Circuitul de bord al vehiculului (cu excepția circuitului de pornire) este alimentat de două siguranțe.

Circuitul de iluminat este protejat de o siguranță de 40 A, circuitele rămase sunt de 60 A. Ambele siguranțe sunt instalate într-un bloc montat pe un despărțitor din compartimentul motor.

În plus, fiecare circuit al tuturor consumatorilor de energie electrică este protejat suplimentar de siguranțe cu un curent de funcționare mai mic.

Sunt amplasate în două blocuri sub tabloul de bord, pe partea șoferului. Curentul nominal al siguranțelor și circuitele protejate de acestea sunt indicate în tabel.

Siguranțele sunt numerotate de la stânga la dreapta, 8 A - negru; 16 A - verde.

Circuitul de pornire este proiectat pentru un curent ridicat pe termen scurt și nu are o siguranță.

Când reparați sistemul electric, deconectați bateria. Nu utilizați siguranțe cu o „valoare” crescută sau cele de casă - acest lucru poate duce la defectarea consumatorului de electricitate și, eventual, la un incendiu.

Înlocuirea siguranțelor centrale ale rețelei de bord a vehiculului

Degetele, strângând zăvoarele de pe ambele părți, scoateți capacul blocului.

Cu o cheie „10”, deșurubam cele două piulițe și, după ce au îndepărtat firele din știfturi, înlocuim siguranța defectă cu una similară (40 A sau 60 A)

Siguranțele de rezervă sunt depozitate sub placa de acoperire

Capacul este ținut prin două zăvoare.

Înlocuirea siguranțelor în circuitele electrice

Scoateți capacul blocului.

Siguranțele sunt instalate între bornele arcului.

Siguranțele de 8 A au un izolator negru, siguranțele de 16 A au un izolator verde.

Ele sunt listate în ordine numerică de la stânga la dreapta.

Pentru mașini din 2003. Apăsați zăvorul capacului

Scoateți capacul siguranței

După ce apăsăm terminalul inferior sau superior, scoatem siguranța defectă și instalăm una nouă.

Circuite ale mașinilor produse înainte de 2003, protejate cu siguranțe

* Pentru autobuze și mașini cu două rânduri de scaune. ** Instalat pe piese auto.

Circuite protejate cu siguranțe din 2003 încoace

II. Siguranța sistemului de climatizare

Sub capota, pe apara de noroi din stanga, langa baterie este instalata siguranta 20A, protejand circuitele de ambreiaj ale compresorului de aer conditionat si ale electroventilatorului aerului conditionat.

III. Blocuri de siguranțe BPR-13

1 tip.

auto: GAZ-31025, GAZ-310221, GAZ-310231.
salon: dorestyling ( coloană de direcție GAZ-3110).
panou de control al încălzitorului: GAZ-3110
motor: ZMZ-402.10, ZMZ-4062.10
grup de Mediu: 0 euro.

tipul 2.

auto: GAZ-31105, GAZ-31025.
salon: dorestyling ( coloană de direcție GAZ-31105).
panou de control al încălzitorului: GAZ-3110
motor: ZMZ-402.10, ZMZ-40621.10
grup de Mediu: euro 0 (începutul euro 2).

3 tip.

auto: GAZ-31105, GAZ-31025, GAZ-310221, GAZ-310231.
salon: dorestyling.
panou de control al încălzitorului: Auto-agregat+Mikrotek
motor: ZMZ-40621.10, Chrysler
grup de Mediu: 2 euro.

4 tip.

auto: GAZ-31105, GAZ-31025.
salon: restyling.
motor: ZMZ-40621.10, Chrysler
grup de Mediu: 2 euro.

5 tip.

auto: GAZ-31105, GAZ-31025, GAZ-310221, GAZ-310231.
salon: dorestyling.
încălzitor: Auto-agregat+Mikrotek
motor: ZMZ-40525.10, Chrysler
grup de Mediu: 3 euro.

6 tip.

auto: GAZ-31105, GAZ-31025.
salon: restyling.
motor: ZMZ-40525.10, Chrysler
grup de Mediu: 3 euro.

Nota 1: GAZ-31105 2004 timpuriu poate fi disponibil. pentru Tip 1, cu RK GAZ-3110.

Nota 2: pentru mașinile de tip 2 sunt indicate GAZ-311052 și GAZ-311053, care nu erau în natură. Prin urmare, echipamentele speciale pentru ei au fost eliminate de pe listă.

