Recenzie Audi A7 Sportback 2018: aspectul modelului, interiorul, specificațiile, sistemele de securitate, prețurile și dotarea. Fotografii cu mașina. La sfârșitul articolului - o panoramă video a Audi A7 Sportback 2018!
În 2017, în cadrul unui eveniment special planificat, conducerea Audi a prezentat cea de-a doua generație A7 Sportback, care a primit un aspect ușor revizuit, un interior și mai bun și mai atent, precum și o umplere mai high-tech, majoritatea migrantă aici din flagship A8 sedan.
Este de remarcat faptul că ultima generație a modelului a fost vândută încet (din 2011 până în 2016, s-au vândut puțin mai mult de 66,5 mii de mașini), astfel încât producătorul a echipat noul produs cu un număr mare de avantaje care ar trebui să atragă cumpărători și să facă concurenții direcți „fumă nervos deoparte”. Dar dacă compania va reuși sau nu, vom putea afla deja în a doua jumătate a lunii februarie 2018, când mașina va fi livrată oficial la reprezentanțele din Europa și Federația Rusă.
Exteriorul Audi A7 Sportback 2018
Noul A7 Sportback are un aspect agresiv, atractiv și cu adevărat pedigree. Principalele modificări la exterior au afectat partea din față și din spate a caroseriei mașinii.
Asa de, liftback complet al feței a primit o capotă mai în relief, o optică a capului modificată cu umplere completă cu LED (opțional cu optică HD Matrix LED și iluminare cu faza lungă cu laser-fosfor), o grilă falsă mai largă a radiatorului și o bară de protecție față originală.
Produse noi literalmente hipnotizează cu noi lumini laterale, interconectate printr-un jumper LED spectaculos, precum și cu o bară de protecție spate fațetată, cu un difuzor elegant și țevi de eșapament ondulate.
Dar profil practic nu s-a schimbat - o capotă lungă, șanțuri elegante pe pereții laterali și un acoperiș înclinat spectaculos au rămas la locul lor, iar din nou - un nou design de discuri de roată și geamuri mai ascuțite în stâlpii din spate, dând aspectului deja sportiv și mai mult dinamism .
De asemenea, trebuie remarcat faptul că există un spoiler activ care se ridică automat atunci când se conduce la viteze de peste 120 km/h.
Dimensiunile exterioare ale Audi A7 2018-2019 sunt:
- Lungime- 4.969 m;
- Lăţime- 1.908 m (2.118 m inclusiv oglinzile exterioare);
- Înălţime- 1.422 m.
Există peste 20 de culori diferite ale caroseriei din care puteți alege, precum și o gamă largă de jante din aliaj (peste 15 opțiuni), care vă permite să satisfaceți gusturile chiar și ale celor mai sofisticați clienți.
Interiorul noului Audi A7 Sportback 2018
Umplerea internă a noutății este realizată în același stil cu cea mai recentă generație a sedanului emblematic A8 și este practic lipsită de butoane mecanice, care au fost înlocuite cu butoane și panouri tactile.
Locul de muncă al șoferului a primit un nou volan cu trei spițe, cu capacitatea de a controla diverse sisteme ale vehiculului, precum și un grup de instrumente complet digital, reprezentat de un afișaj LCD de 12,3”.
Partea centrală a planșei de bord este ușor întoarsă către șofer, ceea ce dă impresia unui cockpit de curse și care are un efect pozitiv asupra ergonomiei. Aici producătorul a plasat o pereche de panouri tactile, unul are o diagonală de 10,1 "și este responsabil pentru capabilitățile multimedia și informaționale, iar al doilea - cu 8,6" controlează setările de climă și alte setări ale mașinii.
Un plus frumos este recunoașterea scrisului de mână, care este susținută de touchpad-ul inferior. Din orice parte ai privi, interiorul noului Audi A7 Sportback 2018 este finisat exclusiv cu materiale premium, inclusiv plastic scump, piele naturală și ecologică și aluminiu lustruit.
În funcție de modificare, aspectul cabinei poate fi de 4 sau 5 locuri. Scaune noi sunt instalate în față cu rigiditate optimă a ambalajului, suport lateral bine simțit, tot felul de reglaje, funcții de încălzire și ventilație.
Rândul din spate de scaune poate fi reprezentat de o canapea sau două scaune de sine stătătoare. Cu toate acestea, este de remarcat faptul că, dacă este instalată o canapea cu 3 locuri, al treilea pasager se va simți oarecum inconfortabil, ceea ce se datorează tunelului de transmisie înalt.
