Najmniejszy minivan. Do wyboru minivan: Zafira Tourer, Mazda5, Orlando, C4 Picasso lub Touran

Początkowo kategoria minibusów była pozycjonowana przede wszystkim do przewozu osób. Są to minibusy miejskie, międzymiastowe itp. Ale teraz wiele osób wybiera je do użytku rodzinnego, czyli do wspólnych podróży ze wszystkimi członkami dużej rodziny. Dzięki temu możesz porzucić kilka samochodów, nie wezwać taksówki, ale dostać się w wybrane miejsce razem w jednym samochodzie.

Wnioskodawcy

Wybór minibusów dla rodzin jest dość duży. Jeśli koncentrujesz się na niezawodności, bezpieczeństwie, komforcie i przyzwoitych właściwościach technicznych, powinieneś zwrócić uwagę na ocenę minibusów opracowanych dla Ciebie.

Prezentowane samochody są dobrze kupione, zaliczane są do niezawodnych i bezpiecznych typów pojazdów. Ostateczna ocena należy do Ciebie, ponieważ każdy kupujący dokonuje wyboru na podstawie osobistych preferencji, wymagań i życzeń dotyczących samochodu.

Najbardziej optymalną metodą z wyboru jest jednoczesne zbadanie kilku potencjalnych opcji minibusa. Porównując je, możesz kupić najlepszy naszyjnik dla swojej rodziny.

Każdy prezentowany minibus ma wszystko, aby ubiegać się o tytuł najlepszego. Ale koncepcja najlepszego jest dość subiektywna. Dlatego oferujemy kilka porządnych minibusów do wyboru, aby ułatwić ostateczny proces decyzyjny.

Zgodnie z parametrami niezawodności, bezpieczeństwa i komfortu wybrano przedstawicieli następujących producentów samochodów:

• Volkswagen;
• Mercedes;
• Hyundai;
• Peugeot;
• Citroen;
• Bród;
• Placet.

To właśnie wśród tych marek samochodów oferujemy wybór. Każdy z minibusów ma wiele dobrych rzeczy, które mogą zaspokoić Twoje potrzeby, życzenia lub zmieścić się w budżecie dostępnym na zakup samochodu. Zapoznamy się z kandydatami do wejścia do Twojego rodzinnego garażu.

Volkswagen Transporter Kombi City

Jak sama nazwa wskazuje, ta osobowa wersja minibusów słynnego niemieckiego producenta samochodów jest przeznaczona głównie do użytku miejskiego. Ale jeśli jesteś wielkim fanem wypadów poza miasto z całą rodziną, to możemy śmiało powiedzieć, że ten samochód na pewno Cię nie zawiedzie pod względem niezawodności. Istnieją wersje z długim rozstawem osi (LR) i krótką wersją (KR).

Kosztem około 2,5 miliona rubli można wybrać jedną z dwóch opcji jednostki napędowej diesla: 102-konne lub 140-konne. Pierwsza wyposażona jest w pięciobiegową manualną skrzynię biegów, druga w sześciobiegową manualną.

Jedną z niewątpliwych zalet jest jego rozbudowana funkcjonalność. W szczególności możemy zauważyć obecność wielofunkcyjnego systemu multimedialnego, który może monitorować stan kierowcy i ostrzegać, jeśli wykryje oznaki zmęczenia. 9-osobowy minibus wyposażony jest w klimatyzację Climatic, filtr węglowy do kabiny, dodatkową nagrzewnicę do ogrzewania kabiny, pakiet Światło i Widoczność, boczne szyby z izolacją termiczną i wiele innych bajerów.

Główna zaleta auta - praktyczność i niezawodność, charakterystyczna dla wszystkich minibusów tej gamy modelowej - to nie przypadek, że „Transporter” uznawany jest za jeden z najpopularniejszych samochodów tej klasy na rynku rosyjskim. Można nawet powiedzieć, ludzie, jeśli weźmiemy pod uwagę opcję cargo-pasażer.

Wśród niedociągnięć należy zwrócić uwagę na wysoki koszt utrzymania (w porównaniu do samochodów japońskich), a także niezbyt najlepszą jakość wykończenia wnętrza.

Samochód znalazł się na szczycie rankingu minibusów pod względem stosunku niezawodności i jakości do kosztów, całkiem zasłużenie. Weteran utrzymuje markę iz pewnością na długo zachwyci zwolenników marki nowymi, bardziej zaawansowanymi modyfikacjami.

Natomiast inny przedstawiciel niemieckiego przemysłu samochodowego wyróżnia się doskonałą jakością wykończenia wnętrz, charakteryzującą się również bogatym wyposażeniem i bardziej ilościową linią silników.

Chociaż producent samochodów pozycjonuje Klasę V jako minivana, według większości parametrów (rozmiar, układ) jest to typowy minibus, idealny do codziennego transportu członków rodziny. Mimo to jego mocną stroną są dalekie podróże - dzięki przestronnemu i wygodnemu wnętrzu oraz dość pojemnemu bagażnikowi.

Na rynku rosyjskim samochód oferowany jest z 2,1-litrowymi jednostkami napędowymi o pojemności 136/163/190 „koni”, które są agregowane z sześciobiegową manualną skrzynią biegów (słabsze silniki) lub 7-biegową automatyczną G- Tronic Plus.

W podstawowej konfiguracji auto wyposażone jest w system monitorujący poziom zmęczenia kierowcy (na podstawie analizy kilku czynników) oraz ostrzegający kierowcę o konieczności zatrzymania się i odpoczynku za pomocą alarmów dźwiękowych i świetlnych. Dodatkowo można zainstalować całą gamę systemów podnoszących poziom komfortu i bezpieczeństwa: unikanie kolizji, adaptacyjny tempomat, stabilizacja kursu, utrzymanie wybranego pasa ruchu. Instalując pakiet z wszechstronnymi kamerami, parkowanie wystarczająco dużego minibusa w warunkach niedoboru przestrzeni miejskiej jest znacznie uproszczone.

Wybór minibusa klasy V jest całkiem uzasadniony: nie ma sobie równych pod względem oceny i jakości. Jeśli chodzi o wersję luksusową, to bezpośredni analog klasy S w niszy minibusów: przesuwany panoramiczny szyberdach, lodówka i uchwyt na kubki termiczne na konsoli środkowej, chromowane wywietrzniki i inne elementy dekoracyjne z polerowanego aluminium. ,

Główne zalety Klasy V Mercedes-Benz:

• przestronny i wygodny salon;
• doskonałej jakości wykończenia;
• dobry wybór nowoczesnych silników wysokoprężnych o dobrych właściwościach dynamicznych.

Główną wadą jest wysoki koszt: od 3,2 mln rubli (samochód z silnikiem 136-konnym w początkowej konfiguracji) do 7,2 mln (wersja luksusowa).

To jedyny pojazd RWD na naszej liście najlepszych rodzinnych minibusów. I nawet jeśli nie zadowala go szczególnymi ekscesami nadwozia, surowość i elegancja nigdy nie wyszły z mody - i taki jest właśnie wygląd koreańskiego samochodu. Ten minibus zdobył przyczółek na trzecim miejscu ze względu na doskonały stosunek kosztów do niezawodności. Pod względem komfortu można by tu dodać, ale generalnie nawet długie podróże raczej nie będą męczące - salon w H-1 jest równie praktyczny i ergonomiczny.

Z punktu widzenia kierowcy nie powinno być narzekań na gamę jednostek napędowych: do wyboru są dwie jednostki benzynowe, 116-konne i mocniejsze - 170 koni mechanicznych. Druga opcja to wymuszony silnik A2 CRDi o indeksie 2,5, który współpracuje z 5-biegową automatyczną skrzynią biegów, pierwsza jest wyposażona w sześciobiegową manualną skrzynię biegów. I choć dynamika przyspieszania tutaj nie jest imponująca, z poziomem zużycia paliwa wszystko się zgadza: w cyklu mieszanym minibus spala ok. 7,5 l / 100 km.

