Zalecane oleje VAZ 2114. Oleje samochodowe i wszystko, co musisz wiedzieć o olejach silnikowych

Przed rozważeniem, który olej najlepiej napełnić silnik VAZ 2114, musisz najpierw dowiedzieć się - kiedy należy to zrobić? Jeśli kierujesz się obowiązującymi przepisami technicznymi, wymianę należy przeprowadzać po każdych 10-15 tysiącach przejechanych kilometrów.

To prawda, że ​​wielu ekspertów w tej dziedzinie sugeruje kierowanie się innym znaczeniem - wymianę oleju co najmniej co 8 tysięcy kilometrów, a nawet częściej. Chodzi o to, że parametry wskazane przez producenta (te same 15 tys. km) wzięte są z obliczeń idealnych warunków drogowych.

Generalnie warto zwrócić uwagę na następujące czynniki, które bezpośrednio wpływają na szybkość zużycia oleju silnikowego (im jest ich więcej, tym częściej olej wymaga wymiany):

• częsta jazda na obszarach miejskich, zwłaszcza z dużą ilością korków;
• wyposażenie samochodu w dodatkową przyczepę lub przewożenie ciężkich ładunków w bagażniku;
• „agresywny” styl jazdy z częstym poruszaniem się z dużą prędkością.

Poza tym nie należy zapominać, że przy zmianie pory roku (zima/lato i odwrotnie) należy wymienić olej na nowy, odpowiadający tej porze roku.

Co należy wiedzieć wybierając zawory oleju 2114 8?

Zastanawiając się, jaki rodzaj oleju wlać do VAZ 2114, musisz jasno zrozumieć, że odpowiedni olej jest kluczem do długiej i prawidłowej pracy silnika, a oszczędzanie na nim może prowadzić do katastrofalnych konsekwencji.

Dlatego rozważymy następujące ważne punkty, o których warto pamiętać przy wyborze nowego oleju w sklepie samochodowym:

• nie można zaoszczędzić na kosztach oleju, ponieważ koszt naprawy silnika może być znacznie wyższy;
• w warunkach rosyjskiego klimatu i dróg wymianę należy przeprowadzać co najmniej co 8 tysięcy kilometrów (lub lepiej nieco wcześniej) lub co sześć miesięcy;
• nie należy kupować cały czas tego samego oleju, nawet jeśli wydaje się on bardzo dobry – technologie produkcji cały czas się poprawiają i jakaś nowa marka może okazać się jeszcze lepsza;
• należy kupować olejki tylko w zaufanych sklepach – obecnie na rynku jest bardzo dużo podróbek sprzedawanych pod markami znanych marek (jakość takich olejków zwykle pozostawia wiele do życzenia);
• nie wybieraj olejków na podstawie recenzji online – wśród nich jest wiele oczywiście reklamowych;
• nie musisz pytać sprzedawców, jaki rodzaj smaru powinieneś kupić do swojego samochodu - w większości przypadków doradzą ten, który jest droższy lub ten, który był „przestarzały” w sklepie.

Dlatego warto przypomnieć, jak ważny jest dobór odpowiedniego oleju i jego terminowa wymiana. Ale jakimi wskaźnikami należy się kierować przy jego wyborze - rozważymy poniżej.

Kupując olej silnikowy, należy zwrócić uwagę nie tylko na taki parametr jak lepkość, ale także na jego pochodzenie - mineralny, syntetyczny lub półsyntetyczny. Pomimo wszystkich swoich zalet, olej mineralny jest zdecydowanie odradzany do stosowania w warunkach gwałtownie zmieniających się temperatur otoczenia.

Parametry pracy olejów

Porozmawiajmy teraz o samych parametrach oleju - lepkości, granicach temperaturowych jego działania i innych. Najważniejszym z nich jest jego lepkość (w rzeczywistości wszystkie inne wskaźniki pośrednio od niej zależą). Jego stopień klasyfikuje oleje według specjalnej skali SAE.

