Jak przechowywać opony zimowe latem. Jak prawidłowo przechowywać opony W jakiej temperaturze lepiej przechowywać opony letnie

Dwa razy w roku - jesienią i wiosną właściciele samochodów wymieniają opony. Jak właściwie zorganizować przechowywanie opon, aby wytrzymały kilka sezonów do maksymalnego dopuszczalnego zużycia bieżnika? Zakup nowego zestawu „butów” do samochodu jest dość kosztowny, dlatego ważne jest, aby wiedzieć, jak prawidłowo przechowywać felgi, które zostały zdjęte na długi czas. Opony letnie i zimowe należy przechowywać inaczej. Istnieje jednak szereg norm, które są obowiązkowe dla obu rodzajów gumy.

Ogólne zasady przechowywania opon

Opony samochodowe wykonane są z gumy, choć bardzo wytrzymałe. Organizując miejsce do długoterminowego przechowywania kół, należy przede wszystkim wziąć pod uwagę, co może powodować dla nich negatywne konsekwencje.

• Opony nie tolerują długotrwałej ekspozycji na promieniowanie ultrafioletowe. Ciągła ekspozycja na światło słoneczne na opony powoduje ich wysychanie. Tworzą mikropęknięcia niewidoczne gołym okiem. To powoduje starzenie się gumy i może powodować rozdarcia podczas jazdy. Dlatego przechowywanie kół na świeżym powietrzu lub w wiatach jest możliwe tylko przez krótki okres czasu - nie dłużej niż miesiąc. Z tego samego powodu nie należy przechowywać zarówno opon zimowych, jak i letnich na otwartym balkonie. W skrajnych przypadkach opony muszą być pokryte nieprzezroczystym materiałem.
• Zakres temperatur, jaki mogą wytrzymać współczesne opony, jest dość szeroki. Według GOST dopuszczalne są wahania temperatury podczas przechowywania tych produktów od +35°С do -30°С. Ale lepiej, jeśli koła nie podlegają maksymalnym dopuszczalnym wartościom. Nie przechowuj opon w pobliżu urządzeń grzewczych w chłodne dni. W metalowym garażu koła można przechowywać tylko zimą.
• Należy unikać kontaktu z oponami różnych substancji chemicznie czynnych (kwasy, rozpuszczalniki, benzyna, zasady, oleje itp.), a także ich oparów. Nie jest pożądane, aby opony pozostawały przez długi czas w kontakcie z metalami powodującymi korozję i miedzią.
• Podczas umieszczania opon samochodowych do długotrwałego przechowywania nie wolno dopuścić do ich odkształcenia (punkt, załamania, ściskanie). Wgnieceń powstałych na oponach nie da się w pełni wyrównać przez pompowanie, a nawet przez potknięcia, takie opony trzeba będzie wymienić.

Po wyjęciu kół z auta wskazane jest ich oznaczenie wskazując położenie np. prawe przednie (PP) lub lewe tylne (LZ). Pomoże to w przyszłości zainstalować koła w tych samych miejscach. A przy nierównomiernym zużyciu bieżnika zaleca się wymianę opon samochodowych na zasadzie – na krzyż.

Przechowywanie opon letnich

Opony letnie przeznaczone są do użytku w ciepłym sezonie. Dobrze znosi wysokie temperatury, ale na zimno staje się sztywny i kruchy. W regionach północnych, gdzie zimą temperatury spadają poniżej minus 40 stopni, opony letnie mogą pękać i nie nadawać się do dalszego użytkowania. Jak więc właściwie przechowywać opony, które są demontowane jesienią?

• Optymalne jest umieszczenie opon letnich na zimę w ciepłym pomieszczeniu. Jeśli nie jest to możliwe, możesz przechowywać go w garażu lub na wsi. Możesz użyć suchej piwnicy, w której temperatura nawet przy silnych mrozach nie spada poniżej 0 °.
• Przed oddaniem kół do przechowywania należy je umyć i wysuszyć.
• Opony letnie najlepiej przechowywać na napompowanych felgach. Jakie ciśnienie powinno być w oponach – opinie są różne. Naprawdę wystarczy 1-1,5 atm. Najważniejsze, że podczas przechowywania nie ulegają deformacji.
• Podczas przechowywania kół na dyskach, układa się je albo na płaskiej powierzchni - jeden na drugim (ale nie więcej niż 4 sztuki w każdym) lub zawiesza się je na metalowej rurze (pręcie) lub specjalnych hakach przez środkowy otwór na dysku.
• Jeśli opony letnie są przechowywane bez tarcz, należy je montować w pozycji ściśle pionowej, aby opony nie były zaciskane z boków. Zamontowane w ten sposób opony należy okresowo (raz na trzy do czterech tygodni) obracać o 25 do 30 stopni. Pozwoli to uniknąć deformacji i utrzymać równowagę.

Nie instaluj opon letnich na stojakach składających się z cienkich kołków lub narożników, ponieważ może to spowodować nieodwracalne odkształcenie.

• Lepiej jest przykryć lub zakryć opony podczas przechowywania, aby kurz lub zanieczyszczenia nie dostały się do środka.

Przechowywanie opon zimowych

Opony zimowe przechowuje się tak samo jak opony letnie. Pamiętaj jednak, że takie opony są bardziej miękkie. Dlatego pożądane jest przechowywanie ich na dyskach. W żadnym wypadku nie należy pozostawiać kół na słońcu przez długi czas, i to nie tylko dlatego, że opony zimowe nie tolerują promieniowania ultrafioletowego. Po podgrzaniu powyżej +50 stopni staną się bezużyteczne. Z tego samego powodu felg używanych zimą nie należy przechowywać w metalowych magazynach, garażach czy boksach. Na słońcu takie magazyny nagrzewają się do bardzo wysokich temperatur.

