Wizualnie mogłoby się wydawać, że Audi Q3 może być blisko spokrewnione ze swoim siostrzanym A3. W rzeczywistości model jest zbudowany na platformie PQ35, która stanowiła podstawę dla dość przestronnego Volkswagena Tiguan.

Crossover z Ingolstadt, pomimo tego, że ma taki sam rozstaw osi i jest o 2 cm szerszy - krótszy o 4 cm i niższy o 8 cm. Na próżno szukać ogromu Tiguan. Tylna sofa oferuje znacznie mniej miejsca na nogi. Ponadto podróżowanie w drugim rzędzie może być niewygodne dla wysokich pasażerów. Nawet jeśli nie oprą kolan na przednich siedzeniach, czubek głowy z pewnością zahaczy o występ na suficie. Nie jest to najbardziej wygodne i tylne siedzenie ze względu na małe drzwi.

Pojemność bagażnika Q3 jest również nieco mniejsza niż w Tiguanie, o około 10 litrów. Całkowita pojemność to około 460 litrów. Zaskakujące jest, że na wspornikach znajduje się budżetowa sztywna półka. W segmencie premium raczej spodziewasz się zasłony zwijającej się w rolkę.

Audi Q3 jest stylistycznie podobne do starszego Q5. Szczególnie atrakcyjny jest mocny grill w połączeniu z prawie prostokątnymi reflektorami otoczonymi liniami świetlnymi LED. Model wyróżnia się dużym kątem nachylenia tylnej szyby.

W testowanym modelu akcenty terenowe zostały podkreślone pakietem zewnętrznym „Offroad Audi Exclusive”. Kontrastuje to z typowo sportowymi oponami 255/40 R19 z atrakcyjnymi felgami aluminiowymi.

Wnętrze małego SUV-a nie jest tak imponujące, jak dość masywne i krótkie nadwozie. Można nawet zaryzykować stwierdzenie, że w przeciwieństwie do innych modeli i ofert konkurencji jest trochę skromna. Chociaż jakość materiałów wykończeniowych jest po prostu nienaganna.

Uderzający jest bardzo czytelny podział na strefy odpowiedzialne za klimat (przy okazji bardzo wygodne w użytkowaniu) i multimedialne. Brakuje dużej i wygodnej gałki MMI dobrze znanej z innych modeli Audi. Zamiast tego używa malutkiego „pokrętła” w panelu środkowym. Informacje są wyświetlane na małym, ale czytelnym składanym wyświetlaczu. Duży plus za świetnie grający system audio BOSE, minus za uporczywą odmowę producenta na umieszczenie złącza USB na pokładzie swoich samochodów. Zamiast tego otrzymujemy dysk twardy. Jednym z najbardziej atrakcyjnych elementów wnętrza są w pełni regulowane podgrzewane fotele w skórze Fienappa.

Crossover jest bogato wyposażony. Na pokładzie jest prawie wszystko, czego możesz sobie życzyć. Oprócz skórzanego wykończenia, dużych kół i stylizacji zewnętrznej, dostępna jest wielofunkcyjna kierownica ze zmianą biegów i panoramiczny szklany dach. Ponadto długa lista wyposażenia dodatkowego obejmuje: asystenta zmiany pasa ruchu, asystenta utrzymania pasa ruchu, asystenta parkowania z kamerą cofania, asystenta wspinania się na wzniesienie i amortyzatora, oświetlenie LED i wiele więcej. W rezultacie dość duży koszt modelu podstawowego wzrósł z dwóch do prawie trzech milionów rubli. Za te pieniądze otrzymujemy dobrze wyposażony, ale wciąż niewielki samochód o ograniczonej uniwersalności.

Ale mały praktyczny crossover jest dość sportowy. 2.0 TDI, w który wyposażony jest Ku3, rozwija 184 KM. i maksymalny moment obrotowy 380 Nm, dostępny w zakresie 1750-2500 obr / min. Samochód jest bardzo dynamiczny i czuły. Przyspieszenie do 100 km / h zajmuje 8 sekund, a maksymalna prędkość to 219 km / h.

Turbo diesel współpracuje z bardzo precyzyjną 7-biegową automatyczną skrzynią biegów S-Tronic. W trybie sportowym skrzynia biegów bardzo dobrze radzi sobie z obsługą biegów.

