Rav 4 jasnobrązowy metalik. Toyota RAV4: kolor jest wszystkim, czyli korekta błędów

Recenzja nowej Toyoty RAV4 2019-2020: wygląd, wnętrze, dane techniczne, parametry, konfiguracja, systemy bezpieczeństwa, cena. Na końcu artykułu przegląd zdjęć i filmów Toyoty RAV4 2018-2019.

Treść recenzji:

Na MotorShow Auto Show w Nowym Jorku zaprezentowano wiele nowości. Niektóre z nich to tylko koncepcje, ale są naprawdę nowe generacje, które dokonały wielkich przełomów w branży motoryzacyjnej. Jedną z prezentowanych nowości był nowy crossover piątej generacji Toyota RAV4 2018-2019. Samochód jest sprzedawany jako model 2019, ale w Ameryce Północnej pierwsze egzemplarze crossovera trafią do salonów jesienią 2018 roku.

Nowa piąta generacja słynnego japońskiego crossovera Toyota RAV4 2019 po raz pierwszy zapowiedziała się sześć miesięcy temu, ale oficjalnie, z częściową listą cech, nowość jest prezentowana dopiero teraz. Nowa Toyota RAV4 2019 mówi wielu, że 5. generacja to całkowite przejście do nowego designu, a od starego crossovera w rzeczywistości tylko pojedyncze części w kabinie, reszta jest zupełnie nowa, zwłaszcza wygląd. Crossover Toyota RAV4 2018-2019 stał się brutalny, z surowymi cechami, jasne jest również, że projektanci Lexusa pracowali nad wyglądem zewnętrznym i wewnętrznym.

Nadwozie nowej Toyoty RAV4 2019-2020

Z przodu nowy crossover Toyota RAV4 2018-2019, jak już wspomniano, samochód otrzymał cechy Toyoty Tacoma, jest to wyraźnie widoczne na nowej osłonie chłodnicy i zaostrzonej optyce po bokach. Główna osłona chłodnicy ma kształt rombu z dwiema poziomymi liniami. Emblemat firmy znajduje się pośrodku, a pod emblematem znajduje się kamera przednia. W zależności od koloru emblematu (chrom lub chromowo-niebieski) silnik znajdzie się pod maską crossovera, konwencjonalnego lub hybrydowego. Górna i dolna część grilla Toyoty RAV4 2019 ozdobiona jest czarną siatkową wstawką, w niektórych wersjach wyposażenia, według producenta, wstawka może być chromowana.

Dzięki tej lokalizacji crossover otrzymał „gniewny uśmiech”, którego nie ma w innych samochodach tej klasy. Sam spód przedniej części Toyoty RAV4 2019-2020 zajmuje dodatkowa osłona chłodnicy z wyraźnym rozdzielaczem. Producent wykonał taki ruch, aby zmniejszyć zwis, zwiększając tym samym zdolność crossovera do jazdy w terenie i prześwit. Jest też bardzo nieprzyjemny minus, plastikowe części wokół dolnej maskownicy (oprócz rozdzielacza) wykonane są z czarnego błyszczącego plastiku, dzięki czemu po chwili wszelkie rysy i inne wady będą bardzo wyraźnie widoczne.

Począwszy od podstawowej konfiguracji Toyoty RAV4 2019, producent zainstaluje ogrzewanie w obszarze parkingu wycieraczek, opcjonalnie można dodać pełną podgrzewaną przednią szybę na całym obwodzie. Umiejscowienie czujników i czujników nie uległo zmianie, gdyż wcześniej umieszczono je w pobliżu środkowego lusterka wstecznego, lekko przyciemnionej górnej części szyby.

Zmieniło się położenie klamek crossovera, projektanci obniżyli je pochyłości od przodu do tyłu. Oprócz nowych klamek z systemem bezkluczykowego dostępu, bok crossovera Toyoty RAV4 2018-2019 jest ozdobiony wypukłymi liniami i zakrzywionymi częściami tylnych błotników. Boczne lusterka wsteczne projektanci umieścili na panelu drzwi, w większości wersji zarówno obudowa lusterka, jak i nóżka będą pomalowane na czarno. Standardowy zestaw lusterek zawiera diodowe repetytory obrotów, elektryczną regulację i automatyczne składanie, opcjonalnie można dodać pamięć kilku pozycji.

W przeciwieństwie do czwartej generacji, nowy crossover Toyota RAV4 2018-2019 otrzymał po 5 szklanek z każdej strony. Dwa na każde drzwi i jedno puste szklane „okno” za tylnymi drzwiami. Zgodnie z nowym projektem, otwór drzwi przednich i tylnych również uległ zmianie, stając się większy.

Zwrotnica Toyota RAV4 2018-2019 otrzymała podobne nachylenie dachu, górną część ozdobiono sportowym spojlerem z diodowym sygnałem stop, a boczne szyby podkreślono błyszczącymi plastikowymi nakładkami. Aby się pochwalić, projektanci Lexusa dodali poziomą czarną linię do bocznego słupka C. Sama pokrywa bagażnika Toyoty RAV4 2019 jest niska, ale jednocześnie zniknął stopień od tylnego zderzaka. Na spodzie pokrywy projektanci dodali wycięcie na tablice rejestracyjne, takie same jak w Lexusie.

Tylny zderzak nowej Toyoty RAV4 2019 crossover, podobnie jak przedni, jest lekko podniesiony. Spód ozdobiony jest plastikowym dyfuzorem oraz dwiema chromowanymi końcówkami wydechu, co świadczy o mocnym silniku pod maską auta. Oprócz zakrzywionych, surowych linii zderzak Toyoty RAV4 2019 jest ozdobiony błyszczącym czarnym wykończeniem z dwoma prostokątnymi światłami przeciwmgielnymi LED.

Antena w kształcie płetwy rekina i czarne relingi dachowe zostaną bezbłędnie zainstalowane z tyłu dachu. Producent oferuje również montaż dodatkowego markowego bagażnika przeznaczonego do panoramicznego dachu crossovera Toyota RAV4 2019.

