Buran desene de bricolaj. Cum să faci un snowmobil bazat pe diferite motoare cu propriile mâini

În regiunile cu ninsori abundente iarna, nu este recomandabil să folosiți vehicule cu două roți. Dar o mașină nu este întotdeauna necesară. În astfel de cazuri, un snowmobil vine în ajutor, dar acest mod de transport este costisitor. Dacă doriți, puteți face un snowmobil cu propriile mâini și există multe modalități de a face acest lucru.

Cum să faci un snowmobil

Puteți face un snowmobil din diferite vehicule care se află în garaj.

De la o motocicleta

Puteți face un snowmobil dintr-o motocicletă folosind diferite modele pentru aceasta. Cele mai populare sunt IZH și Ural. Avantajul acestei modificări este că nu trebuie făcute modificări speciale. Cu o bună conservare a fondurilor, puteți chiar să vă părăsiți cadrul nativ.

Tehnologia de conversie este următoarea:

1. Din țevi metalice sau colțuri adecvate, faceți un cadru dreptunghiular. Dimensiunile sale optime sunt 150 * 43,5 cm.
2. Pe lângă motocicleta IZH, este necesar să se facă un fascicul de direcție. Este realizat din colțuri metalice. Dimensiunile optime sunt 50 * 50 * 5 mm. În plus, fasciculul este acoperit cu plăci metalice.
3. După aceea, poate fi instalat orizontal pe mașina de găurit. Procesați joncțiunea. Faceți același lucru cu cadrul. În aceste locuri, trebuie să faceți caneluri speciale pentru fixare sigură. În plus, atașați un colț la cadrul frontal.
4. Acum puteți atașa scaunul motocicletei.
5. Trebuie să faci găuri în spate.
6. Între partea din față și din mijloc a cadrului, este necesar să se plaseze un canal pentru a consolida structura.
7. Indiferent dacă un snowmobil este fabricat din Ural sau alt model de motocicletă, este necesar să selectați în prealabil un pinion caterpillar și o bandă de cauciuc. Dimensiunile optime sunt 220 * 30 cm cu o grosime de cel mult 1 cm.
8. Înainte de instalare, se recomandă învelirea omida cu nailon, ceea ce va permite materialului să nu se delamineze în timpul funcționării.
9. Acum poți trece la transmisie. Este format din două părți. Prima - axa față, este cea de conducere. Este realizat dintr-un arbore tubular, un pinion omidă și o rolă. A doua este puntea din spate. Este realizat dintr-un tambur de omidă și un arbore tubular.
10. Trebuie să finalizați procesul de realizare a unui snowmobil prin sudarea schiurilor din tablă.

Când convertiți o motocicletă într-un snowmobil, este important să nu schimbați sistemul de direcție. În produsul final, această piesă trebuie să-și îndeplinească funcțiile inițiale.

Principiile reprelucrării sunt aceleași, nu depind de modelul de transport. Dar un snowmobil de pe o motocicletă Ural va fi mai greu.

De la Zhiguli

Designul mașinii se caracterizează prin simplitate, ușurință în control și manevrabilitate ridicată. Pentru fabricație, trebuie să urmați instrucțiunile:

1. Ansamblu cadru. Este mai bine să-l faci din țevi. Cadrul este format dintr-o grinda frontala si o grinda centrala (tevi de otel cu diametrul de 5 cm), doua elemente diagonale inferioare (tevi indoite cu diametrul de 3 cm) si o bara spate. Pentru fixarea elementelor se folosește sudarea.
2. Instalarea coloanelor de directie. Pentru a face acest lucru, două bucșe trebuie plasate pe grinda din față.
3. Fixare pe jumătate de arbore. Este situat pe cadrul din spate, mai întâi trebuie să sudați corpul sub el. Este realizat dintr-o teava metalica cu diametrul de 6 cm.Se fixeaza arborii axului cu bucse si nituri electrice.
4. Instalarea motorului din mașină. Mai întâi trebuie să faceți elementele de fixare din față și din spate pe grinda centrală a cadrului. Mai întâi trebuie să fie plasate pe motorul însuși și abia apoi sudate pe cadru.
5. Într-un snowmobil de casă, puteți instala roți cu diametru mare sau schiuri din tablă. În primul caz, roțile din spate și din față trebuie conectate în perechi cu o țeavă metalică. În același timp, faceți caneluri în butuc pentru rulmenți, care sunt fixați ulterior cu inele cu arc. În plus, instalați un distanțier între rulmenți.
6. Pe fiecare roată, instalați un asterisc în funcție de viteza maximă așteptată. Acest snowmobil poate fi folosit în orice perioadă a anului. Pentru o iarnă cu zăpadă, este potrivit un design în care roțile din față sunt înlocuite cu schiuri.
7. Instalarea sistemului de directie. Este luat întreg dintr-o mașină, de exemplu, de la Zaporozhets, sau o motocicletă. Alegerea depinde de preferințele personale. În primul caz, pedalele de gaz, ambreiajul și frâna sunt instalate suplimentar. Cutia de viteze este controlată de o pârghie și o legătură rigidă.
8. Instalarea cabinei unui snowmobil, al cărei rol este îndeplinit de caroseria mașinii.

În mod similar, puteți asambla o structură din Oka cu propriile mâini.