Choć nadwozie pokryte jest zestawem plastikowych okładzin, a tabliczka znamionowa Quattro eksponuje się na tylnej klapie, nie ma ochoty szybko ruszyć w trudno dostępną ścieżkę. Audi Q3 to bez przesady typowy samochód asfaltowy, a napęd na cztery koła należy traktować jako narzędzie poprawiające przyczepność kół. Jest to szczególnie widoczne podczas szybkiego pokonywania zakrętów. W połączeniu z precyzyjnie dostrojonym układem kierowniczym samochód zachowuje się jak hatchback przyklejony do asfaltu. Zawieszenie crossovera jest dość sztywne. Komfort jest znacznie zmniejszony przez opony niskoprofilowe. Mocny 2-litrowy turbodiesel wymaga częstszego tankowania. Średnie spalanie rzędu 7-8 litrów na 100 km aż o 2 litry przekroczyło deklarowaną przez producenta wartość.

Bogato wyposażone Audi Ku3 po raz kolejny pokazuje, że bardzo drogi samochód nie musi być super mocny i wyjątkowo wszechstronny. Mały miejski crossover, wciąż atrakcyjny i niezbyt praktyczny. Pasuje do młodych kierowców (przynajmniej duchem), którzy bezwarunkowo potrzebują doskonałych właściwości dynamicznych i dążą do samochodu premium.

Producent samochodów z Ingolstadt otworzył konto dla swoich modeli w segmencie SUV-ów dopiero w 2007 roku. Wcześniej w ofercie Audi dostępne były wagony terenowe, ale Q7 stał się pierwszym pełnowymiarowym crossoverem firmy. A już w kwietniu 2008 roku na targach motoryzacyjnych w Pekinie zaprezentowano kompaktowy crossover Audi Q5, a od trzeciego kwartału 2011 roku dilerzy otrzymali najmniejszy jak dotąd crossover Audi - Audi Q3. „Five”, podobnie jak modele Audi A4 i A5, bazuje na modułowej platformie z podłużnym układem napędowym (MLP). Jest produkowany w fabrykach w samym Ingolstadt, chińskim Changchun i indyjskim Aurangabadzie. „Treshka” jest bardziej prozaiczna. Z platformy PQ35 korzysta wiele pojazdów Grupy Volkswagen: Tiguan, Golf; jak również Audi A3. W minionym roku model został przeprojektowany, w wyniku czego otrzymał zaktualizowaną konstrukcję i zmodernizowane silniki.

Wygląd

Audi Q5 jest uważane za kompaktowy crossover, Q3 to subkompakt. Gołym okiem różnica w rozmiarze nie wydaje się tak oczywista, że \u200b\u200bnasuwa myśl - „Po co przepłacać?”. Jednak zgodnie z liczbami wszystko wygląda tak: długość - 4385 mm i 4629 mm o 5% lub 244 mm mniej; szerokość - 2019 mm i 1880 mm o 7% lub 139 mm więcej; wysokość - 1608 mm i 1653 mm 3% lub 45 mm mniej; rozstaw osi - 2603 mm i 2807 mm, 7% lub 204 mm mniej. Zwracam uwagę, że na tle innych braci z rodziny „Ku” Q3 ma mocno pochylone do przodu tylne kolumny, przez co crossover wygląda jak hatchback. Chociaż ma wiele wspólnego z Q5. Proces projektowania tego samochodu rozpoczął się pod kierunkiem słynnego Waltera De Silvy, a zakończył na Stefanie Zilafie. Być może właśnie to jest przyczyną pewnego niedomówienia w obrazie kompaktowego crossovera. Osoba z dala od świata samochodów bezbłędnie identyfikuje Q3 jako „władcę czterech pierścieni”, ale z pewnej odległości prawie nie będzie w stanie odróżnić go od swojego starszego „brata”.

Audi Q3 Audi Q5

Z kolei Q5 otrzymał korpus, który składa się z 44,5% stali o wysokiej wytrzymałości. Kolejne 30,8% to stale ciągnione, a 12,3% i 3,3% to stale o ultra- i ultra-wysokiej wytrzymałości. Pozostałe 9,1% to stal hartowana. Maska i pokrywa bagażnika, elementy zawieszenia, ramy pomocnicze i niektóre elementy stref zgniotu wykonane są z aluminium w „piątej”.

