La Salonul Auto de la Geneva din 2009, Aston Martin a prezentat un mare SUV Lagonda, dar publicul nu a acceptat mașina, așa că producătorul a amânat planurile de a o lansa într-o serie, iar doi ani mai târziu, britanicii au anunțat ideea de a separa mașina. Modelul Lagonda într-un sub-brand separat.
Și astfel, în vara lui 2014, s-a știut că nu merită să așteptați un SUV de la Aston Martin în viitorul apropiat, deoarece nu se încadrează în strategia actuală de dezvoltare a companiei. Și în loc de ea, plăcuța Lagonda va încerca un sedan de lux, care a primit prefixul Taraf (însemnând „lux absolut”) la nume. Prezentarea modelului a avut loc în noiembrie 2014 la un eveniment privat în Dubai.
Nu sunt atât de multe detalii despre noul sedan Lagonda Taraf (nu este menționat numele Aston Martin în materialele oficiale). Se știe doar că s-a bazat pe platforma VH, pe care sunt construite, în special, coupe-ul și decapotabilul, iar panourile de caroserie ale mașinii sunt parțial realizate din carbon.
Reînviat Aston Martin Lagonda Taraf 2017-2018 este de așteptat să găzduiască un motor V12 de 5,9 litri (probabil împrumutat de la Rapide S) cu o capacitate de aproximativ 600 CP. În ceea ce privește dimensiunile, mașina este aproape de sedanul Rolls-Royce Ghost - lungimea totală a modelului este de 5.396,5 mm, iar ampatamentul este de 3.189.
Inițial, producătorul a publicat doar un singur teaser al modelului, iar ulterior au apărut fotografii oficiale ale noutății. Ele arată clar că designerii de mașini s-au inspirat din Aston Martin Lagonda din 1976, la exteriorul căruia a lucrat William Towns. Iar grila verticală mare și tehnologia de iluminare îngustă amintesc de cele de pe conceptul SUV menționat mai sus.
În salonul Aston Martin Lagonda Taraf, adevăratul lux domnește cu adevărat. Reporterii Car and Driver speculează că pielea folosită în interior este acoperită cu aur. Dar panoul frontal al mașinii cu consola centrală, panoul de instrumente și volanul sunt luate din cele cu patru uși.
Dar ceea ce a surprins cu adevărat a fost anunțul conducerii Aston Martin că Lagonda Taraf va fi vândut exclusiv pe piața din Orientul Mijlociu „pentru clienții exigenți, care apreciază în special luxul și personalizarea de neegalat”. Cu toate acestea, a funcționat - compania a început să primească un număr mare de solicitări pentru un produs nou din diferite părți ale lumii, iar în 2015 planurile s-au schimbat ușor.
Producătorul a decis să dubleze circulația estimată a producției de mașini - până la 200 de unități, deși inițial era vorba de doar aproximativ o sută de mașini, iar geografia vânzărilor a fost extinsă. Deci, în final, clienții din Europa, Hong Kong, Singapore, Malaezia, Africa de Sud, India și Rusia vor putea achiziționa sedanul.
Fiecare Aston Martin Lagonda este asamblat manual la fabrica companiei din Haydon, Warwickshire, Marea Britanie, în aceeași clădire separată în care au fost fabricate supercarurile.
Costul exact al sedanului nu a fost dezvăluit, dar prețul zvonit va fi în jur de 696.000 de lire sterline în Marea Britanie, echivalentul a 980.000 de euro. Dacă cifrele vor fi confirmate, se dovedește că Lagona Taraf va costa de trei ori mai mult decât un Bentley Mulsanne și de două ori mai scump decât un Rolls-Royce Phantom EWB.
Noul sedan britanic Aston Martin Lagonda 2016-2017 a fost lansat în producție de masă și este oferit clienților înstăriți la un preț de 685.000 de lire sterline (aproximativ 1 milion de dolari SUA sau câteva zeci de milioane în moneda locală) !!! Sedanul exclusivist Aston Martin Lagonda a fost marcat cu o premieră oficială în primăvara lui 2015 la Salonul Auto de la Geneva și a surprins cu un design al caroseriei foarte neobișnuit, precum și cu un interior din piele de crocodil. Poate că și cititorii noștri vor fi interesați să cunoască șic sedanul cu ajutorul materialelor foto și video, să afle caracteristicile tehnice și nivelul de echipare al nivelurilor de echipare exclusiv britanice.
