Sygnalizacja awaryjna pojazdu to specjalny świetlny system ostrzegania o niebezpiecznych sytuacjach, wyrażający się jednoczesnym działaniem wszystkich kierunkowskazów. Ma za zadanie ostrzegać wizualnie kierowców innych pojazdów o niebezpiecznej sytuacji, aby przyciągnąć ich uwagę.

Prawie wszystkie pojazdy są wyposażone w alarmy awaryjne. Wyjątkiem mogą być tylko pojazdy specjalnej konstrukcji, przemysłowe i inne, na których zainstalowano stałą pomarańczową lampę ostrzegawczą.

Obrotowa lampa ostrzegawcza może uzupełniać lub zastępować sygnalizację awaryjną na wyposażeniu specjalnym. Zdjęcie: test.big-cars.ru

Kolejność użytkowania

Przepisy ruchu drogowego ściśle regulują (art. 7.1) obowiązkową procedurę aktywacji alarmu. Alarm włącza się:

1. W razie wypadku. Wyjątkiem od tej sytuacji jest sytuacja, gdy:

• włączenie alarmu może zwiększyć ryzyko zapłonu paliwa w wyniku mechanicznego uszkodzenia w wypadku;
• w wyniku wypadku sprzęt elektryczny (okablowanie, akumulator, kontrolki na desce rozdzielczej itp.) został poważnie uszkodzony i włączenie jest technicznie niemożliwe;
• kierowca i pasażerowie zostali poważnie ranni.

1. Kiedy zmuszany jest do zatrzymania się w miejscach, w których takie działanie jest ograniczone znakami drogowymi i oznaczeniami.

Do takich miejsc należą:

• strefy działania znaków „stop zabroniony” 3.27;
• ciągła żółta linia 1,4;
• obszary działania znaków drogowych 5.1.

W takim przypadku, dla większej zawartości informacyjnej świateł awaryjnych, pojazd powinien znajdować się na linii ruchu równoległej do pobocza, jak najbliżej krawędzi jezdni.

Pojęcie „przymusowego zatrzymania” przewiduje zawieszenie ruchu z powodów:

• awaria techniczna pojazdu;
• tworzenie niebezpiecznych warunków dla ładunków przewożonych samochodem;
• poważny, bolesny stan pasażera lub kierowcy;
• obecność znaczących przeszkód w ruchu drogowym.

1. W przypadku nagłego oślepienia kierowcy pojazd podczas jazdy o zmierzchu i w ciemności w ciągu dnia. W takim przypadku kierowca nie powinien wykonywać gwałtownych manewrów.
2. W pojeździe ciągniętym podczas holowania (obowiązkowe w każdej chwili). W przypadku długotrwałego holowania lub uszkodzenia holowanego pojazdu uniemożliwiającego działanie sygnalizacji alarmowej stosuje się inne sposoby powiadamiania określone w Przepisach o Ruchu Drogowym.
3. Podczas wsiadania i wysiadania dzieci z napisem „Przewóz dzieci” na pojeździe.

Kierowca ma prawo do samodzielnego określenia sytuacji, w której prowadzony przez niego pojazd przeszkadza lub stwarza zagrożenie dla innych użytkowników drogi oraz włączania znaku świateł awaryjnych.

Takimi przypadkami mogą być:

• wadliwe działanie pojazdu, prowadzące do naruszenia jego zwrotności, ograniczenia prędkości, sprzętu oświetleniowego;
• obecność towarów niebezpiecznych na pokładzie pojazdu;
• dojazd do miejsca naprawy;
• niebezpieczny obszar ruchu (na przykład lód), inne sytuacje.

W niektórych krajach (m.in. w Rosji) krótkotrwałe uruchomienie alarmu jest wykorzystywane jako wyraz wdzięczności dla innych kierowców, na przykład za oczyszczenie pasa z wyprzedzania.

Taksówkarze czasami używają alarmów alarmowych, aby przyciągnąć współpracowników i policję do sytuacji awaryjnej w samochodzie.

