Schema electrică a mașinii CHEVROLET LANOS. Simboluri pe diagramele echipamentelor electrice

Circuitul electric al SUV-urilor autohtone Niva Chevrolet include multe dispozitive și elemente diferite concepute pentru a îndeplini anumite sarcini. Ca orice alt sistem, circuitul electric trebuie să fie întotdeauna în stare de funcționare. Puteți afla mai multe despre circuit, defecțiuni, precum și prevenirea circuitului electric din acest articol.

[Ascunde]

Ce este inclus în schema electrică?

Schema electrică a Chevrolet Niva 2123 include următoarele sisteme:

• aprindere;
• schema electrică a conexiunilor unității de alimentare;
• panou de control sau tablou de bord;
• uși față și spate;
• optica.

Defecțiuni obișnuite

Dacă totul este clar cu descrierea, atunci să vorbim despre defecțiuni. Pot exista multe defecțiuni în circuitul electric. Dar toate sunt împărțite în mai multe grupuri. Dacă, de exemplu, vă îndoiți de performanța bujiilor și SZ-ul în sine, după cum s-a dovedit în urma verificării, sunt operaționale, atunci trebuie să verificați firele de înaltă tensiune. Defecțiunile în funcționarea unuia sau altui echipament pot fi cauzate de defecțiunea dispozitivului în sine, de funcționarea incorectă a bateriei sau a generatorului.

Să începem cu bateria, defecțiunile sale tipice:

• apariția unui scurtcircuit între electrozii structurii;
• plăcile structurii au fost deteriorate;
• s-au format fisuri pe carcasa bateriei;
• bornele bateriei sunt acidulate (video de Boris Anisimov).

Toate acestea pot duce la descărcarea bateriei. În ceea ce privește motivele, dacă bateria nu și-a funcționat încă resursa, atunci cel mai probabil acestea încalcă regulile de utilizare, precum și defecte de fabricație.

Pentru a utiliza corect bateria, trebuie să țineți cont de câteva reguli:

• sistemul de cablare trebuie să funcționeze numai cu un generator funcțional, altfel bateria va fi reîncărcată sau descărcată;
• distrugerea și acidificarea contactelor este facilitată de un contact slab la terminalul structurii;
• o descărcare profundă a dispozitivului se poate datora pornirilor frecvente ale unității de alimentare sau unei încercări de pornire prin funcționarea prelungită a demarorului;
• în plus, durata de viață a dispozitivului poate fi redusă datorită fixării sale slabe în compartimentul motor.

În medie, durata de viață a bateriei este de aproximativ 3-4 ani. Dar durata de viață poate fi redusă ca urmare a utilizării intense, precum și a utilizării bateriei în condiții grele. În orice caz, consecința tuturor defecțiunilor este doar una - bateria nu va putea derula mecanismul de pornire și nu va putea furniza curent echipamentului electric al vehiculului. Dacă bateria funcționează normal, problema poate fi la unitatea generatoare.

Deoarece designul său în sine este mai complex, generatorul are și mai multe defecțiuni:

• spargerea periilor colectoare de curent;
• defecțiunea releului regulatorului;
• defectarea punții de diode;
• defecțiunea inelelor colectoare (uzură);
• ruperea elementului de rulment;
• probleme în funcționarea scripetelui, cauzate de deteriorarea dinților sau de uzură;
• a avut loc un scurtcircuit în înfășurarea statorului;
• cablurile circuitului de încărcare pot fi deteriorate (video de reparație Chevy Niva).

Dacă rulmentul este cauza problemei, generatorul general va funcționa semnificativ mai tare. În ceea ce privește alte defecțiuni, acestea pot fi verificate pentru niveluri de tensiune scăzută. Indicatorul corespunzător de pe panoul de control se va aprinde.

Reparația dispozitivului se poate face manual, deoarece designul este același la aproape toate generatoarele, procedura de reparare este în general universală. În aceasta este descris folosind exemplul unei mașini VAZ 2114. Dacă nu ați întâlnit niciodată o astfel de sarcină, atunci este mai bine să căutați ajutor de la un electrician calificat.

