Motoblocks Neva: porównujemy wszystkie modele, wybieramy najlepszy według opinii i cech. Motoblock Neva MB2 - dane techniczne, instrukcje Przydatne doświadczenie właścicieli ciągników MB2 - co piszą według recenzji

Tak więc w korporacji

Chcę powiedzieć, że to osobiste doświadczenie, że tak powiem, mój IMHO, do którego
trzeba wyciągnąć wnioski i wziąć pod uwagę, kiedy kupi.

Tak więc w korporacji
sklep w zakładzie uległ namowom sprzedawcy, konsultant wybrał NEVA MB 2C
7.0Pro z silnikiem Subaru. Podjechałem do domu, dodałem odśnieżarkę i ruszyłem. Z
na początku wszystko wydawało się być w porządku, no może jedyne co mi nie pasowało to to, że od 50 cm
Nie mogłem sobie poradzić z zaspami, kilka razy musiałem go sprzątać. Pogarsza się
Ciągnik z tyłu wypracował 1 czołg i odpalił, nie odpalił, w służbie świecy w cenie 250 rubli.
wyrzucony. Kupiłem importowane i zacząłem pracować. Po trzecim zbiorniku zacząłem się gubić
moc, biały dym, nie uruchomi się. Idziemy do serwisu, okazało się, że nasza benzyna nie
nadaje się do silników Subaru. Cyna! I nie można było od razu powiedzieć. Krótko mówiąc,
Wyczyściłem gaźnik, wymieniłem filtr, wszystko spadło do 2000 zł.

Petersburg CJSC "Krasny Oktyabr-Neva" jest wiodącym rosyjskim producentem zmotoryzowanych maszyn rolniczych w Rosji i krajach WNP. Zakład dysponuje potężnym, pełnocyklowym zakładem produkcyjnym, który umożliwia tworzenie niezawodnych, trwałych i wygodnych pojazdów samochodowych o szerokiej gamie modeli, których wysoką jakość potwierdzają międzynarodowe certyfikaty.

Firma rozpoczęła produkcję motobloków i kultywatorów silnikowych pod marką Mototekhnika NEVA od 2002 roku. Do wyposażenia nowoczesnych jednostek firma wykorzystuje silniki wiodących światowych producentów (Honda, Robin Subaru, Briggs & Stratton). Charakteryzują się super niezawodnością, wysoką wydajnością i zapewniają całej gamie modeli dobre parametry mocy.

Gama motobloków i kultywatorów silnikowych Neva została specjalnie zaprojektowana do mechanizacji wszystkich operacji agrotechnicznych w rosyjskim klimacie, dlatego znalazła szerokie zastosowanie wśród krajowych właścicieli domków letniskowych, działek ogrodowych i gospodarstw rolnych. Za pomocą tych zmotoryzowanych urządzeń uprawiają ziemię, zbierają siano, mielili paszę, usuwają śnieg, gruz i wiele więcej.

Zalety, wady tkwiące w całej gamie modeli

Motobloki Neva zyskały popularność i dobre recenzje dzięki wysokiej jakości właściwościom technicznym.

Oprócz prostoty konstrukcji i wszechstronności, cała gama modeli posiada szereg innych zalet, a mianowicie:

• duża funkcjonalność i możliwość pracy z różnymi narzędziami zawieszanymi i zaczepianymi;
• wysoka wydajność, która pozwala na wysokiej jakości realizację złożonych operacji uprawowych;
• wystarczająca siła pociągowa i moc, co zapewnia zwiększoną żywotność;
• doskonała zwrotność dzięki możliwości odłączenia jednego z wałów napędowych;
• dobra obsługa zapewniana przez regulowaną kierownicę.

Motobloki Neva to dość ekonomiczne urządzenia zdolne do bezbłędnego wykonywania całej gamy zadań rolniczych przy niskich kosztach. Ich główną zaletą, sądząc po opiniach konsumentów, nadal pozostaje niski koszt samej maszyny rolniczej i zdejmowanych narzędzi roboczych. Takiego skutecznego, przydatnego i niezawodnego „asystenta” można kupić za średnio 700 USD. Na rynku krajowym jest to najtańszy typ motocykla, którego jakość jest na poziomie europejskim.

Ciągniki prowadzone przez Neva mają również swoje wady.

W opiniach klientów najczęstsze negatywne cechy to:

• niewystarczająca głębokość uprawy ze względu na lekkość konstrukcji. Dodatkowy ciężar 22-25 kg zawieszony na przednim sworzniu jednostki silnikowej pomaga rozwiązać ten problem. Konstrukcja z takim środkiem obciążającym umożliwia orkę na głębokość 25 cm;
• dość duże gabaryty urządzenia. Chociaż ciągniki Neva są uważane za kompaktowe urządzenia, istnieją modele o tych samych parametrach technicznych i mocy, ale mniejszych wymiarach geometrycznych (na przykład marka Salyut);
• słaba stabilność agregatu rolniczego podczas pracy na nierównym terenie. Ogrodnicy i mieszkańcy lata rozwiązują ten problem, zastępując fabryczne koła wyższymi.

W niektórych recenzjach konsumenci podkreślają swoje niezadowolenie z kosztów pojazdów silnikowych. Wysoką cenę można wytłumaczyć faktem, że nie tylko producenci i ich oficjalni dealerzy zajmują się sprzedażą tych produktów technicznych, ale także duża liczba pośredników, którzy dokonują znacznych marż, zawyżając w ten sposób cenę sprzętu.