Obecność ważnego alarmu jest warunkiem eksploatacji pojazdu. Jeśli z jakiegoś powodu ulegnie awarii, musisz udać się do miejsca naprawy lub, jeśli to możliwe, wykonać ją samodzielnie.

Możliwe usterki i ich eliminacja

Obwody, alarm jest zorganizowany według dwóch algorytmów.

Alarm przekaźnika

W samochodach do 2000 roku taki gang awaryjny był połączony z systemem kierunkowskazów. Zdjęcie: auto.kombat.com.ua

Głównym elementem takiego systemu jest przekaźnik skrętu. Po raz pierwszy takie przekaźniki pojawiły się w okresie przedwojennym. Głównym elementem wykonawczym w nich była płyta bimetaliczna. Po włączeniu kierunkowskazów płynął prąd, bimetaliczna płyta rozgrzała się, zmieniła swoje wymiary geometryczne, otworzyła styki przekaźnika. Prąd przestał płynąć, płyta ostygła, ponownie zamknął styki, zapaliły się kierunkowskazy. Prąd znowu podgrzewał płytki, otwierały styki... I tak dalej. Tak prosty system miał ogromne zalety:

• niezawodność;
• niska cena;
• ścieżka dźwiękowa (kliknięcie pod kierownicą);
• informacyjność, jeśli jedna z kierunkowskazów ulegnie awarii, częstotliwość migania zmienia się, kierowca to zobaczył.

Możesz dowiedzieć się więcej o urządzeniu przekaźnika kierunkowskazów z wideo:

O Główne przyczyny awarii systemów przekaźnikowych:

1. Wadliwy przekaźnik skrętu. Najłatwiejszym sposobem sprawdzenia i rozwiązania problemu jest wymiana przekaźnika. Zwykle znajduje się pod kierownicą, w skrzynce bezpieczników i przekaźników pod deską rozdzielczą. W niektórych modelach VW został zintegrowany z przyciskiem ostrzegania o zagrożeniach.
2. Przepalony bezpiecznik obsługujący kierunkowskazy. Naprawa - wymiana bezpiecznika.
3. Awaria przełącznika skrętu na konsoli kierownicy (u zwykłych ludzi - ważka, wiosła). W takim przypadku często konieczna jest wymiana bloku przełączników, czasami w celu wyczyszczenia jego złącza.
4. Awaria jednego ze świateł zakrętowych lub podstawy, w którą jest włożona. Naprawa - wymiana lampy, konserwacja bazy.
5. Wadliwe okablowanie. Najtrudniejsze naprawy, wymagana jest pomoc elektryka samochodowego.

Alarm elektroniczny

Jest używany w wielu samochodach od 2000 roku. Jego działanie jest kontrolowane przez mikroprocesorową jednostkę sterującą nadwozia. W przypadku nieprawidłowego działania takiego alarmu należy sprawdzić bezpieczniki, lampy, cokoły, przełączniki. Jeśli te procedury nie przynoszą efektu, konieczne jest przeprowadzenie diagnostyki komputerowej i naprawy przez elektryka samochodowego.

Obecnie w sygnalizacji świetlnej często stosuje się emitery LED. Pomimo niezawodności poszczególnych diod LED, często zawodzą one jako część linii LED. W takim przypadku musisz skontaktować się ze stacją serwisową, która je naprawia.

Działający alarm jest jednym z warunków bezpiecznego ruchu. Dokonuj terminowych napraw i rozwiązywania problemów.

Zasady określają następujące wymagania dotyczące eksploatacji pojazdu:

• trójkąt ostrzegawczy;
• gaśnica.

Akcesoria te są niezbędne i można je kupić w każdym sklepie motoryzacyjnym.

Absolutnie każdy pojazd ma. Sygnał ten można włączyć, naciskając specjalny przycisk, po czym zaczną migać wszystkie kierunkowskazy i dwa boczne repeatery. Oznacza to, że w tym samym czasie zapala się sześć pomarańczowych żarówek.

Jeśli zaistnieje sytuacja, w której powstają poważne przeszkody w ruchu (na przykład awaria pojazdu), należy włączyć sygnał awaryjnego zatrzymania. Następnie spróbuj zatrzymać pojazd jak najbliżej krawężnika.