De la un moped

Cel mai simplu mod este să faci un snowmobil dintr-un scuter cu propriile mâini. Acest lucru se datorează faptului că nu vor fi făcute modificări speciale în design. Acest lucru vă va permite să-l utilizați ca snowmobil iarna și ca moped în sezonul cald.

Conversia unui scuter într-un snowmobil se realizează conform următoarei tehnologii:

1. Pregătiți toate detaliile în avans. Veți avea nevoie de o omidă, schiuri (se poate folosi plastic), un pinion antrenat al unui arbore intermediar de la o trotinetă de zăpadă Buran, 2 roți de la o trotinetă pentru copii și 2 roți cu rulmenți.
2. Acum puteți începe să refaceți mopedul. Pentru un scuter, acest lucru va fi ușor. Roata motoare trebuie îndepărtată și, în locul ei, trebuie instalat un alt diametru mai mic pentru a înlocui raportul de transmisie. Acest lucru va reduce viteza maximă posibilă pentru scutere cu un design similar, deoarece atunci când conduceți pe zăpadă, sarcina motorului crește, ceea ce înseamnă că viteza mare poate fi fatală pentru aceasta.
3. Tăiați o gaură pentru arborele de pe discul roții de antrenare și apoi faceți cârlige pentru omida. Faceți un bandaj dintr-o foaie de metal, pe care să fixați cârligele. Rezultatul ar trebui să fie o roată cu cârlige.
4. Conectați pinionul de antrenare la roțile cu rulmenți.
5. Faceți un cadru din colțuri metalice.
6. Fixați schiul de furca față printr-un suport special. Acest lucru vă va permite să lăsați schiul pe o suprafață plană atunci când snowmobilul este înclinat.
7. Faceți o carcasă mică deasupra omida pentru a preveni pătrunderea zăpezii în trusa de caroserie.
8. Faceți un suport pentru picioare dintr-o foaie de metal.

De la cultivator

Un snowmobil de la un motocultor poate fi pe roți, omidă sau combinat. Avantajul acestui design este că va exista un minim de lucrări de modificare. Cel mai simplu mod este să faci unul pe roți, dar și snowmobilele de casă sunt ușor de făcut din acest instrument. Acest lucru va necesita:

1. Faceți un cadru pentru un snowmobil din țevi metalice. În schimb, poți lua colțurile. Rama trebuie să aibă forma unui dreptunghi.
2. Atașați scaunul la bază. Poate fi o cutie sau orice dispozitiv similar.
3. Faceți schiuri din foi de metal și apoi sudați-le pe cadru.
4. Designul rezultat poate fi atașat la un motocultor. Acum puteți turna benzină în rezervor și puteți utiliza produsul în scopul propus.

Odată cu debutul iernii, în special cu zăpadă, apar probleme asociate cu mișcarea. Puțini oameni știu că un snowmobil poate fi construit din mijloace improvizate ca mijloc alternativ de transport în condiții de iarnă.

În același timp, nu este nevoie de cheltuieli serioase. Mai mult, în prezența unei cantități mari de zăpadă, nu veți merge departe cu mașina, dar un snowmobil vă va permite să vă deplasați în astfel de condiții fără probleme.

Asamblarea oricărei structuri începe cu dezvoltarea desenelor. Pe ele pot fi amplasate toate unitățile necesare, după care puteți trece la implementarea practică a ideii. Prin urmare, în această etapă, ar trebui să decideți ce marcă de ferăstrău cu lanț este potrivită pentru implementarea planului dvs.

Alegerea unui ferăstrău cu lanț

În magazinele de vânzare cu amănuntul, puteți găsi mai multe modele de drujbe. Cele mai populare dintre ele sunt ferăstrăul cu lanț Druzhba, ferăstrăul cu lanț Ural și ferăstrăul cu lanț Shtil. Înainte de a alege, ar trebui să vă gândiți cu atenție comparând caracteristicile tehnice ale acestora.

Ferăstrău cu lanț „Prietenie”

Aceasta este cea mai simplă motoferăstrău care poate fi folosită ca motor de snowmobil. Rezultatul este un design elementar, fără nimic de prisos.

Singurul dezavantaj este greutatea mare cu putere relativ scăzută. În plus, nu există piese pentru atașarea capacelor de siguranță pe structură. În plus, acest design este depășit din toate punctele de vedere.

Specificații:

• Putere - 1 kW;
• Greutate - 12 kg;
• Motor (în doi timpi);
• Lungimea anvelopei - 45 cm;
• Combustibil (benzină).

Ferăstrău cu lanț „Ural”

Acesta este un model specializat care are fiabilitate, putere mai mare și greutate mai mică în raport cu puterea. Aceasta este o unitate ecologică care poate funcționa în condiții extreme.

Dacă decideți să utilizați ferăstrăul cu lanț Ural, atunci aceasta este o alegere bună. Caracteristicile sale tehnice sunt pe deplin conforme cu cele declarate.

Specificații.

• Putere - 3,68 kW;
• Greutate - 11,7 kg;
• Motor (benzină în doi timpi);
• Dimensiuni totale - 46x88x46 cm;

Ferăstrău cu lanț „Calm”

De asemenea, este potrivit pentru a crea un snowmobil cu propriile mâini. Acesta este un dispozitiv prietenos cu mediul, absolut inofensiv pentru oameni. Principalul avantaj al ferăstrăului cu lanț este greutatea redusă și liniștea în funcționare, în comparație cu ferăstrăul cu lanț Ural și cu atât mai mult în comparație cu ferăstrăul cu lanț Druzhba.

