Przyczyną nieprawidłowego działania akumulatora samochodowego jest najczęściej zasiarczenie i zniszczenie płytek w wyniku głębokiego rozładowania, długotrwałego przeładowania lub krystalizacji elektrolitu w temperaturach ujemnych. W karcie gwarancyjnej i instrukcji obsługi samochodu najprawdopodobniej w takim przypadku znajdziesz jedynie zalecenia dotyczące wymiany akumulatora na nowy. Można jednak spróbować ożywić zasilacz sprawdzonymi metodami.

Zwiększ pojemność i gęstość

Główną metodą stosowaną w różnych modyfikacjach w celu przywrócenia baterii jest wielokrotne ładowanie niskim prądem (zazwyczaj takie zalecenie można znaleźć w literaturze technicznej). Ze względu na zasiarczenie płytek ołowianych (ich powierzchnia pokryta jest powłoką uniemożliwiającą prawidłową pracę akumulatora) pojemność akumulatora ulega znacznemu zmniejszeniu. Ładowanie jest szybkie, ale rozładowywanie jest równie szybkie. W krótkim czasie akumulator przestaje otrzymywać prąd z ładowarki i następuje przerwa, po której cykl się powtarza.

Siła prądu ładowania powinna być niewielka - 4-6% pojemności znamionowej. Na przykład, jeśli masz pojemność 60 Ah, to dopuszczalny prąd nie będzie większy niż 3,6 A. Z reguły czas jednego cyklu ładowania wynosi 6-8 godzin, przerwa wynosi od 8 do 16 godzin. Całkowita liczba cykli łamania ładunku wynosi 5-6. Zakończenie prac renowacyjnych jest istotne, jeśli gęstość elektrolitu stała się normalna dla tej baterii, a wartość napięcia każdej z sekcji waha się między 2,5-2,7 woltów.

Samouczek wideo, jak przywrócić starą baterię do życia

Jak naprawić akumulator samochodowy w domu?

Metodą bardziej odpowiednią dla kierowców, którzy nie są w stanie długo czekać na wynik, jest rozpuszczenie siarczanów przez przemycie specjalną kompozycją:

1. Naładuj baterię do pełnej pojemności.
2. Spuść elektrolit.
3. Wnętrze słoików przepłucz 2-3 razy wodą destylowaną.
4. Wlać roztwór amoniaku Trilon B (2% Trilon B + 5% amoniaku).
5. Pozostaw akumulator w tym stanie na godzinę (koniec reakcji będzie sygnalizowany zaprzestaniem wydzielania się aktywnego gazu).
6. W przypadku niedostatecznego oczyszczenia płytek z płytki nazębnej powtórzyć odsiarczanie.
7. Przepłucz baterię wodą destylowaną 2-3 razy.
8. Wlać elektrolit o wymaganej gęstości.
9. Naładuj baterię w standardowy sposób.

Prostsza opcja płukania jest następująca:

1. Spuść elektrolit.
2. Kilkakrotnie przepłucz wnętrze akumulatora gorącą wodą.
3. Opłucz płytki dwa lub trzy razy z ekspozycją 20 minut roztworem czyszczącym z wrzącej wody i 3 łyżeczkami sody technicznej (może być żywnością).
4. Ponownie wypłucz wnętrze kilka razy gorącą wodą.
5. Uzupełnij świeży elektrolit i ładuj akumulator przez jeden dzień.
6. Po rozładowaniu akumulatora podczas jazdy należy go ładować codziennie przez 6 godzin przez kolejne 10 dni. Przybliżony czas ładowania - 6 godzin przy napięciu

14-16 V i prąd ładowania nie większy niż 10 amperów.

Czy można reanimować bezobsługową baterię kwasową?

Niezawodny sposób na reanimację bezobsługowego akumulatora samochodowego jest dość prosty, ale wymaga cierpliwości. Najpierw musisz wylać cały elektrolit, zastępując go zwykłą wodą destylowaną. Zaciski są podłączone w zwykły sposób do ładowarki, która jest ustawiona na stałe napięcie 14 woltów. Po kilku godzinach musisz posłuchać procesów zachodzących w środku. Musi nastąpić uwolnienie gazu. Jeśli jest intensywny, musisz nieco zmniejszyć napięcie prądu ładowania. Dlatego konieczne jest osiągnięcie umiarkowanego, ale stabilnego tworzenia się gazu.

W tym stanie za dwa tygodnie bateria zamieni wodę w słaby elektrolit w wyniku jej reakcji z siarczanem ołowiu na powierzchni płytek, który będzie stopniowo przekształcany w cząsteczki kwasu siarkowego. Po wyznaczonym czasie zawartość słoików jest ponownie wymieniana na wodę, z której nowy elektrolit należy uzyskać w ciągu 1-2 tygodni pod wpływem przetestowanego już prądu. Pod koniec odsiarczania elektrolit o niskiej gęstości należy zastąpić elektrolitem normalnym. Ostatnim akcentem regeneracji będzie ładowanie zgodnie ze standardowymi parametrami dla tego akumulatora.

Rozwiązywanie problemów z spięciem

Zdarza się, że problem słabej baterii był wynikiem zwarcia w jednej z puszek. W takim przypadku ładunek elektrolitu w części problemowej staje się niemożliwy. Jedynym wyjściem jest wyeliminowanie strefy obwodu poprzez spalenie jej dużym prądem. Wystarczy podłączyć zaciski np. do spawarki z diodą prostowniczą na wyjściu, aby dać płytkom prąd o natężeniu 100 lub więcej amperów. Zamknięcie obwodu zajmie tylko kilka sekund. To wystarczy, aby wyeliminować miejsce styku płyt w wyniku ich krytycznego przegrzania.

Opłata zwrotna

Spawarka może również pomóc w regeneracji akumulatora poprzez odwrotne ładowanie. Polaryzacja powinna być w tym przypadku dokładnie odwrotna: „plus” źródła zasilania jest podłączony do „minusu” akumulatora, „minus” - do bieguna dodatniego. Napięcie powinno wynosić 20 woltów, prąd ładowania powinien wynosić 80 amperów lub więcej. Gdy wtyczki wszystkich puszek są wyłączone, prąd jest dostarczany. Akumulator powinien aktywnie gotować się przez pół godziny, po czym należy spuścić elektrolit. Po umyciu akumulatora gorącą wodą można uzupełnić normalny elektrolit i ładować akumulator przez jeden dzień. Ale jest ważny niuans: zaciski zmieniły teraz polaryzację, więc „plus” ładowarki jest zainstalowany na „minusie” akumulatora, a „minus” przechodzi do poprzedniego „plusa”.

Jeśli powyższe metody nie pomogą rozwiązać problemu lub nie ma na co czekać, będziesz musiał kupić nową baterię.

• Aktualności
• Warsztat

Popyt na Maybachy gwałtownie wzrósł w Rosji

Sprzedaż nowych luksusowych samochodów w Rosji nadal rośnie. Według wyników badania przeprowadzonego przez agencję AUTOSTAT, po wynikach siedmiu miesięcy 2016 roku, rynek takich samochodów wyniósł 787 sztuk, czyli od razu o 22,6% więcej niż w analogicznym okresie ubiegłego roku (642 sztuki). Liderem tego rynku jest Klasa S Mercedes-Maybach: to...