Garaże murowane, betonowe, suche piwnice i wszelkie inne suche pomieszczenia są idealne do przechowywania opon.

Jeśli opony zimowe są zdejmowane z felg, to podczas przechowywania (tylko w pozycji pionowej) należy je regularnie obracać. Biorąc pod uwagę, że jest znacznie bardziej miękki niż lato, trzeba go przewijać częściej, mniej więcej raz na dwa do trzech tygodni. W żadnym wypadku opon nie wolno przechowywać w pozycji leżącej ani zawieszonej. To nieuchronnie doprowadzi do nieodwracalnej deformacji.

W przypadku przechowywania na napompowanych krążkach, koła układa się na płaskiej powierzchni lub zawiesza w taki sam sposób jak letnie. Pożądane jest pewne zmniejszenie ciśnienia, aby opony się nie napompowały, ale niemożliwe jest wypuszczenie powietrza do końca, ponieważ powierzchnie boczne ulegną odkształceniu podczas przechowywania w stosie.

Oczywiste jest, że przed położeniem do przechowywania koła należy oczyścić z brudu i umyć.

Na co należy zwrócić uwagę przy zakładaniu opon w samochodzie po przechowywaniu

Po ustaleniu, jak przechowywać opony poza sezonem, nie zaszkodzi nauczyć się, jak prawidłowo zacząć używać opon po długim okresie przechowywania. Podczas wyjmowania kół z magazynu należy je bardzo dokładnie sprawdzić pod kątem uszkodzeń i zużycia. W przypadku stwierdzenia nierównomiernego zużycia kół należy je wymienić. W takim przypadku warto również sprawdzić i wyregulować ustawienie kół.

Należy zmierzyć głębokość bieżnika, a jeśli ta wartość jest zbliżona do minimum, należy zaplanować zakup nowych opon.

Zdecydowanie zaleca się coroczne wyważanie kół. Niewyważone opony mogą być jedną z przyczyn nierównomiernego zużycia bieżnika. Ponadto niewyważenie prowadzi do przedwczesnego zużycia części zawieszenia.

Należy zwrócić uwagę na czas, jaki upłynął od daty produkcji opon. Nawet jeśli opony były mało używane i dobrze wyglądają na zewnątrz, mają normalne bieżniki, to i tak należy je wymienić na nowe po 6-7 latach. Guma z czasem traci swoje właściwości fizyczne i chemiczne, co poważnie obniża bezpieczeństwo podczas podróży.

Wiek opon możesz określić, zaznaczając na boku kół. Numer DOT określa datę produkcji. Pierwsze dwie cyfry to liczba tygodni od początku roku, dwie drugie to rok produkcji. Czyli 1114 oznacza, że ​​opona została wyprodukowana w 11 tygodniu (marzec) 2014 roku.

Prawidłowe przechowywanie opon samochodowych sprawia, że ​​wielu właścicieli samochodów dwa razy w roku jest okresem sezonowym, kiedy konieczna jest wymiana opon z jednego typu na inny. Każdy właściciel samochodu o tym wie, dlatego wielu ma na sezon więcej niż jeden komplet opon. Jednak mało kto myśli o odpowiednim przechowywaniu opon i nie przywiązuje do tego dużej wagi.

Pomimo słabej znajomości tego problemu, właściwe przechowywanie gumy samochodowej nie jest łatwym zadaniem. Nie możesz jesienią zrzucić wszystkich opon letnich na stos w jednym rogu garażu i zainstalować je w samochodzie na wiosnę. Niewłaściwe przechowywanie opon znacznie skraca ich żywotność, od tego zależą ich parametry techniczne oraz bezpieczeństwo ruchu na drodze, zwłaszcza zimą przy oblodzonych warunkach lub podczas pokonywania zakrętów z dużą prędkością.

Przechowuj bez lub na dyskach

Właściciele samochodów, którzy decydują o tym, jak prawidłowo przechowywać opony, gdy zmienia się sezon, nie zawsze wiedzą, czy trzeba je zdjąć z felg w celu przechowania. W tej kwestii nie ma dużej różnicy ani żadnych zasad. Zależy to tylko i wyłącznie od chęci właściciela auta i dostępności miejsca w garażu lub innym pomieszczeniu na osobne przechowywanie kół i opon.

Może być przechowywany w dowolnej formie, ale jest do tego kilka funkcji.

Jeśli zdecydujesz się odłożyć gumę do magazynu i nie wyjmować jej z dysków, to zaleca się przestrzeganie kilku zasad, które pomogą zapobiec deformacji opon i ostatecznym uszkodzeniom. Jest jedna zasada, której należy ściśle przestrzegać – nie przechowuj opon na felgach w pozycji pionowej. Aby to zrobić, konieczne jest przydzielenie miejsca, w którym zaleca się umieszczenie drewnianej palety. Na nim musisz złożyć koła w poziomej formie.

Opony można układać jedna na drugiej. Jeśli na podłodze nie ma wystarczająco dużo miejsca do przechowywania, koła można zawiesić. Jest to akceptowalny sposób przechowywania opon bez uszkodzeń.

