele, dimensiunile și prețurile. Inclusiv mult așteptata nouă generație a treia Hyundai Tussan și „fratele său geamăn” Kia Sportage. Deși mașina nu poate fi numărată printre ficatul lung: vânzările primei generații au început în 2004, istoria noului Hyundai Tucson este un exemplu clasic atunci când producătorul învață rapid din greșelile sale.

Dar, la fel ca orice alt model crossover care nu a dobândit statutul de clasic al automobilului, acesta are nevoie periodic de actualizare. Prin urmare, mai întâi către un cerc îngust și apoi către publicul larg, a fost prezentat noul Hyundai Tussan din anul model 2017-2018.

Corpul noului Hyundai Tucson 2017

El, ca și predecesorii săi, este unul: un vagon clasic cu capacitate crescută pentru 5 uși pentru același număr de adulți. Nu există scaune pentru copii și nici un al treilea rând de scaune pliante. În caz contrar, o mașină nouă este:

• lungime de aproape 4,5 metri;
• 1,85 metri lățime;
• în înălțime, care nu depinde de tipul de unitate, Hyundai Tucson 2017-2018 are doar 166 de centimetri;
• iar jocul de încrucișare este de 182 mm.

Țăranul mijlociu tipic din clasă, unde cea mai mare și foarte dură competiție. Prin urmare, mașina a primit un exterior atât de luminos și memorabil.

Motor, cutie de viteze și transmisie Hyundai Tucson 2017

Dar a spune că caracteristicile de performanță ale modelului sunt un amestec de soluții de compromis între prețul Hyundai Tussan 2017 și proprietățile sale de consum ar fi o minciună absolută. Mașina este completată cu:

• Motoare cu un volum de 1,6 și 2,0 litri. Versiunea cu un motor mai mic produce 177 de cai putere și un cuplu de 265 Nm într-o gamă de revoluții care este complet neobișnuită pentru unitățile pe benzină - de la 1,5 la 4,5 mii de rotații pe minut. Și dacă Hyundai Tucson 2017 2018 este echipat cu un motor de doi litri, atunci sub capotă puteți vedea atât un motor cu combustibil greu care produce 185 de „cai” și 400 Nm, cât și un motor pe benzină cu 149 CP (un semn al legislației rusești ) CP. și 192 Nm. El este baza acestei mașini.
• Există, de asemenea, trei cutii de viteze: transmisie automată „cinstită” pentru 6 trepte sau manuală pentru aceeași cantitate. Dar dacă ai ales motorul 1.6, atunci ai de ales fără alegere - „robotul” DCT cu 7 trepte. Aceeași lipsă de alternativă pentru cei care au ales Hyundai Tussan 2017 pentru un test drive și apoi o operațiune suplimentară pe „combustibil greu” - doar transmisie automată. Dar acest lucru poate fi explicat și mai simplu: pur și simplu nu a existat nicio cutie mecanică care să poată funcționa în mod adecvat cu cuplul „locomotivei” al acestui model în arsenalul mărcii.
• Și conducere: tracțiune față, disponibilă numai cu motorul cu cea mai mică putere și transmisie manuală sau completă. Dar, deoarece de cele mai multe ori nu este necesar, elementele electronice sunt responsabile pentru conectarea punții spate. Veți obține o mașină cu tracțiune față, care, de asemenea, economisește semnificativ combustibilul dintr-un rezervor de 62 de litri.

Această mașină este un „mijloc de aur” între costul întreținerii, costurile obișnuite și capacitatea de a ocupa banda stângă fără a folosi mașina la limită. Chiar și atunci când este complet încărcat și la viteze de trei cifre. În ciclul combinat, în funcție de centrală, crossoverul consumă 6,5 litri de motorină și 7,7-8,4 litri de benzină la 100 km.

Capacitate nouă a mașinii

Dorința clasică a majorității absolute a proprietarilor pentru modele din această clasă „interior mare - exterior mic” nu este pe deplin realizată în Hyundai Tussan 2017. Și totul pentru că la crearea unei mașini, munca designerilor a fost primară, mai degrabă decât linkeri. Dar nici măcar să numim apariția noului model drept „design de dragul designului” nu ar fi adevărat.

Judecă singur:

• Lățimea habitaclului pentru pasagerii din față și din spate este de 1,4 metri. Atât bărbații cu umeri largi, cât și doamnele cu șolduri largi în trei se vor așeza fără probleme. În timp ce scaunele din față au garantat un confort cu adevărat regal.
• Același lucru este valabil și pentru spațiul pentru picioare: peste un metru pentru pasagerii din față și aproape la fel pentru spate.
• Portbagaj cu un volum de aproape 500 de litri. Formă corectă, „pătrată”, cu multe nișe și compartimente convenabile și o înălțime de încărcare redusă (pe cât posibil datorită spațiului liber al mașinii și unei roți de rezervă de dimensiuni mari în subteran). Și când canapeaua din spate este pliată în întregime sau în părți într-un raport de 2/3, această cifră se triplează și este deja de 1.478 litri. Pe anul model Hyundai Tussan 2017 2018, puteți transporta gratuit nu doar bagajele pentru o vacanță de două săptămâni „sălbatice”, ci și un frigider și chiar o canapea.

Așezându-vă în salonul de pe scaunul șoferului, care este cel mai important din această mașină, veți găsi:

• scaune confortabile (șoferi mari pentru „statura lor scurtă” nu au plăcut generației anterioare a mașinii) cu suport lombar reglabil electric;
• volan multifuncțional cu încălzire și finisaje din piele;
• accesorii cu putere maximă;
• finisaj moale atât pentru tabloul de bord, cât și pentru cardurile ușilor;
• și o bună izolare a vibrațiilor și a zgomotului din cabină, în special cu utilizarea roților opționale cu raza 19.

Cu toate acestea, poate dura foarte mult timp pentru a enumera tot ceea ce se află în interiorul mașinii. Videoclipul testului Hyundai Tussan din 2017 confirmă: linkerii au făcut o treabă bună.

Opțiuni de configurare pentru noul Hyundai Tussan 2018

Există trei dintre ele pentru o mașină nouă:

• Confort de bază;
• Călătorie medie;
• și top-end Prime, nu sunt disponibile cu toate pachetele motor + cutie de viteze.

Dar chiar și configurația inițială a Hyundai Tussan 2018 se mândrește cu:

• o coloană de direcție reglabilă în două planuri: atât o fată fragilă, cât și un bărbat puternic pot ajunge confortabil la volan;
• "Căni" oglinzi exterioare cu acționare electrică, încălzire și repetatoare de ture;
• senzori de parcare spate;
• sistem fiabil de monitorizare a presiunii în anvelope;
• faruri de ceață și lumini de zi;
• control climatic cu zonă dublă cu torpedou răcit;
• sistem multimedia cu bluetooth;
• senzori de lumină și ploaie;
• control automat al vitezei de croazieră;
• încălzit nu numai partea din spate, ci și geamul din față;
• și sistemul Era-Glonass obligatoriu din Rusia.

În timp ce cu o creștere a costurilor, această listă va fi și mai largă.

Siguranță în noul crossover

La fel ca majoritatea mașinilor care au fost proiectate recent, Hyundai Tussan 2017 este fabricat cu un stoc semnificativ și îndeplinește toate cerințele. Are:

• două airbag-uri frontale;
• airbaguri laterale și airbaguri cortină;
• zone de prăbușire și bare de protecție;
• sisteme electronice în circuitul de frânare;
• centuri reglabile pe înălțime cu pretensionatoare;
• și sistemul de stabilizare a vehiculului.

Prin urmare, 5 stele, pe care acest crossover le-a primit în testul EuroNCAP, garantează siguranța atât a șoferului, cât și a pasagerilor și pietonilor.

Schimbări 2018-2019 Hyundai Tussan după restilizare

Acesta este chiar cazul în care cel mai simplu mod de a vedea diferența a fost-acum, comparând fotografiile crossover-ului înainte și după actualizare:

• în cabină au apărut conducte de aer suplimentare ale sistemului de aer condiționat pentru pasagerii din spate;
• anunțat sistemul audio premium Infinity cu suport pentru sistemele Android și Apple;
• gama de culori și calitatea materialelor de finisare pentru interior s-a extins.

Și toate acestea pot fi văzute în comparația video a Hyundai Tussan 2017 și a predecesorului său. Dar ceea ce confirmă fără excepție toți criticii auto și proprietarii modelului este că restilizarea din 2017 a fost în beneficiul Hyundai Tucson. Deși nu a fost atât de semnificativ: ei nu caută bine din bine.

Prețurile rusești pentru Hyundai Tucson 2017

Costul versiunii inițiale cu tracțiune față, „automat” în pachetul Comfort începe de la 1,5 milioane. Pentru versiunea 4x4 „pe mâner” va trebui să plătiți încă 20.000, în timp ce cu transmisie automată - deja 70.000. Deși lista sistemelor și opțiunilor suplimentare poate crește prețul cu amănuntul cu 10, 15 și chiar 20%, acestea sunt mașinile care sunt întotdeauna disponibile în reprezentanțe.

Deși prețul noului Hyundai Tucson 2017 depinde nu numai de configurația selectată, ci și de lista de opțiuni, chiar și în partea de sus vă va plăcea plăcut. Pe de altă parte, 2 milioane sunt deja prețul Santa Fe, care este cu o clasă mai mare, nu în cea mai slabă versiune. Prin urmare, dealerii au o mulțime de mașini pre-styling la niveluri scumpe de asamblare, pe care le vând cu o reducere semnificativă.

La fel ca orice altă mașină, are fani care „votează cu rubla” pentru ea și adversari înfocați. Dar nivelul vânzărilor, precum și videoclipurile detaliate și actualizate frecvent ale testelor, confirmă Hyundai Tussan 2017: acest bestseller al companiei este din nou un succes.

club-tucson.ru

Unde este fabricat Hyundai Tucson? Hyundai

Uzina Hyundai din Republica Cehă

Hyundai Tucson 2016. Prima privire. Hyundai Tucson (Tussan). Prima recenzie

Hyundai Tucson 2016: jambiere de asamblare. este sau nu? colecționari strâmbi

Hyundai tucson 2.0 Test drive from pitching. Corect: Hyundai Tussan sau Hyundai Tucson?