Tak więc smary z kategorii zimowej - od SAE20W do SAE0W zachowują doskonałą płynność nawet przy silnych mrozach (ten ostatni działa dobrze nawet przy -40 C). Druga kategoria - oleje letnie - od SAE30 do SAE50. Ich zakres pracy wynosi od 0 C do +50 C (w przypadku oleju SAE50).

Ponadto występują ciecze tzw. „na każdą pogodę” – ich temperatura graniczna wynosi od -40 C do +40 C i są one oznaczane indeksami od SAE5W-40 do SAE20W-50. Wydawałoby się, dlaczego by ich nie wybrać i na tym poprzestać?

Ale jest tu jedna ważna kwestia - takie płyny są przeznaczone do pracy wyłącznie w łagodnym klimacie, a te limity temperatury mogą być tylko krótkoterminowe. Dlatego kierowcy mieszkający na środku, a tym bardziej na północnym pasie, nie powinni kupować takich olejów na każdą pogodę - lepiej kupić specjalne zimowe.

Kolejnym ważnym parametrem płynów smarnych jest ich mineralność / syntetyczność. W sumie można wyróżnić trzy główne kategorie: oleje mineralne (naturalne), syntetyczne i półsyntetyczne.

Najbardziej lepkie i dobrze kryjące są oleje mineralne, dzięki czemu stale (choć niezbyt szybko) czyszczą silnik. Ale mają też jedną istotną wadę - mogą pracować tylko przy stabilnej pogodzie, nie ma znaczenia, czy jest ciepło, czy zimno, dlatego w regionach, w których mrozy ostro przeplatają się z odwilżami i odwrotnie, nie zaleca się stosowania takich olejów .

Płyny syntetyczne to oleje otrzymywane na drodze syntezy chemicznej. Są najbardziej wszechstronne i na każdą pogodę. To prawda, że ​​jednocześnie są one najbardziej płynne, dzięki czemu nawet najmniejszy otwór w uszczelce silnika może doprowadzić do jej wycieku.

Półsyntetyczne - stanowią mieszankę w określonych proporcjach olejów naturalnych i syntetycznych. Dzięki temu mają zdolność czyszczenia silnika i mogą pracować w szerokim zakresie temperatur. Tutaj można również zauważyć, że wielu ekspertów na pytanie, jaki rodzaj oleju napełnić VAZ 2114, doradza próbki półsyntetyczne. Ponadto olej ten jest również zalecany do silników o silnym wyczerpaniu zasobów.

Olejek, zwłaszcza znanych marek, najlepiej kupować w zaufanych miejscach - aby uchronić się przed zakupem podróbki.

Na jakie marki zwrócić uwagę?

Wybierając najlepszy olej do VAZ 2114, należy zwrócić uwagę na następujących producentów i poszczególne marki:

1. Łukoil Lux.
2. Nordis Ultra Premier.
3. Slavneft Ultra 1-5.
4. Tatniefta Ultra.
5. TNK Magnum.
6. TNK Super.
7. Extra 1-7, produkowany przez rafinerię ropy naftowej Sibneft-Omsk.
8. Yutec Super Nawigator.
9. BP Visco.
10. Elita Mannola.
11. Telefon komórkowy 1.
12. Mobil Super S.
13. Mobil Synt S.
14. Ravenol Turbo C.
15. Ravenol HPS.
16. Ravenol S.I.
17. Shell (seria Ultra, Super, Extra, Plus).
18. ZIC A Plus.

Sądząc po licznych recenzjach właścicieli samochodów i warsztatów samochodowych, możemy wyróżnić trzech następujących producentów, którzy produkują najbardziej odpowiedni olej do wtryskiwacza VAZ 2114 i rosyjskie warunki pracy tego samochodu:

• Mobilny;
• Powłoka Hellix.

Jednocześnie nie zapomnij o radzie podanej na samym początku tego artykułu - kupować takie oleje tylko od zaufanych dostawców. Przecież teraz bardzo łatwo jest kupić podróbkę chowającą się za znaną marką, a konsekwencje takiego zakupu mogą być bardzo negatywne.

Dlatego kupując markowy olej należy dokładnie zbadać z nim kanister - należy sprawdzić, na ile wyraźnie wydrukowana jest etykieta (rozmyte obrazki i litery mogą być oznaką podróbki), sprawdzić numery seryjne, daty produkcji i inne ważne oznaczenia.

Jaki olej wlać do silnika VAZ 2114 nie jest bezczynnym pytaniem dla rosyjskiego kierowcy, a odpowiedź na to pytanie nie może być jednoznaczna. Powodem tej trudności jest jakość rosyjskich dróg, specyfika krajowego przemysłu motoryzacyjnego i obfitość ofert olejów silnikowych na rynku.

Najpierw musisz dowiedzieć się, jak często musisz wlewać olej do silnika VAZ 2114. To oczywiście zależy od wielu czynników: stopnia pogorszenia się auta, charakterystyki dróg, po których najczęściej jeździsz, pory roku, warunków i częstotliwości użytkowania, użytkowania przyczepy i innych podwyższonych obciążenia silnika, jakość paliwa, poziom zanieczyszczenia powietrza itp. str. Ale rozporządzenie wymaga, aby olej był wlewany do silnika VAZ po przejechaniu 10 000 do 15 000 km.

Na co zwrócić uwagę przy wyborze olejku

Kiedy musisz wybrać olej silnikowy do VAZ, musisz kierować się następującymi zasadami.

1. Oszczędzanie na oleju jest jak oszczędzanie na silniku, czego, jak wiadomo, nie da się zrobić. Oznacza to, że zasada ekonomii nie powinna być najważniejsza.
2. Najlepszy okres wymiany oleju to co 7-8 tys. km lub co pół roku, a lepiej oczywiście częściej.
3. Doświadczeni kierowcy, za każdym razem rozwiązując problem z tym, jaki olej wlać do silnika, wolą kierować się swoim doświadczeniem i z roku na rok korzystać ze sprawdzonej marki. Przyzwyczajenie oczywiście tworzy komfort psychiczny i pewność, że Twój samochód jest chroniony przed kłopotami. Jednak przyzwyczajenie jest wrogiem nowego. To znaczy: używając tego samego olejku, odmawiasz sobie przyjemności zdobywania tego, co najlepsze.
4. Niedoświadczeni kierowcy, którzy martwią się jednostką napędową swojego samochodu, cały czas konsultują się - z krewnymi, przyjaciółmi i oczywiście w Internecie. Największe niebezpieczeństwo takich porad tkwi w Internecie, ponieważ możesz natknąć się na ukrytą reklamę produktów, których możesz nie potrzebować. Dlatego lepiej zasięgnąć porady specjalistów.
5. Musisz zaufać znanym markom, które od dawna i mocno istnieją na rynku podobnych produktów. Jest to ogólna zasada dla wszystkich konsumentów, oparta na rozpoznawaniu tego, co znane w potężnym, stale rosnącym strumieniu różnorodności produktów.
6. Uważaj na podróbki produkowane pod znanymi markami. Oznacza to, że musisz kupować nie tylko znane marki i marki, ale także od zaufanych dostawców i producentów.
7. Nie ufaj sprzedawcom ropy, ponieważ są zainteresowani sprzedażą drożej i więcej, chociaż mogą być wyjątki od tej reguły.
8. Producent twojego ulubionego „żelaznego konia” pomoże rozwiązać problem, który olej uzupełnić. On najlepiej wie, co jest najlepsze dla sprawnej eksploatacji auta danej marki i modelu.

• Lukoil-Lux producenta LLK-International LLC, Lukoil-Permnefteorgsintez LLC z Permu;
• Nordis - PremierUltra - jest produkowany w Moskwie przez NPO Nordix LLC;
• Slavneft: Ultra 1, 2, 3, 4, 5 wyprodukowany przez przedsiębiorstwo Yaroslavl OJSC Slavneft-Yaroslavnefteorgsintez;
• Tatneft: Lux 1, 2, 3, wyprodukowany w Tatarstanie przez OAO Tatneft-Nizhnekamskneftekhim-Oil;
• TNK Super OOO produkowane przez Ryazan OOO TNK Lubricants;
• TNK Magnum, które są również produkowane w Riazaniu;
• Yutek Navigator Super producent JSC „Nowokujbyszewski zakład olejów i dodatków”;
• Extra 1, 2, 3, 4, 5, 7, wyprodukowane w Omsku przez rafinerię OAO Sibneft-Omsk;
• BP: Visco 2000 i 3000 British Petroleum Lubricants;
• Esso Ultra niemieckiej firmy Exxon-Mobil;
• Mannol: Elite Extreme Classic - produkowany w Niemczech przez koncern naftowy N.V. Wolf S.A.;
• Mobil 1, Mobil synt S, Mobil super S - Exxon-Mobil, Niemcy;
• Ravenol HPS, Ravenol SI, Ravenol LLO, Ravenol TSI, Ravenol Turbo-C HD-C od niemieckiego producenta Ravensberger Schmirstoffvertrieb GmbH;
• Shell Helix: Plus, Super, Plus Extra, Ultra, wyprodukowany przez fińsko-brytyjską firmę Chell East Europe Co;
• ZIC A Plus koreańska firma „SK Corporation”.

Dlatego te auta muszą być napełnione olejami głównie producentów krajowych lub europejskich. Jednak zalecenia twórców aut nie zawsze są w praktyce możliwe do zrealizowania, ponieważ konsument często staje przed problemem nie tylko tego, co uzupełnić, ale także skąd wziąć rekomendowaną markę. Najczęściej w Rosji kupują i stosują półsyntetyki Shell Hellix, ZIC 5W30, Mobil 10W40.

Lepkość i olej syntetyczny

Wybierając olej, zwróć uwagę na jego lepkość. Jest to konieczne dla większej adaptacji silnika do pór roku, choć należy zauważyć, że istnieją marki olejów przeznaczone do każdych warunków użytkowania silnika. Ale jeśli mieszkasz tam, gdzie zimą panują silne mrozy, a latem nie mniej intensywne upały, to i tak lepiej jest zastosować dostosowany olej.

Marki uniwersalne najlepiej sprawdzają się w łagodnym klimacie z niewielkimi kontrastami temperatur przez cały rok. W warunkach długich i surowych okresów zimowych optymalne jest stosowanie oleju OW, który posiada płynność wymaganą w niskich temperaturach. Latem bardziej pożądane jest stosowanie marek olejków należących do klasy 40 (SAE). Olejek ACEA ma bardziej uniwersalne właściwości. To jest wybór ekonomicznych kierowców.

Z reguły kierowca musi wybierać niewiele i na podstawie mineralności i syntetyczności. Preferowany jest oczywiście olej mineralny. Jego cechą jest, choć powolne, ale ciągłe czyszczenie silnika z nagromadzonych zanieczyszczeń. Najwięcej problemów stwarza olej syntetyczny.

Przy częstym użytkowaniu silnik ulega awarii, ponieważ ścianka zbiornika oleju jest zatkana, a cały brud, który dostanie się do samochodu, osadza się wewnątrz silnika. Najczęściej akceptowalnym kompromisem jest stosowanie oleju półsyntetycznego, który jest mineralny w składzie z syntetycznymi dodatkami. Czyści wystarczająco i nie przecieka.

Tak więc wiele w „życiu” samochodu zależy od prawidłowego doboru oleju. Może uruchomić się idealnie w każdych warunkach pogodowych lub zgasnąć w najbardziej nieodpowiednim momencie, a jego silnik może pracować tak długo, że zapomnisz, gdzie jest serwis, lub psuje się tak często, że staniesz się stałym klientem jego pracowników. Powodzenia z twoim wyborem.

Wybierając olej silnikowy do VAZ 2114, musisz kierować się kilkoma kluczowymi zasadami, a mianowicie:

Kiedy wymieniają olej w VAZ 2114?