Podczas przechowywania opon bez felg należy pamiętać, że nie należy ich układać jeden na drugim ani wieszać, ponieważ odkształcą się i montaż może stać się niemożliwy lub opony mogą stać się bezużyteczne. Bez tarcz gumę można przechowywać tylko w pozycji pionowej. Lepiej jest, jeśli w pomieszczeniu jest miejsce na budowę regału magazynowego, co możesz zrobić sam.

W przypadku przechowywania w pionie należy okresowo przekręcać opony raz w miesiącu. W przeciwnym razie opony ulegną deformacji po zakończeniu sezonu przechowywania.

Ogólne zasady przechowywania

Istnieje kilka prostych zasad, dzięki którym można zaoszczędzić drogiej gumy przed deformacją podczas przechowywania i używać jej przez cały okres użytkowania obliczony przez producenta. Zasady te obejmują:

• Po wyjęciu z pojazdu koła należy dokładnie umyć i obejrzeć pod kątem kamieni lub brudu pozostającego na bieżniku.
• Sprawdź ciśnienie za pomocą manometru. Powinna być równa zaleceniom fabrycznym, co jest parametrem obowiązkowym dla opon bezdętkowych.
• Koła i opony muszą być koniecznie oznaczone adnotacją o miejscu montażu opony i stronie zwróconej do nadwozia.

Są to minimalne wymagania, które pozwalają oponom przetrwać między sezonami, a także korygują zużycie opon, aby można było dokonać właściwej wymiany.

Podczas przechowywania na gumę wpływają różne czynniki, które niekorzystnie wpływają na jej stan. Aby prawidłowo przechowywać opony w domu, należy wziąć pod uwagę wpływ każdego czynnika.

Wilgoć

Prawidłowe przechowywanie opon na felgach lub zdemontowanych z felg jest możliwe tylko w suchym miejscu, bez żadnych wyjątków. Wysoka wilgotność w pomieszczeniu, w którym przechowywane są opony, sprawia, że ​​stają się one bezużyteczne, a na początku sezonu używanie takich felg może stać się niebezpieczne, a nawet niemożliwe. Dlatego konieczne jest staranne wybranie miejsca do przechowywania gumy samochodowej. Może to być piwnica, suchy garaż, pomieszczenie gospodarcze. Opony można przechowywać na balkonie, pod warunkiem, że jest przeszklony i nie wnika do niego wilgoć.

Częstym błędem popełnianym przez właścicieli podczas przechowywania opon jest używanie plastikowych toreb. W żadnym wypadku nie powinno być dozwolone takie przechowywanie, ponieważ worki stwarzają warunki do gromadzenia się kondensatu i wilgoci. Ponadto, jeśli guma jest na felgach stalowych, to w workach felgi szybko zaczną rdzewieć. Najlepszym rozwiązaniem byłoby użycie specjalnych worków z włókniny. Do każdego koła lepiej kupić osobną torbę.

światło słoneczne

W przypadku jakichkolwiek opon samochodowych promienie słoneczne są szkodliwe. Ich powierzchnia wysycha i pęka. Podczas oględzin zewnętrznych takich mikropęknięć można nie zauważyć, ale jeśli koło podczas jazdy samochodem wpadnie w głęboką dziurę, lub jeśli inne przedmioty zostaną wystawione na to koło, może pęknąć.

Temperatura

Nowoczesne opony wysokiej jakości mają specyficzną temperaturę przechowywania, która nie powinna być ujemna, ale nie większa niż +25 stopni. Dlatego nie zaleca się przechowywania w nieogrzewanych zimnych garażach, podobnie jak niemożliwe jest przechowywanie opon w wysokich temperaturach w pobliżu urządzeń grzewczych. Może to doprowadzić do pogorszenia parametrów gumy.

Chemikalia i deformacja

Jeśli guma jest stale przechowywana w jednej pozycji, wkrótce się odkształci. To samo stanie się, jeśli guma będzie przechowywana zawieszona bez dysków, ponieważ powoduje to nierównomierny wpływ na nią. Opony samochodowe nie są przystosowane do takich obciążeń.

Chemikalia są również niszczące dla opon. Takimi chemikaliami samochodowymi mogą być kwasy, rozpuszczalniki, benzyna i smary. W każdym garażu jest ich wystarczająco dużo.

Okres trwałości

Wszelkie opony samochodowe, niezależnie od ich jakości, ceny i producenta, mają określony okres trwałości. Zazwyczaj przy spełnieniu wszystkich niezbędnych warunków okres ten nie przekracza 6 lat od daty produkcji. Zależy to od składu chemicznego gumy, w skład którego wchodzą chemiczne zmiękczacze mieszanki gumowej. Pod koniec okresu użytkowania opony zaczynają tracić swoje właściwości, a opona staje się sztywniejsza, pęka i pęka. Na kołach z takimi oponami jazda samochodem staje się już niebezpieczna.

Ciekawostką jest to, że opony samochodowe zamontowane w samochodzie, a nie wyjęte do przechowywania, mogą pracować dłużej niż opony, które są w magazynie. Wynika to z faktu, że chemiczne zmiękczacze gumy działają tylko wtedy, gdy opony są w eksploatacji i zachowują swoją elastyczność. Dlatego kupując gumę samochodową na rezerwę, należy wziąć pod uwagę tę funkcję i starać się przestrzegać wszystkich zasad przechowywania. Istnieją specjalne aerozole, które nieznacznie wydłużają trwałość opon samochodowych.

Czy warto przechowywać opony?

Wielu właścicieli samochodów nie ma miejsca na przechowywanie opon samochodowych lub nie zawsze jest możliwe stworzenie warunków niezbędnych do prawidłowego przechowywania gumy. Stworzenie reżimu temperaturowego jest dość trudne, szczególnie zimą. Podobny problem pojawia się przy przechowywaniu opon zimowych latem – temperatura latem bardzo często przekracza +25 stopni.

