Na początku 2011 roku, na Detroit Auto Show, MINI zaprezentowało koncepcyjny crossover Paceman, który jest oparty na coupe. Kilka dni później zarząd ogłosił, że taki samochód zostanie wprowadzony do masowej produkcji.
Kiedyś krążyły plotki, że nowość może wejść do serii pod nazwą Countryman Coupe, ale ostatecznie zdecydowano się pozostać przy oryginalnej wersji nazwy. Światowa premiera seryjnego MINI Paceman miała miejsce na Paris Motor Show 2012.
Opcje i ceny MINI Cooper Paceman 2020
W porównaniu ze standardowym MINI Countryman, nowy Paceman jest o 24 mm krótszy i 31 mm niższy (ze względu na bardziej pochyłe, krótsze słupki C i bardziej stromą linię dachu), a jego prześwit został zmniejszony o 10 mm do 139 mm. Całkowita długość nowości to 4109 mm, szerokość - 1789 mm, wysokość - 1530 mm.
Salon MINI Paceman 2018-2019 przeznaczony jest tylko dla czterech osób - tylne siedzenia do samochodu oferowane są wyłącznie oddzielnie. Objętość bagażnika została zmniejszona z 350 do 330 litrów, ale po złożeniu tylnych siedzeń jego pojemność wzrasta do 1080 litrów.
W bazie trzydrzwiowy jest wyposażony w manualną skrzynię biegów, która przenosi trakcję na koła przedniej osi, ale opcjonalnie można zamówić modyfikację z napędem na wszystkie koła, a także wersję z sześciobiegową automatyczną skrzynią biegów.
Wśród silników do Mini Pacemana znajduje się 1,6-litrowy silnik benzynowy z turbodoładowaniem, dostępny w wersjach o mocy 122 i 184 KM. Alternatywą dla niego są silniki Diesla o pojemności roboczej 1,6 litra (112 KM i 270 Nm) i 2,0 litra (143 KM i 305 Nm). Sprzedaż nowości w UK rozpocznie się dopiero 15 marca 2013, cena MINI Paceman w wersji podstawowej wyniesie tam od 18 970 funtów.
Na rynku rosyjskim nowy Mini Paceman Cooper z podstawowym silnikiem o pojemności 1,6 litra i mechaniką (122 KM) będzie kosztował 1 369 000 rubli, a w przypadku mocniejszej modyfikacji Cooper S ALL4 z silnikiem o mocy 184 koni mechanicznych i napędem na wszystkie koła dealerzy zapytam już 1 729 000 RUB Sprzedajemy również topową modyfikację crossovera, o którą proszą od 1999 000 rubli.
Zaktualizowany SUV MINI Countryman zadebiutował podczas Salonu Samochodowego w Nowym Jorku w 2014 roku, a na Salonie Samochodowym w Pekinie producent zaprezentował odnowioną wersję trzydrzwiowego Paceman z roku modelowego 2016.
Opcje i ceny MINI Cooper S Paceman All4 2020
MINI Paceman otrzymał te same zmiany, co Countryman, w tym ulepszony grill, kilka nowych kolorów nadwozia, różne wzory kół oraz opcjonalne światła do jazdy dziennej LED i światła przeciwmgielne.
W kabinie zaktualizowany Mini Paceman 2020 już w bazie sportowe sportowe przednie fotele, chromowane krawędzie kanałów powietrznych, lekko przeprojektowany prędkościomierz i obrotomierz, a także składane oparcia tylnych siedzeń, które pozwalają zwiększyć pojemność bagażnika z 330 do 1080 litrów .
Wśród zmian technicznych można zauważyć tylko wymuszone od 184 do 190 KM. 1,6-litrowy silnik benzynowy w wersji Paceman S, a wszystkie inne silniki pozostały takie same. Sprzedaż Mini Paceman w Rosji rozpoczęła się latem.
Nowe zdjęcie Mini Paceman
Wiemy, że dla dziecka chcesz wybrać to, co najlepsze. Dlatego proponujemy zakup obuwia dziecięcego Minimen - sandałów i butów wykonanych z najdelikatniejszej skóry, stworzonych przy udziale ortopedów. Dziecko będzie w nich wygodnie, a jego nóżki odpowiednio uformowane.