Ślimaki powodują wypadek w Niemczech

Ślimaki podczas masowej migracji nocą przejeżdżały przez autostradę w pobliżu niemieckiego miasta Paderborn. Wczesnym rankiem droga nie zdążyła wyschnąć od śluzu mięczaków, co spowodowało wypadek: Trabant wpadł w poślizg na mokrym asfalcie i przewrócił się. Według The Local samochód, który niemiecka prasa ironicznie nazywa „diamentem w koronie niemieckiej...

Jednak policja drogowa postanowiła dziś opublikować na swojej stronie internetowej nowe bilety egzaminacyjne dla kategorii „A”, „B”, „M” i podkategorii „A1”, „B1”. Przypomnijmy, że główna zmiana, jaka czeka kandydatów na kierowców od 1 września 2016 r., dotyczy tego, że egzamin teoretyczny stanie się trudniejszy (a co za tym idzie trzeba uważniej przestudiować mandaty). Jeśli teraz...

Moskiewski carsharing był w centrum skandalu

Jak powiedział jeden z członków społeczności Blue Buckets, który korzystał z usług Delimobil, w razie wypadku z udziałem wynajętego samochodu firma żąda od użytkowników zwrotu kosztów naprawy i dodatkowo nalicza grzywnę. Ponadto samochody serwisowe nie są objęte ubezpieczeniem AC. Z kolei przedstawiciele Delimobil na oficjalnej stronie na Facebooku podali oficjalne...

Znakowanie szkła pojawi się w Moskwie

W szczególności w oznaczeniu pojawią się specjalne mikroskopijne kulki szklane, które wzmocnią odblaskowy efekt farby. Zostało to zgłoszone przez TASS w odniesieniu do Departamentu Mieszkalnictwa i Użyteczności Publicznej w Moskwie. Jak wyjaśniła Państwowa Instytucja Budżetowa „Drogi”, rozpoczęto już aktualizację oznaczeń na przejściach dla pieszych, liniach przystanków, liniach oddzielających nadjeżdżające ruchy, a także powielaniu…

Co czwarty wypadek w Moskwie jest spowodowany złymi drogami

O tym mówił wiceszef UGIBDD Zarządu Głównego MSW Rosji na Moskwę, podpułkownik policji Aleksiej Diokin, informuje moskiewska agencja. Diokin dodał również, że od początku 2016 r. funkcjonariusze policji drogowej wydali 6406 nakazów usunięcia niedociągnięć w stanie transportu i eksploatacji dróg oraz naruszeń dokumentów regulacyjnych. Ponadto 788 ...

Biegnij Magadan-Lizbona: jest rekord świata

Podróżowali po Eurazji z Magadanu do Lizbony w 6 dni 9 godzin 38 minut i 12 sekund. Ten wyścig został zorganizowany nie tylko ze względu na minuty i sekundy. Pełnił misję kulturalną, charytatywną, a nawet, można by rzec, naukową. Po pierwsze, 10 eurocentów z każdego przejechanego kilometra zostało przekazane na rzecz organizacji...

Sedan Volkswagen Polo otrzymał wersję sportową. Zdjęcie

Auto różni się od standardowego bardziej agresywnym wyglądem, a także całą gamą opcji specjalnych. Volkswagen Polo GT będzie oferowany w ekskluzywnym kolorze Tungsten Silver oraz w pełnej gamie standardowych kolorów Polo. Na życzenie klienta istnieje możliwość pomalowania dachu na kolor czarny. Dodatkowo auto otrzymało fabryczne zderzaki sportowe,...

Zdjęcie dnia: Giant Duck kontra kierowcy

Drogę do kierowców na jednej z lokalnych autostrad zablokowała… ogromna gumowa kaczka! Zdjęcia kaczki natychmiast stały się popularne w sieciach społecznościowych, gdzie znalazły wielu fanów. Według The Daily Mail, gigantyczna gumowa kaczka należała do jednego z lokalnych dealerów samochodowych. Podobno zburzył na drodze nadmuchiwaną figurkę…

Czterech bezdomnych i ksiądz jeździli traktorami z Polski do Francji

Podróżni planują przejechać swoimi minitraktorami, których prędkość nie przekracza 15 km/h, z polskiego Jaworzna do bazyliki św. Teresy we francuskim mieście Lisieux – donosi Reuters. Zgodnie z ideą uczestników niezwykłego biegu, przejazd 1700 km powinien stać się aluzją do słynnego filmu Davida Lyncha „Prosta historia”,…

Każdy właściciel samochodu stara się chronić przed sytuacjami awaryjnymi związanymi z wypadkami na drogach lub innymi uszkodzeniami swojego pojazdu. Jedną z opcji jest zawarcie umowy CASCO. Jednak w środowisku, w którym na rynku ubezpieczeniowym działają dziesiątki firm świadczących usługi ubezpieczeniowe, ...

JAK wybrać kolor samochodu, wybierz kolor samochodu.

Jak wybrać kolor auta Nie jest tajemnicą, że kolor auta wpływa przede wszystkim na bezpieczeństwo na drodze. Co więcej, jego praktyczność zależy również od koloru samochodu. Samochody produkowane są we wszystkich kolorach tęczy i dziesiątkach jej odcieni, ale jak wybrać „swój” kolor? ...

Jak zregenerować akumulator samochodowy? To pytanie pojawia się nie tylko dla początkujących, ale także dla doświadczonych kierowców. W końcu osiągi pojazdów i prędkość startu zależą od tego, jak dobrze działa.

Zanim naprawisz akumulator samochodowy własnymi rękami, zbadane zostaną przyczyny awarii.

Pojemność jest tracona z kilku powodów:

• Powstawanie siarczanu ołowiu. Ten błąd występuje cały czas. Uszkodzenie akumulatorów może być spowodowane utratą ładunku.
• Awaria banku, który jest częścią źródła zasilania. Występuje z powodu zwarcia między płytami ołowianymi. Przy późniejszym użyciu kompozycja elektrolityczna zaczyna się gotować, pojemność spada.
• Zniszczenie płyt ołowianych. Pozostałości dostają się do składu elektrolitycznego, zmieniają jego właściwości. W takich przypadkach bateria nie jest przywracana.
• Zamrażanie składu elektrolitycznego. Niektóre baterie są wypełnione substancją o dużej gęstości. W ujemnej temperaturze kompozycja zamarza, ciało zapada się. Nie można reanimować baterii własnymi rękami.

Na podstawie powyższego możemy stwierdzić, że wadliwe działanie akumulatora jest spowodowane niewłaściwą pracą źródła zasilania.

Skuteczne sposoby na przywrócenie akumulatora samochodowego

Wiedząc, jak samodzielnie odnowić akumulator samochodowy, możesz pozbyć się wielu problemów.

Odsiarczanie płyt ołowianych

W zasilaczach kwasowo-ołowiowych, gdy energia jest pochłaniana, tworzą się kryształy zawierające siarczan ołowiu. Przy ciągłym użytkowaniu zasiarczenie ma niewielki lub żaden wpływ na wydajność baterii. Jest jeszcze inny związek:

• Niewielkie wyładowanie prowadzi do pojawienia się małych kryształów. Szybko rozpuszczają się w składzie elektrolitycznym.
• Po głębokim rozładowaniu powstają siarczany o dużych rozmiarach. Nie psują się.

Czyszczenie płyt ołowianych odbywa się:

1. Fizycznie

Akumulator samochodowy jest zdemontowany w domu. Następnie płyty są usuwane i czyszczone. Aby uprościć proces wyjmowania, w pokrywie są utworzone otwory. Do tych celów używana jest lutownica, dzięki której łatwiej jest wykonać pracę.

