Samochody Kia, modele Rio i Spectra są bardzo popularne w Federacji Rosyjskiej. Te samochody osobowe zyskały szacunek dzięki swoim wysokim parametrom technicznym, komfortowi, wyposażeniu wewnętrznemu, łatwości użytkowania, bezpieczeństwu i niezawodności. Oczywiście ważną rolę w tej kwestii odegrały również czynniki związane z wyglądem i ceną.
Z najważniejszych cech warto zwrócić uwagę na obsługę pojazdu. Na ten wskaźnik wpływają koła zamontowane w samochodzie. Obsługa, niezawodność i bezpieczeństwo prowadzenia Kia Rio i Spectra zależą od ich kompetentnego wyboru.
Kia Rio na fabrycznych kołach
Według producenta efektywna obsługa i estetyczny wygląd zależą od rozmiaru zastosowanej felgi. Ponadto modele wysokiej jakości wpływają na stopień:
- łatwość zarządzania;
- charakterystyka hamowania;
- komfort jazdy;
- działanie głównych elementów zawieszenia i opon;
- osiągi aerodynamiczne;
- zużycie paliwa.
Niepiśmienny wybór może prowadzić do negatywnych konsekwencji. Na przykład może pogorszyć się obsługa lub osiągi aerodynamiczne. W rezultacie właściciel Kia Rio będzie musiał wyłożyć dodatkowe fundusze na wymianę tarcz i opon.
Optymalny rozmiar kół w Kia Rio
Wybór optymalnych parametrów dla koła zależy bezpośrednio od rozmiaru opon i tarcz. W związku z tym przy wyborze należy zwrócić szczególną uwagę na ten konkretny czynnik.
Dla tych, którzy planują tuning, powinieneś skorzystać z kompetentnej porady doświadczonych rzemieślników. Podadzą Ci najbardziej odpowiedni rozmiar i średnicę koła.
Właściciele pojazdów, którzy wolą używać „potężnych koni” zgodnie z ich przeznaczeniem, mogą skorzystać z porad producentów Kia Rio dotyczących doboru rozmiarów. Jednocześnie producenci gwarantują wysoką sterowność pojazdu, zgodnie z maksymalnymi charakterystykami w każdych warunkach drogowych w przypadku zastosowania fabrycznych kół.
Montaż kół o niestandardowych parametrach może spowodować słabą obsługę i niski komfort. Mówiąc o cechach wskazujących na oznaczenie felg, w tym miejscu warto podkreślić trzy ważne wskaźniki:
- średnica;
- szerokość;
- wzór śrub.
Dlatego prawidłowy wybór standardowego rozmiaru tarczy zależy bezpośrednio od zastosowanego koła. Przede wszystkim powinieneś przeanalizować i odszyfrować oznaczenie dysków. Na przykład w Rio 2011 fabryczny rozmiar obręczy to 5,5J / 15. Pierwszy wskaźnik to szerokość obręczy, a druga liczba wskazuje dokładną średnicę używanej obręczy. Ten wskaźnik jest mierzony w calach.
Podczas luzowania koła należy wziąć pod uwagę główne parametry deklarowane przez producenta. Dla Rio 54 na 100:
- otwór - 54,1;
- wyjazd - ET46;
- gwint mocujący - M12 na 1,5.
Opierając się na powyższej charakterystyce, koła są mocowane za pomocą 4 śrub o średnicy tarczy 100 mm. Inne parametry rozstawu śrub nie są zalecane, aby zapewnić bezpieczną i niezawodną eksploatację pojazdu. Warto podkreślić, że pod względem planu mocowania koła w Rio 2011-2016 w niczym nie różnią się od drugiego wydania auta z lat 2005-2010. Odpowiednio, wzór śrub będzie taki sam.
Właściwy dobór kół do Spectrum
Wybór standardowych rozmiarów kół w Spectrum zależy bezpośrednio od zastosowania tarcz stalowych lub tytanowych o standardowych rozmiarach:
- średnica piasty DIA;
- szerokość obręczy J;
- średnica koła R;
- wzór śrub i nawiercone DCO i PCD.
- Spectra 1,8 - 185 / 65R15;
- Spectra 1.6 - 185/65 / R14, 196/65 / R14;
- Spectra 2.0 - 195/65 / R15.
