Recenzja samochodu Smart ForTwo Brabus. Mały, ale inteligentny

Marka Smart powstała w 1997 roku i nosiła wówczas nazwę Micro Compact Car. W tej chwili te miniaturowe samochody należą do Mercedes-Benz Cars Group. A w 2012 roku marka zadebiutowała na rynku rosyjskim. Pomimo pojawienia się modeli produkcyjnych dopiero w 1998 roku, te małe samochody mają historię w koncernie DaimlerChrysler. Projekt pierwszego całkowicie nowego samochodu subkompaktowego rozpoczął się w 1972 roku. Przez kilka lat opracowywano oryginalny projekt, a już w 1995 roku pierwszy prototyp został zaprezentowany publiczności. Nawiasem mówiąc, nazwa Smart to skrót od Swatch Mercedes Art. Na początkowych etapach Swatch brał udział w tworzeniu samochodów, a miniaturowe samochody zostały pomyślane jako sposób na popularyzację marki zegarków. Cóż, dzisiaj porozmawiamy o jednej z najnowszych opcji samochodu kompaktowego - Smart Fortwo Brabus.

Inteligentny wygląd Brabusa

Wsiadając do tego samochodu, ma się wrażenie, że to wcale nie jest samochód, ale motorower z kabiną, a nawet w zestawie nadwozia Brabus. Pierwsze wrażenia z auta są takie same jak na jego zdjęciach: „Jak można w ogóle jeździć takim autem?!” Mały, niski, z brakującym kapturem i prawie takim samym pniem; Ogólnie rzecz biorąc, bez względu na to, jak na to patrzysz, Smart Brabus nie jest taki jak wszyscy inni. Ale pierwsze wrażenie często myli - tak w tym przypadku.

Zewnętrzne i wewnętrzne

Sprytny Brabus wygląda oczywiście bardzo zabawnie. Odnosi się wrażenie, że samochód właśnie uległ wypadkowi, a maska ​​i bagażnik były pogniecione. W rzeczywistości oczywiście tak nie jest. Kaptur Smarta jest naprawdę mały, ale nadal go ma. Istnieją pojemniki na różne płyny, na przykład do czyszczenia szkła. Kaptur otwiera się łatwo, ale nie całkiem normalnie. Musisz przesunąć dwa zatrzaski na grillu pod maską, a następnie zdjąć plastikową osłonę. Cała konstrukcja Smarta wykonana jest w taki sposób, aby można było tu łatwo wymienić części. Masz dość monofonicznego kaptura - możesz go szybko zdjąć i założyć kolejny, bez problemu.

Inteligentna maska ​​samochodowa Brabus

Nawiasem mówiąc, „niezwykły” to słowo klucz, które pojawia się od czasu do czasu podczas pracy z tym autem. Szczerze mówiąc, łatwiej jest po prostu zapomnieć, jak coś zostało zrobione w poprzednich samochodach, niż przyzwyczaić się do innowacji w Smart Brabusie. Sędzia sam: tutaj silnik jest w bagażniku. Czemu nie? Rzeczywiście otwieramy bagażnik, odkręcamy śruby zabezpieczające, podnosimy panel i oto jest - serce auta.

Silnik w bagażniku Smart Brabus

W bagażniku jest niewiele miejsca, ale jest wystarczająco dużo miejsca, aby pomieścić kilka plecaków lub toreb sportowych. W zasadzie, ponieważ samochody Smart nie są przeznaczone do długich podróży, tu też nie jest potrzebny duży bagażnik. Oczywiście to trochę obraźliwe, że nie można w nim zabrać dodatkowych rzeczy do daczy, ale łatwo jest dostarczyć kilka paczek jedzenia w weekend. W bagażniku znajduje się specjalne pudełko na różne drobiazgi. Można w nim na przykład przechowywać narzędzia i apteczkę, ale gaśnica już się tu nie zmieści. Nawiasem mówiąc, otwieranie bagażnika również nie jest normalne. Najpierw unosi się górna szyba (tutaj metoda przypomina nieco bagażnik w Peugeocie 106), a następnie dolną część można również otworzyć.

Pudełko na drobiazgi w bagażniku Smart Brabus

Bagażnik Smart Brabus

Smart wygląda bardziej jak damski samochód, ale to wcale nie znaczy, że nim jest. Nie, jeśli pozwala na to wzrost mężczyzny, może swobodnie usiąść za kierownicą tego samochodu. Co więcej, tylko raz widziałem kobietę prowadzącą Smarta, a we wszystkich innych przypadkach za kierownicą siedzieli mężczyźni. Ale z moim wzrostem poniżej 190 lat nie było to całkiem wygodne. Ze względu na to, że fotelika nie da się odsunąć (bo bagażnik i ulica są już z tyłu), okazuje się, że siedzisz zbyt blisko kierownicy, a to nie jest szczególnie wygodne. Jednak jest już kwestia osobistego komfortu i przyzwyczajenia, najważniejsze jest, aby polubić samochód.

Widok z boku Smart Brabus

Patrząc na auto z zewnątrz ma się wrażenie, że ten dzieciak nie wyjedzie dalej niż na podwórko, ale wszystko się zmienia, gdy wsiądziesz za kierownicę i wciśniesz pedał gazu. Jednak o tym później. Do testu dostaliśmy wersję w kolorze białym, ale Smart nie ma kolorów. I srebrzyste, żółte i czerwone oraz z różnymi wstawkami, ogólnie, na każdy gust i kolor, jak mówią. Linie auta są gładkie, ale na zewnątrz nie ma pretensjonalności. Wszystko jest tak surowe, a nawet ascetyczne, jak to tylko możliwe. Plastikowe klamki drzwi, standardowe okrągłe tylne światła. Gdyby nie rozmiar, Smart Brabus można by pomylić z dowolnym zagranicznym samochodem japońskim lub koreańskim klasy podstawowej.

Klamka Smart Brabus

Jednak tożsamość wizualną samochodów tej marki można już prześledzić. To jest obramowanie drzwi i osłona chłodnicy, a dzięki reflektorom możesz już dowiedzieć się, jaki samochód jest przed tobą.

Widok z przodu Smart Brabus

Pomimo niewielkich rozmiarów samochodu, jego drzwi są ogromne i być może tylko nieznacznie mniejsze niż w innych samochodach. Zajmują prawie całą stronę Smarta, ale to w ogóle nie przeszkadza, a podczas parkowania i tak będziesz miał dużo miejsca, aby otworzyć inne drzwi.

Drzwi samochodu Smat Brabus

Parkowanie tym autem jest oczywiście równie łatwe jak łuskanie gruszek. Można stanąć przynajmniej równolegle, przynajmniej prostopadle, przynajmniej po przekątnej, Smart w każdym razie zajmie tylko połowę miejsca parkingowego. Swoją drogą jest to bardzo wygodne, jeśli rodzina ma dwa takie samochody, to można zapłacić tylko za jedno miejsce parkingowe. Cóż, lub trzymaj dziecko w domu na balkonie, aby nie zamarzło w zimie.