Modelul a fost creat inițial cu scopul de a vinde exclusiv în Orientul Mijlociu și chiar a primit un nume arab suplimentar Taraf (lux necondiționat), dar ... șeicii arabi nu sunt dornici să cumpere un sedan fantastic de scump, iar conducerea britanicilor compania a anunțat intrarea modelului pe alte piețe. Deci, puteți comanda un sedan pentru aproximativ 1 milion de dolari în SUA, Africa de Sud, Europa, Rusia, Singapore, China și chiar în America de Sud. Era planificată lansarea a 200 de exemplare ale Aston Martin Lagonda Taraf, dar într-o situație atât de dificilă, producătorul consideră rezonabil să limiteze producția de 150 de mașini pentru a justifica cumva fondurile investite în dezvoltarea de noi articole.
Iată doar problema... Jurnaliştii britanici din domeniul auto au reuşit să facă rost de unul dintre Aston Martin Lagonda pentru un test drive. Verdictul lor este lipsit de ambiguitate: o persoană rațională își va cumpăra un Rolls-Royce Phantom sau Bentley Mulsanne, iar doar într-un impuls emoțional, dacă vrea să iasă în evidență, un superbogat va opta pentru un Aston Martin Lagonda. Dar nu este clar de ce se plătește în exces, pentru că de fapt sedanul Lagonda este un Aston Martin Rapide S cu un ampatament întins cu 200 mm, un design neobișnuit și panouri din fibră de carbon. Totodată, sedanul de milioane de dolari este echipat cu o suspensie convențională cu arcuri din oțel și amortizoare controlate electronic (suspensia pneumatică nici măcar nu este disponibilă opțional), servodirecție. Un astfel de set, însă, oferă sedanului executiv manevrabilitate și stabilitate excelentă atunci când se conduce chiar și la viteze de peste 300 km/h (genele Aston Martin, totuși).
Specificații Aston Martin Lagonda 2016-2017 an
- Lungimea totală a caroseriei - 5396 mm, ampatament - 3189 mm.
În centrul sedanului se află o platformă VH din aluminiu cu o suspensie multi-link complet independentă, iar panourile exterioare ale caroseriei sunt realizate din fibră de carbon scumpă. Materialele moderne ușoare au făcut posibilă asigurarea greutății proprie a caroseriei sedanului, depășind 5 metri lungime în doar 1995 kg. - Sub capota mașinii se află un V12 pe benzină de 6,0 litri (560 CP 630 Nm), o cutie de viteze automată cu 8 trepte, roți motrice spate. Sedanul accelerează de la 0 la 100 km/h în 4,4 secunde, viteza maximă este de 312 km/h, consumul mediu de combustibil este de 13,5 litri la sută.
Partea tehnică, în ciuda lipsei suspensiei pneumatice, este excelentă, exteriorul este cel puțin pentru un amator, dar original și neobișnuit, dar interiorul, desigur, este un lux complet și exclusiv... aproape complet moștenit de sedanul Aston Martin Lagonda din coupe cu patru uși cu platformă Aston Martin Rapide S, dar cu o marjă mare de spațiu liber pentru pasagerii din rândul doi și o umplere mai bogată a configurației de bază. Și este clar că, după ce ai plătit aproape un milion de dolari sau câteva zeci de milioane în moneda locală, poți și trebuie să te bazezi pe tunderea întregului interior cu piele și lemn natural, un sistem audio Bang & Olufsen premium, scaune electrice, încălzire și ventilație. , climatizare pe patru zone, un sistem multimedia cu ecran color pe consola centrală, tablete colorate pentru spatele cabinei, faruri LED, stopuri LED cu grafică elegantă și alte lucruri mărunte care sunt atribute ale sedanurilor executive.
Dar acesta, de fapt, nu este cel mai important lucru. Punctul culminant al noului Aston Martin Lagonda este caracterul său sportiv cinstit, manevrabilitate naturală cu o legătură excelentă între mașină și șofer, astfel încât cel mai adesea proprietarul unui sedan sport adevărat va sta la volan și nu pe bancheta din spate. .. acesta este un Aston Martin emoționant, și nu unii, atunci există Rolls-Royce.
