Lusterka wsteczne to nieodzowny atrybut każdego samochodu. Mogą różnić się wielkością, kształtem i funkcjonalnością, ale wszystkie zostały zaprojektowane w jednym celu – aby kierowca mógł kontrolować sytuację wokół swojego samochodu.

Częstym problemem są zepsute lusterka boczne. Zdarza się to często na parkingu. Gdy kierowcy nie ma w pobliżu, „sąsiad” parkingowy może przypadkowo strącić lusterko wsteczne, jeśli jest uszkodzone, będzie trzeba je usunąć i wymienić na nowe. Ale to nie jedyna sytuacja, w której konieczne może być zdjęcie bocznego lusterka samochodu. Na przykład taką pracę trzeba wykonać, jeśli chcesz ją przemalować lub po prostu wymienić.

Zastanów się, w ramach tego artykułu, jak zdjąć i wymienić boczne lusterko wsteczne w samochodzie.

Jak zdjąć boczne lusterko wsteczne?

Boczne lusterko wsteczne w nowoczesnym samochodzie to prawdziwy „gadżet”, w który budowane są różne dodatkowe akcesoria. Wśród nich: powtarzacze zwojów, diody LED, elementy grzejne i nie tylko. W związku z tym przed przystąpieniem do demontażu lustra należy zminimalizować ryzyko zwarcia podczas pracy.

Następnie przejdź bezpośrednio do demontażu lustra zgodnie z następującym schematem:

Ważne: Jeśli położenie lusterek bocznych jest regulowane za pomocą napędu elektrycznego, konieczne będzie również odłączenie odpowiednich przewodów.

Jak zdemontować lusterko boczne samochodu

Demontaż lusterka bocznego polega na bezpośrednim wyjęciu elementu lusterka, który znajduje się w plastikowej obudowie. Jest to konieczne, jeśli element lustra się zepsuł, musisz przemalować element z tworzywa sztucznego lub wykonać inną manipulację tymi częściami oddzielnie od siebie.

Element lustra mocowany jest w korpusie lustra za pomocą kilku plastikowych zatrzasków, które znajdują się na jego odwrocie. Najczęściej jest około 8 takich zatrzasków, po 2-3 z każdej strony. Aby wyjąć lusterko z obudowy bez uszkodzenia któregokolwiek z elementów, zalecamy postępować w następujący sposób:

W zależności od modelu samochodu i zastosowanego lusterka przestrzeń pod lusterkiem może być pusta lub pełna różnych elementów. Ich demontaż, jeśli to konieczne, nie powinien być trudny.

Zwróć uwagę na zardzewiałe śruby! Lustro było na samochodzie sąsiada przez około 2 lata. Mam je w takim samym stanie, jednak latem zakleiłem je taśmą elektryczną 3M.
1500 km w upale i deszczu - nie ma nawet cienia odklejania. Zobaczę co się stanie po zimie.

Więc zacznijmy.

Naciśnij górną część lustra (nie zapomnij, że na zdjęciu jest odwrócona do góry nogami) palcem, aż się zatrzyma.

Klinujemy powstałą po drugiej stronie szczelinę (i znowu palcem).
Na środku lustra widzimy białą tabliczkę. Na jego końcach, bliżej krawędzi (oznaczonych strzałką), znajdują się skosy szerokie jak śrubokręt. To właśnie śrubokręt, który tam wkładamy i przekręcamy o 90 stopni. Rozlega się kliknięcie, ta krawędź lustra zyskuje pewną swobodę. Powtarzamy operację z drugiej strony.

Co widzimy?

№1 - zatrzaski trzymające spód platformy (po prostu je oderwaliśmy).
№2 - Wsporniki w kształcie litery L przytrzymujące górną część lustra. Widać je wyraźnie na następnym zdjęciu. Po prostu przyciągając lustro do siebie z tej pozycji, całkowicie je uwolnimy.
№3 - styki noża idące do ogrzewania lusterek. Po prostu drżą.
Po prawej stronie obok białej platformy (zapomniałem ją zaznaczyć) widoczny jest wieszak na sprężyny (widać go też na kolejnym zdjęciu). Po złożeniu opiera się o obudowę lusterka. IMHO, jest potrzebny do wyeliminowania wszelkiego rodzaju luzów i grzechotania lustra.

