Kiedy Toyota Camry zaczyna sprzedawać? Data pojawienia się nowej generacji Toyoty Camry w Rosji stała się znana

Japoński sedan średniej wielkości jest niezwykle popularny i szanowany w Rosji. To on od wielu lat posiada wiodącą pozycję w swoim segmencie. Samochód doskonale łączy różnorodne cechy i jest w stanie zapewnić właścicielowi doskonały komfort w połączeniu z wyrafinowanym prowadzeniem.

Tym bardziej radosną dla rosyjskiego nabywcy była wiadomość o premierze nowego modelu Toyoty Camry 2019, 7. generacji. Możesz dowiedzieć się, jak długo czekać na pojawienie się nowego samochodu na rynku rosyjskim, a także zmiany w wyglądzie zewnętrznym, wnętrzu i konfiguracji sedana, czytając recenzję.

Toyota Camry XV 70 2019

Felgi do salonu
urządzenia silnikowe do krzeseł
zmiana stylizacji przodu sedana
niebieska świeża torpeda

Obecna generacja sedana to już szósta generacja prezentowana na rynku rosyjskim. Nowe nadwozie otrzymało oznaczenie XV70, które zastąpiło XV55. Samochód radykalnie zmienił wygląd, otrzymał zaktualizowane wnętrze, a także modyfikację Sport z agresywnym zestawem karoserii.

Toyota Camry 2019 w nowym nadwoziu

Zaktualizowany model otrzymał nowe nadwozie, które zgodnie z prawami gatunku zwiększyło swój rozmiar. Tak więc samochód stał się o 15 mm szerszy i dłuższy o 5 mm. Ale wysokość znacznie się zmniejszyła – auto „usiadło” aż o 35 mm. Być może najważniejszą zmianą było zwiększenie rozstawu osi o 50 mm. Zdaniem inżynierów pozwoliło to zyskać więcej miejsca dla pasażerów i poprawić płynność jazdy.

Toyota Camry 2019: data premiery

Nowa generacja już trafiła na taśmociąg – latem 2018 roku ogłoszono start sprzedaży w Ameryce, a jesienią – w Chinach. W Europie samochód pojawił się na początku 2018 roku, ale model nie trafił jeszcze na rynek rosyjski. Rzecz w tym, że amerykański różni się od europejskich modyfikacji szeregiem norm bezpieczeństwa. Ponadto nowa Toyota będzie produkowana w rodzimym zakładzie w Shushary, co oznacza konieczność dostosowania linii produkcyjnych.

W przeciwieństwie do właścicieli z USA rosyjski nabywca otrzyma samochód ze zrekonfigurowanym podwoziem, pakiet „złych dróg”, który obejmuje dodatkową ochronę komory silnika. Według reklam samochód może być opcjonalnie wyposażony w „ciepły” pakiet, który zakłada podgrzewanie kierownicy, przednich i tylnych siedzeń.

Recenzja Toyoty Camry 2020

Projektanci firmy postanowili radykalnie podejść do kwestii wyglądu nowej generacji. Faktem jest, że poprzednie modele nie były wizualnie kojarzone z pojęciem sportu. Były schludne, ale nie agresywne. Artyści wnieśli świeży nurt, znacząco unowocześniając wygląd zewnętrzny.

W nowym nadwoziu model prezentuje się znacznie bardziej atletycznie i oryginalnie. Masywna kratka sięga do samego dołu zderzaka, gdzie sąsiaduje z imponującymi wlotami powietrza. Optyka głowicy została przeprojektowana i otrzymała dodatkowe segmenty światła dziennego (patrz zdjęcie). Teksturowana maska ​​doskonale harmonizuje z muskularnymi nadkolami, na których osadzone są obręcze kół ze stopów lekkich.

Z profilu widać dynamiczną sylwetkę sedana. Efekt ten osiągnięto dzięki niższemu dachowi i eleganckim bocznym panelom. A rufa sedana otrzymała zmodyfikowane reflektory, które stały się węższe, a także masywny tylny zderzak i elegancki spoiler na pokrywie bagażnika. A drogi sprzęt może liczyć na efektowny zderzak z dodatkowymi wycięciami oraz mocny układ wydechowy z podwójnymi końcówkami rur wydechowych.

W przypadku sedana oferowane są dwie opcje body kit, z różnymi przednimi i tylnymi zderzakami. Pierwsza opcja, w której osłona chłodnicy jest wyłożona poziomymi paskami, a druga - kratka o strukturze komórkowej. Ponadto fabryczne strojenie zapewnia opcje dwukolorowego koloru nadwozia, w którym panoramiczny dach płynnie „wpłynie” w ciemne słupki.

Na liście dostępnych kolorów znajduje się osiem różnych odcieni. Sedan Toyoty będzie dostępny w następujących wariantach:

• Perła;
• czerwony;
• czarny;
• szary;
• niebieski;
• brązowy;
• srebro.

Toyota Camry 2019: wnętrze

Instrumenty tułowia torped
na trzy krzesła multimedialne

Kardynalna zmiana stylizacji dotyczyła również wnętrza sedana. Architektura konsoli środkowej uległa znacznej zmianie. W przeciwieństwie do modeli 2017, nowy samochód ma elegancką krzywiznę, powyżej której znajduje się jednostka klimatyzacji i ekran systemu multimedialnego (patrz zdjęcie). Zmniejszyła się ilość drewnianych wstawek, teraz są one obecne wokół dźwigni zmiany biegów i na desce rozdzielczej, w pobliżu pasażera, a otwory wentylacyjne stały się znacznie węższe.

Zmieniono konfigurację deski rozdzielczej. Nowe tarcze znajdują się w głębokich „studzienkach”, które poprawiają percepcję. Fotele nieco zmieniły swój profil, ale to nie ma znaczenia. A główną zaletą wnętrza było zwiększenie wolnej przestrzeni w drugim rzędzie. Pasażerowie otrzymali dodatkowe 30 mm na nogi, co pozytywnie wpłynęło na komfort.

Toyota Camry 2019: dane techniczne

Ale parametry techniczne zaktualizowanego sedana pozostały takie same. Podstawowy sprzęt wyposażony jest w 2-litrową elektrownię, z liczbą koni równą 150, a momentem - 199 mil morskich. Dla bardziej wymagających klientów oferowany jest samochód z silnikiem o pojemności 2,5 litra, zdolnym rozwinąć 181 koni przy ciągu 231 nm. Później spodziewana jest modyfikacja z silnikiem V6, a także hybrydą. Niealternatywny napęd na przednie koła współpracuje z 6-zakresową automatyczną skrzynią biegów.

Nowa Toyota Camry 2019: rozpoczęcie sprzedaży w Rosji

Ogłoszono datę premiery samochodu - 15 maja. Oczekuje się, że pierwsze modele trafią do sprzedaży po rekonfiguracji linii produkcyjnej, wyposażeniu wszystkich egzemplarzy w systemy awaryjne Era-GLONASS, a także po przejściu dodatkowych testów zderzeniowych. Wstępnie „na żywo” samochody będą dostępne u oficjalnego dealera do końca wiosny.

Toyota Camry 2019: oficjalny dealer

Zapowiedzi sprzedaży:

1 309 000 rubli

Odwiedź stronę masmotors.ru

1 545 000 rubli

Odwiedź stronę masmotors.ru

1 200 000 rubli

Odwiedź stronę masmotors.ru

Oficjalni dealerzy Toyoty

• Region:
• Wybierz region

Woroneż, ul. Ostużewa d.64

Jekaterynburg, ul. Metallurgov d.60

Irkuck, ul. Traktovaya d.23 A (dolny most Angarski)

Toyota Camry 2019: wyposażenie i ceny

Dopiero po wejściu na rynek można dokładnie powiedzieć, jaka będzie cena modelu. W międzyczasie dealer informuje o niewielkim wzroście ceny. W przybliżeniu ceny nowej generacji wzrosną o 7-9% w stosunku do podobnych konfiguracji. Podstawowe wyposażenie nosi nazwę standard. Taka maszyna szacowana jest na około 1,55 miliona rubli. Dostępne są również warianty Classic, Comfort, Comfort, Elegance, Exclusive, Prestige lub Luxe. Pełna modyfikacja może być wyposażona w 9 poduszek powietrznych, elektryczny układ kierowniczy, a także fotele z pamięcią położenia.

Ekskluzywna Toyota Camry 2020

Kiedy nowa Toyota z roku modelowego 2019 trafi do sprzedaży w Rosji, najprawdopodobniej najbardziej popularne stanie się ekskluzywne wyposażenie. Ta odmiana praktycznie odpowiada topowemu wyposażeniu auta i oferuje szereg dodatkowych opcji, m.in.:

• zamszowe maty do bagażnika;
• bezprzewodowe ładowanie telefonu;
• podgrzewane tylne siedzenia;
• Reflektory LED.

Toyota Camry 2019: kup

O rozpoczęciu wyprzedaży jeszcze nie zapowiedziano, ale wiadomo na pewno, że rozpoczną się one wkrótce. Poniżej znajduje się lista oficjalnych dealerów, którzy będą sprzedawać zaraz po premierze pierwszych samochodów. Wszystkie starają się przyciągnąć klientów korzystnymi ofertami pożyczki lub leasingu, a także preferencyjną rejestracją CASCO lub innymi bonusami.

Toyota Camry 2019: Ukraina

Prezentacja modelu odbyła się już na Ukrainie, a wielu kierowcom udało się nie tylko odbyć jazdę próbną, ale nawet kupić samochód. To prawda, że ​​tutaj samochód jest oferowany wyłącznie z silnikiem o pojemności 2,5 litra, a liczba poziomów wyposażenia jest ograniczona do trzech opcji: Comfort, Elegance lub Prestige.

Ile kosztuje Toyota Camry 2020

Ze względu na charakter opodatkowania i poziom popytu koszt wydania modeli może się znacznie różnić. Na przykład w Europie cennik sedana zaczyna się od 22-25 tysięcy euro. Ukraińskie samochody już zbliżają się do 29 tys., a cena samochodu dla Rosji (na zdjęciu) wyniesie około 27 tys. USD.

Zamów Toyotę Camry w przedsprzedaży 2020

Choć model nie wszedł jeszcze na rynek rosyjski, oficjalni dealerzy już przyjmują zgłoszenia do testów auta, a także pre-ordery. Jeśli nie możesz się doczekać pojawienia się w salonach, możesz zamówić kopię z Ameryki. Ale biorąc pod uwagę czas dostawy, nie ma to znaczenia. Zamówienie na „amerykańskiego” należy składać tylko w przypadku, gdy planujesz zakup sedana z silnikiem V6 lub hybrydowym. To prawda, że ​​nawigacja nie będzie mówiła po rosyjsku, a samochód będzie miał inne podwozie.

Nowa Toyota Camry 2019 dla Rosji: zdjęcie, cena

Alternatywnie możesz kupić samochody takie jak Mazda 6 lub Volkswagen Passat. Ale bycie japońskim bestsellerem ma swoje zalety.

Według najnowszych wiadomości data premiery Toyoty Camry 2018 w Rosji nastąpi pod koniec 2018 roku. Samochód dla rosyjskich nabywców będzie miał taki sam wygląd jak na rynek japoński, amerykański i chiński.

Według wstępnych danych, podstawowe wyposażenie Toyoty Camry nowej generacji będzie obejmować tempomat, system multimedialny z dużym ekranem dotykowym oraz dziesięć poduszek powietrznych. Jednocześnie długość nowości jest identyczna z obecną generacją - 4859 mm. Rozstaw osi wzrósł o 49 mm do 2824 mm. Odległość między rzędami siedzeń zmniejszyła się o 23 mm. Wysokość modelu zmniejszyła się o 30 mm. Prześwit - od 155 do 145 mm.

Toyota Сamry NOWY 2018 po premierze w Rosji, dane techniczne

Japońska firma pozostała wierna swoim tradycjom, a w przypadku nowego modelu Toyota Camry 2018 specyfikacje techniczne przewidują obecność wyłącznie silników wolnossących bez turbodoładowania. W Rosji pierwotna wersja jest wyposażona w zmodernizowany 2-litrowy silnik o mocy 150 koni mechanicznych i 6-biegową automatyczną skrzynię biegów. Przyspieszenie do setek to 10,2 sekundy, a średnie zużycie paliwa to 6,9 litra na 100 km.

Zastosowanie 2,5-litrowego silnika o powrocie 181 KM. skraca czas przyspieszania do 8,8 sekundy i prawdopodobnie zwiększa zużycie paliwa do 7,6 litra na 100 km. Charakterystyka techniczna Toyoty Camry 2018 w cenie 2 150 000 rubli z flagowym silnikiem V6 o mocy 249 sił zgłasza 6,9 sekundy przyspieszenia do setek i 9,1 litra zużycia paliwa na 100 km. Maksymalna prędkość wszystkich modyfikacji jest sztucznie ograniczana przez elektronikę na poziomie około 210 km/h.

Toyota Сamry NOWY 2018 po premierze w Rosji, nowe nadwozie

Kolejna generacja Toyoty Camry 2018 w nowym nadwoziu stawia na szybkość i jednocześnie solidność. Z wyglądu łatwo odgadnąć cechy bardziej prestiżowego Lexusa ES, podczas gdy japoński sedan stał się nieco niższy, ale szerszy i dłuższy, dając wrażenie dynamizmu i sportowego charakteru. Całkowite wymiary wynoszą teraz 4859 (+9) x 1839 (+14) x 1450 (-30) mm.

Rozstaw osi został zwiększony do 2824 (+49) mm. Nowy model oparty jest na modułowej platformie TNGA (Toyota New Global Architecture) i jak sama nazwa wskazuje, przeznaczony jest do sprzedaży po obu stronach Atlantyku. Większe wykorzystanie stali o wysokiej wytrzymałości zwiększyło sztywność i obniżyło środek ciężkości nowego nadwozia.

Twórcy obiecują kierowcom charakter przeprojektowanego podwozia, w którym tylne zawieszenie McPhersona zostało zastąpione schematem dwudźwigniowym. A nowe nadwozie Toyoty Camry z roku modelowego 2018 będzie oferować dwie wersje: standardową i sportową. Ta ostatnia wersja wyróżnia się zmodyfikowanymi zderzakami, osłoną chłodnicy i podwójnymi rurami wydechowymi.

Toyota Сamry NOWOŚĆ 2018 po premierze w Rosji, sprzęcie i cenach

Opcje Standard zapewnia tylko 2-litrowy silnik. Wyceniony na 1 550 000 rubli oferuje: klimatyzację, autorski system audio z MP3, podgrzewane siedzenia i elektryczne lusterka, elektryczne szyby przednie i tylne, regulację wysokości kierownicy i fotela kierowcy, czujniki parkowania, światła przeciwmgielne, przycisk uruchamiania silnika, składany tył siedzisko i aluminiowe felgi. Bezpieczeństwo czynne i bierne zapewniają: 6 poduszek powietrznych, system stabilizacji, czujnik światła oraz asystent ruszania pod górę.

Pakiet Standard Plus obejmuje również 2-litrowy silnik. Wyposażenie tej wersji uzupełniają tak przydatne rzeczy, jak kamera cofania, tempomat, czujnik deszczu, a także telefoniczny zestaw głośnomówiący i Bluetooth.

Toyota Camry w konfiguracji Classic z 2-litrowym silnikiem kosztuje 1 680 000 rubli, a wyposażenie dodatkowo otrzymuje skórzane wnętrze i elektryczną regulację przedniego fotela: dla siedzenia kierowcy w ośmiu kierunkach, a dla pasażera - w czterech. Dopłata za malowanie z efektem metalicznym, niezależnie od konfiguracji, w tym flagowego Luxe, wyniesie 21 tys. rubli, za „matkę perłową” zażądają 32 tys. rubli.

Z kolei pakiet Elegance jest symbiozą wyposażenia w wersji Classic i Comfort i jest oferowany za 1 790 000 rubli. Prefiks Plus w nazwie Elegance (1.830 000 rubli) oznacza: dodatkową obecność reflektorów LED, aluminiowe felgi zwiększone do 17 (+1) cali średnicy, oryginalną osłonę chłodnicy, kierunkowskazy, chromowane klamki, podgrzewane tylne siedzenia i reflektory z automatycznym korektorem z automatycznym przełączaniem blisko/daleko.

Zgodnie z naszymi oczekiwaniami Toyota zaprezentowała najbardziej wyczekiwaną nowość, która z pewnością będzie premierą roku. Mowa o nowym modelu Toyota Camry 2018. Ktoś może długo spierać się o znaczenie tego modelu w świecie samochodowym, wierząc, że japoński sedan jest nudny, nieciekawy itp. Ale tak czy inaczej, Camry jest kultowym i kultowym samochodem na wielu światowych rynkach. W tym w Rosji, gdzie Camry jest bardzo popularny. Tak więc Camry ósmej generacji z pewnością wzbudzi zainteresowanie opinii publicznej na całym świecie. Poznaj nową rewolucję.

Informacje o nowej Toyocie Camry 2018:

Przypomnijmy, że opiera się na nowej modułowej platformie z napędem na przednie koła (Toyota New Global Architecture lub TNGA). Przypomnijmy, że w oparciu o nową architekturę niedawno wprowadzono nową Toyotę Prius z 2016 roku.

Warto dodać, że dzięki nowej platformie nowa generacja Toyoty Prius zebrała entuzjastyczne recenzje. Rzeczywiście, dzięki nowej architekturze nowy Prius stał się łatwiejszy w zarządzaniu i wygodniejszy. Ponieważ nowa Camry będzie produkowana na tej samej modułowej architekturze, prawdopodobnie do tego modelu powróci dawna chwała Toyoty Capmri ósmej generacji.

W końcu miliony fanów od dawna czekały na coś rewolucyjnego. W szczególności fani czekali na poprawę układu kierowniczego, który w ostatnich pokoleniach był wielokrotnie krytykowany przez wielu właścicieli Camry i ekspertów samochodowych.

W przeciwieństwie do swojego poprzednika (obecnej generacji), nowa Camry zrobiła ogromny krok naprzód. Tak więc, oprócz nowej platformy, samochód otrzymał nowy, oszałamiający design, który uczynił nowy sedan bardziej sportowym.

Przypomnijmy, że obecna generacja Toyoty Camry, która jest obecnie produkowana, została po raz pierwszy wprowadzona na rynek w 2011 roku. W 2014 roku sedan otrzymał planowaną zmianę stylizacji. A teraz, pod koniec 2017 roku, Toyota wprowadzi na rynek długo oczekiwany nowy model Camry, który trafi na rynek jako model 2018.

Więc. Teraz najciekawsze szczegóły dotyczące nowego nadwozia Toyoty Camry (2018).

Według przedstawiciela firmy, który przemawiał na konferencji prasowej na Detroit Auto Show, z okazji oficjalnej premiery ósmej generacji Camry, nowy sedan otrzymał zwiększony rozstaw osi, który zwiększył się o 50,8 mm.

W wyniku zwiększenia rozstawu osi całkowita długość nadwozia również wzrosła do 4859 mm.

To prawda, że ​​nowość, pomimo zwiększenia rozmiaru, została obniżona poprzez zmniejszenie wysokości tylnego łuku dachu (-25,4 mm) i zmniejszenie wysokości maski (-38,1 mm).

Naturalnie zmniejszona wysokość siedziska, która stała się znacznie mniejsza. W rezultacie wysokość nowej Toyoty Camry wynosi tylko 1440 mm.

Dzięki temu fotel kierowcy jest teraz wygodniejszy, co w naturalny sposób podniesie poziom komfortu kierowcy podczas jazdy.

Ogólnie rzecz biorąc, Toyota dokonała wielu zmian w nowej Camry, aby jak najlepiej zmieścić wszystko w kabinie dla kierowcy.

Ale to nie wszystko. Oprócz agresywnego nowego designu, nowych rozmiarów nadwozia, zwiększonego rozstawu osi i komfortu wnętrza, ósma generacja Toyoty Camry 2018 otrzymała nowe i ulepszone silniki, na które czekały miliony fanów modeli na całym świecie.

Najmocniejszym silnikiem Toyoty Camry był silnik benzynowy V6 D-4S o pojemności 3,5 litra. Ponadto nowy sedan otrzymał 2,5-litrowy czterocylindrowy silnik, który będzie współpracował z 8-biegową automatyczną skrzynią biegów.

Wraz z końcem 2017 roku na rynku pojawi się nowa hybrydowa Toyota Camry wyposażona w nową generację systemu hybrydowego Toyota Hybrid (THS II), w skład którego wchodzi ten sam czterocylindrowy silnik benzynowy 2.5 z silnikiem elektrycznym. To prawda, że ​​​​zamiast 8-biegowej automatycznej skrzyni biegów hybrydowy sedan Camry będzie wyposażony w CVT.

A to jeszcze nie wszystko. Oprócz nowej platformy i nowych modeli silników, Camry otrzymała zestaw standardowych funkcji bezpieczeństwa, takich jak system ostrzegania przed kolizją z wykrywaniem pieszych, adaptacyjny tempomat, system kontroli pasa ruchu, który pomaga kierowcy na czas wrócić na główny pas ruchu przypadek nieuwagi.

Opcjonalnie nowa Camry może być wyposażona w monitoring martwego pola, a nawet zestaw kamer wideo 360 stopni, które pozwolą Ci zobaczyć swój samochód z lotu ptaka na ekranie systemu informacyjno-rozrywkowego podczas parkowania.

Niestety nie ma informacji o konfiguracjach, w jakich nowe Camry zacznie wchodzić na nasz rynek. Faktem jest, że ponieważ na początku Japończycy wprowadzają nowy produkt na rynek amerykański, gdzie Camry jest tradycyjnie bardzo poszukiwany.

Na razie więc dostępne są tylko informacje, w jakich wersjach wyposażenia nowy Camry zacznie pojawiać się w salonach samochodowych w Ameryce Północnej. Planuje się więc, że do lata 2017 roku na rynku amerykańskim dostępne będą następujące wersje wyposażenia: LE, XLE, SE i SXE. Warto również zauważyć, że wykończenia SE i XSE będą dostępne z opcjonalnym pakietem Sport, który obejmuje sportowy tylny spojler, 19-calowe koła, inne bardziej agresywne zderzaki z niższym zintegrowanym dyfuzorem i sportową kratą, która znacznie różni się od standardowego wersja Camry.

Według rzecznika Toyoty, nowy Camry 2018 otrzymał rewolucyjny design, aby nowość znacznie różniła się od poprzednich generacji sedana i stała się natychmiast rozpoznawalna nawet z odległości 200 metrów.

Nawiasem mówiąc, pod koniec tego lata sportowa wersja Toyoty Camry trafi do sprzedaży w USA.

Oficjalne zdjęcia nowej Toyoty Camry 2018

Toyota przygotowuje się do rozpoczęcia sprzedaży nowej generacji Camry. W tej chwili ogłoszono już parametry techniczne i wyposażenie samochodu na rynek chiński. Natomiast nowość pojawi się u lokalnych dealerów 16 listopada.

W komorze silnika sedana znajdzie się 2,0-litrowa jednostka benzynowa o mocy 169 koni mechanicznych lub 2,5-litrowy silnik o mocy 178 koni mechanicznych. Ponadto model będzie miał również wersję hybrydową o mocy 209 koni mechanicznych. Skrzynie biegów będą 8-biegową automatyczną skrzynią biegów, która może być używana wyłącznie z silnikami benzynowymi, a także bezstopniowym wariatorem zaprojektowanym dla Camry Hybrid. Napęd - przód.

Rok modelowy Toyoty Camry 2018 zostanie zaprezentowany na rynku w aż 7 wersjach wydajnościowych i 4 poziomach wyposażenia - XE, XLE, HEV i XSE. A jeśli pierwsza trójka zdobędzie masywny grill z poziomymi listwami na cały przedni zderzak, to samochód sportowy XSE będzie charakteryzował się bardziej agresywnym designem przodu auta, a także obecnością przemyślanego tyłu zderzak i dwie podwójne rury wydechowe.

Już w „bazie” Camry 2018 będzie mogło zaoferować aż 10 „poduszek powietrznych”, pełne oświetlenie LED, elektroniczny hamulec postojowy, podgrzewane i wentylowane przednie fotele, samościemniające się lusterko wsteczne, „multimedia” z imponujący touchpad, a także zaawansowana akustyka JBL.

Najważniejsze modyfikacje modelu będą wyposażone w autorski system bezpieczeństwa Toyota Safety Sense P, który obejmuje adaptacyjny tempomat, system unikania kolizji z rozpoznawaniem pieszych, a także funkcję śledzenia pasa ruchu.

Zaznaczam, że nowość Japończyków została zbudowana na globalnej architekturze TNGA. Jego wymiary niewiele się zmieniły: długość auta wynosi 4850 mm, szerokość 1830 mm, a wysokość 1420 mm. Natomiast rozstaw osi sięga 2820 mm.

Przypomnę, że rosyjska specyfikacja Toyoty Camry 2018 praktycznie nie będzie różniła się od chińskiego odpowiednika.

O autorze: Andrey Strashko

Inne wiadomości

Podczas gdy w Rosji Toyota Camry pozostaje „twierdzą japońskich klasyków”, w USA już dwukrotnie zmieniała generacje – a obecny samochód wydaje się być tworzony z nieco innymi nastrojami. W międzyczasie czekamy na debiut rosyjskiej wersji nowego Camry, nasi koledzy z Chicago News podzielili się z nami swoimi wrażeniami z modelu.

W Rosji nadal oferowany jest sedan XV50, który jest tak drogi sercom zarówno pewnych siebie nabywców, jak i menedżerów flot korporacyjnych. Tymczasem w USA pojawił się już XV60, postarzany i zastąpiony nadwoziem - lub liftingiem XV50, jeśli chcesz. A jeśli od samego początku nie był wymierzony w Rosję, to nowy samochód bardzo się zmienił. W tym cele, przed którymi stoi teraz.

Nadal nie jest jasne, co skłoniło Toyotę do wskoczenia i stworzenia samochodu tak radykalnie odmiennego od koncepcji, którą wcześniej nazywano nazwą Camry. Miejsce spokojnych linii i dopasowanych do marketingu konturów zajęły zderzaki z rozdzielaczami i szczelinami dyfuzora, spojler, kontrastujący czarny dach i czterolufowy wydech. Jednak Japończycy nie byliby Japończykami, gdyby raz na zawsze przerysowali koncepcję - było też miejsce na zdrowy rozsądek i wspaniały chrom. W tym celu powstały dwie wersje – S, co oznacza Sport, oraz L, co oznacza Luksus.

Ale nawet w mniej agresywnej wersji gołym okiem widać, że samochód stał się dobrą porcją czegoś, co nazywa się „jasnym designem”. Nawet z chromowanymi poprzeczkami na całej powierzchni przedniego zderzaka, zamiast czarnego daszka błyszczącej, sportowej osłony chłodnicy, kontury łuków pozostają celowo zaokrąglone, linia talii przechodząca przez klamki jest ostra, a kaptur jest tłoczony. Wszystko to pozwala wyciągnąć jednoznaczny wniosek: ta Camry ma zadowolić nie tylko tych, którzy kupili samochód na zasadzie „nowe i niezawodne”, ale także młodszą publiczność, której nie da się zwabić wczorajszymi wyschniętymi kalach rozgrzanymi w kuchence mikrofalowej.

Wewnątrz nadal trwają zamieszki pomysłów projektowych. Pierwszą rzeczą, którą zauważysz po wejściu do kabiny, jest asymetria: tak, Toyota nie bała się nawet takiego ruchu, aby ożywić wnętrze. Asymetryczny panel przedni pośrodku pokryty jest dużym kawałkiem błyszczącego plastiku, a strefę kierowcy oddziela wyraźnie zaznaczona fala. Jednocześnie ostrość linii nie narusza nikogo, zwłaszcza kierowcy: napływ przedniego panelu w okolicy prawego kolana kieruje się w stronę pasażera, pozostawiając wolną przestrzeń do środka tunel. Pasażer siedzący w fotelu, ograniczony z przodu miękką skórzaną wstawką przedniego panelu, „czuje się swobodnie” dzięki liniom cofniętym do prawej krawędzi. Lewe kolano będzie już musiało odpocząć, ale nie możesz tego wytłumaczyć kierowcy ...

1 / 4

2 / 4

3 / 4

4 / 4

Fotel kierowcy, mimo że złożony z rozpoznawalnych elementów, został skrojony w nowy sposób. Na przykład pod asymetryczną błyszczącą osłoną pośrodku znajduje się zupełnie znajomy 7-calowy ekran, a opcjonalnie 8-calowa kierownica jest już znajoma dla oka, podobnie jak dźwignia zmiany biegów w stylu Lexusa. Ale oto duży kolorowy ekran między skalami deski rozdzielczej, nowy wzór siedzenia i bezprzewodowe ładowanie ukryte w przytulnej grocie pod deską rozdzielczą - wszystko to pomnożone przez nowość ogólnych linii, a przebywanie w kabinie nie sprawi, że poczujesz déjà vu . Chyba że cienkie srebrne przyciski sterujące na błyszczącej powierzchni wywołają nostalgię za pierwszymi odtwarzaczami DVD, ale samochód musi mieć przecież jakieś wieczne wartości.

1 / 3

2 / 3

3 / 3

Ale reszta zarządzania możliwościami multimedialnymi jest na równi - nie tylko dodali do niej celową asymetrię, ale także zadbali o jej wygodę. Oto na przykład dwa regulatory znajdujące się najbliżej kierowcy: dźwięk jest na górze, częstotliwość radiowa na dole i nikt nie został poświęcony za logiczny wygląd. Nie musisz po nic sięgać, a ekran cieszy dobrą reakcją pojemnościowej „taczki”. To prawda, że ​​zawartość oprogramowania nie była pozbawiona osobliwości: Toyota nigdy nie znalazła wspólnego języka z Apple i Androidem w zakresie integracji ich systemów z systemem multimedialnym, więc nie ma tu ani Apple CarPlay, ani Android Auto ... Ale być może jest to jedyny , który może wywołać krzywy uśmieszek u tych, którzy wiedzą, co to jest. Jednocześnie rosyjscy nabywcy, którzy wiedzą, że w Rosji Camry ma jednostkę główną Androida i oficjalne usługi Yandex.

Wreszcie, rozglądając się po wnętrzu, pytasz, co jest z tylnym rzędem i bagażnikiem? Przepraszam panowie, to jest Camry – poświęćmy jeszcze czas na coś nowego, a nie na coś, czego po prostu nie można było zignorować w tym aucie, co oznacza, że ​​z definicji nie mogło być nawet trochę gorzej. Ale, jak wszystko inne, może się trochę zmienić ...

Trochę – to kilkanaście-dwa milimetry: np. rozstaw osi wzrósł o prawie 50, co pozytywnie wpłynęło przede wszystkim na przestrzeń wewnętrzną. Ale wysokość nieco się zmniejszyła, co... znowu pozytywnie wpłynęło na lądowanie: po obniżeniu dachu nastąpiło odpowiednie obniżenie poziomu siedzeń, co pozwoliło na bardziej sportowe lądowanie. Dokładniej, trochę bardziej sportowo.

I były dwa powody, aby od razu siedzieć bardziej sportowo: jeden o pojemności 2,5 litra, a drugi - 3,5 litra. Pierwszy otrzymał ponad 20 KM. zyski, dając 209 sił w osiągach XSE ze współczynnikiem kompresji, który wzrósł z 10,4 do 13, a starszy V6 przekroczył poprzeczkę 300 „koni”, ale całkiem sporo: do 301, co więcej, współczynnik kompresji wzrósł mniej znacząco, z 10,8 do 11,8. Wtrysk kombinowany stał się kolejnym narzędziem w walce o moc i przyjazność dla środowiska, łącząc dopływ paliwa zarówno do kolektora dolotowego, jak i bezpośrednio do cylindrów. Oba silniki są połączone z ośmiobiegową automatyką - narzędziem oszczędzającym paliwo o zwiększonej mocy.

Moc silnika V6

Jednak zbyt wcześnie przeszliśmy do silników – jest tu coś bardziej globalnego, a mianowicie nowa globalna architektura, czyli platforma TNGA. Oczywiście przejście Camry do nowego „wózka” było nieuniknione, ale teraz nadszedł czas nie tylko na stwierdzenie tego faktu, ale także na zebranie korzyści z takiego osiągnięcia. Ta platforma dała sedanowi nie tylko nowe parametry geometryczne, ale na przykład wielowahaczowe tylne zawieszenie i bardziej lekkomyślne prowadzenie.

Możesz również zapisać tutaj kompleks Toyota Safety Sense. Już w bazie - system ostrzegania przed kolizją czołową z wykrywaniem pieszych i automatycznym hamowaniem, adaptacyjny tempomat, system kontroli pasa ruchu z funkcją kierowania i automatycznym sterowaniem światłami drogowymi oraz opcjonalnie dostępne monitorowanie martwego pola i kontrola zbliżania się pojazdu z boku podczas cofania z parkingu . Opcje obejmują również wyświetlacz head-up i widok 360 stopni z widokiem z góry, a 10 poduszek powietrznych uzupełnia obraz.

Ale być może „odwróciliśmy uwagę od nowego na rzecz starego”: nikt nie wątpił w bezpieczeństwo bez tego. Ale połączenie nowej hodovki i silnika o mocy 301 koni mechanicznych jest głównym nowym odczuciem samochodu po jego pojawieniu się. Trzysta sił dla Camry - wcześniej takie zdanie brzmiało dziwnie, ale teraz jest czerwona furia ze zrozumieniem, gdzie umieścić te siły. Przyspieszenie po naciśnięciu pedału, może nawet zbyt silne – wierna publiczność z przyzwyczajenia może się przestraszyć. Długo nie trzeba się jednak bać: już kilka pierwszych zakrętów uspokoi tych, którzy obawiali się, że nowa dynamika połączy się ze starym prowadzeniem.

Nieco wyżej mówiliśmy już, że nie bez powodu zorganizowano tu bardziej sportowe lądowanie. Nowa Camry obraca się w taki sposób, że aż dziwnie jest zobaczyć klasyczne, znajome imię na pokrywie bagażnika. Nie, to nie jest rewolucja w klasie – ale rewolucja dla Camry, którą trudno określić mianem „samochodu dla kierowcy”.

Jeśli jednak zapytasz mnie, jak lubię jeździć nowym samochodem, nadal odpowiadam „prosto”: uczucie płynnego i pewnego przyspieszenia przyciąga tutaj być może nawet bardziej niż nowe kołowanie. Ale jednocześnie jestem pewien: gdybym miał w rękach wersję 2,5-litrową, moja odpowiedź byłaby inna.

Zapisane i ulepszone

Podsumowując wrażenia z nowej Camry, możemy wyciągnąć jednoznaczny wniosek: nie tylko zachowała „starą” wierną publiczność konsumencką, ale także pozyskała nową. W końcu podobne przyciąga podobne - a nowa platforma, silniki i wrażenia z jazdy nie mogą nie przyciągnąć ze sobą nowych nabywców. Wybierając Camry możesz teraz wybrać nie tylko „tradycyjne wartości”, ale także świeże trendy. Zobaczmy, jakie dywidendy przyniesie ten odważny krok dla Japończyków.

Czekasz na pojawienie się nowej Camry w Rosji?