Domowe gadżety samochodowe. Sprzęt i osprzęt do naprawy samochodów dla majsterkowiczów

Jeśli uważasz, że domowe produkty to mnóstwo maluchów i znudzonych gospodyń domowych, bardzo szybko rozwiejemy Twoje błędne wyobrażenia. Ta sekcja jest w całości poświęcona wytwarzaniu wyrobów domowej roboty z części samochodowych i opon gumowych. Z opony można zrobić prawie wszystko. Od butów ogrodowych po pełnoprawny plac zabaw z huśtawkami, bajkowymi postaciami i elementami do relaksu. Wreszcie zawsze zapracowani ojcowie będą mieli okazję pokazać swoje twórcze talenty i stworzyć coś pożytecznego i pięknego na własnej działce lub podwórku.

Opony samochodowe stają się bezużyteczne, zwłaszcza biorąc pod uwagę jakość dróg krajowych i nagłe zmiany temperatury. Zamiast wysyłać starą oponę na wysypisko śmieci, można ją nieco przerobić i nadać nowe życie na placu zabaw, w ogrodzie czy ogródku warzywnym.

Narzędzia fabryczne są niewątpliwie rzeczami niezbędnymi, ale czasami urządzenia do naprawy samochodów własnymi rękami i dbania o nie w niczym nie ustępują fabrycznym.

Samochód wymaga dwóch rodzajów naprawy: szybkiej i długoterminowej. Pierwszy typ wiąże się z pewną wymianą części zamiennych - najczęściej wystarczy wymienić tylko jedną. Drugi typ zakłada jednak częściową lub całkowitą pracę przy naprawie maszyny.

Istnieją następujące podgatunki naprawy samochodów:

1. Rzeczywisty. Polega na wymianie poszczególnych części tylko w przypadku ich całkowitej awarii, np. naprawy układu hamulcowego.
2. Naprawy zgodnie z planem. Jest produkowany zgodnie z harmonogramem. Najczęściej znajduje zastosowanie w naprawie pojazdów publicznych lub specjalnych.
3. Kompletny remont. Jest to konieczne w przypadku awarii kilku działów samochodu jednocześnie, w których wymagany jest jego całkowity demontaż i przegroda wszystkich części zamiennych.

Tak więc na podstawie rodzajów naprawy można wyróżnić następujące metody:

1. Indywidualnie w każdym szczególe. Polega na usunięciu poszczególnych części, naprawie i ponownym zamontowaniu. To najdłuższy rodzaj naprawy - kompletny. Z tym typem trzeba długo czekać na jego koniec.
2. Szybki sposób. W takim przypadku wadliwe części są najpierw usuwane, a następnie natychmiast wkładani są pracownicy. Ten rodzaj naprawy nazywa się naprawą rzeczywistą. Trwa to około godziny, podczas której następuje całkowita wymiana uszkodzonych części zamiennych.
3. Samodzielna naprawa. Polega na wykonaniu samodzielnych działań naprawczych w stosunku do Twojego samochodu. Może łączyć wszystkie rodzaje napraw jednocześnie - w zależności od powagi naprawy.

Przy tego typu naprawie podstawową zasadą jest terminowe przygotowanie i stałe noszenie przy sobie narzędzi i urządzeń do naprawy samochodu.

Mogą być umieszczone w jednej z dwóch opcji: w specjalnym pudełku lub w specjalnej kasecie. Jest to kawałek styropianu z wyciętym w nim otworem.

Wszystkie inne części są przymocowane do spodu pojazdu.

Kontenery te będą zawierać następujące rodzaje instrumentów:

• Wkrętaki. Musisz mieć co najmniej dwie sztuki. W której. Najlepszą opcją byłaby dostępność uniwersalnych urządzeń, w których można stale zmieniać załączniki. Powinny być też co najmniej dwa, aby dokonać jak najpełniejszej naprawy w kilku działach samochodu jednocześnie. Przyda się np. do zamontowania bagażnika.
• Jacek. Musi mieć hydraulikę, aby móc ustawić żądaną wysokość przy wymianie kół lub drobnych naprawach. Oprócz tego istnieją jeszcze trzy odmiany: śruba - służy do wymiany koła poprzez przekręcenie podnośnika na wymaganą wysokość; zębatka i zębnik oraz pneumatyczne. Najlepiej mieć jeden z tych typów. Najpopularniejsza jest śruba - ma niewielkie rozmiary i łatwość transportu.
• Klucz nastawny. Jest wymagany przy kilku rodzajach pracy. Mimo niedoskonałości chwytania łba śruby, jest w stanie zastąpić szczypce lub przecinaki do drutu.
• Klucze nasadowe. Mają kształt sześciokątny lub dwuścienny, które świetnie nadają się do wykręcania łbów gniazdowych. W walizce najlepiej trzymać na raz dwa rodzaje takich kluczy.
• Klucze. Występują w różnych formach, ale wszystkie są niezwykle potrzebne przy pilnych naprawach samochodów lub montażu szeregu akcesoriów. Dlatego powinieneś mieć ich jak najwięcej. Dotyczy to zwłaszcza klucza rozmiaru 13, który jest najczęściej potrzebny.
• Zestaw młotków. Są lekkie, średnie i ciężkie. Pierwszy typ przeznaczony jest do łatwej naprawy poprzez wybijanie śrub i nakrętek. Drugi typ przejmuje pracę z cięższymi przedmiotami. Ciężkie młotki są potrzebne podczas naprawy drzwi, wymiany kół i innych ciężkich prac.
• Szczypce i przecinaki do drutu. Te pierwsze są niezbędne do odkręcania drutu i innych elastycznych materiałów, a przecinaki do drutu służą do gryzienia.
• Lina holownicza. Jest niezbędny do transportu i ewakuacji pojazdu. Musi być mocny, całkowicie nienaruszony i nie ślizgać się.