Între scaunele pilotilor din față este instalat un tunel înalt, pe care producătorul a instalat un buton al schimbătorului de viteze, o cutie ascunsă, o cotieră și un buton de frână de parcare mecanică.
Volumul portbagajului în poziția de depozitare este de 535 de litri, dar prin rabatarea spătarelor banchetelor din spate, utilizatorul poate obține un volum de 1390 de litri și o zonă de încărcare perfect plată, care vă permite să transportați confortabil chiar și încărcături voluminoase.
O atenție deosebită trebuie acordată lățimii deschiderii pentru bagaje crescută la 1050 mm (anterior 316 mm), precum și prezenței unui servomotor al capacului portbagajului, care vă permite să deschideți portbagajul cu o singură balansare a piciorului sub bara spate. Sub podeaua înălțată a portbagajului, producătorul a plasat cu grijă uneltele necesare și un clandestin.
Specificații Audi A7 Sportback 2018
În primele cupluri, mașina va fi oferită cu un motor pe benzină TFSI cu 6 cilindri, cu un volum de 3 litri și un aspect în formă de V, precum și să genereze 340 de „iepe” și un impresionant cuplu maxim de 500 Nm.
Deja în bază, unitatea de putere este completată cu tehnologia mild hybrid Mild Hybrid sau MHEV, reprezentată de un starter-generator care este activat în ambuteiajele și la conducerea cu viteze de 55-160 km/h. O pereche de centrală este un „robot” preselectiv cu 7 niveluri avansat și o transmisie proprie cu tracțiune integrală „quarto-ultra”, dacă este necesar, aruncă forța de rotație către puntea spate.
Potrivit datelor din pașapoarte, noul produs are nevoie de 5,3 secunde pentru a accelera de la 0 la 100, iar viteza maximă este limitată de un „laț” electronic la aproximativ 250 km/h. Consumul de combustibil în regim mixt de călătorie (autostradă/oraș) nu depășește 6,8 l/100 km.
Rețineți că în 2018 producătorul intenționează să lanseze mai multe opțiuni pentru centralele electrice, printre care vor fi atât motoare pe benzină, cât și motoare diesel.
A doua generație a Audi A7 Sportback se bazează pe căruciorul modular MLB Evo, pe care mașina îl împarte cu sedanul emblematic A8. Adevărat, spre deosebire de A8, noutatea nu a primit o suspensie electromecanică complet activă de înaltă tehnologie.
Apropo de suspensie, aici este complet independentă., cu brațe duble în față și multi-link în spate. Totodată, cumpărătorul poate alege între o suspensie cu arcuri convenționale din oțel, o suspensie sport (coborâtă cu 10 mm), precum și o pneumatică adaptivă cu amortizoare simple sau controlate electronic.
În mod standard, mașina este echipată cu o unitate de direcție cu un angrenaj de reducere a valurilor, precum și cu „clatite” ventilate pe ambele axe. Opțional, este disponibil un șasiu cu direcție completă, unde roțile din spate se pot întoarce cu 5 grade sau mai mult, îmbunătățind manevrabilitatea și stabilitatea liftback-ului în viraj.
Siguranța noului A7 Sportback 2018
Deoarece Audi A7 se află la doar un pas sub „vecinul” emblematic din gama Audi A8, mașina oferă cea mai largă gamă de sisteme de securitate, inclusiv:
- Airbag-uri în jurul perimetrului cabinei;
- Cruise control cu limitator de viteza;
- Funcția de recunoaștere a semnelor de circulație;
- Asistent de vedere nocturnă cu funcție de recunoaștere a pietonilor;
- asistent parcare;
- Cameră cu vizibilitate înapoi / 360 de grade;
- Sistem de avertizare pentru schimbarea benzii;
- Senzori pentru urmărirea nivelului de oboseală a șoferului;
- Sistem de urmărire pentru „zonele moarte” cu funcție de notificare;
- O mulțime de radare și senzori ultrasonici;
- Scanner cu laser;
- Sistem de frânare antiblocare, precum și sisteme ESP, ABS, EBD și de stabilitate direcțională;
- Asistent de mișcare anti-spontană;
- Curele cu pretensionatori si fixare in 3 puncte;
- Optică tip matrice HD Matrix LED;
- spoiler activ;
- Suporturi pentru scaune pentru copii și multe altele.
Configurația și prețul Audi A7 Sportback 2018
Se știe că noul Audi A7 Sportback va primi mai multe opțiuni de configurare, în timp ce prețul configurației de bază pe piața europeană începe de la 67,8 mii de euro (aproximativ 4,78 milioane de ruble).
