Fabryka LPG dla biznesu gazelowego. Sprzęt gazowy do „Gazeli”: funkcje instalacji, naprawy i recenzje

My naprawdę najlepsze ceny zainstalować HBO dla Gazel! Czemu?

• -Pracujemy od 1997 roku, posiadamy ogromne doświadczenie, które pomaga w naszej pracy!
• -W pobliżu nas na terenie znajduje się stacja benzynowa;
• -Zestawy instalacyjne i butle są zawsze pod ręką;
• -Pracujemy szybko: instalacja LPG na Gazeli od 3 godzin!
• -Szerokie skrzynki pozwalają na instalację LPG na Gazeli dowolna długość i wysokość!

I tylko z tego powodu możemy zaoferować najlepsze ceny i warunki montażu urządzeń gazowych na Gazeli! Zadzwoń, zapisz się w dogodnym dla Ciebie terminie!

Od 2016 roku wprowadzono nowe zasady, zgodnie z którymi HBO musi być zarejestrowane – najwięcej problemów mają właściciele Gazel, bo butle są na widoku, nie da się ich ukryć. Jesteśmy gotowi do pomocy - zorganizujemy dla Ciebie wszystkie potrzebne dokumenty. Również dla Ciebie istnieją specjalne oferty na nowe butle, za pomocą których możesz zarejestrować HBO (w przypadku, gdy Twoja butla została wydana przed 2015 r. i nie ma paszportu próbki Unii Celnej.

CYLINDER 130 LITRÓW - tylko 4000 rubli! Są też najlepsze ceny w Moskwie.

POMOC W REJESTRACJI HBO DLA TWOJEJ GAZELI:

• - rejestracja wszystkich artykułów ze zniżką;
• -instalacja / demontaż HBO, w razie potrzeby - od 3000 rubli(zgodnie z przepisami, jeśli masz już zainstalowany sprzęt gazowy, to do rejestracji musisz go usunąć i po raz pierwszy przedstawić samochód inspektorowi bez sprzętu gazowego)

Całkowity koszt instalacji sprzętu gazowego na Gazeli zależy od życzeń klienta, wyboru butli i miejsca jej instalacji - typowe opcje instalacji sprzętu LPG na Gazeli są opisane poniżej:

Zdjęcie	Model	Cylindry	Cena
	GAZelle (burtowy standard, rozszerzona podstawa, furgonetka) montaż na stelażu	80, 103, 130 litrów	Gaźnik 15500 Wtryskiwacz 4. generacji 25000
	Rozszerzona tablica rolnika GAZelle (nie montowana na standardowej tablicy)	103 litry	Gaźnik 15500 Wtryskiwacz 4. generacji 25000
	Gazelle 330202 (Gazela z przedłużoną podstawą) montaż na ramie butli 200 l	200 litrów	Gaźnik 22000 Wtryskiwacz 4. generacji 27000
	Autobus GAZelle 95 l podwójny zamiast koła zapasowego	95 (podwójny) zamiast zapasowego	Gaźnik 20 000 Wtryskiwacz 4. generacji 27000
	Gazelle 3-7 miejsc (kombi) cylinder do siedzenia koła zapasowego 95 l sparowany lub w kabinie 103-130 l wzdłuż przegrody poprzecznej lub nad lewym nadkolem	95 (podwójny) zamiast zapasowego 103.130 l w bagażniku	Gaźnik 20 000 Wtryskiwacz 4. generacji 27000
			Gaźnik 15500 Wtryskiwacz 4. generacji 25000
	HBO dla Gazeli Biznesu		Wtryskiwacz 4. generacji 25000
	Sobole 3-7 miejsc. do przedziału ładunkowego 103-130 litrów nad lewym nadkolem lub wzdłuż grodzi poprzecznej.,	103130 litrów na ładownię	Gaźnik 15500 Wtryskiwacz 4. generacji 25000
	HBO o Gazeli DALEJ		Wtryskiwacz 4. generacji 25000

Na gazeli można postawić wszystko: HBO II generacji, HBO IV generacji lub ogólnie system metanowy. Jak pokazuje praktyka: Gazele jeżdżą wszystkimi rodzajami LPG, jeden jest dobry, ale są niuanse.

Zwolennicy instalacji drugiej generacji wierzą, że jeśli naprawdę oszczędzasz, to w pełni! Rzeczywiście cena zamontowania LPG II generacji na Gazeli jest znacznie niższa niż IV, ale warto wiedzieć, którą przepustnicę masz np. na 40524 jest plastikowy (wystarczy jedna dobra bawełna).