Hunday Tucson - mașini de ocazie

Hyundai Tucson și Kia Sportage

Kia Sportage 2017, prin ochii proprietarului Hyundai Tucson 2017

Un ou pentru doi. Hyundai ix35 vs Kia Sportage

Merită să vă uitați sub capota Hyundai - KIA, Tot ADEVĂRUL despre motor

Uzina Hyundai din Seul. Raportul InfoCar.ua

Vezi și:

• Dinamica Hyundai genesis 2015
• Magnetofon radio cu televizor Hyundai
• Cum să schimbați dimensiunea becului video Hyundai Elantra
• Dimensiuni Hyundai tucson
• Portar sau sabie Hyundai
• Înlocuirea știftului de pe butuc Hyundai Accent
• Hyundai jeeps sonata
• Comparație a videoclipurilor Hyundai Elantra și Kia Serato
• Întreținerea aparatului de aer condiționat Hyundai Accent
• Sarcină utilă Hyundai Solaris hatchback
• Culoare R03 pentru Hyundai
• Cum se deschide un Hyundai getz
• Timing Hyundai i30
• Recenzie video Hyundai ix35
• Defect auto Hyundai

hyundaituning.ru

Video de testare Hyundai Tussan 2018

Crossover-urile de dimensiuni medii sunt astăzi la mare căutare datorită versatilității și practicității în utilizare. Noul Hyundai Tussan 2018-2019 (noul model), o fotografie, al cărui preț a apărut în rețea relativ recent, a venit să înlocuiască SUV-ul ix35. Sub acest nume, mașina este livrată pe piața americană. Comparativ cu generația anterioară, mașina a devenit mai expresivă și mai atractivă. Este disponibil în doar trei opțiuni de echipare și cu un număr destul de mare de variații ale motorului și ale transmisiei. Să aruncăm o privire mai atentă la noul crossover.

SUV puternic și modern

Specificații

Pentru o creștere semnificativă a confortului pasagerilor, corpul a crescut ușor. Datorită acestui fapt, spațiul liber pentru picioare a crescut semnificativ. Dimensiunile corpului au fost:

1. Lungimea este de 4.475 mm, ceea ce înseamnă o creștere de 65 mm față de generația anterioară.
2. Ampatamentul a crescut de asemenea cu 30 mm până la 2670 mm.
3. Lățimea datorată utilizării noului șasiu a crescut la 1.850 mm, ceea ce este, de asemenea, cu 30 mm mai mult în comparație cu predecesorul său.

Exterior Hyundai Tucson 2018

Mașina considerată Hyundai Tucson 2018 (restilizare) este concepută pentru a fi utilizată în mediul urban, modelul nu este potrivit pentru condiții de teren. Noul stil este ultra-modern și luminos, ceea ce determină popularitatea ridicată. Printre caracteristici, remarcăm:

• Stilul a devenit mai masiv, grila radiatorului este puternică, are căptușeală cromată.
• O atenție specială ar trebui acordată opticii capului, al cărei design are un autocorector și o mașină de spălat. Există, de asemenea, lumini de rulare cu LED-uri. Dar luminile din spate sunt realizate prin combinarea mai multor tehnologii, există lumini cu diode suplimentare pentru o mai bună desemnare.
• Spoilerul din spate are un indicator de lumină de frână poziționat înalt și două conducte de evacuare.
• Pasajele roților sunt masive, realizate prin ștanțare. Este posibil să instalați jante de până la 19 inci.
• Există o protecție din plastic în jurul perimetrului, care este destul de bine camuflat și nu izbitoare. Protejează vopseaua de impact, ducând la apariția de așchii și micro-urechi. Rețineți că producătorul auto a investit destul de mult în camuflarea protecției din plastic. Datorită acestui fapt, exteriorul arată foarte atractiv și modern și, în același timp, are o protecție serioasă împotriva așchilor.

Printre alte caracteristici ale mașinii, observăm că caroseria sa a fost realizată în conceptul de „Linii curgătoare”. Datorită acestui fapt, rezistența care apare la conducerea cu viteză mare a fost redusă semnificativ. Rezistența ridicată determină o manipulare slabă și un consum crescut de combustibil.

Interior

Acest crossover este cel mai luxos din clasa sa. Acest lucru se datorează faptului că mașina într-o configurație costisitoare are un scaun cu 9 setări, capacitatea de a regla suportul lombar în ambele direcții. Sistemul de ventilație și încălzire crește semnificativ confortul pasagerilor și al șoferului. Alte caracteristici sunt:

• La finalizarea salonului, se utilizează metoda de combinare a pielii naturale și artificiale cu perforație. În plus, există o combinație de negru și bej.
• O varietate de unități de control sunt amplasate pe consola centrală, inclusiv un sistem de climatizare complet automatizat.
• În varianta de top, mașina este echipată cu un acoperiș panoramic, precum și un afișaj de înaltă calitate al sistemului multimedia. Deflectoarele au fost așezate pe laturi, dedesubt sunt mai multe blocuri cu chei.
• Multi-roata are două spițe, precum și un suport inferior. Rețineți că spițele au un număr destul de mare de taste diferite cu care puteți controla telefonul și alte sisteme.
• Rândul din spate este simplu, are o canapea pentru trei locuri. În acest caz, nu este prevăzut pentru însumarea deflectoarelor pentru al doilea rând.

Având în vedere costul acestui vehicul, putem spune că salonul este fabricat de foarte bună calitate și are echipamente bune.

Configurări și prețuri Hyundai Tussan 2018 într-un nou corp

1. Confort

2. Călătorie

3. Prime

Producătorul instalează jante elegante de 19 inci. Scaunul pasagerului este reglabil electronic în 8 direcții. Mașina poate fi controlată de un sistem inteligent de parcare automată. Crossover-ul poate monitoriza punctele oarbe pentru a elimina probabilitatea unei coliziuni în momentul schimbării benzii. Spațiul din jurul ușii are un sistem de iluminare. Hayonul este acționat electric cu un sistem de deschidere și închidere automată.

Astfel, puteți achiziționa un crossover cu motoare pe benzină și motorină, precum și o cutie de viteze mecanică, automată și robotizată. Una dintre versiunile mașinii are exclusiv tracțiune față.

Principalii concurenți

Acest crossover are destul de mulți concurenți. Acest lucru se datorează faptului că aproape fiecare producător de automobile creează un model practic crossover cu confort ridicat și manevrabilitate suficientă. Concurenții sunt după cum urmează:

Toate au aproximativ același cost, în timp ce unele pot fi cumpărate în configurația de bază la un cost mai mic. Mai recent, au existat noi propuneri de la alți producători de automobile care sunt la mare căutare.

Test video drive Hyundai Tucson 2018 (model nou)

yuriygustav ›Blog› Test drive Hyundai Tucson III. Zăpadă. 27 ianuarie 2018.

Bună ziua tuturor celor interesați și cititori, astăzi vă voi spune despre impresiile mele despre testul de două ore, a treia generație Hyundai Tussan.

Mașina a fost furnizată pentru test de către reprezentanta Tambov Auto, care este distribuitorul și distribuitorul oficial al Hyundai din Tambov. Aș dori să-mi exprim recunoștința specială către Evgeny Rybkin, șeful departamentului de vânzări, pentru asistența sa!

Nu uitați că acesta este un crossover urban cu tracțiune integrală și nu trebuie să vă așteptați la miracole de pe acesta pe teren noroios. Deși utilajul este destul de interesant. alunecare, partea din spate este de asemenea conectată. Tracțiunea integrală distribuie cuplul într-un raport de 50X50. La viteze peste 40 km / h, tracțiunea integrală este decuplată automat. În videoclipul de mai jos este testat tracțiunea integrală a acestei mașini. Rezultatul este demn de spus. Nerăbdător, urmăriți din 10 minute 53 secunde.

Dimineața, mașina era înghețată, la -17 grade la sosirea la salon.Am pornit mașina, pornind toată încălzirea posibilă. Volanul, geamurile din față și din spate și, desigur, scaunele erau în prima poziție. După cinci minute, ați putea merge. Apropo, am oprit încălzirea volanului, deoarece nu mai simțeam nevoia. Locurile au rămas aprinse până la destinația noastră. În prima poziție, mi s-a părut cea mai confortabilă încălzire. Nu simți multă căldură, doar te simți confortabil. Reglarea suportului lombar este, de asemenea, un lucru foarte convenabil, la început a trebuit să mă ocup de el câteva minute, încercând să găsesc poziția corectă.

Ei bine, am decis să mergem la pista off-road pentru testare, unde am testat deja crucea Vesta. Dar apoi a fost puțină zăpadă. Și după câteva zile de ninsoare, asta este pentru un astfel de crossover.

Nu l-au testat într-un loc necunoscut și au mers pe teren.

De asemenea, nu au îndrăznit să circule pe toată lungimea traseului, zăpada a devenit din ce în ce mai mare și, în consecință, mai adâncă. Până să vedem acolo cineva încerca să conducă, dar a renunțat la această aventură și s-a întors. Acolo am călărit puțin.

Este imposibil să spunem că mașina este ghinionistă. Tussan nu este doar norocos, ci și scoate. Am văzut mai multe videoclipuri pe YouTube, unde s-a arătat cum tracțiunea integrală nu funcționează și mașina nu poate intra nici măcar pe un deal mic. Este foarte ciudat, poate că echipamentul lor nu era bogat, cu tracțiune față?! Acesta nu este un SUV cadru și nu aveți nevoie de mai mult pentru a vă deplasa în oraș, pentru o excursie la casa de la țară sau pentru pescuit.

Prezența stabilității direcționale adaugă doar încredere la volan, deși mi s-a părut că funcționează cu o ușoară întârziere. Mașina începe să se îndrepte puțin într-un derapaj controlat și abia atunci sistemul este conectat și mașina se aliniază. În general, vă permite să injectați puțină adrenalină.