Este prezentată lista echipamentelor de bază:
- Oglinzi exterioare incalzite si reglabile electric;
- Oglinda interioara cu estompare automata;
- filtru de cabină;
- Climatizare pentru 2 zone;
- Hayon electric;
- Dispozitiv antifurt electronic;
- Centru multimedia cu monitor de 7 inchi și navigație;
- Audi drive select și sisteme quarto-ultra;
- Cruise control cu limitator de viteza;
- asistent parcare;
- Discuri ventilate pe toate rotile;
- Airbag-uri laterale și frontale;
- Sistem informatic centura de siguranta;
- Sistem Stop/Start;
- Jante din aliaj usor R18;
- Accesorii de putere maximă;
- Sistem de incalzire si scaune fata electrice;
- Panou digital de instrumente;
- Optică LED și alte echipamente.
Potrivit datelor preliminare, apariția noului A7 Sportback pe piața rusă este programată pentru al doilea trimestru al anului 2018.
Concluzie
Trebuie să recunoaștem că noul Audi A7 Sportback liftback este o mașină extrem de stilată, productivă și literalmente plină de electronice, oferind o listă impresionantă de echipamente de bază și opționale, majoritatea fiind prezentate doar în modelele emblematice cu un preț impresionant. Aceasta este o mașină care combină în mod ideal funcționalitatea unui break, laconismul unui sedan și dinamica unui coupe sport. Dar dacă un potențial cumpărător îl va aprecia sau nu, timpul ne va spune.
Panorama video a Audi A7 Sportback 2018:
Noua generație a hatchback-ului Audi A7 Sportback 2018-2019 a fost dezvăluită oficial în seara târzie a zilei de 19 octombrie 2017. A 2-a generație a hatchback-ului premium cu cinci uși Audi A7 2018-2019 se bazează pe platforma MLB Evo și seamănă foarte mult cu nava amiral a companiei germane din Ingolstadt, sedanul de generația a patra, care este fratele noutății. . În recenzia noastră, noul Audi A7 Sportback 2019-2020 - fotografii și videoclipuri, preț și configurație, caracteristici tehnice ale unui elegant cu cinci uși. Vânzările noii generații Audi A7 Sportback în Europa și Rusia vor începe în februarie 2018 pretul de la 67.800 euro pentru o mașină cu motor pe benzină de 340 de cai putere - Audi A7 55 TSFI quattro S tronic.
Pe parcursul anului viitor, producătorul va oferi șoferilor o gamă mai largă de motoare pe benzină și diesel, precum și o versiune hibridă, și eventual o versiune electrică a noului hatch Audi A7 Sportback, poziționat ca un coupe sport cu 4 uși.
Noutatea se mândrește cu o platformă modulară MLB Evo de la sedanul emblematic Audi A8. Dar, vai, mai puțin avansat și complet redesenat de inginerii germani. Există 4 opțiuni de suspensie oferite pentru Audi A7, dar, din păcate, fără cel mai high-tech electromecanic complet activ disponibil pentru A8 sedan. Așadar, rămâne să ne mulțumim cu cele obișnuite cu arcuri din oțel, sportive și coborâte cu 10 mm, pneumatice adaptive cu cip de nivelare a caroseriei și cele mai avansate, completate de amortizoare controlate electronic.
Pentru o taxă suplimentară, sunt oferite direcția dinamică cu roți direcționate din spate și un sistem de direcție activă a roților din față și din spate, precum și un diferențial pe axa transversală spate. Suplimentând aceste caracteristici tehnice cu o suspensie adaptivă, proprietarul primește un sistem ECP (o singură platformă electronică de șasiu) cu posibilitatea de a selecta modurile optime de funcționare ale tuturor componentelor și ansamblurilor, de la confortabil la sportiv.
Caroseria noii generații A7 este produsă folosind pe scară largă oțel și aluminiu de înaltă rezistență. Din acestea din urmă, apropo, se realizează o mulțime de panouri externe. Pentru vopsirea caroseriei sunt oferite 15 optiuni de culoare email, este disponibil pachetul S-Line care iti permite sa schimbi forma barelor de protectie, pragurilor si oglinzilor retrovizoare, mai multe optiuni pentru umplerea farurilor cu o oferta de top sub forma HD. Faruri Matrix LED matrix cu segmente laser Audi laser light, o ghirlandă LED șic de stopuri conectate printr-o bară orizontală, un spoiler activ care se extinde de la a cincea ușă la viteze de peste 120 km/h și, bineînțeles, un stil elegant, auster și modern. designul exteriorului corpului.