Zgodnie z przepisami technicznymi olej w silniku samochodu krajowego należy wymieniać co 10-15 tys. Km, ale eksperci zalecają to częściej - przynajmniej co 8 tys. Km. Faktem jest, że producent samochodów ustala częstotliwość, biorąc pod uwagę idealne warunki pracy.

Częstotliwość wymiany może zależeć od wielu czynników, m.in. warunków, w jakich samochód jest eksploatowany, jakości oleju, sezonowości oraz stylu jazdy kierowcy.

Na przykład, jeśli stale jeździsz po mieście i stoisz w korkach, silnik przenosi duże obciążenia, a okres wymiany oleju powinien być krótszy.

Prawie zorientowaliśmy się, jaki rodzaj oleju należy napełnić silnik VAZ 2114 i kiedy to zrobić, ale ważne jest również kontrolowanie poziomu płynu w układzie. Należy również zauważyć, że jeśli wlejesz do silnika smar niskiej jakości, szybko zatka on filtr, utrudniając krążenie.

Jak widać, możesz wybrać olej silnikowy do VAZ 2114 produkcji krajowej i zagranicznej. Najpopularniejszymi smarami wybieranymi przez właścicieli tych maszyn są:

• Mobil 10W40;
• ZIC 5W30;
• Powłoka Hellix.

Lepkość i inne parametry oleju

Wybierając olej silnikowy do VAZ 2114, ważne jest, aby kierować się parametrem lepkości smaru. Od tego zależy przystosowanie silnika do pracy w różnych porach roku, ale istnieją również marki olejów przeznaczone do dowolnych warunków pracy. Jeśli mieszkasz w regionie o silnych zimowych mrozach i letnich upałach, lepiej jest uzupełniać dostosowany olej na każdy sezon.

Dzień dobry wszystkim! Ostatnio na drogach naszego miasta i nie tylko „rozwiodła się” ogromna liczba samochodów VAZ 2114 (LADA 2114). I pomimo tego, że model pochodzi z odległych lat 80. (a są to pierwsze VAZ 2109), właściciele samochodów wciąż mają wiele pytań dotyczących obsługi i konserwacji tego modelu samochodu. Dlatego w tym artykule postaram się odpowiedzieć na pytanie: Jaki olej należy napełnić silnik VAZ 2114?"

Olej silnikowy do VAZ 2114

Na szczęście teraz nie są lata 90-te, kiedy zdobywanie oleju do samochodów było wielkim szczęściem i szczęściem. Teraz jest ogromna liczba sklepów, w których możesz kupić olej silnikowy do VAZ 2114 na każdy gust i kolor. Ale mimo to wybór oleju do VAZ 2114 pozostaje dużym problemem dla wielu właścicieli samochodów. Ale w rzeczywistości wszystko jest bardzo proste!

Aby wybrać olej w silniku VAZ 2114, wystarczy zrozumieć, że w szerokiej gamie olejów silnikowych są znacznie bardziej odpowiednie oleje silnikowe. W rzeczywistości silnik VAZ 2114 jest bardzo prosty pod względem konstrukcji, dlatego nie ma specjalnych wymagań dotyczących jakości oleju. Poniżej znajduje się tabela podsumowująca z olejami zalecanymi przez AvtoVAZ do silnika VAZ 2114. Patrząc na tę tabelę, możesz łatwo zrozumieć, który olej jest odpowiedni dla VAZ 2114.

Są one zalecane tylko przez AvtoVAZ oleje do VAZ 2114. Przejdźmy teraz do konkretów. Jak być może zauważyłeś, stół ma bardzo duży zakres zalecanych lepkości - od 0W-40 do 20W-50. Homologacja oleju dla VAZ 2114 - SJ / CF. To dość stare wyznanie. Jest coraz mniej olejków o podobnej klasie. Pamiętasz, powiedziałem, że VAZ 2114 pochodzi z lat 80.? Od tego czasu wymagania dotyczące oleju nawet się nie zmieniły. Chociaż większość olejów silnikowych ma już klasę API SN. Myślę, że łapiesz pociąg myśli? Możesz spokojnie udać się do sklepu z olejami i wybrać z zamkniętymi oczami dowolny olej silnikowy. I z prawdopodobieństwem 80% będzie pasować. Ale nie popadajmy w skrajności i starajmy się usystematyzować wybór oleju do VAZ 2114.