Po odkręceniu śruby centralnej i przyciągnięciu jej do siebie należy zdjąć białą część z motoreduktora. Jednocześnie zostaną usunięte 3 kolejne części (kajdanki się nie liczą: jedna została zdjęta, a druga pozostała, zamykając bieg).

№№1,2 - trudne osie, których jeden koniec (nie widzimy) zakończony kulką, jest dość mocno wciśnięty w białą płytkę. Wystarczająco mobilny. Drugi koniec każdej osi kończy się miseczką pięciu okrągłych słupków wzdłuż mniejszego promienia i jednego słupka wzdłuż większego promienia. Ta postawa jest wyższa niż inne, tj. siedzi głębiej w gnieździe przekładni.
Po złożeniu wysoki stojak wchodzi w rowek koła zębatego (4), a pozostałe pięć opiera się o końce skośnych zębów na kole zębatym. Tak więc, jeśli na przykład górny bieg obróci się o pewien kąt zgodnie z ruchem wskazówek zegara, wówczas pięć zębatek uniesie się wzdłuż skośnego zęba, tym samym przesuwając oś w górę. I wzajemnie.
Okazuje się, że oś №1 przesuwa lustro w azymucie, a oś №2 na rogu tego miejsca.
Szczegół №3 - półkula, na której spoczywa płaszczyzna zwierciadła, tj. punkt obrotu.

Po odkręceniu trzech wkrętów samogwintujących zwalniamy sam motoreduktor.

Połówki jego korpusu są utrzymywane przez 4 zatrzaski.

Po wykręceniu płatków otwieramy je.

Widzimy dwa silniki elektryczne i dwie przekładnie. Zęby są wycięte na zębatkach poniżej. Same koła zębate mają niewielki luz. IMHO dzięki temu luzowi słyszymy charakterystyczne trzaski, gdy próbujemy „ściskać” lusterko w skrajnych pozycjach, lub próbujemy poruszyć lusterkiem i jest ono przymarznięte do ciała: robak wypycha bieg w bok i skacze nad jego stałymi zębami.
Ojej! Od dawna szukam silnika elektrycznego w suszarce mojej żony. Moim zdaniem właśnie to!

Lustro dla Toyota Corolla: widok z tyłu i boczny

Proces eksploatacji samochodu wiąże się z pojawianiem się różnego rodzaju usterek, począwszy od awarii silnika, a skończywszy na zarysowaniu maski pojazdu. Lustra są jednymi z najczęściej zagrożonych. widok z tyłu znajduje się na krawędziach maszyny. „Cierpią” w dużym natężeniu ruchu lub z czasem stają się pochmurne i tracą zawartość informacyjną (to samo dotyczy elementu odblaskowego w kabinie). Autoklub Toyota Corolla zdemontuj lusterko Będę wdzięczny jeśli możesz doradzić jak. Na Toyota Korona instalować raczej informacyjne elementy lusterek, ale aby zwiększyć obszar odbicia, wielu kierowców wyposaża swoje pojazdy w większe „reflektory”.

Demontaż i wymiana części bocznych

Aby wymienić lusterka boczne w Corolli w nadwoziach 120 i 150, będziesz potrzebować:

• Płaski śrubokręt z zawiniętą końcówką (można owinąć taśmą lub taśmą) – ten krok pozwoli Ci zapobiec mechanicznym uszkodzeniom wielu części auta.
• Nowe elementy odblaskowe.

W celu zakończenia procesu demontażu należy wykonać szereg czynności. Najpierw zdemontuj uchwyt klamki wewnętrznej drzwi przednich. Aby to zrobić, użyj śrubokręta (który był owinięty taśmą lub taśmą elektryczną), należy zwolnić trzy łączniki. Następnie tym samym śrubokrętem warto zdjąć górny panel kolanka i odłączyć znajdujący się pod nim łącznik przewodu grzejnego. Warto zobaczyć, że wszystko powinno być całkiem dobrze kręcone.