- Dimensiunile exterioare ale caroseriei Audi A7 Sportback 2019-2020 sunt de 4969 mm lungime, 1908 mm (inclusiv oglinzile retrovizoare de 2118 mm) lățime, 1422 mm înălțime, cu ampatament de 2926 mm.
- Ecarta roții din față este de 1651 mm, ecartamentul roții din spate este de 1637 mm.
Designul interior al noii generații Audi A7 Sportback face ecoul interiorului sedanului Audi A8 și este oferit și cu scaune separate pe al doilea rând pentru două (opțional) sau o canapea spate cu 3 locuri. Scaune șofer și pasager din față nou proiectate, cu tot felul de reglaje electrice, încălzire, ventilație și masaj. Panou de instrumente virtual cu ecran de 12,3 inchi. O pereche de display-uri color pe consola centrală: partea de sus de 10,1 inchi este responsabilă pentru complexul multimedia, iar cea de 8,6 inchi de mai jos vă permite să reglați climatizarea, funcțiile de confort și chiar să înțelegeți textul scris de mână.
Volumul util al portbagajului variază de la un minim de 535 de litri în spatele spătarului al doilea rând până la maximum 1.390 de litri când este pliat. Lățimea de încărcare a ușii hayonului este de 1050 mm, iar înălțimea de încărcare a podelei portbagajului este de 669 mm.
Noua generație de Audi A7 Sportback este un gadget cu adevărat avansat pe roți și, în același timp, unul premium. Noutatea îi va încânta pe proprietari cu o gamă de opțiuni multimedia - „MMI Radio”, „MMI Navigation” sau „MMI Navigation plus”, un sistem audio Bang & Olufsen, o parcare cu pilot automat, un număr mare de camere, radare. și senzori cu ultrasunete, un scaner laser, care oferă autovehiculului capacitatea de a se adapta condusul, o mulțime de sisteme de securitate care monitorizează constant totul și pe toți cei din jurul mașinii.
Specificații Audi A7 Sportback 2019-2020. Noua generație de Audi A7 este planificată să fie echipată cu motoare pe benzină TFSI și diesel TDI cu patru și șase cilindri. În mod implicit, toate motoarele vor primi un sistem mild hybrid (Mild Hybrid sau MHEV).
De la începutul vânzărilor, noutatea este oferită doar într-o singură versiune a Audi A7 55 TSFI quattro S tronic cu motor V6 TFSI de 3,0 litri pe benzină (340 CP 500 Nm), accelerând mașina la 100 kitsch în 5,2 secunde, viteza maximă este limitată la 250 km/h.
Test video Audi A7 Sportback 2019-2020
Audi A7 Sportback este simbolul limbajului de design de ultimă oră al Audi, dezvăluit anterior de mașinile concept Audi prologue. Coupe-ul cu patru uși stabilește standardul pentru progresivitate în clasa mașinilor de lux și introduce un nou stil Gran Turismo cu linii dinamice, tehnologie digitală consistentă, dinamică sportivă și design interior flexibil.
Aștepta. Audi a dezvăluit A7 actualizat, un coupe cu patru uși pentru fanii unui stil mai sportiv. Noutatea poartă practic aceleași tehnologii multimedia și de control autonom ca și seria A8 lansată recent. A7 este acum destul de pregătit să concureze cu Mercedes-Benz CLS și BMW seria 6 Gran Coupe. Cu siguranță pare mai raționalizat decât A8, dar este noul A7 atât de diferit de predecesorul său?
Grila radiatorului Singleframe este mai joasă și mai lată decât cea a lui Audi A8. Farurile înguste, prizele de aer conturate îndrăzneț și partea din față aplatizată subliniază caracterul sportiv al lui Gran Turismo. Farurile HD Matrix LED de ultimă generație sunt echipate cu lumină laser Audi.
Audi A7 Sportback are un aspect deosebit de sportiv datorită capotei sale extinse, ampatamentului extins și a contopitelor scurte. Passajele roților sculptate atrag atenția asupra jantelor de până la 21 de inci și întruchipează ADN-ul Audi quattro care definește toate proporțiile corpului. Silueta mașinii este formată dintr-o linie dinamică a acoperișului cu o pantă accentuată în spate. Caracterul sportiv al coupé-ului mare este subliniat de mărimea proporțiilor sale. Lungimea lui Audi A 7 Sportback ajunge la 4969 mm, ampatamentul este de 2926 mm, lățimea este de 1908 mm, iar înălțimea este de doar 1422 mm.