To jest całe narzędzie do naprawy samochodów DIY.

Przeczytaj o naprawie samochodów wszystkich marek. Czy można naprawić zderzak własnymi rękami? Zobacz ten artykuł.

Improwizowane urządzenia

Jeśli chodzi o urządzenia wykonane własnoręcznie, można tutaj zwrócić uwagę na następujące punkty:

• Łachmany. Powinny być szerokie i gęste. Najlepszym wyborem będą szmaty lub płótno. Są najmniej podatne na przetarcia i trwają dłużej bez tworzenia dziur. Mogą służyć do wycierania nadmiaru oleju, dłoni czy szkła. Należy pamiętać o ważnej zasadzie: jeśli na szmatce pojawi się olej, pozbądź się go, ponieważ może to doprowadzić do zapłonu.
• Części zamienne. W przypadku wymiany styków lub innych części samochodu, części najmniej zużyte można ponownie wykorzystać do napraw wstępnych z możliwością dotarcia do miejsca naprawy.
• Dodatkowe Szczegóły. Należą do nich korek chłodnicy, pompa benzynowa, bezpieczniki i dodatkowe paski. Wszystkie z nich zawodzą w niewłaściwym czasie. Dzięki ich obecności można tę sytuację łatwo skorygować.
• Dodatkowe koło. Jeśli jesteś na opustoszałym terenie, pomoże to tylko w przypadku przebitego starego koła.
• Zapalniczka. Wymagane jest ładowanie akumulatora z innego samochodu.
• Apteczka. Powinien zawierać wszystkie niezbędne leki i sprzęt pierwszej pomocy.
• Rękawiczki. Powinny być wełniane z możliwością wykonywania w nich tak brudnych i trudnych prac, jak wyciąganie samochodu z bagna czy wymiana brudnego koła.

Te domowe narzędzia do naprawy samochodu pomogą Ci poradzić sobie z naprawą samochodu w trudnych warunkach.

Wskazane jest posiadanie tego urządzenia w garażu, a podczas niektórych wycieczek w bagażniku samochodu. Pomoże i ochroni Cię podczas naprawy samochodu.
Jako materiał wykorzystujemy dwie rury o grubości 57 i 48 mm. Blachy stalowej. Mistrz wziął grubość 8 mm. Z każdej rury odcinamy kawałek 23 cm.Można użyć sztuczki, aby oznaczyć fajkę kartką papieru. W wieku 57 lat w odległości 3 cm od jednego końca wiercimy otwór (obie ściany rury)
pod śrubą.

Bierzemy wiertło 6 mm. Kończymy wiertłem stopniowym. Na końcu cieńszej rury wykonujemy narożnik podporowy. Wiercimy otwory w rurze w odległości co 2 cm od siebie.

Rezultatem jest kompaktowy mobilny ustalacz o konstrukcji teleskopowej. Jest to podstawka bezpieczeństwa montowana pod samochodem podczas prac naprawczych. Działa jako dodatkowa blokada podczas podnoszenia samochodu na podnośniku. Urządzenie radzi sobie ze swoim zadaniem.

Uwagi.

Bardzo przydatne narzędzie! Zrób sobie taki! Mąż mojej koleżanki był zmiażdżony, gdy podnośnik odleciał, a w tym czasie był pod samochodem ...

Nic fajnego. Zwykła niebezpieczna postawa kołchozów, aczkolwiek wykonana z wysokiej jakości. Miękki rygiel oderwie się, a teleskop zostanie zjedzony w najbardziej niefortunnym momencie - gdy pomocnik znajdzie się pod samochodem i nikogo nie będzie w pobliżu. Nie zapomnij o wywinięciu. Może być stosowany tylko podczas pracy przy samochodzie lub jako dodatkowe ubezpieczenie podnośnika hydraulicznego (mobilne posiadają ubezpieczenie). Mam w garażu 2 podobne, ale gwintowane - na pewno nigdy nie zostaną zjedzone. Wykonane kiedyś przez mojego ojca w fabryce. Ale nadal nie wchodzę pod zawieszony na nich samochód, jest na to dziura.

Władimir Erokhin
3 miesiące temu
nowy - dobrze zapomniany stary... Dziesięć lat temu też robiłem takie stojaki, ale nieco inna konfiguracja.. ale zasada jest ta sama... używam go z przyjemnością, bardzo wygodny i bezpieczny... I wstawiam bukowy blok pod autem na stelażu, a karoseria nie rysuje. Jeśli mogę dostarczyć Ci zdjęcie.

Obywatel Igrek
3 miesiące temu
Moim zdaniem jedno z najbardziej przydatnych i prostych urządzeń, bo jeśli nie ma podnośnika, a ramiona są z właściwego miejsca, to taki stojak jest potrzebny. No i jak zawsze zrobione porządnie, pięknie...

Z punktu widzenia praktyki i doświadczenia samodzielnej naprawy samochodu nie wyobrażam sobie bezpieczniejszego (i tańszego) niż stojak w postaci piramidy z prętów 50*50 mm. To jest dla samochodów osobowych. Znowu, jeśli zrobię metalowy stojak, co wtedy mój pies będzie gryźć?))) Zmodyfikuj i wzmocnij dno chustkami, rozumiem, że metal jest gruby, raz w roku kij nadal strzela i jeśli podpórka zaczyna zgiąć, a samochód ślizga się na boku nie da się zatrzymać!