Przedział cenowy nie jest mocno rozproszony. Jeśli minimalna konfiguracja będzie kosztować 1,95 miliona rubli, to najbardziej „wypchany” model kosztuje tylko 2,1 miliona. Ale na tle liderów ocena jest bardzo niewielka, zarówno jak na pojemny samochód przeznaczony do przewozu członków rodziny, zarówno w mieście, jak i na duże odległości.

Bezpretensjonalny w działaniu, charakteryzuje się podłużnym układem silnika i zależnym zawieszeniem. Materiały wnętrza są wyraźnie budżetowe, centrum multimedialne nie zachwyca dużymi możliwościami, wypełnienie auta też nie robi wrażenia - jednym słowem solidny budżetowy minibus. Jego główne zalety to niezawodność i niska cena. Wśród wad jest brak komfortu dla pasażerów w nowoczesnej interpretacji, a także tanie materiały wykończeniowe, które po kilku latach eksploatacji tracą swój pierwotny wygląd.

Prezentacja tego minibusa miała miejsce stosunkowo niedawno - podczas Geneva Motor Show w 2016 roku. Jeśli więc szukacie najlepszych pod względem nowości rodzinnych samochodów dostawczych 2019 roku, to radzimy zwrócić uwagę na ten konkretny model. Ten „podróżnik” ma jedną platformę z „kumplami” Toyota Proace i Citroen Spacetourer, co odpowiada ogólnej koncepcji grupy PSA, dzięki czemu wyposażenie techniczne tych samochodów jest praktycznie takie samo. Ale nie dotyczy to wyglądu zewnętrznego - wygląd każdego modelu odpowiada korporacyjnemu stylowi odpowiednich marek.

Co przyciąga nowego podróżnika? Przede wszystkim - bezpieczeństwo. Zgodnie z wynikami testów zderzeniowych według EuroNCAP, minibus otrzymał pięć gwiazdek, czyli najwyższą ocenę.

Długość auta, dzięki zastosowaniu platformy modułowej, może wahać się w granicach 4,6-5,3 metra, ale wysokość pozostaje niezmienna - 1,94 metra, co umożliwia bezproblemowe postawienie samochodu na zadaszonym parkingu.

Na rynku rosyjskim przedstawiciela międzynarodowej grupy o francuskich korzeniach reprezentuje między innymi luksusowy pakiet Business VIP. Tutaj między innymi istnieje możliwość złożonej transformacji tylnego rzędu siedzeń. Na przykład dwuosobowa sofa i wolnostojący fotel. Najdroższa wersja obejmuje również wysokiej jakości skórzane wykończenie siedzeń, czujniki parkowania i kamery, optykę ksenonową, tempomat, system śledzenia ruchu i monitorowania „martwych” stref.

Jest tylko jedna jednostka napędowa - dwulitrowy 150-konny turbodiesel, agregowany z sześciobiegową manualną skrzynią biegów lub 6-pasmową „automatyczną” EAT6 (tylko dla luksusowego wyposażenia).

Cena początkowej wersji to 1,99 miliona rubli, za Business VIP będziesz musiał zapłacić 2,6 miliona rubli.

Zalety „Francuza”:

• dobry sprzęt;
• koszt demokratyczny (ponownie w porównaniu z niemieckimi odpowiednikami);
• przestronne wnętrze, dobry poziom komfortu.

Wśród niedociągnięć - brak możliwości wyboru elektrowni, a także nienajlepsza jakość materiałów wykończeniowych nie w luksusowym wyposażeniu.

Jak już zauważyliśmy, ten minibus jest bliźniakiem poprzedniego modelu, więc na naszej liście najbardziej niezawodnych minibusów w Rosji jest umieszczony o jedną pozycję niżej, z wyjątkiem prostszego wyglądu zewnętrznego, pod wieloma względami przypominającego Podróżnika, z z wyjątkiem przedniej części. Jeśli chodzi o wyposażenie techniczne, to jest prawie identyczne - zarówno podwozie, jak i to, co jest w komorze silnika, a nawet lista opcji dodatkowych.

Nie ma więc kompromisów przy wyborze silnika - tylko 150-konny turbodiesel, tylko hardcore. W przeciwieństwie do Traveler, możliwe są tutaj tylko dwie konfiguracje. Wybierając wersję z rozszerzoną podstawą, pojemność bagażnika zwiększa się z 603 litrów do 990 litrów.

Podstawowe wyposażenie, które Feel jest bardzo dobre. Są 4 poduszki powietrzne, dwustrefowa klimatyzacja z oddzielną klimatyzacją dla pasażerów, ESP, podgrzewane siedzenia (tylko przednie), tempomat, podgrzewane lusterka z napędem elektrycznym. Przesuwane tylne drzwi znajdują się po obu stronach samochodu; drugi / trzeci rząd wygodnie pomieści trzech pasażerów.

Samochody dostarczane na rynek rosyjski wyposażone są we wzmocnione zawieszenie, charakteryzujące się nieznacznie zwiększonym prześwitem (175,0 mm), aby ułatwić uruchamianie silnika w zimne dni, jest nagrzewnica. Samochód wyposażony jest również w koło zapasowe oraz system ostrzegania awaryjnego oparty na wykorzystaniu krajowego systemu satelitarnego ERA-GLONASS.

Za najtańszą opcję będziesz musiał zapłacić 1,99 miliona rubli, za bardziej zaawansowaną konfigurację - 2,05 miliona. Jest znacznie tańszy niż Volkswagen Transporter Kombi, nie wspominając o Mercedesie-Benz V-Class.

Plusy minibusa:

• przyzwoity sprzęt;
• pojemne wnętrze, szczególnie długa wersja;
• przystępność.

Wady są takie same jak u „podróżnika”: brak doboru silnika, średni poziom wykończenia, a stylistyka przedniej części Citroena jest gorsza od Peugeota.

Wielu krajowych kierowców zna pojazd użytkowy Ford Transit, który przez długi czas był jednym z najpopularniejszych minibusów. Obecnie zastępuje go Tourneo Custom, będący w rzeczywistości znacznie ulepszoną wersją swojego starszego brata.

Jeśli na rynku krajowym samochód jest oferowany wyłącznie w wersji z napędem na tylne koła, to do Rosji i innych krajów europejskich dostarczane są tylko samochody z napędem na przednie koła. W porównaniu z poprzednią modyfikacją minibus okazał się mieć większy moment obrotowy i otrzymał, co jest bardziej niż istotne dla warunków rosyjskich.

Istnieją dwie modyfikacje samochodu - krótki rozstaw osi (długość - 4,97 m) i długi rozstaw osi (5,34 m). Dla rodzin z trójką lub więcej dzieci jest to bardzo dobry wybór. W rankingu najlepszych rodzinnych minibusów świata 2019 samochód zajął zaszczytne szóste miejsce. Wynika to w dużej mierze z możliwości przekształcenia kabiny: formułę „3-3-3” łatwo przekształcić w wariant „2-2-2”, w którym na środku kabiny pojawia się składany stolik na lunch, gry i inne wspólne działania. W sumie istnieje około 30 opcji układu kabiny.

2,2-litrowy silnik wysokoprężny o mocy 125 koni mechanicznych jest jedynym spośród dostępnych silników i daleki od najmocniejszych, biorąc pod uwagę, że minibus waży bardzo solidnie, około 3 ton. Stąd niezadowalająca dynamika.