W układzie dolotowym sprzętu czwartej generacji nie ma wyskoków, w przeciwieństwie do drugiej generacji. A czujnik tlenu w silniku 405 to 1500 rubli. stoi (jeśli go tam nie ma: przed przepustnicą, za filtrem powietrza jest rurka z tworzywa sztucznego, do niej przymocowany jest czujnik, czujnik masowego przepływu powietrza jest czasem nazywany czujnikiem tlenu). czujnik leci (macha rączką) w odległości 1500 metrów (czyli rubli.) Dzieje się tak na 2 generacji HBO. Czwarte pokolenie tego nie ma. Ustawienia sprzętu czwartej generacji są podłączone do jednostki sterującej (mózg). Charakterystyka wydajności urządzeń gazowych nie zmieni się z czasem ani na jotę. Główne argumenty to praktyczność, wydajność i niezawodność. Cena nie jest jego mocną stroną.

Zużycie gazu zależy od ustawień, stylu jazdy, rodzaju nadwozia i trybu ładowania pojazdu (ze względu na ten ostatni dane dotyczące zużycia dla każdego, kto zainstalował HBO, mogą być inne). Prawdziwy zbiór danych:

• 4. generacja zjada butlę 130l na 700-750 km to na autostradzie,silnik 405 Zużycie 15-17 na autostradzie, miasto 18-20 litrów.
• W mieście 18-19 gaz, benzyna 13,5-14,5, bez utraty przyczepności, silnik wtryskowy UMP 4216.
• Na gaźniku UMP 4215 zużycie wynosi 15-16 litrów.
• Na autostradzie średnio około 10l/100km. Benzyna około 13 litrów

Na ZMZ 405 (Euro-3) z lambdą i katalizatorem Istnieją dwie opcje oprogramowania sterownika: po pierwsze, aby uszyć program bez lambdy, czyli przenieść samochód na standardy R-83. Po drugie, możesz uszyć podwójne oprogramowanie. Pierwsza połowa będzie działała normalnie na benzynie, natomiast druga połowa będzie wyłączona. I nie tylko on. Plus kąt zapłonu będzie już pod gazem. Druga opcja jest nieco bardziej opłacalna. Mikas 7 obsługuje tryb dualny, przy okazji wtryski też zostaną programowo wyłączone.Jeśli Mikas 11, to trzeba się pocić. Musisz założyć wariator (korektor oktanowy), w przeciwnym razie samochód nie przyspieszy na Mikasie 11 więcej niż 80.

Nie zaleca się osadzania „smoczków” doprowadzających gaz w gaźniku Gazelle w miejscu miksera, ponieważ nie mogą one prawidłowo dostarczać mieszanki powietrzno-paliwowej we wszystkich trybach pracy silnika Gazelle i blokować kanały powietrzne, co prowadzi do zwiększone zużycie podczas jazdy na benzynie i jest naruszeniem technologicznym.
Zalecane odstępy na świecach wynoszą od 0,75 do 0,85, lepiej wybrać średnią.

System metanu bardzo drogi w instalacji, ale oszczędza połowę pieniędzy w porównaniu z konwencjonalnym sprzętem na propan i 4 razy mniej niż benzyna. Wysoki koszt instalacji wynika głównie z ceny i ilości butli (w przypadku metanu potrzeba ich więcej). Jednak ta instalacja na Gazeli opłaca się tak samo jak propan LPG.

Butle gazowe do Gazeli

W ciężarówkach montowane są głównie cylindry cylindryczne. Głośność może być różna: od 50L do 200L- wszystko zależy od możliwości zainstalowania HBO w tym czy innym miejscu w "Gazeli". Na pasażera lub pasażera "Gazeli" możesz. Na dole z tyłu zamiast koła zapasowego montowany jest cylinder.

Zwrot HBO na Gazeli.

Nowoczesne „Gazele” są wyposażone w silniki „Euro-3”, które mają być wyposażone w urządzenia do wtrysku gazu („czwarta generacja”). Koszt instalacji zestawu takiego sprzętu wynosi około 25 000 rubli.

Średni przebieg gazu na Gazelach to około 15 l/100 km. Obecnie cena benzyny AI-92 w Regionie Centralnym wynosi około 27 rubli / litr, gaz - 14 rubli / litr.

