P: 25
Czy możesz się ruszać?
1. Dozwolone prosto i w prawo.
2. Dozwolone tylko na prawo.
P: 26
Masz prawo do przeniesienia:
1. Tylko prosto.
2. Tylko na prawo.
3. Prosto lub w prawo.
P: 27
Czy możesz się ruszać?
1. Dozwolone tylko na prawo
2. Dozwolone tylko za zawracanie.
PYTANIE BEZ OBRAZU
P: 28
Czy kierowca może kontynuować jazdę po przełączeniu zielonego światła na żółte, jeśli możliwe jest zatrzymanie się przed skrzyżowaniem tylko poprzez hamowanie awaryjne?
1. Dozwolone.
2. Dozwolone, jeśli kierowca zamierza przejechać przez skrzyżowanie tylko w kierunku do przodu.
P: 29
W jakich kierunkach kontroler ruchu pozwala się poruszać?
1. Tylko prosto
2. Prosto i w prawo.
3. We wszystkich kierunkach.
P: 30
Który kierowca złamie przepisy podczas wykonywania skrętu?
2. Tylko kierowca samochodu.
3. Tylko motocyklista.
4. Nikt się nie złamie.
P: 31
Co zrobić, skręcając w lewo?
1. Zatrzymaj się na linii stopu i poczekaj na sygnał od kontrolera ruchu zezwalający na skręt.
2. Po dojechaniu do skrzyżowania zatrzymaj się i poczekaj na sygnał od kontrolera ruchu zezwalający na skręt.
3. Skręć, ustępując miejsca nadjeżdżającemu pojazdowi.
PYTANIE BEZ OBRAZU
P: 32
Czym powinni kierować się kierowcy, jeśli polecenia kontrolera ruchu są sprzeczne ze znaczeniem sygnalizacji świetlnej i wymaganiami znaków drogowych?
1. Wymagania dotyczące znaków drogowych
2. Sygnały sygnalizacji świetlnej.
3. Zgodnie z instrukcjami kontrolera ruchu.
P: 33
Czy możesz zmienić pas na sąsiedni?
2. Jest to możliwe, jeśli ciężarówka porusza się z prędkością 30 km/h.
3. To niemożliwe.
P: 34
Komu musisz ustąpić skręcając w lewo?
1. Tylko samochód.
2. Tylko tramwaj.
Samochód i tramwaj.
4. Nikt.
P: 35
Czy możesz wjechać na pas z ruchem wstecznym za skrzyżowaniem?
1. Dozwolone.
2. Dozwolone, jeśli prowadzisz taksówkę osobową.
P: 36
Co oznacza migające zielone światło drogowe?
1. Ostrzega o awarii sygnalizacji świetlnej.
2. Zezwala na ruch i informuje, że wkrótce zostanie włączony sygnał zakazu.
P: 37
Czy można kontynuować jazdę, jeśli kontroler ruchu podniósł rękę po wjeździe na skrzyżowanie?
1. Dozwolone
2. Dozwolone, jeśli skręcisz w prawo.
P: 38
Podczas wykonywania jakiego manewru kierowca samochodu osobowego ma przewagę w ruchu?
1. Tylko przy skręcaniu w lewo.
2. Tylko podczas skręcania.
3. Podczas wykonywania któregokolwiek z wymienionych manewrów.
P: 39
Na skrzyżowaniu zamierzasz jechać prosto. Twoje działania?
1. Najpierw przejdź przez skrzyżowanie
2. Zrób miejsce dla tramwaju.
P: 40
1. Tylko na trajektorii A.
2. Tylko po trajektorii B.
3. Wzdłuż dowolnej z określonych trajektorii.
P: 41
Kiedy musisz ustąpić pierwszeństwa tramwajowi?
1. Skręcając w lewo.
2. Jadąc na wprost.
3. W obu powyższych przypadkach.
P: 42
W jakim kierunku możesz podróżować?
1. Tylko w lewo iw przeciwnym kierunku.
2. Prosto, w lewo iz powrotem.
3. Wszystko.
P: 43
Zamierzasz skręcić w prawo. Twoje działania?
1. Skręć w prawo, nie ustępując pieszym.
2. Skręć w prawo, ustępując pieszym.
3. Zatrzymaj się przed skrzyżowaniem i poczekaj na kolejny sygnał od kontrolera ruchu.
P: 44
Czy możesz odbudować??
1. Dozwolone tylko na sąsiedni pas.
2. Dozwolone, jeśli prędkość wózka jest mniejsza niż 30 km/h
P: 45
Zamierzasz skręcić w lewo. Twoje działania?
1. Zrób miejsce dla tramwaju.
P: 46
Co oznacza czerwone migające światło lub dwa na przemian migające czerwone sygnały z sygnalizacji świetlnej zainstalowanej na przejeździe kolejowym?
2. Ruch jest zabroniony.
3. Sygnalizacja świetlna jest uszkodzona.
P: 47
O czym informują strzałki na zielonym sygnale świetlnym?
1. Na tym skrzyżowaniu skręcanie w prawo jest zawsze zabronione.
2. Ruch w prawo reguluje dodatkowa sekcja.
3. Na tym skrzyżowaniu można skręcić w lewo z dwóch pasów.
P: 48
Możesz się poruszać:
1. Tylko w kierunku A.
3. We wskazanym kierunku.
P: 49
Sygnały takiej sygnalizacji świetlnej są rozprowadzane:
1. Tylko w tramwajach
3. We wszystkich pojazdach trasowych.
P: 50
Możesz kontynuować jazdę:
1. Tylko prosto.
2. Tylko na prawo.
3. Prosto lub w prawo.
P: 51
Jakie znaczenie ma sygnał gwizdka wydawany przez kontrolera ruchu?
1. Kierowca musi natychmiast się zatrzymać.
W jakich kierunkach możesz podróżować?
1. Tylko prosto.
2. Tylko prosto i w prawo.
3. Tylko na wprost, w lewo iw przeciwnym kierunku.
4. W jakimkolwiek.
Prawa ręka wyciągnięta do przodu jest trzecia i ostatnia
sygnały kontrolera ruchu. Zanim zaczniesz mówić o trzecim
sygnał, wróć na chwilę do drugiego. Dla tego
wystarczy opuścić prawą rękę kontrolera ruchu.
Teraz wszystko jest jasne - ty i ten, którego spotykasz, możesz się poruszać.
prosto i w prawo i oba szare auta
stanąć na skraju przecinającej się jezdni, ponieważ
ruch na klatce piersiowej i plecach jest zabroniony.
Kontroler ruchu wyciągnął prawą rękę do przodu. Co i komu teraz
możliwe i niedozwolone.
1. Nie ma nic dla kierowcy szarego samochodu po prawej stronie
zmieniono - ruch z tyłu kontrolera ruchu jest zabroniony wszędzie i zawsze.
2. Dla kierowcy nadjeżdżającego auta wszystko
zmieniła się dramatycznie. Jak mówią
nauczyciele zasad ruchu drogowego, kontroler ruchu przed nim obniżył szlaban - ruch jest zabroniony!
3. Ale teraz kierowca szarego samochodu może przejechać na lewo od nas. Właściwie ruch na klatce piersiowej jest zabroniony, ale nie pójdzie prosto i
teraz może tylko skręcić w prawo. Mówiąc obrazowo, może teraz zmieścić się w narożniku utworzonym przez wyciągniętą rękę.
i skrzynia regulatora.
4. Ale przede wszystkim mieliśmy szczęście - możemy teraz poruszać się we wszystkich kierunkach! Logika tutaj jest podobna do tej, która była już dostępna (dla drugiego
sygnał) dodano pozwolenie na poruszanie się na wprost lub w prawo dodano również pozwolenie na dopasowanie do kąta utworzonego przez wyciągniętą rękę i klatkę piersiową
kontroler ruchu (czyli nadal można skręcać w lewo i zawracać).
Prawie na pewno wielu z Was zastanawia się teraz: „Kiedy się skręcamy, trajektoria naszego ruchu przecina się z trajektorią szarości
samochód skręcający w prawo – kto tu ma przewagę w ruchu? Nie spiesz się, porozmawiamy o tym szczegółowo w Temacie 13 „Podróże
skrzyżowanie dróg ". W międzyczasie naszym zadaniem jest poznanie sygnałów kontrolera ruchu.
A teraz kontroler ruchu pozwala się poruszać
we wszystkich kierunkach. Ale nie będziesz
skręć w prawo z lewego pasa !!!
Co nam zostało? Tylko prosto, w lewo i do środka
odwrotny kierunek. I mam nadzieję, że już się nauczyłeś -
nadjeżdżający samochód stanie przed nim
kontroler ruchu „opuścił szlaban”.
No to teraz uzbrojony w nowo nabyte
wiedzy, powinieneś być w stanie łatwo poradzić sobie z tym zadaniem.
Tak więc - nie patrzymy na sygnalizację świetlną, patrzymy na
kontroler ruchu. Kontroler ruchu umożliwia ruch
we wszystkich kierunkach. Ale on nie anuluje Regulaminu! I generał
nadal obowiązuje zasada bezpieczeństwa, a mianowicie:
- Bezpośrednio możesz ze wszystkich pasów.
- W prawo - tylko z prawego pasa.
- W lewo i do zawracania - tylko z lewego pasa.
Oznacza to, że obaj mogą kontynuować ruch. W tym przypadku niebieski może iść prosto lub w prawo, a żółty może iść prosto, w lewo iw przeciwnym kierunku.
I tutaj wszystko powinno być dla ciebie jasne. Tak, kontroler ruchu
umożliwia ruch we wszystkich kierunkach. Ale kolej
lewo i odwrócenie z prawej strony paski są najtrudniejsze
naruszenie Regulaminu. Nie możesz też iść w prawo - tam
Jednokierunkowa. Co nam zostało?
Tylko prosto!
Co powinieneś zrobić, jeśli zamierzałeś skręcić w lewo lub zawrócić? Zgadza się, trzeba było wcześniej zmienić na lewy pas.
W jakich kierunkach możesz kontynuować?
ruch drogowy?
1. Tylko A.
2. A lub B.
3. W jakimkolwiek.
Czy możesz się ruszać?
1. Dozwolone tylko na prawo.
2. Zabroniony.
Czy możesz się ruszać.
1. Dozwolone tylko na prawo.
2. Zabroniony.
ZOBACZ KOMENTARZ
I znowu trzeci sygnał kontrolera ruchu to prawa ręka
wyciągnięty do przodu. Dopiero teraz kontroler ruchu jest włączony
karmienie piersią.
Jeśli jeszcze nie zapomniałeś, z takim sygnałem jest to dozwolone
pasują do wyciągniętego prawego kąta ramienia
i piersi. Oznacza to, że ruch jest dozwolony, ale tylko
Prawidłowy... I raz tylko w prawo, to znaczy na pierwszej jezdni, czyli tylko wzdłuż trajektorii A.
przodem do ciebie po prawej stronie. Z całym swoim
pragnienie, teraz zmieścić się w utworzonym rogu
wyciągnięte ramię i klatka piersiowa, nie możesz. Ale już
ruch jest dozwolony dla kierowców w kolorze czarnym i szarym
samochody. Co więcej, „szary” jest dozwolony tylko
w prawo i na „czarny” - we wszystkich kierunkach.