Tureckie buty Minimen, które łatwo kupić w naszym sklepie, są stworzone z myślą o dzieciach. Oto kilka faktów:
- przód buta jest miękki, a klamry nie uciskają skóry; sandały twarde na zewnątrz nie ocierają się i dobrze się noszą;
- wszystkie buty dziecięce Minimen są wykonane z najwyższej jakości materiałów i ręcznie szyte: przetrwają lata;
- ostre kamyki w parku nie zaszkodzą małemu wierceniu, ponieważ mocna podeszwa ochroni delikatne stopy przed urazami; jest elastyczny: dziecku wygodnie będzie biegać i skakać;
- buty wykonane są z prawdziwej skóry: stopa się w nich nie poci.
Bez wątpienia Minimen to buty stworzone przez profesjonalistów. Od 30 lat Rosjanie kupują go swoim dzieciom. Zaufanie tysięcy klientów mówi wiele. Daj swojemu dziecku jakość i piękną rzecz.
Od pierwszych kroków do ukończenia studiów
Produkty Minimen - buty dziecięce dla niemowląt, uczniów, młodzieży. Asortyment jest bardzo szeroki. Firma produkuje również modele dla dzieci stawiających pierwsze kroki. Podtrzymująca pięta mocuje stopę, pomaga maluchowi prawidłowo ustawić stopę. Podniesiony czubek buta zapobiega upadkowi dziecka. Jeśli jesteś rodzicem rocznego dziecka, zdecydowanie powinieneś kupić Minimeny.
Kiedy dziecko dorośnie, daj mu jasne sandały i buty. Piękne i wygodne, z pewnością ucieszą dziecko. Czy lekarz zdiagnozował „płaskostopie”? I w tym przypadku kupno butów Minimen to słuszna decyzja. Zwróć uwagę na kolekcję ortopedyczną.
Firma zadbała również o uczniów. Dla nich produkowane są oryginalne buty, botki, buty. Modele są opracowywane przez włoskich, hiszpańskich i niemieckich projektantów.
Technologia
Wcześniej nasi rodacy jeździli do Turcji, aby kupić buty dziecięce Minimen, ale teraz łatwo je znaleźć w Rosji. Firma importuje setki tysięcy produktów rocznie. Sukces na rynku można wytłumaczyć: buty idealnie leżą i dobrze się noszą. Zapewniają to:
- tłoczona podeszwa antypoślizgowa;
- ortopedyczna orteza łuku „Miękki efekt”;
- piankowa wkładka na pięcie (zapewnia wygodne dopasowanie stopy);
- prawdziwa skóra cielęca.
Jeśli chcesz kupić buty dziecięce Minimen w Moskwie, strona sklepu internetowego z przyjemnością zaoferuje Ci najlepsze modele firmy. Mamy duży wybór i rozsądne ceny. W katalogu na pewno znajdziesz coś nowego dla dziecka. Skontaktuj się z nami!
Cena: od 1 519 000 rubli.
Samochód jest produkowany w nadwoziu tylko z trzema drzwiami. Wygląd nie pozwala sądzić, że jego walory dynamiczne dorównują samochodom sportowym. Jednak MINI Paceman jest w stanie skutecznie konkurować z miejskimi crossoverami czołowych światowych koncernów motoryzacyjnych - Audi, Mercedes, Volvo i innych. Platforma do budowy jest. Ich główną różnicą jest to, że Paceman jest bardziej kompaktowy.
Zewnętrzny
Zewnętrzne cechy crossovera są w pełni zgodne z designem wszystkich samochodów Mini. Większość elementów konstrukcyjnych zapożyczono z klasycznego hatchbacka Mini, są też cechy męskie, które wcześniej widywano w modelach Countryman. Z przodu Mini Paceman znajduje się wlot powietrza z kilkoma 5 poziomami kratek, zaokrąglona optyka głowicy, elegancki zderzak z dodatkowym oświetleniem. Standardowa wersja ma prześwit 135 mm, podczas gdy sportowa wersja Coopera S ma 124 mm.