Nota 3: siguranța 13 din blocul stâng al mașinilor de tip 1 și 2 este în mod eronat listată ca „releu spălare faruri”, de fapt spălatorul. Corectat.

Nota 4: GAZ-310221 și GAZ-310231 au fost adăugate la lista vehiculelor de tip 3, deoarece au fost produse în 2007 (adică erau „Euro 2”).

Nota 5: siguranțele 11 și 13 ale blocului superior de tip 6 sunt specificate pentru „blocul KMSUD”. Conform schemelor de cablare - doar al 13-lea.

› Cutie de siguranțe

7.4. Majoritatea circuitelor electrice sunt protejate de sigurante situate in doua blocuri pe tabloul de bord. Numerele siguranțelor sunt pe carcasele blocului. Numerele siguranțelor, dispozitivele circuitelor pe care le protejează, precum și puterea curentului sunt date în tabel. 7.1.

Tabelul 7.1.

Circuite protejate cu siguranțe

7.5. Pentru a accesa siguranțele, deplasați spre dreapta garnitura decorativă cu inscripția: „Volga”, aflată pe capacul cutiilor de siguranțe. Introduceți degetul în orificiu și trageți capacul blocului de siguranțe spre dvs. pentru a-l scoate. Dacă capacul este greu de îndepărtat, îl puteți scoate cu o șurubelniță. Pentru a scoate siguranțele din bloc, se recomandă utilizarea pensetei furnizate împreună cu kitul de siguranțe de rezervă. Carcasele siguranțelor sunt colorate în funcție de puterea curentului (vezi Tabelul 7.2).

Tabelul 7.2.

Culoarea cutiei de siguranțe

7.6. Pentru a îndepărta blocurile de siguranțe, trebuie să deșurubați cele două șuruburi care fixează ambele blocuri. Trageți blocurile de siguranțe spre dvs. de pe panou, astfel încât dopurile blocului de siguranțe să iasă din panou.

Marcați conectorii, deconectați-i și împingeți-i înapoi în orificiul de pe tabloul de bord.

7.7. Un bloc suplimentar de două siguranțe este instalat pe apărătorul de noroi din stânga sub capotă: o siguranță de 30 A protejează circuitul ventilatorului de răcire a motorului; o siguranță de 60 A protejează toate circuitele, cu excepția circuitului de pornire. Pentru a înlocui siguranțele, scoateți capacul blocului și, după ce au deșurubat cele două șuruburi care fixează siguranța, înlocuiți-o.

Într-o bună zi, cablajul electric a început în sfârșit să-și trăiască propria viață. Motivul pentru aceasta au fost blocurile de siguranțe tip PR121. Blocurile de acest tip au o mulțime de dezavantaje, în special, slăbesc constant contactul circuitului cu siguranța (ceea ce duce la arderea corpului blocului în sine și a cablurilor principale) și este incomod să înlocuiți o siguranță arsă. cu unul nou etc.

Cutia de siguranțe superioară a fost deja înlocuită din cauza arderii constante.

De data aceasta, unitatea inferioară a eșuat. Fotografia de mai jos arată: siguranțe lăsate și aproape căderea (în special cea de-a doua verde), contacte arse.

M-am săturat deja să schimb awl cu săpun. uneori, blocul superior a început deja să acționeze. Aici s-a decis să se înlocuiască toată această rușine cu blocuri de siguranțe ale unei noi probe 41.3722 de la GAZ-3110.

Diferențele dintre blocurile de tipuri vechi și noi. Numărul de siguranțe în blocul vechi este de 10 bucăți, în blocul nou sunt 14. Nu există jumperi interni în blocul nou (vezi diagrama de mai jos). Distanța dintre găurile destinate montării într-un nou tip de bloc este mai mică cu 4 mm.

Pregătirea pentru muncă.

În diagrama de mai jos, jumperii care lipsesc din noile blocuri sunt evidențiate cu roșu.

Aceste jumperi pot fi inlocuite cu altele externe, realizate dintr-o bucata de fir si terminale auto de tip MAMA. Numărul și configurația jumperilor din fotografia de mai jos.

De asemenea, trebuie să faceți o bară metalică pentru montarea noilor blocuri de siguranțe.

Acum subtilitățile procedurii de înlocuire în sine. Trebuie să începeți cu cutia de siguranțe inferioară, dar trebuie să le deșurubați pe ambele simultan. TOATE OPERAȚIUNILE TREBUIE EFECTUATE CÂND BATERIA ESTE DECONECTATĂ!!! Firele sunt rearanjate conform următoarei scheme: deconectați UN fir de la blocul vechi - instalați-l într-un bloc nou (după izolare, vezi mai jos).