Apropo, nu credeam că Tussan are un astfel de portbagaj. La suprafață, mașina arată la fel de scurtă ca un hatchback și se pare că va fi puțin spațiu în portbagaj, dar această impresie s-a dovedit a fi înșelătoare.

Iată un scurt videoclip pe care l-am obținut în timpul acestui test drive.

Pentru a rezuma: o mașină confortabilă cu tracțiune integrală, capacitate bună de rulare și izolare fonică. Pe pistă, se auzea doar șuieratul anvelopelor. Poți vorbi liber. Trebuie să ridici puțin vocea când apeși pedala de accelerație pe podea. Zgomotul profund al motorului la turații mari pătrunde în cabină. În caz contrar, nu am simțit niciun disconfort.

Pe plan extern, mașina atrage atenția. Am avut nota maximă. Pentru mine, de exemplu, prezența tracțiunii integrale, a farurilor de ceață, a sistemelor de stabilitate a ratei de schimb, consider că este necesar, iar restul, așa cum se spune, depinde de capacități și dorințe.

Și pentru cei care vor scrie că recenzia a fost plătită, voi răspunde: dacă m-ar plăti pentru astfel de articole, ar fi destul de bine, ar fi posibil să dezvolți canalul și să îmbunătățești semnificativ calitatea videoclipului prin cumpărare o cameră de acțiune, de exemplu, un stabilizator etc. microfonul este bun.

Îmi place doar să fac asta, să testez diferite mașini și să-mi scriu sentimentele.

Vă mulțumim pentru atenție. Ne place, nu uitați să vă abonați la canal. Până data viitoare și noi test drive-uri!

Noul Hyundai Tucson 2019 - restyling crossover

Hyundai Tucson 2019 și-a prezentat următoarea versiune restilizată la Salonul Auto de la New York la sfârșitul lunii martie 2018. Actualizarea modelului a făcut parte din politica planificată a companiei. Este demn de remarcat faptul că noul lucru s-a dovedit a nu fi o simplă bifă în fața articolului corespunzător din lista sarcinilor companiei producătoare, ci a permis noului model Hyundai Tucson să se ridice la un nou nivel.

Aspectul modelului a fost ușor schimbat, interiorul a suferit modificări fundamentale, iar Hyundai Tucson din 2019 a achiziționat și noi unități de putere și o transmisie.

Ce actualizări au fost aduse Hyundai Tucson

Aspectul noului Hyundai Tucson nu s-a schimbat atât de mult, într-o mai mare măsură caroseria a rămas aceeași, mașina are o grilă falsă reîmprospătată, în formă de trapez răsturnat. Puțin deasupra părții centrale este o pictogramă mare a companiei Hyundai.

Modificările au afectat și farurile - farurile au fost înlocuite cu LED-uri complet noi. Luminile din față au un design strict și au „suporturi” cu LED-uri interesante, în interiorul cărora există lumini principale, care amintesc de cinci cuburi de gheață. Mai jos sunt farurile de ceață sub coaste care ies din corp. Bara de protecție față este echipată cu o grilă de radiator în formă de diamant și inserții de designer, precum și plastic sub protecție.

De asemenea, partea din spate a Tucson-ului actualizat nu se poate lăuda cu modificări majore ale aspectului - a primit o bara spate ușor corectată și lumini de parcare ușor modificate. În general, puteți surprinde modernizarea corpului într-o măsură mai mare, plasând Hyundai Tucson actualizat și versiunea sa anterioară lângă el. Compania producătoare a planificat să efectueze lucrările principale în două direcții - interiorul mașinii cu echipamentul său și echipamentul modelului cu motoare îmbunătățite. Dar lăsarea aspectului complet neschimbată, chiar și cu o restilizare ușoară, nu este o idee bună, deoarece creatorii au făcut câteva modificări cosmetice.

Salon Hyundai Tucson 2019

Cu interiorul mașinii, lucrurile sunt fundamental diferite - acesta este un salon complet nou. În imaginea generală, prezența unor elemente de pre-stilizare poate fi urmărită, dar într-o măsură mai mare interiorul este deosebit de diferit de cel anterior.

Salon Hyundai Tucson 2019

Deci, din inovațiile modelului Hyundai Tucson din 2019, a primit o consolă centrală elegantă, pe partea de sus a căreia există un afișaj multifuncțional de 7 inci. Mai jos sunt două deflectoare de aer, în partea din stânga jos - butonul de pornire a motorului, deja familiar. Partea inferioară a consolei centrale este ocupată de unitatea de comandă a aerului condiționat și de butoane care vă permit să controlați o serie de alte funcții ale mașinii și ale echipamentelor sale.

În ceea ce privește conducerea, șoferul nu se așteaptă la elemente noi în cabină - volanul, tabloul de bord și maneta de viteză a Hyundai Tucson rămân aceleași. Cu toate acestea, pasagerilor li s-au adăugat câteva facilități: conectori USB pentru rândul din spate, capacitatea de a încărca fără fir gadgeturi. De asemenea, inginerii s-au ocupat de confortul cabinei și l-au echipat cu scaune noi, cu sprijin lateral adânc. Scaunele din față au primit un regulator electric de poziție și ventilație. Toate scaunele sunt ornate cu piele, la fel ca și unele elemente din interiorul mașinii. Un acoperiș panoramic spațios completează imaginea.

Pentru confortul controlului crossover și siguranța atât a șoferului, cât și a pasagerilor și a altor utilizatori ai drumului (fie că sunt pietoni sau alte mașini cu oameni), noua generație Hyundai Tucson este echipată cu o varietate de sisteme care vor ajuta la evitarea coliziunilor și accidentelor. De exemplu, printre acestea puteți găsi: funcția de frânare automată, sistemele de monitorizare a punctului mort, păstrarea mașinii pe banda selectată și vizibilitatea generală. Compania producătoare din această restilizare a încercat să rezolve problemele de confort din cabină și, în același timp, să sporească siguranța și comoditatea conducerii.

Având în vedere faptul că aspectul crossover-ului Tucson restilizat nu s-a schimbat de fapt, trebuie remarcat faptul că dimensiunile generale ale corpului său au rămas aceleași:

Lungime: 4476 mm; - latime: 1644 mm; - inaltime: 1510 mm; - lungimea ampatamentului: 2675 mm; - înălțimea gardei la sol: 180 mm.

Modelul restilizat se va baza pe trei variante de jante de la 17 la 19 inci.

Producătorul a anunțat patru configurații în care ar trebui vândut noul Hyundai Tucson: Family, Lifestyle, Dynamic și High-Tech. Echipamentele de bază vor fi echipate cu climă și cruise control, volan și scaune încălzite și o funcție de asistare la parcare. Proprietarilor li se oferă la maximum echipamentul cel mai avansat din punct de vedere tehnologic, cu acoperiș panoramic și interior din piele.

Specificații Hyundai Tucson

Din actualizările de sub capotă - două unități de alimentare pe benzină:

Motor GDI de 2 litri producând 165 de cai putere; - Motor de 2,4 litri cu 148 CP

Dar trebuie remarcat faptul că astfel de echipamente sunt oferite pentru piața americană. Pentru Europa, sunt oferite mai multe motoare diesel turbocompresor (capacitate de 1,6 litri cu 116 și 132 CP, precum și un turbodiesel de 2 litri care produce 185 de cai).

Preț Hyundai Tucson 2019-2020

Costul modelului Tucson actualizat a fost distribuit după cum urmează:

Test drive Hyundai Tucson 2018-2019 - într-o lebădă dintr-o rățușcă urâtă

Hyundai Tucson a suferit multe schimbări de la prima lansare din 2004. A treia versiune a crossover-ului coreean a făcut încă un pas de la practicitatea pură și aspectul ușor ridicol la un stil urban agresiv.

Modelul 2017 îndeplinește toate standardele moderne atât în ​​ceea ce privește designul, cât și performanțele tehnice. Test drive Hyundai Tussan va arăta dacă noul crossover poate deveni o mașină pentru fiecare zi.

Specificații

Cumpărătorului Hyundai Tucson i se oferă trei opțiuni de motorizare: două benzină și una diesel. Cel mai interesant este un motor turbo cu un volum de 1,6 litri și o capacitate de 177 litri. cu. - este instalat într-un model cu tracțiune integrală și este echipat cu o cutie de viteze robotică cu 7 trepte. Atrage prin faptul că are cea mai mare viteză maximă - până la 201 km / h; până la o sută, accelerează în 9,1 s, dar la viteze mari cedează - va trebui să fii atent pe pistă, fără a risca să depășești. Dar este cel mai economic dintre motoarele pe benzină - în oraș, consumul este puțin mai mare de 9 litri la 100 km.

O altă opțiune este un motor aspirat natural de 2,0 litri și 150 CP. din., moștenit de la modelul Hyundai ix35. Este oferit în trei modele:

• tracțiune față, transmisie automată cu 6 trepte;
• tracțiune integrală, mecanică cu 6 trepte;
• tractiune integrala, automata.

Motorul diesel are un volum de 2,0 litri și o capacitate de 185 de litri. cu., tracțiune integrală și transmisie automată. Modelele din această configurație își ocolesc omologii din toate punctele de vedere: dinamică, consum de combustibil, confort. Doar accelerația sa este mai lentă decât cea a unui motor turbo; cu toate acestea, diferența de aici este de doar 0,4 secunde.

Crossover-ul este construit pe un ampatament cu o lungime de 2670 mm. Garda la sol este de 182 mm, motiv pentru care, în ciuda tracțiunii integrale și a suspensiilor independente cu arcuri cu stabilizatoare, mașina este inferioară concurenților în ceea ce privește capacitatea de cross-country.

Aspect

Designul Hyundai Tucson a fost reproiectat în mod semnificativ: acum mașina primește la prima vedere prin stilul său sportiv-urban cu caracteristici impetuoase. Aflați încrucișarea, totuși, este încă posibilă; principalele inovații sunt vizibile din față și din lateral - contururile modelului au început să semene cu Mazda CX-5 și Hyundai Santa Fe.