Niedawno pojawiła się nowa usługa przechowywania kół lub opon. Takie centra powstają na dużych giełdach samochodowych, warsztatach samochodowych iw innych miejscach. Tam możesz podarować opony zimowe lub letnie na dowolny okres czasu. Ponieważ magazyny takich organizacji posiadają niezbędny sprzęt: gumowe podkładki, systemy klimatyzacji, półki, opony samochodowe będą kontrolowane jakościowo i przechowywane w niezbędnych warunkach.

Takie organizacje zatrudniają specjalnie przeszkolonych ludzi, którzy posiadają umiejętności prawidłowego przechowywania opon lub kół wraz z gumą. Zwykle jest stały monitoring stanu kół, a jeśli zajdzie potrzeba przewracania dostarczonych produktów z określoną częstotliwością, wszystko zostanie zrobione. Dlatego jeśli nie można samodzielnie znaleźć miejsca do przechowywania gumy samochodowej, szczególnie wysokiej jakości i drogiej, najlepszym rozwiązaniem będzie skontaktowanie się z takimi usługami.

Jak przechowywać koła w domu?

Wraz z nadejściem zimnej pory kierowcy samochodów napotykają trudności nie tylko z zakupem i montażem kół, ale także z ich przechowywaniem. Właściwe warunki przechowywania usuniętego zestawu gumy pomogą przedłużyć jego wydajność i żywotność. Nieprawidłowo przechowywane opony mogą stać się bezużyteczne w ciągu jednego sezonu.

Jeśli właściciel samochodu nie ma innych możliwości przechowywania, można rozważyć przechowywanie opon w domu.

Najpierw trzeba oczyścić opony z brudu, kamieni i kurzu, w przeciwnym razie elementy ścierne spowodują duże uszkodzenie bieżnika. Następnie należy go wysuszyć, w przeciwnym razie wilgoć spowoduje pleśń. Opony można pozostawić rozpakowane lub zapakowane w pokrowce tekstylne dla lepszej wentylacji. Następnie musisz znaleźć miejsce przechowywania.

Nie przechowuj opon w następujących miejscach:

1. Na klatce schodowej, w strefie zimnej kondygnacji, we wspólnym przedsionku mieszkania. Miejsca te na pierwszy rzut oka nadają się do przechowywania kół, ale takich pomieszczeń nie można zaśmiecać ze względu na bezpieczeństwo przeciwpożarowe, co więcej spowoduje to niedogodności dla innych osób.
2. W zimnym lub ciepłym garażu, ale obok kaloryferów, pod cieknącymi rurami, na półkach o ostrych krawędziach. Bardzo niskie lub wysokie temperatury, wysoka wilgotność lub suche powietrze uszkadzają jedynie materiał bieżnika. W złych warunkach opony szybko stracą swoje właściwości użytkowe. Szorstkie i ostre krawędzie, na których będą układane koła, doprowadzą do uszkodzenia gumy lub jej deformacji.
3. Na nieoszklonym balkonie. W takim miejscu do przechowywania opon jest tak samo jak na ulicy. Będą pod wpływem słońca, wilgoci, mrozu i wiatru. Te negatywne czynniki mogą doprowadzić do uszkodzenia kół w jednym sezonie.

Opony mogą być przechowywane w następujących lokalizacjach:

1. W czystej i suchej spiżarni, w mieszkaniu. Trzeba tylko mieć pewność, że w spiżarni nie ma pary z łazienki ani ogrzanego powietrza kuchennego. Spiżarnia to niezastąpione miejsce do przechowywania drugiego kompletu opon bez felg. Ten pokój znajduje się w mieszkaniu, chroniony przed promieniami słonecznymi i zmianami temperatury. Spiżarnia jest zawsze ciemna i sucha - to idealne warunki do gumy. Nie przechowuj chemikaliów w pobliżu.
2. Na ogrzewanym przeszklonym balkonie.
3. W ogrzewanym suchym garażu. Tutaj musisz wiedzieć, że chemikalia i otwarty ogień z latającymi iskrami nie powinny znajdować się w pobliżu gumy samochodowej. Dla wielu entuzjastów motoryzacji to miejsce jest najbardziej odpowiednie. Garaż musi być ogrzewany i wentylowany. Do przechowywania opon letnich wymagane jest ogrzewanie. Silne mrozy i zimne powietrze doprowadzą do pękania. Nagłe zmiany temperatury będą miały negatywny wpływ. Opony zimowe nie powinny być przechowywane w metalowym garażu, ponieważ latem będzie za gorąco, a w nocy ostygnie.
4. W suchej piwnicy. Ta metoda jest dozwolona, ​​jeśli temperatura przestrzeni piwnicznej jest nie mniejsza niż wartości dopuszczalne.

​

Przechowywanie opon samochodowych na balkonie jest powszechną praktyką wielu krajowych kierowców, a także za granicą. Nie każdy ma garaż lub jest w stanie zapłacić za usługi specjalnych magazynów opon. Opony samochodowe można przechowywać na balkonie przez długi czas, ale należy to robić zgodnie z zasadami i poradami profesjonalistów.

Opony na balkonie nie mogą być przechowywane w razie potrzeby, ponieważ guma ma tendencję do wszelkiego rodzaju odkształceń: pojawiania się mikropęknięć podczas długotrwałego przechowywania i ekspozycji na słońce, wilgoci i zmian temperatury. Dlatego nie można po prostu rzucać opon w stos na balkonie i mieć nadzieję, że guma będzie w takim samym stanie na wiosnę.