Jeśli przypisane parametry nie są przestrzegane, czynnik ten może poważnie wpłynąć na prowadzenie, drogę hamowania i aerodynamikę pojazdu. Ponadto producent usuwa gwarancję na samochód, jeśli nie są przestrzegane przypisania fabryczne.
Bogaty asortyment kół na rynku krajowym oferuje różne warianty Kia Spectra. Wśród popularnych producentów są:
- Kontynentalny;
- Nokian.
W przypadku Spectry są to najbardziej optymalne opcje opon. Dodatkowo ich wymiary sprawiają, że maszyna jest łatwa w obsłudze i manewrowaniu. Jeśli entuzjasta samochodów nie ma wyboru kół, możesz zwrócić się o pomoc do doświadczonych specjalistów od opon.
2.09.2017
Samochód Kia Rio od kilku lat należy do najlepiej sprzedających się w swojej klasie w Rosji. Zyskał dużą popularność wśród kierowców dzięki swoim nowoczesnym właściwościom technicznym, poziomowi wyposażenia i wygodzie, niezawodności i bezpretensjonalności, a także, oczywiście, wyglądowi i cenie. Muszę powiedzieć, że popularność samochodu nie ogranicza się do Rosji i krajów WNP, jest z powodzeniem sprzedawany w Korei Południowej, krajach europejskich, USA i innych. Rzeczywiście, Rio drugiej, a zwłaszcza trzeciej generacji stało się jedną z marek motoryzacyjnych odnoszących największe sukcesy komercyjne. Jedną z ważnych cech samochodu w dzisiejszych czasach można uznać za prowadzenie, wygląd i zużycie paliwa. To na nich większy wpływ ma to, jakie koła są zainstalowane w samochodzie. Wybierając odpowiednie koła w Kia Rio 2 i 3, możesz znacznie poprawić te i inne cechy.
Kia Rio z wytłoczonymi kołami i plastikowymi nakładkami
Ponadto wybór kół w taki czy inny sposób wpłynie na następujące cechy samochodu:
- Sterowalność
- Drogi hamowania
- Poziom komfortu w ruchu
- Części zawieszenia i żywotność opon
- Dynamika przyspieszenia
- Zużycie paliwa
Zły wybór kół Kia Rio może negatywnie wpłynąć na którąkolwiek z tych cech, a także doprowadzić do znacznego wzrostu inwestycji finansowych w samochód.
Wymiary kół Kia Rio drugiej i trzeciej generacji
Rozmiar kół Rio składa się z dwóch wymiarów - rozmiaru felgi i opony. Wybierając oba z nich osobno, należy o tym pamiętać. Ponadto, jeśli nie planuje się głębokiego strojenia, należy zastosować to, co zaleca producent. Przy stosowaniu zalecanych przez producenta tarcz i opon gwarantujemy pełną realizację możliwości pojazdu, a także maksymalne spełnienie deklarowanych charakterystyk w każdej sytuacji na drodze. Z drugiej strony użycie kół o innych rozmiarach może prowadzić do pogorszenia obsługi, zmniejszenia żywotności zawieszenia, nieprawidłowych wskazań prędkościomierza i innych problemów.
Głównymi parametrami wskazywanymi przez oznaczenie felg są szerokość tarczy, jej średnica, a także rozstaw śrub. Aby wybrać odpowiedni dysk dla Rio, musisz wiedzieć, jak rozszyfrować jego oznaczenia rozmiaru. Podajmy przykład:
Standardowy rozmiar felg do Kia Rio 2 (2005-2011) to 5,5Jx15, gdzie pierwsza liczba oznacza szerokość felgi tarczy (miejsce, z którym opona będzie się stykać) w calach, a druga - średnicę dysk w calach.
Opony są zwykle oznaczone następująco: 195 / 55R15. Tego typu oznakowanie zwykle znajduje się na zewnętrznej stronie opony. Pierwsza liczba w nim wskazuje szerokość opony w centymetrach, druga - procent wysokości profilu do szerokości, trzecia - średnicę koła, do którego jest przeznaczona.