Następnym krokiem jest demontaż panelu elewacyjnego. Proces wymiany może odbywać się zarówno na zdemontowanej piaście, szpilce Toyota Corolla. W tym celu należy zdjąć pokrywę zamka drzwi śrubokrętem, odkręcić dwie śruby, zdemontować 9 zatrzasków i odczepić 5 kolejnych haczyków. Jak zdemontować lusterko boczne? Dopiero po wykonaniu tych czynności można zdjąć panel znajdujący się na wewnętrznej uszczelce szyby. Następnie, po zwolnieniu dwóch kolejnych uchwytów, należy zdemontować klamkę drzwi znajdującą się we wnętrzu pojazdu.

W samochodach z 4 i 6 głośnikami wyściółka wspornika ramy dolnej jest usuwana na różne sposoby. W przypadku pojazdów z 4 głośnikami po prostu zwolnij element ustalający, zatrzaśnij i wyjmij część. W przypadku samochodów z 6 głośnikami zrób to samo, odłącz również złącze przewodu.

Następnym krokiem jest demontaż boczne lusterko Toyota... cześć! zerwał lusterko w samochodzie toyota vitz-kto wie-jak zdemontować boczne lusterko elektroniczne-trzeba wyciągnąć z niego lusterko. Konieczne jest odblokowanie zatrzasku, odłączenie złącza, a także odkręcenie 3 śrub, na których jest trzymany lusterko wsteczne... Demontaż wraz z pokrywą.

Zastąpienie boczne lusterko Toyota Corolla 2002 121 ciało

zastąpienie lusterko boczne toyota corolla 2002 121 nadwozie.

Jak zdjąć bok lustro TOYOTY

Karina, Korona, Kaldina Tak i dużo tego.

Należy pamiętać, że łączniki muszą się dość łatwo wykręcać.

Następnie warto zdjąć taflę lustra. Należy zauważyć, że płótno jest usuwane na różne sposoby w samochodach z podgrzewanymi lusterkami i bez nich. W przypadku modeli bez ogrzewania istotny jest następujący schemat: dolna część osłony jest uszczelniona taśmą ochronną, następnie część należy przechylić w dół, naciskając ją od góry, odczepić dwa chwytaki, odłączyć dwie prowadnice znajduje się w górnej części, wyjmij lustro... W modelach z ogrzewaniem obwód jest podobny, jednak odłącz złącza. I dopiero po tych manipulacjach może demontować lustro na samochodzie Toyota Corolla. Zainstaluj nową część w odwrotnej kolejności.

Demontaż i wymiana elementu salonu

Wielu entuzjastów motoryzacji zadaje sobie pytanie: „Jak wynająć salon” lustro? Aby to zrobić, będziesz musiał wykonać kilka kroków. Przede wszystkim należy odkręcić plastikową osłonę śrubokrętem, po czym odkręcić dwie śruby.

Zdjętego odbłyśnika nigdy nie należy demontować.

Jak wybrać przedmiot widok z tyłu?

Jak już wspomniano, lustro widok z tyłu najczęściej podatne na uszkodzenia. Jak samemu to zdemontować, teraz pociągnij lusterko w kierunku 2 od skrzydła Ford Focus 3. Czasami zdarzają się sytuacje, w których można naprawić część, ale najczęstsze momenty, kiedy jedynym wyjściem jest wymiana lusterka. Obecnie można kupić zarówno oryginalną część, jak i wysokiej jakości replikę. Wymiana baterii w kluczyku Toyota Corolla jest pokazana na tym fotorelacji. Jak wymienić baterię w kluczyku Corolla 2010 i numer odpowiedniej baterii w. Za oryginał mówią niezawodność, stuprocentowa „kompatybilność” z samochodem. Ale do zalet repliki należy stosunkowo niski koszt i dostępność.

Jak więc wybrać nowy? lustro na Toyota Corolla 120 i 150 ciała? Przed wyborem nowego lustro boczne, musisz zdecydować, czy będzie to od autoryzowanego dealera, czy kupione na „stronie”.