La fel ca modelul din generația anterioară, caroseria mașinii noi se îngustează în spate ca pupa unui iaht. Capacul lung al portbagajului se termină cu un ornament curbat din care se extinde automat un spoiler integrat la o viteză de 120 km/h. Ca și în cazul tuturor modelelor Audi de top, stopurile, care sunt compuse din treisprezece segmente verticale, sunt conectate printr-o bandă luminoasă uniformă.
Interiorul noului Audi A7 Sportback recreează atmosfera unei camere de zi. Designul interior laconic, discret se bazează pe un echilibru unic de claritate și libertate. Liniile orizontale și tabloul de bord elegant creează o senzație de spațiu. Consola centrală este înclinată spre șofer, subliniind sportivitatea lui Gran Turismo. Conceptul interior se bazează pe patru concepte cheie: progresivitate, sportivitate, intuitivitate și eleganță. Ecranul superior de 10,1 inchi, disponibil împreună cu MMI Navigation plus, poate fi rotit spre partea șoferului. Totodată, în starea oprită, datorită panoului negru și clemei din aluminiu gri (gri grafit), este practic invizibil pe fundalul panoului frontal.
Șoferul controlează sistemul de infotainment prin intermediul afișajului superior. Un afișaj inferior de 8,6 inchi situat în consola tunelului central asimetric oferă controlul sistemului de climatizare și al funcțiilor de confort. Opțional este disponibil un afișaj head-up, care oferă informații de bază despre parbriz. Navigația MMI plus include cockpitul virtual Audi cu un afișaj de 12,3 inchi.
Un sistem de direcție dinamic opțional, o nouă platformă electronică a trenului de rulare (ECP) care funcționează ca un controler central și o suspensie pneumatică actualizată îmbunătățesc agilitatea, reacția și confortul. Direcția cu raport variabil este standard. Pe roțile mari (până la 21 inchi) pentru un confort sporit de rulare ascund etriere și discuri de frână fixe din aluminiu, care pot avea un diametru de până la 400 mm. Există patru opțiuni de suspensie din care puteți alege: standard cu arcuri din oțel, sport cu garda la sol mai mică cu 10 mm, pneumatic adaptiv cu funcții de nivelare automată a caroseriei și suspensie cu amortizoare controlate electronic.
Pentru a crește confortul și eficiența, toate motoarele oferite pentru Audi A7 Sportback sunt echipate standard cu noul sistem Mild Hybrid EV (Mild Hybrid EV). Funcționând împreună cu motoarele V6, sistemul folosește și un sistem electric de bord de 48 V. Generatorul de pornire cu curea (BAS) funcționează cu o baterie litiu-ion pentru a recupera energia de frânare de până la 12 kW. La viteze cuprinse între 55 și 160 km/h, coupe-ul cu patru uși poate fi oprit, iar motorul poate fi oprit și apoi repornit folosind BAS. În același timp, pornirea unității de putere are loc instantaneu, șoferul nu va pierde o fracțiune de secundă din momentul luării unei decizii până la accelerația dorită.
Sistemul avansat start-stop este activat la 22 km/h. Datorită camerei frontale montate standard, motorul este împiedicat să pornească prin detectarea începerii mișcării vehiculului din față. În condiții reale de condus, tehnologia MHEV poate reduce consumul de combustibil cu 0,7 l/100 km.
Noul Audi A7 Sportback este propulsat de un motor 3.0 V6 TFSI. Această unitate de putere dezvoltă o capacitate de 340 de litri. Cu. si un cuplu de 500 Nm. Un coupe cu patru uși cu acest motor accelerează până la 100 km/h în 5,3 secunde și atinge o viteză maximă de 250 km/h. În ciclul NEDC, noul Audi A7 55 TFSI consumă doar 6,8 litri la 100 de kilometri, ceea ce echivalează cu o emisie de CO2 de 154 g/km. Mașina este echipată cu o cutie de viteze S tronic cu șapte trepte. Sistemul de tracțiune integrală quattro este completat de o tehnologie ultra eficientă, care dezactivează tracțiunea spate atunci când nu este nevoie. La scurt timp după începerea producției de serie, cumpărătorii vor avea posibilitatea de a alege dintre motoarele pe benzină și diesel cu șase și patru cilindri.
Noul Audi A7 Sportback este produs la uzina din Neckarsulm și va ajunge pe piața germană la sfârșitul lunii februarie 2018.