Ale z wyposażeniem tutaj wszystko jest więcej niż dobre: \u200b\u200bjest klimatyzacja samochodowa, czujniki parkowania, centralny zamek z pilotem, system Start / Stop, tempomat, system kontroli pasa ruchu i inne gadżety.

Tak więc silnik o małej mocy można nazwać jedyną poważną wadą, którą wyraźnie przeważają zalety samochodu:

• dobry sprzęt;
• niezapomniany wygląd;
• wielu asystentów i aktywne systemy bezpieczeństwa;
• koszt demokratyczny (1,89-2,07 mln rubli).

Jedynym „włoskim” w naszej TOP-10 najlepszych minibusów dla rodzin jest spadkobierca Ducato, który jest mniejszy, ale większy niż Doblo. Z zewnątrz samochód przypomina przedstawicieli grupy PSA Peugeot Expert oraz Citroena Jumpy. W Europie jest to dość popularny model, który ostatnio przeszedł lifting w 2007 roku.

Główną koncepcją zaktualizowanego Scudo jest atrakcyjny wygląd, maksymalna przestrzeń w kabinie i wygoda dla kierowcy / pasażerów. Jeśli poprzednik nie był przeznaczony do przewozu tylko 7 pasażerów, to modyfikacja Scudo Panorama może pomieścić do 9 osób, w tym kierowcę. Objętość kabiny wynosi 7 metrów sześciennych, z czego 0,77 metra sześciennego zarezerwowano na bagażnik.

Jeśli chodzi o komfort wnętrza, mówimy nie tylko o ergonomii siedzeń, ale także o sterowaniu minibusa, co znacznie ułatwia jazdę.

Wreszcie, wygląd zewnętrzny Skudo jest naprawdę niezapomniany, z nachylonym, dynamicznym wyglądem, który wielu kojarzy z wyglądem sportowego minivana lub kombi.

Dla całej rodziny oferuje kompletny zestaw Scudo Panorama Family z trzema opcjami układu napędowego: dwoma silnikami wysokoprężnymi (1,6 / 89 i 2,0 / 118) oraz jednym dwulitrowym silnikiem benzynowym o mocy 138 KM.

Fiata Scudo słusznie można nazwać nowoczesnym i bardzo fajnym minibusem, który w pewnym sensie konkuruje z Mercedesami Vito i VW Transporter, przegrywając z nimi jedynie wizerunkowo. Przewaga cenowa jest dla „Włocha” (0,9-1,3 mln rubli).

Tak więc zalety modelu:

• naprawdę pojemne wnętrze;
• niska cena;
• trójstrefowa klimatyzacja.

Wśród wad jest brak czujników parkowania, co jest poważną wadą każdego minibusa. Są problemy z ergonomią pedałów, ale generalnie jeśli nie chcesz przepłacać za markę, Fiat Scudo może być dobrą alternatywą dla liderów rankingu.

Jeśli zapytasz, który rodzinny minibus jest najbardziej niezawodny, znaczna liczba specjalistów nada nazwę temu konkretnemu modelowi. Bezpretensjonalność z powodzeniem łączy się w nim z dobrą przestronnością, obecnie produkowana jest szósta generacja tego „weterana”.

Jedną z najbardziej zauważalnych zalet „Caravela” jest doskonała ergonomia siedzenia kierowcy, jednak pasażerowie będą się czuli tak komfortowo i bezpiecznie, jak to tylko możliwe, co sprzyja znacznej liczbie systemów pasywno-aktywnych.

Z wypełnieniem ostatniej generacji wszystko jest w porządku. Tutaj masz klimatyzację i podgrzewane przednie siedzenia, ręcznie regulowany tempomat z możliwością całkowitego zatrzymania samochodu, elektrycznie podgrzewaną tylną / przednią szybę oraz tylną klapę wyposażoną w samozamykacz. Bramy dokowe wyposażone są w napęd elektryczny, którym można sterować zdalnie.

Gama silników jest szeroka, przedstawiana jako diesle. Tak jest z silnikami benzynowymi o mocy 102-204 koni mechanicznych. W nowym minibusie znacznie zmniejsza się zużycie paliwa, a także ilość szkodliwych emisji. Jako skrzynia biegów możesz wybierać między mechaniką, automatyczną skrzynią biegów lub napędem na wszystkie koła na 4 koła.

Należy zauważyć, że istnieje wiele systemów pomocniczych:

zapobieganie zderzeniu czołowemu, ocena stanu kierowcy, przegląd zmian pasa ruchu, kontrola zjazdu, automatyczne zatrzymanie samochodu po wypadku.

Wśród najczęściej wymienianych zalet są:

• wyjątkowa niezawodność;
• niska konsumpcja;
• doskonała przestronność;
• wysokiej talii.

Ale są też wady - brak kompletu z automatyczną skrzynią biegów, kosztowna obsługa służbowa, choć jest to typowe dla wszystkich bez wyjątku „Niemców”.

Peugeot Expert Tepee

Ten pięcio- lub dziewięcioosobowy minibus jest oferowany ze standardową i rozszerzoną podstawą. Charakteryzuje się doskonałymi wskaźnikami przemian wewnętrznych. Obecnie produkowana jest trzecia generacja samochodów, której sprzedaż rozpoczęła się w 2016 roku. Specjaliści z Peugeota wykonali dobrą robotę na zewnątrz, czyniąc go bardziej nowoczesnym i dynamicznym. Głównymi konkurentami samochodu, który ze względu na niski koszt weszło do rankingu najlepszych minibusów dla rodziny (jak na tę kategorię pojazdów są naprawdę niewielkie pieniądze - od 1,8 mln rubli) są Ford Tourneo Custom, Renault Trafic Combi, VW Transporter Kombi.

Jako samochód rodzinny Tepee jest idealną opcją, ponieważ z łatwością pomieści dowolną ilość bagażu, wiele dzieci i innych bliskich krewnych, a także zwierzęta domowe - czego jeszcze potrzebujesz do dobrego wypoczynku na świeżym powietrzu?

Trzy rzędy siedzeń mają nieskończone możliwości transformacji - w tym elemencie francuscy projektanci samochodów wyznaczają trendy. Podest jest bardzo wygodny dzięki podwójnym przesuwnym tylnym drzwiom, otwór w świetle również zwiększa komfort podczas wsiadania i wysiadania.

W Rosji oferowane są trzy konfiguracje z dwoma dwulitrowymi silnikami diesla o pojemności 120/165 „koni”. Skrzynia jest albo 6-biegową "mechaniką", albo 6-biegową automatyczną skrzynią biegów.

Sprzęt nawet w podstawowej konfiguracji jest dość solidny. Za dodatkowe pieniądze samochód można wyposażyć w nowoczesne centrum multimedialne z kolorowym ekranem, różnorodnymi systemami bezpieczeństwa czynnego / pasywnego.

Dość szeroko prezentowane są systemy bezpieczeństwa pasywnego / czynnego: są to ABS wyposażone w inteligentną elektronikę oraz automatyczne ryglowanie drzwi w ruchu i odblokowywanie w razie wypadku. Aż pięć wyjść ewakuacyjnych eliminuje problemy z ewakuacją w razie wypadku. Elektroniczny immobilizer zapobiegnie kradzieży samochodu.

Jako jednostkę napędową zastosowano potężny 2,8 lub 3-litrowy turbodiesel o mocy 128/178 koni mechanicznych, wyposażony w chłodnicę międzystopniową i elektroniczny wtrysk oleju napędowego. Pomimo tego przemieszczenia silnik wcale nie jest żarłoczny. W trybie miejskim „zjada” 9 litrów paliwa, w trybie mieszanym - 8 litrów.