A przed tobą kontroler ruchu „opuścił szlaban”. Twoim zadaniem jest zatrzymać się na skraju przecinającej się jezdni i poczekać na sygnał, którego potrzebujesz.
Przewiduję pytanie: „Jak powinien poruszać się kierowca czarnego samochodu, skręcając w lewo lub zawracając - przed kontrolerem ruchu lub z tyłu
kontroler ruchu "?
Odpowiadam: „Regulamin nic o tym nie mówi i dlatego jest możliwe zarówno to, jak i tamto”. Wszystko zależy od wielkości skrzyżowania i od tego, czy
gdzie jest kontroler ruchu. Zwykle, gdy sygnał się zmienia, przesuwa się tak, że wydarzenia rozwijają się przed nim. Ale jeśli nie,
kierowca czarnego samochodu będzie musiał ominąć kontrolera ruchu (nie jest to zabronione w Regulaminie).
I znowu prawa ręka wyciągnięta do przodu, tylko kontroler ruchu
jest odwrócony do ciebie plecami. I znowu nie ma mowy
pasują do narożnika utworzonego przez wyciągniętą rękę i
piersi. W każdym razie z tyłu takiego kontrolera ruchu jak ty
już wiesz, że ruch jest zabroniony zawsze i wszędzie
na każdy sygnał.
Bilet 6 - Pytanie 1
Jaka jest dopuszczalna maksymalna masa pojazdu?
1. Maksymalna dopuszczalna masa ładunku do przewozu ustalona przez producenta.
2. Masa wyposażonego pojazdu, z wyłączeniem masy kierowcy, pasażerów i ładunku, ustalona przez producenta.
3. Masa wyposażonego pojazdu wraz z ładunkiem, kierowcą i pasażerami, ustalona przez producenta jako maksymalna dopuszczalna.
Dopuszczalna masa maksymalna – masa wyposażonego pojazdu wraz z ładunkiem, kierowcą i pasażerami, ustalona przez producenta jako maksymalna dopuszczalna (punkt 1.2). W związku z tym jest stała i nie zależy od rzeczywistego obciążenia pojazdu.
Poprawna odpowiedź:
Masa wyposażonego pojazdu z ładunkiem, kierowcą i pasażerami, ustalona przez producenta jako maksymalna dopuszczalna.
Bilet 6 - Pytanie 2
Możesz kontynuować jazdę:
1. Tylko prosto.
2. Do przodu lub do tyłu.
3. We wszystkich kierunkach.
Poprawna odpowiedź:
Dozwolony.
Bilet 6 - Pytanie 7
Zamierzasz jechać dalej główną drogą. Czy jesteś zobowiązany do włączania lewych kierunkowskazów?
1. Zobowiązany.
2. Obowiązkowe, jeśli pojazdy nadjeżdżają z innych kierunków.
3. Nie wymagane.
Twoim obowiązkiem jest poinformowanie innych użytkowników dróg o swoich zamiarach. Dlatego zamierzając kontynuować jazdę główną drogą, tj. wykonaj skręt w lewo na skrzyżowaniu, musisz włączyć kierunkowskazy odpowiedniego kierunku (s. 8.1).
Poprawna odpowiedź:
Zobowiązany.
Bilet 6 - Pytanie 8
Kto powinien ustąpić w przypadku wzajemnej odbudowy?
1. Kierowca samochodu.
2. Kierowca ciężarówki.
3. Kierowcy powinni działać za obopólną zgodą.
W przypadku wzajemnej zmiany pasów, kierowca ciężarówki musi ustąpić pierwszeństwa kierowcy znajdującemu się po jego prawej stronie (punkt 8.4).
Poprawna odpowiedź:
Kierowca ciężarówki.
Bilet 6 - Pytanie 9
W jakich kierunkach możesz kontynuować jazdę?
1. Tylko prosto.
2. Prosto i w lewo.
3. Prosto, w lewo iz powrotem.
Ponieważ zająłeś skrajnie lewą pozycję na jezdni i oznaczenia 1.11
dozwolone jest przejeżdżanie z boku linii przerywanej, wówczas można nie tylko kontynuować jazdę prosto, ale także skręcić w lewo, a także wykonać zawracanie (punkt 8.5).
Poprawna odpowiedź:
Na wprost, w lewo iz powrotem.
Bilet 6 - Pytanie 10
Jaka jest maksymalna prędkość, z jaką możesz kontynuować jazdę samochodem osobowym?
Poprawna odpowiedź:
110 km/h
Bilet 6 - Pytanie 11
Co powinieneś zrobić w tej sytuacji?
1. Ustąpić pierwszeństwa nadjeżdżającemu pojazdowi.
2. Idź pierwszy.
3. Działaj za obopólną zgodą z kierowcą nadjeżdżającego samochodu.
Jeżeli przejazd nadjeżdżający jest utrudniony, kierowca pojazdu, po którego stronie znajduje się przeszkoda, musi ustąpić pierwszeństwa pojazdowi nadjeżdżającemu (pkt 11.7). Dlatego w tym przypadku musisz ustąpić.
Poprawna odpowiedź:
Ustąpić pierwszeństwa nadjeżdżającemu pojazdowi.
Bilet 6 - Pytanie 12
Czy możesz zaparkować samochód w tym miejscu?
1. Dozwolone.
2. Dozwolone, o ile nie zakłóca to ruchu pojazdów na trasie.
W takim przypadku, spełniając wymóg Regulaminu parkowania samochodu nie bliżej niż 15 m od drogowskazu punktu zatrzymania pojazdów na trasie, naruszysz inne postanowienie regulaminu, ponieważ zatrzymywanie się i parkowanie na przejściach dla pieszych i bliżej niż 5 m przed nimi (punkty 12.4 i 12.5).
Poprawna odpowiedź:
Zabroniony.
Bilet 6 - Pytanie 13
Zamierzasz skręcić w lewo. Twoje działania?
1. Zrób miejsce dla tramwaju.
2. Poczekasz na znak specjalnych świateł drogowych i po minięciu tramwaju skręć w lewo.
3. Najpierw przejdź przez skrzyżowanie.
Zielone światło umożliwia skręcenie w lewo (s. 6.2). Ruch tramwajowy na tym skrzyżowaniu jest regulowany jednokolorowym światłem sygnalizacyjnym w kształcie litery „T”. Biorąc pod uwagę, że przy takim sygnale obowiązuje zakaz ruchu tramwajowego (s. 6.8), można najpierw przejść przez skrzyżowanie.
Poprawna odpowiedź:
Najpierw przejdź przez skrzyżowanie.
Bilet 6 - Pytanie 14
Komu musisz ustąpić skręcając w lewo?
1. Tylko dla pieszych.
2. Piesi i rowerzyści.
3. Nikt.
Skręcając w lewo na tym skrzyżowaniu należy ustąpić pierwszeństwa nie tylko nadjeżdżającemu rowerzyście (pkt 13.12), ale także pieszym przechodzącym przez jezdnię, na której skręcamy (pkt 13.1).
Poprawna odpowiedź:
Dla pieszych i rowerzystów.
Bilet 6 - Pytanie 15
Kiedy będziesz musiał ustąpić pierwszeństwa radiowozowi drogowemu?
1. Jeśli samochód policji drogowej włączy niebieskie migające światła.
2. Jeśli samochód policji drogowej włączy jednocześnie niebieskie migające światła i specjalny sygnał dźwiękowy.
3. Wszystko.
Mimo że jedziesz drogą utwardzoną, która jest drogą główną w stosunku do drogi gruntowej sąsiadującej z lewej strony, będziesz musiał ustąpić pierwszeństwa pojazdowi zjeżdżającemu z drogi drugorzędnej, jeśli włączy się niebieska lampka ostrzegawcza i specjalny sygnał dźwiękowy w tym samym czasie. To właśnie dzięki tej kombinacji sygnałów ten samochód ma przewagę w ruchu (pkt 1.2 i 3.2).
Poprawna odpowiedź:
Jeśli samochód policji drogowej włączy jednocześnie niebieskie migające światła i specjalny sygnał dźwiękowy.
Bilet 6 - Pytanie 16
Zbliżając się do zatrzymanego pojazdu z dołączonymi światłami awaryjnymi, na których znajdują się znaki identyfikacyjne „Przewóz dzieci”, kierowca musi:
1. Zmniejsz prędkość.
2. W razie potrzeby zatrzymaj się i wpuść dzieci.
3. Wykonaj wszystkie wymienione czynności.
Zbliżając się do zatrzymanego pojazdu z włączoną sygnalizacją awaryjną i oznakowaniem „Przewóz dzieci”, kierowca musi zmniejszyć prędkość, aw razie potrzeby zatrzymać się i przepuścić dzieci (punkt 14.7).
Poprawna odpowiedź:
Wykonaj wszystkie wymienione czynności.
Sygnalizacja świetlna i sygnalizacja świetlna, Część 2:
Przystąpić do egzaminuP.21
Sygnały takiej sygnalizacji świetlnej są rozprowadzane:
- 1. Tylko w tramwajach.
- 2. W tramwajach, a także w innych pojazdach szlakowych poruszających się po wyznaczonym dla nich pasie. 3. We wszystkich pojazdach trasowych.
Sygnalizacja świetlna w postaci litery „T” z czterema sygnalizatorami w kolorze biało-księżycowym służy do regulacji ruchu tramwajów, a także innych pojazdów szlakowych w przypadku, gdy ich ruch odbywa się na specjalnie dla nich wydzielonym pasie (punkt 6.8). Wszystkie inne pojazdy nie są objęte tą sygnalizacją świetlną.
Pytanie 22
Co oznacza czerwone migające światło lub dwa na przemian migające czerwone sygnały z sygnalizacji świetlnej zainstalowanej na przejeździe kolejowym?
- 1. Ruch jest dozwolony z najwyższą ostrożnością.
- 2. Ruch jest zabroniony. 3. Sygnalizacja świetlna jest uszkodzona.
Czerwony migający sygnał lub dwa naprzemiennie migające czerwone światła drogowe uniemożliwiają ruch (punkt 6.2). Sygnalizacja ta jest stosowana na przejazdach kolejowych.
Pytanie 23
Czym powinni kierować się kierowcy, jeśli polecenia kontrolera ruchu są sprzeczne ze znaczeniem sygnalizacji świetlnej i wymaganiami znaków drogowych?
- 1. Wymagania dotyczące znaków drogowych 2. Wartości sygnałów drogowych.
- 3. Zgodnie z instrukcjami kontrolera ruchu.
Sygnały kontrolera ruchu mają pierwszorzędne znaczenie w odniesieniu do sygnałów drogowych, wymagań znaków drogowych lub oznaczeń (punkt 6.15). Kierowcy powinni kierować się sygnałami i poleceniami kontrolera ruchu, nawet jeśli są one sprzeczne z sygnałami drogowymi i wymogami znaków drogowych.
Pytanie 24
Masz prawo do przeniesienia:
- 1. Tylko prosto 2. Tylko na prawo.
- 3. Prosto lub w prawo.