Proces eksploatacji auta wiąże się z występowaniem różnego rodzaju usterek, począwszy od awarii silnika, a skończywszy na zarysowaniu maski pojazdu. Jednym z najczęstszych zagrożeń są lusterka wsteczne umieszczone po bokach maszyny. „Cierpią” w gęstym ruchu samochodów lub z czasem stają się pochmurne i tracą zawartość informacyjną (to samo dotyczy elementu odblaskowego kabiny). W Toyocie Corolla montowane są raczej informacyjne elementy lusterek, ale aby zwiększyć obszar odbić, wielu kierowców wyposaża swój pojazd w większe „reflektory”.

Demontaż i wymiana części bocznych

Do wymiany lusterek bocznych w Corolli w nadwoziach 120 i 150 potrzebne będą:

• Płaski śrubokręt z zawiniętą końcówką (można owinąć taśmą lub taśmą) – ten krok zapobiegnie uszkodzeniom mechanicznym wielu części auta.
• Nowe elementy odblaskowe.

W celu przeprowadzenia procesu demontażu należy wykonać szereg czynności. Najpierw wyjmij uchwyt klamki wewnętrznej drzwi przednich. Aby to zrobić, użyj śrubokręta (który był owinięty taśmą lub taśmą izolacyjną), aby zwolnić trzy łączniki. Następnie tym samym śrubokrętem warto zdjąć górny panel podłokietnika i odłączyć znajdujące się pod nim złącze przewodu grzejnego. Warto zauważyć, że wszystko powinno być odpowiednio dobrze sfilmowane.

Następnym krokiem jest demontaż panelu elewacyjnego. W tym celu należy za pomocą śrubokręta zdjąć osłonę podłokietnika drzwi, odkręcić dwie śruby, zdemontować 9 klipsów i odczepić pięć kolejnych haczyków. Dopiero po wykonaniu tych czynności można zdjąć panel znajdujący się na wewnętrznej uszczelce szyby. Następnie, po zwolnieniu dwóch kolejnych uchwytów, należy zdemontować klamkę drzwi znajdującą się w przedziale pasażerskim pojazdu.

W samochodach z 4 i 6 głośnikami wyściółka wspornika ramy dolnej jest usuwana na różne sposoby. W przypadku pojazdów z 4 głośnikami po prostu zwolnij element ustalający, zatrzaśnij i wyjmij część. W przypadku samochodów z 6 głośnikami zrób to samo i odłącz złącze przewodu.

Kolejnym krokiem jest demontaż lusterka bocznego Toyoty. Konieczne jest odblokowanie zatrzasku, odłączenie złącza, a także odkręcenie 3 śrub mocujących lusterko wsteczne. Demontaż wraz z pokrywą.

Należy pamiętać, że łączniki muszą się dość łatwo wykręcać.

Następnie warto zdjąć taflę lustra. Należy zauważyć, że płótno jest usuwane na różne sposoby w samochodach z podgrzewanymi lusterkami i bez nich. W przypadku modeli bez ogrzewania istotny jest następujący schemat: dolna część osłony jest uszczelniona taśmą ochronną, następnie część należy odchylić w dół, naciskając ją od góry, odczepić dwa uchwyty, odłączyć dwie prowadnice znajduje się w górnej części, wyjmij lusterko. W modelach z ogrzewaniem obwód jest podobny, jednak odłącz złącza. I dopiero po tych manipulacjach możesz zdemontować lustro w samochodzie Toyota Corolla. Zainstaluj nową część w odwrotnej kolejności.

Demontaż i wymiana elementu salonu

Wielu entuzjastów samochodów zadaje sobie pytanie: „Jak usunąć lusterko w salonie?” Aby to zrobić, będziesz musiał wykonać kilka kroków. Przede wszystkim należy odkręcić plastikową osłonę śrubokrętem, po czym odkręcić dwie śruby.

Zdjętego odbłyśnika nigdy nie należy demontować.

Jak wybrać lusterko wsteczne?

Jak wspomniano wcześniej, lusterko wsteczne jest najbardziej podatne na uszkodzenia. Czasami zdarza się, że da się naprawić część, ale najczęściej zdarza się, że jedynym wyjściem jest wymiana lusterka. Obecnie można kupić zarówno oryginalną część, jak i wysokiej jakości replikę. Za oryginał mówią niezawodność, stuprocentowa „kompatybilność” z samochodem. Ale do zalet repliki należy stosunkowo niski koszt i dostępność.