Podstawowa konfiguracja Citroena Jumpera obejmuje tylko poduszkę powietrzną kierowcy, elektryczne tylne drzwi, przygotowanie audio, systemy ABS / EBD, 16-calowe stalowe koła.

To nie jest najtańszy minibus - najtańszy sprzęt kosztuje od 2,3 mln rubli i właśnie z tego powodu dobry samochód zajął ostatnie miejsce w TOP-10. Gdyby kosztował bardziej demokratycznie, miałby znacznie więcej fanów. Jednak jest ich wystarczająco dużo, w tym nasz kraj.

Nie zapomnij zostawić komentarzy. Ciekawie będzie wiedzieć, który minibus wybierzesz i dlaczego. Dodaj również swoje opcje, jeśli samochód nie jest uwzględniony w naszej ocenie.

Najlepsze ceny i warunki zakupu nowych aut

W ostatnich latach popularność minivanów na światowym rynku sukcesywnie spada. Segment popytu przesunął się na bok. Ale kiedy jakaś duża rodzina musi wyruszyć w trasę z całą rodziną lub, powiedzmy, przetransportować wiele rzeczy z jednego miejsca do drugiego, to wszyscy od razu przypominają sobie o minivanach, jakie są potrzebne i niezastąpione.

Minibusy zauważalnie wygrywają pod względem komfortu i wygody nad większością samochodów, nawet z klasy premium. Ponadto wiele minivanów jest znacznie bardziej ekonomicznych niż crossovery i SUV-y. Minibusy zasługują na większy szacunek ze strony klientów, co widzimy teraz.

Wiele osób uważa, że \u200b\u200bwiększość samochodów dostawczych i minivanów ma znacznie gorszą konstrukcję niż samochody osobowe i pojazdy terenowe. Ale tak nie jest. Istnieje wiele różnych marek i modeli minivanów, które pod względem stylu i konstrukcji mogą konkurować z innymi klasami pojazdów.

Oferujemy przegląd dziesięciu najlepszych minivanów i minibusów, które są dziś prezentowane na całym światowym rynku samochodowym.

1. Citroën C4 Grand Picasso

I pod względem praktyczności w wielu samochodach osobowych. Samochód jest dostępny w wersji pięciomiejscowej i siedmioosobowej. Po raz pierwszy samochód 5-osobowy został zaprezentowany w 2006 roku, a 7-osobowy w kolejnym roku 2007.

Samochód oparty jest na platformie samochodów Citroen C4 i Peugeot 307.

2. Honda Odyssey Mugen

To tuningowa wersja legendarnego minivana Odyssey. Główne zmiany w standardowym modelu fabrycznym dotyczą jego wyglądu. Dlatego Mugen opracował nowy pakiet aerodynamiczny, nowy zestaw karoserii, nową osłonę chłodnicy, listwy progowe. Odyssey posiada również reflektory LED, ozdobny tylny spojler dachowy i nowe 18- lub 19-calowe koła ze stopu metali lekkich. Ponadto ten tuningowy minibus ma nowy sportowy układ wydechowy, nowe sportowe hamulce i do pewnego stopnia luksusowe elementy wykończenia wnętrza.

3. Renault Avantime

To jedyny minivan na świecie. Pomimo tego, że kupno tego nowego auta nie wyjdzie ze względu na jego zaprzestanie produkcji, ale na rynku aut używanych, choć jest to bardzo rzadkie, wciąż się zdarza, czasami spotyka się oferty sprzedaży tego niezwykłego auta. Model ten zyskał największą popularność wśród samych kolekcjonerów samochodów ze względu na niewielką syryjską produkcję. Łącznie wyprodukowano 8557 samochodów, po czym firma Renault zdecydowała się ograniczyć tę masową produkcję ze względu na niski popyt.

4. Mercedes R 63 AMG

Wymiary, pojemność, komfort, 503 KM i klasyczny napęd na tylne koła czynią ten samochód jednym z najlepszych w swojej klasie. Klasa R to pierwszy pełnowymiarowy minivan niemieckiego producenta samochodów. Po raz pierwszy ten seryjny samochód został zaprezentowany w 2006 roku. Jakość niemieckiego producenta, styl zewnętrzny i wygoda auta zadziwiają wielu fanów tej marki.

5. Volkswagen Transporter (T4)

Najpopularniejszy minibus na świecie, który był produkowany od 1990 do 2003 roku, po czym został zastąpiony nową generacją samochodów Transporter T5.

Seria T4 miała najlepszą w swojej klasie stylistykę i wystrój wnętrza. Miliony kupujących na całym świecie od razu doceniły jakość, praktyczność itp. Kiedy minibus wszedł po raz pierwszy na rynek, o wielu jego rozwiązaniach technicznych zastosowanych w samochodzie tej klasy można było tylko pomarzyć. Na przykład, co jest tylko jednym legendarnym bocznym przesuwem drzwi.

6. Dodge Caravan

Niesamowity i niezwykły wygląd amerykański minivan. Od razu chciałbym zwrócić uwagę na doskonałe drewniane wykończenie korpusu. Samochód był produkowany od 1984 do 1990 roku i był wielokrotnie uznawany przez wielu ekspertów za jeden z najlepszych pod względem wzornictwa, a także praktyczności i jakości wśród minivanów.

7. Nissan Elgrand

Produkcja japońskiego luksusowego minivana rozpoczęła się w 1997 roku. Samochód został stworzony głównie na rynek krajowy w Japonii i Chinach. Niemniej jednak na początku XXI wieku Nissan próbował otworzyć oficjalną sprzedaż w niektórych innych krajach świata. Obecnie nowa generacja tych samochodów sprzedawana jest tylko na rynku krajowym Kraju Kwitnącej Wiśni. Luksusowy minibus z ekskluzywnym minibusem może konkurować z wieloma nowoczesnymi samochodami, zarówno pod względem wielu parametrów, jak i parametrów technicznych.

8. Mercedes-Benz V-Class

Duży i przyzwoity minivan. Tak, tak, to „Ven”, a nie „Bus”. Ten model nie ma nic wspólnego z komercyjnymi minibusami. Mimo to większość rosyjskich nabywców nadal będzie używać samochodu do celów komercyjnych (jak komercyjny minibus). Świetny samochód zarówno dla rodziny, jak i do rozwiązywania wielu życiowych problemów. Można powiedzieć, że jest niezastąpiony w wielu dziedzinach życia gospodarczego.

9. Buick GL8

Najprawdopodobniej nie widziałeś tego samochodu w Rosji, ponieważ ten Amerykanin jest produkowany na rynek chiński i wiele innych krajów azjatyckich. Samochód oparty jest na koncepcji biznesowej Buicka. Jeśli myślisz, że firma skopiowała ten model z tzw. Minivanów Hondy, to po prostu się mylisz. Koncepcja ta została po raz pierwszy wprowadzona w 2009 roku, a Honda ze swojej strony wypuściła podobne samochody Odyssey dopiero w 2010 roku.

10. Toyota Sienna

Na pierwszy rzut oka samochód wygląda trochę nudno i niezbyt stylowo. Ale dla tych, którzy mogą uznać ten model za zbyt smutny, Toyota ze swojej strony zaczyna oferować prawie nieskończoną liczbę różnych opcji dodatkowych. To, że warta jest tylko jedna konfiguracja VIP Learjet, sama w sobie praktycznie czyni ten samochód zupełnie innym w odbiorze.