Wnętrze crossovera Toyota RAV4 2019-2020

Główny panel crossovera Toyota RAV4 2019 składa się z trzech etapów. Górny poziom jest zarezerwowany jako dekoracyjny z chromowanymi krawędziami w części końcowej, prostokątnymi kanałami powietrznymi i wyświetlaczem head-up. Środkowy poziom wystaje nieco ponad główną część, posiada dwa środkowe kanały powietrzne, przycisk awaryjnego parkowania oraz 7” (opcjonalnie 8”) ekran dotykowy zupełnie nowego systemu multimedialnego Entune 3.0. System jest standardowo wyposażony w Apple CarPlay i Amazon Alexa. Jest też minus, system standardowo nie obsługuje Android Auto, a na razie nie ma informacji, czy będzie opcjonalny, czy też całkowicie zniknie z listy Toyota RAV4 2019.

Lista przydatnych funkcji nowego systemu multimedialnego w crossoverze Toyota RAV4 2019 obejmuje najnowszą generację komunikacji mobilnej firmy Verizon, punkt dostępu Wi-Fi i różne sposoby synchronizacji gadżetów z systemem głównym. System umożliwia również sterowanie głosowe, wybieranie numerów, przeszukiwanie Internetu i wysyłanie wiadomości. Aby ułatwić sterowanie, przyciski i dwa selektory znajdują się po bokach wyświetlacza.

Pod środkowym tunelem crossovera Toyota RAV4 2019 znajduje się niewielka wnęka z ładowaniem z portu USB, gniazdka 12V i bezprzewodowego ładowania Qi. Niemal w pobliżu znajduje się mały selektor automatycznej skrzyni biegów z funkcjonalnym panelem. Oprócz małego selektora do sterowania zawieszeniem crossovera Toyota RAV4 2019 znajduje się również przycisk elektromechanicznego hamulca ręcznego, sterowania napędem na cztery koła, systemu wspomagania zjazdu i kilku innych aktywnych systemów bezpieczeństwa. Zgodnie ze standardem, wnętrze nowej Toyoty RAV4 2018-2019 crossover nie jest przeznaczone do palenia, dlatego dodatkowo trzeba dokupić pakiet dla palacza (zapalniczka i popielniczka w formie kieliszka).

Idąc wzdłuż środkowego tunelu crossovera Toyoty RAV4 2019, projektanci dodali dwa podświetlane uchwyty na kubki oraz duży podłokietnik z przestronnym schowkiem w środku. Z tyłu podłokietnika dodano funkcję kontroli temperatury dla drugiego rzędu siedzeń oraz ładowania z portu USB i gniazda 12V.

Drugi rząd siedzeń Toyoty RAV4 2019 jest przeznaczony dla pełnego siedzenia trzech pasażerów, co jest wyraźnie widoczne dzięki trzem oddzielnym zagłówkom. Proporcja składania siedzeń pozostała taka sama jak wcześniej - 60/40, ale dla dobra i wygody pasażerów zniknęła centralna wystawa tunelu, która często przeszkadzała pod stopami.

Jako materiał na wykończenie wnętrza nowej Toyoty RAV4 2019 projektanci wykorzystali wyłącznie wysokiej jakości skórę. Boczne części siedzeń będą wykonane z litej skóry, a środkowa część będzie perforowana. Tapicerka drzwi, dźwignia zmiany biegów i kierownica Toyoty RAV4 2019 będą również wykończone skórą.

1. czarny;
2. Biały;
3. szary;
4. Burgundia.

Deska rozdzielcza crossover Toyoty RAV4 2019 otrzymała bardziej surowe formy, takie jak w crossoverach Lexusa. Dzięki innowacjom deski rozdzielczej można zauważyć nowy 7-calowy kolorowy wyświetlacz, który wyświetla prędkościomierz, charakterystykę silnika i inne informacje, chociaż obrotomierz pozostaje ten sam, wskaźnik. Zgodnie z życzeniem kierowcy może on samodzielnie wybierz oświetlenie i jasność tablicy rozdzielczej, równolegle wybierz kolor oświetlenia wokół wnętrza Toyoty RAV4 2019.

Jeden pozytywny wniosek można wyciągnąć z wnętrza nowego crossovera Toyoty RAV4 2018-2019, projektanci nie pozostają w tyle za postępem. W porównaniu z czwartą generacją, nowa piąta generacja otrzymała nowoczesny design, surowe wyposażenie wnętrza i nowoczesne technologie. Oprócz standardowego zestawu, producent oferuje w Toyocie RAV4 2019 wiele dodatkowych opcji, w tym ulepszony 11-głośnikowy system audio oraz rozszerzone możliwości regulacji przednich i tylnych siedzeń.

Dane techniczne Toyota RAV4 2019-2020

Ulepszenia wpłynęły również na zawieszenie nowego crossovera Toyoty RAV4 2018-2019, inżynierowie zwiększyli długość rozstawu osi, tym samym podnosząc przednie i tylne światła. W ten sposób nowy crossover otrzymał lepszą zdolność do jazdy w terenie i o rząd wielkości większy prześwit. Platforma crossover Toyota RAV4 2018-2019 jest taka sama, jak w przypadku nowej hybrydy Camry 2018 i Prius - platforma TNGA.

Główną częścią nowego crossovera Toyota RAV4 2018-2019 jest napęd. Producent oferuje system Dynamic Torque Vectoring AWD, ze sprzęgłami dla każdego z tylnych kół, dzięki czemu zapewniony jest wektor ciągu. System może automatycznie określić, czy konieczne jest podłączenie napędu na cztery koła, czy crossover porusza się po autostradzie. Liczby te prowadzą do 50% przeniesienia mocy na tylne koła. Producent nadal milczy na temat innych dynamicznych cech nowego crossovera Toyota RAV4 2019, ale jasne jest, że są one o rząd wielkości lepsze niż 4. generacja.