Ręcznie czyszczone talerze są myte. Aby to zrobić, użyj wody destylowanej. Jest również niezbędny do umycia wnętrza puszki. W końcu przepłukanie baterii pomaga przywrócić wydajność.

Następnie płytki są umieszczane z powrotem, wypełnione kompozycją elektrolityczną. Bateria jest ładowana.

Trudno jest wdrożyć tę metodę, ponieważ integralność płyt jest łatwa do złamania.

2. Za pomocą środków chemicznych

Do czyszczenia stosuje się roztwór, w którym wprowadza się substancje czynne. Przywrócenie baterii metodą chemiczną wymaga 1-3 godzin. Ale przed wdrożeniem wymagane jest przygotowanie substancji.

Zasilacze są przywracane etapami:

• W pełni naładowany akumulator.
• Opróżnianie składu elektrolitycznego.
• Czyszczenie, mycie akumulatora samochodowego. Do tych celów używana jest woda destylowana.
• Roztwór nalewa się na 1-2 godziny. Ten czas wystarczy, aby siarczany się rozpuściły. Podczas procesu uwalniane są gazy.
• Ponowne mycie baterii jest ważne. W końcu resztki siarczanu należy usunąć z wnętrza obudowy.
• Napełnianie kompozycji elektrolitycznej wymaganymi wskaźnikami.
• Ładowanie zasilacza.

Podczas czyszczenia chemicznego istnieje możliwość przedostania się ołowiu do puszek, między płyty. To często powoduje zwarcie.

Resuscytacja ładowarką

Jak samodzielnie przywrócić starą baterię? Można używać ładowarek. Ale ta metoda wymaga dużo czasu i wysiłku. W końcu wymaga naprzemiennego rozładowywania i ładowania akumulatora. Prowadzi to do stopniowego rozpuszczania się siarczanów ołowiu.

Przed wdrożeniem sprawdzany jest poziom składu elektrolitycznego. Przed ładowaniem w razie potrzeby nalewa się elektrolit lub wodę destylowaną.

Odzyskiwanie odbywa się za pomocą ładunku konwencjonalnego lub impulsowego. Wybierając opcję, należy wziąć pod uwagę stan jednostki akumulatorowej, czas jej działania.

Ładowanie impulsowe

Do reanimacji źródła baterii używana jest ładowarka, która jest wyposażona w następujące funkcje:

• Odsiarczanie.
• opłata impulsowa.

Taka jednostka jest doprowadzana do akumulatora samochodowego, który próbujesz ożywić. Przewody są najpierw podłączane do źródła. Następnie pamięć jest podłączona do sieci.

Ładunek jest stosowany przez 9–10 minut przy niskim prądzie. Następnie stosuje się odpowiednie obciążenie. To wystarczy do całkowitego rozładowania zasilacza.

Dopuszczalne są również inne przedziały czasowe.

Ładowanie impulsowe jest stosowane pod warunkiem, że stan akumulatora jest normalny. W końcu koszt takiego urządzenia jest dość wysoki.

Korzystanie ze standardowej pamięci

Resuscytacja akumulatora jest również możliwa przy użyciu standardowej ładowarki. Przed przystąpieniem do odbudowy konieczne jest oczyszczenie urządzenia, usunięcie pozostałości tlenków, smug z kompozycji elektrolitycznej.

1. Ładowanie zasilacza małymi prądami przez 9-10 godzin. Obecny poziom spada, jeśli urządzenie nadmiernie się nagrzewa, kompozycja elektrolityczna wrze. Jeśli wszystko zostanie wykonane poprawnie, napięcie nieznacznie wzrośnie.
2. Akumulator jest odłączony od ładowania. Pozostawia się go w spoczynku na 12-24 godziny.
3. Połącz się ponownie z magazynem. Prąd wzrasta do 2,5A na 6-8 godzin. Przyczynia się to do wzrostu poziomu gęstości kompozycji elektrolitycznej, wzrostu napięcia.
4. Rozładowanie zasilacza do 8–9 V. W tym celu do urządzenia doprowadzana jest lampa.

Czynności powtarza się, aż do ustalenia optymalnej gęstości, napięcie wynosi 12–12,5 V.

Przywracanie baterii przy normalnym naładowaniu trwa dłużej. Ale z jego pomocą reanimowane są nawet stare źródła zasilania.

Zwarcie „banków” akumulatora

Taka awaria prowadzi do nieodwracalnych konsekwencji, jeśli nie zostanie podjęta w odpowiednim czasie. W końcu wydajność nieuszkodzonych „puszek” stopniowo się pogarsza, ponieważ dostarczany jest do nich ogromny prąd.

Aby przywrócić akumulator samochodowy, wykonaj następujące czynności:

• Identyfikacja banku, który zawiódł. Podczas ładowania niepracujący element wrze lub w ogóle nie działa.
• Z uszkodzonej puszki spuszczana jest kompozycja elektrolityczna. Takie czynności wykonuje się w gumowych rękawiczkach. W końcu, gdy elektrolit wchodzi w kontakt ze skórą, powstaje oparzenie.
• Przygotowywany jest otwór, przez który usuwa się ołowiane płyty. Są myte wodą destylowaną.
• Ustalenie przyczyny zwarcia. W starszych akumulatorach przyczyną jest osad, który gromadzi się na dnie puszki. Dlatego musisz wiedzieć, jak wypłukać słoik.
• Płytki ołowiane umieszcza się w oczyszczonym słoiku, wlewa się elektrolit.
• Uformowany otwór jest starannie uszczelniany.

Dzięki starannemu wykonaniu wszystkich procesów źródło zasilania zostaje przywrócone.

Resuscytacja bezobsługowego akumulatora

Zasilacze bezobsługowe można również przywrócić. W końcu zabrania się tworzenia dziury w pokrywie, ponieważ wpływa to negatywnie na układ wydechowy gazu.

Proces resuscytacji bezobsługowych akumulatorów samochodowych obejmuje:

• Oznaczanie poziomu składu elektrolitycznego. Aby to zrobić, korpus jest półprzezroczysty z oprawą oświetleniową.
• Jeśli w ciele jest niedobór, przygotowywana jest dziura. Powinien być nieco wyższy niż poziom składu elektrolitu. Rozmiar otworu wynosi 2–4 mm.
• Napełnianie wodą destylowaną. Odbywa się to za pomocą strzykawki.
• Możesz zamknąć otwór za pomocą lutowania.

Pojemność urządzenia jest przywracana przez rozładowanie i ładowanie. Procesy te realizowane są cyklicznie.

Odzyskiwanie zasilania helem

Resuscytacja zasilaczy helowych jest prostsza. W końcu nie ma potrzeby przygotowywania dziur. Odzyskiwanie obejmuje następujące kroki:

• Zdejmowanie górnej pokrywy.
• Ostrożne usunięcie gumowych nakładek, które znajdują się pod pokrywą.
• Półprzezroczyste puszki, które są zawarte w kompozycji. Banki są uważane za sprawne, jeśli zachowane są wnętrza. W przypadku znalezienia kurzu lub innych zanieczyszczeń nie przeprowadza się resuscytacji źródeł zasilania.
• Do każdego dodaje się wodę destylowaną (1-2 kostki). Po tym źródło jest zapieczętowane. Ta procedura jest wykonywana ostrożnie, aby zapewnić szczelność.

