Sobr-GSM 100- system bezpieczeństwa samochodu zbudowany w oparciu o technologię GSM. Sterowanie systemem odbywa się ze standardowego breloka samochodu, jak również z telefonu właściciela samochodu. System jest wyposażony we wbudowany czujnik przechyłu/ruchu. W przypadku wyzwolenia alarmu samochodowego, system dzwoni i/lub wysyła na telefon właściciela wiadomości SMS wskazujące strefę wyzwalania. Właściciel może zablokować silnik ze swojego telefonu, a także autostart czy uruchomić podgrzewacz. Po zainstalowaniu Sobr-GSM 100 wraz z modułem Sobr-IP01, system przejmuje funkcje pełnoprawnego immobilizera z tagami na częstotliwości 2,4 GHz i bezprzewodową blokadą silnika. Podczas instalacji systemu z modułem Sobr-GPS możliwe jest uzyskanie dokładnych współrzędnych położenia pojazdu za pośrednictwem satelitów. Alarm samochodowy Sobr-GSM 100 nadaje się tylko do samochodów z funkcją sterowania centralnym zamkiem za pomocą standardowego breloczka.

Cena £ Sobr-GSM 100 w komplecie z modułem Sobr IP01- 24500 rubli. z instalacją.

Cena £ Sobr-GSM 100 w komplecie z modułem Sobr GPS- 18000 rubli. z instalacją.

Cena £ Sobr-GSM 100 w komplecie z modułem Sobr GPS + Sobr IP01- 28000 rubli. z instalacją.

Okres gwarancji wynosi 3 lata.

Pokaż wszystkie specyfikacje Sobr-GSM 100

Ukryj wszystkie specyfikacje Sobr-GSM 100

• Wsparcie dla usługi SOBR-Assistance. Usługa SOBR-Assistance to zestaw środków zabezpieczających samochód i życie kierowcy, a także różne funkcje serwisowe, takie jak pomoc techniczna na drodze, ewakuacja auta do miejsca naprawy, pomoc prawna, assistance w razie wypadku (usługa płatna).
• Włączanie i wyłączanie trybu bezpieczeństwa przez telefon. Wystarczy zadzwonić do systemu lub wysłać SMS.
• Włączanie i wyłączanie trybu bezpieczeństwa za pomocą breloka z alarmem samochodowym. System uzbroi lub rozbroi się automatycznie, gdy tylko właściciel uzbroi lub rozbroi autoalarm. Nic ekstra - tylko kluczyki do samochodu i telefon.
• Potwierdzenie uzbrojenia telefonicznie lub SMS-em. Gdy system jest uzbrojony lub rozbrojony, system może o tym powiadomić telefonicznie lub SMS-em (domyślnie wyłączone).
• Bezpieczeństwo drzwi. Gdy drzwi zostaną otwarte podczas uzbrojenia, system natychmiast dzwoni do właściciela i włącza alarmy (jeśli są podłączone).
• Osłona kaptura. Gdy drzwi zostaną otwarte podczas uzbrojenia, system natychmiast dzwoni do właściciela i włącza alarmy (jeśli są podłączone).
• Ochrona przed zapłonem. Gdy zapłon zostanie włączony podczas uzbrojenia, system natychmiast dzwoni do właściciela i aktywuje alarmy (jeśli są podłączone).
• Ochrona akumulatora samochodowego. System poinformuje Cię o odłączeniu akumulatora samochodowego w przypadku uzbrojenia dzwonieniem, gdy nie uzbrojony - za pomocą wiadomości SMS. Jeśli jest odbiornik SOBR-GPS, dodatkowo prześle na telefon właściciela współrzędne położenia samochodu.
• Reakcja na przechylenie lub ruch pojazdu. System wyposażony jest w czujnik, który reaguje na próbę zdjęcia kół lub ewakuacji auta.
• Czujnik wstrząsów (tylko w komplecie z czujnikiem wstrząsów SOBR-Shock Sensor). Mikroprocesorowy czujnik wstrząsów "SOBR-Czujnik wstrząsów" określa 3 poziomy uderzenia w samochód - podczas rozmowy system zgłasza: "Czujnik wstrząsów zadziałał, uderzenie słabe (średnie, silne)!". Czułość czujnika regulowana jest telefonicznie.
• Pilnowanie samochodu z pracującym silnikiem. Tryb bezpieczeństwa można włączyć dla samochodu z pracującym silnikiem. Silnik zostanie zatrzymany, gdy samochód spróbuje ruszyć.
• Blokowanie silnika przez telefon. Blokowanie systemu uruchamiane jest tylko poleceniem z telefonu, niezależnie od czuwania. Możesz go wyłączyć tylko przez wywołanie oddzielnego polecenia.
• Przycisk napadowy (tylko w zestawie z usługą „SOBR-Pomoc”). Aby wezwać pomoc, musisz nacisnąć przycisk „panika” w samochodzie. System zadzwoni do osoby, której telefon zapamiętał właściciel, lub do Centrum Szybkiego Reagowania SOBR-Assistance (jeśli usługa SOBR-Assistance jest aktywna).
• Kod PIN. Możesz sterować systemem z dowolnego telefonu. Ale jeśli dzwonisz lub wysyłasz SMS-y nie z telefonu właściciela, musisz wprowadzić kod PIN. Sterowanie nie jest możliwe bez kodu PIN.
• Hasło serwisowe. Oddzielne hasło chroniące wszystkie programowalne funkcje systemu.
  Jeśli właściciel to zmienił, nikt poza nim nie zmieni jednej funkcji systemu.
• Ochrona ustawień na karcie SIM przed zmianami. Po zmianie głównego numeru telefonu w rekordzie usługi na karcie SIM systemu, wyśle ​​o tym SMS-a na „poprzedni główny” numer.
  Jeśli zmiana jest nieautoryzowana, za pomocą SMS-a z poleceniem możesz zwrócić numer telefonu.
• Zasilanie awaryjne. System wyposażony jest w zapasowe źródło zasilania, które zapewnia autonomiczną pracę urządzenia przy odłączonym akumulatorze samochodowym do 3 dni.
• Awaryjne wyłączenie. Za pomocą przycisku serwisowego i kodu PIN możesz wyłączyć tryb bezpieczeństwa, blokowanie silnika aktywowane telefonem oraz immobilizer.
• Zadzwoń do właściciela i wiadomość głosową o wydarzeniach. W przypadku naruszenia stref bezpieczeństwa system natychmiast dzwoni do właściciela i zgłasza zdarzenie. Na przykład: „Drzwi są otwarte!”.
• SMS na numer właściciela, jeśli jego telefon jest niedostępny lub nie odbiera. Jeśli telefon właściciela nie odbierze połączenia systemowego w ciągu 30 sekund lub jest niedostępny, system wyśle ​​mu SMS z powodem aktywacji i zadzwoni na dodatkowy numer z pamięci.
• Dwa dodatkowe numery na wypadek, gdyby telefon właściciela był niedostępny lub nie odbierany. Może to być drugi telefon komórkowy właściciela, telefon domowy lub telefon bliskiej osoby.
• Indywidualne ustawienia powiadomień przez SMS. Dla każdego zdarzenia możesz indywidualnie skonfigurować sposób powiadamiania: połączenie i wiadomość głosową, przez SMS lub całkowicie je wyłączyć.
• Powiadomienie o nieautoryzowanym rozbrojeniu (przycisk). System może dzwonić lub wysyłać SMS-y za każdym razem, gdy system jest rozbrojony. Lub jeśli nie naciśniesz tajnego przycisku w ciągu 30 sekund po rozbrojeniu.
• Alarm dźwiękowy. Zaleca się podłączenie do klaksonu samochodowego.
• Posłuchaj informacji o stanie w telefonie. Wiadomość zawiera następujące informacje:
  • Stan trybu bezpieczeństwa.
  • Przyczyny i liczba aktywacji systemu.
  • O otwartych drzwiach lub kaptur nie jest uzbrojony.
  • O dołączonym zdalnym uruchomieniu silnika lub siłowniku.
  • O włączonym zapłonie.
  • Temperatura w kabinie.
  • Napięcie w sieci pokładowej samochodu.
  • Poziom sygnału komunikacji.
  • Poziom czułości czujnika SOBR-Shock.
• Mikrofon w kabinie. Dzwoniąc do systemu możesz dowiedzieć się, co dzieje się w samochodzie.
• Zadzwoń w sprawie rozładowania akumulatora samochodowego. System zadzwoni, jeśli akumulator samochodu będzie niski.
• Komunikaty głosowe. Sesji telefonicznej z systemem towarzyszą komunikaty głosowe. Dzięki podpowiedziom system jest przyjazny i łatwy w zarządzaniu.
• Monitorowanie stanu konta osobistego systemu. Saldo systemu można sprawdzić telefonicznie lub automatycznie.
• Sterowanie podgrzewaczem silnika. Jeżeli samochód jest wyposażony w podgrzewacz silnika, można go uruchomić i sterować za pomocą telefonu.
• Sterowanie automatycznym urządzeniem rozruchowym silnika. Jeżeli samochód jest wyposażony w automatyczny rozruch silnika, można go uruchomić i sterować za pomocą telefonu.
• Licznik SMS rozgrzewania silnika. Za pomocą telefonu możesz ustawić interwał rozgrzewania silnika dla automatycznego rozrusznika. W ciągu 24 godzin system wyda polecenie uruchomienia z interwałem określonym w SMS-ie.
• Brak opłaty abonamentowej. System wymaga do działania karty SIM. Musisz wybrać taryfę bez opłaty abonamentowej. Środki na karcie SIM zostaną wykorzystane w miarę potrzeb, gdy system wykona połączenie lub wyśle ​​SMS.
• Odblokowanie drzwi telefonicznie. Możesz użyć telefonu do odblokowania drzwi samochodu.
• Programowanie systemu przez SMS. Aby zmienić dowolną funkcję systemu wystarczy wysłać do niego SMS.

Przy podłączaniu dodatkowego modułu Sobr-IP01

• Włączanie i wyłączanie trybu ochrony z etykietą. Zabezpieczenie zostanie włączone automatycznie 15 sekund po odejściu właściciela z zawieszką od samochodu i wyłączone po powrocie.
• Blokowanie silnika samochodu w przypadku braku etykiety od kierowcy. Immobilizer w stanie czuwania nie uniemożliwia uruchomienia silnika. Ale jeśli samochód ruszy, silnik zostanie natychmiast zatrzymany, jeśli kierowca nie ma tagu (niezależnie od tego, czy zabezpieczenie jest włączone, czy nie).
• Transpondery miniaturowe - „znaczniki” sterowania. Właściciel nie musi podejmować żadnych dalszych działań. Rozpoznawanie etykiet odbywa się automatycznie. Wystarczy nosić go przy sobie, oddzielnie od kluczyków do samochodu.
• Rozpoznawanie dialogu. Aby zidentyfikować znacznik, system prowadzi z nim dialog na częstotliwości 2,4 GHz wykorzystując kilka z ponad 100 kanałów tego zasięgu w sposób chaotyczny, według autorskiego algorytmu opracowanego przez inżynierów SOBR. Do tej pory nie jest możliwe odszyfrowanie ani przekazanie tego dialogu.
• Blokowanie uruchomionego silnika pod nieobecność kierowcy (zabezpieczenie przed pochwyceniem). Gdy silnik pracuje, a kierowca wyjedzie, jeśli samochód spróbuje ruszyć, silnik zostanie zatrzymany. Ale ze względów bezpieczeństwa nie został zatrzymany od razu, ale po pewnym czasie. Przed zatrzymaniem zabrzmią sygnały ostrzegawcze i włączą się światła hamowania.
• Autonomiczne przekaźniki blokujące z czujnikiem ruchu.
  • Taki zamek jest trudny do znalezienia w samochodzie, ponieważ jest mały i nie prowadzi do przewodów systemowych.
  • Gdy samochód stoi, przekaźnik nie blokuje silnika. Trudno więc zgadywać o jego obecności.
  • Po wyjęciu modułu immobilizera przekaźnik automatycznie blokuje silnik, gdy samochód próbuje ruszyć.
  • Nie przeszkadzaj w automatycznym uruchomieniu silnika.
  • Przekaźnik sterowany jest kodem dynamicznym, więc próby zhakowania go drogą elektroniczną są bezużyteczne.
  • W samochodzie można zainstalować nieograniczoną liczbę dodatkowych autonomicznych przekaźników blokujących.
• Awaryjna dezaktywacja immobilizera za pomocą telefonu. System zadzwoni do właściciela, jeśli usiadł za kierownicą, ale zapomniał tagu lub nie działa. W odpowiedzi na telefon należy wprowadzić numery kodu PIN na klawiaturze telefonu, a immobilizer zostanie wyłączony przy włączonym zapłonie.
• Powiadomienie o nieautoryzowanym rozbrojeniu (bez etykiety). System zadzwoni, jeśli wyłączysz tryb bezpieczeństwa, otworzysz drzwi, a kierowca nie ma identyfikatora.
• Powiadomienie o nieautoryzowanym włączeniu zapłonu (bez etykiety). System zadzwoni, jeśli zapłon jest włączony, a kierowca nie ma identyfikatora.
• Wezwanie o rozładowaniu baterii w zawieszce lub breloku. System zadzwoni w przypadku konieczności wymiany baterii w breloku lub breloku.

Podłączając moduł Sobr-GPS

• Uzyskanie współrzędnych GPS lokalizacji pojazdu. Po wydaniu komendy do systemu przez telefon, w odpowiedzi zostanie odebrany SMS ze współrzędnymi. Współrzędne z SMS można wpisać do specjalnego programu SOBR, a lokalizację samochodu znaleźć na mapie 2GIS lub GoogleEarth.
• Uzyskanie łącza internetowego do lokalizacji samochodu na mapie. Po wydaniu polecenia do systemu przez telefon w odpowiedzi zostanie odebrany SMS z aktywnym łączem internetowym.
• SMS ze współrzędnymi GPS lokalizacji samochodu, gdy akumulator samochodu jest odłączony. Po odłączeniu akumulatora samochodowego system wyśle ​​SMS do właściciela ze współrzędnymi samochodu, niezależnie od tego, czy tryb bezpieczeństwa jest włączony, czy nie.
• SMS ze współrzędnymi GPS lokalizacji samochodu, gdy telefon jest włączony blokadę silnika. Jeżeli system otrzymał polecenie „Zablokuj silnik”, po jego wykonaniu system w odpowiedzi wyśle ​​SMS z współrzędnymi GPS samochodu.
• Obsługa interfejsu sieciowego SOBR. Interfejs dostarczy szczegółowych informacji o ruchu samochodu i stanie systemu (funkcja domyślnie wyłączona!).
• Obliczanie przebiegu. Wyślij SMS do systemu z progiem przebiegu pojazdu, po jego przekroczeniu system wyśle ​​SMS.

Pokaż kompletny zestaw Sobr-GSM 100

Opis

SOBR - GSM 100 M

System rozszerzający funkcje bezpieczeństwa, antykradzieżowe i serwisowe standardowych samochodowych systemów alarmowych.

SOBR-GSM 100 M nie posiadają własnych pilotów sterujących - uzbrajanie i rozbrajanie odbywa się za pomocą alarmu na samochodzie. Jeśli alarm samochodowy lub jego własne czujniki zostaną uruchomione, system Sobr-GSM 100 dzwoni do właściciela i informuje o tym.

Opis

Główne funkcje SOBR - GSM 100 M

Telefoniczna kontrola urządzeń zainstalowanych w samochodzie i podłączonych do systemu.

Podsłuchiwanie przez telefon informacji o stanie auta i systemie bezpieczeństwa.

Mikrofon.

Blokowanie silnika samochodu za pomocą telefonu.

Wezwanie o nieautoryzowanym wyłączeniu autoalarmu lub włączeniu zapłonu (jeśli jest dodatkowe urządzenie SOBR-IP 01).

Zablokowanie silnika samochodu, jeśli kierowca nie posiada tagu transpondera (jeśli jest dostępne dodatkowe urządzenie SOBR-IP 01).

Ochrona pojazdu za pomocą przekaźników bezprzewodowych z wbudowanym czujnikiem ruchu (jeśli dostępne jest akcesorium SOBR-IP 01).

Znalezienie lokalizacji pojazdu (jeśli jest dodatkowe urządzenie SOBR-GPS-02).

Wbudowany czujnik przechyłu lub ruchu pojazdu (demontaż kół, ewakuacja).

Więcej o możliwościach SOBR - GSM 100 M:

Włączanie i wyłączanie trybu bezpieczeństwa w połączeniu ze standardowym systemem alarmowym. W standardzie system alarmowy posiada piloty. Dodatkowe breloki do sterowania systemem SOBR-GSM nie będą wymagane.

Dogodnie. Telefon komórkowy jest zawsze pod kontrolą. Dzięki systemowi SOBR-GSM będziesz świadomy wydarzeń odbywających się Twoim samochodem, niezależnie od odległości i przeszkód.

Włączanie i wyłączanie trybu bezpieczeństwa przez telefon. Tryb strażnika sobr gsm 100 można włączać i wyłączać dzwoniąc do systemu lub wysyłając do niego SMS.

Ochrona samochodu. W trybie bezpieczeństwa SOBR-GSM 100 M chroni drzwi, maskę, zapłon, standardowy system alarmowy.

Czujnik przechyłu i ruchu. System SOBR-GSM 100 M wyposażony jest w czujnik, który reaguje na przechylenie lub ruch samochodu: próbę zdjęcia koła lub ewakuację samochodu.

Czujnik uderzenia. System alarmowy SOBR-GSM może być wyposażony w mikroprocesorowy czujnik wstrząsów „SOBR Shock Sensor 01”, którego czułość można regulować telefonicznie. Czujnik określa siłę uderzenia w samochód i zgłasza to, gdy zadzwonisz, na przykład: „Czujnik wstrząsu zadziałał, uderzenie jest słabe”.

Powiadomienie przez SMS. Niektóre wiadomości są dostarczane przez SMS. Sposób wysyłki można dostosować.

Dodatkowe numery telefonów. Jeśli telefon właściciela nie odbiera lub jest niedostępny, zostanie na niego wysłana wiadomość SMS i połączenie trafi na dodatkowe numery.

Powiadomienie o wyłączeniu trybu bezpieczeństwa. Istnieje tryb (domyślnie wyłączony), gdy system dzwoni lub wysyła SMS po wyłączeniu alarmu samochodowego. Lub jeśli w ciągu 30 sekund po wyłączeniu tajny przycisk w samochodzie nie zostanie naciśnięty.

Wezwij nieautoryzowane rozbrojenie (jeśli jest dodatkowe urządzenie SOBR-IP 01). System SOBR-GSM 100/110 zadzwoni do właściciela i zgłosi: „Nieautoryzowane rozbrojenie” jeśli po rozbrojeniu i otwarciu drzwi auta kierowca nie posiada identyfikatora.

Wezwać do nieautoryzowanego włączenia zapłonu (jeśli jest dodatkowe urządzenie SOBR-IP 01). System SOBR-GSM 100/110 zadzwoni do właściciela i zgłosi: „zapłon włączony, brak taga”, jeśli po rozbrojeniu i włączeniu zapłonu kierowca nie posiada taga.

Wezwanie do odłączenia akumulatora samochodowego, gdy jest strzeżony. System natychmiast zadzwoni do właściciela i zgłosi: „Wyłącz”.

Blokowanie silnika wbudowanym immobilizerem. System SOBR-GSM 100 M można uzupełnić o immobilizer - urządzenie SOBR-IP 01. Immobilizer to niezawodne zabezpieczenie samochodu przed kradzieżą (nawet jeśli system SOBR-GSM nie może dotrzeć do właściciela).

Blokowanie silnika w stanie czuwania (jeżeli jest dodatkowe urządzenie SOBR-IP 01). Urządzenie SOBR-IP 01 przy każdym włączeniu zapłonu sprawdza, czy kierowca posiada zawieszkę. Jeśli brakuje tagu, samochód nie będzie mógł się ruszyć.

Przywieszka to miniaturowy brelok z transponderem. Nie jest wymagane żadne działanie ze strony właściciela, wystarczy nosić zawieszkę w kieszeni, oddzielnie od kluczyków samochodowych. System w razie potrzeby wymienia informacje z tagiem, a tym samym rozumie, że właściciel jest w pobliżu lub nieobecny.

Ochrona przechwytywania - blokowanie w przypadku braku tagu (z opcjonalnym urządzeniem SOBR-IP 01). Jeśli samochód został zabrany, będzie mógł odjechać na niewielką bezpieczną odległość dla właściciela tylko wtedy, gdy etykieta pozostanie przy nim.

Zabezpieczenie przed przytrzaśnięciem - blokowanie silnika za pomocą telefonu. Dzwoniąc do systemu lub wysyłając SMS możesz zablokować silnik samochodu za pomocą dowolnego telefonu. Silnik pozostanie zablokowany, dopóki przez telefon nie zostanie wydana osobna komenda „Odblokuj silnik”.

Przycisk alarmowy. Bezpieczeństwo właściciela to główna troska systemu SOBR-GSM. W przypadku niebezpieczeństwa kierowca musi nacisnąć przycisk „panika”. System natychmiast zadzwoni na osobny numer telefonu z pamięci i zgłosi, że właścicielowi grozi niebezpieczeństwo oraz włączy mikrofon. Na ten numer wyśle ​​również SMS ze współrzędnymi GPS samochodu (jeśli jest wyposażony w urządzenie SOBR-GPS).

Bezprzewodowe przekaźniki blokujące (jeśli jest dodatkowe urządzenie SOBR-IP 01). Urządzenie SOBR-IP 01 wykorzystuje zdalnie sterowane przekaźniki do blokowania silnika. Taki przekaźnik trudno znaleźć w aucie, bo nie prowadzą do niego przewody systemowe. Liczba przekaźników może być nieograniczona. Sygnał sterujący przekaźnikiem jest dynamiczny, więc próby przechwycenia kodu sterującego nie zadziałają. Przekaźnik blokuje silnik tylko wtedy, gdy auto próbuje odjechać - aby utrudnić jego wykrycie, a także by nie przeszkadzać w działaniu zdalnego rozruchu. Jeśli moduł systemowy zostanie wyjęty, przekaźnik sam blokuje silnik.

Blokowanie przekaźników bezprzewodowych za pomocą komendy telefonicznej (jeśli dostępne jest akcesorium SOBR-IP 01). Po otrzymaniu przez telefon polecenia „Zablokuj silnik”, system wyśle ​​to polecenie do swojego zdalnie sterowanego przekaźnika blokady. Przekaźnik pozostanie zablokowany do momentu odebrania przez telefon oddzielnego polecenia „Odblokuj silnik”. Tak więc, nawet jeśli atakujący posiada wszystkie klucze, breloki, tagi lub wyłączy wszystkie dostępne systemy bezpieczeństwa, silnik pozostanie zablokowany.

Rezerwowe źródło zasilania. System SOBR-GSM 100 M wyposażony jest w zapasowe źródło zasilania, które zapewnia pracę urządzenia przy odłączonym akumulatorze pojazdu.

Podsłuchiwanie przez telefon informacji o stanie auta i alarmach.

System powie właścicielowi:

1. Tryb bezpieczeństwa jest włączony lub wyłączony.

2. Jeśli były alarmy, zgłosi przyczyny i ich liczbę.

3. Zgłoś, czy drzwi są otwarte lub okap nie jest uzbrojony.

4. Powiadom, czy zdalny rozruch silnika lub rozruchowy podgrzewacz jest włączony.

5. Zgłoś, czy zapłon jest włączony.

6. Temperatura wewnątrz samochodu.

8. Siła sygnału komunikacji.

9. Poziom czułości cyfrowego czujnika wstrząsów.

Zadzwoń w sprawie rozładowania akumulatora samochodowego. Jeśli napięcie akumulatora spadnie poniżej 11 V, system zadzwoni i zgłosi: „Napięcie zasilania wynosi 11 V”.

Wezwanie o rozładowaniu baterii w zawieszce (jeśli jest dodatkowe urządzenie SOBR-IP 01). Gdy żywotność baterii dobiega końca, system dzwoni do właściciela i informuje: „Wymień baterię w zawieszce”.

Mikrofon. Możesz dowiedzieć się, co dzieje się w samochodzie lub w jego pobliżu. Na przykład, jak dzieci zachowują się, gdy jesteś w sklepie, lub przestępcze plany intruzów, którzy otworzyli samochód.

Komunikaty głosowe. Zarządzaj systemem SOBR-GSM 100 korzystanie z telefonu - zaskakująco łatwe i proste. Użytkownicy, którzy po raz pierwszy zapoznają się z SOBR-GSM są mile zaskoczeni możliwościami i przyjaznością systemu. Sesji telefonicznej z systemem towarzyszą monity. System podpowie Ci, co zrobić i jakie klawisze nacisnąć. Numery poleceń SOBR-GSM są unikalne dla łatwego zapamiętywania, ale jeśli zapomniałeś żądanego polecenia, naciśnij klawisz #, a system wyświetli listę wszystkich poleceń.

Brak opłaty abonamentowej. Urządzenie do działania wymaga karty SIM. Wybierz taryfę bez abonamentu. Kiedy dzwonisz do systemu, środki na koncie osobistym nie są wydawane - połączenia przychodzące są bezpłatne. Fundusze są wydawane tylko w razie potrzeby, gdy system dzwoni lub wysyła SMS, na przykład uruchamia się alarm, zdalne uruchamianie silnika lub włącza się podgrzewacz.

Kontrola konta osobistego systemu. Dostarczana jest komenda, w odpowiedzi na którą system wyśle ​​SMS z saldem.

Automatyczna kontrola wagi - jeśli waga spadnie poniżej ustawionego progu, system wyśle ​​SMS z wagą.

Odblokowywanie drzwi telefonem. Telefon można wykorzystać do odblokowania drzwi samochodu. A także wyłącz tryb bezpieczeństwa.

Blokowanie drzwi telefonem (tylko SOBR-GSM 110). Za pomocą telefonu możesz zablokować drzwi samochodu. A także włącz tryb bezpieczeństwa.

Włączenie urządzenia rozruchowego silnika z telefonu. Jeżeli samochód jest wyposażony w urządzenie do automatycznego uruchamiania silnika, możesz je uruchomić dzwoniąc do systemu lub wysyłając mu SMS. Sobr system bezpieczeństwa, w zależności od ustawień, może zgłosić uruchomienie silnika lub zakończenie jego pracy za pomocą połączenia oraz wiadomości głosowej lub SMS.

Licznik SMS rozgrzewania silnika. Wyślij wiadomość do systemu, a system będzie okresowo wysyłał polecenie do urządzenia rozruchowego silnika w ciągu dnia w odstępach czasu określonych w SMS-ie.

Włączanie podgrzewacza silnika za pomocą telefonu. Jeżeli samochód jest wyposażony w podgrzewacz silnika, można go uruchomić dzwoniąc do systemu lub wysyłając SMS. System w zależności od ustawień może zgłosić uruchomienie nagrzewnicy lub zakończenie pracy telefonicznie oraz za pomocą wiadomości głosowej lub SMS.

Kod PIN. Możesz sterować systemem z dowolnego telefonu. Jeśli połączenie nie pochodzi z telefonu właściciela auta, należy wprowadzić kod PIN. Jeśli nie wpiszesz lub wpiszesz niepoprawnie, system przerwie połączenie.

Wyłączenie immobilizera przez telefon (jeśli istnieje dodatkowe urządzenie SOBR-IP 01). Jeśli tag jest uszkodzony lub zgubiony, bardzo łatwo jest wyłączyć immobilizer. System zadzwoni po włączeniu zapłonu i poinformuje o braku taga. W odpowiedzi wprowadź kod PIN na klawiaturze telefonu. Blokada silnika będzie wyłączona tak długo, jak włączony jest zapłon.

Hasło serwisowe. Hasło serwisowe zabezpiecza wszystkie programowalne funkcje systemu przed nieautoryzowanymi zmianami. Po zainstalowaniu systemu należy zmienić hasło serwisowe. Następnie dostęp do systemu będzie miała tylko jedna osoba - właściciel systemu.

Programowanie systemu przez SMS. Aby zmienić funkcje systemu wystarczy wysłać do niego SMS.

Uzyskanie współrzędnych GPS lokalizacji pojazdu. Jeżeli system SOBR-GSM wyposażony jest w urządzenie SOBR-GPS, możliwe jest określenie lokalizacji pojazdu z dużą dokładnością. Wprowadź klawisz polecenia

System bezpieczeństwa SOBR GSM 100

Najnowszy system bezpieczeństwa i informacji, który komunikuje się z właścicielem samochodu za pośrednictwem komunikacji komórkowej.

W przypadku próby na aucie natychmiast dzwoni do właściciela i informuje o tym;

Rozdaje telefonicznie informacje o stanie samochodu i alarmie bezpieczeństwa;

Na polecenie z telefonu zawiera:

• blokowanie silnika;

  Zdalny rozruch silnika;

  podgrzewacz;

  Odblokowuje drzwi;

Wyposażony w mikrofon do odsłuchu salonu

Instrukcja użytkowania SOBR - GSM100

SOBR - GSM100 M pozwala kontrolować bezpieczeństwo samochodu i zarządzać podłączonymi urządzeniami na nieograniczoną odległość! Do komunikacji z właścicielem system wykorzystuje połączenie komórkowe. Podczas alarmu system natychmiast dzwoni do niego, gdziekolwiek on i jego samochód są.

W każdej chwili przez telefon możesz wysłuchać informacji o stanie samochodu i bezpieczeństwie alarmu: dowiedz się, czy na straży były alarmy, ile i z jakiego powodu; napięcie w sieci pokładowej; temperatura w kabinie; posłuchaj salonu; włącz blokowanie silnika, zdalne uruchamianie, uruchamianie podgrzewacza. Możesz sterować systemem z dowolnego telefonu posiadającego tryb wybierania tonowego lub wysyłając mu SMS z poleceniem. Aby zabezpieczyć się przed nieuprawnionym dostępem, system zabezpieczony jest czterocyfrowym kodem PIN.

Uzbrajanie i rozbrajanie następuje automatycznie wraz z alarmem samochodowym lub telefonicznie. Po uzbrojeniu system steruje drzwiami, maską, bagażnikiem, zapłonem. Wbudowany czujnik położenia reaguje na podnoszenie pojazdu i inne zmiany pozycji ciała. Jeśli samochód jest wyposażony w alarm, SOBR można podłączyć do istniejącego czujnika wstrząsów i syreny.

Podczas alarmu SOBR - GSM100 M natychmiast dzwoni na telefon właściciela. Jeśli nie odbiera lub jest niedostępny, na jego numer wysyłana jest wiadomość SMS, a urządzenie dzwoni na inny telefon, którego numer jest zapisany w pamięci. Jeśli ten numer jest niedostępny lub nie odpowiada, nawiązywane jest połączenie z trzecim numerem.

Podczas alarmu urządzenie nie sygnalizuje swojej obecności w pojeździe. Zaleca się instalowanie modułu systemu oddzielnie od modułu alarmowego w niestandardowej lokalizacji. Blokowanie silnika nie jest aktywowane w trybie czuwania. Możesz go włączyć z telefonu w razie potrzeby lub w sytuacji awaryjnej (napad lub kradzież).

W przypadku przypadkowego zamknięcia drzwi samochodu i pozostawienia kluczyków w kabinie, zamki można odblokować, wysyłając polecenie SOBR - GSM100 M. Numery poleceń są łatwe do zapamiętania, ale dla większej wygody przewidziano tryb podpowiedzi głosowych .

W warunkach współczesnych megamiast tradycyjne alarmy samochodowe z dwukierunkową komunikacją nie zawsze są w stanie poinformować właściciela o próbie zamachu na jego samochód. SOBR - GSM100 M jest od tego ubezpieczony, ponieważ. do komunikacji z właścicielem wykorzystuje połączenie komórkowe. Kontrolujesz swój samochód bez względu na odległość - będąc w ogromnym nowoczesnym kompleksie handlowym lub biznesowym, na innej ulicy, w innym mieście, na innym kontynencie. Najprostszy system alarmowy (w tym fabryczny) oraz system SOBR - GSM100 M wystarczą, aby niezawodnie zabezpieczyć Twój samochód i nim sterować!

Włączanie i wyłączanie trybu bezpieczeństwa w połączeniu ze standardowym systemem alarmowym. W standardzie system alarmowy posiada piloty. Dodatkowe breloki do sterowania systemem SOBR-GSM nie będą wymagane.

Dogodnie. Telefon komórkowy jest zawsze pod kontrolą. Dzięki systemowi SOBR-GSM będziesz świadomy wydarzeń odbywających się Twoim samochodem, niezależnie od odległości i przeszkód.

Włączanie i wyłączanie trybu bezpieczeństwa przez telefon. Czuwanie można włączyć i wyłączyć dzwoniąc do systemu lub wysyłając SMS.

Ochrona samochodu. W stanie czuwania SOBR-GSM 100/110 zabezpiecza drzwi, maskę, zapłon, standardowy system alarmowy.

Czujnik przechyłu i ruchu. System SOBR-GSM 100/110 wyposażony jest w czujnik, który reaguje na przechylenie lub ruch auta: próbę zdjęcia kół lub ewakuacji auta.

Czujnik uderzenia. System SOBR-GSM może być wyposażony w mikroprocesorowy czujnik wstrząsów „SOBR Shock Sensor 01”, którego czułość można regulować telefonicznie. Czujnik określa siłę uderzenia w samochód i zgłasza to, gdy zadzwonisz, na przykład: „Czujnik wstrząsu zadziałał, uderzenie jest słabe”.

Powiadomienie przez SMS. Niektóre wiadomości są dostarczane przez SMS. Sposób wysyłki można dostosować.

Dodatkowe numery telefonów. Jeśli telefon właściciela nie odbiera lub jest niedostępny, zostanie na niego wysłana wiadomość SMS i połączenie trafi na dodatkowe numery.

Powiadomienie o wyłączeniu trybu bezpieczeństwa. Istnieje tryb (domyślnie wyłączony), gdy system dzwoni lub wysyła SMS po wyłączeniu alarmu samochodowego. Lub jeśli w ciągu 30 sekund po wyłączeniu tajny przycisk w samochodzie nie zostanie naciśnięty.

Zadzwoń w sprawie nieautoryzowanego rozbrojenia(z opcjonalnym SOBR-IP 01). System SOBR-GSM 100/110 zadzwoni do właściciela i zgłosi: „Nieautoryzowane rozbrojenie” jeśli po rozbrojeniu i otwarciu drzwi auta kierowca nie posiada identyfikatora.

Wezwij nieautoryzowany zapłon(z opcjonalnym SOBR-IP 01). System SOBR-GSM 100/110 zadzwoni do właściciela i zgłosi: „zapłon włączony, brak taga”, jeśli po rozbrojeniu i włączeniu zapłonu kierowca nie posiada taga.

Wezwanie do odłączenia akumulatora samochodowego, gdy jest strzeżony. System natychmiast zadzwoni do właściciela i zgłosi: „Wyłącz”.

Blokowanie silnika wbudowanym immobilizerem. System SOBR-GSM 100/110 można uzupełnić o immobilizer - urządzenie SOBR-IP 01. Immobilizer to niezawodna ochrona samochodu przed kradzieżą (nawet jeśli system SOBR-GSM nie może dotrzeć do właściciela).

Blokowanie silnika w stanie czuwania(z opcjonalnym SOBR-IP 01). Urządzenie SOBR-IP 01 przy każdym włączeniu zapłonu sprawdza, czy kierowca posiada zawieszkę. Jeśli brakuje tagu, samochód nie będzie mógł się ruszyć.

Przywieszka to miniaturowy brelok z transponderem. Nie jest wymagane żadne działanie ze strony właściciela, wystarczy nosić zawieszkę w kieszeni, oddzielnie od kluczyków samochodowych. System w razie potrzeby wymienia informacje z tagiem, a tym samym rozumie, że właściciel jest w pobliżu lub nieobecny.

Ochrona przechwytywania - blokowanie w przypadku braku tagu(z opcjonalnym SOBR-IP 01). Jeśli samochód został zabrany, będzie mógł odjechać na niewielką bezpieczną odległość dla właściciela tylko wtedy, gdy etykieta pozostanie przy nim.

Zabezpieczenie przed przytrzaśnięciem - blokowanie silnika za pomocą telefonu. Dzwoniąc do systemu lub wysyłając SMS możesz zablokować silnik samochodu za pomocą dowolnego telefonu. Silnik pozostanie zablokowany, dopóki przez telefon nie zostanie wydana osobna komenda „Odblokuj silnik”.

Przycisk alarmowy. Bezpieczeństwo właściciela to główna troska systemu SOBR-GSM. W przypadku niebezpieczeństwa kierowca musi nacisnąć przycisk „panika”. System natychmiast zadzwoni na osobny numer telefonu z pamięci i zgłosi, że właścicielowi grozi niebezpieczeństwo oraz włączy mikrofon. Na ten numer wyśle ​​również SMS ze współrzędnymi GPS samochodu (jeśli jest wyposażony w urządzenie SOBR-GPS).

Bezprzewodowe przekaźniki blokujące(z opcjonalnym SOBR-IP 01). Urządzenie SOBR-IP 01 wykorzystuje zdalnie sterowane przekaźniki do blokowania silnika. Taki przekaźnik trudno znaleźć w aucie, bo nie prowadzą do niego przewody systemowe. Liczba przekaźników może być nieograniczona. Sygnał sterujący przekaźnikiem jest dynamiczny, więc próby przechwycenia kodu sterującego nie zadziałają. Przekaźnik blokuje silnik tylko wtedy, gdy auto próbuje odjechać - aby utrudnić jego wykrycie, a także by nie przeszkadzać w działaniu zdalnego rozruchu. Jeśli moduł systemowy zostanie wyjęty, przekaźnik sam blokuje silnik.

Blokowanie przekaźników bezprzewodowych poleceniem telefonicznym(z opcjonalnym SOBR-IP 01). Po otrzymaniu przez telefon polecenia „Zablokuj silnik”, system wyśle ​​to polecenie do swojego zdalnie sterowanego przekaźnika blokady. Przekaźnik pozostanie zablokowany do momentu odebrania przez telefon oddzielnego polecenia „Odblokuj silnik”. Tak więc, nawet jeśli atakujący posiada wszystkie klucze, breloki, tagi lub wyłączy wszystkie dostępne systemy bezpieczeństwa, silnik pozostanie zablokowany.

Rezerwowe źródło zasilania. System SOBR-GSM 100/110 wyposażony jest w zapasowe źródło zasilania, które zapewnia pracę urządzenia przy odłączonym akumulatorze pojazdu.

Podsłuchiwanie przez telefon informacji o stanie auta i alarmach.

System powie właścicielowi:

1. Tryb bezpieczeństwa jest włączony lub wyłączony.

2. Jeśli były alarmy, zgłosi przyczyny i ich liczbę.

3. Zgłoś, czy drzwi są otwarte lub okap nie jest uzbrojony.

4. Powiadom, czy zdalny rozruch silnika lub rozruchowy podgrzewacz jest włączony.

5. Zgłoś, czy zapłon jest włączony.

6. Temperatura wewnątrz samochodu.

8. Siła sygnału komunikacji.

9. Poziom czułości cyfrowego czujnika wstrząsów.

Zadzwoń w sprawie rozładowania akumulatora samochodowego. Jeśli napięcie akumulatora spadnie poniżej 11 V, system zadzwoni i zgłosi: „Napięcie zasilania wynosi 11 V”.

Zadzwoń w sprawie rozładowania baterii w tagu(z opcjonalnym SOBR-IP 01). Gdy żywotność baterii dobiega końca, system dzwoni do właściciela i informuje: „Wymień baterię w zawieszce”.

Mikrofon. Możesz dowiedzieć się, co dzieje się w samochodzie lub w jego pobliżu. Na przykład, jak dzieci zachowują się, gdy jesteś w sklepie, lub przestępcze plany intruzów, którzy otworzyli samochód.

Komunikaty głosowe. Sterowanie systemem SOBR-GSM za pomocą telefonu jest zaskakująco łatwe i proste. Użytkownicy, którzy po raz pierwszy zapoznają się z SOBR-GSM są mile zaskoczeni możliwościami i przyjaznością systemu. Sesji telefonicznej z systemem towarzyszą monity. System podpowie Ci, co zrobić i jakie klawisze nacisnąć. Numery poleceń SOBR-GSM są unikalne dla łatwego zapamiętywania, ale jeśli zapomniałeś żądanego polecenia, naciśnij klawisz #, a system wyświetli listę wszystkich poleceń.

Brak opłaty abonamentowej. Urządzenie do działania wymaga karty SIM. Wybierz taryfę bez abonamentu. Kiedy dzwonisz do systemu, środki na koncie osobistym nie są wydawane - połączenia przychodzące są bezpłatne. Fundusze są wydawane tylko w razie potrzeby, gdy system dzwoni lub wysyła SMS, na przykład uruchamia się alarm, zdalne uruchamianie silnika lub włącza się podgrzewacz.

Kontrola konta osobistego systemu. Dostarczana jest komenda, w odpowiedzi na którą system wyśle ​​SMS z saldem.

Automatyczna kontrola równowagi– jeśli saldo spadnie poniżej ustawionego progu, system wyśle ​​SMS z saldem.

Odblokowywanie drzwi telefonem. Telefon można wykorzystać do odblokowania drzwi samochodu. A także wyłącz tryb bezpieczeństwa.

Blokowanie drzwi telefonem(tylko SOBR-GSM 110). Za pomocą telefonu możesz zablokować drzwi samochodu. A także włącz tryb bezpieczeństwa.

Włączenie urządzenia rozruchowego silnika z telefonu. Jeżeli samochód jest wyposażony w urządzenie do automatycznego uruchamiania silnika, możesz je uruchomić dzwoniąc do systemu lub wysyłając mu SMS. System w zależności od ustawień może zgłosić uruchomienie silnika lub zakończenie jego pracy za pomocą połączenia oraz wiadomości głosowej lub SMS.

Licznik SMS rozgrzewania silnika. Wyślij wiadomość do systemu, a system w ciągu dnia będzie co jakiś czas wysyłał polecenie do urządzenia uruchamiającego silnik w odstępach czasu określonych w SMS-ie.

Włączanie podgrzewacza silnika za pomocą telefonu. Jeżeli samochód jest wyposażony w podgrzewacz silnika, można go uruchomić dzwoniąc do systemu lub wysyłając SMS. System w zależności od ustawień może zgłosić uruchomienie nagrzewnicy lub zakończenie pracy telefonicznie oraz za pomocą wiadomości głosowej lub SMS.

Kod PIN. Możesz sterować systemem z dowolnego telefonu. Jeśli połączenie nie pochodzi z telefonu właściciela auta, należy wprowadzić kod PIN. Jeśli nie wpiszesz lub wpiszesz niepoprawnie, system przerwie połączenie.

Wyłączenie immobilizera przez telefon(z opcjonalnym SOBR-IP 01). Jeśli tag jest uszkodzony lub zgubiony, bardzo łatwo jest wyłączyć immobilizer. System zadzwoni po włączeniu zapłonu i poinformuje o braku taga. W odpowiedzi wprowadź kod PIN na klawiaturze telefonu. Blokada silnika będzie wyłączona tak długo, jak włączony jest zapłon.

Hasło serwisowe. Hasło serwisowe zabezpiecza wszystkie programowalne funkcje systemu przed nieautoryzowanymi zmianami. Po zainstalowaniu systemu należy zmienić hasło serwisowe. Następnie dostęp do systemu będzie miała tylko jedna osoba - właściciel systemu.

Programowanie systemu przez SMS. Aby zmienić funkcje systemu wystarczy wysłać do niego SMS.

Uzyskanie współrzędnych GPS lokalizacji pojazdu. Jeżeli system SOBR-GSM wyposażony jest w urządzenie SOBR-GPS, możliwe jest określenie lokalizacji pojazdu z dużą dokładnością. Wprowadź komendę klawiszami podczas połączenia lub wyślij ją SMS-em. System wyśle ​​wiadomość ze współrzędnymi GPS na ten telefon.

Wysyłanie współrzędnych GPS, gdy akumulator samochodowy jest odłączony. Funkcja pomogła już wykryć i zwrócić właścicielom kilka samochodów, które zostały skradzione i zamontowane w „sumpie”.

Wysyłanie przez telefon współrzędnych GPS przy włączonej blokadzie silnika. Jeżeli system jest wyposażony w urządzenie SOBR-GPS, na telefon, z którego włączono blokadę, zostanie wysłana wiadomość SMS ze współrzędnymi GPS lokalizacji pojazdu.

Powiadomienie systemu SOBR-GSM 100 na telefon właściciela:

• „Włączył się alarm”– w przypadku aktywacji alarmu zainstalowanego w samochodzie.
• "Drzwi otwarte"– jeśli drzwi są otwarte w czuwaniu.
• „Komora silnika otwarta”– jeśli okap jest otwarty w trybie czuwania.
• „Czujnik wstrząsu zadziałał”– jeżeli czujnik podłączony do wejścia czujnika wstrząsowego został wzbudzony w czuwaniu.
• "Czujnik wstrząsu zadziałał, uderzenie słabe / średnie / silne"– jeśli zadziałał mikroprocesorowy czujnik wstrząsów.
• "Zapłon włączony"– jeśli włączysz zapłon podczas uzbrojenia.
• „Zapłon włączony, brak etykiety”– jeśli po rozbrojeniu włącz zapłon bez taga (jeśli jest dodatkowe urządzenie SOBR-IP 01).
• "zapłon wyłączony"– jeśli wyłączysz zapłon podczas uzbrojenia.
• "Czujnik pozycji wyzwolony"– jeśli czujnik przechyłu/przemieszczenia zadziała w trybie czuwania.
• „Wyłącz”– gdy akumulator samochodowy jest odłączony w trybie czuwania.
• "Wybór kodu PIN"– jeśli zadzwonisz do systemu pięć razy z nieznanego telefonu i wprowadzisz błędny kod.
• „Napięcie zasilania jedenaście woltów”– (wskazywana jest zmierzona wartość) jeśli napięcie akumulatora samochodowego spadnie poniżej 11 V, niezależnie od trybu zabezpieczenia.
• "Tryb Bezpieczny"– podczas załączania czuwania (domyślnie wyłączone).
• „Tryb bezpieczeństwa wyłączony”– przy rozbrojeniu (domyślnie wyłączone).
• „Nieautoryzowane rozbrajanie”– jeśli ochrona jest rozbrojona, drzwi są otwarte, a kierowca nie posiada breloka (jeżeli jest dodatkowe urządzenie SOBR-IP 01).