Audi A7 Sportback 50 TDILungime / latime / inaltime / baza 4969/1908/1422/2926 mm | Audi A7 Sportback 55 TFSILungime / latime / inaltime / baza 4969/1908/1422/2926 mm |
Tot timpul când mă întâlneam cu frumoșii „șapte” am atras privirile trecătorilor de culoare. Și literalmente în intestine am simțit că mă însoțește invidie si cateodata furie ... Nu numai că am rulat într-o mașină pe care doar câțiva și-o pot permite chiar și într-o Africa de Sud bine hrănită după standardele Africii, dar și volanul acestui Sportback este situat în stânga - un șic și o provocare deosebită într-un tara cu circulatie pe stanga. Dar invidia și mânia nu sunt singurele păcate pe care le-am întâlnit când m-am întâlnit.
Lenea alfabetizată
Designerii Audi cu greu pot fi numiți dependenti de muncă, ei sunt în mod clar înclinați lenevie ... Mașinile abia se schimbă de la o generație la alta, iar în cadrul liniei modelului granița este complet neclară. Noua generație Audi A7 este frumoasă: margini ascuțite, o siluetă laconică și stopuri incredibil de elegante fuzionate într-un singur întreg - dar am văzut deja toate aceste tehnici la acesta. Prin urmare, cuvintele inginerilor că actualul A7 este acum mult mai aproape de G8 decât de A6 au căpătat un nou sens.
| |
||
| | | |
În cabină, există un sentiment de aproape pofta : Vreau să ating la nesfârșit totul și să simt. Abundența texturilor transformă interiorul într-un paradis tactil: piele de cea mai bună calitate, metal real, lemn mat magnific și absența aproape completă a tastelor fizice. Este incomod să folosești butoanele tactile, dar trebuie să-l suporti - deja crește o generație care nu cunoștea telefoanele cu buton. Vor fi încântați să schimbe setările scaunului prin meniu sau să scrie obiectivul traseului cu un deget pe ecranul tactil. Nici eu nu m-am putut juca destul de mult timp - dar în parcare.
La prezentarea mașinii, nemții au dedicat atât de mult timp altor „bunătăți”, încât au uitat complet de ergonomie. Și e grozavă. Scaunul se adaptează la orice formă, ca un costum croit.
Mă uit la semnul „Păstrați la stânga” plasat cu grijă în fața ochilor și trezesc un „șase” benzină în formă de V cu o capacitate de 340 CP. - asta e altceva, spatiu pentru 99,99% din populatia africana. Reducerea radicală nu a ajuns la marele Audi, iar în gama „șapte” - două motoare de trei litri și șase cilindri, pe benzină și diesel. Preselectorul S tronic cu șapte lovituri funcționează în tandem cu primul. Grupul lor se adresează transmisiei quattro ultra, în care, în loc de obișnuitul diferențial quattro mecanic, ca la un motor diesel, funcționează un ambreiaj cu mai multe plăci. Lăcomie marketerii care vor să economisească bani la orice și toată lumea nu are nimic de-a face cu asta – „ultratransmisia” este mai scumpă decât cea tradițională. Totul ține de dorința de a economisi o sută de grame de combustibil în plus la o sută de kilometri. Prin urmare, nu funcționează un singur ambreiaj între axe, ci două, pentru a salva A7 de nevoia de a roti inactiv arborele elicei cu un diferențial.
Mândria deplasată
Nu stiu daca inginerii sunt mandri de rezultat, dar de lacomia si lăcomie pentru benzina A7 nu sunt cuvinte goale. Pe serpentinele de munte, cei „șapte” au băut cu ușurință 15 litri la 100 de kilometri și nu am putut să cobor sub acest prag. Da, și nu există absolut nicio dorință de a te angaja în raliuri ecologice cu 340 de forțe. Turbo șase accelerează imediat A7 Sportback la valori ilegale sub un vuiet abia audibil. Cazul în care izolarea fonică a compartimentului motor a fost în mod clar exagerată. Cu toate acestea, este puțin probabil ca timbrul în sine să prindă corzile sufletului.
Dieselul este o altă chestiune! Sună mult mai suculent decât omologul său pe benzină. Ea dă cincizeci de „cai” mai puțin, dar momentul maxim este de peste șase sute de Newtoni-metri, gata să se alăture bătăliei de jos. Diesel „șapte” sub o arie motor incredibil de frumoasă aproape că nu rămâne în urma surorii sale mai puternice. Chiar mă așteptam ca versiunea diesel să câștige în ritm de până la 100 km/h, dar din păcate: acest motor este cuplat cu o automată clasică cu opt trepte, care nu poate concura la „cadență de foc” cu un preselector care alimentează treptele din doi arbori. . Cu toate acestea, a da vina pe motorină A7 pentru încetineală înseamnă a comite o nedreptate flagrantă. Iar computerul de bord oferă încă un „argument” în favoarea combustibilului greu - 9 l/100 km cu același stil de condus.