Schemă de bricolaj pentru a face un snowmobil dintr-un ferăstrău Ural

Scheme pentru asamblarea unui snowmobil dintr-un motoferăstrău Ural: 1 - volan; 2 - rezervor de combustibil (de la ferăstrăul Druzhba; 3 - unitate de putere (de la ferăstrăul Ural); 4 - bucșă suport de schi de direcție (țeavă cu un diametru de 30-2 bucăți); 5 - schi de direcție (2 bucăți); 6 - angrenaj de antrenare omidă (nailon, foaie s15, 2 buc.); 7 - omida (de la snowmobilul Buran, scurtat); 8 - cadru; 9 - rolă de șenile (din sortarea cartofilor, 18 buc.); 10 - limitator de spate brete (țeavă ½); 11 - întinzător de șenile (2 buc.); 12 - angrenaj de tensionare a șenilei (kapron, foaie s15, 2 buc.); 13 - rulment nr. 80204 în carcasă (4 buc.); 14 - cutie- trunchi fund-placaj s4, scândură s20); 15 - scaun (acoperire-placaj s4, cauciuc spumos, piele sintetica); 16 - 1-a treaptă de transmisie în lanț; 17 - a 2-a etapă de transmisie în lanț; 18 - limitator de spătar al scaunului (țeavă ½ inch); 19 - pinion antrenat al primului lanț de transmisie (pinion mare a rampei, arbore intermediar); z=38; 20 - pinionul de antrenare al treptei a 2-a a transmisiei cu lanț (pinionul mic al rampei), z10; 21 - pinion condus de gradul al 2-lea al transmisiei cu lanț (pinionul de antrenare al arborelui de antrenare omidă), z18; 22 - pinionul de antrenare al primei trepte a transmisiei cu lanț (pinionul arborelui de ieșire al cutiei de viteze), z12; 23 – maneta de direcție; 24 - tija de directie (2 buc.); 25 - arbore de direcție cu bipied; 26 - grinda axei față (țeavă cu diametrul de 30); 27 - arbore de antrenare omidă; 28 - axul de tensionare a căii.

Fără a crea o diagramă și un desen, este puțin probabil să fie posibil să se conecteze împreună principalele unități ale structurii, cum ar fi:

• Motor;
• transmisie;
• Schiuri și omizi.

Pentru a simplifica procesul de proiectare, ar trebui să luați omida din vehiculul de teren Buran. Dacă se proiectează o versiune pentru copii, atunci schiurile vor fi suficiente.

Rafturi

schi de direcție: 1 - derapaj (kapron, foaie s20, de la o trotineta de zapada pentru copii); 2 - arc (întins normal, de la amortizorul din spate al mopedului); 3 - rulment cu arc; 4 - undercut (coltar duraluminiu 20x20); 5 - capac arc (coltar 35x35); 6 - fixarea arcului pe capac (șurub M8 cu șaibă); 7 - pârghie de sprijin (teava 30x30); 8 - arc pentru fixarea suportului - furca la maneta schiurilor (otel, tabla s2); 9 - arc pentru prinderea brațului de susținere la schi (oțel, tablă s2); 10 - axe (șurub M8, 2 buc.); 11 – bară de direcție (stuț de direcție a bicicletei cu coroană și o parte din furcă); 12 – braț de direcție (oțel, tablă s4); 13 - fixarea brațului de direcție (tip M16); 14 - fixarea lagărului axial al arcului și arcului pârghiei la schi (șurub M5 cu cap înfundat, 7 buc.); 15 - bucșă de pârghie (țeavă de oțel cu diametrul de 30 mm); 16 - lagăr alunecat (bucșă din nailon, 2 buc.); 17 - bucșă suport (țeavă de oțel cu diametrul de 30 mm). În vedere de sus, părțile 11, 12, 13 ale articulației de direcție nu sunt în mod convențional prezentate.

Rafturile pentru snowmobile pot fi realizate din colturi de 3x3 cm.Sunt legate intre ele prin jumperi de otel. Ca rezultat, există un portal relativ mic. Pentru a crea o platformă, trebuie să luați o foaie de 2 mm grosime și să o conectați la portal și la mijlocul părții drepte a elementelor vehiculului. Această platformă va servi drept loc pentru atașarea cutiei de viteze a ferăstrăului cu lanț și a arborelui de transmisie a lanțului.

Pe partea portalului din spate și în mijlocul snowmobilului, trebuie să se formeze un loc mic pentru structura scaunului.

Partea din față a cadrului și traversa osiei față sunt conectate printr-o grindă. O țeavă de apă obișnuită cu un diametru de 1,5 cm acționează ca o grindă.La capătul acestei țevi, bucșe de schi de direcție sunt atașate prin sudare, iar în centru este instalat un suport. Standul va servi drept suport pentru subcadrul motorului.

O atenție deosebită trebuie acordată punctelor de atașare ale suporturilor. Pentru o mai mare fiabilitate, punctele de prindere sunt intarite cu esarfe de otel, grosime de 2 mm. Această abordare va consolida vehiculul și îl va face mai fiabil și mai durabil.