Komunikaty serwisowe systemu SOBR-GSM 100:

• "Polecenie zakończone"– jeśli komenda została wprowadzona telefonicznie, a system ją przyjął.
• „Nie ma takiego zespołu”– jeśli wprowadzisz nieistniejącą komendę lub komendę przekazaną z błędem.
• "Wpisz PIN"- dzwoniąc nie z telefonu właściciela lub nie można ustalić jego numeru.
• „Wprowadź numer zespołu, naciśnij funt, aby uzyskać podpowiedź, naciśnij gwiazdkę, aby zakończyć sesję”– po zakończeniu dowolnej wiadomości głosowej.
• „Mikrofon włączony”- na polecenie włącz mikrofon.
• "silnik zablokowany"– po wpisaniu przez telefon polecenia „Włącz blokowanie silnika”.
• „silnik odblokowany”– po wpisaniu przez telefon komendy „Wyłącz blokowanie silnika”.
• "Zdalne uruchomienie silnika włączone"– jeśli w trakcie połączenia wprowadzisz polecenie uruchomienia silnika i jeśli urządzenie uruchamiające silnik zacznie działać.
• „Zdalne uruchomienie silnika”– jeśli launcher zakończył pracę.
• „Urządzenie wykonawcze włączone”– czy podgrzewacz silnika lub innego urządzenia uruchamiającego jest włączony.
• „Urządzenie wykonawcze wyłączone”– gdy grzałka lub inne urządzenie wykonawcze przestanie działać.
• „Wymień baterię w zawieszce”– komunikat głosowy o wyczerpaniu baterii w tagu.
• „Poziom czułości czujnika wstrząsu wynosi zero….szesnaście”– jeśli zmienisz czułość czujnika.
• "Wysłano Ci prawidłowe współrzędne"- jeśli podczas połączenia wprowadzisz polecenie wysłania współrzędnych i pojawi się sygnał z satelity.
• "Wysłano Ci współrzędne z pamięci"– jeśli wprowadzisz polecenie wysłania współrzędnych podczas połączenia, nie ma sygnału satelitarnego.

Polecenia sterujące SOBR-GSM 100 przekazywane telefonicznie:

• 1* – Aktywuj tryb bezpieczeństwa (połączenie lub SMS).
• 0* – Wyłącz tryb bezpieczeństwa (połączenie lub SMS).
• 2* – Dodaj czułość czujnika wstrząsów.
• 8* - Zmniejsz czułość czujnika wstrząsów.
• 911* – Otwarte drzwi (wezwanie lub SMS, tylko w systemie SOBR-GSM 100).
• 666* – Włączyć blokowanie silnika (zadzwoń lub SMS).
• 999* – Wyłącz blokowanie silnika, ustawienie fabryczne, możliwość i zalecenie zmiany (zadzwoń lub SMS).
• 09* – Uzyskaj informacje o statusie (dzwoniąc z telefonu innego niż podstawowy: dzwoniąc z telefonu komórkowego właściciela, nie musisz wpisywać 09 – system natychmiast zaczyna wydawać informacje).
• 007* – Włącz mikrofon (podczas rozmowy: klawisz 2 - zwiększ czułość mikrofonu, 8 - zmniejsz).
• 123* – Włączyć lub wyłączyć zdalne uruchomienie silnika lub siłownik (połączenie lub SMS).
• 456* – Włącz lub wyłącz podgrzewacz lub włącz siłownik (zadzwoń lub SMS).
• 789* – Wyłączyć urządzenie wykonawcze (połączenie lub SMS).
• # – Tryb monitu (podczas rozmowy).
• 100* – Status konta osobistego (połączenie lub SMS).
• 300* – Odbierz internet – łącze lokalizacji pojazdu do telefonu (jeśli dostępne jest urządzenie SOBR-GPS).
• 500* – Uzyskaj współrzędne GPS lokalizacji pojazdu (zadzwoń lub SMS, jeśli masz urządzenie SOBR-GPS).

Eksperci zalecają wykorzystanie alarmu do rozszerzenia funkcji bezpieczeństwa i obsługi głównych systemów antykradzieżowych pojazdów. To urządzenie nie oznacza obecności własnych breloków, dlatego aktywacja lub dezaktywacja trybu bezpieczeństwa odbywa się ze standardowego kluczyka samochodowego; w szczególności SOBR-GSM jest kompatybilny z bezkluczykowym systemem otwierania samochodu „KEYLESS GO”, a także z wcześniej zainstalowanymi alarmami samochodowymi. W przypadku próby włamania się do samochodu, załadowania na lawetę, wyłączenia akumulatora lub uruchomienia czujników bezpieczeństwa, telefon komórkowy właściciela natychmiast otrzymuje połączenie lub wiadomość SMS.

System SOBR 100 posiada aktywne wyjście dla syreny i oświetlenia pojazdu.

Skuteczność systemu antykradzieżowego w dużym stopniu zależy od jakości instalacji. Im głębiej i lepiej ukryty jest główny blok systemu, tym większe prawdopodobieństwo, że blok nie zostanie znaleziony w ciągu 5-10 minut, a próby zostaną porzucone. Niestety w centrach technicznych, gdzie jest strumień samochodów tych samych marek i modeli, instalatorzy nie wykazują chęci zabezpieczenia samochodu przed kradzieżą - znajdują najłatwiejszą i najszybszą opcję montażu systemów - w tym przypadku może być nie ma mowy o ochronie samochodu. W ten sposób szanse atakującego na wykrycie i uszkodzenie urządzenia zainstalowanego w niestandardowej lokalizacji są zminimalizowane lub nie istnieją. Zasada działania systemu alarmowego polega na tym, że urządzenie w żadnych okolicznościach nie zdradza swojej obecności. Dlatego nawet jeśli porywaczowi udało się zrealizować swój plan, właściciel wkrótce otrzyma pełną informację o miejscu pobytu swojego samochodu.

Do tego systemu można podłączyć pakiet usług SOBR-Assistance.

Cyfrowy czujnik wstrząsów jest zawarty w podstawowym pakiecie systemu!

Kontrola: Standardowy alarm breloczka

Dodatkowe opcje:

Alarmy stają się coraz bardziej popularne każdego dnia. Nie ma się co dziwić: montując taki system właściciele pojazdów mogą spać spokojnie. To urządzenie wysyła na żądanie informacje o stanie pojazdu i głównym systemie bezpieczeństwa na telefon komórkowy. Dodatkowo właściciel auta w każdej chwili może w ciągu kilku sekund zablokować silnik auta za pomocą telefonu komórkowego. Ponadto system antykradzieżowy jest wyposażony we wbudowany czujnik przechyłu i ruchu auta, co pozwala szybko zareagować na zdjęcie koła lub ewakuację auta i poinformować o tym właściciela.

Zadaniem urządzenia antykradzieżowego jest zapewnienie bezpieczeństwa nie tylko samochodowi, ale także jego właścicielowi. Jeśli kierowcy grozi jakiekolwiek niebezpieczeństwo, zawsze może skorzystać z przycisku „alarm” – po tym czasie urządzenie natychmiast zadzwoni na inny zapisany w jego pamięci numer telefonu komórkowego i zgłosi, że osoba ma kłopoty. Dodatkowo na ten sam numer zostanie wysłana wiadomość ze współrzędnymi położenia pojazdu - aby zrealizować tę niezbędną opcję, konieczne jest wyposażenie systemu alarmowego w specjalne urządzenie GPS Sobr.

Samochodowy alarm antywłamaniowy SOBR – 100 (ver100.1)

FUNKCJE ALARMU BEZPIECZEŃSTWA I SERWIS

Zabezpieczenie przed wyborem kodu breloków-nadajników

Ochrona przed przechwyceniem kodu breloków-nadajników

blokowanie silnika samochodu

Spusty do drzwi, maski, bagażnika

Wbudowany dwupoziomowy czujnik wstrząsów ze zdalną regulacją czułości i wyłączaniem

Uzbrajanie / rozbrajanie jednym / dwoma przyciskami

Tryb immobilizera

Tryb zdalnego wyciszania pojazdu

Tryb krótkiego zatrzymania - 15, 30 min.

Tryb „Ochrona przy pracującym silniku”

Ciche uzbrajanie/rozbrajanie

· Omijanie uszkodzonych stref bezpieczeństwa

Wskazanie alarmu

Pamięć przyczyn alarmów

Osobisty dwucyfrowy kod do awaryjnego rozbrojenia i programowania nadajnika

Możliwość zmiany kodu osobistego

Utrzymuj stan systemu, gdy zasilanie jest wyłączone

· Automatyczne ponowne uzbrojenie

Funkcja ochrony przed fałszywymi alarmami;

Wyjście zasilania do sterowania zamkami drzwi (SOBR - 100S)

Wyjście niskonapięciowe do sterowania zamkami drzwi (SOBR - 100)

Tryb komfortowy

Automatyczne blokowanie/odblokowywanie drzwi po włączeniu/wyłączeniu zapłonu

Programowanie nowych i kasowanie starych (zagubionych) pilotów

Opóźnienie połączenia strefy ochronnej drzwi

· Timer turbo: 1, 2, 3 min.

Tryb paniki

· Dwa uniwersalne programowalne wejścia do podłączenia: dodatkowy czujnik jedno/dwupoziomowy; wejście „mistrz” centralnego zamka; czujnik oleju lub zewnętrzne polecenie start/stop (jeśli zaimplementowano zdalny start)

· Trzy wielofunkcyjne programowalne wyjścia do realizacji: dodatkowe blokady; dostęp do autopagera; tryby dodatkowych kanałów (impuls, trunk, zatrzask); odblokowanie krok po kroku; zapłon 2 dla timera turbo i wsparcia zapłonu; stacyjka 2 i 3, rozrusznik i minus za czas uruchomienia (jeżeli jest realizowany zdalny start)

・Tryb Jack

FUNKCJE SYSTEMU ZDALNEGO ROZRUCHU SILNIKA

Praca z silnikiem benzynowym/diesel

Praca z automatyczną/ręczną skrzynią biegów

Kontrola momentu rozruchu na lampie ładunku generatora

· Kontrola momentu rozruchu na obrotach silnika*

Natychmiastowe wyłączenie rozrusznika podczas uruchamiania silnika

· Maksymalny czas pracy rozrusznika: 2, 4, 8 sek.

Trzy próby startu

Uruchom zegar - 1, 2, 3, 4, 9, 12 godzin

· Czas pracy silnika 10, 15, 20, 30 min.

Stały / migający tryb pracy świateł obrysowych (lub kierunkowskazów)

Programowalny tryb pracy obwodu „Ignition 2”

Awaryjne zatrzymanie silnika przy 4-krotnym przekroczeniu obrotów biegu jałowego*

Awaryjne zatrzymanie silnika, gdy jego prędkość spadnie poniżej biegu jałowego 2 razy*

Uruchomienie silnika, gdy ostygnie poniżej ustawionej temperatury*

*Tryb jest możliwy przy wykorzystaniu bloku przekaźników zdalnych "SOBR100– PAN1" (sprzedawany oddzielnie).

WYGLĄD NADAJNIKA KLUCZYKA

panika”. Wyjście jest możliwe tylko za pomocą breloka lub po godzinie za pomocą SZPILKA-kod.

Awaryjne wyłączenie systemu alarmowego za pomocą kodu osobistego.

W sytuacji awaryjnej - w przypadku awarii lub zgubienia breloka alarmowego, tryb bezpieczeństwa można wyłączyć za pomocą osobistego kodu. Dla tego:

· Otwórz drzwi kluczem. Alarm włączy tryb alarmu.

· Włącz zapłon i wprowadź kod osobisty (patrz "Wprowadzanie kodu osobistego"), wyłącz zapłon.

Jeśli kod zostanie wprowadzony poprawnie, tryb bezpieczeństwa zostanie wyłączony.

Pięć razy błędnie wprowadzony kod osobisty spowoduje zablokowanie na godzinę prób dalszego wpisania kodu.

Zmiana kodu osobistego.

Podczas produkcji alarmów SOBR-100 zapisywany jest w ich pamięci ten sam kod fabryczny - 11. Zalecamy zwiększenie tajności alarmu - ustaw swój osobisty kod, aby uniemożliwić osobom niepowołanym dostęp do kontroli Twojego alarmu, nieautoryzowane nagrywanie dodatkowe breloki.

Aby to zrobić, przy wyłączonej ochronie:

· Włącz zapłon, wprowadź ważny kod osobisty, wyłącz zapłon. Wpisanie prawidłowego hasła osobistego zostanie potwierdzone pięcioma krótkimi dźwiękami.

· Włączyć zapłon, nacisnąć i przytrzymać wyłącznik serwisowy przez 5 sekund, aż rozlegnie się sygnał dźwiękowy, wyłączyć zapłon.

· Włącz zapłon, wprowadź pierwszą cyfrę nowego kodu osobistego przyciskiem wyłączenia awaryjnego, wyłącz - włącz zapłon, wprowadź drugą cyfrę, wyłącz zapłon. Na potwierdzenie zakończenia wejścia alarm wyda jeden sygnał dźwiękowy.

· Włączyć zapłon i ponownie wprowadzić nowy kod osobisty. Potwierdzenie poprawnego wpisu - pięć krótkich dźwięków, nowy kod PIN zostanie zapisany. Jeśli kod zostanie wprowadzony błędnie po raz drugi, alarm wyda jeden długi dźwięk i powróci do starej wartości.

SZPILKA-kod można zmienić w dowolnym momencie i dowolną ilość razy.

TRYB IMMOBILIZERA

Funkcja immobilizera włącza się automatycznie 30 sekund po wyłączeniu zapłonu. W tym trybie włączone jest tylko blokowanie silnika, inne strefy alarmowe nie są wykorzystywane. Wyłączenie blokady odbywa się za pomocą pilota alarmowego lub wyłącznika serwisowego. Tym samym alarm utrudnia dostęp do samochodu osobom niepowołanym, nawet jeśli przejęły kluczyki, a tryb bezpieczeństwa nie jest włączony.

Domyślnie - w ustawieniach fabrycznych funkcja "immobilizer" jest wyłączona. Możesz go włączyć samodzielnie (patrz sekcja Programowalne funkcje alarmowe) lub kontaktując się z centrum instalacyjnym. Ponadto możesz wybrać dwa sposoby wyłączenia zamka: za pomocą osobistego kodu lub breloka lub tylko za pomocą osobistego kodu. W pierwszym przypadku wyłączenie immobilizera jest uproszczone. W drugim przypadku, jeśli napastnicy mają nie tylko kluczyki do Twojego samochodu, ale także brelok z alarmem, nie będziesz mógł uruchomić silnika bez wprowadzenia osobistego kodu, który jest znany tylko Tobie.

Jeśli funkcja „immobilizer” jest włączona, 30 sekund po wyłączeniu zapłonu zapali się dioda alarmowa i zapali się dioda alarmowa, silnik zostanie zablokowany.

· Aby wyłączyć blokadę pilota, należy raz krótko nacisnąć drugi przycisk.

· Aby wyłączyć blokowanie kodu osobistego, należy włączyć zapłon i wprowadzić pierwszą cyfrę kodu osobistego. Jeśli kod zostanie wpisany poprawnie, po dwóch sekundach zamek wyłączy się, dioda LED zgaśnie.

Jeśli spróbujesz uruchomić bez wyłączenia immobilizera, silnik zostanie zablokowany, a alarmy świetlne lub dźwiękowe nie zostaną uruchomione. Ponownemu włączeniu zapłonu będą towarzyszyć krótkie sygnały ostrzegawcze.

Zdalny tryb wyciszenia paniki.

Tryb ten służy do ochrony przed gwałtowną kradzieżą samochodu. Jeśli napastnicy przejęli w posiadanie kluczyki do auta i próbują się na nim ukryć, konieczne jest użycie zapasowego (a raczej głównego!) breloczka, aby włączyć tryb zdalnego zagłuszania auta. Aby to zrobić, przy włączonym zapłonie:

· Nacinij przycisk pilota 4 przez dwie sekundy. Najpierw na 30 sekund włączy się tryb paniki. Ponadto alarm wyłączy silnik i włączy czuwanie. Jeżeli drzwi były otwarte w tym stanie - po ich zamknięciu uruchamia się alarm ze względów bezpieczeństwa, blokujący zamki w drzwiach.

· Z tego trybu można wyjść, naciskając dowolny przycisk na pilocie z alarmem lub wprowadzając kod osobisty za pomocą przełącznika serwisowego.

System alarmowy umożliwia zaprogramowanie trybu, w którym wyjście ze stanu wyciszonego możliwe jest tylko poprzez wprowadzenie osobistego kodu. W takim przypadku, jeśli intruzi zdołają użyć pilota alarmowego, nie będą mogli wyłączyć blokady (patrz rozdział „Programowalne funkcje alarmowe” w instrukcji instalacji).

FUNKCJE SERWISOWE

Automatyczne blokowanie/odblokowywanie drzwi podczas włączania/wyłączania zapłonu

Jeśli ta funkcja zostanie zaprogramowana, 4 sekundy po włączeniu zapłonu, zamki drzwi zostaną automatycznie zablokowane.

Po wyłączeniu zapłonu drzwi zostaną automatycznie odblokowane.

Jeżeli zapłon zostanie włączony przy otwartych drzwiach lub bagażniku, polecenie zablokowania zostanie anulowane.

Oddzielne (krokowe) odblokowywanie drzwi.

System alarmowy pozwala na wdrożenie trybu, w którym tylko drzwi kierowcy zostaną odblokowane po wyłączeniu strażnika. Jeśli chcesz otworzyć inne drzwi, musisz

· Naciśnij ponownie przycisk rozbrojenia w ciągu 5 sekund po rozbrojeniu.

Realizacja tej funkcji wymaga wykonania odpowiedniego schematu połączeń dla obwodów elektrycznych pojazdu. Aby to zrobić, skontaktuj się z centrum instalacji.

Zdalne zwolnienie bagażnika.

· Naciśnij przycisk zwalniania bagażnika na pilocie na pilocie.

Podczas odblokowania bagażnika w stanie uzbrojenia, wyłączniki krańcowe bagażnika i drzwi, czujnik wstrząsu i czujnik dodatkowy (jeśli jest używany) zostaną wyłączone. Zamki drzwi pozostaną zamknięte. Po zablokowaniu bagażnika wszystkie strefy bezpieczeństwa zostaną połączone po 10 sekundach.

Aby wydać polecenie zdalnego odblokowania bagażnika, możesz wybrać jeden z trzech dodatkowych kanałów według własnego uznania (patrz "zdalne sterowanie dodatkowymi urządzeniami").

Wyboru i odpowiednich połączeń dokonuje się podczas instalacji alarmu w samochodzie.

Zdalne sterowanie dodatkowymi urządzeniami

Alarm SOBR-100 posiada trzy uniwersalne wyjścia programowalne do realizacji różnych trybów pracy.

Dwa z nich (wyjścia programowalne 1 i 3), w przypadku użycia alarmu z rozruchem wewnętrznym, pracują jako wyjścia „zapłon 2” i „rozrusznik”. W pozostałych przypadkach, oprócz wyjścia programowalnego 2, mogą służyć do zdalnego sterowania dodatkowymi urządzeniami. W przypadku używania wyjść programowalnych jako dodatkowych kanałów:

· przycisk 3 pilota, krótkie naciśnięcie – włącza dodatkowy kanał nr 1. Poleceniu nie towarzyszą sygnały potwierdzające, jest ignorowane przy włączonym zapłonie.

· przycisk pilota 3, długie naciśnięcie - włącza dodatkowy kanał nr 2. Potwierdzenie - jeden sygnał dźwiękowy.

· przycisk 2 pilota, długie naciśnięcie - włącza dodatkowy kanał nr 3. Potwierdzenie - jeden sygnał dźwiękowy i świetlny.

Poza trybem pracy „dodatkowy kanał”, wyjścia programowalne mogą mieć inne tryby pracy, np. „wyjście pagera” lub „dodatkowe wyjście blokowania silnika”. Więcej informacji na temat opcji wyjść programowalnych można znaleźć w rozdziałach poświęconych instalowaniu i programowaniu alarmów.

Tryb Jack

· Jednocześnie wciśnij i przytrzymaj przyciski 1 i 2 pilota przez dwie sekundy (ponadto przycisk 2, aby uniknąć przypadkowego uzbrojenia, musi być wciśnięty nieco wcześniej niż przycisk 1). Potwierdzenie włączenia trybu „Jack” - jeden sygnał dźwiękowy. Alarmowa dioda LED będzie świecić stale.

W tym trybie wszystkie funkcje zabezpieczające i serwisowe są wyłączone, za pomocą przycisku 1 można sterować tylko zamkami drzwi.

Wyłączanie trybu „Jack”

· Podobnie naciśnij przyciski 1 i 2. System wyda dwa sygnały dźwiękowe, dioda LED zgaśnie.

ZDALNE I AUTOMATYCZNE URUCHAMIANIE SILNIKA

Ten alarm umożliwia wdrożenie zdalnego automatycznego uruchamiania silnika. Uruchomienie jest możliwe za pomocą polecenia z pilota alarmowego, polecenia zewnętrznego, wewnętrznego zegara alarmu (1, 2, 3, 4, 9, 12 godzin), dodatkowego urządzenia sterującego temperaturą silnika SOBR100-MR1.

Do realizacji zdalnego startu zaleca się zastosowanie jednostki SOBR100-MR1. Zawiera przekaźniki mocy oraz obwód sterowania prędkością silnika i temperaturą. W takim przypadku przy rozruchu i podczas dalszej pracy silnika jego obroty będą kontrolowane. W przypadku spadku lub przekroczenia ustalonych limitów obrotów - dwukrotnie niższych lub czterokrotnie wyższych niż zaprogramowane obroty biegu jałowego, następuje awaryjne wyłączenie silnika.

Urządzenie może współpracować z silnikami benzynowymi i wysokoprężnymi z automatyczną lub ręczną skrzynią biegów.

Jeżeli samochód wyposażony jest w manualną skrzynię biegów, podczas instalacji i programowania alarmu należy wybrać wartość „Manualna skrzynia biegów” w odpowiedniej sekcji tabeli programowania. Zastosowany algorytm do samochodów z manualną skrzynią biegów eliminuje możliwość niezamierzonego automatycznego uruchomienia silnika przy włączonym biegu.

W trybie diesla rozrusznik włącza się z opóźnieniem niezbędnym do rozgrzania świec żarowych.

Podczas uruchamiania silnika, jeśli silnik nie uruchamia się za pierwszym razem, podejmowana jest próba ponownego uruchomienia. Po wyczerpaniu trzech prób uruchomienia urządzenie przechodzi w tryb spoczynku.

Liczba pomyślnych automatycznych uruchomień systemu nie jest ograniczona.

Zdalny rozruch silnika.

· Nacinij przycisk pilota 2 przez dwie sekundy. System wyda jeden sygnał dźwiękowy i świetlny, włączy zapłon i uruchomi silnik. Po uruchomieniu silnika wymiary włączą się.

Jeżeli samochód wyposażony jest w ręczną skrzynię biegów, rozruch jest zabroniony, chyba że spełniony jest warunek wyjścia z auta z późniejszym uzbrojeniem (patrz "przygotowanie do zdalnego uruchomienia silnika").

Zdalne zatrzymanie silnika pod kontrolą startu

· Nacinij przycisk 2 na pilocie przez dwie sekundy. System wyda sygnał dźwiękowy. Silnik zgaśnie, a światła zgasną.

Automatyczny start według interwału

Urządzenie pozwala na uruchomienie silnika w odstępach 1, 2, 3, 4, 9, 12 godzin.

Aby włączyć funkcję automatycznego uruchamiania w wymaganym odstępie czasu przed zatrzymaniem silnika:

· Naciśnij przycisk 2 pilota tyle razy, ile odpowiada wartości żądanego interwału: jedno naciśnięcie odpowiada odstępowi jednej godziny, dwa naciśnięcia - dwie godziny ... pięć naciśnięć - dziewięć godzin, sześć naciśnięć - dwanaście. Każde naciśnięcie przycisku zostanie potwierdzone błyskiem bocznych świateł.

Wyłącz zapłon, wysiadaj z auta,

· Aktywuj tryb bezpieczeństwa.

Wprowadzanie interwału kończy się trzy sekundy po ostatnim naciśnięciu przycisku. Liczba mignięć diody LED alarmu wskaże ustawioną wartość. Pięć sekund po uzbrojeniu syrena zasygnalizuje ustawiony interwał krótkimi dźwiękami.

Jeśli samochód jest z ręczną skrzynią biegów, to po ustawieniu interwału włączą się „wymiary” i start. W ciągu minuty wysiądź z samochodu i zamknij drzwi. Po uzbrojeniu silnik zostanie wyłączony.

Przygotowanie do zdalnego uruchomienia silnika (dla pojazdów z manualną skrzynią biegów)

Jeżeli silnik ma zostać uruchomiony zdalnie za pomocą pilota lub dodatkowego urządzenia zewnętrznego podłączonego do systemu, to przed opuszczeniem auta należy wykonać szereg czynności wykluczających uruchomienie z wciśniętym biegiem.

Aby to zrobić, przed wyłączeniem silnika:

Ustaw dźwignię zmiany biegów w położeniu neutralnym,

· Nacinij przycisk pilota 2 przez dwie sekundy. Wymiary włączą się, start przejmie kontrolę nad silnikiem.

· Wyłączyć zapłon, wysiąść z samochodu, zamknąć drzwi.

· Włącz tryb bezpieczeństwa - silnik zostanie wyłączony.

Od momentu naciśnięcia przycisku 2 do włączenia czuwania nie powinna upłynąć więcej niż jedna minuta.

Jeśli ta procedura nie zostanie wykonana, polecenia uruchomienia automatycznego i zdalnego zostaną zignorowane.

UWAGI

Czasomierz interwałowy, wspomaganie zapłonu, przygotowanie do zdalnego rozruchu nie mogą być włączone, gdy pedał hamulca jest wciśnięty lub maska ​​jest otwarta.

Zaprogramowane funkcje zostaną zresetowane, jeśli naciśniesz pedał hamulca, otworzysz maskę lub włączysz zapłon po wyłączeniu silnika.

Jeśli samochód jest wyposażony w ręczną skrzynię biegów, automatyczne uruchomienie silnika będzie zabronione, jeśli drzwi zostaną otwarte po spełnieniu warunku wyjścia. Jeśli drzwi zostaną otwarte podczas ochrony, system przełączy się w tryb „alarm” z dalszym zakazem uruchamiania.

TRYB KRÓTKIEGO ZATRZYMANIA

Ten tryb pozwala na opuszczenie na krótki czas - do 30 minut, samochodu z pracującym silnikiem bez kluczyka w stacyjce.

Aby to zrobić, przy włączonym zapłonie i pracującym silniku, przy zwolnionym pedale hamulca:

· Naciśnij raz przycisk 3 pilota. Syrena wyda jeden krótki dźwięk. Zapłon można wyłączyć - silnik będzie pracował pod kontrolą alarmu przez 15 minut, po czym zostanie zatrzymany.

· Jeśli przycisk 3 zostanie ponownie naciśnięty w ciągu 3 sekund, silnik będzie pracował przez 30 minut.

· Możesz włączyć ochronę - silnik zostanie wyłączony tylko w przypadku alarmu.

Pracy silnika pod kontrolą alarmu towarzyszy stałe lub przerywane świecenie wymiarów lub kierunkowskazów.

Po powrocie należy włożyć kluczyk do stacyjki i przekręcić go do pozycji „zapłon” (ale nie rozrusznika!). Po wciśnięciu pedału hamulca urządzenie wyłączy się i można rozpocząć jazdę. Jeśli naciśniesz pedał hamulca przed włączeniem zapłonu, silnik się zatrzyma.

Ten tryb jest programowany, gdy alarm jest ustawiony i wymaga zamontowania dodatkowego przekaźnika w obwodzie stacyjki (jeżeli alarm jest używany z wbudowanym startem, to podłączenie dodatkowego przekaźnika nie jest wymagane).

TURBOTIMER

Funkcja „Turbotimer” przeznaczona jest dla pojazdów z silnikiem z turbodoładowaniem. Po aktywnej jeździe z trybami turbodoładowania zaleca się pozostawienie silnika na biegu jałowym przez kilka minut w celu schłodzenia turbiny. Funkcja timera turbo po wyłączeniu zapłonu automatycznie wydłuży na chwilę silnik. Nie możesz czekać na koniec silnika, ale włącz tryb bezpieczeństwa i wyjdź.

Jeśli włączenie timera turbo jest niepożądane, konieczne jest naciśnięcie pedału hamulca w momencie wyłączenia zapłonu.

Właściciele samochodów z silnikiem z turbodoładowaniem i manualną skrzynią biegów, gdy tryb czuwania jest włączony podczas pracy Turbotimera, nie muszą wykonywać procedury przygotowania do zdalnego uruchomienia silnika.

Ten tryb jest programowany, gdy alarm jest ustawiony i wymaga zamontowania dodatkowego przekaźnika w obwodzie stacyjki (jeżeli alarm jest używany z wbudowanym startem, to podłączenie dodatkowego przekaźnika nie jest wymagane). Czas pracy silnika (1, 2, 3 min.) wybierany jest podczas programowania alarmu.

ZDALNA REGULACJA CZUŁOŚCI CZUJNIKA UDERZENIA.

Wbudowany dwupoziomowy czujnik wstrząsów posiada zdalną regulację czułości za pomocą nadajnika zdalnego sterowania. Regulacja strefy głównej i strefy ostrzegawczej jest oddzielna, a każda z nich ma 16 poziomów czułości. W trybie regulacji czujnika wstrząsu możesz szybko sprawdzić czułość uderzając w karoserię. Reakcją na wyzwolenie w strefie ostrzegawczej są trzy krótkie dźwięki syreny, w strefie głównej jeden długi.

Aby dostosować czułość:

· Aktywuj tryb bezpieczeństwa. Następnie przez 5 sekund, aż dioda alarmowa zaświeci się bez migania:

· Nacinij przycisk pilota 1 przez dwie sekundy. Alarm potwierdzi wejście w tryb regulacji pięcioma krótkimi dźwiękami.

· Strefa aktywacji jest wybierana przez naciśnięcie przycisku 3. Po wybraniu trybu ustawiania strefy ostrzegawczej, alarm wygeneruje trzy krótkie dźwięki potwierdzające. Przy wyborze strefy głównej - jedna długa.

· Zwiększ czułość naciskając przycisk 2. Każde naciśnięcie i zwiększenie czułości o jeden poziom jest potwierdzane krótkim sygnałem z syreny. Położenie skrajnej maksymalnej czułości alarmu sygnalizowane jest dwoma krótkimi sygnałami syreny.

· Zmniejszenie czułości odbywa się poprzez naciśnięcie przycisku 4. Każde naciśnięcie i zmniejszenie czułości o jeden poziom jest potwierdzane krótkim sygnałem z syreny. Położenie skrajnie minimalnej czułości sygnalizowane jest dwoma krótkimi sygnałami syreny.

Aby wyjść z trybu regulacji czułości czujnika wstrząsów:

· Nacinij przycisk 1 przez dwie sekundy. Wyjście nastąpi również automatycznie, jeśli nie naciśniesz przycisków pilota przez 3 minuty.

Konfigurując czujnik należy zwrócić uwagę, aby czułość na tych samych poziomach w obu strefach była taka sama, dlatego czułość strefy ostrzegawczej powinna być wyższa od głównej.

Nie zaleca się przeceniania czułości czujnika wstrząsu, ponieważ może to prowadzić do fałszywych alarmów. Kopnięcie kołem nie powinno wyzwalać czujnika wstrząsu. Praca głównej strefy czujnika powinna przebiegać ze znacznymi, ale nie prowadzącymi do deformacji uderzeniami o karoserię lub szybę samochodu. W celu zabezpieczenia przed kradzieżą kół zaleca się zamontowanie dodatkowego czujnika przechyłu. Jeśli szyby samochodowe są włożone z gumową uszczelką, zaleca się zainstalowanie mikrofalowego czujnika głośności.

WYMIANA BATERII ZASILANIA W PILOKU

Poluzuj śrubę z tyłu breloka. Ostrożnie zdejmij tylną pokrywę. W tym celu lekko unieś go nad krawędź w miejscu zaczepu i przesuń do przodu w kierunku diody LED. Wymień baterię (23A) i załóż tylną pokrywę w odwrotnej kolejności. Ostrożnie dokręć śrubę.

PROGRAMOWANIE PILOTÓW.

· Przy wyłączonym zabezpieczeniu włącz zapłon, wprowadź kod osobisty, wyłącz zapłon.

Włącz - wyłącz - włącz zapłon. Zabrzmi jeden krótki sygnał syreny - system jest gotowy do programowania.

· Naciśnij dowolny przycisk na pilocie. System wyda jeden sygnał dźwiękowy.

· Wyłącz zapłon, aby zakończyć zdalne programowanie.

W pamięci systemu można przechowywać do czterech breloków. Wczytywanie odbywa się według typu „obrotowego”: podczas programowania nowego pilota, pierwszy z czterech zaprogramowanych wcześniej zostanie usunięty z pamięci. Aby skasować wszystkie wcześniej zaprogramowane (zagubione) breloki, konieczne jest czterokrotne zaprogramowanie nowego pilota.

PROGRAMOWANIE FUNKCJI ALARMOWYCH.

Aby wejść w tryb programowania alarmu:

Włącz zapłon (tryb bezpieczeństwa musi być wyłączony)

Naciśnij i przytrzymaj przełącznik serwisowy przez 5 sekund, aż usłyszysz sygnał dźwiękowy,

· Wyłączyć zapłon.

Wybór żądanego wiersza tabeli funkcji programowalnych, zmiana wartości aktualnej funkcji odbywa się za pomocą pilota alarmowego. Cel przycisków pilota:

· Przycisk 1 – przejście do poprzedniego wiersza tabeli programowania. Potwierdzenie wciśnięcia i ruchu - jeden krótki sygnał z syreny. Liczba mignięć diody alarmowej wskazuje numer bieżącej linii.

· Przycisk 3 – przejście do kolejnego wiersza tabeli programowania. Potwierdzenie jest podobne do przycisku 1.

· Przycisk 2 – zmiana wartości aktualnej funkcji. Syrena pokazuje nową wartość po liczbie krótkich dźwięków. Aby wybrać następną wartość, musisz poczekać na zakończenie sygnałów syreny.

· Przycisk 4 – wyświetlanie aktualnej wartości wybranej funkcji przez sygnały syreny.

Na szybkie wyjście z oszczędnością - włącz / wyłącz zapłon. Jeśli w ciągu minuty nie zostanie podjęta żadna czynność - automatyczne wyjście z zapisem.

Aby wyjść z przywróceniem poprzednich wartości, naciśnij przełącznik serwisowy na pięć sekund

UWAGA! Ponowne zaprogramowanie przypisania trybu kanału pomocniczego bez zmiany schematu okablowania może spowodować nieprawidłowe działanie lub uszkodzenie systemu.

PROGRAMOWALNE FUNKCJE ALARMOWE.

01 – Wyjdź z wyciszenia z paniką: brelok lub sl. tylko przełącznik / przełącznik serwisowy;

02 - Automatyczna blokada: wyłączony / Na

03 – Immobilizer:

1. Wyłącz

2. Włączone, tylko kodowane usuwanie

3. Włączone, usuwanie kodem lub pilotem

04 - Opóźnienie podłączenia strefy drzwi(45 s): wyłączony / Na

05 – CZ godziny pracy:

3. Impuls blokujący - 25 sek., Odblokowanie - 0,8 sek.

4. Impuls zablokowania - 25 sek., Odblokowanie - 4 sek.

5. Impuls blokujący - 0,8 sek., Odblokowanie - 2x0,8 sek.

06 - Wspomaganie zapłonu: wyłączony / Na

07 - Zegar turbo:

1. Wł. 1 minuta.

2. Wł. 2 minuty.

3. Wł. 3 min.

4. Wyłączony (Ustawienia Fabryczne)

08 - Rozbrojenie: pierwszy przycisk / drugi przycisk

09 - Uruchomienie: wyłączone / włączone

Spływ:

1. Puls 0,8 sek.

2. Bagażnik

3. Dodaj. zamek N.R.

4. Pager

6. Główna strefa ochrony dodatkowego czujnika

7. Wejście „master” centralnego zamka

11 – Wyjście programowalne 1:

1. Puls 0,8 sek.

2. Bagażnik

4. Dodaj. zamek N.R.

5. Pager

7. Wyjście „Ignition 2” dla timera turbo lub wsparcia zapłonu

12 - Wyjście programowalne 3:

1. Puls 0,8 sek.

2. Bagażnik

3. Zatrzask do momentu ponownego polecenia lub zmiany stanu

4. Dodaj. zamek N.R.

5. Pager

6. Oddzielne odblokowanie drzwi

13 - Programowalne wejście 1:

1. Dodatkowa strefa ostrzegawcza czujnika

2. Główna strefa ochrony czujnika dodatkowego

3. Wejście "master" centralnego zamka

Uruchom włączony:

10 - Programowalne wyjście / wejście 2:

1. Puls 0,8 sek.

2. Bagażnik

3. Dodaj. zamek N.R.

4. Pager

5. Oddzielne odblokowanie drzwi

6. Minus za czas pracy

7. Wyjście ACC

8. Wejście polecenia zewnętrznego startu

9. Wejście czujnika ciśnienia oleju awaryjnego

10. Główna strefa ochrony czujnika dodatkowego

11 - Rodzaj paliwa: benzyna/diesel (opóźnienie przed włączeniem rozrusznika - 12 sek.)

12 - Rodzaj transmisji: automatyczna skrzynia biegów / manualna skrzynia biegów

13 - Maksymalny czas pracy rozrusznika: 2 / 4 / 8 sek.

14 - Czas rozgrzewania silnika: 10 / 15 / 20 / 30 min.

15 - Zapłon 2 podczas pracy rozrusznika: wyłączony/nie wyłączony

16 - Wymiary podczas startu: stale / z przerwami

17 - ModułSOBR100- PAN1: nie używany / używany

Ustawienia fabryczne - pierwsza wartość funkcji (oprócz linii 07-turbotimer)

W trybie „start włączony” wejście programowalne 1 służy do sterowania rozruchem silnika, wyjście blokujące działa jako wyjście „zapłon 1” (funkcje blokowania są zapamiętane), wyjście programowalne 1 jest wykorzystywane jako „zapłon 2”, programowalne wyjście 3 jest używane jako „rozrusznik”.

W przypadku korzystania z programowalnych wejść/wyjść 2 jako wejścia przeciąć zworkę wychodzącą z jednostki alarmowej. W celu dalszego wykorzystania jako wyjście należy przywrócić zworkę.

INSTRUKCJA INSTALACJI ALARMU

Przed zainstalowaniem alarmu zaleca się odłączenie ujemnego bieguna akumulatora. Jeśli nie można odłączyć akumulatora, zaleca się ustawienie włącznika oświetlenia wnętrza w pozycji „off”, wyłączenie systemu audio i opuszczenie szyb samochodowych. W takim przypadku bezpiecznik zasilania alarmu należy usunąć podczas instalacji. Zachowaj szczególną ostrożność podczas podłączania do obwodów o napięciu +12V.

Instalowanie komponentów systemu

Główny alarm samochodowy musi być zainstalowany w ukrytym, trudno dostępnym miejscu za deską rozdzielczą samochodu. Zabezpiecz ją za pomocą opasek lub śrub. Zaleca się skierowanie wiązki przewodów wychodzących ze złącza alarmowego w dół, aby zapobiec możliwemu przedostaniu się wody do jednostki alarmowej. Nie instaluj urządzenia w komorze silnika. Ustaw czujnik wstrząsu (patrz Wstępna regulacja czujnika wstrząsu).

Antena - odcinek drutu z usuniętym oplotem, zaleca się wyprostować i zamocować pod ozdobną listwą słupka przedniej szyby. Nie zaleca się skręcania dodatkowego kabla antenowego w pierścień ani skracania, ale należy go rozciągnąć i zamocować pod tablicą rozdzielczą.

Sygnalizator należy bezpiecznie zamontować w komorze silnika, w miejscu zabezpieczonym przed bezpośrednim rozpryskiem z kół samochodu, z dala od gorących i ruchomych części. Jeśli to możliwe, lokalizacja syreny powinna być ukryta i zabezpieczona przed łatwym dostępem. Ustaw klakson syreny pod kątem 45 stopni.

Wyłączniki krańcowe maski i bagażnika montowane są w miejscu wykluczającym wnikanie wody i gromadzenie się brudu. W przypadku stosowania standardowych wyłączników krańcowych wymagana jest izolacja diodowa. Szczególną uwagę należy zwrócić na izolację przewodów sygnalizacyjnych ułożonych z przedziału pasażerskiego do przedziału silnika, aby nie dopuścić do uszkodzenia izolacji przewodu w otworze w przegrodzie przedziału silnika.

Dioda alarmowa musi być zamontowana w okolicy słupków deski rozdzielczej lub przedniej szyby, w miejscu, w którym będzie dobrze widoczna zarówno z fotela kierowcy, jak i z zewnątrz samochodu.

Przełącznik serwisowy musi być zamocowany w miejscu dostępnym z fotela kierowcy, ale ukrytym przed wzrokiem ciekawskich i trudnym do szybkiego odnalezienia.

Przekaźnik blokady silnika musi być zainstalowany w taki sposób, aby wykluczyć jego szybkie wykrycie i szybki dostęp do niego.

PRZYPISANIE WEJŚĆ / WYJŚĆ ALARMOWYCH

Siedmiopinowe złącze wysokoprądowe (X1)

Siedmiopinowe złącze niskoprądowe (X2)

Dwupinowe złącze LED (X3)

Złącze czterostykowe (X4)

Złącze dwustykowe (X5)

Wstępna regulacja czujnika wstrząsu.

Przed zainstalowaniem centrali alarmowej w samochodzie konieczne jest wstępne wyregulowanie czułości czujnika wstrząsu. Regulacja odbywa się za pomocą rezystancji trymującej umieszczonej na sygnalizatorze.

Jeżeli sygnalizator jest zamocowany sztywno, w miejscu, w którym oddziaływania mechaniczne na nadwozie będą odpowiednio przenoszone, należy zmniejszyć czułość czujnika. Jeżeli blok jest zamocowany na elementach instalacji elektrycznej pojazdu lub bez sztywnego mocowania do elementów nadwozia, czułość należy zwiększyć.

Po zainstalowaniu alarmu konieczne jest wykonanie dokładnej zdalnej regulacji czujnika wstrząsu (patrz "zdalna regulacja czułości czujnika wstrząsu").

Programowalne wyjście #1

Uniwersalne wyjście programowalne nr 1 może mieć 8 różnych trybów pracy. Przy wybranych wartościach: „impuls”, „trunk”, „zatrzask do powtórnego polecenia lub zmiany stanu” działa jako „pierwszy dodatkowy kanał”. Polecenie włączenia pierwszego dodatkowego kanału wydawane jest poprzez krótkie naciśnięcie przycisku 3 na pilocie, nie towarzyszy mu sygnał potwierdzający i jest ignorowane po włączeniu zapłonu.

Inne możliwości wykorzystania pierwszego wyjścia programowalnego: „wyjście do dodatkowego blokowania przy pomocy przekaźnika ze stykami zwiernymi”; "do pagera"; „wyjście do oddzielnego otwierania drzwi”; „zapłon 2 dla wspomagania zapłonu lub trybów timera turbo”.

Jeśli alarm jest używany jako alarm z wbudowanym zdalnym startem, wyjście działa tylko jako wyjście „zapłon 2”.

Programowalne wyjście/wejście #2

Uniwersalne programowalne wyjście/wejście #2 może mieć do 10 różnych trybów pracy. Przy wybranych wartościach: „impuls” lub „trunk” działa jako „drugi dodatkowy kanał”. Polecenie włączenia jest wydawane przez długie naciśnięcie przycisku 3 na pilocie, potwierdzone jednym sygnałem dźwiękowym.

Inne możliwości wykorzystania drugiego wyjścia/wejścia programowalnego: „wyjście do dodatkowego blokowania za pomocą przekaźnika ze stykami normalnie rozwartymi”; "do pagera"; „wyjście do oddzielnego otwierania drzwi”; „Główna strefa bezpieczeństwa dodatkowego czujnika”, „Master wejściowy centralnego zamka”. Dodatkowo w przypadku użycia wbudowanego startu alarmowego: „minus za czas uruchomienia”, „ACC”, „zewnętrzne polecenie startu”, „awaryjny czujnik ciśnienia oleju”.

Cel jest ustalany za pomocą tabeli funkcji programowalnych. UWAGA! Jeżeli jest używane jako wejście, należy przeciąć zworkę wychodzącą z obudowy alarmu. Ponowne zaprogramowanie przypisania trybu kanału pomocniczego bez zmiany schematu okablowania może spowodować nieprawidłowe działanie lub uszkodzenie systemu.

Programowalne wyjście #3

Uniwersalne wyjście programowalne nr 3 może mieć 7 różnych trybów pracy. Przy wybranych wartościach: „impuls”, „trunk”, „zatrzask do drugiej komendy lub zmiany stanu” działa jako „trzeci dodatkowy kanał”. Polecenie włączenia trzeciego dodatkowego kanału wydawane jest przez długie naciśnięcie przycisku 2 na pilocie. Potwierdzone jednym sygnałem dźwiękowym i świetlnym.

Inne możliwości wykorzystania trzeciego wyjścia programowalnego: „wyjście do dodatkowego blokowania przy pomocy przekaźnika ze stykami zwiernymi”; "do pagera"; „wyjście do oddzielnego otwierania drzwi”.

Cel jest ustalany za pomocą tabeli funkcji programowalnych. UWAGA! Ponowne zaprogramowanie przypisania trybu kanału pomocniczego bez zmiany schematu okablowania może spowodować nieprawidłowe działanie lub uszkodzenie systemu.

Jeśli alarm jest używany jako alarm z wbudowanym zdalnym startem, wyjście działa tylko jako wyjście rozruchowe. Polecenie włączenia trzeciego dodatkowego kanału w tym przypadku służy jako polecenie zdalnego uruchomienia silnika.

Programowalne wejście #1

Uniwersalne wejście programowalne nr 1 może mieć 3 różne tryby pracy: „strefa ostrzegania czujnika dodatkowego”, „strefa ochronna czujnika głównego”, „wejście nadrzędne centralnego zamka”. Cel jest ustalany za pomocą tabeli funkcji programowalnych.

Jeśli alarm jest używany jako alarm z wbudowanym zdalnym rozruchem, programowalne wejście nr 1 jest używane do sterowania rozruchem silnika (szczegóły patrz "Złącze dwustykowe (X5), przewód biały/czarny").

KOMPLETNA INSTALACJA ALARMU

Po zakończeniu podłączania alarmu nie należy ponownie montować wymontowanych elementów wykończenia i części samochodowych. Sprawdź, czy połączenia są prawidłowe. Podłącz biegun ujemny do akumulatora lub włóż bezpiecznik zasilania alarmu. Zaprogramuj alarm. Sprawdź działanie alarmu (sterowanie pilotem, zdalny start, turbo timer - jeśli jest podłączony). Dostosuj czułość czujnika wstrząsów. Sprawdź normalne funkcjonowanie systemów pojazdu, jeśli to konieczne, ponowny montaż elementów deski rozdzielczej (włączenie wszystkich kluczyków sterujących, uruchomienie silnika kluczykiem, działanie elektrycznych szyb, wycieraczek ...). Dokonaj ostatecznego montażu samochodu.

https://pandia.ru/text/79/149/images/image003_83.gif" width="343" height="114 src=">

https://pandia.ru/text/79/149/images/image005_54.gif" width="362" height="162 src=">