Specjalna klasa samochodów osobowych o zwiększonej pojemności nazywa się minivanami. Te samochody są bardzo poszukiwane w Rosji, gdzie tradycyjnie ludzie lubią podróżować z całą rodziną lub dużą firmą. Od kompaktowych minivanów po duże furgonetki, producenci samochodów oferują dziś najbardziej nieoczekiwane opcje. W zależności od celu i możliwości finansowych możesz wybrać najbardziej odpowiedni samochód dla swojej rodziny. Jeśli chodzi o przestronność, kategoria minivanów obejmuje samochody z liczbą miejsc od 5 do 8. W przypadku częstych podróży na duże odległości ważne jest, aby bagażnik samochodu pomieścił wszystkie rzeczy kierowcy i pasażerów. Dlatego będziesz musiał znaleźć rozsądną równowagę między zwartością nadwozia a użyteczną objętością bagażnika. Na jakie główne punkty należy zwrócić uwagę przy wyborze minivana?

1. Przede wszystkim należy ocenić przestronność kabiny. Przydatną funkcją będzie możliwość szybkiej przemiany z 7- lub 8-osobowego auta w 2-5 osobową furgonetkę o zwiększonej ładowności. W ten prosty sposób niektórzy właściciele używają samochodu nie tylko podczas weekendowych wypadów za miasto, ale także jako małego samochodu dostawczego. Troskliwi producenci rekompensują ograniczoną przestrzeń bagażnika dodatkowymi wnękami i półkami w kabinie.
2. Ponieważ rodzina przewozi wielu pasażerów, w tym dzieci, dostępność nowoczesnych systemów bezpieczeństwa odgrywa ważną rolę. Zazwyczaj producenci uzupełniają wszystkie siedzenia pasażerów w przednie i boczne poduszki powietrzne. Ponadto w minivanach instalowane są różne asystenty elektroniczne, które ułatwiają pracę kierowcy. Należą do nich zwykły ABS, EBD, tempomat, monitorowanie martwego pola i kontrola pasa ruchu.
3. Podczas długiej podróży ważne jest, aby czerpać radość z jazdy. W tym celu przyciemniane są tylne szyby, do każdego siedzenia pasażera dostarczane jest ogrzewanie i klimatyzacja, instalowane są dodatkowe ekrany systemu multimedialnego.

Nasza recenzja obejmuje najlepsze minivany. Przy wyborze samochodów do oceny brano pod uwagę następujące kryteria:

• spotkanie;
• funkcjonalność;
• cena £;
• opinia eksperta;
• recenzje konsumentów.

TOP 10 najlepszych minivanów

10 Chrysler Pacifica

Minivan o sportowym designie
Kraj: USA
Średnia cena: 3899000 rubli.
Ocena (2019): 4.4

Rodzinny samochód Chrysler Pacifica został wykonany przez amerykańskich inżynierów w sportowym stylu. Uderzający design podkreślają chromowane akcenty, optyka LED i 18-calowe koła. W kabinie wszystko ma na celu wygodną jazdę dla kierowcy i pasażerów. Wszystkie 7 siedzeń jest obitych skórą premium Nappa. Minivan jest uznawany przez społeczność ekspertów za jeden z najbezpieczniejszych w swojej klasie. Za bezpieczeństwo czynne i pasywne odpowiada około 100 systemów wbudowanych w samochód. Do dynamicznej jazdy pod maską zamontowano 6-cylindrowy silnik benzynowy o mocy 279 KM. od. Moment obrotowy jest rozdzielany przez automatyczną 9-biegową skrzynię biegów. Dzięki temu połączeniu minivan przyspiesza do 100 km / hw 7,4 sekundy.

Użytkownicy docenili komfort i sportowy charakter minivana Chryslera Pacifica, nazywając samochód „jachtem na kołach”. Wady maszyny to wysoka cena i kosztowna eksploatacja.

9 Opel Zafira Tourer

Najlepsza cena
Kraj: Niemcy
Średnia cena: 818000 rubli.
Ocena (2019): 4.5

Trzecia generacja popularnego niemieckiego kompaktowego vana to Opel Zafira Tourer. Przystępna cena i niewielkie gabaryty stały się głównymi atutami w walce z konkurencją. Tourer różni się szeregiem od klasycznej Zafiry. Przede wszystkim modernizacja poważnie wpłynęła na wygląd. Samochód wygląda drogo i stylowo. Wykończenie wnętrza również zachwyci użytkowników. W tym ekonomicznym samochodzie wnętrze wygląda na praktyczne i luksusowe. Pod maską zamontowano jeden z 3 silników turbodiesel (110, 130 i 165 KM) oraz 1,4-litrową jednostkę benzynową o mocy 124 i 130 KM. od. Silniki są sparowane z 6-biegową automatyczną lub 5- lub 6-pozycyjną mechaniką.

Właściciele kompaktowego minivana Opla Zafiry Tourer zwracają uwagę na takie zalety samochodu, jak wszechstronność, dobre właściwości jezdne i przystępna cena. Spośród minusów odnotowano ciężką pracę silników wysokoprężnych.

8 Toyota Alphard

Najbardziej statusowy samochód rodzinny
Kraj: Japonia
Średnia cena: 4396000 rubli.
Ocena (2019): 4.5

Minivan z Japonii Toyota Alphard należy do samochodów statusowych. Ma wiele pozytywnych cech charakterystycznych dla luksusowych SUV-ów i sedanów. Toyota może być używana zarówno do podróży rodzinnych, jak i biznesowych podróży służbowych. Samochód jest dostarczany do naszego kraju tylko z 3,5-litrowym silnikiem benzynowym. Jego pojemność wynosi 300 litrów. z., a zużycie paliwa w cyklu mieszanym przekracza granicę 10 litrów na 100 km. Wnętrze jest luksusowe, wszystkie materiały są wysokiej jakości i drogie. Podstawą tapicerki i siedzeń jest perforowana skóra, a drewniane wstawki prezentują się harmonijnie. Duża liczba opcji pozwala dobrać optymalny mikroklimat dla każdego pasażera.

Właściciele japońskiego minivana Toyota Alphard są zadowoleni z przestronności, solidności i komfortu. Wady to wysoka cena i wysoki podatek transportowy.

7 Peugeot Traveller

Solidność i romans
Kraj: Francja
Średnia cena: 2069000 rubli.
Ocena (2019): 4.6

Francuscy producenci samochodów produkują minivany z romantycznym akcentem. Peugeot Traveller okazał się romantykiem o solidnym wyglądzie. Dzięki silnikowi wysokoprężnemu o pojemności 2,0 litra długie podróże nie staną się nad głową, ponieważ zużycie oleju napędowego podczas jazdy po autostradzie wynosi tylko 5,2-5,8 litra na 100 km. Maszyna może być wyposażona w mechaniczną lub automatyczną skrzynię biegów, oszczędność wynika również z napędu na przednie koła. 7 miejsc jest ciekawie rozmieszczonych w rzędach, 3 miejsca są w ostatnim rzędzie. Aby kierowca nie męczył się na drodze, jest tempomat, systemy kontroli pasa ruchu, obecność obiektów w martwym punkcie, ogranicznik prędkości.

Minivan Peugeot Traveller to wspaniały samochód rodzinny. Łączy w sobie romantyzm przestrzeni wewnętrznej z zewnętrzną solidnością. Z minusów warto zwrócić uwagę na niedostateczną ochronę kabiny przed hałasem i problematyczną transformację.

6 Hyundai H-1

Wszechstronność i doskonała obsługa
Kraj: Korea Południowa
Średnia cena: 1994000 rubli.
Ocena (2019): 4.7

Minivan Hyundai H-1 zdobył najwyższe oceny od specjalistów za takie cechy, jak wszechstronność i dobre prowadzenie. Samochód doskonale zachowuje się zarówno na autostradzie, jak iw mieście. A to przy długości 5,2 m. Dzięki promieniu skrętu wynoszącemu 5,67 m samochód może łatwo zawrócić nawet na ciasnej ulicy. Koreańskie minivany świetnie sprawdzają się nie tylko jako samochód rodzinny. 7 miejsc można szybko przekształcić, pozostawiając tylko 2 miejsca. Rezultatem jest ogromna ładownia, z której wielu Rosjan korzysta do celów komercyjnych. Maszyna jest dostarczana tylko z 2,5-litrowym silnikiem wysokoprężnym, uzupełniona o ręczną lub automatyczną skrzynię biegów.