Omida

Cadru snowmobil cu bloc de șenile: 1 - partea din spate a longeronului (tabla de otel s2, cu flanse, 2 buc.); 2 - dispozitiv de tensionare (4 buc.); 3 - portal spate (coltar 30x30); 4 - partea de mijloc a spatelui (colț 50x63, 2 buc.); 5 - suport-furca pentru montarea axei rotilor de drum (tabla de otel s2, 10 buc.); 6 - portal de mijloc (colț 30x30); 7 - platformă pentru montarea cutiei de viteze a unității de putere și a arborelui-creceler intermediar (tablă de oțel s2); 8 - esarfe (tabla de otel s2, 4 buc.); 9 - portal frontal (coltar 30x30); 10 - componenta frontala a larguei (tabla de otel s2 cu flanse); 11 - axa angrenajelor de tensiune; 12 - angrenaj de tensionare a șenilei (2 buc.); 13 - axa rolelor de cale (oțel, cerc 10, 5 buc.); 14 - montaj ax (piulita M10 si saiba elastica, 20 buc.); 15 - manșon de la distanță (țeavă de duraaluminiu); 16 - patinoar (18 buc.); 17 - ansamblu rulment (4 buc.); 18 - transmisie caterpillar (2 buc.); 19 - arbore de antrenare omidă; 20 - pinion de antrenare a arborelui de antrenare (pinion antrenat de gradul 2 de transmisie cu lanț), z=18; 21 - bucșă de direcție a schiului de direcție (țeavă cu diametrul de 30 mm, 2 buc.); 22 - grinda axei față (țeavă cu diametrul de 30 mm); 23 - esarfe, 4 buc.; 24 - suport sub motor (conducta cu diametrul de 30 mm); 25 - bandaj cu role (inel de cauciuc, 18 buc.).

Pentru a asambla o mini-versiune a unui snowmobil, puteți lua șinele de pe vechiul Buran și o modificați, scurtându-l cu aproape un metru. Angrenajele pot fi realizate dintr-o foaie de nailon, de 1,5 cm grosime.

Schimbatorul de viteze

Arborele de antrenare a șenilei (arborele de rulare este același, doar articolul 4, înlocuit cu articolul 1): 1 - stânga (pe parcurs) vârf (oțel, cilindru 22); 2 - arbore (țeavă de oțel 0,28x20; 3 - flanșă pentru fixarea angrenajului pe arbore (foaie de oțel s4, 2 buc.); 4 - dreapta (pe parcurs) vârful arborelui (oțel, cilindru 29); 5 - antrenare cu omiză angrenaj (2 buc.); 6 - cadru, 2 buc.); 7 - capac carcasa rulmentului (otel, 2 buc.); 8 - rulment 80204 (2 buc.); 9 - carcasa rulmentului (otel, 2 buc.); 10 - pinion arbore de transmisie; 11 - fixarea pinionului de arbore (piulita M12 cu saibe late si elastice); 12 - cheie (otel 20); 13 - garnitură (pâslă, 2 buc.); 14 - fixarea carcasei lagărului pe longonul (șurub M6, cu grover 4 seturi); 15 - fixarea carcasei rulmentului pe longonul (șurub M6 cu șaibă elastică, 4 seturi).

Arborele de antrenare este realizat dintr-o țeavă de oțel cu diametrul de 1,4 cm.La arbore sunt atașate flanșe speciale, la care sunt atașate roți dințate. La capătul arborelui de antrenare, prin sudare, se montează vârfuri de trunion. Tornițele trebuie prevăzute cu un loc pentru montarea rulmenților.

Motor

Această unitate este considerată cel mai responsabil mecanism de snowmobil. În comparație cu alte elemente structurale, precum anvelopa sau lanțul, motorul trebuie să funcționeze corect și fără el snowmobilul nici măcar nu se va clinti. Prin urmare, performanța pe termen lung a dispozitivului va depinde de funcționarea fiabilă și fără probleme a motorului. Dacă doriți să instalați un motor de la un drujbă, importat, atunci puteți achiziționa un „Calm” folosit.

Un alt element structural important de care depinde funcționarea fără probleme a snowmobilului este cutia de viteze.

Asteriscuri

Imediat izbitor este faptul că piesa de mână dreaptă are un canal pentru instalarea și fixarea pinionului cu lanț. Acesta este pinionul arborelui șenilei, care este fixat bine cu o piuliță. Pentru a face posibilă fixarea, un fir corespunzător este tăiat pe vârf.

Vârful arborelui de tensionare are aceleași dimensiuni de gabarit, iar fixarea elementelor structurale se realizează în mod similar cu fixarea pinionului arborelui omida.

Pinionul cu cel mai mare raport de transmisie (număr de dinți) ar trebui să fie în prima treaptă de viteză. Pe motorul motofierăstrăului Ural, pot fi numărați 38 de dinți.

Direcție

Pe un dispozitiv de casă, puteți instala un volan de orice design și chiar de pe o bicicletă. În acest caz, este foarte important să aduceți controlul manual al turației motorului la volan. Pentru a nu deranja prea mult, este mai bine să folosiți volanul de la un moped, scuter etc., unde mecanismul de control al puterii motorului este deja prevăzut. Acest lucru va face designul mai fiabil și mai ușor de gestionat.