Przegląd popularnych modeli

Wśród różnych marek motobloki, kultywatory silnikowe marki Neva są uważane za najbardziej trwałe, wydajne i wygodne w obsłudze. Właścicielom ziemskim szczególnie ufają takie modele jak MB-2K, MB-2B, MB-23, MB-2N, MB-2S. Charakterystyczną cechą tych urządzeń technicznych jest dobrze dobrana przekładnia, która pozwala skutecznie wykonywać prawie wszystkie wymagane operacje agrotechniczne i przetwarzać powierzchnię do 20 arów. Poniżej krótko opisano parametry techniczne dla każdej indywidualnej opcji i przedstawiono podsumowujące cechy, zaczerpnięte z prawdziwych opinii klientów.

MB-2K

MB 2K to podstawowy model ciągnika Neva pchanego, zasilanego benzyną A-92.

Wyposażony jest w autorski silnik DM-1K, który przy objętości 317 cm3 daje mu 7,5 KM. i siła ciągnąca 180 kgf. Żeliwna tuleja cylindra i system wymuszonego chłodzenia powietrzem wydłużają żywotność silnika, a specjalne łożyska w łożyskach wału korbowego zapewniają dobrą stabilność jednostki przy zmianie obciążenia.

Standardowy pakiet MB 2K zawiera:

• frez do ziemi 4-sekcyjny;
• koła z gumowymi oponami;
• przedłużenia osi.

Całkowite wymiary jednostki silnikowej MB 2K to 1740/1300/650 mm, a jej waga bez dodatkowego wyposażenia to 98 kg. Zapewnia szerokość i głębokość uprawy 160 cm i 15-25 cm (odpowiednio) przy prędkości uprawy gleby do 12 km/h. Jej rozstaw sięga 32 cm (przy zastosowaniu nadstawek 56,7 cm), a prześwit wynosi 140 mm. Urządzenie MB 2K posiada łącznie 6 biegów: 4 do przodu i 2 do tyłu.

Model MB 2K można uzupełnić o przystawki do wykonywania funkcji rolniczych: orki i frezowania, sadzenia, pielenia i pagórkowania upraw, kopania i dostarczania roślin okopowych z pola. Przymocowując łopatę lub szczotkę, możesz wykonywać pracę komunalną.

MB-2B

MB-2B, w przeciwieństwie do poprzedniego modelu, może być wyposażony w jednocylindrowy czterosuwowy silnik produkcji amerykańskiej lub japońskiej o mocy 6,0, 6,5 lub 7,5 KM i pojemności od 205 cm3 do 215 cm3, w zależności od modyfikacja ... Silnik uruchamiany jest za pomocą ręcznego rozrusznika. Aktywne, stosowane jest chłodzenie powietrzem.

Agregat MB-2B jest przeznaczony do intensywnych obciążeń i może być stosowany do wysokowydajnych prac na terenach o dowolnym podłożu, w tym gruntu dziewiczego.

Jego projekt obejmuje:

• glebogryzarka czterosekcyjna o średnicy 360 mm, zapewniająca głębokość orki do 20 cm i szerokość roboczą 120 cm;
• przedłużenia osi w celu poszerzenia rozstawu do 56,7 cm;
• koła gumowe w ilości 2 szt.

Gabaryty modelu MB-2B są takie same jak MB 2K (1740/1300/650 mm), a waga może wynosić 93-103 kg.

Przy pomocy ciągnika pchanego Neva MB-2B i osprzętu wymiennego możliwe jest wykonywanie całego zakresu prac uprawowych, a na wózku z przyczepą transportuje ładunki o wadze do 500 kg z prędkością do 12 km/h. Zimą istnieje możliwość wykorzystania urządzenia jako odśnieżarki.

Model MB-23 jest wielofunkcyjny i przeznaczony jest do intensywnego użytkowania na działkach ogrodowych. Jest w stanie uprawiać dowolną glebę na działce o powierzchni do 20 akrów, w tym glebę dziewiczą, i może współpracować z szeroką gamą osprzętu, w tym łapami, kopaczem do ziemniaków, pługiem, obsypnikiem, kultywatorem.

Jednostka silnikowa MB-23 produkowana jest w kilku modyfikacjach. Wśród nich są opcje klasyczne, a także dodatkowo wyposażone w czołówkę i rozrusznik elektryczny. Model produkowany z czterosuwowym silnikiem benzynowym Subaru (MB-23S-9.0), Honda (MB-23N-9.0) lub Briggs & Stratton (MB-23B-10.0; MB-23B-8.0) o pojemności od 8 do 10 h.p.

Średnia waga MB-23 to 103 kg. Taka jednostka rolnicza zapewnia szerokość roboczą 80-170 cm i głębokość roboczą 20 cm, posiada rewers i sześciobiegową skrzynię biegów z 4 biegami do przodu i 2 biegami wstecznymi, co pozwala wybrać najbardziej odpowiednią prędkość dla określony rodzaj pracy, w tym przewóz ładunków. Maksymalna prędkość jazdy to 12,3 km/h. MB-23 jest wyposażony w reduktor łańcucha zębatego oraz posiada funkcję odsprzęgania koła, dzięki czemu jest bardzo zwrotny i mobilny. Średnia cena urządzenia to około 850 dolarów.

MB-2N

Model MB-2N to prosta w obsłudze i łatwa w utrzymaniu jednostka rolnicza. Przeznaczony jest do uprawy gleby w ogrodzie, ogrodzie i strefie podmiejskiej średniej wielkości i może służyć nie tylko do spulchniania i frezowania gleby, ale także do koszenia trawy, kruszenia paszy, pompowania wody, oczyszczania terenu z gruzu i śniegu, a także do przewozu ładunków o wadze do 400 kg.

Jednoosiowy MB-2N jest wyposażony w czterosuwowy silnik benzynowy japońskiej marki Honda GX200 o mocy 6,5 KM i pojemności skokowej 196 cm3. Wyposażona jest w system chłodzenia powietrzem oraz żeliwną tuleję, co zapewnia długotrwałą i nieprzerwaną pracę urządzenia nawet przy dużych obciążeniach.