Regeneracja baterii helowej nie jest przeprowadzana w takich przypadkach:

• Całkowite zniszczenie płyt ołowianych. Może to być wynikiem długotrwałego używania zasilaczy w podwyższonych temperaturach.
• Nadęty zasilacz.

Resuscytacja i woda destylowana

Możesz ożywić akumulator samochodowy za pomocą wody destylowanej. Wdrożenie tej metody zajmuje 45-60 minut.

Jeśli akumulator jest całkowicie rozładowany, jest ładowany przed resuscytacją. Następnie łączy się skład elektrolityczny. Aby to zrobić, zakręć korki skoncentrowane na pokrywie.

Korpus i elementy są myte wodą destylowaną. Następnie wlewa się specjalny roztwór, za pomocą którego odbywa się odsiarczanie.

Procesowi odsiarczania towarzyszy wydzielanie się gazu. Dlatego lepiej umieścić źródło odzysku w pomieszczeniu, w którym działa system wentylacji.

Do czyszczenia używana jest woda destylowana. Procedura płukania wykonywana jest 2-3 razy. Dopiero potem do środka wlewa się kompozycję elektrolityczną, która ma wymaganą gęstość.

Reanimowane źródło zasilania jest podłączone do ładowarki i sieci.

Ta metoda odzyskiwania jest łatwa do wdrożenia. Dlatego może być używany przez początkujących, doświadczonych kierowców. Jednak żywotność przywróconego zasilacza jest trudna do ustalenia. Wszystko zależy od:

• Terminowość konserwacji.
• Zgodność z warunkami użytkowania.
• Częstotliwość użytkowania pojazdów.

Na przykład częste używanie akumulatora samochodowego w stanie rozładowanym prowadzi do tego, że nie można go przywrócić.

Proces przywracania samochodowego źródła zasilania obejmuje wiele aspektów, zasad. A jak dokładnie zostaną wdrożone, zależy od tego, czy możesz ożywić jednostkę. Dlatego wszystkie czynności należy wykonywać zgodnie z zaleceniami specjalistów.

Film o odzyskiwaniu baterii różnymi metodami

DZIŚ MOŻNA NAPRAWIĆ BATERIE W MOSKWIE I PAVLOVSKY POSADZIE.

Naprawa i renowacja akumulatorów:

6 korzyści naprawy baterii u nas:

1. Cena odrestaurowanego bateria, poniżej koszt nowego z tym samym zasobem;

2. Na rzadkie pojazdy, często brak w magazynie nowe baterie;

3. Można naprawić akumulatory do maszyn, który już jest wycofane z produkcji i części zamienne nie są produkowane;

4. Wybierając słoiki, możesz zwiększyć pojemność bateria ( m/h) , co bezpośrednio wydłuża żywotność baterii do następnego ładowania;

5. Używamy tylko wysokiej jakości i sprawdzonych baterii;

6. Na wszystkie nasze prace dajemy gwarancję 1 rok;

Regenerujemy baterie do:

Wkrętaki Odkurzacze Stacje radiowe

Żyroskopy Rowery Quadkoptery

Oraz inny sprzęt i narzędzia;

Więcej o procesie naprawy baterie:

Baterie są naprawiane poprzez wymianę uszkodzonych ogniw na ogniwa o podobnej lub zwiększonej pojemności. po prostu wszystko elementy baterii. Selektywna wymiana jest niepraktyczna, ponieważ pozostałe elementy będą miały mniejszy zasób, co doprowadzi do konieczności powtórnych napraw.

W pracy zastosowano zgrzewanie punktowe (aby nie przegrzać słoika) oraz specjalną taśmę niklową. Pozwala to uzyskać jakość wykonania zbliżoną do fabrycznej.

Ważny!

Pomimo pozornej prostoty nie powinieneś próbować samodzielnie naprawiać uszkodzonego akumulatora. Wewnątrz może znajdować się kwas, który doprowadzi do chemicznych oparzeń skóry. Niektóre baterie są generalnie wybuchowe, jeśli nie są odpowiednio obsługiwane. Dodatkowo do prawidłowej diagnozy i naprawy akumulatora potrzebny jest sprzęt, który często może nie być pod ręką.

Nasze centrum serwisowe ma wszystko, czego potrzebujesz do naprawy akumulatorów, co pozwala szybko i bezpiecznie przywrócić akumulator.Używamy tylko wysokiej jakości i przetestowanych akumulatorów. Na wszystkie nasze prace dajemy 1 rok gwarancji.

Jakie akumulatory naprawiamy?

NI-CD LI-ION NI-MH

(niklowo-kadmowy) (litowo-jonowy) (Wodorek niklu)

Każdy z tych typów akumulatorów ma swoją własną charakterystykę i wymaga innego podejścia do naprawy.

NASZE ATUTY:

ODZYSKIWANIE W OPARCIU O PRZEDMIOTY DARMOWEJ JAKOŚCI

MESSER SERWIS CENTRUM DIAGNOSTYKA GWARANCJA 1 ROK!

CENY NAPRAWY BATERII:

Koszt renowacji zależy od rodzaju baterii, ilości puszek i ich pojemności. Na ostateczną cenę naprawy składa się koszt elementów oraz koszt prac lutowniczych i montażowych.

Koszt puszek na baterie podany jest za sztukę:

NI-CD, 1,2 V 4/5 - 1300 Ma / h - 115 rubli.

NI-CD, 1,2 V - 1300 Ma / h - 120 rubli.

NI-CD, 1,2 V - 1800 Ma / h - 146 rubli.

NI-CD, 1,2 V - 2000 Ma / h - 146 rubli.

NI-MH, 1,2 V - 2000 Ma / h - 168 rubli.

NI-MH, 1,2 V - 2500 Ma / h - 185 rubli.

NI-MH, 1,2 V - 3000 Ma / h - 215 rubli.

LI-ION, 3,7 V - 1500 Ma / h - 230 rubli.

LI-ION, 3,7 V - 2000 Ma / h - 260 rubli.

LI-ION, 3,7 V - 2500 Ma / h - 305 rubli.

Koszt prac lutowniczych i montażowych to 400 rubli.

Koszt pilnej naprawy w ciągu 30-60 minut to 100 rubli. do tego.

Żywotność akumulatora samochodowego jest ograniczona. Kiedy to się nie powiedzie, wielu po prostu kupuje nowy. Ale prawie każdą baterię można przywrócić, aby nadal służyła.

1 Awarie baterii – objawy choroby

Płyty dodatnie i ujemne znajdują się w zamkniętym plastikowym pojemniku. Do środka wlewa się roztwór kwasu solnego, zwanego elektrolitem, tworząc parę galwaniczną z płytami ołowianymi. Zaciski są zasilane przez ładowarkę lub alternator. Gdy zgromadzi się wystarczająco, akumulator samochodowy staje się źródłem energii elektrycznej. Wydawane są na uruchomienie silnika, obsługę przyrządów i oświetlenia.

Generator rekompensuje straty energii, ale z biegiem czasu, z różnych powodów, nagromadzona rezerwa nie wystarcza na normalny rozruch silnika. Przy prawidłowym działaniu działa czynnik czasu: płyty starzeją się. W pewnych warunkach możesz przywrócić baterię, tchnąć w nią nowe życie. Istnieje kilka metod resuscytacji. Aby wybrać najbardziej odpowiedni, najpierw określamy przyczynę niesprawności.