Dolna część uzupełniona jest plastikowymi nakładkami. Lusterka boczne są zamontowane na markowych nogach. Linia parapetu znajduje się wysoko, dzięki czemu szyba ma kompaktowy rozmiar. Spadzisty dach nadaje samochodowi stylowy wygląd. Tylne światła boczne wykonane są w formie poziomych kropli. Klapa tylna w tradycyjnym stylu dla grupy samochodów Mini z kompaktowym przeszkleniem. Tylny zderzak posiada plastikową osłonę. Oprócz tego na zderzaku zamontowane są czujniki systemu parkowania oraz wyprowadzenia do tłumików.
Wnętrze MINI Paceman
Wnętrze praktycznie nie różni się od innych modeli brytyjskiego producenta samochodów. Wszystkie elementy wnętrza wykonane są z wysokiej jakości materiałów. Konsola środkowa ma zaokrąglone kształty. W jego centrum zainstalowano nowoczesny wyświetlacz multimedialny, a na krawędziach umieszczono deflektory wentylacyjne. Nieco niżej znajduje się konsola klimatyzacji. Na samym dole znajdują się przyciski sterujące dodatkowymi opcjami: podgrzewanymi siedzeniami, podgrzewanymi lusterkami oraz kolorową kontrolą podświetlenia kart drzwi i środkowych aluminiowych listew.
Kierownica Paceman z obsługą multimediów i telefonu. Na desce rozdzielczej znajduje się tylko obrotomierz z funkcją wyświetlania aktualnej prędkości, a także odczyty komputera pokładowego.
Kabina może pomieścić jednocześnie do 4 osób. Przednie fotele wykonane są w sportowym stylu i posiadają szeroki zakres regulacji, które zmieniane są za pomocą mechanicznych dźwigni. Oddzielne tylne siedzenia dla większego komfortu. Pomiędzy nimi znajduje się aluminiowa szyna, na której znajdują się uchwyty na kubki, popielniczka oraz uchwyty na telefony i tablety. Mini Paceman to jeden z pojazdów klasy B.
Bagażnik jest przestronny i funkcjonalny. Mieści 330 litrów, a po złożeniu rzędu tylnych siedzeń pojemność ta wzrasta do 1080 litrów. Wyściółka bagażnika wykonana jest z wysokiej jakości i trwałych materiałów. Małe szkło nieco ogranicza widoczność.
Specyfikacje
| Rodzaj | Tom | Moc | Moment obrotowy | Podkręcanie | Maksymalna prędkość | Liczba cylindrów |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Benzyna | 1,6 litra | 122 KM | 160 godz.*m² | 10,4 sek. | 192 km/h | 4 |
| Diesel | 1,6 litra | 112 KM | 270 godz.*m² | 10,8 sek. | 187 km/h | 4 |
| Diesel | 2,0 litra | 116 KM | 270 godz.*m² | 11,2 sek. | 182 km/h | 4 |
Samochód jest dostarczany na rynek rosyjski tylko z dwoma rodzajami elektrowni benzynowych:
- Klimatyczna czterocylindrowa jednostka napędowa z szesnastoma zaworami i pojemnością 1,6 litra (1598 cm3). Posiada wiele nowoczesnych technologii: bezpośredni wtrysk mieszanki paliwowej oraz system formowania mieszanki bez użycia przepustnicy. Wszystko to sprawia, że auto może pochwalić się następującymi cechami: moc 122 KM przy 6000 obr/min, a także moment obrotowy 160 Nm przy 4250 obr/min. Przyspieszenie do 100 km/h auto otrzymuje w 10,4 sekundy, co jest wynikiem słabym. Maksymalna prędkość to 192 km/h. Wskaźniki ekonomiczne samochodu: zużycie paliwa na poziomie około 7,2 litra na 100 kilometrów, podczas jazdy w cyklu mieszanym. Ten silnik jest instalowany tylko w wersjach z napędem na przednie koła.