Sistem de franare

De obicei, un astfel de vehicul nu are un sistem de frânare și nu este necesar, deoarece snowmobilul nu dezvoltă viteze mari, în special de casă. Deși, dacă iei această problemă în serios, poți construi un dispozitiv de frânare primitiv.

Ar trebui să fiți imediat atenți că un design făcut în casă, indiferent de ce este, este puțin probabil să fie înregistrat (legalizat) la autoritățile competente. Prin urmare:

1. Conform legii, un snowmobil de casă nu aparține categoriei de vehicule. Prin urmare, aplicarea sa ulterioară, precum și responsabilitatea pentru consecințe, revine exclusiv persoanei care a făcut-o. Este mai bine dacă este operat undeva în interior și nu atrage atenția serviciilor relevante.
2. Un snowmobil și un vehicul plutitor de teren sunt vehicule complet diferite, deși au o anumită similitudine.
3. Deoarece motorul are putere redusă, nu este recomandabil să transportați mărfuri cu acest vehicul. Mai bine să călăriți singur.
4. Pentru deplasarea pe timp de noapte, pe snowmobilul poate fi instalat lumini (faruri). Acest lucru va crește funcționalitatea dispozitivului și confortul la deplasare.

Concluzie

Datorită faptului că majoritatea oamenilor nu au abilitățile de a face singuri structuri, le este destul de dificil să asambleze un snowmobil cu propriile mâini. Și dacă reușiți să construiți ceva asemănător cu un snowmobil, atunci este puțin probabil să meargă, iar dacă o face, se va opri foarte curând. Și nu va arăta deloc ca un snowmobil, ci ca un morman de piese de schimb asamblate împreună. Din fericire, nu este cazul și, cu abordarea adecvată și nivelul de imaginație, puteți asambla un design similar din mijloace improvizate, care sunt cel puțin un ban pe duzină în orice garaj. Și dacă există măcar ceva experiență cu aceste materiale de rezervă și improvizate, atunci sarcina este simplificată cu totul. Principiul dorinței începe deja să funcționeze aici și, dacă nu este acolo, atunci este puțin probabil să se poată asambla ceva, ca să nu mai vorbim de un snowmobil.

Faptul că problema este relevantă în vremea noastră nu este doar o afirmație, ci o convingere bazată pe problemele de astăzi. Din păcate, statul nu răspunde nevoilor unei game largi de consumatori, dar a stabilit un curs pentru producerea doar de echipamente scumpe destinate vânzării către consumator cu bani.

Snowmobil DIY - Video

Cei cărora le place să meargă des la pescuit iarna se confruntă adesea cu problema capacității de cross-country. La urma urmei, nu este întotdeauna posibil chiar și pe un SUV să conduci direct pe malul râului și cu atât mai mult până la locul de pescuit. Calea de ieșire din această situație este un snowmobil cu omidă. Cu toate acestea, prețul unui astfel de echipament în magazine nu este uneori accesibil și, prin urmare, este necesar să faceți un astfel de dispozitiv cu propriile mâini. În articolul de astăzi, vom analiza cum se face pe piste și ce trebuie să aveți pentru aceasta.

Omida

În primul rând, ar trebui să începeți cu cel mai complex element structural al snowmobilului - șinele. Alături de motor, este principalul element de antrenare al tuturor echipamentelor. Pentru a-l realiza, mai întâi trebuie să întocmiți desene cu snowmobile de casă pe piste (ca în a doua noastră fotografie).

Așa că veți cunoaște succesiunea exactă a lucrărilor efectuate și nu uitați de niciun mic detaliu. Și acum despre cum să faci o omidă în practică. Pentru a face acest lucru, trebuie să luăm o țeavă de plastic (aproximativ 40 de milimetri în diametru) și 2 benzi.Numărul de bucăți de benzi depinde de cât de lungă va avea omida ta. Lucrând cu aceste piese, sau mai bine zis, prelucrarea lor se face cu ușurință pe o circulară sau (râșniță). În acest caz, trebuie să tăiați partea de perete pe rând. Acest lucru este necesar pentru a asigura acuratețea lucrărilor efectuate. Cum se conectează banda de transport cu jumătățile țevii tăiate? Pentru a face acest lucru, avem nevoie de două, în timp ce diametrul firului lor ar trebui să fie de aproximativ 6 milimetri. Daca combinam aceasta valoare a elementelor cu structura fabricata, pasul dintre urechi la iesire va fi de 93 de milimetri.

Când „momeliți” piesele de țeavă cu partea tăiată în afară, asigurați-vă că păstrați o distanță de pas între ele. Dacă decalajul este de 3 sau mai mulți milimetri, aceasta va duce la funcționarea inconsecventă a dinților angrenajului de antrenare și a curelei în sine, din cauza căreia va începe alunecarea în snowmobilul. Și acest lucru duce deja la o pierdere a controlului. Această discrepanță poate duce la faptul că cureaua poate aluneca pur și simplu de pe role.

Este important să se respecte dimensiunea omizii. Cât timp va dura depinde direct de puterea motorului pe care va funcționa snowmobilul de casă. Pe șine, este necesar să se calculeze presiunea nominală a tuturor echipamentelor din planul său. Astfel, greutatea proprie a snowmobilului în raport cu carosabilul nu trebuie să fie mai mare de 0,4 kg / cm 2.

Cum să găurim banda?