Najczęstszą przyczyną śmierci jest zasiarczenie elektrod ołowiowych. Wyładowaniu towarzyszy tworzenie się płytki nazębnej na płytkach. Jeśli nie pozwolisz na krytyczne wyładowania, to podczas ładowania kryształy się rozpuszczają. Ale przyczyny zasiarczenia tkwią nie tylko w głębokich wyładowaniach. Powodują to również inne okoliczności: ciągłe niedoładowanie, długie przechowywanie w stanie rozładowanym.

Zasiarczenie jest dość łatwe do określenia wizualnie. Odkręcamy korki i sprawdzamy płytki. Jasnobiało-brązowa powłoka wskazuje na obecność procesu. Inne oznaczenia, w tym dla akumulatorów kwasowych bezobsługowych:

• podczas ładowania zaczyna się bardzo szybko gotować;
• w pełni naładowany akumulator nie włącza silnika, siada w kilka minut od zwykłej żarówki;
• biała powłoka na korpusie.

Drugą częstą wadą są zniszczone płyty, ich zrzucanie. Łatwo go rozpoznać po czarnym kolorze kwasu akumulatorowego. Jeśli wiele kratek się rozpadło, jest mało prawdopodobne, że takie źródło napięcia zostanie przywrócone.

Sąsiednie płyty mogą spowodować zwarcie. Dzieje się tak w wyniku ich deformacji lub zrzucania oraz szlamu powstałego na dnie. Zamknięcie następuje z reguły w jednej z sekcji. Wyraźną oznaką zwarcia jest to, że elektrolit nie gotuje się podczas ładowania w tym banku lub wrze później, a wskaźnik napięcia nie wzrasta lub rośnie bardzo słabo.

Wreszcie kwaśny elektrolit może zamarznąć. Dzieje się tak podczas przechowywania mocno rozładowanego akumulatora na zimno. Zdolność do regeneracji zależy od stopnia uszkodzenia przez mróz. Jeśli uformowany lód złamał plastikową obudowę, to prawdopodobnie płytki były wypaczone i zamknęły się, po rozmrożeniu zaczną się kruszyć. Jeśli obudowa jest nienaruszona, rozmroź ją w cieple i możesz spróbować ją przywrócić.

Każdy remont zaczyna się od sprzątania. Usuwamy zabrudzenia z powierzchni, spłukujemy roztworem sody, aby zneutralizować elektrolit, który prawie zawsze znajduje się na wieczku. Średnim papierem ściernym czyścimy zaciski z płytki nazębnej. Przy okazji spróbuj, jak działa akumulator samochodowy z wyczyszczonymi zaciskami. Często ich oksydowana powierzchnia nie pozwala na normalne ładowanie i oddawanie prądu.

2 Proste odsiarczanie - użyj konwencjonalnej ładowarki

Jeśli akumulator jest zasiarczony, a płytki nie wykruszyły się (elektrolit jest czysty), można go przywrócić za pomocą prostej ładowarki. Musimy rozbić tabliczkę na talerzach. Poważna literatura zaleca ładowanie pulsacyjne na przemian z rozładowywaniem oraz ścisłe przestrzeganie trybów. Robienie tego ręcznie jest dość trudne, a specjalne ładowarki są drogie.

W praktyce wszystko można zrobić znacznie prościej. Używamy najprostszej pamięci z niewielką zmianą. Wyrzucamy filtry wygładzające na wyjściu transformatora obniżającego napięcie. Zamiast tego instalujemy prostownik diodowy. Każda z czterech diod jest przystosowana do prądu 10 A.

Do kontroli gęstości elektrolitu potrzebny będzie areometr. Sprawdzamy to we wszystkich bankach, rejestrując wskaźniki. Jeśli jest 1,20 i mniej, czas działać. Patrzymy na poziom: jeśli jest niewystarczający, dodajemy elektrolit o standardowej gęstości tak, aby pokrył płytki na 1 cm, podłączamy ładowarkę, ustawiamy prąd na 10% pojemności. Jeśli mamy akumulator 60 Ah, to 6 A, może mniej: 3-5 A.

Na prostej pamięci bez ustalania parametrów, amperomierz najpierw pokaże niewielki wzrost prądu, potem zmniejszy się, a strzałka zatrzyma się w określonej pozycji. Od czasu do czasu obserwujemy proces, aby nie przegapić początku wrzenia. Po tym prąd zmniejsza się do 2 A, kontynuujemy ładowanie, aż znów zacznie się gotować, a potem kolejne 2 godziny.

Po zakończeniu mierzymy gęstość: nieznacznie rośnie. Akumulator pozostawiamy odłączony od ładowarki na czas ładowania. Ponownie mierzymy - obserwujemy niewielki wzrost gęstości. Jeśli nie wróciło jeszcze do normy, powtórz cykl. Zajmuje jeden dzień, zwykle powrót do zdrowia następuje po 3-4, czasami trzeba powtórzyć 5-6 razy.

Nigdy nie dodawaj kwasu do zasiarczonego akumulatora: przyspieszy to tylko proces i może doprowadzić do śmierci urządzenia.

3 Drugi sposób - cykliczne ładowanie-rozładowanie

W sprzedaży są automatyczne ładowarki takie jak "Cedar" i tym podobne. Podczas procesu ładowania wyłączają się automatycznie we właściwym czasie. Wstępnie przeprowadzamy pełne ładowanie do maksymalnego możliwego poziomu. Następnie na 3-5 dni włączamy go w trybie treningowym. Równolegle z pamięcią czepiamy się żarówki od lampy obrotowej, wciskamy odpowiedni przycisk. Proces przebiega tak: ładowanie trwa około minuty, a następnie rozładowywanie przez 10 sekund. Po treningu ładujemy całkowicie.

Opracowano kilka obwodów urządzeń domowej roboty, które, podobnie jak te fabryczne, wytwarzają krótki, impulsowy prąd ładowania, a pomiędzy nimi przenoszą niewielkie wyładowanie. Rysunek pokazuje schemat, zgodnie z którym stworzenie takiego urządzenia nie jest trudne, jeśli masz wiedzę z zakresu inżynierii radiowej.

Podłączamy go do zacisków i obserwujemy diody LED. Zielona poświata sygnalizuje gotowość do pracy, a żółta i czerwona sygnalizuje konieczność odsiarczania. Robimy to tak:

• podłączamy urządzenie na chwilę, aż zostanie całkowicie rozładowane (dioda D1 zgaśnie);
• podłącz ładowarkę i ładuj;
• powtarzaj odsiarczanie, aż diody D7, D8 zaświecą się na zielono.

Możliwe, że proces ładowania-rozładowania będzie musiał być powtarzany wiele razy. W szczególnie zaawansowanych przypadkach zajmuje to tydzień lub dłużej. Osobliwością urządzenia jest to, że pobiera tylko 20 mA, można je podłączyć do sieci pokładowej. Będzie stale utrzymywać pożądany stan baterii bez wpływu na pracę generatora.

Jeśli nie ma pamięci impulsowej, ale nie możemy tego zrobić sami, staramy się korzystać z trybu ręcznego. Bierzemy prostą ładowarkę ze stałymi ustawieniami. Ustawiamy 14 V i 0,8 A, zostawiamy na 8-10 godzin. Woltomierz pokaże podwyższone parametry. Pamiętaj, aby pozostawić go na jeden dzień, aby się ustabilizował i ponownie naładować, ale prądem o wartości 2 A. Napięcie z gęstością nieznacznie wzrośnie.