Główną wskazówką dotyczącą przechowywania opon na balkonie jest przechowywanie ich w pozycji pionowej, ale nie ułożone jedna na drugiej. Nie wieszaj opon, ponieważ się odkształcą. Podczas długiego przechowywania zimowego zaleca się ich okresową rotację (raz w miesiącu). Umożliwi to zapobieganie zmianom kształtu opon, części bocznych oraz powstawaniu niewyważenia.

Nie możesz układać opon jedna na drugiej na balkonie, w stosie, ponieważ górne opony będą wywierać nacisk na dolne i deformować je.

Zabronione jest nakładanie innych przedmiotów na opony stojące w pozycji pionowej. Nawet niewielkie obciążenie doprowadzi do krzywizny bieżnika i profilu opony, co spowoduje pewne problemy podczas jazdy, zmniejszy się powierzchnia styku opon z drogą, a w rezultacie zmniejszy się przyczepność. Również środkowa część bieżnika szybko się zużyje.

Przechowywanie opon na balkonie ma swoje zalety: właściciel samochodu zawsze może monitorować stan gumy, w przeciwieństwie do przechowywania opon w specjalnym serwisie. Pozwala to na ciągłą wymianę opon w celu zmiany kierunku obciążenia, potraktowanie ich specjalnym zmiękczaczem, który zachowuje niezbędne właściwości i wizualną ocenę stanu opon.

Ważne jest, aby balkon był chłodny i suchy. Należy również starać się nie tworzyć różnic temperatur i utrzymywać je w zakresie 15-25 stopni.

Obsługa opon

Przed ułożeniem opon w wymaganym miejscu do przechowywania guma musi zostać przetworzona. Najpierw guma jest myta i suszona. Z powierzchni usuwane są różne zanieczyszczenia. Następnie gumę należy pokryć specjalną masą. Zasada przetwarzania polega na jego właściwościach ochronnych. Przed rozpyleniem roztworu należy przeczytać instrukcje i postępować zgodnie ze wszystkimi etapami przetwarzania, aby nie uszkodzić opon.

Taką chemię można kupić w sklepach motoryzacyjnych. Sprzedawca doradzi i pomoże w wyborze produktu. Te chemikalia, które służą do czernienia gumy, nie nadają się do przechowywania. Po przetworzeniu opon należy je umieścić w ciemnej plastikowej nieprzezroczystej torbie, aby promienie ultrafioletowe nie przenikały. Torebka nie powinna być zbyt szczelnie zamknięta, aby uniknąć kondensacji.

Dwa razy w roku właściciele samochodów stają przed koniecznością wymiany gumy. Trudności pojawiają się nie tyle z wymianą (odbywa się to w każdym montażu opon), ale ze specyfiką przechowywania opon w różnych porach roku. Nowy zestaw „butów” do samochodu jest bardzo drogi. Dlatego musisz wcześniej zadbać o to, jak przechowywać opony.

Ogólne zasady

Pierwszą rzeczą, jaką każdy entuzjasta samochodów musi się nauczyć, jest to, że opon nie należy zostawiać nigdzie w nieodpowiednich do tego miejscach (choćby tam: w wiejskim domu, na balkonie itp.). Aby je przechowywać, musisz wybrać chłodny ciemny pokój. Jednocześnie wskaźnik wilgotności w pomieszczeniu powinien być niski - wilgoć ma szkodliwy wpływ na opony. A także brud, wysoka temperatura i długotrwałe narażenie na promieniowanie ultrafioletowe.

Każdy z tych czynników, przy dłuższej ekspozycji, może powodować starzenie się opon, tworzenie się na nich mikropęknięć, a sama guma traci elastyczność. Nie zaleca się używania takich opon, ponieważ samochód może stracić kontrolę nad pojazdem.

Przed przechowywaniem opon do przechowywania należy je oczyścić z brudu, umyć i wysuszyć. Aby poprawić bezpieczeństwo, gumę można pokryć specjalną kompozycją konserwującą. Znakowanie też nie zaszkodzi - specjalne oznaczenia na prawe i lewe koła tylnej i przedniej osi. Oznakowanie pomoże w przyszłości zainstalować koła w ich „rodzimych” miejscach. Aby zrównoważyć zużycie opon, możesz je zamienić: zamontuj tylne na przedniej osi i odwrotnie.

Następnie należy zdecydować, jak przechowywać opony samochodowe: z felgami czy bez. W pierwszym przypadku nie można ustawić opon w pionie. Muszą być zawieszone lub ułożone w stos. W drugim przypadku dopuszczalne jest składowanie opon w pionie. Ale aby zapobiec deformacji koła, musisz je obracać raz w miesiącu.

Wybór miejsca przechowywania

Dopuszczalne są następujące opcje przechowywania opon:

• warunki domowe;
• specjalistyczne pomieszczenia;
• przechowalnia samochodów.

Warunki domowe

Często miłośnicy samochodów przechowują opony w domu lub w garażu. W pierwszym przypadku do przechowywania nadaje się spiżarnia, w której spełnione są wszystkie warunki bezpieczeństwa opon. Balkon, z którego korzysta wielu kierowców, nie jest już tak świetną opcją. Cóż, jeśli balkon jest przeszklony. W takim przypadku przed przechowywaniem opon należy je przykryć specjalnymi osłonami.