ALEX SYBERYJSKI
3 miesiące temu
Absolutnie bezużyteczne urządzenie. Dużo ruchu. Podnoszę podłogę auta podnośnikiem od razu i wymieniam dwa koła... zaraz tam muszę podnieść (lewarka) jedno koło, podstawić (podporę), opuścić (lewarka) ponownie podnieść (lewarka) na drugie koło, potem podstawiamy (lewarka) na pierwsze koło, znowu podnosimy (lewarka), zdejmujemy podporę i dopiero potem opuszczamy lewarek... gdyby to urządzenie samo mogło opuścić auto...

Konstantin Morozow
3 miesiące temu
Wywierć więcej otworów prostopadle do tych, które już wywierciłeś, ale 1 cm niżej lub wyżej od wywierconych otworów. Tak więc krok regulacji nie będzie wynosił 2 cm, ale 1, więc lepiej będzie dostosować się do wysokości podniesionego samochodu, a lepiej do różnych rodzajów dróg: asfaltowej, gruntowej itp.

Starannie zrobiona szkodliwa rzecz. Kołnierze progów, a mianowicie dla nich wymagane jest tutaj podniesienie samochodu, nie działają tutaj, dopóki końce narożnika nie zostaną wypłukane przez próg i dolny łącznik. Platforma oporowa musi być wykonana z cięciem w kształcie litery T, co zapewni brak wskazanych odkształceń i przemieszczeń bocznych. Otóż ​​sam metal platformy (w tym przypadku narożnik) nie jest najlepszym rozwiązaniem na kontakt z korpusem, lepszy jest gruby drewniany klocek z nacięciem, a najlepiej gruby gumowy klocek ze szczeliną (mam go ).

serg serg
3 miesiące temu
W miejscu, w którym go położysz, możesz zgiąć półkę. Ponieważ nie jest wzmocniony. I do tego nie jest przeznaczony. Ponadto, z takim podnośnikiem jak twój, na dobrej płaskiej płaszczyźnie, takiej jak twój, tak mały samochód jak twój można podnieść poza ten punkt, całkowicie wychylając bok i zmieniając koła. jeśli nie jest jasne, wystarczy podnieść podnośnik wyżej, a tylne koło też będzie wywieszone.

Aleksander Cziczerin
3 miesiące temu
Wszystko jest dobrze. Ale! Konieczne jest wykonanie chust lub ograniczników bocznych. Ten rodzaj ogranicznika dobrze jest stosować, gdy powierzchnia pod nim jest płaska. Jeśli ktoś ma to zrobić, to lepiej zrobić trzy. A jednak zamiast rury użyj rury profilowej, ponieważ nie obraca się, a otwory mocujące nie wychodzą na bok (wygodniejsze).

Danil Charitonow
3 miesiące temu
Pomyślałbym również o tym, aby: miejsce, w którym samochód leży na stelażu, zrobić z możliwością zmiany kąta podparcia części stelaża w miejscu styku z autem, tak aby w razie potrzeby zawiesić auta tylko przednia część jest dozwolona i żeby 2 koła były w powietrzu na raz to przy wyższym podnoszeniu i montażu auta na tych stojakach auto nie będzie w pełni przylegać do samego stojaka przez co może wystąpić ryzyko, że samochód spadnie ze stojaków!

Grigorij Krynicki

3 miesiące temu
1) sprawdź otwór nieco powyżej / poniżej ale z drugiej strony (obracając o 90 stopni)
2) dla niezawodności - spawaj do podstawy nie tylko bezpośrednio, ale także przez cięcie metalu w kształcie prostokątnego trójkąta (z 3-4 stron) dla większej niezawodności)
3) przyspawaj oczko gdzieś na ciele i przymocuj spinkę do włosów za pomocą kabla / łańcuszka - aby się nie zgubić. Pojawił się też pomysł na składany stojak asekuracyjny, ale potem spadła niezawodność i bezpieczeństwo.

nieznany z nazwiska
3 miesiące temu
Pamiętaj, aby wykonać usztywnienia - przyspawaj trójkąty z 4 stron. Na forach motoryzacyjnych jest wiele kontrowersji dotyczących bezpieczeństwa stojaków - nie jest to tak prosty produkt domowej roboty, jak się wydaje na pierwszy rzut oka.

Nie wyrzucaj starego gniazda Zhiguli. Pomysł na mistrza auto

Dzień dobry, drodzy czytelnicy. Podnośnik Zhiguli jest tak popularny, że znalazłem go nawet w moim garażu. Po przesłuchaniu sąsiadów w garażu znalazłem jeszcze 4, mimo że w sobotę wieczorem przeszedłem pół piętra i zajrzałem do 9 otwartych pudeł. Zdjęcie starego gniazda Zhiguli.

