Nowy Jimny pozostaje jednocześnie uroczy i brutalny, uczciwy SUV z ramą, z zależnym zawieszeniem na dwóch solidnych osiach i skrzynią rozdzielczą z biegami pełzającymi. Nie eksperymentowali z nowymi skrzyniami biegów, pozostawiając poprzednią 5-biegową manualną i skromną jak na współczesne standardy 4-biegową automatyczną, która jest dostosowana do nowego 1,5-litrowego silnika, co jest główną innowacją zmiany generacji. Przednie hamulce tarczowe, tył bębna, który również jest trochę staroświecki, być może wszystko ze względu na niezawodność. Mimo to Jimny 2018 ominęło wielunowoczesne systemy bezpieczeństwa i komfortu, z których wiele stało się debiutem marki Suzuki.
Kiedy pierwszy Jimny zadebiutował w 1970 roku, był to arcydzieło Suzuki w dziedzinie technologii 4WD. Jimny to jedyny autentyczny SUV, który jest mały i lekki, ale nadal zachowuje nieuczciwe zdolności, których potrzebują profesjonaliści. Minęły dwie dekady od debiutu trzeciego pokolenia w 1998 roku, a dziś Jimny ewoluował w czwarte pokolenie w swojej prawie 50-letniej historii.
Całkowicie nowe Suzuki Jimny oferuje teraz jeszcze większą funkcjonalność i praktyczność zarówno w wyglądzie, jak i osiągach, jednocześnie w pełni ucieleśniając ducha swoich ukochanych poprzedników i swoją podstawową koncepcję bycia „jedynym małym lekkim napędem na cztery koła”. Nowy Suzuki Jimny 2019 łączy w sobie prostotę, funkcjonalne piękno i pełnoprawną technologię SUV, która spodoba się zarówno entuzjastom jazdy terenowej, jak i kierowcom miejskim.
PRAKTYCZNY WYGLĄD
Solidne i proste, pudełkowate nadwozie Jimny'ego wyraża jego zdolności terenowe i niezawodność, a jednocześnie przyczynia się do świadomości sytuacyjnej kierowcy. Bardziej wyprostowane słupki i bardziej płaska maska \u200b\u200bpoprawiają widoczność z przedniej szyby, a zagłębione okna kierowcy i pasażera poprawiają widoczność z okien bocznych. Czarny i prosty przedni grill akcentuje okrągłe reflektory, a 15-calowe felgi ze stopu metali lekkich podkreślają mocny wygląd zewnętrzny.
Inne elementy zewnętrzne obejmują listwy odpływowe na krawędzi dachu, które zapobiegają przedostawaniu się wody do przedziału pasażerskiego podczas otwierania lub zamykania drzwi; poszerzenia nadkoli i progi boczne chronią nadwozie przed odłamkami kamieni; i tylne światła zamontowane w dolnej części zderzaka w celu uproszczenia konstrukcji, co również przyczynia się do szerszego otwarcia tylnej klapy.
KOLORY SUZUKI JIMNI
Osiem kolorów nadwozia, w tym dwa nowe kolory zaprojektowane specjalnie dla nowego Jimny'ego: „Kinetic Yellow” o wysokiej widoczności, zaprojektowany, aby wytrzymać złą pogodę lub trudną pracę na placach budowy oraz „Jungle Green” o słabej widoczności, który wtapia się w naturalne krajobrazy.
FUNKCJONALNE WNĘTRZE
Prosty, praktyczny i prosty, każdy szczegół jest skrupulatnie zaprojektowany, aby stworzyć piękne, ale funkcjonalne wnętrze. Piękne, czarne wnętrze nie ma fantazyjnych kolorów ani ozdób, które minimalizują rozproszenie i pozwalają kierowcy skupić się na manewrowaniu pojazdem. Poziome linie wyznaczone przez deskę rozdzielczą oraz pionowe linie wyznaczone przez zestaw wskaźników i panele konsoli środkowej pomagają kierowcy rozpoznać kąt nachylenia pojazdu w trudnym i górzystym terenie.