Parkowanie na Smart Brabusie

Ile osób zmieści się w tym aucie można ocenić po nazwie, ponieważ pełna nazwa tego modelu to Smart ForTwo Brabus. Marka ma modele dla czterech osób, ale o nich innym razem. Tak więc dwie osoby, kierowca i pasażer. Nawet w bagażniku trzecia nie zmieści się, bez względu na to, jak się starasz, chyba że zostawisz bagażnik otwarty. Dla wygody ludzi krzesła wykonane są z elastycznym podparciem bocznym, ale nie mają regulacji wysokości, można regulować jedynie położenie wzdłużne. Wewnątrz kabiny znajduje się również wiele nietypowych lub raczej nietypowych rzeczy. Jakie są analogowe obrotomierz i zegar, wykonane w tym samym stylu i znajdujące się na środku przedniego panelu w samochodzie.

Obrotomierz i zegar w Smart Brabus

Bezpośrednio pod tymi urządzeniami znajduje się klimatyzacja jednostrefowa. Tutaj ogólnie wszystko jest jak w innych samochodach. Wybieramy żądaną temperaturę, moc, ustawiamy gdzie powietrze powinno płynąć i cieszyć się. W zimnych porach ciepły strumień zaczyna wiać dopiero kilka minut po uruchomieniu samochodu, ale w tym przypadku podgrzewane siedzenia oszczędzają, ponieważ Brabus je ma.

Klimatyzacja w Smart Brabus

Kierownica jest tutaj standardem, choć trochę cieńsza niż zwykle. Na samej kierownicy znajdują się przyciski tempomatu, ale pod kierownicą znajdują się przyciski, których nieczęsto spotyka się w samochodach osobowych. Są to „płatki” sterowania przekładnią. Pomimo tego, że w Smart Brabus zainstalowano zrobotyzowaną skrzynkę, twórcy prawdopodobnie postanowili rozpieszczać kierowców i sprawić, by poczuli się jak za kierownicą bolidu Formuły 1. Jednak dobrą wiadomością jest to, że te dźwignie w żaden sposób nie przeszkadzają, a jeśli nie zamierzasz przełączać skrzynki w tryb ręczny, nie będą powodować żadnego dyskomfortu.

Kierownica w Smart Brabus

Za kierownicą znajduje się prędkościomierz i mały ekran, na którym wyświetlane są różne informacje statystyczne, a także czas, temperatura i ilość benzyny w baku. Po bokach tej deski rozdzielczej znajdują się wskaźniki różnych błędów i powiadomień, a także kierunkowskazy.

Deska rozdzielcza w Smart Brabus

Z ciekawych cech wnętrza Brabusa chciałbym również zwrócić uwagę na dach panoramiczny. Oczywiście nie ma tu włazu, nie ma też automatycznego otwierania kurtyny, ale sama obecność szklanego dachu jest już świetna.

Dach panoramiczny w Smart Brabus

Ogólnie wnętrze samochodu jest dość proste, ale stylowe. Wiele elementów jest chromowanych, ale gdyby wnętrze było skórzane, wyglądałoby to znacznie lepiej. W wariacji z tkaniną samochód od wewnątrz wygląda jak dobry sedan klasy średniej, ani lepiej, ani gorzej.

Inteligentne logo na kierownicy

Podwozie i cechy technologiczne

Silnik tego dzieciaka to coś bardzo niezwykłego. Wydawałoby się, dlaczego w aucie ważącym nawet połowę normalnego sedana (ok. 800 kg) moc 102 koni mechanicznych? Ale wystarczy usiąść za kierownicą i nacisnąć pedał gazu, jak od razu rozumiesz - tego właśnie potrzebujesz. Dzięki silnikowi o pojemności 1,0 litra i niskiej masie auto przyspiesza jak 200-konny sedan. Ale doznania są oczywiście niesamowite. Tu przydaje się określenie „stołek z silnikiem”, ale w dobrym tego słowa znaczeniu. Sprytny Brabus pędzi drogą jak szalony, inni kierowcy po prostu opiekują się nimi ze zdziwienia. Teraz jest jasne, dlaczego w samochodzie są „łopatki” do zmiany biegów. Jeśli chcesz, możesz naprawdę poczuć się jak kierowca Ferrari.

Ale ten silnik zużywa dużo paliwa. W mieście średnie spalanie dla mnie wyniosło 8-9 litrów na 100 kilometrów, na autostradzie 6-7 litrów. Zasadniczo jest to wskaźnik małego sedana, ale Smart ma znacznie mniejszy rozmiar i wagę. Tak, a do tego silnika trzeba wlać tylko 98. benzynę, więc chociaż Brabus to mały samochód, zajmie to nie mniej pieniędzy niż na pełnowymiarowy samochód. Jeśli weźmiesz pod uwagę, że zbiornik tutaj jest przeznaczony tylko na 33 litry, to nie będziesz jeździł Brabusem przez długi czas bez tankowania, jednak dla samochodu miejskiego nie jest to takie ważne.

Dźwignia zmiany biegów w Smart Brabus

Wrażenie podróży tutaj psuje tylko skrzynia biegów. Jeśli wcześniej jeździłeś na zrobotyzowanych skrzyniach, zapomnij o wszystkim, co o nich wiedziałeś. Tutaj jest to 5-stopniowy robot, który działa w bardzo dziwny sposób. Nie będzie w stanie szybko przyspieszyć w trybie automatycznym, będzie stale drgał podczas przełączania, a zatem ostro pochylisz się w kierunku kierownicy zgodnie ze wszystkimi prawami fizyki. W trybie ręcznym sytuacja nie jest dużo lepsza. Generalnie jedynym rozwiązaniem jest przyzwyczajenie się do tego. Ogólnie rzecz biorąc, jeśli przesiadłeś się na Smarta z innego samochodu, musisz przyzwyczaić się do wszystkiego tutaj. Pudełko, ciasny pedał gazu, niezwykła maska, silnik z tyłu – przygotuj się na nietypowe.

Stacyjka znajduje się tutaj przy dźwigni zmiany biegów, więc nie należy wkładać kluczyka w kolumnę kierownicy wsiadając do auta, nie ma tam dziury. Kluczem jest tutaj najczęstsze, nawet nie pasujące. Musisz również dostosować się do dźwigni zmiany biegów. Nie ma tu trybu parkowania, więc aby zaparkować samochód, musisz użyć neutralnej prędkości i starego dobrego hamulca ręcznego. Aby ruszyć, wystarczy przestawić selektor w pozycję Drive, ale nawet tutaj nie jest to takie proste. Najpierw włączy się manualne sterowanie skrzynią, więc nie spiesz się i wychodź w drogę. Aby włączyć automatyczną zmianę biegów, musisz nacisnąć przycisk z boku dźwigni zmiany biegów. Jak widać, nie wszystko jest tu proste, ale można się do tego przyzwyczaić.