Izolarea bornelor se realizează cu ajutorul unui termotub, nu recomand să folosiți bandă electrică.

Și asta ar trebui să se întâmple:

Acum trebuie să rezolvați problema cu diferite distanțe între găurile de montare. Pe o parte, faceți o tăietură ca în fotografia de mai jos și înșurubați partea neatinsă a blocurilor într-un loc obișnuit.

Apoi înșurubați a doua parte a blocurilor de siguranțe prin placa făcută anterior.

Lucrarea finală ar trebui să fie: selectarea siguranțelor cu valori nominale necesare (sau cel puțin aproximative), în conformitate cu instrucțiunile de utilizare și o verificare completă a cablajului electric.

Principalul scop funcțional al cutiei de siguranțe Gazelle, ca și în cazul altor mașini, este protecția împotriva scurtcircuitelor sau supratensiunii în rețeaua de bord. Sarcina sa este să deschidă în timp util circuitul în timpul suprasarcinilor și, prin urmare, să evite defecțiunea aparatului electric pe care îl protejează.

Arată ca o cutie de siguranțe gazele

Siguranțe pentru echipamente electrice Gazelle

1. Primul nivel de protecție este asigurat de siguranțe de alimentare situate într-un bloc de montaj separat sub capota mașinii. Funcționarea lor este concepută pentru o schimbare semnificativă a intensității curentului în circuit, iar scopul principal este protecția împotriva scurtcircuitelor.
   În acest caz, două circuite principale ale circuitului electric sunt separate, inclusiv:
   
   • circuitul pozitiv principal, excluzând dispozitivele de iluminat și;
   • circuitul pozitiv al generatorului și circuitul de lumină.

   În modificările echipate cu sistem de frânare antiblocare, sunt instalate două siguranțe electrice suplimentare care sunt direct responsabile pentru această funcție.
   

   Siguranțe electrice în rețeaua electrică

   
   Acest modul folosește siguranțe cu un curent nominal de funcționare de 40, 60 și 90A, în timp ce, în funcție de modelul Gazelle, diferite circuite sunt protejate de o siguranță a curentului lor nominal. Pentru utilizate, de regulă, siguranțe 25A.
   
2. Siguranțele și releele principale în majoritatea modificărilor sunt împărțite în două blocuri de montare, care sunt situate în compartimentul motor. în care:
   

Denumiri pe releul blocului de montaj Gazelle

Arată ca vechea cutie de siguranțe de pe Gazelle

Diferențe fundamentale în aranjarea cutiei de siguranțe în funcție de modelul Gazelle

Așa arată noul bloc de siguranțe

Diferențele de proiectare ale modificării clasei Gazelle, bazate pe diferite sisteme de protecție a echipamentelor electrice, pot fi împărțite în următoarele grupuri principale și evidențiază caracteristicile acestora. Urmăriți videoclipul despre cum să instalați o nouă cutie de siguranțe.

Vehicule cu motor pe benzină de tip carburator

Mașini cu motor de tip injecție pe benzină

Vehicule diesel

1. A fost instalat un modul principal de siguranțe, similar celui cu siguranțe suplimentare de 5A pentru sistemul de management al motorului.
2. Compartimentul motor modificat, inclusiv circuite protejate:
   • sistem de incalzire cu aer cu protectie 125A;

     Dispunerea schematică a sistemului de încălzire a aerului în gazelă

     
     
     
   • reteaua de control al motorului - 30A;
   • corpuri de iluminat și aer condiționat, dacă sunt instalate - 30A;
   • circuit pozitiv comun, precum și încălzirea motorului - 60A;
   • sigurante suplimentare pentru 25 si 40A pentru vehiculele cu ABS preinstalat.
     
     

     Schema cu dimensiunile sigurantei auto

Diversitatea, atât în ​​ceea ce privește motorul preinstalat, cât și echipamentele suplimentare, multiplicitatea combinațiilor lor, la rândul lor, duce la diferențe în sistemul de protecție electrică și designul blocului de montare.

Astfel, cutia de siguranțe Gazelle este un element indispensabil al mecanismului de protecție al echipamentului electric al vehiculului și este implementată ținând cont de caracteristicile de proiectare ale unei anumite modificări a vehiculului.

Construcția cu două niveluri a circuitului de siguranță oferă o barieră fiabilă pentru dispozitivele de bord, atât de la un scurtcircuit în rețeaua mașinii, cât și de la supratensiuni, asigurând astfel funcționarea lor fără probleme.