Bezpieczeństwo i komfort Toyota RAV4 2018-2019

• przednie i tylne poduszki powietrzne;
• boczne poduszki powietrzne;
• poduszka powietrzna w okolicy kolan kierowcy;
• zasłony bezpieczeństwa;
• immobilizer;
• adaptacyjna optyka przednia;
• adaptacyjny tempomat;
• ABS, EBD;
• monitorowanie martwego pola;
• system hamowania awaryjnego;
• system widoczności dookoła;
• centralny zamek z funkcją bezkluczykowego dostępu;
• system rozpoznawania znaków drogowych i pieszych;
• system kontroli prędkości;
• utrzymanie pasa;
• automatyczne przełączanie świateł drogowych i mijania;
• czujniki parkowania;
• automatyczny system parkowania;
• pomoc przy ruszaniu w dół lub w dół.

Opcje i ceny nowej Toyoty RAV4 2019

Pierwsze egzemplarze crossovera Toyoty RAV4 2019 pojawią się w Ameryce Północnej i Europie około połowy jesieni 2018 roku. Na terytorium Rosji nowy samochód pojawi się nie wcześniej niż wiosną 2019 roku, jednocześnie zapowiadane są dostawy pierwszych hybrydowych wariantów Toyoty RAV4 2019. Wszystkie trzy opcje silnikowe (benzyna, diesel i hybryda) najprawdopodobniej będą dostępne dla Federacji Rosyjskiej, a system napędowy można wybrać w ten sam sposób.

Ogólny wniosek dotyczący nowego crossovera Toyoty RAV4 2018-2019 jest uniwersalny, niektórym spodoba się nowy design, innym zaś powiedzą, że takie posunięcie producenta tylko pogorszy sprzedaż. Ale jedno jest pewne, jakość wykonania jest na najwyższym poziomie, jak poprzednio, a nowy styl i technologia dotrzymują kroku czasom i konkurencji.

Promocja „Wielka Wyprzedaż”

Lokalizacja

Promocja dotyczy tylko nowych samochodów.

Oferta dotyczy wyłącznie pojazdów promocyjnych. Aktualną listę i wielkość zniżek można znaleźć na tej stronie lub u kierowników salonu samochodowego.

Ilość produktów jest ograniczona. Promocja kończy się automatycznie w momencie wyczerpania dostępnej liczby promocyjnych samochodów.

Promocja programu lojalnościowego

Lokalizacja- salon samochodowy "MAS MOTORS", miasto Moskwa, Varshavskoe shosse, 132A, budynek 1.

Maksymalna kwota świadczenia za propozycję konserwacji we własnym centrum serwisowym „MAS MOTORS” wynosi 50 000 rubli przy zakupie nowego samochodu.

Środki te dostarczane są w formie kwoty bonusowej powiązanej z kartą lojalnościową klienta. Środki te nie mogą być spieniężone ani w żaden inny sposób wymienione na ekwiwalent pieniężny.

Bonusy można wydać tylko na:

• Zakup części zamiennych, akcesoriów i wyposażenia dodatkowego w salonie MAS MOTORS;
• Zniżka przy płaceniu za konserwację w salonie MAS MOTORS.

Ograniczenia debetowe:

• Za każdą zaplanowaną (regularną) konserwację rabat nie może przekroczyć 1000 rubli.
• Za każdą nieplanowaną (nieregularną) konserwację - nie więcej niż 2000 rubli.
• Na zakup dodatkowego wyposażenia - nie więcej niż 30% kwoty zakupu dodatkowego wyposażenia.

Podstawą rabatu jest karta stałego klienta wydawana w naszym salonie. Karta nie jest spersonalizowana.

Firma MAS MOTORS zastrzega sobie prawo do zmiany warunków programu lojalnościowego bez powiadamiania posiadaczy kart. Klient zobowiązuje się do samodzielnego zapoznania się z warunkami świadczenia usług na tej stronie.

Promocja „Wymiana lub Recykling”

Lokalizacja- salon samochodowy "MAS MOTORS", miasto Moskwa, Varshavskoe shosse, 132A, budynek 1.

Akcja dotyczy tylko procedur zakupu nowych samochodów.

Maksymalna korzyść wynosi 60 000 rubli, jeśli:

• stary samochód jest akceptowany w programie Wymiany i jego wiek nie przekracza 3 lat;

• stary samochód został przekazany na warunkach państwowego programu recyklingu, wiek oddanego pojazdu nie ma w tym przypadku znaczenia.

Świadczenie realizowane jest w postaci obniżenia ceny sprzedaży pojazdu w momencie zakupu.

Można to podsumować korzyściami płynącymi z programów „Plan kredytowy lub ratalny 0%” oraz „Rekompensata podróżna”.

Nie możesz jednocześnie korzystać ze zniżki na program recyklingu i na wymianę.

Pojazd może należeć do bliskiego krewnego. Do tych ostatnich można zaliczyć: rodzeństwo, rodziców, dzieci lub małżonków. Więzy rodzinne będą musiały być udokumentowane.

Pozostałe cechy udziału w promocji wymieniono poniżej.

Dla programu wymiany

Ostateczną wysokość świadczenia można ustalić dopiero po dokonaniu oceny pojazdu zaakceptowanego w ramach programu wymiany.

Do programu recyklingu

Możesz wziąć udział w promocji wyłącznie po podaniu:

• oficjalne zaświadczenie o zbyciu normy państwowej,
• dokumenty o wykreśleniu starego pojazdu z rejestru policji drogowej,
• dokumenty potwierdzające własność złomowanego pojazdu.

Złomowany samochód musi być własnością wnioskodawcy lub jego bliskiego krewnego przez co najmniej 1 rok.

Uwzględniane są wyłącznie certyfikaty recyklingu wydane po 01.01.2015.

Promocja "Plan kredytowy lub ratalny 0%" "

Lokalizacja- salon samochodowy "MAS MOTORS", miasto Moskwa, Varshavskoe shosse, 132A, budynek 1.