- Wersja crossovera z napędem na wszystkie koła o nazwie MINI Cooper S ALL4 Paceman jest wyposażona w ten sam silnik, co wersja z napędem na przednie koła, ale jest uzupełniona kompresorem. Dzięki temu samochód ma następujące właściwości dynamiczne: Moc wynosi 184 KM. przy 5500 obr/min i momencie 240 Nm przy 5000 obr/min. Podczas jazdy w trybie Overboost moment obrotowy wynosi 260 Nm. Połączenie tylnej osi w tym trybie odbywa się za pomocą sprzęgła wielopłytkowego, które jest częścią połączonego systemu All. Mocowanie sprzęgła znajduje się na ramie pomocniczej zawieszenia. Tylne koła w standardowych warunkach przyjmują 50% obciążenia momentu obrotowego, a podczas pracy w ekstremalnych warunkach wartość ta może sięgać 100%. Paceman przyspiesza do setek kilometrów na godzinę w 7,8 sekundy, a maksymalna prędkość sięga 212 km/h. Pomimo dobrego wzrostu osiągów dynamicznych, zużycie paliwa w cyklu mieszanym nie wzrosło znacznie, obecnie wynosi 7,7 litra na 100 km.
Samochód dostarczany jest na inne rynki zbytu z silnikami wysokoprężnymi o pojemności 1,6 i 2 litry. Oba są czterocylindrowe i wyposażone w element turbo. Mniejszy silnik MINI Paceman dostarcza 112 koni mechanicznych przy 400 obr/min i 270 Nm momentu obrotowego. Dwulitrowa jednostka ma moc 143 KM. i moment obrotowy 305 Nm przy identycznej prędkości wału korbowego. Niezależnie od rodzaju silnika kupujący może wybrać skrzynię manualną lub automatyczną. Automatyczna skrzynia biegów posiada tryb sportowy, którego działanie opiera się na zestawie zwiększonych prędkości obrotowych silnika podczas przyspieszania.
Do produkcji karoserii wykorzystywana jest wysokowytrzymała stal stopowa, a także aluminium. Przednie koła osadzone są na niezależnym zawieszeniu. Na tylnej osi pojazdu zastosowano wielowahaczowy układ zawieszenia. Zatrzymanie auta odbywa się za pomocą hamulców tarczowych umieszczonych na przednich i tylnych kołach. Ich średnice to 294 mm i 280 mm. Tarcze zamontowane z przodu wyposażone są w system wentylacji.
W samochodzie zastosowano zębatkowy układ kierowniczy ze zintegrowanym eklektycznym wspomaganiem kierownicy, którego skuteczność różni się w zależności od sytuacji. Aby zapewnić dodatkowe 20 Nm momentu obrotowego, silnik aktywuje system OverBoost po całkowitym wciśnięciu pedału gazu.
Opcje i ceny MINI Paceman
Koszt podstawowego wyposażenia samochodu prezentowanego na rynku rosyjskim to 1 519 000 rubli. Wersja Cooper ALL4 będzie kosztować kupującego od 1949 000. W obu przypadkach przewiduje się instalację manualnej skrzyni biegów, za automatyczną skrzynię trzeba będzie zapłacić dodatkowe 82 500 rubli.
Podstawowe wyposażenie samochodu jest dość bogate i przewiduje montaż dwustrefowej klimatyzacji, ABS, ESP, EBD, świateł przeciwmgielnych, podgrzewanych i elektrycznych lusterek, podgrzewanych siedzeń, elektrycznie sterowanych szyb przednich oraz markowych felg, wielkość czyli 16 cali. Zaskakującym faktem jest to, że w minimalnej konfiguracji nie ma złączy USB i AUX. Są obecne tylko w pakiecie Hands Free, którego koszt to ponad 20 000 rubli.
Zalety:
- Wygodne i przestronne wnętrze;
- Niezawodne sportowe zawieszenie;
- Dobre osiągi dynamiczne silnika z turbodoładowaniem w połączeniu z automatyczną skrzynią biegów.
Niedogodności:
- Słaba widoczność;
- Niski prześwit;
- Wysokie zużycie paliwa w mieście;
- Wysoki koszt instalacji dodatkowego wyposażenia.
Mini Paceman to bardzo stylowy i niezapomniany samochód o przyjemnym, neoklasycznym designie. Crossover jest dobrze widoczny wśród szarej codzienności. W jego wnętrzu znajduje się duża ilość nowoczesnych elementów estetycznych wykonanych z wysokiej jakości materiałów. Daje ogromną przyjemność z jazdy, zarówno w mieście, jak i na autostradzie. Szeroka gama instalacji silnika pozwala wybrać najlepszą opcję w zależności od dróg, na których samochód będzie eksploatowany.
Testowa jazda wideo Paceman
Trzy znane angielskie słowa dotyczące nowego modelu są trudne do dokładnego przetłumaczenia. Sportowo aktywne coupe? Sportowe coupe-crossover? Jedno jest pewne – Mini stara się przekonać kupujących, że Paceman jest stylowy, bo Coupe, nie tylko do miasta, bo Aktywny i szybki, bo Sportowy.
Marketerzy byli przebiegli i dwukrotnie. Po pierwsze, nadwozie Mini Paceman ma taki sam stosunek do coupe, jak słowo „Paceman” do żydowskiej nazwy: podobny, ale nie taki sam. To trzydrzwiowy hatchback. Po drugie, nazywanie auta z prześwitem 140 mm crossoverem jest głupie, udowodni to pierwszy bruk leżący na drodze. Jedno jest pewne: dzięki tradycyjnym wersjom S i JCW w nowym modelu nie zabraknie sportu.
Pod względem gabarytów nowy Mini jest klasycznym przedstawicielem miejskich samochodów klasy B. Paceman jest tylko nieznacznie większy od trzydrzwiowego Citroena DS3, Seata Ibizy SC, Alfa Romeo Mito i Audi A1, które w rzeczywistości są jego głównymi konkurentami.
Wnętrze Pacemana całkowicie powtarza dekorację każdego innego Mini. Wciąż więcej tu designu niż praktyczności: konsola środkowa z masą kół, na czele której stoi ogromny prędkościomierz pośrodku, przełącznik dodatkowych funkcji i dwa tylne siedzenia oddzielone „linią przenośnika” jak w Countrymanie.
Generalnie nie ma nic dziwnego w tak ujednoliconym podejściu. W końcu dla producenta to spora oszczędność, dla fanów marki – nie trzeba ponownie przyzwyczajać się do wystroju wnętrza, a oryginalność wnętrza Mini nie pozwoli nazwać go przestarzałym jeszcze przez kilka lat.
Nowy samochód nie przedstawiał rewelacji technicznych. Pod maską Pacemana znajduje się ten sam 1,6-litrowy silnik benzynowy BMW, który w zależności od stopnia wymuszenia i obecności turbosprężarki wytwarza 122, 184 lub 218 koni mechanicznych. Bez wyjątku wszystkie modyfikacje będą wyposażone w ręczną lub automatyczną skrzynię biegów, a najmocniejsze wersje Peismana otrzymają napęd na wszystkie koła. Silniki Diesla nie będą sprowadzane do Rosji.
Dealerzy nie oddadzą podstawowego Mini Paceman z napędem na przednie koła za mniej niż 995 000 rubli. Ta wersja nie błyszczy ani wybitnymi parametrami prędkości (10,4 sekundy do 100 km/h i 192 km/h „prędkości maksymalnej”), ani bogatym wyposażeniem premium. Ale wszystkie aktywne systemy bezpieczeństwa, sześć poduszek powietrznych, klimatyzacja, radio i aluminiowe felgi są uwzględnione w rachunku. Innymi słowy to sprzęt dla tych, dla których styl jest ważniejszy niż parametry jazdy.
Paceman S dedykowany jest koneserom jazdy, której cena zaczyna się od 1 350 000 rubli. Ta wersja łączy w sobie zarówno mocny silnik o mocy 184 koni mechanicznych, jak i napęd na wszystkie koła, który ma za zadanie nie rozwijać zdolności terenowe, ale zapewnić stabilność zachowania samochodu np. na śliskich drogach.
Powinien pojawić się w sprzedaży w drugim kwartale 2013 roku w cenie 1 750 000 rubli. Obniżony o 10 mm prześwit, 218 KM, wzmocnione i „ściskane” zawieszenie – to wszystko sprawia, że prowokacyjny Mini Paceman JCW świetnie sprawdzi się na torze. Krótko mówiąc, jesteśmy pewni, że zwykły Paceman S będzie się świetnie czuł na torze wyścigowym...