Împreună cu un motor diesel, funcționează nu doar cutia clasică, ci și. Cel care a devenit o icoană de la apariția coupe-ului cu același nume în 1980. Fără cuplaje - Torsen cinstit între axe. Adevărat, pe un streamer uscat, nu am simțit diferența dintre transmisiile celor două tipuri. Amândouă sunt bune!
A7 nu este doar controlat complet. Multi-linkul din spate are un alt suport care întoarce roțile. Mai mult, ea face acest lucru în parcare, oferind mașinii de cinci metri o manevrabilitate de invidiat. Dar este mai bine să degresați crema pe un drum șerpuit.
Nu contează ce mod de mișcare este activat, normal sau „dinamic” - A7 încalcă cu îndrăzneală legile fizicii, la fiecare pas cu încredere universală bazându-se pe roata exterioară din spate. Axa de direcție din spate completează procesul prin înșurubarea mașinii într-un tij de orice grad de dificultate. Încă nu mi s-a întâmplat asta – a trebuit să mă obișnuiesc cu managementul, nu din cauza imperfecțiunii, ci dimpotrivă! Raportul în funcție de viteză al suportului de direcție activ vă permite să înclinați volanul cu un unghi mic.
După câteva minute de acrobație pe partea stângă (principalul este să nu uităm!) serpentina sud-africană, sunt cu toții în puterea unei periculoase și nepotrivite mândrie ... Dar înțelegerea că oricine va merge repede cu un astfel de șasiu este îngrijorătoare.
Starea de spirit a fost stricata de rosturile de pe asfalt. Miracolele nu se întâmplă, iar șasiul delicat al Audi citește în mod fiabil imperfecțiunile drumului și undele de forfecare superficiale, indiferent de modul selectat. Și asta este pe drumurile plate din Africa de Sud - și ce vom avea?
Ia ce dau!
Începerea vânzărilor în Europa este programată pentru această primăvară. În Rusia, noul Audi A7 Sportback va apărea nu mai devreme de vară și doar într-o versiune pe benzină. Nu este prevăzută nicio adaptare semnificativă pentru piața noastră - vom primi setări rigide ale șasiului și nu vom vedea protecție suplimentară pentru elementele pneumatice. În ceea ce privește modificarea diesel cu o tracțiune automată clasică și quattro, ar trebui să fie așteptată nu mai devreme de anul viitor. Dar de dragul unui astfel de motor și așteptarea nu este un păcat.
Expunerea publică a noului automobil premium al mărcii Audi A 7 a avut loc în luna octombrie a acestui an. Predecesorul celebrului model a fost vândut destul de greu, conform statisticilor, s-au vândut aproximativ 67 de mii de mașini, în America 46 de mii de mașini. De data aceasta, producătorii s-au confruntat cu o sarcină dificilă - să creeze o mașină care să devină un atribut indispensabil al unei persoane moderne.
Noua generație Audi A7 Sportback 2019-2020
În articolul nostru, vom prezenta o descriere completă a noului model Audi A7 Sportback fabricat 2019-2020 - caracteristici tehnice, design, interior, accesorii, fotografii și cost. Vom încerca să înțelegem cum au fost realizate ideile inginerilor și proiectanților din a doua generație a modelului în recenzie.
vedere frontală a noii versiuni sport a Audi
Prototipurile mașinii s-au îndrăgostit de mulți șoferi, o altă întrebare este ce va surprinde de data aceasta pe inginerii companiei Audi. Ca orice altă mașină, modelul restilizat nu este greu de remarcat grila falsa a radiatorului modernizată. Și de data aceasta a crescut în dimensiuni și a dobândit un cadru cromat. Poate fi comandat cu un pachet special S-Line care include bare de protecție modificate, oglinzi, praguri și faruri modificate. Noul corp este realizat din materiale de înaltă rezistență - aluminiu, oțel. Cumpărătorilor vor fi oferite 15 variante de culoare a caroseriei.
În general, exteriorul mașinii nu are doar un aspect sportiv, ci și unul business, care este completat de optică multifuncțională cu LED-uri. Dispozitivele de iluminat au un design și un număr diferit de elemente optice, în versiunea de top cu segmente laser Audi laser light. Pe laterale există pasaje mari de roată pentru jantele din aliaj ușor, pe caroserie există nervuri clar definite pe uși. În spate există un hayon cu funcție de deschidere automată. În spate, mașina are un aspect solid, iar cel mai izbitor element decorativ este o bandă de iluminare cu LED-uri.
