A4 alb. „Al cincilea” sedan Audi A4

Sedanul premium de dimensiuni medii Audi A4 din a cincea generație (cu denumirea internă „B9”) a debutat la sfârșitul lunii iunie 2015 - pe World Wide Web ... Premiera mondială a mașinii a avut loc în aceeași toamnă - pe podiumurile Salonului Auto de la Frankfurt, după care în câteva luni) a intrat în vânzare pe principalele piețe (inclusiv Rusia).

Ca urmare a „reîncarnării” - „a-four” de la Ingolstadt a rămas fidel stilului corporativ, dar a actualizat complet echipamentul (adăugând în același timp dimensiunea, dar aruncând „lirele în plus”).

Apariția „al cincilea” Audi A4 nu a fost o mare surpriză - vehiculul în trei volume și-a păstrat contururi recunoscute, deși a fost transformat în conformitate cu cele mai recente tendințe de stil corporativ ale mărcii din Ingolstadt.

Mașina arată frumos și prezentabil, iar un merit considerabil în acest sens aparține capătului din față: un grătar trapezoidal al radiatorului, o bară de protecție agresivă și un echipament de iluminat elegant, cu lumini de rulare în formă de L, care amintește de fulgerul în forma sa (în mod implicit - bi- xenon, opțional - LED sau matrice).

Strict, dar nu lipsit de dinamism, silueta „patru” germane demonstrează proporțiile corecte și armonioase, solidității cărora se adaugă pasajele de roată în relief care găzduiesc roți cu dimensiuni de la 16 la 19 inci.

Pupa sedanului este realizată într-un stil calm și concis, dar nu lipsit de atribute moderne: lumini LED de forma originală și o bară de protecție în relief cu pseudodifuzor.

În funcție de motor, mașina are o țeavă de evacuare simplă sau dublă la un capăt, sau o pereche de țevi distanțate pe margini.

Ca urmare a schimbării de generație, dimensiunile Audi A4 nu s-au schimbat prea mult: 4726 mm lungime, 1842 mm lățime și 1427 mm înălțime (primele două cifre au adăugat 25 mm, respectiv 16 mm). Ampatamentul „germanului” este de 2820 mm, iar garda la sol depinde de suspensie: 135 mm în versiunea de bază, cu accent pe confort - cu 10 mm mai jos, iar sport - cu 23 mm mai jos.

Interiorul A4 din a cincea generație este o combinație de avangardă și clasică, iar acest lucru se aplică cel mai clar sedan-urilor cu „cabină virtuală”, care este un grup de instrumente digital cu un ecran de 12,3 inchi sub viziera obișnuită. În versiunile mai simple, locul lui este luat de un panou simplu cu cadrane analogice și un mic „tablou de bord” în mijloc. Direct în fața șoferului se află un volan multifuncțional, al cărui design este direct afectat de nivelul de echipare.

În centrul panoului frontal prezentabil, se află o „tabletă” de 8,3 inchi a complexului multimedia, sub care o unitate largă de control a aerului condiționat cu un afișaj individual, o pereche de „șaibe” și mai multe butoane „preia apărare”. ”. Designul modern este reflectat de materialele de finisare de înaltă calitate (piele scumpă, lemn real și aluminiu) și un nivel premium de performanță.

Pentru „al cincilea A4”, scaunele anatomice sunt prevăzute cu un profil bine gândit, sprijin pronunțat pe laterale, o gamă largă de setări și încălzire (opțional cu ventilație, și chiar cu suport lombar reglabil electric). Dimensiunile crescute ale caroseriei au afectat și organizarea scaunelor pasagerilor din spate - era mai mult spațiu pe toate fronturile.

Printre „facilități contra cost” se numără un ecran de 10,1 inchi al centrului multimedia și setări individuale de „climă”.

Portbagajul unui sedan nu strălucește de capacitate, dar 480 de litri ar trebui să încapă fără probleme.

Specificații. Pe piața rusă, a 5-a generație Audi A4 este oferită cu o gamă largă de motoare turbo cu patru cilindri, în tandem cu fiecare dintre acestea fiind un „robot” S tronic cu 7 game.

În mod implicit, mașina este echipată cu o transmisie cu tracțiune față, iar pentru cea mai puternică unitate pe benzină este disponibil un sistem quattro cu diferențial autoblocant, care împarte tracțiunea într-un raport de 40:60 în favoarea spate (dacă este necesar, până la 70% din potențialul disponibil poate merge înainte și până la 85% înapoi) .

Partea pe benzină este reprezentată de trei opțiuni:

• a cărui bază este un motor turbo de 1,4 litri cu alimentare directă cu combustibil, care produce 150 de cai putere și 250 Nm de cuplu în intervalul de la 1500 la 3000 rpm. Acesta permite sedanului D german să „trage” de la 0 la 100 km/h în 8,9 secunde și să câștige 210 km/h „viteză maximă”, consumând în medie 4,9 litri de combustibil în modul mixt.
• este urmat în ierarhie de motorul 2.0 TFSI ultra, echipat cu injecție directă, un turbocompresor și tehnologia electronică de control al gradului lichidului de răcire, care este disponibil în două niveluri de amplificare. Plata lui este:
  • 190 "cai" și 320 Nm de tracțiune la 1450-4200 rpm,
  • sau 249 forte 370 Nm de cuplu maxim la 1600-4500 rpm.