Jaki olej jest lepszy dla VAZ 2114?

To chyba najtrudniejsze pytanie. Bo nie ma lepszych olejków. Są olejki wysokiej jakości i niskiej jakości, a także odpowiednie i nie. W związku z tym postaramy się odpowiedzieć na pytanie - „Który olej jest lepszy dla VAZ 2114?”

Jeśli klient ma pytanie „Jaki olej lepiej napełnić VAZ 2114?”, wtedy zawsze polecamy oleje o lepkości 5W-40 i klasie API co najmniej SL. Zwykle jest to lub . Oleje te doskonale nadają się do całorocznego użytku, dobrze sprawdzają się w niskich temperaturach i zawierają zbilansowany pakiet dodatków. To bardzo ważne dla naszego syberyjskiego klimatu. Ponadto oleje te są „złotym środkiem” pod względem ceny i jakości.

Jeśli podejdziemy do problemu z finansowego punktu widzenia, olej silnikowy VAZ 2114 można podzielić według przedziału cenowego w rublach za 4 litry:

Od 500 do 1000 rubli.
- od 1000 do 1500 rubli.
- od 1500 do 2000 rubli.
- od 2000 rubli i więcej.

Pierwsza grupa obejmuje oleje marki Łukoil, Rosnieft, G-Energy i inne oleje domowe. To są najbardziej niedrogie oleje do VAZ 2114. Zwykle jest to olej mineralny lub półsyntetyczny. To najbardziej niepożądany wybór, ale jeśli kończą się finanse, a nadszedł już czas na wymianę oleju, warto wybrać oleje z tej grupy. Jak to się mówi, trochę oleju jest lepsze niż brak oleju.
i inne.To jedna z najbardziej spersonalizowanych marek odpowiednich dla VAZ 2114.
Czwarta grupa olejów to już oleje premium. Cena ponad 2000 rubli za kanister oleju sugeruje, że właściciel VAZ 2114 absolutnie nie oszczędza pieniędzy na samochód. Ale w rzeczywistości jest to tylko strata pieniędzy, chociaż jeśli jest to łatwiejsze dla kupującego, niech tak będzie. Obejmuje to oleje takie jak Motul i.

To właściwie wszystko!

Paliwa i smary nie tylko zmniejszają siłę tarcia między sprzęgłami ciernymi, ale także usuwają nadmiar ciepła, oczyszczają powierzchnie ze spalania, metalowe mikrocząsteczki i brud. Opracowana kompozycja nie jest w stanie jakościowo pełnić swoich funkcji.

Wymiana oleju w silniku VAZ 2114 jest konieczna co 10 tysięcy kilometrów. Przeprowadzana jest równolegle z przeglądem technicznym transportu. Nie można zignorować potrzeby tej procedury. Doprowadzi to do awarii silnika z powodu rozwoju części, przegrzania i wzrostu ciśnienia w układach. Bardzo długa jazda bez wymiany oleju spowoduje zatarcie silnika, co będzie wymagało gruntownego remontu.

Zalecenie producenta to średnia obliczona na podstawie normalnych warunków pracy. Ale w nowoczesnym mieście takie warunki nie występują. Silniki często pracują w najgorszych dla siebie warunkach: częste postoje i praca na biegu jałowym, w których temperatura w układzie wzrasta, a ciepło nie jest odprowadzane, nagłe uruchamianie i zatrzymywanie. Wszystko to zmusza kierowców do monitorowania jakości, poziomu produkcji smaru i napełniania silnika VAZ smarem w razie potrzeby.

5 znaków, że musisz zmienić paliwo

Wybór kompozycji

Przy wyborze przede wszystkim należy określić lepkość temperaturową. Istnieją smary na każdą pogodę przeznaczone do stosowania w szerokim zakresie temperatur otoczenia. Istnieją kompozycje sezonowe, które mają zastosowanie tylko w okresie zima/jesień lub wiosna/lato. Jeśli samochód przejedzie około 7–9 tysięcy kilometrów w ciągu sześciu miesięcy, sensowne jest użycie sezonowego oleju silnikowego do VAZ 2114.

Nie ma jednoznacznej odpowiedzi na pytanie, który olej jest lepszy. Wszystkie produkty są różne, a wybór zależy od warunków eksploatacji auta. Oczywiście, pod warunkiem, że skład tworzony jest z wysokiej jakości składników. Ale specyfika rynku motoryzacyjnego nie pozwala producentom oszczędzać na surowcach. Możesz zaufać tolerancjom i specyfikacjom na butelkach.

Aby zdecydować, który olej napełnić VAZ 2114, musisz zapoznać się ze specyfikacjami wymaganymi przez producenta. Ta maszyna wymaga specyfikacji API SJ, SL, SM lub SN, ACEA A3/B3 lub A3/B4.

Następujące tolerancje europejskich producentów spełniają wymagania AVTOVAZ:

• aprobata Daimler MB 229,3 i 229,5;
• Volkswagen VW50200 / VW50500;
• GM/Opel Longlife;
• BMW Longlife 01;

Jaki olej lepiej napełnić silnik VAZ 2114, to zależy od Ciebie. Kilka popularnych produktów:

• CAŁKOWITY KWARC 9000 5W40;
• ZIC X5;
• Shell Helix HX7;
• Visco 2000.

Syntetyki, półsyntetyki, woda mineralna

Podczas wymiany oleju w VAZ 2114 zawsze pojawia się pytanie o rodzaj składu, który należy zastosować. Wśród kierowców trwają spory na ten temat. Przy wyborze musisz wiedzieć, że:

Opinie kierowców są różne, ponieważ każdy ocenia na podstawie swojego doświadczenia. Ktoś wylał kompozycję mineralną i wszystko było w porządku z samochodem, ale ktoś użył syntetyków - i pojawiły się problemy. Nie wolno nam zapominać, że wiele zależy od charakteru jazdy samochodem i trybów, w jakich jest eksploatowany.

Instrukcja wymiany smaru i filtra

Wymieniamy olej w silniku VAZ 2114 zgodnie z następującym algorytmem:

1. Rozgrzej samochód jadąc nim przez 10-15 km. Wjedź samochodem na wiadukt.
2. Otwórz korek wlewu znajdujący się na skrzynce zaworowej.
3. Weź klucz nasadowy na 17, pojemność co najmniej 5 litrów i wdrap się pod samochód.
4. Odkręć korek spustowy. Znajduje się na misce olejowej. Wyciek oleju. Uważaj, jest bardzo gorąco.
5. Zużyta kompozycja będzie spływać przez około 10 minut.
6. Usuń stary filtr. Najczęściej nie ma problemów - część łatwo odkręca się ręcznie. Jeśli się zaciął, weź specjalny ściągacz. Możesz po prostu przebić filtr śrubokrętem bliżej krawędzi obudowy i użyć go jako dźwigni. Ale ta metoda jest rzemieślnicza, profesjonalista by jej nie pochwalił.
7. Do nowego filtra wlej około 200 ml oleju, nasmaruj uszczelkę i wkręć ją w trzy czwarte obrotu.
8. Zamknij otwór spustowy.
9. Nową kompozycję wlej do silnika przez szyjkę znajdującą się pod maską. Na początek wystarczy 2,7 ​​litra.
10. Pozostaw silnik na biegu jałowym przez 2-3 minuty. Następnie sprawdź poziom smarowania za pomocą prętowego wskaźnika poziomu. Jeśli nie ma wystarczającej ilości płynu, uzupełnij i powtórz test.

Jeśli nie masz pewności co do swoich umiejętności i nie masz doświadczenia w takiej sprawie jak wymiana oleju, dobrze byłoby skontaktować się ze specjalistami w warsztacie.