Koła Kia Rio 3 mają podobne właściwości do kół samochodu drugiej generacji, jednak ich dokładne wymiary zależą od modyfikacji i konfiguracji. Dotyczy to kół i opon zamontowanych w nowych samochodach w momencie sprzedaży. Następnie można je zmienić na takie, które mają pożądane cechy lub wygląd.
W Kia Rio można też założyć większe koła, na przykład 205/55 R16. Ale tutaj najprawdopodobniej nie można obejść się bez wprowadzenia zmian w projekcie łuków. Chociaż nie zawsze trzeba tak głęboko zagłębiać się w projekt samochodu. Czasami wystarczy założyć nadkola, na których opony nie będą przylegały, gdy kierownica jest całkowicie skręcona w bok i na nierównych drogach. Rozmiar koła Kia Rio określa się na podstawie pojemności siedzeń w nadkolach.
Należy pamiętać, że w przypadku Kia Rio rozmiar koła większy niż rozmiar zalecany przez producenta może spowodować pogorszenie dynamiki, zmniejszenie zasobów zawieszenia i nieprawidłowe wskazania prędkościomierza.
Wzór śrub kół Kia Rio
Wyrównanie kół Kia Rio to ważny parametr, który pozwala dobrać koła do samochodu. Pokazuje, do ilu kołków jest przymocowane koło, średnicę otworów dla nich i jak się one znajdują. Szpilki, do których mocowana jest tarcza koła za pomocą nakrętek, zwykle znajdują się na piaście, a ich liczba w samochodach osobowych wynosi od 4 do 6. Ważne jest, aby otwory w tarczy miały taką samą średnicę, jak średnica kołków i taką samą liczbę otworów. Ponadto należy wziąć pod uwagę inne parametry związane z rozstawem śrub, takie jak wysięg i gwint łączników. Zwis tarczy wpływa bezpośrednio na jej wybór dla określonego modelu samochodu, a gwint łącznika jest potrzebny do prawidłowego doboru stożkowych nakrętek centrujących, za pomocą których koła są przymocowane do Rio. Wyrównanie kół musi odpowiadać deklarowanemu przez producenta, w przypadku Rio jest to 4 × 100 z odsadzeniem ET 46 w piaście 54,1 i gwintem M12x1,5. Oznacza to, że koła osadzone są na 4 śrubach umieszczonych na kole o średnicy 100 mm. Używanie innego wzoru śrub w Kia Rio jest niedozwolone ze względów bezpieczeństwa. Tutaj muszę powiedzieć, że koła w samochodach trzeciej generacji (2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016) pod względem mocowania nie różnią się od drugiej generacji (2005-2010), dlatego rozstaw śrub jest taki sam .
Jeśli zajdzie potrzeba zamontowania kół, które nie pasują do standardowych piast, można zastosować przekładki kół:
Koła do każdego samochodu to nie tylko element wyglądu zewnętrznego, ale także ważna część, która może wpływać na prowadzenie auta jako całości. Kia Rio 2015 nie jest wyjątkiem. Wielu właścicieli uważa, że \u200b\u200bwymiana standardowych kół w Rio 2015 to obowiązkowa procedura, którą należy wykonać natychmiast po zakupie. Aby poprawnie podejść do problemu, musisz uzbroić się w pewne dane.
- Promień kół wynosi 15 cali. W przypadku tej opcji szerokość komórki dysku powinna wynosić 6 cali. Średnica piasty wynosi 54,1, a zwis 48 mm. Parametry mocowania takich kół mieszczą się w granicach 4 x 100, a do mocowania służy nakrętka 12 x 1,5.
- Promień kół wynosi 16 cali. Parametry techniczne są takie same, ale zwis wynosi 52 mm.
- Optymalna średnica opon dla Kia Rio 2015 wynosi od 13 do 15 cali.
- Szerokość koła dla lepszej obsługi powinna wynosić 175-195 mm.
- Dopuszczalna wysokość profilu - 60-70 mm.
Parametry standardowych kół dla kompletu Prestige
Należy podkreślić, że Kia Rio w pakiecie Prestige posiada pełnowymiarowe koło zapasowe. Dlatego po wymianie nie musisz myśleć o braku równowagi lub sterowalności. Standardowy promień „koła zapasowego” pozwoli Ci bez zgubienia dotrzeć do celu i naprawić uszkodzony element.