Pamiętam, jak na początku nie tak odległych lat osiemdziesiątych pomagałem ojcu wybierać w garażu, potem jeszcze umiarkowanie nowy „Zhiguli” zrozumiał podstawy potężnego języka rosyjskiego i rozwinął proste ręce. Jednak nie będę już dłużej przykuwał uwagi czytelnika wspomnieniami i przejdźmy do rzeczy.Produkt domowej roboty jest dość prosty, a jednocześnie bardzo przydatny dla tych, którzy samodzielnie naprawiają swój samochód lub zarabiają na jego naprawie . Do tego będziemy potrzebować samego podnośnika, stalowej płyty, odcinka 25-calowej rury, szlifierki, spawarki. Zacznijmy proces, a najpierw wyburzamy podstawę (łatkę) od dołu za pomocą szlifierki. Z rury profilowej 25 odcinamy kawałek o długości 30 centymetrów i przyspawamy go do podnośnika, tym samym zwiększając go. Teraz mocujemy podstawę do końca rury.
Modyfikacja ramy Obchodzimy sąsiadów i znajdujemy stare koło zamachowe. W jego środku przyspajemy łatkę podnośnika. Rezultatem jest wysoka rzecz o solidnej i stabilnej podstawie.
Zwiększamy stabilność, po czym odcinamy jego natywny hak z podnośnika, który jest włożony w rowek pod progiem samochodu.
Odcinamy nadmiar, z tej samej rury spawamy konstrukcję w kształcie litery U i mocujemy ją prostopadle przez przyspawanie do ruchomej części mechanizmu. Taki ruchomy widelec zadziała.
Zatrzymaj numer jeden. Wytnij płaską wtyczkę z metalowej płytki, jak pokazano na poniższym rysunku, i przyspawaj ją do górnej części naszego urządzenia.
Zatrzymaj numer dwa, nasz potężny ściągacz do sprężyn jest gotowy.
Schematyczna ilustracja ściągacza Ściskamy zębatkę między widłami, przekręcamy podnośnik do góry iz minimalnym wysiłkiem, a jednocześnie całkiem bezpiecznie, demontujemy zębatkę i wyjmujemy sprężynę.
Ilustracja praktycznego zastosowania urządzenia.

Nie wyrzucaj starego amortyzatora, jeśli nie masz młotka wstecznego. Przydatny domowy produkt

Stara kolumna amortyzatora może być bardzo przydatna, więc nie powinieneś jej wyrzucać po jej wymianie. Dziś opowiem o tym, jak zrobić kolejny domowy produkt, który może ułatwić życie właścicielowi samochodu w zakresie naprawy jego pojazdu. Mianowicie, jak zrobić młotek odwrotny.
Z jego pomocą bardzo wygodnie jest demontować części, usuwać łożyska, przeguby CV lub wciskać. Nawet nietrudne wgniecenie można wyciągnąć, ale jeśli do takiego młotka jest również przymocowany silny magnes.

Demontaż kolumny amortyzatora.

Aby móc zrobić użyteczną rzecz ze stojaka, musisz go poprawnie zdemontować. Do tego celu najlepiej nadaje się stojak VAZ. Przyda się z tego górna część i sama kolba. Po zaciśnięciu stojaka w imadle ślusarskim należy ostrożnie odpiłować część rury szlifierką do płyty, na której znajduje się sprężyna. Piłuj uważnie, pamiętając, że w środku jest olej! Dlatego lepiej zastąpić naczynie. Należy wyjąć wszystkie elementy ze stojaka, zdemontować i pozostawić jeden trzpień oraz górną pokrywę (usuwając z niej uszczelkę olejową i tuleję).
Wykonywanie odwróconego młotka.

Aby wykonać pełnoprawny młot odwrotny, do drążka amortyzatora należy przymocować rękojeść, ruchomy ciężar i przystawki, które będą używane.

Jak zrobić uchwyt.

Najwygodniej jest przymocować zacisk uchwytu z wiertarki lub dziurkacza, ale jeśli go nie ma, załóż dowolny zacisk, który przypominałby uchwyt. Najważniejsze jest, aby było wygodnie.
Ten zacisk musi być przymocowany do części trzpienia, w której jest połączenie gwintowane. Aby to zrobić, załóż dwie nakrętki - będą działać jak tuleje. Następnie trzeba je dobrze zespawać. Następnie przyspawaj górną nasadkę trzpienia do tych nakrętek. Aby uzyskać schludny wygląd, możesz zeszlifować nadmiar kropli pozostałych po spawaniu za pomocą szlifierki. Następnie można przykręcić uchwyt (zacisk).

Jak zrobić ruchomy ciężarek.

Aby wykonać ruchomy ciężarek, przyda się odcięta górna część stojaka, a także trzeba podnieść rurę o wymaganej średnicy. W taki sposób, że pasuje do rury części stojaka i jest miejsce na ołowianą przepaść. W końcu taki projekt będzie lekki, a waga powinna ważyć co najmniej kilogram.
Oczyść powierzchnie, wyśrodkuj je za pomocą nakrętek i łącząc podstawy dwóch cylindrów, możesz je zespawać poniżej. Po spawaniu trzeba też wszystko posprzątać (dla estetycznego wyglądu). W wolnej przestrzeni, aby zwiększyć wagę, uzupełnij ołów (chyba stary akumulator leży). Nikogo nie nauczę topić, na pewno każdy ma takie doświadczenie, bo przynajmniej raz w dzieciństwie przetopiłem ołowiane płytki z akumulatora w blaszanej puszce.
Ponieważ wszyscy faceci już dojrzeli, zamiast puszki możesz użyć obudowy ze starego filtra oleju, a żeby nie rozpalić ognia, weź palnik. Delikatnie wlej ołów do dostępnej przestrzeni, pozwól mu ostygnąć, a następnie możesz wyczyścić powstały ciężar szlifierką. Powinnaś dostać całkiem piękną rzecz. Teraz możesz umieścić ciężarek na łodydze.
Aby taki młotek mógł być maksymalnie wykorzystany do różnych celów, wykonaj dysze, które będą przykręcane. Mogą to być zarówno zaczepy od śrub, do demontażu łożysk, jak i dysza pod głowicą. Dzięki temu będzie można wyjąć łożyska, wcisnąć je, dokręcić przeguby CV i przeciąć generator na pół. Dlatego zamiast wyrzucać stary stojak, lepiej zrobić z niego tak potrzebne urządzenie.