Zużycie gazu jest zawsze nieco wyższe niż benzyny, co wynika z właściwości fizykochemicznych mieszanki propan-butan stosowanej jako paliwo silnikowe. W instalacjach czwartej generacji gaz jest zużywany o ok. 15% więcej niż benzyna. W naszym przykładzie jest to około 17 l/100 km.

Załóżmy, że średni dzienny przebieg samochodu wynosi 200 km (chociaż w rzeczywistości komercyjne Gazele „przewracają” znacznie więcej dziennie). Oznacza to, że w rzeczywistości okres zwrotu będzie jeszcze krótszy.

Jak długo więc instalacja LPG będzie się opłacać w tych warunkach?

W naszym kraju kierowcy wcale nie są szczęśliwi. A właściciele pojazdów użytkowych byliby w ogóle na stratach, gdyby tankowali gazele benzyną. Ale dzisiaj gaz może być używany jako paliwo. Pozwoli to znacznie zaoszczędzić budżet i obniżyć koszty przedsiębiorstwa. Instalacja sprzętu gazowego w GAZelle jest dziś bardzo opłacalna, ponieważ ich dzienny przebieg może osiągnąć ponad 500 km.

Czy to się opłaca?

Ale konieczne jest zainstalowanie HBO po dokładnym przemyśleniu wszystkiego. GAZelle to pojazd użytkowy, co oznacza, że ​​musisz dokładnie wiedzieć, kiedy Twoja inwestycja się zwróci. Istnieją specjalne kalkulatory do liczenia. Ale wszystko możesz zrobić ręcznie.

Tak więc zainstalowany na „GAZelle” wyprodukowany na przykład przez Digitronic jest przeznaczony do metanu.
Prace instalacyjne przy silniku wtryskowym będą kosztować 50 000 rubli. Dzienny przebieg samochodu wynosi co najmniej 400 km. Zużycie paliwa to 18 litrów paliwa. Koszt 1 litra benzyny w naszym kraju to około 35 rubli. 1 m 3 metanu kosztuje tylko 9 rubli. Tak więc, jeśli samochód jeździ na benzynie, koszt samego paliwa wyniesie 2160 rubli dziennie. A koszt tankowania gazu wyjdzie na absurdalne 648 rubli. Możesz zaoszczędzić około 1500 rubli dziennie. W ten sposób zainstalowany sprzęt gazowy w GAZelle zwróci się nieco więcej niż za miesiąc lub 13 000 km. Co więcej, oszczędności trafią do budżetu.

Sprzęt na propan

Metan jest korzystny. Propan też, ale są tu pewne niuanse. Taka instalacja jest znacznie tańsza niż metanowa, ale sam gaz kosztuje około 15 rubli. Jego zużycie jest większe niż paliwa płynnego o około 10%. Cena tego sprzętu gazowego GAZelle jest niższa, co oznacza, że ​​spłaci się znacznie szybciej. Jeśli jednak akwizycja ma charakter długoterminowy, metan jest znacznie bardziej opłacalny.

Metan lub propan

Wielu entuzjastów samochodów często nie wie, co wybrać przed przebudową swojego samochodu.

Zarówno pierwsza, jak i druga opcja mają zalety i wady. W przypadku pojazdów użytkowych ten punkt należy rozważyć dokładniej.

Jeśli samochód jest regularnie używany na długich dystansach, a na trasie nie ma stacji benzynowych, to metan nie ma miejsca. Sprzęt zainstalowany na „GAZELACH” na metan ma jedną cechę - to paliwo nie mieści się w cylindrze. Na przykład 60-litrowa butelka może pomieścić tylko 15 metrów sześciennych. m gazu pod ciśnieniem.

Niewielki przebieg od jednej stacji benzynowej, a także niewielka powszechność takich stacji CNG sprawia, że ​​nie jest to najlepsza opcja dla małych pojazdów użytkowych do transportu dalekobieżnego. W takim przypadku lepiej jest kupić system propanowy. Stacje benzynowe są bardziej powszechne, a paliwo można znaleźć nawet w małych miejscowościach.

Mity o HBO

Niewiele osób instaluje sprzęt gazowy na GAZelle. Czemu? Ze strachu. Na temat tego paliwa krążą pewne mity. Zniszczymy te mity na przykładzie propanu, ale w przypadku metanu wszystko jest takie samo.

Gaz może wybuchnąć

To najbardziej rozpowszechniony mit, który pilnie wymaga obalenia. Nie wchodząc w szczegóły, opary benzyny w baku samochodu powinny eksplodować jeszcze szybciej niż gaz w butli. Butla została zaprojektowana i wykonana na ciśnienie 16 atm. Jego grubość metalu jest znacznie większa niż ścianek zbiornika gazu, a metal jest znacznie mocniejszy. W razie wypadku ryzyko pęknięcia butli jest bardzo małe.