Măsuri de prevenire

De fapt, nu există atât de multe opțiuni de prevenire pentru proprietarii de mașini:

1. În primul rând, folosiți întotdeauna echipamente și dispozitive de mai bună calitate. Fie că este vorba de becuri obișnuite sau de o baterie cu generator. Cu cât calitatea echipamentului este mai scăzută, cu atât durata de viață a acestuia va fi mai scurtă și cu atât va aduce mai multe probleme proprietarului mașinii. Ansamblurile generatoare asamblate din elemente de calitate scăzută eșuează adesea, același lucru este valabil și pentru alte dispozitive.
2. Dacă găsiți probleme la timp, rezolvați-le. Dacă, de exemplu, observați că un indicator luminos este aprins pe tabloul de bord, trebuie să determinați cauza cât mai curând posibil și să scăpați de ea și să nu mai operați mașina. Același lucru este valabil și pentru scurtcircuit sau supratensiuni în sistem.
3. Folosiți numai siguranțe de calitate.
4. Rețineți că toate componentele circuitului electric trebuie sigilate cu grijă - nu trebuie să fie afectate de mediu și de alți factori externi.
5. Pentru ca bateria să dureze mai mult, trebuie să o faci de cel puțin 2 ori pe an.

Videoclipul „Cum să eliminați suprapunerea consolei”

Dacă decideți să reparați tabloul de bord, atunci vă va fi util să aflați cum să scoateți capacul panoului de control din Chevrolet Niva (autor - canal Ig K).

Iată tot felul de circuite electrice pe un Chevrolet Lanos cu motor de 1,5 CP. Conform rezultatelor vânzărilor celei mai populare mărci de mașini Chevrolet Rușii au acum Lanos - cererea pentru această mașină cu un aspect destul de modest s-a dublat de-a lungul anului, iar vânzările au ajuns la 26.500 de unități. În configurația de bază, Lanos S costă 246.700 de ruble. vândut practic „gol”. Chiar și airbag-urile și servodirecția lipsesc. Pachetul SX începe de la 278.500 RUB. Airbagul șoferului este deja activat și există și un aparat de aer condiționat cu filtru de praf. Mulți cred că într-o astfel de configurație, SX-ul depășește „top zece” VAZ și „Prioru” în ceea ce privește proprietățile sale de consum. Chevrolet lanos este o mașină în care totul este cu moderație. Cabana va găzdui confortabil cinci persoane bine hrănite. Portbagajul poate fi umplut cu lucrurile necesare după cum este necesar. Motorul vă va permite să conduceți fără probleme, economisind benzină și bilete de viteză. Fiabilitate - cum ar fi apelarea la service, măsurând doar 10.000 km. Și prețul este mai mult sau mai puțin rezonabil.

E-mail schema electrica pentru pornirea motorului

Schema electronică a sistemului de management al motorului

Circuit de comutare a luminii laterale

Circuit de comutare a farurilor

Schema electrică a lămpii de ceață

Semnalizatoare și lumini de avarie - diagramă

Circuit electronic de semnale de frânare

Diagrama întregii conexiuni a grupului de instrumente la Lanos

Când sine, etc. nu va fi de prisos să ai la îndemână circuite electrice Aveo... După ce ați citit diagramele, veți înțelege unde este mai bine să luați energie la aparatele electrice nou instalate, precum și ce parametri trebuie să corespundă pentru ca totul să funcționeze corect.

Articol subiect: ""

Simboluri pe diagramele echipamentelor electrice

Primul lucru pe care trebuie să începeți să îl înțelegeți este simbolurile circuitelor. Pe schemele electrice, elementele de circuit corespunzătoare sunt indicate cu litere latine:

• Siguranță - F.
• Dioda - D.
• Conector - C.
• Siguranta - Ef.
• Conector - S.
• Greutate - G.

De asemenea, merită să înțelegeți denumirile liniilor electrice, care sunt indicate în partea de jos sau în partea de sus a diagramelor.

Numirea liniilor electrice

Culoarea firelor din diagrame este indicată prin litere latine:

• Alb - W /
• Negru - B.
• Galben - Y.
• Verde - G.
• Portocaliu - Sau.
• Mov - V.
• Maro - Br.
• Verde deschis - Lg.
• Albastru - L.
• Albastru - Sb.
• Gri - Gr.
• Roșu - R.
• Roz - P.

