Uleiuri auto și tot ce trebuie să știi despre uleiurile de motor. Ulei de motor pentru Skoda Octavia Ce fel de ulei să turnați în skoda 1.8 tsi

Destul de des, proprietarii Skoda Octavia A5 și A7 se întreabă despre frecvența de schimbare a uleiului de motor în mașina lor, precum și cât și care este mai bine să turnați. De asemenea, proprietarii acestor mașini sunt îngrijorați de consumul de ulei în timpul funcționării. În acest articol, vom răspunde la toate întrebările referitoare la propria noastră schimbare de ulei, precum și la alegerea acestuia și vom atinge subiectul reparării senzorului de nivel din carterul motorului.

În primul rând, puțin despre motoare

• Motorul Skoda Octavia A7 1.4 tsi este turbo si are o putere de 140 CP.
• Motorul Skoda Octavia A7 1.6 mpi este echipat cu injectie punctuala, iar puterea acestuia este de 110 CP.
• Pe modelul Skoda Octavia A5 Tour a fost instalat un motor de 1.8 tsi; cu ajutorul unei turbine, acest motor are o putere de 152 CP.
• Aceeași unitate de putere a fost instalată pe modelul A7 Tour și are mai multă putere - 180 CP.

Alegerea uleiului pentru mașini Skoda Octavia

Motoarele Skoda Octavia 1.6 si 1.8 tsi sunt foarte pretentioase in privinta calitatii uleiului, pentru a raspunde la intrebarea ce fel de ulei sa umplem, vom da cateva tolerante reglementate de producator.

• VW 504
• VW 502

Aceste toleranțe trebuie să fie indicate pe eticheta recipientului cu noul lichid. Când utilizați fluide de înaltă calitate, motoarele Skoda Octavia 1.6 - 110 forțe și 1.8 vor dura mai mult de o sută de mii de kilometri.

Dacă sunt turnate materiale de calitate scăzută, consumul de lubrifiant poate crește semnificativ.

Ca să știți ce ulei este mai bine să turnați, vă vom răspunde - cel original. Este lubrifiantul original care își îndeplinește funcțiile cât mai bine posibil, protejând astfel piesele motorului de uzura crescută.

Noțiuni de bază

1. Pentru a efectua astfel de lucrări, este necesar să folosiți o gaură de vizualizare sau un lift auto.
2. Deșurubați filtrul de ulei folosind un extractor special, apoi instalați un nou filtru și strângeți-l.
3. Demontați protecția din plastic a carterului, apoi deșurubați dopul de scurgere și așteptați până când tot lichidul s-a scurs în recipient.

Este recomandabil să efectuați această lucrare pe un motor cald, deoarece vâscozitatea fluidului de lubrifiere scade, crescând astfel fluiditatea acestuia.

4. Înșurubați dopul de golire, apoi montați protecția carterului la loc.
5. Umpleți cu lichid proaspăt, observând nivelul. Verificați cu atenție nivelul și limitați cantitatea de ulei turnată. Pentru a ști cât să turnați, trebuie să folosiți joja. Această joja are diviziuni, la multe mașini distanța dintre minim și maxim este de un litru.
6. Strângeți dopul de umplere, apoi porniți unitatea de alimentare și asigurați-vă că lampa de presiune a sistemului de lubrifiere sa stins.
7. Opriți motorul și verificați din nou nivelul folosind joja. Dacă este necesar, adăugați lichid în porții mici. Folosind această metodă, veți avea un control mai bun asupra cantității de fluid turnat și, ulterior, veți ști de câtă lubrifiere are nevoie motorul dumneavoastră.
8. Dacă lichidul este la marcajul minim, este necesar să turnați aproximativ 400 de mililitri, acest lucru ar trebui făcut în mai mulți pași, umplând întregul volum.

De îndată ce nivelul a atins un punct între minim și maxim, ar trebui să încetați să turnați lichid și această lucrare poate fi considerată finalizată.

Atenţie! Dacă motorul mașinii dumneavoastră mănâncă ulei, trebuie să setați nivelul la marcajul maxim și apoi să controlați cu atenție volumul.

Rezolvarea problemelor legate de scurgeri și consum de lubrifiant.

Repararea senzorului de nivel nu este posibilă datorită caracteristicilor sale de proiectare. La motoarele A7 1.4, 140 forțe, această defecțiune apare destul de des. Prin urmare, proprietarii unui motor de 140 de cai putere se plâng adesea că motorul mănâncă grăsime, aproximativ 400 de mililitri la 1000 de kilometri. Nu vă supărați, trebuie să inspectați imediat carterul pentru scurgeri ale senzorului de nivel, cel mai probabil problema este în el.

În general, motoarele Skoda Octavia A7 1.4 tsi - 140 de forțe au o aprobare din fabrică pentru consumul de lubrifiant în cantitate de 200-400 mililitri la 1000 de kilometri. Acest consum depinde de stilul de condus al unui anumit șofer, precum și de condițiile de funcționare ale acestui vehicul.

Pentru a reduce consumul de lubrifiant și combustibil, motoarele A7 1.4 tsi - 140 CP nu trebuie supuse la sarcini extreme. Mișcându-vă lin, fără accelerații bruște, nu numai că veți reduce consumul de lubrifiant, dar veți proteja și mașina de uzura crescută a pieselor de frecare.

Reparatie senzori

Pentru a schimba acest senzor, este necesar să turnați toată grăsimea din carterul motorului până când curge complet, după care, după ce a deconectat conectorul, deșurubați cele trei șuruburi care fixează această piesă în poziția dorită. După îndepărtarea senzorului, este necesar să curățați bine suprafața de contact, apoi să instalați o nouă piesă și să o fixați.

După instalarea unei piese noi, este necesar să completați din nou cantitatea de lubrifiant.

Această procedură este cel mai bine combinată cu o schimbare programată a uleiului în motor. După înlocuirea acestui element cu o Skoda Octavia A7 1.4 tsi - 140 forțe, precum și 1.6 mpi - 110 forțe, consumul de lubrifiant va scădea semnificativ și nu va trebui să turnați constant lubrifiant în scădere.

În cazul în care motorul consumă grăsime după înlocuirea acestei piese, cel mai probabil, va fi necesară repararea întregii unități. Poate că lubrifiantul mănâncă tocmai din cauza uzurii crescute a segmentelor pistonului. De asemenea, motorul consumă grăsime după supraîncălzire sau mănâncă din cauza defecțiunii garniturilor supapelor. Toate aceste motive pot fi în același timp, iar apoi unitatea de putere mănâncă grăsime în cantități uriașe. O reparație completă a unității de alimentare este comparabilă cu jumătate din costul întregii mașini, iar aceasta este o cheltuială considerabilă de finanțare.

Concluzie

• De unde cunoaștem motoarele Skoda Octavia A7 și A5? cum ar fi 1.4,1.6,1.8? cu o capacitate de 110 până la 140 de cai putere, sunt unități destul de fiabile. Cu întreținere adecvată și întreținere regulată, aceste motoare sunt capabile să ruleze 300.000 de kilometri fără reparații.
• Pentru a ști ce lubrifiant este mai bine să turnați în motor, trebuie să achiziționați soluții originale și să vă ghidați de aprobarea producătorului. În acest caz, resursa mașinii dvs. va rămâne aceeași, așa cum este furnizată de producător.
• Am descris în detaliu cum să înlocuiți lichidul de motor. Vă puteți ghida după articolul nostru și puteți efectua acțiuni pas cu pas, referindu-vă la fiecare articol. Acordați atenția cuvenită regulilor de siguranță.
• Dacă motorul mașinii tale consumă grăsime, trebuie să-i inspectezi corpul pentru scurgeri. Dacă senzorul de nivel este deteriorat, repararea acestui dispozitiv este imposibilă, producătorul oferă doar o înlocuire. Cum să înlocuiți acest element, am descris în detaliu în articolul nostru.

Ulei de motor pt Skoda Octavia

Destul de des, proprietarii Skoda Octavia A5 și A7 se întreabă despre frecvența de schimbare a uleiului de motor în propria mașină, precum și cât și care este mai bine să turnați. De asemenea, proprietarii acestor mașini sunt îngrijorați de consumul de ulei în timpul utilizării. Ce fel de ulei să turnați în motorul și cutia de viteze a mașinii dvs. Cineva și-a cumpărat o mașină cu mâinile. În acest articol, vom răspunde la toate întrebările referitoare la o schimbare de ulei făcută de sine, precum și la alegerea acesteia și vom atinge subiectul reparației unui senzor de nivel din carter.

În primul rând, puțin despre motoare

• Motor Skoda Octavia A7 1.4 tsi are turbo supraalimentat si are o putere de 140 CP.
• Motorul Skoda Octavia A7 1.6 mpi este echipat cu injectie punctuala, iar puterea acestuia este de 110 CP.
• Pe modelul Skoda Octavia A5 Tour a fost instalat un motor de 1.8 tsi; cu ajutorul unei turbine, acest motor are o putere de 152 CP.
• Aceeași unitate a fost instalată pe modelul A7 Tour și are mai multă putere - 180 CP.

Alegerea uleiului pentru mașini Skoda Octavia

• VW 504
• VW 502

Mai exact, aceste toleranțe trebuie să fie indicate pe eticheta recipientului cu cel mai nou lichid. Ce ulei să turnați în 1,5 dci? Când utilizați fluide de înaltă calitate, motoarele Skoda Octavia 1.6 - 110 forțe și 1.8 vor dura mai mult de o sută de mii de kilometri.

Dacă sunt turnate materiale proaste, consumul de lubrifiant poate crește semnificativ.

Cititi si

Ca să știți ce ulei este mai bine să turnați, vă vom răspunde - originalul. Mai exact, lubrifiantul unic își îndeplinește funcțiile cât mai bine posibil, protejând astfel piesele motorului de uzura excesivă.
la continut

Noțiuni de bază

1. Pentru a efectua lucrări similare, trebuie să utilizați o gaură de vizualizare sau un lift auto.
2. Deșurubați filtrul de ulei folosind un extractor special, apoi instalați un nou filtru și strângeți-l.
3. Demontați protecția din plastic a carterului, apoi deșurubați dopul de scurgere și așteptați până când tot lichidul s-a scurs în recipient.

Este recomandabil să efectuați această lucrare pe un motor cald, deoarece vâscozitatea fluidului de lubrifiere scade, crescând astfel fluiditatea acestuia.

Ce fel de ulei se toarnă în VW / AUDI / Skoda / Seat. permise VW.

Care se toarnă uleiîn VAG (VW / AUDI / Skoda/Scaun). permise VW. Passat B3/B5/B6/B7, Jetta, Polo, CC, Audi .

Schimb ulei de motor Skoda (SkodaMaster.ru)

Aflați totul despre funcțiile de reparații auto Skoda site-ul nostru SkodaMaster.ru vă va ajuta. Avem unul minunat.

Cititi si

De îndată ce nivelul a atins un punct între minim și maxim, ar trebui să încetați să turnați lichid și această lucrare poate fi considerată finalizată.

Atenţie! Dacă motorul mașinii dumneavoastră mănâncă ulei, trebuie să setați nivelul la marcajul maxim și apoi să controlați cu atenție volumul.

la continut

Rezolvarea problemelor legate de scurgeri și consum de lubrifiant.

Repararea senzorului de nivel nu este posibilă datorită caracteristicilor sale de proiectare. Auto: skoda octavia a5, an fabricatie 2011 (vanzare mai 2011), 1.8 tsi, schimb ulei la fiecare sau poate turna deja vw. Ulei în motor. Ce fel de ulei ar trebui turnat cineva a turnat ulei nativ Nissan. La motoarele A7 1.4, 140 forțe, această defecțiune apare destul de des. Ce fel de ulei este mai bine să turnați în cutia de viteze a unui simbol Renault. Aflați ce ulei să turnați în motorul dvs. ce ulei în motor; ce fel de ulei este in cutie. Prin urmare, proprietarii unui motor de 140 de cai putere se plâng adesea că motorul mănâncă grăsime, aproximativ 400 de mililitri la 1000 de kilometri. Nu vă supărați, trebuie să inspectați imediat carterul pentru scurgeri ale senzorului de nivel, cel mai probabil problema este în el.

În general, motoarele Skoda Octavia A7 1.4 tsi - 140 de forțe au o aprobare din fabrică pentru consumul de lubrifiant în cantitate de 200-400 mililitri la 1000 de kilometri. Acest consum depinde de stilul de condus al unui anumit șofer, precum și de condițiile de funcționare ale acestui vehicul.

Pentru a reduce consumul de lubrifiant și combustibil, motoarele A7 1.4 tsi - 140 CP nu trebuie supuse la sarcini extreme. Mișcându-vă lin, fără accelerații bruște, nu numai că veți reduce consumul de lubrifiant, dar veți proteja și mașina de uzura crescută a pieselor de frecare.

Reparatie senzori

Cititi si

Pentru a schimba acest senzor, este necesar să turnați toată grăsimea din carterul motorului până când curge complet, după care, după ce a deconectat conectorul, deșurubați cele trei șuruburi care fixează această piesă în poziția dorită. După îndepărtarea senzorului, este necesar să curățați bine suprafața de contact, apoi să instalați o nouă piesă și să o fixați.

După instalarea unei piese noi, este necesar să completați din nou cantitatea de lubrifiant.

Această procedură este cel mai bine combinată cu o schimbare programată a uleiului în motor. După înlocuirea acestui element cu o Skoda Octavia A7 1.4 tsi - 140 forțe, precum și 1.6 mpi - 110 forțe, consumul de lubrifiant va scădea semnificativ și nu va trebui să turnați constant lubrifiant în scădere.

În cazul în care motorul consumă grăsime după înlocuirea acestei piese, cel mai probabil, va fi necesară repararea întregii unități. Comunități › volkswagen club › blog › prieteni ajută! Ce fel de ulei să turnați în 1.8 cdab 1.8. motor turbo de 152 CP. Ce fel de ulei să turnați? Toyota corolla 2008 in 1.6 usi 1 zr. Ce ulei să umpleți cutia de transfer și diferenţialul spate Ford Explorer 5? Se toarnă în Ford. Poate că lubrifiantul mănâncă tocmai din cauza uzurii crescute a segmentelor pistonului. De asemenea, motorul consumă grăsime după supraîncălzire sau mănâncă din cauza defecțiunii garniturilor supapelor. Toate aceste motive pot fi în același timp, iar apoi unitatea de putere mănâncă grăsime în cantități uriașe. O reparație completă a unității de alimentare este comparabilă cu jumătate din costul întregii mașini, iar aceasta este o cheltuială considerabilă de finanțare.


la continut

Concluzie

• După cum știm motoarele Skoda Octavia A7 și A5? cum ar fi 1.4,1.6,1.8? cu o capacitate de 110 până la 140 de cai putere, sunt unități destul de fiabile. Cu întreținere adecvată și întreținere regulată, aceste motoare sunt capabile să ruleze 300.000 de kilometri fără reparații.
• Pentru a ști ce lubrifiant este mai bine să turnați în motor, trebuie să achiziționați soluții originale și să vă ghidați de aprobarea producătorului. În acest caz, resursa masina ta rămâne așa cum este furnizat de producător.
• Am descris în detaliu cum să înlocuiți lichidul de motor. Vă puteți ghida după articolul nostru și puteți efectua acțiuni pas cu pas, referindu-vă la fiecare articol. Acordați atenția cuvenită regulilor de siguranță.
• Dacă motorul mașinii tale consumă grăsime, trebuie să-i inspectezi corpul pentru scurgeri. Dacă senzorul de nivel este deteriorat, repararea acestui dispozitiv este imposibilă, producătorul oferă doar o înlocuire. Ce fel de ulei să turnați în 1,5 dci, trebuie să completați cu ulei, la Renault Grand Scenic european 1,5l, 106. Când trebuie schimbat și cât ulei trebuie turnat în exemplul Nissan p12. Ce ulei este mai bine să turnați | toyota corolla club toyota. Ce ulei este mai bun castrol sau mobil? Cum să înlocuiți acest element, am descris în detaliu în articolul nostru.
creat de: mexanic 16 iulie 2015 Dacă unele defecțiuni ale mașinii nu sunt atât de critice și puteți parcurge o anumită distanță cu ele, atunci după ce ați observat că indicatorul corespunzător este aprins, semnalând o scădere a presiunii uleiului în motor, trebuie urgent nu mai conduce. Conducerea cu o astfel de problemă este mai scumpă pentru tine, deoarece după câțiva trei kilometri în motor, se poate opri ...

— noi recomandări de ulei Skoda în Rusia,
- specificații și recomandări din manual,
- care ulei este mai bun și ce toarnă dealer-ul,
- cand sa schimb uleiul,
- volumul de ulei de înlocuit,
- verificarea nivelului uleiului pe joja,
- ce este mai bine scurgerea sau pomparea - video,
— ulei de vag original — cat.number.

Adesea există următoarele întrebări, răspunsuri la pisică. dealerii mi-au dat:

Ce fel de ulei toarnă producătorul în Skoda?- Shell helix / Castrol.
Ce fel de ulei ne toarnă dealerii?- cu cine se incheie contractul, apoi se toarna. Practic Castrol.
Ce ulei este mai bine să turnați?— ghidați-vă nu de recenzii, ci de recomandările fabricii și de starea mașinii dumneavoastră.

Experienta mea.
Anterior, am turnat ulei LiquiMolly 5W30 TOP TEC 4200 LongLife III - consumul a fost de aproximativ 500 de grame la mie.

UPDATE 14/01/16
Acum am trecut la Shell Helix Ultra 0w30, toleranta 502 - consumul a scazut!
Era de aproximativ 200 de grame la mie.

dat în această scrisoare

Specificații pentru ulei din manualul de utilizare Skoda

Când completați, puteți amesteca diferite uleiuri între ele. Aceasta este nu se aplică vehiculelor cu interservicii flexibile intervale.

Volumele de umplere sunt date ținând cont de înlocuirea filtrului de ulei. Verificați nivelul uleiului la umplere, nu umpleți prea mult.

Pentru vehicule cu intervale de service flexibile Pot fi folosite numai următoarele uleiuri.

Pentru a menține proprietățile uleiului de motor, vă recomandăm să completați numai cu ulei de aceeași specificație. În cazuri excepționale, este posibil, o singură dată, să se adauge cel mult 0,5 l de ulei de motor cu specificația VW 502 00 (doar motoarele pe benzină) sau specificația VW 505 01 (doar motoarele diesel).

Nu folosiți alte uleiuri de motor - pericol de deteriorare a motorului!

Când să schimb uleiul

În condiții severe de funcționare într-un oraș mare sau zone foarte prăfuite. Recomandare pentru schimbarea uleiului și a filtrului la fiecare 7 - 8 mii km.

Verificarea nivelului uleiului

Vehiculul trebuie să fie pe o suprafață plană și motorul trebuie să fie încă cald după funcționare.
- Opriți motorul.
- Deschide capota.
- Așteptați câteva minute pentru ca uleiul de motor să se scurgă înapoi în baia de ulei și scoateți joja.
- Ștergeți joja de ulei cu o cârpă curată și introduceți-o cât de departe.
- Scoateți din nou joja de ulei și verificați nivelul uleiului.

Nivelul uleiului în zona A- Nu adăugați ulei.
Nivelul uleiului în zona B- Puteți adăuga ulei.

Nivelul uleiului poate crește apoi până la zona A.
Nivelul uleiului în zona C- Trebuie să adăugați ulei.
Este suficient ca nivelul uleiului să fie în zona B.

Consumul de ulei de motor este normal. În funcție de stilul de condus și condițiile de funcționare, consumul de ulei poate fi de până la 0,5 l/1000 km.

În primii 5.000 km, consumul de ulei poate fi și mai mare.
Prin urmare, este esențial să verificați regulat nivelul uleiului, de preferință la fiecare umplere sau după un drum lung.

Când motorul este sub sarcină mare, cum ar fi conducerea lungă pe autostradă vara, când tractați o remorcă sau conduceți în munți înalți, se recomandă menținerea nivelului de ulei în zona A - dar nu mai mare.

Dacă nivelul uleiului este insuficient, lampa de control din panoul de instrumente se aprinde. În acest caz, verificați cât mai curând posibil nivelul uleiului cu joja. Adăugați cantitatea adecvată de ulei.

CU GRIJA
Nivelul uleiului nu trebuie să fie niciodată mai mare decât zona A.
Pericol de deteriorare a sistemului de posttratare a gazelor de eșapament!

Dacă în această situație nu puteți adăuga ulei, nu continuați să conduceți. Opriți motorul și solicitați ajutor profesionist, în caz contrar se pot produce deteriorari grave ale motorului.

Adăugarea uleiului de motor

• Verificați nivelul uleiului de motor » vezi mai sus
• Deșurubați capacul de umplere a uleiului de motor.
• Se toarnă ulei de marca recomandată în porții de 0,5 litri.
• Verificarea nivelului uleiului.
• Înșurubați cu atenție capacul de umplere a uleiului și introduceți joja de ulei până la capăt.

Nu adăugați aditivi în uleiul de motor- acest lucru poate duce la deteriorarea gravă a pieselor motorului! Daunele cauzate de astfel de cauze nu sunt acoperite de garanție.

Sfaturi utile pentru schimbarea uleiului

Scurgeți uleiul după ce ați condus cu motorul încă cald. Dacă motorul este rece, porniți-l și încălziți-l la temperatura de funcționare. Umpleți cu ulei de aceeași marcă ca și uleiul din motor.
Dacă totuși decideți să schimbați marca uleiului, spălați sistemul de ungere cu ulei de spălare sau ulei de marca care va fi folosită. Pentru a face acest lucru, după scurgerea uleiului vechi, completați cu ulei nou până la marcajul inferior de pe joja. Porniți motorul și lăsați-l la ralanti timp de 10 minute. Scurgeți uleiul și abia apoi schimbați filtrul de ulei. Acum puteți completa ulei nou până la nivelul necesar (până la marcajul de sus de pe joja).

Cum se schimbă uleiul și filtrul de ulei

Schimbarea uleiului - ce este mai bine să goliți sau să pompați

nu există Skoda, dar esența este aceeași.

Ulei de vag original - cat.number

Ulei de motor sintetic Special C
SAE 0W-30
VW 502 00 / 505 00
Număr de catalog - G 055 167 M2

Alte originale, putem veni la îndemână pentru cineva, găsite pe drive

G 052 167 M4 - VAG Special Plus 5W-40 - 5 litri (Toleranță: VW 502 00 / 505 00 / 505 01)
G 052 167 M2 - VAG Special Plus 5W-40 - 1 litru (Toleranță: VW 502 00 / 505 00 / 505 01)
G 055 167 M4 - VAG Special C 0W-30 - 5 litri (Toleranta: 502.00/ 505.00/505.01)
G 055 167 M2 - VAG Special C 0W-30 - 1 litru (Toleranta: 502.00/ 505.00/505.01)
G 052 183 M4 - VAG Longlife II 0W-30 - 5 litri (Toleranță: VW 503 00/ 506 00/ 506 01)
G 052 183 M2 - VAG Longlife II 0W-30 - 1 litru (Aprobare: VW 503 00/ 506 00/ 506 01)
G 052 195 M4 - VAG Longlife III 5W-30 - 5 litri (Toleranță: VW 504 00/ 507 00)
G 052 195 M2 - VAG Longlife III 5W-30 - 1 litru (Toleranță: VW 504 00/ 507 00)

Motorul unei mașini Skoda este supus uzurii și deformărilor în timp. Pentru a preveni acest proces, este necesar să selectați corect lubrifiantul pentru motor în conformitate cu toleranțele și specificațiile producătorului. Uleiul de înaltă calitate nu numai că va asigura performanța funcțională a sistemului, dar îl va proteja și de deteriorare.

Care sunt toleranțele pentru diferite modele Skoda

Skoda Rapid

Producătorul ceh indică în manual un lubrifiant VW Long Life III cu o vâscozitate de 5w30 pentru modelele Skoda Rapid cu puteri și dimensiuni ale motorului:

• 122 CP TSI - 1,4 l;
• 86, 105 CP TSI - 1,2 l;
• 105 CP TDI - 1,6 l.

Pentru unități de putere mai puternice, producătorul recomandă uleiul VW Special Plus 5w40. Se toarnă în motoarele atmosferice instalate pe Rapid.

La fabrică se toarnă un lubrifiant marca Volkswagen cu toleranțe de 502 și 504 într-o mașină nouă, eliberată din linia de asamblare.La efectuarea întreținerii, specialiștii pot oferi uleiuri de motor cu alte specificații și toleranțe. De exemplu, centrele de service Skoda pot oferi uleiuri de la mărcile Shell, Mobile sau Castrol.

Skoda Octavia

În unitățile de alimentare Octavia A5, producătorul recomandă turnarea produselor pe bază de sintetice. În ceea ce privește toleranțele, acestea trebuie să respecte VW 502/504/505/507. Vâscozitate - 5w40, 5w30. Cu toate acestea, la efectuarea întreținerii, se toarnă unsoare 0w30. Pasionații de mașini preferă:

• Motul 8100;
• Castrol Edge;
• Shell Helix Ultra;
• Neste City Pro;
• X-Klin;
• Moly lichid.

• TDI 2,0 - 3,8 l;
• TDI 1,9 - 4,3 l;
• TSI 1,8 - 4,6 l;
• TDI 1,6 - 3,8 l;
• MPI 1,6 - 4,5 l;
• TSI 1,4 - 3,6 l;
• TSI 1,2 - 3,6 litri.

Conform reglementărilor tehnice, schimbarea uleiului se efectuează după 15 mii de kilometri sau mai devreme, în funcție de condițiile de funcționare.

Octavia 7

Instrucțiunile de utilizare indică faptul că pentru vehiculele cu un interval de scurgere flexibil, este necesară completarea cu uleiuri cu aprobări VW 504 dacă motorul are un volum de 1,2-1,4-1,8 litri și este echipat cu o turbină.

Se recomandă completarea motoarelor turbo cu volume de 1,6 și 2,0 cu motorină cu VW 507. Dacă pe mașină este stabilit un interval limitat, atunci lubrifianții cu aprobări 502 sunt potriviți pentru ICE-uri pe benzină.

Producătorul ceh umple implicit ulei Castrol Edge 5w30 în mașinile Skoda Octavia 7. Respectă toleranțele Long Life III, care pot fi indicate pe recipient împreună cu specificațiile Volkswagen.

După ce trec întreținerea, șoferii preferă să schimbe lubrifiantul de marcă cu analogi alternativi de la producători:

• Mobil;
• coajă;
• Motul.

Indicele de vâscozitate este selectat pe baza condițiilor de funcționare și a indicatorilor de temperatură ai unei anumite regiuni.

Vorbind despre frecvența de înlocuire, merită să pornim de la toleranțele aplicate. Cel mai bine este să schimbați uleiul mașinii după ce ați ajuns la 10-15 mii de kilometri.

Volumele de lichid turnate în motoare:

• TSI 1,2-1,4 - 4,2 l;
• TSI 1,8 - 5,2 l;
• TDI 1.6-2.0 - 4.6 litri.

Octavia Tour

Intervalul de înlocuire pentru sistemele Octavia Tur ICE este de la 10 la 15 mii km, în funcție de condițiile de funcționare. Producătorul recomandă lubrifianți pe bază sintetică cu un indice de 5w30 sau 5w40, în funcție de parametri și dimensiunea motorului.

Cantitatea de ulei care trebuie umplută este de până la 5 litri. În ceea ce privește toleranțele, produsul trebuie să respecte VW 503-504. Toleranțele versiunilor mai vechi ale VW 501-502 pot fi, de asemenea, potrivite.

Skoda Superb

Compania de automobile Volkswagen folosește ulei sintetic 5w30 fabricat din fabrică pentru sistemele Skoda Superb ICE. Îndeplinește aprobările Long Life III VW. Acesta este practic același lubrifiant ca Castrol SLX. În centrele de service, lubrifiantul pe bază de sintetic de la producătorul Shell este turnat în motoare.

Puteți completa uleiuri de motor de la alți producători. Indicatorul principal este respectarea toleranțelor 502-504 și a claselor de vâscozitate a produsului 5w40, 5w30. De asemenea, nu uitați de frecvența schimburilor de ulei recomandată pentru sistemele ICE echipate cu turboalimentare. Dacă modelul Superb are o dimensiune a motorului de 2.0 TDI, atunci este mai bine să utilizați Castrol 5w30 cu o toleranță de 507.

Unsoarea cu omologări VW 504 trebuie utilizată atunci când kilometrajul atinge 15 mii km. Unii șoferi preferă să înlocuiască după 10 mii de km. Regulamentul permite o înlocuire mai devreme dacă mașina este exploatată în condiții climatice dure.

Omologare Skoda Yeti

Pentru unitățile de putere instalate pe Skoda Yeti este potrivită unsoarea originală GM Dexos 2. Este în conformitate cu aprobările VW și LL. Următoarele toleranțe sunt indicate pe ambalaj:

• VW 504;
• VW 501;
• VW 502.

Centrele de service pentru sistemele ICE atmosferice de 1,6 MPI care funcționează cu combustibil pe benzină folosesc Shell Helix sau Castrol Edge cu indici de vâscozitate de 5w30. Astfel de unități de putere sunt conforme cu aprobările VW 502/504/505/507. Experții oferă, de asemenea, completarea lubrifianților pentru motoare de la producători:

• Motul 8100 5w40;
• Total 9000;
• Moly lichid.

Atunci când alegeți, trebuie acordată o atenție deosebită specificațiilor și vâscozității. De regulă, 4 litri sunt folosiți pentru motoarele Skoda Yeti. Înlocuirea se efectuează în funcție de condițiile climatice. Frecvența recomandată este de 10-15 mii de kilometri.

Ulei în sistemul motorului cu ardere internă Skoda Fabia

Lichidul de motor pentru modelul Skoda Fabia trebuie sa aiba omologare VW 502-505 si un grad de vascozitate de 5w40 sau 5w30. Castrol Edge recomandat.

De asemenea, puteți turna formulări pe bază de sintetice cu un indice de vâscozitate de 0w30. În centrele de service Skoda, experții folosesc acest ulei pentru Fabia cu o capacitate a motorului de 1,4.