Zainstalowany jest na nim specjalny zawór zabezpieczający przed wyciekami, który zablokuje nieautoryzowany wylot gazu. Jeśli wybuchnie pożar lub butla po prostu się przegrzeje, wówczas jest wyposażony w zawór, który zmniejszy nadciśnienie. Zapobiegnie eksplozji.

Nawet w przypadku niewielkiego wycieku uformowanie się mieszanki wybuchowej zajmuje dużo czasu.

HBO pozwala obniżyć koszty o połowę

Mogłoby to być prawdą, gdyby układ benzynowy dopuszczał przepełnienia. W każdym innym przypadku takich oszczędności nie będzie. Cena propanu jest dwa razy tańsza niż benzyny, ale jego zużycie jest wyższe. Poziom zależy od rodzaju sprzętu i jego ustawień.

Konfiguracja to złożony i powolny proces. Dlatego, aby sprzęt gazowy zainstalowany w GAZelle był opłacalny, należy natychmiast znaleźć wysokiej jakości usługę. Dużo łatwiej będzie tutaj tym, którzy mają już auto z fabryki z LPG. Dobrą opcją jest instalacja i konfiguracja sprzętu w salonach. Tam dokonają tego specjaliści.

Gaz dla biednych

W rzeczywistości to nie biedni prowadzą benzynę, ale ci ludzie, którzy żałują, że płacą dodatkowe pieniądze. Im większe auto i im większe jego spalanie, tym bardziej jest to uzasadnione. Nowoczesny sprzęt może działać nie tylko na gazelach, ale także na dużych i poważnych silnikach drogich samochodów.

Usługa jest droga

Nie bój się. Jeśli instalacja sprzętu gazowego na GAZelle została przeprowadzona przez profesjonalistów, system nie będzie wymagał poważnych napraw przez wiele lat. Jeśli chodzi o konserwację, serwis jest wymagany nie częściej niż w przypadku standardowych zespołów paliwowych.

Zmniejszona moc silnika

Dokładnie o to chodzi. Charakterystyki gazu i benzyny są różne. Jednak według pomiarów na stoiskach ta różnica jest niewielka - tylko 8-15%. W praktyce kierowca ciężarówki komercyjnej tego nie zauważy. Ustawienie ma wpływ na moc i moment obrotowy.

Z silnym pragnieniem profesjonaliści będą mogli sprawić, że spadek wydajności będzie prawie niezauważalny.

Gaz uszkadza silnik

W przypadku niektórych silników to prawda. Ponieważ czas spalania gazu jest dłuższy, zawory wydechowe są poddawane większym obciążeniom. Aby zapobiec ich spaleniu, powinieneś kontrolować przerwy. Kolejnym małym niuansem są zawory nie chłodzące.

W tym celu sprzęt zawiera system dostarczania smaru do kolektora. Chociaż dla „GAZeli” nie ma to znaczenia.

Pomimo wszystkich niuansów zalet jest więcej. Gaz nie spłukuje oleju, wyżej nie ma w nim zanieczyszczeń, które mogą zmniejszyć zasoby jednostek silnikowych.

Żelazo

Wśród najpopularniejszych obecnie modeli wyróżnia się czwartą i drugą generację systemów LPG. Trzecia generacja jest modelem przejściowym i jest rzadko używana. Druga generacja ma proste urządzenie.

Wyposażenie gazowe samochodu GAZelle czwartej generacji jest wysokiej jakości i wydajne. Cała funkcjonalność i praca jest sterowana elektronicznie. Tutaj działanie systemu wtrysku rozproszonego jest całkowicie powtarzane.

Gaz jest w butli. W postaci płynnej wchodzi do reduktora-parownika specjalną linią.

Element nagrzewa się, odparowuje gaz i utrzymuje jego ciśnienie we wszystkich trybach pracy.

Odparowane paliwo trafia do filtra dokładnego. Następnie przechodzi przez przewód do wtryskiwaczy, które na sygnał z ECU otworzą się. Ponadto paliwo dostarczane jest do opryskiwaczy.

Naprawa urządzeń gazowych (dla "GAZelle" 3302), konserwacja

Terminowa obsługa zapewni maksymalną niezawodność i trwałość. Przy prawidłowej konserwacji naprawa sprzętu gazowego (w tym GAZelle Business) może nigdy nie być konieczna. Głównym problemem prowadzącym do awarii jest bardzo niska jakość paliwa.