Primul lucru de observat sunt noile faruri LED, care au devenit puțin mai conice. Lămpile de ceață au suferit modificări similare - acum sunt realizate sub forma unei benzi LED. De asemenea, grila frontală s-a schimbat. Este oferit în două versiuni; alte opțiuni exterioare includ roți de oțel de 19 inci și acoperiș panoramic.

Tussan în comparație cu ix35 a devenit mai mare și mai spațios. Pe lângă ampatament, care a devenit mai lung cu 30 mm, lungimea totală a corpului a crescut și cu 65 mm, precum și lățimea cu 30 mm. Înălțimea a scăzut cu 15 mm - un semn al apropierii de forme sportive și mai raționale. O altă expansiune a afectat portbagajul - volumul său a devenit egal cu 488 litri.

Salon

La prima vedere, garniturile interioare ale crossover-ului nu diferă în nimic remarcabil: sunt utilizate materiale care corespund pe deplin clasei - fără piele sau lemn, doar piele pe scaune și panouri din plastic dur, toate în gri-negru mat tonuri. Cu toate acestea, interiorul nu provoacă o senzație de calitate scăzută - totul este plăcut la atingere și arată decent.

După ce s-au așezat la volan, devine clar că creatorii au rezolvat problema disconfortului inerent generației anterioare Hyundai Tucson. Salonul a devenit mult mai spațios și ergonomic, scaunele sunt confortabile (există încălzire), izolarea fonică este eficientă.

În plus față de confort, merită menționat un set util de sisteme auxiliare disponibile șoferului. Umplerea tehnologică distinge în mod clar crossover-ul pe fundalul predecesorilor și chiar al concurenților - pe lângă electronica obișnuită, există opțiuni neobișnuite pentru această clasă de mașini. Asistența la conducere este asigurată de:

• sistem de pornire fără cheie;
• frână de mână electronică;
• Navigator GPS;
• controlul climatului pentru două sezoane;
• sisteme de frânare de urgență, menținerea pe bandă, urmărirea traficului lateral și a punctelor mort;
• senzori de parcare automati;
• deschiderea automată a hayonului;
• aer condiționat inteligent cu ventilație a scaunului și orificii de ventilare ale compartimentului din spate.

Totul este controlat foarte convenabil - prin tastele de pe volan sau computerul de bord. Acesta din urmă este echipat cu un afișaj de 8 inci; tabloul de bord are un ecran suplimentar de 4,2 inci.

Totul arată și funcționează fără probleme; Vă puteți asigura de acest lucru uitându-vă la test drive-ul Hyundai Tussan 2017 într-un nou corp - videoclipul transmite toate senzațiile de a conduce un nou crossover.

Performanța la volan

Deși, în teorie, crossover-ul ar trebui să reprezinte un echilibru între un SUV și un autoturism, Tucson are o ușoară părtinire față de o mașină de oraș - nu ar trebui să ne așteptăm la capacitatea off-road reală de la aceasta. La depășirea neregulilor grave, rigiditatea suspensiei este vizibilă, dar rezolvă bine găurile mici. Cel puțin gropile nu sunt transmise la volan, ca pe ix35.

Pe drumurile de pământ și drumurile asfaltate, încrucișarea merge perfect. Manevrabilitatea este excelentă, în viraje ascuțite mașina nu călcâie - puteți conduce în siguranță chiar și pe drumuri montane. Cu un motor diesel, mașina prezintă o dinamică excelentă la viteze mari.

Concluzie

Compania coreeană a reușit să actualizeze cu succes popularul crossover, făcându-l mai elegant, confortabil și perfect din punct de vedere tehnic. Este adevărat, Tussan și-a pierdut avantajul de preț, dar costul poate fi variat flexibil prin selectarea diferitelor opțiuni în ceea ce privește echipamentul. Mașina a fost un succes.

Test drive Hyundai Tucson 2017 (video)

Hyundai Tucson 2018: restilizare în Rusia

Compania coreeană Hyundai este populară la noi și produce mașini fiabile și bine echipate la un preț rezonabil. Cele mai recente știri din cauza îngrijorării au fost apariția pe piață a crossover-ului Tussan actualizat al modelului 2019.

Noua generație a SUV-ului se mândrește cu un exterior reproiectat, un interior reproiectat și o gamă de motoare reproiectate. Puteți afla despre ultima generație și cât costă o mașină populară citind recenzia.

Hyundai Tussan 2018 - model nou, fotografie, preț

Crossover-ul este mai frumos din punct de vedere vizual, va ieși în evidență 100% în flux. Farurile înclinate ale Tussana cu învelișuri LED sunt combinate cu aripi atletice și cu o capotă scurtă (vezi foto). Grila trapezoidală de marcă cu benzi orizontale cromate este adiacentă barei de protecție texturate, echipată cu faruri triunghiulare.

Dacă îl comparați pe Tussan cu fratele său în preocuparea din persoana Kia Sportage, atunci Hyundai pare mai bogat. Noua mașină a primit mânerele ușilor cromate, oglinzile retrovizoare actualizate cu semnalizatoare și pasajele roților sunt musculare și finisate cu plastic protector. Un material întunecat cu accente argintii a fost adăugat la marginea inferioară a pragurilor laterale pentru a proteja vopseaua de zgârieturi off-road.

Partea din spate a lui Tussana are un capac portbagaj curbat, cu o pantă ascuțită de sticlă, iar luminile de frână sunt realizate cu lămpi cu LED-uri și sunt împărțite în mai multe segmente. Un sistem de evacuare modernizat are vedere de sub bara spate gofrată, iar pe acoperiș se află un spoiler mare cu un repetor de semnal de frână.

Hyundai Tussan 2018: culori

Pe site-ul oficial, dealerul oferă un crossover restilizat într-una din cele 11 nuanțe ale corpului. Gama de culori a lui Tussana pare să fie largă:

• Alb;
• grafit;
• negru;
• Maro;
• Roșu;
• albastru;
• albastru;
• Gri;
• bej;
• argint;
• Portocale.

Noua generație Hyundai Tucson 2018: interior

În urma modernizării exteriorului, s-au făcut modificări la interiorul crossover-ului. Reprezentanții companiei au studiat recenziile proprietarilor despre Tussan până în anul model 2017 și au încercat să elimine toate dezavantajele. Una dintre caracteristicile principale ale salonului a fost o îmbunătățire vizibilă a calității materialelor de finisare.

Diferența față de vechea Tussana este tapițeria durabilă și fără marcaj. Fotoliile au primit o nouă umplutură, iar în configurații bogate sunt combinate piele artificială și naturală. Puteți alege un interior mai bun și mai elegant comandând un interior în două tonuri.

Inginerii au decis să actualizeze volanul Tussan, făcându-l mai confortabil decât generația anterioară. Pe el există „maree” bune care ajută la apucarea și controlul butoanelor pentru funcții suplimentare.

Tabloul de bord analogic standard al lui Tussan se explică de la sine și poate transmite informațiile necesare într-o fracțiune de secundă. Iar pe consola centrală există o unitate de climatizare, deasupra căreia este înregistrat un sistem multimedia cu ecran de 8,5 inci.

Ergonomia generală a modelului Tucson a rămas aceeași - este confortabil de condus, iar scaunele din față au o rază de reglare suficientă. Spatele nu este confortabil. Poate găzdui 2 persoane, dar Tussan nu oferă propriile sale orificii de ventilare sau zonă climatică. Acesta este dezavantajul său, deoarece reduce nivelul de confort.

Hyundai Tucson 2018: salon foto

Hyundai Tussan 2019 într-un nou corp

Restilizarea a schimbat dimensiunile mașinii. Caroseria SUV-ului Tucson este mai mare decât predecesorul său (5 mm în lungime și 8 mm în lățime). Principalul parametru modificat - ampatamentul - a crescut la 2670 mm (+30 mm). Inginerii coreeni au îmbunătățit confortul pe drumurile imperfecte.

Excelent articol 0

the-avto.ru

Mai recent, în 2015, producătorul sud-coreean de mașini Hyundai Motor Company a lansat a treia generație a crossover-ului său compact Tucson. Și noul SUV a lovit gustul șoferilor, dezvăluind în același timp o serie de neajunsuri, eliminarea cărora a devenit principalul obiectiv al restilizării. Pentru a menține nivelul de vânzări atins și pentru a profita de succes, au fost necesare câteva modificări, care au dus la un SUV actualizat.

„Hyundai Tussan” 2017, descriere a modelului restilizat

Pe plan extern, crossover-ul Hyundai Tucson 2018-2019 a dobândit caracteristici mai agresive, încredere și un caracter sportiv.

Dacă examinați fotografiile mașinii actualizate și pre-reformate "Tussan", puteți găsi următoarele modificări în exteriorul noului model:

• grătarul radiatorului a devenit puțin mai mare ca mărime, lățimea barelor transversale și a jantei sale cromate a crescut;
• bara de protecție față a obținut un relief cu ștampilarea spectaculoasă a nervurilor, ca și cum ar curge de-a lungul conturului mașinii, iar farurile de ceață modificate se potrivesc organic în designul general al părții frontale a mașinii, împreună cu benzi subțiri de lumini de rulare cu LED;
• a primit un volum mai mare și capota mașinii, precum și suprafețele laterale ale caroseriei;
• noua optică a capului a devenit ușor convexă și alungită;
• înclinarea stâlpului din față a fost redusă, ceea ce a îmbunătățit caracteristicile aerodinamice ale caroseriei mașinii;
• pupa încrucișată s-a schimbat, pe care a apărut un hayon masiv, ca și cum ar tăia în jumătate lămpile posterioare largi și lungi.

Interiorul modelului Hyundai Tussan restilizat, păstrând identitatea corporativă clasică, a devenit mai modern și mai interesant. Se bazeaza pe:

• scaune ergonomice confortabile cu suport lombar reglabil electric;
• Volan încălzit cu 3 spițe, învelit în piele, cu taste funcționale multiple și o inserție din aluminiu;
• Afișaj color de 4,2 inci al computerului de bord de pe tabloul de bord digital;
• o consolă centrală complet nouă, reproiectată, cu un sistem de navigație de 8 inci în partea de sus, aripi și o unitate de climatizare cu aer condiționat automat;
• sistem audio premium Infinity;
• conducte de aer cu deflectoare pentru al doilea rând de scaune;
• cărți de ușă și tablou de bord de finisare de calitate ușoară.