Gdy ramiona kontrolera ruchu są opuszczone (lub rozciągnięte na boki), od strony jego prawej (lub lewej) strony, pojazd bezszynowy może poruszać się prosto i w prawo (punkt 6.10). Znak drogowy 5.7.1 „Zjazd w drogę jednokierunkową” informuje, że po skręcie w prawo nie będzie ruchu z przeciwka.
Pytanie 25
Gdzie powinieneś się zatrzymać?
- 1. Przed sygnalizacją świetlną.
- 2. Przed linią zatrzymania. 3. W każdym z powyższych.
Jeśli na jezdni jest czerwone światło, a na jezdni znajduje się linia stopu, musisz zatrzymać się bezpośrednio przed nią (
Dzień dobry, drogi czytelniku.
Egzamin teoretyczny na prawo do kierowania pojazdami odbywa się za pomocą specjalnych biletów egzaminacyjnych opracowanych przez policję drogową.
Dostępne są 2 zestawy biletów (ABM i CD), każdy zawierający 40 biletów z 20 pytaniami. Te. w sumie jest 1600 pytań. W trosce o sprawiedliwość należy zauważyć, że niektóre pytania w różnych zestawach są takie same, więc liczba unikalnych pytań jest nieco mniejsza.
Jak pokazuje praktyka, nie wszystkie pytania mają tę samą trudność. Są pytania proste, w których błędy są bardzo rzadkie, są też pytania dość trudne. W tym artykule omówimy:
- Wybór najtrudniejszych pytań.
- Top 3 najtrudniejsze pytania ABM.
- Top 3 najtrudniejsze pytania z zestawu CD.
- Pliki PDF zawierające najtrudniejsze pytania.
Zacznijmy.
Najtrudniejsze pytania na egzaminie w policji drogowej
Aby określić najtrudniejsze pytania na egzaminie, policja drogowa wykorzystała statystyki sekcji „bilety egzaminacyjne” na stronie pddmaster.ru.
Statystyki były zbierane od 15 grudnia 2016 r. do 23 grudnia 2016 r. W tym czasie rozwiązano 134 283 zgłoszenia (2 685 660 pytań), w których popełniono 233 916 błędów.
Jednocześnie w pytaniu najtrudniejszym błąd popełniono w 40,27% przypadków, w pytaniu najłatwiejszym błąd popełniono w 0,32% przypadków.
Więc najtrudniejsze pytanie jest ponad 100 razy trudniejsze niż najłatwiejsze.
Jeśli chcesz spróbować swoich sił w rozwiązywaniu najprostszych lub najtrudniejszych pytań, możesz uzyskać do nich dostęp w dowolnym momencie w menu biletu egzaminacyjnego:
Top 3 najtrudniejsze pytania w kategorii ABM
Nr 3 Czy dozwolone jest przewożenie osób w holowanym samochodzie?
Bilet 18, pytanie 17 - 3 miejsce (30,7% błędów)
- Dozwolony.
- Dozwolone tylko podczas holowania na elastycznym lub sztywnym zaczepie.
- Zabroniony.
Komentarz:
Złożoność tego zagadnienia można wytłumaczyć faktem, że kandydaci na kierowców w procesie szkolenia nie zwracają należytej uwagi na przepisy ruchu drogowego regulujące holowanie. W rzeczywistości nie jest to zaskakujące. Wielu kierowców w ogóle nie będzie musiało holować. Podczas szkolenia w szkole jazdy dość rzadko zdarza się też holowanie.
Prawidłowa odpowiedź to druga (klauzula 20.2 SDA).
№2 Komu musisz ustąpić miejsca skręcając w lewo?
Bilet 3, pytanie 15 - II miejsce (30,8% błędów)
- Tramwaje A i B.
- Tramwaj A i samochód.
- Tylko tramwaj A.
- Nikt.
Komentarz:
Kwestia ta jest utrudniona ze względu na dużą ilość pojazdów przedstawionych na zdjęciu. Ponadto sytuację regulują jednocześnie trzy punkty przepisów ruchu drogowego (13,9, 13,10, 13,11). Generalnie tego typu pytania pozwalają dobrze przygotować się do praktycznej jazdy samochodem.
W dobrych szkołach jazdy, w trakcie szkolenia, kandydatom na kierowców zadawane są również trudniejsze pytania. Na przykład wybrane jest skrzyżowanie dwóch nierównych dróg, do którego z każdego kierunku podjeżdżają 2-3 pojazdy planujące jazdę w różnych kierunkach. Kandydat na kierowcę musi wskazać kolejność, w jakiej pojazdy będą wyjeżdżać ze skrzyżowania. W takim przypadku należy liczyć się z uwzględnieniem pojazdów wyjeżdżających ze skrzyżowania w tym samym czasie.
Prawidłowa odpowiedź to trzecia.
# 1 Co należy zrobić skręcając w lewo?
Bilet 38, pytanie 13 - 1 miejsce (37,4% błędów)
- Najpierw przejdź przez skrzyżowanie.
- Ustąpić tylko pojazdowi z włączonym migającym światłem i specjalnym sygnałem dźwiękowym.
- Zrób miejsce dla obu pojazdów.
Komentarz:
Najtrudniejsze pytanie z zestawu ABM. W tym samym czasie do skrzyżowania zbliżają się 2 samochody i samochód z włączonymi sygnałami specjalnymi. Znaki priorytetowe i sygnalizacja świetlna znajdują się przed skrzyżowaniem. Dodano znak wskazujący kierunek głównej drogi, aby zmylić kierowcę. Aby poprawnie rozwiązać ten problem, musisz zapamiętać 2 punkty przepisów ruchu drogowego (3.2 i 13.4).
Prawidłowa odpowiedź to trzecia.
Top 3 najtrudniejsze pytania w kategorii CD
Nr 3 Za minimalną wymaganą odległość podczas jazdy po suchej drodze w ciężarówce lub autobusie uważa się odległość, jaką pojazd przejedzie przez co najmniej:
Bilet 26, pytanie 20 - 3 miejsce (34,9% błędów)
- 1 sekunda.
- 2 sekundy.
- 3 sekundy.
Komentarz:
Jedno z pytań na biletach egzaminacyjnych, na które trzeba tylko zapamiętać odpowiedź. W przepisach ruchu drogowego nie uwzględnia się pojęcia „minimalnej wymaganej odległości”. Utrudnienie dodaje również fakt, że podobne pytanie w zestawie biletów do kategorii ABM ma inną poprawną odpowiedź.
Wątpliwości budzi zastosowanie tego zagadnienia w praktyce. Po pierwsze, kierowca nie może dokładnie zmierzyć czasu w sekundach bez pomocy urządzeń zewnętrznych (stoper). Po drugie, nawet jeśli wykona ten pomiar, nie ma gwarancji, że podana odległość będzie wystarczająca, aby zapobiec wypadkowi spowodowanemu nagłym hamowaniem poprzedzającego pojazdu.
Prawidłowa odpowiedź to trzecia.
Nr 2 Jakie wykroczenia administracyjne z zakresu ruchu drogowego podlegają karze pracy przymusowej?
Bilet 18, pytanie 18 - 2 miejsce (39,9% błędów)
- Za kierowanie pojazdem przez kierowcę, który nie posiada uprawnień do kierowania pojazdem (z wyjątkiem prowadzenia pojazdu).
- Za kierowanie pojazdem przez kierowcę pozbawionego prawa do kierowania pojazdami.
- Za przekazanie kontroli nad pojazdem osobie, która świadomie nie posiada prawa do kierowania (z wyjątkiem szkolenia w zakresie prowadzenia pojazdów) lub jest takiego prawa pozbawiona.
- Za wszystkie powyższe wykroczenia.
Jaka jest charakterystyka przestawnego skrzyżowania!
Tutaj ci, którzy mają włączone główne zielone światło, mają równe prawo do podróżowania.
Kierowcy pojazdów bezdrogowych, mając równe prawo do podróżowania, mają ze sobą kontakt
zgodnie z ogólną zasadą „ingerencji z prawej”.
|
1. Pojedziesz pierwszy. 2. Ustąpić tylko nadjeżdżającemu pojazdowi. 3. Ustąpić tylko pojazdowi z włączonym migającym światłem i specjalnym sygnałem dźwiękowym. 4. Komentarz do zadania Teraz wręcz przeciwnie - jedziesz prosto, a ciężarówka z naprzeciwka skręca w lewo. Oczywiste jest, że musi ustąpić ci drogi. Przede wszystkim nie zapomnij minąć samochodu z włączonym migającym światłem i specjalnym sygnałem dźwiękowym. |
Na skrzyżowaniu zamierzasz jechać prosto. Twoje działania?|
1. Najpierw przejdź przez skrzyżowanie. 2. Zjedź z linii zatrzymania i zatrzymaj się na skrzyżowaniu, aby ustąpić pierwszeństwa nadjeżdżającemu pojazdowi. 3. Zatrzymaj się przed linią stopu i po minięciu samochodu skręć w lewo. Komentarz do zadania Wszystkie takie same. Autorzy zbioru badań nie zaproponowali nam jeszcze niczego nowego. Tylko nie zatrzymuj się przed linią stopu, zielone światło świeci dla Ciebie! Zapraszam do wjazdu na skrzyżowanie i już tam, na skrzyżowaniu ustąpić pierwszeństwa nadjeżdżającemu. I jeszcze jedna ważna uwaga! Nie musisz widzieć, co się pali. Możesz być pewien - jeśli jesteś zielony, oznacza to, że jest dokładnie taki sam zielony. |
|
1. Skręcając w lewo. 2. Podczas skręcania. 3. Komentarz do zadania Po raz czwarty z rzędu zostaniesz zapytany, czy znasz ten wymóg Reguł: Zasady. Sekcja 13. Klauzula 13.4. Skręcając w lewo lub wykonując zawracanie na zielonym świetle, kierowca pojazdu bezśladowego musi ustąpić pierwszeństwa pojazdom poruszającym się z przeciwnego kierunku prosto i w prawo. I ten wymóg Reguł jest w pełni zgodny z naszą uniwersalną zasadą: Mając równe prawo do podróżowania, kierowcy pojazdów bezdrogowych sortują się między sobą zgodnie z ogólną zasadą „ingerencji z prawej strony”.
W trakcie skręcania w lewo (lub zawracania) nadjeżdżający pojazd staje się Twoją „przeszkodą po prawej stronie”. A tam, na skrzyżowaniu, gdzie po prawej stronie jest przeszkoda, musisz ustąpić pierwszeństwa. Notatka. Od czasu do czasu autorzy biletów są trochę zniesławiający, prowokując do popełnienia błędu. W tym problemie w rzeczywistości wszystkie trzy odpowiedzi są poprawne. Jeśli się pośpieszysz i nie doczytasz do końca, możesz nie wybrać właściwego. W pierwszych dwóch odpowiedziach brakuje słowa „tylko” - ( Tylko skręcając w lewo; Tylko podczas skręcania). Wtedy jasne jest, że obie odpowiedzi nie są poprawne. W życiu się nie pomylisz, ale na egzaminie bądź ostrożny - aby nie popełnić głupiego błędu, zawsze czytaj wszystkie odpowiedzi do końca. |
Kiedy musisz ustąpić pierwszeństwa ciężarówce?