Test video Aston Martin Lagonda 2016-2017
Fotografie Aston Martin Lagonda din 2017
Faceți clic pe fotografie pentru a mări
|
|
|
|
|
|
Salon foto Aston Martin Lagonda 2016-2017
Faceți clic pe fotografie pentru a mări
|
|
Aston Martin este recunoscut pe scară largă ca producător de automobile remarcabile. În plus, în cea mai mare parte, șoferii știu despre coupe și decapotabile.
Nu toată lumea știe despre sedan, care au fost produse în mod activ de producătorul britanic de automobile în a doua jumătate a secolului trecut. Vorbim despre mașini cărora li s-a dat numele Lagonda.
Numele mașinii este ușor de explicat. Aston Martin este într-o alianță cu mai mulți producători, dintre care unul este doar o companie numită Lagonda.
Primele versiuni de sedan nu au fost foarte populare, motiv pentru care circulația a fost foarte, foarte modestă. Dar situația s-a schimbat oarecum după lansarea modelului sedan din 1976, care s-a dovedit a fi mult mai de succes decât predecesorii săi. Unii experți cred că lansarea acestei mașini a dus la o mică revoluție în domeniul producției auto.
De exemplu, pe acel sedan a apărut pentru prima dată computerul de bord, publicul a aflat despre controlul climatizării cu două zone și a văzut, de asemenea, un panou de instrumente digital unic.
Din păcate, la sfârșitul anilor optzeci, producția acestui sedan a fost oprită. După ce compania a făcut mai multe încercări nereușite de a resuscita Lagonda, dar toate au eșuat.
Este bine că producătorul nu a încetat să încerce, drept urmare la sfârșitul anului trecut au prezentat mai întâi un prototip, iar apoi o versiune de producție a sedanului Aston Martin Lagonda din anul model 2016. Mașina a fost construită pe aceeași platformă ca și DB9. În plus, multe elemente au fost împrumutate de la mașina Rapide, deși Lagonda s-a dovedit a fi mai mare și mai solidă ca urmare.
La dezvoltarea mașinii, a fost utilizat în mod activ un aliaj de magneziu-aluminiu, iar panourile au fost realizate din carbon. Exteriorul mașinii este complet diferit de cel al modelelor actuale Aston Martin. Și producătorul însuși nu a vrut acest lucru. Scopul a fost crearea unei versiuni moderne a celei mai de succes versiuni a Lagonda, lansată la mijlocul anilor șaptezeci ai secolului trecut. Sincer, compania a făcut-o.
Designul exterior ciudat al noului Aston Martin Lagonda
Apariția noutății este în general ceva de neimaginat. Dacă te-ai născut cu mult timp în urmă și ești familiarizat cu Lagonda secolului trecut, atunci exteriorul Aston Martin Lagonda 2016 nu va fi o revelație pentru tine. Și dacă ați început să fiți interesat de mașini nu cu mult timp în urmă, atunci veți fi surprinși cât de unic s-a dovedit a fi acest nou sedan.
Partea frontală a primit o grilă clasică falsă a radiatorului de formă hexagonală cu numeroase benzi cromate, o capotă lungă cu nervuri, o optică LED foarte îngustă, o bară de protecție rafinată. În general, mașina se caracterizează prin forme destul de unghiulare, linii drepte. Din aceasta, doar aspectul beneficiază.
Din lateral vedem deschideri de ventilație, uși laterale mari, o linie a acoperișului aproape perfect plată, aceleași raze ideale ale arcului roții și jante unice de designer. Aș dori să numesc acest sedan ideal din toate punctele de vedere. Dar deocamdată, să nu ne grăbim să tragem concluzii.
Partea din spate este decorată cu o pupa destul de mare, cu un capac compact al portbagajului, optică ușor întunecată, două țevi de evacuare ascunse care nu ies din bara de protecție și sunt integrate în aceasta. Mașina arată din spate pur și simplu superb.
Chiar și din materialele foto și video reiese clar că avem în față un sedan foarte mare. Acest lucru este confirmat de cifre. Din păcate, producătorul a anunțat până acum doar lungimea caroseriei și dimensiunea ampatamentului. Deci, lungimea mașinii are un impresionant 5396 milimetri, iar ampatamentul este de 3189 milimetri.
Interior de calitate
Interiorul mașinii nu este mai puțin atractiv decât exteriorul, iar acest lucru se vede clar din fotografie. Acest lucru este de înțeles, pentru că avem o mașină exclusivă.
