Jakie opony letnie wybrać do crossoverów? Porady i wskazówki. Co pokazuje test niedrogich opon letnich: jakość i funkcjonalność Które opony producentów są najlepsze na lato

Opony są jednym z najważniejszych czynników wpływających na komfort i bezpieczeństwo każdego pojazdu. Ani mocny silnik, ani szybka skrzynia biegów nie pomogą szybko i pewnie jeździć samochodem, jeśli ma złe opony. Niestety, jeśli niemal wszyscy kierowcy rozumieją potrzebę używania wysokiej jakości opon zimowych, to sytuacja z oponami letnimi jest znacznie gorsza. Wiele osób wybiera najtańsze opony letnie, nieszczególnie zainteresowanych ich osiągami poza ceną. Inni używają opon zimowych przez cały rok. Istnieją jednak dobre powody, dla których nie należy lekceważyć sezonowości opon.

Po pierwsze, opony letnie są sztywniejsze, przez co nie tylko lepiej trzymają się drogi, ale też mniej się zużywają. Opony zimowe w dodatniej temperaturze za bardzo się nagrzewają, co prowadzi do szybkiego „zjedzenia” bieżnika.

Po drugie, wzór bieżnika jest inny. Jeśli zimą konieczne jest posiadanie dużej ilości lameli, aby pewnie trzymać się śliskiej nawierzchni, to latem ważniejsze jest zachowanie stabilności podczas aquaplaningu, a jeszcze lepiej zapobieganie mu. Dodatkowo bieżnik opon letnich jest płytszy, co zwiększa stabilność auta podczas pokonywania zakrętów. Wreszcie opony letnie są znacznie bardziej ekonomiczne i cichsze.

Jeśli mówimy o kosztach, to im większy samochód, tym bardziej agresywny styl jazdy, trudniejsze warunki eksploatacji, tym droższy zestaw opon. Biorąc pod uwagę ostrą konkurencję wśród producentów, nawet firmy produkujące produkty premium starają się mieć w swoim asortymencie kilka opcji budżetowych. W każdym razie, bez względu na segment cenowy opon, możesz wymienić główne kryteria wyboru w porządku malejącym według ważności:

1. Stabilność na drodze.
2. Odporność na aquaplaning.
3. Komfort jazdy.
4. Wytrzymałość.
5. Odporność na zużycie.
6. Rentowność.
7. Hałaśliwość.

Należy rozumieć, że nie ma absolutnie uniwersalnej gumy. Jeden lepiej poradzi sobie na suchym asfalcie, drugi na mokrym, trzeci będzie cichy, ale niezbyt stabilny.

• popularność wśród właścicieli samochodów;
• liczba pozytywnych recenzji od prawdziwych kupujących;
• wyniki testów opon w niezależnych laboratoriach;
• stosunek ceny do jakości.

Najlepsze niedrogie opony letnie

Ta kategoria obejmuje opony o maksymalnej średnicy felgi 17 cali. Jest to całkiem naturalne, ponieważ budżetowe opcje gumowe są zwykle kupowane do niedrogich samochodów, które z kolei rzadko są wyposażone w tarcze o dużej średnicy.

Ponadto należy pamiętać, że najlepsze opony budżetowe mogą mieć dobre podstawowe właściwości - prowadzenie, przyczepność na mokrej nawierzchni, miękkość, ale są przeznaczone prawie wyłącznie do jazdy po dobrym asfalcie i kierowców o powściągliwym stylu jazdy. Nie oczekuj od nich wysokiej odporności na zużycie ani wyjątkowo niskiego poziomu hałasu.

3 trójkątne grupy TR928

Najbardziej budżetowy
Kraj: Chiny
Średnia cena: 2 700 rubli.
Ocena (2019): 4,5

Opona czysto chińskiej firmy zdążyła już zaskoczyć wielu właścicieli samochodów. Dzięki zmiennym rozmiarom i podziałkom warcabów opona dobrze przylega do drogi. Cieszy również doskonała stabilność kierunkowa, jaką zapewnia centralne żebro podłużne.

Triangle Group TR928 to żywe potwierdzenie tego, że nie może być wszystkiego na raz. Ze względu na wysoką sztywność guma pewnie trzyma się nawierzchni drogi i ma dobrą niezawodność, doskonale przeciwstawia się przepuklinom. Ale z drugiej strony -większość drobnych nieprawidłowości jest odczuwalna.

2 Yokohama Blu Earth AE01

Zrównoważony i ekonomiczny
Kraj:
Średnia cena: 3000 rubli.
Ocena (2019): 4,8

Opracowanie słynnej japońskiej marki Yokohama uważane jest przez doświadczonych kierowców za jedną z najtrwalszych i najtrwalszych opon w swoim segmencie cenowym. Wiele osób zgłasza zmniejszenie zużycia paliwa podczas korzystania z tej gumy. Pewnie trzyma się na suchej i mokrej nawierzchni przy rozsądnych prędkościach.

Niektórzy właściciele narzekają na brak stabilności na mokrej drodze - muszą znacznie zmniejszyć prędkość. Lepiej nie używać tych opon na ziemi i trawie, ich przeznaczeniem jest asfalt.

Jaki rodzaj bieżnika wybrać? Tabela porównawcza trzech rodzajów rzeźby bieżnika: symetrycznego, asymetrycznego i kierunkowego (w kształcie litery V):

1 Nokian Nordman SX2

Najlepszy komfort wśród niedrogich opon
Kraj: Finlandia (wyprodukowana w Rosji)
Średnia cena: 3190 rubli.
Ocena (2019): 4,9

Główną zaletą tej gumy, którą zauważają prawie wszyscy nabywcy, jest jej komfort. Opony są miękkie i mają dobrą stabilność nawet przy dużych prędkościach. Druga strona medalu to szybkie, równomierne zużycie, nawet na doskonałych drogach i spokojny styl jazdy.

Właściciele zwracają uwagę na niski poziom hałasu i dobry wzór bieżnika, który pozwala im czuć się pewnie na torze nawet podczas ulewnej ulewy i uważają, że opony mają doskonały stosunek ceny do jakości.

Najlepsze opony letnie klasy średniej

Zdecydowana większość towarów ze średniego segmentu cenowego to idealne połączenie ceny i jakości. Opony nie były wyjątkiem. Wybierając opcje budżetowe, świadomie zgadzasz się na opcję przeciętną. Opony premium mają doskonałe parametry, ale nadpłata często jest zbyt wysoka. Mówiąc obrazowo, aby uzyskać przewagę 5-10%, zapłacisz 30-40% więcej.

Kauczuk klasy średniej ma całkiem niezły zestaw właściwości, a jednocześnie nie straszy swoją ceną. Ponadto, w przeciwieństwie do produktów z segmentu budżetowego, opony z tej kategorii nie wyróżniają się jednym parametrem, ale mają raczej zrównoważone właściwości.

4 Toyo Proxy CF2

Lepsza obsługa
Kraj: Kraj pochodzenia: Japonia (wyprodukowano w Malezji)
Średnia cena: 4 850 rubli.
Ocena (2019): 4,6

Dzięki specjalnie opracowanej rzeźbie bieżnika oraz dobrze dobranej kompozycji materiałów, opony tego modelu są stabilne i ciche. Jednocześnie większość kupujących, którzy wypróbowali go już od kilku sezonów, na pewno kupi kolejny zestaw tej samej marki.

Należy zaznaczyć, że te opony najlepiej nadają się do jazdy po dobrym asfalcie. W takich warunkach dobrze zachowują się zarówno na suchej, jak i mokrej nawierzchni - doskonała przyczepność i brak aquaplaningu. Jeśli na drodze są dziury lub inne przeszkody, należy uważać – stopka opony jest wystarczająco miękka, co pozytywnie wpływa na komfort, ale zmniejsza wytrzymałość.

3 Michelin Energy XM2

Wysoka wytrzymałość ścian bocznych
Kraj: Francja
Średnia cena: 3 862 rubli.
Ocena (2019): 4,7

Jedną z najcichszych opon letnich klasy średniej jest Michelin Energy XM2. Niemal każdy właściciel samochodu wymieniając zalety Michelin Energy XM2 wskazuje na ich niski poziom hałasu. Model ten wyróżnia zwiększona wytrzymałość ściany bocznej, co jest bardzo ważne podczas jazdy po rosyjskich drogach. Gwinty osnowy wykonane są z materiałów o podwyższonej wytrzymałości i elastyczności, a unikalna konstrukcja ściany bocznej równomiernie rozprasza obciążenie w momencie uderzenia na całą konstrukcję ściany bocznej. Może to znacznie zmniejszyć ryzyko przepukliny (na przykład podczas wjeżdżania do głębokiej dziury).

Energy XM2 jest również chwalony za dobrą przyczepność. Szybkie odprowadzanie wody z miejsca kontaktu uzyskuje się dzięki systemowi szerokich kanałów odwadniających. Wada - opony są dostępne tylko w rozmiarach 13, 14, 15 i 16 cali.

2 Kumho Ecsta SPT KU31

Optymalny stosunek ceny do jakości
Kraj: Korea Południowa
Średnia cena: 8700 rubli.
Ocena (2019): 4,8

Kumho to jedna z najpopularniejszych południowokoreańskich marek, której opony samochodowe zdobyły zaufanie właścicieli samochodów dzięki takim cechom jak trwałość i niski poziom hałasu. Cechą opon Kumho Ecsta SPT KU31 (a także innych produktów marki) jest unikalna technologia ESCOT, która pozwala na bezszwową ścianę boczną. Eliminuje to wibracje spowodowane kontaktem z nawierzchnią drogi przy dużych prędkościach, poprawia prowadzenie, skraca drogę hamowania i zmniejsza hałas.

Zaawansowana technologicznie mieszanka gumowa i wzór bieżnika zapewniają doskonałą przyczepność na mokrej nawierzchni. Według niektórych raportów podłużne kanały pierścieniowe i wzór w kształcie litery V podczas tworzenia opon zostały zapożyczone z samochodów uczestniczących w Formule 1. Kumho Ecsta SPT KU31 polecany jest do aktywnej jazdy po dobrych trasach w każdą pogodę.

1 Yokohama Geolandar SUV G055

Doskonała odporność na zużycie
Kraj: Japonia (produkowana w Rosji i na Filipinach)
Średnia cena: 7 868 rubli.
Ocena (2019): 4,9

Tworząc opony Yokohama Geolandar SUV, japońscy inżynierowie zastosowali unikalną technologię produkcji mieszanki gumowej przy użyciu pomarańczowego oleju. Co dziwne, udało im się rozwiązać główne zadanie, które sobie postawili: stworzyć przyjazne dla środowiska opony o zwiększonym przebiegu i dobrej przyczepności.

Dzięki oponom Yokohama kierowca może nie tylko cieszyć się jazdą, ale także mieć jak najmniejszy wpływ na środowisko. Liczne europejskie testy wykazały, że opony Yokohama Geolandar SUV mają doskonałą odporność na zużycie. Tak więc w autorytatywnym niemieckim wydaniu „Auto Bild” Yokohama zajęła zaszczytne trzecie miejsce w tym wskaźniku i pierwsze miejsce w prowadzeniu na suchej nawierzchni.

Najlepsze opony letnie na mokrą nawierzchnię

Być może większość kierowców zna efekt aquaplaningu. Jest to sytuacja, w której między oponą a asfaltem tworzy się cienka warstwa wody, przez co samochód jest całkowicie niekontrolowany. Ważną częścią problemu jest to, że kierowcy często po prostu nie przywiązują wagi do pozornie niewinnej kałuży. Dlatego konieczne jest dobranie gumy, która m.in. dobrze radzi sobie na mokrych nawierzchniach.

Ale jak odróżnić dobrą oponę deszczową od złej? Oczywiście najbardziej niezawodną opcją są niezależne profesjonalne testy i porównania. Ale można to zrobić na własne oczy, bo te opony mają specyficzny wygląd. Po pierwsze, muszą mieć co najmniej jeden ciągły podłużny rowek, do którego będzie kierowana woda. Po drugie, preferowany jest wzór w jodełkę, dzięki któremu woda będzie skuteczniej usuwana z kontaktu z drogą. Na koniec nie możemy zapominać, że niewystarczająca głębokość bieżnika ma niezwykle negatywny wpływ na przyczepność.

3 Dunlop SP Sport Maxx

Doskonała przyczepność na mokrych nawierzchniach przy maksymalnej prędkości
Kraj: Wielka Brytania
Średnia cena: 10 311 rubli.
Ocena (2019): 4,7

Model ten jest flagowym modelem w linii opon firmy. Dzięki wspólnej pracy japońskich i niemieckich producentów opon SP Sport Maxx okazał się niezwykle udany. Łączy w sobie doskonałe prowadzenie na mokrej nawierzchni i dość wysoki wskaźnik prędkości - Y (do 300 km/h).

Stabilność podczas aquaplaningu zapewniają cztery podłużne rowki. Na uwagę zasługuje również część środkowa, która dobrze odprowadza wodę i pozwala zachować kontrolę. Wady - sztywność i wysoka cena.

2 Hankook Ventus V12 evo2 K120

Optymalna przyczepność, miękkość i odporność na zużycie
Kraj: Korea Południowa
Średnia cena: 9 250 rubli.
Ocena (2019): 4,8

Opony letnie Hankook Ventus V12 - jedne z najlepszych pod względem przyczepności na mokrej nawierzchni, prowadzenia i trwałości. Odprowadzanie wody z bieżnika następuje błyskawicznie dzięki ulepszonemu systemowi odprowadzania wody. Składa się z czterech dużych kanałów drenażowych oraz dużej liczby małych nacięć i nacięć. Kierunkowy wzór bieżnika pozwala na pewną jazdę przy dużych prędkościach.

Hankook Ventus V12 ma ciągłe żebro centralne, co skraca czas sprzężenia zwrotnego. Zwiększoną trwałość opon przypisuje się zastosowaniu nowej mieszanki gumowej zawierającej unikalne komponenty. Hankook Ventus V12 evo2 K120 jest dostępny w średnicach od 15 do 21 cali.

1 Uniroyal RainExpert

Najlepszy wskaźnik aquaplaningu wzdłużnego i poprzecznego
Kraj: Niemcy
Średnia cena: 6 650 rubli.
Ocena (2019): 4,9

Według wyników testów autorytatywnej niemieckiej publikacji „Auto Bild”, opony letnie Uniroyal RainExpert zostały uznane za najlepsze w aquaplaningu wzdłużnym i bocznym. Pod względem pewności w pokonywaniu mokrej drogi śmiało wyprzedzają wszystkich konkurentów, w tym opony marek Hankook i Viking.

Uniroyal RainExpert najlepiej spisuje się w deszczu, wykazując doskonałą przyczepność na mokrej nawierzchni. Osiąga się to dzięki kierunkowemu wzorowi bieżnika w kształcie litery V - rowkom, które służą do odprowadzania wody z miejsca kontaktu. Specjalne wąskie lamele w bieżniku pomagają znacznie skrócić drogę hamowania pojazdu. Woda jest elementem letniej gumy Uniroyal RainExpert. Wśród wad właściciele wymieniają fakt, że drobne kamienie mogą wbijać się w bieżnik, a także drobne problemy z wyważeniem.

Najlepsze ciche opony letnie

Wśród kierowców są zupełnie inni ludzie. Jedni uwielbiają kompletną ciszę, wygodę i wyważoną jazdę, inni - ryk silnika i pisk opon, ale na pewno nikomu nie spodoba się jednostajne buczenie gumy. Dlatego producenci z całego świata, oprócz zapewnienia lepszej trakcji, coraz bardziej skupiają się na zmniejszeniu poziomu hałasu. W tym celu stosuje się bardziej miękkie rodzaje gumy, a także klocki bieżnika o różnych kształtach i rozmiarach, co zmniejsza przydźwięki.

Ale nie zapominaj, że poziom hałasu nie zależy tylko od gumy. Wpływa na to również jakość nawierzchni drogi, jej właściwości, poziom ciśnienia w oponach i wiele innych parametrów.

2 Goodyear Eagle F1 Asymetryczny 2

Minimalna droga hamowania
Kraj: USA
Średnia cena: 14 730 rubli.
Ocena (2019): 4,6

Oczywiście ta opona należy do segmentu premium, co potwierdza nie tylko ogromna cena, ale także doskonałe osiągi i innowacyjne technologie. Weźmy na przykład RunFlat, który pozwala przejechać nawet 160 kilometrów nawet z przebitym cylindrem. Na uwagę zasługuje również technologia Active Braking, która zapewnia rozszerzanie się klocków bieżnika podczas hamowania, co zwiększa powierzchnię styku i odpowiednio skraca drogę hamowania.

Właściciele uważają tę gumę za cichą, bardzo „wytrwałą”. Chwalona jest również jego miękkość i mocna ściana boczna. Oczywiście cena jest zbyt wysoka.

1 Bridgestone MY-02 Sportowy styl

Najcichsza opona sportowa
Kraj: Japonia
Średnia cena: 5 530 rubli.
Ocena (2019): 4,9

Opony Bridgestone MY-02 Sporty Style można polecić tym, którzy kochają sportowy styl jazdy i dla których ważna jest tak charakterystyczna cecha jak izolacja akustyczna. Producent wykonał świetną robotę i wypuścił designerskie opony o agresywnym wyglądzie. Jednocześnie pod względem poziomu hałasu jest jednym z najcichszych wśród konkurentów.

Niski poziom hałasu osiągnięto dzięki pięciu losowo rozmieszczonym blokom bieżnika barkowego. Bridgestone MY-02 Sporty Style to bardzo popularna opona letnia, której zaufały miliony właścicieli samochodów na całym świecie. Wadą tej gumy według kupujących jest brak odporności na aquaplaning.

Najlepsze opony letnie zapewniające oszczędność paliwa

Bardzo rzadki entuzjasta samochodów nie chciałby oszczędzać na paliwie. Mimo to ceny „paliwa” regularnie rosną i dlatego niewielu chce rozstać się ze swoim żelaznym koniem. Niewielką pomocą w pogoni za ekonomią mogą być specjalne opony z oznaczeniem „E” – „Economy”. W takich modelach producenci starają się obniżać opory toczenia, bo to przez to tracone są notoryczne 1-2% paliwa, co ostatecznie skutkuje dużymi ilościami.

2 Continental ContiEcoKontakt 5

Bezpieczna i ekonomiczna jazda
Kraj: Niemcy
Średnia cena: 6 407 rubli.
Ocena (2019): 4,7

Continental ContiEcoContact 5 to doskonale wyważona opona energooszczędna. Wprowadzenie nowych technologii w tworzeniu ramy umożliwiło optymalizację oporów toczenia dla większej oszczędności paliwa. ContiEcoContact 5 odnotował ogólną oszczędność paliwa na poziomie 3% w porównaniu z konwencjonalnymi oponami.

Jednak zużycie paliwa nie jest ostatnim wysokim wskaźnikiem tej gumy. Trwałość i bezpieczeństwo ContiEcoContact 5 są również na wysokim poziomie. Nowa mieszanka gumowa i ulepszony profil opony zaowocowały zwiększoną flotacją i lepszym prowadzeniem na mokrej nawierzchni.

1 Goodyear EfficientGrip Performance

Najlepszy w ekonomii
Kraj: USA
Średnia cena: 6 460 rubli.
Ocena (2019): 4,9

Goodyear EfficientGrip Performance to jedna z najbardziej oszczędnych opon samochodowych. Nowy komponent bazowy, który powstaje w technologii FuelSaving, zmniejsza opory toczenia o 18% i zmniejsza zużycie paliwa. W porównaniu do konkurentów różnica może wynieść nawet 0,3 litra na 100 km. Zostało to również potwierdzone licznymi testami. Producent twierdzi, że przy tworzeniu produktu wykorzystywane są specjalne materiały (mieszanka gumowa), które zmniejszają wagę opony.

Opony Goodyear EfficientGrip Performance według producenta oszczędzają paliwo średnio o 5%. Ponadto właściciele uważają je za bardzo wygodne i ciche, choć za nieco zawyżone ceny.

Najlepsze opony letnie odporne na zużycie

W poprzednim rozdziale udało nam się trochę zaoszczędzić na paliwie, dobierając odpowiednie opony. Ponadto wybór opon odpornych na zużycie, które trzeba będzie wymieniać znacznie rzadziej niż zwykli konkurenci, pomoże zaoszczędzić pieniądze. Ale tutaj należy pamiętać, że będziesz musiał znosić drobne niedogodności, takie jak wysoka sztywność i niezbyt dobry chwyt.

1 Michelin Latitude Tour HP

Najlepsze rozwiązanie do miejskiego crossovera
Kraj: Francja
Średnia cena: 12 537 rubli.
Ocena (2019): 4,9

Równie popularny model opon samochodowych, który cieszy się szczególnym zainteresowaniem posiadaczy miejskich crossoverów. Firma Michelin Latitude Tour HP opracowała niestandardową mieszankę gumową na bazie polimeru używanego do produkcji opon ciężarowych. W rezultacie udało im się uzyskać opony o zwiększonej żywotności. Michelin Latitude Tour HP może wytrzymać o 30-50% dłużej niż większość opon konkurencji.

Model charakteryzuje się podwyższoną odpornością na przebicia, przecięcia, przetarcia i przetarcia. To jedne z najbardziej niezawodnych i trwałych opon samochodowych dostępnych na rynku. Kupujący zauważają, że opony są ciche, delikatnie pokonują wyboje i dziury oraz oszczędzają paliwo. Właściciele są zdezorientowani wysoką ceną i faktem, że minimalny rozmiar modelu do lądowania to 15 cali.

Oczywiście można jeździć na oponach zimowych lub nie zawracać sobie głowy i kupować opony całoroczne, ale i tak lepiej zaopatrzyć się w osobne komplety gum na zimę i lato. W końcu tylko opony przeznaczone do konkretnych warunków pogodowych będą w stanie zapewnić maksymalne bezpieczeństwo na drodze.

1. Rozmiar

Tutaj wszystko jest stosunkowo proste. Rozmiar opony to stosunek szerokości, wysokości i średnicy zewnętrznej. Oznaczenie typu wygląda tak: 175 / 55R13... Na przykładzie tego autobusu zastanówmy się, który numer odpowiada za co:

1. 175 to szerokość opony w milimetrach.
2. 55 to wysokość przekroju wyrażona jako procent szerokości opony.
3. 13 to średnica otworu w calach.

Średnica felgi musi odpowiadać rozmiarowi felgi, w przeciwnym razie montaż opon po prostu nie zadziała. Ale dzięki szerokości i wysokości profilu możesz trochę pograć.

Szersze opony zwiększają powierzchnię styku i w rezultacie poprawiają przyczepność. Jednocześnie są cięższe i pogarszają dynamikę auta, prowadzenie na złej drodze, a także zwiększają zużycie paliwa. Na mokrym asfalcie tworzą również zdradziecki efekt aquaplaningu.

Pod względem wysokości opony dzielą się na niskoprofilowe (55% i mniej), wysokoprofilowe (60-75%) i pełnoprofilowe (80% i więcej). Te ostatnie są przeznaczone do SUV-ów i jazdy po drogach wiejskich z wybojami i wybojami, podczas gdy te pierwsze i drugie są instalowane w zwykłych samochodach osobowych.

Wysokość profilu to także miecz obosieczny: im niższy profil opon, tym lepsze prowadzenie, ale jednocześnie większa podatność opon na najmniejsze nierówności nawierzchni i ryzyko uszkodzenia felgi na wybojach. Dlatego niski profil powinien być wybierany tylko wtedy, gdy poruszasz się głównie po autostradzie i przy dużych prędkościach.

2. Wzór bieżnika

Potrzebne nie dla piękna. Wpływa bezpośrednio na osiągi opon. Istnieją trzy rodzaje rzeźby bieżnika:

1. Symetryczny bezkierunkowy- najpopularniejsza opcja, która jest uważana za klasyczną i nadaje się do jazdy w cyklu miejskim i na autostradzie. Taki bieżnik jest najczęściej stosowany w oponach budżetowych, zazwyczaj są one montowane fabrycznie. Wydajność opony jest niezależna od warunków i kierunku jazdy. Koła można zamienić.
2. Symetryczny wzór kierunkowy usuwa wodę z powierzchni styku opony tak szybko, jak to możliwe i zapewnia dobrą przyczepność na nawierzchni drogi. Opcja dla miłośników prędkości i jazdy w deszczową pogodę. Opony montuje się ściśle w kierunku obrotu (wskazanego strzałką na bocznej powierzchni opony), w przeciwnym razie będzie to niebezpieczne na mokrych nawierzchniach.
3. Asymetryczny wzór dobre zarówno w deszczu, jak i w suchą pogodę. Wszechstronny bieżnik, który pasuje do SUV-ów, rodzinnych sedanów i szybkich coupe. Na zewnętrznej i wewnętrznej stronie tych opon zastosowano różne wzory bieżnika, jeden dla najlepszej przyczepności na suchej nawierzchni, a drugi dla przyczepności na mokrej nawierzchni. Przy montażu musisz być jeszcze bardziej ostrożny: spójrz na oznaczenia Inside / Outside, które oznaczają odpowiednio wnętrze i zewnętrze opony.

3. Indeks prędkości

Kolejny ważny parametr. Jest oznaczony za pomocą liter łacińskich, z których każda mówi o maksymalnej prędkości, jaką można osiągnąć na takich oponach.

Opony o wysokim indeksie prędkości mają zwiększoną przyczepność, co z kolei zapewnia minimalną drogę hamowania. Ale są też droższe. Dlatego jeśli nie zamierzasz lekkomyślnie lub Twój samochód wypuszcza tylko 180 km/h i nawet wtedy ze wzniesienia nie powinieneś przepłacać. Ale jeśli jesteś fanem szybkiej jazdy, nie oszczędzaj i bierz opony V lub W.

4. Indeks obciążenia

Ten wskaźnik określa obciążenie, jakie opona może wytrzymać przy maksymalnej prędkości. Innymi słowy, jest to maksymalna waga (łącznie z ładunkiem, pasażerami i kierowcą) na koło pojazdu.

Jeśli często przewozisz pasażerów lub towary, to warto zabrać opony o wysokim indeksie nośności. Najlepszą opcję można wybrać za pomocą tej tabeli, sprawdzając dane z charakterystyką techniczną maszyny.

5. Konstrukcja osnowy opony

Zgodnie z ich cechami konstrukcyjnymi opony dzielą się na diagonalne i radialne. Tych pierwszych prawie nigdy nie ma, współczesne opony to w większości radialne. To właśnie na tym fakcie w oznaczeniu opony wskazuje litera R, a nie średnica, jak wielu uważa. Opony radialne są odpowiednie dla wszystkich klas pojazdów, od małych samochodów po SUV-y.

Niezależnie od typu opony można wzmocnić. Jest to oznaczone literą C (Cargo) lub LT (Light Truck) w oznaczeniu. Opony wzmocnione przeznaczone są do minivanów, lekkich ciężarówek i vanów, które są cięższe niż zwykle i służą do transportu towarów i dużej liczby pasażerów.

Jakie opony wybrać

Jak pamiętasz, wszystko zależy od stylu jazdy i warunków eksploatacji. Aby ułatwić Ci wybór, Lifehacker zidentyfikował trzy najczęstsze scenariusze. Musisz tylko znaleźć swoje.

1. Wjeżdżanie i wyjeżdżanie z miasta z umiarkowaną prędkością... Odpowiednie są opony o profilu 60% i wyższym, symetrycznym niekierunkowym lub asymetrycznym wzorze bieżnika oraz indeksie prędkości S lub T.
2. Jazda z dużą prędkością... Odpowiednie są opony o profilu 55% i niższym, symetrycznym, kierunkowym lub asymetrycznym wzorze bieżnika i indeksie prędkości V lub W.
3. Jazda terenowa... W przypadku SUV-ów warto zabrać opony wysokoprofilowe z głębokim bieżnikiem i indeksem nośności odpowiadającym przewożonej masie. Właściciele minivanów i furgonetek lepiej kupują specjalne opony do pojazdów użytkowych oznaczonych literami C i LT.

Nawet przedłużające się nadejście wiosny nie będzie w stanie opóźnić długo oczekiwanej zmiany gumy z zestawu zimowego na letni. Jeśli nie ma gumy na lato, właściciel samochodu staje przed trudnym wyborem. Próbując kupić najlepsze opony letnie, trzeba będzie połączyć jakość i ocenę kół, wzorce użytkowania, kwestie cenowe i inne istotne czynniki.

Cechy opon letnich

Sezon na używanie opon letnich jest ograniczony do okresu od 1 marca do 1 grudnia. Biorąc jednak pod uwagę specyfikę składu gumy, wielu właścicieli decyduje o zastosowaniu opon letnich w innych warunkach. Jednocześnie błędem jest eksploatacja zimowego zestawu kół przez cały rok.

W większości właściciele samochodów kupują opony letnie z jasnym zestawem wymagań dotyczących eksploatacji kół:

1. Minimalna droga hamowania... Należy zbadać stopień opóźnienia opony przy różnych prędkościach.
2. Dobre prowadzenie i stabilność kierunkowa... Wskaźnik ten powinien pozostać stabilny, biorąc pod uwagę różne temperatury nawierzchni drogi.
3. Minimalny opór toczenia... Według tego kryterium najlepsi przedstawiciele różnią się również efektywnością paliwową.
4. Skuteczne usuwanie wody spod koła... Wskaźnik różni się, biorąc pod uwagę specyfikę wzoru bieżnika opony.
5. Minimalny hałas opon... Wskaźnik nie wpływa na bezpieczeństwo ruchu, ale biorąc pod uwagę stałość uderzenia wiąże się z powstawaniem poczucia komfortu.

Bilans jakości nie tylko pozwala określić, które opony będą preferowane, ale także określa ostateczny koszt zestawu.

Zakres standardowy

Wymiary opon są znane każdemu właścicielowi samochodu. Aby jednak wybrać najlepsze opony letnie, należy zrozumieć znaczenie wszystkich możliwych oznaczeń. Np. w indeksie głównym 205/55 R16 przez wartości należy rozumieć:

1. 205 - szerokość opony wyrażona w mm... Rozróżnij rozmiar główny i rozmiar dozwolony przez producenta samochodu.
2. 55 - procent wysokości przekroju opony do jej szerokości... Na rosyjskich drogach opony o niskim profilu nie zawsze są odpowiednie - z reguły o wartości poniżej 50. Jeśli wybór nadal przemawia na korzyść takiego modelu, należy zwrócić uwagę na oznaczenie opony ze wzmocnionym ściana boczna. Będzie to napis „Wzmocniony” lub indeks XL.
3. Indeks R oznacza rodzaj nadkola - radialny... Obecnie 99% opon jest tego typu.
4. 16 - wielkość lądowania koła na tarczę wyrażona w calach.

Zwróć uwagę na indeks prędkości i nośność koła. Na przykład najpopularniejszy zakres prędkości pokazano w tabeli:

Nie warto przepłacać za oponę do dużych prędkości z indeksem „H” do crossovera z maksymalną prędkością 160 km/h. W takim przypadku warto zwrócić uwagę na indeks obciążenia, który wzrasta w następującej kolejności:

• 80 - 450 kg;
• 81 - 462 kg;
• 82 - 475 kg;
• 83 - 487 kg;
• 84 - 500 kg.
  Jednocześnie podczas pompowania powietrza należy wziąć pod uwagę wskaźnik ciśnienia na oponie od wewnątrz. Ten wskaźnik różni się dla samochodów o różnych wagach i klasach. Jeśli właściciel nie ma informacji o samochodzie, będziesz musiał wybrać opony do samochodu. W tym celu wygodnie jest skorzystać z łatwego do zrozumienia kalkulatora autobusowego.

Wybór na podstawie zdjęcia

Konieczny jest dobór opon letnich z uwzględnieniem rodzaju pojazdu i preferencyjnych warunków eksploatacji. Wynika to z ukształtowanej oferty opon letnich od producentów opon, uwzględniającej rodzaj rzeźby bieżnika. Można wyróżnić trzy kategorie:

1. Kierunkowy wzór V... Różni się skutecznym usuwaniem wody spod koła, zmniejsza ryzyko aquaplaningu. Zapewnia dobrą stabilność kierunkową oponom, ułatwia jazdę po mokrym asfalcie.
2. Symetryczny wzór... Opona nie jest przeznaczona do szybkiej jazdy, ale zapewnia akceptowalne właściwości we wszystkich kierunkach. Dodatkowym atutem jest możliwość wymiany kół ze sobą według dowolnego schematu na aucie.
3. Asymetryczny wzór... Organizując szerokość autobusu do pracy w różnych warunkach zwiększa się funkcjonalność. Opony wyróżniają się dobrymi właściwościami terenowymi i prowadzeniem, są z powodzeniem stosowane w crossoverach i pojazdach z napędem na wszystkie koła.

Przed wyborem, która guma będzie najlepsza dla twojego samochodu, musisz zapoznać się z opiniami właścicieli, wziąć pod uwagę specyfikę eksploatacji samochodu. Często wystarczy zadać sobie pytanie, jaką markę opon lubisz. Niektórym trudno jest przejść na Michelin po Pirelli.

Ale obiektywną ocenę dadzą oceny ekspertów uzyskane podczas specjalnych testów opon. Tutaj werdykt, który w każdym przypadku jest najlepszym modelem, zapada na podstawie testów jazdy i pomiarów instrumentalnych. Takie oceny nie mogą być subiektywne. Słuchając opinii ekspertów, należy wziąć pod uwagę rozbieżność w kategoriach oceny dla różnych klas samochodów.

Opony drogowe

W przypadku częstych, szybkich podróży drogowych pytanie, które opony letnie są najlepsze, należy przenieść w stronę modeli ze znakiem Performance. Takie modele zapewnią doskonałe właściwości adhezyjne. Można się spodziewać, że będzie to najlepsza letnia guma pod względem obsługi, ale ucierpi na tym komfort i trwałość.

Używając opony w regionie o wysokim poziomie opadów, wybierz gumę o asymetrycznym wzorze. Inną oznaką dobrej gumy przeciwdeszczowej jest obecność głębokich rowków, w których woda jest wypychana z powierzchni styku opony z powierzchnią. Dodatkowym wskaźnikiem przeznaczenia opony na deszcz będzie oznaczenie typu „Aqua” lub „Deszcz”, które odpowiada słowom „woda” i „deszcz”.

Do suchego asfaltu najbardziej odpowiednia jest opona do dużych prędkości z kierunkowym bieżnikiem w kształcie litery V, również z dobrą wodoodpornością.

Zestaw kół SUV

Szerokie pole działania crossoverów zwiększa liczbę możliwych opcji znalezienia zestawu odpowiednich opon. Istnieje kilka segmentów:

• uniwersalna guma do jazdy w terenie;
• opony drogowe;
• opony uniwersalne;
• specjalne opony błotne.

Opony błotne do SUV-ów wydają się najłatwiejsze do wyboru. Wynika to z małej liczby firm produkcyjnych. W tej niszy wyróżniają się Cooper, BfGoodrich i Mickey Thompson. Jednak kupowanie opon błotnych nie jest sposobem na wyróżnienie się w nurcie i nie jest hołdem dla mody. W końcu najwyższej jakości koła tego typu posiadają cechy podczas eksploatacji:

1. Znaczny wzrost drogi hamowania podczas zwalniania na asfalcie.
2. Zauważalny spadek dynamiki przyspieszenia.
3. Drastyczny wzrost zużycia paliwa.
4. Trzymaj się drogi "jak ulał" opon błotnych do crossovera na pewno nie będzie.

Komplet opon błotnych dla Rosji pozostaje aktualny, ale jako dodatkowy zestaw na wyprawy na ryby lub wycieczki w trudno dostępne miejsca.

Popularna ocena opon

Analiza najlepszych opon letnich i dynamika zmian ich popularności pozwala stwierdzić, że ocena opon letnich nie zmienia się znacząco. Na przykład nowość sezonu 2016, Pirelli Cintarato P7, od razu objęła prowadzenie w pierwszym sezonie. W sezonie 2017 otrzymała również pozytywne opinie właścicieli i nadal znajduje się w TOP-5 wszystkich ocen.

Wśród modeli wspólnej klasy 16 cali, które są lepsze na lato, wyróżniają się następujący przedstawiciele:

1. Pirelli Cintarato P7. Na szczycie TOP najlepszych opon letnich z doskonałą skutecznością hamowania na mokrej nawierzchni, stabilnością kierunkową i prowadzeniem. Kusi do decyzji „kup” umiarkowaną ofertą cenową – 3,6 tys. rubli.
2. Nokkian Hakka Niebieski. Okazało się, że doskonale nadaje się do szybkiej zmiany biegów na sucho i na mokro. Cena - 3,65 tysiąca rubli.
3. Wydajność Goodyear EfficientGrip jest liderem pod względem komfortu z wysokim współczynnikiem przyczepności. Niemal bezgłośna guma. Cena - 3,7 tysiąca rubli.
4. Michelin Primacy 3 charakteryzuje się dobrą stabilnością kierunkową. Cena - 4,0 tys. Rubli.
5. Hankook Ventus Prime 2 wyróżnia się dobrą wydajnością w każdych warunkach pogodowych. Cena - 3,4 tys. Rubli.
6. Continental ContiPremiumKontakt 5 ekonomiczna opona o dobrych osiągach pod każdym względem. Cena - 4,0 tys. Rubli.
7. Nordman SX ma najlepszy stosunek jakości do ceny. Cena - 2,8 tysiąca rubli.
8. Toyo proxy CF2. Posiada bardzo dobrą skuteczność hamowania. Cena - 3,5 tysiąca rubli.
9. Bridgestone Ecopia EP200. Przy średniej wydajności ma dobrą wydajność paliwową. Cena - 3,55 tys. Rubli.
10. Gorący sport 3. Skuteczne hamowanie nie zwiększa oszczędności paliwa. Cena - 3,1 tysiąca rubli.

Rozważając inne klasy rozmiarowe, odpowiedź na pytanie, która marka gumy jest lepsza, jest nieco skorygowana. Tak więc w klasie 14 cali zwyciężyła opona Continental ContiPremiumContact 5, aw TOP-10 są jeszcze 4 modele. Nowicjusz Matador Stella 2 zamyka pierwszą dziesiątkę.

Pytanie o cenę dla różnych wymiarów

Tak więc z oceną, który model jest lepszy od konkurencji, wszystko jest jasne. Chciałbym również zwrócić uwagę na dynamikę cen o coraz większym wymiarze. Wygodnie jest rozważyć to kryterium na jednym z liderów ContiPremiumContact 5. W zakresie 13 cali opona nie ma reprezentacji, ale pozostałe modele oceniane są w następujący sposób:

• 14 cali - około 3 tysięcy rubli, biorąc pod uwagę inne rozmiary;
• 15 cali - od 3,6 do 4,4 tysiąca rubli;
• 16 cali - od 5,1 do 7,4 tysięcy rubli.

Tym samym cena wzrasta nie tylko z rozmiaru lądowania, ale także biorąc pod uwagę cechy konstrukcyjne - szerokość opony i wysokość jej ściany bocznej.

Konieczność wyboru opon letnich, wraz z nadejściem ciepłego okresu, zależy od specyfiki warunków pracy, właściwości produktu.

Opony te wykonane są z twardej gumy, która nie traci swoich właściwości użytkowych w wysokich temperaturach. Modele mają inny wzór bieżnika, który zapewnia optymalną przyczepność i odprowadzanie wody w razie potrzeby.

Subtelności wyboru opon letnich według cech

Zastanawiając się, jak dobrać opony letnie do samochodu osobowego, warto przestudiować specjalnie specjalistyczne modele do eksploatacji w odpowiednich warunkach.

Kluczowe czynniki wymagające uwagi:

1. Rozmiar standardowy jest wskaźnikiem, który decyduje o jakości ruchu, przyczepności do podłoża i zapobiega awariom. Zawiera kilka wartości - wysokość opony, szerokość i średnicę felgi. Pierwsze wskaźniki można zmienić, wybierając wersje niskoprofilowe, wysokoprofilowe.
2. Wzór na bieżniku wpływa na osiągi opon. Istnieją symetryczne kierunkowe i bezkierunkowe, a także asymetryczne. Głębokość wzoru jest inna, im wyższy wskaźnik, tym lepsza zdolność odprowadzania wody.

Dodatkowe wskaźniki:

1. Indeks prędkości to oznaczenie znajdujące się na wszystkich oponach. Im wyższy wskaźnik, tym lepsza przyczepność, co skraca drogę hamowania. Maksymalna wydajność opiera się na pojazdach poruszających się z dużą prędkością.
2. Obciążenie - określa, z jakim ciężarem opona może wytrzymać, jeśli samochód porusza się z maksymalną prędkością.
3. Skład - Guma letnia zawiera składniki niezbędne do zwiększenia odporności na zużycie, przyczepności lub miękkości bieżnika dla komfortowej jazdy.
4. Konstrukcja jest promieniowa, ukośna praktycznie nie jest używana. Są to wersje uniwersalne do wszystkich typów samochodów. Istnieją ulepszone modyfikacje.

Producenci muszą wskazać zalety opon za pomocą etykietowania.

Wybierając najlepszą opcję, musisz wziąć pod uwagę wymagania producenta samochodu określone w instrukcji.

Dostępne opony do użytku na rosyjskich drogach

Warunki pracy, jakość nawierzchni drogi, częsta jazda po nierównym terenie czy autostradach to wskaźniki, które wpływają na wybór gumy. Każdy producent opon ma drogie modele różniące się jakością.

Warto zastanowić się, które opony letnie są najlepsze na rosyjskie drogi i są przyjemne w przystępnej cenie.

Popularne modele:

1. Cordiant Sport 3 — niedrogie, szybkie opony wyczynowe, które dobrze radzą sobie z obciążeniami. Wyróżnia się optymalna sztywność i odporność na zużycie.
2. Nordman SX to ciche, asymetryczne opony. Zapewnij komfort poruszania się po ziemi i przy dużych prędkościach. Guma jest twarda, po dwóch sezonach trzeba ją wymienić.
3. Formula Energy to lekka, stabilna opona. Zaprojektowany do jazdy z dużą prędkością. Wskaźniki przyczepności podczas wchodzenia w zakręty nie są wystarczająco wysokie.
4. Yokohama Bluearth to opony o symetrycznym, niekierunkowym wzorze. Zwiększ stabilność samochodu, bezpieczeństwo podczas jazdy po mokrej nawierzchni. Optymalizują zużycie paliwa i skracają drogę hamowania.

Zastanawiając się, jak dobrać opony letnie do samochodu, warto wziąć pod uwagę osobiste preferencje, możliwości i przeznaczenie auta. Liczy się również charakter nawierzchni drogi.

Biorąc pod uwagę powszechne warunki jazdy, wybór może być łatwiejszy:

• do jazdy w warunkach miejskich i poza nim ze średnią prędkością wymagane są modele o wysokim profilu z symetrycznym bezkierunkowym lub asymetrycznym wzorem, odpowiadającym indeksowi prędkości;
• w przypadku szybkiego ruchu wymagane są specjalne modele niskoprofilowe, które mogą wytrzymać takie obciążenia (asymetryczny lub symetryczny wzór kierunkowy);
• off-road wymaga opon o wysokim profilu, głębokiego bieżnika, odpowiedni indeks nośności.

Łatwo zauważyć, że opony różnią się także symetrycznym, asymetrycznym bieżnikiem z różnych kierunków, co również wpływa na proces doboru.

Różnice i cechy:

• bieżnik symetryczny bezkierunkowy - uniwersalne, niedrogie rozwiązanie odpowiednie do jazdy miarowej, znajomych aut miejskich;
• symetryczny wzór kierunkowy - przy prawidłowym montażu zwiększa odporność na aquaplaning;
• asymetryczny bieżnik, niezależnie od kierunku, zapewnia doskonałą stabilność, prowadzenie w suchą pogodę i deszcz, najważniejsze jest prawidłowe zamontowanie opon.

Znalezienie miękkiej i cichej gumy na lato

Coraz częściej samochody są używane w środowisku miejskim. Aby uzyskać najwyższy komfort jazdy, właściciele wybierają, które opony letnie są najcichsze i najmiększe?

Przy wyborze należy zwrócić uwagę:

1. Na drodze, po której często jeździ samochód. To jest asfalt, droga gruntowa, żwir.
2. Szerokość - im szersza opona, tym wyższy poziom hałasu wraz ze wzrostem prędkości.
3. Miękkość jest miarą redukcji hałasu. Ale im bardziej miękka opona, tym większe prawdopodobieństwo, że się zużyje.

Jakość chwytu i poziom hałasu to wskaźniki, które producenci zawsze wskazują.

W praktyce modele uważane są za najcichsze:

• Michelin;
• Euromaster VH100;
• Toyo Roadpro R610 to opcja budżetowa.

Wybór cichych osiągów zmniejszy hałas podczas jazdy i zmniejszy ciągłe obciążenie układu nerwowego.

Optymalny okres wymiany

O konieczności wymiany opon zimowych na letnie decydują warunki pogodowe. Wiosną, kiedy zaczyna się ciepły okres, zdarzają się również dni chłodne. Średnia temperatura 7 stopni Celsjusza jest uważana za odpowiedni wskaźnik do wczesnej wymiany. Nie warto dokręcać, będzie wypadanie kolców, wytarcie bieżnika, guma stanie się miękka.

Inne czynniki wymagające uwagi:

1. Eksploatacja maszyny tylko we wczesnych godzinach porannych i późnych godzinach wieczornych, kiedy temperatury otoczenia są niskie, pozwala na odroczenie procesu wymiany.
2. W przypadku braku cierni zabieg jest odkładany, aż powietrze ogrzeje się do 10 stopni w ciągu dnia.
3. W przypadku jazdy tylko po dobrych drogach wymiana odbywa się wcześniej.
4. Modele z kolcami wymieniane są wcześniej, inaczej dzień jazdy na takich kołach jest równoznaczny z pokonaniem 1000 km.

Ustalając, w którym miesiącu należy wymienić buty na opony letnie, warto wziąć pod uwagę charakter pokrycia oraz średnią temperaturę powietrza, studiując prognozę długoterminową. Jeśli trudno jest podjąć decyzję, stosowane są modele całoroczne.

Wybierając obuwie dla naszego żelaznego konia, każdy z nas szuka optymalnego stosunku jakości do ceny. Założenie butów na zimę to poważna sprawa. Istnieje kilka opcji: weź opony z kolcami lub cierne.

Jaka jest różnica?

Opony z kolcami są przeznaczone do użytku na oblodzonych nawierzchniach, na ubitym śniegu. Opony bez kolców - popularnie na rzepy, nadają się do jazdy po oblodzonym asfalcie, mokrym i luźnym śniegu. Dlatego wybór zależy od warunków użytkowania. Opony cierne wybierane są głównie do jazdy po mieście, z kolcami przeznaczone są do ekstremalnych warunków pracy. Musisz wybrać w oparciu o klimat, pogodę tych obszarów, w których samochód będzie „biegał”.

Poza tym ważnym kryterium wpływającym na wybór opon zimowych będzie ich cena. W zależności od kosztu można je podzielić na budżet, średnią półkę cenową oraz klasę premium.

Jednak patrząc wstecz na cenę, nie należy zapominać o najważniejszym - bezpieczeństwie na drodze. Dlatego jakość opon powinna mieć decydujące znaczenie. Jak pokazuje praktyka, najlepszej jakości towary oferują wiodący producenci o światowej renomie. Jakie opony są najlepsze na zimę? Opinie konsumentów nie zawsze są tutaj krytyczne. Zastanów się, na których mastodontach z tej branży powinieneś się skupić.

Kryteria wyboru producenta

Kiedy mówimy o liderach w produkcji opon, opieramy się na udziale w rynku tych korporacji, ocenach opracowanych przez ekspertów oraz opiniach klientów. Więc która marka opon jest lepsza? Opony samochodowe produkowane przez niżej wymienione firmy od wielu lat znajdują się w czołówce różnych topów.

Trzech światowych liderów w produkcji opon samochodowych

Od 2007 roku światowym liderem w gumie samochodowej jest japońska firma Bridgestone, założona w 1931 roku. Produkty wytwarzane przez tę korporację są na wysokim poziomie i należą do klasy premium. opony przejeżdżają na składowiskach należących do korporacji. W produkcji opon zimowych uprzywilejowane są opony bez kolców, przeznaczone do ekstremalnych warunków pracy.

Inna japońska firma, Yokohama Rubber Company, założona w 1917 roku, mocno zapewniła sobie drugą pozycję. Jej rekomendacją jest wieloletnia współpraca z takimi koncernami motoryzacyjnymi jak Mercedes Benz, Subaru, Porshe, Mazda, Toyota. Opony tej firmy będą w stanie zadowolić najbardziej wymagającego nabywcę.

„Brąz” w rankingu czołowych producentów opon trafia do francuskiej firmy Michelin. Korporacja ta została założona w 1889 roku. Jednym z wielu odkryć Michelin jest wynalezienie w latach 90. ubiegłego wieku opon Energy o niskich oporach toczenia, które oszczędzają paliwo.

4-5 miejsc w rankingu

Czwarte miejsce na liście najlepszych „producentów” gumy do samochodów słusznie zajęła amerykańska firma Goodyear Tire and Rubber Company. Historia tej firmy zaczyna się w 1898 roku. Wskazówką może być fakt, że to właśnie ta organizacja była pierwszym dostawcą opon do legendarnego samochodu Forda. Specjalnością firmy jest produkcja wyrobów z naturalnych składników. To Goodyear Tire and Rubber Company jest pionierem w oponach rowkowanych do odprowadzania płynów, a także wymyśla opony, które nie zmieniają swoich właściwości nawet po uszkodzeniu.

Pierwszych pięciu liderów zamyka firma Continental AG, która jest powszechnie uznawana za europejski numer 1 w produkcji opon. Niemiecka firma ma długą historię, w 2016 roku będzie miała nie mniej niż 225 lat. W ciągu swojego istnienia niewielka spółka akcyjna przekształciła się w potwora branży oponiarskiej z oddziałami na całym świecie.

6-10 miejsc w TOP producentów

Szóste miejsce w rankingu 10 wiodących producentów opon zajęła włoska firma Pirelli & C. Firma od ponad 140 lat specjalizuje się w oponach do samochodów sportowych, co zapewnia możliwość ich pracy w ekstremalnych sytuacjach. Kupując opony tej marki, możesz być pewny prowadzenia swojego żelaznego konia w każdych warunkach pogodowych.

Nokian Tyres jest na siódmym miejscu. Fiński producent był pierwotnie częścią koncernu Nokia, powstałego w 1904 roku. Nokian Tyres stała się odrębną firmą, której fabryki wytwarzają wyłącznie opony samochodowe, w 1988 roku. Specjalizacją tej firmy jest produkcja opon zimowych z kolcami. Pierwsza opona z chowanymi kolcami została wyprodukowana przez Nokian Tyres.

Ósme miejsce mocno zajęła południowokoreańska firma Hankook Tires. Został założony w 1941 roku. Dziś firma Hankook Tires posiada filie w wielu krajach na całym świecie. Opony tego producenta są trwałe, wykazują doskonałą skuteczność hamowania, co poprawia sterowność auta.

Przedostatnie miejsce w rankingu zajmuje amerykański producent Cooper Tire & Rubber Company. Firma powstała w 1914 roku. Dziś korporacja posiada oddziały w 13 krajach świata. Cechą wyróżniającą opony tej korporacji jest stosunkowo niska cena przy najwyższej jakości.

Sumitomo Rubber Industries, Ltd. Ta szybko rozwijająca się japońska firma została założona w 1909 roku. Specjalizuje się w produkcji doskonałej jakości gumy całorocznej.

Pytanie, które niepokoi wszystkich właścicieli samochodów

Jakie opony są najlepsze na zimę? Mając wyobrażenie o czołowych światowych producentach opon, rozważmy konkretne modele, które zgodnie z wynikami licznych ocen ekspertów znalazły się w pierwszej dziesiątce opon zimowych sezonu 2015-2016. Ta ocena da odpowiedź na pytanie „Które opony z kolcami są lepsze na zimę?” Informacje zwrotne od właścicieli samochodów to przede wszystkim to, na czym powinieneś polegać.

Pierwsza 3

Na czele listy znajdują się fińskie opony z kolcami, zaprojektowane na ostre zimy z dużym oblodzeniem nawierzchni. Opony te przeszły znaczące zmiany w porównaniu z wcześniejszą wersją:

• zwiększono liczbę bloków bieżnika;
• zoptymalizowano rozmieszczenie kołków kotwiących;
• modyfikowana kompozycja gumowa, w skład której wchodzi olej rzepakowy.

Wszystko to pozwala nam mówić o wysokiej odporności na zużycie produktów, łatwej obsłudze na lodzie, przyjazności dla środowiska i względnej ciszy opon Nokian Hakkapeliitta 8. Według opinii klientów ich wadą jest wysoka cena. Wiele osób zauważa nadmierny hałas, ale niestety jest to powszechna wada opon z kolcami. Oto odpowiedź na pytanie „Które opony są lepsze na zimę?” Recenzje kolców nazywane są głównym argumentem przemawiającym za oponami Nokian Hakkapeliitta 8.

Drugie miejsce w rankingu najlepszych opon zimowych 2015-2016 zajmuje Michelin X-Ice Xi3. Ta opona zimowa bez kolców pozwala samochodowi wgryźć się w lód dzięki lamelom w kształcie litery Z. Krawędź bloku bieżnika jest wyposażona w duże cylindryczne otwory, które działają jak mikropompy do usuwania wody i gnojowicy. Wszystko to sprawia, że ​​Michelin X-Ice Xi3 może być eksploatowany nie tylko w środowisku miejskim, ale także na drogach ekspresowych. Zdaniem kierowców opony te są trwałe, miękkie, ciche i ułatwiają prowadzenie samochodu. Jakie opony są najlepsze na zimę? Opinie entuzjastów opon ciernych przemawiają na korzyść Michelin X-Ice Xi3.

Trzecie miejsce pewnie zajmują produkty niemieckiej fabryki Continental – ContiIceContact. Te opony zasługują na niemiecką reputację jakości. Opona z kolcami wykazuje doskonałe wyniki niezależnie od miejsca użytkowania: lód, asfalt, mokry śnieg, toczony śnieg. Przepuszczalność jest doskonała, pomimo obecności kolców obciążenie akustyczne jest minimalne.

4-5 miejsce w rankingu opon zimowych 2015-2016

Ice + jest na czwartym miejscu. Ta opona cierna jest wysokiej jakości, co pozwala łatwo kontrolować samochód, komfortowo czuć drogę i nie odczuwać niedogodności związanych z nadmiernym hałasem.

Zaszczytne piąte miejsce należy do produkcji Nokian Nordman 5. przeznaczonej do jazdy po ośnieżonych torach.

Wprowadzenie tego produktu do TOP-10 jest raczej chwytem marketingowym płatnych ekspertów, a nie rzeczywistą oceną zalet opon. Według opinii klientów opony bardzo szybko się zużywają i są niestabilne na lodzie. Nie każdy poradzi sobie z taką gumą podczas jazdy po śliskiej drodze. Rodzi to pytanie o bezpieczeństwo. Pomimo negatywnych aspektów, opony te nadal cieszą się popularnością.

6-10 miejsc

Szóste miejsce pewnie zajmuje Yokohama iceGUARD Stud iG55. Japoński producent w tym przypadku zadowolony z jakości. Opona z kolcami Yokohama iceGUARD Stud iG55 ma unikalną mieszankę gumową, która zachowuje miękkość w niskich temperaturach, co poprawia zwinność i przyczepność pojazdu.

Na siódmym miejscu zaliczono Ich produkcję prowadzi rosyjski koncern Continental. Jakość tych opon jest adekwatna do typu miejskiego. Opony z kolcami sprawdziły się na lodzie, lodzie i owsiance śnieżnej. Opony zimowe, których recenzje są bardzo pochlebne to Gislaved Nord Frost 100.

Ósme miejsce zajmują bezkolcowe opony Vredestein Snow Trac 3, które wykazują doskonałe wyniki w łagodnym klimacie – na suchym i mokrym asfalcie. Słabo nadają się do lodu. Recenzje opon (jak wybrać najlepsze opony na podstawie przedstawionej oceny, czytelnik zapewne już rozumie) wskazują, że wielu kierowców wybiera Vredestein Snow Trac 3.

Opony Continental VikingContact 6 są o krok na dole listy.Tutaj niemiecka jakość świadczy o ich spójności. Guma bez kolców, poprzez oryginalny wzór bieżnika i obecność lameli, zapewnia dobre prowadzenie i pozwala czuć się komfortowo w surową zimę.

TOP-10 uzupełniają opony Spike-01. Japońscy producenci opracowali oryginalny kształt kolca w kształcie krzyża, który pozwala pewnie manewrować na lodzie, asfalcie i mokrym śniegu.

Więc jakie opony są najlepsze na zimę? Istnieją zarówno pozytywne, jak i negatywne recenzje dotyczące ostatniej firmy. Każdy produkt znajduje nabywcę.