  În primul caz, „al cincilea” Audi A4 petrece 7,3 secunde pentru a accelera până la prima sută, în al doilea - cu 1,5 secunde mai puțin, viteza maximă ajunge la 240, respectiv 250 km/h. Într-un ciclu de conducere mixt, un vehicul cu trei volume consumă în medie 4,8-5,7 litri de combustibil la 100 de kilometri.

• Disponibil pentru „patru” din spatele lui B9 și un turbodiesel de 2,0 litri, care, în funcție de modificare, generează:
  • 150 „iepe” de putere și 320 Nm de tracțiune maximă la 1500-3250 rpm
  • sau 190 de cai putere și 400 Nm de cuplu în intervalul de la 1750 la 3000 rpm.

  Cu unitatea „junior”, mașina schimbă 100 km/h după 8,7 secunde și „furtună” cu 219 km/h la maximum, cu „teribila” aceste cifre sunt de 7,7 secunde și, respectiv, 237 km/h. „Apetitul” unui astfel de sedan variază de la 3,7 la 4,1 litri în ciclul combinat.

Este posibil ca în viitor să fie aduse în țara noastră motoare diesel mai eficiente - „șase” în formă de V cu un volum de 3,0 litri, oferind de la 218 la 272 de „cai” de putere și de la 400 la 600 Nm de potențial. .

A cincea generație a Audi A4 este construită pe un „boghiu” MLB modernizat, care are la bază oțel de înaltă rezistență, metal „aripat” și materiale compozite, care, în funcție de motorul instalat, economisește până la 120 de kilograme de greutate. Atât suspensia din față, cât și cea din spate au un design cu cinci brațe, în care brațele superioare sunt conectate la caroserie pentru o rigiditate optimă.

Opțional, „germanul” este echipat cu amortizoare adaptive cu două setări - confortabil și sportiv.

Direcția mașinii „flaunează” cu un amplificator electromecanic (contra cost - cu un raport de transmisie variabil), iar sistemul de frânare - cu mecanisme cu discuri pe toate roțile (față - cu ventilație).

Opțiuni și prețuri. Pe piața rusă, a cincea generație Audi A4 în 2018 este oferită în trei opțiuni de echipare - „Base”, „Design” și „Sport”.

• Pentru o mașină de bază echipată cu un motor de 150 de cai putere și o transmisie cu tracțiune față, dealerii solicită minim 1.970.000 de ruble. Implicit, se laudă cu: șase airbag-uri, jante din aliaj de 16 inchi, faruri bi-xenon, senzori de lumină și ploaie, scaune față încălzite, „climat” cu două zone, oglinzi exterioare cu reglare electrică și încălzire, un sistem multimedia, un sistem audio. sistem cu 8 difuzoare, tehnologie ERA-GLONASS, ABS, ESP, senzori de parcare spate, „cruise” si alte echipamente moderne.
• Pentru configurațiile „Design” și „Sport”, va trebui să plătiți de la 2.150.000 de ruble, iar o mașină cu tracțiune integrală va costa de la 2.499.000 de ruble. Prima opțiune are roți de 17 inchi, un volan cu trei spițe și ornamente din piele, un pachet de iluminare interioară și alte „gadgeturi”, iar a doua are „role” de 18 inchi, un kit de caroserie mai dezvoltat în jurul valorii de perimetrul caroseriei, scaunele sport din față, precum și tapițeria interioară, tavanul și materialele panoului frontal în negru.

În plus, acest cu patru uși are o gamă largă de opțiuni suplimentare.

Sedanul premium de dimensiuni medii Audi A4 2019 este a cincea generație. Rezultatul restyling-ului global a fost o revenire la stilul corporativ. Mașina și-a actualizat complet echipamentul, a scăpat de câteva kilograme în plus și a devenit mult mai frumoasă, mai atractivă.

Voi spune că noul exterior Audi nu a fost o surpriză prea mare. Dimpotrivă, mulți fani ai mărcii au observat în el contururi familiare, recunoscute. Sedanul arată frumos, la modă, prezentabil. De la celebrul predecesor, noul venit a primit o grilă hexagonală cu multe benzi transversale cromate.

În fotografia Audi A4 2019 2020, puteți vedea, de asemenea, optica agresivă, a cărei strabire prădătoare se potrivește armonios în stilul exterior general. Un element original îl reprezintă luminile de zi cu LED în formă de L, care încadrează farurile cu lovituri clare. În noua versiune, toate opticele sunt bi-xenon. Este disponibilă o opțiune opțională de iluminare cu LED sau matrice.

Separat, merită să acordați atenție barei de protecție față. Cea mai mare parte este ocupată de partea inferioară a grilei radiatorului, o fantă îngustă de admisie a aerului, găuri trapezoidale uriașe pentru farurile de ceață. Toată această splendoare este încununată cu un capac aerodinamic al capotei, cu cel mai mic indiciu de ștanțare.