Jeśli system nadal nie działa, nie powinieneś sam go naprawiać - lepiej zaufać profesjonalistom.

Usługa obejmuje diagnostykę jednostki sterującej, wymianę filtrów, kontrolę zaworów, czyszczenie przewodów, a także kontrolę szczelności systemu. HBO dla GAZelle to opłacalne rozwiązanie, które pozwala biznesowi zarabiać pieniądze. Przy dużym przebiegu to właściwa decyzja.

Wykonujemy diagnostykę, regulację i naprawę gazel dwupaliwowych z fabrycznym HBO OMVL.

Oferujemy czujniki MAC 5wk96841 do fabrycznej Gazeli HBO od 1500 do 4000 rubli z gwarancją od 1 do 12 miesięcy.

Fabryczne HBO różni się od zwykłego tym, że wtryskiwacze benzynowe i gazowe sterowane są przez jedną centralkę MIKAS 12.

Do pracy z fabryczną Gazelle HBO wymagany jest specjalny program diagnostyczny. Nie każdy ma taki program. Nie tylko od diagnostów gazowych, ale także od oficjalnych dealerów GAZ.

Wielu właścicieli Gazel z fabrycznym HBO boryka się z problemem diagnostycznym. Często jedynym wyjściem z sytuacji było zastąpienie fabrycznego HBO konwencjonalnym.

Teraz te problemy zostały rozwiązane w mieście Kazań.

Do dyspozycji mamy program Autoas-scan z modułem do diagnostyki Gazelle ze sterownikiem bipaliwowym Mikas 12.

Niektóre ceny za bi-paliwo Mikas 12 w Kazaniu:

• Podłączanie diagnostyki. Odczyt i kasowanie błędów dla benzyny i gazu - 500 zł.
• Identyfikacja przyczyny awarii, jeśli pojawi się ona po zresetowaniu błędów - od 1000 rubli.
• Ustawienie współczynników wtryskiwaczy gazowych - 1000 rubli.
• Ustawienie ciśnienia reduktora - 500 rubli.

Przed zmianą fabrycznego HBO na zwykłe - skontaktuj się z nami. Możemy naprawić Twój samochód.

Jeśli naprawa będzie niemożliwa lub niepraktyczna, wymienimy fabryczne HBO na zwykłe na korzystnych dla Ciebie warunkach, biorąc pod uwagę wykonane wcześniej prace nad diagnozą fabrycznego HBO.

Koszt zastąpienia fabrycznego HBO zwykłym HBO 4. generacji Digitronic (Stag-300) wyniesie 9000 rubli.

Koszt prac obejmuje zestaw pod maskę osprzętu LPG, poza reduktorem i wtryskiwaczami, montaż i podłączenie bloku gazowego Stag, setup instalacji oraz 6 miesięczną gwarancję na dostarczone podzespoły (sterownik gazu, czujnik MAC, gaz przycisk przełącznika, czujnik temperatury reduktora, okablowanie bloku gazowego).

Nasza firma zajmuje się doborem i montażem urządzeń gazowych do wszystkich typów samochodów zarówno krajowych jak i zagranicznych. Zasadniczo wszystko jest ograniczone tylko cechami konstrukcyjnymi konkretnego modelu, jednak nasi mistrzowie wykonują wszystko kompetentnie i dokładnie. Nacisk kładziemy na bezpieczeństwo, dlatego używamy wyłącznie certyfikowanego i sprawdzonego sprzętu.

Powiedz mi, czy jeśli chcę zainstalować instalację gazową w samochodzie w twojej organizacji, czy muszę sam kupić niezbędny sprzęt?

W AvtoGaz wszystkie prace wykonywane są pod klucz, dlatego klient nie musi niczego kupować - cały sprzęt kupują nasi specjaliści centralnie, od zaufanych dostawców. Co więcej, nie tylko montujemy sprzęt, ale także dokonujemy jego ustawień, dzięki czemu właściciel samochodu otrzymuje całkowicie wykończony i kompletny samochód. Dajemy również wieloletnią gwarancję jakości na wszystkie wykonane prace, dzięki czemu nie ma wątpliwości co do bezpieczeństwa i trwałości sprzętu.

Mam małe auto, chcę przełączyć na gaz, ale miejsca w bagażniku jest bardzo mało. Jak zamontuję HBO, to w moim aucie nic się nie zmieści. Czy istnieje sposób na rozwiązanie tego problemu?