Ale dla nas nic nowego. Wszystkie takie same:
Kierowcy pojazdów bezdrogowych z równym prawem do podróżowania
radzą sobie ze sobą zgodnie z ogólną zasadą „ingerencji z prawej strony”,
a tramwaj ma pierwszeństwo niezależnie od kierunku jazdy.
|
1. Musi ustąpić pierwszeństwa obu pojazdom. 2. Powinien ustępować tylko samochodowi osobowemu. 3. Masz prawo najpierw przejść przez skrzyżowanie. Komentarz do zadania Wszyscy mająrówne prawo do podróżowania (wszyscy przenoszą się na główne zielone światło).
Oczywiście skręcając w lewo będziesz musiał ustąpić pierwszeństwa tramwajowi i temu nadjeżdżającemu samochodowi, ledwo widocznemu na tym zdjęciu. |
Skręcając w lewo:
|
1. Skręcając w lewo. 2. Jadąc na wprost. 3. W obu powyższych przypadkach. Komentarz do zadania Oboje (ty i tramwaj) przenosicie się na zielone światło, czyli obaj mają równe prawo do podróżowania. A jeśli prawo do podróżowania jest równe, tramwaj zawsze ma pierwszeństwo, niezależnie od kierunku jazdy. Notatka. Znowu się zaczyna! - autorzy Biletów przez przypadek (no tak się stało) zapomnieli wstawić słowa „tylko” na początku dwóch pierwszych odpowiedzi. I znowu! - wszystkie trzy odpowiedzi są poprawne. I powtórzę jeszcze raz - w życiu się nie pomylisz, ale tutaj, na egzaminie, dostosuj się do wroga. Dozwolone jest mu zarówno zapomnienie, jak i nieuwagę, a żadne nieuwagi na egzaminie nie są wybaczone. |
Kiedy musisz ustąpić pierwszeństwa tramwajowi?|
1. Zrób miejsce dla tramwaju. 2. Poczekaj na zezwalający sygnał specjalnych świateł drogowych i po minięciu tramwaju skręć w lewo. 3. Najpierw przejdź przez skrzyżowanie. Komentarz do zadania Na tym skrzyżowaniu obowiązuje osobna regulacja - masz własną sygnalizację świetlną, motorniczy ma własną. W takich przypadkach sygnały dwóch sygnalizacji świetlnej nie powinny być ze sobą sprzeczne. Jeśli Twoja sygnalizacja świetlna pozwala na poruszanie się we wszystkich kierunkach (tak jak jest to teraz na zdjęciu), to na specjalnym sygnale świetlnym należy włączyć sygnał, zabraniający ruchu tramwaju. Spójrz na zdjęcie, tak jak jest - sygnał zakazu jest włączony na specjalnych światłach. Więc nie zatrzymuj się, przejdź przez skrzyżowanie, zielone światło świeci dla ciebie. |
Zamierzasz skręcić w lewo. Twoje działania?|
1. Najpierw przejdź przez skrzyżowanie. 2. Zrób miejsce dla tramwaju. Komentarz do zadania Tak samo jest tutaj. Tramwaj z takim sygnałem specjalnej sygnalizacji świetlnej jest dopuszczony tylko na wprost. Ale musi iść w prawo, a tramwaj będzie stał, czekając na sygnał, który skręci w prawo. I nie musisz stać, przechodzisz przez skrzyżowanie, jesteś zielony.
Dzięki osobnej regulacji masz pewność, że gdy tramwaj włączy kierunkowskaz pozwalający skręcić w prawo, zapalisz się na czerwono.
A może Twoja sygnalizacja świetlna będzie miała dodatkową sekcję ze strzałką po prawej stronie. Wtedy w takiej sytuacji możesz skręcić w prawo w tym samym czasie co tramwaj (trajektorie się nie przecinają). |
Jeśli chodzi o sygnalizację świetlną wyposażoną w dodatkowe sekcje, również należy je omówić osobno.
|
1. Tylko skręcając w lewo. 2. Tylko podczas skręcania. 3. Podczas wykonywania któregokolwiek z powyższych manewrów. Zielony sygnał ma pełne pierwszeństwo. Kierowca poruszający się do „strzałki” włączonej jednocześnie z głównym czerwony sygnał ma niepełne prawo na podróż. Jest zobowiązany ustąpić pierwszeństwa każdemu, kogo widzi na skrzyżowaniu.
Tekst pytania nie mówi, że kierowcy ciężarówek i autobusów przechodzą do „strzałki” z główną czerwienią. Pamiętaj, że w życiu nie zobaczysz, co zawiera autobus i ciężarówka. W życiu będziesz miał inne punkty orientacyjne:
Po pierwsze, możesz być w 100% pewien, że dla autobusu jest włączony główny czerwony (skoro masz zielony, to znaczy, że w kierunku poprzecznym na pewno będzie czerwony). Jeśli chodzi o nadjeżdżający ruch, tutaj obraz będzie następujący - na wszystkich pasach (z wyjątkiem skrajnego prawego) samochody stoją! I tylko ze skrajnej prawicy ludzie próbują „infiltrować” bez ingerencji w ciebie. W życiu tak się domyślasz, że licznik jest włączony podstawowy czerwony(z zieloną strzałką „w prawo”). I przechodzisz do strzałki za pomocą główny zielony! Masz bezwarunkową przewagę. |
Podczas wykonywania jakiego manewru kierowca samochodu osobowego ma przewagę w ruchu?
|
1. Zobowiązany. 2. Nie musisz. Komentarz do zadania Jeśli kierowca ma w dodatkowej sekcji zapaloną zieloną strzałkę razem z głównym czerwonym sygnałem , jest ostatnią osobą na tym skrzyżowaniu. Możesz poruszać się w kierunku strzałki, ale ustępując miejsca wszystkim. Mówiąc obrazowo, można tylko ostrożnie „przeciekać”, nie stwarzając nikomu żadnych przeszkód. Oto jak mówią o tym Zasady: Zasady. Sekcja 13. Klauzula 13.5. Jadąc w kierunku strzałki znajdującej się na dodatkowym odcinku jednocześnie z żółtym lub czerwonym światłem drogowym, kierowca musi ustąpić pierwszeństwa pojazdom jadącym z innych kierunków. |
Czy musisz ustąpić pierwszeństwa samochodowi, który zawraca podczas skręcania w prawo?|
1. Zatrzymaj się przed linią zatrzymania. 2. Jedź dalej, ustępując miejsca samochodowi osobowemu. 3. Jedź dalej przed samochodem osobowym. Komentarz do zadania Na skrzyżowaniach w dodatkowej sekcji sygnalizacji świetlnej pojawi się strzałka „na wprost”. Ale to zasadniczo niczego nie zmienia. Możesz poruszać się prosto. Ale w tej sytuacji nie tylko jest to możliwe, ale ustępowanie miejsca samochodowi osobowemu. Pójdziesz do podstawowy czerwony, a on idzie dalej podstawowy zielony! |
Na skrzyżowaniu zamierzasz jechać prosto. Twoje działania?Wraz z sygnalizacją świetlną przed skrzyżowaniem mogą znajdować się różne znaki i oznaczenia, które ustalają określoną kolejność ruchu. I oczywiście muszą być spełnione wymagania dotyczące znaków i oznaczeń.
Jedynym wyjątkiem są znaki pierwszeństwa.
Znaki priorytetowe kolidują z sygnalizacją świetlną,
i tak mówią o tym Zasady:
Zasady. Sekcja 6. Klauzula 6.15. Akapit drugi. W przypadku, gdy znaczenia sygnalizacji świetlnej są sprzeczne z wymogami znaków drogowych pierwszeństwa, kierowcy powinni kierować się sygnalizacją świetlną.
|
1. Powinien zatrzymać się przed linią zatrzymania. 2. Możesz kontynuować jazdę przez skrzyżowanie bez zatrzymywania się. 3. Musi ustąpić pierwszeństwa pojazdom poruszającym się z innych kierunków. Komentarz do zadania
Gdy sygnalizacja świetlna jest włączona, kolejność ruchu jest ustawiana tylko przez sygnalizację świetlną! Ty - zielony oczywiście możesz kontynuować jazdę bez zatrzymywania się. Mówiąc obrazowo, gdy sygnalizacja świetlna jest włączona, znaki pierwszeństwa „umierają”.
Znaki priorytetowe „ożyją”, jeśli światła drogowe zostaną wyłączone lub przełączone w tryb żółtego migającego sygnału. Wtedy skrzyżowanie stanie się nieuregulowane, a tutaj (z takim znakiem!) Nie zapomnij zatrzymać się na linii stopu. Możesz kontynuować jazdę dopiero po tym, jak kierowca oceni sytuację na przejeżdżanej drodze. |
Jadąc prosto:
|
Jakie znaki drogowe są anulowane przez sygnały drogowe? 1. Znaki priorytetowe. 2. Znaki zakazu. 3. Znaki ostrzegawcze. 4. Wszystkie powyższe. Komentarz do zadania Tylko znaki priorytetowe kolidują z sygnalizacją świetlną, dlatego tylko one „giną”, gdy świeci się sygnalizacja świetlna. Wszystkie inne znaki są „żywe i zdrowe” i działają tak, jak powinny.
Przecież nie skręcisz w lewo, jeśli na drodze, którą chcesz przekroczyć, zorganizowany będzie ruch jednokierunkowy. |
Tak więc, gdy świeci się sygnalizacja świetlna, nie patrzymy na znaki pierwszeństwa!
Kolejność przejazdu ustalają tylko sygnały drogowe!
|
1. Tylko motocykl. 2. Tylko dla pojazdu z włączonym migającym światłem i specjalnym sygnałem dźwiękowym. 3. Oba pojazdy. Komentarz do zadania Oczywiste jest, że samochód z migającym światłem i specjalnym sygnałem dźwiękowym przejedzie jako pierwszy przez skrzyżowanie. No to wszystko jest jak zwykle. Mamy równe prawo do podróżowania z motocyklistą (on tak jak my przejeżdża na zielone światło). Dlatego skręcając w lewo, musimy zrobić mu drogę. |
Komu należy ustąpić skręcając w lewo?|
1. Najpierw przejdź przez skrzyżowanie. 2. Ustąpić tylko pojazdowi z włączonym migającym światłem i specjalnym sygnałem dźwiękowym. 3. Zrób miejsce dla obu pojazdów. Komentarz do zadania Tutaj wszystko jest takie samo - ustępujemy zarówno "latarce", jak i nadjeżdżającemu samochodowi (tak jak my, porusza się na zielonym świetle). I nie patrzysz na znaki pierwszeństwa, teraz ich tu nie ma.Teraz jest skrzyżowanie regulowane! |
Co zrobić, skręcając w lewo?I że gdy światła są włączone, nie musisz patrzeć na znaki pierwszeństwa, zostaniesz zapytany jeszcze 4 razy!
|
1. Tylko dla pieszych. 2. Tylko autobus. 3. Autobus i pieszy. Komentarz do zadania
Świeci się sygnalizacja świetlna i nie ma tu głównej drogi. Jeśli dla ciebie jest zielony, oznacza to, że osoba, którą spotykasz, również jest zielona. Oczywiście skręcając w lewo musisz ustąpić miejsca autobusowi. No i oczywiście piesi. |
Zamierzasz skręcić w lewo. Kto powinien ustąpić?
|
1. Miń pierwszy, kierując się sygnalizacją świetlną. 2. Przejedź najpierw, podążając za znakiem „Main Road”. 3. Zrób miejsce dla tramwaju. Komentarz do zadania Teraz jest to skrzyżowanie regulowane (na światłach jest zielony sygnał!) A zatem zarówno (Ty, jak i tramwaj) - równe prawa na podróż. A jeśli prawo do przejazdu jest równe, tramwaj ma pierwszeństwo bez względu na kierunek jazdy.