Salon

Zupełnie inne odczucia w zwrotnicach. W żadnym z dwóch przedstawionych modeli nie ma niesamowitego luksusu. To Audi, nie Lexus. W obu przypadkach trudno dopatrzyć się rodzinnego stylu i funkcjonalności wystroju wnętrz. Ale Q3 w końcu zaczyna wydawać się nieco rustykalny w porównaniu z Q5. Zwłaszcza biorąc pod uwagę, że od klasy premium zawsze oczekujesz jakiegoś świętowania. A tutaj - im niżej do podłogi, tym bardziej namacalne są oszczędności. Wnętrze pod deską rozdzielczą, konsola środkowa i klamki drzwi nie są ozdobione najdroższym plastikiem. Nawet duża osoba może wygodnie usiąść na fotelu kierowcy. Ale za trzema nie ma miejsca - spadzisty kontur dachu wyraźnie „zjada” przestrzeń nad głową, a poza tym plecy ustawione są zbyt pionowo.

Wnętrze Q5 jest całkowicie identyczne pod względem stylu. Ale tutaj nie można już winić Ingolstadtów za ekonomię. Wszystkie materiały są używane kompetentnie, korekty są niewidoczne, ale funkcjonalne. Pozornie zwyczajne guziki, delikatnie i porcjowane, za każdym naciśnięciem dostarczają małych przyjemności. Zakres regulacji kolumny kierownicy i siedzenia kierowcy, lekkie dopasowanie, pouczające wskaźniki, przestronność i poczucie jakości. Fotele są idealne dla osób o każdym typie sylwetki. Tylna sofa jest stabilna, ustawiona na optymalnej wysokości, a oparcie można regulować pod kątem nachylenia. Jest dużo miejsca na nogi i nad głową. Jeśli jednak nasza trójka się zmieści, pasażer centralny będzie musiał objąć stopami tunel centralny.

Silnik i podwozie

Absolutna różnica między dwoma powiązanymi modelami polega na ich części technicznej. „Piąta” w swoim charakterze nawet nie przypomina Audi Q3. „Młodszy” model wyposażony jest w jednostki benzynowe - dwa wielobiegowe 2.0 TFSI (170 i 211 KM), 1,4 TFSI (150 KM), a także diesel 2.0 TDI (177 KM). Automatyczna skrzynia biegów jest analogiczna do DSG. Dobrze skoordynowana praca silnika i skrzyni biegów zapewnia doskonałą dynamikę. Ale w cyklu miejskim zużycie paliwa jest ustalone w granicach 12-13 litrów.

Samochód jest przewidywalny, dobrze reaguje na skręty kierownicy. W połączeniu z dobrą stabilnością i brakiem kołysania jest jednym z najbezpieczniejszych w swojej klasie. Jednak nie na problematycznych powierzchniach. Technicznie podstawą Audi Q3 jest skrzyżowanie platformy PQ35 Golf z rozciągniętą wersją PQ46 z Volkswagena Passata lub Skody Superb. Ingolstadtowi udało się jednak osiągnąć niemal idealny rozkład ciężaru wzdłuż osi - 58:42. Przekładnia z napędem na wszystkie koła ze sprzęgłem Haldex w zasadzie powtarza ten sam system w Volkswagenie Tiguan. Cały proces rozdziału momentu obrotowego jest kontrolowany przez elektronikę.

Jeśli chodzi o geometryczną zdolność Q3 do jazdy w terenie, zwisy tutaj są dość małe, a prześwit wynosi 170 mm.

W Audi Q5 cała linia silników składa się z mocnych jednostek o pojemności co najmniej 2 litrów. Turbo diesel 2.0 TDI wytwarza 177 sił i 380 Nm. „Quartet” 2.0 TFSI o siłach 225 i 350 Nm, wyposażony jest w kombinowany wtrysk, zmodyfikowany system wentylacji skrzyni korbowej, geometrię pierścieni tłokowych zmniejszającą straty tarcia, a także kolektor wydechowy z płaszczem wodnym zintegrowany z blokiem. Diesel V6 3.0 - do 245 KM i 580 Nm. Najbardziej wydajną jednostką jest silnik wysokoprężny V6 3.0 biturbo, produkujący 313 „konie” i 650 niutonometrów. Ośmiobiegowa „automatyczna” jest w stanie oszczędzać paliwo, zdając sobie sprawę z nadbiegiem nawet w cyklu miejskim.