Rozpoczynamy proces odsiarczania. Podłączamy żarówkę świateł drogowych. W ciągu 6-8 godzin obserwujemy spadek napięcia do 9 V, już na to nie pozwalamy - tego potrzebujemy. Musisz sprawdzić woltomierzem. Powtarzamy cykle:

• noc - ładujemy prądem 0,8 A;
• kosztuje dzień;
• znowu noc - ładowanie prądem 2 A.

W zależności od stopnia zaniedbania proces trwa do dwóch tygodni. Całkowicie rozładowany akumulator jest przywracany do 80%, co wystarcza do uruchomienia silnika.

4 Zmień elektrolit - powrót do życia zwartych baterii

Jeśli płyn w słoikach nabrał niezrozumiałego koloru: mętny, czarny, trzeba go będzie wymienić. Dzieje się tak w przypadku bardzo starych akumulatorów, które nie były używane przez długi czas oraz w przypadku zwarcia. Ogólnie rzecz biorąc, jeśli zwarcie nastąpiło z powodu wypaczenia krat, to można je przywrócić tylko poprzez interwencję fizyczną.

Na starych bateriach zrobiono to po prostu: każdy bank był osobny. Zwarty został otwarty i zainstalowano nowe tabliczki. Teraz wszystkie poszczególne elementy są zamknięte we wspólnej obudowie, a taka ingerencja jest trudna, ale możliwa. Powiemy Ci, jak to zrobić dalej, a teraz jak zmienić elektrolit.

O zwarciu decyduje kolor czarny, jak już wspomniano, oraz ładowanie. Wszystkie banki zaczynają uwalniać gaz, ale nie dzieje się tak w przypadku zwarcia. Następnie spuszczamy elektrolit, wyciągając go gruszką. Jest to możliwe z jednego pojemnika, a najlepiej ze wszystkich – napełnianie świeżym elektrolitem nie zaszkodzi. Następnie wlej wodę destylowaną, lekko wstrząśnij pojemnikiem i ostrożnie odcedź. Nie odwracaj, aby szlam nie utknął między płytami. Powtarzaj, aż woda będzie czysta.

W banku ze zwarciem stosujemy bardziej radykalną metodę. W dnie obudowy wiercimy mały otwór 4–5 mm, spuszczamy elektrolit i płuczemy wodą destylowaną. Cały szlam zniknął, nic nie pozostało. Otwór zamykamy plastikiem za pomocą lutownicy. Jeśli płytki nie są wypaczone, wystarczy wymienić elektrolit.

Dalszy proces przebiega tak:

1. Elektrolit uzupełniamy o gęstości 1,28. Możliwe jest wcześniejsze rozpuszczenie w nim specjalnego dodatku do odsiarczania w ciągu dwóch dni. Odstaw na dzień, aby wypuścić powietrze.
2. Ładujemy prądem 0,1 A aż do pełnego przywrócenia gęstości, obserwując, że nie dochodzi do szybkiego wrzenia i silnego nagrzewania obudowy. Jeśli to konieczne, wyłącz, ostudź. Ładujemy do 14-15 V.
3. Patrzymy na odczyty areometru, zmniejszamy prąd i pozostawiamy na 2 godziny. Jeśli w tym czasie gęstość się nie zmieniła, przerwij ładowanie.
4. Rozładujemy prądem od 0,5 A do 10 V. Jeśli wskaźnik spadł do tego znaku wcześniej niż 8 godzin wcześniej, cykl się powtarza. Jeśli nie, po prostu naładuj do wartości nominalnych.

A teraz o wymianie płyt w nierozłącznej baterii własnymi rękami. Odcinamy plastik wokół niego od góry. Odłączamy zworki idące do sąsiednich banków w dowolny sposób: lutuj lub przecinaj. Wyciągamy worek i dobrze spłukujemy w wodzie, aby zmyć pozostały kwas. Teraz szukamy, gdzie się zamyka. Badamy płytki i dielektryk. Zadanie: znaleźć cząsteczkę, która łączy dwie płyty.

Znaleziono - no cóż, usuwamy. Najpierw spłucz, usuń wszystkie resztki, umieść opakowanie na miejscu. Odnawiamy zworki, przyklejamy osłonę klejem, żywicą epoksydową lub topimy lutownicą. Uzupełniamy elektrolit i ładujemy. Jeśli płytki są wypaczone, możesz użyć ich z innego starego akumulatora, wybierając najmniej uszkodzone opakowanie.

Wszelkie prace należy wykonywać w rękawiczkach oraz w pomieszczeniu o dostatecznej wentylacji, najlepiej na powietrzu: kwas siarkowy i gazy mogą być szkodliwe dla zdrowia.

5 Odwrócenie polaryzacji – ostatnia szansa w beznadziejnej sytuacji

W przypadku wystąpienia silnego spadku napięcia w jednym z sześciu pojemników, podczas ładowania bieguny zmieniają swoją wartość. Wywoływana jest reakcja łańcuchowa, która prowadzi do takich samych konsekwencji w sąsiednich bankach. Przyczyny tej sytuacji to:

• nadmierne zasiarczenie, którego nie można przywrócić;
• nieprawidłowe podłączenie akumulatora do ładowarki, która nie posiada zabezpieczenia przed odwrotną polaryzacją;
• brud na obudowie, powodujący ciągłe samorozładowanie;
• wyładowanie nie jest kontrolowane, wielokrotnie występowało silne wyładowanie;
• błędy w pracy generatora i innych urządzeń zasilających i poborowych.

Technika odwrócenia polaryzacji jest uważana za barbarzyńską, ale resuscytacja jest niemożliwa w inny sposób. Jeśli skończy się to niepowodzeniem, nie ma czego żałować, jednak bateria miała jeden sposób - recykling.

Na początek wybieramy elektrolit ze wszystkich puszek za pomocą areometru i patrzymy na wskaźniki. Identyfikujemy w pełni pracujących, chorych i martwych. Zmarłych jest zwykle niewielu: jeden lub dwóch. Aby przywrócić zdolność, w zasadzie, powinno być tylko z nimi. Ale ciało stałe nie przewiduje demontażu. Możesz użyć opisanej powyżej techniki, aby dostać się do wadliwej puszki.

Powiemy Ci, jak odwrócić polaryzację wszystkich pojemników w domu bez konieczności demontażu:

1. Najpierw rozładowujemy starą baterię do zera, podłączając jakieś obciążenie, takie jak żarówka samochodowa. Mierzymy napięcie: jeśli coś pozostanie, zamknij zaciski.
2. Rezystancję balastu uwzględniamy w szczelinie ujemnego zacisku ładowarki. Wystarczy rezystor 50 kΩ. Chroni płytki przed zwarciem.
3. Podłączamy przewody z ładowarki w odwrotnej polaryzacji. Dodatni - do „minusu” akumulatora, ujemny - do „plusa”.
4. Ładujemy prądem o wartości 10% pojemności. Ładunek jest osiągany wystarczająco szybko, ale obudowa jest bardzo gorąca.
5. Obniżamy prąd do 2 A i kontynuujemy ładowanie. Gotuj przy niskim prądzie przez 2 godziny i wyłącz.

Sprawdzamy gęstość: w normalnych pojemnikach maleje, w martwych podnosi się. Następnie przeprowadzamy silne rozładowanie poprzez zamknięcie zacisków. Podłączamy do ładowarki, przestrzegając prawidłowej polaryzacji. Pobieramy opłatę według powyższego schematu. W celu przywrócenia zaleca się dwukrotne odwrócenie polaryzacji.