Standardowe opony Prestige mają promień 16 cali. Ich wymiana jest rzadko wykonywana w przypadku właścicieli samochodów, ponieważ jakość kół Kia Rio jest na bardzo przyzwoitym poziomie. Guma ma szerokość 195 mm i wysokość 55 mm. Ta średnica jest uważana za stosunkowo niski profil. Ten wskaźnik często wywołuje strach wśród nowych właścicieli Kia Rio. Uważa się, że koła niskoprofilowe sprawiają, że jazda jest dość sztywna, są bardziej wrażliwe na wyboistym asfalcie i podatne na przebicia. Wbrew powszechnemu przekonaniu jest to dalekie od przypadku. Wymiana takich „rolek” na Kia Rio nie jest wymagana. Wykonane są z wysokiej jakości gumy i mają zwiększoną odporność na zużycie.
Podstawowe zasady kupowania opon w Kia Rio
Zmiana opon i kół wymaga odpowiedzialnego podejścia i przestrzegania kilku podstawowych zasad:
- Części należy dobierać na podstawie zaleceń producenta. Są one odzwierciedlone w instrukcji obsługi Kia Rio. Konieczne jest wybranie nie tylko odpowiedniej średnicy, ale także szerokości i wysokości profilu.
- Wymiana kół to sprawa wysoko wykwalifikowanych techników motoryzacyjnych. To im należy powierzyć pracę z pominięciem warsztatów rzemieślniczych.
- Kilku producentów zestawów kołowych oferuje Kia Rio przez cały sezon. Doświadczeni kierowcy odmawiają tej opcji, aby nie ryzykować własnego bezpieczeństwa. O wiele bezpieczniej jest kupować oddzielnie opony zimowe i letnie.
- Zamiana elementów na „tłoczniki” z Chin jest po prostu niedopuszczalna. Takie koła w Kia Rio są bardzo podatne na obciążenia mechaniczne, a opony są źródłem zwiększonego hałasu podczas jazdy. W takim przypadku rzeczywista średnica kół może nie pokrywać się z tym, co powiedział producent.
Parametry wymiany i doboru opon
Wybierając opony i felgi do Kia Rio, optymalne jest korzystanie z usług programów automatycznych. Zwykle są nieodłącznym towarzyszem każdego sklepu internetowego oferującego zakup „rolek” do Kia Rio. Aby wybór był wolny od błędów, musisz określić:
- rok produkcji pojazdu;
- rodzaj silnika i napędu;
- promień;
- nośność;
- obecność lub brak ćwieków dla elementów zimowych;
- spotkanie sezonowe;
- marka.
Jeśli chodzi o nośność, jej optymalny parametr pomaga znacznie złagodzić ruch. Ważna jest jakość nawierzchni drogi, na której maszyna będzie pracować. Im gorzej, tym bardziej miękka i elastyczna powinna być guma.
Konsekwencje nieprzestrzegania parametrów technicznych tarcz i opon
Jeśli wymiana „rolek” zostanie dokonana z naruszeniem zaleceń producenta, konsekwencje mogą być bardzo smutne:
- Zaniedbanie wymagań technicznych znacznie obniża poziom manewrowości pojazdu. Niewłaściwy rozmiar kół może pogorszyć prowadzenie i przyczepność na oblodzonej drodze. Samochód może się ślizgać.
- W kabinie pasażerskiej mogą być słyszalne obce dźwięki. Powstają na skutek niewłaściwej cyrkulacji przepływu powietrza pomiędzy felgą a nadkolem.
- Usztywnienie piasty może zapobiegać przyleganiu dysku do podstawy. W takim przypadku cała niezawodność konstrukcji jest zagrożona.
- Jeżeli wymiana „rolek” zostanie przeprowadzona z naruszeniem wymagań producenta, wówczas gwarancja może zostać unieważniona. Dzieje się tak w przypadku wystąpienia sprawy gwarancyjnej związanej z awarią elementów i układów kół. W przypadku naruszeń właściciel samochodu będzie musiał na własny koszt zakupić nowe części i opłacić prace związane z ich wymianą. Odmowa naprawy gwarancyjnej jest całkowicie legalna po stronie autoryzowanego sprzedawcy.
Średnicę obręczy podaje się zwykle w calach. Musi pasować do obręczy opony.