Iar interiorul Hyundai Tucson restilizat a devenit mult mai spațios, datorită faptului că ampatamentul său a crescut.

Important! Crossover-ul actualizat Hyundai Tucson 2017 este echipat cu cele mai moderne mijloace și sisteme pentru a asigura siguranța, pentru care a primit cinci stele în testul EuroNCAP.

Caracteristicile tehnice ale SUV-ului "Hyundai Tussan" 2017

Crossover-ul Hyundai Tucson 2017 este produs cu următoarele tipuri de motoare:

• motor pe benzină 1.6 GDi 132 litri. sec., 192 Nm;
• motor de 2 litri 2.0 MPi cu o capacitate de 149,6 cai putere, cu un cuplu de 192 Nm;
• motor turbo pe benzină cu injecție directă de combustibil 1,6 T-GDi cu o capacitate de 177 litri. cu.;
• 0 CRDi (185 CP, 400 Nm) este un motor diesel, al cărui consum real la 100 km este de 6,4 litri în ciclul combinat, accelerație la 100 km / h în 9,5 secunde și o viteză maximă de 201 km / h.

Toate aceste unități de putere pot fi asociate cu trei tipuri de transmisie, transmisie manuală cu 6 trepte și transmisie automată sau o cutie de viteze robotică DCT în șapte poziții cu ambreiaj dublu.

Alte caracteristici tehnice ale versiunii restilizate a Hyundai Tucson 2017 includ următorii parametri:

• consum de combustibil 6,6-8,4 l / 100 km pentru diferite tipuri de motoare;
• accelerație de la 0 la 100 km / h 9,1-11,5 în funcție de unitatea de putere;
• viteza maximă 182–201 km / h;
• dimensiuni totale 4475 x 1850 x 1655 mm;
• ampatament 2670 mm;
• gardă la sol sau gardă de 182 mm;
• greutatea vehiculului pentru diferite configurații 1501-1854 kg;
• volum portbagaj 488 (1478) l.

Set complet al mașinii "Hyundai Tussan" 2017

SUV-ul actualizat Hyundai Tucson 2017 este disponibil în 3 niveluri de finisare și 11 niveluri de echipare. Principalele configurații ale vehiculului sunt:

• Confort - de bază, care are cinci niveluri de echipare (două motoare pe benzină sau diesel, tracțiune față sau integrală și oricare dintre cele trei tipuri de transmisie);
• configurație medie - Călătoriți cu patru opțiuni pentru echipamente tehnice, sugerând o selecție largă de unități cu caracteristici de performanță diferite;
• echipament de primă clasă Prime, care are două modificări - cu un motor de 2 litri 2.0 MPi și o transmisie automată în 6 poziții, precum și un motor 1.6 T-GDi și o transmisie DCT, ambele unități funcționează pe benzină.

Configurația de bază „Confort” include instalarea următoarelor echipamente:

• airbag-uri în cantitate de 6 bucăți;
• controlul vitezei de croazieră;
• reglarea manuală a volanului în înălțime și unghiul de plecare;
• LED DRL și faruri de ceață;
• jante de dimensiuni 17 inch de la aliajele ușoare;
• volan din piele și buton de viteză;
• tapițerie din scaune;
• sistem audio standard cu 6 difuzoare;
• computer de bord;
• oglinzi pliabile exterioare cu acționare electrică și încălzire;
• senzori de parcare spate;
• parbriz și parbriz încălzit;
• senzori de ploaie și lumină;
• un sistem climatic în două zone cu o cutie frigorifică;
• scaune față încălzite.

În crossover-ul Hyundai Tussan 2017 actualizat, echipat la nivelul Travel, pe lângă setul de echipamente de bază, sunt instalate următoarele:

• camera de vizualizare spate;
• Navigare cu ecran tactil de 8 inch;
• grila cromata;
• finisaj interior cu piele, care arată destul de solid în fotografia salonului;
• senzori frontali pentru sistemul de parcare auto;
• Afișaj de 4,2 inci între vitezometru și tahometru;
• sistemul de încălzire a scaunelor din al doilea rând;
• Optică cu cap LED.

Echipamentul principal al Hyundai Tucson 2017 al configurației Prime include, pe lângă echipamentul de bază:

• unitate de reglare a scaunelor din față și ventilație;
• blocuri spate pe elemente LED;
• un sistem care oferă control asupra punctelor oarbe;
• acționare electrică pentru deschiderea și închiderea hayonului;
• parcator auto.

Opțional în Hyundai Tucson Prime, puteți comanda un acoperiș panoramic cu trapa, două țevi de evacuare, precum și o culoare a caroseriei metalică sau sidefată.

Test drive Hyundai Tucson 2017

Prima impresie a șoferului care s-a urcat la volanul crossover-ului Hyundai Tussan actualizat în 2017 este că acesta nu este un SUV coreean, interiorul cabinei este atât de înalt de calitate, unde puteți observa o ergonomie ridicată și un spațiu suficient atât în rândul din față al scaunelor și în scaunele din spate.

După ce am călătorit pe un model restilizat pe off-road și pe drumuri cu o acoperire bună, putem afirma următoarele:

• tandemul cutiei de viteze și al motorului este foarte bine ales, ceea ce asigură o dinamică decentă și o eficiență bună;
• izolarea fonică interioară este, de asemenea, la un nivel decent, la o viteză destul de mare, motorul abia se aude;
• manevrarea în modul normal, atunci când conduceți prin oraș este excelentă, dar pe autostradă, la viteză mare, nu există o comunicare suficientă cu mașina, există o lipsă de acțiune reactivă pe volan, care este asociată cu setările servodirecția;
• SUV-ul este echipat cu toate sistemele moderne de securitate, ceea ce facilitează foarte mult controlul șoferului, dar chiar și cu sistemul de stabilizare oprit, mașina este complet controlabilă într-o derivă controlată;
• crossover-ul crossover off-road Hyundai Tussan este, de asemenea, destul de bun, cu agățat pe diagonală, electronica funcționează clar, transferând cuplul pe roțile care au aderență.

În general, putem spune că restilizarea SUV-ului Tucson din a treia generație s-a dovedit a fi destul de reușită.

Prețurile mașinii „Hyundai Tussan” 2017

Vânzările versiunii actualizate a SUV-ului compact Hyundai Tucson 2017 au început pe piața rusă în februarie anul acesta. Mulți adepți ai acestui model sunt interesați de întrebarea unde este asamblată această mașină pentru Rusia. Din păcate, „Tussan” nu va putea cumpăra un ansamblu intern, ceea ce i-ar putea reduce costurile. Pe piața noastră intră crossover-uri noi realizate în Coreea de Sud, Turcia și majoritatea în Republica Cehă.

Până în prezent, prețul Hyundai Tucson 2017 de la dealerii oficiali din Rusia este după cum urmează:

• o mașină în configurația Comfort de bază costă, în funcție de echipamentul unităților sale de putere, tipul de transmisie și de acționare, de la 1505.900 la 1.803.000 ruble (cel mai ieftin crossover Tussan are un motor de 2 litri, 149 cai putere, un motor 6 - cutie de viteze automată cu viteză și tracțiune față);
• în pachetul Travel, un SUV restilizat costă astăzi 1.733.000-1993.000 ruble;
• puteți cumpăra cea mai completă mașină conform versiunii Prime astăzi pentru 1.913.000 sau 1.978.000 ruble.

Hyundai Tussan 2017, recenzii

Potrivit proprietarilor care au cumpărat și folosit deja crossover-ul compact Hyundai Tucson 2017, putem concluziona că le-a plăcut mașina. Printre avantajele sale, mulți notează:

Educație: Samara Highway College. Inginer telecomunicatii si electronica. Șofer al categoriei a doua / mecanic auto. Abilități de reparare a mașinilor produse la nivel local, repararea șasiului, repararea sistemului de frânare, repararea cutiei de viteze, caroseria ...

Din articol veți afla unde sunt produse principalele mărci de mașini. Hyundai Creta, Solaris, Tucson, Santa Fe, Elantra, IX35, I40, care dintre ele sunt produse la fabricile din Rusia și care în alte țări, dar pentru țara noastră.

Geografia producției se extinde

Au trecut mult timpurile în care anumite mărci de mașini erau produse în orice țară.

Anterior, Audi a fost produs numai în Germania, Chevrolet - în SUA, Peugeot - în Franța și așa mai departe.

Însă geografia producției se extinde, se construiesc noi fabrici în alte țări, nevoile cresc și, ca urmare, vânzările cresc.

Această abordare ne permite să saturăm piața și să oferim tuturor mașini.

Mai jos ne vom opri mai detaliat asupra mașinilor coreene Hyundai, care sunt produse în multe țări ale lumii (inclusiv Rusia).

Informații generale despre Hyundai Motor

Hyundai Motor Company este un producător sud-coreean de automobile cu o gamă largă de modele și este cunoscut pe scară largă în lume.

Fondatorul preocupării este Chon Chu-Yong. El a fost cel care a deschis compania în 1967, care inițial făcea parte doar dintr-un mare proiect, iar în 2003 a devenit o unitate individuală.

Hyundai Motor se concentra inițial pe autoturisme, dar a fost produs și un camion Ford.

În următorii treizeci de ani, compania a dezvoltat și extins domeniul de producție. La cinci ani de la deschidere, a început producția de mașini Hyundai, iar doi ani mai târziu a apărut modelul Hyundai Poini.

Până în anii 80 ai secolului trecut, volumul de producție a ajuns la 50 de mii de mașini pe an. În 1998, a avut loc un eveniment semnificativ în istoria companiei - Kia Motros a fost preluată.

Numele Hyundai este tradus din coreeană prin „modernitate”. De fapt, acest cuvânt a devenit un motto pentru producătorii care au încercat să întruchipeze noile tendințe și tendințe în fiecare model.