Jak więc wybrać nowe lusterko do karoserii Toyota Corolla 120 i 150? Przed wyborem nowego lusterka bocznego musisz zdecydować, czy będzie ono od autoryzowanego sprzedawcy, czy zakupione na „boku”.

Oczywiście lepiej wybrać u dealera, ale jeśli nie ma takiej możliwości, można zwrócić uwagę na „awarie samochodu”.

Podczas procesu zakupu musisz przestrzegać szeregu zaleceń: musisz zdecydować, który napęd: mechaniczny czy elektryczny? Na przykład, nawet jeśli „rodzime” części mają napęd elektryczny, to warto pamiętać, że jednostka sterująca w modelach 2008 i 2012 jest inna, a reflektory z modelu 2008 mogą nie pasować do modelu 2012. Podczas montażu boczne lewe i prawe produkty, wszystkie elementy mocujące muszą być łatwe do wkręcenia. Lustro lewe i prawe musi być symetryczne. Jeśli mają wzmacniacz kierunkowskazów, należy to sprawdzić przed zakupem. Zainstalowany element powinien wyglądać jak całość: nie powinien występować luz.

Cena £

• Lustro prawe nadwozie Toyota Corolla 150 - od 2000 do 5000 tysięcy rubli.

• Lewe nadwozie Toyoty Corolla 120 - od 2000 do 5000 tysięcy rubli.

• Elementy odblaskowe Toyoty Corolla Verso - od 1500 do 3500 tysięcy rubli.

Wniosek

Podsumowując powyższe, pozostaje dodać, że przed zakupem pożądanego elementu odblaskowego do samochodu należy upewnić się, że nie da się go naprawić. Jeśli potrzebujesz zainstalować nowy reflektor w samochodzie Toyota Corolla, ważne jest, aby upewnić się, że w magazynie są oryginalne produkty. Nie ma potrzeby kupowania starych części zamiennych.

Demontujemy lusterko boczne

Miałem więc problemy z właściwym lusterkiem po próbie złożenia go w srogi mróz.

Problem polegał na tym, że przy włączonym zapłonie silnik składania lusterek ciągle brzęczał i nie dało się go wyleczyć ani rękoma, ani krótkim naciśnięciem przycisku składania.

Wtedy zdecydowałem się na autopsję.

Lustro mocowane jest do drzwi za pomocą trzech śrub, z czego dwie można bez problemu wyjąć od zewnątrz, wystarczy zdjąć ozdobną plastikową osłonę od spodu lustra, ale bardzo ostrożnie trzyma się tylko na cienkich plastikowych zatrzaskach , są bardzo łatwe do złamania, ale jedna śruba jest osadzona łbem do wewnątrz, dlatego konieczne jest zdjęcie poszycia drzwi.

Aby zdjąć listwę, wykonaj następujące czynności:

Odkręć trzy śruby w dolnej części drzwi;

Ostrożnie zdejmujemy plastikową zaślepkę w lewym górnym rogu drzwi (ja zdjąłem bardzo łatwo, ale inne osoby miały z tym problemy)

Usuwamy paletę klamki do otwierania drzwi, w tym celu otwieramy właz, pod nią jest śruba,

odkręcamy, następnie śrubokrętem między przyciskiem blokowania zamka a klamką otwierającą luzujemy paletę najpierw od dołu, potem od góry i zdejmujemy z zaczepów, w środku jest jeszcze jeden zatrzask, paleta zaczepia się na nim , więc przy wyjmowaniu trzeba go przesunąć w prawo

Następnie wyjmij blok przycisku szyby elektrycznej!

w tym celu odsuwamy go od siebie w kierunku końca w formie kątownika i śrubokrętem ściskamy zatrzask na szerokim końcu, będzie to widoczne (u mnie ten zatrzask urwał się z mocnego wysiłku, ale do powiem szczerze, że nie pogorszyło to, ale o wiele łatwiej było wyjąć blokadę przycisku) , następnie wyciągamy ją ostrożnie ręką, uwalniając blokadę z zatrzasków, przy wyjmowaniu plastik może bardzo łatwo pęknąć, więc bądź ostrożny (rysunek 1)