Wielokrotnie spotykaliśmy się z takimi sytuacjami i możemy zapewnić, że na pewno znajdziemy wyjście. Tutaj mówimy głównie o lokalizacji balonu, który jest dość obszerny. Jednak w takich przypadkach oferujemy specjalny zbiornik toroidalny, który można zamontować we wnęce koła zapasowego. Tutaj nie ma absolutnie żadnych trudności, ponieważ taki cylinder nie wykorzystuje przestrzeni kabiny i bagażnika, jest całkowicie niewidoczny dla oczu, dlatego zapraszamy do nas, a my dokładnie i szybko zamontujemy instalację LPG.

Jak bardzo zmienia się wygląd auta podczas instalacji LPG? Czy silnik jest uszkodzony?

Począwszy od drugiej generacji LPG, zmiany konstrukcyjne wprowadzone w samochodzie są minimalne, a bezpieczeństwo samochodu pozostaje bardzo wysokie. Tutaj w pęknięciu przewodu paliwowego zainstalowany jest zawór elektromagnetyczny, który odcina dopływ gazu. Całe wyposażenie, które montujemy jest opcjonalne, dlatego w każdej chwili można je zdemontować i ponownie zamontować na innym aucie. Jeśli chodzi o wpływ na silnik spalinowy, nie obserwuje się tu nic złego, ponieważ nowoczesne systemy LPG mają oszczędny wpływ na silnik.

Dlaczego powinienem zapalić gaz?

Niższe koszty paliwa

Przede wszystkim w celu obniżenia kosztów paliwa. Przy dostępnej cenie za litr benzyny (30 rubli-35 rubli) sprzęt gazowy zwraca się w najkrótszym możliwym czasie, a im bardziej „żarłoczny” samochód, tym wyższa stopa zwrotu. Obliczenie zwrotu z tytułu LPG specjalnie dla Twojego samochodu można znaleźć w poniższej tabeli lub obliczyć za pomocą naszego kalkulatora.

Niezawodność na drodze

Instalacja gazowa jest zapasowym układem paliwowym, dzięki czemu pojazd jest bardziej niezawodny. Jeśli jeden z układów paliwowych ulegnie awarii, zawsze możesz skorzystać z działającego i dotrzeć do miejsca naprawy. Przydatne jest również to, że na dwóch zbiornikach zwiększa się zasięg bez tankowania.

Przyjazność dla środowiska

Ocal przyrodę. Paliwo gazowe jest znacznie bardziej przyjazne dla środowiska niż benzyna. Toksyczność spalin jest redukowana w następującej kolejności:

• tlenek węgla (CO) - 2-3 razy;
• tlenek azotu - 1,2 razy;
• węglowodór (CH) - 1,3-1,9 razy.

Czy po zainstalowaniu HBO mogę przełączyć się na benzynę?

Tak, montujemy specjalne urządzenie, które pozwala nam w każdej chwili odciąć dopływ gazu i w razie potrzeby przełączyć się na pracę z benzyny. Dzięki temu klient otrzymuje wyjątkowe korzyści, które polegają na możliwości korzystania zarówno z benzyny, jak i gazu.

Słyszałem, że po zamontowaniu HBO w niektórych autach mogą się wypalić zawory? Czy to prawda czy nie?

Jeśli mieszanina gazowo-powietrzna nadal pali się w momencie otwarcia zaworów wydechowych, zawór bardzo często się przegrzewa, co prowadzi do jego przedwczesnego zużycia. Aby temu zapobiec, ważne jest, aby na czas regulować zawory i prawidłowo regulować dopływ gazu (ustawienie systemu). Gaz jako paliwo nie ma nic wspólnego z tym procesem, ponieważ zawory wypalają się nawet wtedy, gdy samochód jedzie na benzynie. Czy istnieje zasadnicza różnica między metanem a propanem? Jaka jest najlepsza jazda?

Należy od razu zauważyć różnicę między tymi dwoma gazami: metan to gaz ziemny, ale sprężony w samochodzie do poziomu 200-220 atmosfer, a propan to gaz skroplony, który transportowany jest pod ciśnieniem 10-15 atmosfer. . Ze względu na tak dużą różnicę ciśnień wymagane są tu różne butle, jednak dla bezpieczeństwa najlepiej jest zainstalować LPG z działaniem propanu. Te butle mają mniejszą grubość ścianek i dlatego są lżejsze. Należy również zauważyć, że metan mierzy się w metrach sześciennych, a propan w litrach.