Ten artykuł nazywa się narzędziem do naprawy samochodu, ale przyda się również właścicielom motocykli.

Narzędzie do naprawy samochodu może być bardzo różnorodne, ale jedno jest jasne - obecność we własnym garażu niezbędnego narzędzia do naprawy określonej części samochodu pozwala zapomnieć o serwisie samochodowym i nie wydać pieniądze na specjalistów i rób wszystko sam. W końcu nawet najbardziej kompetentny mistrz nie zrobi nic gołymi rękami. W tym artykule zastanowimy się, jakie narzędzie lub sprzęt pomoże własnoręcznie naprawić wiele elementów nowoczesnego samochodu lub motocykla. Pomoże to początkującym mechanikom zdecydować się na wybór narzędzia do naprawy jakiejś jednostki lub jednostki maszyny.

W każdym pojeździe znajduje się kilka tysięcy części, które stopniowo zużywają się podczas pracy maszyny i wymagają naprawy lub wymiany. A dla każdego węzła, przy jego demontażu i naprawie, może być wymagane odpowiednie narzędzie. A ponieważ w każdym samochodzie jest wiele części, możesz potrzebować wielu narzędzi. Ale żeby zdemontować większość szczegółów, może pojawić się to samo narzędzie lub jakieś urządzenie, ale o tym poniżej. Zacznijmy w kolejności.

Narzędzie do naprawy silnika, skrzyni biegów itp.

Silniki, nowoczesne samochody czy motocykle wymagają najwięcej narzędzi, osprzętu i wyposażenia. Ale pierwszą rzeczą, która jest niezbędna zarówno początkującemu mechanikowi, jak i doświadczonemu profesjonaliście, jest narzędzie do demontażu i montażu silnika. Przecież w celu odbudowy lub wymiany zużytych części należy je zdemontować z silnika.

Zestawy głowic, sześciokątów i zębatek. Pierwszą rzeczą, którą musi kupić początkujący mechanik, jest zestaw głowic nasadowych, w których oprócz nich znajdują się również bity na sześciokąty i gwiazdki. W końcu większość zagranicznych samochodów jest montowana właśnie na śrubach z sześciokątnymi łbami lub gwiazdką.

Narzędzie pożądane dla właściciela importowanego motocykla i samochodu.

W niektórych zestawach pojawia się coraz więcej kluczy płaskich. Ale radzę kupić osobno klucze, a komplet (walizkę) bez kluczy, ale z główkami nie tylko z krótkimi, ale także z dodatkowymi główkami wydłużonymi (zestaw jak na zdjęciu po lewej) , które pozwalają na dokręcenie nakrętek nawet na długich kołkach. Wydłużona główka pozwoli na skręcanie, a w niektórych zestawach dostępna jest specjalna główka do świec.

Śrubokręt Również w wielu zestawach występują bity - wkrętaki (zarówno krzyżowe, jak i zwykłe), które zakłada się na szpilkę z uchwytem. Te bity zastąpią cały zestaw wkrętaków. Dodatkowo zamiast szpilki z uchwytem można na takie bity założyć grzechotkę z kardanem lub wałek giętki i odkręcić śrubę w niedostępnym miejscu. Cóż, oczywiście bity z sześciokątem lub gwiazdką można nosić zamiast śrubokręta, jeśli śruba jest pod sześciokąt lub gwiazdkę. Takie zestawy są bardzo uniwersalne, ale zwykłe klasyczne wkrętaki o różnych rozmiarach nie będą przeszkadzać w garażu.

Narzędzie do usuwania małych pierścieni osadczych.

A niektórych zespołów, na przykład pompy niektórych maszyn, nie da się zdemontować bez urządzenia wyciskającego pierścienie ustalające. Więcej pisałem o takich narzędziach.

Ściągacze. Aby zdemontować silnik, skrzynię biegów lub skrzynię biegów tylnego mostu, oprócz kluczy mogą być potrzebne ściągacze (np. opisany tutaj ściągacz uniwersalny), które pozwolą ściągnąć koła pasowe z wałów (np. wał korbowy lub koło pasowe wałka rozrządu) oraz wszelkiego rodzaju koła zębate (na przykład przy wymianie kół zębatych).

Podczas usuwania kół pasowych, kół zębatych i innych części za pomocą młotka i przebijaka, jeśli można coś zdemontować, całkiem możliwe jest uszkodzenie części lub rąk. Ale większość kół pasowych lub kół zębatych ma dość ciasne pasowanie na wale (z pasowaniem ciasnym) i nie można obejść się bez ściągacza.

Oczywiście dość trudno jest opisać wiele urządzeń w jednym artykule. Ale z drugiej strony w sekcji mojej witryny „Warsztat, maszyny i sprzęt” opisano kilka ściągaczy i różnych urządzeń, które pomagają w naprawie samochodów, a klikając nagłówek w menu witryny lub dalej, można znaleźć wiele przydatnych artykułów na liście artykułów. (Możesz przeczytać o różnych opcjach ściągaczy do łożysk, w szczególności napisano o ściągaczu do łożysk piasty).