Kierowcy nazywają Hyundaia H-1 koreańskim bestsellerem, który jest wszechstronny, niedrogi i ma doskonałą obsługę. Wśród minusów użytkownicy podkreślają wysoką jakość paliwa i napęd na tylne koła.

5 Ford Galaxy

Dostępność i przestronność
Kraj: USA (jadąc do Rosji)
Średnia cena: 1340000 rubli.
Ocena (2019): 4.7

Minivany Ford Galaxy są dobrze znane krajowym kierowcom. Zaktualizowana wersja nadal zachwyca fanów rodzinnych wyjazdów przystępną ceną i przestronnością. Jednocześnie można podróżować w komforcie „pierwszej klasy”. Samochód ma obszerny bagażnik, nawet jeśli wykorzystasz wszystkie 7 miejsc, jest wystarczająco dużo miejsca do przewożenia bagażu. Szeroko reprezentowana jest również gama jednostek napędowych na rynek rosyjski. Są to silniki benzynowe o pojemności 2,0 litra (145 i 200 KM) i 2,3 litra (161 KM), a także wersja wysokoprężna o pojemności 2,0 litra (140 KM). Wygląd projektantów był ewidentnie sukcesem, samochód mimowolnie przyciąga wzrok użytkowników dróg. Po zmianie stylizacji samochód zaczął wyglądać bardziej agresywnie.

Właściciele samochodów są zadowoleni z przestronnego wnętrza, przystępnej ceny, niezawodnego zawieszenia Forda Galaxy. Z punktów ujemnych warto zwrócić uwagę na wycieki oleju w silnikach, problemy z pompą wspomagania kierownicy.

4 Volkswagen Touran

Najpopularniejszy minivan
Kraj: Niemcy
Średnia cena: 1247000 rubli.
Ocena (2019): 4.8

Bardzo udany model został wynaleziony przez projektantów fabryki samochodów Volkswagena. Od ponad 12 lat Volkswagen Touran zachwyca krajowych kierowców swoją przestronnością i dostępnością. Docenili to również eksperci. W 2015 roku minivan otrzymał nagrodę Euro NCAP w nominacji do małego minivana. A po zmianie stylizacji w 2017 roku samochód został uznany za najlepszy minivan w Rosji. Jak przystało na popularny samochód, jego eksploatacja jest niedroga, ponieważ silniki zużywają bardzo mało paliwa. Szczególnie przyjemne jest zużycie silnika wysokoprężnego o pojemności 2,0 litra (5,4 litra na 100 km w trybie mieszanym). Auto bazuje na słynnym modelu Golfa, dzięki czemu nadwozie jest kompaktowe i zwrotne.

Użytkownicy dostrzegają takie mocne strony minivana Volkswagen Touran, jak niezawodne silniki, przystępna cena, dobra jakość wykonania i przestronne wnętrze. Wady samochodu to słaba izolacja akustyczna i twarde siedzenia.

3 Mercedes-Benz Klasy V.

Połączenie wyrafinowania i komfortu
Kraj: Niemcy
Średnia cena: 2960500 rubli.
Ocena (2019): 4.8

Nowa koncepcja projektowa nadaje minivanowi Mercedes-Benz Klasy V wyrafinowaną stylistykę, która odróżnia go od konkurencji. Dzięki wysokiemu poziomowi komfortu samochód doskonale sprawdza się zarówno podczas rodzinnych wyjazdów, jak i wyjazdów służbowych. Szlachetne pochodzenie nadaje markowa osłona chłodnicy i piękna przednia optyka. Minivan jest oferowany w kilku wersjach nadwozia: krótkiej, długiej i bardzo długiej. Pod maską można umieścić jedną z trzech jednostek wysokoprężnych (136, 163 lub 190 KM). Do rozdziału momentu obrotowego można zastosować zarówno 6-biegową manualną skrzynię biegów, jak i automatyczną skrzynię biegów 7G-Tronic Plus.

Właściciele niemieckich minivanów Mercedes-Benz V-Class zwracają uwagę na rozpoznawalny design samochodu, wygodne wnętrze, niezawodne silniki diesla. Wady obejmują częste awarie hamulca postojowego i szybkie zużycie gumy w modyfikacjach z długim rozstawem osi.

2 Citroen Grand C4 Picasso

Ekonomiczny samochód rodzinny
Kraj: Francja
Średnia cena: 1734000 rubli.
Ocena (2019): 4.9

Francuski samochód rodzinny Citroen Grand C4 Picasso wyróżnia się niskim zużyciem paliwa. Dzięki temu cała rodzina może podróżować po rozległych obszarach kraju. W linii jednostek napędowych wyróżniają się 1,6-litrowe silniki wysokoprężne. W zależności od modyfikacji zużywają 4,0 lub 4,3 litra oleju napędowego na 100 kilometrów. Jednocześnie silniki są dość mocne (120 i 115 KM). Za rozdział momentu obrotowego odpowiada mechaniczna lub automatyczna skrzynia biegów. Samochód jest dobrze wyposażony, 7-calowy system multimedialny pomoże Ci miło spędzić czas na drodze. Wbudowany system nawigacji 3D wyznaczy najkrótszą trasę.

Kierowcy pochlebnie wypowiadają się o takich cechach Citroena Grand C4 Picasso, jak ekonomiczność, wygoda, przestronne wnętrze, bogate wyposażenie. Spośród minusów użytkownicy zauważają trudności z konserwacją silników Diesla, częste wypalanie żarówek mijania.

1 Toyota Venza

Optymalne połączenie ceny, przepustowości i ruchu
Kraj: Japonia
Średnia cena: 2190 000 rubli.
Ocena (2019): 4.9

Pomimo tego, że minivan Toyota Venza został opracowany na rynek północnoamerykański, doskonale sprawdza się również na rosyjskich drogach. Przestronna kabina dla podróżnych o różnych konfiguracjach ma 7 miejsc. Rosyjska wersja Toyoty ma bardziej miękkie zawieszenie i bagażnik na gapę. Samochody z silnikiem benzynowym o pojemności 2,7 litra i pojemności 185 litrów trafiają do Rosji. od. i automatyczna skrzynia biegów. Podstawowa konfiguracja obejmuje 7 poduszek powietrznych, różne systemy kontroli zachowania samochodu podczas jazdy (ABS, EBD, Trac, VSC, HAC). Standardowe wyposażenie Toyoty obejmuje także system multimedialny z 6,1-calowym kolorowym ekranem.

Kierowcy uważają minivana Toyoty Venza z Japonii za prawdziwy samochód rodzinny. Wygląda nowocześnie, ma dobrą pojemność, zdolność do jazdy w terenie i niezawodność. Użytkownicy uważają, że wady samochodu to wysokie zużycie paliwa i słaba powłoka lakiernicza.

Pod koniec lata wielu producentów, takich jak Honda czy Mitsubishi, wprowadza na rynek nowe minivany. W takiej sezonowości nie ma się co dziwić, bo jak pokazuje praktyka tego typu auto w wielu krajach lepiej sprzedaje się w ciepłym sezonie. Rosja nie jest wyjątkiem. Minivany nie są tu bardzo poszukiwane, ale istnieje pewne zainteresowanie nimi.