Świadczenia w ramach programu „Kredyt lub rata 0%” można zsumować z korzyściami w ramach programów „Wymiana lub Recykling” oraz „Odszkodowanie za podróż”.

Ostateczna kwota maksymalnego świadczenia otrzymanego przy zakupie pojazdu w ramach specjalnych programów w ASO MAS MOTORS może być wykorzystana jako opłata za montaż dodatkowego wyposażenia w ASO lub jako rabat na samochód w stosunku do jego ceny bazowej - przy według uznania dealera.

Rata

Pod warunkiem wydania planu ratalnego maksymalna korzyść w ramach programu może osiągnąć 70 000 rubli. Warunkiem otrzymania zasiłku jest wysokość wpłaty początkowej od 50%.

Plan ratalny wystawiany jest jako kredyt samochodowy udzielany bez nadpłaty w stosunku do pierwotnego kosztu samochodu na okres od 6 do 36 miesięcy, jeśli w trakcie spłaty nie dojdzie do naruszenia umowy z bankiem.

Produkty kredytowe są dostarczane przez banki partnerskie dealera MAS MOTORS, wskazane na stronie

Nadpłata nie powstaje dzięki zapewnieniu specjalnej ceny sprzedaży samochodu. Żadna cena promocyjna nie jest dostępna bez pożyczki.

Termin „Specjalna cena sprzedaży” oznacza cenę obliczoną z uwzględnieniem ceny detalicznej pojazdu, a także wszystkich ofert specjalnych w salonie MAS MOTORS, które obejmują korzyść przy zakupie pojazdu w ramach programów wymiany lub użytkowania oraz Odszkodowanie za podróż”.

Inne szczegóły dotyczące warunków planu ratalnego znajdują się na stronie

Pożyczki

Pod warunkiem, że pożyczka samochodowa jest udzielana za pośrednictwem banków partnerskich dealera samochodowego MAS MOTORS, maksymalna korzyść przy zakupie samochodu może wynosić 70 000 rubli, jeśli opłata początkowa przekracza 10% kosztu zakupionego samochodu.

Listę banków partnerskich i warunki kredytowe znajdziesz na stronie

Promocja Rabat gotówkowy

Lokalizacja- salon samochodowy "MAS MOTORS", miasto Moskwa, Varshavskoe shosse, 132A, budynek 1.

Promocja dotyczy tylko procedur zakupu nowych samochodów.

Maksymalna kwota świadczenia wyniesie 40 000 rubli, jeśli klient zapłaci gotówką w kasie dealera MAS MOTORS w dniu zawarcia umowy kupna-sprzedaży.

Rabat udzielany jest w formie obniżki ceny sprzedaży samochodu w momencie zakupu.

Promocja jest ograniczona do liczby samochodów dostępnych do zakupu i zakończy się automatycznie po wyczerpaniu salda.

Salon samochodowy MAS MOTORS zastrzega sobie prawo do odmowy uczestnikowi akcji uzyskania rabatu, jeżeli określone działania uczestnika nie odpowiadają zasadom akcji podanym w niniejszym dokumencie.

Salon samochodowy MAS MOTORS zastrzega sobie prawo do zmiany warunków niniejszej promocji, a także asortymentu i ilości promocyjnych samochodów, w tym zawieszenia trwania promocji poprzez wprowadzenie zmian w przedstawionych tu zasadach promocji.

Programy państwowe

Lokalizacja- salon samochodowy "MAS MOTORS", miasto Moskwa, Varshavskoe shosse, 132A, budynek 1.

Zniżka udzielana jest tylko przy zakupie nowych samochodów z wykorzystaniem środków kredytowych z banków partnerskich.

Bank zastrzega sobie prawo do odmowy udzielenia kredytu bez podania przyczyn.

Kredyty samochodowe udzielane są przez banki partnerskie salonu MAS MOTORS, wskazane na stronie

Pojazd i klient muszą spełniać wymagania wybranego programu dotacji rządowych.

Maksymalne świadczenie w ramach rządowych programów na dofinansowanie kredytów samochodowych wynosi 10%, pod warunkiem, że koszt samochodu nie przekracza ustalonego progu dla wybranego programu kredytowego.

Administracja salonu samochodowego zastrzega sobie prawo do odmowy świadczenia świadczeń bez podania przyczyn.

Korzyści można zsumować z korzyściami w ramach programów „Kredyt lub Rata 0%” oraz „Wymiana lub Recykling”.

Sposób płatności przy zakupie pojazdu nie wpływa na warunki płatności.

Ostateczna kwota maksymalnego świadczenia otrzymanego przy zakupie pojazdu w ramach specjalnych programów w ASO MAS MOTORS może być wykorzystana jako opłata za montaż dodatkowego wyposażenia w ASO lub jako rabat na samochód w stosunku do jego ceny bazowej - przy według uznania dealera.

Mój ostatni test RAV4 nie był aż tak imponujący. Być może wpłynęło to na kontrast między dobrymi wspomnieniami a surową rzeczywistością. A może zawieszenie po prostu okazało się trudne dla crossovera. Tak czy inaczej, zobaczmy, czy jest coś dobrego w odnowionym RAV4 poza oszałamiającym kolorem.

Niżej z! Precz ze mną, - mówię wam i zastanawiam się, dlaczego wy, drodzy przyjaciele, nie krzyczcie ze mną! - Precz z nudnymi czarnymi, białymi samochodami! Precz z kolorem „mokry asfalt” (kto kiedykolwiek o tym pomyślał?). Życie jest dane człowiekowi raz, a nie po to, by spędzić je w monochromatycznych samochodach!

Kolor RAV4, który dostałem, to zwykły niebieski metalik, ale Boże, jak niesamowicie wygląda na zdjęciach, a właściwie w życiu.

Zmiana stylizacji wpłynęła na cały nos oraz nieco na przednie i tylne reflektory: uzyskały ostrzejsze kontury. Jeśli możesz użyć słowa „kątowy”, tak zaczął wyglądać zaktualizowany RAV 4. Reflektory są teraz ksenonowe we wszystkich poziomach wykończenia, a stopy i kierunkowskazy są LED.