Snowmobilele de casă pe șenile de omizi funcționează destul de bine pe benzile găurite cu un burghiu convențional. Cu toate acestea, pentru ca dispozitivul să funcționeze cât mai mult posibil, trebuie să măcinați din nou burghiul pentru a lucra cu cauciuc în avans. Mai întâi ar trebui să cumpărați un instrument conceput pentru prelucrarea suprafețelor din lemn. Nu folosiți niciodată burghie metalice.

Alte piese de șasiu

Cu restul unităților, lucrurile vor fi mai ușor. De exemplu, componente precum axe și roți din cauciuc, pinioane de transmisie Buranovskiye și rulmenți protejați pot fi achiziționate de la orice magazin specializat. Apropo, este mai bine să cumpărați roți gonflabile. Această tehnică va fi mai moale din mers. Axa poate fi luată dintr-un cărucior simplu de grădină (cu două axe). Dacă este necesar, îl puteți tăia sau, dimpotrivă, îl puteți extinde la valori tehnice adecvate. Dacă nu aveți ocazia să achiziționați un arbore de transmisie într-un magazin, puteți încerca să îl faceți pe un strung. Când realizați singur arborele, acordați atenție faptului că în dimensiune se potrivește bine rulmenților.

Snowmobil de casă pe piste: cadru

Acesta va îndeplini funcția principală a rulmentului pentru noi și va păstra toate detaliile, inclusiv motorul, într-un singur întreg. Apropo, ca motor, puteți folosi centrala de la o motocicletă împreună cu o cutie de viteze. Dar înapoi la cadru. O vom face dintr-o secțiune de oțel cu un diametru de 25x25 milimetri. În același timp, trebuie sudat în așa fel încât să aibă două grinzi longitudinale și trei transversale. Prezența acestor părți pe cadru va întări semnificativ designul acestuia.

Finalizarea lucrării

În cele din urmă, despre cum să instalați pe un snowmobil de casă pe șenile În procesul de asamblare a unui snowmobil, este necesar să faceți aici două bucșe rotative. Acesta va fi mecanismul tău de direcție. Cum se face? Sudați un fiting interior filetat de 1/3 inch pe grinda din față și înșurubați țevile filetate externe în ele. Duzele au deja suporturi de schi și bipode sudate pentru tiranți. Apropo, puteți folosi schiuri din mașina obișnuită pentru copii Argamak. Dar înainte de asta, pregătiți-le mai întâi pentru instalare: atașați colțurile suportului pivotant și tăiați metalul. Acest lucru va îmbunătăți considerabil agilitatea și manevrarea snowmobilului la viteze mari.

Te-ai decis să faci un snowmobil cu propriile mâini? Ar exista o dorință... Desigur, pentru a crea un vehicul decent, veți avea nevoie și de abilități de lăcătuș, cunoștințe de bază de fizică, ingeniozitate, materiale, piese de schimb și câteva unelte. Nu există nicio îndoială că ai toate acestea, iar ceea ce nu ai poate fi dobândit în procesul muncii. Ceea ce contează este rezultatul! Un snowmobil făcut singur, care se mișcă în zăpadă, depășind impracticabilitatea acoperită de zăpadă - e tare!

Caracteristicile și beneficiile snowmobilelor de casă

Baza designului vehiculului de iarnă este o tracțiune cu omidă și schiuri de direcție. Dintre toate avantajele snowmobilelor de casă față de modelele din fabrică, se pot distinge următoarele:

• Pretul motocicletelor asamblate din materiale improvizate este de 5-10 ori mai mic.
• Capacitatea de a asambla un model cu configurația dorită, putere etc.
• Fiabilitatea unui design, datorită utilizării materialelor calitative și a mecanismelor verificate.
• Avantajul este că nu poți cumpăra materiale și piese noi, ci le poți folosi pe cele depozitate în garaj.

Un snowmobil de casă este un vehicul care poate fi găsit nu numai pe drumurile de țară și stațiunile de schi, ci și pe străzile așezărilor.

Realizarea unui snowmobil după desene

Cum să faci un snowmobil cu propriile mâini, ce piese și ansambluri vor fi necesare? Pentru a crea un vehicul pe șenile de casă pentru deplasarea prin zăpadă, se întocmește o listă de componente necesare, se realizează o schiță și se fac desene. În viitor, acestea vor servi drept ghid pentru crearea TS.

Designul standard constă din mai multe elemente. Include:

• Un cadru care poate fi împrumutat de la un ATV, scuter, scuter, motocicletă etc. Dacă acest lucru nu este posibil, se realizează prin sudare din țevi metalice cu pereți subțiri cu diametrul de 40 mm.
• Scaun - de preferință din material care respinge umezeala.
• Motorul poate fi și de la un tractor, motocicletă, scuter, etc. Alegerea este determinată de viteza și greutatea vehiculului.
• Un rezervor, care este un recipient de 10-15 litri din metal sau plastic.
• Schiurile pe un snowmobil de casă pe piste pot fi luate gata făcute sau fabricate de la nouă până la zece placaj, de 3 mm grosime.
• Volanul, ca multe alte elemente, este preluat dintr-o unitate cu două roți.
• O unitate care transmite mișcările de rotație de la motor la șenilă, care poate fi folosită ca lanț de motociclete.
• Omida este o componentă complexă care necesită o atenție detaliată.

Cum să faci omizi cu propriile mâini?