Czym powinien kierować się Rosjanin, który po raz pierwszy kupuje minivana i nie chce wydawać za dużo? Czy w Rosji można kupić nowego i całkiem przyzwoitego minivana za mniej niż, powiedzmy, 1,5 mln rubli?

Opinie ekspertów

Czym się kierować?

Brak wyboru na rynku, bo mamy tak dużo minivanów, że można je policzyć na jednej ręce. Tylko kilku producentów oferuje swoje produkty, wśród których jest nawet AvtoVAZ, jeśli z jakimś naciągiem nazwiemy minivana Lada Largus. Jest też Citroen Grand Picasso. Reszta to w zasadzie nie minivany, ale samochody dostawcze średniej wielkości, które kosztują zupełnie inne pieniądze. Tak więc cały wybór skłania się ku tym dwóm modelom.

Jeśli chodzi o rynek wtórny, to odebranie tam samochodu rodzinnego, a za takiego właśnie uważa się minivana, nie jest poważne. Trzeci rok z rzędu samochody trafiają na rynek wtórny tak wysłużone, że niezmiennie stwarzają swoim nowym właścicielom wiele problemów. Po prostu nie mogę polecić minivana na rynku wtórnym, byłoby to nieodpowiedzialne. Jeśli już zdecydowałeś się kupić coś rodzinnego na drugim miejscu, lepiej wziąć dużego siedmioosobowego crossovera.

W rzeczywistości za 1,5 miliona trudno jest kupić porządnego minivana.

Lada Largus nie jest dokładnie minivanem i nie całkiem przyzwoity. Na rynku wtórnym lepiej przyjrzeć się produktom zagranicznym. Będzie to po pierwsze najbardziej przestrzenne, jak Dodge, Grand Voyager itp., A po drugie nie będzie tak drogie. Na rynku rosyjskim jest, powiedzmy, Toyota Alphard, ale kosztuje to niewiarygodne pieniądze. Dlatego na obudowie wtórnej trzeba spojrzeć na coś amerykańskiego lub tego samego Opla Zafirę. Ta ostatnia jest jedną z najbardziej praktycznych i niedrogich opcji.

Tak, możesz kupić przyzwoitego, niedrogiego minivana, zwłaszcza jeśli zamierzasz go aktywnie i stale używać.

I tu nie ma alternatywy - to jest GAZ Sobol

RWD, FWD, 4x4 - zresztą dobra opcja, normalna jakość, silnik Cummins, niezawodna francuska skrzynia biegów, jednym słowem dobra opcja.

Drugi temat to Peugeot Partner. Nie ma też dla niego alternatywy. Tak, kosztuje trochę więcej, ale to prawdziwa furgonetka. Wszystko inne będzie bardzo, bardzo drogie. Na przykład to, co produkuje VW, to bardzo drogie samochody. Istnieją również samochody dostawcze zbudowane na bazie lekkich samochodów dostawczych, jak ten sam Ford Transit czy Mercedes Benz Vito. Dalej jest GAZelle NEXT

Wszystko inne to albo kombi o dużej pojemności, albo po prostu pojemne samochody przeznaczone dla większej liczby pasażerów.

Jeśli spojrzysz na marki, możesz wybrać Renault Espace lub jakiegoś Volkswagena Tourana - te modele są bardzo, zasłużenie popularne w Europie. Na naszym rynku można przyjrzeć się bliżej Citroenowi Grand Picasso - całkiem niedrogiemu samochodowi dobrej jakości. Tak, kosztuje niecałe 2 miliony dolarów, ale z silnikiem BMW, który ma i z raczej bezproblemową automatyczną hydrauliczną skrzynią biegów A7, ta opcja jest bardzo dobra.

Osobiście już dawno przesiadłem się na multivany i uważam, że dla osoby z rodziną to jeden z najlepszych samochodów. Najpierw miałem Volkswagena, teraz Mercedesa. Jeździ jak zwykły samochód, rozmiarami - jak samochód reprezentacyjny, a Ty zawsze masz gdzie umieścić swoje dzieci, krewnych i załadować wszystko, czego potrzebujesz. W piątek wieczorem można zabrać ze sobą paszport i takim samochodem bezpiecznie udać się na krótką wycieczkę do Europy.

Wszyscy kierowcy wiedzą, że minivan to świetna kategoria samochodów. Przestronne wnętrze może pomieścić do dziewięciu osób łącznie z kierowcą. Mnóstwo miejsc siedzących pozwala wygodnie pomieścić dużą rodzinę - dzieci i dorosłych. Ponadto minivany są używane jako standardowe pojazdy w dużych korporacjach, których działalność związana jest z transportem towarów średniej wielkości. Tak czy inaczej, furgonetka jest świetna na długie podróże. W nowoczesnych modelach strona techniczna jest dobrze rozwinięta - salon obejmuje klimatyzację, klimatyzację i inne funkcje zapewniające wygodę, aż po telewizor.

Minivan to świetny pojazd na rodzinne wycieczki

Statystyki rynku motoryzacyjnego pokazują, że dynamika sprzedaży minivanów spada na korzyść crossoverów i SUV-ów. Oczywiście te klasy nie radzą sobie dobrze z przewożeniem pasażerów i ładunku. Popyt na minivany wciąż istnieje i pochodzi od rodzinnych kierowców i korporacji. Połączenie średniej wielkości nadwozia i dobrej mocy sprawia, że \u200b\u200bvan jest doskonałym wyborem do transportu miejskiego.

Minivany to jedyna klasa samochodów, których cena prawie się nie zmieniła od dziesięcioleci, nawet podczas kryzysu finansowego. Firmy wciąż wydają nowe modele, ale ich ceny różnią się przede wszystkim przystępną ceną. Niski koszt pozwala kierowcom zajmującym się transportem nie martwić się o zakup i naprawę samochodu. Utrzymanie minivana staje się droższe, głównie ze względu na wzrost cen paliwa - prawie nie droższe są również usługi i jednostki.

Wcześniej minivany były produkowane przy użyciu prostej technologii. Miały słabe zawieszenie i silnik, małą funkcjonalność i czasami mierną jakość. Wynikało to z potrzeby sprawnego samochodu, na którego utrzymaniu właściciele samochodów chcieli zaoszczędzić pieniądze. Nowoczesna technologia produkcji samochodów dostawczych nastawiona jest przede wszystkim na ludzi. Jakość i komfort znacznie się poprawiły, dzięki czemu zarówno pasażerowie, jak i kierowca czują się komfortowo podczas podróży. Nowe modele minivanów charakteryzują się doskonałą funkcjonalnością i osiągami jezdnymi, ale nadal zachowują przystępne ceny.

Jak wybrać minivana

Główne kryteria wyboru furgonetki:

• Koszt pojazdu i szacunkowe koszty utrzymania;
• Pojemność wnętrza (liczba miejsc) i pojemność bagażnika;
• Moc silnika, charakterystyka zawieszenia i rodzaj napędu;
• Funkcjonalność - obecność systemów, które zwiększają łatwość sterowania lub komfort w kabinie.

Dla niektórych kierowców ważny jest również wygląd, ale większość minivanów jest do siebie podobna, niezależnie od marki. Ponadto konstrukcja nadwozia prawie nie ma wpływu na komfort jazdy - z wyjątkiem właściwości aerodynamicznych. Oczywiście na rynku dostępnych jest więcej, ale nie będą one tak starannie wyposażone jak drogie.

Jednym z głównych kryteriów wyboru minivana jest przestronne i wygodne wnętrze

Do zakupu minivana należy podchodzić z całą powagą - mimo stosunkowo przystępnej ceny inwestycja w samochód to nadal odpowiedzialne wydarzenie. Dla korporacji ważne jest, aby zwracać uwagę na opłacalność, przestronność i jakość, a dla prywatnych kierowców, którzy będą przewozić rodzinę - dla wygody, dlatego najlepszym wyborem są domownicy.