Nie należy uciekać się do odwrócenia polaryzacji, gdy istnieją takie oznaki awarii:

• w bankach czarny elektrolit;
• zwarcie;
• niewystarczający poziom gęstości.

Najpierw stosujemy metody naprawy dla konkretnego przypadku, a jeśli to nie pomaga, stosujemy odwrócenie polaryzacji.

Zawartość

Podczas korzystania z urządzenia mobilnego bateria na pewno zużyje jego zasoby i „wieku”. Przejawia się to szybkim spadkiem naładowania i powolnym ładowaniem. Czasami urządzenie po wyłączeniu po prostu się nie włącza i nie reaguje na naciskanie przycisków. Jest to charakterystyczne i znane zjawisko dla baterii litowych, które są obecnie stosowane we wszystkich smartfonach. Możesz kupić nowe źródło ładowania, ale jeśli chcesz zaoszczędzić pieniądze, istnieją opcje samodzielnej reanimacji baterii.

Jak działa bateria telefonu

Większość gadżetów ma funkcję baterii. Istnieje kilka rodzajów baterii do telefonów:

• Ni-Cd - niklowo-kadmowy;
• Ni-Mh - wodorek niklowo-metalowy;
• Li-Ion - litowo-jonowy.

Akumulatory niklowo-kadmowe mają największą objętość ładowania, są łatwe w produkcji, przechowywaniu i obsłudze. Często używany do zasilania sprzętu medycznego, radia, elektronarzędzi i profesjonalnych kamer wideo. Akumulatory NiMh generują więcej ciepła podczas ładowania, co wymaga użycia złożonego algorytmu do określenia pełnego naładowania. Z tego powodu większość tych baterii posiada wewnętrzny czujnik temperatury. NiMh ładuje się przez długi czas (dwukrotnie dłuższy czas doładowania NiCd), ale ich pojemność jest znacznie większa.

Baterie typu Li-Ion w przeliczeniu na jeden kilogram masy są 2 razy wyższe niż wartość NiCd. Z tego powodu baterie litowo-jonowe są obecnie stosowane we wszystkich telefonach, laptopach, gdzie oprócz żywotności baterii ważna jest również waga produktu. Sama konstrukcja akumulatora jest bardzo prosta: dwa arkusze grafitu z tlenku litu i kobaltu, które są smarowane elektrolitem i zwijane w rolkę.

Dlaczego bateria się wyczerpuje?

Właściciele smartfonów po roku lub półtora roku zaczynają zauważać spadek wydajności urządzenia, ładowanie szybko się oddala. Może się tak zdarzyć z kilku powodów, niektóre z nich można rozwiązać programowo (wyłączanie zbędnych funkcji, wi-fi, czyszczenie z wirusów), a inne można jedynie naprawić technicznie poprzez przywrócenie pojemności baterii. Następujące czynniki są popularnymi przyczynami rozładowania baterii.

Zdecydowana większość smartfonów pracuje na systemie operacyjnym Android, który ze względu na złożoność i open source jest podatny na awarie, optymalizacja systemu operacyjnego jest na niskim poziomie. Dziesiątki programów automatycznie uruchamianych w tle, nawet w trybie czuwania (przy wyłączonym ekranie) nadal „zjadają” ładunek i prowadzą do gwałtownego spadku pojemności baterii. Wiele z tych programów działających w tle nie jest potrzebnych przeciętnemu użytkownikowi i należy je wyłączyć.

• Wirusy

System Android jest darmowy, więc zyskał taką popularność, że hakerzy nie mogli go obejść i zaczęli tworzyć dla niego złośliwe oprogramowanie. Aktywność takich wirusów prowadzi do szybkiego spadku naładowania baterii telefonu. Ponadto wydajność smartfonów spada nawet przy mocnych procesorach. Następujące znaki (z wyjątkiem programów antywirusowych) pomogą określić obecność „szkodników”: pojawianie się reklam w niewłaściwych miejscach, wzrost temperatury obudowy gadżetu i spowolnienie systemu.

• Zła bateria

Awaria baterii prowadzi do szybkiej utraty energii. Zdarza się to częściej przy długotrwałym stosowaniu, zwykle po dwóch latach. Jest to nieunikniony proces zużywania zasobów sprzętowych. Czasami następuje spadek pojemności nominalnej akumulatora z powodu zanieczyszczenia anody i katody. Prowadzi to do spowolnienia procesów fizycznych i chemicznych, które wpływają na zdolność akumulatora do uwalniania nagromadzonego ładunku. Używając niektórych metod, możesz osiągnąć pierwotną wartość baterii.

Pojemność baterii i okres trwałości

Procesy odzyskiwania przy ciągłym użytkowaniu urządzenia nie będą w stanie powrócić w stu procentach do tej samej wartości napięcia. Z biegiem czasu moc baterii spada, zużywa się i staje się bezużyteczna. Akumulatory Li-Ion mają okres trwałości 2 lata od daty produkcji. W tym czasie traci się od 20% do 35% ich mocy. Odtworzenie starej baterii nie jest łatwym zadaniem, dlatego zwróć uwagę na datę produkcji telefonu.

Jak sprawdzić baterię telefonu

Do testu potrzebne jest urządzenie zwane woltomierzem, które pomaga zmierzyć napięcie sprzętu. Zaleca się najpierw przeprowadzić oględziny akumulatora. Jeżeli bateria była eksploatowana przez dłuższy czas, to jej struktura może ulec deformacji, np. pęcznieć. Jeśli ciecz dostanie się na styki, ulegnie utlenieniu. Czynniki te wpływają na pojemność baterii i zmniejszają określoną wartość. Aby sprawdzić baterię, której potrzebujesz:

• wyjmij baterię z urządzenia;
• podłączyć dodatni styk woltomierza do dodatniego bieguna;
• zrób to samo z negatywem;
• ustawić wartość nominalną mierzonego napięcia w ustawieniach.

Napięcie, które otrzymałeś podczas pomiaru i wyświetli stopień naładowania baterii. Do oceny wskaźnika możesz użyć następujących wartości:

• mniej niż 1 V - musisz naładować baterię;
• około 2 V - akumulator naładowany, pojemność średnia;
• 3,6-3,7 V to w pełni naładowany akumulator o dużej pojemności.

Odzyskiwanie baterii telefonu

Jeśli chcesz, możesz spróbować przywrócić „żywotność” baterii za pomocą kilku metod. Przywrócenie baterii smartfona jest środkiem tymczasowym, zasoby urządzenia nie są nieskończone, więc w pewnym momencie bateria nadal będzie musiała zostać wymieniona. Poniżej przedstawiamy sposoby na zwiększenie pojemności baterii, które możesz wykonać samodzielnie w domu. Niektóre będą wymagały dodatkowych narzędzi, umiejętności pracy rękami. Jeśli jesteś nowy w tym obszarze, lepiej nie przywracać, ale kupić nową baterię.

Z dedykowaną ładowarką

Możesz przywrócić baterię Li-Ion za pomocą multimetru i Imax B6. To drugie urządzenie jest łatwe do kupienia, dobrze nadaje się do reanimacji baterii w domu. Najpierw sprawdź samą baterię za pomocą multimetru. Podłącz go, ustawiając go w tryb pomiaru napięcia. W przypadku głębokiego rozładowania multimetr pokaże to w minimalnej wartości U w miliwoltach.