Standardowy (fabryczny) układ jednostki silnikowej obejmuje:

• 4-sekcyjny frez do gruntu o szerokości roboczej 86 cm;
• przedłużenia osi w celu poszerzenia rozstawu do 57 cm;
• koła pneumatyczne o wymiarach 4,5x10 cali;
• otwieracz (pług).

MB-2N o wymiarach 1740x650x1300 mm, ciężarze roboczym 107 kg i prześwicie 140 mm zapewnia głębokość orki do 20 cm.Może być wyposażony w 4 dodatkowe noże o prędkości obrotowej 20-60 obr/min w celu zwiększenia szerokość obróbki technicznej do 168 cm Średnia cena rynkowa MB-2N 780 USD.

MB-2S

Model MB-2S może być wyposażony w silnik benzynowy Robin-Subaru EX o mocy 6,0, 7,0, 7,5 KM i pojemności 211 cm3, wykonany w technologii OHV (z zaworami górnymi).

Ma zwiększoną żywotność 3500 godzin i zapewnia:

• automatyczny dekompresor;
• elektroniczny układ zapłonowy.

Ciągnik pchany MB-2S jest lekki, kompaktowy, ponieważ ma wymiary 174x65x130 cm i wagę tylko 88 kg. W komplecie z pneumatycznymi kołami o wymiarach 4,5x10 cali, otwieraczem i obrotowymi glebogryzarkami na 4 sekcje, co pozwala osiągnąć maksymalną szerokość roboczą 170 cm i głębokość roboczą do 25 cm.

Model wyposażony jest w wielostopniową skrzynię biegów na 6 biegów (4 do przodu, 2 do tyłu) i ma prędkość do 12 km/h. Możliwe jest zwiększenie zakresu dostępnych prędkości poprzez przeniesienie pasa na dwusplotowe koło pasowe. Istnieje rewers oraz możliwość wyłączenia jednego z kół, co upraszcza procedurę skręcania sprzętu i zwiększa jego zwrotność, umożliwiając pracę w ciasnych przestrzeniach.

Ta opcja jest przeznaczona do pracy z różnymi załącznikami. Cena nowej jednostki zaczyna się od 640 dolarów.

Motoblock Neva z silnikiem Subaru

Motoblock Neva, wyposażony w profesjonalny silnik Subaru, jest trwały, niezawodny i wydajny. Wysokie osiągi silnika japońskiej marki w połączeniu z jakością zawieszenia, skrzyni biegów i skrzyni biegów sprawiają, że jednostka silnikowa jest najlepsza w swoim segmencie.

Oprócz doskonałych właściwości użytkowych posiada takie cechy jak:

• doskonała obsługa;
• łatwość konserwacji;
• wysoka łatwość konserwacji;
• niskie zużycie paliwa;
• przystępny koszt urządzenia i załączników, które go uzupełniają.

Motoblock Neva z silnikiem Subaru może pracować w każdych warunkach pogodowych i szerokim zakresie temperatur. Rzadko się psuje i nie wymaga specjalnych warunków konserwacji. Prosta konstrukcja pozwala właścicielom na samodzielną naprawę i nie uciekanie się do pomocy specjalistów z centrum serwisowego.

Reduktor motobloków Neva

Reduktor łańcucha zębatego jest zainstalowany na ciągniku Neva. Jest umieszczony w kąpieli olejowej i umieszczony w solidnej aluminiowej obudowie.

Taki reduktor pozwala:

• zwiększyć moc urządzenia o 1,5 raza, zmniejszając w ten sposób czas i wysiłek poświęcony na przetwarzanie trudnych obszarów;
• osiągnąć maksymalny moment obrotowy przy prędkości 1,8 km/h, co pozwala na zastosowanie kosiarki i odśnieżarki;
• zwiększyć prędkość ruchu do 12,5 km / h, co umożliwia eksploatację pojazdów mechanicznych jako nośnika ładunku;
• agregować 8-frezujący kultywator na ciągniku Neva, znacznie zwiększając jego wydajność;
• odłącz jedną z półosi, dzięki czemu jednostka rolnicza jest bardziej zwrotna i wygodna w obsłudze.

Reduktor łańcucha zębatego jest niezawodny i ma długą żywotność. Przyczynia się do zwiększenia siły pociągowej do 180 kgf, co dobrze przekłada się na osiągi ciągnika Neva nawet podczas pracy w trudnych warunkach.

Neva z silnikiem ciągnika jednoosiowym

Motoblock Neva może być wyposażony w silnik produkcji rosyjskiej, amerykańskiej lub japońskiej.

DM-1K to czterosuwowy silnik gaźnikowy produkowany przez ZAO Krasny Oktyabr. Posiada jeden cylinder o układzie pionowym, mechanizm rozrządu zaworowego, wymuszone chłodzenie powietrzem.

Jego parametry są następujące:

• objętość robocza 317,4 cm3;
• pojemność zbiornika paliwa 3 litry;
• moc robocza 6,2 KM;
• prędkość obrotowa wału korbowego 1200 obr/min;
• moment obrotowy 15,7 Nm (przy 2500 obr./min).

Motoblock Neva z rosyjskim silnikiem DM-1K charakteryzuje się łatwością obsługi i bezpretensjonalną konserwacją. Pracując z nim nie musisz mieć specjalnego przeszkolenia.

Silniki Briggs & Stratton o mocy do 7,5 KM należą do klasy zawodowej.

Są często używane do kompletowania pojazdów mechanicznych ze względu na obecność:

• powiększony tłumik Lo-Tone;
• podwójny filtr powietrza Dual-Clean;
• mechaniczny regulator prędkości;
• kuty wał korbowy o wysokiej wytrzymałości;
• odlewana tuleja cylindra wykonana z żeliwa.