Kolejną rzeczą, do której należy się dostosować, jest napęd na tylne koła. Ten samochód łatwo wpada w dryf, jednak równie łatwo jest go wyciągnąć z poślizgu. Jednak nadal odradzałbym startowanie na nim gwałtownie, zwłaszcza w przypadku lodu na drogach, ponieważ przy takiej masie i rozmiarze można się przewrócić. Niemniej jednak prowadzenie i zwrotność Brabusa są dobre. Na drodze auto zachowuje się pewnie, wchodzi w zakręty nie gorzej niż jego starsze odpowiedniki. Jedyny dyskomfort, jaki odczuwasz podczas prowadzenia tego miniaturowego zwierzaka, polega na tym, że wszyscy chcą cię odciąć. Ale jest to raczej zwodnicze wrażenie ze względu na to, że z przodu nie ma długiej maski, a inni kierowcy to rozumieją i jak zwykle odbudowują. Ale zmuszanie się do ciągłego pamiętania o tym na początku jest dość trudne.

Radio w Smart Brabusie

Zobaczmy teraz, co Smart Brabus ma z elektronicznego napełniania. Jest system multimedialny i 8 głośników, które całkiem dobrze wykonują swoją pracę. Ekran urządzenia jest dotykowy, ale niestety rezystancyjny, a jakość samego wyświetlacza nie jest zbyt wysoka. Po lewej stronie ekranu znajdują się przyciski szybkiego dostępu do menu, nawigacji, a także regulacji głośności. Dzięki temu sprzętowi możesz słuchać radia, odtwarzać płyty CD, a nawet odtwarzać dźwięk z telefonu.

W tej sekcji możesz wybrać i kupić turbinę na Smart-MCC Smart Brabus.
Nasz katalog zawiera turbiny do wszystkich modeli marki.
Sprzedaż prowadzona jest zarówno dla płatności gotówkowych, jak i bezgotówkowych. Ponadto wszystkie nasze modele można kupić na kredyt (możesz też kupić turbinę na kredyt)
Za zniżkę możesz sprzedać nam swoją starą turbinę.

Wybór
Jeśli masz jakiekolwiek pytania dotyczące zakupu lub trudno Ci wybrać turbinę na własną rękę, możesz skontaktować się z naszymi specjalistami w celu uzyskania porady - zawsze chętnie pomożemy!

Dostawa
Wszystkie turbiny znajdują się w magazynie w Moskwie, więc dostawa na terenie Moskwy i regionu moskiewskiego zajmuje 1-2 dni.
Dostawa na terenie Rosji realizowana jest przez firmy transportowe, termin zależy od odległości Twojej osady od Moskwy.

Instrukcje
Wybierz interesujący Cię model spośród poniższych zdjęć i wejdź w link tam, tam zobaczysz listę turbin pasujących do tego modelu. Wtedy możesz kupić.

Trudność z selekcją? Pomożemy!

Na tej stronie możesz wybrać i kupić turbosprężarkę do Smart-MCC Smart Brabus.

Nasz katalog zawiera turbiny do wszystkich modeli i marek samochodów znajdujących się w Federacji Rosyjskiej.

Sprzedaż realizowana jest zarówno za gotówkę jak i bezgotówkowo. Ponadto wszelkie towary można kupić na kredyt.

Zniżki możesz zwrócić nam zużytą turbinę.

Wybór

Jeśli masz jakiekolwiek pytania dotyczące zakupu turbosprężarki na Smart-MCC Smart Brabus lub masz problem z wyborem turbiny bez pomocy z zewnątrz, musisz skontaktować się z naszymi menedżerami w celu uzyskania rekomendacji - jesteśmy gotowi pomóc w każdej chwili!

Dostawa

Wszystkie turbosprężarki są przechowywane w magazynie w Moskwie, dlatego dostawa w Moskwie i regionie zajmuje 1-2 dni.

Dostawa na terenie Rosji jest realizowana za pośrednictwem usług pocztowych, termin różni się w zależności od odległości Twojej osady od Moskwy.

Jak korzystać ze strony

Wybierz model, którego potrzebujesz spośród poniższych zdjęć i wejdź w link, tam możesz zobaczyć listę turbin wykonanych do tego modelu.

Następnie możesz zamówić turbinę w Smart-MCC Smart Brabus.

Wszyscy odwiedzający, którzy składają u nas zamówienie, piszą pozytywne opinie o zakupie, ponieważ w naszym sklepie turbosprężarki prawie zawsze są na stanie, a czego nie możemy zapewnić od razu, zamawiamy i dostarczamy dodatkowo.

Wszystkie nasze produkty są szczegółowo opisane, a Ty masz możliwość szczegółowego zapoznania się z charakterystyką techniczną, a mianowicie:

• waga turbosprężarki;
• producent;
• szczegółowa nazwa;
• pozycja artykułu;
• jakie równoważne części są dostępne
• który samochód również dotyczy

Obejrzyj zdjęcia w katalogu, sam sprawdź obecność turbiny i porównaj koszt różnych towarów. Z nami masz możliwość zakupu turbiny w cenie 0 rubli. i jest ekonomiczny.

Eliminujemy problemy

Jakie awarie w turbosprężarkach naprawiamy:

• trakcja i moc zniknęły, ledwo pchają;
• dym jest mętny, czarny, biały lub niebieski;
• gwizdek, skrzypienie lub brzęczenie;
• spadł obcy przedmiot;
• przepływy oleju lub napędy.

Co my robimy

Nie jesteśmy tylko dystrybutorem turbosprężarek, ale pełnoprawnym serwisem i przyjdź do nas, jeśli potrzebujesz następujących rodzajów wsparcia:

1. diagnostyka;
2. zainstalować, zdiagnozować turbosprężarkę;
3. połączenie;
4. wymiana;
5. zdejmij, zainstaluj turbosprężarkę;
6. naprawic.

W naszej ofercie znajdują się nowe i regenerowane turbosprężarki do silników benzynowych i diesla.

składniki

Często zwracają się do nas właściciele pojazdów, którzy potrzebują części zamiennych:

• czujnik ciśnienia;
• jednostka sterująca turbiny;
• wkład turbiny;
• zawór;
• serwo;
• siłownik turbiny;
• zestaw naprawczy.

Chcesz, aby Twój samochód stał się kilka razy mocniejszy? Włóż turbosprężarkę i idź.

Możesz kupić turbosprężarkę do Smart-MCC Smart Brabus od 0 rubli. w dwóch wersjach: nowa turbina lub regenerowana.