Wszystko wokół kierowcy i pasażera z przodu zostało stworzone do użytku profesjonalnego. Deska rozdzielcza i otaczające ją ziarniste części są odporne na zarysowania i rozmazywanie, a uchwyt i przełączniki są łatwe w obsłudze, co ułatwia obsługę w terenie lub w rękawicach. Liczniki zamontowane w sześciennych obudowach są zawsze oświetlone, aby zapewnić dobrą widoczność w terenie, ponieważ pojazd często przejeżdża między obszarami nasłonecznionymi i zacienionymi. W wyższych wersjach wyposażenia samochód może być wyposażony w intuicyjny system audio z 7-calowym ekranem dotykowym i obsługą odtwarzania dźwięku ze smartfonów przez Bluetooth®. Pełną listę opcji i opcji dostosowywania można znaleźć w oficjalnym pliku PDF.
BAGAŻNIK
Pomimo skromnego bagażnika, mieszczącego mniej niż 100 litrów dla pasażerów z tyłu, można go rozszerzyć, przesuwając tylne siedzenia, tworząc 352-litrowy bagażnik, czyli o 53 litry więcej niż jego poprzednik. Przy całkowicie złożonych siedzeniach możliwe będzie uzyskanie użytecznej objętości w granicach jednego metra sześciennego.
Tylne siedzenia i tapicerka zostały skrupulatnie zaprojektowane, aby uzyskać płaską powierzchnię i zwiększyć szerokość schowka, i są pokryte plastikiem, aby łatwo usunąć brud i plamy. Po każdej stronie pod kwadratowymi oknami znajduje się pięć otworów na śruby, a także cztery otwory do mocowania haczyków wokół podłogi, co zapewnia elastyczne wykorzystanie przestrzeni bagażowej.
Bezkompromisowa niezawodność
Autentyczne SUV-y muszą być wystarczająco wytrzymałe, aby wytrzymać najtrudniejsze warunki. Od konstrukcji ramy po silnik o pojemności 1,5 litra, zupełnie nowy Suzuki Jimny został stworzony z myślą o trudnych przygodach drogowych. Rama ma wysoką sztywność i odporność na skręcanie, co zapewnia wygodniejszą i bardziej niezawodną jazdę po drodze, a amortyzator skrętu na przednim zawieszeniu minimalizuje wibracje i odrzut na kierownicy. Niezależnie od tego, czy eksplorujesz miejską dżunglę, podróżujesz utartymi ścieżkami, czy jedziesz w nieznane, Jimny z pewnością zadowoli żądne przygód umysły poszukiwaczy przygód.
MOŻLIWOŚCI POZA DROGĄ
Suzuki Jimny zawiera cztery główne składniki potrzebne do poważnej jazdy w terenie - drabinkę, trzy narożniki, 3-punktowe zawieszenie osi ze sprężynami śrubowymi oraz sztywny napęd na wszystkie koła z niskimi biegami w skrzyni rozdzielczej. Zaprojektowany dla profesjonalistów, wyposażony jest w napęd na wszystkie koła ALLGRIP PRO Suzuki.
Rama drabiny stanowi solidną podstawę dla elementów zawieszenia podczas jazdy w terenie, a także pomaga chronić nadwozie pojazdu na wyboistych nawierzchniach. W nowym Suzuki Jimny dodano ramę „X” i dwa dodatkowe krzyże, aby zwiększyć wzmocnienie i zwiększyć sztywność skrętną.
SUZUKI JIMNI 2018-2019 OFF-ROAD
Jimny jest wyposażony w podwójne zawieszenie na sztywnej osi, zarówno z przodu, jak iz tyłu, które rozwija się podczas jazdy w wyboistym terenie, umożliwiając jazdę nawet po nierównych drogach. Kiedy jedna opona jest pchana przez przeszkodę, opona wleczona po drugiej stronie jest dociskana w dół, zapewniając doskonałą przyczepność na nierównych powierzchniach.
Szeroki kąt rampy 37 stopni (+ 2), kąt rampowy 28 stopni (- 4) i kąt zjazdu 49 stopni (+ 23) pozwalają Jimny'emu pokonywać przeszkody i strome wzniesienia bez zarysowania zderzaka lub podwozia. Kiedy dwa koła ustawione po przekątnej tracą przyczepność, kontrola trakcji LSD automatycznie hamuje ślizgające się koła, aby przenieść moment obrotowy na drugą stronę i pozwolić samochodowi uzyskać przyczepność. System ten pozwala Jimny'emu wydostać się ze śliskich nawierzchni, a także czuć się pewnie na drogach o zmiennej nierówności.
SILNIK 1,5 LITRA
Pierwszy silnik o pojemności 1,3 litra został zastąpiony silnikiem o pojemności 1,5 litra, który zapewnia większy moment obrotowy na wszystkich obrotach, mimo że jest mniejszy. Nowy silnik jest o 15% lżejszy od wymiennego, co przyczynia się do zmniejszenia zużycia paliwa i ma wystarczający moment obrotowy (130 Nm) na niskim końcu, co poprawia prowadzenie, szczególnie podczas jazdy terenowej, gdzie często wymagane są niskie obroty.
SKRZYNIE BIEGÓW
Pięciobiegowa manualna skrzynia biegów ma zoptymalizowane przełożenia dla nowego silnika i zapewnia lepszą oszczędność paliwa. Dźwignia zmiany biegów została przeprojektowana, aby zmniejszyć wibracje i zapewnić dokładniejsze sprzężenie zwrotne zmiany biegów. Automatyczna 4-biegowa skrzynia biegów została również przeprojektowana, aby zapewnić mniejsze tarcie i lepszą oszczędność paliwa. Aby ułatwić manipulację, schemat zmiany biegów został zmieniony ze starego typu siatki na linię prostą.
BEZPIECZEŃSTWO
Nowy model Jimny ma 6 poduszek powietrznych, czyli o 4 więcej niż jego poprzednik. Suzuki Safety Support to prewencyjna technologia bezpieczeństwa Suzuki, która pomaga kierowcy unikać wypadków i pomaga zachować spokój podczas codziennej jazdy. Za pomocą dwóch czujników (DSBS), jeśli system wykryje ryzyko kolizji z przednim pojazdem lub pieszym, emituje dźwiękowe i wizualne ostrzeżenie, zwiększa siłę hamowania lub odpowiednio gwałtownie hamuje, aby uniknąć kolizji lub zmniejszyć uszkodzenia. Inne funkcje systemu obejmują ostrzeżenie o opuszczeniu pasa ruchu i śledzenie znaków (pierwsze w Suzuki), ostrzeżenie o opuszczeniu pasa ruchu oraz automatyczne przełączanie świateł mijania i drogowych dla wygodnej jazdy nocnej.
UWAGA
Istnieje wersja na rynek krajowy w Japonii z trzycylindrowym silnikiem turbo 660 cm3, 64 koniami i momentem obrotowym 94 Nm, która należy do kategorii samochodów z obniżonymi podatkami. Zewnętrznie model ten można rozpoznać po brakujących nadkolach, auto ma mniejszy rozstaw, ale duże koła 16 cali. W rzeczywistości jest to oryginalny Jimny w Japonii, a nasza wersja eksportowa jest sprzedawana w domu jako Suzuki Jimny Sierra.
Produkcja i sprzedaż Suzuki Jimny w Japonii już się rozpoczęła z ceną 15 000 dolarów, a samochód trafi do Rosji dopiero w 2019 roku, a biorąc pod uwagę obecną cenę 1,2 miliona rubli za model z 2012 roku z silnikiem o pojemności 1,3 litra, Można założyć, że nowa generacja z silnikiem o pojemności 1,5 litra będzie kosztować nawet półtora miliona rubli. I mimo wygórowanej ceny, porównywalnej do crossoverów o dwie klasy wyższe lub trzech Łada 4x4 Urban
Firma Suzuki w ramach oficjalnej prezentacji 5 czerwca ujawniła wszelkie informacje o nowym Suzuki Jimny 2018-2019. SUV czwartej generacji, który na początku lata wszedł na linię montażową fabryki w japońskim mieście Kasai, zastąpi obecny na rynku od około 20 lat samochód trzeciej generacji (nadwozie FJ). Przez tak długi czas samochód był aktualizowany tylko dwukrotnie (w 2006 i 2012 roku), a nawet wtedy tylko w drobnych szczegółach. Fani modelu czekali więc na premierę „czwartego” Suzuki Jimny z wielką niecierpliwością, a teraz mają okazję ocenić wprowadzone ulepszenia.
Od razu chciałem uspokoić tych, którzy obawiali się, że po zmianie pokoleniowej Jimny straci swoje cenne właściwości terenowe i przestanie być uczciwym i wszechstronnym kierowcą, jakim był od samego początku. Tak się więc nie stało, a co więcej, pod względem technologicznym początkujący wiele odziedziczył po swoim poprzedniku. Na przykład nowy Suzuki Jimny 2018-2019 otrzymał nadwozie z ramą typu drabiny, sprężynowymi osiami ciągłymi z przodu iz tyłu, sztywno połączonym napędem na cztery koła ze skrzynią rozdzielczą i przekładnią redukcyjną. W tym samym czasie japoński SUV zyskał nie tylko nowy 1,5-litrowy silnik o mocy 102 KM, ale także bardziej zaawansowany sprzęt elektroniczny, dzięki któremu samochód był znacznie wygodniejszy i bezpieczniejszy niż wcześniej.
W swojej ojczyźnie Jimny oprócz wersji z 1,5-litrowym silnikiem oferowany jest również w modyfikacji z subkompaktową jednostką o pojemności 660 cm3 o mocy 64 KM. W Japonii ta wersja nazywa się po prostu Suzuki Jimny, podczas gdy „starsza” wersja nazywa się Jimny Sierra. Porozmawiamy o drugiej wersji, ponieważ to ona zostanie wyeksportowana, w tym do Rosji. Nowość Suzuki dotrze do nas około początku 2019 roku, a bazowy koszt modelu wyniesie około 1,2 mln rubli (cena za obecnego Jimny'ego zaczyna się od 1175 tys. Rubli). Na rynku japońskim cena Suzuki Jimny nowej generacji zaczyna się od 1 760 400 jenów (około 1 miliona rubli).
Inna wizja znanych form
Pierwsza poważna modernizacja w ciągu ostatnich dwóch dekad nie wpłynęła znacząco na zewnętrzne wymiary Suzuki Jimny. SUV jest o 50 mm krótszy, 45 mm szerszy i 20 mm wyższy. Po wszystkich edycjach wymiary karoserii wyglądają tak: długość - 3645 (bez koła zapasowego na klapę bagażnika - 3480 mm), szerokość - 1645 mm, wysokość - 1725 mm, rozstaw osi - 2250 mm. Rozstaw kół przednich wzrósł do 1395 mm, tylnych - do 1405 mm. Prześwit wzrósł o 20 mm, osiągając 210 mm. Geometryczne możliwości nowego Jimny'ego w terenie są po prostu fantastyczne: kąt natarcia wynosi 37 stopni, kąt zjazdu 49 stopni, kąt rampowy 28 stopni.