Wymienione cechy zapewniają silnikom Briggs & Stratton wytrzymałość i wysoką wydajność, co czyni je idealnymi do montażu w potężnych jednostkach silnikowych Neva.

Silniki Subaru, Honda (Japonia) od 6 do 7,5 KM. charakteryzują się zwiększoną żywotnością (do 5000 godzin), niezawodnością i bezpieczeństwem. Są przyjazne dla środowiska i zapewniają maszynie rolniczej wysoką wydajność.

Z jakimi osprzętem może współpracować ciągnik jednoosiowy Neva?

W ciągnikach jednoosiowych Neva można zainstalować wiele przydatnych osprzętu i osprzętu ciągniętego.

Oprócz zawartych w pakiecie glebogryzarek i otwieraczy obrotowych, listę akcesoriów wymiennych można uzupełnić:

• kopaczka do ziemniaków (KNM);
• odśnieżarka blokowa silnika (SP-56);
• pług jednolemieszowy wzmocniony (P1 20/3);
• jedno- lub dwukorpusowy hiller (OH 2/2, OND);
• kosiarka rotacyjna (KR-05) lub segmentowa (KN-1.1);
• wózek (TPM-M) lub przyczepa o ładowności do 500 kg.

Montaż osprzętu w pojazdach samochodowych odbywa się za pomocą specjalnego zaczepu. Motobloki Neva są wyposażone w uniwersalny mechanizm sprzęgający (SV 1/1), który pozwala na podłączenie do nich prawie wszystkich opcji mocowania.

Wideo

O tym, jak zachowuje się ciągnik Neva podczas pracy z różnymi osprzętem:

• z nożem obrotowym;

• z hillerem;

• z broną i wałem;

• z koparką do ziemniaków;

• z dmuchawą do śniegu;

• z załadowanym wózkiem;

Motoblock Neva MB 2B-6,5RS to wyczynowy przedstawiciel swojej klasy. Dzięki przemyślanej konstrukcji ciągnik prowadzony z tyłu wykonuje pracę z większą wydajnością i wygodą dla operatora. Neva MB 2B-6,5RS jest wyposażona w niezawodny i ekonomiczny silnik Briggs & Stratton o długiej żywotności. Moc silnika to 6,5 KM. przy 3600 obr./min.

Ciągnik jednoosiowy wyposażony jest w reduktor łańcucha zębatego w aluminiowej obudowie, charakteryzujący się wysoką sprawnością i wyjściowym momentem obrotowym. Skrzynia biegów zapewnia urządzeniu dodatkowy zakres niskich biegów. Aby użyć drugiego kompletu kół wystarczy przełożyć pasek na podwójne koło pasowe. Funkcjonalność ciągnika pchanego Neva MB 2B-6,5RS jest uzupełniona o odłączanie kół. Funkcja ta umożliwia, poprzez wyłączenie lewego koła ciągnika prowadzonego z tyłu, łatwe wykonanie skrętu w ograniczonych warunkach.

Do pracy ciągnika prowadzonego na lekkiej glebie zaleca się użycie ośmiu noży. Pozwala to pokryć dużą powierzchnię i przyspieszyć proces uprawy gleby. Motoblock Neva MB 2B-6,5RS przetwarza glebę za pomocą wszystkich rodzajów osprzętu (pług, obsypnik, kosiarka, kopaczka do ziemniaków, zgrabiarka itp.). Może być również używany do sprzątania terenu (szczotką, odśnieżarką, łopatą) i transportu towarów (z adapterem, jednoosiowym lub dwuosiowym wózkiem).

Specyfikacje

Motoblock Neva MB-2B-6.5 RS w cenie 43200.00 rubli szybko i łatwo kup stronę internetową z dostawą w sklepie internetowym lub odbierz ją sam ze sklepu lub oddziału firmy transportowej w Twoim mieście.

Motoblock „NEVA” to dobra opcja na działkę.

Silnik Brigss & Stratton o długiej żywotności 6,5 KM kto tylko od czasu do czasu musi wymieniać olej. Główna szerokość robocza gleby, szerokość robocza 860 mm, wraz z głębokością roboczą 200 mm, pozwolą na bardzo szybką pracę w ogrodzie.

Dodatkowe urządzenia rozszerzające funkcjonalność urządzenia do Motoblock Neva MB-2B-6.5 RS - kopaczka do ziemniaków lub obsypnik (zasypy są jednorzędowe i dwurzędowe) umożliwią korzystanie z maszyny nie tylko na początku lub na początku do końca sezonu, ale także do innych prac związanych z uprawą gleby: kopanie, oranie, zgarnianie, kultywacja, koszenie trawy czy transport towarów. Jeśli istnieje możliwość wyboru markowej taczki z naszego asortymentu do swojego ciągnika, Neva MB-2B-6,5 RS Motoblock będzie dodatkowo funkcjonował jako pojazd do przemieszczania różnego rodzaju obiektów na terenie lub nieco dalej .

W Twoim mieście wygodnie i łatwo kupić i otrzymać traktor prowadzący w jednym z supermarketów „Instrument” lub „Sever-Instrument”. Składając zamówienie, w razie potrzeby, możesz z góry dowiedzieć się o cenie opłaconej dostawy produktu. możesz wystawiać i rejestrować życzenia dotyczące dostawy towarów, kiedy jest to dla Ciebie wygodne.

Jeśli masz jakieś wyjaśnienia - zadzwoń pod numer 8-800-333-40-65. Nasi menedżerowie są w kontakcie codziennie od 8-30 do 20-30 czasu moskiewskiego. Specjaliści z call-center witryny sklepu internetowego zdobyli poważne doświadczenie w pracy z urządzeniami do uprawy roli i powiedzą Ci, które oleje i filtry zwiększą zasoby dla Motoblock Neva MB-2B-6.5 RS z silnikiem Brigss & Stratton i , jeśli zajdzie taka potrzeba, pomoże w podjęciu decyzji o dodatkowym towarze.

Płatności za zamówienia na stronie sklepu internetowego można dokonać gotówką przy odbiorze lub bezpośrednio na stronie podczas składania zamówienia.

Kiedy płacisz online, Twoje środki są otrzymywane natychmiast, a ponadto możemy zapewnić Ci możliwość przyspieszonego zwrotu Twoich środków. Jeśli coś pójdzie nie tak lub poinformujesz nas, że nie chcesz kupować tego produktu, Twoje środki zostaną przelane na kartę w ciągu 1 dnia roboczego.

Witryna sklepu internetowego jest częścią dużej sieci sklepów i zapewnia klientom możliwość dokonywania przydatnych zakupów z dowolnego regionu Rosji.

Współpracujemy z zaufanymi firmami transportowymi i w razie potrzeby możemy dostarczyć Motoblock Neva MB-2B-6,5 RS bezpośrednio pod adres dostawy w mieście lub na terminal firmy transportowej.

Kup Motoblock Neva MB-2B-6,5 RS marki "NEVA", artykuł producenta - z silnikiem 6,5 KM, w Twoim mieście z dostawą i odbiorem własnym.

„Neva” MB2 B-6,0FS to pojazd rolniczy wyposażony w silnik Briggs & Stratton I/C.

Może być używany do wykonywania prawie wszystkich prac rolniczych.

• Rodzaj złożoności gleby: dowolna.
• Powierzchnia działek do przetworzenia: duża, średnia.
• Dodatkowo wyposażony w elektryczny rozrusznik i reflektor.
• Wydajność: wysoka.
• Moc silnika to 4,5 kW lub 6,0 KM.

Opis

Główne zalety:

Specyfikacje

Za pomocą „Neva” MB2B-6.0FS i dodatkowego sprzętu doczepianego lub ciągniętego możesz wykonywać następujące rodzaje prac:

• oczyszczanie terenu z liści i śniegu;
• podlewanie;
• uprawa;
• transport towarów i zbiory (używany jest wózek i adapter), a także wiele innych rodzajów prac na glebie i na terenie obiektu.

Neva MB 2S-6,5PRO

Motoblok "Neva" MB 2S-6,5PRO to klasyczna jednostka do prac rolniczych, wyposażona w japoński silnik liniowy Subaru.

• Rodzaj gleby do przetworzenia: dowolna.
• Typ reduktora: łańcuch zębaty.
• Siła pociągowa, wydajność: wysoka.
• Moc silnika: 4,6 kW (6,5 KM).
• Rodzaj paliwa do tankowania: benzyna.

Opis

Motoblok "Neva" MB 2S-6,5PRO

W modelu „Neva” MB 2S-6,5PRO można zainstalować osiem frezów - ułatwi to uprawę gleby i zwiększy szerokość roboczą do 170 cm, a jednocześnie nie ucierpi jego zwrotność.

Przy przenoszeniu pasa do innego rowka koła pasowego możliwe jest uzyskanie pracy w innym zakresie prędkości. Funkcjonalność tego modelu obejmuje blokowanie lewego koła.

Funkcja wyłączania lewego koła sprawia, że ​​ciągnik prowadzący jest dobrze kontrolowany podczas skręcania, jednocześnie zmniejszając promień skrętu - minimalizuje to prawdopodobieństwo przewrócenia się agregatu.

"Neva" MB 2S-6,5PRO może być uzupełniona różnymi rodzajami załączników.

Rodzaje prac, które umożliwia Neva MB 2C-6,5PRO:

• transport towarów;
• uprawa (zbiór, kultywacja, bronowanie, orka);
• oczyszczanie terenu działki ze śniegu lub liści.
• A także wiele innych prac

Specyfikacje

Neva MB 2S-7,5PRO

Motoblok "Neva" MB 2S-7,5PRO - główne cechy:

• Silnik: Subaru produkcji japońskiej, moc 4,6 kW, pojemność silnika 7,5 litra.
• Rodzaj gruntu, na którym może być stosowany: grunt o dowolnej złożoności, w tym grunt pierwotny.
• Obszar przetwarzania: duży, średni, mały.

Opis

Reduktor: łańcuch zębaty z dwużyłowym kołem pasowym. Przenoszenie taśmy pozwala na zwiększenie zakresu prędkości - w ten sposób osiąga się wzrost wydajności jednostki.

Motoblok "Neva" MB 2S-7,5PRO może z łatwością manewrować po powierzchni gleby, ponieważ jest wyposażony w funkcję odłączania kół. Lewe koło można wyłączyć, dzięki czemu nawet na niewielkiej powierzchni można bez problemu rozstawić ciągnik jednoosiowy. Uprawę można prowadzić ośmioma kosami - ostateczne przykrycie gleby wyniesie 170 cm.

„Neva” MB 2S-7,5PRO w połączeniu z doczepianym lub ciągniętym sprzętem staje się prawdziwie uniwersalną techniką rolniczą.

Rodzaje prac, które można wykonać za pomocą ciągnika jednoosiowego:

• usuwanie śniegu lub liści, zbieranie siana
• kosić trawę
• żniwny
• przygotowanie gruntów pod prace rolnicze

Specyfikacje

Neva MB2 GX-200

Motoblock „Neva” MB2 GX-200 to sprzęt agrotechniczny, który można wykorzystać do obróbki gleby - przygotowania do siewu, zbioru, czyszczenia terenu.

Rodzaj gleby uprawianej tym modelem: gleba trudna w uprawie, w tym gleba dziewicza.

• Charakterystyczne cechy modelu: silnik z żeliwną soczewką producenta Hondy, pojemność 5,6 litra, moc 4,1 kW.
• Wydajność i siła ciągnąca: wysoka.
• Rodzaj paliwa do tankowania: benzyna.

Opis

Motoblok "Neva" MB2 GX-200

Model ten ma nieco gorszą charakterystykę mocy od cięższych ciągników pchanych, ale jego wydajność jest wysoka, a także zwrotność na uprawianej glebie. Podobnie jak w innych modyfikacjach MB2 ten model działa z możliwością zmiany pasa i uzyskania dodatkowego zakresu przełożeń - tak ciągnik prowadzący daje świetne osiągi podczas pracy.

Dzięki zablokowaniu lewego koła ciągnik „Neva” MB 2GX-200 może być uruchamiany praktycznie bez ruchu. Jest to wygodne na małych powierzchniach, gdy liczy się każde 10 cm łóżek. Możliwość użycia ośmiu noży pozwala operatorowi ciągnika prowadzącego na obróbkę większej powierzchni w krótszym czasie. Rozstaw kół, jaki tworzy ciągnik prowadzący podczas pracy na 8 nożach, wynosi 170 cm.

„Neva” MB 2GX-200 będzie jeszcze skuteczniejszym pomocnikiem na budowie, jeśli jest wyposażona w osprzęt lub sprzęt ciągnięty. Po wykonaniu tej czynności operator ciągnika prowadzącego będzie mógł wykonać:

• czyszczenie liści, śniegu;
• zbieranie siana;
• transport towarów, zbóż
• kosić trawę
• przygotowanie terenu pod prace rolnicze.

Specyfikacje

Neva MB 2B-6,5RS

Wysokowydajny ciągnik pchany „Neva” MB 2B-6,5RS to jedna z najpotężniejszych modyfikacji klasycznego MB2.

Wyposażony w silnik Briggs & Stratton, który gwarantuje długą żywotność.

Opis

Wygodna konstrukcja i kształt pozwalają operatorowi prowadzącemu ciągnik wykonywać każdy rodzaj pracy na glebie lub sprzęcie zawieszanym / ciągniętym szybciej i wydajniej.

Motoblok "Neva" MB 2B-6,5RS

Obecny model jest wyposażony w silnik japońskiego producenta Hondy o pojemności 6,5 litra. i moc 4,8 kW.

Opracowana prędkość transportowa motobloku „Neva” MB 2B-6,5RS osiąga 12,5 km / h, prędkość uprawna - do 2 km / h.

Rozwinięte prędkości: orne – do 2 km/h, transportowe – do 12,5 km/h.

Dzięki reduktorowi łańcucha zębatego operator ciągnika prowadzącego może uzyskać dodatkowy zakres biegów - w tym celu wystarczy przełożyć pasek na koło pasowe.

Model "Neva" MB 2B-6,5RS posiada możliwość blokowania lewego koła. Pomaga to uprościć obracanie narzędzia. Jeśli prace agro są prowadzone na wcześniej uzdatnionej glebie, możesz użyć ośmiu noży jednocześnie. Zwiększa to szerokość roboczą do 170 cm i skraca czas uprawy.

W połączeniu z doczepianym / ciągniętym osprzętem ciągnik „Neva” MB 2B-6,5RS może wykonywać prawie każdą pracę w terenie, a także prace na placu budowy: sadzenie, zbiór, oczyszczanie terenu ze śniegu i liści, zbieranie siano, hilling, orka lub bronowanie ziemi. Wózek ciągniony pomaga szybko przetransportować ładunek lub dostarczyć zebrany plon do miejsca składowania.

Specyfikacje

Sprzęt doczepiany i ciągnięty do motobloków MB2 i ich modyfikacji

We wszystkich modyfikacjach ciągników Neva MB2 można używać następujących typów osprzętu:

Jednostki doczepiane

Wózek ciągniony (VRMZ) Wózek ciągniony TPM Wózek ciągniony TPM-M Wózek ciągniony jednoosiowy do adaptera APM
Wózek dwuosiowy doczepiany do adaptera APM Odśnieżarka SMB "NEVA" Szczotka rotacyjna SCHRM-1 Nóż uchylny z blokiem silnika NNM
Blokowa pompa wodna NMC Kosiarka rotacyjna KR-0.5 "NEVA" Koła KUM 680 do hilling Sadzarka do ziemniaków jednorzędowa
Kopaczka do ziemniaków Obciążenie "Neva" Obciążenie Brona BD 850
Adapter APM

Załączniki

Koła uniwersalne KUM 540 do hillingu Koła uniwersalne KUM 540 z długim rękawem
Zestaw montażowy do kosiarki Zarya na ciągniku Neva MB Compact Zestaw montażowy do kosiarki Zarya na ciągniku Neva MB1

Recenzje wideo ciągników jednoosiowych NEVA MB-2 (z klasyczną skrzynią biegów)

Ważne zasady eksploatacji ciągników pchanych MB2 – na co zwracać uwagę?

• terminowa wymiana lub uzupełnianie oleju, jeśli poziom jest niewystarczający;
• ostrożne obchodzenie się z dźwigniami sterującymi, sprzęgłem (nie przykładaj siły);
• przestrzeganie zasad przechowywania (nie pozostawiaj urządzenia z płynami paliwowymi w środku bez pracy przez długi czas);
• wymieniaj olej przed każdym nowym sezonem pracy (jesień-zima, wiosna-lato);
• postępuj zgodnie z zaleceniami dotyczącymi rodzaju oleju i paliwa dla ciągnika jednoosiowego;
• przeprowadzać konserwację co 20, 100, 200 godzin pracy, regularnie czyścić filtry powietrza i paliwa z zanieczyszczeń;
• nie używaj ciągników jednoosiowych o małej mocy do pracy na trudnych glebach;
• przed zmianą biegu zatrzymać maszynę, zmienić bieg na wymagany i ruszyć.

Olej, docieranie

Przed pierwszym uruchomieniem ciągnika prowadzącego należy sprawdzić, upewnić się, że jest w stanie kompletnym. Start należy przeprowadzić ustawiając ciągnik prowadzący w pozycji poziomej na płaskiej powierzchni. Pozwól mu pracować bezczynnie przez 5-10 minut, a następnie stopniowo ruszaj. Nie ładuj maszyny z pełną wydajnością podczas pierwszego uruchomienia.

Wymień olej silnikowy po 8 godzinach pracy.

Podczas docierania - pierwsze 20 godzin eksploatacji - należy przestrzegać zasad eksploatacji, rozpoczynając pracę z pełnym zbiornikiem paliwa oraz normą oleju w silniku i skrzyni biegów.

Rodzaj oleju zalecany do skrzyni biegów modyfikacji MB2: olej przekładniowy TEP-15 (-5 ° C do + 35 ° C) GOST 23652-79, TM-5 (-5 ° C do -25 ° C) GOST 17479.2- 85, SAE90 API GI-2 i SAE90 API GI-5. Objętość tankowania - w zależności od modyfikacji ciągnika jednoosiowego.

Znani producenci odpowiednich olejów silnikowych do motobloków Neva MB 2 z klasyczną skrzynią biegów: Lukoil, Shell, Motul, Mobil, Castrol.

Rodzaj paliwa: benzyna bez dodatków - AI92, AI-95.

Urządzenie jednostek głównych

Reduktor Motoblock Neva MB2: urządzenie, demontaż - montaż, naprawa

Rysunek 1. Widok ogólny ciągnika z operatorem prowadzącym

Widok ogólny ciągnika z operatorem prowadzącym

Rysunek 2. Widok ogólny po lewej stronie

Rysunek 3. Schematy mocowania kabla gazowego na różnych modyfikacjach MB2

Rysunek 4. Schemat sprzężenia linki sprzęgła ze wspornikiem. Uszczelnienie linki sprzęgła w uchwycie.

Rysunek 5. Schemat zaczepienia linki wysprzęglającej. Uszczelnienie linki zwalniającej w uchwycie

Rysunek 6. Instalowanie noży kultywatora. Instalowanie gałki zmiany biegów.

Rysunek 7. Instalacja 6 noży lub kół kultywatora

Przydatne doświadczenie właścicieli traktorów pchanych MB2 - co piszą o recenzjach?

Jakie opinie otrzymał model Neva MB2 od swoich właścicieli? Badamy opinie członków forum, którzy zakupili już którąkolwiek z modyfikacji.

Anton, Riazań, RF:

„Kupiłem sobie Nevę z 7-konnym silnikiem Subarowa. Ma już rok, ale jestem zadowolony z urządzenia. Nieźle startuje, w końcu japoński silnik daje o sobie znać, ale skrzynia mocno brzęczy, szczególnie jeśli dajesz wysokie obroty. Minusy: niewygodna regulacja paska. Zdezorientowany faktem, że silnik trzymany jest na czterech śrubach, z których do jednej nie jest łatwo się dostać. Pasek się kręcił, więc odsunąłem linkę napinającą dalej od osi. Żadnych pytań o pracę! Działa poprawnie, ci, którzy piszą, że „podskakuje traktor z tyłu”, robią coś złego. Nawet bez obciążników działa u mnie dobrze, unosi się prosto.”

Gena, Bojarka, Ukraina:

„Wspaniały traktor prowadzący, mój ma już 12 lat - i wszystko orka. Wymieniłem silnik w zeszłym roku, ale stary, co najważniejsze, działa, po prostu zjada dużo oleju. Więc go wymieniłem. Postawiłem zwykły chiński silnik, ale co chcę powiedzieć: dobra technologia jest od razu widoczna. Od samego początku działania nie podobało mi się, że pasek szybko się zużywał. Ale to jest materiał eksploatacyjny, więc nie mam żadnych skarg na sam samochód ”.

Możesz również pomóc innym czytelnikom naszej strony swoimi opiniami na temat tego modelu, jeśli jesteś właścicielem jakichkolwiek modeli ciągników NEVA MB-2 (z klasyczną skrzynią biegów), możesz zostawić recenzję na ten temat lub zapytać wszelkie pytania dotyczące tego modelu poniżej w komentarzach.

Motoblock „Neva” MB 2B-6,5RS jest wyposażony w niezawodny i ekonomiczny silnik Briggs & Stratton RS950 (RS 6,5) o długiej żywotności. Moc silnika to 6,5 KM. przy 3600 obr./min.

Motoblock Neva MB2 to klasyczny model, jeden z najpopularniejszych wśród kupujących w Rosji. Producent CJSC Krasny Oktyabr, St. Petersburg. Oficjalna strona zakładu - www.motoblok.ru

Instrukcja obsługi dla blok silnika "Neva" MB 2B-6,5RS + silnik Briggs & Stratton RS950 (RS 6,5) pobieranie .

Poradnik ten został wysłany przez odwiedzających naszą stronę, za co bardzo im dziękujemy.

Cechy motobloków Neva MB 2:

1. Unikalny w swojej konstrukcji, niezawodny olejowy reduktor łańcucha zębatego w aluminiowej obudowie, który pozwala na przeniesienie najwyższego momentu obrotowego przy minimalnych obrotach, co zapewnia wysoką jakość wykonania różnych prac agrotechnicznych i prac związanych z kształtowaniem krajobrazu.

2. Mocne, ekonomiczne, niezawodne, profesjonalne i półprofesjonalne silniki liniowe benzynowe o dużej żywotności.*

3. Szeroki zakres regulacji kierownicy z tłumiącymi drgania uchwytami pozwala na uwzględnienie indywidualnych cech operatora oraz charakteru wykonywanej pracy.

4. Mały promień skrętu ciągnika jednoosiowego zapewnia system odłączania osi kół.

Oprócz 2 kół, 4-6 frezów i 2 przedłużeń osi wchodzących w skład standardowego kompletnego zestawu ciągnika jednoosiowego, zapewniony jest montaż dodatkowego osprzętu i osprzętu ciągniętego, co pozwala na wykonanie szerokiej gamy agrotechnicznych i domowych Pracuje:

2. Hiller.

3. Kopaczka do ziemniaków.

4. Grousers, hilling koła.

5. Wózek transportowy.

6. Ostrze łopaty.

7. Sadzarka do ziemniaków.

8. Brona.

Możliwy jest montaż aktywnych narzędzi napędowych: szczotka, odśnieżarka, kosiarka, pompa.

* Przekładnia - reduktor łańcucha i sprzęgło pasowe wskazują, że ciągnik jednoosiowy należy do serii amatorskiej. Ten model jest wyposażony w amerykański silnik do użytku domowego.

Informacje o firmie Briggs & Stratton

Briggs & Stratton jest największym na świecie producentem chłodzonych powietrzem silników spalinowych napędzanych benzyną do urządzeń zasilających przeznaczonych do użytku na zewnątrz. Firma z siedzibą w Milwaukee w USA opracowuje, produkuje, sprzedaje i serwisuje te produkty poprzez współpracę z producentami produktów końcowych na całym świecie. Od stulecia produkujemy silniki, które zasilają sprzęt używany do wykonywania wymaganych prac.

Niedawno wprowadziła na rynek nową serię silników RS. Są to silniki poziome z wałem korbowym klasy budżetowej przeznaczone do montażu na kultywatorach ogrodowych.

Konstrukcyjnie silniki serii RS są identyczne z silnikami serii I/C, różniąc się od nich jedynie zastosowaniem prostszych podzespołów o krótszym zasobach. Reszta jest taka sama: obwód zaworu górnego OHV, cylinder tulei, wał korbowy z łożyskiem kulkowym, smarowanie rozbryzgowe, mechaniczna regulacja prędkości, elektroniczny zapłon, podwójny filtr powietrza (pofałdowanie plus guma piankowa). Są produkowane w Chinach pod ścisłym nadzorem specjalistów Briggs & Stratton.

Na rynku rosyjskim potencjalni klienci (przede wszystkim fabryki produkujące kultywatory i motobloki) spotkali się z nowością dość chłodno. To właśnie chińskie pochodzenie spowodowało skargi i krytyczne recenzje - z jakiegoś powodu klienci uznali, że ten fakt automatycznie zrównuje RS z wieloma innymi silnikami wyprodukowanymi w Chinach, więc cena powinna być taka sama. W rzeczywistości silniki serii RS kosztują około 30% więcej przy tej samej pojemności skokowej. Dlatego każda dyskusja na temat perspektyw instalacji RS na kultywatorach produkcji rosyjskiej sprowadzała się do dwóch pytań: jakie są zalety w porównaniu z tańszym „chińskim” z taką różnicą w cenie i jaki może być prawdziwy zasób nowych silników? (Informacje ze strony https://master-forum.ru) Zobacz o testowaniu tego silnika na stronie master-forum.ru

Dane techniczne silnika Briggs & Stratton RS950 (RS 6.5)

* Poziomy mocy są podane jako maksymalny moment obrotowy SAE J1940 według oceny Briggs & Stratton.

** Moc silnika jest podana w mocy brutto (KM) według Briggs & Stratton SAE J1940.

Cechy silnika Briggs & Stratton RS950 (RS 6.5)

1. Nowy silnik RS o pełnej mocy 6,5 KM, zapewnia najlepsze osiągi dla sprzętu gospodarstwa domowego.

Silnik nie jest przeznaczony do użytku w Unii Europejskiej i Stanach Zjednoczonych.

2. Tłumik Lo-Tone™ Zapewnia cichy i równy ton.

3. Gaźnik pływakowy. Poprawia dostarczanie paliwa, dzięki czemu silnik lepiej się uruchamia i pracuje z doskonałą wydajnością.

4. Papierowy filtr powietrza(Owalny) Zapewnia zwiększoną ochronę przed zanieczyszczeniami z powietrza dostającymi się do silnika.

5. System smarowania rozbryzgowego... Zapewnia prawidłowe doprowadzanie smaru przez skrzynię korbową w normalnych warunkach pracy.

6. Tuleja żeliwna. Zapewnia zmniejszone zużycie oleju, zwiększoną niezawodność i trwałość.

7. Mechaniczny regulator prędkości. Kontroluje prędkość silnika, co skutkuje generowaniem większej mocy użytkowej podczas intensywnego użytkowania.

8. Górny mechanizm zaworowy (OHV). Poprawiona wydajność zapewniająca dłuższą żywotność silnika i mniejsze zużycie paliwa.

9. Trwały kuty wał korbowy i żeliwny wałek rozrządu. Zwiększa odporność na zużycie.

10. Podwójne łożyska kulkowe. Zwiększa odporność na zużycie i wydłuża żywotność silnika.

Szczególnie interesujący jest pierwszy punkt. Ta informacja znajduje się na oficjalnej stronie internetowej Briggs & Stratton oraz w podanej instrukcji obsługi. Oznacza to, że silnik przeznaczony jest do krajów trzeciego świata, gdzie wymagania dotyczące wielu parametrów są niższe. Seria Honda GP ma podobny silnik.

Olej do ciągnika jednoosiowego Neva MB 2B-6,5RS z silnikiem Briggs & Stratton RS950 (RS 6,5)