Firmy, które mają sprzęt dla kotów. Oficjalni dealerzy Caterpillar: sprzedaż, kupno, cena

Caterpillar Inc. (Caterpillar jest jedną z wiodących korporacji w produkcji największego sprzętu specjalnego na świecie. Produkuje sprzęt do robót ziemnych, sprzęt budowlany, silniki diesla, elektrownie (na gazy naturalne i towarzyszące) oraz inne produkty, a także obuwie. Od niedawna chronią także telefony komórkowe i smartfony z ponad 480 oddziałami zlokalizowanymi w 50 krajach na pięciu kontynentach.

W Rosji ma własną fabrykę w obwodzie leningradzkim, w mieście Tosno (od 2000 r.). Siedziba znajduje się w Stanach Zjednoczonych.

Kalifornijscy inżynierowie Benjamin Holt i Daniel Best nie mogli przypuszczać, że ich czysto pokojowe eksperymenty z maszynami rolniczymi wpłyną na wynik globalnych wojen. Tak się jednak stało. Holt i Best wymyślili gąsienice, Brytyjczycy wyposażyli czołgi w gąsienice i wygrali I wojnę światową.

Wynalezienie niekończących się kół zębatych (obecnie lepiej znanych jako gąsienice), dokonanych przez Holta i Besta pod koniec XIX wieku, miało dość praktyczne znaczenie. Ciężkie ciągniki kołowe zatonęły w tłustej, luźnej glebie stanów środkowo-zachodnich - spichlerzy Stanów Zjednoczonych. Z tego powodu zapotrzebowanie na sprzęt było niewielkie. Aby pobudzić sprzedaż swoich Holt Manufacturing Company i Best Tractor Company, Holt i Best wymyślili kilka wynalazków. Najlepszym z nich okazały się gąsienice, które niezawodnie trzymały na powierzchni wielotonowe maszyny, nawet tam, gdzie ludzie tkwili po kolana w ziemi, a użycie koni nie wchodziło w grę. Początkowo nowym wynalazkiem interesowali się tylko producenci maszyn rolniczych. Sytuacja zmieniła się wkrótce po wybuchu I wojny światowej.

Czołg o nazwie Caterpillar.

Skoordynowany kontratak sił francuskich i brytyjskich we wrześniu 1914 r. był punktem zwrotnym w pierwszej bitwie nad Marną i końcem starannie zaplanowanej niemieckiej ofensywy. Wrogie armie okopały się po obu stronach linii frontu, rozpoczęła się długa krwawa i bezsensowna wojna okopowa. W ciągu następnych dwóch lat działań wojennych linia frontu zachodniego przesunęła się tylko o około dziesięć mil. Dowództwo Ententy i niemieckie dowództwo cesarskie gorączkowo szukały sposobu na zmianę sytuacji. W trakcie były najnowsze osiągnięcia techniczne. Niemcy polegali na lotnictwie i chemii, wprowadzając do produkcji sterowce i trujące gazy. Autorstwo brytyjskiego przepisu na zwycięstwo przypisuje się pułkownikowi Ernestowi Swintonowi, autorowi popularnej powieści wojskowej. To on wysunął pomysł na opancerzoną załogę, która byłaby napędzana silnikiem spalinowym, poruszana za pomocą gąsienic, była niewrażliwa na ostrzał karabinów maszynowych i bez problemu radziła sobie z drutem kolczastym.

Propozycja Swintona nie pojawiła się znikąd – przed wojną Swinton eksperymentował z traktorem, który został opracowany w Stanach Zjednoczonych niedługo wcześniej. Projekt spotkał się początkowo ze sceptycyzmem ze strony wojska brytyjskiego. Pomysł uratował Winston Churchill. W osobie Pierwszego Lorda Admiralicji Swinton znalazł najgorętszego zwolennika swoich propozycji. Wkrótce projekt otrzymał dofinansowanie ze środków Ministerstwa Marynarki Wojennej. Nawiasem mówiąc, niektórzy historycy uważają, że Churchill był autorem terminu gąsienica („gąsienica”) w nowym znaczeniu. W większości brytyjskich dokumentów wojskowych z tamtych czasów innowacja pojawia się pod inną nazwą. Ze względu na tajemnicę podczas testów nową cudowną technikę nazwano czołgiem („zbiornik”, „czołg”).

Jednak Holt Manufacturing Company i Best Tractor Company, należące do Holt and Best, brały udział w I wojnie światowej nie tylko jako źródło know-how. W czasie wojny do jednostek artylerii dostarczono tysiące ciągników-traktorów. Dodatkowym źródłem dochodów była dostawa silników do czołgów. We współpracy z Dowództwem Aliantów Holt opracował także pierwszy na świecie samobieżny uchwyt artyleryjski, który poruszał się z niespotykaną wówczas prędkością 28 mil na godzinę. Pomysł był jednak zbyt radykalny i nie znalazł szerokiej realizacji aż do wybuchu II wojny światowej.

Po raz pierwszy gąsienicowe pojazdy bojowe zostały użyte w 1916 roku w bitwie nad Sommą. Jednak prawdziwy triumf nowego typu broni miał miejsce 8 sierpnia 1918 r. w bitwie pod Amiens, kiedy lawina 456 czołgów przedarła się przez front niemiecki. Generał Erich Ludendorff, zastępca Naczelnego Wodza Paula von Hindenburga, nazwał później ten dzień „czarnym dniem armii niemieckiej”. Wojna w okopach się skończyła. A kiedy niemieckie naczelne dowództwo ogłosiło w październiku 1918, że zwycięstwo jest niemożliwe, jako główny powód wymieniono pojawienie się czołgów.

Amerykanie z niemieckim akcentem.

Mimo takich sukcesów autorzy wynalazku, Benjamin Holt i Daniel Best, nigdy nie domagali się uznania ich szczególnych zasług dla władzy Ententy. Cała uwaga biznesmenów była skupiona na rozwoju ich przedsiębiorstw, które do połowy lat 20. XX wieku aktywnie konkurowały na amerykańskim rynku maszyn rolniczych. Rywalizacja zakończyła się w 1908 roku, kiedy Holt kupił firmę Daniela Besta. Jednak dwa lata później syn Besta ożywił firmę ojca (firma stała się znana jako CL Best Tractor Company).

Jednak z biegiem czasu Holt i Best doszli do wniosku, że połączenie firm obiecuje im więcej korzyści niż ciągła rywalizacja. W 1925 roku powstała połączona firma pod wspólną marką Caterpillar. Na jej czele stanął Clarence Leo Best, który piastował to stanowisko do 1951 roku. W styczniu 1962 roku firma weszła na giełdę, notując swoje akcje na giełdzie.

A już w październiku 1931 r. uruchomiono produkcję jednego montażu w nowym zakładzie w mieście Peoria w stanie Illinois. Wybór lokalizacji odnowionej firmy nie był przypadkowy. Illinois można warunkowo nazwać przemysłowym sercem regionów rolniczych Stanów Zjednoczonych i Kanady. Głównym miastem stanu jest przemysłowe Chicago. Najbliższymi sąsiadami są Indiana, Missouri i Iowa. Nie ostatnim argumentem przy wyborze miejsca była dostępność wysoko wykwalifikowanej i zdyscyplinowanej siły roboczej. Firma, której założyciele wnieśli ogromny wkład w pokonanie „Drugiej Rzeszy”, znajduje się w najbardziej „niemieckim” stanie USA. Od połowy XIX wieku Illinois było jednym z centrów niemieckiej imigracji. Rozległe niezamieszkane ziemie przyciągały imigrantów ze Starego Świata. Tutaj mogli zdobyć własne farmy. Jednak nie wszyscy mieli pieniądze na zakup ziemi, żywca, inwentarza. Dlatego wielu „przechadzało się” po miastach w nadziei na zgromadzenie środków na realizację swoich marzeń. Często taki postój ciągnął się latami. W rezultacie na początku wieku większość miast Illinois niewiele różniła się pod względem liczby ludności od Turyngii czy Bawarii. Przywództwo technologiczne, wysoki profesjonalizm pracowników i skuteczne pozycjonowanie stały się głównymi czynnikami sukcesu firmy Caterpillar na rynku w tym okresie. W latach czterdziestych firmie udało się znacznie rozszerzyć swoją linię produktów. Oprócz tradycyjnych ciągników z silnikami benzynowymi i wysokoprężnymi firma uruchomiła produkcję równiarek, a także elektrowni. Duży wzrost produkcji w tym okresie spowodowany był potrzebami walczącej armii amerykańskiej w sprzęcie Caterpillar. Na zlecenie Departamentu Obrony USA firma rozpoczęła produkcję silników do czołgu M4. Następnie projekt ten stał się podstawą rozwoju działalności OEM firmy, która w naszych czasach aktywnie się rozwija - w tym w Rosji.

Miejsca dawnych bitew.

Po zakończeniu II wojny światowej firma Caterpillar rozpoczęła ekspansję poza Stany Zjednoczone. W 1950 roku w Wielkiej Brytanii powstał pierwszy zagraniczny oddział Caterpillar Tractor Co. Sp. z o.o. Głównym powodem były bariery handlowe dla produktów firmy. Kraje europejskie, które przeżyły wojnę, gorliwie dbały o rozwój własnej inżynierii mechanicznej, dlatego na import importowanego sprzętu nałożono podwyższone cła. Penetrację produktów amerykańskich utrudniała również znaczna dysproporcja kursów walut: ceny w dolarach okazały się nieosiągalne dla klientów europejskich. Rozwiązaniem problemu było stworzenie montowni w Europie, z których pierwszym był zakład brytyjski.

Tę samą taktykę firma zastosowała do penetracji rynków azjatyckich. W 1963 roku Caterpillar i Mitsubishi Heavy Industries utworzyły jedną z pierwszych spółek joint venture w powojennej Japonii. Nowa fabryka w mieście Sagamihara pod Tokio rozpoczęła produkcję w ciągu dwóch lat. Firma, przemianowana w 1987 roku na Shin Caterpillar Mitsubishi, jest obecnie drugim co do wielkości producentem ciężkiego sprzętu budowlanego w Japonii.

Okres ekspansji Caterpillar w latach 1960 - 1970 zakończył się dość dramatycznie. Globalna recesja początku lat 80., wywołana rosnącymi cenami ropy, mocno uderzyła w firmę, która była liderem na rynku sprzętu budowlanego. Sytuację pogarszał wysoki kurs dolara, przez który produkty Caterpillar straciły na atrakcyjności w porównaniu z produktami japońskich konkurentów, z których głównym było Komatsu. W 1982 roku sprzedaż Caterpillar spadła o prawie 30%, firma zakończyła rok po raz drugi od momentu powstania ze stratą 180 milionów dolarów.

Wojny związkowe.

Próbując uporać się z problemami, zarząd firmy zdecydował się na masową redukcję personelu i płac. W ciągu kilku lat zwolniono 13 000 z 47 000 pracowników. Wynagrodzenia pracowników i wyższej kadry kierowniczej zostały obniżone o 10% i zamrożone na czas nieokreślony. W tym samym czasie inwestycje kapitałowe zostały zredukowane o 36%. Mimo podjętych działań sytuacja się pogorszyła. W 1982 r. zadłużenie firmy wzrosło z 1,8 mld USD do 2,6 mld USD w porównaniu z rokiem poprzednim. Takie cięcia kosztów wywołały prawdziwą wojnę ze związkami zawodowymi. Strajk, ogłoszony w fabrykach spółki przez jeden z największych amerykańskich związków zawodowych United Auto Workers, trwał prawie osiem miesięcy i zakończył się podpisaniem ugody. Jednak, jak się później okazało, była to dopiero pierwsza bitwa.

Kierownictwo firmy Caterpillar błędnie przewidziało czas trwania globalnej recesji, a ten błąd postawił firmę Caterpillar w bardzo trudnej sytuacji. W 1984 roku moce produkcyjne firmy wzrosły o 75% w porównaniu z rokiem 1973, podczas gdy rzeczywista produkcja wzrosła tylko o 25%. Jednocześnie drogi dolar znacznie osłabił zagraniczne zyski firmy, prowokując konkurentów z Komatsu i włoskiego Fiatallis Europe do rozpętania wojen cenowych. W tej sytuacji po raz pierwszy w swojej historii firma musiała zgodzić się na rozliczenia barterowe z niektórymi ze swoich klientów. Jako wyjście z sytuacji powstał w tym czasie własny pion finansowy, który przejął rozliczenia z klientami i dealerami.

Rozwiązywanie nagromadzonych problemów stało się głównym zadaniem ówczesnego dyrektora generalnego Caterpillar, Georga Schaefera. Zarządzający aktywnie poszukiwał nowej strategii, która pozwoliłaby firmie na dalsze ubezpieczenie się na wypadek nawrotu podobnych kryzysów. Nowa polityka kształtowała się stopniowo. Po pierwsze, znacznie rozszerzono asortyment oferowanych produktów. Pozostając przede wszystkim producentem dużego ciężkiego sprzętu, Caterpillar wszedł na rynek małych jednostek. I wkrótce podjęto nowy krok. Zamiast zamykać działalność zagraniczną, czego wielu oczekiwało od Caterpillar, firma polegała na przeniesieniu centrów produkcyjnych i montażowych bliżej kluczowych klientów. W tym czasie zrewidowano starą umowę z Mitsubishi Heavy Industries. Caterpillar rozpoczął samodzielną produkcję koparek i innego sprzętu w Japonii.

W efekcie do 1987 roku asortyment firmy podwoił się i osiągnął 150 pozycji. Jednak w tym samym czasie personel musiał zostać zmniejszony (w porównaniu z 1982 r.) o kolejne 40%. Stopniowy wzrost jena przyczynił się również do umocnienia pozycji Caterpillara. Zawodnicy z Komatsu nie mieli już bezwarunkowych przewag. Do 1988 roku ceny dolara na sprzęt japońskiej firmy wzrosły o ponad 20%, podczas gdy ceny Caterpillar wzrosły w tym samym okresie tylko o 9,5%. Mimo to zarząd zdecydował się na radykalną restrukturyzację biznesu Caterpillar.

Wybrany w 1990 roku na stanowisko CEO Caterpillar, Donald Feights ogłosił nową strategię firmy opartą na trzech głównych zasadach: decentralizacja, budżetowanie, odrzucenie masowych zwolnień. Ambitny program początkowo nie znalazł poparcia w kadrze kierowniczej. Fitz był jednak przekonany, że to jedyne wyjście dla firmy, która musi być w zgodzie z zasadą: „Jeśli na czymś tracisz, to tracisz na wszystkim”.

Kluczowym elementem nowej strategii stała się decentralizacja. Caterpillar został podzielony na 13 niezależnych ośrodków i 4 dywizje serwisowe. Później liczba oddziałów wzrosła odpowiednio do 17 centrów i 5 usług. Restrukturyzowanej spółce powierzono wspólne zadanie – zapewnić rentowność na poziomie co najmniej 15%. Jednocześnie podziały w warunkach rynkowych musiały konkurować o zamówienia z centrów zysku. Wynik innowacji był bardzo zachęcający. W ciągu pierwszych czterech lat czas wprowadzania nowego produktu na rynek skrócił się o połowę.

Pomimo obietnicy menedżerów, że będą unikać masowych zwolnień, nowa strategia Caterpillar nie przypadła do gustu związkowi Zjednoczonych Pracowników Samochodowych, który ponownie zastrajkował. Zacięta walka, która przez kilka lat trwała ze zmiennym powodzeniem, zakończyła się jednak zwycięstwem kierownictwa firmy. Sekret sukcesu Feitsa był prosty: przed rozpoczęciem strajku w magazynach udało się zgromadzić wielomiesięczne zapasy wyrobów gotowych. Zdaniem badaczy cierpliwość strajkujących skończyła się niemal równocześnie z „zaopatrzeniem”. Gdyby strajk się przeciągał, firma byłaby w poważnych tarapatach. Jednak związki zawodowe nie mogły wtedy o tym wiedzieć i zgodziły się na warunki zaproponowane przez menedżerów.

Kolejnym ważnym czynnikiem zapewniającym stabilność przedsiębiorstwa w tym trudnym okresie była ogromna sieć dealerów, z których każdy posiadał własne zapasy produktów. Caterpillar od dawna sprzedaje swoje ciągniki i koparki wyłącznie za pośrednictwem swojej sieci dealerskiej. Skumulowany obrót dealerów na całym świecie jest dwukrotnie wyższy niż obroty samej firmy Caterpillar (w połowie lat 90. - 27 miliardów dolarów rocznie wobec 14 miliardów dolarów). Partnerstwo z dealerami zapewniło firmie Caterpillar kluczową przewagę konkurencyjną — możliwość wymiany dowolnej części w dowolnym miejscu na świecie w ciągu 24 godzin. Ponadto dealerzy wiedzą więcej o potrzebach konsumentów niż Caterpillar, co oznacza, że firma znacznie oszczędza na badaniach marketingowych.

W tym okresie sieć dealerska obejmowała 197 firm, z których 132 działały poza Stanami Zjednoczonymi. Średni roczny dochód dealerów firmy wyniósł 150 milionów dolarów, a całkowita liczba pracowników przekroczyła 80 000, czyli o 20 000 więcej niż liczba pracowników samej firmy.

Caterpillar dzisiaj.

Firma jest uznanym liderem na rynku. W 2001 r. sprzedaż Caterpillar przyniosła 20,175 mld USD, a zysk 1,053 mld USD.Wg ekspertów łączna wartość sieci dealerskiej firmy na początku XXI wieku przekracza 6 mld USD.

W 2011 roku Caterpillar przejął Bucyrus International za 8,8 miliarda dolarów, po czym stał się największym producentem koparek jednołopadłowych.

Amerykańska korporacja Caterpillar od ponad 100 lat produkuje niezawodne maszyny do robót ziemnych, budowlane, transportowe, sprzęt, jednostki napędowe, koparki i elektrownie. W 50 krajach świata oraz w Rosji działa około 500 oddziałów firmy.

Założycielem Caterpillar jest Benjamin Holt, który stworzył kombajn rolniczy napędzany parą. Marka została zarejestrowana przez Holta w 1910 roku.

Holt następnie połączył siły z Danielem Bestem. Obaj inżynierowie zajmowali się ulepszaniem ciągników kołowych, założyli własne przedsiębiorstwa. W 1925 roku w wyniku połączenia firm Holt i Best powstała Caterpillar Tractor Co.

Nowy sprzęt był poszukiwany. Ciągnik Cat 60 został dostarczony do ZSRR i stał się prototypem Stalinets 60. Ciągniki, spychacze Caterpillar budowały fortyfikacje wojskowe podczas pierwszej i drugiej wojny światowej i były dostarczane do Europy. W 1940 roku rozpoczęto produkcję układarek, równiarek, generatorów elektrycznych, wywrotek i koparek. Po 1950 r. otwarto przedstawicielstwa w Anglii, Japonii, ZSRR i innych krajach.

W 1985 roku asortyment produkowanych urządzeń poszerzył się do 150 pozycji. Firma zaczęła produkować koparko-ładowarki i inne pojazdy specjalne. Dwa lata później zmodernizowano sprzęt na kwotę 2 miliardów dolarów. W 1998 roku rozpoczęła się produkcja największej na świecie wywrotki terenowej.

W 2003 roku firma Caterpillar wprowadziła system kontroli emisji. Dziś korporacja zatrudnia ponad 70 tysięcy osób. Roczny dochód mierzony jest w dziesiątkach miliardów dolarów.

Kraje, w których montowane są urządzenia Caterpillar

Jednostki i urządzenia Caterpillar są uważane za najlepsze produkty inżynieryjne na świecie. Produkty marki obejmują około 300 pozycji. Sprzęt jest montowany w fabrykach zlokalizowanych w 25 krajach świata. Centrala znajduje się w stanach.

Poza Stanami Zjednoczonymi produkcja ruszyła po latach pięćdziesiątych. W Wielkiej Brytanii istnieje 20 dużych zakładów produkcyjnych zatrudniających 11 000 pracowników. Międzynarodowe fabryki, wspólne przedsięwzięcia otwierane są w Japonii, Niemczech, Belgii, Chinach, Brazylii.

Lwia część obrotów (18 000 milionów) przypada na Amerykę Północną.
Kraje europejskie, afrykańskie i Bliski Wschód realizują obroty produkcyjne na poziomie 9500 mln ton.
Kwiecień - 8000 mln.
Ameryka Łacińska – 3500 milionów dolarów.

W 2001 roku uruchomiono zakład w rosyjskim mieście Tosno w obwodzie leningradzkim. W budowę zainwestowano 50 milionów dolarów. Rocznie firma produkuje 14 000 ton komponentów do równiarek, spycharek kołowych, koparek górniczych. Produkty są eksportowane do Szwecji, Belgii, Niemiec.

Maszyny Caterpillar

Caterpillar jest międzynarodowym liderem w produkcji i sprzedaży pojazdów specjalnego przeznaczenia. Fabryki montują sprzęt transportowy, robót ziemnych, budowlanych, jednostki dla górnictwa. Firma produkuje elektrownie, silniki wysokoprężne, turbiny gazowe, frezarki drogowe. Sprzęt Caterpillar działa na gaz ziemny towarzyszący.

W amerykańskim zakładzie zbierają:

koparki i spycharki kołowe gąsienicowe z łopatą bezpośrednią, odwrotną, minikoparki;
równiarki samobieżne, skrobaki, rozściełacze asfaltu gąsienicowe, glebowe, wałowe, pneumatyczne, kombinowane walce wibracyjne;
ładowarki kołowe, podstawa gąsienicowa, wysięgnik teleskopowy, miniładowarki;
wywrotki górnicze i przegubowe, skidery, ładowarki do kłód, stabilizatory gruntu, żurawie do układania rur, ciągniki;
frezarki mobilne, rozściełacze asfaltu, zagęszczarki odpadów, zagęszczarki, ścinkowo-układające.

Sprzęt Cat można kupić w cenie producenta w centrali w Peorii (USA) lub u oficjalnych przedstawicieli.

Dealerzy Caterpillar w Rosji

Rosyjscy dealerzy Caterpillar nie tylko sprzedają koparki, wywrotki, markowy sprzęt, ale także zapewniają wynajem, organizują konserwację i dostarczają części zamienne. Przedstawiciele są obecni w największych miastach, takich jak Moskwa, Petersburg, Jekaterynburg, Kazań i Nowosybirsk.

Oficjalnymi dealerami korporacji w Rosji są:

Amur Machinery and Services (Moskwa, Władywostok);
Mantrak Vostok (Moskwa, Jekaterynburg);
Technika Wschodnia (Nowosybirsk, Omsk, Tomsk);
Zeppelin Rusland (Petersburg, Soczi, Moskwa).

Przedstawiciele firmy Caterpillar dostarczają na zamówienie elektrownie, silniki do jednostek przemysłowych, statków, transportu kolejowego, urządzenia do produkcji ropy i gazu. Za pośrednictwem autoryzowanego dealera możesz kupić ciągniki, koparki i inne specjalistyczne maszyny Caterpillar.

Kierownictwo firmy słucha rad, życzeń klientów, przedstawicieli i klientów.

Sekcja 1. Historia i sukces organizacji Caterpillar.

Caterpillar Inc. - to amerykańskie. Jeden z największych na świecie producentów sprzętu specjalnego. Produkuje sprzęt do robót ziemnych, sprzęt budowlany, silniki diesla, elektrownie (na gaz ziemny i towarzyszący) oraz inne wyroby, a także obuwie. Składa się z ponad 480 oddziałów zlokalizowanych w 50 krajach na pięciu kontynentach. W Federacji Rosyjskiej posiada własny zakład w obwodzie leningradzkim, w mieście Tosno (od 2000 roku).

Od ponad 85 lat organizacja Caterpillar Inc.. dokonuje znaczących postępów i wprowadza pozytywne zmiany na całym świecie. Caterpillar jest wiodącym na świecie producentem sprzętu budowlanego i górniczego, silników Diesla i na gaz ziemny, przemysłowych turbin gazowych oraz elektrycznych lokomotyw spalinowych. Sprzedaż i dochody firmy w 2011 roku wyniósł 60,138 mld USD. Caterpillar jest również wiodącym dostawcą usług za pośrednictwem oddziałów organizacji: Caterpillar Financial Services, Caterpillar Remanufacturing Services i Progress Rail Services.

Historia i sukces firmy Caterpillar

Istotą tej usługi jest to, że Caterpillar Financial kupuje sprzęt CAT od autoryzowanego dealera i przekazuje go klientowi w ramach leasingu finansowego. Długi termin leasing pozwalają na zmniejszenie miesięcznych płatności. Po pełnej spłacie leasingu płatności klient staje się właścicielem sprzętu.

Lokalizacja USA USA: Peoria, Illinois Kluczowe dane Douglas Oberhelman
(Prezes Zarządu)
James Umpleby (dyrektor generalny) Przemysł Inżynieria mechaniczna Słuszność ▼ 13,213 mld USD (2016) obrót ▼ 38,537 mld USD (2016) Zysk z działalności operacyjnej ▼ 498 mln USD (2016) Zysk netto ▼-67 mln USD (2016) Aktywa ▼ 74,704 mld USD (2016) Liczba pracowników 95 400 (2016) Firmy partnerskie turbiny słoneczne[D], Silniki Perkinsa[D], Usługi kolejowe Progress[D], Caterpillar (Wielka Brytania) [D], Caterpillar Niemcy[D] I Gąsienica (Szwajcaria)[D] Rewident księgowy PricewaterhouseCoopers LLP Stronie internetowej cat.com Gąsienica w Wikimedia Commons

Jeden z pierwszych modeli

Historia

Głównym poprzednikiem firmy była Stockton Wheel Company, założona w 1883 roku przez braci Charlesa Henry'ego Holta i Benjamina Holta w Kalifornii. Firma ta specjalizowała się w produkcji maszyn rolniczych, w szczególności w 1886 roku rozpoczęła produkcję kombajnów zbożowych. W 1904 roku firma wyprodukowała swój pierwszy komercyjny ciągnik gąsienicowy, który wkrótce zaczął być sprzedawany pod marką Caterpillar (od angielskiej gąsienicy „gąsienica”). W 1908 roku firma Holt kupiła innego producenta kombajnów, firmę Daniel Best. Daniel Best). Również w tym roku rozpoczęła się produkcja traktorów z silnikiem benzynowym. W 1909 r. zakupiono zakład we wschodniej części Stanów Zjednoczonych, w mieście Pretoria Wschodnia(stan Illinois). Środki wydane na ponowne wyposażenie zakładu szybko się opłaciły: po dwóch latach pracowało przy nim 625 osób, ciągniki wyeksportowano do Kanady, Meksyku i Argentyny. Jeszcze przed wybuchem I wojny światowej ciągniki Holt eksportowano do Wielkiej Brytanii, Francji i Rosji; w czasie wojny podstawą działalności firmy była realizacja zamówień wojskowych.

W 1925 roku w wyniku fuzji firmy Holt z jednym z głównych konkurentów, firmą C.L. Najlepszy ciągnik gazowy, powstała firma Caterpillar Tractor Company. Jej pierwszym prezesem zarządu był Clarence Leo Best. CL Best), syn Daniela Besta. Na początku lat 30. siedziba firmy i jej główne zakłady produkcyjne zostały przeniesione do Illinois; od 1931 firma Caterpillar zaczęła produkować pojazdy z silnikami wysokoprężnymi. W czasie II wojny światowej firma zajmowała 44 miejsce pod względem kontraktów wojskowych.

W 1950 roku w Wielkiej Brytanii założono Caterpillar Tractor Company Ltd., pierwszą zagraniczną spółkę zależną. W 1960 roku firma rozpoczęła działalność w Brazylii. W 1963, w joint venture pomiędzy Caterpillar i Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. rozpoczęła się produkcja sprzętu Caterpillar w Japonii. W 1982 r. firma poniosła straty po raz pierwszy od czasów Wielkiego Kryzysu, w 1985 r. uruchomiono program modernizacji zakładów, który zakończono w 1993 r. kosztem 1,8 mld USD, aw 1986 r. zmieniono nazwę firmy na Caterpillar Inc. W 1994 roku rozpoczął się rekordowy 17-miesięczny strajk robotników w fabrykach Caterpillar. W 1998 roku brytyjska firma LucasVarity zakupiono spółkę zależną do produkcji silników diesla Silniki Perkinsa. W 2000 roku firma wybudowała własną fabrykę w mieście Tosno (obwód leningradzki, Rosja). Również w 2000 roku zakupiono fabryki w Indiach, Australii, Włoszech i Wielkiej Brytanii. W 2001 roku Caterpillar zaprzestał produkcji sprzętu rolniczego.

W kwietniu 2008 firma Caterpillar przejęła kanadyjskiego producenta maszyn do drążenia tuneli Lovat Inc. za 49 milionów dolarów. W 2011 roku firma Caterpillar dokonała największego przejęcia, przejmując firmę Caterpillar o wartości 8,8 mld USD. Bucyrus Międzynarodowy, po czym stał się największym producentem koparek jednołopadłowych.

Kierownictwo

Douglas Oberhelman ( Douglas R. Oberhelman) - Prezes Zarządu od 2010 roku;
D. James Umpleby III jest dyrektorem generalnym od 2017 roku.

Czynność

Główne działy firmy:

Construction Industries (branża budowlana) - rozwój, produkcja i sprzedaż maszyn stosowanych w budownictwie, gospodarce leśnej i projektach infrastrukturalnych; produkty obejmują małe i średnie wywrotki, ciągniki i koparki; obroty pionu w 2016 r. wyniosły 15,7 mld USD, zysk netto 1,65 mld USD, aktywa 5,367 mld USD;
Surowce (przemysł wydobywczy) - rozwój, produkcja i sprzedaż sprzętu wykorzystywanego w wydobyciu kopalin; produkty obejmują duże wywrotki, ciągniki, wiertnice i maszyny do drążenia tuneli; obroty wyniosły 6 mld USD, strata netto – 1 mld USD, aktywa – 7,135 mld USD;
Energy & Transportation (energia i transport) - rozwój, produkcja i sprzedaż turbin, silników tłokowych, lokomotyw spalinowo-elektrycznych i innych urządzeń dla transportu kolejowego, przemysłu naftowego i gazowego oraz elektrowni; obroty wyniosły 17 mld USD, zysk netto – 2,222 mld USD, aktywa – 7,8 mld USD;
Produkty finansowe (usługi finansowe) - kredytowanie i ubezpieczenie kupujących i dealerów; obroty wyniosły 3 mld USD, zysk netto – 702 mln USD, aktywa – 35 mld USD;
Inne (inne) - produkcja komponentów: filtrów, opon, smarów i tak dalej.

Główne regiony działalności:

Ameryka Północna – obroty w 2016 r. wyniosły 18 mld USD;
Europa, Afryka i Bliski Wschód – 9,5 mld USD;
region Azji i Pacyfiku – 8 mld USD;
Ameryka Łacińska – 3,5 mld USD

Produkty firmy sprzedawane są pod markami Caterpillar, CAT, EMD, FG Wilson, MaK, MWM, Perkins, Progress Rail, SEM i Solar Turbines.

Wskaźniki finansowe w miliardach USD

Rok	2001	2002	2003	2004	2005	2006	2007	2008	2009	2010	2011	2012	2013	2014	2015	2016
obrót	20,51	20,19	22,81	30,31	36,34	41,52	44,96	51,32	32,37	42,59	60,14	65,88	55,66	55,18	47,01	38,54
Zysk netto	0,805	0,798	1,099	2,035	2,854	3,537	3,541	3,557	0,895	2,700	4,928	5,397	6,556	2,452	2,512	-0,067
Aktywa	30,49	32,71	36,71	43,10	47,07	51,45	56,13	67,78	60,04	64,02	81,22	88,83	84,76	84,50	78,34	74,70
Pracownicy, tysiące osób	70,68	70,97	67,83	73,03	81,67	90,16	97,44	106,5	99,36	98,50	113,6	127,8	122,5	115,6	110,8	99,50

Produkty

Koparki

Modele koparek kołowych CATERPILLAR:

W asortymencie modeli znajduje się pełna gama tego typu wyposażenia:

Hydrauliczne, od minikoparek ważących mniej niż tonę, średnich, ciężkich, aż do największej na świecie koparki hydraulicznej 6090 FS, o wadze 980 ton i pojemności łyżki do 52 metrów sześciennych.
Elektryczne koparki kablowe „Bezpośrednia łopata” z łyżką 6,9 - 61,2 metrów sześciennych.
Zgarniacze z wiaderkami 32 - 132,5 metrów sześciennych.

Inne produkty

Oprócz ciężkiego sprzętu Caterpillar produkuje „niezniszczalne” telefony komórkowe do trudnych warunków (błoto, pod wodą), narzędzia budowlane, odzież, zegarki, buty i kapelusze.

W zestawieniu największych spółek publicznych na świecie Forbes Global 2000 2016, firma zajęła 155. miejsce, w tym 163. pod względem obrotów, 295. w dochodzie netto, 338. w aktywach i 202. w kapitalizacji rynkowej oraz 66. najdroższych marek.

Akcjonariusze

Spółka wyemitowała 586 mln akcji, z czego 71,5% należy do inwestorów instytucjonalnych, największymi akcjonariuszami na koniec 2016 roku są:

- 1,3 %.

Zobacz też

Największa na świecie firma Caterpillar w produkcji sprzętu specjalnego

Historia Caterpillar, silników i układów napędowych Caterpillar, sprzętu używanego Caterpillar, kierownictwa firmy Caterpillar

Sekcja 1. Historia i sukces firmy Caterpillar.

Caterpillar Inc. jest amerykańską korporacją. Jeden z największych na świecie producentów sprzętu specjalnego. Produkuje sprzęt do robót ziemnych, sprzęt budowlany, silniki diesla, elektrownie (na gaz ziemny i towarzyszący) oraz inne wyroby, a także obuwie. Składa się z ponad 480 oddziałów zlokalizowanych w 50 krajach na pięciu kontynentach. W Rosji ma własną fabrykę w obwodzie leningradzkim, w mieście Tosno (od 2000 r.).

Od ponad 85 lat Caterpillar Inc. dokonuje znaczących postępów i wprowadza pozytywne zmiany na całym świecie. Caterpillar jest wiodącym na świecie producentem sprzętu budowlanego i górniczego, silników Diesla i na gaz ziemny, przemysłowych turbin gazowych oraz elektrycznych lokomotyw spalinowych. Sprzedaż i przychody firmy w 2011 roku wyniosły 60,138 mld USD. Caterpillar jest również wiodącym dostawcą usług za pośrednictwem oddziałów firmy: Caterpillar Financial Services, Caterpillar Remanufacturing Services i Progress Rail Services.

Historia i sukces firmy Caterpillar

A już w październiku 1931 r. uruchomiono produkcję jednego montażu w nowym zakładzie w mieście Peoria w stanie Illinois. Wybór lokalizacji odnowionej firmy nie był przypadkowy. Illinois można warunkowo nazwać przemysłowym sercem regionów rolniczych Stanów Zjednoczonych i Kanady. Głównym miastem stanu jest przemysłowe Chicago. Najbliższymi sąsiadami są Indiana, Missouri i Iowa. Nie ostatnim argumentem przy wyborze miejsca była dostępność wysoko wykwalifikowanej i zdyscyplinowanej siły roboczej. Firma, której założyciele wnieśli ogromny wkład w pokonanie „Drugiej Rzeszy”, znajduje się w najbardziej „niemieckim” stanie USA. Od połowy XIX wieku Illinois było jednym z centrów niemieckiej imigracji. Rozległe niezamieszkane ziemie przyciągały imigrantów ze Starego Świata. Tutaj mogli zdobyć własne farmy. Jednak nie wszyscy mieli pieniądze na zakup ziemi, żywca, inwentarza. Dlatego wielu „przechadzało się” po miastach w nadziei na zgromadzenie środków na realizację swoich marzeń. Często taki postój ciągnął się latami. W rezultacie na początku wieku większość miast Illinois niewiele różniła się pod względem liczby ludności od Turyngii czy Bawarii. Przywództwo technologiczne, wysoki profesjonalizm pracowników i skuteczne pozycjonowanie stały się głównymi czynnikami sukcesu firmy Caterpillar na rynku w tym okresie. W latach czterdziestych firmie udało się znacznie rozszerzyć swoją linię produktów. Oprócz tradycyjnych ciągników z silnikami benzynowymi i wysokoprężnymi firma uruchomiła produkcję równiarek, a także elektrowni. Duży wzrost produkcji w tym okresie spowodowany był potrzebami walczącej armii amerykańskiej w sprzęcie Caterpillar. Na zlecenie Departamentu Obrony USA firma rozpoczęła produkcję silników do czołgu M4. Następnie projekt ten stał się podstawą rozwoju biznesu OEM firmy, który aktywnie rozwija obecnie, w tym w Rosji.

Kolejnym ważnym czynnikiem zapewniającym stabilność przedsiębiorstwa w tym trudnym okresie była ogromna sieć dealerów, z których każdy posiadał własne zapasy produktów. Caterpillar od dawna sprzedaje swoje ciągniki i koparki wyłącznie za pośrednictwem swojej sieci dealerskiej. Skumulowany obrót dealerów na całym świecie jest dwukrotnie wyższy niż obroty samej firmy Caterpillar (w połowie lat 90. - 27 miliardów dolarów rocznie wobec 14 miliardów dolarów). Współpraca z dealerami zapewniła firmie Caterpillar kluczową przewagę konkurencyjną — możliwość wymiany dowolnej części w dowolnym miejscu na świecie w ciągu 24 godzin. Ponadto dealerzy wiedzą więcej o potrzebach konsumentów niż Caterpillar, co oznacza, że firma znacznie oszczędza na badaniach marketingowych.

Samochody

Oferta firmy Caterpillar, obejmująca ponad 300 modeli, wyznacza standardy branżowe, koncentrując się w coraz większym stopniu na kliencie. Planujemy pozostać liderem i nadal pomagać w spełnianiu Twoich potrzeb poprzez dostarczanie naszego sprzętu, ciągłe wprowadzanie nowych i ulepszanie produktów, posiadanie najlepszego systemu sprzedaży i wsparcia produktu w każdej branży, która zajmuje się sprzętem kapitałowym.

Caterpillar to wiodący na świecie producent silników wysokoprężnych i gazowych, a także opartych na nich elektrowni. Ponadto firma jest powszechnie znana jako producent energetycznych i przemysłowych turbozespołów gazowych pod marką „Solar Turbines”.

Silniki i elektrownie Caterpillar znajdują zastosowanie w samochodach ciężarowych i autobusach, jednostkach pływających i jachtach, platformach wiertniczych i wiertniczych, we własnych zespołach prądotwórczych, a także w wielu innych maszynach i mechanizmach. Produkowane przez firmę agregaty prądotwórcze mogą być wykorzystywane jako źródła zasilania rezerwowego i podstawowego dla różnych odbiorców przemysłowych, a także obiektów socjalnych oraz usług mieszkaniowych i komunalnych. Elektrownie Caterpillar zasilają platformy wiertnicze i kopalnie, miasta i miasteczka, szpitale i szkoły, lotniska i centra biznesowe…

Alternatywy oferowane przez dealerów Cat obejmują używane maszyny, certyfikowany używany sprzęt Cat, finansowanie i zaawansowane usługi konserwacyjne.

Zalety używanego sprzętu Caterpillar:

Dokładna kontrola i testowanie przy użyciu najnowszej technologii

Pełna wiedza na temat projektowania maszyn Cat

Niezrównana obsługa serwisowa i wsparcie produktu

Dodatkowe usługi rozszerzone

Dokumentacja danych dotyczących konserwacji maszyn

Sieć dealerów Cat nie ma sobie równych pod względem serwisu i wsparcia. Światowa sieć dealerów firmy Caterpillar zapewnia pełen zakres usług, od szybkiej dostawy części po skuteczne rozwiązywanie problemów.

Praca w kamieniołomach do wydobywania materiałów sypkich

Zadania klienta

Wydajność dla różnych klientów ma inny wyraz. Można to zmierzyć na podstawie ilości transportowanego materiału w ciągu dnia, wszechstronności sprzętu lub dziennego zużycia paliwa. W przypadku każdego zestawu wymagań firma Caterpillar może pomóc zwiększyć produktywność i rentowność dzięki nowoczesnym zasobom do zarządzania flotą, najnowszym technologiom, kompleksowym programom usług i wsparcia oraz wsparciu największej w branży sieci dealerów.

Kontrola kosztów pracy

Wzrost zysku

Zwiększanie dokładności ofert handlowych i szacunków kosztów

Optymalizacja parku maszynowego i wykorzystania personelu

Sugerowane rozwiązania

Pomyślne wykonanie prac zależy nie tylko od zastosowanej technologii. Caterpillar oferuje również doświadczenie wspierające wydajną pracę i zwiększanie rentowności. Przykładowe rozwiązania robocze:

Automatyczny system ładowania łyżki

Bezpieczeństwo sprzętu i szkolenie personelu

Umowy o poziomie obsługi klienta

Oprogramowanie do analizy kosztów i planowania floty

Narzędzia do robót ziemnych

Konstrukcja maszyny zapewniająca wydajność i łatwość użytkowania

Systemy kontroli załadunku i jazdy

Wyjątkowa linia agregatów prądotwórczych z silnikiem wysokoprężnym i gazowym oraz urządzeń zasilających spełnia najwyższe wymagania w zakresie zasilania awaryjnego, awaryjnego i stałego.

Dowolny rozmiar i kształt. Spełnij wszelkie normy krajowe. Gdy potrzebujesz mocy, sprzęt Caterpillar poradzi sobie z tym zadaniem.

Nasze rozwiązania:

Pojedynczy dostawca zintegrowanych rozwiązań w zakresie zasilania

Łatwy do odebrania i zakupu

Łatwy w instalacji i obsłudze

Światowej klasy oszczędność paliwa

Niskie koszty eksploatacji przez cały okres użytkowania.

Główne cechy zagęszczarki gruntu:

Walce do dużych obciążeń zostały zaprojektowane i zbudowane z myślą o trudnych pracach związanych z zagęszczaniem i profilowaniem.

Trójkątny profil bieżnika koła wału Cat® Soil Compactor zapewnia większy nacisk na podłoże, lepsze zagęszczenie, dużą siłę pociągową i płynną jazdę.

Szybsza reakcja pozwala kompaktorowi do gruntu Cat nadążać za flotą szybkich zgarniaczy lub wozideł przegubowych zarówno na autostradach, jak i w niskich projektach budowlanych.

Komponenty i systemy przetestowane w terenie; Elementy konstrukcyjne zaprojektowane z myślą o bezawaryjnej pracy przez długi okres użytkowania.

Ergonomiczna konstrukcja poprawia zdrowie i wydajność operatora dzięki niewielkiemu naciskowi na dźwignię, dobrej widoczności i wygodnej kabinie (najlepsza w swojej klasie).

Aby stale rozwijać swoją firmę, potrzebujesz wysokiej jakości sprzętu i skutecznych rozwiązań finansowych. Potrzebujesz niezawodnego partnera, któremu możesz zaufać.

Zawsze możesz liczyć na Caterpillar Financial

Caterpillar Financial to dział finansowy firmy Caterpillar, producenta sprzętu budowlanego i górniczego, turbin gazowych i silników wysokoprężnych oraz przemysłowych turbin gazowych.

Caterpillar Financial oferuje szeroki zakres usług finansowych dla pełnej linii sprzętu Cat®, w tym sprzętu używanego, silników i produktów pokrewnych.

Dzięki naszemu bogatemu doświadczeniu zawodowemu, głębokiej znajomości specyfiki prowadzenia biznesu w Rosji i krajach WNP oraz globalnym możliwościom korporacji, jesteśmy gotowi zaoferować naszym klientom najlepsze rozwiązania finansowe.

Nasze Usługi

Leasing

Istotą tej usługi jest to, że Caterpillar Financial kupuje sprzęt Cat od autoryzowanego dealera i przekazuje go klientowi w ramach leasingu finansowego. Długie okresy najmu pozwalają na zmniejszenie miesięcznych opłat. Po pełnej spłacie rat leasingowych klient staje się właścicielem sprzętu.

Dzierżawa powrotna

Ta usługa umożliwia naszym klientom otrzymywanie środków od Caterpillar Financial, jeśli są właścicielami sprzętu Cat. W tym celu klient sprzedaje swój sprzęt firmie Caterpillar Financial i natychmiast otrzymuje go w leasing. Dodatkowo schemat ten pozwala na uzupełnienie kapitału obrotowego klienta i zmniejszenie obciążeń podatkowych.

Linia kredytowa

W ramach tej usługi ustalamy dla naszych klientów określony limit środków, które można wykorzystać na zakup sprzętu Cat. Klient może wielokrotnie dzierżawić sprzęt w ramach wolnego salda limitu. Wraz z uregulowaniem rat leasingowych bezpłatny limit zostaje przywrócony. Szczególną zaletą tej usługi jest jej wygoda: w przypadku pilnego zapotrzebowania na środki można je szybko i łatwo uzyskać.

Projekt finansowy

Jest to finansowanie wielkoskalowych obiektów przemysłowych, infrastruktury i obiektów energetycznych. Ten rodzaj finansowania przewidziany jest na realizację projektów z inwestycją 5 mln USD lub wyższą.Zainwestowane środki można spłacić z zysku projektu.

Jesteśmy również gotowi zaproponować niestandardowe rozwiązania finansowe, w tym:

Finansowanie dużych projektów firm górniczych i wykonawców w zakresie budownictwa naftowego i gazowego.

Finansowanie statków morskich napędzanych silnikami Cat.

Finansowanie wszystkich typów generatorów i elektrowni produkowanych przez Cat lub Solar.

Finansowanie części i usług autoryzowanych dealerów Cat.

Zalety współpracy z Caterpillar Financial:

Niskie raty.

Szybkie podejmowanie decyzji.

Elastyczny harmonogram płatności.

Minimalny pakiet dokumentów.

Ubezpieczenie jest zawarte w ratach leasingowych.

Możliwość finansowania w rublach, dolarach amerykańskich lub euro.

Indywidualne podejście i oparte na zaufaniu partnerstwo z klientami.

Geografia obecności

Caterpillar Financial świadczy usługi finansowe na terenie Rosji, Ukrainy i Kazachstanu. Obecność odrębnych pionów terytorialnych pozwala nam na szybką i sprawną interakcję z naszymi klientami oraz uwzględnianie wymagań lokalnego ustawodawstwa.