Silueta noii caroserie a lui Audi A4 2019 nu este lipsită de dinamism, iar proporțiile sale sunt pur și simplu perfecte. Soliditatea noului model este adăugată de pasajele roților în relief, ștampile netede pe părțile laterale ale ușilor și un acoperiș bombat. Stâlpii din față ai mașinii au fost ușor îngustați, dar în spate, dimpotrivă, au trebuit să fie largi datorită noului design al caroseriei.

De asemenea, vizibilitatea bună este împiedicată de linia înaltă a lunetei din spate, zona pe care creatorii au redus-o ușor. Dar noile stopuri, răspândite pe suprafața portbagajului și a aripilor, arată uimitor.
Avantajul neîndoielnic a fost deschiderea largă a portbagajului. Designul barei de protecție spate este simplu. Partea inferioară este dată pe două țevi mari de evacuare, iar o bandă îngustă de lumini de frână se vede puțin mai sus.

Dimensiunile noului Audi A4 2019 s-au schimbat puțin. Lungimea sedanului era de 4726 mm, lățimea de 1842 mm și înălțimea de 1427 mm. În versiunea de bază, înălțimea spațiului liber va fi de 135 mm. Pentru versiunea Sport, această cifră este redusă la 112 mm.

interior sedan

Noul decor interior al lui Audi A4 2019 este în întregime materiale scumpe, tehnologie înaltă, idei originale ale designerilor. Chiar și cu o privire superficială, este clar că producătorul a abordat cu înțelepciune crearea unui nou interior.

Pentru prima dată în istoria Audi, tabloul de bord nu este un set de cadrane mecanice, ci un ecran complet digital de 12,3 inchi. Adevărat, un astfel de lux este disponibil numai la niveluri de echipare scumpe. Versiunea de bază va continua să fie oferită cu tabloul de bord familiar.

De o deosebită încântare este noul volan cu o inserție elegantă din aluminiu în partea de jos. Numărul de butoane de control de pe acesta determină și accesoriul configurației. Cu cât este mai scump, cu atât mai multe funcții pe volan. Centrul panoului frontal este adaptat pentru un ecran tactil mare. A primit o nouă diagonală, care este de 8,3 inci.

Mai jos puteți vedea o unitate de climatizare masivă. Imediat sub ea se vede un mic slot al complexului multimedia. Conform recenziilor proprietarilor Audi A4 2019-2020, panoul schimbătorului de viteze este realizat în stilul original. Designul interior modern este superb completat de piele naturala de foarte buna calitate, plastic moale, insertii din aluminiu, lemn natural din specii valoroase.

Fotolii gândite până la cel mai mic detaliu. Au un profil ideal, suporturi laterale înalte, o gamă largă de setări și reglaje. Mă bucur că există mai mult spațiu liber în spate.

Echipamentul versiunii de bază a Audi A4 2020 a devenit după cum urmează:

• un set de airbag-uri;
• faruri bi-xenon;
• senzori de lumina si ploaie;
• climatizare cu două zone;
• centru de divertisment;
• oprire automată;
• incalzire, ventilatie, masaj pentru locurile din fata;
• pachet electric complet.

Specificații

La fel de bogată este și linia modernă de motoare care va fi oferită pentru piața rusă. Faptul că sunt capabili să doteze Audi A4 2019-2020 cu caracteristici tehnice excelente, cred că nu este necesar de spus.


Fiecare dintre unitățile de putere va fi asociată cu un robot cu 7 benzi din noua generație S tronic. De asemenea, se știe că mașina va fi livrată într-o versiune cu tracțiune față.

După cum puteți vedea, indicatorii de eficiență sunt la cel mai înalt nivel. Mai mult, diferența dintre indicatorii declarați și cei reali este destul de mică. Dacă doriți să știți la ce să vă așteptați de la noul Audi A4 2019, urmăriți videoclipul de testare.

Cu un grad ridicat de probabilitate, pot raporta că mai multe opțiuni de motor vor fi disponibile clienților noștri în curând. Vorbim despre un motor diesel de 3,0 litri cu o putere de la 218 la 272 CP.

Dar vor exista două niveluri de echipare pentru Audi A4 2019. Acestea sunt linia Design, linia Sport. Costul inițial al unui sedan este de aproximativ 1.870.000 de ruble.

Cea mai completa masina are:

• Scaune sport;
• sistem climatic cu trei zone;
• sistem de control al croazierei;
• corp de culoare metalica;
• volan multifunctional incalzit;
• un set de optice suplimentare;
• panou de instrumente digital;
• aparat de fotografiat universal.

Prețul Audi A4 2019 în acest caz va fi de cel puțin 2.000.000 de ruble.

Concurenți de sedan

Într-o mașină premium scumpă, rivalii trebuie să fie demni. Din toate punctele de vedere, astfel de concurenți ai Audi A4 2019-2020 precum Ford Mondeo și Mazda 6 sunt perfecți.

Designul solid și strict al lui Mondeo provoacă admirație autentică nu numai din partea fanilor acestei mărci de mașini. Sedanul este foarte bun, atat exterior cat si intern. Calitatea materialelor este ridicată, izolarea fonică este excelentă, dispozitivele de control sunt clare și amplasate convenabil.


Beneficiile Mondeo includ:

• volan confortabil, informativ;
• prezența unei astfel de funcții precum parbrizul încălzit;
• un set bogat de opțiuni disponibile în versiunea de bază.

Majoritatea proprietarilor le place foarte mult portbagajul spațios, care poate transporta încărcături voluminoase.

Alte avantaje principale sunt:

• suspensie bine echilibrată;
• consum redus de combustibil;
• capacitatea mașinii de a păstra o anumită traiectorie.

Cu toate acestea, din cauza garda la sol redusă, care, la fel ca cea a Audi, este de 112 mm, nu circulați în mod deosebit pe drumurile noastre. Printre deficiențe pot fi identificate:

• contaminarea rapidă a sticlei;
• gât de umplere incomod;
• scârțâitul corpului apărând în timp pe denivelări.

Designul luminos și elegant al caroseriei Mazda atrage prin elemente originale, tranziții fine și grațioase. În arsenalul de avantaje această mașină are:

• ergonomie excelentă a scaunului șoferului;
• confort pentru pasagerii din spate;
• portbagaj încăpător.

Suspensia confortabilă și echilibrată pentru mulți șoferi a devenit principalul avantaj al mașinii. Sedanul are o manevrabilitate bună, o dinamică excelentă de accelerare, o direcție informativă și un motor de încredere.


Mazda are defecte, deși este foarte posibil să le suportați pe toate, iar unele chiar le corectați singur. Dezavantajele includ:

• izolare fonică slabă;
• consolă joasă a barei de protecție față;
• vizibilitate mediocră;
• consum mare de combustibil.

Avantaje și dezavantaje

Vreau să-i informez pe toți fanii Audi A4 2019 că începerea vânzărilor în Rusia este programată pentru începutul verii. Mai este timp să ne gândim la toate avantajele și dezavantajele, dar deocamdată, familiarizați-vă cu principalele avantaje și dezavantaje ale mașinii.

Pentru prima dată, șoferii au văzut debutul acestui model într-o modificare deja actualizată la expoziția Salonului de la Frankfurt, care a avut loc la sfârșitul anului 2015. Apropo, compania nu a amânat mult timp începerea vânzărilor, iar în doar câteva luni, vânzările au început pe aproape toate piețele Audi potențial deschise.

În noua modificare, nu se va putea surprinde inovații unice, deoarece modificările au afectat doar puțin. Principalul atu al noutății, deja tradițional, este o optică a capului modificată, precum și stopurile. Nu au încălcat tradițiile trecute în generația actuală, așa că ne putem bucura de o structură de optică puțin diferită, care are și o umplutură mai bună.

Proiecta

După cum am menționat deja, actualizarea aspectului este doar minimă. Este greu de identificat o anumită zonă care a cedat modernizării.

În partea din față, nu este dificil să anulați o tăietură ușor diferită a „ciocului”, cu o structură unghiulară caracteristică. Optica reprezintă un predecesor ușor diferit, cu terminații unghiulare.

Structura barei de protecție a suferit mult mai multe modificări, iar acest lucru nu se aplică doar altor prize de aer. Bara de protecție a căpătat o umflare mai ușoară, realizată cu condiția de mici proeminențe și colțuri, mai ales proeminente toate în aceleași prize de aer.

Grila radiatorului este clasica, cu emblema companiei, devenita deja traditionala pentru acest producator. Ca și înainte, există o cantitate imensă de piese cromate.

După ce am trecut la silueta oricăror diferențe cardinale, nu va fi posibil să le găsiți, pur și simplu nu există. Este mult mai interesant de văzut pupa, unde au putut introduce o bară de protecție complet diferită, de la trapezul dublu de evacuare. Apropo, are deja o suprapunere de protecție tradițională, conform preocupării fibrelor de carbon.

Ceea ce mai iese în evidență sunt stopurile, care și-au schimbat puțin forma. Acum, în aspectul lor, seamănă parțial cu aripile unei păsări aburinde. În plus, conform tradiției, s-a schimbat și componenta internă a felinarelor.

Culori

O varietate de culori, producătorul va mulțumi. Toate nuanțele clasice sunt disponibile în noua generație a acestei mașini. Audi A4 se va putea lăuda cu negru, alb, albastru, roșu, albastru, gri, argintiu, maro, vișiniu și alte culori.

Salon

În ceea ce privește interiorul, aici, desigur, a fost posibil să se lucreze mult mai semnificativ și, în multe privințe, acest lucru a afectat structura consolei frontale.

Salonul ne întâmpină, deja cu un volan standard, sub trei acoperiri de contur, precum și cu o abundență de toate opțiunile posibile. Panou vitezometru cu un computer de bord uriaș, plăcut de vizualizat, care este format chiar sub panou.

Pe consola centrală puteți vedea un afișaj imens, care este ascuns sub torpilă. Mai jos este un bloc pentru monitorizarea și gestionarea stării climatice din interiorul mașinii.

Trecerea la tunelul central s-a schimbat, de asemenea, considerabil, dobândind un buton ergonomic al schimbătorului de viteze, precum și setul necesar de butoane.

Structura scaunelor de la ambele niveluri nu s-a schimbat serios. Scaunele din față au adăugat o mică reglare, dar canapeaua din spate nu a dobândit un spațiu cu adevărat confortabil pentru al treilea călăreț. Datorită blocului proeminent al tunelului, pasagerul mediu se va simți în continuare inconfortabil.

In ceea ce priveste portbagajul, totul este la fel ca inainte, cu pozitia clasica a spatelor si proportia de pliere corespunzatoare.

Specificații

În termeni tehnici, sunt relativ mai multe schimbări. Acest lucru se datorează în mare măsură capacităților extinse de suspensie. La urma urmei, „căruciorul”, în ciuda formei sale anterioare, a avut o mulțime de elemente noi care fac posibilă o mișcare mai confortabilă.

În ceea ce privește cutia de viteze, aici alegerea designerilor a fost făcută în favoarea unui robot cu 7 benzi.

Direcția este echipată cu o servodirecție electrică destul de plăcută, care are și moduri adaptive ca opțiune suplimentară. Sistemul de franare este prevazut si cu sistemele de asistenta necesare unui autoturism modern.

Dimensiuni

• Lungime - 4726 mm.
• Latime - 1842 mm.
• Înălțime - 1427 mm.
• Greutate proprie - 1430 kg.
• Greutate brută - 1980 kg.
• Baza, distanta intre axa fata si spate - 2820 mm.
• Volumul portbagajului - 480 litri.
• Volumul rezervorului de combustibil este de 63 de litri.
• Dimensiunea anvelopei - 225/55 R16
• Garda la sol - 111 mm

Motor

În ceea ce privește motorul, aici producătorul oferă o linie de cinci motoare, trei unități pe benzină și două unități diesel.

Benzina este reprezentată de 1,4 litri.

2,0 l. și 2,0 l. capabil să livreze 150 CP, 190 CP si 249 CP respectiv. Motoarele diesel sunt oferite cu motoare de doi litri capabile să genereze 150 CP. si 190 CP

* - oraș\autostradă\mixt

Consum de combustibil

Consumul motoarelor diesel în modul combinat nu este mai mare de 4,2 litri. , benzina de la 5,3 litri. până la 5,9 litri. în timpul acelui ciclu.

Opțiuni și prețuri

Pentru piața internă, acestea oferă trei configurații, cu un cost minim de 1.840.000 de ruble, precum și o versiune de top la un preț de 2.020.000 de ruble.

Începutul vânzărilor în Rusia

Vânzările oficiale ale Audi A4 în Rusia au început în 2016, în februarie. În momentul de față, pe piață sunt puse în vânzare nu doar exemplare noi, ci și cele folosite.

Test drive video

După o lungă analiză a fotografiilor spion, a avut loc, în sfârșit, premiera sedanului Audi A4 2016-2017. Acest eveniment a avut loc recent, pe 29 mai 2015. O expoziție publică organizată pentru public va avea loc în această toamnă la Frankfurt la Salonul Auto Internațional. Compania a reușit să păstreze gusturile tradiționale de design, astfel încât designul unei mașini într-o caroserie nouă nu va fi o mare surpriză.

Nou model Audi A4 2016-2017

Design Audi A4 2016-2017

Exteriorul nu este greu de apreciat din fotografie. Vom atinge direct modificările. Farurile au fost reglate. Noul corp are o grilă Singleframe mai lată. Mașina aflată deja în bază va mulțumi cu faruri cu xenon, în care sunt încorporate lumini de zi cu LED.

Caroseria Audi A4 B9 2016-2017

Acoperișul este înclinat. Barele de protecție sunt noi, puternice, cu faruri de ceață încorporate în margini. Partea din spate a mașinii este realizată în stilul tradițional Audi. Sunt amplasate și lumini LED din spate. Acoperișul înclinat, unghiul ascuțit al parbrizului, combinate cu ștanțarea amplasată pe părțile laterale ale caroseriei, asigură o trecere remarcabilă a fluxului de aer care se apropie. Împreună cu sedan a fost prezentată o noutate în caroseria universală a Audi A4 Avant 2016-2017.

Restyling Audi A4 2016-2017, vedere spate

Salonul noului Audi A4

Interiorul a devenit cu un ordin de mărime mai spațios, în cea mai mare parte datorită creșterii dimensiunii ampatamentului. Mai erau încă 23 cm pentru picioarele din spatele celor care stăteau. Panoul frontal este nou-nouț.

Tablou de bord Audi A4 2016-2017

Panoul de bord este echipat cu un ecran de 12,3 inchi. Iar afișajul sistemului de infotainment are un diametru de 8,3 inchi, cu suport pentru control vocal, conectivitate LTE, AndroidAuto, precum și Car Play. Pasagerii din rândul din spate nu vor fi mai puțin încântați, deoarece două afișaje cu diametrul de 10,1 inci sunt proiectate pentru ei cu funcția de control audio auto. Volanului multifuncțional a primit o nouă formă. Scaunele șoferului și pasagerului își repetă perfect forma anatomică. Echipamentul include controlul vitezei de croazieră, un sistem de monitorizare a unghiului mort, senzori de parcare, un asistent de parcare și un sistem de vizualizare înconjurătoare.

Dimensiuni Audi A4 2016-2017

Dimensiunile noii caroserie a lui Audi A4 sunt următoarele:

• lungimea sedanului a crescut cu 25 mm și s-a ridicat la 4.726 m;
• lățimea cu 16 mm și este acum egală cu 1,842 m;
• ampatamentul a reușit să se întindă cu până la 12 mm și a devenit egal cu 2.820 m;
• înălțimea nu s-a modificat - 1.427 m;
• a fost redus și coeficientul de rezistență și acum este egal cu 0,23, ceea ce va reduce semnificativ consumul de combustibil;
• în greutate, mașina a scăzut 120 kg.

Rețineți că principalul concurent din acest segment a fost și el actualizat.

Specificații Audi A4 2016-2017

Platforma MLB de a doua generație a fost luată ca bază (apropo, datorită acestui fapt, în cea mai mare parte, a fost posibilă reducerea greutății mașinii cu până la 120 kg). În față și în spate, noutatea prezintă suspensie cu cinci brațe. Opțional - amortizoare cu două moduri, reglabile: sport și standard. În modul „standard”, garda la sol a mașinii este cu 10 mm mai mică, iar în modul „sport” cu până la 23 mm.

Linia de unități de putere este reprezentată de motoare cu patru și șase cilindri turbo pe benzină și diesel.

motorul noului Audi A4 2016-2017

Pe benzină versiunile noului Audi A4 instalează 3 unități:

1. versiunea turbo cu patru cilindri, a cărei putere este de 150 de cai;
2. două motoare de doi litri, 190 și 249 de putere.

Acesta din urmă are tracțiune integrală Quattro și accelerează până la 100 km/h în 5,8 secunde.

Versiunea diesel a Audi A4 2016-2017 are 4 opțiuni:

1. doi patru cilindri cu un volum de 2,0 litri, cu o capacitate de 150 și 190 de cai;
2. două de trei litri cu șase cilindri, cu o capacitate de 218 și 272 de cai.

Cu versiunea de top a motorului, sedanul va accelera o sută în 5,3 secunde.
Transmisia este manuală cu șase trepte, robot 7 STronic, precum și automată Tiptronic cu opt trepte.

Producătorii promit că după ceva timp gama de motoare se va extinde și mai mult, în special datorită apariției versiunilor hibride cu capacitatea de a reîncărca bateria dintr-o rețea de 220 V.

Opțiuni și prețuri pentru noul Audi A4 (B9)

Echipamentul este urmatorul:

– optica xenon;
– sistem de climatizare;
- sistem multimedia MMI, reprezentat de un display de șapte inchi cu opțiune de control vocal;
- un sistem de avertizare a coliziunii frontale și de monitorizare a stării șoferului.

Ca o opțiune va merge:

– optica cu matrice de diode;
– sistem AudiDriveSelect;
– tablou de bord complet digital, cu display cu diametrul de 12,3 inchi;
- 19 difuzoare, 755 wați cu muzică Bang & Olufsen și multe altele.

Vânzările de articole noi vor începe imediat după spectacolul de clasă mondială de la Frankfurt, adică. spre sfarsitul anului.
Noul Audi A4 2016-2017 pret si dotare pentru piata ruseasca:

Test video al noului Audi A4 sedan 2016-2017:

Fotografii cu noul Audi A4 sedan 2016-2017:

Așa că este momentul grozav când fanii pot vedea și cumpăra noul model Audi A4 2019 în Rusia. Avem deja fotografii cu mașina, așa că urmăriți, comentați și strângeți bani pentru achiziție. Imaginile arată că schimbările sunt prezente atât în ​​exterior, cât și în interior.

Anunturi de vanzare:

2 420 000 de ruble.

Vizitați site-ul masmotors.ru

637 000 de ruble

Vizitați site-ul masmotors.ru

1.119.000 RUB

Vizitați site-ul masmotors.ru

Dealeri oficiali Audi

• Regiune:
• Selectați regiunea

Ekaterinburg, st. Bebelya d.57

Kazan, Pobedy Ave., 93

Volgograd, 102 Universitetsky Ave.

Noutatea a primit Quattro tracțiune integrală (o versiune ușor modificată a tracțiunii integrale) și un sistem hibrid. Cine nu este fan al hibrizilor poate alege un motor pe benzină sau diesel. Modificările hibride nu s-au arătat încă în toată gloria lor, dar credeți-mă, va veni această dată și toată lumea va conduce pe mașini cu astfel de instalații.


Nu același lucru se poate spune despre mașinile electrice, deoarece este încă neprofitabilă din cauza costului ridicat al componentelor și al întreținerii. Indiferent de modul în care producătorii decorează aspectul mașinilor electrice, aceștia nu mai au cumpărători. Ar fi mai bine să lucrăm la scăderea prețului.

Restyling a4 audi
interior roșu în Rusia
cost roata a4
optic audi confortabil

Noutatea este similară cu unele modele ale producătorului, mai ales mult în comun cu A7 și A8. S-au păstrat caracteristicile vechiului model, s-a dat prospețime, s-a redus consumul de combustibil, s-a îmbunătățit dinamica - asta are Audi A4 2020 și ce le lipsea fanilor modelului generației anterioare.

Asemănarea sedanului cu alți reprezentanți ai gamei nu este rea. Producătorul a încercat să ofere tuturor modelelor sale caracteristici comune care le vor distinge de mașinile altor producători de automobile. Și aceste diferențe vor fi nu numai în logo-ul de pe barele de protecție și în cabina de pe volan, ci și în anumite părți ale aspectului.

Modelul actualizat este produs în trei corpuri simultan:

• SUV.

Sedanul Audi A4 din 2020 este cel mai important candidat la titlul de cea mai bine vândută mașină Audi. Această versiune este un bestseller tradițional de câțiva ani. Nu este surprinzător faptul că mașina de dimensiuni medii este principala sursă de venit pentru companie. Conform statisticilor din lume, cei mai mulți oameni cumpără mașini din această clasă.


Acest model va fi o altă confirmare a acestor cuvinte. Actualizările au afectat și platforma. Acum modelul este construit pe platforma MLB. Această bază nu este prima dată în lume, a fost prezentată și se arată cu succes pe modelul A5. Recenziile proprietarilor arată că mașina se comportă mai bine pe platforma MLB, mai ales la viraje.

Datorită utilizării judicioase a multor aluminiu (nu plastic), sedanul este cu 150 kg mai ușor. Este de remarcat faptul că cadrul de putere este încă fabricat din oțel de înaltă rezistență. Aluminiul a fost folosit mai mult în locuri decorative unde rezistența nu are o importanță deosebită.

În configurația break, modelul va fi, de asemenea, popular, în special în Rusia. Ea a primit o garda la sol crescuta (garda este de 14 cm) si are o capacitate mare in comparatie cu concurentii. Mașina este stabilă pe pistă, confortabilă în călătorii lungi, încăpătoare ca întotdeauna. Am bănuiala că această versiune va fi break-ul anului de data aceasta.

Design de aspect

Fotografiile Audi A4 2019 2020 vă permit să înțelegeți ce s-a schimbat exact și la ce nu ar trebui să se aștepte cumpărătorii acestei generații. Va fi posibil să cumpărați o mașină în Rusia cu exact același aspect ca în fotografie. Nu există garanții că nu vor exista modificări, dar în general imaginea va fi păstrată.

Istoria obținerii de informații despre design arăta cam așa. Primele fotografii au fost fotografii spion făcute în timpul unui test drive în Germania. După aceea, au apărut fotografii, desenate de ilustratorii site-ului german Autobild. Designul s-a schimbat, a apărut o linie pronunțată de marcă „Tornado” de la designerul Walter De Silva.

Linia "Tornado" are în prezent toate modelele moderne de Audi. În astfel de elemente și atingeri se află „frația” întregii game de modele Audi. Acum „patru” este o mașină mai musculosă și mai dinamică la prețul vechi.

Mi-a plăcut că modificările au atins:

• faruri;
• faruri de ceață;
• luminile din spate;
• barele de protecție;
• grile.

Deci, despre totul în ordine și mai detaliat. Farurile Audi A4 2019 sunt acum un bloc independent de diode care au funcția de iluminare adaptivă. Faruri similare sunt instalate pe modelele A7 și A8, așa că nu va fi dificil să cumpărați piese de schimb. Farurile s-au dovedit a fi expresive și, cel mai important, funcționale.


Farurile de ceață au rămas în locurile inițiale, făcând loc senzorilor sistemului de avertizare la părăsirea benzii și radarelor adaptive de croazieră. Acest lucru nu a împiedicat păstrarea frumuseții farurilor de ceață, dimpotrivă, cele ușor decalate sunt mai potrivite.

În spatele celei de-a cincea uși și stopurile sunt responsabile pentru frumusețe. Picioarele au primit, de asemenea, becuri moderne și abajururi din plastic rezistent. Farurile din spate au o suprafata destul de mare, vor fi vizibile atat din lateral cat si din spate la distante mari. Mi-a plăcut și designul lor, fără stopuri aspectul general al mașinii nu ar fi atât de bun.


Barele de protecție din generația precedentă erau mai umflate, dar acum A4 este prezentat cu bare de protecție mai sportive, precum R8. Desigur, ele nu sunt atât de asemănătoare, dar sunt prezente caracteristici structurale comune. De asemenea, am fost mulțumit că spațiul liber la nivel rusesc este de 14 cm.Drumurile noastre vor fi la timp atât pentru versiunea break, cât și pentru sedan, SUV.

În general, mi-a plăcut aspectul, mai ales că prețul Audi A4 2019 2020 nu s-a schimbat prea mult. Sunt multe schimbări, designul este memorabil, raționalizarea este la cel mai înalt nivel, părțile laterale au primit o ștampilă ușoară și oglinzi retrovizoare noi. „Ass” are linii elegante și netede.

Break diferă de versiunea sedan doar în spate. Și așa, designul este complet similar, urmăriți videoclipul și vedeți singur.

Să mergem la salon

Interiorul noutății a surprins pe toți cei care au văzut-o. Salonul este plăcut din toate punctele de vedere:

• miros placut;
• volan confortabil;
• ușor de gestionat toate sistemele;
• materiale plastice și de finisare plăcute la atingere;
• schemă de culori elegantă.

Fiecare mașină nouă are mirosul ei original. Noul Audi A4 2019 este plăcut datorită utilizării pielii veritabile. Vreau să le mulțumesc în mod special creatorilor pentru volanul informativ. Volanul în stil minimalism conținea un minim de butoane, dar, în același timp, șoferul are totul la îndemână.

Apropo, servodirecția va veni de la modelul A7, care poate fi deja cumpărat din Rusia. Principalul lucru pe care vreau să-l spun este că volanul are o caracteristică unică - confortul.

Ușurința în controlul tuturor sistemelor este asigurată de apropierea tuturor butoanelor necesare. Șoferul nu trebuie să se ridice sau chiar să se îndepărteze de un scaun confortabil pentru a schimba o melodie sau un post de radio. Sistemul de divertisment este, de asemenea, controlat parțial prin volan.

Creatorii au decis să plaseze un panou special cu butoane lângă maneta de viteză din piele. Pe același panou există un buton de pornire/oprire, cu care mașina consumă mult mai puțin combustibil. Nu toate configurațiile au un astfel de panou, modificarea de bază îl poate obține, dar contra cost.

Se zvonește că noul Audi A4 2019 va avea un ecran tactil mare cu un touch pad pe acest panou lângă schimbătorul din piele. Pe touchpad, va fi posibil să afișați anumite caractere cu degetul și anumite comenzi vor fi afișate pe ecran. În același mod, puteți afișa informații curente pe parbriz.

Materialele de finisare și plasticul sunt un plus separat și cel mai gras. Tapițeria de înaltă calitate a scaunelor, ușilor, volanului, pârghiilor și plasticului de pe tabloul de bord mi-a cucerit inima încă din primele minute de inspecție. Și s-ar părea că nivelul de cost ridicat nu permite să avem materiale de finisare atât de bune, dar nu, brandul a dovedit contrariul.

Designerii au folosit un contrast între tonurile întunecate și cele deschise. Deci, pe un fundal negru, elementele de design cromate și săgețile roșii ale vitezometrului și turometrului ies în evidență favorabil. Nuanțe de roșu se observă și pe planșa de bord, care este acoperită cu „întorsături” și nasturi.

Specificații

Noutatea a primit multe inovații în termeni tehnici. În primul rând, vreau să vorbesc despre sistemul hibrid, care constă dintr-un motor electric și un motor pe benzină de 2 litri. Doar pe tracțiune electrică mașina poate parcurge până la 50 de kilometri.

1. Motor pe benzină de 1,4 litri pentru 120 de cai.
2. Benzină de 1,4 litri pentru 180 de cai.
3. Motor pe benzină de 2,0 litri cu 225 de cai putere.
4. Benzină de 2,0 litri pentru 286 de cai.
5. Motor diesel de 2,0 litri pentru 122, 150, 180 cai.
6. V6 diesel de 3 litri pentru 272 de cai.

Mi-a plăcut fiecare motor din această gamă de modele, dinamica și eficiența lor nu vor trece neobservate de jurnaliști și, cel mai important, de cumpărători. Ca transmisie, puteți alege dintre:

• convertor de cuplu clasic tiptronic automat pentru 6 trepte;
• S-Tronic automat cu 7 trepte.

Noile Audi A4 și S4 2019 au un sistem de tracțiune integrală Quattro, cuplul este transmis la ambele osii printr-un diferențial autoblocant. Apropo, tracțiunea integrală va fi electrică, similară conceptului e-tron Spyder, sau mecanică precum Q5 Hybrid. Pentru a crede că consumul de combustibil este scăzut (aproximativ 4-5 litri), merită să luați în considerare dimensiunile Audi A4 2019 2020:

• lungime - 470 cm;
• inaltime - 142 cm (sedan), 144 cm (station wagon);
• latime - 183 cm;
• garda la sol - 14 cm.

Începutul vânzărilor și prețul în Rusia

Prețul tuturor configurațiilor este încă necunoscut, dar voi raporta costul aproximativ al acestuia. Versiunea de bază poate fi cumpărată în Rusia pentru 1.410.000 de ruble. Începutul vânzărilor în Rusia a început deja. Se știe deja că break va apărea la 6 luni de la debutul în Rusia, versiunea extinsă a sedanului A4 L nu va fi vândută aici.

Noul Audi A4 Olroad 2019 va apărea în Rusia la un an de la prezentare. Acest SUV va stabili noi standarde în segmentul său. A4 Allroad, C5 și A5 Coupe vor putea fi cumpărate în Rusia în același timp.

Concluzie după test drive

După ce am urmărit un test de rulare video al noului model și sedan, suntem încântați să anunțăm că mașina este pregătită pentru drumurile noastre. Performanța bună de condus a lui Audi A4 2019 va atrage pe toți cei obișnuiți să fie încrezători întotdeauna și în orice. M-am îndrăgostit de această mașină, multumesc mult designerilor și creatorilor pentru că le-au cunoscut creația.

Încă o dată sunt convins că nemții știu să construiască mașini de înaltă calitate. Potrivit primei, un kit de bază va fi adus în Rusia din Germania, apoi vor aranja asamblarea în zona noastră. Iată ce mi-a plăcut la acest nou produs:

• pret pentru toate configuratiile;
• dinamica accelerației;
• controlabilitate;
• confort în cabină;
• o mare varietate de configurații;
• aspect solid;
• gama de motoare.