Nowa Turbina to oryginalna turbosprężarka używana przez producenta do montażu w oryginalnych pojazdach.

Turbosprężarka nie jest oryginalna - częściowo lub całkowicie nie nowe części mogą zostać wprowadzone podczas produkcji. Zwykle jest to tylko obudowa turbiny, która nie ulega zużyciu podczas eksploatacji.

Regenerowane turbiny TURBOCENTR (znak towarowy TRC) mają dokładnie te same cechy, co nowe i oferują doskonały stosunek jakości do ceny.

Możemy wymienić absolutnie dowolne wewnętrzne części turbiny na Smart-MCC Smart Brabus.

Turbina na Smart-MCC Smart Brabus sprzedawana jest z okresem gwarancji 12 miesięcy.

Masz możliwość zamówienia naprawy turbosprężarki do Smart-MCC Smart Brabus na specjalnym wyposażeniu w jednej z baz produkcyjnych TURBOCENTR

Czekamy na Ciebie pod adresem: Moskwa, ul. Gorbunova, dom 12, budynek 2, budynek 8, biuro A316
Centrum handlowe „MirusAvto”, budynek „A”.

Jak odnawiamy turbiny - zobacz film (1 minuta 8 sekund).

Wszystkie turbosprężarki do Smart-MCC Smart Brabus są wykonane przez najlepszą organizację na świecie, co oznacza, że ​​turbosprężarka pracuje długo, a Twój samochód będzie latał przez wiele lat.

Przypominamy, że jeśli potrzebujesz naprawy turbosprężarki w Smart-MCC Smart Brabus, możesz do nas zadzwonić już teraz. Wymianę i montaż turbosprężarki przeprowadzamy na miejscu.

Wykonujemy szybko i sprawnie, serwis jest w pobliżu.

Każdy wie, że turbin nie robi się sumiennie, dlatego sprzedajemy tylko te turbiny.

Odbudowujemy turbiny w fabryce. W turbinach do Smart-MCC Smart Brabus wszystko się zużywa poza odlewanymi korpusami, dlatego stosujemy je po sprawdzeniu integralności. Obudowy czyścimy piaskowaniem, szlifujemy kołnierze i pokrywamy substancją ochronną. Wszystkie pozostałe części są wymieniane na nowe.

Podczas przywracania z pewnością:

• wyważanie wirnika
• sprawdź, czy nie ma wycieków oleju;
• konfiguracja siłownika
• skalibrować jednostkę sterującą

Jaka jest Twoja pikantna korzyść przy zakupie turbosprężarki?

1. Zmniejszona ilość potrzebna do naprawy samochodu
2. Okres gwarancji 12 miesięcy bez ograniczenia przebiegu
3. Na turbinach Smart-MCC Smart Brabus wszystkie recenzje są doskonałe i nie tylko.

Czekamy na Twój telefon lub zgłoszenie.

Gdzieś w Arabii Saudyjskiej zbudowano największy zegar na świecie. Ich średnica wynosi około 43 metry i są zamontowane na wieży w Mekce, w hotelu dla dwóch milionów pielgrzymów. Najmniejszym i najtańszym samochodem w Rosji jest indyjski Bajaj Qute. Jego cena nie przekracza 250 tysięcy rubli, jeździ z silnikiem motocyklowym na 13,5 siły, jeździ się źle i jeździ się nim niebezpiecznie. Ani Mercedes, ani firma zegarkowa Smart nie wiedzieli o tym, kiedy wspólnie stworzyli jeden z najmniejszych samochodów na świecie. Pierwszy seryjny Smart mógł być zarówno najmniejszym Mercedesem na świecie, jak i najdroższym zegarkiem na kółkach. W efekcie świat otrzymał ładne miejskie auto, a kiedy to dziecko wpadło w ręce specjalistów z Brabusa, zwłaszcza w ostatniej generacji z lat 2016-2017, auto publiczność stała się mniej sarkastyczna co do jego rozmiarów, a nawet ustąpiła. Postęp jest widoczny.

Dlaczego Brabus Smart

Studio tuningowe Mercedesa nie zawsze było tak popularne i na pewno nigdy nie zwróciłoby uwagi na kompaktowy samochód klasy A. Sam segment przeżywa ciężkie czasy, to właśnie na przełomie wieków samochody miejskie, ze względu na swoją nowość, cieszyły się coraz większym zainteresowaniem postępowej publiczności, a teraz – o ile.

Niemniej jednak na 170 tys. samochodów sprzedawanych rocznie przez Brabusa około stu to Smart. Aż dwie trzecie sprzedaży! Dzieje się tak pomimo faktu, że Brabus wcześniej modyfikował głównie sedany Geliki i klasy S. Okazuje się, że społeczeństwo europejskie się zmienia i Brabus wyraźnie to pojął.

Tej jesieni, a także w Moskwie, oficjalni dealerzy rozpoczęli sprzedaż naładowanego Smart Fort Brabus z roku modelowego 2016-2017. We wrześniu zaprezentowano jednocześnie trzy modele - dwudrzwiowy dwumiejscowy Smart Fortwo Brabus, pięciodrzwiowy czteromiejscowy hatchback Smart Forfor Brabus i dwudrzwiowy kabriolet bezowy. A najdroższy był Brabus Smart Fortwo Cabriolet. Najtańszy to dwumiejscowy Smart Fortwo, którego można kupić za 1 360 000 rubli. Cena pięciodrzwiowego to 1 400 000, wersja kabriolet szacowana jest na 1 500 000 rubli. Standard Smart można kupić średnio o 120-130 tys. taniej, w zależności od konfiguracji.

Kompaktowy i zwinny Brabus Smart

Istnieje pewna opcja pośrednia, jest to Brabus Sport Paket i kosztuje około 1900 USD, chociaż nadal jest dostępna tylko na rynku amerykańskim. Osobliwością tych samochodów jest to, że wszystkie zmiany, wszelkie tuningowanie samochodu dotyczy tylko wewnętrznych i zewnętrznych ozdobnych dzwonków i gwizdków. Charakterystyki techniczne nie różnią się od zapasów, Nebrabusovsky Smart. Główną zaletą pakietu sportowego jest idealnie zestrojone zawieszenie Brabus. Zamontowane zostaną tam sztywniejsze sprężyny, inne amortyzatory, stabilizatory będą miały inną charakterystykę. W rezultacie prześwit zmniejszył się o 10 mm, samochód uzyskał ostrzejsze prowadzenie i, jak mówią, zmieniła się również charakterystyka dynamiczna. Jak dokładnie - nie mówią. Kolejną zaletą pakietu sportowego jest to, że można go zainstalować nie tylko w nowym, ale także w używanym kabriolecie Smart Fortwo lub Smart. Ale żaden pakiet sportowy nie zastąpi prawdziwego Brabusa, w którym poprawiono wszystko, co można poprawić.