Obrazek 1

Usuwamy duży miękki uchwyt do otwierania drzwi (jest to również podłokietnik)

można to łatwo zrobić ręką, którą musisz wepchnąć w otwór bloku okiennego, po prostu podciągnij, zaczynając od skrajnego lewego końca

zdejmując go widać dwie śruby w drzwiach, odkręcamy je (rysunek 2)



Zdjęcie 2

po wszystkich manipulacjach podszewka trzyma się tylko na bocznych zatrzaskach i można ją łatwo zdjąć ręcznie, pociągnij podszewkę do siebie, zatrzaski wychodzą, następnie zdejmując skórę, podciągnij ją i do siebie

Obudowa zdejmowana, teraz ostrożnie odkręcamy lewy górny róg z polietylenu, odkręcamy trzecią śrubę i odłączamy lusterko od złącza, na tym złączu jest mały plastikowy korek, który nie pozwala go tak po prostu wyciągnąć, trzeba go nacisnąć, a złącze można łatwo odłączyć (rysunek 3)



Rysunek 3

Lustro usunięte, teraz wchodzimy do jego wnętrza

najpierw trzeba wyciągnąć samo lustro (szkło), w tym celu podnosimy je rękami i ciągniemy za dolną krawędź (trzeba ciągnąć powoli, ale z wysiłkiem), lustro wyjdzie z rowków ( Rysunek 4)



Rysunek 4

Następnie usuwamy stalowy element, za pomocą którego lusterko jest przymocowane do drzwi.

jedna śruba jest widoczna bezpośrednio pod spodem, dwie pozostałe są schowane pod gumową uszczelką, którą należy ostrożnie usunąć (rysunek 5)



Rysunek 5

Zdejmujemy białą podkładkę, trzyma się ją jedną śrubką i odkręcamy wszystkie widoczne śruby (to wszystko)

mechanizm regulacji kąta jest utrzymywany przez trzy długie cienkie śruby

mechanizm składania na trzy krótkie grube i jeszcze jeden mniejszy na dole, gdzie drut wchodzi do lustra (rysunek 6)



żeby to zrobić trzeba zdjąć jej osłonę ciągnąc ją do góry, na rysunku 6 pokazano ją strzałką, teoretycznie ta osłona jest przymocowana do lichych zatrzasków i uszczelniacza, ale ja już miałem ktoś w lusterku się wdrapał, więc osłona była tylko na kleju, zatrzaski były połamane i wyrwane zrobiłem to bez większych trudności, dekle zdjęto i widoczne są szczegóły mechanizmu składania (rysunek 7)



Rysunek 7

w moim przypadku ta część się zepsuła, musiałem oszlifować nową (rysunek 8)



Cyfra 8

Silnik i mikroukład są ukryte w osłonie, którą zdjęliśmy, jeśli wszystko jest w porządku z silnikiem, NIE DOTYKAJ tej osłony, ale jeśli są z nią problemy, demontujemy dalej)))

najpierw musisz odłączyć okablowanie, które idzie do mikroukładu (rysunek 9) w tym celu wyciągamy gumową wtyczkę i wyjmujemy okablowanie (teoretycznie jest to łatwe, ale nie musiałem go w żaden sposób wyciągać)



Rysunek 9

Następnie zdejmujemy spód, z którego wystaje mały biały napęd z silnika, jest sklejony, w tym celu odkręcamy dwie śruby i wyciskamy spód z obudowy śrubokrętem (rys. 10)



Rysunek 10

w razie potrzeby wyjmujemy mikroukład i silnik, który mocujemy do otworów na dwa piny, styki

podczas ponownego montażu nie należy zbyt leniwie dolać świeżego smaru silikonowego do mechanizmu, który jest sprzedawany we wszystkich sklepach z radioamatorami

Artykuł został stworzony przez Dmitrij aka 3DiMaN, Aleksander aka Baskin, Michaił vel Maroder... Sfotografowany Jakowlew Paweł.

Komentarze użytkowników

Res
Pomóż dobrym ludziom wyrzeźbić ten sam szczegół w Moskwie!


Taka rejestracja do niczego Cię nie zobowiązuje, ale daje szereg dodatkowych możliwości.
Możesz .