Zakład produkujący samochody zawsze zaleca stosowanie paliw i smarów określonych marek. Jeśli chodzi o benzynę, właścicielom Kaliny-2 zaleca się napełnianie samochodów paliwem następującej marki: Premium Euro-95 (GOST R-51866). W rzeczywistości wystarczy każda benzyna o liczbie oktanowej 95, ale instrukcje mówią, że paliwo nie może zawierać dodatków metali (ołowiu, żelaza, manganu). Takie dodatki są podstawą mieszanek przeciwstukowych.
Olej silnikowy jest zwykle wymieniany razem z filtrem papierowym. W tym przypadku zużywane jest 2900 ml płynu (dla kompletnych zestawów z automatyczną skrzynią biegów - 4100 ml). Odstępy między wymianami podane są w książce serwisowej. Zalecane materiały do użycia:
Marka | Lepkość SAE | Jakość |
---|---|---|
Lukoil LUX | 15W40 | SL/CF (B5/D3) |
Półsyntetyki Lukoil LUX | 5W30, 5W40, 10W40 | SL/CF (B5/D3) |
Lukoil LUX syntetyczny | 5W30, 5W40 | SN/CF (B6/D3) |
Rosnieft MAXIMUM (Angarsk, Nowokujbyszewsk) | 5W40, 10W40 | SL/CF (B5/D3) |
Rosnieft PREMIUM (Angarsk) | 5W40 | SM/CF (B6/D3) |
TNK MAGNUM SUPER | 5W30, 5W40, 10W40, 15W40, 15W50 | SL/SJ/CF (B5/D3) |
Gazprom Neft PREMIUM | 10W40 | SL/CF (B5/D3) |
G-ENERGY S SYNTH, F SYNTH | 5W40, 10W40 | SL/CF (B5/D3) |
EKSPERT OD GENERACJI L | 5W30, 5W40, 10W40 | SL/CF (B5/D3) |
GT TURBO SM (Hanval INC) | 10W40 | SM (B5) |
ESSO ULTRA | 10W40 | SL/SJ/CF (B5/D3) |
FORMUŁA MOBIL 1 ESP | 5W30 | SN/SM/CF (B6/D3) |
MOBIL 1 NOWE ŻYCIE, SZCZYTOWE ŻYCIE, SUPER 3000 X1 | 0W40, 5W40, 10W40, 5W50 | SN/SM/SL/SJ/CF (B6/D3) |
MOBIL SUPER 2000X1 | 0W40, 5W40, 10W40, 5W50 | SL/SJ/CF (B5/D3) |
POWŁOKA HELIX PLUS | 5W40, 10W40 | SL/CF (B5/D3) |
SHELL HELIX ULTRA, HX7, HX8, PLUS EXTRA | 5W40, 10W40 | SM/CF (B6/D3) |
ZIC APLUS | 5W30, 10W30, 10W40 | SL (B5) |
Aby zawęzić zakres wyboru, kieruj się warunkami klimatycznymi, w jakich samochód będzie eksploatowany. Zaleca się określenie klasy lepkości na podstawie temperatury powietrza:
dolna granica | Klasa lepkości | Górna granica |
---|---|---|
-35 i poniżej | 0W40 | +30 |
–30 | 5W30 | +25 |
–30 | 5W40 | +35 |
–25 | 10W30 | +25 |
–25 | 10W40 | +35 |
–20 | 15W40 | +45 |
–20 | 20W50 | 45 i więcej |
Dodawanie oleju do zbiornika wyrównawczego
Poziom oleju jest kontrolowany w następujący sposób: po wyłączeniu silnika odkręca się sondę diagnostyczną, znajdującą się w pobliżu pokrywy głowicy cylindrów między trzecim a drugim cylindrem. Wtórna kontrola jest przeprowadzana nie wcześniej niż 3-5 minut później. po doładowaniu.
Pamiętaj, że olejów silnikowych różnych marek nie można mieszać. To samo dotyczy materiałów wykonanych na innej podstawie (syntetyki/półsyntetyki). Bądź ostrożny przy wyborze.
Fabrycznie napełniane są zazwyczaj półsyntetyki o lepkości 5W30 produkowane przez Rosneft. Sprawdź szczegóły otwierając książkę serwisową.
Olej do MCP
Oleje przekładniowe, podobnie jak oleje silnikowe, są klasyfikowane według poziomu jakości. Zgodnie z oznaczeniami API wszystkie właściwości operacyjne charakteryzują się jedną cyfrą (od 1 do 6). Następujące materiały eksploatacyjne są odpowiednie do ręcznej skrzyni biegów samochodów Kalina-2:
Marka | Lepkość SAE | Klasa API |
---|---|---|
Przekładnia Lukoil TM-4 | 75W80, 75W85, 75W90, 80W85, 80W90 | GL-4 |
Rosnieft KINETIC (Angarsk, Nowokujbyszewsk) | 80W85 | GL-4 |
Rosnieft' KINETIC (Nowokujbyszewsk) | 75W90 | GL-4/5 |
Tatneft TRANSLUX ТМ4-12 | 75W85 | GL-4 |
TNK TRANS KP | 80W85 | GL-4 |
TNK TRANS KP SUPER | 75W90 | GL-4 |
G-BOX EXPERT GL-4 | 75W90, 80W85 | GL-4 |
Gazprom Nieft GL-4 | 80W85, 80W90 | GL-4 |
POWŁOKA SPIRAKS S5 | 75W90 | GL-4/5 |
W automatycznej skrzyni biegów nie ma możliwości wymiany oleju. Podczas wymiany oleju w ręcznej skrzyni biegów najlepiej jest użyć materiału o lepkości 75W85, 75W90.
Jak dodać olej przekładniowy?
Odkręcając korek miarki z obudowy skrzyni biegów, można sprawdzić poziom oleju w skrzyni biegów. Uzupełnianie odbywa się małymi porcjami przez otwór w obudowie.
Najważniejsze jest to, że korek bagnetu musi być zawsze wkręcony do oporu. Objętość płynu przekładniowego w skrzynce mechanicznej wynosi 2200 ml, ale według opinii - około 3 litry. Materiał używany w fabryce jest produkowany przez Tatnieft' (patrz tabela powyżej).
Płyn do spryskiwaczy, płyn niezamarzający i reszta
Zbiornik do spryskiwaczy szkła, którego objętość w Kalinie-2 wynosi 5 litrów, zaleca się napełnić odpowiednim płynem:
Wypełniaczem układu hamulcowego może być płyn ROSDOT firmy TC Tosol-Sintez LLC lub KAPROS-DOT firmy Sibur-Neftekhim. Materiały te są produkowane w mieście Dzierżyńsk. Objętość płynu hamulcowego do wymiany wyniesie 0,45 litra.
Nowy projekt etykiety ROSDOT
Objętość płynu chłodzącego w układzie chłodzenia silnika wynosi 7,84 litra. Przy wymianie zaleca się użycie następujących materiałów:
Kompatybilne są te chłodziwa, których kolor pasuje. W przypadku naruszenia tego wymogu doładowanie nie jest wykonywane. Jednocześnie mogą być kompatybilne materiały malowane na dwa kolory: niebieski, zielony.
Czas bezawaryjnej pracy silnika Łada Kalina w dużej mierze zależy od wyboru oleju i jego terminowej wymiany. Dziś na rynku paliw i smarów pojawia się problem w postaci podróbek, które „zabijają” elementy silnika.
Kolejnym czynnikiem jest prawidłowy dobór oleju do 8-zaworowego silnika Łada Kalina, z którym może spotkać się prawie każdy właściciel tego samochodu.
Na poniższym filmie test olejów samochodowych dla Łady Kaliny.
Dlaczego potrzebna jest wymiana oleju (teoria pytań)
Wygląda jak olej z przebiegiem 10 000 km z silnika Łada Kalina
Każda ropa ma swoje zasoby i produkcję. W zależności od rodzaju i oznakowania paliw i smarów jego zastosowanie może być różne. Wpływają na to właściwości techniczne i chemiczne, a także rodzaj silnika, liczba zaworów i cylindrów. !
Dla 8-zaworowej Łady Kaliny producent opracował cały schemat technologiczny dopuszczalnych do użytku olejów. Jeśli uzupełnisz paliwo, które nie jest zalecane do użytku, możesz uzyskać nieprzyjemne konsekwencje. Może to być remont silnika lub całkowita wymiana jednostki napędowej, dlatego należy kupować olej z zalecanym oznaczeniem.
Właściwości techniczne i chemiczne olejów
Olej w silniku musi pełnić kilka funkcji:
- Doskonałe smarowanie komponentów i części struktury wewnętrznej.
- Schłodzić gorące części.
- Chronić przed uszkodzeniami korozyjnymi.
Olej silnikowy musi więc posiadać wszystkie właściwości fizykochemiczne, które będą chronić silnik i dadzą maksimum zasobów przed remontem.
Jakiego oleju lepiej użyć do 8-zaworowego silnika Łada Kalina?
Lukoil LUX 5w-40 - w testach nie ustępuje wybitnym konkurentom
W przypadku 8-zaworowego silnika Łada Kalina zakład AVTOVAZ opracował specjalny stół do stosowania zalecanych olejów silnikowych.
Do silnika spalinowego można wlewać zarówno paliwa syntetyczne, jak i półsyntetyczne oraz smary. Zdecydowanie odradza się stosowanie olejów mineralnych. Czynnik ten określa nie tylko krajowy producent samochodów, ale także stowarzyszenie producentów samochodów.
Po przejściu na stosowanie silników wtryskowych, motoryzacyjni giganci doszli do wniosku, że nie warto wlewać paliw mineralnych i smarów do silników, które tworzą jedynie osady węgla na ściankach komory spalania. W przypadku silników z gaźnikiem zaleca się stosowanie „wody mineralnej”.
W związku z tym zastanowimy się, jakie oznaczenia oleju można zastosować do zaworów Lada Kalina 8, a także zalecanych producentów:
Klasa oleju | Klasa SAE | Grupa |
---|---|---|
Łukoil-Lux | 0W-40, 5W-20, 5W-30, 5W-40, 5W-50, 10W-30, 10W-40 | SL/CF |
Luxe (przebój i najlepszy) | 10W-40 | SL/CF |
Novoil Super | 5W-30, 5W-40, 10W-40, 15W-30, 15W-40, 20W-40, 20W-50 | SJ/CF |
Maksimum Rosniefti | 5W-40, 10W-40 | SL/CF |
Rosnieft Premium | 5W-40 | SL/CF |
Syntetyczny TatNieft | 0W-40, 5W-30, 5W-40 | SM/CF |
TatNieft Ultra | 5W-30, 5W-40, 10W-40 | SL/CF |
Esso Ultra | 10W-40 | SJ/SL/CF |
Mobil 1 | 0W-40, 5W-50, 5W-40, 10W-40 | SJ/SM/SL/CF |
Muszla | 5W-40, 10W-40 | SL/CF |
ZIC A | 5W-30, 10W-30, 10W-40 | SL |
Tabela pokazuje, że dość duży wybór olejów do 8-zaworowej Kaliny i każdego kierowcy, na podstawie tej listy, może bez obaw wlewać się do silnika.
Konsekwencje przedwczesnej wymiany oleju (zdjęcie i wideo)
Jak wiadomo, z dokumentacji technicznej 8-zaworowa Łada Kalina wymaga wymiany oleju co 8-10 tysięcy kilometrów. Wraz z tym zmienia się wkład filtra oleju, który ma takie same zasoby jak paliwo i smary.
Konsekwencją nieterminowości mogą być:
- Zwiększone zużycie grupy tłoków, a mianowicie: tłoków, pierścieni zgarniających olej, łożysk głównych i korbowodów.
- Zwiększona rozbudowa ścianek komory spalania.
- Nagromadzenie sadzy na ścianach bloku.
- Przegrzanie silnika z powodu pojawienia się kamienia.
- Uszkodzenie korozyjne bloku.
- Brudne kanały olejowe.
Silnik jest nadal taki, dzięki terminowej wymianie oleju i przestrzeganiu zasad jego eksploatacji i doboru
Najgorszą opcją na przedwczesną wymianę oleju może być remont silnika, ponieważ „puka”. Mniej nieprzyjemnymi konsekwencjami może być ugięcie głowicy bloku, zwiększone zużycie wału korbowego i wałków rozrządu oraz wymiana grupy tłoków.
Proces technologiczny wymiany oleju (krótki program edukacyjny)
Wymiana oleju w 8-zaworowej Łada Kalinie jest dość prosta i nie wymaga specjalnej wiedzy. Rozważ główne etapy procesu technologicznego:
wnioski
Jeśli zastosujesz się do wszystkich zaleceń i wybierzesz odpowiedni olej, a także wymienisz go na czas, silnik może przejechać do 300 tys. Km bez większych napraw. Zawsze należy zwracać uwagę na kraj pochodzenia, ponieważ rynek jest przesycony podróbkami nieznanego pochodzenia.
Zakład produkujący samochody zawsze zaleca stosowanie paliw i smarów określonych marek. Jeśli chodzi o benzynę, właścicielom Kaliny-2 zaleca się napełnianie samochodów paliwem następującej marki: Premium Euro-95 (GOST R-51866). W rzeczywistości wystarczy każda benzyna o liczbie oktanowej 95, ale instrukcje mówią, że paliwo nie może zawierać dodatków metali (ołowiu, żelaza, manganu). Takie dodatki są podstawą mieszanek przeciwstukowych.
Olej silnikowy jest zwykle wymieniany razem z filtrem papierowym. W tym przypadku zużywane jest 2900 ml płynu (dla kompletnych zestawów z automatyczną skrzynią biegów - 4100 ml). Odstępy między wymianami podane są w książce serwisowej. Zalecane materiały do użycia:
Marka | Lepkość SAE | Jakość |
---|---|---|
Lukoil LUX | 15W40 | SL/CF (B5/D3) |
Półsyntetyki Lukoil LUX | 5W30, 5W40, 10W40 | SL/CF (B5/D3) |
Lukoil LUX syntetyczny | 5W30, 5W40 | SN/CF (B6/D3) |
Rosnieft MAXIMUM (Angarsk, Nowokujbyszewsk) | 5W40, 10W40 | SL/CF (B5/D3) |
Rosnieft PREMIUM (Angarsk) | 5W40 | SM/CF (B6/D3) |
TNK MAGNUM SUPER | 5W30, 5W40, 10W40, 15W40, 15W50 | SL/SJ/CF (B5/D3) |
Gazprom Neft PREMIUM | 10W40 | SL/CF (B5/D3) |
G-ENERGY S SYNTH, F SYNTH | 5W40, 10W40 | SL/CF (B5/D3) |
EKSPERT OD GENERACJI L | 5W30, 5W40, 10W40 | SL/CF (B5/D3) |
GT TURBO SM (Hanval INC) | 10W40 | SM (B5) |
ESSO ULTRA | 10W40 | SL/SJ/CF (B5/D3) |
FORMUŁA MOBIL 1 ESP | 5W30 | SN/SM/CF (B6/D3) |
MOBIL 1 NOWE ŻYCIE, SZCZYTOWE ŻYCIE, SUPER 3000 X1 | 0W40, 5W40, 10W40, 5W50 | SN/SM/SL/SJ/CF (B6/D3) |
MOBIL SUPER 2000X1 | 0W40, 5W40, 10W40, 5W50 | SL/SJ/CF (B5/D3) |
POWŁOKA HELIX PLUS | 5W40, 10W40 | SL/CF (B5/D3) |
SHELL HELIX ULTRA, HX7, HX8, PLUS EXTRA | 5W40, 10W40 | SM/CF (B6/D3) |
ZIC APLUS | 5W30, 10W30, 10W40 | SL (B5) |
Aby zawęzić zakres wyboru, kieruj się warunkami klimatycznymi, w jakich samochód będzie eksploatowany. Zaleca się określenie klasy lepkości na podstawie temperatury powietrza:
dolna granica | Klasa lepkości | Górna granica |
---|---|---|
-35 i poniżej | 0W40 | +30 |
–30 | 5W30 | +25 |
–30 | 5W40 | +35 |
–25 | 10W30 | +25 |
–25 | 10W40 | +35 |
–20 | 15W40 | +45 |
–20 | 20W50 | 45 i więcej |
Poziom oleju jest kontrolowany w następujący sposób: po wyłączeniu silnika odkręca się sondę diagnostyczną, znajdującą się w pobliżu pokrywy głowicy cylindrów między trzecim a drugim cylindrem. Wtórna kontrola jest przeprowadzana nie wcześniej niż 3-5 minut później. po doładowaniu.
Pamiętaj, że olejów silnikowych różnych marek nie można mieszać. To samo dotyczy materiałów wykonanych na innej podstawie (syntetyki/półsyntetyki). Bądź ostrożny przy wyborze.
Fabrycznie napełniane są zazwyczaj półsyntetyki o lepkości 5W30 produkowane przez Rosneft. Sprawdź szczegóły otwierając książkę serwisową.
Olej do MCP
Oleje przekładniowe, podobnie jak oleje silnikowe, są klasyfikowane według poziomu jakości. Zgodnie z oznaczeniami API wszystkie właściwości operacyjne charakteryzują się jedną cyfrą (od 1 do 6). Następujące materiały eksploatacyjne są odpowiednie do ręcznej skrzyni biegów samochodów Kalina-2:
Marka | Lepkość SAE | Klasa API |
---|---|---|
Przekładnia Lukoil TM-4 | 75W80, 75W85, 75W90, 80W85, 80W90 | GL-4 |
Rosnieft KINETIC (Angarsk, Nowokujbyszewsk) | 80W85 | GL-4 |
Rosnieft' KINETIC (Nowokujbyszewsk) | 75W90 | GL-4/5 |
Tatneft TRANSLUX ТМ4-12 | 75W85 | GL-4 |
TNK TRANS KP | 80W85 | GL-4 |
TNK TRANS KP SUPER | 75W90 | GL-4 |
G-BOX EXPERT GL-4 | 75W90, 80W85 | GL-4 |
Gazprom Nieft GL-4 | 80W85, 80W90 | GL-4 |
POWŁOKA SPIRAKS S5 | 75W90 | GL-4/5 |
W automatycznej skrzyni biegów nie ma możliwości wymiany oleju. Podczas wymiany oleju w ręcznej skrzyni biegów najlepiej jest użyć materiału o lepkości 75W85, 75W90.
Jak dodać olej przekładniowy?
Odkręcając korek miarki z obudowy skrzyni biegów, można sprawdzić poziom oleju w skrzyni biegów. Uzupełnianie odbywa się małymi porcjami przez otwór w obudowie.
Najważniejsze jest to, że korek bagnetu musi być zawsze wkręcony do oporu. Objętość płynu przekładniowego w skrzynce mechanicznej wynosi 2200 ml, ale według opinii - około 3 litry. Materiał używany w fabryce jest produkowany przez Tatnieft' (patrz tabela powyżej).
Płyn do spryskiwaczy, płyn niezamarzający i reszta
Zbiornik do spryskiwaczy szkła, którego objętość w Kalinie-2 wynosi 5 litrów, zaleca się napełnić odpowiednim płynem:
Wypełniaczem układu hamulcowego może być płyn ROSDOT firmy TC Tosol-Sintez LLC lub KAPROS-DOT firmy Sibur-Neftekhim. Materiały te są produkowane w mieście Dzierżyńsk. Objętość płynu hamulcowego do wymiany wyniesie 0,45 litra.
Nowy projekt etykiety ROSDOT
Objętość płynu chłodzącego w układzie chłodzenia silnika wynosi 7,84 litra. Przy wymianie zaleca się użycie następujących materiałów:
Kompatybilne są te chłodziwa, których kolor pasuje. W przypadku naruszenia tego wymogu doładowanie nie jest wykonywane. Jednocześnie mogą być kompatybilne materiały malowane na dwa kolory: niebieski, zielony.
Olej silnikowy jest najważniejszym płynem smarującym w krajowym samochodzie Łada Kalina. Od tego zależy normalne działanie jednostki napędowej, ponieważ dzięki temu powierzchnie części silnika są pokryte folią ochronną, co zmniejsza tarcie mechanizmów o siebie podczas pracy jednostki. Pomaga to chronić silnik przed przedwczesnym zużyciem.
Obecnie do samochodów osobowych istnieje szeroka gama olejów silnikowych, z których wiele jest wysokiej jakości i niezawodnych, ale są też podróbki, których należy unikać.
Wybór oleju do Kaliny to trudna sprawa, która wymaga specjalnego podejścia, aby zapewnić długą i nieprzerwaną pracę jednostki napędowej. Możesz wybrać smar na każdą pogodę, który nadaje się do użytku przez cały rok, lub możesz uzupełnić oleje sezonowe. W lecie doświadczeni właściciele samochodów zalecają wlewanie większej ilości lepkiego oleju do Kaliny, a wraz z nadejściem chłodów używaj płynów zimowych. Wybierając, musisz określić wskaźniki temperatur zimowych w swoim regionie i kierować się nimi.
Wybór lepkości oleju
Możesz wybrać olej do Łady Kaliny biorąc pod uwagę wskaźnik lepkości, od którego zależy temperatura zagęszczania płynu smarującego:
- 0W - wytrzymuje do -30 stopni poniżej zera;
- 5W - od -20 do -25;
- 10W - od -15 do 20;
- 15W - od -15 do -10;
- 20W - od -10 do -5;
- 25W - do -5.
Ogólnie rzecz biorąc, zgodnie z przepisami, wymianę oleju w silniku Łada Kalina należy przeprowadzać przy każdym zaplanowanym przeglądzie technicznym, który zaleca się przeprowadzać co 15 tysięcy kilometrów. Podczas jazdy samochodem na złych drogach, zwłaszcza brudnych i zakurzonych, a także w warunkach ujemnych temperatur, odstęp ten można skrócić do 8-10 tysięcy kilometrów.
Jaki olej jest odpowiedni?
Właściciele Kalin zostawiają dobre recenzje na temat oleju LUXE HIT 10W-40, który ma niską lotność i dobrze jest odporny na procesy utleniania podczas pracy. Dzięki zawartości specjalnych dodatków olej nie osadza się na mechanizmach i częściach jednostki napędowej. Ponadto płyn zapewnia wyjątkowy efekt smarowania w temperaturach roboczych w całym zakresie, a także zwiększa odporność silnika na negatywne wpływy chemiczne i mechaniczne.
Innym popularnym rodzajem oleju do Kaliny jest Teboil Gold 5W-40, który został poddany wielokrotnym testom. Wszystkie udowodniły wysoką jakość płynu, więc ta marka smaru zajmuje dziś jedno z pierwszych miejsc wśród analogów. Ten olej, wraz z droższymi Castrolem i Mobilem, zapewnia oszczędność paliwa przy wysokich osiągach. Smar zawiera dodatki, które zapewniają mniejsze zużycie benzyny, oczyszczają ściany i powierzchnie w silniku, chronią olej przed spalaniem oraz zwiększają moc elektrowni.
Inne popularne opcje
Wielu początkujących właścicieli samochodu Łada Kalina, a także doświadczonych kierowców, chce, aby ich samochód służył im jak najdłużej. Kalina to stosunkowo niedrogi i prosty konstrukcyjnie samochód, który nie wymaga ogromnych kosztów utrzymania – zwłaszcza jeśli chodzi o wymianę materiałów eksploatacyjnych. Na przykład olej silnikowy. Oczywiście zaleca się wlewanie tylko markowego oleju zalecanego przez AvtoVAZ. Przyjrzyjmy się bliżej, jak wybrać naprawdę wysokiej jakości olejek do Łady Kaliny.
Specjalnie dla Łady Kaliny AvtoVAZ przygotował cały schemat technologiczny, po którym trzeba się poruszać przy wyborze odpowiedniego oleju. Na początek zwróćmy uwagę, dlaczego olej silnikowy jest ogólnie tak przydatny:
- Olej smaruje wewnętrzne części silnika, a tym samym oczyszcza go z osadów błota.
- Olej przeznaczony jest do wydajniejszego chłodzenia części rozgrzanych do temperatury krytycznej.
- Olej chroni silnik spalinowy przed różnymi działaniami korozyjnymi na wewnętrzne elementy silnika spalinowego
Silnik Łada Kalina będzie działał bez zarzutu, jeśli użyjesz produktów zatwierdzonych przez producenta. Wymieńmy główne polecane marki, z którymi współpracuje AvtoVAZ:
- Łukoil-Lux
- Luks
- Nowatorski Super
- Maksimum Rosniefti (Maksymalne Rosniefti)
- Rosnieft Premium (Rosnieft Premium)
- Syntetyczny TatNieft
- TatNieft Ultra
- Esso Ultra
- Telefon komórkowy 1
- Muszla
- ZIC A
Rodzaj oleju
Silniki Lada Kalina obsługują różne rodzaje olejów – syntetyczne i półsyntetyczne. Stosowanie olejów mineralnych jest niepożądane, zgodnie z zaleceniami producenta. Co więcej, jest to wskazówka nie tylko AvtoVAZ, ale także Stowarzyszenia Producentów Samochodów.
Dla porównania zauważamy, że potrzeba smarowania mineralnego zniknęła po pojawieniu się bardziej nowoczesnych silników wtryskowych, które zastąpiły gaźnikowe. Eksperci doszli do wniosku, że „woda mineralna” nie ma szczególnej wartości, a jedynie tworzy nagary na ściankach komory spalania. Jest to jednak zalecenie dla wtryskiwaczy, podczas gdy starsze gaźniki są nadal bardziej zoptymalizowane pod kątem oleju mineralnego.
Znakowania
Rozważ producentów oleju, a także oznaczenia, dzięki którym możesz dowiedzieć się, czy Łada Kalina obsługuje ten lub inny olej.
- Łukoil Lux. klasa SAE - QW-40, 10W-40, 5W30; grupa - SL/CF
- Lux Hit/Najlepszy. klasa SAE - 10W-40; grupa - SL/CF
- Nowatorski Super. klasa SAE - 5W-30, 20W-50, 15W-30; SJ/CF
- Rosnieft maksimum/premium. klasa SAE - 5W-40, 10W-40, 5W-40; SL/CF
- Tatneft Syntetyczny/Ultra. OW-40, 5W-30, 5W-40; SM/CF, SL/CF
- Esso Ultra. 10W-40, SJ/SL/CF
- Mobil 1. OW-40, 5W-50, 10W-40; SJ/SM/SL/CF
- Muszla. 5W-40, 10W-40; SL/CF
- ZIC A.5W-30, 10W-30; SL
Jak widać, właściciele Łady Kaliny mają do dyspozycji bogaty wybór olejków o różnych klasach i standardach. W oparciu o te normy kierowca może bezpiecznie napełnić dowolny olej z określonej listy.
Co się stanie, jeśli nie uzupełnisz oleju na czas
Zgodnie z instrukcją obsługi wymiana oleju dla Łady Kaliny odbywa się co 10 tys. Km. W takim przypadku wymieniany jest nie tylko olej, ale także element filtrujący, który wraz z paliwem i smarami (olejem) ma ten sam zasób. Jeśli zaniedbasz terminową wymianę oleju, istnieje ryzyko napotkania takich problemów:
- Nadmierne zużycie i późniejsza awaria części silnika. Wśród nich zwracamy uwagę na tłoki, pierścienie zgarniające olej, a także łożyska główne i korbowodu.
- Osadzanie dużej ilości sadzy na ściankach komory spalania
- Osadzanie dużej ilości nagaru na ściankach bloku cylindrów
- W silniku pojawia się kamień, który prowadzi do przegrzania silnika spalinowego
- Niska odporność na korozję
- Kanały olejowe należy wyczyścić ze względu na duże osady brudu
- Przy systematycznej odmowie wymiany oleju może dojść do remontu silnika - tak jest w najgorszym przypadku. W najlepszym przypadku istnieje duże prawdopodobieństwo awarii wału korbowego i wałka rozrządu, które należy wymienić. Będziesz także musiał zaktualizować grupę tłoków
Wniosek
Odpowiednio dobrany olej to klucz do udanej pracy silnika Łada Kalina, a także jego długiej i bezawaryjnej eksploatacji. Oprócz odpowiedniego oleju należy również wziąć pod uwagę terminową wymianę płynu. Jeśli zastosujesz się do tych prostych zasad, zasób silnika Łada Kalina wyniesie co najmniej 300 tysięcy kilometrów. Należy również uważać na podróbki, ponieważ rynek jest teraz przesycony wątpliwymi producentami olejów silnikowych.
Wideo