W przypadku, gdy pojazd przed Tobą skręcił w lewo, najczęściej w ciężarówkach i autobusach (mają lepszą widoczność), oznacza to, że przed Tobą jest niebezpieczeństwo. Gdy tylko zapali się prawy zakręt, możesz bezpiecznie iść do wyprzedzania. Dołączone światła hamowania w połączeniu z podobnym sygnałem są najczęściej używane na wąskich torach.

Sytuacje, w których sygnalizacja świetlna jest włączona:

1. Podczas holowania pojazdu o napędzie silnikowym.
2. Kiedy kierowca jest oślepiony przez reflektory.
3. Kiedy dzieci wsiadają i wysiadają z pojazdu, w przypadku, gdy pojazd posiada znak identyfikacyjny „Przewóz dzieci”.
4. Pod warunkiem, że pojazd stwarza niebezpieczną sytuację na drodze.

Czerwony trójkąt, który w razie potrzeby kierowca umieszcza na jezdni, jest znakiem awaryjnego zatrzymania. Ponieważ jest w stanie odbijać reflektory, będzie nawet zauważalny dla użytkowników dróg. Najbardziej słuszną decyzją w takiej sytuacji jest zmniejszenie prędkości samochodu.

Film pokazuje, jak działa alarm awaryjnego zatrzymania samochodu:

Sytuacje, w których wyświetlany jest znak alarmowy:

1. Wypadek drogowy.
2. Przymusowe zaprzestanie ruchu w miejscach, gdzie jest to zabronione.
3. Przymusowe zatrzymanie w miejscach, w których pojazd nie jest wcześniej widoczny dla innych użytkowników drogi.

Działania kierowcy w powyższych sytuacjach

Alarm zostaje natychmiast aktywowany, na jezdni umieszczany jest czerwony trójkąt, a dopiero potem wykonywane są wszystkie inne manipulacje. Tak samo należy postępować, gdy samochód jest zmuszony do zatrzymania się w miejscach do tego zabronionych. W osadach czerwony trójkąt jest ustawiony w odległości 15 metrów od samochodu, poza osadami odległość powinna wynosić 30 metrów.

Wielu kierowców natknęło się na to, niektórzy widzieli to tylko z boku - podczas holowania pojazdów? Rozumiesz, że tutaj konieczne jest zachowanie odległości (4–6 metrów) między pojazdami. W tym przypadku manewry są ograniczone: przyspieszanie jest zabronione, a hamowanie jest tylko płynne. Podczas jazdy obaj kierowcy w swoich samochodach muszą włączyć reflektory, a oprócz pojazdu ciągniętego włączają się światła awaryjne.

Zgodnie z przepisami, jeśli taki alarm nie działa w holowanym aucie, na jego tylnej części przymocowany jest znak ostrzegawczy! Zabezpiecz go tak, aby tablica rejestracyjna pozostała otwarta.

Film pokazuje, jak i w jakich przypadkach należy wyświetlić znak zatrzymania awaryjnego:

Najbardziej prawidłowym działaniem jest płynne zatrzymanie samochodu, które wykonuje się po uprzednim włączeniu świateł awaryjnych i zmniejszeniu prędkości aż do całkowitego zatrzymania ruchu. Po przejechaniu pojazdu, który olśniewa oczy, można rozpocząć jazdę ze średnią prędkością i dopiero wtedy wyłączyć „awarie”.

W autobusach do przewozu dzieci należy zainstalować znaki identyfikacyjne. Sam rozumiesz, że dzieci to osobna sprawa i wysiadając z autobusu, mogą po prostu zapomnieć, że są na jezdni, dlatego w tym przypadku zostanie aktywowany alarm. Sposób, w jaki ten autobus będzie omijał, jest ostrzegany o zachowaniu najwyższej ostrożności i środków ostrożności.

Przepisy nie opisują wszystkich konkretnych przypadków, w których możliwe jest racjonalne wykorzystanie „gangu awaryjnego” samochodu, ale pozwalają kierowcom włączyć go w tych sytuacjach, jeśli według własnego uznania uważają, że takie działanie jest właściwe w takiej sytuacji. pozycja.