Rozmiar nowoczesnych minivanów nie przekracza rozmiarów żadnego innego samochodu średniej klasy, czy to kombi, hatchbacka czy sedana. Dzięki temu nie martwisz się o zwrotność i możliwości parkowania w ciasnym mieście. Jednocześnie jego konstrukcja zapewnia bezpieczeństwo, a wysoka pozycja siedząca zapewnia kierowcy doskonałą widoczność. Te cechy sprawiają, że minivan jest niezastąpiony, jeśli chodzi o podróżowanie z pasażerami.

Ocena minivana na 2015 rok

Wybierając minivana, możesz polegać na światowych statystykach. Opiera się na osiągach pojazdu, opiniach właścicieli, zderzeniach i innych wynikach testów niezależnych ekspertów. Najlepsze minivany 2015 roku nie tylko świetnie sprawdzą się podczas rodzinnych wycieczek czy transportu, ale także umilą czas spędzony w drodze dzięki wygodnym funkcjom.

Dziesiąte miejsce. Świetny minivan Opla, którego konstrukcja z pewnością ucieszy całą rodzinę. Samochód został wprowadzony na rynek w 2010 roku i przyciągał kierowców swoją funkcjonalnością i niezwykłym urządzeniem. Tak więc drzwi kierowcy i pasażerów otwierają się jak brama z każdej strony (zawiasy drugiego rzędu zostały przeniesione na słupek C), a tylna klapa otwiera się prawie pod dziewięćdziesiąt stopni. W kabinie wzrosła przestrzeń dla ludzi - to również zaleta nowego projektu drzwi. Minivan ma wiele systemów sterowania, 140 KM. od. i pojemność silnika 1,4 litra.

Ten pięciodrzwiowy kompaktowy minivan został wydany w 2009 roku. Ze względu na niewielkie rozmiary zalicza się do klasy „B”, ale radzi sobie z zadaniami samochodu swojej klasy nie gorzej niż jego duże odpowiedniki. Ma szeroką podstawę i wysoką pozycję siedzącą, klasyczną dla vana, a także obszerny bagażnik i wnętrze. Istnieją również konfiguracje z panoramicznym dachem. Minivan jest dostępny z silnikami benzynowymi o pojemności 1,4 lub 1,6 litra. Drugiej opcji towarzyszy automatyczna skrzynia biegów.

Zaktualizowana linia Turan ma jeszcze bardziej wyrazistą sylwetkę. Duże nadkola i brutalny design sprawiają, że jest to prawdziwy samochód wykonawczy. Pomimo panoramicznego dachu minivan jest wyposażony w relingi dachowe, co poprawia jego wydajność. Oprócz wyglądu, Volkswagen cieszy się także elektronicznym „wypełnieniem” - czujnikiem parkowania, który sygnalizuje przeszkody. System LightAssist automatycznie włącza światło, gdy samochód zbliża się do nadjeżdżającego pasa. Ten bezpieczny i niezawodny minivan świetnie nadaje się do użytku rodzinnego i zajmuje ósme miejsce.

Druga wersja popularnej linii minivanów. Niesamowity design, który łączy w sobie szybkie i futurystyczne cechy, zachwyca oryginalnością. Citroen, w swoich najlepszych tradycjach, zapowiada rewolucję w świecie samochodów. Platforma EMP2 umożliwiła wyposażenie furgonetki w najlepsze cechy tej klasy. Minivan ma wiele funkcji funkcjonalnych, takich jak siedmiocalowy ekran dotykowy na panelu sterowania, system multimedialny z ekranem pod daszkiem i nie tylko. Ponadto nowy Picasso radzi sobie teraz nawet lepiej niż jego poprzednik.

Ta linia została wydana po raz pierwszy w 2006 roku. Koncepcja minivana opiera się na konstrukcji kinetycznej - porywczych cechach nadwozia, które według producenta sprawiają, że nawet stacjonarny samochód się porusza. Wygładzone kontury poprawiają również aerodynamikę. Duży korpus na szerokim rozstawie osi zapewnia stabilność i

Nawiasem mówiąc, ostatni wskaźnik minivana ma około 5 gwiazdek: poduszki powietrzne, ABS, stabilizacja stabilności, światła przeciwmgielne i wiele innych funkcji. Ford może być wyposażony w system nawigacji, kamerę i tempomat.

Na szóstym miejscu jest następca Hondy Mobilio. Kompaktowy, ale pojemny minivan ma 7 miejsc siedzących. Stosunkowo niska pozycja siedząca zapewnia przestronność w kabinie i doskonałą stabilność - specjalna technologia firmy. Przesuwne tylne drzwi pozwalają na wygodne wejście do tylnej części pojazdu. Trzeci rząd jest kompletny i równie wygodny jak drugi. Ten minivan świetnie nadaje się do potrzeb rodziny.

Zaktualizowany van otrzymał futurystyczny i odważny design. Model ma doskonałą jakość i niezawodność. Funkcjonalność minivana jest również na wysokim poziomie: trójstrefowa klimatyzacja, jonizator, system audio, inteligentny system dostępu i fotele kapitańskie w drugim rzędzie. Alphard ma sportowy wygląd, który wizualnie zmniejsza jego rozmiar. Luksusowe wykończenie zachwyca jakością i wygodą. Ten minivan jest praktyczny i nadaje się na rodzinne wycieczki.

Linia drugiej generacji wyróżnia się zmodernizowanymi właściwościami. W porównaniu z pierwszym otrzymał nowy wygląd, poprawione właściwości jezdne i zmodyfikowane wnętrze. Zawieszenie, podobnie jak w samochodach osobowych, ma mniejszą ładowność. Jednocześnie pozwoliło to na zwiększenie pojemności kabiny - minivan jest bardziej odpowiedni do przewozu pasażerów. Samochód ma klimatyzację, akcesoria zasilające i inne funkcje, które zapewniają komfort na dobrym poziomie. Silnik wysokoprężny 90 KM od. różni się produktywnością i przyjaznością dla środowiska.

Producent określa ten minivan jako sportowy. Uderzająca stylistyka i 17-calowe koła wspierają pomysł Dodge'a. Samochód ma doskonały silnik o pojemności 3,6 litra i pojemności 283 litrów. od. Model posiada sztywniejsze zawieszenie w porównaniu do swojego poprzednika, klimatyzację i elektroniczne szyby. Funkcjonalność salonu obejmuje ekrany dotykowe i system mediów głosowych, ale rozwiązania te dostępne są w droższych konfiguracjach, a także czujniki parkowania.

Jeden z najpopularniejszych zarówno w firmie Mercedes, jak iw klasie minivanów. Łączy w sobie cechy furgonetki, crossovera i kombi, ale poziom komfortu należy porównać z „luksusowymi” sedanami. Nie wszystkie modyfikacje są dostępne w Rosji, ale nie należy się denerwować - wśród nich jest wersja z silnikiem benzynowym o mocy 388 KM. od. Wszystkie opcje mają automatyczną skrzynię biegów, a te bardziej „bogate” mają również klimatyzację, podgrzewane siedzenia, czujniki parkowania i inne opcje. Pierwsze miejsce.

Wynik

Prezentowane nowoczesne minivany nastawione są bardziej na przewozy pasażerskie niż towarowe. Wygoda jest widoczna, gdy awansujesz na pierwsze miejsce w rankingu 2015. Modele vanów wydane w ostatniej dekadzie potwierdzają, że ta klasa to nie tylko nudne samochody na duże wyjazdy firmowe.

Najlepsze ceny i warunki zakupu nowych aut