Ważnym kamieniem milowym jest elektromechaniczne wspomaganie kierownicy. Zmienia przełożenie (przełożenie - 15,9: 1) i wysiłek w zależności od prędkości i trybu jazdy. Jednocześnie ma mniejszą masę w porównaniu z hydrauliką, co oznacza również oszczędność paliwa.

Podstawą Audi Q5 jest lekkie zawieszenie z dużą liczbą elementów aluminiowych. Równowaga jego ustawień jest dostosowana na korzyść bardziej komfortowej jazdy. Za opłatą można zamontować elektronicznie sterowane amortyzatory: quattro z asymetrycznym mechanizmem różnicowym Torsen rozdziela moment obrotowy 40:60 na korzyść tylnych kół. Chociaż staje się nieco trudny. Jazda po nierównym terenie przy stosunkowo dużych prędkościach pozwala poczuć przechył i przechylenie po przekątnej. Charakter Audi Q5 został zahartowany na autostradach, crossover jeździ poważnie, energicznie.

Ceny i konkurenci

Cena „minimalnej” wersji mono-drive Audi Q3 z silnikiem 1.4 TFSI i 6-biegową „mechaniką” rozpoczęła się przed początkiem kryzysu walutowego w kraju od 1,5 mln rubli. To, jak ta liczba zmieni się w stosunku do kosztów konkurentów, takich jak BMW X1 czy Range Rover Evoque, jest nadal znane tylko wizjonerom i czołowym analitykom giełdowym. Wszakże najmniejszy przedstawiciel rodziny „Ku” do niedawna kładł wszystkich na łopatki właśnie ze względu na ich dyspozycyjność. Przynajmniej do przybycia Mercedesa GLA. Jednak tradycyjnie dla Audi zamawiamy droższe wykończenia siedzeń, sportowe fotele, awansujemy system audio i „parking”, a „maluch” od razu wkracza na terytorium starszego brata Q5.

A to zresztą nie jest łatwe, bo przeciwników w jego kategorii cenowej jest znacznie więcej - są to BMW X3, Range Rover Evoque, a także Volvo XC60 i Infiniti EX25. A Mercedes GLK to bestseller w swojej klasie, najbardziej optymalny samochód pod względem komfortu i zdolności terenowych. A jednak według statystyk sprzedaży Audi Q5 jest najpopularniejszym crossoverem średniej wielkości w segmencie premium. Dla niego wybaczyli około 1,8 miliona rubli i więcej - do nieba.

Wynik

Kto potrzebuje tak drogich crossoverów w kryzysie, kiedy można wziąć „koreańczyka” i o nic się nie martwić? Pytanie jest poprawne tylko dla tych kierowców, którzy nigdy nie zasiadali za kierownicą przynajmniej jednego z tych wysokiej jakości i zaawansowanych przedstawicieli rodziny „Ku” Audi. Dla tych, którzy nie widzą znaczącej różnicy między Q5, Q3, A4, A3. Koneserzy marki, jako degustatorzy dobrego wina, powiedzą - „Weź sobie piątą piątą, a swojej żonie daj trójkę i ciesz się każdego dnia w drodze do pracy”. Ale i będą się mylić. Każdy z tych modeli jest uniwersalny i nieograniczony - jego możliwości przypadną do gustu każdemu, zarówno gospodyni domowej niedoświadczonej w prowadzeniu samochodu, jak i doświadczonemu zawodnikowi ulicznemu. Gdyby tylko w nowym roku nasze możliwości pokryły się z naszymi potrzebami.

Możesz zapoznać się z zapowiedziami sprzedaży samochodów w naszym katalogu.

Te maszyny to przedstawiciele niemieckiego koncernu. Poprawiły wiele cech, nadwozia i wnętrza.

Przekonajmy się więc lepiej Audi Q3 lub Audi Q5.

Przed Audi Q3 widać nową kratkę z drobnej siatki, która stała się trochę większa. Również nowe światła przeciwmgielne i dodatkowe wymiary dolne. Z boku samochód zachowuje swoje zaokrąglone linie, tylko jedna fałda drzwi znajduje się nieco głębiej. Reszta pozostaje taka sama. Na rufie znajdują się odblaski - nieco się wydłużyły, pozostałe części pozostały bez zmian.

Uznana niemiecka stylistyka Audi Q5 została bogato wzbogacona różnymi oryginalnymi liniami reflektorów, kratki i wlotów powietrza. W porównaniu z poprzednim modelem samochód ma teraz wyższą postawę - samochód wygląda stylowo i solidnie. Model wyposażony jest w siedemnastocalowe koła.