Sa spunem doar ca salonul poate capata un aspect usor modificat fata de varianta de baza prezentata de producator. Acest lucru se datorează faptului că designerii pot îndeplini aproape orice capriciu al clientului, adică să facă designul interior așa cum dorește clientul să-l vadă.
Adăugăm că în cabină se folosește o cantitate mare de aluminiu lustruit, piele de cea mai înaltă calitate, precum și lemn natural.
Volanul, de altfel, nu este nou aici, ci împrumutat de la un model numit Vanquish. Tabloul de bord este rafinat și arată ca un ceas de cuarț unic și scump. Un alt fapt interesant este că săgețile de pe dispozitive nu se mișcă în mod tradițional, ci în direcția opusă.
Pe consola centrală, minunile continuă. Și ideea nu este deloc că a fost ușor întors spre șofer. Unicitatea sa constă în utilizarea cristalului real la decorare. Există și un ceas analogic.
Salonul are o dispunere pentru patru locuri, inclusiv șoferul. Fiecare dintre pasageri a primit un scaun separat de mare confort, completat de tetiere integrate. Vecinul de lângă tine nu va interveni, deoarece există un tunel foarte înalt între scaune, pe care poți să-ți așezi mâinile, să pui băuturi și așa mai departe. Interesant este că rândul din spate se află la o anumită înălțime față de scaunele din față.
Echipament sedan
După cum sa menționat mai sus, Aston Martin va oferi o abordare individuală a designului interior. Acest lucru se va aplica și configurației. Clientul va putea alege singur câteva opțiuni suplimentare, dar, în același timp, există o listă fixă, fiecare articol din care în mod clar nu interferează într-o mașină de acest nivel.
Deci, setul complet va include cu siguranță următoarele echipamente:
- climatizare cu patru zone;
- sistem muzical avansat cu o capacitate de 1000 wați;
- acționare electrică pentru reglarea poziției scaunului;
- sistem de ventilație a scaunelor;
- sistem de încălzire a scaunelor;
- Cameră de vedere spate;
- opt airbag-uri;
- sisteme electronice de securitate EBD, DSC, ABS, Traction Control.
Pret pentru noul Aston Martin Lagonda
Nu am numit Aston Martin Lagonda doar mașina pentru elită. El chiar va fi.
În primul rând, noutatea nu va intra în serie, ci va fi lansată într-o ediție limitată. Conform datelor preliminare, aproximativ 100 dintre aceste mașini vor ieși de pe linia de asamblare. În plus, prețurile încep de la 500 de mii de euro, ceea ce face deja mașina inaccesibilă pentru mulți.
Dar cea mai importantă condiție pentru achiziție este ca clientul să aibă un istoric de cooperare cu producătorul auto britanic și să fie client activ al Aston Martin. Prin urmare, această mașină unică este un adevărat sedan pentru elită.
Specificații
În spatele exteriorului rafinat și al interiorului elegant se află caracteristici de performanță remarcabile care vor fi invidia multor sedanuri premium.
Pentru început, mașina este echipată cu frâne adaptive și jante din aliaj cu un diametru de 20 de inci. Frâne cu disc cu sistem de ventilație și tracțiune spate.
În compartimentul motor se află o binecunoscută unitate de putere pe benzină cu doisprezece cilindri, cu 48 de supape și un volum de 6,0 litri. Din acesta, inginerii au extras 600 de cai putere și un cuplu de 630 Nm.
Motorul este completat de o transmisie automată cu opt benzi. Tandemul lor asigură o accelerație de la zero la 100 de kilometri pe oră în 4,2 secunde. Viteza maximă pare să fie limitată de gulerul electronic, deoarece se oprește la aproximativ 280 de kilometri pe oră.
Video
Ieșire
Ne-am familiarizat cu o mașină foarte, foarte interesantă, care va merge doar către clienți cu adevărat selecționați. Nu va fi surprinzător dacă toate exemplarele pe care le va lansa Aston Martin nu au timp să meargă mai departe decât Marea Britanie, deoarece toate mașinile sunt cumpărate de fanii locali ai mărcii.
În general, o astfel de mașină poate deveni o armă serioasă pentru producător în lupta pentru consumatori. Este posibil ca pe baza acestui sedan limitat să fie creată o versiune mai simplă, care poate fi achiziționată cu bani mult mai modesti și lansată în producție de masă.