Dlaczego nowy Smart jest lepszy od starego, a Brabus od nowego, foto

Zdjęcie salonu samochodowego w mieście

Smarta ostatniej generacji można by nazwać autem na odcinku. I chodzi tu nie tylko i nie tyle o rozmiar, ale o jego nieodpowiednie zachowanie na drodze i jednocześnie bajeczną cenę. Długość nowego standardu Smarta się nie zmieniła, maszyna stała się nieco wyższa, ale najważniejsze jest to, że firma wzięła pod uwagę niebezpieczne tendencje nadwozia do zawalania się z dużą prędkością w zakrętach. Owszem, to nie jest samochód wyścigowy, niemniej jednak zwiększenie szerokości nadwozia i toru jazdy aż o 110 mm sprawiło, że kierowca nie czuł się za kierownicą pudełka po butach, uciekając przed każdą nadjeżdżającą ciężarówką. Nawet w podstawowej konfiguracji Smart wygląda jak normalny właz wielkości człowieka. Nie wspominając o modyfikacjach, które alchemicy z ich Brabusa wprowadzają w pełnoprawnych warunkach produkcyjnych.

Zawieszenie najmniejszego Brabusa jest o 22% sztywniejsze niż standardowe i bardziej przyczepne niż zwykłe. Auto dosłownie przykleja się do asfaltu przy każdej prędkości i nie ma tendencji do przewracania się na bok od podmuchu wiatru, aerodynamicznego uderzenia ciężarówki jadącej w tym kierunku i w niespodziewanie ostrym zakręcie. Jednocześnie samochód zachował przyzwoity komfort, nie jest to samochód torowy ze sztywnym zawieszeniem miażdżącym biegi. Z przodu, podobnie jak w seryjnym Smartze, zamontowane są świece McPherson, a z tyłu zawieszenie to sztywna belka DeDion. Każdy z dwudrzwiowych Brabusów otrzymał oryginalne felgi aluminiowe i specjalne opony z Yokohamy. Tylne tarcze to 17, przednie o średnicy 16 cali, tak, może to sprawić pewne trudności przy zmianie opon, ale ponieważ w Smartie nie ma w ogóle koła zapasowego, wybór opon według średnicy będzie wydawał się zabawny.

Wszędzie przypomina, że ​​to nie jest zwykły Smart, ale Brabus

Stock Smart nie psuje zbytnio silników i skrzyń biegów, a Brabus jeszcze bardziej. Standardowy dzieciak potrzebuje tylko dwóch silników:

• litr zasysany z trzema cylindrami o pojemności 71 mocy;
• 900 cm3 benzyna 90 KM trzycylindrowy silnik z turbodoładowaniem;
• dla naszego Smarta Fortwo Brabus przygotował specjalny silnik oparty na fabrycznym silniku turbo, jego moc to 109 sił przy ciągu 170 Nm.

Diesel nie został jeszcze zaprezentowany, podobnie jak nowy Smart Roadster nie został zaprezentowany, ale firma twierdzi, że to kwestia czasu. Kolejna pozytywna zmiana - zniknął znienawidzony robot, który według właścicieli działał obrzydliwie, był głupi i był rzucany przez biegi według własnego uznania. Zamiast tego w podstawowej konfiguracji zainstalowana jest pięciobiegowa manualna skrzynia biegów, jak w normalnym samochodzie. Opcjonalnie Smart ma być wyposażony w dwusprzęgłowego robota DCT, ale w przypadku samochodu seryjnego zostanie on zainstalowany za dopłatą tysiąca euro.

Wielka technika dla małego Smarta

Mało kto oczekuje od takiego dziecka dużej prędkości.

Nawet Smart Stock jest domyślnie hazardem, a układ dyktuje to. Niezależnie od tego, który silnik chowa się nad tylną osią, samochód z napędem na tylną oś i silnikiem z tyłu może już zapewnić wystarczającą ilość przyjemności, jeśli wiesz, jak właściwie korzystać z tych dobrodziejstw cywilizacji. Smart Fortwo Brabus ma to wszystko wyrażone w pięciokrotnie większym rozmiarze. Nie tylko silnik z samą turbiną jest mocniejszy i bardziej responsywny, wszystkie akcesoria Brabusa w kabinie, te dwa wyjątkowe drążki wydechowe wystające spod markowego zestawu nadwozia sprawiają, że tuningowany samochód jest znacznie bardziej atrakcyjny. Salon Brabusa wyróżniają sportowe nakładki na pedały, gdzieniegdzie porozrzucane z logo Brabusa i literami B, a co wart jest obrotomierz wskazówkowy w połączeniu z zegarem analogowym! Został zainstalowany w lewym rogu przedniego panelu i można go obracać, aby było jak najmniej olśnienia. Swego ducha retro wprowadza nie tylko barometr-tachometr-zegar, ale także ciekawie wykonana klimatyzacja. Nie tylko został wpisany w miękki prostokąt o zaokrąglonych krawędziach, ale także odczyty temperatury znajdują się pod prawdziwą lupą. Sam prędkościomierz z wyświetlaczem komputera pokładowego (nie stał się monochromatyczny, jak poprzednio, ale pełnokolorowy i doskonale czytelny) znajduje się bezpośrednio na przednim panelu, jak scena muszli w zielonych teatrach w każdym parku kultury i rekreacji. Ujmuje ducha.

Bagażnik dachowy tylko na niezbędne zakupy

Smart Fortwo Brabus potrafi strzelać z postoju prawie jak Porsche, z piskiem opon, wciskać się w zakręty z niesamowitą celnością. Udało się to osiągnąć dzięki specjalnej funkcji automatycznej skrzyni biegów Race Start, która jest aktywowana bez wyłączania kontroli trakcji, dzięki czemu można być spokojnym o zachowanie auta po zakręconym starcie. Wszystko pod kontrolą. Ma to jednak pewne wady. To jedno – zabawna i ognista jazda próbna przez półtorej godziny, a co innego, gdy właściciel musi żyć z tym czterokołowym żartownisiem. Ponieważ nowy Smart Fortwo Brabus może istnieć tylko w dwóch trybach – szalonym i półszalony.

Sędzia dla siebie. Z punktu widzenia praktyczności każdy Smart ma katastrofalnie mało miejsca w kabinie i ma bagażnik zaledwie 150 litrów, a silnik schowany jest pod podłogą bagażnika. Aby się do niego dostać, trzeba rozładować bagaż, zdjąć spód przedziału ładunkowego (choć robi się to po prostu, do tego są przewidziane plastikowe śruby i nie zajmie to dużo czasu), sprawdzić poziom oleju w silniku i w skrzynia biegów i zbierz wszystko w stanie schowanym. Jaka jest perspektywa dla współczesnego miłośnika komfortu? Auto prowadzi się niemal sportowo, steruje się nim tak samo, a zawieszenie jest dość sztywne. Dlatego potencjalni nabywcy jasnoczerwonego Smarta Fortwo Brabusa powinni ocenić swoje umiejętności jazdy, zwłaszcza na śliskich drogach. Nawet zwykły Smart wymaga starannego dozowania gazu i ostrożnego hamowania, a Brabus podwójnie.

Wideo: jazda próbna Smart Brabus Fortwo

Mimo to, chociaż raz znalazł się za kierownicą Brabusa Smarta, nie można się w nim nie zakochać. Dynamiki, z punktu widzenia parametrów technicznych zwykłego samochodu, nie można nazwać oszałamiającą. To około 9 sekund do setki. Ale kiedy siedzisz w tej kapsule i zasadniczo kontrolujesz tylko swoje ciało, odczucia dramatycznie się pogarszają. Co więcej, cyfra 210 na prędkościomierzu nie jest deklaracją intencji, ale realnymi możliwościami tego maleńkiego pocisku. Nie zapominajmy, że ćwiczenia na torze, nagłe zmiany biegów i wjazdy w zakręty z prędkością 180 km/h to raczej rzadki wyjątek dla tego auta. Jego głównym zadaniem jest zaparkowanie na trzech metrach kwadratowych i opuszczenie parkingu z maźnicą, pozostawiając z otwartymi ustami sąsiadów na parkingu, którzy są szaleni od takiej bezczelności. I to zadanie Smart Fortwo Brabus wykonuje doskonale. W Bottrop, gdzie montowane są Brabusy, postawili sobie zadanie doprowadzenia tego maleńkiego autka do granic możliwości, a jeśli klient nie boi się ceny, za którą można kupić Mercedesa Klasy S z dobrym przebiegiem, to zrobi czerp swoją dawkę przyjemności z Brabus Smart.

• Aktualności
• Warsztat

Prokuratura Generalna zaczęła sprawdzać prawników samochodowych

Według Prokuratury Generalnej w Rosji nastąpił gwałtowny wzrost liczby postępowań sądowych prowadzonych przez „pozbawionych skrupułów auto-prawników”, którzy pracują „nie w celu ochrony praw obywateli, ale w celu uzyskania nadmiernych zysków”. Według Wiedomosti agencja przesłała informacje o tym organom ścigania, Bankowi Centralnemu i Rosyjskiemu Związkowi Ubezpieczycieli Samochodowych. Prokuratura Generalna tłumaczy, że pośrednicy wykorzystują brak należytej staranności…

Właściciele crossoverów Tesli narzekali na jakość wykonania

Według kierowców pojawiają się problemy z otwieraniem drzwi i elektrycznie sterowanych szyb. The Wall Street Journal informuje o tym w swoim materiale. Tesla Model X jest wyceniana na około 138 000 dolarów, ale jeśli wierzyć oryginalnym właścicielom, jakość crossovera pozostawia wiele do życzenia. Na przykład kilku właścicieli zablokowało otwieranie w górę ...

Korki w Moskwie będą ostrzegane z tygodniowym wyprzedzeniem

Specjaliści z centrum podjęli taki krok ze względu na pracę w centrum Moskwy w ramach programu „Moja ulica”, według oficjalnego portalu burmistrza i rządu stolicy. Centrum danych już analizuje przepływy ruchu w CAD. W tej chwili na drogach w centrum występują utrudnienia, w tym na ulicy Twerskiej, bulwarze i pierścieniu ogrodowym oraz Nowym Arbacie. W służbie prasowej działu ...

Za parkowanie w Moskwie można zapłacić kartą Troika

Plastikowe karty „Trojka”, używane do płacenia za transport publiczny, latem tego roku otrzymają przydatną funkcję dla kierowców. Z ich pomocą będzie można zapłacić za parkowanie w strefie płatnego parkowania. W tym celu parkometry są wyposażone w specjalny moduł do komunikacji z centrum przetwarzania transakcji transportowych moskiewskiego metra. System będzie mógł sprawdzić, czy na saldzie jest wystarczająca ilość środków...

Recenzja Volkswagena Touarega dotarła do Rosji

Zgodnie z oficjalnym oświadczeniem Rosstandart powodem wycofania się było prawdopodobieństwo osłabienia mocowania pierścienia ustalającego na wsporniku mechanizmu pedałów. Z tego samego powodu Volkswagen ogłosił wcześniej wycofanie 391 000 Tuaregów na całym świecie. Jak wyjaśnia Rosstandart, w ramach kampanii przywoławczej w Rosji wszystkie samochody będą ...

Właściciele Mercedesów zapomną jakie są problemy z parkowaniem

Według Zetsche, cytowanego przez Autocar, w niedalekiej przyszłości samochody staną się nie tylko pojazdami, ale osobistymi asystentami, którzy znacznie ułatwią ludziom życie, przestając prowokować stres. W szczególności dyrektor generalny Daimlera powiedział, że wkrótce w samochodach Mercedesa pojawią się specjalne czujniki, które „będą monitorować parametry organizmu pasażerów i korygować sytuację…

Nazwany średnią ceną nowego samochodu w Rosji

Jeśli w 2006 roku średnia ważona cena samochodu wynosiła około 450 tysięcy rubli, to w 2016 roku było to już 1,36 miliona rubli. Takie dane dostarcza agencja analityczna „Autostat”, która zbadała sytuację na rynku. Podobnie jak 10 lat temu, samochody zagraniczne pozostają najdroższe na rynku rosyjskim. Teraz średnia cena nowego samochodu ...

Zdjęcie dnia: wielka kaczka kontra kierowcy

Drogę do kierowców na jednej z lokalnych autostrad zablokowała… ogromna gumowa kaczka! Zdjęcia kaczki natychmiast rozprzestrzeniły się w sieciach społecznościowych, gdzie znalazły wielu fanów. Według The Daily Mail, gigantyczna gumowa kaczka należała do lokalnego dealera samochodowego. Podobno wyniósł nadmuchiwaną figurkę na drogę…

SUV GMC zamieniony w samochód sportowy

Hennessey Performance zawsze słynęło z możliwości hojnego dodawania dodatkowych koni do „pompowanego” samochodu, ale tym razem Amerykanie byli wyraźnie skromni. GMC Yukon Denali mógł zamienić się w prawdziwego potwora, na szczęście, że 6,2-litrowa „ósemka” pozwala to zrobić, ale opiekunowie Hennessey ograniczyli się do dość skromnego „bonusu”, zwiększając moc silnika…

Mercedes wyda mini-Gelenevagen: nowe szczegóły

Nowy model, mający stać się alternatywą dla eleganckiego Mercedesa GLA, otrzyma brutalny wygląd w stylu Gelenevagen - Mercedes-Benz G-class. Niemieckie wydanie Auto Bild zdołało poznać nowe szczegóły dotyczące tego modelu. Tak więc, jeśli wierzysz w informacje wewnętrzne, Mercedes-Benz GLB będzie miał kanciastą konstrukcję. Z drugiej strony uzupełnij ...

Niezrównany Smart Brabus, idealny mały samochód do jazdy w dużych miastach. Smarta z koncertu Mercedesa zdecydowanie warto kupić.

Zewnętrzny

• Długość 2,7 m
• szerokość 1,6 m²
• wysokość 1,5 m

Wszystkie płyny są uzupełniane w otworach pod mikroskopijną maską, których otwarcie będzie wymagało nie tylko umiejętności, ale także instrukcji prawidłowego otwierania błotników na czarnej kratce.

Silnik Brabus forfour znajduje się w bagażniku pod podniesioną podłogą. Ta konstrukcja przewiduje obsługę tylko w służbie specjalnej.

Wokół grilla chłodnicy znajduje się aluminiowa linia, pośrodku znajduje się znaczek marki Smart Brabus Forto. Reflektory ksenonowe z wbudowaną funkcją * inteligentnego światła *, która pomaga kierowcy kontrolować światło w najbardziej efektywny sposób w nocy. W bagażniku ledwo zmieszczą się 2 torby sportowe.

Dach i słupki są metalowe, drzwi i błotniki z tworzywa sztucznego. Części plastikowe nie wpływają w żaden sposób na funkcje aerodynamiczne. Opcjonalnie dostępny jest szyberdach, dach panoramiczny i dach z tkaniny. Nadkola to felgi ze stopów lekkich, z plakietką.

Pod względem wydajności Brabus różni się wysokością, a od smarta forfour tylko dwoma siedzeniami.

Wnętrze

Wnętrze Smart Roadster Brabus ma zaskakująco dużo miejsca na nogi. Konsola środkowa i drzwi pokryte tkaniną. Na drzwiach są małe kieszonki z siatki, w ich miejsce brakuje uchwytów na kubki, mała popielniczka. Potencjalnie kobiecy samochód nie ma lusterek do makijażu.

Fotele kubełkowe są obite skórą z przeszyciami. Opcjonalnie dostępna jest regulacja fotela w czterech trybach ogrzewania. Na szczycie torpedy umieszczono studnię obrotomierza i zegar analogowy w stylu Mercedesa, niczym muscle car z lat 70-tych. Opcjonalnie można zamówić koło wielofunkcyjne z klimatyzacją i przyciskami sterowania multimediami.

Na konsoli środkowej znajduje się dotykowy ekran radia, pod nim znajduje się sterowanie klimatyzacją, ogrzewaniem wnętrza oraz przycisk do wyłączania systemów stabilizacji samochodu. Selektor automatycznej skrzyni biegów z ikoną Brabus znajduje się pod ręką kierowcy. W pobliżu znajduje się otwór na kluczyk zapłonu. Możesz samodzielnie zmieniać biegi za pomocą łopatek zmiany biegów.

Silniki

Smart Brabus marki Mercedes-Benz jest wyposażony w 1-litrowy silnik o mocy 102 koni mechanicznych. Przyspieszenie do 100 km na godzinę w 8,9 sekundy. Moment obrotowy to 147 N/m.

Kompletny zestaw

Nadwozie smart roadster jest dostępne w dowolnej kolorystyce, bez ograniczeń. Sportowa kierownica, głośny układ wydechowy z ekskluzywnym tylnym zderzakiem dostępnym we wszystkich seryjnych modelach smart Brabus fortwo.

Prześwit jest o 1 cm mniejszy niż w innych modelach. Felgi 17 cali, matowe szare, stalowe i czarne do wyboru. Solidne sportowe zawieszenie (trzeba pokonywać progi zwalniające przy minimalnej prędkości). Dostępny jest przycisk przełączania w tryb sportowy, zwiększający odpowiednio długość każdego biegu i liczbę obrotów.

Modele magazynowe są wyposażone w aluminiowe wstawki w korpusie, niezależnie od koloru bazowego. Wnętrze obite jest czarną skórą, bagażnik jest podzielony centralną kurtyną. Reflektory ze zintegrowanymi światłami przeciwmgielnymi. Pedały z przyssawkami zapobiegającymi ślizganiu się stopy kierowcy podczas jazdy. Selektor skrzyni biegów i hamulec ręczny z chromu i aluminium z dużą literą B.

Inteligentny Brabus w ekskluzywnej konfiguracji ma następujące cechy:

• czarne ciało
• białe skórzane wnętrze z aluminiowymi wstawkami
• zderzak przedni z dodatkowymi funkcjonalnymi wlotami powietrza
• przyciemniane reflektory ze światłami do jazdy dziennej LED

Opcjonalnie dostępny jest dach panoramiczny z czarną zasłoną i nadwozie kabriolet z dachem z tkaniny. Cechą smarta jest potężny piec, w kabinie jest ciepło nawet w srogą rosyjską zimę.
Smart forfour Brabus wyposażony jest w 4 siedzenia i wydłużony rozstaw osi. W kabinie jest jednak niewiele miejsca, ten model jest przeznaczony dla mam, które zabierają swoje dzieci do szkoły lub przedszkola. Osoba o wzroście zaledwie 170 cm będzie niewygodna na tylnych siedzeniach.

Specyfikacje

Klasa karoserii smart A. Silnik z turbodoładowaniem, 3 cylindry i bezpośredni wtrysk paliwa. Smart Brabus to pojazd z napędem na tylne koła z całkowicie niezależnym przednim i tylnym zawieszeniem. Przedni hamulec tarczowy, tylny hamulec bębnowy.

• Maksymalna prędkość 160 km na godzinę
• Zużycie benzyny w trybie miejskim 5,2 l
• tor 4,1 l
• Waga 760 kg
• maksymalny udźwig 225 kg
• Pojemność bagażnika 260 litrów, wykorzystując przestrzeń nad tylną kurtyną - 340 litrów
• Pojemność zbiornika na benzynę to 28 litrów
• Skrzynia biegów - zautomatyzowana 6-biegowa automatyczna