Umiejętność prowadzenia pojazdów i wydaje się, że wystarczy wjechać na jezdnię, ale istnieją pewne konwencje zachowania na drodze wymyślone przez kierowców. Reflektory samochodowe pierwotnie przeznaczone były wyłącznie do oświetlania drogi w ciemności, dziś służą do komunikacji na drodze z innymi użytkownikami drogi. Sygnał ostrzegawczy samochodu może pomóc każdemu, dlatego każdy kierowca musi dodatkowo znać język kierowców. Więcej szczegółów na temat znaków bezpieczeństwa, sygnałów identyfikacyjnych w języku kierowców można znaleźć na naszej stronie internetowej. Z niecierpliwością czekamy na powitanie naszych stałych gości i serdecznie dziękujemy za uwagi. Możesz zadać pytania, które Cię interesują, nasz zespół na pewno na nie odpowie.

7.1. Alarm musi być włączony:

• gdy zmuszany jest do zatrzymania się w miejscach, w których zatrzymywanie się jest zabronione;
• kiedy kierowca jest oślepiony przez reflektory;
• podczas holowania (w holowanym pojeździe o napędzie silnikowym);
• gdy dzieci wsiadają do pojazdu opatrzonego znakami identyfikacyjnymi „Przewóz dzieci” (dalej znaki identyfikacyjne są wskazane zgodnie z Przepisami Podstawowymi) i wysiadają z niego.

Kierowca musi włączyć światła awaryjne, aw innych przypadkach ostrzec użytkowników drogi o niebezpieczeństwie, jakie może stwarzać pojazd.

Lampka ostrzegawcza jest aktywowana specjalnym przyciskiem z symbolem trójkąta. Gdy lampka ostrzegawcza jest włączona, wszystkie kierunkowskazy zaczynają działać (migać) jednocześnie.

W wyżej wymienionych przypadkach aktywacja alarmu jest obowiązkowa, ale kierowca może z niego skorzystać także w innych sytuacjach, które uzna za niebezpieczne, tj. sytuacje te określa sam kierowca. Na przykład, widząc wypadek z przodu, możesz go wcześniej włączyć, aby ostrzec kierowców jadących z tyłu - dla nich będzie to sygnał ostrzegawczy, że coś jest nie tak z przodu.

Gdy ktoś wyjeżdża tyłem z parkingu, może nie widzieć sytuacji z tyłu po prawej stronie drogi. Możesz zatrzymać się przed wychodzącą osobą, jakby blokując drogę innym na skrajnym pasie, i włączyć sygnalizację awaryjną. Jadący z tyłu zwrócą uwagę na sytuację, a wyjeżdżający kierowca będzie mógł bezpiecznie i bezpiecznie opuścić parking. W dowód wdzięczności może kilka razy „mrugnąć” do gangu alarmowego - to jest jeden is na drodze. Alternatywnie będzie można zgłosić się później na zwolnionym miejscu.

7.2. Gdy pojazd zatrzyma się i alarm jest włączony, a także w przypadku jego awarii lub jego braku, należy natychmiast wyświetlić znak zatrzymania awaryjnego:

• w razie wypadku drogowego;
• gdy jest zmuszony do zatrzymania się w miejscach, w których jest to zabronione oraz gdzie, biorąc pod uwagę warunki widoczności, pojazd nie może być w porę zauważony przez innych kierowców.

Ten znak jest instalowany w odległości, która w odpowiednim czasie ostrzega innych kierowców o niebezpieczeństwie w określonej sytuacji. Jednak odległość ta musi wynosić co najmniej 15 m od pojazdu w obszarze zabudowanym i 30 m poza obszarem zabudowanym.

Trójkąt ostrzegawczy to trójkąt równoboczny z czerwoną obwódką odblaskową (na zewnątrz) i pomarańczową obwódką (wewnątrz). Wskazane jest, aby stał na stabilnym stojaku, aby później nie trzeba było go od czegoś „odgradzać”.