Cifrele de vânzări

Hyundai Motor deține numeroase fabrici de asamblare auto nu numai în Coreea de Sud, ci și în alte țări ale lumii - Statele Unite. Turcia, Republica Cehă, RF, China și altele.

Mașinile finite sunt distribuite mii de reprezentanțe auto și sunt vândute zilnic zeci de mii de oameni.

În 2010, vânzările au totalizat aproape 1,75 milioane de vehicule, iar profiturile au atins 32 de miliarde.

În 2016, au fost vândute peste 145 de mii de mașini (numai în Rusia). În general, această cifră este de zece ori mai mare. Multe modele sunt asamblate sau asamblate pe teritoriul Federației Ruse - Sonata, Asssent, Elantra, Santa Fe și altele.

Un proiect de anvergură a fost lansat în 2007. Atunci au reușit să încheie un acord privind construcția uzinei Hyundai din Sankt Petersburg.

Deja în 2010, primele mașini au ieșit de pe linia de asamblare. Capacitatea fabricii a fost suficientă pentru a produce aproximativ 200.000 de mașini anual.

În 2011, fabrica a asamblat Solaris și Rio. Concomitent cu uzina din Sankt Petersburg, a început producția de piese componente, grație căreia în 2010 vânzările Hyundai în Rusia s-au ridicat la 87 de mii de vehicule.

Hyundai Motor a intrat pe piața mașinilor hibride în 2004 cu Click / Gets Hybrid.

Un an mai târziu, gama a fost completată cu un alt „hibrid” - o ramură a modelului Accent.

Deja în primii patru ani, au fost produse aproximativ 800 de mașini hibride Click, iar până la sfârșitul anului 2008, agențiile guvernamentale au primit aproximativ 3,4 mii de „hibrizi”.

În ce țări și unde este asamblată Hyundai Solaris, fabricile din Rusia

Hyundai Solaris este bine cunoscut șoferilor auto.

Astăzi este produs în Coreea de Sud, Turcia, Statele Unite și multe alte țări.

Odată cu apariția plantei în Sankt Petersburg, aceasta este asamblată în Rusia. Înainte de deschiderea producției, toate liniile au fost verificate pentru a verifica calitatea produsului finit și absența defectelor.

De îndată ce toate verificările au fost finalizate, producția în sine a început.

Particularitatea fabricii Hyundai Motor din Rusia este o abordare responsabilă a producției și respectarea strictă a tehnologiei.

Acest lucru nu este surprinzător, deoarece mai mult de jumătate de miliard de dolari au fost investiți în construcția sitului.

Puțin mai devreme, aceleași fabrici au fost construite în numeroase alte țări - în Statele Unite, Turcia, Republica Cehă, India și altele.

Principala caracteristică a fabricii din Federația Rusă constă în ciclul complet de producție, când întregul proces de asamblare are loc pe teritoriul unei țări, de la producerea pieselor de schimb până la reglarea componentelor electronice ale mașinii.

Pe teritoriul fabricii există ateliere în care sunt fabricate piese de schimb, precum și sudarea, asamblarea și vopsirea mașinii.

Există, de asemenea, un atelier de ștanțare, în care se acordă o atenție specială calității produsului.

O caracteristică importantă a fabricii Hyundai Motor din Rusia este tendința spre automatizarea proceselor. Această cifră atinge 80%, ceea ce ne permite să vorbim cu încredere despre calitatea și fiabilitatea mașinilor finite.

Puțină lume știe, dar oamenii nu participă deloc la cele două ateliere ale uzinei (vopsire și sudare) în procesul de producție. Toată munca este realizată de așa-numiții „transformatori” - manipulatori robotici. Apropo, această tehnică este fabricată și la uzina Hyundai.

O etapă obligatorie a producției este linia de control, în care mașina este supusă controlului calității. Dacă sunt identificate probleme, vehiculul este trimis spre revizuire.

În 2016, producția Hyundai Solaris în Rusia a fost suspendată temporar, dar, potrivit reprezentanților companiei, în martie 2017, rușilor li se va prezenta o versiune actualizată a mașinii de a doua generație, care va începe să fie asamblată la aceeași fabrică. din ianuarie anul acesta.

În ce țări și unde este asamblată Hyundai Greta (Kreta), fabricile din Rusia

Următorul model demn de atenție este Hyundai Creta. Anterior, mașinile erau produse doar pentru piața asiatică, iar producția a fost stabilită în India (orașul Chennai).

Deja primul an de vânzări a demonstrat succesul noului model. Chiar înainte de începerea emisiunii, numărul cererilor depășea 70 de mii. Pe lângă Asia, Hyundai Creta este vândut în țările sud-americane și africane.

Interesant este faptul că fabrica indiană a fost concepută pentru a produce nu mai mult de 7 mii de mașini pe lună.

Datorită acestor restricții, clienții au trebuit să stea la coadă mult timp, iar timpul de așteptare a ajuns uneori la 6-8 luni sau mai mult.

Nu este surprinzător faptul că problemei extinderii capacității i s-a acordat o atenție esențială. Deja în primul an de producție, s-a anunțat despre viitoarea creștere a limitei la 10 mii de mașini pe lună.

În ceea ce privește piața rusă, Hyundai Creta a apărut aici mai târziu. Producția a fost stabilită la uzina deja menționată din Sankt Petersburg. Lansarea primei linii a început în august 2016.

De la transportor, mașinile merg la rețeaua de dealeri și sunt vândute. Principalele dificultăți sunt asociate cu necesitatea reconfigurării echipamentelor pentru un nou model, deoarece mai devreme la fabrica de pe această linie a fost produs un alt model - Solaris.

Dar acum producția Solaris a fost mutată pe o altă linie mai avansată (vezi mai sus).

În medie, fabrica din Sankt Petersburg intenționează să producă 4-5 mii de mașini pe lună. Volumul total al mașinilor Hyundai Kreta, care ar trebui să iasă de pe linia de asamblare, este de 200 de mii de unități.

Acest lucru este suficient pentru a acoperi nevoile nu numai ale Rusiei, ci și ale țărilor vecine.

Trebuie remarcat faptul că versiunea rusă a Hyundai Creta are o serie de diferențe. Principala caracteristică este adaptarea mașinii la drumurile rusești. Aceasta înseamnă că garda la sol a fost mărită, a fost instalată o suspensie mai rigidă.

Există limitări în alegerea motoarelor. Două motoare sunt disponibile pentru piața rusă - 1,6 și 2,0 litri. În acest caz, puteți alege tracțiunea integrală sau tracțiunea față.

Citiți recenzia detaliată aici.

În ce țări și unde este asamblată Hyundai Tussan, fabricile din Rusia

În ultimii ani, crossover-urile au câștigat o popularitate fără precedent. Sunt spațioase, au o bună capacitate de cross-country, au un aspect solid și sunt foarte economice.

Nu e de mirare de ce fiecare dintre producători a vrut să ia o bucată din plăcintă. Compania Hyundai, care a prezentat piața cu una complet reușită, nu a făcut excepție.

Mașina este dezvoltată pe baza celebrului ix35, lansat în 2008. În același timp, producătorii nu au ascuns faptul că noul crossover este doar o versiune mărită a unui autoturism.

Garda la sol a Hyundai Tussan este de 18 cm, ceea ce este suficient pentru drumurile noastre.

Problema asamblării merită o atenție specială. Astăzi, producția modelului a fost stabilită în mai multe țări - Republica Cehă, Turcia și Coreea de Sud.

Există fabrici mari pentru producția de mașini Hyundai în Statele Unite, China și Mexic. Apropo, unele dintre țările listate nu mai sunt angajate în producția modelului Hyundai, dar fabricile există încă.

Crossover-urile vin în Rusia de la o fabrică construită în Republica Cehă. În același timp, calitatea construcției unei mașini nu depinde deloc de geografia producției.

La fiecare dintre site-uri, se efectuează un control strict al calității, care exclude prezența defectelor.

În ce țări și unde este asamblată Hyundai Santa Fe, fabricile din Rusia

Nu este întotdeauna clar unde sunt asamblate mașinile, deoarece ultima actualizare a modelului a avut loc acum șapte ani (în 2010). Apropo, din acel moment, nu au fost făcute modificări semnificative - doar aspectul a fost corectat.

Pentru o perioadă, Elantra se îndrepta spre Federația Rusă și Europa pe teritoriul Republicii Cehe (în orașul Nosovitsa).

De asemenea, mașina a fost produsă în Sankt Petersburg. În 2009, adunarea „sud-coreeanului” a fost înființată în Ucraina, la uzina de la Bogdan. În același timp, Coreea de Sud (Ulsan) rămâne principalul furnizor.

De acolo, mașina este trimisă în multe țări, inclusiv în Rusia. Apropo, în perioada 2000-2007 Elantra a fost produsă în Taganrog („Tagaz”).

Pe lângă cele deja enumerate mai sus, fabricile Elantra sunt situate în Turcia, Republica Cehă, China, Brazilia și India. Dar, principalul furnizor pentru Rusia (cu rare excepții) este Coreea de Sud.

În ce țări și unde este asamblat Hyundai IX35, fabricile din Rusia

Hyundai IX35 este considerat unul dintre cele mai populare crossover-uri din Rusia. Pentru prima dată, vânzările mașinii au început în 2009, iar primele livrări au început un an mai târziu.

• L - Slovacia (Zilina);
• J - Republica Cehă (Nošovice);
• U - Coreea (Ul-San).

Proprietarii de mașini asamblate din Coreea susțin că plasticul din mașină este mai moale.

În ceea ce privește Hyundai IX35 din Slovacia, mulți se plâng de un număr mare de defecte ale părții corpului.

În ce țări și unde este asamblat Hyundai I40, fabricile din Rusia

Mașina Hyundai I40 este un reprezentant izbitor al clasei D. De fapt, acesta este un coreean "de rasă", care a fost lansat în 2011, iar astăzi este considerat unul dintre cei mai bine vânduți (în comparație cu alte modele ale producătorului).

Apropo, mașina a apărut în caroseria sedanului doar un an mai târziu. Spre deosebire de multe alte modele, Hyundai I40 este asamblat doar în Coreea de Sud, în orașul Ulsan.

Rezultate

Astfel, producția de mașini Hyundai a fost stabilită în câteva zeci de țări.

Dacă vorbim despre Rusia și despre producția Hyundai pentru această țară, aici se evidențiază următoarele puncte:

• Coreea de Sud, Ulsan. Cea mai mare fabrică, unde sunt produse 70 la sută din toate mașinile Hyundai trimise spre export.
• Fabrica Taganrog (TAGAZ) a asamblat câteva modele Hyundai până în 2010.
• În 2008, a început construcția propriei uzine auto în Sankt Petersburg, care a început să producă mașini încă din 2010. Fabrica este încă în funcțiune astăzi. Este situat în zona Kamenka.
• Curcan. De asemenea, găzduiește o fabrică mare de producție Hyundai. Funcționează din 1998 până în prezent.

Pe lângă țările enumerate mai sus, Hyundai pleacă în China, SUA, Republica Cehă, Brazilia și altele. Dar mașinile din aceste țări sunt livrate în Rusia din ce în ce mai rar sau deloc.

Marca de mașini Hyundai este una dintre cele mai populare și recunoscute din țara noastră, numele companiei este tradus din Coreea de Sud prin „modernitate”. Apropo, pronunția corectă a mărcii nu este „Hyundai”, nu „Hyundai”, nu „Hyundai”, așa cum mulți pronunță greșit, ci „Hyundai”. Mașinile Hyundai sunt asamblate simultan în mai multe țări ale lumii și pe toate continentele, de unde sunt livrate în întreaga lume. Volumele de producție ale companiei sunt, de asemenea, fascinante: 1,73 milioane de vehicule au fost produse în Hyundai în 2010.

Modelele Hyundai vândute în Rusia sunt asamblate în diferite țări; Să enumerăm cele mai mari fabrici de mașini în care mașinile Hyundai sunt asamblate pentru vânzarea ulterioară în Rusia:

• Fabrica de mașini din Ulsan, Coreea de Sud, este cea mai mare fabrică Hyundai, unde se produc cel mai mare număr de mașini ale acestei mărci, din care 2/3 sunt asamblate pentru a fi exportate în alte țări.
• Fabrica de automobile TAGAZ din Taganrog a asamblat câteva modele de mașini Hyundai până în 2010.
• În 2008, a început construcția propriei fabrici de mașini Hyundai din Rusia - Hyundai Motor Manufacturing Rus, care a început să producă primele modele de mașini în septembrie 2010. Această fabrică de mașini funcționează până în prezent, iar cea mai mare parte a tuturor mașinilor Hyundai pentru Rusia este asamblată aici, iar automatizarea producției ajunge aici la 80%. Uzina auto este situată în zona industrială Kamenka din Sankt Petersburg.
• Fabrica de mașini Hyundai din Turcia este prima fabrică de mașini Hyundai deschisă în afara Coreei de Sud în 1998 și una dintre cele mai puternice fabrici de mașini ale companiei până în prezent.
• În plus față de cele de mai sus, mașinile Hyundai sunt asamblate și în Brazilia, SUA, China, Republica Cehă și India, cu toate acestea, mașinile de această marcă nu sunt furnizate Rusiei din aceste țări.

Uzină de automobile din Ulsan (stânga) și din Sankt Petersburg (dreapta)

Unde este asamblat Hyundai Solaris?

Una dintre cele mai bine vândute mașini din Rusia (Solaris este printre cele mai populare cinci modele din țara noastră aproape în fiecare an), Hyundai Solaris în 2011 a înlocuit sistemul Hyundai Accent învechit (între timp, în toate celelalte țări, cu excepția Rusiei și Coreei de Sud, model vândut încă sub vechea sa marcă). În Rusia, odată cu construcția unei fabrici auto în Kamenka în 2010, a fost marcată și lansarea unui nou model - Hyundai Solaris este încă asamblat în întregime în Rusia. Aici sunt fabricate elementele corpului Solaris, urmate de sudarea și vopsirea lor. Orașul-soră Solaris - o mașină - este, de asemenea, colectat aici.

Unde este asamblat Hyundai ix35?

Cel mai popular croazier bugetar al automobilistilor ruși din industria auto - Hyundai ix35 ca înlocuitor al modelului Tucson a fost lansat pentru prima dată în 2009 și a început să fie livrat în Rusia în 2010. Prima generație a mașinii a fost asamblată în trei țări, iar din toate trei a fost livrată în Rusia. Deci, prima generație Hyundai ix35 poate fi găsită în ansamblul ceh, slovac sau sud-coreean. În plus, pentru piețele interne, mașina a fost asamblată și în China. Dar ansamblul rusesc al Hyundai ix35 nu a fost încă stăpânit și chiar și generația actuală a modelului este asamblată în Republica Cehă.

Unde este asamblat Hyundai i30?

Apărut pentru prima dată pe piață în 2007, inclusiv pe cel rus, Hyundai i30 a câștigat imediat inimile multor șoferi. Mașina a trecut deja prin trei generații de asamblare, iar astăzi asamblarea Hyundai i30 pentru piața rusă se realizează la uzina cehă de mașini din orașul Nošovice. Cu toate acestea, până în 2009 Hyundai i30 a fost livrat în Rusia, asamblat în Coreea de Sud. Mașina produsă acolo este livrată în alte țări până în prezent și, în plus, modelul este asamblat și la uzina Hyundai din China.

Unde este asamblat Hyundai Santa Fe?

Legendarul și faimosul crossover este o alternativă ceva mai scumpă la Hyundai Tucson / ix35, care a cucerit rapid piața de consum aproape în toată lumea, Hyundai Santa Fe este asamblat astăzi în Coreea de Sud și SUA și este livrat numai Rusiei din Coreea de Sud, planta Ulsan. Prima și a doua generație au fost, de asemenea, asamblate în Taganrog la uzina de automobile TAGAZ. Mai mult, pentru o scurtă perioadă de timp după 2009, prima generație a Hyundai Santa Fe a putut fi cumpărată doar din ansamblul Taganrog, deoarece fabrica originală a încetat să asambleze prima generație a mașinii în legătură cu lansarea celei de-a doua generații.

Unde este asamblat Hyundai i10?

Modelul subcompact al unuia dintre cei mai mari producători de automobile prezentat în Rusia, Hyundai i10 a fost văzut pentru prima dată, la fel ca fratele său mai mare - Hyundai i30 - în 2007 și este în prezent asamblat în India și Turcia, iar ultima generație de i10 este livrată Rusiei asamblat numai în Turcia. Între timp, până în 2013, mașina pentru Rusia a fost asamblată în India.

Unde este asamblat Hyundai i40?

Și iată prima corporație coreeană "de rasă" Hyundai! I40 este un reprezentant al clasei D, care a fost văzut pentru prima dată în 2011 ca un break și în 2012 ca un sedan. Hyundai i40 este asamblat la cea mai mare fabrică Ulsan din Coreea de Sud.

Unde este asamblat Hyundai i20?

Un alt coreean „de rasă pură” - Hyundai i20 - a apărut pe piața rusă în 2009 ca înlocuitor al modelului învechit Hyundai Getz și a fost apoi furnizat din Coreea de Sud, India și Turcia, totuși, încă de la a doua generație, modelul pentru Rusia este asamblat numai în Coreea de Sud.

Unde este asamblat Hyundai Elantra (Avante)?

„Hyundai” Elantra este un model de ani avansați - a început să fie produs în 1990, înlocuind modelul anterior - Stellar. Astăzi, Elantra este vândută sub marca Avante sau Lantra pe o serie de alte piețe. În prezent, Hyundai Elantra este asamblat la cea mai mare fabrică de automobile din Ulsan, Coreea de Sud. Mai mult, aproape toate generațiile modelului au fost asamblate acolo, cu rare excepții de mașini produse pentru alte țări, precum și generații de Elantra, produse în perioada 2000-2007, care au fost asamblate în Rusia la uzina TAGAZ din Taganrog.

Unde este asamblat Hyundai Sonata (NF)?

Un model Hyundai chiar mai vechi decât Elantra, Hyundai Sonata, vândut și pe unele piețe sub numele Sonata NF sau pur și simplu NF, este asamblat în Coreea de Sud, iar pentru piața de consum din SUA este asamblat direct la o fabrică auto din America de Nord. Din 2003 până în 2010, Sonata (cea mai recunoscută, totuși, generația ei) a fost asamblată și la uzina TAGAZ din Taganrog.

Unde se îndreaptă Hyundai Coupe (Genesis Coupe)?

La un moment dat, dragul tinerilor și acum modelul neprodus Hyundai Cope, din 2009, a fost înlocuit cu un model mai avansat - Hyundai Genesis Coupe. Hyundai Coupe, cunoscut și sub numele de Tiburon, a fost produs din 1996 și a fost asamblat în Coreea de Sud, Turcia și Thailanda. Pentru Rusia, Hyundai Coupe a fost asamblat la uzina sud-coreeană din Ulsan.

Unde este asamblat Hyundai Genesis?

Mândrul Hyundai Genesis clasa E de dimensiuni complete este, de asemenea, un coreean de rasă pură și este asamblat la uzina auto din Ulsan. Acesta este un model Hyundai relativ nou, care a văzut lumina zilei în 2008.

Unde este asamblat Hyundai Equus?

Cel mai mare și mai scump sedan premium de clasa F, Hyundai Equus este adevărata mândrie a companiei. Hyundai Equus a fost produs din 1999, cu toate acestea, mașinile noi ale modelului nu au fost furnizate la început Rusiei, iar rușii le-au văzut abia în 2009. Până în 2013, Hyundai Equus pentru Rusia a fost asamblat în Coreea de Sud, la Ulsan. Astăzi, ansamblul Hyundai Equus a fost stăpânit la uzina auto Avtotor din Kaliningrad, unde este asamblată împreună cu Kia Quoris.

Ansamblu auto Hyundai - masă

Segmentul crossover-urilor este unul dintre cele mai solicitate și, prin urmare, nișe competitive în industria auto, în special acest tip de caroserie este apreciat în al nostru, unde cumpărătorilor le place să obțină „mai multe mașini” pentru mai puțini bani. Realitățile de astăzi sunt de așa natură încât șoferii au un design interior și exterior puțin atractiv, tracțiune integrală, echipamente bogate, au nevoie de ceva care nu a fost încă oferit de modelele antologice ale concurenților. Am încercat să aflăm mai multe despre noua generație Hyundai Tucson și să aflăm dacă acest crossover are propriul "chef" pentru care va fi cumpărat. Desigur, unul dintre punctele forte ale acestui model este aspectul său, care combină sportivitatea și severitate în același timp.un fel de manager mediu cu un fizic atletic și un stil de viață activ. Este posibil să fi observat că în ultimii ani, mașinile coreene Hyundai și KIA au primit modificări semnificative în aspect și sunt printre cele mai atractive din clasa lor. Și toate acestea datorită atrăgătorului designer Peter Schreier, care a lucrat anterior la Audi.

Aspectul, așa cum se spune prin haine, este îndeplinit ...

O caracteristică distinctivă a designului noii generații de Tussana este o grilă de radiator hexagonală cu trei dungi orizontale, care este conectată la faruri LED noi și elegante, care se încadrează în aripile mașinii. În partea de sus a farurilor există o bandă elegantă, pe care mulți o confundă cu luminile de zi, dar de fapt este doar un element decorativ, DRL-urile în sine sunt amplasate în bara de protecție față sub farurile de ceață. Mai mult, designul lor diferă în funcție de piața de vânzări, în versiunea americană sunt situate deasupra farurilor de ceață și au forma unei căpușe.

Tucson arată mai mare decât este de fapt, datorită arcurilor de roată umflate și a unui capăt frontal masiv cu capotă în relief. Datorită dimensiunilor sale, designerii au reușit să facă rapid apariția noutății și să scape de forma „în formă de butoi”, pentru care mulți oameni au certat Hyundai ix35. Acest lucru se datorează faptului că, comparativ cu predecesorul său, modelul din 2016 a devenit mai lung, mai larg și mai scăzut. Dacă te uiți la încrucișarea din lateral, atunci din cauza căderii liniei acoperișului, se pare că mașina se pregătește să „sară”, aceeași senzație este păstrată vizual la conducere.

Dacă partea din față s-a dovedit a fi memorabilă, atunci partea din spate a mașinii arată foarte fără chip, nu există nicio parte în care ochiul să se agațe. Personal, am fost deosebit de dezamăgiți de felinare, se pare că nu au fost deloc lucrate, ci preluate din modelul Cerato. Lumini similare pot fi găsite, de exemplu, pe Ford Kuga sau Nissan Qashqai. Și nu mai este nimic de luat în considerare aici, totul este ca toți ceilalți - o protecție din bara de protecție din plastic, un hayon care se deschide în sus și așa mai departe, poate singurul lucru care s-a făcut neobișnuit este țevile de evacuare duble, care sugerează un personaj cocos, deși aceasta nu este nimeni astăzi surpriză.

Salon, uită de plasticul ieftin și dur

Intrând în interiorul mașinii, înțelegeți imediat că producătorii au acordat o atenție specială designului, ergonomiei și alegerii materialelor. Tucson a scăpat de aproape toate afecțiunile de care s-au plâns proprietarii ix35. Am dedicat un studiu complet separat studiului interiorului, dacă doriți să știți despre toate diferențele și inovațiile, vă recomandăm cu tărie să vă familiarizați.

Să începem cu materialele, primul lucru la care doriți să fiți atenți este prezența plasticului mai moale, deși nu întregul interior este terminat cu acesta, ci doar acele locuri pe care mâinile dvs. pot ajunge în timpul funcționării. Placarea ușii în sine, partea inferioară a consolei și torpila sunt toate încă din plastic dur, dar acest lucru se datorează doar clasei mașinii în apărare, putem spune că concurenții sunt aceiași, iar unii chiar mai răi . Proprietarii potențiali pot alege dintr-o gamă largă de culori de finisaj interior (negru, bej și roșu) și materiale, inclusiv piele. Materialul selectat va acoperi scaunele, inserțiile de cotiere în uși și cotierele de pe mânerele ușilor. În mod separat, trebuie remarcat faptul că unitatea de comandă pentru încuietoarea centrală și geamurile electrice s-a mutat pe mânerul ușii, dacă mai devreme era separat și prea înalt, acum totul a fost făcut perfect din punct de vedere ergonomic. Panoul de instrumente a scăpat de fântâni și a primit o structură monolitică, desenul instrumentelor și numerelor în sine nu provoacă nicio dificultate în lectură. În funcție de configurația selectată, tabloul de bord poate fi echipat cu un mic ecran care afișează indicatorii sistemului de navigație. Anterior, una dintre principalele probleme ale modelului ix35 era prezența scaunelor incomode cu un scaun scurt, în Tussan nu există o astfel de problemă. Scaunele au primit un scaun alungit, dorința companiei de a cuceri piața europeană, suport lateral excelent, încălzire și ventilație, suport lombar și o gamă largă de ajustări afectează. Un nou ecran tactil de 8 inci cu capacitatea de a afișa informații a apărut pe consola centrală. Sistemul de navigație al noii generații, a cărui activitate, potrivit reprezentanților companiei, a devenit de trei ori mai rapidă decât cea a versiunii anterioare . Noul sistem de navigație vine cu un abonament gratuit de șapte ani la TomTom Live Services, inclusiv TomTom Traffic, locațiile radarelor.

Noul model Hyundai Tucson 2016, pe lângă toate cele de mai sus, a devenit și mai sigur, iar acest lucru se datorează nu numai prezenței sistemelor moderne de siguranță, ci și datorită noii forme a caroseriei, care a îmbunătățit semnificativ vizibilitatea. Iar ergonomia perfect calibrată vă permite să găsiți intuitiv una sau alta cheie de control fără a fi distras de la drum.

Pasagerii din rândul din spate nu sunt privați de confort, au și capacitatea de a regla unghiul spătarului, de a-i deplasa înainte și înapoi și, cel mai important, scaunele au funcție de încălzire. Adevărat, pernele scaunelor ar putea fi mai lungi, pentru că la trenurile pe distanțe lungi, pasagerii a căror înălțime este peste medie se pot obosi.

În ciuda dimensiunilor crescute comparativ cu ix35, portbagajul Tussan a devenit, dimpotrivă, mai mic, acest lucru s-a făcut în beneficiul spațiului interior. Volumul portbagajului crossover-ului coreean este de 513 litri, cu scaunele din spate rabatate, volumul poate fi mărit la 1503 litri, indicatoarele ah x 35 erau de 591/1436 litri. Dar a devenit mai convenabil să încărcați bagajele și, în funcție de echipament, este posibil să comandați o funcție care vă permite să deschideți hayonul glisând piciorul sub fund, unde este situat un senzor special, același sistem este, de exemplu, instalat pe Ford Kuga.

Gama de motoare, transmisii disponibile și tipul de acționare

Tussan 2016 este echipat cu o linie îmbunătățită de motoare pe benzină și diesel, care au devenit mai economice, odată cu aceasta, a apărut și un nou motor pe benzină turbo, care este instalat pentru prima dată pe un SUV coreean. În același timp, Hyundai Tucson oferă cea mai largă gamă de transmisii printre concurenți, dar despre toate acestea în detaliu.

Linia de motoare pe benzină este reprezentată de un motor de 1,6 litri care produce 132 de cai putere, este instalat pe versiunile de bază ale Tussana. Versiunea turbo a aceluiași motor este capabilă să livreze 176 CP. Linia diesel are o gamă mai largă, constând dintr-un 1,7 litri cu 115 CP, un 2,0 litri cu 136 CP și un 2.0 de top cu 185 CP.

• Noul motor pe benzină turbocompresor oferă un cuplu maxim de 265 Nm în intervalul de la 1.500 la 4.500 rpm, potențialul proprietar are posibilitatea de a alege o cutie de viteze, fie manuală cu 6 trepte, fie o nouă transmisie robotică cu dublu ambreiaj cu șapte trepte ( ) cu un mod manual de alegere.

Transmisia cu dublu ambreiaj cu șapte trepte (7DCT) este prima pentru crossover-urile Hyundai. Datorită schimbării instantanee a vitezei, șoferul nu simte zguduituri atunci când le schimbă, călătoria este mai confortabilă. Un alt avantaj incontestabil al unei transmisii robotizate față de o automată standard este consumul de combustibil mai mic, producătorii susțin că, datorită transmisiei 7DCT, consumul a fost redus cu 20%.

• Motorul diesel de 1,7 litri produce un cuplu de 280 Nm în intervalul 1250-2500 rpm, o astfel de unitate de putere este echipată exclusiv cu mecanică cu 6 trepte și tracțiune față;
• Versiunea mai puțin puternică a motorului diesel de 2,0 litri dezvoltă 373 Nm la 1500 - 2500 rpm, versiunea mai puternică produce sub 400 Nm cuplu disponibil în intervalul 1750 - 2750 rpm.

Când au dezvoltat Hyundai Tussan, producătorii au încercat să-și facă mașina economică și confortabilă, astfel încât să poată concura cu modelele europene și japoneze. În același timp, cele din față aveau sarcina de a face și mașina controlabilă, dacă mai devreme ix35 era inițial destinat pieței americane (apropo, mașina a fost produsă inițial în SUA sub numele Tycson) unde preferința este dat la rulare pentru beneficiul confortului, atunci generația actuală în senzația sa este mai aproape de modelele europene, pe modelul similar cu Volkswagen Tiguan cu direcție precisă. Pentru a face acest lucru, Tucson este echipat cu stâlpi McPherson în față și un link multiplu în spate. Șasiul mașinii vă permite să vă simțiți încrezători la viteze mari și diverse sisteme, cum ar fi Controlul Tracțiunii, ESC și servodirecția electrică cu software nou, de asemenea, pe rând.