Za I przeciw

• Niewątpliwą zaletą jest to, że w tym aucie nie ma martwych stref, tylna krawędź auta jest wyraźnie widoczna w lusterkach bocznych, ale podczas parkowania tyłem, ze względu na małe lusterka boczne, nic nie widać poniżej tylnej szyby. Lądowanie w Brabus smart bardzo niskie siedzisko jest regulowane po przekątnej, im bliżej kierownicy zbliżysz się, tym wyższe będzie lądowanie.
• Zawieszenie jest sztywne ze względu na krótki rozstaw osi, nie zwracasz na to uwagi, jeżdżąc smartem tylko raz. Po długotrwałym codziennym użytkowaniu, zastępując Skodę Octavię, będzie wydawał się luksusowy.
• Wchodząc do dziury w zwykłym samochodzie, amortyzatory mają pewien skok, który gładko amortyzuje uderzenie, w smart forfour brabus ten skok jest bardzo mały, jeśli otwór jest nieco większy niż to zawieszenie może przejechać, amortyzator natychmiast uderza odbojnik i cała siła uderzenia trafia na ciało. Na zwykłych małych wybojach smart fortwo Brabus nie trzęsie się.
• Robot, który zmienia biegi, gdy pedał gazu jest mocno wciśnięty w podłogę, daje opóźnienie 1-2 sekundy, wybierając odpowiedni bieg. W ten sposób komplikuje ostre manewry. Wąskie koła w żaden sposób nie wpływają na poruszanie się po mieście, ale jest to bardzo zauważalne przy próbie hamowania w deszczową pogodę, na zaśnieżonych lub niestabilnych nawierzchniach.
• W normalnym samochodzie, po uruchomieniu ABS, zmienia się szerokość kół, zwiększa się przyczepność, odpowiednio im szersze koła, tym szybciej samochód hamuje. Brabus smart ma bardzo wąskie koła, podczas jazdy po nierównym terenie, jeśli włączy się ABS, koła po prostu jadą dalej.

Plusy i minusy (II)

• Inteligentny Brabus forfour zamienia się w zakręt bardziej boczny w porównaniu do pełnowymiarowego sedana.
• W przypadku konieczności przewożenia przedmiotów wielkogabarytowych, podczas transportu których klapa bagażnika będzie otwarta, światło w bagażniku będzie stale włączone, nie można go wyłączyć.
• Nie można zamknąć środkowego deflektora przedniej szyby i skierować powietrze tylko na boki, aby się pocić.
• Spryskiwacze przedniej szyby są spryskiwane tuż pod wycieraczkami. Jeśli chcesz umyć przednią szybę, wycieraczki najpierw rozmazują brud, a następnie zbierają go.
• Przy prędkości ponad 100 km na godzinę samochód zaczyna gadać przy każdym dołku i trzeba go złapać.
• Łożyska piast kół są przeznaczone tylko do gładkich dróg, przy regularnym użytkowaniu na nierównych nawierzchniach będą musiały być wymieniane co roku.
• Kupując używany samochód, nie zapomnij o zasobie silnika przed remontem 200 tys. Km.
• Objętość oleju w silniku wynosi 3,5 litra. zmienia się tylko przez ssanie, w misce nie ma otworu spustowego.
• Jednym z bolesnych punktów jednostki napędowej jest termostat, jeśli silnik przegrzewa się lub nie osiąga pożądanej temperatury zimą, to jest w nim. Termostat należy wymieniać średnio co dwa lata.

Cena

W 2018 roku można kupić nowego smarta Brabusa w cenie 20 tysięcy dolarów, nadwozie roadstera utrzymany stan od 7 tysięcy dolarów... Cena 4-osobowego smarta brabusa forfour zaczyna się od 21 tysięcy dolarów. Cena używanego dwumiejscowego smarta z tuningiem Brabus i panoramicznym dachem wynosi od 11 500 USD, w zależności od stanu nadwozia, wnętrza, przebiegu i roku produkcji.

Smart fortwo brabus jest przeznaczony dla zaawansowanych młodych facetów, którzy często jeżdżą po dużym mieście i lubią wciskać pedał gazu do podłogi. Jak na tytuł auta wyłącznie miejskiego, smart drogi, ale ze względu na to, że duże inwestycje w utrzymanie i niskie zużycie gazu nie są wymagane, samochód cieszy się niesłabnącą popularnością od ponad roku.

Recenzja YouTube:

Mocne wersje Mercedesa noszą logo AMG, ale z smartami historia jest inna: od samego początku pracownia Brabusa dopracowuje te dzieciaki i nie mówimy o tuningu już wyprodukowanych aut, ale o opracowywaniu seryjnych modyfikacji. W tym celu utworzono oddział smart-Brabus GmbH, w wyniku którego „naładowane” samochody są sprzedawane za pośrednictwem sieci dealerskiej marki. Pierwszy smart Brabus pojawił się w 2003 roku, a teraz ręce specjalistów Brabusa dotarły do ​​subkompaktu trzeciej generacji.

Podstawą jest wersja z trzycylindrowym silnikiem turbo o pojemności 900 cm3. Zwiększono ciśnienie wtrysku i doładowania, zmieniono układ dolotowy, zainstalowano bardziej „zły” układ wydechowy - w efekcie moc wzrosła z 90 KM. i 135 Nm do 109 KM. i 170 Nm. Wskaźniki samochodu ostatniej generacji, który był wyposażony w litrowy turbodoładowany silnik (102 KM, 147 Nm), są zakryte.

Ale nowy smart Brabus fortwo nie stał się bardziej zwinny. Jeśli poprzedni dwumiejscowy samochód z pięciobiegowym „robotem” przyspieszył do 100 km / hw 8,9 sekundy, to nowy twinamic z sześciobiegowym preselektorem zrobi to w 9,5 sekundy. Oczywiście sprawa dotyczy przełożeń skrzyni biegów, bo mimo to maksymalna prędkość wzrosła – ze 155 do 165 km/h. A pięciodrzwiowy smart Brabus forfour całkowicie wymienia „setkę” w nie „gorące” 10,5 sekundy, ale jego maksymalna prędkość jest jeszcze wyższa - 180 km / h.

Zmiany nie ograniczały się do samego silnika. Wersja Brabus ma sztywniejsze zawieszenie, inne ustawienie elektrycznego wspomagania kierownicy (powinno być cięższe) i systemów stabilizacji, a „robot” ma tryb szybkiego startu Race Start dla najefektywniejszego przyspieszenia. Na zewnątrz - inne zderzaki, w kabinie - zmieniony wystrój i droższe wykończenie, a mimo to wszystko micro-Brabus sportowe duże koła - 16-calowe z przodu i 17-calowe z tyłu.

W Niemczech dwumiejscowy smart Brabus fortwo będzie kosztował co najmniej 19 710 euro (o jedną czwartą drożej niż „zwykła” wersja z silnikiem turbo i „robotem”), za kabriolet poproszą o 22 970 euro, a za pięciodrzwiowy smart Brabus forfour – 20 520 euro. Rozpoczęcie sprzedaży zaplanowano na lipiec. Takie samochody pojawią się w Rosji, ale nieco później. Nawiasem mówiąc, w zeszłym roku sprzedaliśmy 49 Brabusów poprzedniej generacji, co stanowi ponad 10% ogólnej liczby sprzedanych smartfonów.