Dacă noul serial Aston Martin Lagonda este aproximativ același cu versiunea exclusivă, atunci va apărea un exemplu foarte serios în linia producătorului britanic de automobile, care va putea crește activitatea deja de succes a companiei pe arena internă și internațională. .
Dar până acum acestea sunt doar presupuneri și nu au fost raportate mesaje oficiale despre intenția de a revigora Lagonda cu producție de masă cu drepturi depline. Totuși, vom aștepta.
Renumitul producător auto Aston Martin este de multă vreme renumit pentru produsele sale de calitate superioară, majoritatea de pe piață fiind decapotabile și coupe-uri. Sedanurile produse de companie nu sunt atât de cunoscute publicului, deși au ieșit cu succes sub brand pentru toată a doua jumătate a secolului trecut. Aici vorbim despre modelul Lagonda.
Mașina și-a primit numele datorită alianței existente a Aston Martin cu alți producători. Unul dintre numele de pe această listă a fost exact compania Lagonda.
Prima generație a acestor sedanuri nu a câștigat prea multă popularitate, au existat câteva îmbunătățiri minore, dar nici nu au schimbat situația. Cu toate acestea, lansarea în 1976 a unui nou sedan a schimbat radical poziția companiei. Mulți experți sunt de acord că această mașină a fost revoluționară în anumite privințe.
Dintre inovațiile radicale și progresive prezente aici, este posibil de remarcat climatizarea cu două zone și computerul de bord, precum și un tablou de bord digital unic.
S-a întâmplat ca la sfârșitul anilor optzeci să înceteze și producția acestui sedan unic. Au fost făcute mai multe încercări de a revigora Aston Martin Lagonda, dar niciuna nu a avut succes.
Dar dăruirea specialiștilor în toți acești ani nu s-a secat și nu au încetat să încerce să creeze o nouă generație a modelului legendar. Rezultatul încercărilor necruțătoare a fost lansarea unui prototip în urmă cu mai bine de un an și o urmă a versiunii de producție a sedanului Aston Martin Lagonda. Mașina pentru anul de model actual a fost construită pe aceeași platformă ca și DB9. În plus, unele elemente au fost copiate din mașina Rapide, deși în același timp mașina a adăugat soliditate și lungime.
Dintre materiale predomină clar un aliaj de magneziu și aluminiu, iar carbonul a fost folosit pentru fabricarea panourilor. În exterior, mașina este foarte diferită de linia actuală, care, în principiu, era ceea ce și-a dorit producătorul. Creatorii au vrut să lanseze o mașină modernă, care este o versiune îmbunătățită a celei mai bune versiuni a Aston Martin Lagonda. Următoarea modificare a sedanului s-a dovedit a fi mult mai interesantă, mai elegantă și mai solidă decât prototipul său, lansat în anii șaptezeci.
Aspectul uluitor al lui Aston Martin Lagonda 2016-2017
Exteriorul noutății este absolut de neimaginat. Pentru adulții, care au cunoscut personal ieșirea din Lagonda din secolul trecut, designul exterior al mașinii nu va fi o mare surpriză. Dar tinerilor fără experiență care nu au avut șansa de a experimenta o asemenea fericire în acei ani, el va părea uimitor de unic.
În față se află o grilă de radiator hexagonală în stil clasic, decorată cu multe jumperi cromate. Pe capota lungă, puteți vedea multe nervuri, chiar dedesubt - o optică frumoasă cu cap îngust, iar întregul ansamblu este completat de o bară de protecție rafinată.
Pe partea laterală a sedanului, puteți vedea orificii de aerisire, uși mari, un acoperiș complet plat, arcuri de roți cu diametru mare și jante de designer cu un design unic. Sincer să fiu, epitetul „ideal” cerșește o astfel de mașină. Dar să nu grăbim lucrurile.
După cum puteți vedea în fotografii, pupa este de o dimensiune impresionantă, iar capacul portbagajului este destul de compact, optica din spate este ușor întunecată. Puțin mai jos, tehnicienii și inginerii au decis să plaseze țevile de eșapament, remarcabile prin faptul că nu ies de sub bara de protecție, ci sunt integrate în aceasta. Toate aceste detalii, stilul și alte aspecte fac ca mașina să fie incredibil de dorită și de neimaginat de șic.