Projektanci Suzuki postanowili nie odejść od korporacyjnej linii stylistycznej, nadając nowemu modelowi te same kwadratowe kształty, które były charakterystyczne dla poprzedniego samochodu. Zmieniono jednak wiele elementów karoserii - pojawiły się inne osłony chłodnicy, zderzaki i lusterka wsteczne. Chociaż reflektory pozostały okrągłe, otrzymały nowoczesne wypełnienie LED.
Zdjęcie Suzuki Jimny 2019-2020
Z tyłu samochodu zachowano praktyczną prostokątną pokrywę bagażnika otwieraną na bok i służącą do mocowania koła zapasowego, ale tylne oświetlenie przeszło gruntowny przegląd. Odtąd klosze świateł postojowych w formacie kompaktowych bloków są w całości umieszczone na zderzaku.
Konstrukcja rufowa
Boki nadwozia Suzuki Jimny są całkowicie płaskie, z niewielkim wycięciem, które przecina drzwi i obrysowuje nadkola. Same łuki są wyposażone w masywne plastikowe ekspandery i są przystosowane do umieszczenia 15-calowych felg aluminiowych z oponami 195/80 R15.
Zestaw emalii nadwozia SUV-a obejmuje osiem kolorów, w tym dwa nowe odcienie - Kinetic Yellow i Jungle Green. W razie potrzeby dach można pomalować na kontrastowy czarny kolor.
Ulepszone wykończenia i nowy sprzęt
W salonie Suzuki Jimny zaszły duże zmiany - front zyskał zupełnie inną architekturę, a jakość dekoracji wnętrz znacznie się poprawiła. Jednocześnie wnętrze, nawet po wszystkich przemianach, wydaje się nieco rustykalne, a nawet spartańskie, ale jednocześnie dość oryginalne, co podobno próbowali osiągnąć Japończycy. Oczywiście nie obyło się bez obowiązkowych atrybutów każdego nowoczesnego samochodu - jest wygodna wielofunkcyjna kierownica, analogowa deska rozdzielcza z wyświetlaczem komputera pokładowego, media center z 7-calowym ekranem dotykowym (Bluetooth, Apple CarPlay i Android Auto).
Zaktualizowano wnętrze Jimny'ego
Lista wyposażenia dostępnego dla modelu obejmuje również diodową optykę głowicy i diodowe wzmacniacze kierunkowskazów w lusterkach bocznych, elektryczną regulację i ogrzewanie lusterek zewnętrznych, klimatyzację, bezkluczykowy rozruch silnika, podgrzewane przednie siedzenia, skórzaną kierownicę, tempomat, asystentów. przy ruszaniu i zjeżdżaniu ze wzniesienia system stabilizacji, sześć poduszek powietrznych.
Architektura footprintów
Liczba asystentów elektronicznych znacznie się zwiększyła. Standardowy zestaw systemów bezpieczeństwa Suzuki Safety Support obejmuje automatyczne hamowanie z wykrywaniem pieszych, rozpoznawanie znaków drogowych, śledzenie oznaczeń pasa ruchu, automatyczne przełączanie między światłami mijania i drogowymi, powiadamianie o rozpoczęciu ruchu pojazdu poprzedzającego.
Bagażnik samochodowy
Pozycja siedząca przednich pasażerów Suzuki Jimny uległa znacznej zmianie - siedzenia stały się szersze o 70 mm, a ich punkty mocowania obniżyły się o 30 mm. W drugim rzędzie, z powodu przesunięcia siedzeń do tyłu, pojawiło się dodatkowe 40 mm w obszarze nóg. Ale to z kolei negatywnie wpłynęło na bagażnik - jego już bardzo skromną pojemność podstawową 113 litrów zmniejszono do 85 litrów. Jednocześnie maksymalna objętość utworzona przy złożonych oparciach tylnych jeszcze wzrosła, z 816 do 830 litrów (obciążenie do sufitu).
