Jak korzystać z dyszy do tankowania. Pistolet dozujący, jego urządzenie

Szkoły nauki jazdy nie uczą prawidłowego zachowania na stacjach benzynowych, a często początkujący mają trudności i błędy przy tankowaniu samochodu. Konsekwencje niewiedzy mogą być szkodliwe dla zdrowia i życia ludzi, dlatego należy przestrzegać prostych zasad bezpieczeństwa i słuchać specjalistów.

Zasady i tryb tankowania samochodu na stacji benzynowej

Sama kolejność procesu na pierwszy rzut oka jest dość prosta. Ale tutaj musisz uważnie przestrzegać instrukcji. Najpierw musisz określić, po której stronie znajduje się sam zbiornik gazu. Jest to konieczne, aby prawidłowo podjechać do kolumny. Bardzo ważne jest, aby pamiętać, aby stać w kierunku stacji benzynowej tylko po tej stronie, po której znajduje się właz zbiornika!

W tej sytuacji jest trudniej właścicielom aut, którzy mają ten właz po lewej stronie. Faktem jest, że nawet nie wszystkie stacje benzynowe zapewniają warunki dla takich maszyn, ponieważ jest ich sporo. Dlatego wielu kierowców nie chce stać w kolejce, czy szukać odpowiedniej stacji, przeciągając wąż przez całe auto, łamiąc tym samym zasady bezpieczeństwa.

Wycisz samochód
Otwórz korek zbiornika gazu, odkręć korek ochronny
Ostrożnie włóż dyszę do napełniania do zbiornika gazu samochodu
Określ rodzaj tankowania i ilość paliwa pracownikowi stacji (operatorowi)
Określ numer dyszy
Zapłać za usługę
Pociągnij spust na pistolecie i trzymaj go w pozycji otwartej do samego końca procesu (często robią to pracownicy)
Wyciągnij pistolet, podkręcając szyję
Odłóż pistolet na miejsce
Zamknij pokrywę i korek zbiornika

Zasady bezpieczeństwa są również dość proste i łatwe do zapamiętania:

Palenie na terenie stacji benzynowej jest surowo zabronione!
Wysadź pasażerów przed tankowaniem
Przed zabiegiem wyłącz silnik
Motocykle należy zatrzymywać i uruchamiać w odległości większej niż 15 metrów od stacji benzynowej
Nie wyjmuj pistoletu podczas podawania paliwa, ponieważ może to zanieczyścić maszynę.
W takim przypadku część posmarowaną olejem należy umyć przed uruchomieniem silnika.
Odległość między samochodami musi być większa niż 3 metry
Nie wykonuj prac naprawczych na terenie stacji benzynowej
Nie korzystaj z usług stacji benzynowej podczas burzy

Nawet najbardziej doświadczeni kierowcy nie zawsze przestrzegają zasad bezpiecznego zachowania na stacji benzynowej. Na każdej stacji benzynowej zawsze znajdują się tabliczki opisujące, czego nie wolno i co można zrobić korzystając z usług samej stacji benzynowej. Najważniejsze, aby zwrócić na to uwagę.

Wielu kierowców wielokrotnie zastanawiało się, w jaki sposób pistolet do tankowania „rozumie”, że musi wykonać swoją pracę. Dotyczy to pełnego napełnienia zbiornika. W przypadku pracy z kierowcami, którzy nie napełnili do końca całego zbiornika, jest to praca nastawionego programu, a nie samego pistoletu.

W pracy samego pistoletu nie ma nic magicznego. Zasada działania jest dość prosta i działa bez pomocy elektryka, dlatego jest bezpieczna w użyciu:

Jeśli spojrzysz na urządzenie w przekroju, zobaczysz, że oprócz zaworu głównego, który otwiera się za pomocą dźwigni, jest jeszcze jeden, bardzo cienki kanał dodatkowy. Zawór ten współpracuje z tzw. membrana, która reaguje na naciśnięcie spustu i zaczyna zasysać powietrze ze zbiornika gazu.
Innymi słowy, „napinanie” po naciśnięciu dźwigni. I oczywiście, chociaż powietrze jest „wysysane” przez cienki zawór, to jest ono utrzymywane w tym stanie.

Ale tylko czubek czubka pistoletu zagłębia się w paliwo, przepływ powietrza naturalnie się zatrzymuje. Następnie membrana zmienia swoje położenie w przeciwnym kierunku, zamykając w ten sposób zawór główny.
Dzięki temu cienkiemu zaworowi z kulką i membraną pistolet nie strzela. W przeciwnym wypadku, jeśli praca kanału, przez który zasysane jest powietrze ze zbiornika gazu zostanie zakłócona, sam pistolet się psuje, zaczyna strzelać, wybijać.
W tym momencie słychać pewne kliknięcie, które charakteryzuje zamknięcie zaworu. I praca jest zakończona.

Jak otworzyć korek gazu?

Osłona pełni szereg funkcji i jest bardzo ważnym elementem całego układu paliwowego. Blokuje dopływ powietrza, materiał, z którego wykonana jest część, nie pozwala na kontakt z agresywnymi oparami.

Pokrowce samochodowe dzielą się na kilka rodzajów:

Osłony pełniące funkcję ochrony przed czynnikami zewnętrznymi
Nakrętki na zawory (jest to bardziej niezawodna opcja)
Z zaworami i zamkami. W niektórych przypadkach przyklejają się do dachu włazu, w innych do szyjki zbiornika (korka)

W zależności od marki samochodu klapę otwiera się ręcznie za pomocą przycisku lub dźwigni (w niektórych samochodach znajduje się ona pod siedzeniem kierowcy). Zlokalizowanie zbiornika gazu jest bardzo łatwe - wystarczy spojrzeć na deskę rozdzielczą samochodu. Ikona stacji benzynowej pokaże Ci, którą stronę posiadasz.

Są pewne problemy z otwarciem pokrywy, np. takie sytuacje jak przymarznięcie zamka na samej pokrywie, lub jeśli otwieranie jest sterowane od wewnątrz (przycisk, dźwignia). W takim przypadku musisz podważyć pokrywę śrubokrętem lub czymś cienkim. Jeśli zamek zamarznie lub pęknie, należy spróbować go odmrozić i nasmarować, ale nadal najlepszym rozwiązaniem jest kontakt z serwisem.

W innych sytuacjach pojawiają się problemy z samą wtyczką (jeśli występują). Zdarza się, że nie wydostaje się, a wtedy są dwie opcje albo złamać lub zdemontować. W każdym razie, jeśli pojawią się problemy z otwarciem baku, warto wcześniej zatankować i udać się od razu do warsztatu lub serwisu samochodowego.

Jak prawidłowo korzystać z dyszy do tankowania na stacji benzynowej - jak włożyć, włączyć, naprawić, jak prawidłowo trzymać dyszę?

Przed wejściem na stację benzynową należy upewnić się, gdzie znajduje się zbiornik gazu. Właz zbiornika powinien znajdować się naprzeciwko kolumny, pomoże w tym lusterko boczne. Następnie rozpoczyna się proces tankowania:

Pierwszą rzeczą, jaką powinien wiedzieć kierowca, jest obchodzenie się z pistoletem. W końcu z użyciem przedmiotu mogą pojawić się duże problemy. Najważniejsze jest, aby właściwie obsługiwać to narzędzie i nie gasić samochodu, jeśli tak się stanie, należy natychmiast pozbyć się tego problemu.
Tutaj wszystko jest bardzo proste i nie trzeba się bać. Spokojnie włóż pistolet do zbiornika, najpierw otwórz go, pociągnij za spust, a następnie bezpiecznik. Pistolet należy trzymać (na wszelki wypadek), a sam spust należy trzymać. Jeśli zdecydujesz się napełnić bak do pełna, to płacisz za usługę po zakończeniu tankowania, jeśli nie jest pełny, to na wyświetlaczu w kolumnie dowiesz się ile paliwa zostało zużyte za jaką ilość.

Czasami kierowcy mają problemy z dźwignią, a raczej jej awarią. Bez względu na to, jak bardzo się starają, paliwo nie jest dostarczane. Rozwiązanie jest tylko jedno - jak najszybciej skontaktuj się z pracownikiem stacji paliw! I na pewno powie ci, abyś odłożył broń na miejsce i powtórzył procedurę.
Na koniec, po zatankowaniu auta, trzeba wyjąć pistolet z szyjką do góry, bo Możesz rozlać na samochód krople benzyny, co pogorszy integralność lakieru. A także, zgodnie z zasadami bezpieczeństwa przeciwpożarowego, jest to jedyna słuszna opcja.

Jaki jest powód wybicia pistoletu na stacji benzynowej?

Aby zrozumieć ten powód, musisz dowiedzieć się, co dokładnie działa nieprawidłowo, czy to samo działo, czy problem w czołgu. Początkowo musisz spróbować zatankować na kilku dystrybutorach lub stacjach benzynowych. Są dwie opcje, być może pistolety konkretnych stacji benzynowych nie są dla ciebie odpowiednie, druga opcja jest w zbiorniku.

Zdarzają się sytuacje, w których wentylacja zbiornika jest zakłócona, w tym przypadku ciśnienie podczas tankowania nie ma dokąd pójść. W sposób polubowny trzeba wyjąć zbiornik i wszystkie rury wlewowe, oczywiście skontaktować się ze specjalistą. Powody są dość powszechne, po prostu zatkanie części. Innym powodem może być pusty zbiornik, w takim przypadku zaleca się tankować trzymając króciec tankowania poziomo.
Zimą rura wentylacyjna adsorbera (odparowywacz ze zbiornika) może ulec uszkodzeniu, zamarznięciu lub zapchaniu. Część znajduje się tuż obok filtra wlewu, możesz spróbować go przedmuchać lub wyczyścić.
Problemy z pistoletem na stacji benzynowej są dość rzadkie. I często problemem jest awaria kanału próżniowego, który wysysa powietrze ze zbiornika. Jeśli dochodzi do takiego naruszenia, powietrze próbuje wejść głównym kanałem i zakłóca proces tankowania, odpychając pistolet.
Przerwa w zapłonie może być spowodowana zanieczyszczeniem siatki zabezpieczającej w gardzieli pistoletu. Warto też pamiętać, że pistolet należy włożyć do końca i trzymać do samego końca tankowania.

Jak prawidłowo zatankować się na automatycznej stacji benzynowej, samoobsługowej?

Całkiem niedawno pojawiło się nowatorskie rozwiązanie, analogi klasycznej stacji benzynowej - są to automatyczne stacje tankowania kontenerów AKAKZS. W pełni zautomatyzowany kompleks, w którym nie ma pracowników, a klienci obsługują się sami. Ten system pozwala zaoszczędzić pieniądze, a ceny benzyny są nieco niższe niż na standardowych stacjach benzynowych.

Zasada działania takiego tankowania jest dość podobna do zwykłego procesu, ale wielokrotnie szybsza dzięki pełnej automatyzacji.

Procedura tankowania jest prosta:

Zaparkuj w pobliżu pompy z boku zbiornika gazu
Wyłącz silnik
Pokrywa i korek zbiornika są otwarte, włóż pistolet
Podejdź do terminala, podaj numer dystrybutora, ilość i rodzaj paliwa.
Zapłać za usługę (może nawet kartą)
Spust pistoletu i bezpiecznik są wciśnięte, podczas gdy zawór się otwiera, trzeba go trzymać w pozycji otwartej do zakończenia tankowania
Wyjmij pistolet, odłóż go z powrotem
Zamknij zbiornik

Pytanie pojawia się podczas napełniania pełnego zbiornika. Jeśli na zwykłych stacjach benzynowych zapłacisz więcej, po prostu otrzymasz resztę. Jak to się dzieje na stacjach automatycznych, bo kasjera nie ma?

Wszystko jest bardzo proste. Po zatankowaniu terminal wystawia paragon wskazujący na ilość wydanego paliwa i wydanych środków. Jeśli kwota się utrzyma (zmieni się), może być wykorzystana na kolejne usługi tankowania na stacjach tego typu. Program generuje kod kreskowy, który należy podać następnym razem.

Jak prawidłowo zatankować na stacji benzynowej?

Napełnianie gazem, pomimo najnowocześniejszego sprzętu, jest dość niebezpieczne, gdyż gaz jest bardzo łatwopalny. Przede wszystkim ostrożność i uważność! Niestety nie wszyscy przestrzegają obowiązujących zasad, przewidzianych do tankowania tak niebezpiecznego paliwa.

Na początek warto dowiedzieć się, czego nie można zrobić na tego typu stacjach benzynowych:

Jest banalnie, ale nadal nie powinieneś używać otwartego ognia ani palić. Myślę, że potrzebne są wyjaśnienia, tk. logiczne jest, jak kończy się połączenie gazu i ognia - eksplozja o niespotykanych dotąd rozmiarach
Zatankować maszynę przy pracującym silniku
Zadbaj o sprawność cylindrów, zaworów, wlotu powietrza. Sprawdź, czy nie ma wycieków
Musisz rozpocząć proces tylko za zgodą operatora stacji benzynowej
Pistolet też warto sprawdzić, zwłaszcza jeśli jest tego wart.

Oczywiście samodzielne tankowanie jest absolutnie niemożliwe. Przynajmniej mogą napisać grzywnę. Pracownik może nawet zostać zwolniony. Ale zdarzają się rażące przypadki, w których jesteś zmuszony sam poprowadzić ten proces. Procedura tankowania na stacji benzynowej:

Zaparkuj w pobliżu żądanego głośnika i zatrzymaj silnik
Dokładnie sprawdź wszystkie szczegóły sprzętu LPG pod kątem serwisowania
Podłącz OVC (zewnętrzne urządzenie do napełniania), jeśli przewiduje to projekt samochodu
Włóż do niego broń
Włącz dopływ gazu i pamiętaj, że więcej niż to, co jest włożone do zbiornika, nie zmieści się, więc nie powinieneś próbować wlewać ponad normę. Kończy się tylko przestrzeń w butli, stacja benzynowa przestaje podawać paliwo, widać to po zatrzymaniu numerów. Jeśli potrzebujesz mniej niż pełnego baku, możesz samodzielnie zatrzymać proces tankowania.
Pozostaje tylko odłączyć pistolet i adapter (jeśli jest)

To wszystko.

Często zdarzają się sytuacje, gdy na stacji benzynowej nie ma specjalnie przeszkolonych osób, które mogłyby pomóc kierowcy w napełnieniu baku samochodu. Musisz to zrobić sam. Ale nie każdy właściciel samochodu wie, jak prawidłowo używać dyszy do tankowania.

Jak korzystać z dyszy do tankowania?

Jak korzystać z dyszy do tankowania na stacji benzynowej: urządzenie pistoletowe

Przed przystąpieniem do obsługi jakiegokolwiek sprzętu należy zapoznać się z jego urządzeniem. Konstrukcja składa się z następujących elementów:

1. Kanał próżniowy.

2. Membrana.

3. Zawór.

5. Zawór sprężynowy.

6. Warstwa termoizolacyjna.

7. Złącze obrotowe.

8. Odcięta sprężyna.

Każda dysza wyposażona jest w króciec podciśnieniowy, w którym montowany jest zawór kulowy. Kiedy benzyna dostaje się do pistoletu, powstaje różnica ciśnień. Próbując to zrekompensować, pistolet zasysa powietrze przez kanał próżniowy. Jak tylko skończy się powietrze w zbiorniku paliwa, zawór kulowy zamyka się. W ten sposób główny kanał dostarczania paliwa jest zamknięty.

Taka konstrukcja nie pozwala na przepełnienie zbiornika benzyną, dzięki czemu korzystanie z pistoletu jest bezpieczne.

Po dotarciu do żądanego dystrybutora na stacji benzynowej możesz rozpocząć proces tankowania. Aby to zrobić, musisz przestrzegać określonej sekwencji działań.

1. Wyjmij pistolet z dozownika i włóż go do zbiornika. Następnie możesz udać się do kasjera i zapłacić za potrzebną ilość gazu.

2. Podejdź do zbiornika i naciśnij dźwignię pistoletu. Posiada specjalną blokadę, która pozwala nie trzymać dźwigni ręką. Jeśli chcesz, możesz go użyć, wystarczy poczekać, aż benzyna zostanie całkowicie wlana do zbiornika. Ale możesz też samodzielnie trzymać wciśniętą dźwignię, dzięki czemu nie musisz się martwić, że pistolet przypadkowo wypadnie z czołgu.

Kontynuujemy cykl publikacji przygotowanych przez interaktywny blog popularnonaukowy „Wyjaśnię w dwie minuty”. Blog opowiada o prostych i skomplikowanych rzeczach, które otaczają nas na co dzień i nie rodzą żadnych pytań dokładnie tak długo, jak o nich nie myślimy. Na przykład można tam dowiedzieć się, jaki naprawdę rozmiar ma tęcza lub jak powstają tornada.

1. Opary benzyny są wybuchowe, a ich stężenie jest maksymalne w szyjce wlewu samochodu. Używanie czujnika elektrycznego w takim środowisku byłoby krótkowzroczne, więc bezpiecznik dyszy paliwowej działa na czystą mechanikę.

2. Naciskając dźwignię, popychamy trzpień zaworu (niebieski), otwierając drogę dla gazu do zbiornika. Zwróć uwagę, że wałek dźwigni jest przymocowany do pręta bezpiecznika (zielony)

3. Benzyna przepływa przez wąski pierścień. W obszarze zwężenia prędkość przepływu wzrasta, a ciśnienie w cieczy spada – jest to konsekwencja efektu Venturiego. Samo urządzenie nazywa się pierścieniem Venturiego i posiada otwory komunikujące się z komorą powietrzną (kolor zielony). Przepływ cieczy tworzy próżnię w komorze powietrznej. Efekt Venturiego jest również stosowany w pistoletach natryskowych, aerografach i gaźnikach.

4. Wylewka ma mały otwór. Jest również połączony z komorą powietrzną. Pierścień Venturiego odprowadza powietrze z komory, ale jego dopływ jest natychmiast uzupełniany powietrzem atmosferycznym przez otwór czujnika, dzięki czemu w komorze nie powstaje próżnia.

5. Gdy tylko poziom paliwa w zbiorniku wzrośnie powyżej otworu czujnika, dopływ powietrza atmosferycznego do komory ustaje. Powstała próżnia wciąga membranę, która popycha trzpień bezpiecznika.

6. Z charakterystycznym kliknięciem podstawa dźwigni odsuwa się od trzpienia zaworu zwrotnego i dopływ paliwa zostaje odcięty.

Możesz zobaczyć interaktywną wersję diagramu w blogu „Wyjaśnię za dwie minuty”.

Nie ma potrzeby tego naprawiać! Trzymaj ręką. Kliknij na wspornik, a paliwo popłynie, jeśli za wszystko zapłaciłeś. Jeśli nagle zamówisz większą pojemność zbiornika, pompa wyłączy się sama po zetknięciu pistoletu z poziomem cieczy. Pamiętaj tylko, aby go wyjąć, zanim wsiądziesz za kierownicę i odjedziesz!

Do napraw pistolet na stacji benzynowej, na początek wkładają go do zbiornika, potem idą zapłacić, potem naciskają uchwyt i, jeśli to konieczne, zatrzaskują zatrzask.

Pistolet należy włożyć do zbiornika przed dokonaniem płatności, ponieważ zatrzask może już być w niego zatrzaśnięty, wtedy po włączeniu zasilania benzyna przepłynie obok zbiornika.

Dotyczy to Rosji czy Ukrainy. W większości innych krajów najpierw się napełniają, a potem płacą.

Algorytm mocowania pistoletu jest następujący:

wyjąć pistolet z kolumny
pociągnij za dźwignię spustu i wciśnij palec na małą dźwignię znajdującą się na końcu spustu. Za pierwszym razem może nie zostać naprawione.
możesz iść zapłacić. Możesz przed zapłaceniem i nie ciągnąć za spust, nie naprawiać go, ale po dokonaniu płatności idź w górę i naciśnij, przytrzymaj, a następnie po prostu umieść pistolet na miejscu
jeśli spust z blokadą został naciśnięty przed dokonaniem płatności, benzyna zacznie płynąć po dokonaniu płatności. Następnie pistolet można postawić na miejscu, w zasadzie musi on sam odłamać się, zgodnie z zamierzeniami projektantów. Ale nigdy nie wiesz.

Posiadanie samochodu i konieczność jego tankowania zmuszają ludzi do opanowania sprzętu na stacjach benzynowych. Oczywiście teraz coraz więcej stacji benzynowych zapewnia dobrą obsługę i specjalnie wynajętą do pracy osobę zatankuje samochód i świadczy inne usługi autoserwisu. Ale są też stacje bez tankowania, gdzie musisz sam zatankować samochód, a przy okazji zdobywasz umiejętności tankowania i mocowania pistoletu na stacji.

W pistolecie znajdują się 2 „wyzwalacze”, a mianowicie:

Główny (większy) do podawania paliwa do zbiornika
Zatrzask (mały) do mocowania głównego

Aby naprawić pistolet w zbiorniku należy go wepchnąć do samego końca do zbiornika, wcisnąć główny "spust" do końca i naprawić go małym. Po wykonaniu tych czynności nie ma potrzeby trzymania pistoletu do końca tankowania.

Aby zamocować dyszę napełniającą, należy nacisnąć palcami klapkę uruchamiającą pompę, a następnie drugą ręką pociągnąć klapkę do siebie, która znajduje się wyżej. W wyniku takich działań pistolet zostanie naprawiony. Aby wyjąć pistolet z mocowania, należy ponownie nacisnąć klapkę.

Po włożeniu pistoletu do zbiornika musimy wcisnąć spust znajdujący się na pistolecie napełniającym, aby go naprawić, a drugą ręką przesunąć zatrzask do tyłu. Cały proces można dokładnie i szczegółowo zobaczyć na filmie.

W rzeczywistości zatankowanie samochodu nie będzie trudne, jeśli zapoznasz się z procedurą krok po kroku, która obejmuje pewien zestaw następujących czynności:

Jak widać, aby dźwignia była dobrze zamocowana, należy zwrócić uwagę na specjalny zamek, który jest zakreślony na powyższym rysunku.

W celu zamocowania pistoletu napełniającego należy nacisnąć przycisk uruchamiający pompę, a drugą ręką pociągnąć do siebie metalowe oczko znajdujące się tuż nad nim. Spowoduje to zablokowanie dyszy do tankowania. Aby przywrócić pistolet do pierwotnego stanu, czyli usunąć fiksację, należy ponownie nacisnąć klapkę. Jeśli podczas tankowania samochodu zbiornik jest całkowicie napełniony, zawór zwrotny zadziała automatycznie, co zwolni mocowanie dyszy do napełniania.

Teraz wszystkie nowoczesne stacje benzynowe wyposażone są w blokowane dysze tankowania - wkładane do zbiornika, pociągane za spust i mocowane obrotową płytką. Teraz możesz iść i zapłacić kasjerowi za paliwo - kasjer włączy dopływ paliwa i paliwo popłynie do baku. Gdy wymagana ilość zostanie zużyta lub zbiornik jest pełny, system automatycznie wyłączy dopływ paliwa. Teraz wszystko jest proste i bezpieczne.

Aby naprawić dyszę napełniającą, należy włożyć ją do zbiornika i nacisnąć dźwignię nad uchwytem, aż się zatrzyma, drugą ręką mocując obrotową płytkę.

Blokadę można zdjąć ręcznie, naciskając ponownie, lub zostanie ona zwolniona automatycznie po osiągnięciu maksymalnego poziomu benzyny.

Pistolet wkładamy do zbiornika gazu.

Aby to naprawić, należy nacisnąć dźwignię pistoletu (na rysunku nr 9), aż się zatrzyma, zatrzask wchodzi do środka. Następnie odpinamy dźwignię i pistolet jest zablokowany.

Dopiero potem możesz iść zapłacić za benzynę.

O ile rozumiem, konstrukcja pistoletu do tankowania nie przewiduje sztywnego mocowania i jest to celowe, ze względów bezpieczeństwa, aby kierowca nie wyjeżdżał podczas tankowania i kontrolował proces.

Jak działa pistolet na stacji benzynowej

Aby to rozgryźć, zróbmy „sekcja zwłok” - to właśnie pokazuje (ryc. 1). Poza dość oczekiwanym głównym zaworem odcinającym i kanałem paliwowym (oznaczonym na żółto), wewnątrz znajduje się jeszcze jeden cienki kanał (zielony). Komunikuje się z głównym kanałem tuż za gniazdem zaworu i jest wyposażony w dyszę na końcu lufy pistoletu. Gdy tylko naciśniesz dźwignię, zawór otwiera drogę dla benzyny. Jego przepływ (do 120 l/min w pistoletach do samochodów ciężarowych i do 40 l/min w pistoletach z cieńszą lufą do samochodów osobowych), przechodząc przez otwór kanału sygnałowego, wytwarza w nim podciśnienie (rozpylacze działają na ta sama zasada). Nie jest to jednak zauważalne, dopóki powietrze wraz z oparami benzyny jest swobodnie zasysane z szyjki zbiornika przez dyszę. Ale gdy tylko poziom paliwa podniesie się do krawędzi lufy, podciśnienie gwałtownie wzrośnie, a membrana unosi się, zwalniając tłok ze sprężyną odcinającą. Usłyszysz więc „strzał” - zawór uderzy w gniazdo i odetnie dopływ benzyny.

W niektórych filmach rozproszeni (lub złośliwi) bohaterowie odjeżdżają ze stacji benzynowej, zapominając o wyjęciu pistoletu z czołgu, po czym publiczność cieszy się widowiskiem wielkiego ognia. W życiu tak nie powinno być, dlatego na każdym wężu montowana jest ochrona z automatycznymi zaworami (rys. 2). Najczęściej to pistolet jest „przypisany” do odpięcia – wystarczy jeden zawór z boku węża. Rzadziej chronią miejsce w pobliżu samej kolumny, wtedy w urządzeniu z każdej strony znajdują się dwa zawory. A na amerykańskich stacjach benzynowych, gdzie węże zwisają z sufitu, osłona jest umieszczona pośrodku. Nie radzimy nikomu powtarzać triku filmowego. Po pierwsze, siła zrywająca wynosi około 150 kg, więc szyja będzie miała trudności z przetrwaniem, a po drugie, przywrócenie urządzenia ochronnego jest kosztowną procedurą, którą wykonuje tylko specjalnie zwany specjalista ...

Podsumowując, aby nikt nie miał wątpliwości co do charakteru prawnego incydentu związanego z wyjęciem pistoletu paliwowego, powiedzmy, że w Rosji istnieje rozbudowana praktyka sądowa, aby przyciągnąć kierowców, którzy oderwali pistolet i opuścili stację benzynową , zgodnie z częścią 2 art. 12.27 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej - „Opuszczenie przez kierowcę z naruszeniem przepisów ruchu drogowego miejsca wypadku drogowego, którego był uczestnikiem”.

Teraz dowiedzmy się, czy w tym zdarzeniu leży wina kierowcy?

Z przepisów ruchu drogowego jasno wynika, że kierowca przed rozpoczęciem ruchu musi upewnić się, że jego manewr jest bezpieczny, nie stwarza zagrożenia dla ruchu i nie wyrządza szkody. Oczywistym jest, że rozpoczynając ruch z otwartym zbiornikiem paliwa, w którym znajduje się dysza paliwowa, kierowca stwarza niebezpieczną sytuację. W konsekwencji wina w tym zdarzeniu leży całkowicie po stronie kierowcy.

Ogólnie, jak już zrozumiałeś, wina kierowcy, który nieumyślnie oderwał pistolet do tankowania, w takich przypadkach jest oczywista.

A teraz powiemy ci, co właściwie musisz zrobić, jeśli oderwiesz pistolet na stacji benzynowej.

Po pierwsze, jeśli zauważysz, że pistolet odpadł, zatrzymaj się za wszelką cenę. Nie powinieneś próbować się ukrywać, udając, że nic się nie stało. I tak zostaniesz obliczony i znaleziony. wszystkie nowoczesne stacje benzynowe wyposażone są w kamery monitoringu. Jeśli nie zauważyłeś od razu odciętego pistoletu, to i tak zdecydowanie zalecamy powrót na stację benzynową, skontaktowanie się z kierownikiem stacji i nie zaprzeczając temu, co się stało, podkreśl, że wyciągnąłeś pistolet nieumyślnie, czyli przez nieuwagę. Radzimy również zwrócić uwagę na to, że nie od razu zauważyłeś zerwany wąż i dlatego opuściłeś stację benzynową, ale wróciłeś, gdy tylko zorientowałeś się, co się stało. To bardzo ważny punkt, który pozwoli Ci uniknąć problemów z funkcjonariuszami policji drogowej, na wypadek gdyby przyszli Ci do głowy, by oskarżyć Cię o celowe opuszczenie miejsca wypadku.

Po drugie, nie musisz panikować i posypywać głowy popiołem. A tym bardziej nie bój się. W końcu nie popełniłeś żadnego przestępstwa. Właśnie nieumyślnie spowodowałeś uszkodzenie stacji benzynowej i nic więcej.

A jeśli pracownicy stacji benzynowej natychmiast zażądają odszkodowania za urwany pistolet?

Ponownie, nie daj się zastraszyć i pozostań trzeźwy i opanowany. Nie musisz płacić „tu i teraz”. Co więcej, jeśli masz ważną polisę OSAGO, nie musisz w ogóle płacić. Rzecz w tym, że pistolet urwany na stacji benzynowej to wypadek drogowy, o czym już wspominaliśmy. Dlatego w tym przypadku w pełni obowiązują normy prawne dotyczące OSAGO. Mówiąc najprościej, oderwany wąż jest zdarzeniem ubezpieczeniowym objętym polisą OSAGO. Dlatego jeśli pracownicy stacji benzynowej naciskają na ciebie, próbując wyłudzić pieniądze, uprzejmie i spokojnie poinformuj ich o zamiarze wezwania policji drogowej w celu rejestracji wypadku i zalecij skontaktowanie się z firmą ubezpieczeniową w tej sprawie odszkodowania za szkodę. Następnie zadzwoń na policję drogową, a po zarejestrowaniu faktu wypadku możesz być wolny. Właściciele stacji benzynowej rozstrzygną wszelkie dalsze kwestie dotyczące odszkodowania z ubezpieczycielem. Przecież Twoja odpowiedzialność cywilna za wyrządzenie szkody osobom trzecim jest ubezpieczona i na to co roku wydajemy określoną kwotę na wykupienie polisy CTP.

A nawet jeśli nie masz polisy OSAGO lub z jakiegoś innego powodu nie chcesz angażować się w rejestrację wypadku, to nie spiesz się, aby zapłacić na miejscu. Choćby z tego powodu, że każda rzecz ma swoją rzeczywistą cenę i wcale nie jest konieczne, aby koszt rozdartego węża był dokładnie taki sam, jak oburzeni pracownicy stacji benzynowej, który próbują wam przedstawić. Znamy prawdziwe przypadki, kiedy przestraszeni kierowcy od razu dawali pracownikom stacji bardzo przyzwoite sumy - 5, 10 i więcej tysięcy rubli.

Informacje kontaktowe dla agencji rządowych

w sieci kobiet

Proszę spróbuj ponownie

Niestety ten kod nie jest ważny do aktywacji.

maxx096 ›Blog› Jak działa i działa pistolet do tankowania.

Kontynuujemy stronę informacyjną.

Być może nie ma kierowcy, który by nie naciskał "Cyngiel" pistolet do tankowania. Ale suche, jak strzał, kliknięcie słychać później, gdy zbiornik jest już pełny. Co „Strzały” tam w środku, zatrzymując dopływ paliwa, a skąd prymitywnie wyglądający kawałek żelaza wie, że poziom benzyny sięgnął szyjki zbiornika?

Aby to rozgryźć, zróbmy „sekcja zwłok” – to właśnie widać (rys. 1).

Z wyjątkiem oczekiwanego głównego zaworu odcinającego i kanału paliwowego (pokazany na żółto), w środku znajduje się kolejny cienki kanał (Zielony)... Komunikuje się z głównym kanałem tuż za gniazdem zaworu i jest wyposażony w dyszę na końcu lufy pistoletu. Gdy tylko naciśniesz dźwignię, zawór otwiera drogę dla benzyny. Jego przepływ (do 120 l/min w pistoletach do samochodów ciężarowych oraz do 40 l/min w pistoletach z cieńszą lufą do samochodów osobowych) przechodząc przez otwarcie kanału sygnałowego, tworzy w nim rozrzedzenie (pistolety natryskowe działają na tej samej zasadzie)... Nie jest to jednak zauważalne, dopóki powietrze wraz z oparami benzyny jest swobodnie zasysane z szyjki zbiornika przez dyszę. Ale gdy tylko poziom paliwa podniesie się do krawędzi lufy, podciśnienie gwałtownie wzrośnie, a membrana unosi się, zwalniając tłok ze sprężyną odcinającą. Usłyszysz więc „strzał” - zawór uderzy w gniazdo i odetnie dopływ benzyny.

Co jeśli podczas tankowania pistolet wypadnie z szyi i upadnie na ziemię? Wtedy kanał sygnałowy zostanie zablokowany przez specjalną kulkę i wtedy wszystko będzie przebiegać jak opisano powyżej. Tak więc rozleje się bardzo mało paliwa - nie więcej niż 120 ml, zgodnie z normą.

W niektórych filmach rozproszone (lub złośliwy) bohaterowie opuszczają stację benzynową, zapominając o wyjęciu pistoletu z czołgu, po czym widzowie cieszą się widowiskiem wielkiego ognia. Tak nie powinno być w życiu, dlatego na każdym wężu montowana jest ochrona z automatycznymi zaworami. (rys. 3).

W rzeczywistości zatankowanie samochodu nie będzie trudne, jeśli zapoznasz się z procedurą krok po kroku, która obejmuje pewien zestaw następujących czynności:

Jak widać, aby dźwignia była dobrze zamocowana, należy zwrócić uwagę na specjalny zamek, który jest zakreślony na powyższym rysunku.

Aby naprawić dyszę napełniającą, należy włożyć ją do zbiornika i nacisnąć dźwignię nad uchwytem, aż się zatrzyma, drugą ręką mocując obrotową płytkę.

Blokadę można zdjąć ręcznie, naciskając ją ponownie, lub zostanie ona zwolniona automatycznie po osiągnięciu maksymalnego poziomu benzyny.

O ile rozumiem, konstrukcja króćca do tankowania nie przewiduje sztywnego mocowania, a robi się to celowo, ze względów bezpieczeństwa, aby kierowca nie wyjeżdżał podczas tankowania i kontrolował proces.

Pistolet zawiera 2 sztuki spustu, a mianowicie:

Główny (większy) do podawania paliwa do zbiornika
Zatrzask (mały) do mocowania głównego

Aby naprawić pistolet w zbiorniku, należy go wepchnąć do samego końca, wcisnąć główny „spust”; i napraw to małe. Po wykonaniu tych czynności nie ma potrzeby trzymania pistoletu do końca tankowania.

Pistolet wkładamy do zbiornika gazu.

Aby to naprawić, musisz nacisnąć dźwignię pistoletu (na rysunku 9), aż się zatrzyma, zatrzask wchodzi do środka. Następnie odpinamy dźwignię i pistolet jest zablokowany.

Dopiero potem możesz iść zapłacić za benzynę.