Sedanul Aston Martin Lagonda aparține clasei de mașini mari de pasageri, așa cum indică în mod clar cifrele. Dintre dimensiunile totale, până acum sunt cunoscute doar date despre dimensiunea ampatamentului și lungimea mașinii. Caroseria este foarte lungă - 540 cm, iar ampatamentul este de 319 cm.
Decorație interioară Aston Martin Lagonda 2016–2017
Aici merită să vorbim despre exclusivitate din toate părțile, deoarece salonul este amenajat nu mai puțin șic și unic decât exteriorul.
Fotografia prezintă o versiune foarte interesantă și originală a decorațiunii interioare. Spunem o optiune pentru ca producatorul, in concordanta cu clasa si nivelul modelului, poate oferi clientului absolut orice design dupa propriul gust.
Cu siguranță merită menționat, deși aici este deja clar că materialele din cabină sunt piele naturală de înaltă calitate, aluminiu lustruit și lemn natural.
În ceea ce privește volanul, designerii au decis să-l împrumute de la modelul Vanquish. Designul tabloului de bord, ca tot ce este aici, este cu adevărat unic. A fost realizat foarte rafinat și asemănător cu un ceas scump de cuarț, iar săgețile de pe un astfel de panou nu se mișcă în direcția obișnuită, ci în direcția opusă.
Consola centrală este și ea plină de minuni. Primul lucru care îți atrage atenția când o privești este faptul că este ușor întoarsă spre șofer. Dar asta nu este partea distractivă. Ceea ce este mai izbitor este că în designul său a fost folosit cristal real. Există cu adevărat ceva care să capteze imaginația aici.
Aspectul cabinei este complet cu patru locuri, împreună cu șoferul, desigur. Pentru toată lumea există un scaun superconfortabil cu tetiere integrate foarte confortabile. Pe al doilea rând, pasagerii nu se vor interfera între ei, deoarece între ei există un tunel înalt, potrivit pentru pahare și sticle de băuturi, pentru mâini și alte lucruri. Apropo, canapeaua ridicată din spate în raport cu rândul din față de scaune poate fi considerată aici un detaliu remarcabil.
Set complet al sedanului britanic actualizat
Clienții Aston Martin au posibilitatea exclusivă de a alege un design interior individual, același lucru fiind valabil și pentru echiparea vehiculului. Există o listă fixă de opțiuni posibile, dintre care utilizatorul le poate alege după bunul plac, contra cost. Fiecare articol din acest sortiment nu va fi de prisos într-o unitate de un nivel atât de înalt.
Putem spune cu încredere că versiunea de bază va intra pe piață cu următorul pachet de opțiuni:
- climatizare pentru 4 zone;
- 8 airbag-uri;
- sistem audio avansat cu o capacitate de 1000 wați;
- sistem de încălzire și ventilație a scaunelor;
- capacitatea de a regla setările scaunului folosind o unitate electrică;
- camera de vedere spate;
- sisteme electronice de securitate ABS, DSC, EBD, Traction Control.
Costul Lagonda 2016
Această mașină va fi într-adevăr disponibilă doar pentru câțiva selectați. În primul rând, desigur, din cauza circulației limitate. Producția de serie nu va fi, probabil, circulația exclusivistei britanice va fi de o sută de mașini. În plus, un factor important în alegerea proprietarului va fi prețul noului model, care începe doar de la 500.000 de euro, și nu se știe cât de departe de această sumă va ajunge, pentru că poți „lipi” orice în aceasta.
Cel mai important aspect al exclusivității acestei oferte este că potențialul cumpărător trebuie să fie un client activ al Aston Martin, adică trebuie să aibă un istoric de cooperare cu producătorul. Acest fapt face ca mașina să fie unică în felul său și accesibilă doar pentru câteva persoane bogate alese.
Specificații
Pentru o armonie perfectă, un ansamblu cu aspect remarcabil vine și cu o performanță remarcabilă. Nici măcar sedanurile premium nu au astfel de indicatori, iar Aston Martin Lagonda are exact așa.
Pentru început, este de remarcat prezența jantelor din aliaj de 20 de inci și a frânelor adaptive. Mașina este echipată cu tracțiune spate și frâne cu disc cu sistem de ventilație.
Sub capotă, specialiștii au plasat un motor pe benzină de șase litri cu 12 cilindri și 48 de supape. Puterea maximă a unității este de 600 CP. cu un cuplu de 630 Nm.