Dane techniczne Suzuki Jimny 2019-2020
Podczas modernizacji Suzuki Jimny otrzymał nową elektrownię - 1,5-litrowy silnik benzynowy K15B o mocy 102 KM. i maksymalny moment obrotowy 130 Nm. Nowa jednostka zastąpiła 1,3-litrowy silnik o mocy 85 KM. i 110 Nm. Istnieją dwie skrzynie biegów - 5-biegowa „mechaniczna” i 4-biegowa „automatyczna”. Modyfikacja z manualną skrzynią biegów zużywa około 6,3 litra na 100 km, wersja z automatyczną skrzynią biegów - około 6,8 litra.
Nowy 1,5-litrowy silnik 102 KM
Preppy Jimny pozostał pełnoprawnym pojazdem terenowym dzięki obecności konstrukcji ramy i napędowi na wszystkie koła „w niepełnym wymiarze godzin” ze sztywno połączoną osią przednią. System AllGrip Pro AWD dostępny w arsenale pozwala na wybór pomiędzy trzema trybami jazdy - 2H, 4H i 4L. Skrzynią rozdzielczą steruje się za pomocą klasycznej dźwigni umieszczonej między przednimi fotelami.
Zaplecze techniczne
Zawieszenie
Jak wspomniano, SUV Suzuki opiera się na przedniej i tylnej osi ciągłej ze sprężynami. Układ kierowniczy oparty na mechanizmie ślimakowo-rolkowym wyposażony jest we wzmacniacz elektryczny, z tyłu zastosowano hamulce bębnowe.
Zdjęcie Suzuki Jimny 4 2019-2020
Japoński producent zaprezentował czwartą generację Suzuki Jimny 2018. Sprzedaż aut na rynku krajowym zaplanowana jest na sierpień br. Ale dotrze na europejskie i rosyjskie drogi dopiero na początku 2019 roku.
nowy model Suzuki Jimny 2019-2020 rok modelowy
Miłą wiadomością dla kupujących będzie minimalny wzrost ceny kompaktowego SUV-a - w przeciwieństwie do swojego odpowiednika trzeciej generacji, nowy model tylko nieznacznie podrożał. Warto zwrócić uwagę na jego cechy, które pozwalają pewnie orać w terenie, ale jednocześnie komfort jak na tego typu auta jest na dość dobrym poziomie.
Projekt zaktualizowanego Suzuki Jimny - duże zmiany
Wygląd nowości praktycznie nie uległ żadnym zmianom. Projekt śledzi te same surowe linie ciała i surowość obrazu. Mimo to niektóre szczegóły zostały przeprojektowane i ulepszone. Na przykład wszystkie reflektory zachowały ten sam okrągły kształt, ale jednocześnie stały się w pełni diodowe.
Fałszywa osłona chłodnicy zyskała bardziej wyrazisty wygląd, przedni zderzak stał się nieco bardziej zwarty, a boczne lusterka otrzymały kierunkowskazy LED. Również w arsenale Suzuki Jimny z plastikową osłoną wewnętrznych ścian nadkoli (czego nie było w poprzedniej wersji).
Nadwozie SUV-a ma również idealnie płaskie ściany boczne i prawdziwie prostokątną klapę tylną, na której znajduje się koło zapasowe.
Tylny zderzak również nie różni się masywnymi wymiarami, a znajdujące się na nim światła boczne są niewielkie ze względu na swoją zwartość. Z boku Suzuki Jimny nowej generacji prezentuje wysokie nadkola i imponujący prześwit, małą maskę i całą ascezę swojego wyglądu. Dach auta jest ściśle prosty - bez żadnych spadków i załamań reliefowych. W dolnej części bocznych drzwi zainstalowane są plastikowe progi, a wszystkie okna SUV-a wyróżniają się ogólnie surowością linii i kształtu.
