oblodzenie glazury
W chłodne dni wielu boryka się z problemem oblodzenia szkła. To drastycznie pogarsza wzrok kierowcy i może bezpośrednio wpływać na bezpieczeństwo na drodze. Jak sobie z tym poradzić? Jest wiele sposobów. Najbardziej oczywistym z nich jest obniżenie wilgotności wewnątrz samochodu. Aby to zrobić, konieczne jest zapewnienie stałej cyrkulacji ciepłego powietrza w samochodzie - wystarczy nadmuchać przedniej szyby i bocznych szyb. Jeśli to możliwe, zimą należy zmienić maty gumowe na tekstylne, pochłaniają wilgoć i nie gromadzą jej pod stopami. Aby zapobiec silnemu zamarzaniu szyb podczas parkowania, należy wyrównać temperaturę powietrza w przedziale pasażerskim i na ulicy. Zamrożenie wnętrza oczywiście nie zadziała i nie jest konieczne: po prostu pozwól zimnemu powietrzu dostać się do środka, otwierając drzwi samochodu na kilka minut. I jeszcze jeden popularny sposób: przetrzyj szkło od środka roztworem soli fizjologicznej, aby zamarzły wolniej.
Bateria
Szczególną uwagę należy zwrócić na akumulator przygotowując samochód do zimy. Najlepiej wymienić starą baterię na nową, ponieważ przy silnych mrozach żywotność jest znacznie krótsza. Jeśli zostawiasz samochód na ulicy, to w przypadku mrozu poniżej dwudziestu stopni generalnie lepiej jest zabrać akumulator w ciepłe miejsce. W miarę możliwości zaleca się ładowanie akumulatora ładowarką raz na półtora miesiąca. Dobrym pomysłem jest rozgrzanie akumulatora przed uruchomieniem rozrusznika. Aby to zrobić, wystarczy włączyć światła mijania na pół minuty lub minutę.
Świece
Osobliwością świec zapłonowych w chłodne dni jest to, że podczas krótkich podróży nie mają czasu na rozgrzanie, a to prowadzi do powstawania osadów węglowych. Istnieją dwa sposoby rozwiązania tego problemu. Możesz samemu zdemontować świece i usunąć nagar lub pozwolić silnikowi pracować przez długi czas na wysokich obrotach - do tego idealnie nadaje się długa podróż za miastem.
Pielęgnacja karoserii i zamków
Nadwozie zimą jest szczególnie wrażliwym miejscem, ponieważ lakier cierpi jednocześnie na dwa nieszczęścia: srogie mrozy i żrące sole rozsypane na drogach. Wnikanie odczynników nawet w niewielką rysę na ciele może przyczynić się do jego korozji, a oto jest - korozja i rdza. Dlatego pod koniec jesieni warto potraktować lakier nadwozia specjalnymi związkami (szkło płynne, wosk, lakier itp.). Zimą samochód trzeba bardzo dokładnie myć - bo się brudzi i nie częściej niż dwa razy w miesiącu. Jeśli się myjesz, w żadnym wypadku nie używaj ciepłej wody, aw silnych mrozach na ogół lepiej odmówić prania. Po umyciu auta należy dobrze wysuszyć zamki w drzwiach i bagażniku - woda może tam łatwo wsiąknąć i nie będzie tak łatwo je otworzyć. Niektórzy polecają spryskiwanie WD-40 m.in. w celu chemicznego ocieplenia zamków. Nie powinieneś robić tego lepiej: WD-40 silnie przyciąga wilgoć i chociaż zamek będzie działał dobrze na początku, problemy mogą pojawić się później.
Wycieraczki
Nie warto tłumaczyć, dlaczego tak ważne jest, aby wycieraczki działały dobrze w porze deszczowej i śnieżnej. Pióra wycieraczek muszą być całkowicie pozbawione lodu przed każdą jazdą. Jeśli to zostanie zaniedbane, Twoje wycieraczki są narażone na dostanie się śniegu i wilgoci do zawiasów - w takim przypadku będziesz musiał kupić nowe wycieraczki. Ponadto nie będzie niepotrzebnej obróbki zawiasów uniwersalnym smarem.