Nawiasem mówiąc, w tej sytuacji nic się nie zmieni, jeśli sygnalizacja świetlna zostanie przełączona w tryb żółtego migającego sygnału. Skrzyżowanie stanie się nieuregulowane, ożyją znaki pierwszeństwa, teraz ty i tramwaj jesteście na głównej drodze. A jeśli prawo do podróżowania jest równe, tramwaj zawsze ma pierwszeństwo, niezależnie od kierunku jazdy. |
Na skrzyżowaniu zamierzasz jechać prosto. Twoje działania?
|
1. Zobowiązany. 2. Obowiązkowe, jeśli samochód osobowy skręca w lewo. 3. Nie musisz. Komentarz do zadania
Świeci sygnalizacja świetlna, to skrzyżowanie regulowane, oba poruszają się na zielonym sygnale - oba równe prawo do podróżowania . Zajmij się więc tym zgodnie z zasadą „ingerencji z prawej”. |
Czy musisz ustąpić pierwszeństwa samochodowi osobowemu skręcając w prawo?
I będzie jeszcze 8 zadań z kontrolerem ruchu.
Jeśli na skrzyżowaniu znajduje się kontroler ruchu, jest to jeszcze bardziej skrzyżowanie regulowane. W takim przypadku kierowcy nie tylko nie powinni patrzeć na znaki pierwszeństwa, ale także nie powinni patrzeć na sygnały drogowe. Wystarczy spojrzeć na kontrolera ruchu i tylko postępować zgodnie z jego instrukcjami.
Kontroler ruchu jest główną osobą na drodze!
Anuluje zarówno znaki pierwszeństwa, jak i sygnalizację świetlną.
To prawda, że w zadaniach, które zaproponowali Ci autorzy Biletów, nie ma znaków pierwszeństwa ani sygnalizacji świetlnej.
Po prostu cię sprawdzają - czy znasz sygnały kontrolera ruchu?
|
1. Skręć w prawo, nie ustępując pieszym. 2. Skręć w prawo, ustępując pieszym. 3. Zatrzymaj się przed skrzyżowaniem i poczekaj na kolejny sygnał od kontrolera ruchu. Komentarz do zadania Ten sygnał z kontrolera ruchu pozwala na poruszanie się na wprost iw prawo. No i wejdź na skrzyżowanie. Dopiero skręcając w prawo należy ustąpić pierwszeństwa pieszym. Nawiasem mówiąc, przy takim sygnale od kontrolera ruchu mają pełne prawo do przejścia. |
Zamierzasz skręcić w prawo. Twoje działania?|
1. Zatrzymaj się i poczekaj na kolejny sygnał od kontrolera ruchu. 2. Skręć w prawo, ustępując pieszym. 3. Skręć w prawo, mając pierwszeństwo przed pieszymi. |
Co powinieneś zrobić w tej sytuacji, jeśli musisz skręcić w prawo?
1. Tylko tramwaj A.
2. Tylko tramwaj B.
3. Oba tramwaje.
4. Nikt.
W tej sytuacji musisz ustąpić pierwszeństwa obu tramwajom, gdyż na skrzyżowaniach równorzędnych dróg tramwaj ma przewagę nad pojazdami bezszynowymi niezależnie od kierunku jego ruchu str. 13.11.
Pytanie 2:
Zamierzasz iść naprzód. Czy powinieneś ustąpić pierwszeństwa ciężarówce?
1. Tak.
2. Nie.
Obecność znaku „Dead End” nie zmienia kolejności mijania skrzyżowań równorzędnych dróg, zgodnie z którą należy ustąpić pierwszeństwa nadjeżdżającej z prawej strony ciężarówki str. 13.11.
Pytanie 3:
1. Oba pojazdy.
2. Tylko dla samochodu osobowego.
3. Tylko autobus.
Jest to skrzyżowanie nierównych dróg (znaki „Ustąp pierwszeństwa” i „Kierunek drogi głównej”). Główna droga na skrzyżowaniu zmienia kierunek. Zbliżasz się do skrzyżowania na drodze drugorzędnej i dlatego musisz ustąpić pierwszeństwa obu pojazdom poruszającym się po głównej drodze, niezależnie od kierunku ich ruchu, klauzula 13.9 SDA.
Pytanie 4:
1. Tak.
2. Nie.
Musisz ustąpić pierwszeństwa tramwajowi po lewej stronie, gdyż na skrzyżowaniach równorzędnych dróg tramwaj ma przewagę nad pojazdami bezszynowymi niezależnie od kierunku jego ruchu s. 13.11.
Pytanie 5:
Na skrzyżowaniu zamierzasz jechać prosto. Czy powinieneś ustąpić pierwszeństwa ciężarówce?
1. Tak.
2. Nie.
Kierując się zasadami przejazdu nieuregulowanych skrzyżowań równorzędnych dróg, należy ustąpić pierwszeństwa nadjeżdżającej z prawej strony ciężarówce, pkt 13.11, która z kolei ustępując miejsca tramwajowi, nadal ma prawo wjechać na skrzyżowaną jezdnię.
Pytanie 6:
Na skrzyżowaniu zamierzasz jechać prosto. Twoje działania?
1. Zatrzymaj się przed linią zatrzymania.
2. Kontynuuj jazdę bez ingerencji w samochód.
Jadąc w kierunku strzałki znajdującej się na dodatkowym odcinku jednocześnie z czerwonym światłem, musisz ustąpić pierwszeństwa pojazdom poruszającym się z innych kierunków, pkt 13.5. Ale w tej sytuacji, jadąc prawym pasem, możesz kontynuować jazdę bez zatrzymywania się przed linią zatrzymania, jeśli nie przeszkadzasz w ruchu samochodu osobowego.
Pytanie 7:
Zamierzasz jechać dalej prosto. Twoje działania?
1. Uzupełnij skrzyżowanie, jeśli wjeżdżasz na nie jako pierwszy.
2. Ustąpić ciężarówce.
Pomimo tego, że jako pierwszy wjechałeś na skrzyżowanie równorzędnych dróg i zbliżyłeś się do pasa środkowego, musisz ustąpić pierwszeństwa zbliżającej się ciężarówce po prawej stronie, s. 13.11.
Pytanie 8:
Zamierzasz iść naprzód. Twoje działania?
2. Kontynuuj jazdę dopiero po wjeździe na skrzyżowanie samochodu osobowego.
Na skrzyżowaniu dróg równorzędnych musisz ustąpić pierwszeństwa samochodowi osobowemu nadjeżdżającemu z prawej strony, dlatego możesz kontynuować jazdę w kierunku prostym dopiero po tym, jak ten samochód wyjedzie ze skrzyżowania str. 13.11.
Pytanie 9:
Czy możesz wyprzedzać motocyklistę?
1. Dozwolone.
2. Zabronione.
Motocyklista i Ty zbliżasz się do nieuregulowanego skrzyżowania równoważnych dróg, gdzie wyprzedzanie jest zabronione na mocy punktu 11.4. Ponadto po prawej stronie znajduje się samochód osobowy, któremu obaj kierowcy muszą ustąpić zgodnie z punktem 13.11.
Pytanie 10:
1. Najpierw przejdź przez skrzyżowanie.
2. Ustąpić tylko ciężarówce z włączonym migającym światłem.
3. Zrób miejsce tylko dla autobusu.
To skrzyżowanie jest regulowane, a kolejność ruchu na nim określają nie znaki pierwszeństwa, ale sygnały drogowe s. 6.15 i
s. 13.3. Skręcając w lewo musisz ustąpić pierwszeństwa autobusowi jadącemu z przeciwnego kierunku na wprost str. 13.4. Ciężarówka z włączonym pomarańczowym migającym światłem nie ma przewagi na przejeżdżaniu przez skrzyżowania, więc jej kierowca musi czekać na zezwolenie na sygnalizację świetlną.
Pytanie 11:
1. Tylko dla samochodu osobowego.
2. Samochód i autobus.
3. Nikt.
Na tym skrzyżowaniu nierównych dróg (znaki „Droga główna” i „Kierunek drogi głównej”) musisz ustąpić pierwszeństwa tylko samochodowi osobowemu po prawej stronie, który podobnie jak Ty porusza się po drodze głównej, a zatem , musisz się z nim rozprawić zgodnie z zasadami przejazdu skrzyżowaniami dróg równoważnych, pkt 13.10 i pkt 13.11. Motocykl i autobus ustępują miejsca, zbliżając się do skrzyżowania drogami drugorzędnymi, s. 13.9.
Pytanie 12:
Zamierzasz skręcić w lewo. Twoje działania?
1. Zrób miejsce dla obu ciężarówek.
2. Po dojechaniu do skrzyżowania ustąpić pierwszeństwa nadjeżdżającej ciężarówce i dokończyć skręt.
Znak „Skrzyżowanie równoważnych dróg”, nawet jeśli droga, przez którą należy przejść, nie jest utwardzona, wskazuje, że przed Tobą znajduje się skrzyżowanie równoważnych dróg. Musisz ustąpić pierwszeństwa obu pojazdom: ciężarówce z żółtą (pomarańczową) latarnią, która znajduje się po Twojej prawej stronie i nadjeżdżającej ciężarówce, która jedzie prosto na str. 13.11 i str. 13.12.
Pytanie 13:
Zamierzasz jechać dalej prosto. Kto powinien ustąpić?
1. Tylko tramwaj.
3. Tramwaj i samochód.
4. Wszystkie pojazdy.
Na tym skrzyżowaniu nierównych dróg, gdzie droga główna zmienia kierunek (znaki „Droga główna” i „Kierunek drogi głównej”), kolejność przejazdu tramwajem i samochodem osobowym określają zasady przejazdu skrzyżowaniami równoważne drogi, ponieważ zarówno Ty, jak i oni znajdujecie się na głównej drodze.. 13.9 i klauzula 13.10. Zgodnie z tymi zasadami drogę należy przekazać tramwajowi skręcającemu w prawo i samochodowi osobowemu str. 13.11. W stosunku do motocykla masz przewagę, ponieważ znajduje się on na drodze drugorzędnej, pkt 13.9.
Pytanie 14:
Ten znak ostrzega przed zbliżaniem się do skrzyżowania, na którym:
1. Masz prawo pierwszeństwa przejazdu.
2. Musi ustąpić pierwszeństwa wszystkim pojazdom poruszającym się po drodze, przez którą należy przejść.
3. Muszą ustępować tylko pojazdom nadjeżdżającym z prawej strony.
Znak „Skrzyżowanie dróg równorzędnych”, zainstalowany na osiedlach 50-100 m przed niebezpiecznym odcinkiem, wskazuje, że za ostrym zakrętem znajduje się skrzyżowanie, na którym należy ustąpić pierwszeństwa nadjeżdżającemu z prawej strony pojazdowi str. 13.11.