Dach jest nieco opływowy, a optyka prostokątna z agresywnym zezem. Patrząc z tyłu widać zmiany w kształcie rur wydechowych.

Wnętrze Audi Q3 i Audi Q5

We wnętrzu Audi Q3 dostępne są kolory wnętrza z kilku odcieni. Tablica przyrządów jest teraz matowa czarna zamiast szarej w poprzednim modelu. Biały kolor przycisków systemu audio i klimatyzacji jest teraz czerwony. Deska rozdzielcza wygląda surowo i masywnie. Zawiera 8-calowy ekran dotykowy. Poniżej znajdują się 2 duże deflektory.

Produkty pokrywające siedzenia i deskę rozdzielczą są równie wysokiej jakości. Duże zmiany widoczne są w trójramiennej kierownicy. Fotel kierowcy z wieloma ustawieniami, ale nisko. Wyposażenie modelu obejmuje: system ABS, pełny zestaw PB, boczne PB, sterowanie strefami martwymi, klimatyzację, tempomat, tylny czujnik parkowania, bezkluczykowy start silnika, czujniki deszczu i światła, spryskiwacze reflektorów.

Napęd elektryczny i podgrzewane lusterka zewnętrzne, struktura składania lusterek el. szyby we wszystkich lusterkach i „sygnalizacja”.

We wnętrzu Audi Q5 dla kierowcy zmieniono kształt kierownicy, panelu skrzyni biegów i klamki. Wszystkie krzesła są wygodne i mają różnorodne ustawienia. Bardzo wysokiej jakości materiały wykończeniowe. Na desce rozdzielczej znajduje się 9-calowy wyświetlacz komputera pokładowego.

Funkcjonalność samochodu to: kompleks informacyjno-rozrywkowy, najnowszy nawigator, nowy system muzyczny, asystent do poruszania się i utrzymywania pasa ruchu, asystent parkowania oraz czujniki parkowania na autopilocie.

Wideo

Rozpoczęcie sprzedaży w Rosji

Zarówno sprzedaż Audi Q3, jak i Audi Q5 rozpocznie się wiosną tego roku.

Kompletny zestaw

• Podstawa - silnik 1,4 litra. 150 "koni", benzyna, skrzynia biegów - MT, AMT, napęd na przednią oś, przyspieszenie - 8,9 / 9,2 s, prędkość - 204 km / h, zużycie: 6,6 / 5,0 / 5,6; 7,1 / 5,2 / 5,9
• Konstrukcja - silnik 1,4 l. 150 "koni", benzyna, skrzynia biegów - MT, AMT, napęd na przednią oś, przyspieszenie - 8,9 / 9,2 s, prędkość - 204 km / h, zużycie: 6,6 / 5,0 / 5,6; 7,1 / 5,2 / 5,9
• Silnik 2,0 l. 180 "koni", benzyna, skrzynia biegów - AMT, napęd na obie osie, przyspieszenie - 7,6 s, prędkość - 217 km / h, zużycie: 7,8 / 5,8 / 6,6
• Silnik 2,0 l. 184 "konie", diesel, skrzynia biegów - AMT, napęd na obie osie, przyspieszenie - 7,9 s, prędkość - 219 km / h, zużycie: 6,3 / 4,6 / 5,3
• Sport - silnik 1,4 litra. 150 "koni", benzyna, skrzynia biegów - MT, AMT, napęd na przednią oś, przyspieszenie - 8,9 / 9,2 s, prędkość - 204 km / h, zużycie: 6,6 / 5,0 / 5,6; 7,1 / 5,2 / 5,9
• Silnik 2,0 l. 180 "koni", benzyna, skrzynia biegów - AMT, napęd na obie osie, przyspieszenie - 7,6 s, prędkość - 217 km / h, zużycie: 7,8 / 5,8 / 6,6
• Silnik 2,0 l. 184 "konie", diesel, skrzynia biegów - AMT, napęd na obie osie, przyspieszenie - 7,9 s, prędkość - 219 km / h, zużycie: 6,3 / 4,6 / 5,3
• Silnik 2,0 l. 220 "koni", benzyna, skrzynia biegów - AMT, napęd na obie osie, przyspieszenie - 6,4 s, prędkość - 233 km / h, zużycie: 7,9 / 5,9 / 6,7

• Podstawowy, komfortowy, sportowy - silnik 2,0 l. 180 "koni", benzyna, skrzynia biegów - MT, napęd na obie osie, przyspieszenie - 8,5 s, prędkość - 210 km / h, zużycie: 9,3 / 6,5 / 7,6
• Silnik 2,0 l. 180 "koni", benzyna, skrzynia biegów - AT, napęd na obie osie, przyspieszenie - 8,2 s, prędkość - 210 km / h, zużycie: 8,7 / 6,9 / 7,6
• silnik 2,0 l. 230 "koni", benzyna, skrzynia biegów - MT, napęd na obie osie, przyspieszenie - 7,2 s, prędkość - 228 km / h, zużycie: 9,4 / 6,6 / 7,7
• Silnik 2,0 l. 230 "koni", benzyna, skrzynia biegów - AT, napęd na obie osie, przyspieszenie - 6,9 s, prędkość - 228 km / h, zużycie: 8,6 / 6,7 / 7,4
• Silnik 3,0 l. 272 "konie", benzyna, skrzynia biegów - AT, napęd na obie osie, przyspieszenie - 5,9 s, prędkość - 234 km / h, zużycie: 11,4 / 7,0 / 8,6

Całkowite wymiary

• L * W * H Audi Q3 –4388 * 1831 * 1590 mm
• L * W * H Audi Q5 - 4660 * 1890 * 1660 mm
• Rozstaw osi Audi Q3 - 2 m 60,3 centymetra
• Rozstaw osi Audi Q5 - 2 m 82 centymetry
• Prześwit Audi Q3 - 17 centymetrów
• Prześwit Audi Q5 - 20 centymetrów

Cena za wszystkie konfiguracje

Cena Audi Q3 wynosi od 1911000 do 2651000 rubli. Cena Audi Q5 wynosi od 2532000 do 3392000 rubli.

Silnik Audi Q3 i Audi Q5

Audi Q3 jest wyposażone w 4 jednostki: 1,4 l. 150 "koni", 2 litry. silnik benzynowy 180 i 220 "konie" i 2 litry. diesel 184 "konie". Punkt kontrolny - MT i AMT. Od 6,4 do 9,2 s. Prędkość wynosi 233 km / h.

Audi Q5 ma 3 jednostki - 2 litry. dla 180 klaczy, 2 litry. na 230 "klaczy" i 3 litry. dla 272 "klaczy". Punkt kontrolny jest zarówno „mechaniczny”, jak i „automatyczny”. Przyspieszenie od 5,9 do 8,5 sekundy. Maksymalna prędkość to 234 km / h.

Bagażnik Audi Q3 i Audi Q5

Bagażnik Audi Q3 jest zaprojektowany na 1365 litrów. Bagażnik Audi Q5 jest zaprojektowany na 1550 litrów.

Wynik

Maszyny zostały znacznie lepiej wyposażone. Pojawiło się wiele innych struktur. Jeśli chodzi o kategorię cenową, AudiQ3 jest tańsze niż jego starszy brat. Wygląd zewnętrzny i wnętrze również zostały nieco zmodyfikowane. A wyboru spośród oferowanych aut, panowie, sami dokonacie.

Popularna na całym świecie firma motoryzacyjna Audi od ponad stu lat zachwyca swoich fanów pięknymi samochodami. Niemiecki koncern produkuje wysokiej jakości, mocne i faktycznie niezawodne SUV-y i crossovery.

Każdy szczegół jest wykonany przez profesjonalistów. To właśnie wyróżnia tę firmę samochodową spośród wielu innych. Dlatego nie jest zaskakujące, że ich SUV-y wyróżniają się wysoką zdolnością do jazdy w terenie nawet w trudnym terenie.

I chociaż skład nie różni się pod względem szczególnej różnorodności, po prostu nie można ich nie brać pod uwagę.

Wnętrze Audi Q5 jest wypełnione zaktualizowanymi szczegółami i funkcjami. Bez wątpienia każdy pasażer będzie czuł się komfortowo w kabinie tak szybkiego i mocnego SUV-a. Każdy element działa dla wygody pasażerów i kierowcy. Q5 wyposażony jest we wszystkie niezbędne funkcje i urządzenia zapewniające komfortową i wygodną jazdę nawet na trudnych odcinkach dróg. Tym samochodem możesz pojechać z rodziną na wakacje lub na krótką wycieczkę.

Samochód przejezdny ma imponujące wymiary. Osiąga 4,5 metra długości i prawie 2 metry szerokości.

Ale pomimo dużych rozmiarów samochód można nazwać sportowym ze względu na dużą moc silnika i zwrotność nawet na ciasnych zakrętach.

Wygląd natychmiast przyciąga uwagę. Reflektory umieszczone po obu stronach osłony chłodnicy są bardzo wyraziste.

Za dodatkową opłatą kierowca może zakupić reflektory bi-ksenonowe lub diodowe oraz inne wyposażenie na każdy gust.
Z profilu SUV wygląda też elegancko i nowocześnie, ale jednocześnie chce się w nim usiąść i wycisnąć gaz na podłogę. Sportowy duch nie opuszcza kierowcy przez całą podróż.
Amatorzy mogą kupić SUV-a z napędem na wszystkie koła w dowolnym kolorze. Możliwe jest również podkreślenie niektórych detali innym kolorem, który jednocześnie będzie harmonijnie uzupełniać i łączyć się z kolorem głównym Q5.

Charakterystyki techniczne również zaskakują wysokim poziomem:

Audi Q5 ma mocny, ale ekonomiczny silnik, napęd na wszystkie koła i zwinne podwozie. Interesujące jest posiadanie siedmiobiegowej skrzyni biegów, która uzupełnia zestaw niezbędnych i przydatnych parametrów technicznych.

Warto zwrócić uwagę na inny samochód od niemieckiego producenta. Z pewnością wygląda bardzo stylowo i przyzwoicie. To właśnie ten model SUV byłby odpowiedni dla odnoszącego sukcesy biznesmena.

Audi Q3 ma cztery elektrownie. Kierowca może zakupić jeden z nich według własnego uznania. Wszystkie cztery dwulitrowe silniki wyróżniają się mocą. Minimalna to 140 koni mechanicznych, a maksymalna moc dwulitrowego silnika osiąga 210 koni mechanicznych. Ostatni i najszybszy silnik jest w stanie rozpędzić samochód do 170 kilometrów na godzinę.

Specyfikacje Audi Q3 1.4 TFSI MT Base (150 KM):

Silnik

Ciało

Charakterystyka wydajności

Przenoszenie

Zawieszenie i hamulce

Opony i koła

Jeśli zdecydujesz się na najmniej mocny silnik bazowy, SUV będzie wyposażony w światła przeciwmgielne i 17-calowe felgi aluminiowe. Dodatkowo wnętrze będzie miało oryginalne skórzane wykończenie. Wygodne i praktyczne są również wszelkiego rodzaju kieszenie i wnęki do przechowywania drobnych, ale niezbędnych rzeczy.

SUV z najdroższym wyposażeniem „gryzie”, ale nie pożałujesz, bo auto wypchane jest dodatkowymi funkcjami i możliwościami, aby kierowca czuł się jak najbardziej komfortowo.

Nie musisz samodzielnie regulować pozycji swojego krzesła, ponieważ system elektroniczny zrobi za to wszystko. Oczywiście fotel będzie podgrzewany i wspomagany przez kierowcę w okolicy lędźwiowej. Wysokiej klasy system audio został znacznie ulepszony dzięki dodatkowym funkcjom i różnym systemom, aby ułatwić prowadzenie SUV-a.

Jeśli masz problemy z parkowaniem, luksusowe wyposażenie obejmuje tylne czujniki parkowania, które znacznie ułatwią życie kierowcy.

Ponadto system monitorowania martwego pola pomoże uniknąć drobnych wypadków i zapewni bezpieczeństwo kierowcy i wszystkim pasażerom. Te i nie tylko dodatkowe funkcje i systemy czekają na Ciebie w luksusowym wyposażeniu SUV-a Audi Q3.

Poważne jak Audi
Tak nudne jak Q3

Cena od: 2325000 rubli

Technologiczne, pojemne i wszechstronne - to wszystko to nowe Audi Q3. Uosabia to, co najlepsze w klasie executive i może zmienić zdanie na temat crossoverów. Jasny i odważny, jest gotowy na wiele.

Co się zmieniło w Audi Q3? Jego potężne nowe nadwozie z dynamicznymi, rzeźbionymi liniami, wyrazistymi kształtami i reflektorami Audi Matrix LED natychmiast wyróżnia go z tłumu. Zamów nowe Audi Q3 już teraz w Audi Centre North.