Wszyscy uwielbiamy latem, kiedy jest ciepło, sucho i wygodnie, kiedy asfalt nie jest pokryty lodem i śniegiem, pędzić pustą drogą „z wiatrem”. Jednak zimą, gdy pada śnieg i lód, jazda staje się znacznie trudniejsza i niebezpieczna. To właśnie zimą, szczególnie w nasze zimy, entuzjasta samochodów musi zwracać większą uwagę na sytuację na drodze, wymagana jest większa koncentracja siły i umiejętności do bezpiecznej jazdy. A jednak nikt z nas nie jest odporny na popadnięcie w trudną sytuację. A zima spotyka się z trudnymi warunkami pogodowymi, oblodzonym torem, zaspami śnieżnymi, obfitymi opadami śniegu i mgłą. Aby jak najrzadziej znaleźć się w trudnych sytuacjach, musisz przestrzegać pewnych zasad.
Przede wszystkim przed nadejściem chłodów sprawdź i zdiagnozuj swój samochód oraz przygotuj go na zimę. Na wszystkie te działania spędzisz nie więcej niż dwa lub trzy dni. Zmień opony letnie w swoim aucie na zimowe i nieznacznie zmniejsz ciśnienie w oponach. Nie będzie zbyteczne sprawdzanie sprawności układu hamulcowego, poziomu i zgodności z warunkami pogodowymi oleju w silniku. Na okres silnych mrozów lepiej jest stosować syntetyczny olej silnikowy, ponieważ jest on mniej lepki. Do zbiornika płynu do spryskiwaczy należy wlać płyn zimowy. Szczególną uwagę należy zwrócić na środek przeciw zamarzaniu. Powinien być przezroczysty i jasnozielony, jasnoniebieski lub gorący róż.
Światła przednie i tylne, kierunkowskazy, światła postojowe muszą być sprawne. Na zimę najlepiej zaopatrzyć się w gumowe maty z wysokimi bokami do wnętrza, które ochronią wnętrze i karoserię samochodu przed wilgocią i chemikaliami, które dodawane są do pylącego materiału na drogi. Nie należy również zaciągać hamulca postojowego w samochodzie, ponieważ może on zamarznąć i spowodować dodatkowe problemy. Również w chłodne dni nie trzeba zbyt często myć auta - zamki mogą zamarznąć i żadne nowomodne środki nie pomogą. Jeśli tak się stanie, użyj kubka z gorącą wodą lub suszarki do włosów. Koniecznie sprawdź obecność liny holowniczej i trójkąta ostrzegawczego. Upewnij się, że Twój samochód jest całkowicie przygotowany na zimę, pozwoli to uniknąć wielu nieprzyjemnych chwil i da pewność jazdy w trudnych zimowych warunkach.
Według statystyk najwięcej wypadków drogowych zdarza się w pierwszych dniach zimy, kiedy to pierwszy lód pokrywa śnieg i drogi na ulicy. Dlatego prędkość poruszania się zimą powinna być co najmniej o piętnaście kilometrów na godzinę niższa niż latem. Ponadto nie należy gwałtownie przyspieszać ani hamować, a biegi należy zmieniać szczególnie płynnie. Dystans z autem z przodu trzeba zwiększyć trzykrotnie w porównaniu z letnim.
Największym problemem dla entuzjastów motoryzacji, który obiecuje duże kłopoty, jest wjechanie auta w poślizg na lodzie i dryfowanie w zaspie śnieżnej. Najskuteczniejszym sposobem uniknięcia takiej sytuacji jest wcześniejsza identyfikacja takich problematycznych obszarów i próba wytyczenia trasy omijającej je. Eksperci doradzają kierowcom, których robot jest związany z codziennymi podróżami samochodem zimą, aby opanowali kursy jazdy ekstremalnej. Na tych kursach profesjonalni instruktorzy nauczą Cię bezproblemowo radzić sobie ze zrywkami. A po pewnym czasie zdobędziesz niezbędne doświadczenie i poczujesz się znacznie pewniej za kierownicą, nawet na oblodzonych warunkach. W tej chwili takich kursów w naszym kraju jest aż nadto.
Co zrobić, jeśli wjechałeś w zaspę śnieżną?
Po pierwsze, nie panikuj. W takiej sytuacji nie należy mocno naciskać na gaz. Swobodne koło przyczyni się tylko do stopienia śniegu, a tym samym do dodatkowego poślizgu. Najskuteczniejszym sposobem w tej sytuacji będzie tzw. nagromadzenie. Za pomocą gazu i sprzęgła konieczne jest kołysanie samochodem, aż całkowicie wyjdzie ze śniegu. W razie potrzeby umieść gumowe maty podłogowe pod kołami. I staraj się ich nie zapomnieć, kiedy wyjdziesz z zaspy. Aby wydostać się z koleiny, trzeba zwolnić, gdyż najniebezpieczniejszy w tym manewrze jest moment odjazdu. Przy dużych prędkościach koła mogą się blokować, a pojazd może się ślizgać. Dlatego przed manewrem zwolnij i bądź gotowy do manewru podczas poślizgu.
Czynności podczas poślizgu
Jeśli samochód wpadnie w poślizg, trzymaj się głównej zasady - nie możesz wykonywać gwałtownych ruchów kierownicą, a tym bardziej nie możesz gwałtownie hamować. Kierownica musi być skręcona w kierunku poślizgu, a także spróbować skierować samochód do zamierzonego zatrzymania. Jeśli masz samochód z napędem na tylne koła, musisz mocno nacisnąć i zwolnić pedał hamulca, a w samochodzie z napędem na przednie koła musisz dodać trochę gazu. Po wyjściu z poślizgu należy wyrównać kierownicę. A najważniejsze jest to, że nie musisz panikować i denerwować się. Spokojnie wykonuj wszystkie niezbędne manewry, a z łatwością poradzisz sobie w tej ekstremalnej sytuacji.
Prawidłowe zejście ze wzgórza
Zimą podczas zjeżdżania ze wzniesienia surowo zabrania się wyłączania biegu i jazdy z neutralną prędkością. Najbezpieczniej jest zmniejszyć bieg, aby poprawić przyczepność na oblodzonych i zaśnieżonych drogach. Przed samym zjazdem należy zastosować metodę przerywanego hamowania - rzadkie wciskanie pedału hamulca.
Jadąc w prawo w dół
Należy rozumieć, że każdy ruch w dół wymaga przyspieszenia. W przeciwnym razie auto nie będzie w stanie pokonać stoku i poślizgu, ponieważ w pewnym momencie nie będzie miało wystarczającej przyczepności. Jeśli nawet przy przyspieszeniu nie jesteś w stanie pokonać śliskiego zbocza, możesz spróbować wdrapać się na nie z powrotem. Jednak ten manewr jest możliwy tylko wtedy, gdy Twój pojazd ma napęd na przednie koła.
Zaczynamy się ruszać
Na drogę pokrytą lodem lub śniegiem musisz zacząć jak najpłynniej, najlepiej z drugą prędkością. Jednak teoria jest dobra, ale praktyka jest tak samo potrzebna, więc wypróbuj ćwiczenie w miejscu z dala od drogi. Spróbuj także hamowania awaryjnego i poziomowania samochodu po poślizgu itp. Podczas jazdy ściśle przestrzegaj przepisów ruchu drogowego i pamiętaj o zapinaniu pasów bezpieczeństwa i zmuszaniu do tego pasażerów. Zachowaj szczególną ostrożność na drodze o każdej porze roku i przy każdej pogodzie!
Każdy właściciel samochodu rozumie, że należy dbać o swój samochód i zimowa eksploatacja samochodu to szczególny temat rozmowy. Nie jest bowiem tajemnicą, że to właśnie zimą samochód narażony jest na najsilniejsze działanie różnych szkodliwych czynników.
Do niektórych z nich można się wcześniej przygotować, podejmując zestaw działań przygotowujących samochód do sezonu zimowego, ale to nie wszystko. Możesz dodatkowo zadbać o siebie i swojego żelaznego przyjaciela, aby, jak mówią, być w pełni uzbrojonym…
Po pierwsze możliwe, że zimą na ulicy będzie padał śnieg :), co może okazać się nieprzyjemnym zjawiskiem dla właścicieli samochodów. Szczególnie dla tych, którzy przechowują samochód na zewnątrz i tych, którzy jeżdżą po źle oczyszczonych drogach (w Rosji oznacza to prawie wszystkich). Aby oczyścić samochód ze śniegu, jeśli zasnął w nocy, trzymaj dobrą szczotkę w bagażniku. Wygodniej jest pracować z pędzlem z krótką rączką. Jest lżejsza i porusza się szybciej. Ale jeśli jesteś niski lub samochód jest bardzo wysoki (na przykład jeep), prawdopodobnie będziesz musiał kupić szczotkę z przedłużonym lub nawet teleskopowym uchwytem.
Warto również zwrócić uwagę na włosie pędzla. Nie powinno być bardzo długie i trudne. W przeciwnym razie szczotka nie wyczyści dobrze stopionego (ciężki śnieg).
Zimą w samochodzie można utknąć nie tylko gdzieś na wiejskiej drodze. Jest to również możliwe na dziedzińcu, gdzie śnieg jest słabo odśnieżony lub tam, gdzie jeszcze nie dojechały media. Aby samodzielnie wydostać się z pułapki śnieżnej, dobrze jest mieć w bagażniku małe wiosło. Może być szczególnie przydatny dla posiadaczy samochodów z napędem na dwa koła z automatyczną skrzynią biegów. Ale takie narzędzie nie zaszkodzi wszystkim innym. Nagle ktoś będzie musiał odkopać :). Na drodze może się zdarzyć wszystko. Czy to możliwe, że żaden ze sterowników nie ma kabla? Być może. Ale lepiej, żeby był. Więc poszukaj go w swoim bagażniku. Zimą jest to wymagane częściej niż latem, choć zawsze powinno być.
Ale to nie wszystkie kłopoty, jakie przynosi śnieg. Zimy nie są bardzo mroźne. Częste odwilże przyczyniają się do tworzenia się błota pośniegowego na drodze, który z nadjeżdżających i przejeżdżających pojazdów wlatuje w przednią szybę, na reflektory, co znacznie utrudnia widoczność. A to już jest obarczone zwiększonym niebezpieczeństwem awaryjnym. Aby zmniejszyć ryzyko wypadku zimą, należy jak najczęściej sprawdzać, czy w zbiorniku znajduje się płyn do spryskiwaczy. I trzymaj zapas spryskiwaczy w bagażniku, aby nie wpaść w nieprzyjemną i niebezpieczną sytuację.
Ponadto zdecydowanie zaleca się stosowanie specjalistycznych wycieraczek zimowych. Różnią się od letnich nie tylko tym, że mechanizm zamknięty jest w specjalnej gumowej obudowie, ale także składem gumy wycieraczki, co umożliwia lepsze czyszczenie szyby. Ponadto konieczne jest jak najczęstsze czyszczenie wycieraczek z brudu, który nagromadzony może spowodować, że wycieraczki staną się całkowicie bezużyteczne.
Każdy przed wejściem do salonu czyści podeszwy butów, ale to nie wystarczy, jeśli dywany w salonie są welurowe. Śnieg wnikając w welur topi się, a potem może zamarznąć. W efekcie pod stopą tworzy się lód, który utrudnia jazdę. Stopa może zsunąć się z pedałów, co w niektórych sytuacjach może doprowadzić do wypadku. Używanie gumowych mat nie zawsze ratuje dzień. Guma też może się ślizgać. Tutaj każdy wymyśla własne sposoby radzenia sobie z wilgocią. Maty tekstylne można traktować różnymi związkami odpornymi na wilgoć, a maty gumowe można dodatkowo przykryć gazetą lub specjalnymi arkuszami, które są sprzedawane w sklepach samochodowych. Chociaż wszystko to nie jest zbyt wygodne i nie oszczędza 100%.
Również w sezonie zimowym, przy bardzo dużej stabilności, obserwowane są dość duże spadki temperatury, dlatego należy monitorować ciśnienie w kołach, które mogą się nieco obniżyć. Jeśli pozwalają na to fundusze, lepiej zainstalować czujniki ciśnienia w oponach, wtedy nie będziesz musiał skakać po samochodzie z manometrem i przekręcać korki.
Większość kierowców myje samochody samodzielnie, a najważniejszą rzeczą, o której należy pamiętać, jest to, że w sezonie zimowym woda może po prostu zamarznąć w najbardziej niepożądanych miejscach na karoserii samochodu. Właściwie dlatego, po usunięciu całej brudnej wody, będziesz musiał dokładnie wytrzeć wszystkie gumki uszczelniające na drzwiach (w tym w bagażniku) i przedmuchać zamki znajdujące się na zewnątrz kabiny. Nawiasem mówiąc, przydatne jest potraktowanie zamków preparatem WD40, który w wielu przypadkach zapobiegnie ich zamarzaniu. Jeśli jednak zamki są zamarznięte, można je rozmrozić specjalnym płynem z odmrażaczem, który można kupić w dowolnym sklepie samochodowym. Nie zaleca się podgrzewania klucza. Można to zrobić na naszych klasykach, ale lepiej nie podgrzewać kluczyków zagranicznych samochodów za pomocą wbudowanych chipów. Możesz zostać bez klucza.
Zimą też jest taka sytuacja: rano drzwi otwierały się idealnie, auto odpalało bez problemów, włączamy rozpęd, wciskamy gaz, a auto gaśnie zamiast ruszać. No lub po prostu nie jedzie, jeśli kierowca jest trochę bardziej doświadczony i nie pozwolił zgasnąć silnikowi. Problem polega na tym, że dzień wcześniej kierowca bezwładnością włożył samochód na hamulec ręczny. A w nocy uderzył mróz, a klocki przymarzły do tarczy hamulcowej.
Zimą najlepiej zostawić samochód z ręczną prędkością skrzyni biegów. Dla samochodów z automatyczną skrzynią biegów - w trybie „parkowania”. Jeśli boisz się, że auto może się stoczyć, to podłóż coś pod kierownicę. Tylko nie zapomnij go później usunąć :).
Dla niezawodnej i stabilnej pracy akumulatorów wskazane jest ładowanie ich ładowarką raz na dwa miesiące. Jeśli tego nie zrobimy, bateria po prostu zacznie tracić odporność na zmieniające się warunki pogodowe.
Nie zapomnij też o systematycznym włączaniu klimatyzacji na co najmniej 10-15 minut przez całą zimę, jeśli oczywiście jest w twoim samochodzie. Należy to zrobić, aby gumowe uszczelki nie uległy rozprężeniu. Procedurę tę należy przeprowadzać 3-4 razy w miesiącu, a najlepiej częściej.
A wszyscy kierowcy bez wyjątku walczą razem z solą i innymi odczynnikami, które wylewa się na drogi, aby zapobiec oblodzeniu. Przygotowując samochód do sezonu zimowego, przetwarzaliśmy go różnymi specjalnymi środkami. Korpus pokryty jest woskiem, a spód jest antykorozyjny. Ale wszystko to na niewiele się zda, jeśli samochód nie będzie chroniony przed długotrwałym kontaktem z agresywnymi substancjami. A do tego wystarczy częściej myć.
Mamy nadzieję, że nasze proste wskazówki dotyczące obsługi samochodu zimą pomogą Ci poradzić sobie z większością nieprzewidzianych sytuacji.
Zimą wielu właścicieli samochodów, zwłaszcza tych, których samochód nocuje „pod oknem”, doświadcza pewnych trudności i niedogodności podczas jego eksploatacji. Albo zamarzną zamki w drzwiach, albo szyby nie spadną... Przednia szyba jest pokryta szronem, który jest tak mocno przymarznięty do szyby, że nie można jej od razu wyczyścić. Te proste, łatwe do zastosowania wskazówki mogą ci pomóc.
Jak chronić drzwi przed zamarzaniem?
W gumowe podkładki wetrzyj puder dla niemowląt (talk, sprzedawany w aptekach) lub glicerynę. Dzięki temu uszczelki będą wodoodporne i nie uszkodzą gumy. Zabieg ten jest szczególnie polecany przed myciem samochodu zimą.
Jeśli zamki są zamrożone
Konieczne jest rozgrzanie klucza na ogniu zapałki lub zapalniczki. Podczas otwierania drzwi nigdy nie używaj nadmiernej siły, ostrożnie przekręć klucz w zamku. Aby uniknąć takich sytuacji, chroń zamek przed wnikaniem do niego wilgoci, szczególnie podczas mycia auta.
Jeśli samochód się nie uruchomi
W chłodne dni samochód można uruchomić ze zwykłą suszarką do włosów. W tym celu gorący strumień z suszarki należy skierować do filtra powietrza. Jak pokazuje praktyka, w większości przypadków samochód ruszy.
Aby przednia szyba nie zamarzła
W mroźne zimowe noce przednią szybę można przykryć folią. Zrób to wieczorem, a rano nie będziesz musiał usuwać szklanki lodu.
Jak przygotować płyn niezamarzający do maszyny?
Jadąc daleko za miasto, nie zawsze zgadujesz, że zabierzesz ze sobą wymaganą ilość niezamarzającego płynu. I nie ma gdzie go kupić w „wiejskich” warunkach. Ale możesz to zrobić sam. Aby to zrobić, musisz zmieszać litr denaturatu (sprzedawany w sklepach domowych jako paliwo do pieców primus), kubek wody i dwie łyżki płynnego detergentu. Powstała ciecz nie zamarza do -37°C. W ostateczności możesz użyć wódki, najtańszej lub bimbru.
Po praniu
Zimą po umyciu samochodu nie spiesz się z zaparkowaniem. (Przeczytaj także:) Wilgoć nagromadzona we wnękach i szczelinach może zamarznąć i zagrać z tobą okrutny żart. Po umyciu włącz piec grzewczy z pełną mocą (oczywiście bez wyłączania silnika) i kolejno przełączaj go na wszystkie tryby nadmuchu. Nie zapomnij trochę otworzyć okien lub drzwi. To wysuszy pojazd.
Jeśli przez przypadek nie napełniłeś zbiornika spryskiwacza płynem niezamarzającym, a w nocy uderzył mróz, zbiornik z reguły zamienia się w kawałek lodu w plastikowej skorupie. Prawie jedynym sposobem na przywrócenie systemu spryskiwaczy jest wjechanie samochodem do ciepłego pudełka i poczekanie, aż się rozmrozi. Ale nie zawsze jest to możliwe. Zbiornik możesz rozmrozić w inny sposób. Będzie to wymagało kilku litrów gorącej wody i małego kawałka cambric (plastikowa rurka). Po wlaniu gorącej wody do zbiornika poczekaj, aż część lodu się roztopi i spuść wodę za pomocą rurki. Ponownie wlej wodę i ponownie spuść. Uwalniamy więc cały zbiornik z lodu. W tym samym czasie rozgrzewają się pompy spryskiwaczy oraz część rur prowadzących do dysz opryskiwaczy. Napełniamy zbiornik czystym nierozcieńczonym płynem niezamarzającym i staramy się „przebić” zamarznięte węże krótkimi obrotami pompy. Z reguły udaje się to w ciągu kilku minut. Jeśli to możliwe, możesz użyć domowej suszarki, aby je ogrzać lub po prostu trochę poczekać, zamykając maskę i rozgrzewając silnik. W postoju komora silnika nagrzewa się wystarczająco szybko.
Rozruch silnika
Zimą olej w silniku, nawet najlepszy, zauważalnie gęstnieje i rozrusznikowi znacznie trudniej jest rozkręcić silnik niż latem. Ponadto akumulator na mrozie znacznie pogarsza swoją wydajność pod względem mocy elektrycznej. (Jest to naturalne, ponieważ im jest zimniej, tym wolniej zachodzą reakcje chemiczne w akumulatorze).
Dlatego bardzo przydatne jest rozgrzanie akumulatora przed uruchomieniem silnika poprzez włączenie świateł drogowych na minutę lub dwie.
Jeśli samochód nie uruchomi się na silnym mrozie po 3-5 razach, nie próbuj go dalej uruchamiać. Po prostu bezużytecznie rozładuj baterię. Lepiej wyjąć baterię i przenieść ją do ciepłego pomieszczenia na pół godziny. Po rozgrzaniu szybko włóż go z powrotem na miejsce, a samochód na pewno uruchomi się za pierwszym razem.
Jeśli jesteś początkującym miłośnikiem samochodów i to Twoja pierwsza zima na kółkach, przeczytaj artykuł do końca. To na pewno się przyda.
Eksploatacja samochodu w zimnych porach roku ma swoje własne cechy: zimno, ile, wilgoć itp. W przypadku nowoczesnych samochodów to nic, ale nadal konieczne jest przeprowadzenie minimalnego zestawu środków przygotowawczych.
Przygotowanie auta na zimę
- Wykonaj dodatkową ochronę ciała(zabieg antykorozyjny itp.). To ochroni go przed chemikaliami używanymi przez media na zimowych drogach.
- Wyczyść otwory odpływowe z liści i brudu.
- Zaleca się przed sezonem zimowym, aby ułatwić rozruch silnika w chłodne dni.
- Jeśli to konieczne wymienić(diagnostyka pracy silnika za pomocą świec zapłonowych) oraz przewodów wysokiego napięcia.
- Wykonać konserwację akumulatora (sprawdzić gęstość elektrolitu, w razie potrzeby uzupełnić wodą destylowaną, ponownie naładować).
Praktyczne wskazówki dotyczące przygotowania akumulatora samochodowego na zimę w następnym filmie.
- Uzupełnij płyn niezamarzający do zbiornika spryskiwacza przedniej szyby.
- Zmień swój samochód na opony zimowe(jaki rozmiar koła pasuje do Chevroleta Aveo). Wykonane są z gumy, która pozostaje elastyczna w chłodne, mroźne dni i zachowuje dobrą przyczepność na nawierzchni drogi.
Zaleca się zakup i noszenie w bagażniku zimą
- Szczotka skrobak do czyszczenia szkła z zamarzniętego lodu lub śniegu.
- Łopata do śniegu (przydatna w przypadku obfitych opadów śniegu).
- Płyn do rozmrażania zamków i szkła.
- Kanister na paliwo.
- Zapałki lub zapalniczka.
- Przewody do „podświetlenia” akumulatora.
- Lina holownicza.
- Dodatkowy zestaw ciepłych ubrań nie będzie zbyteczny.
Co zrobić, jeśli…
Zamrożone drzwi
Spróbuj wejść do samochodu innymi drzwiami, może któreś z nich się otworzy, a ty wsiądziesz do samochodu i uruchomisz silnik, żeby się rozgrzać.
Aby zabezpieczyć drzwi przed zamarzaniem - posmaruj uszczelki smarem silikonowym, gliceryną lub posyp pudrem dla dzieci (talkem).
Zamrożone zamki
Użyj płynu do rozmrażania zamków lub zwykłej wódki wprowadzając go do zamka za pomocą strzykawki.
Jako opcja, podgrzej klucz zapalniczką, włóż go do dziurki od klucza i poczekaj, aż lód się rozpuści.
Nigdy nie używaj nadmiernej siły podczas otwierania drzwi, rób to ostrożnie, aby nie zerwać uszczelek.
Samochód nie chce zapalić
Zimą przed uruchomieniem silnika „Rozgrzej” baterię włączając światła drogowe na kilka minut.
Włączyć silnik w chłodne dni możesz za pomocą zwykłej suszarki do włosów... Wystarczy skierować strumień gorącego powietrza na filtr powietrza i auto odpali.
Do unikać krystalizacji pary wodnej w zbiorniku paliwa podczas mrozu, upewnij się, że jest zapełniony w co najmniej 50%.
Jeśli samochód nie uruchomi się na zimno po kilku próbach (3-5 razy), to wyjmij baterię i weź to przez 30 minut w ciepłym pomieszczeniu... Następnie spróbuj ponownie.
Nigdy nie zostawiaj samochodu z rozładowanym akumulatorem. Doprowadzi to do zmniejszenia gęstości elektrolitu. Spowoduje to zamrożenie akumulatora, rozerwanie ołowianych płyt i uczyni go bezużytecznym.
Zimą samochodem z automatyczną skrzynią biegów wraz z silnikiem pudełko też należy rozgrzać... Aby to zrobić, ustaw dźwignię automatycznej skrzyni biegów w pozycji „D” i przytrzymaj samochód w miejscu za pomocą pedału hamulca.
Szkło mrożone
Szkło rozmrozi się szybciej, jeśli spryskasz je płynem do rozmrażania lub innym płynem na bazie alkoholu.
Przepis przeciw zamarzaniu: zmieszaj litr denaturatu (paliwo do pieców naftowych, sprzedawane w sklepach AGD) i szklankę wody (możesz też dodać kilka łyżek detergentu). To rozwiązanie nie zamarznie do -37°C.
Aby zapobiec zamarzaniu szczotek (wycieraczek) przedniej szyby, posmaruj je smarem silikonowym.
Wychodząc z auta podczas opadów śniegu wykręć wycieraczki z szyby (po jeździe przednia szyba jest ciepła i roztopiony śnieg przymrozi wycieraczki do szyby).
Zamrożony płyn w zbiorniku do mycia szkła
Jeśli zbiornik spryskiwacza zamarznięta woda potem samochód podąża za nim włóż do ciepłego pudełka... Jeśli nie jest to możliwe, wlej gorącą wodę do zbiornika. Następnie spuść rozmrożoną wodę (użyj elastycznej rurki). Zamiast wody możesz wlać podgrzany płyn alkoholowy(wódka, alkohol, bimber). Aby rozmrozić węże i dysze natryskowe, weź dobrze rozgrzać silnik(użyj suszarki do włosów, aby przyspieszyć proces).
- Po umyciu samochodu wysuszyć salon włączając piec do maksimum. Jednocześnie używaj różnych trybów nawiewu, otwierając drzwi i okna.
- Wyjeżdżając z samochodu na dłuższy czas, upewnij się, że przednie koła były w pozycji „prostej”... Jest to konieczne, aby płyn w komorze roboczej drążka kierowniczego nie wyciskał wargi uszczelniającej. W przeciwnym razie, podczas uruchamiania silnika, z kołami obróconymi na bok, pompa wspomagania kierownicy będzie dostarczać płyn do układu pod wysokim ciśnieniem.
- Poza tym zostawiając samochód na dłuższy czas, nie używaj hamulca ręcznego... Może to prowadzić do zamarzania klocków hamulcowych.
- Przed wyjściem z samochodu otwórz drzwi na minutę lub dwie aby uwolnić ciepłe powietrze i zmniejszyć wilgotność. Zmniejszy to prawdopodobieństwo zamarznięcia drzwi, a także zamarznięcia szkła z wnętrza samochodu.
Przeczytaj także inne publikacje:
Będziemy wdzięczni, jeśli klikniesz przyciski społecznościowe!