Klucz dynamometryczny ... Po wywierceniu cylindrów silnika i oszlifowaniu wału korbowego silnik należy oczywiście zmontować z regenerowanym blokiem i wałem korbowym (oraz z nowymi uszczelnieniami olejowymi, uszczelkami, nowym tłokiem, nowymi tulejami). Do montażu grupy tłoków potrzebne będą urządzenia opisane tutaj w. Aby dokręcić elementy złączne silnika (zwłaszcza jego głowicy) i dowolnej jednostki, nie można obejść się bez klucza dynamometrycznego.

Napinacze paska ... Po zmontowaniu silnika koła pasowe i pasy napędzające te koła powinny zostać zwrócone na swoje miejsce. Prawidłowe założenie paska lub wymiana starego paska na nowy nie jest wcale trudne (więcej na ten temat), ale nie jest łatwo prawidłowo naciągnąć pasek na oko.

Ale możesz zrobić bardzo prostą prasę bez hydrauliki, na przykład, jak opisano w. I wprawdzie przy wyciskaniu części trzeba będzie użyć siły fizycznej, aby obrócić kierownicę, ale taką prasę można wykonać zupełnie za darmo, ze złomu rozrzuconego po rogach garażu.

Narzędzie do naprawy podwozia (zawieszenia samochodu).

Części takie jak zużyte przeguby kulowe, drążki kierownicze i różne ciche bloki są bardzo trudne, a czasem niemożliwe do wymiany bez specjalnych urządzeń. A takie narzędzie dla kierowcy, który decyduje się na samodzielną naprawę podwozia, oczywiście musi być w warsztacie.

Ściągacze do przegubów kulowych , drążki kierownicze szczegółowo opisałem, jest też napisane, które są lepsze, a które gorsze. I jak wycisnąć ciche klocki iz pomocą tego, co jest napisane. I chociaż opisuje, jak wymienić ciche klocki samochodu Wołgi, zasada wymiany i ściągacze w innych samochodach są takie same (no cóż, wymiary są nieco inne).

Wybór jest teraz ogromny, a różnorodność modeli i kształtów może być myląca dla początkujących kierowców. Jakie są tam gniazda i które preferować, radzę przeczytać tutaj.

Narzędzie do naprawy karoserii (mocowanie motocykla).

Nadwozie samochodu jest bez wątpienia najdroższą częścią samochodu. Oznacza to, że naprawa karoserii nie jest tania. Oczywiście nie da się pomalować karoserii w wysokiej jakości po naprawie w zwykłym garażu, potrzebna jest specjalna kamera, która jest bezpyłowa i wyposażona w okap wyciągowy (a zimą grzałka).

Naprawa sprzętu elektrycznego.

Podsumowując, chciałbym doradzić wielu początkującym rzemieślnikom: jeśli to możliwe, kup droższy instrument od renomowanego europejskiego, japońskiego lub amerykańskiego producenta. I choć kosztuje znacznie więcej niż tani azjatycki, będzie wiernie służył przez wiele lat. I w końcu okazuje się, że przeciwnie, zaoszczędzisz na pieniądzach, a co najważniejsze, na nerwach. W końcu nie bez powodu wymyślono przysłowie, że skąpiec płaci dwa razy.

A jednak - ogólnie rzecz biorąc, samochód lub motocykl od mistrza, który uwielbia robić wszystko sam - jest to urządzenie, które stale wymaga zakupu nowych narzędzi lub sprzętu. W końcu brak czegoś może zmusić nawet najbardziej wytrzymałego mistrza do pójścia do serwisu samochodowego. Ale to, co już jest w garażu, pozwala zaoszczędzić znaczne kwoty na samodzielną naprawę, a te kwoty można przeznaczyć na zakup nowego narzędzia.

A zakup nowego sprzętu dla mistrza garażu to zawsze wakacje. Ale nie jest tak łatwo opisać wszystkie narzędzia i sprzęt, które mogą być potrzebne do samodzielnej naprawy dowolnego pojazdu.

Dodatkowo każdego dnia narzędzie jest ulepszane, a na rynku pojawia się coś nowego i ciekawego. Mam jednak nadzieję, że opisałem główne narzędzie do naprawy samochodu, sukces wszystkim i jak najmniej awarii.

Pod maską nowoczesnego samochodu pozostaje coraz mniej wolnej przestrzeni. Producent stara się wykorzystać każdy centymetr kwadratowy przestrzeni wokół silnika. Dla mechanika samochodowego są to dodatkowe problemy, ponieważ coraz trudniej jest dostać się do demontażu części, stają się coraz bardziej trudno dostępne miejsca.

Tutaj przygotowałem bardzo ciekawą listę 19 specjalnych profesjonalnych narzędzi i urządzeń, które mogą pomóc rozwiązać ten problem.
Oczywiście niektóre narzędzia mogą wydawać się bardzo egzotyczne i mało używane w pracy, ale każdy mechanik samochodowy, który mniej lub bardziej zajmuje się profesjonalną naprawą samochodów, chciałby mieć jakieś stanowiska w swoim garażu.

Więc chodźmy w porządku.

Wygodne jasne światło

Lampa LED wykonana w formacie „pałeczki policyjnej” z mocowaniem magnetycznym.
Jest bardzo wygodny w użyciu podczas pracy pod spodem samochodu lub pod maską. Silne magnesy bez problemu utrzymają latarkę w miejscu, a tubę, która obraca się wokół własnej osi o 200 stopni, można obrócić dokładnie tam, gdzie potrzebne jest jasne światło. Może pracować zarówno z sieci pokładowej, jak i z własnego akumulatora.