Szerokość obręczy to odległość między jej kołnierzami. Zwykle jest to również podawane w calach, chociaż producenci podają szerokość opony w milimetrach. Obecny trend polega na zwiększaniu szerokości felg kół i odpowiednio opon.
Najczęściej na wewnętrznej stronie tarczy znajdują się informacje: 7,5 Jx16, gdzie 7,5 to szerokość tarczy, a 16 to średnica. Wyjazd - 45 mm.
Te dwa parametry (średnica i szerokość) lubią dostrajać. Najczęściej starają się za wszelką cenę zwiększyć średnicę lądowania i szerokość dysku. Jednocześnie opona staje się niskoprofilowa, aby zmieścić się w nadkolu, co wielu osobom rozgrzewa duszę. Ale jednocześnie nie należy zapominać o GOST dla głębokości dołów na naszych drogach - jest taki dokument! Jama do 5 cm głębokości i ostra krawędź ma prawo istnieć. I nikt nie zostanie ukarany, jeśli uszkodzisz w nim swój samochód. A teraz wyobraź sobie, co stanie się z niskoprofilowymi oponami w takiej nawet „gostowskiej” kopalni. Np. Przy standardowych kołach samochodów Hyundai o średnicy 15 i 16 cali właścicielom udaje się założyć Solaris… 18 cali! Na przykład w przypadku opony 215/35 R18 rozwiązanie to zapewnia prześwit wynoszący zaledwie 75 mm między powierzchnią siedziska opony a drogą. Taka opona najprawdopodobniej ucierpi (można przebić bok) nawet w „dozwolonej” dziurze.
Istnieje jednak alternatywne podejście. Najważniejsze jest to, aby spróbować umieścić tarcze o minimalnym rozmiarze, tyle tylko, żeby nie przylegały do \u200b\u200bhamulców, a średnica „doganiała” oponę wysokoprofilową. Wśród zalet tej metody należy zwrócić uwagę na miękkość jazdy oraz niższą cenę opon o małej średnicy. Na przykład konstrukcja podwozia Hyundaia Solaris (i platformy Kia Rio) pozwala na zastosowanie 14-calowych kół. A przy oponie 195/70 R14 uzyskuje się całkiem normalne koła - nieco wyższe (mniej niż 3%) niż ich krewni, o wymiarze 185/65 R15. Ale miękkość ruchu staje się jak Renault Logan.
Należy zauważyć, że te same opcje użycia dysków o różnych średnicach są zaimplementowane w zwrotnicach. Na przykład w Nissanie X-Trail poprzedniej generacji można zamontować 16-calowe koła, na co wyraźnie wskazuje miejsce na bagaż o tej średnicy. A z przenośnika samochód jechał z 17-, a następnie z 18-calowymi dyskami. Chociaż zdarzają się przypadki użycia kół do 20 cali. Tutaj również pozostaje tylko pytanie, co chcesz dostać: samochód grawitujący w kierunku SUV-a lub twardej „sportowej stodoły”. Najważniejsze jest, aby wiedzieć, kiedy się zatrzymać, ponieważ silnik i skrzynia biegów nie są zmieniane w tym samym czasie.
Korzystanie z automatycznego doboru opon i kół do samochodu Kia riomożna uniknąć wielu problemów związanych z ich kompatybilnością i zgodnością z zaleceniami producentów samochodów. W końcu te komponenty mają ogromny wpływ na cały szereg charakterystyk osiągów pojazdu, od właściwości jezdnych po właściwości dynamiczne. Ponadto opony i felgi w nowoczesnym samochodzie są jednym z elementów bezpieczeństwa czynnego. Dlatego niezwykle ważne jest, aby do ich doboru podchodzić bardzo odpowiedzialnie, wykorzystując w tym celu dostateczną wiedzę o tych produktach.
Niestety, a wręcz przeciwnie, na szczęście znaczna część kierowców woli nie studiować dokładnie urządzenia technicznego własnego samochodu. W tym przypadku w pełni automatyczny system selekcji to prawie jedyny sposób na uniknięcie złego wyboru przy zakupie opon i felg. A on, dzięki najszerszemu asortymentowi prezentowanemu w sklepie internetowym Mosavtoshin, jest bardzo różnorodny.