Piesele de casă pot fi făcute din anvelope de mașină. Avantajul folosirii anvelopelor este ca au un circuit inchis, ceea ce reduce sansele de pauza. Pentru a face o omidă, talonul anvelopei este tăiat cu un cuțit ascuțit pentru pantofi. Pe banda flexibilă rămasă sunt atașate grousers, care sunt țevi de plastic, de 5 mm grosime și 40 mm în diametru, tăiate în lungime. Jumătățile țevilor sunt tăiate pe lățimea anvelopei, fixate cu șuruburi la fiecare 5-7 cm.

În mod similar, omizile sunt fabricate dintr-o bandă transportoare. Avantajul său este că în cazul aplicării sale nu există restricții privind lungimea. Dar este nevoie de cuplare prin aplicarea capetelor benzii cu o suprapunere de 3-5 cm și fixarea cu șuruburi. La fabricarea omizilor cu propriile mâini, sunt adesea folosite curele trapezoidale. Conectate prin urechi, ele reprezintă o omidă cu drepturi depline, cu cavități gata făcute pentru angrenaje.

Omida lată îmbunătățește permeabilitatea unității, dar îi reduce controlabilitatea. Modelele din fabrică au trei opțiuni:

• Standard - 15;
• Lat - 20;
• Ultra lat - 24.

Secvența creării unui snowmobil cu propriile mâini

Pentru a face un snowmobil pe piste cu propriile mâini, mai întâi trebuie să conectați cadrul și mecanismul de direcție. Se selectează înălțimea și unghiul de înclinare, apoi se execută sudarea în puncte. În conformitate cu desenul, motorul este instalat și fixat. Trebuie să se asigure că nu există o pantă puternică. Pentru a evita o conductă lungă de combustibil, rezervorul este situat aproape de carburator.

În continuare, se instalează omida. Axa condusă cu pânză este atașată în spatele cadrului (în funcție de design, pe o suspensie, furcă, amortizor etc.), axa motoare este atașată în mijlocul snowmobilului (de obicei sub scaunul șoferului), mai aproape la motor. Ambreiajul angrenajelor podurilor este realizat preliminar. După aceea, rezervorul de combustibil, cablul de accelerație și de frână sunt conectate, scaunul este montat și se efectuează alte lucrări.

Snowmobilul faceți-vă singur de la un tractor pe jos

Crearea unui snowmobil de la un tractor cu mers pe jos este cea mai populară opțiune. Un vehicul destinat lucrărilor agricole poate fi utilizat integral sau parțial. Trebuie remarcat faptul că motoarele motobloc, de regulă, sunt calculate pentru greutatea și presiunea roților care sunt de câteva ori mai mici decât cele cu omidă. Din acest motiv, este mai bine să vă echipați snowmobilul cu anvelope de joasă presiune. Acest lucru va ajuta la evitarea consumului excesiv de combustibil și a uzurii premature a pieselor. Cum se transformă un tractor cu mâna pe jos într-un snowmobil de casă, urmăriți videoclipul.

itemprop="video" >

Când faceți un snowmobil, trebuie să țineți cont de sfaturile meșterilor experimentați:

Când tăiați o țeavă cu un ferăstrău circular, este recomandat să tăiați o parte și apoi cealaltă. Astfel, veți putea obține chiar și piese de prelucrat. Este mai bine să tăiați în prealabil țeava în segmente de lungimea necesară, deoarece la tăierea pieselor lungi, plasticul se va topi și lama ferăstrăului se poate ciupi.

Mărimea omizii poate fi aleasă la discreția dumneavoastră. Poate fi lat și scurt, îngust și lung, dar trebuie remarcat faptul că manevrarea vehiculului va depinde de lățimea acestuia. Un vehicul cu o cale largă este mai dificil de condus, iar sarcina asupra motorului va crește și ea. O omidă mică se va scufunda în zăpada adâncă.

În recenziile noastre, am atins în mod repetat subiectul asamblarii motocicletelor și ATV-urilor cu propriile noastre mâini și nu am acordat atenție vehiculelor pentru transport în timpul iernii. Am decis că nu mai putem ocoli acest subiect, așa că astăzi vă vom spune cum puteți face un snowmobil cu propriile mâini. Cu siguranță, ți se pare că pentru o persoană simplă care nu are experiență în acest domeniu, o astfel de sarcină va fi copleșitoare. Dar ne grăbim să vă descurajăm - în această recenzie vom încerca să vă spunem cât mai clar posibil cum să asamblați singur un snowmobil și ce este necesar pentru aceasta. Dacă visezi de mult să ai un snowmobil de casă în garaj, atunci este timpul să începi să-ți transformi visul în realitate.

De ce are sens să construiești un snowmobil cu propriile mâini?

Un snowmobil este cel mai bun vehicul pe care îl poți folosi în off-road iarna. Dacă sunteți unul dintre iubitorii de pescuit sau vânătoare de iarnă și doar o persoană care iubește activitățile în aer liber, atunci un astfel de vehicul precum snowmobilul va fi cea mai bună opțiune pentru o vacanță de iarnă. Recent, pe piața de echipamente pentru motociclete, care include și reprezentanți ai transportului de iarnă, sa înregistrat o creștere uriașă a prețurilor. Din această cauză, cumpărarea unui snowmobil nou astăzi este comparabilă cu cumpărarea unei mașini de gamă medie, care vă va răni buzunarul.