Napęd i energia

Bezkompromisowy charakter i atletyczny charakter zupełnie nowego Audi Q3 widać od razu: od pierwszego spojrzenia nie sposób nie zauważyć ośmiu pionowych listew na atrapie chłodnicy. Są one harmonijnie uzupełnione jasną optyką: spektakularne reflektory znajdują się z przodu, a stylowe lampy z tyłu.

Audi Q3 wygląda na szersze, bardziej przysadziste i stabilniejsze dzięki dynamicznym liniom nadwozia. Wskazują na legendarne samochody quattro, a okładziny nadkoli odzwierciedlają terenowy charakter pojazdu. Kompaktowy crossover ma bardziej dynamiczne nadwozie z szerokim spojlerem na krawędzi dachu i pochylonymi do przodu słupkami C.

Wszechstronność na wielką skalę.
Salon

Pomimo tego, że Audi Q3 należy do kompaktowych crossoverów, jego wymiarów nie można nazwać kompaktowymi i skromnymi. Oferuje dużo miejsca dla każdego pasażera, także z tyłu.

Fotele są uosobieniem idealnego połączenia ergonomii, sportowego charakteru i niesamowitego komfortu. Dodatkowo możesz wyposażyć siedzenia w napęd elektryczny według własnego uznania.

Nawet w podstawowej konfiguracji siedzenia można przesuwać do przodu i do tyłu w zakresie 150 mm. Możesz także ustawić nachylenie oparcia na siedem różnych sposobów. Sumują się w stosunku 40:20:40. Pojemność bagażnika wynosi 675 litrów. po rozłożeniu siedzeń i złożeniu 1525 litrów.

Nawet podstawowe wyposażenie kompaktowego crossovera z Ingolstadt pozwala docenić zalety cyfrowego sterowania. Ten niemiecki samochód jest wyposażony w technologię MMI Radio plus oraz deskę rozdzielczą z 10,25-calowym monitorem. Są łatwe w obsłudze bez odrywania rąk od kierownicy za pomocą dedykowanych przycisków. Ponadto możesz dodać wyposażenie opcjonalne:

• Drugi monitor dotykowy 10,1 '' z opcją MMI Navigation plus. Będzie mógł rozpoznać tekst, który zostanie napisany odręcznie.
• Sterowanie głosowe samochodu.
• Tablica przyrządów z 12,3-calowym monitorem o wysokiej rozdzielczości Audi virtual cockpit plus, który można dostosować do własnych potrzeb.
• Bang & Olufsen Premium Sound System to specjalny system muzyczny Audi o najwyższej jakości dźwięku.

Oferujemy Audi Q3 w czterech wariantach: Standard, Advance, Design i Sport.

Koncepcja ruchu i dynamiki

Ten kompaktowy crossover ma własne właściwości jezdne zarówno na drodze, jak i poza nią.

Niezależnie od tego, czy jest to miasto, autostrada czy jazda terenowa, poznaj zalety Audi Q3 2019 na różnych odcinkach podróży. Silniki benzynowe są dostępne w konfiguracji pojazdu, które są gotowe do zademonstrowania swojej wydajności: 35 TFSI o mocy 150 KM. z., dostępne na początku sprzedaży oraz 40 TFSI quattro o pojemności 180 litrów. z., który pojawi się nieco później. Dzięki zwiększonemu prześwitowi i stałemu napędowi na cztery koła quattro, nowe Audi Q3 z łatwością poradzi sobie nawet w najtrudniejszych sytuacjach.

Możesz zmienić swoje Audi Q3 za pomocą Audi drive select (za dopłatą). Za jego pomocą możesz zoptymalizować osiągi samochodu w zależności od sytuacji na drodze, jej stanu lub własnych życzeń.

Audi Q3 drugiej generacji oferuje prawdziwie innowacyjne i zaawansowane systemy bezpieczeństwa:

• Audi pre sense basic,
• Autopilot parkingowy,
• Tempomat adaptacyjny,
• Asystent pasa ruchu Audi
• Wiele więcej.

Technologia oświetlenia

Smukła i stylowa optyka LED, dostępna w dwóch wersjach, skierowana jest w stronę środka tego kompaktowego crossovera, a reflektory tworzą ekspresyjną grę światła i cienia.

Audi Q3 jest już dostępne w przedsprzedaży w Audi Center North. Samochód pojawi się w naszym salonie w październiku.