Poprzedni numer w zasadzie nie mógł narzekać na salon, więc nie było dużo lepiej.

Ekran lekko się powiększył, a także „torpeda”. Jednostka sterująca trybu sport/eko oraz podgrzewane siedzenia są zakryte wiszącym nad nimi daszkiem. Dlatego trzeba szukać guzików dotykiem lub radykalnie zmieniać dopasowanie. Wizualnie wygląda świetnie, ale kwestia funkcjonalności pozostaje otwarta. Nad schowkiem na rękawiczki znajduje się wnęka, w której można łatwo zapomnieć np. o telefonie komórkowym :)

Jest tu wygodnie siedzieć, a siedzenia są w sam raz. No, może trochę bardziej miękki, niż bym chciał. Ale jak możesz winić komfort?

Lądowanie w RAV4 nie należy do najwyższych w gamie Toyoty, ale nie jest to też SUV. Generalnie czujesz się trochę wyżej niż strumień, widzisz trochę dalej i z jakiegoś powodu wydaje się, że jedziesz szybciej :)

Nawiasem mówiąc, widok z samochodu jest doskonały. Duże lusterka są jedną z cech charakterystycznych gamy RAV4, z dużymi tylnymi siedzeniami. Modele długonogie nie muszą już być sadzone z przodu lub na szyi. Chociaż…

Ale to, co jest naprawdę fajne i zaskakujące, to sposób, w jaki w tym samochodzie zaimplementowano system widoku kołowego. Sama rzecz nie jest nowa. Obraz z czterech kamer na całym obwodzie samochodu jest przetwarzany i daje obraz z przeszkodami wokół samochodu. Bardzo pomaga podczas parkowania i jazdy przez wąskie przestrzenie (zrozumie to każdy, kto podróżował po dziedzińcach panelowych wieżowców).

Sztuczka polega więc na tym, że po włączeniu ten system symuluje „latanie” wokół samochodu, a wirtualną kamerę można zamocować w dowolnym miejscu, aby nic nie zostało zepsute / porysowane / przesunięte.

Nowy RAV4 jeździ dobrze. Do crossovera. Zmiany biegów są płynne, przyspieszenie pewne, ale delikatnie mówiąc, niespieszne. Jeśli zabierasz samochód na przejażdżkę, to RAV4 zdecydowanie nie jest dla Ciebie. Dawno minęły czasy, kiedy dwulitrowy trzydrzwiowy stołek mógł sprawić, że ktoś stał na światłach, ponieważ nie chodzi o objętość, ale o konie i wagę.

Kolejne pytanie to to, że zarzuty (być może moje) dotyczące nadmiernej sztywności zawieszenia z poprzedniego modelu usłyszeli Japończycy, a nowy RAV4 stał się znacznie gładszy. Co ciekawe, w zakrętach jest prawie tak samo zmontowany jak jego poprzednik, a innowacje w ogóle nie wpłynęły na zwrotność. Ale jedziesz polną drogą i serce nie boli z powodu zawieszenia.

Co do zużycia to przy okazji jak ciągle naciskasz spust to wyjdzie na 16 litrów na 100 km lub więcej, jednak płynnym ruchem udało mi się utrzymać spalanie około 10 litrów.

Dźwięk jest tutaj normalny. Nie więcej nie mniej. W cenie tego auta wystarczy mi, że dźwięk nie denerwuje. Ustawienia nie ratują sytuacji, a po lekkim pomęczeniu górnych częstotliwości zostawiłem wszystko tak, jak jest.

Zły crossover, w którego bagażniku nie zmieści się gitara. Test gitary RAV4 przeszedł pomyślnie. A siatka bagażowa okazała się bardzo wygodna dla pary żyroskopów, które w przeciwnym razie toczą się po bagażniku i uderzają o ściany podczas przyspieszania i zwalniania.

Podsumujmy?

Generalnie jest to przyjemny samochód, w którym jest nawet za dużo miejsca na crossovera. Najwyraźniej wpływa na relacje z Land Cruiserem. Za bazową cenę miliona trzysta jest to generalnie cudowna jednostka, mimo że za nieco ponad dwa miliony, ile kosztuje ta jednostka w wersji „fantazyjnej”, można kupić coś, co jeździ lepiej. Chociaż jeśli szukałeś samochodu wyścigowego, zdecydowanie trafiłeś w niewłaściwą sekcję.

Z przyjemnością obserwuję rozwój linii RAV4 i jeśli japońscy marketerzy zdecydują, że czas wrócić do trzydrzwiowych crossoverów, będę jednym z pierwszych w kolejce.

Podziękowania dla Millenium Park za lokalizację.

Po raz pierwszy ta generacja samochodu została zaprezentowana w zaktualizowanej formie w 2015 roku, jako modele 2016-2017, a być może nawet 2018. Ponieważ wygląd okazał się dużo intrygujący, niż wielu sądziło. Auto od razu zakochało się w swoim charakterystycznym agresywnym wyglądzie, ale jednocześnie trudno było nazwać go kopią jakiegokolwiek modelu. Producent zastosował w nim raczej najnowszą mieszankę rozwiązań projektowych zapożyczonych z kilkunastu innych modeli, od hatchbacka po SUV-y Prado. Swoją drogą w części technicznej nastąpiły pewne zmiany, ale więcej szczegółów na ten temat i nie tylko będzie poniżej, w tym samym miejscu znajdziesz informacje o poziomach wyposażenia i cenie auta.

Projekt

Jak już wspomniano, wygląd zewnętrzny stał się bardziej progresywny i charakterystyczny, w zasadzie samochód już dawno przekroczył wymiary i wymiary swojej klasy. Była to raczej samorodek w segmencie SUV-ów, bo przy podobnym prześwicie, napędzie na wszystkie koła i charakterystycznym body kit, auto mogło swobodnie wjeżdżać w teren. Nawiasem mówiąc, aktualizacja wpłynęła również na stronę, która teraz nieznacznie wzrosła, chociaż na zewnątrz tak naprawdę nie wyróżnia się to na tle poprzednich pokoleń.

Obecna wersja zaskoczy Cię inną konstrukcją zderzaka, grilla i optyki. Są bardziej ostre rogi i przetłoczenia, zwłaszcza zderzak, który w rzeczywistości powstaje z dwóch „kłów” zbiegających się pod kratką wlotu powietrza. Zadowolony ze „spódnicy”, ochrona jest wyraźnie widoczna w całym nadwoziu, co jest całkiem niezłe na drogach krajowych.

Sylwetka bardziej przypomina swojego poprzednika, z ogromną i masywną „pyskiem” oraz niezwykle małą rufią. Ale udało im się rozwiązać główną wadę tylnego końca - dotknął hatchbacka, co wpłynęło głównie na nadkola, które były cienkie i bez stempli. Teraz są bardziej obszerne, dzięki czemu samochód wydaje się znacznie szerszy.

Pasza jako całość otrzymuje częściowo nową optykę i pokrywę bagażnika. Pokrowce zostały zaktualizowane poprzez dodanie dodatkowych odblasków i spojlera. Zderzak jest taki sam, z wyjątkiem zestawu karoserii, który oprócz plastiku otrzymuje również masywne aluminiowe wykończenie.

Zabarwienie

Paleta kolorów pozostanie bez zmian, popularne kolory będą dostępne w kilkunastu odcieniach. Najczęściej spotykane kolory to czarny, biały, czerwony, niebieski, srebrny i szary.

Salon

Salon wpłynął na aktualizację globalnie, jeśli wcześniej przypominał stylistyką swoich starszych braci, którzy swoją podróż zaczynali od kopiowania „Amerykanów”, to w obecnym wydaniu widzimy radykalnie inny obraz. Można powiedzieć, że koncern obrał zupełnie inną drogę, a mianowicie odziedziczył europejski wygląd, który wyróżnia się dosłownie w każdym elemencie designu.

„Schludny” zaskoczy Cię nie tylko pełnoprawnym wirtualnym panelem z wyborem klasycznych „studzienek”, ale także naprawdę szeroką gamą kontrolek i klawiszy na kierownicy. Sama kierownica jest mniejsza, ale nie traci na tym widoczność. Do konsoli środkowej przewidziano nowy monitor z systemem multimedialnym. Zmniejszył się zakres opcji klawiatury, przez co większą uwagę zwrócono na układ klimatyzacji. Ale generalnie, jeśli porównamy poprzednie wersje i obecną, istnieje pewne podobieństwo w sposobie zarządzania, być może jest to cecha wyłącznie „japońska”.

Fotele są jednak skromniejsze, nadal mają sportowe oparcia i ogólny profil, co jest dobrą wiadomością. Z przodu, według producenta, przewidziano radykalnie nowy system regulacji. Z tyłu sofa jest wizualnie zaprojektowana dla dwóch jeźdźców, ale nawet trzech wysokich pasażerów zmieści się wygodnie w rozmiarze.

Specyfikacje

Charakterystyki techniczne zmieniły się u podstawy tylko przez różne systemy i kompleksy. Na przykład dodali nową technologię łączenia napędu na wszystkie koła, zgodnie z klasycznym schematem przenoszenia równoważnej mocy na obie osie. Układ hamulcowy zaskakuje rozszerzoną gamą podstawowych asystentów już w początkowej modyfikacji, dostępne będą ABS, ESP, EBD, ECP, RAS i inne. Elektryczny booster wyposażony jest w zmienny tryb regulacji, który jest szczególnie pomocny podczas jazdy po nierównym terenie i złych drogach.

„Wózek” pozostaje ten sam, co więcej, nie podeszli nawet poważnie do aktualizacji zawieszenia, pozostawiając te same konstrukcje u podstawy, a jedynie wzmacniając dźwignie. Zawieszenie pozostaje niezależne, na przykład z przodu opiera się na „dwóch dźwigniach”, a z tyłu na „wielu dźwigniach”.

Wymiary (edytuj)

• Długość - 4605 mm.
• Szerokość - 1845 mm.
• Wysokość - 1715 mm.
• Masa własna to 1685 kg.
• Waga brutto - 2130 kg.
• Podstawa, odległość między przednią a tylną osią - 2660 mm.
• Objętość bagażnika - 577 litrów.
• Pojemność zbiornika paliwa to 60 litrów.
• Rozmiar opon - 225 / 65R17
• Prześwit wynosi 165 mm.

Silnik

Na rynku rosyjskim pojawi się kilka silników. Szczególnie preferowane są dwie jednostki benzynowe o pojemności 2,0 i 2,5 litra, zdolne do generowania około 146 KM. i 180 KM. odpowiednio. Trzeci silnik z rodziny wysokoprężnych o pojemności 2,2 litra i mocy 150 KM. Dla pierwszego silnika w wersji początkowej dostępne są dwie skrzynki - są to MT i AT. W droższych wersjach stosuje się również wariator dla wszystkich silników.

* - według miasta \ autostrady \ mieszane

Zużycie paliwa

Dzięki nowoczesnym konstrukcjom silników zużycie paliwa zostało utrzymane na przyzwoitym poziomie. Na przykład w trybie mieszanym instalacje benzynowe zużywają nie więcej niż 8,6 litra, olej napędowy 6,7 litra.

Opcje i ceny

Kompletne zestawy na rynek rosyjski prezentowane są w pięciu rodzajach sprzętu. Najsłabsza wersja, wyceniona przez producenta na 1 450 000 rubli. Najdroższy sprzęt będzie kosztował 2 170 000 rubli.

Rozpoczęcie sprzedaży w Rosji

Start sprzedaży na rynku rosyjskim rozpoczął się bliżej wiosny 2016 roku, niemal natychmiast po uroczystych pokazach w Europie i Moskwie.

Jazda próbna wideo

Twórcy nowego nadwozia Rav 4 2018 postarali się wprowadzić kolosalne zmiany w wyglądzie i wypełnieniu. Teraz salon wyposażony jest w nowoczesny sprzęt, zaawansowany system bezpieczeństwa oraz drogie wykończenia.

Po zmianie stylizacji nowy RAV 4 wyróżniał się nowoczesnymi, sportowymi formami. Szczególnie inżynierowie pracowali nad projektem zewnętrznym. Pojazd jest teraz wyposażony w:

1. Wąska kratka falradiator.
2. Tłoczony zderzak o ciekawym designie. Na wlocie powietrza zamontowana jest duża kratka. Światła przeciwmgielne znajdują się w trójkątnych oknach.
3. Trapezowa optyka przednia. Wygląda jak kontynuacja osłony chłodnicy i jest wyposażona w obwódkę LED od wewnątrz.
4. Spadzisty dach z silnym spadkiem w kierunku bagażnika. Uzupełniony anteną przypominającą skrzydło rekina.
5. Zmodyfikowany tylny zderzak z boczną grafiką i światłami stopu.

Dodatkowo nowy Rav otrzymał solidny, mocny przedni zderzak, dzięki czemu prezentuje się bardzo pewnie. Uzupełniają go różne ostre, obszerne tłoczenia, dzięki czemu samochód wygląda bardzo dynamicznie i agresywnie. Już po jego wyglądzie od razu widać, jak szybki i wygodny jest ten samochód.

Toyota Rav 4 2018 jest ozdobiona po bokach wypukłymi liniami, wklęsłymi detalami na błotnikach. Klamki drzwiowe mają nowy wygląd: są umieszczone niżej niż wcześniej, z lekkim spadkiem. Kierowca uzyskuje dostęp bez kluczyka. Lusterko wsteczne jest standardowo wyposażone w czarną stopkę mocującą, kierunkowskazy LED, automatyczne składanie, elektryczną regulację i pamięć.

Samochód może mieć nie tylko jednokolorową, ale również dwukolorową wersję nadwozia. Dach jest ciemnoniebieski, szary lub czarny. Producenci oferują etui w kolorze bordowym, metalicznym, niebieskim, perłowym białym. A także kolor nadwozia oliwkowy, rubinowy, czarny lub grafitowy.

Dzięki zastosowaniu dwóch kolorów zdobywca rosyjskich dróg zaczął wyglądać bardziej surowo i charyzmatycznie:

1. Wnętrze w zaktualizowanej wersji wykonane jest w większej skali. Samochód jest uzupełniony wzmocnioną izolacją akustyczną.
2. Rav4 jest teraz wyposażony w trójramienną, wielofunkcyjną kierownicę pokrytą wysokiej jakości, przyjemną w dotyku skórą.
3. Samochód wyposażony jest w powiększoną tablicę przyrządów z kolorowym wyświetlaczem pokazującym komputer pokładowy.
4. W przeprojektowanej konsoli środkowej zastosowano skórzane wykończenie.
5. Uzupełnieniem systemu multimedialnego Touch 2 jest nowoczesna nawigacja, 8-calowy ekran dotykowy.
6. Wyświetlacz pokazuje obrazy w modnym widoku 3D.
7. Salon zmodernizowanej Ravy wyposażony jest w wygodne fotele o ergonomicznym kształcie, z regulacją i ogrzewaniem.
8. W tylnym rzędzie jest więcej wolnego miejsca.
9. Nowy Rav otrzymał najnowocześniejszą elektronikę. Dzięki niemu kierowca może wykonać równoległe parkowanie oraz hamowanie awaryjne, zapobiegając kolizji z powodu pojawienia się pieszego.
10. We wnętrzu zastosowano odcienie bieli, bordo, szarości lub czerni, ale istnieje możliwość ich łączenia. Możesz kupić Rava z czarno-szarym lub czarno-białym wnętrzem.

Wyposażenie ulepszonego Rava zostało znacząco ulepszone. Do standardowego zestawu dodano różne dodatkowe opcje.

Specyfikacje

Dzięki materiałom kompozytowym nowy Rav jest teraz lżejszy. Jego waga brutto wynosi obecnie 1690 kg. Pozostałe parametry Toyoty odpowiadają najwyższej kategorii. Nowy Rav 4 ma następujące wymiary nadwozia w cm:

• długość - 457;
• szerokość - 184;
• wzrost - 167.

Szerokość prześwitu wynosi 20 cm, a rozstaw osi 270 cm Zawieszenie Rav4 w nowym nadwoziu zostało wykonane w standardowej formie z wykorzystaniem kolumn i sprężyn MacPhersona.

W nowym nadwoziu Rav 4 uzyskał następujące parametry techniczne:

1. Rozpędza się do 100 km w 11 sekund, zużywając zaledwie 7,6 litra paliwa.
2. Osiąga maksymalną prędkość 180 km/h.
3. Ma bagażnik o pojemności 577 litrów.

Nowy Rav jest wyposażony w:

• dwulitrowy silnik benzynowy o mocy 146 KM;
• 2,5-litrowy silnik o mocy 180 KM;
• 2,2-litrowy silnik wysokoprężny o mocy 150 KM

Jednostki napędowe są instalowane wraz z 6-pozycyjną mechaniką, bezstopniową skrzynką wariatora, 6-biegową automatyczną skrzynią biegów. Nowy Rav może mieć napęd na przednie lub na wszystkie koła.

Hybrydowy silnik o mocy 190 koni mechanicznych został już zainstalowany w nowej wersji samochodowej japońskiej Toyoty Rav 4. Japończycy ścigają się po drogach tym dynamicznym i zwinnym samochodem terenowym. Model w Rosji będzie dostępny tylko z jednostką benzynową.