Cu toate acestea, trebuie menționat că uneori firele sunt indicate cu două culori. De exemplu, GW. Aceasta spune că culoarea firului este verde cu o dungă albă.

Aparatele electrice sunt conectate între ele folosind blocuri care au un număr diferit de pini (contacte). Pentru a găsi pinul de care aveți nevoie pentru cont, rețineți că ar trebui să numărați de la stânga la dreapta, de sus în jos.

Următorul tabel arată unde în Chevrolet Aveo ar trebui să căutați plăcuțele de care aveți nevoie și câți știfturi au acestea (plăcuțele care încep cu 100 sunt în compartimentul motor și cu 200 în mașină).

Blocuri de marcare care conectează aparatele electrice

Schema de conexiuni pentru ventilatorul de racire si sistemul de aer conditionat

Schema de conexiuni pentru sistemul audio și ștergătorul și spălatorul de parbriz

Diagrama blocului lămpii de avertizare ABS și ABS și frâna de parcare

Schema electrică pentru geamuri electrice și închidere centralizată

Circuit pentru claxon, brichetă și oglinzi electrice

Schema sistemului imobilizator si antifurt

Sistem de pornire și încărcare. Sistem de prevenire a descarcarii bateriei

Schema de conexiuni pentru luminile laterale și iluminarea numărului, indicatoarele de direcție și luminile de urgență

Diagrama sistemului de control la ralanti și diagrama de eliminare a vaporilor de combustibil

Sistem de indicare și iluminare a dispozitivelor

O mașină modernă folosește un număr mare de componente electronice care necesită alimentare cu energie. Prin urmare, funcționarea de înaltă calitate a tuturor sistemelor mașinii depinde de funcționalitatea echipamentului electric. Articolul discută caracteristicile echipamentelor electrice, defecțiuni tipice, este oferită o diagramă schematică a echipamentului electric al Chevrolet Lanos.

[Ascunde]

Caracteristicile echipamentelor electrice

Toate componentele rețelei electrice Chevrolet Lanos și alte modele Lacetti, Aveo și Cruz sunt conectate la o rețea cu un singur fir cu o tensiune nominală de 12V. Concluziile negative ale consumatorilor și sursele de energie electrică sunt conectate la „masă”, este proiectat să servească drept un al doilea fir. Rolul masei în mașină este îndeplinit de corp.

Sursele de energie sunt:

• acumulator, dacă motorul nu este pornit;
• generator cu motorul pornit.

În timp ce generatorul funcționează, bateria este încărcată. Chevrolet Lanos are o baterie fără întreținere 6ST-55A1. Un generator este un dispozitiv care transformă energia mecanică a arborelui cotit în energie electrică.

Unitatea este formata din:

• rotor;
• stator;
• redresor;
• regulator de voltaj;
• ansamblu perie.

Pe lângă sistemul de alimentare cu energie electrică, echipamentele electrice mai includ:

• sistem de aprindere;
• sistem de iluminat și semnalizare;
• echipament auxiliar.

Toate elementele sunt conectate într-o singură rețea electrică (video de S. Orazov).

Cum se identifică o defecțiune?

Pentru a găsi defecțiuni, ar trebui să diagnosticați echipamentul inclus în circuitul electric. Verificarea trebuie efectuată conform schemei de cablare. Este necesar să se efectueze diagnosticarea sistemelor incluse în rețeaua electrică de bord.

În cazul defecțiunii elementelor de rețea, în primul rând, ar trebui să verificați siguranțele care se află în blocul de montare. Dacă siguranța este arsă, aceasta trebuie înlocuită. Siguranțele trebuie să fie corecte. Nu introduceți bug-uri în loc de elemente arse.

Bloc de montaj Lacetti hatchback

Dacă siguranțele ard în mod constant, acesta este un semnal pentru a verifica secțiunea corespunzătoare a rețelei.

Posibile probleme de cablare

Există două defecte de cablare: circuit deschis și scurtcircuit. O întrerupere a cablajului este detectată folosind o lampă de control cu ​​două fire. Dacă lumina este aprinsă, atunci firul este bun. Astfel, se verifică integritatea cablajului și calitatea conexiunilor. Un scurtcircuit este o conexiune la carcasă sau un scurtcircuit la un alt fir. În acest caz, mai mulți consumatori pot porni în același timp.

Schema electrica

Toate echipamentele electrice sunt conectate conform schemei de cablare.

Sub schema de cablare Chevrolet Niva, există o descriere detaliată a tuturor circuitelor electrice din această diagramă.

Schema electrică a Chevrolet Niva: 1 - far bloc dreapta; 2 - semnal sonor; 3 - lampă compartiment motor; 4 - comutator lămpi compartiment motor; 5 - starter; 6 - acumulator; 7 - generator; 8 - senzor de temperatura aerului; 9 - bloc far stânga; 10 - comutator geam electric pentru usa dreapta fata (pasager); 11 - cutii de viteze cu motor pentru geamuri electrice; 12 - întrerupătoare în rafturile ușilor; 13 - motoreductoare pentru blocarea încuietorilor ușilor; 14 - bloc pentru conectarea la difuzorul frontal dreapta; 15 - motor electric încălzitor; 16 - senzor de viteza; 17 - motor spalator parbriz; 18 - motor stergator parbriz; 19 - comutator în stâlpul portierei șoferului; 20 - motorreductor pentru blocarea inchiderii portierei soferului; 21 - senzor de nivel lichid de frana; 22 - bloc pentru conectarea la difuzorul frontal stâng; 23 - comutator geam electric pentru usa dreapta fata (sofer); 24 - comutator geam electric pentru usa din fata stanga; 25 - bloc de montaj; 26 - releu geam electric; 27 - releu pentru pornirea semnalului sonor; 28 - bloc diagnostic; 29 - unitate de control pentru sistemul de blocare a ușii; 30 - bloc pentru conectarea la cablajul sistemului de încălzire a scaunului din față; 31 - bloc pentru conectarea la cablajul sistemului de injecție; 32 - grup de instrumente; 33 - indicator de direcție partea dreaptă; 34 - lampă pentru aprinderea torpedoului; 35 - comutator lampă iluminat torpedo; 36 - comutator de aprindere; 37 - comutator lumini de frana; 38 - comutator lămpi marșarier; 39 - bloc lămpi de control; 40 - regulator de corectare a farurilor; 41 - regulator de iluminat instrument; 42 - comutator coloană de direcție; 43 - indicator de direcție partea stângă; 44 - comutator motor electric încălzitor; 45 - rezistență suplimentară; 46 - senzor de activare a franei de mana; 47 - comutator pentru lumini de ceață spate; 48 - comutator lămpi de ceață; 49 - comutator incalzire luneta; 50 - întrerupător de iluminat exterior; 51 - comutator de alarma; 52 - bloc pentru conectarea la difuzorul dreapta spate; 53 - pompă electrică de combustibil cu senzor de nivel de combustibil; 54 - lămpi de iluminare din spate pentru pârghiile de comandă a încălzitorului; 55 - senzor de activare diferential; 56 - brichetă; 57 - lampă cu iluminare din spate; 58 - unitate de control al sistemului antifurt auto; 59 - plafon de iluminat interior; 60 - plafon pentru iluminat interior individual; 61 - bloc pentru conectarea la un dispozitiv radio; 62 - bloc pentru conectarea la difuzorul stânga spate; 63 - lampă dreapta spate; 64 - iluminat portbagaj; 65 - lumini plăcuțe de înmatriculare; 66 - motor spalator luneta; 67 - motor ștergător lunetă; 68 - element de încălzire a lunetei; 69 - semnal suplimentar de frână; 70 - lampă stânga spate. Această diagramă nu arată punctele de conectare și plăcuțele cablajului. Împreună cu denumirea literei de culoare a firelor, se folosește desemnarea numărului elementului de circuit către care este direcționat acest fir, de exemplu, „–7–”. Legendele „–S–” și „–G–” înseamnă că elementul este conectat la mai multe elemente ale circuitului sau, respectiv, la un punct de masă. Pentru blocul de montaj, în loc de denumirea sa numerică, este indicat numărul blocului, de exemplu „–X1–”. În unele cazuri, pe lângă desemnarea numărului elementului, acesta este dat printr-o fracție înainte și numărul de contact, de exemplu, „–42 / 49aR–”.