Czasami sterownik nie pozwala na pomiar rzeczywistej wartości napięcia. Wyjścia są dwa - plus i minus, które idą bezpośrednio z akumulatora do kontrolera. Napięcie na zaciskach wynosi zwykle 2,6 V, ale w przypadku baterii litowych to za mało, aby uzyskać rzeczywiste napięcie należy naładować baterię do 3,2 V. Wtedy multimetr zacznie odzwierciedlać rzeczywiste napięcie. Należy uziemić przewód ujemny, a przewód czerwony podłączyć do zasilania, nie ma potrzeby ustawiania dużego prądu.

Imax jest wygodny, ponieważ obsługuje kilka trybów, które różnią się dla różnych typów baterii telefonu. Aktywuj odpowiedni tryb (polimer litowy lub litowo-jonowy), ustaw napięcie na 3,7 V, a ładowanie na 1 A. Napięcie zacznie rosnąć, wskazując na pomyślne przywrócenie pojemności. Wskaźnik powinien osiągnąć 3,2 V, a bateria zacznie „kołysać”. Następnie można go ponownie włożyć do tabletu, telefonu lub w pełni naładować za pomocą natywnego urządzenia.

Przywracanie pojemności baterii telefonu z innej baterii

Będziesz potrzebować innej baterii 9 V, taśmy elektrycznej, cienkiego prostego drutu. To samodzielne odzyskiwanie baterii telefonu zainteresuje wszystkich miłośników elektroniki. Możesz przywrócić pojemność za pomocą następującego algorytmu:

1. Podłącz przewody do styków akumulatora, który należy przywrócić. Każdy słupek potrzebuje własnego.
2. Nie możesz zamknąć plusa i minusa tym samym przewodem, doprowadzi to do zwarcia i nie będziesz w stanie przywrócić baterii.
3. Zabezpiecz styki taśmą klejącą, zaznaczając znak + i -.
4. Podłącz zacisk dodatni do „+” akumulatora 9 V, a zacisk ujemny w ten sam sposób.
5. Po tej stronie również zamocuj styki taśmą elektryczną.
6. Po chwili bateria powinna zacząć się nagrzewać.
7. Gdy bateria wyraźnie się nagrzeje, należy odłączyć ją od „dawcy” i włożyć do telefonu, aby sprawdzić jej działanie.
8. Po włączeniu natychmiast sprawdź poziom naładowania, przełącz telefon w tryb standardowy, aby go naładować.

Korzystanie z rezystora i „natywnej” ładowarki

Ta metoda jest prosta, nie będziesz potrzebować specjalnych urządzeń ani urządzeń, będziesz potrzebować tylko własnej ładowarki. Naprawa baterii telefonu będzie wymagać:

• urządzenie rezystorowe o wartości nominalnej co najmniej 330 omów, maksymalnie - 1 kOhm;
• zasilanie 5-12 V (odpowiednia ładowarka z telefonu).

Aby przywrócić baterię, należy wykonać następujący prosty schemat połączeń: minus z adaptera do minusa baterii, plus jest wyprowadzany przez rezystor do plusa. Następnie musisz podłączyć zasilanie, a napięcie na akumulatorze zacznie rosnąć. Powinieneś doprowadzić go do 3V, zajmie to od 10 do 15 minut. Wtedy możesz normalnie korzystać z baterii.

Odzyskiwanie baterii telefonu z wentylatorem

Na pewno przyda Ci się zasilacz o napięciu wyjściowym co najmniej 12 V. Podłączyć odpowiedni z urządzenia do ujemnego złącza wentylatora, również podłączyć ujemny i ręcznie przymocować przewody do akumulatora. Podłącz zasilanie do gniazdka, wentylator powinien zacząć się kręcić, co wskazuje na dopływ prądu. Nie należy ładować przez długi czas, wystarczy 30 sekund, aby osiągnąć wymagany wskaźnik U. Pomoże to „ożywić” baterię i bezproblemowo ją naładować ze zwykłego gniazdka.

Resuscytacja zimną baterią

Ta opcja przywracania baterii telefonu rzadko działa, ale możesz spróbować, ponieważ nie ma ryzyka jej uszkodzenia. Baterię należy włożyć do plastikowej torby (folia lub papier nie nadają się), aby do telefonu nie dostała się woda. Aby ożywić baterię telefonu, należy ją włożyć do lodówki (zamrażarki) na 12 godzin. Po schłodzeniu pozwól mu ogrzać się w pomieszczeniu, nie zapomnij go wytrzeć do sucha. Dzięki zamrożeniu możliwe jest przywrócenie części pojemności, aby można było ją ładować przez zwykłe gniazdko.

Jak przywrócić baterię litową po głębokim rozładowaniu?

Jeśli nie korzystasz z urządzenia przez dłuższy czas, może nastąpić głębokie rozładowanie. Napięcie spada do niedopuszczalnych poziomów, urządzenie jest szczelnie wyłączane przez sterownik i nie można go ładować z gniazdka. W takim przypadku akumulator można przywrócić tylko poprzez wylutowanie systemu zabezpieczającego. Następnie zasilanie jest dostarczane za pomocą specjalnego urządzenia, na przykład Turnigy Accucell 6. Samo urządzenie będzie monitorować procesy odzyskiwania baterii.

Za pomocą przycisku „Typ” możesz wybrać program ładowania. Nacisnąć przycisk „Start”, następnie dla Li-ion - 3,5 V, dla Li-pol - 3,7 V. Prąd należy ustawić na 10% nominalnej pojemności akumulatora. Aby to zrobić, naciśnij przyciski „+” i „-”. Gdy wartość osiągnie 4,2V rozpocznie się zmiana trybu na „stabilizację napięcia”. Urządzenie wyda sygnał dźwiękowy po zakończeniu ładowania, a na ekranie pojawi się komunikat „Full”

Kiedy bateria puchnie

Wraz z degradacją baterii może rozpocząć się fizyczna deformacja. Wzdęcia sprawiają, że urządzenie nie nadaje się do użytku, ale możesz spróbować je naprawić. Musisz znaleźć rodzaj nasadki na baterii, która znajduje się pod płytką czujnika. Następnie będziesz potrzebować igły lub gwoździa. Przebij tę nasadkę, musisz to zrobić ostrożnie, oddzielając górną część z płytką czujnika ze stykami od pojemnika na baterie. Poczekaj, aż cały nagromadzony gaz wypłynie z obudowy, umieść metalową płytkę z powrotem na miejscu. Do tego potrzebujesz:

• połóż baterię na płaskiej powierzchni;
• połóż talerz na wierzchu;
• łatwo ściskać jej ciało;
• gdy jest wypoziomowany, przylutuj płytkę czujnika z powrotem;
• przykryj miejsce nakłucia wodoodpornym klejem.

Pełne naładowanie i rozładowanie baterii telefonu

To najprostszy, ale nieefektywny sposób na przywrócenie pojemności baterii. Musisz kilka razy „napędzić” akumulator, aż zostanie całkowicie rozładowany, a następnie całkowicie go przywrócić. Dla tego:

• pobierz narzędzie wymagające dużej ilości zasobów (AnTuTu) lub grę i całkowicie odłóż telefon (do momentu wyłączenia);
• podłącz zasilanie i poczekaj na 100% naładowania;
• powtórz poprzednie kroki 3-4 razy.

Wideo