În mașină, primul rând de scaune este echipat cu numărul maxim de opțiuni, aici există ventilație, încălzire și chiar efect de masaj. Piesa centrală este tabloul de bord inteligent cu 2 ecrane color și comenzi tactile. Ecranul are 12,3 inchi în partea de sus și 10,1 inchi în partea de jos. Folosind afișajul inferior, puteți regla sistemul audio, al doilea este responsabil pentru modurile de încălzire și ventilație.
salonul noului Audi A7 Sportback de 2 generație
Arhitectura interioară a salonului are un aspect regal de lux, doar materiale de înaltă calitate sunt folosite pentru decorare. Al doilea rând de scaune este oferit în 2 versiuni: ca canapea și ca fotoliu separat. Canapea poate găzdui trei pasageri. In zona soferului se afla un volan multifunctional cu butoane responsabile cu incalzirea volanului si o scala cu principalii indicatori ai miscarii autoturismului (vitezometru, turometru, nivelul combustibilului). Volumul portbagajului Audi A7 Sportback 2019-2020 este de 535 litri, la transformarea banchetelor din spate, acesta crește la 1390 litri. În spate este amplasat și un spoiler, care se activează automat atunci când mașina se deplasează cu o viteză de peste 120 de kilometri pe oră. După cum știți, spoilerul joacă un rol important atunci când mașina este în mișcare.
Caroseria și alte indicatoare ale Audi A 7 au următoarele indicatoare:
- lungime caroserie 4 metri 969 mm;
- latime - 1 metru 908 mm;
- inaltime - 1 metru 422 mm;
- dimensiunea ecartamentului roților din față - 1 metru 651 mm, spate - 1 metru 637 mm.
Set complet
Echipamentul suplimentar include următoarele detalii:
- Volan multifunctional cu functia rotilor fata si spate;
- Suspensie cu functionalitate electronica.
- Unitatea acestor clopote și fluiere oferă sistemul adaptiv al mărcii ESP (platforma electronică unică pentru șasiu). Un astfel de echipament schimbă complet nivelul caracteristicilor tehnice ale Audi A7 Sportback.
- Echipamentul de bază constă din următorii parametri:
- Scaune confortabile cu ornamente din piele;
- Tablou de bord modern cu o gamă largă de funcționalități și comenzi tactile;
- Sistemul multimedia este format din: „MMI Radio”, MMI Navigation "," MMI Navigation plus ";
- Asigurarea vizibilitatii in zonele „oarbe”;
- Aer conditionat si ventilatie autoturism;
- Disponibilitatea camerelor retrovizoare;
- Senzor parcare;
- Functie pornire/oprire;
- Sistem de avertizare in caz de urgenta.
- Piesele componente sunt realizate din materiale de înaltă calitate.
Specificații Audi A7 Sportback
Pentru Audi A7, producătorii au furnizat 4 tipuri de suspensii:
- obisnuit cu arcuri din otel;
- scăzut după tipul de sport - clasă (subestimat cu 10 centimetri);
- pneumatic cu optiune de nivelare a caroseriei;
- premium cu amortizoare care sunt controlate de electronica.
Mașinile cu un sistem hibrid MHEV sunt capabile să conducă cu un motor înfundat, adică „coasting”, atunci când conduc de la 55 la 160 de kilometri pe oră. Această opțiune contribuie la economii semnificative de combustibil de până la aproximativ 700 de mililitri atunci când conduceți pe o distanță de 100 de kilometri. Mașinile vor fi echipate cu motoare pe benzină și diesel. Pentru cumpărătorii de mașini de la început, acesta este oferit cu următoarele caracteristici ale motorului Audi A7 55 TSFI quattro S tronic:
- volum de 3 litri V6 cu șase cilindri;
- putere 340 cai putere;
- cuplu 500 Nm;
- accelerare de la oprire la 100 de kilometri pe oră în 5,2 secunde;
- limita maxima de viteza - 250 de kilometri pe ora.
Baza mașinii este platforma seriei MLB Evo, pe care Audi A7 a moștenit-o din seria auto.
Pret Audi A7 Sportback
Producătorii au promis că vânzările mașinii vor începe în februarie anul viitor, în Europa un astfel de model va costa 67.800 de euro. În Rusia, vânzările de mașini cu un motor pe benzină de 340 de cai putere vor începe și în februarie.
Test drive video Audi A7 Sportback 2019-2020:
Reproiectare foto a Audi A7 Sportback 2019-2020:
