Opracował: Semenov Yu.A.
TESTY z przedmiotów „Rozmieszczenie, eksploatacja i naprawa samochodów”
numer zawodu 144 „Mechanik samochodowy”
OPCJA I
1. Wypełnij puste pola:
Zgodnie z metodą zapłonu mieszanki palnej, silniki samochodowe mogą być z wymuszonym zapłonem od iskry ............... i ............ i z zapłonem samoczynnym .............
Numer referencyjny: gaźnik ; gaz; diesel.
2. Uzupełnij ofertę:
Silniki Diesla w porównaniu do gaźnika: ..................
a) mniej ekonomiczny bardziej ekonomiczne; mają takie samo zużycie paliwa.
Odniesienie: Pan
3. Uzupełnij ofertę:
Układ smarowania silnika jest przeznaczony do ..............................
a) smarowanie ruchomych części;
b) dostarczanie oleju do części trących i usuwanie z nich ciepła i produktów zużycia;
c) zmniejszenie tarcia między częściami;
d) zapobieganie zacinaniu się silnika.
4. Uzupełnij ofertę:
Układ zasilania silnika wysokoprężnego jest przeznaczony do ...............
a) doprowadzenie mieszanki palnej do cylindrów zgodnie z kolejnością pracy silnika;
b) przygotowanie mieszanki palnej i jej doprowadzenie do cylindrów silnika;
c) terminowe dostarczanie powietrza do butli i rozpylone paliwo;
d) oczyszczanie powietrza i paliwa
5. Jakie metody są stosowane podczas uruchamiania silnika samochodowego?
Odpowiedzi:
a) ręcznie
b) za pomocą rozrusznika elektrycznego;
c) w obie strony.
Odniesienie: b .
6. Jaki jest cel transmisji samochodu?
Odpowiedzi:
a) do przenoszenia momentu obrotowego na koła napędowe;
b) zmienić moment obrotowy;
c) rozłożyć moment obrotowy między kołami w zależności od obciążenia na nich;
d) przenosić moment obrotowy z silnika na koła napędowe i zmieniać go pod względem wielkości i kierunku.
Odniesienie: Pan
7. Uzupełnij ofertę:
Poprzeczne ułożenie wałów skrzyni biegów umożliwia ............ .
a) skrócić długość skrzyni biegów;
b) zmniejszyć gabaryty samochodu;
c) cofać wszystkie biegi;
d) osiągnąć wszystkie powyższe cele.
Odniesienie: Pan
8. Pod jakimi awariami układu kierowniczego zabrania się obsługi samochodu?
Odpowiedzi:
a) „zacinanie się” układu kierowniczego;
b) luz kierownicy jest większy niż dozwolony;
c) wysokie zużycie części układu kierowniczego;
d) poluzowanie elementów złącznych i naruszenie zawleczek;
e) w przypadku wszystkich wymienionych usterek.
Odniesienie: re.
9. Jaki jest powód niepełnego hamowania samochodu?
Odpowiedzi:
a) z powodu nieszczelności siłownika pneumatycznego;
b) z powodu naruszenia regulacji mechanizmów hamulcowych;
a) z powodu zaolejenia i zużycia okładzin ciernych;
d) w przypadku wystąpienia którejkolwiek z wymienionych wad.
Odniesienie: Pan
10. Uzupełnij zdanie:
Przyczepy mogą być........,..........,........... .
a ) jednoosiowy;
b) jedno-, dwu- i wieloosiowe;
v) dwu- i wieloosiowe;
d) jedno- i wieloosiowe.
Odniesienie: ur.
11. Jaki proces zachodzi w baterii?
Odpowiedzi:
a) energia chemiczna jest przekształcana w energię elektryczną;
b) energia elektryczna jest przekształcana w energię chemiczną;
c) energia elektryczna jest zamieniana na energię chemiczną, a energia chemiczna zamieniana jest na energię elektryczną.
Odniesienie: c.
12. W jakiej temperaturze można ładować silnik samochodu?
Referencja: 50 C.
1Z. Które silniki mają wewnętrzne tworzenie mieszanki?
Odpowiedzi:
a) gaz;
b) olej napędowy;
c) gaźnik.
Odniesienie: ur.
14. Do czego służy układ chłodzenia silnika samochodu?
Odpowiedzi:
a) do chłodzenia silnika;
b) szybkie rozgrzanie silnika;
v) do utrzymania optymalnej temperatury.
Odniesienie: c.
15. Które części silnika są smarowane ciśnieniowo?
Odpowiedzi:
a) ścianki cylindrów i tłoki, sworznie tłokowe, koła zębate rozrządu;
b) wał korbowy, wałek rozrządu;
c) zawory, sprężyny zaworów, popychacze.
Odniesienie: ur.
16. Jaki jest cel wysokociśnieniowej pompy paliwowej do oleju napędowego?
Odpowiedzi:
a) doprowadzenie paliwa do cylindrów silnika;
b) sprężanie paliwa do wysokiego ciśnienia;
c) dostarczania dokładnie odmierzonych porcji paliwa do wtryskiwaczy;
d) doprowadzenie paliwa pod ciśnieniem do filtrów oczyszczania paliwa.
Odniesienie: c.
17. Do czego służy sprzęgło?
Odpowiedzi:
a) podłączyć silnik do skrzyni biegów;
b) odłączyć silnik od skrzyni biegów;
c) zapewnienie płynnego rozruchu;
d) wykonywanie wszystkich powyższych funkcji.
Odniesienie: Pan
18. Co powoduje zwiększenie luzów kierownicy?
Odpowiedzi:
a) zwiększenie luzów w łożyskach piast kół prowadzących;
b) zwiększyć luz w drążkach kierowniczych;
c) osłabienie obudowy przekładni kierowniczej;
d) brak oleju w przekładni kierowniczej ze wspomaganiem hydraulicznym;
e) w wyniku wszystkich wymienionych wad.
Odniesienie: re.
19. Jaki rodzaj hamulców ma KamAZ-5320?
Odpowiedzi:
a) dysk
b) but;
c) dysk i but.
Odniesienie: .
20. Jakie są przyczyny zwarcia płytek akumulatora?
Odpowiedź standardowa: zniszczenie separatorów; osadzanie się dużej warstwy osadu.
21. Jaki procent mocy można załadować do nowego lub naprawionego samochodu w okresie docierania?
Odpowiedzi:
a) 10-15%;
b) 15-20%;
v) 20- 25%;
d) 30-40%;
e) 25-30%.
Odniesienie: Pan
22. Do czego służy sprzęgło samochodowe?
Odpowiedź standardowa: Sprzęgło samochodu jest przeznaczone do krótkotrwałego odłączenia silnika od kół napędowych i płynnego rozruchu.
23. Jakie są części mechanizmu sprzęgła samochodu?
Odpowiedź standardowa: Mechanizm sprzęgła samochodu składa się z obudowy, tarcz napędowych i napędzanych, dźwigni zwalniających i sprężyn dociskowych.
24. Jak działa sprzęgło samochodowe?
Odpowiedź referencyjna: Po naciśnięciu pedału sprzęgła tarcza napędowa odsuwa się od koła zamachowego, sprzęgło jest odłączane, przenoszenie momentu obrotowego na napędzaną tarczę zatrzymuje się. Gdy sprzęgło nie jest w pełni sprzęgnięte, napędzana tarcza ślizga się względem tarczy napędowej, co zapewnia płynny rozruch samochodu.
25. Do czego służy siłownik sprzęgła samochodu?
Odpowiedź referencyjna: Napęd sprzęgła pojazdu został zaprojektowany tak, aby zapewnić łatwą i wydajną kontrolę pracy sprzęgła.
26. Z jakich głównych części składa się napęd sprzęgła samochodu KamAZ?
Odpowiedź standardowa: Głównymi elementami napędu sprzęgła pojazdu KamAZ są główny cylinder i mechanizm pneumohydraulicznego wzmacniacza.
27. Jak działa napęd sprzęgła samochodu KamAZ?
Odpowiedź standardowa: Po naciśnięciu pedału sprzęgła płyn z pompy hamulcowej dostaje się do hydraulicznego wspomagania, otwierając dopływ sprężonego powietrza do siłownika roboczego, który wywiera nacisk na tłok i odłącza sprzęgło.
28. Wymień główne usterki w sprzęgle samochodu.
Odpowiedzi:
a) poślizg sprzęgła;
b) niepełne wyłączenie;
c) oba;
d) dodatkowo gwałtowne odciągnięcie samochodu.
29. Do czego służy konserwacja sprzęgła samochodowego?
Odpowiedź standardowa: Konserwacja sprzęgła samochodowego ma na celu zapobieganie jego awariom.
30. Jakie operacje kontrolne należy wykonać podczas konserwacji sprzęgła pojazdu KamAZ?
Odpowiedź standardowa: Podczas serwisowania sprzęgła samochodu KamAZ należy sprawdzić szczelność napędu, aby go wyłączyć, działanie sprężyn zwalniających pedał sprzęgła i dźwigni wału zwalniającego widełek.
31. Jak eliminowane są wykryte usterki w sprzęgle pojazdu KamAZ?
Odpowiedź standardowa: Awarie są eliminowane w następujący sposób: luz popychacza tłoka pompy sprzęgła jest regulowany (luz powinien wynosić 3 ... 4 mm) i luz dźwigni wału widełek sprzęgła (6 ... 15 mm). Wzmacniacz pneumohydrauliczny jest zamocowany, łożysko sprzęgła zwalniającego sprzęgła, tuleje wału widełek zwalniających są nasmarowane. Poziom płynu w głównym cylindrze napędowym jest normalny. Osad jest odprowadzany ze wzmacniacza pneumohydraulicznego.
32. Jaki jest cel układu hamulcowego samochodu?
Odpowiedź standardowa: Układ hamulcowy samochodu ma za zadanie skutecznie kontrolować proces spowalniania jego ruchu i zapobiegania wypadkom drogowym.
33. Jakie są napędy układów hamulcowych nowoczesnych samochodów?
Odpowiedzi:
a) hydrauliczny;
b) pneumatyczny;
c) mechaniczne;
d) inne.
Odniesienie: a i b.
34. Do czego służą pierścienie zgarniające olej w silniku spalinowym?
Odpowiedzi:
a) aby zapobiec przebiciu się gazu do skrzyni korbowej silnika;
b) usunąć nadmiar oleju ze ścianek cylindra i spuścić go do miski olejowej;
c) aby zapobiec przedostawaniu się oleju do komory spalania.
Odniesienie: ur.
35. Jaka jest różnica między zaworami dolotowymi i wydechowymi silnika?
Odpowiedzi:
a) w różnych długościach zaworów;
b) średnica tarczy zaworu wydechowego jest mniejsza niż średnica tarczy zaworu ssącego;
c) średnica tarczy zaworu wydechowego jest większa niż średnica tarczy zaworu ssącego.
Odniesienie: ur.
36. Dlaczego koło zębate wałka rozrządu jest dwa razy większe niż koło zębate wału korbowego?
Odpowiedzi:
a) w celu zmniejszenia częstotliwości obrotów wałka rozrządu;
b) zapewnić prawidłowe działanie mechanizmu korbowego;
c) tak, aby każdy zawór otwierał się raz na dwa obroty wału korbowego.
Odniesienie: c.
37. Jaki jest cel tłumika?
Odpowiedzi:
a) uwolnienie spalin;
b) zmniejszenie prędkości spalin;
c) spadek prędkości i ciśnienia spalin.
Odniesienie: ur.
38. Do czego służą pierścienie dociskowe tłoków?
Odpowiedzi:
a) usunąć olej ze ścianek tulei cylindrowej;
b) poprawić smarowanie lusterka cylindrycznego;
c) aby zapobiec przedostawaniu się gazów do skrzyni korbowej silnika.
Odniesienie: c.
39. Jakie jest położenie zaworów ssących i wydechowych podczas suwu rozprężania („skoku”)?
Odpowiedzi:
a) oba zawory są otwarte;
b) oba zawory są zamknięte;
c) zawór wydechowy jest otwarty, zawór wlotowy jest zamknięty;
d) zawór wlotowy jest otwarty, zawór wylotowy jest zamknięty.
Odniesienie: ur.
40. Jaka jest objętość komory spalania cylindra silnika?
Odpowiedzi:
a) objętość między denkiem tłoka w BDC a płaszczyzną głowicy cylindra;
b) objętość między denkiem tłoka w GMP a płaszczyzną głowicy cylindra;
41. Jaka jest różnica między dyszą bezpinową a dyszą pinową?
Odpowiedzi:
a) obecność jednej dziury i igły;
b) obecność kilku otworów;
c) obecność kilku otworów i szpilki.
Odniesienie: c.
42. Wymień główne zespoły montażowe układu zasilania silnika Diesla.
Odpowiedzi:
a) zbiornik paliwa, filtr powietrza, filtry zgrubny i dokładny;
b) zbiornik paliwa, filtr powietrza, wtryskiwacze, pompka ręczna;
c) zbiornik paliwa, filtr powietrza, pompa paliwa, dysze, filtry zgrubny i dokładny, pompa wspomagająca, rurociągi wlotowe i wylotowe, tłumik.
Odniesienie: c.
43. W którym momencie paliwo jest wtryskiwane do komory spalania?
Odpowiedzi:
a) zanim tłok dotrze do GMP;
b) gdy tłok znajduje się w pozycji GMP;
c) gdy tłok przekroczył pozycję GMP.
Standardowy:
44. Jaka jest dopuszczalna nierównomierność podawania paliwa przez sekcje pompy paliwowej.
Odpowiedzi:
a) do 8%; b) do 5%; c) do 3%; do 4%; do 9%.
Odniesienie: c.
45. Jaki powinien być poziom elektrolitu w akumulatorze?
Odpowiedzi
a) nad płytami o 10-20 mm;
b) nad płytami o 10-15 mm;
c) wyższy o 20-25 mm;
d) nad płytami o 8-12 mm.
Odniesienie: ur.
46. Jaki jest cel uniwersalnego regulatora silnika samochodowego z silnikiem wysokoprężnym?
Odpowiedzi:
a) w celu ułatwienia uruchomienia silnika;
b) utrzymanie określonego trybu prędkości;
c) zapewnienie pracy silnika przy niskich prędkościach.
Odniesienie: ur.
47. Jaki jest procent zużycia olejów smarowych do silników samochodowych z gaźnikiem?
Odpowiedzi:
a) 5%; b) 4,1%; c) 3,2%; d) 2%.
Odniesienie: Pan
48. Ile płynu niezamarzającego należy dodać do układu chłodzenia silnika?
Odpowiedzi:
a) w całości;
b) 20-25% mniej niż całkowita objętość;
c) 5-10% mniej niż całkowita objętość.
Odniesienie: c.
49. Jakie są transmisje zgodnie z zasadą działania?
Odpowiedzi:
a) mechaniczne, schodkowe, kombinowane;
b) mechaniczne, hydromechaniczne, kombinowane;
c) mechaniczne, schodkowe, hydromechaniczne, kombinowane.
Odniesienie: ur.
50. Z jakich zespołów montażowych składa się układ napędowy?
Odpowiedzi:
a) dwa widły, krzyż, sześć łożysk;
b) dwa widły, krzyż, dwa łożyska;
c) z dwóch widelców, krzyża, czterech łożysk.
Odniesienie: c.
51. Jakie półosie są używane w pojazdach o średniej i dużej ładowności?
Odpowiedzi:
a) częściowo załadowany;
b) w pełni załadowany;
c) rozładowane.
Odniesienie: c.
52. Jaki powinien być kąt pochylenia kierowanych kół samochodu?
Odpowiedzi:
a) 0-5 ° ; b) 0-4 ° ; c) 0-3 ° ; d) 0-2 ° .
Odniesienie: c.
53. W jakim stopniu powinna być zbieżność kierowanych kół samochodu?
Odpowiedzi:
a) 15-20 mm;
b) 4-12 mm;
c) 2-12 mm; d) 6-12 mm.
Odniesienie: Pan
54. Jaka powinna być gra kierownicy samochodu ZIL-130?
Odpowiedzi:
a) 15 ° ; b) 10 ° ; w 20 ° ; d) 12 ° .
Standardowy:
55. Jak działa wspomaganie kierownicy?
Odpowiedzi:
a) podczas jazdy w linii prostej;
b) z małym oporem na obrót;
c) o dużej odporności na obrót.
Odniesienie: ur.
56. Jaki napęd hamulcowy jest używany w pojeździe KAMAZ?
a) mechaniczne;
b) hydrauliczny;
c) pneumatyczny.
Odniesienie: c.
57. Jakie są opony w zależności od kształtu profilu?
Odpowiedzi:
a) zwykły profil, niskoprofilowy, bezdętkowy, szeroki profil;
b) profil zwykły, niskoprofilowy, komorowy, bezdętkowy, szerokoprofilowy;
c) regularny profil, niski profil, szeroki profil, łukowaty.
Odniesienie: ur.
58. Co oznacza prześwit?
Odpowiedzi:
a) odległość od powierzchni gleby do dna skrzyni biegów;
b) odległość od powierzchni gleby do dna skrzyni koła zamachowego;
c) odległość od powierzchni gleby do dolnych punktów przedniej i tylnej osi.
Odniesienie: c.
59. Jakie są rodzaje konserwacji samochodu?
Odpowiedzi:
a) EO.TO-1. TO-2, SO;
b) SW, TO-1, TO-2, konserwacja, remont;
c) SW, TO-1, TO-2, TO-3, konserwacja, remont.
Testy sprawdzające wiedzę pracowników z zawodu: „Mechanik do konserwacji i naprawy urządzeń gazowych”. Badania przygotowujące do atestacji pracowników z zawodu - Monter urządzeń gazowych, które są wykorzystywane w firmie rolniczej Ariant.
Bilety składają się z oficjalnych pytań, które mają zastosowanie do rocznej certyfikacji: ślusarze do naprawy urządzeń gazowych, monterzy oprzyrządowania i automatyki oraz specjaliści zajmujący się naprawą i konserwacją urządzeń gazowych. Każdy bilet składa się z 10 (dziesięciu) pytań, 20 biletów zostało skompilowanych do testów online. Każdy bilet jest ułożony w taki sposób, że po ponownym zdaniu testu skład pytań ulega częściowej zmianie. Przyczynia się to do szybszego przyswojenia materiału i pokrycia większości zagadnień edukacyjnych.
Badania te są stosowane na bieżąco i wykorzystywane w dziale „bezpieczeństwa zdrowotnego” przedsiębiorstwa rolniczego „Ariant” do corocznej certyfikacji pracowników zajmujących się naprawą, konserwacją i eksploatacją urządzeń gazowych oraz szczelinowaniem hydraulicznym i główne zawory sterujące.
TOGBOU SPO „Zróżnicowana szkoła techniczna”
Zestaw zadań testowych
zawód „Mechanik samochodowy”
specjalność „Mechanik do naprawy samochodów”
Deweloper: Olenina Galina Borisowna,
mistrz szkolenia przemysłowego
Morszansk
opcja 1
1. Określ, ile obrotów wału korbowego zakończył cykl silnika czterosuwowego.
A. jeden
O drugiej
C. trzy
D. cztery
2. Nazwij płyny chłodzące silnik.
A. woda, olej
V. płyn niezamarzający, płyn niezamarzający
C. woda destylowana, elektrolit
D. nafta, tłuszcz
3. Prace kontrolne i diagnostyczne, naprawcze, regulacyjne, smarownicze i czyszczące prowadzone są w trakcie
A. EO
B. remont
STO
D. Konserwacja
4. Wymień główne typy systemów chłodzenia.
A. system chłodzenia wodnego i atmosferycznego
B. układ chłodzenia atmosferycznego i azotowego
C. system chłodzenia przeciw zamarzaniu i przeciw zamarzaniu;
D. system chłodzenia cieczą i powietrzem
5. Jakie są silniki w zależności od rodzaju używanego paliwa?
A. olej napędowy, benzyna
V. gaźnik, wtrysk, diesel, gaz
C. paliwo płynne, gazowe
D. olej napędowy, gaz
6. Poślizg oznacza awarię
A. Systemy zasilania
B. sprzęgło
C. skrzynia biegów
D. KSzM
7. . . . służy do zamiany ruchu posuwisto-zwrotnego tłoka na obrót wału korbowego.
A. System zasilania
V. KSzM
S. Czas
d. Układ zapłonowy
8. Do czego służy sprzęgło?
A. Przenoszenie momentu obrotowego przy różnym kącie i odległości
B. do zmiany mocy, prędkości i cofania
C. dla płynnego rozruchu i zmiany biegów
D. zmienić moment obrotowy
9. Wymień główne części silnika tłokowego.
A. skrzynia korbowa, cylinder, głowica, tłok, pierścienie tłokowe, sworzeń, korbowód
B. cylinder, pierścienie tłokowe, sworzeń, tłok
C. skrzynia korbowa, wał korbowy, głowica
D.Piston, wał korbowy, cylinder, skrzynia korbowa
10. Ile razy i gdzie dokładnie czyszczone jest paliwo w układzie napędowym samochodu?
A. 3 razy - w zbiorniku, pompie paliwa, wale korbowym
B. 3 razy - w zbiorniku, filtr pełnoprzepływowy, gaźnik
C. 4 razy - w zbiorniku, filtrze miski olejowej, filtrze pełnoprzepływowym, gaźniku
D. 4 razy - w zbiorniku, pompie paliwa, filtrze, gaźniku
11. Według jakich kryteriów klasyfikowane są skrzynie biegów samochodów?
A. Zgodnie z metodą smarowania
V. przez koła kardana
C. według ilości biegów, sposobu przełączania, ilości wałków
D. zgodnie ze sposobem realizacji cyklu pracy
12. Jakie są przyczyny przegrzewania się silnika.
A. zatkane filtry, wczesny zapłon
C. Zablokowany termostat, zasunięte rolety, luźny lub zerwany pasek
C. mało oleju w silniku, nieprawidłowa regulacja gaźnika
D. wyciek płynu niezamarzającego
13. Do czego służy mechanizm korbowy?
A. za dostarczenie mieszanki palnej
B. utrzymanie standardowego reżimu temperaturowego silnika
C. zamianę prostoliniowego ruchu posuwisto-zwrotnego tłoka na ruch obrotowy wału korbowego
D. przeznaczone do zapalania mieszanki palnej
14. Wymień szczegóły układu smarowania silnika.
A. miska olejowa, chłodnica, pompa, odpowietrznik
B. miska olejowa, pompa olejowa, zbiornik oleju, filtr, zawory oleju;
C. zbiornik oleju, zawory oleju, filtr, rury, termostat
D. chłodnica oleju, pompa oleju, zbiornik oleju, kurki
15. Wymień szczegóły mechanizmu dystrybucji gazu.
A. sprężyny, drążki, popychacze, głowica, wałek rozrządu
B. rozrząd, wał korbowy, popychacze, sprężyny, drążki, wahacze
C. zawory, sprężyny, wahacze, drążki, popychacze, wałek rozrządu
D. wahacze, drążki, popychacze, sprężyny, zawory ssące
Opcja 2
1. Wymień marki benzyny stosowanej w silnikach samochodowych.
A. AB - 71, 75, 94
V. Ai - 76, 92, 95, 98
S. A - 94, 77, 70, 91
D. AI - 72, 92, 96
2. Przeprowadzana jest konserwacja sezonowa
A. 4 razy w roku
V. codziennie
C. w razie potrzeby
D. 2 razy w roku
3. Czyszczenie i mycie, kontrola i inspekcja, prace związane z tankowaniem wykonywane są w trakcie
A. EO
B. TO
C. CO
D. Konserwacja
4. Wymień rodzaje smarowania części w silniku.
A. smarowanie smarem lub litolem
C. smarowanie ciśnieniowe, przepływ grawitacyjny, smarowanie rozbryzgowe
B. smarowanie olejowe M 6/10
D. smarowanie olejem roślinnym
5. W jakim celu wykonany jest radiator układu chłodzenia z metali kolorowych?
A. metale kolorowe mają znacznie wyższą przewodność cieplną niż pozostałe
B. metale kolorowe mają znacznie mniejszą przewodność cieplną niż pozostałe
C. części i mechanizmy wykonane z metali kolorowych są znacznie lżejsze od innych
D. metale kolorowe są znacznie tańsze od innych
6. Wymień skład normalnej palnej mieszanki w stosunku benzyny do powietrza.
1:5
W. 1:15
S. 1: 10
D.1:20
7. . . . służy do terminowego dopływu powietrza do cylindra (dla silników Diesla) i mieszanki palnej (dla benzyny), a także do terminowego usuwania spalin.
A. Czas
B. system smarowania
C. system chłodzenia
d. Układ zapłonowy
8. Jaki napęd mechanizmu sprzęgła jest używany w samochodach?
A. mechaniczne, pneumatyczne
B. pneumohydrauliczne
C. kombinowana, hydrauliczna, mechaniczna
D. elektryczne, mechaniczne
9. Jaka część lub zespół należy do mechanizmu dystrybucji gazu?
A. bujak
B. pompa olejowa
C. termostat
D. korbowód ze sworzniem
10. Ile razy i gdzie dokładnie jest czyszczone paliwo w układzie paliwowym KAMAZ?
A. 3 razy - w zbiorniku, filtr pełnoprzepływowy, gaźnik
B. 4 razy - w zbiorniku, filtrze miski olejowej, filtrze pełnoprzepływowym, gaźniku
C. 4 razy - w zbiorniku, filtrze ściekowym, filtrze pełnoprzepływowym, dyszy
D. 3 razy - w zbiorniku, pompie paliwa, wale korbowym
11. Spadek mocy silnika, wzrost zużycia paliwa lub oleju, spadek ciśnienia, występowanie uderzeń dymu wskazuje na awarię
A. KShM i mechanizm czasowy
B. skrzynia biegów i skrzynia rozdzielcza
C. zwolnica i mechanizm różnicowy
D. Układ smarowania
12. Określ, w którym kręgu ciecz krąży w układzie chłodzenia podczas uruchamiania silnika.
A. w większości
B. nie ma znaczenia
C. nie krąży
D. mały
13. Określ, w jaki sposób zużycie dysz paliwa gaźnika wpłynie na skład mieszanki palnej.
A. do ponownego wzbogacania mieszanki palnej
B. do chudości mieszanki palnej
C. normalizacja mieszanki palnej
D. nie wpłynie
14. Wymień szczegóły zasilania paliwem silnika gaźnikowego.
A. zbiornik, cylinder, reduktor, elektrozawór, rurociąg
B. zbiornik, filtry, pompa paliwa, przewody paliwowe, gaźnik
C. zbiornik, filtry, pompa paliwa, pompa wysokiego ciśnienia, wtryskiwacze, przewody paliwowe
D. zbiornik, pompa zastrzykowa, gaźnik, filtry, chłodnica
15. Wymień szczegóły układu chłodzenia.
A. płaszcz chłodzący silnika, chłodnica, pompa wody, kurtyna, wirnik
B. wentylator, chłodnica, pompa, płaszcz chłodzący silnika, krany
C. płaszcz chłodzący silnika, wentylator, chłodnica, pompa wody, termostat, żaluzje, krany
D. blok, głowica, pompa, chłodnica, wentylator, termostat
Opcja 3
1. Które z poniższych nie jest główną częścią samochodu?
A. silnik
V. ciało
C. kierownica
d. Podwozie
2. Jak przepłukiwany jest układ chłodzenia?
A. trilon B, soda kaustyczna
B. woda destylowana, soda oczyszczona
C. elektrolit
D. płyn niezamarzający
3. Na jaką konserwację zmienia się smar?
A. TO-1, jeśli jest czas
B. po kapitalnym remoncie
S. EO
D. TO-2, zgodnie z harmonogramem smarowania
4. Jaka część lub zespół jest związany z układem chłodzenia?
A. odbiór oleju;
B. grzejnik piecowy
C. zawór
D. dystrybutor
5. Wymień uderzenia silnika czterosuwowego.
A. wlot, udar, wydech, kompresja
B. skok, wlot, wydech, kompresja
C. kompresja, wlot, udar, wydech
D. wlot, kompresja, udar, wydech
6. Jakie są silniki w zależności od liczby cylindrów?
A. Jednocylindrowy, dwucylindrowy, wielocylindrowy
B. dwucylindrowy, czterocylindrowy
C. czterocylindrowy, ośmiocylindrowy, dwunastocylindrowy
D. pojedynczy cylinder, podwójny cylinder, trzy cylindry
7. . . . służy do przechowywania przewożonego ze sobą zapasu paliwa, jego oczyszczenia i dostarczenia do przygotowania mieszanki.
A. układ zapłonowy
B. system smarowania
C. system zasilania
D. system chłodzenia
8. Na jakiej podstawie klasyfikowane są skrzynie biegów samochodów?
A. Według liczby wałów
V. według liczby biegów
C. w drodze włączenia
D. Metoda smarowania
9. Jaka część lub zespół należy do układu zapłonowego?
A. pompa
B. zawór
C. cewka
D. termostat
10. Ile razy i gdzie dokładnie czyści się olej w układzie smarowania silnika samochodu osobowego?
A. 3 razy - w wlocie oleju, filtrze osadów, wale korbowym
B. 3 razy - w wlocie oleju, filtrze pełnego przepływu, wale korbowym
C. 4 razy - w wlocie oleju, filtrze osadowym, filtrze pełnoprzepływowym, wale korbowym
D. 2 razy - we wlocie oleju, wale korbowym
11. Trudności w zmianie biegów, spontaniczne wyłączenie lub hałas podczas pracy wskazuje na awarię
A. zwolnica i mechanizm różnicowy
B. skrzynia biegów i skrzynia rozdzielcza
C. KShM i mechanizm czasowy
D. Układ smarowania
12. Określ, co powoduje spadek ciśnienia początku wtrysku paliwa przez wtryskiwacze poniżej maksymalnego dopuszczalnego.
A. w celu zmniejszenia mocy silnika
B. do wzrostu zużycia paliwa i wzrostu zadymienia spalin
C. w celu zwiększenia wibracji silnika
D. wyciek systemu i wyciek gazu
13. Określ przeznaczenie drążków w rozrządu.
A. przeznaczone do przenoszenia siły z popychacza na wahacz
V. przeznaczone do przenoszenia siły z popychacza na zawór
C. są przeznaczone do przenoszenia siły z wałka rozrządu przez pręty na wahacz
D. przeznaczony do przenoszenia siły z wahacza na zawór;
14. Wymień szczegóły grupy tłoków.
A. tłok, sworzeń tłokowy, blok
B. sworzeń tłokowy, tłok, korbowód, wał korbowy
C. tłok, pierścienie tłokowe, sworzeń tłokowy, tuleja cylindra
D. pierścienie tłokowe, tłok, głowica
15. Wymień szczegóły dostawy oleju napędowego.
A. zbiornik, pompa paliwa, gaźnik, filtry
V. zbiornik, filtry, pompa paliwa, pompa wysokiego ciśnienia, wtryskiwacze, przewody paliwowe
C. filtry, przewody paliwowe, cylinder, reduktor, elektrozawór
D. pompa paliwa, filtry, termostat, chłodnica
Krótka karta testowa na pytania do testowania z zawodu: „Mechanik naprawy samochodów”. Zaprojektowany do testowania wiedzy i umiejętności. Losowa kolejność pytań pozwala na pełne przetestowanie.
Krótka karta testowa na pytania do testowania z zawodu: „Mechanik naprawy samochodów”. Gęstość elektrolitu, konstrukcja skrzyni biegów, kompresja, praca silnika, teoria.
Krótka karta testowa na pytania do testowania z zawodu: „Mechanik naprawy samochodów”. Awarie układu wydechowego, uszkodzenia silnika, wielkości fizyczne, urządzenia sterujące, rozruch silnika.
Krótka karta testowa na pytania do testowania z zawodu: „Mechanik naprawy samochodów”. Przyczyny złego zwalniania hamulców hydraulicznych i nierównomiernego nacisku na kierownicę podczas skręcania, turbosprężarka, czujniki w układzie wtrysku paliwa, wtryskiwacze silnika.
Szybki test dla mechanika samochodowego - światła przeciwmgielne, pomoże Ci sprawdzić swoją wiedzę. Poruszone zagadnienia: propagacja światła, tryby pracy, kierunek strumienia światła, urządzenie, instalacja.
(Literatura: Chumachenko Yu.T., Rassanov B.B. Warsztat samochodowy: Podręcznik do prac laboratoryjnych i praktycznych. - Rostov n / D: Phoenix, 2002. P. 345-473)
Legenda:
Poprawna odpowiedź
Niepoprawna odpowiedź
?
Zgodnie z ich przeznaczeniem wyróżnia się samochody:
Ciągniki, osobowe, samochody osobowe.
Towarowy, pasażerski, specjalny.
Wozy strażackie, sanitarne, wywrotki.
Główne części samochodu:
Podwozie, nadwozie, silnik.
Kabina, silnik, rama
Podwozie zawiera:
Sprzęgło, skrzynia biegów, podwozie, koła i opony.
przekładnia, układ jezdny, mechanizmy sterujące,
Skrzynia biegów, sprzęgło, skrzynia biegów, podwozie, mechanizmy sterujące.
Transmisja składa się z:
Sprzęgło, skrzynia biegów, dyferencjał, koła.
Sprzęgło, skrzynia biegów, układ napędowy, jedna lub więcej osi napędowych,
Skrzynie biegów, podwozie.
Elementy podwozia
Osie przednie i tylne, resory, koła.
Rama, sprężyny, amortyzatory, koła i opony.
Rama, oś przednia i tylna.
Rama, przednie i tylne osie, sprężyny, amortyzatory, koła i opony.
Formuła koła „6x4” oznacza:
Łączna liczba mostów to 6, z czego 4 prowadzą
Łączna liczba kół to 6 i są one osadzone na 4 osiach.
Łączna liczba kół to 6, z czego 4 jeżdżą.
Zgodnie z metodą tworzenia mieszanki palnej i rodzajem stosowanego paliwa rozróżnia się silniki:
Z mieszaniem zewnętrznym.
Z mieszaniem wewnętrznym.
Rozpalanie mieszaniny roboczej w silnikach odbywa się za pomocą:
Wyładowanie elektryczne.
Wysoki stopień kompresji.
próżnia.
Skrajne pozycje, w których tłok zmienia kierunek, nazywamy:
NMT, TDC.
PMT, LMT.
Przestrzeń w cylindrze zwalniana przez tłok podczas przemieszczania się z GMP do BDC:
pojemność silnika;
Pełna objętość butli;
Objętość komory spalania;
Robocza objętość cylindra.
Pojemność silnika wynosi
Suma objętości roboczych wszystkich cylindrów w cm3;
Suma objętości komór spalania wszystkich cylindrów w cm3
Całkowita pojemność silnika w cm3
Stopień sprężania silnika oznacza:
Stosunek objętości roboczej cylindra do objętości komory spalania;
Stosunek całkowitej objętości cylindra do objętości komory spalania;
Stosunek całkowitej objętości cylindra do objętości roboczej cylindra.
Silniki spalinowe to typy:
Benzyna
Diesel
Gaz
łukowaty
Nazywa się odległość przebytą przez tłok od jednego martwego punktu do drugiego
Długość skoku,
ruch roboczy,
Skok tłoka.
Stopień sprężania silnika benzynowego wynosi
Stopień sprężania silnika wysokoprężnego wynosi
Sprężanie to ciśnienie w cylindrze na końcu suwu sprężania.
Stan techniczny (stopień zużycia) silnika.
Trwałość silnika.
Stan wału korbowego i tłoków silnika.
Kompresja jest większa niż stopień kompresji,
Kompresja jest liczbowo równa współczynnikowi kompresji,
Kompresja jest mniejsza niż współczynnik kompresji.
Wielkość pokazująca, ile pracy wykonuje silnik w jednostce czasu, nazywa się:
Moc silnika.
Maksymalny moment obrotowy.
Zmierzona moc:
W kilowatach (kW) koni mechanicznych (KM),
W koni mechanicznych (KM),
W kilowatach/godzinach (kWh).
Moment obrotowy silnika:
Określa siłę trakcyjną na kołach samochodu;
Jest równy iloczynowi siły działającej na tłok podczas rozprężania się gazów w cylindrze na ramię jego działania;
Im więcej, tym lepsza dynamika przyspieszenia samochodu.
Skok to proces (część cyklu roboczego), który odbywa się w cylindrze
Na cztery uderzenia tłoka.
Do dwóch suwów tłoka.
Na jeden skok tłoka.
Co płynie w jednym cylindrze czterosuwowego silnika gaźnikowego w kolejności: dolot, sprężanie, skok mocy lub rozprężenie, wydech?
Cykl pracy.
Jaka jest najczęstsza kolejność działania cylindrów w silniku czterocylindrowym?
Czym są pierścienie tłokowe?
Kompresja
Zgarniacz oleju
Mediator
Najbardziej ekonomiczny silnik:
pchać ciągnąć;
Czterosuwowy.
Głównymi elementami mechanizmu dystrybucji gazu (GRM) są:
Wał rozrządczy,
zawory ssące i wydechowe,
mechanizm napędowy;
Kolektor wydechowy.
Który zawór w głowicy cylindrów najczęściej zawodzi:
Wlot
Ukończenie liceum
Neutralny.
System smarowania służy jak również
Do czyszczenia spalonych części,
Zmniejszone tarcie ruchomych części silnika,
Do chłodzenia ruchomych części po nagrzaniu podczas pracy.
Oznaczenie akumulatora używanego w samochodach (na przykład 6ST-55EM) pokazuje:
Ilość baterii, przeznaczenie, pojemność baterii w mililitrach, modyfikacja baterii.
Napięcie baterii, przeznaczenie, pojemność baterii w mililitrach, modyfikacja baterii.
Liczba baterii, przeznaczenie, znamionowa pojemność baterii w amperogodzinach, materiał obudowy baterii, materiał separatora.
Generator samochodowy (wybierz właściwe) -
Zamienia energię mechaniczną na energię elektryczną.
Służy do zasilania wszystkich odbiorników i ładowania akumulatora podczas pracy silnika.
W zasadzie jest to trójfazowy prąd przemienny z prostownikiem.
Zasila rozrusznik podczas uruchamiania silnika.
Generowane napięcie zależy od prędkości obrotowej silnika.
Wyposażony w regulator napięcia do utrzymania napięcia na stałym poziomie.
Oznaki nieprawidłowego działania generatora:
Gdy silnik pracuje, lampka kontrolna na tablicy rozdzielczej świeci światłem ciągłym.
Szybkie rozładowanie akumulatora.
Silnik pracuje, gdy akumulator jest odłączony.
Przyspieszone rozładowanie akumulatora podczas pracy silnika może być spowodowane:
Poślizg paska napędu alternatora.
Wbudowany regulator napięcia generatora przepalił się.
Zużyte łożyska alternatora;
Zaciski w obwodzie elektrycznym generatora akumulatorów są utlenione.
Nieprawidłowa regulacja napięcia paska alternatora może prowadzić do:
Aby zwiększyć napięcie sieci pokładowej;
Do nagrzewania się generatora z powodu poślizgu na kołach pasowych;
Do niedoładowania baterii;
Do szybkiego zużycia paska napędowego generatora;
Do awarii łożysk z powodu zwiększonych obciążeń wału generatora.
Jeśli silnik silnika benzynowego nie uruchamia się, najpierw sprawdź:
ciśnienie w oponach;
Obecność paliwa w systemie;
Obecność iskrzenia;
Ładowanie baterii.
Żywotność baterii wynosi około.
Fluktuacja wskazówki prędkościomierza występuje w przypadkach
Niewłaściwa jazda.
Słabe mocowanie elastycznego wału.
Obecność zagięć w giętkim wale o promieniu mniejszym niż 150 mm.
Brak smarowania w elastycznej osłonie wału.
Brak ruchu wzdłużnego wałka giętkiego.
Utrzymanie samochodu (TO) to
Zestaw środków, które są przeprowadzane w celu zapobiegania awariom.
Zestaw środków technicznych, które są przeprowadzane w celu utrzymania samochodu w dobrym stanie technicznym, zmniejszenia zużycia części i zapobiegania awariom.
Zestaw środków, które są przeprowadzane w celu częściowej naprawy samochodu.
Rodzaje konserwacji (TO)
Drugi (TO-2).
Codzienna konserwacja (DTO)
Konserwacja miesięczna (ETO).
Po pierwsze (TO-1).
Sezonowe (STO).
Układ pneumatyczny hamulców jest szczelny, gdy
Ciśnienie powietrza w układzie (7 kgf.cm2) przy wyłączonych odbiornikach spada o nie więcej niż 0,15 kgf.cm2 w ciągu 15 minut.
Ciśnienie powietrza w układzie (7 kgf.cm2) z włączonymi odbiornikami spada o co najmniej 0,15 kgf.cm2 w ciągu 15 minut.
Ciśnienie powietrza w układzie (7 kgf.cm2) z włączonymi odbiornikami spada o nie więcej niż 0,30 kgf.cm2 w ciągu 15 minut.
Szczelność nie jest sprawdzana zgodnie z odczytami przyrządu.
Przyczyny zwiększonego luzu kierownicy:
Poluzowanie śrub mocujących.
Zwiększony luz w łożyskach piast kół prowadzących.
Odstęp jest zawsze stały i nie można go regulować.
Przyczyny ciasnego obracania się kierownicy
Niskie ciśnienie w oponach.
W ślimakowej skrzyni korbowej nie ma oleju.
Wysokie ciśnienie w oponach.
Nieprawidłowa regulacja układu kierowniczego.
Przyczyny hamowania jednego z kół:
Zerwanie sprężyn sprzęgających klocków.
Wyciek płynu hamulcowego.
W układzie hamulcowym znajdują się kieszenie powietrzne.
Tłok utknął w cylindrze hamulcowym.
Przyczyny poślizgu lub odciągnięcia samochodu na bok podczas hamowania:
Różne ciśnienia w oponach.
Wyciek płynu hamulcowego z jednego cylindra hamulcowego.
Nie ma luzu na pedale hamulca.
Brudne lub zaolejone tarcze lub klocki.
Przyczyny przegrzania silnika:
Za mało płynu w układzie chłodzenia.
Paliwo złej jakości.
Luźny pasek wentylatora.
Smarowany pasek wentylatora.
Przeciążenie silnika.
Przyczyny przegrzania silnika:
Paliwo złej jakości.
Poślizg paska wentylatora.
System jest wypełniony wodą zamiast płynu niezamarzającego
Obecność kamienia w układzie chłodzenia.
Zużycie wentylatora.
Przyczyny niskiego ciśnienia oleju w układzie smarowania:
Niski poziom oleju w skrzyni korbowej.
Olej jest rozcieńczany paliwem.
Przyczyny niebieskiego dymu w spalinach:
Olej dostaje się do komory spalania z powodu nadmiaru w skrzyni korbowej.
Zużyte uszczelki olejowe.
Przegrzanie silnika.
Zużyte pierścienie tłokowe.
Przyczyny białego dymu w spalinach:
Olej dostaje się do komory spalania.
Zużyte pierścienie tłokowe.
Silnik nie jest ciepły.
Płyn chłodzący dostaje się do komory spalania.
Przyczyny czarnego dymu w spalinach:
Niepełne spalanie paliwa.
Płyn chłodzący dostaje się do komory spalania.
?
Gęstość elektrolitu w pełni naładowanego akumulatora dla obszarów centralnych powinna wynosić:
W miarę rozładowywania akumulatora gęstość elektrolitu:
Zmniejsza się.
Wzrastający.
Odstęp między elektrodami świec zapłonowych w silniku gaźnika powinien wynosić:
1,0...1,3 mm.
0,6...0,7 mm.
0,2...0,3 mm.
Odstęp między elektrodami świec zapłonowych w silniku z układem wtrysku paliwa powinien wynosić:
0,6...0,7 mm.
10 ... 15 tysięcy kilometrów.
20 ... 25 tysięcy kilometrów.
Dopiero po wykryciu jego awarii.
Czujnik, którego awaria spowoduje zatrzymanie silnika wraz z układem wtrysku paliwa i brak możliwości ponownego uruchomienia:
Czujnik położenia wału korbowego.
Czujnik temperatury chłodzenia.
Czujnik przepływu masy powietrza.
którykolwiek z czujników.
Lampka ostrzegawcza CHECK ENGINE wskazuje:
O działaniu silnika o ulepszonych właściwościach.
O obecności usterki w układzie wtrysku paliwa.
O konieczności sprawdzenia poziomu oleju w skrzyni korbowej.
Przyczyny stukania w silniku:
Zwiększone luzy zaworowe.
Części KShM są zużyte.
Tłok nie jest wystarczająco nasmarowany.
Oznaki niewłaściwego składu mieszanki palnej przygotowanej przez gaźnik:
Nierówny (aż do zatrzymania) silnik na biegu jałowym.
Awarie i przerwy podczas wciskania pedału przyspieszenia (dostarczania mieszanki palnej) podczas przyspieszania samochodu.
+ "strzały" w kolektorze dolotowym lub w tłumiku.
Awaria jednej ze świec zapłonowych.
Zwarcie do masy na czubku świecy zapłonowej lub przewodu wysokiego napięcia.
Silnik jest za zimny.
Przyczyny trudnego rozruchu silnika:
Uszkodzona nasadka dystrybutora.
Naruszone przez lukę między stykami wyłącznika.
Wypadły przewody wysokiego napięcia.
Rozrusznik uszkodzony.
Główne systemy „odpowiedzialne” za uruchomienie i obsługę silnika to:
System zaopatrzenia.
System chłodzenia.
Sytem zapłonu.
System smarowania.
Jakie są najbardziej prawdopodobne przyczyny zwiększonego luzu kierownicy?
Zwiększone niewyważenie kół.
Najbardziej prawdopodobnym powodem, dla którego kierownica nie powraca samoczynnie podczas wychodzenia z zakrętu, jest:
Uszkodzenie powierzchni roboczych ślimaka i walca.
Zwiększone niewyważenie kół.
Brak przerw w sprzężeniu ślimaka i rolki.
Powód nierównomiernego wysiłku na kierownicy podczas skręcania:
Zwiększone odstępy w sprzężeniu ślimaka i rolki.
Graj w przegubach drążków kierowniczych.
Zwiększone niewyważenie kół.
Brak przerw w sprzężeniu ślimaka i rolki.
Uszkodzenie powierzchni roboczych ślimaka i walca.
Jakie są najbardziej prawdopodobne przyczyny niejednolitego zużycia opon?
Graj w przegubach drążków kierowniczych.
Zwiększone niewyważenie kół.
Brak przerw w sprzężeniu ślimaka i rolki.
Zwiększone odstępy w sprzężeniu ślimaka i rolki.
Uszkodzenie powierzchni roboczych ślimaka i walca.
Najbardziej prawdopodobne przyczyny drgań kierownicy podczas jazdy to:
Zwiększone odstępy w sprzężeniu ślimaka i rolki.
Zwiększone niewyważenie kół.
Brak przerw w sprzężeniu ślimaka i rolki.
Uszkodzenie powierzchni roboczych ślimaka i walca.
Graj w przegubach drążków kierowniczych.
Przed pomiarem i regulacją luzu kierownicy należy sprawdzić i dokręcić punkty mocowania...
obudowa przekładni kierowniczej,
Ramiona obrotowe i dwójnóg,
wspornik ramienia wahadła,
kierownica do wału,
Pręty poprzeczne i podłużne
?
Przed sprawdzeniem luzu koła kierowane muszą być ustawione na swoim miejscu, ...
Odpowiadający ruchowi w linii prostej,
W którym koła są skręcone maksymalnie w lewo,
W którym koła obracają się na awarię w jednej ze skrajnych pozycji.
Luz kierowniczy określa ruch kierownicy pomiędzy dwoma skrajnymi położeniami.Początek pomiaru luzu charakteryzuje się tym, że...
Zmniejszony wysiłek na kierownicy
Przednie koła zaczynają się obracać
Zwiększony wysiłek na kierownicy,
Każdy z powyższych objawów jest obecny.
Podczas pomiaru luzu przednie koła są zwykle...
Podnoszenie
Nie podniecają się.
Całkowitą siłę tarcia w układzie kierowniczym sprawdzamy z... przednimi kołami.
w pełni wysłana,
Nie opublikowane.
W jaki sposób określa się stopień zużycia części połączeń drążków kierowniczych?
Luz w zawiasie jest wykrywany podczas ręcznego kołysania drążków kierowniczych.
Obejmują zawias, mocno kręcą kierownicą.
Obserwuj zawias podczas ostrego obrotu koła rubelowego.
Użyj dowolnej z powyższych metod.
Co należy zrobić w przypadku wykrycia dużego luzu w przegubach obrotowych drążków kierowniczych?
Jeśli części są zużyte w dopuszczalnym zakresie, dokręć korek gwintowany i zainstaluj zawleczkę.
Wymień sworzeń kulowy lub krakersy, w razie potrzeby dokręć sprężynę korkiem gwintowanym.
W przypadku silnego zużycia wymienić zespół przegubu na nowy.
Użyj dowolnej z powyższych metod.
Przy eksploatacji auta w normalnych warunkach drogowych przeguby drążka kierowniczego należy serwisować po… tysiącach kilometrów.
Jakie są wymagania dotyczące stanu technicznego pracujących układów hamulcowych?
Po naciśnięciu pedału hamulca mechanizmy hamulcowe jednej osi muszą działać jednocześnie.
Skuteczność hamowania (określona drogą hamowania) nie może przekraczać określonej wartości.
Przy całkowicie zwolnionym pedale hamulca koła nie powinny być hamowane.
Wszystkie powyższe wymagania muszą być spełnione.
Jakie parametry charakteryzujące stan techniczny układu hamulcowego sprawdzane są podczas prób morskich?
Pedał swobodnej gry.
Kierowco zwolnij.
Ciśnienie siłownika.
Droga hamowania.
Moment hamowania na kołach.
Wszystkie powyższe opcje.
Próby morskie układów hamulcowych przeprowadzane są na odcinku drogi, który musi być...
być poziomym,
Bądź równy i suchy
mieć współczynnik tarcia co najmniej 0,6,
Spełniasz wszystkie powyższe wymagania?
Jakie są najbardziej prawdopodobne przyczyny słabego zwalniania hamulców hydraulicznych?
Brak luzu na pedale hamulca.
Wyciek z napędu hydraulicznego.
Słabe lub pęknięte sprężyny szczęk hamulcowych.
Zmniejszony poziom płynu hamulcowego w głównym cylindrze.
Wydłużenie drogi hamowania.
Nierówne hamowanie kół.
Słabe hamowanie.
Awaria hamulców.
Jakie są najbardziej prawdopodobne konsekwencje zwiększonego zużycia powierzchni roboczych jednego z bębnów hamulcowych?
Wydłużenie drogi hamowania.
Hamowanie po zwolnieniu pedału.
Sprawdzanie szczelności mankietu tłoka i zaworu kulowego wzmacniacza hamulca samochodu GAZ-53 odbywa się poprzez przytrzymanie pedału wciśniętego przez 2-3 minuty przy pracującym silniku. Jeśli pedał przesunie się w kierunku podłogi w określonym czasie, oznacza to....
wyciek zaworu,
szczelność zaworu,
wyciek z mankietu,
Szczelność mankietu.
Obecność powietrza w hydraulicznym napędzie hamulca określa...
Ruch pedału hamulca bez wyczuwalnego oporu,
Zwiększając „sztywność” pedału,
Wydłużając drogę hamowania,
Hamowanie kół po zwolnieniu pedału.
Która z poniższych operacji związanych z usuwaniem powietrza z napędu hydraulicznego jest wykonywana w pierwszej kolejności?
Zdejmowanie gumowej zaślepki z zaworu roboczego (kołowego) cylindra hamulcowego.
Sprawdzenie poziomu płynu w zbiorniku pompy hamulcowej.
Odkręcenie zaworu zamontowanego na cylindrze koła Wydłużenie drogi hamowania.
Na jakiej podstawie określany jest moment zakończenia pompowania?
Obniżenie poziomu płynu hamulcowego w zbiorniku pompy hamulcowej do połowy poziomu nominalnego.
Wyczuwalny wzrost siły potrzebnej do poruszania pedałem hamulca.
Zatrzymanie wydostawania się pęcherzyków powietrza z węża, którego koniec jest opuszczany do słoika z płynem hamulcowym.
?
W jaki sposób napełniane są kanały doprowadzające paliwo pompy wysokiego ciśnienia przed uruchomieniem silnika wysokoprężnego?
Obracanie wałem korbowym silnika za pomocą korby.
Ruch posuwisto-zwrotny przycisku pompy zalewania paliwa.
Obracanie wałem korbowym silnika za pomocą rozrusznika.
Do czego służy turbosprężarka stosowana w układzie napędowym diesla?
Zwiększanie mocy silnika.
Zwiększ maksymalną prędkość wału korbowego.
Łatwość uruchamiania silnika wysokoprężnego.
Wał turbosprężarki zainstalowany w układzie zasilania silnika wysokoprężnego pojazdu KamAZ jest napędzany ...
Z mechaniczną skrzynią biegów z wału korbowego,
Z wałka rozrządu silnika,
Poprzez wykorzystanie energii ze spalin,
Z wałka rozrządu pompy wysokiego ciśnienia.
Trudności z uruchomieniem silnika.
Zadymiony wydech.
Jakie są najbardziej prawdopodobne konsekwencje obniżenia ciśnienia wtrysku paliwa?
Trudności z uruchomieniem silnika.
Przerywana praca silnika.
Zadymiony wydech.
Jakie są najbardziej prawdopodobne konsekwencje nierównomiernego podawania paliwa do wtryskiwaczy przez sekcje pompy?
Trudności z uruchomieniem silnika.
Zadymiony wydech.
Jakie są najbardziej prawdopodobne konsekwencje luźnego korka filtra paliwa powodującego dostanie się powietrza do przewodów paliwowych?
Trudności z uruchomieniem silnika.
Przerywana praca silnika.
Zadymiony wydech.
Która z poniższych usterek nie może spowodować obniżenia ciśnienia wtrysku paliwa?
Zużycie tłoka.
Zużycie rękawów.
Osłabienie sprężyny wtryskiwacza.
Zwiększenie średnicy otworu dyszy dyszy z powodu zużycia
Wraz ze spadkiem elastyczności sprężyny wtryskiwacza ciśnienie wtrysku paliwa ...
Zmniejsza
wzrasta,
Nie zmienia się.
Termostat jest w dobrym stanie jeżeli przy rozgrzaniu silnika do temperatury płynu chłodzącego +80 °C wąż łączący króciec termostatu z górnym zbiornikiem chłodnicy...
Pozostaje zimny, a po całkowitym rozgrzaniu silnika temperatura węża odpowiada temperaturze płynu chłodzącego,
Nagrzewa się do temperatury chłodziwa, a po pełnym rozgrzaniu robi się zimny.
Jak sprawdzić napięcie paska napędowego pompy wody?
Mierząc siłę, która powoduje ślizganie się paska na kole pasowym.
Mierząc całkowitą rzeczywistą długość taśmy i porównując ją z wartością nominalną.
Pomiar ugięcia gałęzi pasa w części środkowej.
Dowolna z powyższych metod.
Jak zdjąć korek chłodnicy, aby sprawdzić poziom płynu chłodzącego w górnym zbiorniku chłodnicy, gdy silnik jest w pełni rozgrzany?
Szybko odkręć korek i ostrym ruchem ręki odsuń go na bok.
Odkręcić korek, w przypadku ulatniania się pary ponownie zamknąć, a następnie szybko otworzyć i wyjąć.
Przykryj korek wilgotną szmatką w kilku warstwach, usuń korek, chroniąc dłonie i twarz przed poparzeniem.
Wyjmij korek dopiero po spadku temperatury płynu chłodzącego do 40°C.
Wyciek płynu chłodzącego przez otwór kontrolny w dolnej części obudowy pompy wodnej wskazuje na ...
Nieszczelności na połączeniu między pokrywą a obudową pompy,
Zużyte lub uszkodzone części uszczelnienia,
Luźne mocowanie wirnika na wale pompy,
Każdy z powyższych problemów występuje.
Do usuwania kamienia kotłowego, który osadza się podczas pracy układu chłodzenia i pogarsza osiągi silnika, stosuje się wodne roztwory różnych substancji. Przy znacznym odkładaniu się kamienia jego usuwanie odbywa się poprzez mycie ...
Oddzielny płaszcz chłodnicy i chłodzenia silnika,
Razem z tym samym rozwiązaniem dla wszystkich urządzeń,
Oddzielnie lub razem, w zależności od charakterystyki silnika.
Które z poniższych funkcji nie są wykonywane przez systemy smarowania?
Zmniejszenie tarcia i intensywności zużycia powierzchni trących.
Usuwanie produktów zużycia ze strefy tarcia.
Zmniejszenie obciążeń udarowych na częściach grupy cylinder-tłok.
Częściowe odprowadzanie ciepła z powierzchni trących.
Zapewnienie optymalnego reżimu cieplnego silnika.
Ochrona części przed korozją.
Jakie części i powierzchnie części są smarowane ciśnieniowo?
Czopy wału korbowego.
przekładnie rozdzielcze.
Tuleje wahacza.
Czopy łożysk wałka rozrządu.
Popychacze.
Najlepsze szczytówki wędek.
Krzywki wałka rozrządu.
Najbardziej niebezpieczne konsekwencje pojawiają się, gdy ciśnienie oleju w układzie smarowania staje się zbyt...
duża,
Jak poruszać się w strefie napięcia krokowego
Krok gęsi.
Walcowanie.
Normalny krok.
Kiedy należy założyć bandaż uciskowy?
Podczas krwawienia, jeśli krew biernie spływa z rany.
Szkarłatna krew wypływa z rany tryskającym strumieniem.
Duża plama krwi na ubraniach.
W przypadkach zespołu uciskowego przed uwolnieniem kończyn
W takim przypadku ofiarę należy nosić na plecach z nogami uniesionymi lub zgiętymi w kolanach
W stanie śpiączki.
Z częstymi wymiotami.
Z penetrującymi ranami jamy brzusznej.
Z penetrującymi ranami klatki piersiowej.
Z urazem szyi.
Jak długo można pozostawić ofiarę leżącą na metalowych noszach
5 - 10 minut
10 - 15 minut
10 - 20 minut
15 - 20 minut
15 - 25 minut
W promieniu, ile metrów od miejsca, w którym przewód elektryczny styka się z ziemią, można dostać się pod napięcie krokowe
10 metrów
15 metrów
Jakie działania podjąć w stanie śpiączki (w przypadku braku przytomności i obecności tętna na tętnicy szyjnej)
Obróć ofiarę na brzuchu, okresowo usuwaj wszystko z jamy ustnej, nakładaj zimno na głowę
Obróć ofiarę na plecy, okresowo usuwaj wszystko z jamy ustnej, nakładaj zimno na głowę
Obróć ofiarę na prawą stronę, okresowo usuwaj wszystko z jamy ustnej, wkładaj zimno pod głowę
Odepnij klatkę piersiową od ubrania i odepnij pas biodrowy, podnieś nogi, naciśnij bolesny punkt, przy braku przytomności połóż ofiarę na prawym boku, okresowo wyjmuj wszystko z jamy ustnej, podłóż zimne pod głowę
Zwolnij klatkę piersiową z ubrania i odepnij pas biodrowy, podnieś nogi, naciśnij bolesny punkt, przy braku przytomności połóż ofiarę na brzuchu, okresowo wyjmuj wszystko z jamy ustnej, nakładaj zimne na głowę
W przypadku zatrucia trującymi gazami konieczne jest obrócenie ofiary na brzuchu i przyłożenie zimna do głowy, jeśli przytomność nie pojawi się w ciągu
W przypadku omdlenia konieczne jest obrócenie ofiary na brzuchu i przyłożenie lodu do głowy, jeśli przytomność nie pojawi się w ciągu:
Głębokość ucisku klatki piersiowej podczas pośredniego masażu serca powinna wynosić co najmniej:
Nie mniej niż 2 cm
Ponad 5 cm
Co zrobić z penetrującym urazem klatki piersiowej
Przyciśnij dłoń do rany, blokując dostęp powietrza, załóż hermetyczny bandaż, transport w pozycji siedzącej
Docisnąć dłoń do rany, blokując dostęp powietrza, uszczelnić plastrem, transport w pozycji leżącej na plecach
Przyciśnij dłoń do rany, blokując dostęp powietrza, załóż hermetyczny bandaż, transport w pozycji leżącej na plecach
Docisnąć dłoń do rany, blokując dostęp powietrza, założyć hermetyczny bandaż, transportować w pozycji stojącej
Przycisnąć dłoń do rany, blokując dostęp powietrza, uszczelnić plastrem, transport w pozycji stojącej
W przypadku krwawienia tętniczego w okolicy ud należy podjąć następujące działania:
Uwolnij poszkodowanego z ubrania, zatrzymaj krwawienie, naciskając pięścią tętnicę udową, załóż opaskę uciskową przez gładki, twardy przedmiot z kontrolą tętna na dole podkolanowym na nie dłużej niż godzinę.
Zatrzymaj krwawienie, naciskając pięścią tętnicę udową bez zdejmowania poszkodowanego z ubrania, załóż na chwilę opaskę uciskową do przybycia karetki, kontroluj puls w dole podkolanowym
Zatrzymaj krwawienie, naciskając pięścią tętnicę udową bez zdejmowania poszkodowanego z ubrania, załóż opaskę uciskową przez gładki, twardy przedmiot na nie dłużej niż godzinę z kontrolą tętna w dole podkolanowym
Uwolnij poszkodowanego z ubrania, zatrzymaj krwawienie, naciskając pięścią tętnicę udową, załóż opaskę uciskową z kontrolą tętna na dół podkolanowy na nie dłużej niż godzinę
Podczas leczenia oparzenia bez naruszenia integralności pęcherzy oparzeniowych na miejscu zdarzenia, na jak długo konieczne jest umieszczenie oparzenia pod strumieniem zimnej wody
5 - 10 minut
10 - 15 minut
15 - 20 minut
5 - 15 minut
10 - 20 minut
Zasady leczenia oparzeń termicznych z naruszeniem integralności oparzeń pęcherzy i skóry
Spłucz wodą, przykryj suchą czystą szmatką, nałóż na suchą szmatkę na zimno
Zabandażuj spaloną powierzchnię, nałóż na bandaż na zimno
Przykryj suchą, czystą szmatką, nałóż zimną na suchą szmatkę.
Spłukać ciepłą wodą, natłuścić, przykryć suchą szmatką, nałożyć na zimno
Nasmaruj, przykryj suchą czystą szmatką, nałóż na zimną szmatkę
Jak długo można założyć opaskę uciskową na krwawiącą kończynę?
Nie więcej niż 0,5 godziny
Nie więcej niż 1 godzina
Nie więcej niż 1,5 godziny
Nie więcej niż 2 godziny
Nie więcej niż 3 godziny
Wskaż prawidłową procedurę kompleksu resuscytacyjnego podczas udzielania pierwszej pomocy przez jednego ratownika, jeśli poszkodowany jest nieprzytomny i nie ma tętna na tętnicy szyjnej
15 uciśnięć klatki piersiowej, a następnie 2 oddechy ratunkowe
5 uciśnięć klatki piersiowej, a następnie 2 oddechy ratownicze
Wskaż prawidłową procedurę kompleksu resuscytacyjnego podczas udzielania pierwszej pomocy przez dwóch ratowników, jeśli poszkodowany jest nieprzytomny i nie ma tętna na tętnicy szyjnej
15 uciśnięć klatki piersiowej, a następnie 2 oddechy ratunkowe
10 uciśnięć klatki piersiowej, a następnie 1 oddech ratunkowy
10 uciśnięć klatki piersiowej, a następnie 2 oddechy
5 uciśnięć klatki piersiowej, a następnie 2 oddechy ratownicze
5 uciśnięć klatki piersiowej, a następnie 1 oddech ratunkowy
Oznaki zamkniętego złamania kości kończyny
Widoczne fragmenty kości
Deformacja i obrzęk kończyny
Obecność rany, często z krwawieniem
Niebieski kolor skóry
Silny ból przy ruchu
Oznaki krwawienia tętniczego
Szkarłatna krew wypływa z rany tryskającym strumieniem
Nad raną z przepływającej krwi formuje się wałek
Duża plama krwi na ubraniu lub kałuża krwi w pobliżu ofiary
Bardzo ciemny kolor krwi
Krew spływa biernie z rany
Oznaki krwawienia żylnego
Szkarłatna krew wypływa z rany tryskającym strumieniem
Nad raną z przepływającej krwi formuje się wałek
Bardzo ciemny kolor krwi
Krew spływa biernie z rany
Oznaki nagłej śmierci (kiedy każda sekunda może stać się śmiertelna)
Brak świadomości
Brak reakcji źrenicy na światło
Brak tętna na tętnicy szyjnej
Pojawienie się martwych punktów
Deformacja źrenicy z ostrożnym uciskiem gałki ocznej palcami