Możliwość przełączania jasności więcej/mniej oraz własny akumulator pozwalają lampie na autonomiczną pracę do 8 godzin. A jako bonus jest to świetna opcja, aby oświetlić garaż, gdy zgaśnie prąd.

Obroża do trudno dostępnych miejsc

Pracując pod maską w komorze silnika czasem trzeba zmierzyć się z problemem, odkręcić i dokręcić śrubę, zwłaszcza jeśli jest ona w trudno dostępnym miejscu i dokręca z przyzwoitym momentem obrotowym.
I tutaj taki specjalny klucz pracujący w trybie zapadkowym może się przydać.

Narzędzie do usuwania powłok i zdzierania metalu

Bardzo ciekawe ręczne narzędzie pneumatyczne, można by rzec perkusyjne... Coś mi przypominało piaskowanie, tylko że wszystko jest o wiele prostsze.
Podłączając go do kompresora, bez trudu zwalczysz rdzę, zgorzelinę spawalniczą czy starą farbę.

Zasada działania jest prosta - stalowe igły (możliwe opcje od 12 do 19 igieł) z prędkością 4000-4600 uderzeń na minutę (w zależności od modelu) wybijają miejsca korozyjne do czystego żelaza. Jest szczególnie wygodny w przypadku stosowania w trudno dostępnych miejscach, do których nie można dotrzeć gorsetem.

Podczas pracy z tym narzędziem należy używać środków ochrony osobistej: ciężkich rękawic, okularów i nauszników.

Łamacz do nakrętek

Za pomocą tego specjalnego narzędzia (nazywam to nakrętką) można złamać każdą nakrętkę, jeśli nie można jej odkręcić.
Na pewno każdy z Was natknął się na zardzewiałe nakrętki, zwłaszcza przy grodzi podwozia, zrywaniu wielowypustów i przeklinaniu.
Teraz wszystko jest proste: załóż pierścień, przyłóż stwardniały „ząb” do nakrętki i przekręć, aż po prostu złamie nakrętkę. Dużym plusem takiego narzędzia jest to, że nić na śrubie lub szpilce do włosów nie jest uszkodzona, pozostaje tylko zrzucić złamaną nakrętkę i przejechać nową wzdłuż gwintu olejem.

Szczypce do kiwi

W twoim arsenale narzędzi jest prawdopodobnie wiele szczypiec, ale na pewno nie ma ich!
Czy zauważyłeś, że kiedy próbujesz chwycić małą część w niewygodne miejsce zwykłymi szczypcami, twoja ręka przeszkadza w zobaczeniu procesu, blokując go?
Szczypce do kiwi, tak nazywane ze względu na podobieństwo do tego ptaka z Nowej Zelandii, rozwiążą ten problem - wygodniej będzie pracować.

Zestaw ruchomych głowic do trudno dostępnych miejsc

Mając taki zestaw, w którym każda głowica ma swój przewód, zyskujesz dodatkowe możliwości podczas pracy w trudno dostępnych miejscach samochodu. Te głowice mają znacznie krótszy korpus niż konwencjonalne głowice, gdy są używane ze standardowym gimbalem zestawu.
Minus jeden, ten zestaw nie jest tani.

Zestaw haczyków

Podczas demontażu samochodu do naprawy często konieczne jest odłączenie różnych złączy elektrycznych.
W najnowszych modelach samochodów często łączy się je z plastikowymi zapięciami, a po odłączeniu bez specjalnego narzędzia można je łatwo uszkodzić.
Dzięki temu zestawowi haczyków prawie każde złącze można wygodnie odłączyć bez jego łamania.

Szczypce do świec zapłonowych

Jeśli spróbujesz wyciągnąć wtyczkę zwykłymi szczypcami, możesz łatwo uszkodzić gumową nakładkę lub sam przewód. Wymyślili więc tak ciekawy gadżet - specjalne szczypce do usuwania przewodów wysokiego napięcia z końcówki wtykowej.

Gniazdo dwupunktowe

Są chwile, kiedy podczas wykonywania prac naprawczych trzeba podnieść dwa miejsca naraz.
Problem ten można rozwiązać, stosując mocowanie podnośnika z dwoma niezależnymi (regulowanymi) siedzeniami. To urządzenie jest instalowane zamiast standardowego siodła. Istnieje możliwość wydłużenia ramienia do żądanego rozmiaru, a także obracania poprzecznic wokół osi środkowej podnośnika.

Moment dokręcania z cyfrową precyzją

Dokręcanie śrub bez specjalnego klucza dynamometrycznego, bez uwzględnienia zalecanych momentów dokręcania, może spowodować poważne uszkodzenie pojazdu.
Z reguły profesjonalny mechanik samochodowy, który szanuje swojego klienta w warsztacie, ma kilka różnych kluczy dynamometrycznych do różnych zadań. Teraz tę ilość można zastąpić, kupując jeden elektroniczny adapter cyfrowy i używając go z kluczem grzechotkowym lub innym kluczem z adapterem półcalowym. Cyfrowy wyświetlacz pokaże aktualny moment dokręcania i poinformuje Cię sygnałem dźwiękowym, kiedy osiągnięty zostanie żądany moment obrotowy.