W przypadkach wymienionych w punkcie 7.2 znak zatrzymania awaryjnego powinien być wyświetlany nie tylko wtedy, gdy alarm jest uszkodzony lub nieobecny, ale także, gdy jest włączony (działa).

7.3. W przypadku braku lub wadliwego działania świateł awaryjnych w holowanym pojeździe o napędzie silnikowym, z tyłu musi być przymocowany znak awaryjnego zatrzymania.

W tym czasie alarm powinien być włączony tylko w holowanym pojeździe. Ale może się zdarzyć, że alarm na nim z różnych powodów będzie niemożliwy do włączenia (nie działa). Dlatego musisz zadbać o to, gdzie z tyłu samochodu będziesz musiał naprawić trójkąt ostrzegawczy.

Zasady zasilania sygnalizacji awaryjnej regulują nie tylko przepisy ruchu drogowego, ale także ugruntowana tradycja jazdy. Zastanów się, kiedy włączyć światło awaryjne i jak nie wprowadzać w błąd innych użytkowników drogi.

Funkcjonalność

Gdy alarm jest włączony, wszystkie oprawy oświetleniowe, które są używane jako kierunkowskazy w normalnej pracy, zaczynają migać w określonych odstępach czasu. Należą do nich pomarańczowe kierunkowskazy, a także przekaźniki na przednim błotniku lub lusterka wsteczne, jeśli samochód jest wyposażony. Miganie żarówek jest powielane na desce rozdzielczej przez jednoczesne podświetlenie kierunkowskazów.

Głównym celem alarmu jest zwrócenie uwagi na samochód. System można aktywować w przypadku wykonywania niestandardowych manewrów drogowych, wymagających zwiększonej uwagi innych użytkowników drogi. Aktywacja może również polegać na kliknięciu pomocy, której potrzebuje kierowca pojazdu.

Za pomocą sygnału alarmowego możesz ostrzec kierowców o zbliżającym się niebezpieczeństwie. Samochód jadący za tobą zrozumie, że lepiej zwiększyć dystans i być przygotowanym na ewentualne niebezpieczeństwo.

Zasady drogowe

Gdy kierowca ma obowiązek włączyć światło awaryjne:

Alternatywny

Jeśli samochód nie posiada systemu alarmowego, w razie wypadku możesz ograniczyć się tylko do znaku „Awaryjne zatrzymanie”. Podobne znaki stosuje się podczas holowania pojazdu i niemożności uruchomienia sygnału alarmowego. Tabliczkę należy nakleić w okolicy tylnego zderzaka, pokrywy bagażnika lub szyby.

Awaryjny postój

W każdym pojeździe musi znajdować się przenośny czerwony trójkąt z pomarańczową wstawką, którego przód pokryty jest materiałem odblaskowym.

Rozdział 7 przepisów ruchu drogowego, oprócz uregulowania korzystania z przejścia awaryjnego, zawiera postanowienia dotyczące znaku „Przystanek awaryjny”. Kiedy zainstalować:

Przepisy ruchu drogowego regulują minimalną odległość, w jakiej znak musi być zainstalowany. W przypadku osiedli - co najmniej 15 m od samochodu, a osiedli zewnętrznych - co najmniej 30 m.

Zasady nie bez powodu wskazują minimalną odległość. Rozważmy sytuację, w której jesteś uczestnikiem wypadku. Przepisy wymuszają włączenie świateł awaryjnych i ustawienie znaku stopu awaryjnego. Wypadek zdarzył się 40 m po stromym wzniesieniu lub ostrym zakręcie drogi. Jeśli znak zostanie zainstalowany na 30 metrach, kierowca po pokonaniu wzniesienia, skrętu nie będzie w stanie zareagować na przeszkodę na czas. Dlatego znak musi być zainstalowany przed końcem wynurzania.

Tradycja jazdy

Zgodnie z niepisanymi przepisami dotyczącymi jazdy, włączenie alarmu jest oznaką wdzięczności. Możesz z niego korzystać, gdy wpuszczono Cię na następny pas, pomógł podczas wyprzedzania na autostradzie i podobnych sytuacjach.