Pytanie 15:
Na skrzyżowaniu zamierzasz jechać prosto. Kto powinien ustąpić?
1. Tylko tramwaj.
2. Tylko ciężarówka.
Na skrzyżowaniu równoważnych dróg musisz ustąpić pierwszeństwa ciężarówce po prawej stronie, a także tramwajowi, który ma pierwszeństwo niezależnie od kierunku jego ruchu, punkt 13.11.
Pytanie 16:
Kiedy nie będziesz musiał ustąpić pierwszeństwa innym użytkownikom drogi?
1. Tylko jeśli zamierzasz jechać dalej prosto.
2. Tylko jeśli zamierzasz jechać prosto lub w prawo.
3. W każdym razie.
Zielona sygnalizacja świetlna umożliwia poruszanie się Tobie i tramwajowi Rozdział 6.2. Jednocześnie, jeśli zamierzasz na tym skrzyżowaniu jechać w lewo lub w przeciwnym kierunku, będziesz musiał ustąpić pierwszeństwa tramwajowi s. 13.6, a skręcając w prawo – pieszym s. 13.1. Dlatego tylko podczas jazdy na wprost nikt nie musi ustępować.
Pytanie 17:
Znaki te umieszczone przed skrzyżowaniem oznaczają, że:
1. Będąc na takim skrzyżowaniu będziesz musiał ustąpić pierwszeństwa wszystkim wjeżdżającym na nie pojazdom.
2. Będąc na takim skrzyżowaniu będziesz miał przewagę nad wszystkimi wjeżdżającymi na nie pojazdami.
Połączenie znaku drogowego „Rondo” ze znakiem „Ustąp pierwszeństwa” lub „Non-stop zakaz ruchu” oznacza, że kierowcy znajdujący się na rondzie mają pierwszeństwo przed wjeżdżającymi na nie pojazdami, pkt 13.9. Znajdując się na takim skrzyżowaniu, masz pierwszeństwo pierwszeństwa przejazdu.
Pytanie 18:
Zamierzasz skręcić w lewo. Kto powinien ustąpić?
1. Tylko autobus.
2. Tylko dla samochodu osobowego.
3. Nikt.
Skręcając w lewo w kierunku drogi głównej (znaki „Droga główna” i „Kierunek drogi głównej”) na skrzyżowaniu dróg nierównych skorzystasz z autobusu, który znajduje się na drodze podrzędnej str. 13.9. Samochód osobowy również jest na głównej drodze, ale jedzie w Twoją lewo i zgodnie z zasadami przejeżdżania przez skrzyżowania równorzędnych dróg, pkt 13.10 i 13.11, masz nad nim przewagę.
Pytanie 19:
Zamierzasz skręcić w lewo. Kto powinien ustąpić?
1. Tylko nadjeżdżający samochód.
2. Tylko dla pieszych.
3. Nadjeżdżający pojazd i piesi.
Skręcając w lewo na przepuszczających światłach musisz ustąpić pierwszeństwa nadjeżdżającemu samochodowi jadącemu prosto, str. 13.4, a po wykonaniu skrętu także pieszym przechodzącym przez jezdnię, w którą skręcasz, str. 13.1.
Pytanie 20:
Czy jadąc na wprost należy ustąpić pierwszeństwa tramwajowi?
1. Tak.
2. Nie.
Pomimo tego, że jedziesz drogą z pasem dzielącym, w przypadku braku znaków pierwszeństwa jest ona równa wartości przeciętej. Kierując się zasadami przejazdu skrzyżowaniami dróg równorzędnych należy ustąpić pierwszeństwa tramwajowi p. 13.11.
Pytanie 21:
Zamierzasz skręcić w lewo. Kto powinien ustąpić?
1. Nikt.
2. Tylko pojazd z włączonym migającym światłem i specjalnym sygnałem dźwiękowym.
3. Oba pojazdy.
Poruszając się po drodze głównej (znaki „Droga główna” i „Kierunek drogi głównej”) można było minąć to skrzyżowanie nierównych dróg w pierwszym akapicie 13.9. Jednak obecność samochodu po prawej stronie z niebieskim migającym światłem i specjalnym sygnałem dźwiękowym na zmienia sytuację i musisz ustąpić mu miejsca, pkt 3.2.
Pytanie 22:
Skręcając w prawo musisz:
1. Ustąpić pierwszeństwa samochodowi.
2. Najpierw przejdź przez skrzyżowanie.
Najpierw mijasz skrzyżowanie równoważnych dróg, ponieważ samochód osobowy znajduje się po Twojej lewej stronie, a jego kierowca musi ustąpić miejsca zgodnie z punktem 13.11. W takim przypadku konfiguracja skrzyżowania nie ma znaczenia.
Pytanie 23:
Zamierzasz skręcić w lewo. Twoje działania?
1. Najpierw przejdź przez skrzyżowanie.
2. Ustąpić pierwszeństwa samochodowi.
Samochód osobowy po lewej musi dać ci drogę s. 13.11, dlatego najpierw miniesz skrzyżowanie równoważnych dróg. W takim przypadku konfiguracja skrzyżowania nie wpływa na kolejność ruchu.
Pytanie 24:
1. Tak.
2. Tak, gdy ciężarówka zacznie się skręcać.
3. Nie.
Znak Give Way wymaga ustąpienia pierwszeństwa ciężarówce zbliżającej się do skrzyżowania nierównych dróg na przecinającej się drodze. Ponieważ koncepcja „Ustąpić pierwszeństwa” w sekcji 1.2 nie wymaga obowiązkowego zatrzymania, możesz skręcić w prawo, gdy tylko upewnisz się, że ciężarówka faktycznie skręca w lewo. W takim przypadku podczas całego manewru nie należy ingerować w jego ruch, pkt 13.9.
Pytanie 25:
Czy można kontynuować jazdę, jeśli kontroler ruchu podniósł rękę po wjeździe na skrzyżowanie?
1. Niedozwolone.
2. Dozwolone tylko wtedy, gdy skręcisz w prawo.
3. Dozwolone.
Ponieważ wjechałeś już na skrzyżowanie, musisz kontynuować jazdę i zjechać w wybranym kierunku, punkty 13.7 i 6.14.
Pytanie 26:
Zamierzasz skręcić w prawo. Czy możesz przejść do tury?
1. Tak.
2. Tak, ale bez ingerencji w wózek.
3. Nie.
Znak „Ustąpić” zobowiązuje Cię do ustąpienia ciężarówce na tym skrzyżowaniu nierównych dróg, bez konieczności obowiązkowego zatrzymania przed skrzyżowaniem, pkt 1.2, termin „Ustąpić miejsca”. Ponieważ ciężarówka jedzie lewym pasem drogi, która jest dalej od Ciebie, możesz zacząć skręcać w prawo. Jednak podczas całego manewru nie wolno przeszkadzać w ruchu wózka, punkt 13.9.
Pytanie 27:
Zamierzasz skręcić w lewo. Twoje działania?
1. Najpierw przejdź przez skrzyżowanie.
2. Ustąpić tylko ciężarówce z włączonym migającym światłem.
3. Zrób miejsce dla obu pojazdów.
Pomarańczowa lub żółta migająca latarnia nie daje pierwszeństwa w ruchu do punktu 3.4. Dlatego poruszając się po drodze głównej (znaki „Droga główna” i „Kierunek drogi głównej”), można najpierw przejechać to skrzyżowanie nierównych dróg. Samochód osobowy i ciężarówka z sygnalizacją ostrzegawczą znajdują się na drogach drugorzędnych i muszą dać ci drogę pkt 13.9.
Pytanie 28:
Zamierzasz skręcić w lewo. Kto powinien ustąpić?
1. Tylko samochód.
2. Tylko tramwaj.
3. Samochód i tramwaj.
4. Nikt.
Zielone światło daje Tobie i nadjeżdżającemu pojazdowi prawo do poruszania się, punkt 6.2. W tym przypadku skręcając w lewo musisz ustąpić pierwszeństwa tramwajowi s. 13.6 i samochodowi skręcającemu w prawo s. 13.4.
Pytanie 29:
Zamierzasz skręcić w lewo. Kto powinien ustąpić?
1. Tylko tramwaje.
2. Tramwaj B i samochód.
3. Wszystkie pojazdy.
Na tym skrzyżowaniu nierównych dróg (znaki „Droga główna” i „Kierunek drogi głównej”) musisz ustąpić pierwszeństwa tramwajowi B i samochodowi osobowemu, które tak jak Ty znajdują się na drodze głównej i są „przeszkodą dla odpowiednia dla Ciebie. Z nimi odjeżdżasz zgodnie z zasadami przejazdu skrzyżowaniami dróg równorzędnych p. 13.10 i p. 13.11. Masz przewagę nad tramwajem A, który porusza się po drodze drugorzędnej s. 13.9.
Pytanie 30:
1. Ustąpić pierwszeństwa tylko pieszym przechodzącym przez jezdnię na nieuregulowanym przejściu dla pieszych.
2. Ustąpić pierwszeństwa tylko pieszym przechodzącym przez jezdnię, w którą skręcasz.
3. Zrób miejsce dla wszystkich pieszych.
W tej sytuacji musisz ustąpić pierwszeństwa zarówno przejściu dla pieszych na nieuregulowanym przejściu dla pieszych, pkt 14.1, jak i pieszym po prawej stronie, przechodzącym przez jezdnię, w którą skręcasz na skrzyżowaniu zgodnie z pkt 13.1.
Pytanie 31:
Zamierzasz się odwrócić. Twoje działania?
1. Zrób miejsce tylko dla samochodu osobowego i zawróć.
2. Zrób miejsce dla obu pojazdów i zawróć.
Na tym skrzyżowaniu nierównych dróg samochód osobowy, tak jak Ty, znajduje się na głównej drodze (znak „Droga główna”) i zawracając musisz ustąpić miejsca p. 13.12. W stosunku do ciężarówki masz przewagę, ponieważ znajduje się ona na drodze drugorzędnej, pkt 13.9.
Pytanie 32:
Zamierzasz skręcić w lewo. Twoje działania?
1. Zrób miejsce dla tramwaju.
2. Najpierw przejdź przez skrzyżowanie.
Musisz ustąpić pierwszeństwa tramwajowi, który na skrzyżowaniu równoważnych dróg ma przewagę nad pojazdami bezszynowymi, klauzula 13.11.
Pytanie 33:
Masz prawo wjechać na skrzyżowanie, jeśli za nim jest korek:
1. Tylko jeśli zamierzasz jechać prosto przez skrzyżowanie.
2. Tylko jeśli zamierzasz wykonać zwrot lub odwrócenie.
3. W każdym razie.
W tej sytuacji można wjechać na skrzyżowanie tylko po to, aby skręcić lub zawrócić, ponieważ powstały korek uniemożliwia jazdę do przodu bez przymusowego zatrzymania na skrzyżowaniu, a to stworzy przeszkodę dla ruchu na skrzyżowaniu. kierunek poprzeczny, pkt 13.2.
Pytanie 34:
Zamierzasz skręcić w prawo. Twoje działania?