Nie zaleca się przechowywania opon na balkonie nieoszklonym! Plener jest dla nich szkodliwy.

Jeśli wybrałeś garaż do przechowywania opon, zadbaj o reżim temperaturowy. W metalowym garażu guma może być narażona na działanie wysokich temperatur latem i niskich temperatur zimą.

Lokale specjalistyczne

Przechowywanie opon możesz powierzyć profesjonalistom. Centra oponiarskie i serwisy samochodowe posiadają specjalne zaplecze, które utrzymuje wszystkie warunki niezbędne do przechowywania gumy. Za pewną opłatą nie możesz martwić się o bezpieczeństwo kół.

Przed zawarciem umowy należy dokładnie obejrzeć lokal i upewnić się, że warunki spełniają wymagania. Umowa jest koniecznością! W przeciwnym razie nikt nie odpowiada za Twoje koła.

Przechowywanie w samochodzie

Jeśli maszyna nie była używana przez długi czas, nie można z niej usunąć gumy. Ale aby zapobiec jego uszkodzeniu, musisz wykonać następujące czynności:

• rozładuj samochód tak bardzo, jak to możliwe;
• postaw samochód na stojakach;
• zakryj gumę
• utrzymywać wymagane ciśnienie w oponach;
• raz w miesiącu zmień pozycję maszyny.

Podstawowe wymagania dotyczące przechowywania

Systematyzujemy główne wymagania dotyczące miejsca przechowywania:

1. Temperatura: konieczne jest przestrzeganie optymalnego reżimu temperaturowego i unikanie zbyt wysokich i niskich temperatur.
2. Wilgotność: konieczne jest stałe monitorowanie tego parametru. Przeciwwskazane jest wsiadanie na koła wszelkiego rodzaju opadów.
3. Oświetlenie: pomieszczenie powinno być ciemne.
4. Zapobieganie odkształceniom: koła muszą być wolne. Konieczne jest wykluczenie obciążenia zewnętrznego.
5. Ochrona przed oddziaływaniem substancji chemicznych na gumę: zabroniony jest kontakt z olejami, rozpuszczalnikami i smarami.

Zasady przechowywania opon zimowych

1. Opony zimowe są bardziej miękkie, dlatego zaleca się przechowywanie ich na felgach.
2. Podczas przechowywania gumy w stosach konieczne jest zmniejszenie w nich ciśnienia, aby opony się nie napompowały. Zaleca się utrzymywanie ciśnienia na poziomie 1,5 atm.
3. Opony zimowe mają głębszy bieżnik, dlatego należy je czyścić ze szczególną starannością.
4. Przechowując opony zimowe, unikaj ekspozycji na wysokie temperatury i bezpośrednie działanie promieni słonecznych.

Opony letnie i cechy ich przechowywania

1. Unikaj narażenia na bezpośrednie działanie promieni słonecznych, pakując koła w specjalne torby.
2. Zastosuj specjalne środki konserwujące, aby niezawodnie chronić gumę przed negatywnym wpływem środowiska.
3. Aby uniknąć pęknięć na kołach, należy je przechowywać w ciepłym pomieszczeniu.

Przed zamontowaniem kół w pojeździe należy je dokładnie sprawdzić pod kątem zużycia i uszkodzeń. Jeśli zużycie jest nierównomierne, musisz zmienić koła.

Należy zmierzyć głębokość bieżnika, aby upewnić się, że opony nadają się do użytku. Jeśli liczba ta zbliża się do minimum, wkrótce opony muszą zostać wymienione.

Liczy się również wiek opon. Nawet jeśli wizualnie wyglądają dobrze, zaleca się wymianę opon po sześciu do siedmiu lat od daty produkcji. Guma z biegiem czasu traci swoje właściwości fizyczne, co obniża bezpieczeństwo na drodze.

Nadejście zimy lub nadejście lata zmusza kierowców do zmiany opon zimowych na letnie i odwrotnie. Pojawiają się pytania, jak właściwie przechowywać koła, czy jest różnica w przechowywaniu opon z felgami i bez. Jakie warunki trzeba spełnić, aby nie trzeba było kupować nowego buta samochodowego?

Aby uniknąć niepotrzebnych wydatków i wydłużyć żywotność opon, będziesz musiał zadbać o wybór miejsca do sezonowego przechowywania. Zapewnij optymalne warunki, które wykluczają odkształcenia, uszkodzenia i pojawienie się mikropęknięć. W przeciwnym razie, po przybyciu do sklepu z oponami na początku nowego sezonu, może się okazać, że przyniosłeś śmieci. Co lepiej wyrzucić, niż narażać życie, tocząc się na uszkodzonych kołach.

Warunki przechowywania opon według GOST

Jeśli nie jesteś zbyt leniwy i przeczytaj GOST R 54266-2010 „Opony pneumatyczne. Pakowanie, transport i przechowywanie” okazuje się, że zapewnienie odpowiednich warunków do przechowywania kół nie jest trudne. Ale tylko wtedy, gdy dom ma do tego wolną przestrzeń w wystarczającej odległości od urządzeń grzewczych.

Niestety nie każdy z nas ma ogrzewany garaż ze specjalnymi drewnianymi lub metalowymi ramami do przechowywania zdemontowanych opon. Lub haki sufitowe (ścienne) do zawieszania kół z tarczami.

Z tego samego GOST dowiadujemy się, że opony wytrzymują różnicę temperatur od minus 30 do plus 35 stopni Celsjusza. I powinny być przechowywane nie mniej niż metr od urządzeń grzewczych.

Dodatkowo opony bezdętkowe, z których obecnie korzystamy najczęściej, muszą być zabezpieczone przed odkształceniem i wyciśnięciem ze ścianek i stopek. Ściany boczne opony nie są przystosowane do nadmiernego obciążenia. Nie posiadają usztywnień, dzięki czemu łatwo się kruszą.

Dzieje się tak, gdy koła są wpychane do spiżarni „tylko po to, aby wejść”. Pomimo tego, że z boku stoi deska do prasowania lub skrzynka z narzędziami, a na wierzchu piętrzą się inne rzeczy gospodarstwa domowego. Takie sąsiedztwo kruszy gumę. Za kilka miesięcy powstaną trwałe wgniecenia, które sprawią, że koło będzie niebezpieczne podczas jazdy i na naszych drogach.

Teraz rozumiemy bardziej szczegółowo, co im się podoba, a czego nie, w kołach, które są usuwane w celu długotrwałego przechowywania.

1. Po pierwsze, koła lub opony trzeba zaznaczyć. Lepiej zrobić to nieusuwalnym markerem. Kreda się ściera i łatwo pomylić, które koło strzeliłeś z której strony samochodu. Krótko oznaczone tak: PP - przedni prawy; PL - przedni lewy i tak dalej.

   Notatka

   Doświadczeni kierowcy kierują się tymi oznaczeniami, gdy w niektórych miejscach konieczna jest zmiana kół. Odbywa się to tak, aby koła zużywały się równomiernie. Może to znacznie wydłużyć ich żywotność. Zwykle ta wymiana odbywa się na zasadzie „krzyżowej”.

2. Teraz zdemontowane koła trzeba umyć i wskazane jest, aby zrobić to pod silnym strumieniem wody, aby usunąć kamienie, ostry żużel, kawałki drutu, wkręty samogwintujące lub gwoździe z ochraniaczy. Zmyj agresywne płyny z dróg i samej maszyny. Możesz skorzystać z Karchera lub udać się do myjni samochodowej.
3. Następnie koła muszą dobrze wyschnąć. Zwłaszcza jeśli guma na dyskach, żeby nie rdzewieć. Obróbka gumy specjalnymi związkami, w tym silikonem, nie będzie przeszkadzać.
4. I tylko wtedy mogą… pakować w duże i gęste plastikowe torby lub specjalne etui. Jeśli to możliwe, lepiej kupić kołpaki. W przypadku pakowania celofanu konieczne jest wykonanie otworów pośrodku po obu stronach, aby zapewnić dobrą wentylację.

Jak prawidłowo przechowywać opony bez felg

Z różnych powodów nie każdy ma koła zapasowe do maszyny obręczy. Łatwiej jest komuś je zdemontować za każdym razem, aby wymienić opony i ponownie je zmontować. Ktoś myśli, że w ten sposób opony zajmą mniej miejsca do przechowywania. Niektórzy uważają, że jest to uzasadnione ekonomicznie. Tak czy inaczej, zastanówmy się, co im się podoba, a czego nie, w gumie bez dysków podczas przechowywania.

Absolutnie niemożliwe jest układanie opon jedna na drugiej, z „studnią”. Dolna odkształca się pod ciężarem górnych, tworzą się na niej wgniecenia i zagniecenia, które w kontakcie z asfaltem podczas ruchu zużywają się szybciej.

Tworzą się na nich przepukliny, wychodzi sznurek, co sprawia, że ​​podróż jest niebezpieczna. Zdeformowana opona „spłaszczy się”, jak mówią warsztaty samochodowe, i będziesz musiał ją cały czas pompować, aż będziesz zmuszony kupić nową.

Opony bez tarcz ustawia się w rzędzie na stojąco. W idealnym przypadku podczas przechowywania należy je obracać, aby zagwarantować, że się nie marszczą. Nic ciężkiego i nieporęcznego nie da się do nich „zwinąć”.

Będziesz musiał się martwić o specjalne stelaże, na których będą stać swobodnie, nie dotykając się wzajemnie, a nawet opierać się o ścianę, jeśli chodzi o przechowywanie w spiżarni, szopie czy garażu.

Jak przechowywać gumę na dyskach: stojąc lub leżąc

Praktyczni kierowcy od dawna rozumieją jednak, że lepiej mieć na felgach oba komplety opon, zimowe i letnie. Aby kiedy nadejdzie czas, po prostu zamień jedno koło na drugie i dopompuj je do pożądanego ciśnienia. Każdy męski sąsiad może to zrobić. Nawiasem mówiąc, niezbędny moment, który ułatwia życie autolady.

Przydatna rada

Przed sezonowym pandemonium w sklepach z oponami bardziej niż pożądane jest sprawdzenie felg. Warto poświęcić czas i zabrać tam zestaw kół. Rewizja, która obejmuje sprawdzenie wad i wyważenie, uchroni Cię przed kłopotami na drodze oraz ocali życie i zdrowie.

Zdecydowaliśmy już, że zmontowane koła są wygodniejsze w użyciu. Dotyczy to również wygody przechowywania.

1. Koła są ułożone jeden na drugim na płaskiej podłodze, ale nie więcej niż 4 sztuki. Wysokie stosy z wielomiesięcznym przechowywaniem zniszczą dolne opony.
2. Albo zawiesza się je na szerokich, mocnych zawiesiach lub linach za pomocą haków na suficie lub metalowych prętów na ścianach. Są specjalnie wyposażone w garaże lub szopy. Nadaje się do przechowywania i pod ziemią, gdzie temperatura nie spada poniżej zera stopni i nie ma wilgoci.