Tablica magnetyczna

Ile czasu można poświęcić na szukanie nowo odkręconej części: „Po prostu ją tu położyłem…” śruba, nakrętka i tym podobne wiecznie zagubione drobiazgi.
Bardzo ciekawym rozwiązaniem jest naszywka magnetyczna na pasku. Wystarczy przykleić do niego odkręconą śrubę (nakrętkę) i nie trzeba szukać, gdy część jest ponownie potrzebna.

Narzędzia do trudno dostępnych miejsc

Oto sześć ciekawszych mini zestawów specjalnych narzędzi do pracy w trudno dostępnych miejscach podczas demontażu i montażu. Tutaj w zasadzie wszystko jest jasne, gdzie i jak można je wykorzystać.

1. Zestaw czterech wkrętaków krótkich.
2. Zestaw grzechotek i bitów z różnymi kręconymi końcówkami: koła zębate, sześciokąty, kwadraty.
3. Elastyczny drążek przedłużający z końcówką magnetyczną, do której można wkładać różne bity lub głowice.
4. Miniaturowy przegub uniwersalny obrotowy z adapterem ¼”.
5. Zestaw trzech specjalnych grzechotek.
6. Zestaw wkrętaków z grzechotką zdolnych do pracy pod kątem 90 stopni wraz z przystawkami.

Podstawka

Ciekawa adaptacja, nawet nie wiem, jak to nazwać.
Platforma montowana jest bezpośrednio na kole, posiada kilka regulacji, zarówno w szerokości jak i wysokości. Bardzo przydatne podczas naprawy wysokiego jeepa lub minibusa. Oczywiście można użyć np. skrzyni, aby stanąć wyżej, ale stanie na skrzyni jest nieco niewygodne i można spokojnie, w najbardziej niepotrzebnym momencie odjechać od koła, a pozostaje Ci tylko zahamować z twarzą osłaniającą maskę ... chyba wszyscy są znajomi?

Lustro i magnesy do niedostępnych miejsc

Lustro z teleskopowym uchwytem i dwoma magnesami w zestawie (jeden obrotowy).
Taki zestaw powinien znaleźć się w każdym warsztacie samochodowym.
Wyobraź sobie sytuację, że odkręcając nakrętkę, nie trzymałeś jej i spadła gdzieś na silnik lub skrzynię biegów. Jak go znaleźć i zdobyć?
I tu z pomocą przyjdą ci lustro i magnes.

Uzyskaj maksymalny wysiłek w ciasnej sytuacji

Patrząc na ten zestaw specjalnych kluczy, od razu wiadomo, do czego służy.
Używając przedłużki i grzechotki ze standardowego zestawu nasadek, możesz dokręcić prawie każdą „niezręczną” nakrętkę w komorze silnika. Idealny do demontażu przekładni kierowniczej lub układu hamulcowego.

Osiągnięcie idealnego momentu dokręcania

Ten specjalny klucz dynamometryczny zapobiega przypadkowemu zerwaniu gwintów w nowoczesnych silnikach aluminiowych. Jeśli nie odważyłeś się kupić urządzenia elektronicznego do kontrolowania momentu dokręcania, o którym był nieco wyższy, to ten bardzo niedrogi klucz będzie dość dokładny i co zalecił lekarz.
Dwa modele tego narzędzia (prawie pełne pokrycie wszystkich wartości) z pewnością będą dobrym zakupem dla Twojego warsztatu.

Jak odkręcić śrubę, jeśli nasadka jest zepsuta?

Niewątpliwie wszyscy zmierzyli się z tym „koszmarem” – przy odkręcaniu zardzewiałej starej śruby jej nakrętka urywa się (urywa) i tyle…
Rozpoczyna się taniec z tamburynem, wiercenie, odnawianie nici itp.

Z tym zestawem, na zdjęciu poniżej, rozwiązujesz cały problem od razu w kompleksie. Posiada wszystko, co jest potrzebne do dokładnego wywiercenia i usunięcia resztek śruby o średnicy od 5 mm do 16 mm z korpusu.

Cyfrowy tester bezpieczeństwa

Jeśli nadal używasz testera analogowego do sprawdzania obwodów elektrycznych, istnieje bardzo duże prawdopodobieństwo, że zepsujesz komputer pokładowy samochodu.
Tester cyfrowy jest bezpieczny, ponieważ nie używa przewodu uziemiającego. Wystarczy włożyć go do gniazda, aby przetestować, lub przebić izolację przewodu (końcówka ze stali nierdzewnej jest wystarczająco ostra), a drugą ręką dotknąć dowolnej metalowej części samochodu, aby zakończyć obwód.
Sprawdzenie działa od 3 do 24 V DC. Istnieje możliwość ustawienia sygnału dźwiękowego lub włączenia diody LED sygnalizującej obecność napięcia.

Oszczędzamy węże

Bardzo przydatne narzędzie do usuwania węży przeciw zamarzaniu. Po kilku latach eksploatacji węże niezamarzające są mocno przymocowane do rury w miejscach, w których są zaciśnięte opaskami. Jeśli nie chcesz przecinać węża podczas jego wyjmowania i zachować do późniejszej instalacji, to to specjalne narzędzie hakowe jest tym, czego potrzebujesz.
Po prostu włóż zaostrzony koniec pod wąż i przeciągnij go wokół rury.
To fajne narzędzie może zaoszczędzić sporo pieniędzy.

Te i inne zestawy kupisz na największym portalu amazon.com, wystarczy zajrzeć, niektóre klucze mogą być zarówno w systemie metrycznym jak iw calach.
Nie jest jeszcze tak łatwo zdobyć takie narzędzie w Rosji, może z wyjątkiem wyszukiwania w sklepach internetowych.