Salon Suzuki Jimny nowej generacji
Wewnątrz Suzuki Jimny jest w pełni spójny ze swoim wyglądem - wnętrze obfituje w proste i surowe elementy, a główny bohater kabiny mówi o brutalności auta i jego męskim podejściu do wykończenia. Tutaj nie zobaczysz luksusowych detali i materiałów wykończeniowych, wszystko jest dość proste i niecodzienne. Kierownica posiada niewielki zestaw przycisków i po jednym joysticku z każdej strony środka - pozwala to na korzystanie z najpotrzebniejszych funkcji. Deska rozdzielcza otrzymała dwa tunele, w których znajduje się obrotomierz i prędkościomierz. Pomiędzy nimi jest mały wyświetlacz informacyjny.
salon nowej wersji Jimny'ego
W górnej części konsoli środkowej znajduje się szeroki i ściśle prostokątny wyświetlacz dotykowy. Poniżej znajduje się para prostokątnych poziomych kierownic powietrza z pionowym przyciskiem awaryjnym umieszczonym między sobą. Poniżej znajdują się dwa rzędy kontrolek: górny ma trzy okrągłe, dolny cztery prostokątne. Fotele w kabinie są twarde i pozbawione specjalnych „dzwonków i gwizdków”, ale mimo to wygodne w warunkach terenowych. Ze wyposażenia Suzuki Jimny otrzymało klimatyzację i tempomat, elektrycznie regulowane lusterka boczne, uruchamianie silnika przyciskiem, cztery przednie poduszki powietrzne - dwie z przodu i dwie z boku.
Przednie siedzenia otrzymały trochę boczne podparcie, ale tylne pozostały bez niego. Poza tym jest wystarczająco dużo miejsca tylko dla dwóch pasażerów i nie trzeba czekać na dużą przestronność. Z przyjemnych bonusów warto zwrócić uwagę na układy stabilizacji i automatycznego hamowania już w podstawowej konfiguracji. Istnieje również możliwość rozpoznawania pieszych, ale działa tylko przy prędkości do 60 kilometrów na godzinę
Pomimo tego, że wymiary nadwozia Suzuki Jimny 4 generacji pozostały praktycznie niezmienione, w efekcie mamy:
- długość: 3665 mm;
- szerokość: 1600 mm;
- wysokość: 1705 mm;
- prześwit: 190 mm;
- długość rozstawu osi: 2250 mm.
Samochód waży 1100 kilogramów. Japońskie modele będą wyposażone w ponadgabarytowe 16-calowe felgi.
Podczas gdy wersje europejskie i rosyjskie pojawią się z 15-calowymi kołami
Nie wiadomo jeszcze, jaka zmienność poziomów wyposażenia zostanie przedstawiona dla Europy i Rosji. Producent obiecuje wyjaśnić tę informację bliżej końca tego roku - przed rozpoczęciem sprzedaży japońskiego samochodu poza granicami swojego kraju.
Dane techniczne Suzuki Jimny
Jednostki napędowe Suzuki Jimny to dwie niekwestionowane opcje silnika - w wersji japońskiej i międzynarodowej. W pierwszym przypadku SUV otrzyma trzycylindrowy silnik benzynowy z turbodoładowaniem o pojemności zaledwie 0,6 litra i mocy 65 koni mechanicznych.
Na eksport oferowana jest czterocylindrowa zasysana benzyna o pojemności 1,5 litra. Oba silniki mogą być wyposażone w 5-biegową manualną lub 4-biegową automatyczną do wyboru. Istnieje jednak możliwość, że nowość otrzyma od producenta zmodyfikowane silniki: 1,2-litrowy silnik z 90 końmi i wzmocniony 102-konny 1-litrowy silnik.
Suzuki Jimny nowej generacji w cenie
Szacunkowy koszt Suzuki Jimny na początku sprzedaży w Wielkiej Brytanii wyniesie 13 000 funtów (co w przeliczeniu na rubli równa się 1 092 000). Jednak dla rosyjskiego nabywcy początkowa cena wyniesie 1200000 rubli.
Galeria zdjęć nowego Suzuki Jimny 2019-2020: