Kia a prezentat în Coreea modelul restilizat K3, care este oferit pe piața rusă sub numele de Cerato, iar în SUA este cunoscut sub numele de Forte. Sedanul a fost modernizat în toate direcțiile, dar încetul cu încetul. Exteriorul și interiorul au fost actualizate în mod țintit, consumul de combustibil a fost ușor redus, iar unii dintre asistenții electronici au fost transferați de pe noul Hundai Elantra.
Cum a afectat actualizarea designul exterior și interior al Kia K3
Principalele îmbunătățiri sunt concentrate în partea din față a caroseriei sedanului. Optica a devenit mai mare și practic se îmbină cu grila radiatorului ușor extinsă. Farurile de ceață au fost instalate mai aproape de centru pentru a elibera spațiu la margini pentru prizele de aer. Plasticul barei de protecție a devenit mai strict, iar luminile de zi sunt acum LED. Profilul mașinii s-a schimbat cu greu, iar în spate există o bară de protecție cu o secțiune înnegrită mărită și lumini reglate cu inserții LED. Noile roți cu 5 spițe sunt disponibile opțional pentru sedan.
Interiorul K3 restilizat arată mult mai interesant decât predecesorul său. Există mai puține butoane fizice în interior, iar unele dintre cele care au rămas și-au schimbat locația anterioară. Consola centrală este încoronată cu un ecran tactil multimedia mai mare. De asemenea, trebuie remarcat faptul că există un tablou de bord modificat, o schimbătoare diferită și un volan sport cu o jantă trunchiată în partea de jos. Volanul însuși a primit o servodirecție electrică îmbunătățită, echipată cu o nouă unitate de control cu un procesor pe 32 de biți.
Gama de motoare a modelului Kia K3 2016
În Coreea de Sud, linia de motoare K3 este formată dintr-un motor diesel VGT de 1,6 litri de 128 de cai putere și un GDI aspirat natural de volum similar. În timp ce unitatea diesel a rămas neschimbată, omologul său pe benzină a fost ușor modernizat. Acest motor a fost redus pentru a produce 132 CP. (-8 CP), dar au adăugat tracțiune la viteze mici și au redus „apetitul” cu 2%. Ambele motoare sunt cuplate la o transmisie automată cu 6 trepte.
Pentru versiunea nord-americană a lui K3 - Forte, versiunile cu o unitate turbo T-GDI de 1,4 litri de 128 de cai putere și un motor de 2 litri aspirat natural de 147 de cai putere care funcționează pe ciclul Atkinson vor fi probabil oferite suplimentar. Iar rusul Cerato va rămâne cel mai probabil aceeași gamă de motoare, constând din motoare pe benzină aspirate de 1,7 litri și 2 litri cu o capacitate de 130, respectiv 150 de cai putere.
Echipament nou pentru Kia K3 restilizat
K3 actualizat a împrumutat o parte din asistenții și echipamentele electronice de la ultima generație Hundai Elantra. Deja în „bază” sedanul este echipat cu sisteme de monitorizare a punctelor moarte și un asistent de parcare. Lista de echipamente a fost, de asemenea, extinsă pentru a include un sistem de monitorizare a presiunii în anvelope, un hayon electric și scaune față ventilate și încălzite cu funcție de memorare a parametrilor. În plus, șoferul poate alege acum unul dintre cele 4 moduri de condus disponibile (Normal, Confort, Sport și Eco).
Oferim clienților noștri selecție automată de anvelope și roți pentru o mașină Kia K3 vă permite să rezolvați problema cu compatibilitatea și respectarea recomandărilor producătorilor de automobile. La urma urmei, aceste componente au un impact enorm asupra unui număr de caracteristici de performanță a vehiculului, de la manevrabilitate la calități dinamice. În plus, anvelopele și jantele dintr-o mașină modernă sunt unul dintre elementele de siguranță activă. De aceea alegerea dintre ele ar trebui făcută cât mai responsabil, ceea ce presupune prezența unei întregi game de cunoștințe despre aceste produse.
Din păcate, majoritatea proprietarilor de mașini preferă să nu intre în astfel de nuanțe tehnice. Această situație face ca sistemul de selecție automată să fie un instrument extrem de util pentru a vă împiedica să faceți o alegere greșită la achiziționarea de anvelope și jante. Și este foarte larg, ceea ce se datorează diversității gamei de astfel de produse prezentate în magazinul online Mosavtoshina.
Mașina cunoscută de noi sub numele Kia Cerato are încă două pseudonime. În America, acesta este Kia Forte - și acum doar o lună era versiunea de peste mări. Și acum a fost urmată de o versiune pentru piața internă coreeană sub numele Kia K3. În general, noile Forte și K3 sunt aceeași mașină, dar există încă diferențe.
Să ne amintim că, odată cu schimbarea generațiilor, sedanul a dobândit proporții diferite, puțin mai nobile: stâlpii acoperișului din față au fost mutați înapoi, consolă din spate a devenit cu 60 mm mai mare și, pentru prima dată în istoria modelului, geamuri suplimentare a apărut în stâlpii din spate. Lungimea totală a sedanului, în comparație cu predecesorul său, a crescut cu 80 mm - până la 4640 mm, deși ampatamentul nu s-a schimbat (2700 mm).
Noul interior promite să fie mai spațios decât cel al mașinii din generația trecută. Coreenii nu au rezistat tentației de a plasa o piatră separată pentru afișajul sistemului media în centrul panoului frontal, dar instrumentele au rămas analogice, cu cadrane. K3 are șapte airbag-uri; opțiunile includ scaune față ventilate și scaune spate încălzite. Pentru mașina coreeană a fost anunțat volumul portbagajului conform standardului VDA: 502 litri față de 482 pentru sedanul precedent.
Principalul lucru care distinge versiunea coreeană de cea americană este motorul. Dacă Forte este echipat cu același 2.0 MPI aspirat natural (147 CP) al familiei Nu ca și modelul cu patru uși din generația anterioară, sedanul Kia K3 a devenit primul model cu un motor 1.6 din noua familie, care până în 2022. va consta din șaisprezece motoare pentru mașinile Hyundai, Kia și Genesis.
Motorul 1.6 de pe modelul K3 nu este supraalimentat, iar printre caracteristicile sale se numără frecarea redusă și un sistem de injecție distribuită cu două injectoare în tractul de admisie al fiecărui cilindru. Dezvoltatorii promit că pulverizarea dublă poate reduce cantitatea totală de benzină utilizată. În același timp, puterea motorului nu este un record: 123 CP. și 154 Nm. Motorul 1.6 GDI cu injecție directă din sedanul din generația anterioară producea 132 CP. și 161 Nm.
Din familia Smart Stream există și un variator, care l-a înlocuit pe „automat” și are o centură întărită de tragere în locul celei obișnuite de împingere. Noul motor și transmisie au făcut sedanul mai economic decât predecesorul său: consumul nominal de combustibil a fost redus de la 7,3 la 6,6 l/100 km.
Noua generație Kia K3 va intra în vânzare pe piața coreeană chiar la sfârșitul lunii februarie. Prețurile sunt deja cunoscute: de la 14.900 de dolari (cu 400 mai scump decât modelul de ieșire) la 21 de mii. Din păcate, încă nu se știe nimic despre momentul apariției acestei mașini în Rusia sub numele familiar Cerato, deși nu există nicio îndoială că sedanul va ajunge la noi.
Debutul sedanului Kia K 3 a avut loc în 2012 la Salonul Auto de la Los Angeles; în 2015, modelul a fost supus unui restyling, în urma căreia designul unor elemente ale secțiunii nasului a fost ușor modificat și compoziția de echipamentul optional a fost imbunatatit. Mașina are un aspect stilat, dinamic, ultra-modern. Asamblarea elementelor caroseriei se realizează pe un cadru durabil din oțel; în prova iese în evidență designul original al grilei radiatorului și farurile înguste evidențiate de lumini LED. La pupa există un spoiler integrat, lumini de frână tridimensionale, un kit de protecție din plastic este instalat sub bara de protecție din pupa, cu benzi reflectorizante încorporate.
Cabina sedanului este decorată cu materiale scumpe și oferă pasagerilor mult spațiu liber. În țara noastră, mașina este vândută în opțiunile de configurare „Comfort”, „Luxe”, „Prestige” și „Premium”. Lista opțiunilor de bază include roți de 16 inchi, aer condiționat, sunet standard, computer de bord și o serie de alte dispozitive utile. Pentru o taxă suplimentară, opțiunile pot fi extinse pentru a include climatizare, un complex multimedia high-tech, scaune față încălzite, un senzor de parcare etc.
Exterior
Pe planul capotei sedanului Kia există margini înalte de ștanțare care se sprijină pe stâlpii parbrizului K3. Grila radiatorului și unitățile farurilor se îmbină armonios vizual unele cu altele, deoarece sunt situate pe aceeași linie în formă de arc. Grila este umplută cu o plasă cu un model original de celule, farurile se extind pe o zonă mare a aripilor față și sunt echipate cu o bandă LED în partea superioară. Pe suprafețele laterale ale barei de protecție există nișe verticale înguste, între ele se află o priză trapezoidală a sistemului de admisie a aerului, cu faruri de ceață încorporate. Există ștanțare în relief deasupra pragurilor; acoperișul curge într-un unghi ușor în stâlpii posteriori scurti. Luminile de frână volumetrice orizontale se extind spre aripile din spate, iar marginile de ștanțare sunt realizate pe capacul portbagajului. Dimensiunile totale ale caroseriei sunt 4560x1780x1445 mm, ampatament - 2700 mm, greutate proprie - 1178 kg.
Interior
Scaunele Kia sedan au un profil care ajută la susținerea corpului, suprafața lor elastică texturată ajută la ameliorarea tensiunii musculare, iar o cotieră largă poate fi coborâtă în centrul canapelei din spate K3. Scaunele din față, în mod tradițional, sunt separate printr-o suprastructură ridicată la nivelul scaunelor. Conține o cotieră compactă, suporturi pentru pahare și un joystick de transmisie. Pe părțile laterale ale joystick-ului există mai multe taste de service iluminate de LED-uri roșii. Consola iese din panoul frontal și include un afișaj complex de informații, o unitate cu comenzi pentru climatizare și o unitate de sistem stereo. Consola este încoronată cu un ceas electronic; pe laterale este limitată de canale de aer reglabile. Volanul sport are nervuri pe jantă care îmbunătățesc aderența mâinii; janta este trunchiată în partea inferioară și tăiată cu inserții argintii. Spițele de la volan conțin taste de control iluminate cu LED pentru sistemul stereo și unele funcții ale complexului de informații. Cântarele de pe tabloul de bord sunt acoperite cu viziere individuale și separate de un ecran monocrom al computerului de bord. Blocul pedalei are suprapuneri din oțel inoxidabil în relief.
Specificații
Centrala de bază a Kia K3 are un volum de 1591 cmc, dezvoltă cuplu până la 157 Nm, turație maximă – 6300 rpm, putere – 130 CP. putere Motorul accelerează sedanul la sute în 10,1 secunde, consumul de benzină în oraș nu depășește 8,7 litri. Unitatea de top produce un cuplu de până la 194 Nm, oferă dinamică de accelerație în 9,3 secunde, consumul de benzină în ciclul combinat este de 7,2 litri, puterea este de 150 CP. putere