Nu există atât de multe căi de ieșire din situație pe cât ne-am dori, așa că toți cei care doresc să cumpere un snowmobil rezolvă problema într-unul din două moduri. Prima variantă este să cumpărați un snowmobil second-hand care este în funcțiune de câțiva ani. Este destul de evident că astfel de echipamente nu mai sunt noi, dar și prețul face posibilă economisirea banilor. În principiu, cumpărarea unui snowmobil de la mână este o opțiune bună. Cel mai important este să alegeți modelul potrivit și să verificați bine snowmobilul pentru avarii.

Mult mai interesant și, de regulă, și mai economic, va fi asamblarea unui snowmobil cu propriile mâini. În acest caz, nu doar economisești mulți bani, dar ai și toate posibilitățile de a construi un snowmobil special pentru tine. A face un snowmobil cu propriile mâini pe baza unui alt vehicul este mai mult decât o sarcină reală. Așadar, de ce să nu încerci și să construiești un snowmobil de casă care te va încânta cu fiecare nouă călătorie?

Din ce poate fi făcut un snowmobil?

În primele etape ale dezvoltării unui snowmobil de casă, trebuie să decideți asupra alegerii așa-numitului donator, adică vehiculul pe baza căruia va fi construit snowmobilul. Nu există multe opțiuni aici, dar sunt suficiente pentru a alege cea mai potrivită pentru tine. Practic, snowmobilele de casă sunt construite pe baza următoarelor unități de putere:

• Motocicletă
• Drujba
• Motobloc

Puteți alege din această listă opțiunea cea mai potrivită pentru dvs. Singurul lucru care merită reținut este puterea snowmobilului, care va fi ieșirea. Este logic să presupunem că un snowmobil bazat chiar și pe cea mai simplă motocicletă va fi mult mai rapid decât un snowmobil alimentat de un drujbă. Un tractor cu mers pe jos va fi, de asemenea, mai puternic decât un ferăstrău cu lanț, dar o motocicletă rămâne totuși cea mai bună opțiune, dacă ținem cont de puterea vehiculului rezultat. În recenzia noastră, vom analiza designul unei motociclete și al unui tractor cu mers pe jos. Deci, cum să faci un snowmobil cu propriile mâini?

Snowmobil bazat pe motociclete

Pentru a face un snowmobil cu propriile noastre mâini, folosind un fel de motocicletă, avem nevoie de un aparat de sudură și un burghiu, de care pur și simplu nu ne putem lipsi. Vă recomandăm să luați motociclete sovietice ca bază pentru un viitor snowmobil, de exemplu, Ural, Dnepr, IZH Jupiter sau IZH Planeta. Aceste motociclete pot fi achiziționate destul de ieftin, iar rezerva de putere a motorului lor este suficientă pentru a conduce fără probleme pe cele mai dificile pante.

Să începem cu partea din față a viitorului snowmobil. Primul lucru de făcut este să puneți schiul în locul roții. În cazul nostru, va fi doar unul, pentru a nu complica și pondere designul. După ce roata a fost îndepărtată, trebuie să cumpărați sau să vă faceți propriul schi pentru un snowmobil și să utilizați o mașină de sudură pentru a o suda pe furca motocicletei, așa cum se arată în fotografie.

Acum că s-au făcut lucrările necesare cu partea din față a snowmobilului, puteți trece în spate. Aici totul va fi ceva mai complicat, dar nu este atât de greu de înțeles pe cât pare la prima vedere. Mai întâi trebuie să prelungești cadrul motocicletei, pe baza desenelor pe care le-ai găsit pe Internet. Apoi se instalează puntea din spate, constând dintr-un tambur omidă și un arbore tubular. Dimensiunile optime pentru omida sunt 2200 × 300 mm cu o grosime de 10 mm.

Snowmobil bazat pe un tractor cu mers pe jos

Un snowmobil pe bază de motocicletă este cea mai dificilă opțiune. Dacă nu sunteți atât de îngrijorat de viteza viitorului snowmobil, atunci vă puteți opri pe un snowmobil bazat pe un tractor cu mers pe jos. Cu toate acestea, în acest caz, trebuie să faceți singur un cadru pentru snowmobil. Dacă pictați întregul proces în etape, atunci puteți rezuma câteva puncte:

• Realizarea unui cadru cu snowmobilul sub formă de dreptunghi din țevi metalice
• Se realizeaza independent sau se achizitioneaza intr-un magazin pentru un scaun sofer, apoi se monteaza pe un cadru finit
• În loc de roți se montează două șenile, realizate independent sau achiziționate pe piața motocicletelor
• Schiurile pentru snowmobilul sunt montate pe cadrul viitorului vehicul, care poate fi realizat independent de foile de metal.

Un snowmobil de la un tractor cu mers pe jos, deși inferioară ca putere față de același vehicul fabricat dintr-o motocicletă, nu este atât de critic. Dar marele plus al acestei opțiuni pentru construirea unui snowmobil este simplitatea și timpul scurt de asamblare.

concluzii

În această recenzie, am încercat să răspundem la întrebarea cum să faci un snowmobil cu propriile mâini cât mai precis posibil. Frumusețea unui snowmobil de casă este că poți economisi mulți bani și să construiești un snowmobil care să se potrivească nevoilor tale.