Preferowane jest wieszanie butów samochodowych na płytach w suchej szopie lub garażu. Eliminuje to uszkodzenia głównego materiału opon - gumy i zapewnia dobrą wentylację. A główny ciężar koła przyjmuje metalowy dysk.

Opakowania należy wykonywać wyłącznie w wentylowanych skrzynkach lub celofanie z otworami. Kondensacja, która nieuchronnie tworzy się w gęstym opakowaniu, spowoduje rdzewienie tłoczonych dysków.

Uwaga

Metalowy garaż nie jest najlepszym miejscem do przechowywania opon zimowych latem. Nagrzewa się w środku jak piekarnik. Ponieważ opony zimowe są bardziej miękkie niż opony letnie, po podgrzaniu powyżej 50 stopni Celsjusza stają się całkowicie bezużyteczne. Istnieje ryzyko całkowitego zgubienia kół lub późniejszego wykrycia ich wad, już na torze, co jest obarczone przykrymi konsekwencjami.

Czy można przechowywać koła na balkonie?

Nie każdy miłośnik motoryzacji jest szczęśliwym posiadaczem własnego garażu. Dlatego najczęściej w mieszkaniach, z wyjątkiem balkonu, po prostu nie ma miejsca na umieszczenie kół do przechowywania. I dobrze, jeśli jest to zamknięta loggia. Otwarty balkon będzie wymagał środków ostrożności.

W warunkach centralnej Rosji balkon może być dopuszczony jako magazyn na koła. Jednak ważne jest, aby unikać bezpośredniego światła słonecznego na oponach. Od przegrzania powstaje wiele mikropęknięć, pęka elastyczność, zmienia się sama struktura.

Wrogiem gumy jest promieniowanie ultrafioletowe, które psuje opony gorzej niż agresywny brud miejskich dróg. Dlatego przechowując opony na balkonie, będziesz musiał zadbać o tkaninę odporną na wilgoć i odbijającą słońce, którą pokryjesz przechowywane na balkonie koła.

Na co zwrócić uwagę w magazynie usługowym

Może warto rozważyć możliwość przechowywania opon zastępczych w wyspecjalizowanych serwisach, które obecnie oferują podobne usługi? Zwłaszcza jeśli twoja rodzina ma kilka samochodów. Zapytaj wcześniej lub jeszcze lepiej przekonaj się, jak zorganizowane jest przechowywanie kół. Ślepo wierz, że reklamowe zapewnienia nie są tego warte.

Zdarza się, że zamiast deklarowanych stojaków w ogrzewanym pomieszczeniu wynajmowane są zimne metalowe hangary, gdzie pod przeciekającymi dachami, pod śniegiem i deszczem układane są komplety gumy.

dobra rada

Przed przechowywaniem kół należy je oznaczyć. Zdarzały się przypadki, gdy właściciele otrzymywali więcej zużytych kompletów opon, zamiast je wręczać.

Życie i zdrowie zarówno kierowcy, jak i pasażerów bezpośrednio zależy od stanu kół samochodu. A także wszystkich innych użytkowników dróg, a czasem pieszych. Samochód lecący na nadjeżdżający pas lub chodnik z powodu pękniętej opony to niekierowana bomba, która może spowodować kłopoty.

Właściwe przechowywanie kół przedłuża żywotność opon samochodowych, oszczędzając tym samym budżet rodzinny. Ale najważniejsze jest to, że każdy kierowca musi mieć pewność, że jego samochód jest w idealnym stanie, łącznie z kołami. Umiarkowanie napompowane, zapewniają niezawodną przyczepność, nie obniżają się i auto "nie prowadzi" na bok.

Pęknięte, zdeformowane opony będą stale stwarzać problemy na drodze, psują nerwy i zabierają czas (no, jeśli to kosztuje tylko tyle). I tak będzie do momentu zakupu nowego koła lub kół. Ale można tego uniknąć, wiedząc, jak prawidłowo przechowywać opony, bez względu na to, czy są one montowane, czy demontowane.

Każdy miłośnik motoryzacji zmienia opony w zależności od pory roku. Aby zimowe podróże były bezpieczne, opony letnie są usuwane i zakładane specjalne opony z kolcami. Usunięte opony muszą być gdzieś przechowywane. Powstaje pytanie: jak prawidłowo przechowywać gumę bez dysków? Jakie pomieszczenia można nazwać najbardziej odpowiednimi do tego?

Negatywne czynniki

Na gumę niekorzystnie wpływa kilka czynników, przed którymi należy ją chronić:

• Skoki temperatury.
• Wilgotność.
• Bezpośrednie światło słoneczne.
• Odkształcenie.
• substancje agresywne.

W Rosji wydano specjalny GOST R. 54266-2010 opisujący pewne zasady przechowywania opon:

Zakres temperatur przechowywania powinien wynosić -30/+35 stopni.

Opony nie powinny leżeć obok urządzeń grzewczych. Dopuszczalna odległość to jeden metr. Muszą być najpierw dokładnie oczyszczone z gruzu i kurzu.

Powierzchnia może być dowolna, ale absolutnie płaska, z wykorzystaniem regałów lub palet.

W zimie możliwe jest przechowywanie opon letnich bez tarcz w stosie, jeśli ich szerokość nie przekracza 205 milimetrów. Dozwolone jest wytrzymanie wysokości nie większej niż 2 metry. Jeśli szerokość opony przekracza 215 milimetrów, jest ona przechowywana w pozycji stojącej, tworząc kilka rzędów.