Zalety i wady

W nowej Toyocie Rav 4 2018 każdy szczegół został wykonany z godnością. Producent pozbył się poprzednich niedociągnięć, naprawił wszystkie niedociągnięcia:

1. Samochód zyskał stylowy design, wygodne wnętrze.
2. Nowy samochód wyposażony jest w doskonały silnik. Podczas jazdy po miejskich drogach nowy Rav porusza się z doskonałą dynamiką.
3. Dzięki zawieszeniu samochód może bez problemu jeździć po okropnych rosyjskich drogach. Pasażerowie nawet nie poczują, jak SUV jechał po wybojach, dołach i innych nieprawidłowościach.

Wady

Jedyną wadą jest tutaj obecność prymitywnego, wylęgającego się pudełka. Kierowca nie może normalnie przyspieszać, siedząc za kierownicą.

Niektórym osobom nie podoba się brak pełnego dysku stałego.

Jazda testowa

Wybierając się w podróż nową Ravą, kierowcy od razu czują się przestronni i komfortowo. Wystrój wnętrz jest najwyższej jakości. Maszyna jest łatwa w obsłudze i manewrowaniu:

1. Nowy samochód jest wyposażony w dobrej jakości zawieszenie, więc pasażerowie nie mogą nawet poczuć, kiedy Rav jedzie po wybojach i wybojach.
2. Łatwo porusza się po progach zwalniających. Podczas jazdy nie powstaje dyskomfort.
3. Kiedy Rav jedzie z dużą prędkością, nie traci stabilności i może dobrze jeździć po drodze.
4. Poprawiona izolacja akustyczna jest szczególnie zauważalna na tylnym siedzeniu.

Po aktualizacjach nowy Rav stał się wygodniejszy i przyjemniejszy w zarządzaniu.

Ceny i konfiguracja

Montaż przestylizowanej wersji odbywa się w petersburskiej fabryce samochodów, aby Rosjanie mogli się uspokoić. Nowe rozwiązanie trafi do sprzedaży już w czerwcu. Jego koszt zależy od konfiguracji.

Standard

1. Koszt tej kategorii to 1 milion 415 tysięcy rubli.
2. Rav ma dwulitrową jednostkę, wariator.
3. Jeśli kupujący zapłaci dodatkowo, otrzyma SUV-a z napędem na wszystkie koła.
4. Zainstalowany system audio z czterema głośnikami, wielofunkcyjna kierownica, Bluetooth, zestaw głośnomówiący.
5. Kategoria mechaniczna posiada podłokietnik w centralnej części auta.

Klasyczny

1. Nowy Rav pracuje na 2-litrowym silniku z napędem na przednie koła i ma 6-biegową manualną skrzynię biegów.
2. Przednie fotele są podgrzewane. Lusterka boczne również mają tę funkcję sterowaną elektrycznie.
3. Zainstalowany jest system klimatyzacji.
4. Fotel kierowcy można regulować na dowolną wysokość. Każde drzwi boczne wyposażone są w windy elektryczne.
5. Salon Rav's wyposażony jest w system stabilizacji, asystenta udanej wspinaczki pod górę, 7 poduszek powietrznych.
6. Nowe nadwozie Rava ma światła przeciwmgielne.

Komfort

Nowy Rav w tej wersji można kupić z napędem automatycznym i na wszystkie koła. Zawiera wszystkie opcje prezentowane na poprzednich poziomach wyposażenia. Dodatkowo pojazd wyposażony jest w aluminiowe felgi 235-55-18. Jest funkcja klimatyzacji, działa czujnik deszczu. Koszt to 1 milion 583 tysięcy rubli.

Prestiżowa czerń

Ta wersja premium jest szczególnie uwielbiana przez młodych, energicznych entuzjastów samochodów. Wewnątrz samochodu znajduje się łączona tapicerka ze skóry i zamszu. Czarny sufit wygląda stylowo. Ta wersja jest wyposażona w optykę LED na przednim i tylnym zderzaku, bezkluczykowy dostęp, pełny pakiet zimowy, inteligentny napęd elektryczny z pamięcią 5-drzwiową. Rosjanie szczególnie doceniają obecność funkcji ogrzewania na przednich szybach. Nowy crossover ma przekładnię z napędem na wszystkie koła, działa na silniku benzynowym lub turbodiesel.

Prestiż

Ta konfiguracja Rav zyskała bardziej ograniczoną popularność. Nowy Rav ma panoramiczny widok, system nawigacji, reflektory LED. Ponadto fotele otrzymały skórzaną tapicerkę, fotel kierowcy jest automatycznie regulowany. Podparcie lędźwiowe można regulować. Przednie i tylne siedzenia są podgrzewane. Zainstalowane 18-calowe felgi aluminiowe i bezkluczykowy dostęp. Koszt tej wersji to 1 milion 861 tysięcy rubli.

Ekskluzywny

Ta wersja nowego Rav 4 ma urządzenie multimedialne działające na systemie Android. System posiada 8” ekran, odtwarzacz DVD. Nawigator został zainstalowany. Podróżowanie z Yandexem jest znacznie łatwiejsze. Korpus pomalowany na dwa kolory. Przednie błotniki ozdobione są emblematem.

Koszt modelu to 1 milion 972 tysięcy rubli. Seria wyposażona jest w inteligentny system czujników, który pozwala na szybkie otwarcie bagażnika. W dolnej części kabiny znajduje się oświetlenie.

Prestiżowe bezpieczeństwo

Dzięki temu dodatkowi kierowca może czuć się zrelaksowany w każdej sytuacji na drodze. Światła drogowe są włączane automatycznie. Zachowana jest bezpieczna odległość, system rozpoznaje znaki drogowe, monitoruje i informuje właściciela auta o zmęczeniu. Teraz kupujący mogą kupić nowy samochód Prestige z silnikiem benzynowym za 1 milion 983 tysięcy rubli.

Najwyższy model Prestige Safety posiada najbardziej zaawansowany pakiet zabezpieczeń TSS.

Wniosek

Nowy Rav zyskał doskonalszy wygląd i stronę techniczną. Zapewnia komfortową szybką jazdę w terenie. Rosyjscy nabywcy mogą bezpiecznie wybrać model bez oszczędzania pieniędzy na drogie wiązanie.