Cu acest motor, o transmisie automată cu 8 trepte este în tandem. Împreună, accelerează mașina la o sută în 4,2 secunde. Limita maximă de viteză este limitată de un guler electronic, oprind accelerația la 280 km/h.
Video
Evaluarea finală a mașinii
Nu are rost să argumentezi că această mașină este foarte, foarte interesantă atât din punct de vedere estetic, cât și din punct de vedere tehnic. Și în plus, această minunată creație a inginerilor britanici va ajunge doar în mâinile câtorva fani selecti ai mărcii Aston Martin. O astfel de opțiune este posibilă atunci când modelul nu are timp să părăsească teritoriul regatului britanic din cauza faptului că cererea locală va fi prea mare și pur și simplu nu vor mai rămâne copii pentru export.
În general, Aston Martin a adoptat un strat de marketing foarte corect. La urma urmei, devenit celebru, noul Lagonda limitat va da naștere la versiunea sa mai simplă, care va intra deja într-o producție mai largă și, în consecință, costul său va fi mai banal.
Dacă dintr-o dată compania decide să reînvie mașina pe care a iubit-o în ultimul secol și lansează un sedan care nu este prea diferit de versiunea exclusivă, linia va fi completată cu o copie serioasă, ceea ce va face în cele din urmă poziția deja de succes a lui. companie pe piața internațională mai sus.
Fiecare Aston Martin Lagonda va fi asamblat manual la sediul companiei din Haydon, Warwickshire, Marea Britanie.
Dar mașina s-a dovedit a fi mult mai scumpă decât speculațiile. Pe site-ul reprezentanței britanice H.R. Owen a fost publicat prețul de bază pentru Aston Martin Lagonda Taraf - 696 mii de lire sterline, iar acesta este mai mult de un milion de dolari SUA, ceea ce echivalează cu 980 000 de euro.
Dacă cifrele vor fi confirmate, se dovedește că Lagona Taraf va costa de trei ori mai mult decât un Bentley Mulsanne și de două ori mai scump decât un Rolls-Royce Phantom EWB. Adevărat, această informație a fost ulterior scoasă de pe site, dar jurnaliștii ediției Autocar asigură că este de încredere. Vor fi produse în total 200 de exemplare ale sedanului.
La un eveniment privat din Dubai, Aston Martin a dezvăluit pentru prima dată noul sedan. După cum a devenit cunoscut, mașina a fost în cele din urmă numită Lagonda Taraf (Aston Martin nu este menționat în numele oficial). Creatorii nu exclud că va intra pe alte piețe, unde va fi numit diferit.
Sedanul Lagonda Taraf este construit pe platforma VH. Producătorul nu împărtășește specificațiile tehnice. Potrivit datelor preliminare, mașina este condusă de un motor V12 de 5,9 litri. Dezvolta aproximativ 565 CP. și funcționează în tandem cu un „automat” cu șase trepte. Spurgerea până la 100 km/h durează aproximativ 5 secunde.
În ceea ce privește dimensiunile, mașina este aproape de sedanul Rolls-Royce Ghost - lungimea totală a modelului este de 5.396,5 mm, iar ampatamentul este de 3.189.
Inițial, producătorul a publicat doar un singur teaser al modelului, iar ulterior au apărut fotografii oficiale ale noutății. Ele arată clar că designerii mașinii s-au inspirat din Aston Martin Lagonda din 1976, la exteriorul căruia a lucrat William Towns. Iar grila verticală mare și tehnologia de iluminare îngustă amintesc de cele de pe conceptul SUV menționat mai sus.
În salonul Aston Martin Lagonda Taraf, adevăratul lux domnește cu adevărat. Reporterii Car and Driver speculează că pielea folosită în interior este acoperită cu aur. Dar panoul frontal al mașinii cu consola centrală, panoul de instrumente și volanul este preluat de la Rapide S cu patru uși.
Informațiile despre noua marcă de sedan Aston Martin trebuie adunate literalmente puțin câte puțin. Acest lucru este de înțeles, mașina va fi produsă într-o ediție limitată, iar viitorii ei proprietari sunt practic hotărâți. În general, modelul pentru elită nu are nevoie de publicitate.
Data publicării: 31-03-2016, ora 15:56
Nu fi snob... Repostează!