1. Najpierw przejdź przez skrzyżowanie.
2. Zrób miejsce dla obu tramwajów.
3. Przejście tylko dla tramwaju A.
4. Przejście tylko dla tramwaju B.
Taki sygnalizator świetlny daje Tobie i motorniczym prawo do poruszania się, pkt 6.2. A ponieważ aby skręcić w prawo trzeba przejechać przez tory tramwajowe, trzeba ustąpić pierwszeństwa obu tramwajom str. 13.6.
Pytanie 35:
Skręcając w prawo musisz ustąpić:
1. Tylko dla rowerzystów.
2. Tylko dla pieszych.
3. Piesi i rowerzyści.
4. Nikt.
Skręcając w prawo na przepuszczających światło światłach, musisz ustąpić pierwszeństwa zarówno rowerzystom, jak i pieszym, punkt 13.1.
Pytanie 36:
Ten znak drogowy:
1. Ostrzega przed zbliżaniem się do skrzyżowania z linią tramwajową.
2. Ostrzega przed zbliżaniem się do przystanku tramwajowego.
3. Zobowiązuje się do zatrzymania się tuż przed skrzyżowaniem z linią tramwajową.
Znak „Skrzyżowanie z linią tramwajową” jest instalowany przed wszystkimi skrzyżowaniami drogi z liniami tramwajowymi poza skrzyżowaniem, a także przed skrzyżowaniami, wzdłuż których przechodzą linie tramwajowe, jeśli widoczność tych torów (na przykład ze względu na do zakrętu w jezdni) wynosi mniej niż 50 m. W obu przypadkach musisz być gotowy do ustąpienia pierwszeństwa tramwajowi s. 18.1 i s. 13.11.
Pytanie 1:
1. Tylko tramwaj A.
2. Tylko tramwaj B.
3. Oba tramwaje.
4. Nikt.
W tej sytuacji musisz ustąpić pierwszeństwa obu tramwajom, gdyż na skrzyżowaniach równorzędnych dróg tramwaj ma przewagę nad pojazdami bezszynowymi niezależnie od kierunku jego ruchu str. 13.11.
Pytanie 2:
Zamierzasz iść naprzód. Czy powinieneś ustąpić pierwszeństwa ciężarówce?
1. Tak.
2. Nie.
Obecność znaku „Dead End” nie zmienia kolejności mijania skrzyżowań równorzędnych dróg, zgodnie z którą należy ustąpić pierwszeństwa nadjeżdżającej z prawej strony ciężarówki str. 13.11.
Pytanie 3:
1. Oba pojazdy.
2. Tylko dla samochodu osobowego.
3. Tylko autobus.
Jest to skrzyżowanie nierównych dróg (znaki „Ustąp pierwszeństwa” i „Kierunek drogi głównej”). Główna droga na skrzyżowaniu zmienia kierunek. Zbliżasz się do skrzyżowania na drodze drugorzędnej i dlatego musisz ustąpić pierwszeństwa obu pojazdom poruszającym się po głównej drodze, niezależnie od kierunku ich ruchu, klauzula 13.9 SDA.
Pytanie 4:
1. Tak.
2. Nie.
Musisz ustąpić pierwszeństwa tramwajowi po lewej stronie, gdyż na skrzyżowaniach równorzędnych dróg tramwaj ma przewagę nad pojazdami bezszynowymi niezależnie od kierunku jego ruchu s. 13.11.
Pytanie 5:
Na skrzyżowaniu zamierzasz jechać prosto. Czy powinieneś ustąpić pierwszeństwa ciężarówce?
1. Tak.
2. Nie.
Kierując się zasadami przejazdu nieuregulowanych skrzyżowań równorzędnych dróg, należy ustąpić pierwszeństwa nadjeżdżającej z prawej strony ciężarówce, pkt 13.11, która z kolei ustępując miejsca tramwajowi, nadal ma prawo wjechać na skrzyżowaną jezdnię.
Pytanie 6:
Na skrzyżowaniu zamierzasz jechać prosto. Twoje działania?
1. Zatrzymaj się przed linią zatrzymania.
2. Kontynuuj jazdę bez ingerencji w samochód.
Jadąc w kierunku strzałki znajdującej się na dodatkowym odcinku jednocześnie z czerwonym światłem, musisz ustąpić pierwszeństwa pojazdom poruszającym się z innych kierunków, pkt 13.5. Ale w tej sytuacji, jadąc prawym pasem, możesz kontynuować jazdę bez zatrzymywania się przed linią zatrzymania, jeśli nie przeszkadzasz w ruchu samochodu osobowego.
Pytanie 7:
Zamierzasz jechać dalej prosto. Twoje działania?
1. Uzupełnij skrzyżowanie, jeśli wjeżdżasz na nie jako pierwszy.
2. Ustąpić ciężarówce.
Pomimo tego, że jako pierwszy wjechałeś na skrzyżowanie równorzędnych dróg i zbliżyłeś się do pasa środkowego, musisz ustąpić pierwszeństwa zbliżającej się ciężarówce po prawej stronie, s. 13.11.
Pytanie 8:
Zamierzasz iść naprzód. Twoje działania?
2. Kontynuuj jazdę dopiero po wjeździe na skrzyżowanie samochodu osobowego.
Na skrzyżowaniu dróg równorzędnych musisz ustąpić pierwszeństwa samochodowi osobowemu nadjeżdżającemu z prawej strony, dlatego możesz kontynuować jazdę w kierunku prostym dopiero po tym, jak ten samochód wyjedzie ze skrzyżowania str. 13.11.
Pytanie 9:
Czy możesz wyprzedzać motocyklistę?
1. Dozwolone.
2. Zabronione.
Motocyklista i Ty zbliżasz się do nieuregulowanego skrzyżowania równoważnych dróg, gdzie wyprzedzanie jest zabronione na mocy punktu 11.4. Ponadto po prawej stronie znajduje się samochód osobowy, któremu obaj kierowcy muszą ustąpić zgodnie z punktem 13.11.
Pytanie 10:
1. Najpierw przejdź przez skrzyżowanie.
2. Ustąpić tylko ciężarówce z włączonym migającym światłem.
3. Zrób miejsce tylko dla autobusu.
To skrzyżowanie jest regulowane, a kolejność ruchu na nim określają nie znaki pierwszeństwa, ale sygnały drogowe s. 6.15 i
s. 13.3. Skręcając w lewo musisz ustąpić pierwszeństwa autobusowi jadącemu z przeciwnego kierunku na wprost str. 13.4. Ciężarówka z włączonym pomarańczowym migającym światłem nie ma przewagi na przejeżdżaniu przez skrzyżowania, więc jej kierowca musi czekać na zezwolenie na sygnalizację świetlną.
Pytanie 11:
1. Tylko dla samochodu osobowego.
2. Samochód i autobus.
3. Nikt.
Na tym skrzyżowaniu nierównych dróg (znaki „Droga główna” i „Kierunek drogi głównej”) musisz ustąpić pierwszeństwa tylko samochodowi osobowemu po prawej stronie, który podobnie jak Ty porusza się po drodze głównej, a zatem , musisz się z nim rozprawić zgodnie z zasadami przejazdu skrzyżowaniami dróg równoważnych, pkt 13.10 i pkt 13.11. Motocykl i autobus ustępują miejsca, zbliżając się do skrzyżowania drogami drugorzędnymi, s. 13.9.
Pytanie 12:
Zamierzasz skręcić w lewo. Twoje działania?
1. Zrób miejsce dla obu ciężarówek.
2. Po dojechaniu do skrzyżowania ustąpić pierwszeństwa nadjeżdżającej ciężarówce i dokończyć skręt.
Znak „Skrzyżowanie równoważnych dróg”, nawet jeśli droga, przez którą należy przejść, nie jest utwardzona, wskazuje, że przed Tobą znajduje się skrzyżowanie równoważnych dróg. Musisz ustąpić pierwszeństwa obu pojazdom: ciężarówce z żółtą (pomarańczową) latarnią, która znajduje się po Twojej prawej stronie i nadjeżdżającej ciężarówce, która jedzie prosto na str. 13.11 i str. 13.12.
Pytanie 13:
Zamierzasz jechać dalej prosto. Kto powinien ustąpić?
1. Tylko tramwaj.
3. Tramwaj i samochód.
4. Wszystkie pojazdy.
Na tym skrzyżowaniu nierównych dróg, gdzie droga główna zmienia kierunek (znaki „Droga główna” i „Kierunek drogi głównej”), kolejność przejazdu tramwajem i samochodem osobowym określają zasady przejazdu skrzyżowaniami równoważne drogi, ponieważ zarówno Ty, jak i oni znajdujecie się na głównej drodze.. 13.9 i klauzula 13.10. Zgodnie z tymi zasadami drogę należy przekazać tramwajowi skręcającemu w prawo i samochodowi osobowemu str. 13.11. W stosunku do motocykla masz przewagę, ponieważ znajduje się on na drodze drugorzędnej, pkt 13.9.
Pytanie 14:
Ten znak ostrzega przed zbliżaniem się do skrzyżowania, na którym:
1. Masz prawo pierwszeństwa przejazdu.
2. Musi ustąpić pierwszeństwa wszystkim pojazdom poruszającym się po drodze, przez którą należy przejść.
3. Muszą ustępować tylko pojazdom nadjeżdżającym z prawej strony.
Znak „Skrzyżowanie dróg równorzędnych”, zainstalowany na osiedlach 50-100 m przed niebezpiecznym odcinkiem, wskazuje, że za ostrym zakrętem znajduje się skrzyżowanie, na którym należy ustąpić pierwszeństwa nadjeżdżającemu z prawej strony pojazdowi str. 13.11.
Pytanie 15:
Na skrzyżowaniu zamierzasz jechać prosto. Kto powinien ustąpić?
1. Tylko tramwaj.
2. Tylko ciężarówka.
Na skrzyżowaniu równoważnych dróg musisz ustąpić pierwszeństwa ciężarówce po prawej stronie, a także tramwajowi, który ma pierwszeństwo niezależnie od kierunku jego ruchu, punkt 13.11.
Pytanie 16:
Kiedy nie będziesz musiał ustąpić pierwszeństwa innym użytkownikom drogi?
1. Tylko jeśli zamierzasz jechać dalej prosto.
2. Tylko jeśli zamierzasz jechać prosto lub w prawo.
3. W każdym razie.
Zielona sygnalizacja świetlna umożliwia poruszanie się Tobie i tramwajowi Rozdział 6.2. Jednocześnie, jeśli zamierzasz na tym skrzyżowaniu jechać w lewo lub w przeciwnym kierunku, będziesz musiał ustąpić pierwszeństwa tramwajowi s. 13.6, a skręcając w prawo – pieszym s. 13.1. Dlatego tylko podczas jazdy na wprost nikt nie musi ustępować.
Pytanie 17:
Znaki te umieszczone przed skrzyżowaniem oznaczają, że:
1. Będąc na takim skrzyżowaniu będziesz musiał ustąpić pierwszeństwa wszystkim wjeżdżającym na nie pojazdom.
2. Będąc na takim skrzyżowaniu będziesz miał przewagę nad wszystkimi wjeżdżającymi na nie pojazdami.
Połączenie znaku drogowego „Rondo” ze znakiem „Ustąp pierwszeństwa” lub „Non-stop zakaz ruchu” oznacza, że kierowcy znajdujący się na rondzie mają pierwszeństwo przed wjeżdżającymi na nie pojazdami, pkt 13.9. Znajdując się na takim skrzyżowaniu, masz pierwszeństwo pierwszeństwa przejazdu.
Pytanie 18:
Zamierzasz skręcić w lewo. Kto powinien ustąpić?
1. Tylko autobus.
2. Tylko dla samochodu osobowego.
3. Nikt.
Skręcając w lewo w kierunku drogi głównej (znaki „Droga główna” i „Kierunek drogi głównej”) na skrzyżowaniu dróg nierównych skorzystasz z autobusu, który znajduje się na drodze podrzędnej str. 13.9. Samochód osobowy również jest na głównej drodze, ale jedzie w Twoją lewo i zgodnie z zasadami przejeżdżania przez skrzyżowania równorzędnych dróg, pkt 13.10 i 13.11, masz nad nim przewagę.
Pytanie 19:
Zamierzasz skręcić w lewo. Kto powinien ustąpić?
1. Tylko nadjeżdżający samochód.
2. Tylko dla pieszych.
3. Nadjeżdżający pojazd i piesi.
Skręcając w lewo na przepuszczających światłach musisz ustąpić pierwszeństwa nadjeżdżającemu samochodowi jadącemu prosto, str. 13.4, a po wykonaniu skrętu także pieszym przechodzącym przez jezdnię, w którą skręcasz, str. 13.1.
Pytanie 20:
Czy jadąc na wprost należy ustąpić pierwszeństwa tramwajowi?
1. Tak.
2. Nie.
Pomimo tego, że jedziesz drogą z pasem dzielącym, w przypadku braku znaków pierwszeństwa jest ona równa wartości przeciętej. Kierując się zasadami przejazdu skrzyżowaniami dróg równorzędnych należy ustąpić pierwszeństwa tramwajowi p. 13.11.
Pytanie 21:
Zamierzasz skręcić w lewo. Kto powinien ustąpić?
1. Nikt.
2. Tylko pojazd z włączonym migającym światłem i specjalnym sygnałem dźwiękowym.
3. Oba pojazdy.
Poruszając się po drodze głównej (znaki „Droga główna” i „Kierunek drogi głównej”) można było minąć to skrzyżowanie nierównych dróg w pierwszym akapicie 13.9. Jednak obecność samochodu po prawej stronie z niebieskim migającym światłem i specjalnym sygnałem dźwiękowym na zmienia sytuację i musisz ustąpić mu miejsca, pkt 3.2.
Pytanie 22:
Skręcając w prawo musisz:
1. Ustąpić pierwszeństwa samochodowi.
2. Najpierw przejdź przez skrzyżowanie.
Najpierw mijasz skrzyżowanie równoważnych dróg, ponieważ samochód osobowy znajduje się po Twojej lewej stronie, a jego kierowca musi ustąpić miejsca zgodnie z punktem 13.11. W takim przypadku konfiguracja skrzyżowania nie ma znaczenia.
Pytanie 23:
Zamierzasz skręcić w lewo. Twoje działania?
1. Najpierw przejdź przez skrzyżowanie.
2. Ustąpić pierwszeństwa samochodowi.
Samochód osobowy po lewej musi dać ci drogę s. 13.11, dlatego najpierw miniesz skrzyżowanie równoważnych dróg. W takim przypadku konfiguracja skrzyżowania nie wpływa na kolejność ruchu.
Pytanie 24:
1. Tak.
2. Tak, gdy ciężarówka zacznie się skręcać.
3. Nie.
Znak Give Way wymaga ustąpienia pierwszeństwa ciężarówce zbliżającej się do skrzyżowania nierównych dróg na przecinającej się drodze. Ponieważ koncepcja „Ustąpić pierwszeństwa” w sekcji 1.2 nie wymaga obowiązkowego zatrzymania, możesz skręcić w prawo, gdy tylko upewnisz się, że ciężarówka faktycznie skręca w lewo. W takim przypadku podczas całego manewru nie należy ingerować w jego ruch, pkt 13.9.
Pytanie 25:
Czy można kontynuować jazdę, jeśli kontroler ruchu podniósł rękę po wjeździe na skrzyżowanie?
1. Niedozwolone.
2. Dozwolone tylko wtedy, gdy skręcisz w prawo.
3. Dozwolone.
Ponieważ wjechałeś już na skrzyżowanie, musisz kontynuować jazdę i zjechać w wybranym kierunku, punkty 13.7 i 6.14.
Pytanie 26:
Zamierzasz skręcić w prawo. Czy możesz przejść do tury?
1. Tak.
2. Tak, ale bez ingerencji w wózek.
3. Nie.
Znak „Ustąpić” zobowiązuje Cię do ustąpienia ciężarówce na tym skrzyżowaniu nierównych dróg, bez konieczności obowiązkowego zatrzymania przed skrzyżowaniem, pkt 1.2, termin „Ustąpić miejsca”. Ponieważ ciężarówka jedzie lewym pasem drogi, która jest dalej od Ciebie, możesz zacząć skręcać w prawo. Jednak podczas całego manewru nie wolno przeszkadzać w ruchu wózka, punkt 13.9.
Pytanie 27:
Zamierzasz skręcić w lewo. Twoje działania?
1. Najpierw przejdź przez skrzyżowanie.
2. Ustąpić tylko ciężarówce z włączonym migającym światłem.
3. Zrób miejsce dla obu pojazdów.
Pomarańczowa lub żółta migająca latarnia nie daje pierwszeństwa w ruchu do punktu 3.4. Dlatego poruszając się po drodze głównej (znaki „Droga główna” i „Kierunek drogi głównej”), można najpierw przejechać to skrzyżowanie nierównych dróg. Samochód osobowy i ciężarówka z sygnalizacją ostrzegawczą znajdują się na drogach drugorzędnych i muszą dać ci drogę pkt 13.9.
Pytanie 28:
Zamierzasz skręcić w lewo. Kto powinien ustąpić?
1. Tylko samochód.
2. Tylko tramwaj.
3. Samochód i tramwaj.
4. Nikt.
Zielone światło daje Tobie i nadjeżdżającemu pojazdowi prawo do poruszania się, punkt 6.2. W tym przypadku skręcając w lewo musisz ustąpić pierwszeństwa tramwajowi s. 13.6 i samochodowi skręcającemu w prawo s. 13.4.
Pytanie 29:
Zamierzasz skręcić w lewo. Kto powinien ustąpić?
1. Tylko tramwaje.
2. Tramwaj B i samochód.
3. Wszystkie pojazdy.
Na tym skrzyżowaniu nierównych dróg (znaki „Droga główna” i „Kierunek drogi głównej”) musisz ustąpić pierwszeństwa tramwajowi B i samochodowi osobowemu, które tak jak Ty znajdują się na drodze głównej i są „przeszkodą dla odpowiednia dla Ciebie. Z nimi odjeżdżasz zgodnie z zasadami przejazdu skrzyżowaniami dróg równorzędnych p. 13.10 i p. 13.11. Masz przewagę nad tramwajem A, który porusza się po drodze drugorzędnej s. 13.9.
Pytanie 30:
1. Ustąpić pierwszeństwa tylko pieszym przechodzącym przez jezdnię na nieuregulowanym przejściu dla pieszych.
2. Ustąpić pierwszeństwa tylko pieszym przechodzącym przez jezdnię, w którą skręcasz.
3. Zrób miejsce dla wszystkich pieszych.
W tej sytuacji musisz ustąpić pierwszeństwa zarówno przejściu dla pieszych na nieuregulowanym przejściu dla pieszych, pkt 14.1, jak i pieszym po prawej stronie, przechodzącym przez jezdnię, w którą skręcasz na skrzyżowaniu zgodnie z pkt 13.1.
Pytanie 31:
Zamierzasz się odwrócić. Twoje działania?
1. Zrób miejsce tylko dla samochodu osobowego i zawróć.
2. Zrób miejsce dla obu pojazdów i zawróć.
Na tym skrzyżowaniu nierównych dróg samochód osobowy, tak jak Ty, znajduje się na głównej drodze (znak „Droga główna”) i zawracając musisz ustąpić miejsca p. 13.12. W stosunku do ciężarówki masz przewagę, ponieważ znajduje się ona na drodze drugorzędnej, pkt 13.9.
Pytanie 32:
Zamierzasz skręcić w lewo. Twoje działania?
1. Zrób miejsce dla tramwaju.
2. Najpierw przejdź przez skrzyżowanie.
Musisz ustąpić pierwszeństwa tramwajowi, który na skrzyżowaniu równoważnych dróg ma przewagę nad pojazdami bezszynowymi, klauzula 13.11.
Pytanie 33:
Masz prawo wjechać na skrzyżowanie, jeśli za nim jest korek:
1. Tylko jeśli zamierzasz jechać prosto przez skrzyżowanie.
2. Tylko jeśli zamierzasz wykonać zwrot lub odwrócenie.
3. W każdym razie.
W tej sytuacji można wjechać na skrzyżowanie tylko po to, aby skręcić lub zawrócić, ponieważ powstały korek uniemożliwia jazdę do przodu bez przymusowego zatrzymania na skrzyżowaniu, a to stworzy przeszkodę dla ruchu na skrzyżowaniu. kierunek poprzeczny, pkt 13.2.
Pytanie 34:
Zamierzasz skręcić w prawo. Twoje działania?
1. Najpierw przejdź przez skrzyżowanie.
2. Zrób miejsce dla obu tramwajów.
3. Przejście tylko dla tramwaju A.
4. Przejście tylko dla tramwaju B.
Taki sygnalizator świetlny daje Tobie i motorniczym prawo do poruszania się, pkt 6.2. A ponieważ aby skręcić w prawo trzeba przejechać przez tory tramwajowe, trzeba ustąpić pierwszeństwa obu tramwajom str. 13.6.
Pytanie 35:
Skręcając w prawo musisz ustąpić:
1. Tylko dla rowerzystów.
2. Tylko dla pieszych.
3. Piesi i rowerzyści.
4. Nikt.
Skręcając w prawo na przepuszczających światło światłach, musisz ustąpić pierwszeństwa zarówno rowerzystom, jak i pieszym, punkt 13.1.
Pytanie 36:
Ten znak drogowy:
1. Ostrzega przed zbliżaniem się do skrzyżowania z linią tramwajową.
2. Ostrzega przed zbliżaniem się do przystanku tramwajowego.
3. Zobowiązuje się do zatrzymania się tuż przed skrzyżowaniem z linią tramwajową.
Znak „Skrzyżowanie z linią tramwajową” jest instalowany przed wszystkimi skrzyżowaniami drogi z liniami tramwajowymi poza skrzyżowaniem, a także przed skrzyżowaniami, wzdłuż których przechodzą linie tramwajowe, jeśli widoczność tych torów (na przykład ze względu na do zakrętu w jezdni) wynosi mniej niż 50 m. W obu przypadkach musisz być gotowy do ustąpienia pierwszeństwa tramwajowi s. 18.1 i s. 13.11.