În ultimele decenii, lumea a cunoscut un adevărat boom în industria auto. În 2010, pentru prima dată în istorie, numărul de mașini a depășit 1 miliard. Conform previziunilor, până în 2040 va ajunge la 1,8 miliarde de bucăți. Motorizarea în masă stimulează cererea de petrol și este una dintre principalele cauze ale poluării aerului, precum și pierderea de vieți omenești. Rusia nu face excepție. Articolul va răspunde la întrebarea câte mașini în Rusia per persoană.
Ce este motorizarea?
Acest termen se referă la asigurarea populației cu transport rutier. Valoarea acestuia este calculată pe baza numărului mediu de mașini la 1.000 de locuitori.
Geografia motorizării este destul de eterogenă. Cea mai mare prevedere cu autoturisme este observată în SUA, Canada, Germania, Japonia și Australia. În aceste țări, există aproximativ o mașină de persoană.
Cel mai scăzut nivel de motorizare din Africa. Acolo, într-un număr de țări, sunt înmatriculate mai puțin de 10 mașini la o mie de oameni. Potrivit acestui indicator, Rusia este unul dintre primele locuri din lume, cu toate acestea, este inferioară unor țări dezvoltate, dar înaintea Chinei.
Cu toate acestea, în ultimii ani a existat o creștere rapidă a industriei auto în China și India. Prin urmare, pozițiile acestor țări sunt în creștere rapidă și se pot apropia în viitorul previzibil de nivelul țărilor dezvoltate.
Motorizarea populației Rusiei
Dezvoltarea transportului rutier în țara noastră a fost treptată. La începutul secolului al XX-lea, așa-numitul transport tras de cai încă predomina, iar mașinile erau mai degrabă exotice. Distribuția lor în masă a fost remarcată în anii 30 ai secolului trecut. Drept urmare, în deceniul al treilea, transportul tras de cai a făcut loc transportului pe roți. Dar mașinile personale erau încă rare. Această situație a continuat până în 1970.
Nivelul de motorizare a regiunilor
Moscova a fost lider în ceea ce privește asigurarea populației cu mașini de pasageri. În 2002, avea un indicator de 256 de mașini / 1000 de persoane. Cu toate acestea, până în 2011, Primorsky Krai a devenit lider (580 de mașini/1000 de persoane), iar capitala Rusiei era deja pe locul 8. Teritoriul Kamchatka, regiunea Kaliningrad, regiunile Murmansk, Kaluga și Pskov și regiunea Moscova au fost, de asemenea, în fața acestuia. Acest lucru s-a datorat probabil aglomerației capitalei cu mașini și disponibilității mari a metroului și a altor forme de transport în comun, inclusiv taxiurile.
În general, până în 2010, numărul de mașini la mia de locuitori în țară se ridica la 249 de unități. În 2014, această cifră a crescut la 317. Un nivel ridicat de furnizare de automobile a fost observat în Vladivostok, Tyumen, Krasnoyarsk, Surgut și Moscova. Cu toate acestea, ratingul Moscovei a continuat să scadă, iar în 2014 s-a stabilit pe locul 10.
În ceea ce privește Primorye, un indicator bun aici se datorează proximității Japoniei și Chinei, care sunt unul dintre liderii mondiali în producția de mașini.
Dinamica motorizării pe ani
Rusia a cunoscut o creștere rapidă a numărului de mașini începând cu anii 1970. Atunci erau doar 5,5 mașini la mia de locuitori. Creșterea numărului de mașini private s-a produs chiar și în criza anilor 90. Până în 2016, cifra a ajuns la 285 de mașini la 1.000 de oameni.
Cu toate acestea, situația de la Moscova este oarecum diferită de tendințele din alte regiuni și din țară în ansamblu. Motorizarea maximă aici a fost remarcată în 2014. Atunci numărul unităților de transport pe cap de locuitor era de 311. Cu toate acestea, până în 2016 această cifră a scăzut la 308 vehicule.
Statistica vânzărilor
Criza din ultimii ani a afectat nivelul vânzărilor de mașini. Deci, în 2016, au fost vândute 1.425.791 de unități, iar cu un an mai devreme - 1.601.527 de vehicule. Scăderea treptată a continuat din 2012. Cu toate acestea, 2017 a fost o excepție, iar vânzările cumulate au crescut la 1.596 de mașini personale. Motivul ar putea fi stabilizarea relativă a situației din țară, în urma căreia temerile rușilor au scăzut oarecum și așa-numita cerere reținută a funcționat.
Cel mai adesea, alegerea populației a fost Lada. Vânzări semnificativ mai mici de la Kia, Renault, Hyundai și Toyota. Cu toate acestea, popularitatea Kia Rio în ultimul an a crescut dramatic.
Cele mai puțin cumpărate la noi au fost mașini ale unor mărci precum: Volvo, Porsche, Subaru, Land Rover, Audi și altele.
În 2017, Lada a avut cea mai mare creștere a vânzărilor (17%). Toyota are cele mai proaste rezultate din punct de vedere al dinamicii (0%). Cu toate acestea, vânzările de mașini premium, dimpotrivă, au scăzut. Cele mai pierdute: Audi (18%), UAZ (15%), Porsche (3-8%).
Prognoza pentru 2018
Pentru benzină, precum și o creștere a taxei de reciclare și a accizelor, acestea pot afecta negativ dorința cetățenilor de a cumpăra o mașină. În primul rând, acest lucru va afecta vânzările de mașini importate. Cu toate acestea, experții încă se așteaptă la o nouă creștere, dar nu la fel de semnificativă ca în 2017.
Câte mașini sunt înmatriculate în Rusia?
Potrivit RIA Novosti, în 2016 au fost înmatriculate peste 44 de milioane de mașini în Rusia. Au fost peste 6 milioane de camioane. Au mai fost 2,2 milioane de motociclete și 890 de mii de autobuze, 3 milioane de remorci. Numărul total de mașini crește cu aproximativ 1,5 milioane anual. De cele mai multe ori acestea sunt mașini. Este destul de dificil să răspunzi la întrebarea câte mașini scumpe sunt în Rusia. Cu toate acestea, recent oamenii preferă mai multe opțiuni de buget pentru mașini, iar ponderea mașinilor străine scumpe a fost redusă.
Dacă răspundeți la întrebarea: câte mașini străine sunt în Rusia, atunci puteți întâlni 25 de milioane dintre ele pe drumurile noastre, dintre care 6 milioane au fost produse în Rusia. Numărul de vehicule care circulă pe gaz natural este în creștere. Acum sunt 1,4 milioane.
Vânzări de vehicule electrice
O caracteristică a pieței auto din Rusia este că ponderea vehiculelor electrice în masa totală a vânzărilor este extrem de mică. La începutul anului 2017, în țară erau doar 920 de vehicule electrice, în timp ce în lume numărul acestora ajunge la milioane. Aproximativ o treime dintre ei conduc pe drumurile din Moscova. În alte regiuni ale Federației Ruse, există foarte puține astfel de mașini în general.
Majoritatea mașinilor electrice din țara noastră se încadrează pe modelul Nissan Leaf, din care sunt 340 de unități. Pe locul doi se află Mitsubishi i-MiEV (263 de unități). Și câte mașini Tesla sunt în Rusia? Cota acestui producător este și ea semnificativă: există 177 de exemplare.
Poziția a patra îi aparține Ladei Hellas. Există 93 de astfel de mașini. Modelele rămase sunt reprezentate prin exemplare unice. Până acum, autoritățile nu se grăbesc să popularizeze acest tip de transport și văd soluția problemelor de mediu asociate mașinilor în transferul vehiculelor la combustibilul pe gaz. Cel mai probabil, Rusia va trece la transportul electric unul dintre ultimele din lume.
Câte camioane în Rusia
În 2018 s-a remarcat o creștere a parcului de camioane. În luna ianuarie a acestui an, au fost vândute 4,8 mii de mașini, adică cu 35,9 la sută mai mult decât în urmă cu un an. Producătorul rus KamAZ rămâne în mod tradițional pe primul loc în ceea ce privește vânzările. Ponderea sa în masa totală a camioanelor a fost de 30%, adică 1,5 mii de unități. Cu toate acestea, aceasta este cu 5,6 la sută mai mică decât în ianuarie 2017. GAZ se află pe locul doi, cu vânzări de 587 de mașini. Pe locul trei se află Suedeza Volvo, care a reprezentat 406 mașini achiziționate. Vânzările de MAZ din Belarus și Scania suedeză sunt oarecum mai puțin semnificative.
Hino și Volvo au înregistrat cea mai mare creștere (peste 100%). Scăderea este tipică numai pentru KamAZ. În general, ponderea producătorilor străini în structura pieței transportului de marfă este în creștere.
Prognoza pietei auto
În 2017, după patru ani de scădere, s-a înregistrat o creștere a vânzărilor cu 12,5%. În ceea ce privește 2018, conform previziunilor, mașinile vândute vor crește cu încă 11%. Numărul acestora va fi de 1,64 milioane de unități de transport. Ponderea mașinilor autohtone în structura vânzărilor va rămâne neschimbată la 83%.
Piața transportului de marfă este, de asemenea, de așteptat să crească. Poate fi de 10% și ajunge la 88 de mii de bucăți. Pentru autobuze, această cifră va fi de 16%.
Concluzie
Astfel, articolul a răspuns la întrebarea câte mașini există în Rusia. A fost caracterizată și situația cu piața auto.
Pe baza tuturor acestor informații, putem concluziona că există o creștere constantă a numărului de mașini în Rusia. Nivelul de motorizare crește și el rapid, apropiindu-se treptat de indicatorii țărilor dezvoltate. În consecință, problemele cresc: ambuteiajele, lipsa spațiului, poluarea aerului și așa mai departe.
Pe piața auto generală, ponderea produselor autohtone este mare.
Cel mai înalt nivel de motorizare are loc în Primorsky Krai, iar Moscova este cu mult în urmă în această listă, ceea ce indică angajamentul multor moscoviți față de transportul public.
Vânzările de mașini au scăzut ușor în ultimii ani, dar din 2017 există o tendință ascendentă. Prognozele pentru 2018 prevăd o dinamică pozitivă continuă. Cel mai popular este Lada.
Piața vehiculelor electrice din țară este încă la început și nu poate fi comparată cu cea din alte țări ale lumii. Mai relevantă pentru țara noastră este trecerea la combustibilul pe gaz, care este destul de activă.
Vânzările de camioane în ultimul an și jumătate au crescut semnificativ. KamAZ este încă în frunte, dar cota sa este în scădere.
În SUA existau 10.000 de autovehicule în 1901. A fost nevoie de cinci ani pentru a înmulți acest număr cu 10.
În 1906, în SUA existau 100.000 de autovehicule. Dupa 7 ani
În 1913, în SUA existau 1.000.000 de autovehicule. Dupa 8 ani
În 1921, în SUA existau 10.000.000 de autovehicule. După 47 de ani
În 1968, în SUA existau 100.000.000 de autovehicule.
În 1994, în SUA existau 200.000.000 de autovehicule.
Vârful a venit în 2008 cu 255917664 de vehicule. De atunci, nu au mai existat mașini în SUA.
Cu URSS totul este mult mai complicat. Nu există statistici transparente. Și cel care este, se întinde la fiecare colț. Să aruncăm o privire asupra datelor din cartea de referință a Economiei Naționale a URSS.
Oficial, în 1980, la apogeul producției de mașini în a 250 de milioane a URSS, au fost produse tot atâtea mașini ca în a 100 de milioane a Statelor Unite, când a murit bunicul Lenin.
Rezultatele sunt relevante.
Până în 1913 s-a ajuns la 10.000 de mașini.
100.000 de vehiculeîn URSS era undeva în 1934. (mulțumită fabricii Ford transportate în URSS)
1.000.000 de vehicule. a fost prin 1948. (Mulțumită pentru împrumut-închiriere și reparații)
10.000.000 de vehicule erau în URSS până în 1978. (Mulțumesc italienilor care au construit Avtovaz)
Se pare că până în 1990 existau 21.000.000 de milioane de vehicule în URSS. 17 milioane de mașini și 4 milioane de camioane. Dar există mari îndoieli cu privire la această cifră.
Și să luăm ca exemplu 1988. Au fost produse 1262 de mii de mașini și au fost exportate 341 de mii. Au rămas 832 mii de mașini. Parcarea a crescut anul acesta cu 830,9 mii de mașini. Se dovedește că într-un an s-au pierdut doar o mie de mașini în accidente și de la bătrânețe. Mașinile sovietice erau indestructibile. Este foarte posibil să spunem că URSS a importat mașini. Dar apoi cifrele de export cu care se laudă comuniștii zboară la gunoi. Dar, cel mai probabil, statisticile URSS au jucat un truc cu vânzările, numărând piața secundară pentru comisioane. Și vânzarea de mașini de două ori mai mult decât produse, le-a considerat pentru a crește flota. Camarad a făcut o mică cercetare, din care rezultă
Că în loc de 60 de mașini la o mie de oameni, erau cu o treime mai puține mașini, aproximativ 35 de mașini la 1000 de oameni. Și în 1990 nu erau 17 milioane de mașini în URSS, ci doar 10. În consecință, în RSFSR erau doar 5 milioane în loc de 7.254.
Ei bine, din 1985, flota auto URSS a început să scadă.
Numărul de mașini pe cap de locuitor: roz - valoare calculată, cyan - oficial.
Lista producătorilor auto lichidați din Statele Unite- Aceasta este o listă a producătorilor auto lichidați din Statele Unite. Aceștia au fost lichidați din diverse motive precum falimentul societății-mamă, o fuziune sau alt motiv. Conținut: Top 0–9 A B C D E F G I J K L M N O P R S ... ... Wikipedia
Lista mărcilor de mașini- Aceasta este o listă a producătorilor de mașini. Cuprins 1 Australia 2 Austria 3 Argentina 4 Armenia ... Wikipedia
Lista mașinilor produse în SUA- Mai jos este o listă de mașini fabricate în Statele Unite. Unele vehicule care sunt asamblate în Statele Unite, dar constau dintr-un motor și componente majore asamblate în altă parte, nu sunt incluse în listă. Producător / ... ... Wikipedia
Lista mașinilor produse în Brazilia- Acest articol este o listă de mașini care au fost fabricate în Brazilia. Cuprins 1 anii 1950 2 anii 1960 3 anii 1970 4 anii 1980 ... Wikipedia
Lista producătorilor de mașini din Marea Britanie- Aceasta este o listă a producătorilor de mașini din Marea Britanie funcționali și lichidați. Cuprins 1 A 2 B 3 C 4 D 5 E ... Wikipedia
Lista producătorilor auto din China- Aceasta este o listă a producătorilor de automobile operați și lichidați din China. Baojun Baolong (1998-prezent) Beijing Automotive Industry Holding Corporation Beijing Automobile Works (1958-prezent) BYD Auto (2003-prezent) Chang an / Chana ... ... Wikipedia
Lista producătorilor auto din Statele Unite- Aceasta este o listă a producătorilor de automobile operați și lichidați din Statele Unite. Au existat peste 1.800 de producători de automobile în Statele Unite între 1896 și 1930. Cuprins 1 Funcționare 1.1 Principalii producători de automobile... Wikipedia
Cu toate acestea, mă întreb ce alte subiecte ale Federației Ruse au fost incluse în ratingul regiunilor cu cel mai mare număr de mașini înmatriculate? Conform datelor primite la sfârșitul anului 2014, cel mai mare număr de mașini a fost înmatriculat în Districtul Federal Central - 12.228.332 de exemplare. Urmează Districtul Federal Volga cu 8.766.794 de mașini și apoi Districtul Federal Siberian cu 5.550.937 de mașini.
TOP-10 regiuni ale Rusiei după numărul de mașini înmatriculate la stat:
- Regiunea Moscova (inclusiv Moscova) - 6.428.339 de vehicule
- Regiunea Leningrad (inclusiv Sankt Petersburg) - 3.810.256 vehicule
- Teritoriul Krasnodar - 1.688.471 de vehicule
- Regiunea Sverdlovsk - 1.441.256 de vehicule
- Regiunea Rostov - 1.299.788 de vehicule
- Republica Bashkortostan - 1.250.776 de vehicule
- Regiunea Tyumen - 1.176.441 de vehicule
- Regiunea Chelyabinsk - 1.079.934 de vehicule
- Republica Tatarstan - 1.057.747 vehicule
- Regiunea Nijni Novgorod - 1.046.445 de vehicule
Se mai știe: conform datelor pentru 11 luni din 2014, pe lângă capitale, Republica Tatarstan, Teritoriul Krasnodar, Republica Bashkortostan, Regiunea Samara, Regiunea Sverdlovsk, Regiunea Nijni Novgorod, Rostov Regiunea, regiunea Chelyabinsk, teritoriul Perm și districtul autonom Khanty-Mansi (situat în ordine descrescătoare după numărul de mașini).
Curios este și ratingul care dezvăluie. În ceea ce privește achiziționarea de mașini noi cu cel mai mare preț mediu ponderat, Nakhodka este în frunte, urmată de Ussuriysk, Artyom, Vladivostok, Moscova, Yuzhno-Sakhalinsk, Khabarovsk, Khimki, Irkutsk și Soci.
Recent s-a cunoscut faptul că: conform poliției rutiere, peste 45% dintre mașinile înmatriculate în țară au 10 ani (inclusiv) și mai mult. Doar 5,4% dintre șoferi își permit să conducă mașini a căror vârstă nu depășește un an, iar alți 13,4% dintre proprietarii de mașini conduc vehicule de pasageri a căror vârstă este de la 1 la 3 ani.
Statele Unite sunt criticate constant pentru gradul ridicat de poluare a mediului, în special a aerului, iar mașinile nu sunt ultimul loc aici. Aici trăiesc 250 de milioane de mașini, ceea ce este mai mult decât în China, cu populația sa uriașă. Dar iată ce este uimitor. Dacă numărăm numărul de mașini pe cap de locuitor din alte țări, atunci Statele Unite sunt departe de primul loc.
Potrivit Băncii Mondiale, atât în Germania, cât și în Marea Britanie sunt mult mai multe mașini pe drumuri la 1000 de locuitori, respectiv 531 și 454 de mașini. În SUA există astăzi 403 de mașini la 1.000 de oameni, ceea ce este mai puțin decât în 2009, când erau 440 de mașini la 1.000 de oameni. Aceste cifre coboară SUA pe locul 33 în rândul țărilor cu cel mai mare număr de mașini pe cap de locuitor și, în consecință, cu cel mai mare grad de poluare a aerului. Revizuirea va include nouă reprezentanți din Europa și Australia. Japonia are 455 de mașini la 1.000 de locuitori, mai mult decât orice altă țară asiatică, în timp ce printre țările africane, Surinam este lider cu 236 de mașini la 1.000 de locuitori. În Nepalul muntos, există doar 4 mașini la 1.000 de oameni. În Pakistan, cu o populație de 196 de milioane de oameni, există 16 mașini la 1.000 de oameni.
10. Lituania: 565 de mașini la 1.000 de locuitori
Lituania este o țară mică din nordul Europei, cu o populație de mai puțin de trei milioane de oameni. Țara este mândră de autostrăzile sale moderne cu patru benzi și de infrastructura rutieră. În Lituania există și patru aeroporturi internaționale, deși suprafața totală a țării nu depășește 65 km pătrați. km, care este de 10 ori mai mic decât teritoriul Texasului. Datorită dimensiunii sale, Lituania este mai potrivită pentru mașini decât pentru avioane.
9 Malta: 595 de mașini la 1.000 de persoane
Malta este un mic stat însorit, format din șapte insule din Marea Mediterană. Aici locuiește un număr mic din populație, care nu depinde de o rețea extinsă de legături de transport - avioane, trenuri, autobuze, precum Statele Unite. Dar sunt 595 de mașini la 1.000 de locuitori în Malta, într-o țară de 314 kilometri pătrați.Nu vă puteți imagina cât de greu este să găsiți un loc de parcare pe cele mai populare străzi comerciale din Valletta și Gozo.
8 Noua Zeelandă: 597 de mașini la 1.000 de persoane
Atât Noua Zeelandă, cât și Australia, unde există 559 de mașini la 1.000 de locuitori, se disting printr-un număr mare de mașini private. Noua Zeelandă este considerată cea mai frumoasă țară de pe planetă, cu peisajele sale uimitoare, care au împodobit trilogiile Stăpânul Inelelor și Hobbitul. Fiind aproape de colțurile magnifice ale naturii și încercând să se bucure de ele, neozeelandezii aleg un astfel de mod de transport precum mașina.
7. Italia: 605 mașini la 1.000 de persoane
Italia este locul de naștere al mărcilor de renume mondial - Maserati, Ferrari, Lamborghini, iar deținerea uneia dintre aceste mașini este o chestiune de onoare pentru italieni. De asemenea, găzduiește uzina Fiat, care a adus venituri de 109 miliarde de dolari pentru anul din vânzarea de mașini în țară și în străinătate.
6 Puerto Rico: 629 de mașini la 1.000 de persoane
Cifra de 629 de mașini la 1.000 de locuitori este datele Băncii Mondiale pentru 2010 și nimic nu pare să se fi schimbat dramatic astăzi. Guvernul din Puerto Rico a încercat să îmbunătățească situația transportului public pentru a limita circulația mașinilor private. De aceea, insula dezvoltă o nouă formă de transport public pentru ei, metroul, metroul San Juan, feriboturile și autobuzele, dar portoricanii continuă să circule cu mașinile lor.
5 Islanda: 646 de mașini la 1.000 de persoane
Islanda este o insulă mică cu o suprafață de 103 kilometri pătrați și cea mai mare parte a populației trăiește pe coasta de vest în Regiunea Capitalei. Nu există cale ferată aici, iar singura modalitate de a vă deplasa este cu mașina. Printre șoferii cărora le plac sporturile extreme, există un traseu popular pe insulă, Route No. 1 (Drumul de centură al Islandei). Se întinde de-a lungul perimetrului întregii insule și are o lungime de 1332 km.
4. Luxemburg: 667 de mașini la 1.000 de persoane
Lista este dominată de state mici bogate, iar Luxemburgul nu face excepție. Strâns între Germania, Franța și Belgia, statul ocupă 2586 de kilometri pătrați (mai mic decât Rhode Island). Ducatul are o populație de 500.000 de locuitori. Acești jumătate de milion de oameni trăiesc bine într-o țară în care PIB-ul pe cap de locuitor este de 107.206 USD, așa că sunt multe mașini cochete și scumpe pe străzile și autostrăzile din Luxemburg.
3. Monaco: 729 de mașini la 1.000 de oameni
Primele patru locuri în sondaj sunt ocupate de cele mai mici state din lume cu o populație mică, dar cu un PIB pe cap de locuitor ridicat. O mașină este un simbol de statut pentru mulți oameni, iar în aceste țări nu există doar mașini de lux, ci și un climat mediteranean minunat - mare și soare. Monaco, un stat care se învecinează cu sudul Franței, iubește mașinile și chiar găzduiește cursa anuală de Grand Prix Monaco.
2. Liechtenstein: 744 de mașini la 1.000 de oameni
În Liechtenstein, un mic stat din Europa Centrală care se învecinează cu Elveția și Austria, erau 744 de mașini la 1.000 de locuitori, potrivit Băncii Mondiale. Pe o suprafață de 160 km pătrați locuiesc 37.000 de oameni. În ciuda faptului că statul are o cale ferată, un serviciu de autobuz, servicii de elicopter și un aeroport, liechtensteinei preferă să călătorească cu mașina.
1. San Marino: 1.139 de mașini la 1.000 de oameni
1.139 de autoturisme la 1.000 de persoane sunt din 2010, dar cifrele nu par să se fi schimbat prea mult până în prezent. San Marino cu o suprafață de 62 mp, fiind unul dintre cele mai mici state din lume (de 10 ori mai mic decât Chicago). Țara este practic înconjurată de nordul Italiei și are o populație de 32.576 de locuitori. San Marino are o singură autostradă de 9 km lungime, motiv pentru care locuitorii conduc mașini înainte și înapoi pe autostradă în weekend.